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CPKN-CHs Manual de instrucciones de servicio/montaje

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1. sedo s esu ud 10197 l l ail ai pat all ai eil ammim mis ett mio o nbolq ollluv LO Ska Le rail pl ail rd pl on st at let Let ul up o1soeu fng LO geb 1 ll Le e rail rail pl pl ail ia om lm st at let Let ul sedo saesuaud ap ollluv LO Ski lolo eleleleleriaaalalala alalmin im ro le st at let Let ul up sedo saesuaud ede LOZSP lolo elelelelriaaalalala rd pl eo st at let Let ul 31190 ap edek LOL lolo elelelelriaaalalala dl pl ol oo lm st at let Let ul oolu ul 911919 1 rd pl pl pl end all dl pl ro rel st at let Let ul f p Elon tBlocleclaleclelcielrlaaalalala Let ul l ollinbsey 107725 aaa mm ma mie lt lt lino 4osu dsip ou H 0 lesen le ele dl pl ll ad pl pl ad pl rel eo mmm am st let et ul up ayuodos ap euJa3ul7 s ulflo HEET lee 1 e 1 e e 1 pl ail ail ail pl pl pap ol a N S
2. 64 11 Certificado de conformidad 65 ndice de palabras clave noia td 66 CPKN CHs Kse Glosario Glosario Bomba M quina sin accionamiento componentes o piezas accesorias Bombas de reserva Bombas que se adquieren y almacenan independientemente de su uso posterior Certificado de conformidad El certificado de conformidad es una declaraci n de que la bomba o el grupo de bomba ha sido vaciado seg n las indicaciones pertinentes de modo que las piezas en contacto con el l quido de bombeo no supongan ning n riesgo para la salud o para el medio ambiente Conducto de impulsi n Tuber a conectada a las tubuladuras de impulsi n Dise o de extracci n trasera Se puede desmontar la unidad modular completa mientras que la carcasa de la bomba permanece en las tuber as CPKN CHs Grupo de bomba Grupo de bomba completo compuesto de bomba accionamiento componentes y piezas accesorias Sistema hidr ulico Parte de la bomba en el que la energ a cin tica se convierte en presi n Tuber a de aspiraci n tuber a de alimentaci n Tuber a conectada a las tubuladuras de aspiraci n Unidad modular Bomba sin carcasa m quina incompleta 5 de 68 Kse 1 Generalidades 1 Generalidades 1 1 Cuestiones basicas Las instrucciones de uso se corresponden con la serie y los modelos indicados en la cubierta Estas instruccio
3. 27 5 8 Realizar conexiones el ctricas 29 5 9 Comprobaci n del sentido de giro 5 5 30 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 32 6 1 Puesta en Marcha cccccnoccccnoncnononnncnnnncncononnnnnnncnnnnncn nan rn rnnnn rn Train r rn 32 6 2 Limites de aplicaci n ciar R n AR 38 6 3 Puesta fuera de servicio Conservaci n Almacenamiento 40 6 4 Nueva puesta en Marcha oococccooccconocccononcnnnnnncnnnnncncnnnnnnnnnnn cnn n cn cnn antenaren 41 7 Mantenimiento Puesta a punto 42 7 1 Reglamentaci n de seguridad AA 42 7 2 Mantenimiento lnspecci n 42 7 3 Vaciado Evacuac n 2 47 7 4 Desmontaje del grupo de bomba 48 7 5 Montaje del grupo de bomba 51 7 6 Pares de apriete de tornillos AANEREN 55 7 7 Almacenaje de repuestos 56 8 Aver as Causas y SOLUCI N ccoocccononcconocnnonoonnnnnnnnoncarnnananancnrnrnnaarnrnnnnn 59 Documentaci n adicional 61 9 1 Representaci n de conjunto con indice de piezas 61 10 Declaraci n de conformidad CE
4. Soporte de Espacio de empaquetadura de Secci n de Juntas de cojinetes prensaestopas empaquetadura empaquetadura d d 2 35 51 53 8x8 4 anillos y UP03 45 65 64 10x 10 1 anillo de UP04 55 75 64 10 x 10 bloqueo UPO5 70 95 79 12 5 x 12 5 o bien UP06 80 105 79 12 5 x 12 5 6 anillos P08s 100 132 102 16 x 16 Para las empaquetaduras de grafito puro veanse las instrucciones de uso adicionales Utilizar siempre juntas de empaquetadura preprensadas v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 5 1 P gina 51 a gt Capit lo 7 5 2 P gina 51 v Los cojinetes montados y los componentes se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Y Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste v Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales CPKN CHs 53 de 68 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto v Se han limpiado las superficies estancas 1 Tensar la tapa de la carcasa 161 en el torno de banco Empular el buje maestro 456 01 Colocar la primera junta de empaquetadura de forma que la superficie de corte quede en posici n horizontal 4 Fijar la junta de empaquetadura y empujar el casquillo del eje 524 con el lado biselado desde el lado de la bomba hacia el espacio de empaquetadura 5 Ensanchar ligeramente el di metro interno de la junta de empaquetadura con el casquillo del eje con movimientos de
5. 10 2 9 Uso no 2 10 2 10 Indicaciones sobre la protecci n contra explosiones 11 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 13 3 1 MEADS PONTE ege 13 3 2 Almacenamiento Conservaci n 13 3 3 Re UL 14 3 4 Desech s ninia e 14 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba 16 4 1 Descripci n general cicatrices atacados 16 4 2 DENOMINACI N EE 16 4 3 Placa EAS een ra E 16 4 4 DISCO WEE 16 4 5 Dise o y modos Operativos ccoooccconocccononcnonnnncnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnn ocn nan cn 18 4 6 Nivel de ruido previsible 19 4 7 Alcance del suministro EEN 19 4 8 DIMENSIONES Y PESOS conoccccnonccnnonnconancnnnnnonnnnnn nro non nn nn r rr nr 20 5 Instalaci n Montaj 5 2 2 21 5 1 Reglamentaci n de seguridad AA 21 5 2 Comprobaci n previa a la instalaci n 2 21 5 3 Instalaci n del grupo motobomba A 21 CPKN CHs 3 de 68 Kse 4 de 68 Contenido 5 4 Re 23 5 5 Dispositivos de protecci n 26 5 6 Comprobar la alineaci n del acoplamiento 5 26 5 7 Alinear bomba y motor
6. El grupo motobomba est conforme a lo prescrito conectado el ctricamente con todos los dispositivos de protecci n La bomba est rellena de l quido de bombeo gt Capit lo 6 1 4 P gina 33 Se ha comprobado el sentido de giro gt Capit lo 5 9 P gina 30 Las conexiones auxiliares est n conectadas y operativas Lubricantes comprobados Si la bomba o el grupo motobomba han estado mucho tiempo fuera de servicio deben llevarse a cabo las medidas descritas en gt Capit lo 6 4 P gina 41 6 1 2 Llenado de lubricante Cojinetes lubricados con Los cojinetes lubricados con grasa ya est n llenos grasa Cojinetes lubricados con Llenar el soporte de cojinetes con aceite lubricante aceite Calidad del aceite v ase gt Capit lo 7 2 3 1 2 P gina 45 Cantidad del aceite v ase gt Capit lo 7 2 3 1 3 P gina 45 Llenar el regulador de nivel de aceite con aceite lubricante s lo con cojinetes lubricados con aceite v El regulador de nivel de aceite est fijado en el orificio superior del soporte de cojinetes INDICACI N Si en el soporte de cojinetes no hay ning n regulador de nivel de aceite el nivel de aceite se puede consultar en el indicador de nivel de aceite lateral Poco aceite lubricante en el recipiente de almacenamiento del regulador Da o de los cojinetes gt Comprobar regularmente el nivel de aceite gt Llenar siempre al m ximo el recipiente gt El nivel de llena
7. Dep sito de almacenamiento Cierre mec nico doble Alimentaci n externa 6 1 3 Cierre del eje Los cierres del eje se suministran ya montados Siga las indicaciones de desmontaje gt Capit lo 7 4 6 P gina 49 gt Capit lo 7 4 4 P gina 49 o montaje gt Capit lo 7 5 3 P gina 52 Llene los dep sitos de almacenamiento si los hay conforme al plano de instalaci n Antes de arrancar la bomba enc rguese de que se ejerza presi n de bloqueo conforme al plano de instalaci n Suministre a la bomba las cantidades y presiones indicadas en la hoja de datos o en el plano de instalaci n 6 1 4 Llenado y purgado de la bomba PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n en el interior de la bomba iPeligro de explosi nl gt El interior de la bomba que est en contacto con el l quido de bombeo asi como el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de l quido de bombeo Garantizar una presi n de entrada lo suficientemente elevada Garantizar las medidas de control adecuadas PELIGRO Fallo del cierre del ele por marcha en seco iEscape de liquido muy caliente o t xicol Da os en la bomba gt Antes de arrancar purgue la bomba y la tuber a de aspiraci n y ll nelas con el l quido a impulsar CPKN CHs 33 de 68 KSB b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 1 Vaciar la bomba y el conducto de aspiraci n y llenarlos con l quido de bombeo 2 A
8. Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto Tabla 27 Pares de apriete de la tuerca del rodete Soporte de cojinetes Par de apriete Ancho de llave Nm mm 2 80 22 125 27 UP04 200 32 UPO5 300 41 UP06 520 55 85 1000 60 A n se ha de reapretar la tuerca del rodete 20 30 minutos despu s del montaje 7 7 Almacenaje de repuestos 7 7 1 Pedido de repuestos Para realizar pedidos de reserva y repuestos se requieren los siguientes datos Serie Tama o N mero de pedido de KSB Tipo de material A o de construcci n Todos los datos se pueden consultar en la placa de caracter sticas gt Capit lo 4 3 P gina 16 Otros datos necesarios Denominaci n de la pieza e N mero de pieza Cantidad de piezas de repuesto Direcci n de env o Tipo de env o correo ordinario env o urgente transporte a reo mercanc as La denominaci n y el n mero de pieza se pueden consultar en la representaci n de conjunto gt Capit lo 9 1 P gina 61 7 7 2 Intercambiabilidad de las piezas Las piezas incluidas en una misma columna vertical y que tengan el mismo n mero se pueden intercambiar INDICACI N 56 de 68 La carcasa espiral 102 y el rodete 230 no se pueden intercambiar con unidades de distinto tama o CPKN CHs 7 Mantenimiento Puesta a punto Kse Tabla 28 Intercambiabilidad de las piezas
9. PELIGRO Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba sin suficiente preparaci n previa Riesgo de lesiones gt Apagar el grupo de bomba seg n las indicaciones gt Capit lo 6 1 12 P gina 38 gt Cerrar los sistemas de bloqueo de los conductos de aspiraci n e impulsi n gt Vaciar y despresurizar la bomba gt Capit lo 7 3 P gina 47 gt Cerrar cualquier conexi n auxiliar existente gt Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente 7 4 2 Preparaci n del grupo de bomba 1 Interrumpir la alimentaci n el ctrica por ejemplo desembornar motor 2 Desmontar las conexiones auxiliares existentes 3 Retirar la protecci n del acoplamiento 4 Silos hay retirar los casquillos del acoplamiento 5 Si hay lubricaci n con aceite evacuar el aceite gt Capit lo 7 2 3 1 4 P gina 45 7 4 3 Desmonte el motor En los grupos de bombas con casquillos intermedios el motor puede quedar atornillado a la bancada para desmontar la unidad modular 1 Desemborne el motor 2 Suelte los tornillos de sujeci n del motor de la bancada 3 Desplazando el motor desac plelo de la bomba 48 de 68 CPKN CHs Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto Vuelco del motor Aplastamiento de pies y manos gt Suspender o fijar el motor para protegerlo 7 4 4 Ampliaci n de la unidad modular v En las versiones sin acoplamiento de casquillo intermedio el mo
10. Se deben recoger y eliminar el l quido de enjuague y los posibles restos de l quido En caso necesario utilice ropa y m scara de protecci n Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de l quidos peligrosos para la salud Si los residuos de l quido pueden tornarse corrosivos o inflamables al contacto con la humedad o el ox geno ambientales se ha de lavar neutralizar y secar la bomba grupo de bomba mediante soplado de gas inerte exento de agua CPKN CHs 47 de 68 kse BJ 7mamenimienoruestaa punto o o Para el vaciado del l quido de bombeo se utiliza la conexi n 6B v ase esquema de conexi n 7 4 Desmontaje del grupo de bomba 7 4 1 Indicaciones generales disposiciones de seguridad Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba ejecutados por personal no cualificado Riesgo de lesiones gt Las labores de reparaci n y mantenimiento s lo pueden ser realizadas por personal especializado Superficie caliente Riesgo de lesiones gt Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente Se deben seguir siempre las normas b sicas de seguridad y las indicaciones gt Capit lo 7 P gina 42 Se deben cumplir las indicaciones del fabricante al trabajar en el motor En las labores de montaje y desmontaje hay tener en cuenta la representaci n de conjunto gt Capit lo 9 1 P gina 61 En caso de aver a nuestro servicio est siempre a su disposici n
11. cumple los requisitos t cnicos seg n ISO 5199 Dimensiones y rendimiento seg n EN 22 858 150 2858 Gama ampliada con bombas de tama o nominal DN 25 DN 200 y superior Carcasa de la bomba Espiral simple espiral doble dependiendo del tama o Carcasa espiral con segmentaci n radial Carcasa espiral con z calos a medida 16 de 68 CPKN CHs KSB b 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba Carcasa espiral en ocasiones con anillo partido y tapa de la carcasa Tipo de rodete Impulsor radial cerrado con hojas curvadas Equilibrado del empuje axial mediante hojas traseras Cierre del eje Cierre mec nico sencillo Para otros modelos de cierres mec nicos es necesario consultar Empaquetadura de prensaestopas INDICACI N La modificaci n de empaquetadura de prensaestopas a cierre mec nico o viceversa puede realizarse utilizando las piezas de sustituci n correspondientes y sin necesidad de hacer trabajos suplementarios en la carcasa Tabla 6 Espacio estanco con distintos cierres del eje ejemplos Tipo de sellado Figura Recinto cil ndrico q Cierre mec nico normativo EJ D00459 Cierre mecanico doble back to back en ambos lados no equilibrado Espacio estanco cil ndrico Tapa del cierre calefactada Cierre mec nico normativo Cojinetes Descripci n de la Cojinete del lad
12. Capit lo 6 1 2 P gina 32 Comprobar el cierre del eje Capit lo 6 1 11 P gina 37 Comprobar la presencia de fugas en las juntas est ticas Comprobar la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos La vibraci n los ruidos o un elevado consumo bajo las mismas condiciones de servicio indican un desgaste Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares Sistema de refrigeraci n Al menos una vez al a o poner la bomba fuera de servicio y limpiar el sistema de refrigeraci n Controlar la bomba de reserva Para conservar las bombas de reserva en buen estado apto para servicio deben ponerse en marcha una vez por semana Controlar la temperatura de los cojinetes La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 C medida en el soporte de cojinetes Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida Da o de la bomba gt La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede superar los 90 C medida en el exterior de los soportes INDICACI N Despu s de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la temperatura si los rodamientos est n lubricados con grasa Este aumento de temperatura responde a los procesos de arranque La temperatura definitiva se establece tras un tiempo de servicio determinado seg n las condiciones pueden ser hasta 48 horas CPKN CHs 43 de 68 Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 2 2 Trabajos
13. os por sobrecalentamiento da os en los cojinetes Se deben observar las indicaciones sobre los vol menes m ximos de bombeo recogidas en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n prevenci n del sobrecalentamiento da os en el ret n frontal da os en los cojinetes No estrangular la bomba por el lado de aspiraci n prevenci n de da os de cavitaci n 105 usos que no aparezcan descritos en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n deben acordarse con el fabricante Prevenci n de usos incorrectos previsibles No se debe abrir nunca el lado de impulsi n de los dispositivos de cierre m s de lo permitido Sobrepaso de los vol menes m ximos indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n posibles da os de cavitaci n No se deben superar nunca los l mites de aplicaci n de presi n temperatura etc indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n Se deben seguir todas las indicaciones de seguridad y de manejo contenidas en las instrucciones de uso 2 4 Cualificaci n y formaci n del personal El personal de montaje operaci n mantenimiento e inspecci n debe disponer de la cualificaci n adecuada para estos trabajos El titular de la instalaci n debe definir con precisi n las reas de responsabilidad de ocupaci n y de supervisi n del personal en el montaje operaci n mantenimiento e inspecci n El personal t cnico cualificado d
14. 5 2 P gina 51 SSS OS 210 Se han limpiado las superficies estancas Los cojinetes montados y los componentes del cierre mec nico 433 se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Silo hay desplazar el anillo dispersor 507 01 del lado de la bomba sobre el eje 2 Fijar la tapa del cierre 471 con la junta t rica ya colocada y el anillo estacionario del cierre mec nico en la tapa de la carcasa 161 con la tuerca hexagonal 920 02 3 Colocar la tapa de la carcasa 161 con la junta t rica 412 01 en la linterna 344 Al hacerlo tener cuidado con la junta anular 411 11 4 Montar sobre los casquillos protectores del eje 524 01 la unidad rotativa del cierre mec nico 433 y el anillo distanciador respetar la medida de separaci n B v ase ficha complementaria del cierre mec nico 5 Desplazar sobre el eje 210 el cierre mec nico preinstalado 433 y el casquillo protector del eje 524 01 7 5 3 2 Montaje de la empaquetadura de prensaestopas a Wee X 2 4 a d 1 Ilustraci n 16 Espacio de empaquetadura de prensaestopas a con anillo de bloqueo y b sin anillo de bloqueo Tabla 25 Espacio de empaquetadura de prensaestopas
15. Punto de fluidez 15 C Pourpoint Temperatura de Tuncionamiento13 Mayor que la temperatura de almacenamiento permisible 7 2 3 1 3 Cantidad de aceite Tabla 22 Cantidad de aceite Soporte de cojinetes Cantidad de aceite I UPO2 0 3 0 5 4 0 5 5 1 5 6 1 4 85 4 5 7 2 3 1 4 Cambio de aceite L quidos lubricantes peligrosos para la salud Peligro de da os personales o al medioambiente gt Para la evacuaci n del l quido lubricante deben respetarse las medidas de protecci n para las personas y el medio ambiente Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de l quidos peligrosos para la salud 12 Una vez al a o como m nimo 13 Para temperaturas ambientales inferiores a 10 C debe utilizarse otro tipo de aceite lubricante Es necesario consultar CPKN CHs 45 de 68 Kse 46 de 68 Reengrase 7 Mantenimiento Puesta a punto 1 2 3 Ilustraci n 14 Regulador del nivel de aceite con soporte de cojinete 1 Regulador del nivel de aceite 2 Tornillo de cierre 3 Soporte de cojinete vd Disponer de los recipientes adecuados para el aceite usado 1 Colocar los recipientes bajo el tornillo de cierre 2 Destornillar el tornillo de cierre 2 del soporte de cojinetes 3 y evacuar el aceite 3 Una vez vaciado el soporte de cojinetes 3 volver a atornillar
16. angular 320 01 a unos 5 C por encima de la temperatura ambiente Reapretar la tuerca ranurada 920 21 y soltarla seguidamente 6 Aplicar unas gotas del lubricante adecuado por ejemplo Molikote en las superficies de acople de chapa de seguridad 931 01 y la tuerca ranurada 920 21 7 Colocar la chapa de seguridad 931 01 8 Apretar la tuerca ranurada 920 21 9 Doblar la chapa de seguridad 931 01 10 Insertar el anillo de seguridad 932 01 932 02 en el soporte de cojinetes 11 Si la lubricaci n es con grasa insertar la arandela 550 24 12 Colocar el rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 jaula de rodillos del soporte de cojinetes 13 Colocar el disco de apoyo 550 23 del rodamiento de bolas de contacto anular 320 02 en el soporte de cojinetes 330 14 Si la lubricaci n es con grasa insertar la arandela 550 25 15 Si la lubricaci n es con grasa llenar de grasa los cojinetes y la tapa de cojinetes Lubricaci n con grasa gt Capit lo 7 2 3 2 P gina 46 16 Empujar cuidadosamente desde el lado del accionamiento hacia el soporte de cojinetes 330 el eje 210 con rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 17 Montar la tapa de cojinetes 360 01 del lado de la bomba con junta anular 400 01 Prestar atenci n a la junta radial del eje 421 01 18 Montar la tapa de cojinetes 360 02 del lado del motor con junta anular 400 02 Prestar atenci n a la
17. cola de contacto habitual por ejemplo Pattex El adhesivo no se puede aplicar en superficies extensas sino puntualmente y en finas capas No se deben utilizar nunca colas instant neas cianacrilato Las superficies de encaje de cada pieza han de untarse antes de su montaje con grafito o sustancia similar Pares de apriete Durante el montaje ajustar todos los tornillos siguiendo las indicaciones gt Capit lo 7 6 P gina 55 7 5 2 Montaje de cojinetes Las piezas se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales xox Se han limpiado las superficies estancas Calentar a unos 80 C en ba o de aceite el rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 2 Deslizar hasta el tope sobre el eje 210 el rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 CPKN CHs 51 de 68 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto INDICACI N Los rodamientos de bolas de contacto angular se han de montar en disposici n O Cada par de rodamientos de bolas que se monte ha de ser de un mismo fabricante 3 Apretar la tuerca ranurada 920 21 sin chapa de seguridad 931 01 con llave de gancho 4 Dejar enfriar el rodamiento de bolas de contacto
18. de 68 KSB b 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba Bancada Bancada conforme a ISO 3661 fundida o soldada para bomba y motor en modelo resistente a la torsi n Perfiles en U de acero o chapa de acero plegada Accesorios especiales ocasionales 4 8 Dimensiones y pesos Consulte los datos sobre dimensiones y pesos en el esquema de instalaci n plano de medidas de la bomba o grupo de bomba 20 de 68 CPKN CHs KSB b 5 Instalaci n Montaje 5 Instalaci n Montaje 5 1 Reglamentaci n de seguridad PELIGRO Montaje inadecuado en zonas con peligro de explosi n Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt Se debe tener en cuenta la normativa vigente de protecci n contra explosiones gt Observar las indicaciones de la hoja de caracter sticas y de la placa de caracter sticas de la bomba y del motor 5 2 Comprobaci n previa a la instalaci n Lugar de montaje Montaje sobre bases no portantes y no fijadas Da os personales y materiales gt La base de hormig n ha de tener una resistencia suficiente m n clase X0 seg n DIN 1045 La base de hormig n tiene que haber fraguado antes de colocar el grupo encima El grupo de bomba s lo se puede colocar sobre una base horizontal y plana Observar las indicaciones de peso del esquema de instalaci n 1 Supervisar el dise o de construcci n La estructuraci n de la construcci n se debe realizar seg n las medidas del esquema de dimensione
19. de la placa de caracter sticas del motor 2 Elegir una conmutaci n adecuada CPKN CHs 29 de 68 KSB b 5 Instalaci n Montaje INDICACI N Se recomienda el montaje de un guardamotor 5 8 1 Instalaci n de rel temporizador Tiempos de conmutaci n demasiado largos en motores de corriente alterna con encendido estrella tri ngulo Da o de la bomba o del grupo de bomba gt Hacer que los tiempos de conmutaci n entre estrella y tri ngulo sean lo m s cortos posibles v ase tabla Ajuste del rel temporizador con encendido estrella tri ngulo Tabla 12 Ajuste del rel temporizador con encendido estrella tri ngulo Potencia del motor Valor de tiempo Y a definir x 30 kW 435 30 kW 4558 5 8 2 Conexi n del motor INDICACI N El sentido de giro de los motores de corriente alterna est ajustado para el giro en el sentido de las agujas del reloj seg n DIN VDE 0530 Parte 8 en el extremo del eje del motor El sentido de giro de la bomba se corresponde con la flecha de sentido de giro de la bomba 1 Cambio del sentido de giro del motor respecto al sentido de giro de la bomba 2 Consultar la documentaci n del fabricante 5 9 Comprobaci n del sentido de giro PELIGRO Aumento de temperatura por contacto de piezas giratorias y fijas Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt No comprobar nunca en seco el sentido de giro en bombas gt Desacoplar l
20. de servicio m s prolongados con estos valores y con los medios de bombeo indicados no suponen un aumento adicional de las temperaturas de superficie de la bomba Sin embargo si se utilizan l quidos de bombeo con unos valores f sicos diferentes se debe comprobar si hay peligro de calentamiento adicional y si por ello se debe aumentar el volumen m nimo La f rmula de c lculo indicada en gt Capit lo 6 2 3 P gina 39 permite establecer si un aumento adicional de la temperatura pudiera resultar peligroso al elevar la temperatura de la superficie de la bomba CPKN CHs KSB b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 3 1 Transporte PELIGRO iS la bomba o el grupo de bomba se desliza del soporte se producir peligro de muerte por desprendimiento de las piezasl gt La bomba o el grupo de bomba debe transportarse nicamente en posici n horizontal No se pude suspender la bomba o el grupo de bomba por el extremo libre del eje o por el c ncamo del motor Obs rvense las indicaciones relativas al peso en el esquema de instalaci n Obs rvense las normas de prevenci n de accidentes vigentes Se deben utilizar herramientas elevadoras adecuadas y autorizadas por ejemplo pinzas de elevaci n autotensoras Sujetar y transportar la bomba grupo de bomba tal y como se muestra en la figura Ilustraci n 1 Transporte de la bomba Ilustraci n 2 Transporte d
21. empuje y extraer el casquillo del eje 524 Si lo hay colocar el anillo de bloqueo 458 v ase ilustraci n superior Colocar las ulteriores juntas de empaquetadura a unos 90 respecto a la junta anterior Repetir el proceso de ensanche Cuando est colocada la ltima junta de empaquetadura el casquillo 524 permanece en el espacio de empaquetadura 6 Colocar el el anillo de prensaestopas 454 01 el orificio debe estar orientado hacia abajo 7 Deslizar la tapa de prensaestopas 452 y apretarla suavemente a mano con las dos tuercas hexagonales 920 02 Al hacerlo tener cuidado con las arandelas 550 01 Colocar el revestimiento 680 9 Montar la cubierta de presi n 161 con el casquillo 524 en la bomba Al hacerlo tener cuidado con la junta anular 411 11 7 5 4 Montaje del rodete v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 5 1 P gina 51 a gt Capit lo 7 5 3 P gina 52 S El cierre mec nico los cojinetes montados y los componentes se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Se han limpiado las superficies estancas S SSS La perforaci n del rodete el eje y las ranuras de la chaveta est n limpios y sin rebabas Colocar las chavetas 940 01 en la ranura del eje Colocar la junta anular 411 32 Aplicar el lubricante a
22. interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 y sacarlos del eje 210 16 Renovar las juntas anulares 400 01 02 CPKN CHs KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 5 Montaje del grupo de bomba 7 5 1 Indicaciones generales disposiciones de seguridad Montaje inadecuado Da o de la bomba gt Montar la bomba o el grupo de bomba siguiendo las normas vigentes gt Se deben utilizar siempre recambios originales Secuencia Montar la bomba siguiendo la representaci n de conjunto pertinente Juntas e Juntas planas Por norma general se emplear n siempre elementos de junta nuevos el grosor de las juntas planas ha de ser exactamente igual que el de las anteriores Las juntas planas de grafito u otro material exento de asbesto han de montarse generalmente sin ayuda de lubricantes por ejemplo grasa de cobre o pasta de grafito Juntas t ricas No deben emplearse juntas t ricas hechas con material adquirido por metros cortado y pegado por sus extremos Contacto de la junta t rica con grafito o producto similar Fuga de l quido de bombeo gt No se puede manipular el anillo t rico con grafito o productos similares gt Utilizar siempre grasas animales o lubricante con base de silicona o PTFE Ayudas de montaje Al montar las juntas planas se prescindira en la medida de lo posible de cualquier ayuda de montaje Cuando sea necesario se emplear
23. para efectuar la limpieza Para el tratamiento posterior no se necesitan medidas de seguridad especiales Se deben aplicar las siguientes medidas de seguridad relativas a los l quidos de enjuague l quidos residuales y eliminaci n Garantizamos por la presente que los datos indicados son correctos e ntegros y que el env o cumple con la normativa legal vigente Lugar fecha y firma Direcci n Sello de la empresa 24 Campos obligatorios CPKN CHs 65 de 68 Kse ndice de palabras clave ndice de palabras clave A Acoplamiento 44 Alineaci n del acoplamiento 27 Almacenamiento 14 41 Apagado 38 arrancar 36 C Calefacci n 35 Calentamiento 35 Caudal de bombeo 39 Certificado de conformidad 65 Cierre del eje 17 Cierre mec nico 37 Cojinetes 17 Condiciones de uso 8 Conservaci n 14 41 Control final 34 D Denominaci n 16 Desechos 14 Desmontaje 48 Devoluci n 14 Diferencia de temperaturas 36 Dise o 18 Dispositivos de control 12 Documentos correspondientes 6 E Empaquetadura de prensaestopas 37 Equipo de suministro 19 Equipo suministrado 19 F Fallos 59 Filtro 23 44 Frecuencia de arranque 39 Frecuencia de encendido 39 Fuerzas y pares autorizados en las tubuladuras de la bomba 24 H Holguras 44 Instalaci n Instalaci n de las bases 22 Instalaci n Montaje 21 Intercambiabilidad de las piezas 56 J Junta de empaquetadura de granito puro 37 6
24. ruido previsible Tabla 10 Nivel de presi n ac stica de superficie Lp 45 Potencia Bomba Grupo de bomba nominal 2 900 min 1 450 960 min 12 900 min 1 450 min 960 min in dB dB 760 min dB dB 760 min N dB dB 1 54 53 52 63 58 56 2 56 55 53 66 60 58 3 57 56 55 68 62 60 4 59 58 56 69 63 61 6 61 59 58 71 65 62 8 62 61 59 72 66 64 11 64 63 61 74 68 65 15 66 65 63 75 69 67 19 67 66 64 76 70 68 22 68 67 65 77 71 68 30 70 68 66 78 72 70 37 71 70 67 79 73 70 45 72 71 68 80 74 71 55 73 72 69 80 74 72 75 75 73 71 81 76 73 90 76 74 71 82 76 73 110 77 75 72 82 77 74 132 78 76 73 83 77 75 160 79 77 74 84 78 75 200 80 78 75 84 79 76 250 81 79 85 80 4 7 Alcance del suministro En funci n de la versi n se incluyen lo siguientes elementos en el equipo suministrado Bomba Accionamiento Motor en jaula de corriente trif sica IEC totalmente encerrado Acoplamiento del eje Acoplamiento el stico con o sin casquillo intermedio Protecci n contra contacto Protecci n del acoplamiento seg n EN 294 4 valor medio espacial seg n ISO 3744 y EN 12639 aplicable en el mbito de servicio de la bomba de Q Qopt 0 8 1 1 y sin cavitaci n Para la garant a se admite un incremento de 3 dB por tolerancias de medici n y montaje 5 Incremento en el servicio a 60 Hz 3 500 1 min 3 dB 1 750 1 min 1 dB 1 160 1 min 0 dB CPKN CHs 19
25. t rmico saturado t m x C Pm xlbar t m x C Pm xlbar Modelo normal 183 10 Linterna JL 1040 Junta t rica EPDM Linterna JS 10257 250 202 300 6 Junta perfilada PTFE Acero inox Tapa de carcasa soldada 300 202 300 6 6 1 9 Calentamiento mantenimiento del calor en las bombas grupos de bomba Bloqueo de la bomba Da o de la bomba gt Antes de ser puesta en servicio se debe calentar la bomba siguiendo las indicaciones Durante el calentamiento o mantenimiento del calor en la bomba o grupo de bomba hay que tener en cuenta los siguientes puntos Calentamiento continuo Velocidad de calentamiento m xima 10 C min 10 K min 6 GJL 250 seg n EN 1561 7 GJS 400 18 LT seg n EN 1563 8 Salvo tama os KWP 250 315 80 400 y 200 400 pm x 12 bares es necesario consultar al fabricante CPKN CHs 35 de 68 Kse L quidos de bombeo por encima de 150 C 36 de 68 Diferencia de temperaturas 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Al bombear l quidos de bombeo por encima de 150 C se debe garantizar que antes de encender el grupo de bomba se haya realizado un calentamiento suficiente de la bomba La diferencia de temperatura entre la superficie de la bomba y el l quido de bombeo no puede superar los 100 C 100 K en la puesta en servicio 6 1 10 Arranque PELIGRO Sobrepaso de los limites de presi n y temperatura autor
26. xima elevaci n de temperatura del motor Esto depende en gran medida de la reserva de potencia del motor en servicio estacionario del modo de arranque directo o estrella tri ngulo momento de inercia etc Para el arranque contra v lvula de impulsi n ligeramente abierta pueden servir de pauta los siguientes valores donde se presupone que los arranques est n repartidos equitativamente en el espacio de tiempo indicado Tabla 17 Frecuencia de arranque Potencia del motor Arranques m ximos kw Encendidos hora hasta 12 15 hasta 100 10 m s de 100 5 Reencendido con el motor en proceso de parada Da o de la bomba del grupo de bomba gt El grupo de bomba s lo se puede volver a arrancar con el rotor de la bomba parado 6 2 3 Caudal de bombeo Si no hay otras indicaciones en la curvas caracter sticas o en las hojas de caracter sticas se aplican los siguientes valores Tiempo de servicio reducido Qin refl 1XQ opt 10 Servicio prolongado Qin 0 3XQop 2 Servicio de 2 polos Qu 7 1 1xQu 0 Servicio de 4 polos Q 1 25x0Qop1 Los valores son v lidos para agua y l quidos de bombeo similares al agua Los periodos de servicio m s prolongados con estos valores y con los medios de bombeo indicados no suponen un aumento adicional de las temperaturas de superficie de la bomba Sin embargo si se utilizan l quidos de bombeo con unos valores f sicos diferentes debe compr
27. 01 914 01 Ilustraci n 19 Versi Tabla 31 Representaci n de conjunto UG1141422 1 931 01 421 02 550 24 550 25 914 02 920 21 n con lubricaci n con grasa 20 21 22 23 62 de 68 opcional No se muestra en el dibujo en el soporte de cojinetes 2 tornillo cil ndrico 914 04 Para suministro de repuestos hay que pedirlos por separado CPKN CHs N mero de Denominaci n de la pieza Equipo de suministro pieza 102 Carcasa espiral con junta anular 411 01 06 18 38 junta anular 411 102 anillo partido 502 012 pasador c nico 561 01 uni n roscada 731 01 perno roscado 902 01 18 19 tornillo de cierre 903 01 06 38 tuerca 920 01 18 19 161 Tapa de la carcasa con junta anular 411 11 1622 1722 junta t rica 412 01 arandela 550 pasador c nico 561 02 uni n roscada 731 03 08 perno roscado 2 902 02 tornillo de cierre 903 16 17 tuerca 920 02 183 Pie de apoyo con tornillo hexagonal 901 0422 arandela el stica 930 01 210 Eje Con tuerca ranurada 920 21 chapa de seguridad 931 01 chaveta 940 01 02 230 Tipo de rodete con junta anular 411 32 320 02 Rodamiento de bolas de contacto angular 322 01 Rodamiento de rodillos cil ndricos 330 Soporte de cojinetes 330 Soporte de cojinetes compl con junta plana 400 01 02 junta anular 411 46 tap n de ventilaci n 672 tornillo de cierre 903 46 tapa de co
28. 1 Desatornillar las tuercas hexagonales 920 02 y retirar la tapa de cierre 471 si existe hasta el anillo dispersor 507 01 Desmontar la tapa de la carcasa 161 con la junta t rica 412 01 Retirar y eliminar la junta t rica 412 01 Extraer el cierre mec nico completo 433 con el casquillo del eje 524 01 la tapa del cierre 471 y el anillo dispersor 507 01 del eje 210 CPKN CHs 49 de 68 Kse 50 de 68 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 4 6 2 Desmontaje de la empaquetadura de prensaestopas v Se han tenido en cuenta los pasos y las indicaciones de gt Capit lo 7 4 1 P gina 48 a gt Capit lo 7 4 5 P gina 49 y o se han seguido v La unidad rotatoria se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano 1 Suelte las tuercas hexagonales 920 02 de la tapa de prensaestopas 452 y retire la tapa de prensaestopas Retire el anillo de prensansaestopas 454 01 y el recogegotas 463 01 Retire la tapa de la carcasa 161 con la junta t rica 412 01 y la empaquetadura de prensaestopas 461 01 4 Retire los anillos de empaquetadura 461 01 y si lo hay el anillo de bloqueo 458 01 de la c mara de empaquetadura Retire la cubierta 680 6 Extraiga del eje 210 el casquillo protector 524 01 y el anillo dispersor 507 01 7 4 7 Desmontaje de cojinetes v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 4 1 P gina 48 a gt Capit lo 7 4 6 P gina 49 v El soporte de cojinetes se encuentra en un l
29. 4 de forma regular y firme e St E Rellenar la bancada con hormig n sin contracci n y grano normal con una relaci n agua cemento relaci n A C lt 0 5 La fluidez necesaria se obtiene con un aditivo adecuado Llevar a cabo un tratamiento del hormig n seg n DIN 1045 Previa consulta el grupo de bomba se puede instalar sobre un amortiguador de vibraciones para garantizar un servicio con bajos niveles de ruido INDICACI N Entre la bomba y el conducto de impulsi n o de aspiraci n se pueden instalar compensadores 5 3 2 Instalaci n sin base Ilustraci n 7 Ajuste de los actuadores 1 3 Contratuerca 2 Tuerca de ajuste 4 Actuador v La base es lo suficientemente firme y consistente 1 Colocar el grupo de bomba sobre los actuadores 4 y nivelar el eje y la tubuladura de impulsi n con ayuda de un nivel de burbuja 2 En caso necesario soltar los tornillos y contratuercas 1 3 de los actuadores 4 para ajustar la altura 3 Reajustar la tuerca de ajuste 2 hasta compensar posibles diferencias de altura 4 Volver a apretar las contratuercas 1 3 en los actuadores 4 22 de 68 CPKN CHs Kse D 5 Instalaci n Montaje 5 4 Tuber as 5 4 1 Conexi n de las tuber as PELIGRO Sobrepaso de la carga permitida en las tubuladuras de la bomba Peligro de muerte por fuga de l quido de bombeo caliente t xico
30. 400 2200 2750 2100 1400 1450 11001 750 80 250 80 315 80 400 100 250 3700 2400 2950 3800 2150 13501 2700 17501 2800 2750 2100 1400 2000 1500 1000 125 315 4700 3100 3750 4750 2950 18501 3700 2400 3800 3450 2650 1750 2750 2100 1400 125 400 150 250 7350 4700 5700 7400 3750 2350 4700 3100 4850 5300 3850 2650 3450 2650 1750 150 315 200 315 7350 4700 5700 7400 5700 3550 7350 47001 7400 5300 3850 2650 5300 3850 2650 200 400 250 315 120001 8000 100001 12800 8000 5000 10000 6700 104501 9150 6900 4500 7500 5700 3650 250 400 300 400 133501 8700 107001 13800 10000 6150 12000 8000 128001 9550 7150 4700 9150 6900 4500 Valores de correcci n en funci n del material y la temperatura v ase el siguiente diagrama Factor de correcci n 1 00 0 95 0 90 0 85 0 80 0 75 GP240GH N JS1025 0 70 0 65 0 60 0 55 0 50 120 150 200 250 300 350 400 C Ilustraci n 9 Diagrama de correcci n de la temperatura CPKN CHs 25 de 68 Kse D 26 de 68 5 Instalaci n Montaje 5 4 3 Conexiones auxiliares Faltan las conexiones auxiliares o se est n utilizando unas conexiones auxiliares err neas l quido bar
31. 6 de 68 CPKN CHs L L mites de temperatura 11 L quidos de bombeo abrasivos 40 Llenado y ventilaci n 34 Lubricaci n con aceite Calidad del aceite 45 Cantidad de aceite 45 Intervalos 45 Lubricaci n con grasa Calidad de la grasa 47 Intervalos 46 M Mantenimiento 42 Mantenimiento del calor 35 M quinas incompletas 6 Modo de transporte 13 Modos operativos 18 N Niveles de ruido previsibles 19 Nueva puesta en marcha 41 N mero de pedido 6 P Pares de apriete de los tornillos 55 Pedido de repuestos 56 Placa de caracter sticas 16 protecci n contra explosiones 21 Protecci n contra explosiones 11 21 26 28 29 30 33 35 36 37 39 42 44 Puesta en servicio 32 41 R Refrigeraci n por agua 34 Regulador de nivel de aceite 32 Representaci n de conjunto 61 Repuestos 58 Ruidos de marcha 42 43 S Seguridad 8 Seguridad en el trabajo 9 Sentido de giro 31 sin base Instalaci n 22 T Tama o 16 Temperatura de los cojinetes 43 Tipo de rodete 17 Tuber as 23 KSB b ndice de palabras clave U V Uso pertinente 8 Velocidad de calentamiento 35 Usos incorrectos 9 CPKN CHs 67 de 68 ksB a KSB Aktiengesellschaft 67225 Frankenthal Johann Klein Str 9 67227 Frankenthal Germany Tel 49 6233 86 0 Fax 49 6233 86 3401 www ksb com 2730 84 05 ES 01325348
32. Bomba qu mica normalizada CPKN CHs Cojinetes UPO2 hasta UP06 y 85 Calefactable Manual de instrucciones de servicio montaje ksB a Datos de publicaci n Manual de instrucciones de servicio montaje CPKN CHs Manual de instrucciones original KSB Aktiengesellschaft Pegnitz Todos los derechos reservados Queda prohibida la distribuci n copia reproducci n modificaci n total o parcial del contenido de este documento as como su publicaci n o transmisi n a terceros sin el consentimiento expreso escrito de KSB En general es v lido Sujeto a modificaci nes t cnicas sin previo aviso O KSB Aktiengesellschaft Frankenthal 16 05 2012 Kse Contenido Contenido El TL MET 5 1 Generalidades iio iii 6 1 1 Cuestiones basicas cum A 6 1 2 Montaje de m quinas desmontadas 6 1 3 Destinatario 6 1 4 Documentos de referencia rererere ennea aa aiaa ian cnnancnns 6 1 5 SIMBOLOS EE 7 2 Seguridad iii 8 2 1 Se alizaci n de las indicaciones de advertencia 8 2 2 Generalidades AAA 8 2 3 Uso pertinente iii e 8 2 4 Cualificaci n y formaci n del personal 9 2 5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las ugeet EE 9 2 6 Seguridad en eltrabajo cerrando 9 2 7 Indicaciones de seguridad para el titular operario 10 2 8 Indicaciones de seguridad en tareas de mantenimiento inspecci n y MONt luisa RE
33. F y Fuerzas y pares en las bocas de la bomba Las indicaciones de fuerzas y pares s lo se aplican a cargas est ticas de las tuber as Si se superan estos valores deber realizarse una comprobaci n Si es necesario realizar un c lculo de la resistencia se deber solicitar la informaci n relativa a los valores Las indicaciones s lo se aplican a instalaciones con bancada fundida y anclada sobre una base plana y firme Fuerzas y momentos establecidos de conformidad con API 610 6 Edici n Tabla 2 valores duplicados 24 de 68 CPKN CHs KSB b 5 Instalaci n Montaje Tabla 11 Fuerzas y pares en las bocas de la bomba Boca de aspiraci n Boca de impulsi n Boca de aspiraci n Boca de impulsi n N N Nm Nm F F F K F Evtract Ram E M M M M M M Tama o de la instalaci n 25 160 1050 700 850 1100 500 350 650 450 700 550 450 300 400 300 200 32 125 1350 900 1100 1400 700 450 850 550 900 700 550 350 450 350 250 32 160 32 200 32 250 40 160 1750 1150 1400 1800 850 550 1100 700 1100 1150 850 600 550 450 300 40 200 40 250 40 315 50 160 2150 1400 1700 2200 1100 700 1350 900 1400 1450 11001 750 700 550 350 50 200 50 250 50 315 65 200 2700 1750 2150 2750 1400 900 1750 11501 1800 2000 1500 1000 1150 850 600 80 200 3700 2400 2950 3800 1700 1100 2150 1
34. OOUDUID OJUSIUEPOY 02221 ecleleleeclelalalalalala lalalala a mmm ul Je nbue 033e3U0 sejoq 205 O llelocleleclalalnlalalalalalalalalalalalmimimial in lin N o 5 EJEA HEI ele le ele le lala alalalalalalmimimimalmimi lt lt imio mn 3 E aaa ERT almalmma minimo ninia o E 2 71517 961 ma S loololPl lslaloelaisilin oueuwe 2 8lelsisigles 5 225 27 2 2213 ye Ke ASS SS O So So SS LA LA AAA ALBAL SAA LR SA amoo mino s ulfo ull p hodosi S T ol o o o o ooo a a a a ayi c gt gt gt gt gt a 57 de 68 CPKN CHs KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 7 3 Repuestos recomendados para dos a os de servicio seg n DIN 24296 Tabla 29 Cantidad de piezas de repuesto recomendada N mero Denominaci n de la pieza Cantidad de bombas incluidas las de reserva de pieza 2 3 4 5 6y7 8y9 10y m s 210 Eje 1 1 1 2 2 2 20 230 Rodete 1 1 1 2 2 2 20 320 02 Rodamiento de bolas de 1 1 2 2 2 3 25 contacto angular juego 322 01 Rodamiento de rodillos 1 1 2 2 2 3 25 cil ndricos 502 01 Anillo partido 2 2 2 3 3 4 50 524 01 Casquillo protector del eje 2 2 2 3 3 4 50 Juntas de carcasa de bomba 4 6 8 8 9 12 150 juego Acoplamiento ele
35. a bomba para hacer una comprobaci n del sentido de giro Manos o cuerpos extra os en la carcasa de la bomba iLesiones da o de la bomba gt No se deben introducir las manos u otros objetos en la bomba gt Buscar cuerpos extra os en el interior de la bomba Sentido de giro incorrecto con cierre mec nico dependiente del sentido de giro Da o del cierre mec nico y fugas gt Desacoplar la bomba para hacer una comprobaci n del sentido de giro 30 de 68 CPKN CHs KSB b 5 Instalaci n Montaje Sentido de giro incorrecto del motor y de la bomba Da o de la bomba gt Observar la flecha de sentido de giro de la bomba gt Comprobar el sentido de giro y si es necesario intercambiar dos fases y corregir el sentido de giro El sentido de giro correcto de la bomba y del motor es el de las agujas del reloj visto desde el lado del motor 1 Se comprueba mediante un arranque y parada consecutivos 2 Control del sentido de giro El sentido de giro del motor debe coincidir con la flecha de sentido de giro de la bomba 3 Sila bomba gira en sentido incorrecto comprobar la conexi n del motor y del equipo de control CPKN CHs 31 de 68 KSB b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 1 Puesta en marcha 6 1 1 Condici n previa para la puesta en marcha Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba deben asegurarse los puntos siguientes
36. a bomba siguiendo el procedimiento adecuado gt Capit lo 7 3 P gina 47 2 Enjuagar y limpiar la bomba cuidadosamente especialmente si se han utilizado l quidos de bombeo da inos explosivos calientes o de riesgo potencial 3 Silos residuos de l quido bombeado pudieran tornarse corrosivos al contacto con la humedad del ambiente o inflamables al contacto con el ox geno se ha de neutralizar de forma adicional y secar el grupo de bomba mediante soplado de gas inerte exento de agua 4 La bomba o el grupo de bomba debe adjuntar siempre un certificado de conformidad completo gt Capit lo 11 P gina 65 Se deben indicar siempre las medidas de seguridad y descontaminaci n utilizadas INDICACI N En caso necesario puede descargar un certificado de conformidad en la siguiente direcci n de Internet www ksb com certificate_of_decontamination 3 4 Desechos L quidos de bombeo peligrosos para la salud Peligro de da os personales o al medioambiente Se deben recoger y eliminar el l quido de enjuague y los posibles restos de l quido En caso necesario utilice ropa y m scara de protecci n Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de l quidos peligrosos para la salud 1 Desmontar la bomba grupo de bomba Durante el desmontaje se deben recoger las grasas y lubricantes 14 de 68 CPKN CHs KSB b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 2 Separar los materiales d
37. a suficiente del motor 1 Abra totalmente la v lvula de cierre de la tuber a de alimentaci n aspiraci n 2 Cierre la v lvula de la tuber a de impulsi n o brala ligeramente 3 Arranque el motor 4 Tras alcanzar la velocidad de r gimen se ha de abrir inmediatamente la v lvula de cierre de la tuber a de impulsi n poco a poco hasta alcanzar el punto de servicio CPKN CHs KSB b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio PELIGRO Fugas en juntas de cierre a temperatura de servicio Escape de l quido muy caliente o t xico gt Tras alcanzar la temperatura de servicio y o en caso de fugas con el grupo desconectado hay que reapretar los tornillos de uni n linterna carcasa gt Revise la alineaci n del acoplamiento y si es necesario reaj stela 5 Tras alcanzar la temperatura de servicio y o en caso de fugas con el grupo desconectado hay que reapretar los tornillos de uni n linterna carcasa 6 Revise la alineaci n del acoplamiento y si es necesario reaj stela 6 1 11 Revisi n del cierre del eje Cierre mec nico Durante el servicio el cierre mec nico tiene unas p rdidas por fuga muy reducidas o inapreciables forma vaporosa Los cierres mec nicos no necesitan mantenimiento Empaquetadura de La empaquetadura de prensaestopas debe gotear ligeramente durante el servicio prensaestopas PELIGRO Exceso de temperatura con empaquetaduras de prensaestopas iPeligro de explosi nl gt U
38. ales o materiales Se deben observar las indicaciones de seguridad de todos los cap tulos El personal t cnico y los operadores deber n leer y comprender las instrucciones de uso antes del montaje y de la puesta en servicio El contenido de las instrucciones de uso debe estar disponible in situ y en todo momento para el personal t cnico Se deben observar y conservar en estado legible las indicaciones incluidas junto a la bomba Esto se aplica por ejemplo a Flecha de sentido de giro e Identificaciones de las conexiones Placa de caracter sticas En caso de no cumplirse las disposiciones de car cter local indicadas en las instrucciones de uso se hace responsable al titular 2 3 Uso pertinente La bomba o el grupo de bomba s lo se pueden poner en funcionamiento en los mbitos de aplicaci ndescritos en la documentaci n vigente adicional Para utilizar la bomba o el grupo de bomba es imprescindible que est en perfecto estado de funcionamiento CPKN CHs Kse 2 Seguridad La bomba o el grupo de bomba no se pueden utilizar parcialmente montados La bomba s lo puede operar con los l quidos indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n del modelo pertinente La bomba no puede ponerse en servicio sin l quido de bombeo Se deben observar las indicaciones sobre los vol menes m nimos de bombeo recogidas en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n prevenci n de da
39. ar el motor v ase la documentaci n del fabricante 7 6 Pares de apriete de tornillos 7 6 1 Pares de apriete de tornillos Fijar las uniones atornilladas 902 01 920 01 entre la carcasa espiral y la linterna del soporte de cojinetes con una llave dinamom trica Tabla 26 Pares de apriete de las uniones atornilladas Material C35E QUC 35 A4 70 A4 70 1 7709 QT 1 7258 QT Perno 1 6772 1 6722 roscado Tuerca hexagonal Timbrado YK Y A4 70 A4 70 GA G Perno Pares de apriete Nm roscado Tuerca hexagonal Linterna del A B A B A B soporte de cojinetes Nuevas 15 20 Nuevas 15 20 Nuevas 15 9612 20 9612 roscas15 0617 17 roscas16 17 17 roscas16 M10 30 25 5 24 47 30 39 9 25 5 37 6 24 M12 40 34 32 55 46 7 44 80 55 68 46 7 64 44 M16 100 85 80 155 131 7 124 190 155 161 5 131 7 152 124 M20 200 170 160 330 200 280 5 170 264 160 7 6 2 Pares de apriete de tornillos de la tuerca del rodete Apretar la tuerca del rodete 922 con estos pares 14 Las uniones atornilladas no timbradas se tratan como combinaci n de materiales C35 E QT C 35 15 A de material tenaz excepto JL 1040 B de material JL 1040 16 Estos valores est n basados en un coeficiente de rozamiento y 0 12 17 Despu s de varios aprietes de la rosca y con buena lubricaci n los valores han de reducirse desde el 15 hasta el 20 CPKN CHs 55 de 68
40. brir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n 3 Abrir totalmente todas las conexiones auxiliares l quido barrera l quido de enjuague etc 6 1 5 Control final Retirar la protecci n del acoplamiento y dado el caso la protecci n sincronizada 2 Comprobar la alineaci n del acoplamiento y si es necesario volver a ajustarla gt Capit lo 5 6 P gina 26 3 Comprobar el buen funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar f cilmente a mano 4 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y dado el caso la protecci n sincronizada 5 Comprobar la separaci n entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden estar en contacto 6 1 6 Refrigeraci n por agua Agua de refrigeraci n agresiva que causa formaci n de sedimentos Da os en la bomba gt Tenga en cuenta los datos sobre la calidad del agua de refrigeraci n Hay que tener en cuenta las siguientes indicaciones de calidad relativas al agua refrigerada Que no sea propensa a la formaci n de residuos Que no sea agresiva Sin part culas en suspensi n Dureza media 5 dH 1mmol l pH gt 8 Probada mec nica y qu micamente neutra Temperatura de entrada t 10 hasta 30 C Temperatura de salida t m ximo de 45 C 6 1 7 Refrigeraci n del soporte de cojinetes versi n especial A calefacci n con
41. ci n contra explosiones incluidas en este capitulo en caso de que la bomba o grupo de bomba se utilicen en zonas con riesgo de explosi n En zonas con riesgo de explosi n tan s lo se podran utilizar aquellas bombas o grupos de bomba que tengan la identificaci n correspondiente y que sean aptos seg n la hoja de caracter sticas Para la puesta en servicio de grupos de bomba con protecci n contra explosiones seg n la directiva 94 9 CE ATEX se aplican condiciones especiales A este respecto se debe prestar especial atenci n en las instrucciones de uso a toda secci n identificada con el presente s mbolo y a los cap tulos de Capit lo 2 10 1 P gina 11 a gt Capit lo 2 10 4 P gina 12 gt Capit lo 2 10 3 P gina 12 La protecci n contra explosiones s lo se garantiza con un uso adecuado del dispositivo No apartarse nunca de los l mites indicados en la hoja de caracter sticas y en la placa de caracter sticas Ev tese cualquier tipo de servicio no autorizado 2 10 1 Se alizaci n La identificaci n que aparece en la bomba s lo hace referencia a la bomba Ejemplo de identificaci n II 2 G c TX Las temperaturas permitidas seg n el modelo de bomba correspondiente se establecen de acuerdo con la tabla de l mites de temperatura gt Capit lo 2 10 2 P gina 11 El acoplamiento del eje de transmisi n debe estar debidamente se alizado y debe ir acompa ado de una declaraci n del fabricante El motor se cons
42. ciones o la direcci n de Internet www ksb com contact Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar el grupo de bomba 7 2 Mantenimiento Inspecci n 7 2 1 Vigilancia del servicio PELIGRO Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los cojinetes Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba gt Comprobar regularmente el nivel del lubricante gt Comprobar regularmente la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos 42 de 68 CPKN CHs Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto Mayor desgaste por marcha en seco Da o del grupo de bomba gt El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no est lleno gt No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n y o del conducto de alimentaci n durante el servicio Sobrepaso de la temperatura autorizada del l quido de bombeo Da o de la bomba gt No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado calentamiento del l quido de bombeo Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de caracter sticas y los l mites de servicio gt Capit lo 6 2 P gina 38 Durante la marcha se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibraci n Si hay lubricaci n con aceite comprobar el nivel de aceite gt
43. corrosivo o inflamable en los puntos sin estanqueidad No utilizar la bomba como punto de anclaje para las tuber as Las tuber as han de estar fijadas justo antes de la bomba acopl ndose a sta sin tensi n alguna Respetar las fuerzas y pares autorizados en las tubuladuras de la bomba Capit lo 5 4 2 P gina 24 Las dilataciones t rmicas de las tuber as se han de compensar con las medidas adecuadas Toma a tierra inadecuada en los trabajos de soldadura de las tuber as Da o de los rodamientos efecto pitting gt No utilizar nunca la bomba o la bancada como toma de tierra en trabajos de soldadura el ctrica gt Se debe evitar la corriente el ctrica en los rodamientos INDICACI N Se recomienda la instalaci n de sistemas de bloqueo y de bloqueadores de reflujo seg n el tipo de sistema No obstante se deben instalar de tal forma que no impidan el vaciado o la ampliaci n del sistema v La tuber a de aspiraci n tuberia de alimentaci n de la bomba se dispondr de modo ascendente hacia la bomba descendente con alimentaci n v El di metro nominal de las tuber as ha de ser como m nimo igual al de las correspondientes conexiones de la bomba v Para evitar perdidas de presi n las piezas de acoplamiento deben tener mayor diametro nominal con un angulo de ampliaci n de unos 8 v Las tuber as han de estar fijadas justo antes de la bomba acopl ndose a sta sin tensi n alguna 1 Se han d
44. d Partiendo de una temperatura ambiente de 40 C as como un correcto estado de mantenimiento y servicio se garantiza el cumplimiento de la clase de temperatura T5 en la zona de los rodamientos Con temperaturas ambientales que superen los 40 C se debe consultar al fabricante La clase de temperatura T6 en la zona de los cojinetes s lo se puede mantener con versiones especiales Si las condiciones no son las adecuadas si se producen aver as o no se cumplen las medidas indicadas pueden generarse temperaturas notablemente m s elevadas Para el funcionamiento a mayor temperatura en ausencia de hoja de datos o con bombas de reserva debe consultarse al fabricante de la bomba la temperatura de trabajo m xima permitida 2 10 3 Dispositivos de supervisi n La bomba o el grupo de bomba s lo se pueden utilizar dentro de los l mites indicados en la hoja de datos y en la placa de caracter sticas Si el titular de la instalaci n no pudiera garantizar el cumplimiento de los l mites de servicio exigidos deber instalar dispositivos de control pertinentes Se debe comprobar si es necesario instalar dispositivos de control para garantizar un funcionamiento correcto Para obtener m s informaci n acerca de los dispositivos de supervisi n consulte a KSB 2 10 4 L mites de servicio Los vol menes m nimos indicados en gt Capit lo 6 2 3 P gina 39 se refieren al agua y a l quidos de bombeo similares al agua Los periodos
45. de inspecci n PELIGRO Exceso de temperatura por fricci n golpe o chispas de fricci n Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba gt Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una separaci n suficiente hasta las piezas giratorias desde la protecci n del acoplamiento las piezas pl sticas y otras cubiertas de las piezas giratorias 7 2 2 1 Control del acoplamiento Controlar los elementos el sticos del acoplamiento Si aparecen signos de desgaste se deber n sustituir las piezas lo antes posible 7 2 2 2 Comprobaci n de holguras Para comprobar las holguras hay que extraer la unidad modular Si se supera la holgura permitida v ase la tabla siguiente se deben montar un nuevo anillo partido 502 01 Las medidas de holgura indicadas est n relacionadas con el di metro Tabla 19 Holguras entre rodete y carcasa o bien Rodete y anillo partido Di metro nominal de las bocas de CPKN CHs impulsi n DN 25 hasta DN 200 0 6 mm 0 1 Desde DN 250 0 75 mm 0 1 Estos valores son v lidos para temperaturas hasta 250 C a partir de 250 C la holgura aumenta entre 0 1 y 0 2 mm INDICACI N Si se superan las holguras indicadas en mas de 1 mm referido al diametro se debera sustituir el componente en cuesti n o restaurar la holgura original utilizando un nuevo anillo partido Es necesario consultar a KSB 7 2 2 3 Limp
46. decuado en la posici n del rodete Desplazar el rodete 230 sobre el eje 210 Colocar la junta anular 411 31 Sr UL UN aa Fijar la tuerca del rodete 922 sobre el eje 210 gt Capit lo 7 6 2 P gina 55 7 5 5 Montaje de la unidad modular Vuelco de la unidad modular Aplastamiento de pies y manos gt Sostener o apoyar el lado de la bomba del soporte de cojinetes v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 5 1 P gina 51 a gt Capit lo 7 5 4 P gina 54 v Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales v Se han limpiado las superficies estancas v En la unidad modular sin acoplamiento montar el acoplamiento siguiendo las indicaciones del fabricante 54 de 68 CPKN CHs KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 1 Si es necesario proteger la unidad modular contra vuelcos por ejemplo por suspensi n o apoyo y desplazarla hacia la carcasa espiral 102 con una nueva junta plana 411 10 Fijar la tuerca 920 01 en la carcasa espiral Montar la tuber a de desv o 710 02 con la uni n roscada 731 01 02 Fijar el pie de apoyo 183 a la bancada con tornillos de fijaci n 7 5 6 Montaje del motor En las versiones con casquillos intermedios no se deben llevar a cabo los pasos 1 y 2 1 Desplazar el motor para acoplar la bomba y el motor 2 Fijar el motor a la bancada 3 Alinear la bomba gt Capit lo 5 7 P gina 27 4 Fij
47. do del recipiente ha de ser siempre suficiente 3 4 5 Ilustraci n 13 Soporte de cojinetes con regulador de nivel de aceite 32 de 68 CPKN CHs Kse 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 1 Regulador de nivel de aceite 2 Tap n de ventilaci n 3 ngulo de conexi n del regulador 4 Tornillo de cierre de nivel de aceite 5 Soporte de cojinetes Extraer el tap n de ventilaci n 2 2 Abatir hacia abajo y fijar el regulador de nivel de aceite 1 del soporte de cojinetes 5 3 A trav s del orificio del tap n de ventilaci n verter aceite hasta que el aceite alcance el ngulo de conexi n del regulador de nivel de aceite 3 Llenar al m ximo el recipiente del regulador de nivel de aceite 1 Devolver el regulador de nivel de aceite 1 a la posici n inicial Volver a colocar el tap n de ventilaci n 2 s Transcurridos unos 5 minutos comprobar el nivel de aceite del regulador de nivel de aceite 1 El recipiente siempre debe tener un buen nivel de llenado para poder mantener siempre el nivel de aceite ptimo Si es necesario repetir los pasos del 1 al 6 8 Para comprobar el correcto funcionamiento del regulador de nivel de aceite 1 utilizar el tornillo de cierre 4 para purgar lentamente al aceite hasta que suban burbujas de aire en el recipiente INDICACI N Un nivel de aceite demasiado alto provoca aumento de temperatura inestanqueidades y fugas de aceite
48. e la bomba por ejemplo por metal plastico chatarra electr nica grasas y lubricantes 3 Proceder a la eliminaci n seg n las disposiciones locales o sigulendo un proceso de eliminaci n reglado CPKN CHs 15 de 68 KSB b 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba 4 1 Descripci n general Bomba qu mica normalizada con cierre del eje Bomba para el bombeo de l quidos que no deben enfriarse durante el proceso 4 2 Denominaci n Ejemplo CPKN CHs 40 200 Tabla 5 Explicaci n de la denominaci n Abreviatura Valor CPKN Serie C Material de la carcasa C acero inoxidable Hs Modelo calefactado 40 Di metro nominal de las bocas de impulsi n mm 200 Di metro nominal del rodete mm 4 3 Placa de caracter sticas KSB Aktiengesellschaft 6 o KSB b 67227 Frankenthal o PKN CHs 080 200 2008 0520 5 P 10000 31 7 No 997125086300550001 Q 115 m h 2955 1 min U DS UN Mat No 01 109 223 ZN 3804 D 52x74 Ilustraci n 4 Placa de caracter sticas 1 Serie tama o 2 Datos espec ficos del cliente opcional 3 N mero de pedido de KSB 4 Volumen de bombeo 5 N mero de revoluciones 6 A o de construcci n 7 Altura de bombeo 4 4 Dise o Tama o Bomba con carcasa espiral Carcasa espiral Tapa de la carcasa calefactable Montaje horizontal Dise o de extracci n trasera etapa nica
49. e limpiar enjuagar y soplar los recipientes tuber as y conexiones especialmente en las nuevas instalaciones 2 Se deben retirar las tapas de las tubuladuras de aspiraci n e impulsi n de la bomba antes de su conexi n a las tuber as Perlas de soldadura escamas y otros restos de suciedad en las tuber as Da o de la bomba gt Retirar todo resto de suciedad de los conductos gt S es necesario instalar filtros gt Respetar las indicaciones de gt Capit lo 7 2 2 3 P gina 44 3 En caso necesario instalar filtros en las tuber as v ase figura Filtro en tuber a CPKN CHs 23 de 68 KSB b 5 Instalaci n Montaje 1 e 2 Ilustraci n 8 Filtro en tuber a 1 Man metro diferencial 2 Filtro INDICACI N Se deben utilizar filtros con una rejilla met lica de 0 5 mm y un di metro de rejilla de 0 25 mm elaborados con material resistente a la corrosi n Instalar filtros con secci n triple que las tuber as Los filtros c nicos son de probada eficacia 4 Conectar las tubuladuras de la bomba con las tuber as Decapados y enjuagues agresivos Da o de la bomba gt Adecuar el tipo y duraci n del servicio de limpieza con los materiales de la carcasa y de las juntas 5 4 2 Fuerzas y pares autorizados en las bocas de la bomba Las fuerzas permitidas se determinan de acuerdo con las siguientes f rmulas Fies D F F Kee S SAJF F
50. e todo el grupo de bomba m x 90 Ilustraci n 3 Transportar la bomba sobre una bancada 3 2 Almacenamiento Conservaci n Si la puesta en marcha se va a realizar mucho tiempo despu s de la entrega se recomienda almacenar la bomba o el grupo de bomba tomando las siguientes medidas CPKN CHs 13 de 68 KSB b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n Da os por humedad suciedad o malas condiciones de almacenamiento Corrosi n suciedad de la bomba grupo de bomba gt Si el lugar de almacenamiento es exterior se deber cubrir con materiales impermeables la bomba grupo de bomba con o sin embalaje y los accesorios Aberturas y puntos de uni n h medos sucios o da ados Inestanqueidad o da os en el grupo de bomba gt Las aperturas selladas del grupo de bomba s lo se deben liberar durante el montaje La bomba o el grupo de bomba debe almacenarse en un lugar seco y si es posible con una humedad relativa constante El eje debe girarse una vez al mes de forma manual por ejemplo a trav s del ventilador del motor Si el almacenamiento se realiza en interior y seg n las prescripciones la unidad estar protegida hasta un m ximo de 12 meses Las nuevas bombas y grupos de bomba ya vienen acondicionados adecuadamente de f brica Al almacenar una bomba o grupo de bomba ya utilizado se deben tener en cuenta gt Capit lo 6 3 1 P gina 40 3 3 Devoluci n 1 Vaciar l
51. eber encargarse de impartir formaciones y cursos que cubran cualquier posible falta de conocimientos del personal Si fuera necesario el fabricante proveedor puede solicitar al titular que imparta la formaci n La formaci n relativa a la bomba o al grupo de bomba s lo puede ser impartida bajo la supervisi n del personal t cnico cualificado 2 5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las instrucciones El incumplimiento de las presentes instrucciones de uso invalida el derecho a indemnizaci n y garant a El incumplimiento puede provocar por ejemplo los siguientes da os Da os personales provocados por impacto el ctrico t rmico mec nico y qu mico as como explosiones Fallo de funciones importantes del producto Fallo de los m todos dispuestos para el mantenimiento y puesta a punto Da os medioambientales por fugas de sustancias peligrosas 2 6 Seguridad en el trabajo Adem s de las indicaciones de seguridad incluidas en las presentes instrucciones y del uso pertinente deben observarse las siguientes medidas de seguridad CPKN CHs 9 de 68 Kse 2 Seguridad 10 de 68 Normativa de prevenci n de accidentes disposiciones de seguridad y funcionamiento Normativa de protecci n contra explosiones Disposiciones de seguridad para la manipulaci n de sustancias peligrosas Normativa y legislaci n vigentes 2 7 Indicaciones de seguridad para el titular operario El t
52. ecci n de acoplamiento se debe elegir de forma que no puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mec nico v ase DIN EN 13463 1 6 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y dado el caso la protecci n sincronizada 7 Comprobar la separaci n entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden estar en contacto 5 7 2 Motores sin tornillo de ajuste Las diferencias de altura axial entre la bomba y el motor se compensan con placas portantes Ilustraci n 12 Grupo de bomba con placa portante 1 Placa portante vd Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y la protecci n sincronizada Comprobar la alineaci n del acoplamiento Soltar los tornillos hexagonales del motor Colocar las placas portantes bajo los pies de apoyo del motor hasta compensar la diferencia de altura axial 4 Volver a apretar los tornillos hexagonales 28 de 68 CPKN CHs KSB b 5 Instalaci n Montaje 5 Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar suavemente con la mano Acoplamiento rotatorio al descubierto Peligro de lesiones por el giro de los ejes El grupo de bomba s lo se puede poner en servicio con una protecci n de acoplamiento Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protecci n deber adquirirla personalmente Al seleccionar una protecci n de acoplami
53. el tornillo de cierre 2 4 Rellenar con aceite gt Capit lo 6 1 2 P gina 32 7 2 3 2 Lubricaci n por grasa Los cojinetes se suministran con una grasa saponificada de litio de alta calidad 7 2 3 2 1 Intervalos El reengrase de los cojinetes se realiza a trav s de la boquilla de engrase v ase siguiente ilustraci n Ilustraci n 15 Posici n de la boquilla de engrase 1 Boquilla de engrase 2 Boquilla de engrase Boquillas de engrase sucias Ensuciamiento de la grasa lubricante gt Antes de reengrasar limpie las boquillas de engrase Tras unas 5 000 horas de servicio Pero 1 vez al a o como m nimo Cantidad de grasa requerida Capit lo 7 2 3 2 3 P gina 47 CPKN CHs Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto Cambio de grasa Tras 16 000 horas de servicio Como m ximo tras 2 a os Cantidad de grasa requerida Capit lo 7 2 3 2 3 P gina 47 Si las condiciones de servicio no son las adecuadas por ejemplo temperatura ambiente elevada humedad del aire elevada aire con part culas de polvo atm sfera industrial agresiva ser necesario reducir los intervalos de control de los cojinetes y si es necesario limpiarlos y volver a lubricarlos 7 2 3 2 2 Calidad de la grasa Tabla 23 Calidad de la grasa seg n DIN 51825 Base de Clase NLGI Penetraci n con 25 C Punto de goteo Temperatura de las saponificaci n mm 10 condiciones de u
54. ento deben tenerse en cuenta determinadas normas PELIGRO Peligro de ignici n por chispas de fricci n Peligro de explosi n gt El material de la protecci n de acoplamiento se debe elegir de forma que no puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mec nico v ase DIN EN 13463 1 6 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y dado el caso la protecci n sincronizada 7 Comprobar la separaci n entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden estar en contacto 5 8 Realizar conexiones el ctricas PELIGRO Instalaci n el ctrica inadecuada Peligro de explosi n gt Obs rvese de forma adicional para la instalaci n el ctrica la norma IEC 60079 14 Los motores con protecci n contra explosiones se deben conectar a trav s de un dispositivo de protecci n del motor guardamotor PELIGRO Trabajo en el grupo de bomba a cargo de personal no cualificado iPeligro de muerte por electrocuci nl gt La conexi n el ctrica debe realizarse por personal especializado gt Se debe seguir las norma IEC 30364 DIN VDE 0100 y para la protecci n contra explosiones la norma IEC 60079 DIN VDE 0165 Conexi n err nea a la red Da o de la red el ctrica cortocircuito Seguir las indicaciones t cnicas de conexi n de las empresas de suministro el ctrico locales 1 Comparar la tensi n de red existente con las indicaciones
55. i n libre 18 Para corregir fallos en piezas bajo presi n hay que despresurizar previamente la bomba 60 de 68 CPKN CHs KSB b 9 Documentaci n adicional 9 Documentaci n adicional 9 1 Representaci n de conjunto con indice de piezas 903 16 17 322 01 902 19 524 01 710 02 411 11 411 16 17 400 01 672 ehd ba 920 19 731 01 412 01 411 10 901 31 914 01 330 932 02 320 02 731 02 411 18 344 903 18 903 38 411 38 102 902 18 920 18 230 922 501 01 561 01 903 06 411 06 638 101172 903 01 411 32 731 03 731 08 360 01 932 01 903 46 411 01 940 01 561 02 902 01 507 01 421 01 411 46 411 31 920 01 Ilustraci n 17 Representaci n de conjunto 550 01 920 02 411 15 463 01 902 02 b 411 15 471 01 c 902 02 920 02 902 02 920 02 561 03 nz CS CAF 561 03 lt al NY SS ZILLA LN d SS y gt gt SS SE 2 ER z EAR XY D OS E s L 2 UG1158278 UG1146760 461 01 648 524 01 433 02 524 01 433 02 Ilustraci n 18 Dise o Empaquetadura de prensaestopas a cierre mec nico con tapa de la carcasa cil ndrica b cierre mec nico con tapa de la carcasa calefactada c CPKN CHs 61 de 68 Kse 9 Documentaci n 636 02 360 01 400 01 adicional 932 02 550 23 400 02 360 02 CiT Ss 322 01 636 03 932 01 320 02 507 01 421
56. icientemente informado Cualquier trabajo en la bomba o en el grupo de bomba debe realizarse en parado La carcasa de la bomba debe alcanzar la temperatura ambiente La carcasa de la bomba debe encontrarse despresurizada y vac a La puesta fuera de servicio del grupo de bomba debe realizarse necesariamente seg n el procedimiento descrito al efecto en el manual de instrucciones gt Capit lo 6 1 12 P gina 38 gt Capit lo 6 3 P gina 40 Las bombas que hayan funcionado con productos peligrosos para la salud han de ser descontaminadas gt Capit lo 7 3 P gina 47 Inmediatamente despu s de completar los trabajos se deber n volver a instalar y poner en funcionamiento todos los dispositivos de seguridad y protecci n Para la nueva puesta en marcha debe seguirse el mismo procedimiento que para la primera puesta en marcha gt Capit lo 6 1 P gina 32 2 9 Uso no autorizado Durante el servicio de la bomba o del grupo de bomba no se deben superar en ning n caso los valores l mite indicados en la hoja de caracter sticas La seguridad de funcionamiento de la bomba o grupo de bomba suministrados s lo estar garantizada si se siguen las indicaciones de uso autorizado gt Capit lo 2 3 P gina 8 CPKN CHs Kse PELIGRO Bomba Acoplamiento del ele Motor 2 Seguridad 2 10 Indicaciones sobre la protecci n contra explosiones Se deben observar obligatoriamente las indicaciones de protec
57. icona si es necesario aptos para el uso alimenticio Obs rvense tambi n las indicaciones gt Capit lo 3 2 P gina 13 Para el almacenamiento temporal s lo se han de proteger las piezas de materiales de baja aleaci n que est n en contacto con el l quido Para ello pueden emplearse productos conservantes normales Se deber n aplicar y eliminar siguiendo las instrucciones del fabricante Observar las indicaciones adicionales gt Capit lo 3 P gina 13 6 4 Nueva puesta en marcha Adem s para la nueva puesta en marcha se ha de observar cuanto se indica en 105 puntos para la puesta en marcha gt Capit lo 6 1 P gina 32 y los l mites de servicio gt Capit lo 6 2 P gina 38 Antes de la nueva puesta en servicio de la bomba o del grupo de bomba se han de llevar a cabo las medidas de mantenimiento y puesta a punto Capit lo 7 P gina 42 No hay dispositivos de protecci n Riesgo de lesiones por piezas m viles o vertido del l quido de bombeo gt Inmediatamente despu s de concluir el trabajo se han de reinstalar y activar todos los dispositivos de seguridad y protecci n Si la bomba o el grupo de bomba est m s de a o fuera de servicio hay que sustituir los elast meros CPKN CHs 41 de 68 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 1 Reglamentaci n de seguridad PELIGRO Mantenimiento inadecuado del grupo de bomba iPeligro de exp
58. idera por separado 2 10 2 L mites de temperatura En condiciones de servicio normales es previsible que las temperaturas m s elevadas se encuentren en la superficie de la carcasa de la bomba en el cierre del eje y en la zona de los cojinetes La temperatura de la superficie de la carcasa de la bomba ser igual a la temperatura del l quido de bombeo Si la temperatura de la bomba aumenta de forma adicional el titular del sistema ser el responsable de mantener la clase de temperatura prescrita y de la temperatura del l quido de bombeo establecida temperatura de trabajo La siguiente tabla contiene las clases de temperatura y los l mites de temperatura te ricos resultantes para el l quido de bombeo se ha tenido en cuenta un posible aumento de temperatura en la zona del cierre del eje La clase de temperatura indica la temperatura m xima que puede alcanzar la superficie del grupo de bomba durante el funcionamiento La temperatura de trabajo autorizada para la bomba se puede consultar en la hoja de datos Tabla 4 L mites de temperatura Clase de temperatura seg n EN 13463 1 Temperatura m xima permitida del l quido de bombeo T1 Maximo 400 C T2 280 C T3 185 C T4 120 C T5 85 C T6 S lo previa consulta con el fabricante 3 En funci n del tipo de material en cuesti n CPKN CHs 11 de 68 Kse D Clase de temperatura T5 Clase de temperatura T6 12 de 68 2 Segurida
59. ieza de los filtros Los atascos en los filtros impiden que haya suficiente presi n de entrada en la tuber a de aspiraci n Da o de la bomba gt Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada por ejemplo con un man metro diferencial gt Limpiar los filtros regularmente 7 2 3 Lubricaci n y cambio del lubricante de los rodamientos PELIGRO Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los cojinetes Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba 44 de 68 gt Comprobar regularmente el estado del lubricante CPKN CHs Kse 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 2 3 1 Lubricaci n con aceite Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral 7 2 3 1 1 Intervalos Tabla 20 Intervalos para el cambio de aceite Temperatura en la posici n Primer cambio de aceite Cambios de aceite del cojinete sucesivos hasta 70 C tras 300 horas de servicio tras 8 500 horas de servicio 70 C 80 C tras 300 horas de servicio tras 4 200 horas de servicio 80 C 90 C tras 300 horas de servicio tras 2 000 horas de servicio 7 2 3 1 2 Calidad del aceite Tabla 21 Calidad del aceite Denominaci n S mbolo seg n Caracter sticas DIN 51502 Aceite lubricante m Viscosidad cinem tica a 464 mm s CLP46 seg n 40 C DIN 51517 Punto de inflamaci n 175 C o seg n Cleveland HD 20VV 20 SAE
60. itular debe proporcionar una protecci n contra el contacto en piezas calientes fr as o m viles de la m quina y de comprobar su funcionamiento No se debe retirar dicha protecci n contra el contacto con la instalaci n en funcionamiento Se debe proporcionar una toma de tierra para la cubierta met lica en caso de carga electrost tica del l quido de bombeo El equipo de protecci n debe estar a disposici n del personal para su uso Las posibles fugas por ejemplo del cierre del eje de l quidos de bombeo peligrosos explosivos venenosos calientes etc deben extraerse de modo que no entra en riesgo alguno para las personas ni para el medio ambiente Obs rvense las disposiciones legales vigentes al respecto Deben evitarse posibles da os producidos por energ a el ctrica v anse al efecto las prescripciones espec ficas del pa s y del proveedor local de energ a el ctrica 2 8 Indicaciones de seguridad en tareas de mantenimiento inspecci n y montaje Cualquier modificaci n o cambio en la bomba debe acordarse con el fabricante S lo se pueden utilizar piezas originales o piezas autorizadas por el fabricante Declinamos toda responsabilidad en las consecuencias que pueda tener el uso de otras piezas El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento inspecci n y montaje sean realizadas por personal t cnico autorizado y cualificado que tras estudiar las instrucciones de uso est suf
61. izados por cierre de los conductos de aspiraci n e impulsi n iPeligro de explosi nl Fuga de l quidos de bombeo calientes o t xicos gt No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo del conducto de aspiraci n y o impulsi n est n cerrados S lo poner en marcha el grupo de bomba si la v lvula de impulsi n est ligera o totalmente abierta PELIGRO Exceso de temperatura por marcha en seco o proporci n de gas demasiado elevada en el l quido de bombeo Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no est lleno Llenar la bomba siguiendo el procedimiento indicado gt Capit lo 6 1 4 P gina 33 La bomba s lo se puede poner en funcionamiento dentro de los l mites de servicio autorizados Ruidos vibraciones temperaturas o fugas anormales Da o de la bomba gt Apagar inmediatamente la bomba grupo de bomba gt Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las causas v El sistema de tuber as de la instalaci n est limpio v La bomba la tuber a de aspiraci n y dado el caso el dep sito previo han sido purgados y llenados con el l quido a impulsar v Las tuber as de llenado y purga est n cerradas Arranque con tuber a de impulsi n abierta Sobrecarga en el motor gt Lleve a cabo un arranque suave gt Utilice el regulador de rpm gt Tenga prevista una reserva de potenci
62. jinetes 360 01 02 junta anular del eje 421 01 02 disco de apoyo 550 23 regulador del nivel de aceite 638 tornillo hexagonal interior 914 01 02 anillo de seguridad 932 01 02 344 Linterna del soporte de cojinetes con uni n roscada 731 01 02 perno roscado 902 04 tornillo de desmontaje 901 31 tuerca 920 04 360 01 02 Tapa de cojinetes con junta plana 400 01 02 junta anular del eje 421 01 02 tornillo hexagonal interior 914 01 02 421 01 02 Junta anular radial 433 01 Cierre mec nico compl 471 01 Tapa del cierre Con junta anular 411 15 pasador c nico 561 03 452 01 Tapa de prensaestopas Junta anular 411 10 en funci n de la temperatura de funcionamiento Kse 9 Documentaci n adicional N mero de Denominaci n de la pieza Equipo de suministro pieza 454 01 Anillo de prensaestopas 456 01 Buje maestro 458 01 Anillo de bloqueo parcial 461 01 Empaquetadura de prensaestopas 463 01 Bandeja escurridora 502 012 Anillo partido Con pasador c nico 561 01 507 01 Anillo dispersor 524 01 Casquillo protector del eje con junta anular 411 32 638 Regulador del nivel de aceite 710 02 Tuber a de desv o con uni n roscada 731 01 02 junta anular 411 18 38 922 Tuerca del rodete Con junta anular 411 31 CPKN CHs 63 de 68 KSB b 10 Declaraci n de conformidad CE 10 Declaraci n de conformidad CE Fabricante KSB Aktiengesellschaft Johann Klein StraBe 9 67227 Franke
63. junta radial del eje 421 02 19 Colocar la linterna del soporte de cojinetes 344 20 Montar la tuerca hexagonal 920 04 en la brida del soporte de cojinetes 330 21 Colocar las chavetas 940 02 22 Montar el buje del acoplamiento sobre el extremo del eje 23 Fijar el buje del acoplamiento con el tornillo de ajuste 24 Colocar si lo hay el anillo dispersor 507 01 7 5 3 Montaje del cierre del eje 7 5 3 1 Cierre mec nico En t rminos generales al montar el cierre mec nico hay que tener en cuenta los siguientes puntos Al montar el cierre mec nico hay que seguir el esquema de montaje El trabajo debe ser cuidadoso y con cuidado de la limpieza Antes de proceder al montaje retirar la protecci n contra contacto de las superficies de deslizamiento Evitar cualquier da o en las superficies estancas o en las juntas t ricas Despu s de montar el anillo estacionario se ha de verificar el paralelismo de su plano con el de la carcasa 52 de 68 CPKN CHs 7 Mantenimiento Puesta a punto La superficie exterior del casquillo protector del eje ha de estar rigurosamente limpia y lisa los cantos de montaje biselados deslizar la unidad rotativa sobre el casquillo protector del eje han de tomarse las medidas adecuadas para evitar hasta el m s leve da o en la superficie del casquillo v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 5 1 P gina 51 a gt Capit lo 7
64. losi nl Da o del grupo de bomba gt Realizar labores de mantenimiento regulares en el grupo de bomba gt Establecer un plan de mantenimiento que preste especial atenci n a los lubricantes al cierre del eje y al acoplamiento El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento inspecci n y montaje sean realizadas por personal t cnico autorizado y cualificado que tras estudiar las instrucciones de uso est suficientemente informado Encendido accidental del grupo de bomba Peligro de lesiones por piezas m viles gt S lo se pueden realizar trabajos en el grupo de bomba si las conexiones el ctricas est n desconectadas gt Proteger el grupo de bombas contra encendidos accidentales L quidos de bombeo calientes o peligrosos para la salud Riesgo de lesiones Seguir las normas legales Al evacuar el l quido de bombeo hay que respetar las medidas de protecci n para las personas y el medio ambiente Las bombas que hayan funcionado con l quidos peligrosos para la salud han de ser descontaminadas Un plan de mantenimiento evita el elevado gasto en mantenimiento y las caras tareas de reparaci n Al mismo tiempo se consigue un funcionamiento fiable de la bomba o del grupo de bomba INDICACI N El servicio t cnico de KSB est a disposici n del cliente para todas las labores de mantenimiento puesta a punto y montaje Para obtener las direcciones de contacto consulte la secci n Direc
65. lsado en la empaquetadura compruebe si hay fuga suficiente 6 1 12 Desconexi n v El sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n est y permanece abierto v En los grupos de bomba con cierre mec nico doble hay que aportar al espacio estanco de anillo deslizante la presi n necesaria tambi n durante la parada de la bomba seg n el plano de montaje v La admisi n del quench tambi n ha de garantizarse en parada 1 Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de impulsi n 2 Apagar el motor y supervisar que el proceso de apagado se produce sin problemas INDICACI N Si se ha instalado un bloqueo de reflujo en el conducto de impulsi n el sistema de bloqueo puede permanecer abierto siempre que haya una contrapresi n INDICACI N Si no es posible un bloqueo la bomba marcha hacia atr s El r gimen de marcha atr s debe ser inferior al r gimen nominal Con tiempos de parada prolongados 1 Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n 2 Cerrar las conexiones auxiliares Con l quidos de bombeo que se aspiran bajo vac o se debe suministrar lubricante al cierre del eje aun estando en parada Cerrar la entrada de l quido de refrigeraci n si dispone de ella una vez que se haya enfriado la bomba Peligro de congelaci n durante paradas prolongadas de la bomba Da o de la bomba gt Vaciar la bomba y la c mara de refrigeraci n calefacci n si dispone de ella y proteger contra la c
66. mentos de 1 1 2 2 3 4 30 transmisi n juego En modelos con cierre mec nico 433 Cierre mec nico compl 1 1 2 2 2 3 25 En modelos con empaquetadura de prensaestopas 456 01 Buje maestro 1 1 2 2 2 3 30 461 01 Empaquetadura de 4 4 6 6 6 8 100 prensaestopas juego 58 de 68 CPKN CHs KSB b 8 Aver as Causas y soluci n 8 Aver as Causas y soluci n Caudal demasiado bajo de la bomba Sobrecarga del motor Presi n final de la bomba muy alta Temperatura elevada del cojinete Escape en la bomba Fuga excesiva en el cierre del eje Marcha inestable de la bomba D nm Dom P Aumento de temperatura inadmisible en la bomba Tabla 30 Ayuda en caso de fallo A B C D E F G H Posibles causas Forma de subsanarlo 15 x El bombeo se realiza contra demasiada Volver a ajustar el punto de servicio presi n Comprobar si hay suciedad en la instalaci n Montaje de un rodete mayor 12 Aumentar las r p m turbina motor de combusti n A X IX La bomba o las tuber as no est n Purgar el aire o rellenar totalmente vac as o llenas de aire x Obstrucci n en tuber a de alimentaci n Limpiar de sedimentos la bomba y o las o en el rodete tuber as x Formaci n de bolsas de aire en la Cambiar la tuberia tuberia Instalar v lvulas de purga de aire x X IX Altura de aspiraci n excesiva Corregir el nivel del liquido NPSHgisp MUY escaso Bajar la bomba Abrir totalmente la
67. nes de uso describen la instalaci n pertinente y segura en todas las fases de servicio La placa de caracteristicas indica la serie las caracteristicas de servicio mas importantes el n mero de pedido y el n mero de referencia del pedido El n mero de pedido y el n mero de referencia del pedido identifican de forma exclusiva a la bomba grupo motobomba y sirven de identificaci n para todas las operaciones comerciales Con fines de mantenimiento de la garant a en caso de da os debe ponerse en contacto inmediatamente con el servicio de mantenimiento t cnico de KSB m s cercano Niveles de ruido previsibles gt Capit lo 4 6 P gina 19 1 2 Montaje de m quinas desmontadas Para el montaje de m quinas incompletas suministradas por KSB se deben seguir las indicaciones de mantenimiento y puesta a punto recogidas en los cap tulos correspondientes Capit lo 7 5 5 P gina 54 1 3 Destinatarios Estas instrucciones de uso est n dirigidas al personal con formaci n t cnica especializada gt Capit lo 2 4 P gina 9 1 4 Documentos de referencia Tabla 1 Resumen de los documentos correspondientes Documento Contenido Hoja de datos Descripci n de las caracter sticas t cnicas de la bomba grupo de bomba Esquema de instalaci n Descripci n de las medidas de instalaci n y Dimensiones conexi n para grupos de bomba bombas Esquema de conexi n Descripci n de las conexiones auxiliares Curva caracter
68. nthal Alemania Por la presente declara el fabricante quela bomba el grupo de bomba CPKN CPKNO CPKN CHs N mero depedido de KSBicvimsrara rd cumple las disposiciones de las siguientes normativas en la versi n aplicable en cada caso Directiva 2006 42 CE M quinas Adem s el fabricante declara que se han empleado las siguientes normas internacionales armonizadas SO 12100 1 A1 ISO 12100 2 A1 SO 14121 1 EN 809 A1 Normas y especificaciones tecnicas aplicadas nacionales en particular DINEN ISO 5199 En Pegnitz a 29 12 2009 Nombre Funci n Responsable de la recopilaci n de la documentaci n tecnica KSB Aktiengesellschaft Bahnhofplatz 1 91257 Pegnitz Alemania 64 de 68 CPKN CHs KSB b 11 Certificado de conformidad 11 Certificado de conformidad Tipo N mero de pedido N mero de referencia del pedido iii e e ena Fecha de env o rea de aplicaci n L quido de bom DEDO a aaa Haga una cruz donde corresponda 4 A A A A radioactivo explosivo corrosivo venenoso perjudicial para la salud riesgos biol gicos f cilmente inflamable inofensivo Motivo de la devoluci n miii rra Observaciones La bomba y los componentes han sido vaciados antes del env o y se ha limpiado su interior y exterior En el caso de las bombas sin cierre del eje se ha retirado el rotor de la bomba
69. o de la parte hidr ulica y del cierre del eje Los intervalos de inspecci n deber n ser m s reducidos que los tiempos habituales 6 3 Puesta fuera de servicio Conservaci n Almacenamiento 6 3 1 Medidas para la puesta fuera de servicio El grupo de la bomba o la bomba permanecen montados v Existe una alimentaci n de l quido suficiente para el correcto funcionamiento de la bomba 1 Sise va a dejar fuera de servicio durante un tiempo prolongado el grupo de bomba se deber activar y dejar en marcha durante cinco minutos aproximadamente bien mensual o trimestralmente De esta forma se impide la formaci n de sedimentaciones en el interior de la bomba y en zonas inmediatas de afluencia La bomba o el grupo de bomba se desmontan y almacenan v La bomba se ha vaciado correctamente gt Capit lo 7 3 P gina 47 y se han cumplido las indicaciones de seguridad para el desmontaje de la bomba gt Capit lo 7 4 1 P gina 48 1 Rociar el interior del cuerpo de bomba con un producto conservante especialmente en la zona intersticial del rodete CPKN CHs Kse 4 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 2 Proyectar dicho producto a trav s de las tubuladuras de aspiraci n e impulsi n Se recomienda cerrar ambas tubuladuras a continuaci n p ej con tapas de pl stico 3 Para proteger contra la corrosi n engrasar y aplicar aceite sobre las partes y superficies pulidas de la bomba aceite o grasa exentos de sil
70. o del motor construcci n Cojinete fijo Rodamiento doble de bolas de contacto angular e Movilidad axial del rotor limitada a un m ximo de 0 5 mm Lubricaci n con aceite Opcional Lubricaci n con grasa Cojinete del lado de la bomba Cojinete libre Rodamiento de rodillos cil ndricos S lo asume carga radial Lubricaci n con aceite Opcional Lubricaci n con grasa CPKN CHs 17 de 68 KSB b 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba Denominaci n del soporte Elemplo UP03 de cojinetes Tabla 7 Denominaci n del soporte de cojinetes Denominaci n Comentario UP Soporte de cojinetes 03 Indicaci n del tama o se refiere a las dimensiones del espacio estanco y del extremo del eje Cojinetes utilizados Tabla 8 Versi n de cojinetes V ase la versi n concreta de cojinetes en la hoja de datos Denominaci n KSB Denominaci n FAG Denominaci n SFK B G B TVP UA BECBP B G 8 B TVP UA 80 BEC86P Tabla 9 Cojinetes est ndar Soporte de cojinetes Rodamiento Lado de la bomba Lado del motor 2 NU307 2 x 7307 B G NU311 2x 7311 B G 8 UP04 NU311 2 x 7311 B G 8 UPO5 NU313 2 x 7313 B G 8 UP06 NU416 2x7319B G 85 NU416 2x7319B G 4 5 Dise o y modos operativos 1 Ilustraci n 5 Vista de secci n 1 Ranura de choque 2 Boca de impulsi n 3 de la carcasa 4 Eje de accionamiento 5 Soporte de cojinete
71. obarse con ayuda de la f rmula de c lculo indicada si se puede producir un calentamiento adicional y con ello un aumento peligroso de la 9 Caudal de bombeo m nimo autorizado 10 Punto de servicio con rendimiento m s alto 11 Caudal de bombeo m ximo autorizado CPKN CHs 39 de 68 Kse 40 de 68 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio temperatura en la superficie de la bomba En caso necesario aumentar el caudal de bombeo m nimo To Te YA g H 1 1 c n Tabla 18 Leyenda S mbolos de Significado Unidad f rmula c Capacidad t rmica espec fica J kg K g Aceleraci n de la gravedad m s H Altura de aspiraci n de la bomba m T Temperatura del l quido de bombeo To Temperatura de la superficie de la carcasa C 7 Rendimiento de la bomba en punto de servicio A Diferencia de temperatura 6 2 4 Densidad del l quido de bombeo La potencia de la bomba var a en proporci n directa con la densidad del l quido de bombeo Sobrepaso de la densidad del l quido de bombeo permitida Sobrecarga del motor gt Seguir los datos relativos a la densidad de la hoja de caracter sticas gt Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor 6 2 5 L quidos impulsados abrasivos No se admite un contenido de s lidos mayor al indicado en la hoja de datos Al bombear l quidos con componentes abrasivos se debe contar con un desgaste elevad
72. ongelaci n 6 2 L mites de aplicaci n PELIGRO Limites de aplicaci n sobrepasados en cuanto a presi n temperatura y regimen iEscape de liquido muy caliente o t xicol iPeligro de explosi nl At ngase a los datos de servicio indicados en la hoja de datos Evite un largo funcionamiento con la v lvula de cierre cerrada No haga funcionar la bomba con temperatura superior a la indicada en la hoja de datos y o la placa de caracter sticas salvo que se disponga de la conformidad escrita de su fabricante 38 de 68 6 2 1 Temperatura ambiente Servicio fuera de la temperatura ambiente permitida Da o de la bomba del grupo de bomba gt Observar los l mites indicados de temperatura ambiente permitidos CPKN CHs Kse D 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Durante el funcionamiento se deben observar los siguientes par metros y valores Tabla 16 Temperaturas ambiente permitidas Temperatura ambiente permitida Valor m xima 40 C m nima v ase la hoja de caracter sticas 6 2 2 Frecuencia de arranque PELIGRO Temperatura de la superficie del motor demasiado elevada Peligro de explosi n Da o del motor gt En los motores protegidos contra explosi n se deben observar las indicaciones sobre la frecuencia de la encendido contenidas en la documentaci n del fabricante La frecuencia de arranque en la pr ctica viene determinada por la m
73. rera l quido de enjuague etc Mal funcionamiento de la bomba gt Observar las dimensiones y posici n de las conexiones en el esquema de instalaci n y de tuber as y en la representaci n gr fica de la bomba si est disponible Se deben utilizar las conexiones previstas 5 5 Dispositivos de protecci n PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n por ventilaci n insuficiente iPeligro de explosi nl gt Se debe garantizar la ventilaci n del espacio comprendido entre la tapa de la carcasa O la cubierta de presi n y la tapa de cojinete No cerrar ni cubrir la perforaci n de las protecciones contra contacto del soporte de cojinetes por ejemplo con un aislante La carcasa espiral y la tapa de la carcasa o la cubierta de presi n adoptan la temperatura del l quido de bombeo Peligro de quemadura gt Aislar la carcasa espiral gt Activar dispositivos de protecci n Acumulaci n de calor en el soporte de los cojinetes Da os en los cojinetes gt No deben aislarse el soporte o la linterna del soporte de cojinetes ni la tapa de la carcasa 5 6 Comprobar la alineaci n del acoplamiento PELIGRO Si el acoplamiento est mal alineado el acoplamiento o los cojinetes pueden alcanzar temperaturas no permitidas Peligro de explosi n gt Se debe garantizar una alineaci n del acoplamiento correcta en todo momento Desfase del eje de la bomba y del motor Da o de la bomba mo
74. s 6 de aspiraci n 7 Tipo de rodete 8 Cierre del eje 9 Rodamiento lado de la bomba 10 Rodamiento lado del motor Versi n La bomba est equipada con una entrada de corriente axial y con una salida de corriente radial o tangencial La parte hidr ulica utiliza cojinetes propios y est conectada con el motor a trav s de un acoplamiento del eje 18 de 68 CPKN CHs Kse 4 Descripci n de la bomba grupo de bomba Funcionamiento El l quido impulsado entra por la boca de aspiraci n 6 en sentido axial a la bomba y el rodete giratorio 7 lo acelera hacia fuera con una corriente cil ndrica En el contorno hidrodin mico de la carcasa de la bomba se transforma la energ a cin tica del l quido impulsado en energ a de presi n y el l quido es dirigido hacia la boca de impulsi n 2 por la que sale de la bomba Una ranura de estrangulaci n 1 impide el reflujo del l quido impulsado de la carcasa hacia la boca de aspiraci n El sistema hidr ulico est limitado por el lado posterior del rodete por medio de una tapa en la carcasa 3 por la que pasa el eje 4 El paso del eje a trav s de la tapa est sellado del entorno mediante el cierre del eje 8 El eje est alojado en rodamientos 9 y 10 que se encuentran en un soporte 5 unido a la carcasa de la bomba y o a la tapa de la carcasa Sellado La bomba queda sellada con el cierre del eje Cierre mec nico normalizado o empaquetadura 4 6 Nivel de
75. s valvula s de la alimentaci n Cambiar la tuberia de alimentaci n si la caida de presi n en la misma fuera demasiado alta Inspeccionar el filtro abertura de aspiraci n Mantener una velocidad de reducci n de presi n permisible xX Succi n de aire por el cierre del eje Limpiar el canal de l quido barrera transportar l quido barrera o aumentar la presi n Sustituir el cierre del eje X Sentido de giro incorrecto Intercambiar 2 fases de la alimentaci n de corriente x N mero de revoluciones demasiado bajo 1 Elevar la tensi n frecuencia del intervalo En caso de servicio con convertidor de permisible del convertidor de frecuencia frecuencia Comprobar la tensi n Sin servicio con convertidor de frecuencia X X Rodete Renovar las piezas gastadas X X La contrapresi n de la bomba es menor Regular el punto de servicio con exactitud que la indicada en el pedido Si prevalece la sobrecarga reducir el di metro del rodete A Densidad o viscosidad del l quido Es necesario consultar bombeado mayores que las indicadas en el pedido X X La tapa de prensaestopas est Cambiar demasiado apretada o inclinada 18 Para corregir fallos en piezas bajo presi n hay que despresurizar previamente la bomba 19 Es necesario consultar CPKN CHs 59 de 68 8 Aver as Causas y soluci n Posibles causas Forma de subsanarlo 18 N mero de revoluciones demasiado alto Red
76. s y del esquema de instalaci n 5 3 Instalaci n del grupo motobomba El grupo de bomba debe montarse en posici n horizontal PELIGRO Temperaturas excesivas a causa de una instalaci n inadecuada iPeligro de explosi nl gt Asegure la ventilaci n autom tica de la bomba mediante la instalaci n en horizontal 5 3 1 Instalaci n de las bases 2 1 La gt 3 4 Ilustraci n 6 Colocaci n de placas portantes 1 Distancia entre anclajes 2 Placa portante 3 Placa portante para 800 mm 4 Anclaje CPKN CHs 21 de 68 KSB b 5 Instalaci n Montaje v La base es lo suficientemente firme y consistente v Se ha preparado seg n las medidas del esquema de instalaci n y de dimensiones 1 Colocar el grupo de bomba sobre la base y nivelar el eje y la tubuladura de impulsi n con ayuda de un nivel de burbuja Desviaci n permitida 0 2 mm m 2 En caso necesario utilizar placas portantes 2 para compensar la altura Disponer placas portantes o calzos a derecha e izquierda de cada anclaje 4 lo m s cerca posible entre la bancada marco de la base y la base Si la distancia entre anclajes es gt 800 mm han de colocarse placas portantes 3 adicionales en el centro de la bancada Todas las placas portantes han de quedar planas Los anclajes 4 deben insertarse en los orificios previstos Rellenar de hormig n los anclajes 4 Con el hormig n fraguado alinear la bancada Fijar los anclajes
77. so Litio De2a3 220 295 175 30 C a 120 C 7 2 3 2 3 Cantidades de grasa Tabla 24 Cantidades de grasa para el reengrase y nuevo llenado Cojinete Reengrase Nuevo llenado Cojinete del lado de la Cojinete del lado del Cojinete tapa del Cojinete tapa del bomba accionamiento lado de la bomba lado del accionamiento 2 7 5 g 8 5 cm 15717 cm aprox 10 g 11 cm aprox 30 g 33 cm UP03 12 5 g 14 cm 25 g 28 cm aprox 25 g 28 cm aprox 60 g 67 cm 4 12 5 g 7 14 cm 25 g 28 cm aprox 25 g 28 cm aprox 60 g 67 cm UPO5 17 5 g 20 cm 35 g 40 cm aprox 40 g 45 cm aprox 80 g 90 cm UP06 35 g 40 cm 70 g 7 80 cm aprox 80 g 90 cm aprox 205 g 225 cm POS 35 g 40 cm 70 g 780 cm aprox 80 g 90 cm aprox 205 g 225 cm 7 2 3 2 4 Cambio de grasa Mezcla de grasas de diferentes bases jabonosas Variaci n de las propiedades lubricantes gt Lave el cojinete hasta que est limpio gt Adapte los intervalos de reengrase a la grasa utilizada v Se debe desmontar la bomba para cambiar la grasa gt Capit lo 7 4 P gina 48 1 Llene con grasa s lo hasta la mitad los espacios vac os de los cojinetes 2 Llene con grasa los espacios vac os de la tapa de los cojinetes hasta aprox 1 3 7 3 Vaciado Evacuaci n L quidos de bombeo peligrosos para la salud Peligro de da os personales o al medioambiente
78. stante durante la parada de la bomba m s de 185 C de debe refrigerar el soporte de cojinetes Para la refrigeraci n del soporte de cojinetes deber n respetarse los valores siguientes Presi n del l quido refrigerante m ximo 6 bares Caudal de l quido refrigerante v ase la siguiente tabla Tabla 13 Cantidad de refrigerante durante la refrigeraci n de los cojinetes Soporte de cojinetes Caudal de l quido refrigerante l min 2 5 6 4 8 UPO5 10 UP06 10 POS 10 34 de 68 CPKN CHs KSB b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 1 8 Calefacci n Falta medio calefactor Da o de la bomba gt Se debe garantizar en todo momento una cantidad suficiente del medio calefactor adecuado Tiempo de calentamiento demasiado corto Da o de la bomba gt Se debe garantizar en todo momento un calentamiento suficiente de la bomba Sobrepaso de la temperatura autorizada del medio calefactor Fuga del l quido de bombeo o calefactor gt Se deben respetar los l mites de aplicaci n de los medios calefactores PELIGRO Temperatura de superficie demasiado elevada iPeligro de explosi nl iQuemadurasl gt Se deben respetar las clases de temperatura autorizadas gt Capit lo 2 10 2 P gina 11 Tabla 14 L mites de temperatura en la calefacci n con agua caliente o aceite t rmico Dise o Agua caliente Vapor Aceite
79. stica hidr ulica Curvas caracter sticas para la altura de aspiraci n el NPSH Net Positive Suction Head carga neta positiva de aspiraci n necesario el rendimiento y los requisitos de alimentaci n Representaci n de conjunto Descripci n de la bomba en plano de secci n Documentaci n del proveedor Instrucciones de uso y otra documentaci n sobre accesorios y piezas integradas Listas de recambios Descripci n de recambios Esquema de tuber as Descripci n de las tuber as auxiliares Esquema de montaje Esquema de montaje del sellado del eje Ficha complementaria Esquema de montaje del filtro para puesta en marcha ndice de componentes Descripci n de todos los componentes de la bomba 1 Si se incluye en el equipo de suministro 2 Seg n el modelo 6 de 68 CPKN CHs KSB b 1 Generalidades 1 5 S mbolos Tabla 2 S mbolos utilizados S mbolo Valor Y Condici n previa para la instrucci n gt Requisito para las indicaciones de seguridad gt Resultado de la actuaci n gt Referencia cruzada 1 Instrucci n con varios pasos a seguir 2 Indicaci n facilita recomendaciones e indicaciones importantes para manejar el producto CPKN CHs 7 de 68 Kse 2 Seguridad PELIGRO 8 de 68 2 Seguridad Todas las indicaciones de este cap tulo hacen referencia a un riesgo de da os de grado elevado 2 1 Se alizaci n de las indicaciones de adver
80. tencia Tabla 3 Caracter sticas de las indicaciones de precauci n S mbolo Comentario PELIGRO PELIGRO Esta palabra de advertencia indica un elevado riesgo de da os que si no se evita puede provocar la muerte o lesiones graves ADVERTENCIA Esta palabra de advertencia indica un riesgo medio de da os que si no se evita podr a provocar la muerte o lesiones graves ATENCI N Esta palabra de advertencia identifica un riesgo que si es desatendido podr a provocar da os en la maquinaria o en su funcionamiento Protecci n contra explosiones Este s mbolo ofrece informaci n para la protecci n contra el riesgo de explosiones en zonas con riesgo de explosi n seg n la directiva EG 94 9 EG ATEX Posici n de riesgo general Este s mbolo combinado con una palabra de advertencia identifica riesgo de muerte o lesi n Tensi n el ctrica peligrosa Este s mbolo combinado con una palabra de advertencia identifica riesgos relacionados con la tensi n el ctrica Tambi n ofrece informaci n de protecci n A A Da os en la maquinaria Este s mbolo combinado con la palabra de advertencia ATENCI N identifica riesgos para las m quinas y su funcionamiento 2 2 Generalidades Estas instrucciones de uso contienen indicaciones b sicas de instalaci n servicio y mantenimiento cuyo seguimiento garantiza el manejo seguro de la bomba y ayuda a evitar da os person
81. tilizar las empaquetaduras de prensaestopas s lo si se realiza un control adecuado de la temperatura gt Las empaquetaduras de prensaestopas deben prensarse seg n las prescripciones Junta de empaquetadura En los modelos con junta de empaquetadura de granito puro debe haber siempre de granito puro fugas Tabla 15 Valores de fugas del anillo de empaquetadura de grafito puro Cantidad Valores M nimo 10 cm5 min Maximo 20 cm min Ajuste de fuga Antes de la puesta en 1 Apriete las tuercas de la tapa de prensaestopas ligeramente con la mano Servicio 2 Compruebe si la tapa de prensaestopas est centrada y en ngulo recto por medio de un calibre gu a Tras el llenado de la bomba ha de existir fuga Tras cinco minutos de La fuga se puede reducir funcionamiento 1 Apriete la tuerca de la tapa de prensaestopas 1 6 de vuelta 2 Observe la fuga a continuaci n durante cinco minutos Fuga demasiado grande Repita los pasos 1 y 2 hasta alcanzar un valor m nimo Fuga demasiado peque a Suelte un poco las tuercas de la tapa de prensaestopas No hay fuga Desconecte inmediatamente el grupo motobomba Suelte la tapa de prensaestopas y repita la puesta en servicio Revise la fuga Tras ajustar la fuga observe durante unas dos horas con el l quido impulsado a temperatura m xima CPKN CHs 37 de 68 Kse 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Con presi n m nima del l quido impu
82. tor est desmontado Vuelco de la unidad modular Aplastamiento de pies y manos gt Sostener o apoyar el lado de la bomba del soporte de cojinetes 1 Sies necesario proteger el soporte de cojinetes 330 contra vuelcos por ejemplo por suspensi n o apoyo Soltar el pie de apoyo 183 de la bancada Aflojar la uni n roscada 731 01 02 Retirar la tuber a de desv o 710 02 Soltar la tuerca hexagonal 920 01 de la carcasa espiral La unidad modular debe ser extra da de la carcasa espiral Retirar y eliminar la junta anular 411 10 00 Depositar la unidad modular sobre una superficie limpia y plana 7 4 5 Desmontaje del rodete v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 4 1 P gina 48 a gt Capit lo 7 4 4 P gina 49 La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano Aflojar la tuerca del rodete 922 rosca a derechas Retirar el rodete 230 con el dispositivo de bombeo Depositar el rodete 230 sobre una superficie limpia y plana Extraer las chavetas 940 1 del eje 210 Retirar y eliminar las juntas anulares 411 31 411 32 r 7 4 6 Desmontaje del cierre del eje 7 4 6 1 Desmontaje del cierre mec nico Tapa de carcasa cil ndrica v Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Capit lo 7 4 1 P gina 48 a gt Capit lo 7 4 5 P gina 49 v La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano
83. tor y acoplamiento gt Realizar controles del acoplamiento tras la instalaci n de la bomba y de la conexi n de las tuber as Comprobar tambi n el acoplamiento en los grupos de bomba suministrados sobre una nica bancada CPKN CHs KSB b 5 Instalaci n Montaje Ilustraci n 10 a Comprobar la alineaci n del acoplamiento y b Ajustar el acoplamiento de los casquillos intermedios 1 Regla 2 Calibre v Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y la protecci n sincronizada Soltar el pie de apoyo y tirar sin tensi n La regla est dispuesta axialmente sobre ambas mitades del acoplamiento Dejar la regla en posici n y seguir girando manualmente con el acoplamiento La alineaci n del acoplamiento es correcta si la separaci n entre ambas mitades del acoplamiento es regular en toda su circunferencia A o B respecto al eje correspondiente La desviaci n axial y radial entre ambas mitades del acoplamiento podr ser de lt 0 1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presi n de alimentaci n normal 4 Comprobar la separaci n entre ambas mitades del acoplamiento La alineaci n del acoplamiento es correcta si la separaci n entre ambas mitades del acoplamiento es la misma La desviaci n axial y radial entre ambos cuerpos del acoplamiento no deber exceder lt 0 1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presi n de alimentaci n normal 5 7 Alinear bomba y motor Desp
84. u s de instalar el grupo de bomba y de conectar las tuber as deber controlarse la orientaci n del acoplamiento y si es necesario reorientar el grupo de bomba en el motor 5 7 1 Motores con tornillo de ajuste Ilustraci n 11 Motor con tornillo de ajuste 1 Tornillo hexagonal 2 Tornillo de ajuste 3 Contratuerca CPKN CHs 27 de 68 KSB b 5 Instalaci n Montaje v Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y la protecci n sincronizada Comprobar la alineaci n del acoplamiento 2 Soltar los tornillos hexagonales 1 del motor y las contratuercas 3 de la bancada 3 Reajustar los tornillos de ajuste 2 a mano o con la llave de boca hasta que la alineaci n del acoplamiento sea correcta 4 Volver a apretar los tornillos hexagonales 1 del motor y las contratuercas 3 de la bancada 5 Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar f cilmente a mano Acoplamiento rotatorio al descubierto Peligro de lesiones por el giro de los ejes gt El grupo de bomba s lo se puede poner en servicio con una protecci n de acoplamiento Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protecci n deber adquirirla personalmente Al seleccionar una protecci n de acoplamiento deben tenerse en cuenta determinadas normas PELIGRO Peligro de ignici n por chispas de fricci n Peligro de explosi n gt El material de la prot
85. ucir el n mero de revoluciones19 Junta defectuosa Cierre del eje gastado Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la cubierta de presi n Sustituir el cierre del eje Comprobar el l quido de enjuague o de barrera Formaci n de estr as o asperezas en el casquillo o casquillo protector del eje Sustituir el casquillo o casquillo protector del eje Sustituir el cierre del eje Marcha inestable de la bomba Corregir las condiciones de aspiraci n Alinear la bomba Equilibrar de nuevo el rotor Aumentar la presi n en la aspiraci n de la bomba Grupo desalineado Bomba sometida a tensi n u oscilaciones resonantes en las tuberias Alinear Examinar las uniones de la tuberia y la sujeci n de la bomba y si es necesario reducir las distancias de las abrazaderas Fijar las bater as con un material que absorba las oscilaciones Lubricante escaso excesivo o inadecuado Aportar retirar o sustituir el lubricante Separaci n incorrecta entre los cuerpos del acoplamiento Corregir la separaci n seg n el esquema de instalaci n Marcha en dos fases Desequilibrio en el rotor Renovar el fusible defectuoso Comprobar las conexiones del cable electrico Limpiar el rodete Equilibrar el rodete Cojinete da ado Sustituir Caudal de bombeo demasiado bajo Aumentar el caudal m nimo Fallo en el suministro de l quido de circulaci n Aumentar la secc
86. ugar de montaje limpio y plano 1 Desatornillar las tuercas hexagonales 920 04 de la brida de la linterna del soporte de cojinetes 344 Retirar la linterna del soporte de cojinetes 344 Soltar los tornillos de cabeza con hex gono interior del buje del acoplamiento Extraer las mitades del acoplamiento del eje de la bomba con el mecanismo de bombeo Retirar la chaveta 940 02 6 Soltar los tornillos 914 02 y retirar las tapas de cojinetes 360 02 del lado de motor y la junta anular 400 02 7 Soltar los tornillos 914 01 y retirar las tapas de cojinetes 360 01 del lado de la bomba y la junta anular 400 01 8 Desalojar cuidadosamente hacia el lado del accionamiento el eje 210 con rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 9 Si la lubricaci n es con grasa retirar la arandela 550 25 10 Retirar el disco de apoyo 550 23 del rodamiento de bolas de contacto anular 320 02 del soporte de cojinetes 330 11 Extraer el rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 jaula de rodillos del soporte de cojinetes 330 12 Si la lubricaci n es con grasa retirar la arandela 550 24 13 Doblar hacia arriba la chapa de seguridad 931 01 tras la tuerca ranurada 920 21 sobre el eje 210 14 Desatornillar la tuerca ranurada 920 21 rosca a derechas y retirar la chapa de seguridad 931 01 15 Calentar a 80 C el rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo

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