Home

Braking Module/Resistencia de freno

1. 5 mm Ejecuci n seg n IEC IEC IEC Conexi n R1 R2 Tornillo M8 Tornillo M8 Tornillo M8 M x secci n de conexi n R1 R2 35 mm 50 mm 50 mm Apto para el montaje en un Power Module FX GX HX JX del tama o Peso aprox 3 6 kg 7 3 kg 7 5 kg Datos t cnicos espec ficos de la resistencia de freno Tabla 6 5 Datos t cnicos de la resistencia de freno 3 AC 380 V 480 V Resistencia de freno 6SL3000 1BE31 3AA0 6SL3000 1BE32 5AA0 Potencia Pos potencia asignada 25 kW 50 kW Potencia P15 125 kW 250 kW Potencia P20 100 kW 200 kW Potencia P40 50 kW 100 kW Resistencia 4 4 Q 7 5 2 2 0 7 5 Intensidad m xima 189A 378 A M x secci n conectable 50 mm 70 mm Entrada de cables mediante pasacables M50 mediante pasacables M50 Conexi n de potencia mediante borne de perno M8 mediante borne de perno M10 Grado de protecci n IP20 IP20 Ancho x alto x profundidad 740 x 605 x 485 mm 810 x 1325 x 485 mm Peso aprox 50 kg 120 kg Braking Module Resistencia de freno 40 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Datos t cnicos Tabla 6 6 Datos t cnicos de la resistencia de freno 3 AC 500 V 600 V Resistencia de freno 6SL3000 1BF31 3AA0 6SL3000 1BF32 5AA0 Potencia Pos potencia asignada 25 kW 50 kW Potencia P15 125 kW 250 kW Potencia P20 100 kW 200 kW Potencia Pao 50 kW 100 kW Resistencia 6 8 Q 7 5 3 4
2. AN reee 1 15 I I i P 4 00 7 20 Loa pl I 1 1 3 00 l I Li o I P _ 200 4 40 no l l I i Il P 1 00 T DB i l Li I 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 t s Figura 6 1 Ciclos de carga para resistencias de freno Braking Module Resistencia de freno 42 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Siemens AG Sujeto a cambios sin previo aviso Industry Sector O Siemens AG 2010 Drive Technologies Large Drives Postfach 4743 90025 NUREMBERG ALEMANIA www siemens com automation
3. Q 7 5 Intensidad m xima 153A 306 A M x secci n conectable 50 mm 70 mm Entrada de cables mediante pasacables M50 mediante pasacables M50 Conexi n de potencia mediante borne de perno M8 mediante borne de perno M10 Grado de protecci n IP20 IP20 Ancho x alto x profundidad 740 x 605 x 485 mm 810 x 1325 x 485 mm Peso aprox 50 kg 120 kg Tabla 6 7 Datos t cnicos de la resistencia de freno 3 AC 660 690 V Resistencia de freno 6SL3000 1BH31 3AA0 6SL3000 1BH32 5AAO Potencia Pos potencia asignada 25 kW 50 kW Potencia P15 125 kW 250 kW Potencia P20 100 kW 200 kW Potencia Pao 50 kW 100 kW Resistencia 9 8 Q 7 5 4 9 Q 7 5 Intensidad m xima 127A 255 A M x secci n conectable 50 mm 70 mm Entrada de cables mediante pasacables M50 mediante pasacables M50 Conexi n de potencia mediante borne de perno M8 mediante borne de perno M10 Grado de protecci n IP20 IP20 Ancho x alto x profundidad 740 x 605 x 485 mm 810 x 1325 x 485 mm Peso aprox 50 kg 120 kg Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 41 Datos t cnicos Ciclo de carga P DB Potencia de frenado continua PP P 15 5 x Ppg Potencia permitida cada 90 s durante 15 s oe 4x Pae Potencia permitida cada 90 s durante 20 s P 2xP_ Potencia permitida cada 90 s durante 40 s 6 00 40 DB P 5 00
4. circuito intermedio aumente hasta sobrepasar el umbral debe habilitarse en este caso el regulador Vdc m x p1240 y ajustarse debidamente la tensi n de conexi n del equipo p0210 Braking Module Resistencia de freno 32 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Conexi n 4 2 Conexi n de la resistencia de freno 4 2 Conexi n de la resistencia de freno N ADVERTENCIA Las conexiones con el Braking Module s lo se pueden establecer con el Power Module desconectado de alimentaci n y con los condensadores del circuito intermedio descargados PRECAUCI N Los cables a la resistencia de freno deben tenderse seg n IEC 61800 5 2 2007 tabla D 1 de manera que pueda descartarse un cortocircuito o un defecto a tierra Esto se puede realizar por ejemplo con las siguientes medidas e Prevenci n del peligro de un da o mec nico de los cables e Utilizaci n de cables con aislamiento doble e Cumplimiento de las distancias suficientes p ej mediante distanciadores e Tendido en canales o tubos de instalaci n separados PRECAUCI N La longitud de los cables de conexi n entre el Braking Module y la resistencia de freno externa no debe superar los 100 m Secciones de conexi n recomendadas e con 25 125 kW 35 mm e con 50 250 kW 50 mm Termostato Para proteger la resistencia de freno contra la sobrecarga en el interior est instalado un termostato cuyos contactos aislad
5. de fallo oV Entrada de oV Fallo l l l Inhibidor I Conexi n de la Conexi n al resistencia de freno circuito intermedio Figura 4 1 Sinopsis de las conexiones del Braking Module Conexi n resistencia de freno Tabla 4 1 Conexi n resistencia de freno Borne Denominaci n R1 Conexi n de la resistencia de freno R R2 Conexi n de la resistencia de freno R Secciones de conexi n recomendadas con 25 125 kW 35 mm con 50 250 kW 50 mm Braking Module Resistencia de freno 30 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Conexi n Entradas y salidas digitales X21 4 1 Conexi n del Braking Module Tabla 4 2 Regleta de bornes X21 Borne Denominaci n Datos t cnicos Pantalla Conexi n apantallada para los bornes 2 6 ov Nivel alto 15 V a 30 V 3 Entrada de inhibidor DI Consumo 2 mA a 15 mA Nivel bajo 3V a 5 V 4 oV Se al alta sin fallos 5 Salida de fallo DO Se al baja fallo presente Tensi n 24 V DC Intensidad de carga 0 5 mA a 0 6 mA 6 24 V Tensi n 18 V a 30 V Consumo de corriente t pico consumo propio 10 mA a 24 V DC M x secci n conectable 1 5 mm 1 DI entrada digital DO Salida digital Nota Esta es la posici n de los bornes de la regleta de bornes X21 de los Braking Modules cuando est n montados el borne 1 se encuentra detr s y el borne 6 delante No
6. de los armarios e g conexi n con un suelo conductivo Sentado De pie De pie sentado Figura 1 1 Medidas de protecci n relativas a dispositivos sensibles a descargas electrost ticas ESD Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 9 Consignas de seguridad 1 3 Dispositivos sensibles a descargas electrost ticas ESD Braking Module Resistencia de freno 10 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Generalidades 2 1 Braking Module Descripci n Se necesita un Braking Module y una resistencia de freno externa si el accionamiento se debe frenar espor dicamente o si se debe detener selectivamente p ej en caso de una parada de emergencia de la categor a 1 El Braking Module contiene el sistema electr nico de potencia y su correspondiente circuiter a de excitaci n La tensi n de alimentaci n para el sistema electr nico se toma del circuito intermedio Durante el servicio la energ a del circuito intermedio se disipa en forma de calor en una resistencia de freno externa El Braking Module funciona de forma aut noma la regulaci n del convertidor En los Power Modules de los tama os HX y JX es posible el funcionamiento paralelo de varios Braking Modules para incrementar la potencia En ese caso cada Braking Module debe tener su propia resistencia de freno Instalaci n El Braking Module se instala en un puesto situado dentro del P
7. transporte montaje instalaci n puesta en marcha mantenimiento y reparaci n son ejecutados por personal cualificado o controlados por los t cnicos cualificados responsables e Las instrucciones de servicio y la documentaci n de la m quina est n siempre disponibles en todos los trabajos e Los datos t cnicos y las indicaciones con respecto a las condiciones admisibles en montaje conexi n entorno y funcionamiento son observados de forma consecuente e Se cumplen las normas de construcci n y de seguridad espec ficas de la instalaci n y se observa el uso de los equipos de protecci n personales e Eltrabajo en estas m quinas o en su proximidad queda prohibido a personal no cualificado En consecuencia estas instrucciones de servicio contienen nicamente las indicaciones necesarias en caso de uso de las m quinas conforme a su finalidad y por personal cualificado Las instrucciones de servicio y la documentaci n de la m quina est n redactadas en los idiomas correspondientes a las especificaciones de los contratos de suministro Nota Se recomienda acudir y solicitar los servicios de los centros de servicio t cnico Siemens competentes a la hora de realizar operaciones de planificaci n montaje puesta en marcha y servicio t cnico Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Consignas de seguridad 1 3 Dispositivos sensibles a descargas electrost ticas ESD 1 3 D
8. un Power Module de tama o FX pasos 1 3 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 19 Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module f Figura 3 5 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o FX pasos 4 6 Montaje del Braking Module 20 Las numeraciones de los pasos de montaje corresponden a los n meros que aparecen en las figuras 1 Desenrosque 2 tornillos M6 de la cubierta frontal y saque la cubierta levant ndola 2 Desenrosque 2 tornillos de la cubierta superior Desenrosque 1 tuerca M6 del lado izquierdo y retire la cubierta delantera 3 Desenrosque 4 tornillos de la cubierta superior Desenrosque 3 tornillos de las escotaduras traseras y retire la cubierta trasera 4 Desenrosque 3 tornillos de la tapa y retire la cubierta 5 Coloque el Braking Module en el lugar de la cubierta y f jelo con los 3 tornillos del paso 4 6 Fije el cable de conexi n con el circuito intermedio con 2 tornillos conexi n del Braking Module y 2 tuercas conexi n del circuito intermedio Los dem s pasos deben llevarse a cabo en el orden inverso a los pasos 1 3 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module Para conectar el cable a la resistencia de freno hay una abertura pasante en la cubierta en la parte superior de las conexiones para la resistencia d
9. 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module 3 3 4 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o JX 2 1 R1IR2 Interruptor de valor umbral 3 DCPA DCPN Conexi n a circuito intermedio Figura 3 9 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o JX Montaje del Braking Module 1 Coloque el Braking Module 2 Enrosque 4 tornillos de fijaci n para sujetar el Braking Module 3 Monte el estribo de conexi n al circuito intermedio DCPA DCNA PRECAUCI N Es imprescindible respetar los pares de apriete Hallar informaci n al respecto en la tabla del cap tulo Instalaci n mec nica Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 25 Instalaci n mec nica 3 4 Montaje de la resistencia de freno 3 4 Montaje de la resistencia de freno La resistencia de freno se deber a instalar fuera del local de convertidor El lugar de instalaci n tiene que cumplir las siguientes condiciones Las resistencias de freno son aptas nicamente para el montaje en el suelo La longitud m xima del cable entre el Braking Module y la resistencia de freno es de 100 m El local tiene que estar en condiciones de evacuar la energ a convertida por la resistencia de freno Se tiene que mantener una distancia suficiente frente a objetos inflamables La resistencia de freno se tiene que colocar separada No se permite colocar obj
10. 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module Los dem s pasos deben llevarse a cabo en el orden inverso a los pasos 1 3 Para conectar el cable a la resistencia de freno hay una abertura pasante en la cubierta en la parte superior de las conexiones para la resistencia de freno R1 R2 PRECAUCI N Es imprescindible respetar los pares de apriete Hallar informaci n al respecto en la tabla del cap tulo Instalaci n mec nica Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 23 Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module 3 3 3 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o HX Interruptor de valor umbral S1 X21 3 DCPA DCNA Figura 3 8 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o HX Montaje del Braking Module Las numeraciones de los pasos de montaje corresponden a los n meros que aparecen en la figura 1 Coloque el Braking Module 2 Enrosque 4 tornillos de fijaci n para sujetar el Braking Module 3 Monte el estribo de conexi n al circuito intermedio DCPA DCNA PRECAUCI N Es imprescindible respetar los pares de apriete Hallar informaci n al respecto en la tabla del cap tulo Instalaci n mec nica Braking Module Resistencia de freno 24 Instrucciones de servicio
11. 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF32 2AAx 132 kW 6SL3300 1AF32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF32 6AAx 160 kw 6SL3300 1AF32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF33 3AAx 200 kW 6SL3300 1AF32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF34 1AAx 250 kW 6SL3300 1AF32 5BAO 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF34 7AAx 315 kW 6SL3300 1AF32 5BAO 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF35 8AAx 400 kW 6SL3300 1AF32 5BAO 50 kW 6SL3000 1BF32 5AA0 6SL3310 1GF37 4AAx 450 kW 6SL3300 1AF32 5BAO 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO 6SL3310 1GF38 1AAx 560 kW 6SL3300 1AF32 5BAO 50 kW 6SL3000 1BF32 5AAO Tensi n de red 3 AC 660 690 V 6SL3310 1GH28 5AAx 75 kW 6SL3300 1AH31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BH31 3AAO 6SL3310 1GH31 D0AAx 90 kW 6SL3300 1AH31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BH31 3AAO 6SL3310 1GH31 2AAx 110 kw 6SL3300 1AH31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BH31 3AAO 6SL3310 1GH31 5AAx 132 kW 6SL3300 1AH31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BH31 3AAO 6SL3310 1GH31 8AAx 160 kW 6SL3300 1AH32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH32 2AAx 200 kW 6SL3300 1AH32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH32 6AAx 250 kW 6SL3300 1AH32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH33 3AAx 315 kW 6SL3300 1AH32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH34 1AAx 400 kW 6SL3300 1AH32 5BA0 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH34 7AAx 450 kW 6SL3300 1AH32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BH32 5AAO 6SL3310 1GH35 8AAx 560 kW 6SL3300 1AH32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH37 4AAx 710 kW 6SL3300 1AH32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BH32 5AA0 6SL3310 1GH38 1AA
12. AE31 3AA0 1AE32 5AA0 1AE32 5BA0 Potencia Pos 25 kW 50 kW 50 kW potencia asignada Potencia P15 125 kW 250 kW 250 kW Potencia P20 100 kW 200 kW 200 kW Potencia P40 50 kW 100 kW 100 kW Umbrales de respuesta ajustables 774 V 673 V 774 V 673 V 774 V 673 V Entrada digital Tensi n 3Va30V Nivel bajo 3Va5V una entrada digital abierta se interpreta como baja Nivel alto 15Va30V Consumo t p a 24 V DC 10 mA M x secci n conectable 1 5 mm Salida digital resistente a cortocircuito sostenido Tensi n 24 V DC M x intensidad de carga de la salida digital 500 mA M x secci n conectable 1 5 mm Ejecuci n seg n UL e IEC UL e IEC UL e IEC Conexi n R1 R2 Tornillo M8 Tornillo M8 Tornillo M8 M x secci n de conexi n R1 R2 35 mm 50 mm 50 mm Apto para el montaje en un Power Module FX GX HX JX del tama o Peso aprox 3 6 kg 7 3 kg 7 5 kg 38 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Datos t cnicos Tabla 6 3 Datos t cnicos del Braking Module 3 AC 500 V 600 V Braking Module 6SL3300 1AF32 5AA0 1AF32 5BA0 Potencia Pos 50 kW 50 kW potencia asignada Potencia P15 250 kW 250 kW Potencia P20 200 kW 200 kW Potencia Pao 100 kW 100 kW Umbrales de respuesta ajustables 967 V 841 V 967 V 841 V Entrada digital Tensi n 3Va30v Nivel bajo una entrada digital abierta se interpreta como baja 3Va5
13. Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 15 Instalaci n mec nica 3 2 Vista general de Braking Modules 3 2 Vista general de Braking Modules Braking Module para tama o FX Tornillos de fijaci n S1 HN Interruptor de valor umbral Figura 3 1 Braking Module para Power Module tama o FX Nota En este Braking Module las interfaces R1 y DCPA disponen de una conexi n com n Braking Module Resistencia de freno 16 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 2 Vista general de Braking Modules Braking Module para tama o GX Tornillos de fijaci n Mi AN N T D S1 q Interruptor de valor umbral Figura 3 2 Braking Module para Power Module tama o GX Nota En este Braking Module las interfaces R1 y DCPA disponen de una conexi n com n Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 17 Instalaci n mec nica 3 2 Vista general de Braking Modules Braking Module para tama o HX JX Tornillos de fijaci n Figura 3 3 Braking Module para Power Module tama o HX JX Braking Module Resistencia de freno 18 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module 3 3 Montaje del Braking Module 3 3 1 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o FX Figura 3 4 Montaje del Braking Module en
14. Dispositivos sensibles a descargas electrost ticas ESD oooonnnccccinoniccnonocnccnononnncnanannnnnanancnnnnno 9 2 Goneralidades E E TEA aria A anne nn A 11 2 1 Braking ModulS renarna AA A aida 11 2 2 Resistencia dE freo cit lid A dd daa 13 3 Instalaci n MECANICA LL E a ree A 15 3 1 Generalidades z riea e a A ls aa des ETA Ad A a td 15 3 2 Vista general de Braking Modules oooonoccccnnnociccnnncocccccononcncnanoncnn nano cnn cnn nc nr nano nn rra anar rca 16 3 3 Montaje del Braking Module ooocccococccccncocccccononcncconannncccnnnn conca non ccc nano nc ra RANEA nan ATAATA 19 3 3 1 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o FX ooooooccccococccccoconccccononcnccanancncnnn 19 3 3 2 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o GX ooococcccccccocococoncconccncanananonnnnnons 21 3 3 3 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o HX oooccccconocccccococccccononccccananccccnn 24 3 3 4 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o JX oooococcoccccococococccccccoconnnnonncnnns 25 3 4 Montaje de la resistencia de freNO oonoconnnncccnnnoccccccononcccnononcncnnnon cnc nono nc cc canon nc rca nn cc naar nn ncnnnnncccins 26 4 CONO ON oi ic ER La A E Di E Aa aaa 29 4 1 Conexi n del Braking Module oocooconnnncccnnnoccccnnnconcccnnnonc cono non ccn nn r cnn nr rca rra rr 30 4 2 Conexi n de la resistencia de freno ooooocccinonocccnncccccncnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnn nn nn cnn cnn nnnnnn
15. SINAMICS G130 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 SINAMIGCS SIEMENS SIEMENS SINAMICS SINAMICS G130 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio Versi n de la parte de regulaci n V4 3 SP2 05 2010 A5E00386877A Consignas de seguridad Generalidades Instalaci n mec nica Conexi n Mantenimiento Datos t cnicos O O A O IN Notas jur dicas Filosof a en la se alizaci n de advertencias y peligros Este manual contiene las informaciones necesarias para la seguridad personal as como para la prevenci n de da os materiales Las informaciones para su seguridad personal est n resaltadas con un tri ngulo de advertencia las informaciones para evitar nicamente da os materiales no llevan dicho tri ngulo De acuerdo al grado de peligro las consignas se representan de mayor a menor peligro como sigue NPELIGRO Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas se producir la muerte o bien lesiones corporales graves NADVERTENCIA Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas puede producirse la muerte o bien lesiones corporales graves NPRECAUCI N con tri ngulo de advertencia significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas pueden producirse lesiones corporales PRECAUCI N sin tri ngulo de advertencia significa que si no s
16. V Nivel alto 15Va30V Consumo t p a 24 V DC 10 mA M x secci n conectable 1 5 mm Salida digital resistente a cortocircuito sostenido Tensi n 24 V DC M x intensidad de carga de la salida digital 500 mA M x secci n conectable 1 5 mm Ejecuci n seg n Conexi n R1 R2 UL e IEC Tornillo M8 UL e IEC Tornillo M8 M x secci n de conexi n R1 R2 50 mm 50 mm Apto para el montaje en un Power Module del tama o GX HX JX Peso aprox Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 7 3 kg 7 5 kg 39 Datos t cnicos Tabla 6 4 Datos t cnicos del Braking Module 3 AC 660 V 690 V Braking Module 6SL3300 1AH31 3AA0 14AH32 5AA0 1AH32 5BA0 Potencia Pos 25 kW 50 kW 50 kW potencia asignada Potencia P15 125 kW 250 kW 250 kW Potencia P20 100 kW 200 kW 200 kW Potencia P40 50 kW 100 kW 100 kW Umbrales de respuesta ajustables 1153 V 1070 V 1153 V 1070 V 1153 V 1070 V Entrada digital Tensi n 3Va30V Nivel bajo 3Va5V una entrada digital abierta se interpreta como baja Nivel alto 15Va30V Consumo t p a 24 V DC 10 mA M x secci n conectable 1 5 mm Salida digital resistente a cortocircuito sostenido Tensi n 24 V DC M x intensidad de carga de la salida digital 500 mA M x secci n conectable 1
17. cia de freno no sea excesiva y en caso de que se sobrepase el valor l mite avisa a trav s de un contacto aislado galv nicamente Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 13 Generalidades 2 2 Resistencia de freno Braking Module Resistencia de freno 14 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 1 Generalidades N ADVERTENCIA El funcionamiento seguro de los equipos presupone su montaje y puesta en marcha correctos por personal cualificado y en cumplimiento de las advertencias contenidas en estas instrucciones de servicio En particular se tienen que observar las normas de instalaci n y seguridad tanto generales como nacionales para la ejecuci n de trabajos en instalaciones de fuerza p ej VDE as como las prescripciones relativas al uso adecuado de herramientas y al empleo de dispositivos de protecci n personal El incumplimiento de esta norma puede implicar la muerte graves lesiones corporales o considerables da os materiales Pares de apriete para elementos que conducen corriente Al atornillar uniones de elementos que conducen corriente conexiones de circuito intermedio y de motor barras colectoras en general se aplican los siguientes pares de apriete Tabla 3 1 Pares de apriete para uniones de piezas que conducen la electricidad Tornillo Par M6 6 Nm M8 13 Nm M10 25 Nm M12 50 Nm
18. diel ctrica del motor y del convertidor Sin embargo de este modo tambi n se reduce con el cuadrado de la tensi n la potencia de frenado alcanzable 841 967 0 75 Por lo tanto la potencia de frenado disponible es del 75 como m ximo 3 AC 660 V 690V 1 070V 1 1158 V est predeterminado de f brica Con una tensi n de red de 660 V 1 158 V 2 se puede ajustar un umbral de respuesta de 1070 V para reducir la solicitaci n diel ctrica del motor y del convertidor Sin embargo de este modo tambi n se reduce con el cuadrado de la tensi n la potencia de frenado alcanzable 1 070 1 158 0 85 Por lo tanto la potencia de frenado disponible es del 85 como m ximo Nota Las posiciones de los interruptores de umbral de los Braking Modules son las siguientes cuando est n montados e Braking Modules para tama o FX GX la posici n 1 se encuentra arriba y la posici n 2 abajo e Braking Modules para tama o HX JX la posici n 1 se encuentra detr s y la posici n 2 delante PRECAUCI N Incluso cuando el umbral de respuesta est ajustado al valor bajo la tensi n del circuito intermedio puede alcanzar el m ximo valor de tensi n umbral de desconexi n de hardware y disparar as el fallo Sobretensi n Esto puede ocurrir por ejemplo debido a una energ a generadora demasiado grande en comparaci n con la potencia de frenado disponible Para evitar que la tensi n del
19. e adoptan las medidas preventivas adecuadas pueden producirse da os materiales ATENCI N significa que puede producirse un resultado o estado no deseado si no se respeta la consigna de seguridad correspondiente Si se dan varios niveles de peligro se usa siempre la consigna de seguridad m s estricta en cada caso Si en una consigna de seguridad con tri ngulo de advertencia se alarma de posibles da os personales la misma consigna puede contener tambi n una advertencia sobre posibles da os materiales Personal cualificado El producto sistema tratado en esta documentaci n s lo deber ser manejado o manipulado por personal cualificado para la tarea encomendada y observando lo indicado en la documentaci n correspondiente a la misma particularmente las consignas de seguridad y advertencias en ella incluidas Debido a su formaci n y experiencia el personal cualificado est en condiciones de reconocer riesgos resultantes del manejo o manipulaci n de dichos productos sistemas y de evitar posibles peligros Uso previsto o de los productos de Siemens Considere lo siguiente NADVERTENCIA Los productos de Siemens s lo deber n usarse para los casos de aplicaci n previstos en el cat logo y la documentaci n t cnica asociada De usarse productos y componentes de terceros stos deber n haber sido recomendados u homologados por Siemens El funcionamiento correcto y seguro de los productos exige que su transpor
20. e freno R1 R2 PRECAUCI N Es imprescindible respetar los pares de apriete Hallar informaci n al respecto en la tabla del cap tulo Instalaci n mec nica 3 3 2 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o GX Figura 3 6 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o GX pasos 1 3 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 21 Instalaci n mec nica 3 3 Montaje del Braking Module Figura 3 7 Montaje del Braking Module en un Power Module de tama o GX pasos 4 6 Montaje del Braking Module 22 Las numeraciones de los pasos de montaje corresponden a los n meros que aparecen en las figuras 1 Desenrosque 2 tornillos M6 de la cubierta frontal y saque la cubierta levant ndola 2 Desenrosque 4 tornillos de la cubierta superior Desenrosque 1 tuerca M6 del lado izquierdo y retire la cubierta delantera 3 Desenrosque 4 tornillos de la cubierta superior Desenrosque 3 tornillos de las escotaduras traseras y retire la cubierta trasera 4 Desenrosque 3 tornillos de la cubierta y retire la cubierta 5 Coloque el Braking Module en el lugar de la cubierta y f jelo con los 3 tornillos del paso 4 6 Fije el cable de conexi n con el circuito intermedio con 2 tornillos conexi n del Braking Module y 2 tuercas conexi n del circuito intermedio Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05
21. etos por encima ni por debajo de la resistencia de freno La resistencia de freno no se debe colocar debajo de sensores de detecci n de incendios ya que stos podr an activarse debido al calor generado En caso de instalaci n a la intemperie para poder cumplir con el grado de protecci n IP20 se debe montar un tejado para que no penetren precipitaciones PRECAUCI N Se tienen que respetar los espacios libres para ventilaci n 200 mm en todas las superficies de la resistencia de freno que llevan rejillas de ventilaci n Placa de T1 T2 caracter sticas e AER E HE EE Borne de tornillo M12 Ee E o 2 5 mm ri A AS M50 za EA a 2x 7 HS e AHH B Perno roscado Conexi n de puesta A AS M8 a tierra M8 150 ly As Ed E L 66 adi 92 5 380 52 5 710 740 l Figura 3 10 Croquis acotado de la resistencia de freno de 25 kW 26 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Instalaci n mec nica 3 4 Montaje de la resistencia de freno A a
22. imprescindible sustituir por completo el Braking Module o la resistencia de freno Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 35 Mantenimiento Braking Module Resistencia de freno 36 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Datos t cnicos Datos t cnicos generales Tabla 6 1 Datos t cnicos generales Norma de producto EN 61800 5 1 Condiciones del entorno en almacenamiento en transporte en servicio Temperatura ambiente 25 70 C 25 70 C 0 50 C Humedad relativa sin 5 95 5 95 a 40 C 5 95 condensaci n conforme a la clase 1K4 seg n EN 60721 3 1 2K3 seg n EN 60721 3 2 3K3 seg n EN 60721 3 3 Resistencia mec nica en almacenamiento en transporte en servicio Resistencia a vibraciones Elongaci n Aceleraci n 1 5 mm de 5 9 Hz 5 m s de gt 9 200 Hz 3 5 mm de 5 9 Hz 10 m s de gt 9 200 Hz 0 075 mm de 10 58 Hz 10 m s de gt 58 200 Hz Resistencia a choques Aceleraci n 40 m s a 22 ms 100 m s a 11 ms 100 m s a 11 ms Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 37 Datos t cnicos Datos t cnicos espec ficos del Braking Module Tabla 6 2 Datos t cnicos del Braking Module 3 AC 380 V 480 V Braking Module 6SL3300 1
23. ispositivos sensibles a descargas electrost ticas ESD N PRECAUCI N El presente equipo contiene componentes sensibles a descargas electrost ticas Estos dispositivos pueden destruirse f cilmente si no se manipulan con el debido cuidado Si a pesar de todo necesita trabajar con m dulos electr nicos observe las siguientes instrucciones e Los m dulos electr nicos s lo deber n tocarse cuando sea inevitable porque se tenga que trabajar en ellos e Si a pesar de todo es indispensable tocar los m dulos inmediatamente antes de hacerlo es necesario descargar el propio cuerpo e Los m dulos no deber n entrar nunca en contacto con sustancias altamente aislantes p ej piezas sint ticas placas de mesa aislantes ropa de fibras sint ticas e Los m dulos solo deber n depositarse sobre bases conductoras e Los m dulos y los componentes s lo deber n guardarse o enviarse en embalajes conductores p ej cajas de pl stico metalizadas o cajas de metal e Siel embalaje no es conductor antes de empaquetar los m dulos stos deber n envolverse con material conductor Para ello puede utilizarse p ej gamaespuma conductora o papel de aluminio de uso dom stico La figura siguiente resume de nuevo las medidas de protecci n antiest tica necesarias e a suelo conductor e b mesa antiest tica e c calzado antiest tico e d ropa de trabajo antiest tica e e pulsera antiest tica e f puesta a tierra
24. l 2x Perno roscado m2 gt e M10 M50 70 pa T1 T2 Conexi n de puesta 7 Borne de tornillo a tierra 401 era Y 2 5 mm mo A 52 5 380 52 5 Figura 3 11 Croquis acotado de la resistencia de freno de 50 kW Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 27 Instalaci n mec nica 3 4 Montaje de la resistencia de freno 28 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Conexi n N ADVERTENCIA Los equipos en chasis funcionan con tensiones elevadas Todos los trabajos de conexi n deben efectuarse en estado sin tensi n Todos los trabajos en el equipo deben ser ejecutados nicamente por personal cualificado El incumplimiento de estas advertencias puede causar la muerte graves lesiones corporales o considerables da os materiales Los trabajos en el equipo abierto se deben ejecutar con precauci n dado que pueden existir tensiones de alimentaci n externas Incluso con el motor parado los bornes de potencia y de control se pueden encontrar bajo tensi n A causa de los condensadores del circuito intermedio a n existen tensiones peligrosas en el equipo despu s de su desconexi n hasta pasados 5 minutos Por esta raz n s lo se permite abrir el equipo una vez que haya transcurrido el tiempo de espera correspondiente El usuario es responsable de que el motor el convertidor y otros aparatos sean i
25. n Proteger contra reconexi n accidental Cerciorarse de la ausencia de tensi n Poner a tierra y cortocircuitar Cubrir o delimitar las piezas bajo tensi n O AON ATENCI N Para instalar un sistema aprobado por UL s lo deber n usarse cables de cobre para 60 75 C Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Consignas de seguridad 1 2 Consignas de seguridad y aplicaci n 1 2 Requisitos Consignas de seguridad y aplicaci n NPELIGRO Estas m quinas el ctricas son equipos para el uso en instalaciones de fuerza industriales Durante su funcionamiento algunas partes de las mismas quedan al descubierto y est n bajo tensi n Adem s cuentan con elementos rotatorios Por esta raz n desmontajes no autorizados de las cubiertas necesarias usos inadecuados manejos incorrectos o un mantenimiento insuficiente podr an ocasionar grav simas lesiones corporales o da os materiales La aplicaci n de estas m quinas fuera de mbitos industriales implica que el lugar de instalaci n se tenga que asegurar mediante dispositivos apropiados p ej vallas de seguridad y la correspondiente rotulaci n para impedir el acceso de personas no autorizadas Se parte del supuesto de que los responsables de la seguridad de la instalaci n garantizan que e Los trabajos de planificaci n b sicos de la instalaci n as como todos los trabajos para
26. nstalados y conectados conforme a las reglas t cnicas reconocidas en el pa s de instalaci n as como a otras normativas de vigencia regional En este contexto se deber n considerar especialmente el dimensionado de los cables la protecci n por fusibles la puesta a tierra la desconexi n el seccionamiento y la protecci n contra sobreintensidades Si se dispara un dispositivo de protecci n en un circuito es posible que se haya cortado una corriente de defecto Para reducir el peligro de un incendio o una descarga el ctrica se deber an examinar los elementos conductores de corriente y otros componentes del equipo en armario y cambiar las piezas defectuosas Si se dispara un dispositivo de protecci n se debe localizar y corregir la causa de la desconexi n Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 29 Conexi n 4 1 Conexi n del Braking Module 4 1 Conexi n del Braking Module Sinopsis de interfaces El Braking Module tiene las siguientes interfaces e Conexi n de circuito intermedio mediante cables flexibles o por medio de barras fijas e Conexi n de la resistencia de freno para cables flexibles o por medio de barras fijas e 1 entrada digital bloquear el Braking Module con se al Alto confirmar fallo con flanco negativo Alto gt Bajo e 1 salida digital Braking Module averiado e Conexi n PE conductor de protecci n Sinopsis de conexiones 24 V Salida
27. os galv nicamente deben intercalarse en el circuito de se alizaci n de fallo del cliente o usuario Tabla 4 4 Conexi n del termostato Borne Descripci n del funcionamiento Datos t cnicos T1 Conexi n del termostato Tensi n 250 V AC Intensidad de carga m x 1 A T2 Conexi n del termostato M x secci n conectable 2 5 mm Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 33 Conexi n 4 3 Bloquear regulador Vac m x Integraci n del termostato como disparador para una desconexi n mediante DES2 El termostato debe conectarse a una entrada digital libre del SINAMICS G130 para que el convertidor se desconecte de la red de forma segura en caso de sobrecalentamiento de la resistencia de freno Para ello se puede usar una entrada digital del Terminal Module TM31 de la Terminal Board TB30 o de la Control Unit A continuaci n se debe utilizar la entrada digital como disparador para una desconexi n mediante DES2 propuesta fallo externo 2 El conexionado se puede realizar con el STARTER o a trav s del AOP30 4 3 Bloquear regulador Vdc m x En el servicio con chopper de freno debe desconectarse el regulador Vdc m x p1240 0 Braking Module Resistencia de freno 34 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Mantenimiento No est n previstas medidas de mantenimiento y conservaci n para el Braking Module y la resistencia de freno En caso de aver a es
28. ower Module y se refrigera forzadamente con el ventilador de este ltimo El Braking Module se conecta al circuito intermedio con los cables flexibles y los juegos de barras que se incluyen en el suministro Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 11 Generalidades 2 1 Braking Module Correspondencia entre Braking Modules y Power Modules Tabla 2 1 Correspondencia entre Braking Modules y Power Modules Power Module Potencia Braking Module Potencia asignada Resistencia de freno asignada del correspondiente del Braking adecuada Power Module Module Tensi n de red 3 AC 380 480 V 6SL3310 1GE32 1AAx 110 kw 6SL3300 1AE31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BE31 3AA0 6SL3310 1GE32 6AAx 132 kw 6SL3300 1AE31 3AA0 25 kW 6SL3000 1BE31 3AA0 6SL3310 1GE33 1AAx 160 kW 6SL3300 1AE32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE33 8AAx 200 kW 6SL3300 1AE32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE35 0AAx 250 kW 6SL3300 1AE32 5AA0 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE36 1AAx 315 kW 6SL3300 1AE32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE37 5AAx 400 kW 6SL3300 1AE32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE38 4AAx 450 kW 6SL3300 1AE32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 6SL3310 1GE41 0AAx 560 kW 6SL3300 1AE32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BE32 5AA0 Tensi n de red 3 AC 500 600 V 6SL3310 1GF31 8AAx 110 kw 6SL3300 1AF32 5AA0
29. rra 33 4 3 Bloquear regulador Vdc M X c ooooccccconocccccononcccccononccnnnnonnccnnnoncnc canon nn cnn nn nn nr nan nn rrnnn nr cr nan nn cr nan antanan 34 5 Mantenimiento cota reaa rer aa Eaa E eaae aaaea EEE eaa aa aaa En Eaei 35 6 Datos t ni C s een Aia 37 Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 5 ndice Braking Module Resistencia de freno 6 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Consignas de seguridad 1 1 Advertencias N ADVERTENCIA Al utilizar equipos el ctricos es inevitable que determinadas piezas de stos est n sometidas a una tensi n peligrosa En caso de no observar las advertencias se pueden producir graves lesiones f sicas o da os materiales Solo deber trabajar en este equipo personal adecuadamente cualificado Dicho personal tiene que estar perfectamente familiarizado con todas las advertencias y medidas de mantenimiento especificadas en estas instrucciones de servicio El perfecto y seguro funcionamiento de este equipo presupone un transporte correcto un almacenamiento un montaje y una instalaci n adecuados as como un uso y un mantenimiento cuidadosos Deber n respetarse las normas nacionales de seguridad N PELIGRO Cinco reglas de seguridad En todos los trabajos realizados en equipos el ctricos deben tenerse en cuenta siempre las cinco reglas de seguridad seg n EN 50110 1 Desconectar y aislar de alimentaci
30. ta Creando un nivel alto en el borne X21 3 se bloquea el Braking Module Si el flanco es decreciente se confirman los mensajes de fallo que est n pendientes Interruptor de valor umbral El umbral de respuesta para la activaci n del Braking Module y en consecuencia la tensi n del circuito intermedio que se produce en r gimen de frenado se indican en la siguiente tabla N ADVERTENCIA El interruptor de valor umbral s lo se debe conmutar con el Power Module desconectado y los condensadores del circuito intermedio descargados Braking Module Resistencia de freno Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A 31 Conexi n 4 1 Conexi n del Braking Module Tabla 4 3 Umbrales de respuesta de los Braking Modules Tensi n nominal Umbral de Posici n Observaci n respuesta interrupto r 3AC 380 V 480V 673V 1 774 V est predeterminado de f brica Con tensiones de red de 380 V a 774 V 2 400 V se puede ajustar un umbral de respuesta de 673 V para reducir la solicitaci n diel ctrica del motor y del convertidor Sin embargo de este modo tambi n se reduce con el cuadrado de la tensi n la potencia de frenado alcanzable 673 774 0 75 Por lo tanto la potencia de frenado disponible es del 75 como m ximo 3 AC 500 V 600V 841 V 1 967 V est predeterminado de f brica Con una tensi n de red de 500 V 967 V 2 se puede ajustar un umbral de respuesta de 841 V para reducir la solicitaci n
31. te almacenamiento instalaci n montaje manejo y mantenimiento hayan sido realizados de forma correcta Es preciso respetar las condiciones ambientales permitidas Tambi n deber n seguirse las indicaciones y advertencias que figuran en la documentaci n asociada Marcas registradas Todos los nombres marcados con son marcas registradas de Siemens AG Los restantes nombres y designaciones contenidos en el presente documento pueden ser marcas registradas cuya utilizaci n por terceros para sus propios fines puede violar los derechos de sus titulares Exenci n de responsabilidad Hemos comprobado la concordancia del contenido de esta publicaci n con el hardware y el software descritos Sin embargo como es imposible excluir desviaciones no podemos hacernos responsable de la plena concordancia El contenido de esta publicaci n se revisa peri dicamente si es necesario las posibles las correcciones se incluyen en la siguiente edici n Siemens AG A5E00386877A Copyright O Siemens AG 2010 Industry Sector O 08 2010 Sujeto a cambios sin previo aviso Postfach 48 48 90026 N RNBERG ALEMANIA ndice 1 Consignias de Seguridad cooococi niccnicodonardnncinnciascadoinn ida n dni DUoLioNRNnansnanDirian ida AARAA AAAA RA AA AATA Nen E NiE EANAN 7 1 1 VOETE A E E E E E E E A OEE AA EE 7 1 2 Consignas de seguridad y aplicaci n ooononcccnnnnnncccnnnaccccnnonnccnononcncnnnoncnc nano nn nc canon nc cnn nn nncc nana nnncins 8 1 3
32. x 800 kW 6SL3300 1AH32 5BA0O 50 kW 6SL3000 1BH32 5AAO Braking Module Resistencia de freno 12 Instrucciones de servicio 05 2010 A5E00386877A Generalidades 2 2 Descripci n 2 2 Resistencia de freno Resistencia de freno En convertidores sin capacidad de regeneraci n la energ a de la cadena cinem tica que se produce en r gimen generador se devuelve al circuito intermedio y all se disipa por medio de resistencias de freno La resistencia de freno se conecta al Braking Module En este caso la distancia m xima entre el Braking Module y la resistencia de freno no debe superar los 100 m En consecuencia existe la posibilidad de disipar p rdidas en forma de calor fuera del cuadro tablero el ctrico Se dispone de resistencias con potencia asignada de 25 kW o 50 kW Se pueden obtener potencias mayores conectando en paralelo Braking Modules y resistencias de freno En ese caso los Braking Module se instalan en el canal de salida del aire del Power Module En funci n del tama o del Power Module se dispone en total de hasta 3 puestos de montaje e Tama o FX 1 e Tama o GX 1 e Tama o HX 2 e Tama o JX 3 Como las resistencias de freno se pueden utilizar con convertidores de gran rango de tensi n sta tensi n se puede adaptar para reducir la solicitaci n diel ctrica del motor y del convertidor ajustando los umbrales de respuesta en el Braking Module Un termostato vigila que la temperatura de la resisten

Braking Module/Resistencia de freno

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents