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WH-R501 WH-R501-30
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1. ciles de girar para facilitar el aumento de la tensi n de los radios Sin embargo tenga cuidado de no apretar demasiado las boquillas cuando ajusta las tensiones de los radios Si las boquillas se aprietan demasiado se podr a da ar la llanta Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicicletas autorizada Nota e Si la rueda se endurece y resulta dif cil de girar deber lubricarla con grasa No aplique aceite dentro del cubo de lo contrario la grasa se podr a salir Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensi n de los radios si existe juego inicial en los radios y despu s de los primeros 1 000Km e Los protectores de radios CP FH35 FHO2 tambi n son vendidos por separado Para detalles consulte en la tienda de bicicletas e Los Reflectores fabricados por CATEYE tambi n son vendidos por separado Para detalles consulte en la tienda de bicicletas N mero de modelo Especificaci n Color RR 550 WUWSW CPSC Blanco RR 550 WUASW AS Amber RR 317 WUASW DIN Amber e Las piezas no est n garantizadas contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal Instrucciones de servicio t cnico WH R501 SI 4SB0A 002 Rueda WH R501 30 Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Neu
2. SI 4SB0A 002 00 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Antes de usar verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos abolladuras rayaduras o rajaduras en la llanta No use la rueda si encuentra cualquiera de esos problemas e No lo use en combinaci n con horquillas de suspensi n de tipo con articulaci n inferior Con estos tipos de horquillas la separaci n entre el eje de cubo y las zapatas de frenos pueden cambiar debido al funcionamiento de la suspensi n de manera que al aplicar los frenos las zapatas de frenos pueden tocar los radios e Si el mecanismo de desacople r pido no se usa correctamente la rueda puede salirse de la bicicleta y puede resultar en heridas graves Lea cuidadosamente las instrucciones de servicio del mecanismo de desacople r pido antes de usarlo e Estas ruedas fueron dise adas para ser usadas sobre superficies pavimentadas Si las ruedas son usadas sobre superficies no pavimentadas las ruedas se podr an doblar o da ar y podr an ocurrir accidentes e Verifique que las ruedas est n bien puestas antes de montar la bicicleta Si las ruedas est n flojas de alguna manera se podr an salir de la bicicleta y podr a resultar en heridas graves e El hueco del lado opuesto al agujero de la v lvula es un indicador del desgaste de la llanta Si no puede ver el hueco deje de usar la llanta Si contin a usando la llanta se podr a romper y se podr a caer de la bicicl
3. apriete 30 50 N m 300 500 kgf cm Hay s lo una ranura m s ancha Herramienta TL SR21 Espaciadores ruedas dentadas Anillo ret n Cambio del cuerpo de rueda libre Luego de desmontar el eje del cubo desmontar el perno de fijaci n de rueda libre dentro del cuerpo de la rueda libre y cambiar el cuerpo de rueda libre Cuerpo de rueda libre Perno de fijaci n de rueda libre Para desmontar 59 Para montar Nota No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento Par de apriete 35 50 N m 350 500 kgf cm IE Arandela de rueda libre Llave Allen de 10 mm TL WR37 Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en http techdocs shimano com Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
4. eta resultando en un accidente e Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves Le recomendamos enf ticamente que use s lo repuestos genuinos Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Los neum ticos deben ser inflados a la presi n adecuada antes de usarlos e Use cinta para llantas que pueda soportar alta presi n de lo contrario los neum ticos se podr an pinchar repentinamente y salir al dar una curva muy cerrada y podr a resultar en heridas graves PRECAUCION e Las zapatas Shimano R55HC alto rendimiento est n hechas de un compuesto agresivo dise ado para mejorar su rendimiento en lugares h medos pero que acelera el desgaste de las llantas Shimano no se responsabiliza por la reducci n en la vida til de las llantas que puedan resultar del uso de las zapatas R55HC e Se recomienda el uso de radios y boquillas de radios genuinas de Shimano Si no se usan piezas genuinas de Shimano los cubos o las llantas se podr an da ar e Antes de usar verifique que no hayan pedazos de metal u otros objetos extra os pegados a las almohadillas de frenos De lo contrario esos elementos podr an da ar la llanta al aplicar los frenos e Las boquillas tiene di metros grandes y son f
5. m ticos de tal n 700C 19C 28C Tama o de neum tico aplicable Rueda dentada mayor 21 30T Especificaciones N mero de modelo WH R501 WH R501 30 Altura de la llanta 24mm 30mm Tama o de llanta 700C 622 x 15C Ancho de llanta 20 8mm Entrelazado de radios Entrelace los radios tal como se indica en la figura Para adelante Adelante se usa un conjunto radial del lado izquierdo y derecho Para atr s En la parte de atr s se usa un conjunto tangente para la izquierda y la derecha Valor de tensi n de los radios Para adelante Para atr s Lado derecho Lado izquierdo 800 1200 N ruedas dentadas 82 122 kgf 900 1500 N 500 1000 N 92 153 kgf 51 102 kgf Estos valores s lo deben ser usados como una guia Instalaci n de las ruedas dentadas HG e Al instalar las ruedas dentadas HG usar la herramienta especial TL LR15 para apretar el anillo ret n e Para cambiar las ruedas dentadas HG usar la herramienta especial TL LR15 y la herramienta TL SR21 para desmontar el anillo ret n Para cada rueda dentada la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de forma que las partes anchas de las proyecciones en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre en la ranura m s ancha est n alineadas Parte ancha Par de
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