FLENDER couplings
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1. 1 Taladro m ximo en ranura seg n norma DIN 6885 1 2 Los pesos son v lidos para taladros m ximos BA 3601 es 06 2012 7 LEERER MERKER 2 1 Indicaciones Indicaciones de seguridad y generales Toda persona que est relacionada con el montaje manejo mantenimiento y AN reparaci n del acoplamiento debe haber le do y comprendido este manual y debe seguirlo La inobservancia del mismo puede ocasionar da os al producto as como da os materiales y o personales Siemens declina toda responsabilidad por da os y perjuicios resultantes de la inobservancia de estas instrucciones Durante el transporte el montaje y desmontaje as como el manejo y el mantenimiento se han de observar las prescripciones espec ficas para la seguridad en el trabajo y la protecci n del medio ambiente Toda maquinaria de izaje utilizada para el transporte deber ser acorde al peso del AN acoplamiento Almacene el acoplamiento en seco Prevea conservaci n suficiente No se permite efectuar modificaciones arbitrarias al acoplamiento fuera del marco de los procesos descritos en este manual En caso de detectarse da os no se permiten ni el montaje ni la puesta en servicio del DM acoplamiento El acoplamiento s lo debe operarse conforme a las normas dentro de una cobertura apropiada Esto tambi n rige para las marchas de prueba y los controles de sentido de giro S lo se permite realizar trabajos en el acoplamiento a m quina2. Figura 3 Posici n del tornillo prisionero Tabla 4 Asignaci n de tornillos prisioneros posici n de los mismos y pares de apriete Tipo RWN Tipo RWS Gama del Par de Ancho Gama del Parde Ancho taladro apriete de llave taladro apriete de llave m s de hasta di d2 t Ta m s de hasta di d2 t Ta mm mm mm mm mm Nm mm mm mm mm mm mm Nm mm 48 65 M10 7 2 5 15 5 48 75 M8 5 5 2 8 4 65 95 M12 85 3 25 6 75 95 M12 8 5 3 25 6 95 110 M16 12 4 70 8 95 110 M16 12 4 70 8 110 150 M20 15 5 130 10 110 150 M20 15 5 130 10 150 230 M24 18 6 230 12 150 230 M24 18 6 230 12 230 600 M30 24 7 470 14 230 600 M30 24 7 470 14 Los pares de apriete son v lidos para tornillos con superficies sin tratar sin lubricaci n o levemente lubricados ndice de fricci n u 0 14 No se permite el uso de lacas lubricantes o productos similares que alteren el ndice de fricci n p Respete los momentos de apriete indicados T4 bajo la norma DIN 25202 clase de atornilladura C con una dispersi n del par de apriete resultante del 5 Equilibrado din mico luego de colocar el taladro acabado Seleccione una calidad de equilibrado din mico seg n la aplicaci n G16 como m nimo seg n norma DIN ISO 1940 Tenga en cuenta la convenci n de equilibrado seg n norma DIN ISO 8821 para el eje AN Las perforaciones para equilibrado no deben afectar la capacidad de carga de
3. Errores frecuentes en la elecci n y el dimensionamiento del acoplamiento y o del tama o del acoplamiento e No se transfiere informaci n importante descriptiva del accionamiento y del entorno e Parde giro de la instalaci n excesivo e Velocidad de giro de la instalaci n excesiva e No se ha seleccionado el factor de aplicaci n correcto No se ha tenido en cuenta el entorno qu micamente agresivo La temperatura ambiente no es la admisible e Taladro acabado de di metro inadmisible y o asignaci n de ajuste inadmisible e Ejecuci n de ranuras de chaveta cuyas medidas angulares son superiores a las medidas angulares de las ranuras seg n norma DIN 6885 1 con el m ximo calibre admisible e La capacidad de transmisi n de la conexi n entre eje y cubo no es la adecuada para las condiciones de funcionamiento e No se consideran las condiciones de carga m xima o sobrecarga No se consideran las condiciones de carga din mica e Una uni n eje cubo que produce una solicitaci n inadmisible de los materiales e Las condiciones operativas han cambiado de forma inadmisible e El acoplamiento y la m quina o accionamiento conforman un sistema oscilante rotante axial o flector cr tico e Carga excesiva del par de giro din mico BA 3601 es 06 2012 17 LEERER MERKER 5 2 2 5 2 3 Errores frecuentes en el montaje del acoplamiento Se montan componentes con da os de transporte u otros defectos En la colocaci
4. Despu s de desenroscar y quitar los tornillos hexagonales 11 retire los pernos 4 con amortiguadores 5 a trav s de los taladros de los amortiguadores a partir de tama o de acoplamiento 450 Despu s de quitar el anillo de sujeci n 12 y la arandela 6 retire amortiguadores 5 a trav s de los taladros de los amortiguadores a partir de tama o de acoplamiento 710 sin quitar los pernos Extraiga los amortiguadores 5 y limpie cuidadosamente los pernos 4 y los taladros de alojamiento Reemplace los amortiguadores 5 s lo en juego S lo se pueden utilizar amortiguadores 5 iguales Despu s de renovar los amortiguadores 5 se realiza el montaje en orden inverso asegurando de nuevo los tornillos 11 a dureza media con pegamento para roscas p ej Loctite 243 Sustituya las tuercas autofijadoras 7 por tuercas hexagonales nuevas 7 de la misma calidad Para realizar un nuevo montaje siga las instrucciones del cap tulo 3 Montaje y el cap tulo 4 Puesta en servicio y funcionamiento BA 3601 es 06 2012 19 LEERER MERKER 6 2 1 6 2 2 6 3 Extracci n de los pernos en los tama os de acoplamiento 450 a 1250 con la caja de desmontaje Siemens ofrece para el desmontaje de los pernos un dispositivo de extracci n de accionamiento hidr ulico que puede suministrarse a solicitud AN Siga el manual BA 3600 1 Caja de desmontaje para la extracci n de pernos RUPEX Extracci n de los pernos en los tama os d
5. 1 2 y NL1 NL2 rA 52 a bo Sold IS a amp LUN Figura 1 Tipos constructivos RWN y RWS con l mite de juego axial Tabla 2 Tipos constructivos RWN y RWS con l mite de juego axial N mero de Orificio m ximo 1 Peso 2 revoluciones NL1 Tama o Nmax D1 D2 D1 D2 DA ND1 ND2 ND1 ND2 N2 P s ul u m m RWN RWS RWN RWS RWN RWS RWN RWS rpm rem mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg 285 2650 3900 100 110 110 120 285 164 175 164 175 110 60 3 6 32 30 45 45 320 2350 3500 110 120 125 130 320 180 192 180 192 125 60 13 6 32 30 58 58 360 2100 3100 120 130 135 140 360 200 210 200 210 140 75 3 6 42 42 85 85 400 2050 2800 140 140 150 150 400 230 230 230 230 160 75 3 6 42 42 115 115 450 1800 2500 160 160 170 170 450 260 260 260 260 180 90 4 7 52 52 165 170 500 1600 2200 180 180 190 190 500 290 290 290 290 200 90 4 7 52 52 235 215 140 140 165 165 250 250 250 250 295 295 560 1450 2000 180 180 200 200 560 300 300 300 300 220 120 4 8 68 68 310 315 200 200 210 210 320 320 320 320 310 325 140 140 165 165 250 250 250 250 375 385 630 1280 1800 180 180 200 200 630 300 300 300 300 240 120 4 8 68 68 395 405
6. Indicaciones de fallos ruidos vibraciones etc son ignoradas No se respetan los pares de apriete prescritos La alineaci n y o los valores de desalineaci n del eje no corresponden a las indicaciones del manual BA 3601 es 06 2012 18 LEERER MERKER 6 6 1 6 2 Mantenimiento y reparaciones Intervalo de mantenimiento El juego de torsi n entre los dos elementos de acoplamiento debe controlarse al cabo A de 3 meses y luego una vez al a o como m nimo Los amortiguadores 5 deben ser reemplazados apenas el juego de torsi n supere al indicado en tabla 8 HT HP HE E Figura 5 Marca de desgaste dh Tabla 8 Marca de desgaste para el juego de torsi n 285 360 450 560 710 900 1120 Tama o 320 400 500 630 800 1000 1250 Marca de desgaste ASy en 6 0 7 0 8 5 10 0 12 0 13 5 15 0 mm El incumplimiento de estas indicaciones puede hacer estallar el acoplamiento A Existe peligro de muerte por proyecci n de fragmentos Cambio de piezas de desgaste Retire los tornillos 32 y aplique el anillo de sujeci n 31 sobre la pieza de acoplamiento 1 Despu s de desenroscar y quitar los tornillos hexagonales 7 retire los pernos 4 con amortiguadores 5 a trav s de los taladros de los amortiguadores hasta tama o de acoplamiento 400
7. dureza 8 8 o a ada grasa si es necesario No debe emanar grasa en caso contrario vuelva a sellar el tornillo 11 El proceso de extracci n concluye una vez que el perno 4 se ha liberado del orificio Extraiga de esta manera todos los pernos 4 siguiendo la secuencia En caso de reutilizar los pernos 4 deber limpiarlos a fondo No deben quedar restos de grasa o Loctite en los orificios roscados transversales de los pernos 4 Aplique Loctite nuevo s lo en peque a cantidad sobre el tornillo 11 de otra forma existe el peligro de que el Loctite obture el taladro transversal Para realizar un nuevo montaje siga las instrucciones del cap tulo 3 Montaje y el cap tulo 4 Puesta en servicio y funcionamiento Desmontaje de las piezas de acoplamiento en la conexi n entre eje y cubo con chaveta Retire los tornillos 32 y aplique el anillo de sujeci n 31 sobre la pieza de acoplamiento 1 Separe las m quinas acopladas una de otra Quite el fijador axial tornillo prisionero o disco final Monte un dispositivo de extracci n apropiado Mediante un soplete caliente la pieza de acoplamiento 1 2 por encima del chavetero en direcci n longitudinal m x 80 C Al calefaccionar contemple el rango de temperatura de los amortiguadores 5 ver tabla 1 desmonte los amortiguadores 5 si es necesario Retire la pieza de acoplamiento 1 2 Compruebe el taladro del cubo y el eje en cuanto a defectos y prot jalos con
8. 220 220 235 235 355 355 355 355 420 435 160 160 190 190 290 290 290 290 545 555 710 1150 1600 200 200 220 220 710 330 330 330 330 260 140 5 9 80 80 535 570 240 240 250 250 385 385 385 385 580 610 180 180 210 210 320 320 320 320 705 720 800 1000 1400 220 220 240 240 800 360 360 360 360 290 140 5 9 80 80 715 740 260 260 280 280 420 420 420 420 765 785 2 an 210 20 T ano aeo 220 E ns 1 900 900 1250 260 260 2 900 425 425 320 160 15 10 90 90 1030 290 290 280 280 465 465 425 425 1060 1070 310 310 465 465 1100 a ola aE a E S IE 1000 810 1100 280 280 260 260 1000 460 460 385 395 350 160 5 10 90 90 1320 1300 320 320 515 515 1390 340 340 515 515 1440 200 200 240 240 360 360 360 360 1650 1700 250 250 270 270 410 40 410 410 1640 1760 1120 700 1000 300 300 330 330 111 495 495 495 495 980 180 6 11 100 100 1800 1860 350 350 370 370 560 560 560 560 1870 1960 230 230 270 270 410 410 410 410 2100 2210 280 280 300 300 460 460 460 460 2150 2290 1250 650 900 330 330 360 360 1250 540 540 540 540 420 180 6 11 100 100 5580 2400 380 380 400 400 610 610 610 610 2410 2560
9. hidr ulico fuerza axial previa consulta con Siemens y o seg n el plano acotado Observe las indicaciones del fabricante para el manejo del dispositivo de DM expulsi n extracci n y bombas Monte el dispositivo de extracci n Asegure la pieza de acoplamiento 1 2 y el dispositivo de extracci n con un equipo AN elevador adecuado En piezas de acoplamiento 1 2 con taladro c nico debe montarse un seguro axial para impedir el aflojamiento repentino de la pieza de acoplamiento 1 2 Deben retirarse los tornillos de cierre 101 201 de los canales de aceite Purgue una bomba de aceite y con ctela al canal de aceite intermedio A continuaci n aplique la presi n indicada en el plano acotado a la bomba hasta que emane aceite de las conexiones adyacentes o por las caras frontales No debe sobrepasarse la presi n m xima indicada en el plano acotado VAN Durante todo el proceso la presi n en todos los canales de aceite presurizados debe mantenerse constante Purgue la siguiente bomba de aceite y con ctela al canal de aceite presuriz ndola con la presi n indicada en el plano acotado hasta que emane aceite de las conexiones adyacentes o por las caras frontales Si al presurizar emana tanto aceite que ya no es posible mantener la presi n deber preverse un aceite m s viscoso Reci n cuando por ambas caras frontales emane aceite en forma de anillo de aceite cerrado presurice el cilindro hidr ulico de modo que la p
10. las piezas del acoplamiento Disponga las perforaciones de equilibrado en un radio grande a suficiente distancia de los taladros de amortiguador y de los pernos y con un di metro externo suficiente La brida no debe ser traspasada con estas perforaciones BA 3601 es 06 2012 10 LEERER MERKER 3 5 3 6 Colocaci n de las piezas de acoplamiento en taladro cil ndrico y c nico con chaveta Desatornille el prisionero Limpie las perforaciones y puntas de eje Recubra las piezas del acoplamiento 1 2 y los ejes con pasta de montaje MoS p ej Microgleit LP 405 Introduzca las piezas de acoplamiento 1 2 con orificio c nico y uni n de chavetero en fr o asegur ndolas con arandelas de cierre apropiadas sin hacer avanzar m s las piezas 1 2 del acoplamiento sobre el cono sobrepasamiento 0 Previo a colocar la pieza 1 del acoplamiento sobre el eje coloque el anillo de sujeci n 31 sobre el cubo de la pieza de acoplamiento 1 Coloque las piezas 1 2 del acoplamiento con taladro cil ndrico caliente hasta un m ximo de 150 C si es necesario Al aplicar calor contemple el rango de temperatura de los amortiguadores 5 ver tabla 1 desmonte los amortiguadores 5 si es necesario Deje enfriar las piezas de acoplamiento 1 2 hasta aprox 30 C El seguro axial se realiza con los tornillos prisioneros o disco final Al ajustar con prisionero el eje no debe estar retirado ni sobresaliendo de las caras internas
11. n de los pernos en los tama os de acoplamiento 450 a 1250 con grasa Desmontaje de las piezas de acoplamiento en la conexi n entre eje y cubo con chaveta Desmontaje de las piezas de acoplamiento en uni n apretada cil ndrica y c nica preparadas para la decontracci n oleohidr ulica oocooccococcoconconnrncncoo Stock de piezas de recambio 0ococcoccccccc Recambios BA 3601 es 06 2012 5 LEERER MERKER 21 22 22 1 1 Datos t cnicos El manual describe el acoplamiento de disposici n horizontal con uni n eje cubo mediante taladro cil ndrico o c nico con chaveta o asiento de contracci n En caso de necesitarse utilizar otras uniones eje cubo p ej dentado corto seg n norma DIN 5480 o en caso de implementarse el acoplamiento en posici n vertical o de otra manera apropiada es necesario consultar a Siemens En caso de haberse creado para el acoplamiento un plano acotado las entradas contenidas en l deben observarse prioritariamente Debe ponerse a disposici n del due o de la instalaci n el plano acotado incluyendo la documentaci n t cnica restante Los n meros y denominaciones de piezas del plano de piezas de repuesto y la lista de piezas de recambio se encuentran en el cap tulo 7 Stock de piezas de recambio o en los planos acotados Amortiguadores 5 e Los amortiguadores pueden guardarse hasta por 5 a os e Los mismos se proteger n de la radiaci n solar de la luz a
12. n en caliente de piezas de acoplamiento los amortiguadores RUPEX 5 ya montados son calentados de forma inadmisible El di metro del eje se sit a fuera del margen de tolerancia prescrito Los elementos de acoplamiento son invertidos o sea que no se cumple la asignaci n al eje previsto No se montan los seguros axiales prescritos No se respetan los pares de apriete prescritos Los tornillos se colocan en seco o engrasados No se procede a limpiar las superficies de brida de las uniones atornilladas La alineaci n y o los valores de desalineaci n del eje no corresponden a las indicaciones del manual Las m quinas acopladas no est n conectadas correctamente con el asiento de modo que un desplazamiento de las m quinas p ej al aflojarse la atornilladura en el asiento produce un desplazamiento inadmisible de los elementos de acoplamiento Las m quinas acopladas deben disponer de una puesta a tierra suficiente No se montan amortiguadores RUPEX La protecci n del acoplamiento utilizada no es la adecuada No se tienen en cuenta las identificaciones de los grupos de equilibrado Errores frecuente en el mantenimiento No se cumplen los intervalos de mantenimiento No se utilizan recambios RUPEX originales Se utilizan recambios RUPEX obsoletos o da ados Se utilizan amortiguadores RUPEX 5 distintos Fugas en el entorno del acoplamiento pasan desapercibidas da ndose el acoplamiento por efecto de productos c usticos
13. FLENDER RUPEX9 Acoplamientos Tipos RWN y RWS con l mite de juego axial Instrucciones de servicio BA 3601 es 06 2012 FLENDER couplings SIEMENS SIEMENS FLENDER RUPEX9 Acoplamientos Tipos RWN y RWS con l mite de juego axial Instrucciones de servicio Traducci n de las instrucciones originales de servicio BA 3601 es 06 2012 2 LEERER MERKER Datos t cnicos Indicaciones Montaje Puesta en servicio y funcionamiento Fallos causas y remedios Mantenimiento y reparaciones Stock de piezas de recambio Indicaciones y s mbolos en las presentes instrucciones de servicio Observaci n El t rmino instrucciones de servicio se llamar en lo sucesivo abreviadamente instrucciones o manual Indicaciones de car cter jur dico Proyecto de advertencias de seguridad Estas instrucciones contienen indicaciones que debe observar para su seguridad personal y para evitar da os materiales Las indicaciones relativas a su seguridad personal est n destacadas con un tri ngulo de aviso o el s mbolo Ex con aplicaci n de la Directiva 94 9 CBE las indicaciones que se refieren solamente a da os materiales con el s mbolo STOP ADVERTENCIA de riesgo de explosi n Las indicaciones se alizadas con este s mbolo deben tenerse presentes indispensablemente para evitar da os por explosi n La inobservancia puede tener como consecuencia la muerte o lesiones grave
14. a sobre todo las indicaciones de seguridad y advertencias contenidas en ellas Personal cualificado es aquel que gracias a su formaci n y experiencia est capacitado para reconocer los riesgos que comporta la manipulaci n de estos productos o sistemas y evitar posibles peligros BA 3601 es 06 2012 3 LEERER MERKER Uso conforme a lo previsto para los productos Siemens Observe lo siguiente Los productos Siemens solo pueden destinarse a los casos de aplicaci n previstos en el cat logo y en AN la documentaci n t cnica correspondiente En caso de que se utilicen productos y componentes de procedencia ajena tendr n que ser recomendados o autorizados por Siemens Para un funcionamiento satisfactorio y seguro de los productos es requisito indispensable que el transporte el almacenamiento la colocaci n el montaje la instalaci n la puesta en servicio el manejo y el mantenimiento se realicen correctamente Deben observarse las condiciones ambientales permitidas Deben tenerse en cuenta las indicaciones contenidas en las documentaciones correspondientes Marcas Todas las denominaciones marcadas con el s mbolo de derecho de protecci n son marcas registradas de Siemens AG Las dem s denominaciones de estas instrucciones pueden ser marcas cuya utilizaci n por terceros para sus propios fines puede vulnerar los derechos de los propietarios Exoneraci n de responsabilidad Hemos comprobado que el contenido de las instrucciones conc
15. ca preparadas para la decontracci n oleohidr ulica o ooooococcccncncorncnrr Montaje del acoplamiento oooccococccocc nren Desalineaciones posibles ooooooocoronoronco raro Desalineaci n axal sasin e E EE EE ENAA ENAR EA AA IET EE PIAA ET EEA e Desalineaci n angular ooocoooccccccocc EA a a a e a Desalineaci n radial soea O N A D EN A E EEE TE EA A E E T h Alineaci n Valores de desalineaci n de eje durante el funcionamiento oocooccccccocccoc o Ajuste de la limitaci n del juego axial ooccccocccccocncccc Asignaci n de los pares de apriete y tama os de llave ooocoococcoccconcconc Puesta en servicio y funcionamiento o oocoocoocconcn o Fallos Causas y remedios ocoocooccccnc Posible causadelTallo otomana da as USONOPTEVISTO 2 co a AL E Ai TE AEE Ritos Errores frecuentes en la elecci n y el dimensionamiento del acoplamiento y o del tama o del acoplamiento ooccooccccccc nunnana Errores frecuentes en el montaje del acoplamiento ooccccccccccccoor Errores frecuente en el Mantenimiento oo ooccccccoc Mantenimiento y reparaciones coocooococnccncn Intervalo de mantenimiento ooccococcccc Cambio de piezas de desgaste oooccccccccccc nrnna a nrnna nannaa a anaana Extracci n de los pernos en los tama os de acoplamiento 450 a 1250 con la caja de desmontaje ooooocooccccoc na anaana aana aaan aaan Extracci
16. de la desviaci n admisible para la medida S ver cap tulo 1 Datos t cnicos Desalineaci n angular La desalineaci n angular AKw puede medirse como la diferencia de la medida del juego AS Sm x Sm n AS aqm ver tabla 5 Si es necesario la desalineaci n angular admisible AKw se puede calcular como sigue AKW adm en RAD AS adm DA AS adm Ver tabla 5 AKW adm en GRADOS AS adm DAx180 tt DA en mm ver cap tulo 1 Desalineaci n radial Tome la desalineaci n radial admisible AKragm de la tabla 5 en funci n de las rpm de trabajo BA 3601 es 06 2012 13 LEERER MERKER 3 9 3 10 Alineaci n Es Al alinear mantenga la desalineaci n angular y la desalineaci n radial lo m s reducidas posible Los valores de desalineaci n indicados en tabla 5 son valores totales m ximos en funcionamiento resultantes de un posicionamiento err neo por inexactitud de alineaci n m s la desalineaci n propia del funcionamiento p ej deformaci n por efecto de cargas o dilataci n t rmica Al mantener m nima la desalineaci n se reduce la expectativa de desgaste del paquete Una desalineaci n en el acoplamiento genera fuerzas de reacci n que pueden solicitar a las piezas de m quina comprometidas p ej cojinetes fuera de sus l mites de trabajo Valores de desalineaci n de eje durante el funcionamiento DF Bajo ning n concepto est permitido exceder las siguientes desalineaciones m ximas admi
17. del cubo Perfore una hendidura en el eje del motor en el punto 3 3 correspondiente y a trav s del taladro del prisionero Limpie de suciedad las piezas del acoplamiento Monte el tornillo prisionero o disco final par de apriete del prisionero seg n tabla 4 El incumplimiento de estas indicaciones puede hacer estallar el acoplamiento AN Existe peligro de muerte por proyecci n de fragmentos Colocaci n de las piezas de acoplamiento en uni n apretada cil ndrica y c nica preparadas para la decontracci n oleohidr ulica Las indicaciones que se encuentran en el plano acotado deben observarse estrictamente Desenrosque los tornillos de cierre 101 201 de las piezas de acoplamiento 1 2 Limpie y seque las perforaciones y puntas de eje Los canales de aceite y las ranuras de circulaci n de aceite tampoco deben mostrar ning n tipo de impurezas El eje de m quina y taladro de la pieza de acoplamiento 1 2 deben estar NM absolutamente limpios as como libres de grasa y aceite Desmonte los amortiguadores 5 Previo a colocar la pieza 1 del acoplamiento sobre el eje coloque el anillo de sujeci n 31 sobre el cubo de la pieza de acoplamiento 1 Proteja las juntas del lado de entrada y de salida contra da os y el calentamiento por encima de 80 C Utilice pantallas de protecci n t rmica contra el calor de radiaci n Las piezas de acoplamiento 1 2 deben colocarse en caliente y ser calentadas a la temperatura ind
18. detenida El grupo motriz debe asegurarse contra la conexi n accidental En el lugar de la puesta en marcha debe colocarse un letrero de advertencia indicando que se est trabajando en el acoplamiento Durante el manejo del engranaje deber llevarse guantes de protecci n adecuados y gafas protectoras adecuadas adem s del eventual equipo de protecci n personal prescrito calzado de seguridad mono de trabajo casco etc Elimine el material de embalaje eventualmente existente seg n las normativas vigentes o dest nelo al reciclaje S lo pueden utilizarse piezas de repuesto del fabricante Siemens Por consultas dir jase a Siemens AG Schlavenhorst 100 46395 Bocholt Tel 49 0 2871 92 0 Fax 49 0 2871 92 2596 BA 3601 es 06 2012 8 LEERER MERKER 3 1 3 2 Montaje Las piezas de acoplamiento preparadas para la decontracci n oleohidr ulica se entregan seg n el pedido totalmente mecanizadas Colocaci n del taladro acabado Retire pernos 4 y amortiguador 5 Retire la protecci n anticorrosiva de las piezas de acoplamiento 1 2 y l velas Aprisione las superficies identificadas con F y alinee Coloque el taladro acabado Debe respetarse la medida m xima del taladro seg n cap tulo 1 Datos t cnicos Prueba del taladro acabado seg n figura 2 4 IT6 EF J A LULA a Ea IT6 A L Q 3 2 Fi
19. e acoplamiento 450 a 1250 con grasa Separe ambas mitades del acoplamiento 1 2 o conecte sin carga A partir del tama o de acoplamiento 710 pueden retirarse los anillos de sujeci n 12 y arandelas 6 y extraerse los amortiguadores 5 de los pernos 4 en caso de no poder separarse las mitades 1 2 del acoplamiento Desatornille el tornillo 11 y quite la arandela 8 Elimine todo resto de Loctite del agujero roscado Rellene el agujero roscado del perno RUPEX hasta el 90 con grasa para m quinas de calidad comercial p ej Fuchs Renolit H443 HD 88 Envuelva el tornillo 11 con cinta de tefl n o hilo sellante de tefl n y enr squelo a mano 2 o 3 vueltas con la arandela inferior 8 en el perno 4 A Lleve gafas protectoras Es imprescindible que coloque la arandela 8 bajo el tornillo 11 para una inmovilizaci n axial Riesgo de aprisionamiento debido a movimiento violento del tornillo 11 arandela 8 y por liberaci n violenta del perno 4 La liberaci n repentina se percibe como un ruido intenso Contin e enroscando el tornillo 11 lentamente con una llave De este modo la grasa es presionada a trav s del taladro transversal entre perno y orificio de perno dentro de la pieza del acoplamiento 1 2 Para que la grasa pueda distribuirse homog neamente sobre el perno 4 deber atornillarse con lentitud En caso de no lograr alcanzarse presi n suficiente utilice un tornillo m s largo de al menos clase de
20. edidas necesarias para la reparaci n en observancia de las directivas de seguridad vigentes BA 3601 es 06 2012 16 LEERER MERKER 5 5 1 5 2 5 2 1 Fallos causas y remedios Tabla 7 Fallos riesgos y medidas a tomar Fallos Riesgos Medidas a tomar NEET f B squeda de fallo seg n Variaci n del ruido de marcha Dnie 5 1 y punto D2 y Vibraciones Proyecci n de fragmentos eliminaci n dela ca sa Riesgo de ignici n por Controle todas las piezas del Desgaste prematuro del formaci n de chispas acoplamiento en cuanto a paquete da os Alteraci n de las propiedades Da o del acoplamiento Reemplace piezas del paquete gt defectuosas iia a rs de la Siga instrucciones de los Rotura de leva cap tulos 3 y 4 al volver a montar Posible causa del fallo Alteraci n de la alineaci n Subsane la causa de la alteraci n de la alineaci n p ej fijar tornillos de la cimentaci n sueltos Alinee el acoplamiento Controle la fijaci n axial corrigi ndola si es necesario Control de desgaste seg n cap tulo 6 Mantenimiento y reparaciones Amortiguadores 5 desgastados Comprobaci n del desgaste de los amortiguadores 5 seg n cap tulo 6 Mantenimiento y reparaciones reemplace los amortiguadores 5 si es necesario Uso no previsto El incumplimiento de estas indicaciones puede hacer estallar el acoplamiento VAN Existe peligro de muerte por proyecci n de fragmentos
21. gura 2 Colocaci n del taladro acabado Tabla 3 Sugerencia de ajuste para taladros con uni n a chaveta Asiento forzado Asiento forzado Asiento forzado duo O ligero fuerte Descripci n A no apto para funcionamiento reversible apto para funcionamiento reversible Tolerancia del eje j6 h6 h6 k6 m6 n6 h6 poleraneja ge H7 J7 K7 H7 H7 H7 M7 taladro En muchas aplicaciones la asignaci n de ajuste m6 H7 es muy apropiada Colocaci n del chavetero Existe peligro de muerte por proyecci n de fragmentos El chavetero debe alinearse al centro entre taladros de amortiguador u orificios de los pernos El incumplimiento de estas indicaciones puede hacer estallar el acoplamiento e Taladro m ximo en ranura seg n norma DIN 6885 1 ISO JS9 en condiciones de servicio usuales e Ancho del chavetero ISO P9 en modo reversible BA 3601 es 06 2012 9 LEERER MERKER 3 3 3 4 Seguro axial Alinear tornillo prisionero con chavetero Posici n del tornillo prisionero aprox centro del cubo Utilizar para prisionero esp rragos roscados con orificio Allen ISO 4028 tama o del tornillo prisionero seg n tabla 4 Dentro de lo posible el prisionero debe ocupar toda la rosca sin sobresalir del cubo Como alternativa utilice disco terminal Para las medidas del gollete deber consultarse a Siemens el d1 di d2
22. icada en el plano acotado para esa medida de contracci n El calentamiento puede realizarse de forma inductiva en el horno o con un soplete Antes del montaje debe controlar la medida del taladro de las piezas de acoplamiento calentadas 1 2 p ej con un calibre de puntas Las piezas de acoplamiento 1 2 se deslizar n con decisi n sobre el eje hasta el punto indicado por los planos acotados Hasta el enfriamiento y la fijaci n de las piezas de acoplamiento 1 2 stas deben Tor sujetarse en el eje con un dispositivo de sujeci n apropiado BA 3601 es 06 2012 11 LEERER MERKER 3 7 En uni n prensada c nica no autolimitante la inmovilizaci n axial se logra con un disco final Una vez que las piezas de acoplamiento 1 2 se hayan enfriado a la temperatura ambiente los canales de aceite deben rellenarse con aceite de presi n limpio p ej ISO VG 150 y cerrarse nuevamente con los tornillos de cierre 101 201 protecci n anticorrosiva Montaje del acoplamiento En caso necesario introduzca el perno 4 con arandela 6 y amortiguador 5 en la pieza de acoplamiento 1 y el perno 30 con su arandela 6 y amortiguador 5 en la pieza de acoplamiento 2 Los pernos y el taladro c nico deben estar limpios y libres de grasa Arme los grupos de equilibrado conforme a los planos Apriete las tuercas 7 o los tornillos 11 mediante una llave dinamom trica pares de apriete ver tabla 6 e inmovil celas a dure
23. ieza de acoplamiento 1 2 pueda deslizarse r pidamente del eje Recoja el aceite por completo y elim nelo conforme a las normativas vigentes necesario el lado frontal del cilindro hidr ulico debe detenerse entre 2 canales de Tenga en cuenta la carrera del cilindro hdr ulico En el ajuste posterior si es aceite Despu s de la extracci n desmonte las bombas de aceite y el dispositivo de extracci n de la pieza de acoplamiento 1 2 Compruebe el taladro del cubo y el eje en cuanto a defectos y prot jalos contra la corrosi n Reemplace piezas defectuosas Para realizar un nuevo montaje siga las instrucciones del cap tulo 3 Montaje y el cap tulo 4 Puesta en servicio y funcionamiento BA 3601 es 06 2012 21 LEERER MERKER 7 1 Stock de piezas de recambio Recambios Por favor al encargar piezas de repuesto indique los siguiente datos dentro de lo posible e N de pedido Siemens con tem e N de plano Siemens e Tipo constructivo del acoplamiento y tama o del mismo e N de pieza ver lista de recambios e Taladro tolerancia del orificio ranura y equilibrado as como caracter sticas particulares p ej medida de la conexi n bridada longitud entre casquillos medidas de la campana de freno e Particularidades eventuales p ej temperatura aislante el ctrico Tabla 9 Lista de recambios N mero de pieza Designaci n 1 Pieza de acoplamiento 1 2 Pieza de acoplamient
24. lamiento RUPEX con los tornillos prisioneros 33 34 aproximadamente a la mitad del juego axial determinado del motor El juego de acoplamiento debe situarse dentro de los valores admisibles para la medida S Ejemplo Juego axial del motor Juego axial del acoplamiento Juego axial a ajustar por pieza de acoplamiento medida Dado que el centro del juego axial del rotor no necesita coincidir con el centro magn tico del motor muchos motores el ctricos tienen una marca en el eje Si esta marca est alineada con la superficie exterior de la tapa de cojinete el centro magn tico del rotor est ajustado En motores sin esta identificaci n el centro magn tico debe determinarse mediante una prueba de marcha En esta posici n de funcionamiento el juego axial ajustado en el acoplamiento RUPEX debe ser id ntico hacia ambos lados medida para evitar que act en fuerzas axiales sobre el cojinete de la m quina Al finalizar el ajuste deben apretarse firmemente las tuercas 35 8 mm 4 mm 2mm El juego axial ajustado tiene que ser lo suficientemente grande como para que el Tor acoplamiento RUPEX a n pueda compensar la desalineaci n angular producida BA 3601 es 06 2012 15 LEERER MERKER 3 12 Asignaci n de los pares de apriete y tama os de llave No se permite utilizar aprietatuercas de impacto Los pares de apriete son v lidos para tornillos con superficies sin tratar sin lubricaci n o leveme
25. nte lubricados ndice de fricci n u 0 14 No se permite el uso de lacas lubricantes o productos similares que alteren el ndice de fricci n p Respete los momentos de apriete indicados T4 bajo la norma DIN 25202 clase de atornilladura C con una dispersi n del par de apriete resultante del 5 Los pares de apriete y los tama os de llave de los tornillos de ajuste se indican en el punto 4 Tabla 6 Pares de apriete y tama os de llave de la atornilladura con pernos Pares de apriete Ta Tama o de llave SW Tama o Pieza 7 11 Pieza 32 Pieza 7 11 Pieza 32 Nm Nm mm mm Puesta en servicio y funcionamiento Antes de la puesta en servicio verifique los pares de apriete de los tornillos del AN acoplamiento as como los de los tornillos del cimiento de la m quina acoplada Las carcasas cubierta del acoplamiento y protecci n de contacto m n IP2X deben estar colocadas Al hacer la puesta en servicio no se pueden excluir posibles condiciones de sobrecarga En caso de producirse una rotura del acoplamiento por sobrecarga las partes met licas as expulsadas pueden ocasionar da os personales y o materiales El acoplamiento debe funcionar en todas las fases de servicio en forma silenciosa y sin vibraciones Todo comportamiento dis mil debe considerarse una aver a y deber solucionarse de inmediato En caso de fallo detenga el motor sin demora Ordene ejecutar las m
26. o 2 4 Perno 5 Amortiguador 6 Arandela 7 Tuerca hexagonal autofijadora 8 Arandela 11 Tornillo hexagonal 12 Anillo de seguridad 30 Perno Sond 31 Anillo de sujeci n 32 Tornillo 33 Prisionero 34 Prisionero 35 Tuerca 100 Prisionero ISO 4028 101 Tornillo de cierre 1 200 Prisionero ISO 4028 201 Tornillo de cierre 1 1 Los tornillos de cierre 101 102 ver figura 6 s lo se utilizan en el ajuste prensado hidr ulico ver punto 3 6 Figura 6 Tornillo de cierre BA 3601 es 06 2012 22 LEERER MERKER 1 32 31 30 2 I MAA 35 33 34 35 1 2 1 3 Figura 7 Plano de piezas de recambio 1 Tipos constructivos RWN y RWS con l mite de juego axial 2 Atornilladura de pernos en los tama os 285 hasta 400 3 Atornilladura de pernos en los tama os 450 hasta 630 4 Atornilladura de pernos en los tama os 710 hasta 1250 p a Hasta el tama o 360 los amortiguadores est n dispuestos del lado de la pieza de acoplamiento 1 A partir del tama o 400 los amortiguadores est n dispuestos alternadamente en pieza de acoplamiento 1 y 2 BA 3601 es 06 2012 23 LEERER MERKER
27. rtificial con componente UV y de las temperaturas extremas Los amortiguadores no deben tomar contacto con disolventes Durante el montaje no deber n calentarse fuera de su l mite ver tabla 1 Reemplace los amortiguadores s lo en juego S lo se pueden utilizar amortiguadores iguales Tabla 1 Amortiguadores RUPEX a Grado de Pa ER Rango de Material d reza Observaci n Caracter stica temperatura NBR 80 Shore A Est ndar amortiguador negro 30 C hasta 80 C Especial blanco Amortiguaci n de la amortiguador negro NBR 65ShoreA velocidad de rotaci n de con un punto verde 30 C hasta 80 C resonancia en su cara frontal par nominal reducido Especial duro amortiguador negro Amortiguaci n de la con un punto n g NBR SO ShoreA velocidad de rotaci n de magenta en su cara 30 C hasta 80 C resonancia frontal Especial A o o NBR 639 80 Shore A Sl ciricamente aislante amortiguador verde 30 C hasta 80 C Especial amortiguador negro NR 80 Shore A Usos en bajas con un punto blanco 50 C hasta 50 C temperaturas en su cara frontal l rtiguador negro A Especial amo 10 C hasta HNBR 80 Shore A Usos en altas temperaturas con un punto rojo en 100 C su cara frontal BA 3601 es 06 2012 6 LEERER MERKER U 2 n p Ut
28. s ADVERTENCIA de riesgo de da os personales Las indicaciones se alizadas con este s mbolo deben tenerse presentes indispensablemente para evitar da os personales La inobservancia puede tener como consecuencia la muerte o lesiones graves ADVERTENCIA de riesgo de da os en el producto bo O Las indicaciones se alizadas con este s mbolo se refieren a medidas que se deben observar para evitar da os en el producto Su inobservancia puede tener como consecuencia da os materiales NOTA 4 Las indicaciones se alizadas con este s mbolo deben tenerse presentes como instrucciones generales de manejo Su inobservancia puede tener como consecuencia resultados o estados no deseados ADVERTENCIA superficies calientes gt Las indicaciones se alizadas con este s mbolo se ha de observar para evitar el peligro de quemaduras en superficies calientes Su inobservancia puede tener como consecuencia lesiones leves o graves En el caso de originarse varios peligros se utiliza siempre la advertencia del peligro m s grave Si en una advertencia se avisa de da os personales con el tri ngulo de aviso puede incorporarse a la misma advertencia otra que prevenga de da os materiales Personal cualificado El producto o sistema al que hacen referencia estas instrucciones s lo puede ser manipulado por personal que est debidamente cualificado para la tarea correspondiente teniendo en cuenta las instrucciones para dicha tare
29. sibles durante el funcionamiento Al alinear mantenga la desalineaci n angular y la desalineaci n radial lo m s reducidas posible Tabla 5 Valores m ximos admisibles de desalineaci n de eje durante el funcionamiento ASadm Y AKradm los valores se indican en mm redondeados TAMa o Velocidad de rotaci n del acoplamiento en rpm 250 500 750 1000 1500 2000 3000 4000 5000 285 0 95 0 65 0 55 0 45 0 4 0 3 0 25 320 1 05 0 75 0 6 0 5 0 4 0 35 0 3 360 1 15 0 8 0 65 0 55 0 45 0 4 0 3 400 1 25 0 85 0 7 0 6 0 5 0 45 450 1 35 0 95 0 8 0 7 0 55 0 45 500 1 5 1 05 0 85 0 75 0 6 0 5 560 1 65 1 15 0 95 0 8 0 65 0 55 630 1 85 1 3 1 05 0 9 0 75 710 2 05 1 45 1 15 1 0 8 800 2 25 1 6 1 3 1 1 900 2 5 1 75 1 45 1 25 1000 2 75 1 95 1 6 1 35 1120 3 05 2 15 1 75 1 5 1250 3 4 2 4 1 95 Los valores num ricos de la tabla 5 as como sus valores interpolados pueden calcularse como sigue AKT adm AS aam 0 1 DA 1000 x 40 n velocidad de rotaci n del acoplamiento n en rpm DA en mm ver cap tulo 1 Desalineaci n radial AKr aqm en mm Con velocidades lt 250 rpm rigen los valores de la columna 250 rpm en tabla 5 BA 3601 es 06 2012 14 LEERER MERKER 3 11 Ajuste de la limitaci n del juego axial La limitaci n del juego axial en el acoplamiento RUPEX debe ser en todo caso menor que el juego axial determinado del motor el ctrico Ajuste el juego axial del acop
30. tra la corrosi n Reemplace piezas defectuosas Para realizar un nuevo montaje siga las instrucciones del cap tulo 3 Montaje y el cap tulo 4 Puesta en servicio y funcionamiento BA 3601 es 06 2012 20 LEERER MERKER 6 4 Desmontaje de las piezas de acoplamiento en uni n apretada cil ndrica y c nica preparadas para la decontracci n oleohidr ulica Retire los tornillos 32 y aplique el anillo de sujeci n 31 sobre la pieza de acoplamiento 1 Separe entre s las m quinas acopladas y desmonte los amortiguadores 5 Para el desmontaje se precisan las siguientes herramientas e Por cada canal de aceite la cantidad se encuentra en el plano acotado una bomba de aceite con man metro m n 2 500 bares o una motobomba con el correspondiente n mero de conexiones con cierre independiente En el caso de piezas de acoplamiento 1 2 con taladro escalonado en el canal de aceite situado en la transici n del taladro m s peque o al m s grande se requiere una bomba motorizada dado que en este caso se precisa un gran volumen de aceite por unidad de tiempo e Conexiones y tuber as apropiadas e 1 dispositivo de extracci n o placa de sujeci n con tornillos prisioneros o husillos roscados con tuercas material de los tornillos y husillos m n 10 9 material de las tuercas conforme a los tornillos e 1 cilindro hidr ulico con bomba de aceite Observe el recorrido de desplazamiento y la fuerza de presi n del cilindro
31. uerda con el hardware y el software descrito Sin embargo no queda excluida la posibilidad de discrepancias por lo que no garantizamos la coincidencia absoluta Los datos contenidos en estas instrucciones se revisan regularmente las correcciones necesarias se incluyen en las ediciones sucesivas Explicaci n sobre la Directiva CE relativa a las m quinas 2006 42 CE Los acoplamientos Siemens de la marca FLENDER couplings deben calificarse como componentes en el sentido de la Directiva CE relativa a las m quinas 2006 42 CE Por esto Siemens no expedir ninguna declaraci n de incorporaci n Al leer la informaci n sobre el montaje la puesta en servicio y el servicio seguros que se encuentran en estas instrucciones deben observarse el concepto de advertencia BA 3601 es 06 2012 4 LEERER MERKER 5 2 2 5 2 3 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 4 Datos tecnicOS iia ica dora AAA AA A Amortiguadores Dicta A i INdICACIONES siea e a a a a a E Indicaciones de seguridad y generales ocoococcoccoccnc Montaje Colocaci n del taladro acabado ooooccoccccccccr Colocaci n del ChaveterO ooocccccccccc ea aeaa DEAA EA EPIRA EREE E A a A iae a EA E E A a A E A EOE EAA E Equilibrado din mico luego de colocar el taladro acabado ooocoocccccccccco Colocaci n de las piezas de acoplamiento en taladro cil ndrico y c nico con chaveta Colocaci n de las piezas de acoplamiento en uni n apretada cil ndrica y c ni
32. za media con cemento para roscas p ej Loctite 243 Aplique Loctite s lo en peque a cantidad sobre el tornillo 11 de otra forma existe el peligro de que el Loctite obture el taladro transversal Para determinar la posici n de las m quinas a acoplar averig e el juego axial del motor el ctrico El juego real dividido por dos da la posici n provisoria del eje del motor con respecto al eje de la m quina y debe encontrarse dentro de la desviaci n admisible para la medida S ver cap tulo 1 Datos t cnicos Enfrente las m quinas a acoplar AN Preste atenci n al peligro de aplastamiento Monte el tope 31 y los pernos 30 con los tornillos 32 Preste atenci n a la identificaci n Asegure los tornillos 32 con algunas gotas de adhesivo p ej Loctite tipo 242 consulte pares de apriete en punto 3 12 Alinee el acoplamiento seg n el punto 3 9 BA 3601 es 06 2012 12 LEERER MERKER 3 8 3 8 1 3 8 2 3 8 3 Desalineaciones posibles Smax Ea Sm x AKr AKa AKw Sm n E Sm n 1 2 3 Figura 4 Desalineaciones posibles 1 Desalineaci n axial AKa 2 Desalineaci n angular AKw 3 Desalineaci n radial AKr Desalineaci n axial Ajuste la medida del juego AKa dentro
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