Sistema de frenos de disco
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1. lt Lado B gt Apriete el tornillo de ajuste de almohadilla para ajustar lt Lado A gt Gire el perno de ajuste del cable en la palanca de frenos o el cuerpo de la zapata para ajustar Tornillo de ajuste de almohadilla e Al realizar el ajuste cuando la almohadilla est gastada use el perno de ajuste del cable y el tornillo de ajuste de la almohadilla Si s lo se usa el perno de ajuste del cable no ser posible usar la almohadilla hasta el espesor est ndar de cambio de 0 5 mm Adem s la almohadilla y el rotor podr an interferir entre s incluso cuando no se usan los frenos Cambio de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos est n desgastadas a un espesor de 0 5 mm cambie las almohadillas de frenos 1 Desmonte la rueda de la bicicleta del cuadro y luego retire las almohadillas de frenos tal como se indica en la figura Pasador dividido Almohadilla de freno Perno de ajuste del cable 2 Afloje el tornillo de ajuste de almohadilla y gire los pernos de ajuste del cable en la palanca de freno y el cuerpo de la zapata hacia la derecha para aflojarlos Tornillo de ajuste de almohadilla 3 Instale las nuevas almohadillas de frenos Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Apriete el tornillo de ajuste de almohadilla de manera que la separaci n entre la almohadilla de freno y el rotor sea de 0 2 0 4 mm Pasador dividido SS 4 Despu s de verificar q2. SI 8CNOD Sp 04 3 1 6 48 PM Page 1 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento e Ajuste el cable de manera que el largo saliente sea menos de 20 mm 3 4 pulg Si el largo saliente es m s largo el extremo del cable se puede atascar en el rotor lo cual puede hacer que la rueda se bloquee y la bicicleta se caiga hacia delante caus ndole heridas graves e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente e Antes de montar en la bicicleta verifique que el espesor de la almohadilla es de 0 5 mm o m s H e Si escucha ruidos cuando acciona los frenos podr a indicar que las almohadillas de frenos est n gastadas hasta el l mite de uso Despu s de verificar que el sistema de frenos se ha enfriado lo suficiente verifique el espesor de la almohadilla de freno Cambie l
3. Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para doblar los bordes de la placa de apriete sobre las cabezas de los pernos tal como se indica en la Fig 3 Fig 2 Fig 3 Pernos de fijaci n del rotor Torx T25 Placa de apriete E Instalaci n de la palanca de frenos Use una llave Allen de 5 mm para instalarla Usar un manillar de di metro exterior m ximo de 32 mm A Par de apriete lt 6 8 N m 60 80 kgf cm Perno de abrazadera de zapata E Instalaci n de las zapatas 1 Instale la rueda de la bicicleta Afloje los pernos de fijaci n de las zapatas y luego instale las zapatas en el cuadro de manera que las zapatas funcionen a la izquierda y la derecha Pernos de fijaci n de las zapatas 2 Usando guantes de protecci n presione el adaptador hacia la izquierda mientras aprieta el perno de abrazadera de zapata Perno de abrazadera de zapata Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm 3 Coloque el espaciador TL BR51 T 0 2mm en la posici n indicada en la figura y luego apriete el tornillo de ajuste de almohadilla g relo hacia la derecha hasta que el rotor toque el espaciador Rotor Tornillo de ajuste de almohadilla Espaciado A TL BR51 Almohadillas Llave Allen 5mm v Llave Allen Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm 4 Asegure la zapata con el perno de fij
4. aci n de la zapata 5 Afloje el tornillo de ajuste de almohadilla en dos clics y luego retire el espaciador Espaciado TL BR51 2 clics 6 Asegurando el cable Perno de ajuste Pase el cable a trav s del perno del cable de ajuste del cable y luego apriete el perno de fijaci n del cable Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Cable Perno de fijaci n del cable 7 Accione la palanca de freno lanar aproximadamente 1 O veces hasta aproximada que toque la empu adura y mente 10 verifique que no haya problemas veces con ninguno de los componentes y tambi n que los rotores y las almohadillas no interfieran entre s cuando se gira la rueda Md AA 8 Gire el perno de ajuste del cable para eliminar la flojedad en el cable Asegure los tres pernos con las tapas tal como se indica en la figura para evitar que los pernos se aflojen E Tipo poste lt Para adelante gt lt Para atr s gt E Ajustando cuando las almohadillas est n gastadas Use los pernos de ajuste del cable en la palanca de freno y el cuerpo de la zapata y tambi n los tornillos de ajuste de zapatas para ajustar la separaci n de las zapatas que est n gastadas Las almohadillas pueden ser usadas mientras el espesor del forro de las almohadillas sea 0 5 mm o m s Ajustar de manera que las separaciones A y B sean ambas 0 2 0 4 mm Tornillo de ajuste d almohadilla Perno de ajuste del cable
5. as almohadillas de frenos si los indicadores de desgaste de la almohadilla est n visibles e Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente AS e Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las almohadillas Si el LAJ rotor se ensucia con aceite o grasa deber limpiar el rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Verifique el cable de frenos por corrosi n y deflecamientos y cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos problemas De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Verifique que la palanca de fijaci n r pida se encuentre del lado derecho el lado opuesto al rotor Si la palanca de fijaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfiera e Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de f
6. l rango de funcionamiento efectivo del modulador de fuerza ser excedido el recorrido de la palanca y el freno funcionar como un frenos de disco normal en sensibilidad y potencia En ese caso los frenos podr an funcionar con mayor fuerza que la estimada y puede hacer que la rueda se bloquee Por lo tanto es esencial que comprenda completamente y pruebe bien el rendimiento del modulador de fuerza antes de usarlo El modulador de fuerza no est equipado con una funci n para prevenci n del bloqueo de la rueda Indicadores de desgaste de almohadillas O O M08 RESIN lt Comparaci n del rendimiento de frenado gt sin modulador de fuerza Fuerza de frenado en la rueda 5 Al 7 con modulador de fuerza MN Recorrido del cable en la palanca de freno e Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor Nota e El rotor SM RT50 debe ser usado junto con las almohadillas de resina Si se usa con almohadillas de metal las almohadillas se desgastar n muy r pidamente Usar el SM RT61 para los trabajos de reparaci n e Las piezas no est n garantizadas contra el desgaste natural o el deterioro resultan
7. renos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n e Los frenos de disco C501 fueron dise ados para rendimiento ptimo cuando se usan en combinaci n con las BR C501 zapatas ST C503 palanca de freno SM RT61 50 rotor y las almohadillas de Shimano M08 e Uselo junto con el modulador de fuerza SM PM50 Si no usa el modulador de fuerza SM PM5O0 el freno funcionar como un freno de disco normal sensible y potente Aseg rese de leer cuidadosamente las Instrucciones de servicio para el SM PM50 antes de usarlo e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e El modulador de fuerza es un dispositivo que facilita el control del frenado aumentando el recorrido del cable en la palanca de freno a un cierto rango constante de fuerza de frenado Si e
8. te del uso normal Instrucciones de servicio t cnico Sistema de frenos de disco Bicicleta de Trekking SI 8CNOD Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Zapata BR C501 Palanca de frenos ST C503 Rotor SM RT61 50 Almohadilla de freno Almohadillas de resina M08 Cable de frenos O e M Modulador de fuerza SM PM50 Instalaci n E Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura No se puede usar un conjunto radial Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de izquierda izquierda derecha derecha la rueda HL lt gt E Instalaci n del rotor SM RT61 50 Instale el rotor y la placa de apriete del rotor y luego instale y apriete los pernos indicados en la Fig 1 Usando guantes aplique una fuerza al rotor w RI Rp de manera de girarlo hacia la derecha tal como se indica en la Fig 2 Mientras realiza esto apriete los pernos de fijaci n del rotor en el orden indicado en la figura Par de apriete 2 4 N m 20 40 kgf cm
9. ue la almohadilla de freno y el rotor no se est n tocando entre N s verifique que no haya problemas cuando se acciona la palanca de freno Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish P
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