Home

Mostrar - Siemens

1. Los motorreductores solo se deben utilizar en la forma constructiva indicada en la placa de caracter sticas De este modo queda asegurado que existe el volumen de lubricante correcto Nota En funci n del servicio p ej desplazamientos oblicuos o similares sin purga de aire Explicaci n de los s mbolos en las figuras de las formas constructivas 2 A E g ND Purga de aire Nivel de aceite Vaciado de aceite A B Posici n del eje de salida V Los reductores del tama o 38 est n dotados de serie de un nico tornillo tap n en el punto V no se necesita ninguna purga de aire En el lado opuesto Acoplado Desacoplado Instrucciones de servicio 12 2012 63 Datos t cnicos 10 5 Formas constructivas 10 5 1 Reductores helicoidales sinfin corona CHF28 B5 01 IM B5 01 B5 03 IM B5 03 V1 00 IM V1 00 V3 00 IM V3 00 Figura 10 3 Formas constructivas para CHF28 BA 2515 64 Instrucciones de servicio 12 2012 Datos t cnicos 10 5 Formas constructivas 10 5 2 Reductores c nicos helicoidales BHF38 BHB38 B5 01 IM B5 01 B5 03 IM B5 03 V1 00 IM V1 00 Figura 10 5 Posici n del e
2. oooooccononococcccncccccncnnonnonnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnn mn nn nnnnnnnnnnnnnnnns 62 10 5 Formas CONSTTUC VAS diia dida 63 10 5 1 Reductores helicoidales sinf n corona CHE28B ooooocccconncococcconcnoconnnononnnnncnnnnnnnnnnnncnnnnnnnannnncnnnnnn 64 10 5 2 Reductores c nicos helicoidales BHF38 BHB38 ooocccccocononoconcnococononoconnnnoncnonnoonornnononcnnonaronoos 65 10 5 3 Reductores helicoidales sinf n corona CHZ48 CHF48 CHP68B ooococccccccccccoconoconocnccccnnannnncnnnnnnos 66 10 5 4 Reductores c nicos helicoidales KHZ48 KHF48 KHE68 oooooococcccccoccccccccccconononocnnccncnannoncnnnnnn 67 10 6 Cantidades de ac lte votar A dada 68 Repuestos iii a a aaa a Naaa aa eaaa Oaa aa anaa aaa eTA i 69 11 1 StOCKS dS ECAMDIOS EE AA caida 69 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 ndice 11 2 LISTAS AS TECAMDIOS 2 A A A A ES A ia bs 70 11 2 1 Reductores c nicos helicoidales BHF38 BHB38 KHF48 KHF46 KHZ48 leen 70 11 2 2 Reductores helicoidal sinf n corona CHF28 CHF48 CHF68 CHZ48 0ooccccoccccccnocinononanoconaninnna 73 12 Declaraci n de INCOTPOraci N sccccicccconionoasonicinonoioninna sa Ri inc Anaco T Taaa SRA NANI NO EESE EEEN RO DE aA EAER RENEE 77 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 ndice BA 2515 6 Instrucciones de servicio 12 2012 Indicaciones generales y consignas de seguridad 1 1 Indicaciones generales Nota Siemens AG declina toda responsab
3. La tolerancia general del par de apriete en Nm es de 10 El coeficiente de rozamiento es de 0 14 y Tabla 8 4 Par de apriete para tornillos de fijaci n Tama o de rosca Par de apriete por clase de resistencia 8 8 10 9 12 9 Nm Nm Nm M4 3 4 5 M5 6 9 10 M6 10 15 18 M8 25 35 41 M10 50 70 85 M12 90 120 145 M16 210 295 355 M20 450 580 690 M24 750 1 000 1 200 M30 1 500 2 000 2 400 M36 2 500 3 600 4 200 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 55 Mantenimiento y conservaci n 8 8 Inspecci n del reductor o motorreductor 8 8 Inspecci n del reductor o motorreductor Inspeccione el motorreductor una vez al a o seg n lo previsto siguiendo los posibles criterios listados en el cap tulo Anomal as causas y remedios P gina 35 Compruebe el motorreductor siguiendo los criterios descritos en el cap tulo Indicaciones generales y consignas de seguridad P gina 7 Repare correctamente eventuales defectos en la pintura BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 56 Gesti n de residuos N ADVERTENCIA La eliminaci n inadecuada de aceite usado pone en peligro el medio ambiente y la salud Despu s del uso el aceite se deber destinar a un punto de recogida de aceite usado Queda prohibida toda mezcla con sustancias extra as como disolventes l quidos de freno y refrigerantes Evite el contacto prolongado con la piel
4. Controle el estado del anillo obturador en el tap n y sustituya dicho anillo si es necesario 1 2 3 4 Si es necesario corrija el nivel de aceite y vuelva a comprobarlo 5 6 Cierre el reductor con el tap n El nivel de aceite en la carcasa del reductor ya est comprobado BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 3 8 2 4 8 2 5 Procedimiento BA 2515 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes Comprobar el nivel de aceite con la mirilla del nivel de aceite opcional Si se dispone de la mirilla del nivel de aceite el nivel de aceite se tiene que poder ver en el centro de la mirilla cuando el aceite est fr o Cuando el aceite est caliente el nivel de aceite queda por encima del centro de la mirilla Cuando el aceite est fr o el nivel de aceite 1 queda por debajo del centro de la mirilla Figura 8 2 Nivel de aceite en la mirilla Si es necesario corrija el nivel de aceite y vuelva a comprobarlo Comprobar el nivel de aceite con la varilla de nivel opcional Mida el nivel de aceite con la varilla de nivel insertada sin enroscar El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas inferior y superior m n m x de la varilla de nivel En caso de uso de la vigilancia el ctrica del nivel de aceite este debe encontrarse en la marca superior m x de la varilla de nivel Si es necesario corrija el nivel de aceite y vuelva a controla
5. Gesti n de residuos 58 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Datos t cnicos 10 1 Designaci n de tipo Tabla 10 1 Ejemplo de estructura de la designaci n de tipo Ejemplo Tipo de reductor Reductor principal Grupo de entrada B B H 38 K4 100 Electrov as Fijaci n Tama o 38 Grupo de entrada K4 para tama o del motor 100 Tabla 10 2 Clave de designaci n de tipos Tipo de reductor C Reductor de sinf n y engranajes cil ndricos B Reductor c nico helicoidal dos etapas K Reductor c nico helicoidal tres etapas Fijaci n F Versi n de brida tipo A B Carcasa con patas brida Z Brida de carcasa tipo C Grupo de entrada K4 Campana corta con fijaci n por mordaza para la fijaci n de un motor IEC BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 59 Datos t cnicos 10 2 Datos t cnicos generales 10 2 60 Datos t cnicos generales La placa de caracter sticas de los reductores y motorreductores contiene los datos t cnicos m s importantes Estos datos y los acuerdos contractuales para los motorreductores determinan los l mites del uso conforme a las disposiciones En motorreductores se utiliza habitualmente una placa de caracter sticas montada en el motor para el conjunto reductor motor En casos concretos se montan placas de
6. S mbolos IEC 60617 2 freno Par de frenado Ter Nm Tensi n de conexi n de frenos U V Frecuencia 1 27 28 29 30 31 32 33 34 Frecuencia asignada f Hz Tensi n asignada rango asignado U V Conexi n s mbolo gr fico seg n DIN EN 60617 Parte 6 IEC 60617 6 Intensidad asignada A Factor de potencia cos 9 Potencia asignada P kW modo de operaci n si S1 Identificaci n de la clase de eficiencia Velocidad asignada n1 min 1 Frecuencia 2 35 36 37 38 39 40 41 42 10 3 Peso Frecuencia asignada f Hz Tensi n asignada rango asignado U V Intensidad asignada A Factor de potencia cos 9 Conexi n s mbolo gr fico seg n DIN EN 60617 Parte 6 IEC 60617 6 Potencia asignada P kW modo de operaci n si S1 Identificaci n de la clase de eficiencia Velocidad asignada n min 1 El peso del motorreductor completo puede consultarse en los documentos de entrega Si el peso del motorreductor completo supera 30 kg se indica en la placa de caracter sticas del reductor o motorreductor Si existen varias placas de caracter sticas en un motorreductor la indicaci n que figura en el reductor principal es determinante La indicaci n del peso se refiere nicamente al estado de entrega del producto BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 61 Datos t cnicos 10 4 Nivel de potencia ac stica 10 4 62 Nivel de potencia ac stica Los niveles de potencia ac s
7. Tap n tapa de cierre Rodamiento Arandela de ajuste Anillo distanciador Anillo de seguridad Rodamiento Arandela de ajuste Anillo de seguridad Ret n Elemento de acoplamiento Muelle de compresi n Exc ntrica Pasador cil ndrico Junta t rica Junta t rica recambio opcional no incluida en el primer equipamiento Arandela de apoyo de ajuste Anillo de seguridad Anillo de sujeci n Perno roscado Tornillo Tuerca Junta Pi n enchufable Rueda dentada cil ndrica Pareja de ruedas dentadas c nicas Chaveta Anillo de seguridad Tornillo tap n Lista de recambios para reductores c nicos helicoidales BH 38 KH 48 68 72 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Repuestos 11 2 Listas de recambios 11 2 2 Reductores helicoidal sinf n corona CHF28 CHF48 CHF68 CHZ48 188 401 183 188 001 040 301 305 313 312 309 308 306 307 N KSSS AN Kin Eje YH ha HA S i N SS iO fi WN a H AA CO SS de TS 187 186 185 184 182 050 051 146 140 118 345 030 031 032 035 340 351 130 135 160 101 105 020 025 022 021 023 001 Carcasa del reductor 020 Rodamiento 021 Anillo de seguridad 022 Arandela de apoyo de ajuste 023 Anillo distanciador 025 Tapa de cierre BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 73 Repuestos 11 2 Listas de recambios 74 030 031 032 035 040 050 051 055 101 105 118 130 135 140 146 160 173 174 182 183 184 1
8. Vac e el aceite usado del reductor El aceite usado debe recogerse almacenarse transportarse y eliminarse por parte de personal especializado No mezclar poliglicoles con aceite mineral Los poliglicoles han de eliminarse por separado Respete la legislaci n nacional correspondiente Seg n el Derecho alem n no est permitido mezclar aceites con distintos c digos de residuo a fin de permitir una recuperaci n ptima del aceite 84 VI Alt l Recoja y elimine el aceite usado conforme a la normativa Elimine los derrames de aceite inmediatamente con absorbentes de aceite de forma respetuosa con el medio ambiente Elimine los elementos de la carcasa las ruedas dentadas los ejes y los rodamientos del motorreductor como chatarra de acero Lo mismo se aplica a las piezas de fundici n gris si no tiene lugar una recogida separada Los sinfines est n fabricados en parte de metales no f rreos Elim nelos como corresponda Elimine el material de embalaje conforme a lo se alado en la normativa o ll velo a un punto de reciclaje Tabla 9 1 C digo de residuo para aceites de reductores Tipo de aceite Designaci n C digo de residuo Aceite mineral CLP ISO VG220 1302 05 Poliglicoles CLP ISO PG VG220 13 02 08 CLP ISO PG VG460 Polialfaolefinas CLP ISO PAO VG68 13 02 06 CLP ISO PAO VG220 CLP ISO H1 VG460 Aceites biodegradables CLP ISO E VG220 1302 07 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 57
9. a 3 12 2012 Y Bon s MA Z y DAA Georg B ing Lothar Hirschberger Head of Research 8 Development Gears Head of Quality Management BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 77 Declaraci n de incorporaci n BA 2515 78 Instrucciones de servicio 12 2012 Siemens AG Sujeto a cambios sin previo aviso Industry Sector Mechanical Drives O Siemens AG 2012 Postfach 1709 72007 T BINGEN ALEMANIA www siemens com drivetechnology
10. acordar contractualmente Para el funcionamiento del acoplamiento se tienen que observar las instrucciones de servicio BA especiales Acoplamiento de cambio para electrov as Accionando la palanca de cambio se interrumpe el flujo de fuerza en el acoplamiento de garras en uni n positiva en el eje de salida Entonces el eje de salida gira libremente mientras el motor est parado o se encuentra en marcha en vac o Placa de caracter sticas La placa de caracter sticas del reductor o del motorreductor es una l mina de aluminio revestida Tiene aplicada una l mina protectora especial que garantiza la resistencia permanente contra la radiaci n ultravioleta y contra medios de todo tipo aceites grasas agua salada productos de limpieza etc El adhesivo y el material aseguran una adherencia fuerte y una legibilidad duradera en el rango de temperaturas de servicio de 40 C a 155 C Los bordes de la placa de caracter sticas est n pintados con la correspondiente pintura En casos especiales se utilizan placas met licas remachadas o atornilladas BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Descripci n t cnica 2 2 Tratamiento de superficies 2 2 Tratamiento de superficies 2 2 1 Indicaciones generales sobre el tratamiento de superficies Todas las pinturas se aplican a pistola ATENCI N P rdida de la protecci n exterior Cualquier da o en la pintura puede originar la p rdida de la protecci n exteri
11. til de las grasas para rodamientos Los rodamientos y el espacio libre anterior est n rellenos de grasa Bajo las condiciones de servicio y las temperaturas ambiente permitidas no es necesario reengrasar Al cambiar el aceite o los retenes se recomienda tambi n cambiar el relleno de grasa de los rodamientos BA 2515 50 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 11 Recomendaci n de lubricante N PELIGRO Los lubricantes habituales no est n homologados seg n USDA H1 H2 United States Department of Agriculture No est n homologados o solo con reservas para la industria alimentaria o farmac utica Para el uso en el mbito alimentario o farmac utico utilice nicamente los lubricantes con homologaci n USDA H1 H2 indicados en la lista de lubricantes para reductores T 7300 autorizados y recomendados ATENCI N Las temperaturas de empleo fuera del margen admisible perjudican la capacidad lubricante del aceite para engranajes Para aplicaciones fuera de los rangos de temperatura mencionados en las instrucciones de servicio BA 7300 de engrase de reductores consulte la elecci n de aceite al Technical Support Si la temperatura de la carcasa supera un valor de 80 C consulte al Technical Support Nota Los lubricantes y retenes est n adaptados entre s por defecto de acuerdo con las condiciones de servicio Consu
12. 1 4 Obligaciones fundamentales 1 4 10 Obligaciones fundamentales El operador debe asegurarse de que toda persona encargada de realizar trabajos en el reductor haya le do y comprendido las presentes instrucciones de servicio y las cumpla en todos sus extremos a fin de e no poner en peligro la integridad personal del usuario y terceras personas e garantizar la seguridad de funcionamiento del reductor e evitar las paradas no previstas y los da os al medio ambiente a causa de una manipulaci n deficiente Tenga en cuenta las siguientes consignas de seguridad Los trabajos en los motorreductores solo est n permitidos a m quina parada y en estado de ausencia de tensi n Asegure el grupo motor contra la puesta en marcha accidental p ej cerrando el interruptor de llave En el interruptor de conexi n se debe colocar un r tulo de advertencia en el que se pueda ver que se est trabajando en el motorreductor Todos los trabajos se han de ejecutar cuidadosamente y desde la perspectiva de la Seguridad En todos los trabajos se han de observar las prescripciones espec ficas para la seguridad en el trabajo y la protecci n del medio ambiente Observe las indicaciones contenidas en las placas de caracter sticas del motorreductor Las placas de caracter sticas deben estar limpias de pintura y suciedad Reponga las placas de caracter sticas que falten En caso de modificaciones durante el servicio desconecte inmediatamente
13. aceite con aceites incompatibles entre s P gina 46 3 Sies necesario corrija el nivel de aceite y vuelva a controlarlo 4 Controle el estado del anillo obturador en el tap n y sustituya dicho anillo si es necesario 5 Cierre el reductor con el tap n Con ello ha llenado el reductor de aceite Instrucciones de servicio 12 2012 47 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 7 8 2 8 48 Reposici n de aceite Puede ser necesario reponer aceite si se modifica la forma constructiva del reductor o si se pierde aceite por fuga En caso de fuga de aceite localice el punto y hermet celo Corrija y controle el nivel de aceite Para el primer llenado del reductor se utilizaban los siguientes tipos de aceite en el momento de la impresi n CLP ISO VG220 Castrol Alpha SP 220 CLP ISO PG VG220 Castrol Tribol 1300 220 CLP ISO PG VG460 Castrol Tribol 1300 460 CLP ISO PAO VG68 Addinol Eco Gear 68S T CLP ISO PAO VG220 Addinol Eco Gear 220S CLP ISO E VG220 Fuchs Plantogear Bio 220S CLP ISO H1 VG460 Kl ber Kl beroil 4 UH1 460 N Si previo acuerdo los reductores se han llenado en f brica con lubricantes especiales para las aplicaciones anteriormente citadas este hecho se indica en la placa de caracter sticas Reengrase de rodamientos ATENCI N En el reengrase no se permite mezclar grasas con distintas bases de jab n El reengrase de las unidades de reductor m
14. caracter sticas separadas en el reductor y en el motor SIEMENS CE KAF108 LA160L4 L150 100GH 2KJ1506 5JR13 2FD1 Z FDU1001 8999999 nnn 254kg IP55 IM H 01 A G 6 2L OIL CLP PG VG220 i 12 9 50Hz 113 min 60Hz 136 min 1266Nm 1B 1 5 1264Nm fB 1 5 3 Mot ThCI 155 F TP PTC A 100Nm 190 240V AC 50Hz 400 690V D Y 60Hz 460V Y 29 16 74A cosPhi 0 84 28 6A cosPhi 0 87 15kW 1IE1 90 1460 min 15kW 1755 min Figura 10 1 Placa de caracter sticas ejemplo 1 2 3 4 5 6 7 8 Norma b sica aplicada Tipo Tipo constructivo Tama o Referencia N de f brica Peso m kg Forma constructiva IM o 10 Tipo de aceite Marca CE o si es necesario otra identificaci n Grado de protecci n seg n IEC 60034 5 o IEC 60529 Cantidad de aceite I reductor principal reductor primario brida para extrusora 11 Viscosidad del aceite ISO clase VG seg n DIN 51519 1SO 3448 12 ndice de transmisi n total i Frecuencia 1 13 Frecuencia asignada f Hz 14 Velocidad en la salida n2 min 1 15 Par en la salida T2 Nm 16 Factor de servicio fe BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Datos t cnicos 10 3 Peso Frecuencia 2 17 18 19 20 Frecuencia asignada f Hz Velocidad en la salida n2 min 1 Par en la salida T2 Nm Factor de servicio fe Datos del motor 21 22 23 24 25 26 N mero de fases y tipo de corriente del motor Clase t rmica Th Cl Protecci n del motor TP
15. de aceite con aceites incompatibles entre s 46 9 2 6 4 Gargar acallar ad Aa 47 8 2 7 Reposici n de aceite ia 48 8 2 8 Reengras de TodaMientos cito dil besarse ddatdl lalola iii 48 8 2 9 Cambio de la grasa para roOdaMientOS ooocconocccccnonocccccononcncnnnonnncnano nn nc nano nn nr canon cnn rana rca rra rca 49 9 210 Vida til de lOS lUBTICANtES 2 a A A aa Ea S r a E EEE ao 49 8 2 11 Recomendaci n de lubricante ooooocconcnonccnccncccccncnnnonononncnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnn nn nn nnnnnnrnnnnnnnnncnnrnnnnnnes 51 8 3 Cambio de los rodamientos ooooocccccccncocccconocccoconnnnnnnononconnnnnnnnnno nn nnnn nn nn nnnnnn nn nnnn nn nn nnnnnn nanna ernennen 52 8 4 Comprobar la estanqueidad del reductor ooooococcnconocccccnccnccnnnnononncnncnnnnnnnononncnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnns 53 8 5 Limpieza del filtro de ventilaci n purga de alte ooooooooccconcciccocccconnccononononcnnnonnnnnnnnno nn nnnnnnnnann nano 54 8 6 Limpiar el reductor inciso til nta decido locas 54 8 7 Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n oooooononnnidddniniccninoccccnnnoncncnnnarnnnnnnarncnnnnons 55 8 8 Inspecci n del reductor O motorreductor oococococcccncccccononononcnnncnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnn nn nn nn nr n nana nnnnnnnn 56 Gesti n de resIdUOS iii A dadas 57 BETOANE oL AEEA ETETA A A A aca 59 10 1 Designaci n de tpos da 59 10 2 Datos tecnicos Jena iii da a a a 60 10 3 A AN NS 61 10 4 Nivel de potencia ac stica
16. de proceder 18 1 Tire de la leng eta 2 Retire la l mina protectora contra pintura Y con cuidado en el sentido de la flecha partiendo de una esquina y tirando en sentido diagonal no paralelamente a la placa 3 Elimine las part culas de pintura con aire comprimido o con un pa o limpio Ha retirado la l mina protectora contra pintura BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje 3 1 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Entrada de mercanc as ATENCI N Los da os de transporte perjudican la capacidad de funcionamiento del reductor Jam s ponga en funcionamiento un reductor o motorreductor que haya sufrido da os Nota No abra o da e las partes del embalaje destinadas a la conservaci n Nota Compruebe si la ejecuci n t cnica corresponde a las especificaciones del pedido Examine inmediatamente a la recepci n si la entrega est completa y si muestra eventuales da os de transporte En caso de da os de transporte informe inmediatamente a la empresa de transporte de lo contrario no es posible la subsanaci n gratuita del da o Siemens AG no se responsabiliza de da os que se reclamen posteriormente El reductor o motorreductor se suministran ensamblados Los equipos adicionales a veces se suministran embalados por separado El contenido del suministro se especifica en los documentos de env o 19 Entrad
17. de transporte perjudican la capacidad de funcionamiento del reductor Jam s ponga en funcionamiento un reductor o motorreductor que haya sufrido da os Compruebe si el reductor o motorreductor est n completos e intactos Informe inmediatamente si faltan piezas o se observan da os Retire y elimine el embalaje y los dispositivos de transporte de conformidad con la normativa Instrucciones generales sobre el montaje N ADVERTENCIA Arranque o deceleraci n incontrolados de la instalaci n bajo carga La instalaci n completa ha de estar libre de cargas para evitar peligros durante el trabajo ATENCI N Destrucci n por efectos de soldadura de elementos dentados y rodamientos No se permite efectuar trabajos de soldadura en el motorreductor El motorreductor no debe ser utilizado como punto de toma de masa para los trabajos de soldadura ATENCI N Sobrecalentamiento del motorreductor por radiaci n solar fuerte Monte dispositivos de protecci n adecuados como una cubierta o un techo Evite la acumulaci n de calor Instrucciones de servicio 12 2012 25 Montaje 4 2 Instrucciones generales sobre el montaje 26 ATENCI N Fallo de funcionamiento debido a la presencia de cuerpos extra os El operador debe asegurarse de que no haya cuerpos extra os que puedan menoscabar el funcionamiento del motorreductor ATENCI N Rebase de la temperatura permitida d
18. el grupo motor Asegure las piezas motrices rotatorias como acoplamientos ruedas dentadas o transmisiones por correas con dispositivos de protecci n adecuados para evitar el contacto Proteja contra contacto las partes de m quinas e instalaciones que puedan alcanzar m s de 70 C de temperatura durante el funcionamiento mediante dispositivos de protecci n adecuados Si retira los elementos de fijaci n de los dispositivos de protecci n gu rdelos en lugar seguro Vuelva a colocar los dispositivos de protecci n antes de la puesta en marcha Recoja y elimine el aceite usado conforme a la normativa Elimine los derrames de aceite inmediatamente con absorbentes de aceite de forma respetuosa con el medio ambiente BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Indicaciones generales y consignas de seguridad BA 2515 1 4 Obligaciones fundamentales No ejecute trabajos de soldadura en el reductor No utilice el reductor como punto de toma de masa para trabajos de soldadura Encomiende la ejecuci n de una conexi n equipotencial de acuerdo con las normas y directivas correspondientes exclusivamente a electrot cnicos cualificados No limpie el reductor con limpiadoras de alta presi n ni herramientas con cantos vivos Respete los pares de apriete permitidos para los tornillos de fijaci n Sustituya los tornillos inutilizados por tornillos nuevos de la misma clase de resistencia y caracter sticas Siemens AG asume solamente
19. la garant a de piezas de repuesto originales El fabricante que monte los motorreductores en una instalaci n debe incorporar las normas incluidas en las instrucciones de servicio a sus propias instrucciones de servicio Instrucciones de servicio 12 2012 11 Indicaciones generales y consignas de seguridad 1 5 Tipos de peligros especiales 1 5 12 Tipos de peligros especiales N ADVERTENCIA Temperaturas superficiales extremas Las superficies a una temperatura superior a los 55 C pueden causar quemaduras En el caso de las superficies fr as por debajo de 0 C existe peligro de da os por fr o No toque los reductores ni los motorreductores sin la protecci n adecuada N ADVERTENCIA Salida de aceite caliente Antes de iniciar cualquier trabajo espere a que el aceite se haya enfriado a menos de 30 C AN ADVERTENCIA Vapores t xicos al trabajar con disolventes Al trabajar con disolventes evite inhalar sus vapores Asegure una ventilaci n suficiente N ADVERTENCIA Peligro de explosi n al trabajar con disolventes Asegure una ventilaci n suficiente No fume N ADVERTENCIA Peligro de lesiones oculares Las piezas rotatorias pueden provocar la expulsi n de cuerpos extra os de peque as dimensiones como arena o polvo Use gafas de protecci n Adem s del equipo de protecci n personal obligatorio lleve guantes adecuados y gaf
20. n de lubricantes Los valores exactos dependen del n mero de etapas y la reducci n del reductor Antes de la puesta en marcha compruebe el nivel de aceite Tabla 10 3 Cantidades de aceite I de los reductores para electrov as Tipo Forma constructiva B5 01 B5 03 B5 02 B5 00 V1 00 V3 00 CHF28 0 4 0 6 0 8 0 45 0 8 0 6 BHF38 BHB38 0 5 1 2 1 6 1 1 1 3 1 0 CHZ48 CHF48 1 4 2 0 2 1 1 9 1 5 1 8 CHF68 3 0 3 9 4 6 3 7 3 3 3 4 KHZ48 KHF48 1 4 2 3 2 4 1 8 2 0 2 2 KHF68 3 2 3 6 4 4 3 0 3 3 3 5 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Repuestos 11 1 Stocks de recambios El almacenamiento de los principales repuestos y piezas de desgaste en el mismo lugar de instalaci n asegura que el reductor o motorreductor se encuentre siempre en condiciones para ser utilizado ATENCI N El montaje y o empleo de productos de baja calidad puede modificar negativamente en determinadas circunstancias las caracter sticas constructivas preestablecidas del motorreductor y por consiguiente perjudicar la seguridad activa y o pasiva Se advierte expresamente que los repuestos y accesorios no suministrados por nosotros tampoco est n verificados ni autorizados por nosotros Se excluye toda responsabilidad o garant a por parte de Siemens AG por da os que resulten de emplear repuestos y accesorios que no sean originales Solo asumimos la garant a para las piezas originales de re
21. poliuretano de 2 componentes e Pintura exterior epoxi de 2 componentes Imprimaci n seg n categor a de corrosividad C2 G Imprimaci n met lica de 2 componentes consigna de grosor de capa 60 um e Pintura de poliuretano de 2 componentes e Pintura epoxi de 2 componentes barniz de endurecimiento por cido e Pintura acr lica de 2 componentes Imprimaci n seg n categor a de corrosividad C4 G Imprimaci n epoxi de 2 componentes con fosfato de cinc consigna de grosor de capa 120 um e Pintura de poliuretano de 2 componentes e Pintura epoxi de 2 componentes barniz de endurecimiento por cido e Pintura acr lica de 2 componentes Instrucciones de servicio 12 2012 17 Descripci n t cnica 2 2 Tratamiento de superficies En la versi n del reductor o motorreductor con imprimaci n o sin pintar la placa de caracter sticas y la l mina de cubierta llevan una l mina especial para protegerlas durante la pintura sta permite sobrepintar sin preparativos adicionales p ej tapado de zonas expuestas Retirada de la l mina protectora contra pintura No retirar la l mina protectora antes de que se haya secado la pintura al menos al tacto ILG H S 6 Logotipo de la empresa L mina de cubierta Placa de caracter sticas L mina protectora contra pintura OOOO Leng eta para tirar Figura 2 1 Placa de caracter sticas con l mina protectora contra pintura Forma
22. suciedad al menos cada 6 meses Procedimiento 1 Desenrosque el filtro de ventilaci n purga de aire 2 Lave el filtro de ventilaci n purga de aire con gasolina para limpieza o un producto de limpieza similar 3 Limpie filtro de ventilaci n purga de aire con aire comprimido 4 Cierre el reductor con el filtro de ventilaci n purga de aire Ha limpiado el filtro de ventilaci n purga de aire 8 6 Limpiar el reductor ATENCI N La presencia de acumulaciones de polvo impide la radiaci n t rmica con lo que aumenta la temperatura en la carcasa Mantenga el motorreductor limpio de suciedad y polvo ATENCI N Si se realiza la limpieza con limpiadoras de alta presi n puede penetrar agua en el reductor Las juntas pueden sufrir da os No limpiar el motorreductor con equipos de limpieza de alta presi n No utilice herramientas con cantos vivos Desconecte el grupo motor de la tensi n antes de iniciar la limpieza BA 2515 54 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 7 Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n 8 7 Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n Nota Los tornillos de v stago ya inservibles se sustituir n por tornillos nuevos de igual clase de resistencia y ejecuci n Desconecte el grupo motor de la tensi n y compruebe la firmeza de asiento de todos los tornillos de fijaci n mediante una llave dinamom trica
23. 1 2 Listas de recambios 11 2 1 Reductores c nicos helicoidales BHF38 BHB38 KHF48 KHF46 KHZ48 001 305 301 210 205 220 320 022 031 030 032 027 331 020 335 050 051 055 146 144 118 140 320 S a S gt IA 186 185 184 401 183 188 182 188 160 131 135 130 132 174 173 Figura 11 2 Reductores c nicos helicoidales BHF38 BHB38 BA 2515 70 Instrucciones de servicio 12 2012 Repuestos 11 2 Listas de recambios 051 050 328 320 001 022 027 305 301 225 201 220 401 055 325 327 320 030 031 020 331 335 205 210 172 171 105 101 045040 176 048 346 345 141 145 182 048 180 181 195 190 193 194 196 ZZZZS 777 ZZ Ye J N i pps om ES S Sa HA VA Y aaa il ISSN S SS A EEG A SS NW EY Z o hy A H NN ES r 160 135 131 130 132 174 175 173 170 140 144 146 184 185 186 187 192 191 177 Figura 11 3 Reductores c nicos helicoidales KHF48 KHF68 KHZ48 001 Carcasa del reductor BA 2515 71 Instrucciones de servicio 12 2012 Repuestos 11 2 Listas de recambios 020 022 027 030 031 032 050 051 055 101 105 118 130 131 132 135 140 144 146 160 173 174 182 183 184 185 186 187 188 190 205 210 220 301 305 320 331 335 401 Rodamiento Arandela de apoyo de ajuste Anillo de seguridad Rodamiento Anillo de seguridad Arandela de apoyo de ajuste Tapa de la carcasa Tornillo Junta Eje de salida Chaveta
24. 1 5 Reductores helicoidales sinf n corona CHF48 CHF68 CHZ48 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Declaraci n de incorporaci n 1 2 Declaraci n de incorporaci n seg n la Directiva 2006 42 CE Anexo Il 1 B El fabricante Siemens AG 72072 T bingen Alemania declara para las cuasi m quinas MOTOX reductores para electrov as BHF38 BHB38 KHF48 KHF68 KHZ48 CHF28 CHF48 CHF68 CHZ48 La documentaci n t cnica espec fica se ha creado conforme al Anexo VII B Son de aplicaci n y se cumplen los siguientes requisitos fundamentales de protecci n de la salud y seguridad de la Directiva 2006 42 CE Anexo e 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 5 e 1 2 4 4 1 2 6 e 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 6 1 3 8 1 e 1 4 1 1 4 2 1 4 2 1 e 1 5 1 1 5 2 1 5 4 1 5 5 1 5 6 1 5 8 1 5 9 1 5 10 1 5 11 1 5 13 1 5 15 e 1 6 1 1 6 2 e 1 7 1 1 7 1 1 1 7 2 1 7 3 1 7 4 1 7 4 1 1 7 4 2 1 7 4 3 La cuasi m quina no podr ser puesta en marcha antes de haber sido declarada conforme a las disposiciones de la Directiva de m quinas 2006 42 CE la m quina a la que va a ser incorporada El fabricante se compromete a hacer llegar a las autoridades estatales a petici n fundamentada de estas la documentaci n t cnica especial referente a la cuasi m quina en formato electr nico Persona autorizada para la recopilaci n de la documentaci n t cnica relevante Georg B ing Head of Research and Development Gears T bingen Alemania
25. 2 2012 3 ndice 11 5 3 Filtro de ventilaci n purga de aire ooooonncoccconnccccnnnonoccnonononannnnn ocn tntan cnn nano rca nn rca rara 32 SOI it AAA A A E 33 Anomal as causas y remedios cccooocccoccccccnnonononcnnnnnncnnnnannnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnanannnnnns 35 Mantenimiento y conservaci n ccccccnoococcccncnononononnnnnnnncnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnss 39 8 1 Indicaciones generales sobre el ManteniMiento oonniccccnnnnnicinnnacoconnnocccnnn nono ccnnnr rc cnn rca 39 8 2 Comprobaci n y cambio de lUbricantes oooooocccnnnnnicinnnnoccncnanonnncnnnancnc nano no nc nano ncnr nano rn rra rca 41 8 2 1 Consignas generales de seguridad para el control y cambio de lubricantes oooonniocccnnnnnnnnnnn 41 8 2 2 Controlar el nivel de acelera dara 42 8 2 3 Comprobar el nivel de aceite con la mirilla del nivel de aceite opcional oooooccnnnnnnnnnnnninnan 43 8 2 4 Comprobar el nivel de aceite con la varilla de nivel OpciONAl ooooocccnnnicnninnniccnnnoccncnanarncnnnnnns 43 8 2 5 Comprobar las caracter sticas del aceite ooooononninnnnnccinnnnnnnncononncnncnnnnnnnononncnncnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnns 43 8 2 6 Cambio dellacelte iia IS 44 8 2 6 1 Consignas generales de seguridad para el cambio de aceite oooooooccocinnnococccccnccccconononccnnnnnnnnnns 44 9 2 0 2 Vacar e acelere ilatina iaa 45 8 2 6 3 Enjuagar el reductor en caso de cambio
26. 8 Controle el nivel de aceite 9 Si es necesario corrija el nivel de aceite y vuelva a controlarlo Las caracter sticas del aceite ya est n comprobadas 8 2 6 Cambio del aceite 8 2 6 1 Consignas generales de seguridad para el cambio de aceite ATENCI N La mezcla no permitida de aceites provoca enturbiamiento incrustaciones formaci n de espuma cambio de la viscosidad o p rdida parcial de la protecci n anticorrosiva y antidesgaste Si el aceite se cambia por otro del mismo tipo mantenga las cantidades residuales de aceite dentro del reductor tan peque as como sea posible En general peque as cantidades residuales no causan problemas No se deben mezclar entre s los aceites para reductores de diferentes tipos y fabricantes Solicite al fabricante que confirme la compatibilidad del aceite nuevo con los restos del aceite antiguo Si el aceite se cambia por otro muy distinto o con aditivos muy diferentes enjuague siempre el reductor a fondo con el aceite nuevo Al cambiar de aceite mineral a aceite de poliglicol PG o a la inversa es imprescindible enjuagar dos veces el reductor Los restos del aceite antiguo se deben retirar por completo del reductor BA 2515 44 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 6 2 Procedimiento BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes ATENCI N Las impurezas pueden perjudicar la capac
27. 85 186 187 188 190 301 305 306 307 308 309 312 313 340 345 351 401 Rodamiento Anillo de seguridad Arandela de apoyo de ajuste Tapa de cierre Rodamiento Tapa de la carcasa Tornillo Junta Eje de salida Chaveta Tapa de cierre Rodamiento Anillo de seguridad Rodamiento Anillo de seguridad Ret n Elemento de acoplamiento Muelle de compresi n Exc ntrica Pasador cil ndrico Junta t rica Junta t rica recambio opcional no incluida en el primer equipamiento Arandela de apoyo de ajuste Anillo de seguridad Anillo de sujeci n Perno roscado Eje de tornillo sinf n Corona para sinf n cil ndrico Rodamiento r gido de bolas Anillo de seguridad Anillo de seguridad Arandela de apoyo de ajuste Ret n Disco dispersor de aceite Eje de pi n Rueda dentada cil ndrica Arandela de ajuste Tornillo tap n Figura 11 4 Reductores helicoidales sinfin corona CHF28 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Repuestos 430 305 301 001 225 201 220 037 035 032 030 340 020 331 335 205 210 172 171 105 101 045 040 176 048 346 345 141 145 182 048 180 181 195 190 193 194 196 z E Y ASENNA s wt V NN gt E MIOS IEN Kz N Ld OS SENA N E NA Na E gt 2 RARZZZZIZIZAA E ia E A 160 135 131 130 132 174 175 173 170 140 144 146 184 185 186 187 192 191 177 001 Carcasa del reductor 020 Rodamiento 030 Rodamiento 032 Arandela de apoyo de ajust
28. Comprobar la estanqueidad del reductor P gina 53 Limpiar y si es necesario cambiar la purga de aire del reductor Limpiar el reductor Seg n el grado de suciedad acumulada pero al menos cada 6 meses Ver Limpieza del filtro de ventilaci n purga de aire P gina 54 Ver Limpiar el reductor P gina 54 Controlar el acoplamiento Por primera vez al cabo de 3 meses Observar las instrucciones de servicio separadas Inspeccionar visualmente todo el motorreductor Cada 12 meses Ver Inspecci n del reductor o motorreductor P gina 56 Comprobar el asiento firme de los tornillos de fijaci n de los reductores y los elementos superpuestos Comprobar la fijaci n segura de las cubiertas y los tapones Reengrasar rodamientos en unidades de reductor motorreductor Despu s de 3 h y a partir de entonces regularmente Al menos cada 12 meses o cada 4 000 horas de servicio Ver Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n P gina 55 Ver Reengrase de rodamientos P gina 48 Cambiar la grasa para rodamientos Coincidiendo con el cambio de aceite Ver Cambio de la grasa para rodamientos P gina 49 Cambiar los rodamientos Ver Cambio de los rodamientos P gina 52 1 En caso de aceites sint ticos los tiempos pueden duplicarse Los datos son v lidos para una temperatura del aceite de 80 C Consulte los intervalos de cambio de aceite para temper
29. NCIA Los restos perjudican las propiedades del aceite nuevo En el caso de los aceites biodegradables e inocuos fisiol gicamente es necesario efectuar un enjuague La cantidad residual de aceite anticorrosivo no debe exceder el 1 de la carga de aceite necesaria para el servicio Nota El aceite de poliglicol es m s denso que el aceite mineral Por ello se hunde hacia abajo en direcci n a la salida de aceite mientras que el aceite mineral flota en la parte superior Este efecto dificulta el vaciado completo necesario del aceite mineral presente en el reductor Nota Una vez realizado el segundo enjuague recomendamos encargar a un laboratorio de an lisis la comprobaci n de la integridad del enjuague Preste atenci n a los s mbolos en las figuras de las formas constructivas ver Formas constructivas P gina 63 NY Purga de aire Carga de aceite Vaciado de aceite 1 Si es posible acceder al interior del reductor despu s del vaciado limpie con un pa o los restos de aceite mineral usado 2 Desenrosque el tornillo de purga de aire o de carga de aceite 3 Llene por completo el reductor con aceite de enjuague utilizando un filtro de llenado finura m x de filtro de 25 um Utilice como aceite de enjuague el aceite nuevo o un aceite m s econ mico compatible con el aceite nuevo 4 Haga funcionar el reductor entre 15 y 30 minutos a carga reducida 5 Coloque un recipiente colector apropiad
30. Reductor MOTOX Para electrov as BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 MOTOX Answers for industry SIEMENS SIEMENS MOTOX Reductores para electrov as BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Indicaciones generales y consignas de seguridad Descripci n t cnica Entrada de mercanc as transporte y almacenaje Montaje Puesta en servicio Servicio Anomal as causas y remedios Mantenimiento y conservaci n Gesti n de residuos O 0O N O O A O IN Datos t cnicos ER O Repuestos Declaraci n de incorporaci n 12 Notas jur dicas Filosof a en la se alizaci n de advertencias y peligros Este manual contiene las informaciones necesarias para la seguridad personal as como para la prevenci n de da os materiales Las informaciones para su seguridad personal est n resaltadas con un tri ngulo de advertencia las informaciones para evitar nicamente da os materiales no llevan dicho tri ngulo De acuerdo al grado de peligro las consignas se representan de mayor a menor peligro como sigue NPELIGRO Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas se producir la muerte o bien lesiones corporales graves ADVERTENCIA Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas puede producirse la muerte o bien lesiones corporales graves PRECAUCI N Significa que si no se adoptan la
31. a Categor a de corrosividad C5 pintura para carga ambiental muy alta Descripci n Imprimaci n por inmersi n Imprimaci n epoxi de 2 componentes con fosfato de cinc Imprimaci n epoxi de 2 componentes con xido de hierro mic ceo Pintura de acabado de poliuretano de 2 componentes e Para interiores y exteriores e Edificios y zonas con condensaci n pr cticamente permanente y muchas impurezas p ej f bricas de malta y zonas as pticas e Zonas industriales con humedad ambiental alta y atm sferas agresivas zonas costeras y de alta mar con carga salina alta e Resistencia a grasas aceites minerales disolventes alif ticos cido sulf rico 10 sosa c ustica 10 Con categor a de corrosividad C1 opci n de sobrepintar con sistema de hidropintura de 1 componente despu s de lijar Con categor a de corrosividad C2 a C5 opci n de sobrepintar con pintura de poliuretano de 2 componentes pintura epoxi de 2 componentes y pintura acr lica de 2 componentes despu s de lijar Versi n con imprimaci n Tabla 2 2 Imprimaci n por categor as de corrosividad Sistema de pintura Sin pintar categor a de corrosividad C1 G Sobrepintable con Elementos de fundici n gris imprimados por inmersi n elementos de acero imprimados o galvanizados elementos de aluminio y de pl stico sin tratamiento e Pintura de pl stico pintura de resina pintura al aceite e Pintura exterior de
32. a detectar posibles da os de transporte 36 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Anomal as causas y remedios BA 2515 Anomal as Salida de aceite en la purga de aceite del reductor Causas Nivel de aceite incorrecto para la forma constructiva utilizada y Lo posici n de purga de aire incorrecta Remedios Comprobar la posici n de la purga de aire y la forma constructiva ver Formas constructivas P gina 63 Comprobar el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Frecuentes arranques en fr o con formaci n de espuma en el aceite Llamar al Technical Support El reductor se sobrecalienta Campana del ventilador del motor y o reductor muy sucia Limpiar la campana del ventilador y la superficie del motorreductor ver Limpiar el reductor P gina 54 Nivel de aceite incorrecto para la forma constructiva utilizada Comprobar la forma constructiva ver Formas constructivas P gina 63 Comprobar el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Aceite introducido incorrecto p ej viscosidad incorrecta Comprobar el aceite introducido ver Comprobar las caracter sticas del aceite P gina 43 Aceite demasiado viejo Comprobar cu ndo se realiz el ltimo cambio de aceite si es necesario cambiar el aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Juego de rodamientos aumenta
33. a de mercanc as transporte y almacenaje 3 2 Transporte 3 2 3 2 1 20 Transporte Instrucciones generales para el transporte ATENCI N La aplicaci n de fuerza excesiva causa da os en el reductor o motorreductor Transporte el reductor o motorreductor con cuidado evitando golpes No retire los eventuales seguros de transporte hasta antes de la puesta en marcha y gu rdelos o an lelos Si m s adelante se realiza otro transporte vuelva a utilizarlos o a activarlos El reductor o motorreductor se embala de manera diferente en funci n de las caracter sticas de la ruta de transporte y del tama o Si en el contrato no se estipula otra cosa el embalaje para flete mar timo corresponde a las directrices de embalaje de la asociaci n HPE Bundesverband Holzpackmittel Paletten Exportverpackungen e V Se deben observar los s mbolos que aparezcan en el embalaje Tienen el siguiente significado l i Este lado hacia arriba Centro de gravedad Fr gil Prohibidos ganchos manuales e Proteger de la humedad Eslingar aqu x Proteger del calor AFEN AL BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje 3 2 2 BA 2515 3 2 Transporte Fijaci n para transporte suspendido N ADVERTENCIA Reductores o motorreductores no fijados de forma suficiente Respetar la carga m xima del c ncamo de transporte del reductor c nico helicoidal
34. ales sobre el almacenamiento hasta 36 meses oocciccninnocccccococcncconancnnnnnons 23 3 3 2 2 Reductor lleno de aceite para m quinas Y CONSEIVaMte oooococcccccnccccoconononccnnncnnnnnnnncnnnnnnnnnnn manco 23 3 3 2 3 Reductor completamente lleno de aceite ooooonnicncnnnnnncncnncococcncconcnonnnnnoncnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nana nn 24 4 Montaje iio ii laca oda iai a Lea ile a it 25 4 1 A NN 25 4 2 Instrucciones generales sobre el montaje ooooooccccnnnociccnonoccccnanoncnnnnnoncnc nano ncnnnnnn nc nr nnnn nn nr nana nnarnnnn 25 4 3 Pares de apriete para los tornillos de fijaci n del reductor oooonnninccccnnnnnnnnnnococccccnncconnnnnancnncnnnns 27 4 4 Fijaci n en caso de grandes esfuerzos por Choques ccoocoooccccconocccccononcncnanoncnncnnnncncnnnnncnc nana ncccnnns 27 45 Reductores con fijaci n por patas Teine naan a a aaa a nan a a nn narran ea ea a 28 4 6 Reductores en versi n con patas brida oooooooccccnnnncccinncococonnconcnnnnnnnononncnnnnnnnnnnn nn nn nn nn nn anar nenene ennn 28 4 7 Montaje de los elementos de entrada o salida en el eje del reductor oooooccconnoccccnnoccccconancccnanns 29 5 Puesta en Servicios idad cdi iodo dnde aja laa raid 31 5 1 Indicaciones generales para la puesta en Marcha oooooccccccccncocoononcconcncnnnnnononncnnnnnnnnnnn nn nncnnnnnannnns 31 5 2 Control del nivel de aceite antes de la puesta en MarCha ooooccccconococcccncncconnnononccnncnnnnnnnnncnnnnnnn 31 BA 2515 Instrucciones de servicio 1
35. ar el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Cuerpos extra os en el aceite ruido irregular Comprobar las caracter sticas del aceite ver Comprobar las caracter sticas del aceite P gina 43 Limpiar el reductor Cambiar el aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Juego de rodamientos aumentado y o rodamientos defectuosos Comprobar los rodamientos sustituirlos si es necesario Dentado defectuoso Comprobar el dentado sustituirlo si es necesario Tornillos de fijaci n sueltos Apretar los tornillos las tuercas ver Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n P gina 55 Carga externa excesiva en ejes de entrada y salida Comprobar la carga para que corresponda a los datos nominales p ej corregir la tensi n de la correa Da os por transporte Examinar el reductor para detectar posibles da os de transporte Da os por causa de un bloqueo en la puesta en marcha Llamar al Technical Support BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 35 Anomal as causas y remedios Anomal as Ruido inusual en la unidad de reductor motorreductor Causas Rodamientos de la unidad de reductor motorreductor no lubricados a partir del tama o del motor 160 Remedios Reengrasar los rodamientos ver Cambio de la grasa para rodamientos P gina 49 Juego de rodamientos aumentado y o r
36. as brida ATENCI N Los elementos adosables no deben tensar la carcasa del reductor en la zona de las patas O la brida Los elementos adosables no deben transmitir fuerzas pares ni vibraciones al reductor Para evitar tensiones mec nicas en la carcasa del reductor la fijaci n del reductor para la transmisi n de fuerza y de par se deber realizar o bien solo en la brida o bien solo en las patas seg n Reductores con fijaci n por patas P gina 28 La segunda posibilidad de fijaci n mediante patas o brida est prevista para elementos adosables p ej cubiertas protectoras con un peso propio del 30 como m ximo del peso del reductor BA 2515 28 Instrucciones de servicio 12 2012 Montaje 4 7 Montaje de los elementos de entrada o salida en el eje del reductor 4 7 Montaje de los elementos de entrada o salida en el eje del reductor A N ADVERTENCIA Peligro de quemaduras por piezas muy calientes No toque el reductor sin la protecci n adecuada ATENCI N Da os en los retenes de los ejes por disolventes o gasolina para limpieza Evitar a toda costa el contacto ATENCI N Da os en los retenes de los ejes por calentamiento a m s de 100 C Proteger los retenes de los ejes contra el calentamiento por radiaci n mediante una pantalla de protecci n t rmica ATENCI N Los errores de alineaci n derivados de un decalaje angular o axial excesivo de los extremos de los eje
37. as de protecci n adecuadas BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Descripci n t cnica 2 1 BA 2515 Descripci n general El reductor se suministra como reductor helicoidal sinf n corona CH reductor c nico helicoidal de 2 etapas BH o como reductor c nico helicoidal de 3 etapas KH Est equipado con un acoplamiento mec nico de cambio El reductor es adecuado para el uso como reductor para electrov as seg n la Directiva VDI 3643 Los tipos de reductores CHF28 y BH 38 cumplen con la Directiva VDI 3643 El campo de aplicaci n es el transporte de mercanc as en aplicaciones industriales cubiertas Se puede usar al aire libre si as se acuerda en el contrato El reductor es apto para diversas posiciones de montaje Aseg rese de que el nivel de aceite sea correcto Carcasa La carcasa del reductor es de fundici n gris Elementos dentados Los elementos dentados de los reductores est n templados En los reductores helicoidales sinf n corona el sinf n est templado y rectificado la corona est fabricada en bronce de alta calidad Los engranajes de la etapa c nica de los reductores c nicos helicoidales est n lapeados por pares Lubricaci n Los elementos de dentado son abastecidos de suficiente lubricante mediante lubricaci n por ba o en aceite Rodamientos de ejes Todos los ejes se apoyan en rodamientos La lubricaci n de los rodamientos se realiza por ba o en aceite o por proyecci n de aceit
38. as esenciales BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Indicaciones generales y consignas de seguridad 1 1 Indicaciones generales Para cualquier consulta t cnica dir jase al Technical Support Europa Alemania Tel fono 49 0 911 895 7222 Fax 49 0 911 895 7223 Am rica EE UU Tel fono 1 42 32 62 25 22 Asia China Tel fono 86 10 64 75 75 75 Correo electr nico support automation Osiemens com Internet alem n http www siemens de automation support request Internet ingl s http www siemens com automation support request Instrucciones de servicio aplicables Tabla 1 2 Instrucciones de servicio de reductores MOTOX T tulo BA 2010 Producto Reductores MOTOX BA 2011 Reductores sinf n corona SC MOTOX BA 2012 Reductores sinf n corona S MOTOX BA 2019 Grupos de entrada MOTOX BA 2510 Componentes adosables opcionales MOTOX BA 2515 Reductores MOTOX para electrov as Tabla 1 3 Instrucciones de servicio de motores T tulo BA 2310 Producto Motores trif sicos y monof sicos y motores freno monof sicos con accesorios BA 2320 Motores LA LG y LAI LGI BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Indicaciones generales y consignas de seguridad 1 2 1 3 BA 2515 1 2 Derechos de autor Derechos de autor Los derechos de autor de estas instrucciones de servicio pertenecen a Siemens AG L
39. as instrucciones de servicio no deben usarse ni ponerse a disposici n de terceros ni total ni parcialmente de manera no autorizada y para fines de competencia sin aprobaci n de Siemens AG Empleo correcto Los reductores MOTOX tratados en las presentes instrucciones de servicio han sido desarrollados para utilizarlos como accionamientos de avance en electrov as Salvo acuerdo contrario los reductores est n previstos para el uso en el mbito industrial en m quinas e instalaciones Los reductores est n construidos seg n el m s moderno estado de la t cnica y se suministran en estado de funcionamiento seguro No se permiten modificaciones por cuenta propia porque perjudican la seguridad de funcionamiento Nota Los datos de potencia se refieren a una temperatura ambiente de 20 C a 40 C y a una altitud de instalaci n de hasta 5 000 m sobre el nivel del mar En caso de divergencias de temperaturas ambiente y de altitudes de instalaci n s rvase consultar al soporte t cnico Technical Support Los reductores est n dise ados solamente para el campo de aplicaciones indicado en el cap tulo Datos t cnicos P gina 59 No utilice los reductores fuera de los l mites de potencia establecidos Condiciones de servicio divergentes exigen nuevos acuerdos contractuales No pise el reductor No deposite objetos sobre el reductor Instrucciones de servicio 12 2012 9 Indicaciones generales y consignas de seguridad
40. atos como tipo de aceite viscosidad del aceite y cantidad de aceite necesaria pueden consultarse en la placa de caracter sticas Consulte las compatibilidades de los aceites en Recomendaci n de lubricante P gina 51 Nota Los reductores de los tama os 18 y 28 est n lubricados para toda su vida til No requieren cambio de aceite BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 41 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 2 Procedimiento 42 Nota En reductores dobles cada uno de los reductores se tiene que considerar por separado Los reductores de los tama os 28 y 38 del 2 reductor est n lubricados para toda su vida til No requieren cambio de aceite Controlar el nivel de aceite ATENCI N Los aceites para reductores var an de volumen con la temperatura El volumen aumenta al aumentar la temperatura En caso de grandes diferencias de temperatura y de grandes cargas de aceite esta diferencia de volumen puede ser de varios litros Compruebe el nivel del aceite aprox 30 minutos despu s de desconectar el grupo motor cuando todav a se mantiene en parte la temperatura de servicio D F Figura 8 1 Nivel de aceite en la carcasa del reductor Desconecte el grupo motor de la alimentaci n el ctrica Desenrosque el tornillo de nivel de aceite ver Formas constructivas P gina 63 Compruebe el nivel de aceite
41. aturas diferentes en la figura Valores de referencia para los intervalos de cambio de aceite BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 1 Consignas generales de seguridad para el control y cambio de lubricantes AN ADVERTENCIA Existe peligro de quemaduras por la salida de aceite caliente Antes de iniciar cualquier trabajo espere a que el aceite se haya enfriado a menos de 30 C AN ADVERTENCIA La eliminaci n inadecuada de aceite usado pone en peligro el medio ambiente y la salud El aceite que se haya derramado se ha de eliminar inmediatamente con absorbentes de aceite ATENCI N El reductor puede sufrir da os si se a aden cantidades de aceite incorrectas La cantidad de aceite y la posici n de los tapones dependen de la forma constructiva Despu s de retirar el tornillo de nivel de aceite dicho nivel puede estar hasta 3 mm en el caso de los reductores de tama o hasta 128 incluido y hasta 5 mm en el caso de los reductores de tama o a partir de 148 por debajo del nivel de llenado obligatorio ATENCI N Si los orificios para aceite est n abiertos pueden penetrar suciedad y sustancias perjudiciales en el reductor Vuelva a cerrar el reductor inmediatamente despu s de comprobar el nivel de aceite o de cambiar el aceite Nota Los d
42. can fugas de aceite grasa de escasa magnitud en el ret n En caso de fuga de mayores cantidades o si la fuga no cesa al finalizar la fase de rodaje cambie el ret n afectado para evitar da os posteriores Todo ret n est sometido a un desgaste natural La vida til depende de las condiciones de uso Recomendamos incluir los retenes en las medidas de mantenimiento y conservaci n peri dicas de la instalaci n Fuga estanqueidad Tabla 8 3 Descripci n y medidas Estado Descripci n Medidas Notas Pel cula de humedad Pel cula de humedad Secar con un trapo No hay ninguna en el ret n derivada del limpio y seguir anomal a el ret n se funcionamiento fuga aparente observando seca por s solo durante el funcionamiento posterior Fuga en el ret n Peque o reguero detectable formaci n de gotas incluso despu s de la fase de rodaje Cambiar la junta determinar y eliminar la posible causa del da o del anillo obturador El ret n roza contra el eje durante la fase de rodaje Se aprecia una huella de roce detectable en el eje Las condiciones ptimas para una obturaci n correcta se dan tras la fase de rodaje Instrucciones de servicio 12 2012 53 Mantenimiento y conservaci n 8 5 Limpieza del filtro de ventilaci n purga de aire 8 5 Limpieza del filtro de ventilaci n purga de aire Limpie el filtro de ventilaci n purga de aire seg n el grado de acumulaci n de
43. cio desconecte inmediatamente el grupo motor La causa de la anomal a se ha de averiguar vali ndose de la tabla correspondiente en el cap tulo Anomal as causas y remedios Corrija o haga corregir las anomal as Compruebe el reductor durante el servicio para poder detectar e un aumento excesivo de la temperatura de empleo e una variaci n de los ruidos del reductor e si hay fugas de aceite en la carcasa y en las juntas de los ejes Manejo del acoplamiento de cambio N ADVERTENCIA El freno del motor carece de efecto tras realizar el desacoplamiento ATENCI N Da os en el reductor ocasionados por tirones de aceleraci n Evite los tirones de aceleraci n al acoplar Debe asegurarse mediante el adecuado dise o de los esquemas de circuitos que durante el arranque el freno del motor est levantado Instrucciones de servicio 12 2012 33 Servicio 34 El reductor puede desacoplarse bajo carga durante el servicio El acoplamiento de cambio es apropiado para acoplar en caso de e parada del motor y del eje de salida e velocidades de salida y pesos bajos e peque as diferencias de velocidad antes y despu s de efectuar el cambio P ej al entrar y salir a una velocidad baja en un transportador de cadena o en instalaciones similares de sistemas de cinta transportadora si el acoplamiento se activa mediante reglas de conmutaci n Figura 6 1 Acoplamiento mov
44. das o retire la l mina protectora si la hay 2 Cale los elementos de entrada y salida en los ejes e inmovil celos en caso de necesidad El elemento de entrada o salida ya est montado BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Puesta en servicio 5 5 1 Indicaciones generales para la puesta en marcha N ADVERTENCIA Peligro de lesiones graves por un arranque accidental del grupo de entrada Asegure el grupo de entrada de manera que no se pueda poner en servicio accidentalmente Ponga un letrero de advertencia junto al interruptor de conexi n AN ADVERTENCIA La eliminaci n inadecuada de aceite usado pone en peligro el medio ambiente y la salud El aceite que se haya derramado se ha de eliminar inmediatamente con absorbentes de aceite ATENCI N Si no se alcanza la fuerza radial m nima en rodamientos de rodillos cil ndricos en el grupo de entrada pueden producirse da os en los rodamientos Las marchas de prueba en vac o solo deben durar poco tiempo 5 2 Control del nivel de aceite antes de la puesta en marcha Antes de la puesta en marcha controle y en caso necesario corrija el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Los reductores con conservaci n a largo plazo se suministran completamente llenos de aceite Tras un tiempo de almacenamiento de m s de 24 meses recomendamos un cambio completo de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubrican
45. do sulf rico 10 sosa c ustica 10 y con limitaciones a disolventes alif ticos Categor a de corrosividad C3 pintura para carga ambiental moderada Imprimaci n por inmersi n Imprimaci n de poliuretano de 2 componentes Pintura de acabado de poliuretano de 2 componentes e Para interiores y exteriores e Locales de producci n con humedad ambiental alta y ligeramente contaminados como p ej instalaciones para la fabricaci n de alimentos plantas lecheras f bricas de cerveza y lavander as e Atm sfera urbana e industrial contaminaci n moderada con di xido de azufre zonas costeras con poca carga salina e Resistencia a grasas aceites minerales disolventes alif ticos cido sulf rico 10 sosa c ustica 10 Categor a de corrosividad C4 pintura para carga ambiental alta Imprimaci n por inmersi n Imprimaci n epoxi de 2 componentes con fosfato de cinc Pintura de acabado de poliuretano de 2 componentes e Para interiores y exteriores e Plantas qu micas piscinas plantas depuradoras galvanizaci n y cobertizos para botes situados sobre el mar e Zonas industriales y costeras con carga salina moderada e Resistencia a grasas aceites minerales disolventes alif ticos cido sulf rico 10 sosa c ustica 10 16 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Descripci n t cnica 2 2 3 BA 2515 2 2 Tratamiento de superficies Sistema de pintur
46. do y o rodamientos defectuosos Comprobar los rodamientos sustituirlos si es necesario El antirretroceso no funciona libremente Sustituir el antirretroceso El eje de entrada no gira con el motor en marcha Transmisi n de fuerza interrumpida por rotura en el reductor Llamar al Technical Support Instrucciones de servicio 12 2012 37 Anomal as causas y remedios 38 Anomal as El motorreductor no arranca o lo hace con dificultades Causas Nivel de aceite incorrecto para la forma constructiva utilizada Remedios Comprobar la forma constructiva ver Formas constructivas P gina 63 Comprobar el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Aceite introducido incorrecto p ej viscosidad incorrecta Comprobar el aceite introducido ver Comprobar las caracter sticas del aceite P gina 43 Carga externa excesiva en ejes de entrada y salida Comprobar si la carga coincide con los datos nominales p ej corregir la tensi n de la correa Freno del motor no abierto Comprobar el circuito la conexi n del freno Comprobar el desgaste del freno en caso necesario reajustar el freno El motorreductor funciona contra el antirretroceso El reductor est desacoplado Cambiar el sentido de giro del motor o del antirretroceso Acoplar el acoplamiento Juego aumentado en ejes de entrada y salida Elementos el stico
47. dosamente y por personal cualificado Tenga en cuenta las indicaciones del cap tulo Indicaciones generales y consignas de seguridad P gina 7 Tabla 8 1 Trabajos de mantenimiento Acci n Intervalo de tiempo Descripci n de los trabajos Observar y comprobar el Diariamente a ser posible con Ver Servicio P gina 33 reductor para detectar ruidos mayor frecuencia durante el anormales vibraciones o servicio alteraciones Comprobar la temperatura de la Despu s de 3 h despu s del carcasa primer d a y a partir de entonces una vez al mes Controlar el nivel de aceite Despu s del primer d a y a Ver Comprobaci n y cambio de partir de entonces una vez al lubricantes P gina 41 mes Comprobar las caracter sticas Cada 6 meses Ver Comprobar las del aceite caracter sticas del aceite P gina 43 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 39 Mantenimiento y conservaci n 8 1 Indicaciones generales sobre el mantenimiento 40 Acci n Primer cambio de aceite despu s de la puesta en marcha Intervalo de tiempo Al cabo de aprox 10 000 horas de servicio y a m s tardar al cabo de 2 a os Siguientes cambios de aceite Cada 2 a os o cada 10 000 horas de servicio 1 Descripci n de los trabajos Ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Comprobar la estanqueidad del reductor Despu s del primer d a y a partir de entonces una vez al mes Ver
48. e 035 Anillo de seguridad 037 Anillo de seguridad 040 Brida de salida 045 Tornillo 070 Tapa de cierre 101 Eje de salida 105 Chaveta 130 Rodamiento de rodillos cil ndricos 131 Arandela de apoyo de ajuste 132 Anillo distanciador BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 11 2 Listas de recambios 75 Repuestos 11 2 Listas de recambios 76 135 140 141 144 145 146 160 170 171 172 173 174 175 176 177 180 181 182 184 185 186 187 190 191 192 193 194 195 196 201 205 210 220 225 301 305 331 335 340 345 346 430 Anillo de seguridad Rodamiento Arandela de apoyo de ajuste en CHF68 Arandela de apoyo de ajuste Anillo de seguridad Anillo de seguridad Ret n Cubo del acoplamiento Arandela de apoyo de ajuste en CH 48 Anillo de seguridad en CH 48 Elemento de acoplamiento Muelle de compresi n Chaveta Pasador de presi n Arandela de apoyo de ajuste en CHZ48 Tapa Tornillo Elemento de leva Junta t rica Junta t rica recambio opcional no incluida en el primer equipamiento Arandela de apoyo de ajuste Anillo de seguridad Palanca de cambio Tornillo Pasador de sujeci n Perno roscado Casquillo Tuerca Anillo de seguridad Placa adaptadora Tornillo Tornillo Junta Junta Pi n enchufable Rueda dentada cil ndrica Chaveta Anillo de seguridad Eje de tornillo sinf n Corona para sinf n cil ndrico Chaveta Tornillo con argolla Figura 1
49. e Los rodamientos que no son abastecidos as con lubricante est n cerrados y lubricados con grasa Obturaci n de los ejes El ret n radial el ret n combinado la junta laber ntica y la junta deslizante en el paso de eje impiden que salga lubricante de la carcasa y que penetre suciedad en ella Instrucciones de servicio 12 2012 13 Descripci n t cnica 2 1 Descripci n general 14 Refrigeraci n ATENCI N La presencia de acumulaciones de polvo impide la radiaci n t rmica con lo que aumenta la temperatura en la carcasa Generalmente el reductor no necesita refrigeraci n adicional En caso de libre convecci n la superficie ampliamente dimensionada de la carcasa es suficiente para evacuar el calor de p rdidas Si la temperatura de la carcasa supera un valor de 80 C consulte al Technical Support Acoplamiento el stico ATENCI N Un acoplamiento con una velocidad perif rica de hasta 30 m s en el di metro exterior debe estar equilibrado est ticamente Un acoplamiento con una velocidad perif rica superior a 30 m s en el di metro exterior debe estar equilibrado din micamente Para los lados de entrada y de salida del reductor se ha previsto por regla general un acoplamiento el stico Si se tiene que utilizar un acoplamiento r gido u otro elemento de entrada o de salida que ocasione fuerzas radiales y o axiales adicionales p ej ruedas dentadas poleas esto se deber
50. el c rter de aceite debido a ajuste incorrecto del dispositivo de vigilancia de temperatura Si el c rter de aceite alcanza la temperatura m xima permitida ha de emitirse una alarma Si el c rter de aceite rebasa la temperatura m xima permitida ha de desconectarse el motorreductor Esta desconexi n puede provocar una parada del funcionamiento Nota Para fijar el motorreductor utilice tornillos de v stago de la clase de resistencia 8 8 o superior Extreme la precauci n durante el montaje Declinamos toda responsabilidad por da os causados por un montaje incorrecto Aseg rese de que alrededor del motorreductor exista suficiente espacio para el montaje y los trabajos de conservaci n y mantenimiento Para motorreductores con ventilador deje suficiente espacio libre para la entrada del aire Respete los requisitos de instalaci n del motorreductor Al comienzo de los trabajos de montaje se deben tener a disposici n suficientes aparatos de elevaci n At ngase a la forma constructiva indicada en la placa de caracter sticas De este modo queda asegurado que existe el volumen de lubricante correcto Utilice todas las posibilidades de fijaci n asignadas a la forma constructiva correspondiente En algunos casos no pueden utilizarse tornillos con cabeza por falta de espacio En estos casos rogamos consulte con el soporte t cnico Technical Support indicando el tipo de reductor BA 2515 Instrucciones de s
51. en kg del motorreductor suspendido con tracci n t en direcci n F se especifica en las siguientes tablas Tabla 3 1 Carga m xima del c ncamo de transporte del reductor c nico helicoidal Tama o m d2 Tama o m d2 kg mm kg mm KH 48 250 22 KH 68 350 26 Tabla 3 2 Carga m xima del eje del tornillo con argolla del reductor helicoidal sinf n corona CH68 Tama o de rosca m d2 kg mm M10 230 45 1 Suspenda en el dispositivo de transporte el motorreductor que tenga el m ximo peso de suspensi n admisible Por regla general ste suele estar en el reductor principal 2 Compruebe el asiento firme de los tornillos con argolla El motorreductor est suspendido para el transporte Almacenamiento Instrucciones generales para el almacenamiento N ADVERTENCIA Peligro de lesiones graves por la ca da de objetos Peligro de da os en el reductor al apilar No apile los reductores o motorreductores unos encima de los otros ATENCI N P rdida de la protecci n exterior Los da os mec nicos qu micos o t rmicos causados por ara azos cidos lcalis chispas perlas de soldadura y calor provocan corrosi n No da e la pintura exterior BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje 3 3 Almacenamiento Salvo acuerdo contractual contrario el plazo de garant a de la conservaci n
52. er la palanca de acoplamiento en el sentido hasta el tope Palanca de acoplamiento Desacoplamiento mover la palanca de acoplamiento en el sentido hasta el tope Fuerza necesaria para el cambio en la palanca de acoplamiento Los datos de fuerza para el cambio F se refieren a una situaci n de parada Los valores indicados en la siguiente tabla son valores de referencia Si se transmite un par al eje de salida durante el acoplamiento es posible que las fuerzas necesarias aumenten en un m ltiplo Tipo de CHF28 BH 38 CH 48 CHF68 KH 48 KHF68 reductor F N 60 90 100 100 100 100 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Anomal as causas y remedios Nota Los fallos producidos durante el periodo de garant a que exijan una reparaci n del reductor solo pueden ser reparados por el Technical Support Recomendamos a nuestros clientes que tambi n soliciten la intervenci n de nuestro soporte t cnico Technical Support incluso despu s de haber transcurrido el plazo de garant a cuando se presenten anomal as cuya causa no se pueda averiguar inequ vocamente Si necesitara la ayuda del Technical Support s rvase indicar los siguientes datos e Datos de la placa de caracter sticas e Tipo y envergadura de la anomal a e Causa supuesta Tabla 7 1 Anomal as Ruido inusual en el reductor Anomal as causas y remedios Causas Nivel de aceite demasiado bajo Remedios Comprob
53. ervicio 12 2012 Montaje 4 3 Pares de apriete para los tornillos de fijaci n del reductor 4 3 Pares de apriete para los tornillos de fijaci n del reductor La tolerancia general del par de apriete en Nm es de 10 El coeficiente de rozamiento es de 0 14 y Tabla 4 1 Par de apriete para tornillos de fijaci n Tama o de rosca Par de apriete por clase de resistencia 8 8 10 9 12 9 Nm Nm Nm M4 3 4 5 M5 6 9 10 M6 10 15 18 M8 25 35 41 M10 50 70 85 M12 90 120 145 M16 210 295 355 M20 450 580 690 M24 750 1 000 1 200 M30 1 500 2 000 2 400 M36 2 500 3 600 4 200 4 4 Fijaci n en caso de grandes esfuerzos por choques En caso de grandes esfuerzos por choques se tienen que prever adicionalmente uniones positivas apropiadas p ej chavetas estriadas cil ndricas o pasadores de sujeci n ATENCI N No utilice arandelas el sticas arandelas dentadas discos el sticos o dentados muelles Belleville o discos de sujeci n para sustituir las citadas uniones positivas Al apretar los tornillos de fijaci n no se deber pretensar la carcasa del reductor BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 27 Montaje 4 5 Reductores con fijaci n por patas 4 5 Reductores con fijaci n por patas ATENCI N El reductor no debe sufrir tensiones al apretar los tornillos de fijaci n La cimentaci n tiene que ser plana y estar limpia de suciedad La d
54. est ndar es de 6 meses y se inicia el d a de la entrega En caso de almacenamiento intermedio de m s de 6 meses se precisan medidas de conservaci n especiales Consulte con el soporte t cnico Technical Support Almacene el reductor o motorreductor en un lugar seco libre de polvo y con temperatura controlada de manera uniforme El lugar de almacenamiento tiene que estar libre de trepidaciones y vibraciones Los extremos libres de los ejes los elementos de obturaci n y las superficies de bridas est n provistos de una capa protectora 3 3 2 Almacenamiento hasta 36 meses con conservaci n a largo plazo opcional 3 3 2 1 Indicaciones generales sobre el almacenamiento hasta 36 meses Almacene el reductor o motorreductor en un lugar seco libre de polvo y con temperatura controlada de manera uniforme En este caso no se necesita ning n embalaje especial Si no se dispone de un espacio de estas caracter sticas embale el reductor o motorreductor con una l mina de pl stico o l mina soldada herm ticamente al aire junto a sustancias adecuadas Las l minas y las sustancias deben poder absorber humedad Prevea una cubierta protectora contra el calor la radiaci n solar directa y la lluvia La temperatura ambiente admisible deber ser entre 25 C y 50 C La protecci n anticorrosiva tiene una duraci n de 36 meses desde la fecha de entrega 3 3 2 2 Reductor lleno de aceite para m quinas y conservante ATENCI N Da o
55. idad lubricante del aceite para reductores Los aceites para engranajes en ning n caso se deben mezclar con otros productos No enjuague con petr leo o con otros productos de limpieza pues siempre quedan retenidos restos dentro del reductor Nota El aceite tiene que estar caliente dado que la mayor viscosidad del aceite demasiado fr o dificulta el vaciado correcto si es necesario haga funcionar el reductor de 15 a 30 minutos Vaciar el aceite Preste atenci n a los s mbolos en las figuras de las formas constructivas ver Formas constructivas P gina 63 2 S Purga de aire Carga de aceite Nivel de aceite Vaciado de aceite Desconecte el grupo motor de la alimentaci n el ctrica Desenrosque el tornillo de purga de aire Desenrosque el tornillo de nivel de aceite Bb OO N a Coloque un recipiente colector apropiado y suficientemente grande debajo del tornillo de salida de aceite 5 Desenrosque el tornillo de salida de aceite y vac e totalmente el aceite recogi ndolo en el recipiente colector 6 Controle el estado del anillo obturador en el tap n y sustituya dicho anillo si es necesario 7 Cierre el reductor con los tapones Con ello ha vaciado el aceite del reductor 45 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 8 2 6 3 Procedimiento 46 Enjuagar el reductor en caso de cambio de aceite con aceites incompatibles entre s AN ADVERTE
56. ilidad por los da os y fallos de funcionamiento que puedan resultar de la no observancia de estas instrucciones de servicio Las presentes instrucciones de servicio forman parte del suministro del reductor Guarde las instrucciones de servicio siempre cerca del reductor Estas instrucciones de servicio son v lidas para la versi n est ndar de los reductores MOTOX para reductores para electrov as BHF38 BHB38 KHF48 KHF68 KHZ48 CHF28 CHF48 CHF68 y CHZ48 Tabla 1 1 Clave de referencias Reductor MOTOX Estructura de las posiciones de la C digo referencia o ooo 1 2 3 4 5 14 Reductores c nicos helicoidales B y K 2 K J 1 5 Reductores helicoidales sinf n corona C 2 K J 1 6 Electrov as H G00 Brida F F Versi n de pata brida B B Brida de centrado Z Z Nota Para versiones especiales de los reductores y sus dispositivos adicionales se aplican adicionalmente a estas instrucciones de servicio los acuerdos contractuales especiales y la documentaci n t cnica Observe las instrucciones de servicio adicionales adjuntas Los reductores descritos aqu corresponden al estado de la t cnica en el momento de la impresi n de estas instrucciones de servicio En aras del perfeccionamiento continuo Siemens AG se reserva el derecho a realizar modificaciones en cada m dulo y accesorio Las modificaciones sirven para aumentar la potencia y la seguridad Se mantienen las caracter stic
57. ivergencia de la planeidad del apoyo del reductor no debe sobrepasar los siguientes valores en reductores hasta el tama o 88 0 1 mm en reductores a partir del tama o 108 0 2 mm Ejecute la cimentaci n de modo que no puedan inducirse resonancias por vibraciones y que no se pueda transmitir ninguna vibraci n ni sacudida de las cimentaciones vecinas Los cimientos sobre los que se monte el reductor deber n ser resistentes a la torsi n Se deber n dimensionar de acuerdo con la masa y el par teniendo en cuenta las fuerzas que act an sobre el reductor Las subestructuras demasiado blandas pueden provocar durante el funcionamiento un grado de desalineaci n radial o axial no mensurable en parada Para la fijaci n del reductor sobre cimentaci n de hormig n empleando tacos de cimentaci n se han de prever los correspondientes vaciados en la cimentaci n Alinee los carriles de sujeci n y vierta el hormig n para que queden incluidos en la cimentaci n Alinee el reductor cuidadosamente con los grupos de entrada y salida Tenga en cuenta las posibles deformaciones el sticas provocadas por fuerzas generadas durante el funcionamiento En caso de existir fuerzas externas evite que se produzca un desplazamiento debido a impactos laterales Para la fijaci n por pata utilice tornillos prisioneros o de v stago de la clase de resistencia 8 8 o superior Preste atenci n al par de apriete 4 6 Reductores en versi n con pat
58. izar uno de los aceites indicados en la lista de lubricantes para reductores T 7300 http support automation siemens com WW view en 44231658 autorizados y recomendados que hayan sido probados correspondientemente y satisfagan los requisitos Los aceites indicados en ella est n sometidos a pruebas continuas No obstante puede suceder que los aceites all recomendados se retiren posteriormente o sean sustituidos por aceites perfeccionados Recomendamos comprobar regularmente si Siemens sigue recomendando el aceite lubricante seleccionado De lo contrario se debe cambiar de producto Cambio de los rodamientos Nota La vida til de los rodamientos depende en gran medida de las condiciones de servicio Por esta raz n es dif cil calcularla de forma fiable En las condiciones de servicio indicadas por el usuario la vida til de los rodamientos se puede calcular e indicar en la placa de caracter sticas Si faltan datos al respecto alteraciones en el comportamiento de vibraci n y de ruido indican la necesidad de efectuar inmediatamente un cambio de rodamientos BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 4 BA 2515 8 4 Comprobar la estanqueidad del reductor Comprobar la estanqueidad del reductor Nota Puede salir niebla de aceite de una v lvula de alivio o de una junta laber ntica debido al funcionamiento Durante la fase de rodaje de 24 horas es normal que se produz
59. je de salida BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 65 Datos t cnicos 10 5 Formas constructivas 10 5 3 Reductores helicoidales sinfin corona CHZ48 CHF48 CHF68 B5 01 IM B5 01 B5 03 IM B5 03 EN A W B5 00 IM B5 00 V1 00 IM V1 00 N Figura 10 6 Formas constructivas para CHZ48 CHF48 CHF68 Figura 10 7 Posici n del eje de salida BA 2515 66 Instrucciones de servicio 12 2012 Datos t cnicos 10 5 Formas constructivas 10 5 4 Reductores c nicos helicoidales KHZ48 KHF48 KHF68 B5 01 IM B5 01 B5 03 IM B5 03 EA NES B5 00 IM B5 00 Al zl B Q gt aMi CAB pe pl O B SA Da l 3 9 1 e e a Je V1 00 IM V1 00 V3 00 IM V3 00 gt Figura 10 8 Formas constructivas para KHZ48 KHF48 KHF68 Figura 10 9 Posici n del eje de salida BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 67 Datos t cnicos 10 6 Cantidades de acelte 10 6 68 Cantidades de aceite ATENCI N Una cantidad de aceite incorrecta causa da os en el reductor Las cantidades de aceite indicadas en litros en las tablas son valores orientativos para el cambio de aceite Sirven por ejemplo para el almacenamiento y la adquisici
60. lte al Technical Support si var an las condiciones de servicio los tipos de aceite o si se utilizan retenes nuevos Nota Los lubricantes habituales no son biodegradables o tan solo con reservas Si se requieren lubricantes biodegradables utilice nicamente los lubricantes con las clasificaciones correspondientes indicados en la lista de lubricantes para reductores T 7300 autorizados y recomendados Nota Estas recomendaciones no suponen que garantizamos la calidad del lubricante suministrado por su proveedor Cada fabricante de lubricante tiene que garantizar l mismo la calidad de su propio producto BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 51 Mantenimiento y conservaci n 8 3 Cambio de los rodamientos 8 3 52 Para la elecci n del aceite siempre es determinante la viscosidad indicada en la placa de caracter sticas del reductor clase ISO VG La viscosidad indicada tiene validez para las condiciones de servicio convenidas en el contrato En caso de divergencias en las condiciones de servicio consulte al Technical Support Si previo acuerdo los reductores se han llenado en f brica con lubricantes especiales para las aplicaciones anteriormente citadas este hecho se indica en la placa de caracter sticas La calidad del aceite utilizado debe satisfacer los requisitos de las instrucciones de servicio BA 7300 de lo contrario se extingue la garant a de Siemens Recomendamos encarecidamente util
61. n montaje manejo y mantenimiento hayan sido realizados de forma correcta Es preciso respetar las condiciones ambientales permitidas Tambi n deber n seguirse las indicaciones y advertencias que figuran en la documentaci n asociada Marcas registradas Todos los nombres marcados con son marcas registradas de Siemens AG Los restantes nombres y designaciones contenidos en el presente documento pueden ser marcas registradas cuya utilizaci n por terceros para sus propios fines puede violar los derechos de sus titulares Exenci n de responsabilidad Hemos comprobado la concordancia del contenido de esta publicaci n con el hardware y el software descritos Sin embargo como es imposible excluir desviaciones no podemos hacernos responsable de la plena concordancia El contenido de esta publicaci n se revisa peri dicamente si es necesario las posibles las correcciones se incluyen en la siguiente edici n Siemens AG Copyright O Siemens AG 2012 Industry Sector E 06 2013 Sujeto a cambios sin previo aviso Reservados todos los derechos Postfach 48 48 90026 N RNBERG ALEMANIA ndice 1 Indicaciones generales y consignas de Seguridad oooooccconcccccnnocccccnnncnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn rra rn rra 7 1 1 indicaciones generales nrnna Ad iaa aa 7 1 2 Derechos de aut dida a a 9 1 3 Empleo correcto 2 A A A AAA A AA A 9 1 4 Obligaciones fundamentales oooonocooocccnnncccccconononcnncnnccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn cnn nn
62. nn nnnnn nn nn rn rr Enare rra 10 1 5 Tipos de peligros especiales oooooconcccccocccnnnncnnoncononccnncnnnnnnno corn cnnnnnn nn nn nnnn cnn rra anar mnnnnnnnnnnannnnnnnn 12 2 Descripcion tocea ctra q A AR EA q dat le iia 13 2 1 Descripci n genera ar a A a a 13 2 2 Tratamiento de SUperficies oooococconinncocncnncnccconnnononconnnnnnnnnnnnenncnnnnnnnnnn nn nn cnn ran nnn nn EE En EnnS Ennen Ennn 15 2 2 1 Indicaciones generales sobre el tratamiento de superficies ooooconnnnccninnciccnnnocnncnonannnnnnna cnn nnnno 15 222 Versi n pintada diia adi nO raid 15 2 2 3 Versi n con Imprimaci n uta A A A E 17 3 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje oooocoonncccc nnnccccnnnoccccnnonnnccnnnnnnncnnnnnnr cnn nnnnrrrnnnnerrnne 19 3 1 Entrada de Mercanc aS coococconnonococccoconcnnnnnnnnnccnnnnnnn screen cnn cnn nen aa aa nn rra rana 19 3 2 Transporte A 20 3 2 1 Instrucciones generales para el tranSporte oooooconcnnccococoncnccocnnononcnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nsere ennnen 20 3 2 2 Fijaci n para transporte SUSPeNdidO oooooocicnococccnnccccccnnnononcnncnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn cnn rra ttnn nnmnnn nenn 21 3 3 Almacenamiento knina o a das y edo des o ad EA 22 3 3 1 Instrucciones generales para el almacenamiento ooccconcoccccnonoccccnononcncnononcnnnnna nc nr nnnnnnn rra narran 22 3 3 2 Almacenamiento hasta 36 meses con conservaci n a largo plazo Opcional oooooooccnn n 23 3 3 2 1 Indicaciones gener
63. o del eje del tornillo con argolla Para transportar el reductor o motorreductor utilizar solo el c ncamo de transporte o el tornillo con argolla del reductor No utilizar para el transporte los c ncamos integrados del motor porque existe peligro de que se rompan Utilizar el tornillo con argolla del motor solo para transportar el motor sin montar o desmontado En caso necesario utilice para el transporte o durante la instalaci n aparejos de suspensi n apropiados adicionales En caso de suspensi n con varias cadenas y cables dos de ellos ya tienen que poder soportar toda la carga Asegure los aparejos de suspensi n contra el resbalamiento ATENCI N No utilice los agujeros roscados situados en el frente de los extremos de los ejes para enroscar tornillos con argolla para el transporte C ncamo de transporte del reductor c nico Tornillo con argolla en el reductor helicoidal helicoidal sinf n corona O C ncamo integrado en el motor Tornillo con argolla del motor C ncamo de transporte del reductor c nico helicoidal OOO Tornillo con argolla en el reductor helicoidal sinf n corona Figura 3 1 Fijaci n del reductor o motorreductor para el transporte suspendido Instrucciones de servicio 12 2012 21 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje 3 3 Almacenamiento Procedimiento 3 3 3 3 1 22 La carga m xima m
64. o y suficientemente grande debajo del tornillo de salida de aceite BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 6 4 Procedimiento BA 2515 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 6 Desenrosque el tornillo de salida de aceite y vac e totalmente el aceite recogi ndolo en el recipiente colector 7 Cierre el reductor con los tapones 8 Lleve a cabo el segundo enjuague repitiendo estos pasos El reductor ya se ha enjuagado dos veces y se puede llenar con aceite nuevo Cargar aceite ATENCI N La mezcla de distintos aceites puede perjudicar la capacidad lubricante Al rellenar utilice el mismo tipo y la misma viscosidad de aceite Si se realiza el cambio por un aceite incompatible con el anterior deben efectuarse enjuagues ver Enjuagar el reductor en caso de cambio de aceite con aceites incompatibles entre s P gina 46 Preste atenci n a los s mbolos en las figuras de las formas constructivas ver Formas constructivas P gina 63 do Purga de aire Carga de aceite 1 Desenrosque el tornillo de purga de aire o de carga de aceite 2 Llene el reductor con aceite fresco utilizando un filtro de llenado finura m x del filtro de 25 um Al efectuar un rellenado utilice un aceite del mismo tipo y la misma viscosidad Si se realiza el cambio por un aceite incompatible con el anterior deben efectuarse enjuagues ver Enjuagar el reductor en caso de cambio de
65. odamientos defectuosos Comprobar los rodamientos sustituirlos si es necesario Tornillos de fijaci n sueltos Apretar los tornillos las tuercas ver Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n P gina 55 Ruido inusual en el motor Juego de rodamientos aumentado y o rodamientos defectuosos Comprobar los rodamientos sustituirlos si es necesario El freno de motor roza Comprobar el entrehierro reajustarlo si es necesario Parametrizaci n del convertidor Corregir la parametrizaci n Salida de aceite Nivel de aceite incorrecto para la forma constructiva utilizada Comprobar la forma constructiva ver Formas constructivas P gina 63 Comprobar el nivel de aceite ver Comprobaci n y cambio de lubricantes P gina 41 Sobrepresi n por falta de purga de aire Montar la purga de aire seg n la posici n de montaje ver Auto Hotspot Sobrepresi n por purga de aire sucia Limpiar la purga de aire ver Limpieza del filtro de ventilaci n purga de aire P gina 54 Retenes defectuosos Cambiar los retenes Tornillos de tapa brida flojos Apretar los tornillos las tuercas ver Control del asiento firme de los tornillos de fijaci n P gina 55 Seguir observando el reductor Obturaci n superficial defectuosa p ej en la tapa brida Volver a hermetizar Da os de transporte p ej fisuras capilares Examinar el reductor par
66. or y la aparici n de corrosi n No da e la pintura exterior Nota Las indicaciones de sobrepintabilidad no suponen una garant a de calidad de la pintura suministrado por su proveedor De la correcta calidad y compatibilidad responde exclusivamente el fabricante de la pintura 2 2 2 Versi n pintada El sistema de protecci n anticorrosiva se ha dise ado conforme a las categor as de corrosividad de la norma DIN EN ISO 12944 2 Tabla 2 1 Pintura seg n categor as de corrosividad Sistema de pintura Descripci n Categor a de corrosividad C1 pintura para carga ambiental normal Imprimaci n por inmersi n e Para interiores Hidropintura de 1 componente e Edificios caldeados con atm sferas neutras e Resistencia a grasas y con limitaciones a aceites minerales disolventes alif ticos e Pintura est ndar BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 15 Descripci n t cnica 2 2 Tratamiento de superficies Sistema de pintura Categor a de corrosividad C2 pintura para carga ambiental baja Descripci n Imprimaci n por inmersi n Pintura de acabado de poliuretano de 2 componentes e Para interiores y exteriores e Edificios no caldeados con condensaci n locales de producci n con baja humedad ambiental como p ej almacenes y pabellones deportivos e Atm sferas poco contaminadas generalmente zonas rurales e Resistencia total a grasas aceites minerales y ci
67. otorreductor es necesario a partir del tama o de motor 160 para K2 A y P as como a partir del tama o de motor 225 para K4 Para ello los grupos de entrada en estos tama os est n equipados con una boquilla de engrase Reengrase al menos cada 12 meses o cada 4 000 horas de servicio El primer engrase de los rodamientos ya se ha realizado Como grasa lubricante se utiliza de forma est ndar una grasa basada en aceite mineral y saponificada al litio de la clase NLGI 3 2 Figura 8 3 Boquilla de engrase Con una bomba de grasa manual inyecte la grasa en el rodamiento por las boquillas de engrase previstas al efecto Si no existen indicaciones distintas en la proximidad del punto de lubricaci n aplique 50 g de grasa en cada punto de lubricaci n BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 2 9 8 2 10 BA 2515 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes Cambio de la grasa para rodamientos Los rodamientos son llenados en f brica con una grasa al efecto saponificada al litio Limpie el rodamiento antes de aplicarle lubricante fresco En rodamientos del eje de salida o de ejes intermedios la grasa tiene que llenar 2 3 del espacio entre los cuerpos de rodadura en rodamientos en el lado de entrada 1 3 Vida til de los lubricantes Nota En condiciones ambientales que difieran de las normales p ej altas temperaturas ambiente elevada humedad del aire medios agresivos en el en
68. puesto suministradas por nosotros Tenga en cuenta que para los componentes individuales existen frecuentemente especificaciones de fabricaci n y suministro especiales y que nosotros le ofrecemos los repuestos seg n el estado de la t cnica y conforme a las ltimas normas legales Al pedir repuestos se indicar n los siguientes datos e N de f brica v ase la placa de caracter sticas e Denominaci n de tipo v ase la placa de caracter sticas e N de pieza n pos de 3 d gitos de la lista de repuestos referencia de 6 d gitos o n art culo de 7 d gitos e N mero de piezas SIEMENS ce SIEMENS i KAF108 LA160L4 L150 100GH 3 2KJ1506 5JR13 2FD1 Z FDU1001 8999999 nnn 254kg 4 5 6 IP55 IM H 01 A 7 8 G 6 2L OIL CLP PG VG220 i 12 9 9 10 11 12 50Hz 113 min 60Hz 136 min 13 14 17 18 1266Nm fB 1 5 1264Nm fB 1 5 15 16119 20 3 Mot ThCI 155 F TP PTC __ 100Nm 190 240V AC 21 22 23 24 25 26 50Hz 400 690Y D Y 60Hz 460V Y 27 28 29 35 36 37 29 16 74A cosPhi 0 84 28 64 cosPhi 0 87 30 31 38 39 15kW IE1 90 1460 min 15kW 1755 min 32 33 34 40 4 42 Figura 11 1 Ejemplo de una placa de caracter sticas MOTOX Para motores de las series 1LA 1LG con placa de caracter sticas propia se aplica la documentaci n de repuestos de las instrucciones de servicio originales BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 69 Repuestos 11 2 Listas de recambios 1
69. rlo Comprobar las caracter sticas del aceite La inspecci n del aspecto externo permite detectar s ntomas de anomal as en el aceite El aceite fresco es visualmente claro y tiene un olor t pico y un color espec fico del producto Un enturbiamiento o aspecto floculado indican la presencia de agua y o impurezas Un color oscuro o negro es s ntoma de formaci n de residuos fuerte descomposici n t rmica o ensuciamiento Preste atenci n a los s mbolos en las figuras de las formas constructivas ver Formas constructivas P gina 63 2 PE UE ZN 0 sy d Purga de aire Carga de aceite Nivel de aceite 1 Haga que el motorreductor funcione durante un breve espacio de tiempo Las part culas procedentes del desgaste y la suciedad flotan a n en el aceite poco despu s de la desconexi n 2 Desconecte el grupo motor de la alimentaci n el ctrica Instrucciones de servicio 12 2012 43 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes 3 Desenrosque el tap n en uno de los puntos se alizados con los s mbolos indicados arriba Extraiga un poco de aceite p ej con una bomba aspiradora y una manguera flexible Controle el estado del anillo obturador en el tap n y sustituya dicho anillo si es necesario Cierre el reductor con el tap n E DA O Compruebe si el aceite presenta anomal as En caso de detectar este tipo de anomal as es necesario proceder inmediatamente a un cambio de aceite
70. s desgastados p ej en acoplamientos Sustituir los elementos el sticos Uniones positivas deformadas por sobrecarga Llamar al Technical Support Juego aumentado en la palanca de acoplamiento La palanca de acoplamiento se ha soltado Apretar la tuerca de fijaci n de la palanca de acoplamiento Despu s del acoplamiento el acoplamiento est diente con diente Girar el eje de salida hasta que enclave el acoplamiento Despu s de accionar la palanca de acoplamiento el acoplamiento no se engrana desengrana El acoplamiento se ha desajustado Llamar al Technical Support Es necesario efectuar un reajuste o mantenimiento del acoplamiento BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Mantenimiento y conservaci n 8 1 Indicaciones generales sobre el mantenimiento N ADVERTENCIA Peligro de lesiones graves por un arranque accidental del grupo de entrada Asegure el grupo de entrada de manera que no se pueda poner en servicio accidentalmente Ponga un letrero de advertencia junto al interruptor de conexi n ATENCI N Da os materiales por un mantenimiento incorrecto El mantenimiento y la conservaci n deben ser ejecutados nicamente por personal cualificado y autorizado al efecto Para el mantenimiento solo se deben instalar piezas originales de Siemens AG Todos los trabajos de inspecci n mantenimiento y conservaci n deben ser ejecutados cuida
71. s en el reductor por cantidades de aceite incorrectas Compruebe el nivel de aceite antes de la puesta en marcha Tenga en cuenta las indicaciones y procedimientos del cap tulo Controlar el nivel de aceite P gina 42 El reductor est lleno con la cantidad de aceite necesaria para el funcionamiento y cerrado herm ticamente al aire con un tap n o un dispositivo de expansi n con seguro de transporte Para el almacenamiento hasta 36 meses se agrega un agente anticorrosivo VCI Volatile Corrosion Inhibitor BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 23 Entrada de mercanc as transporte y almacenaje 3 3 Almacenamiento 3 3 2 3 24 Reductor completamente lleno de aceite ATENCI N Da os en el reductor por cantidades de aceite incorrectas Antes de la puesta en marcha vac e aceite hasta llegar al nivel correcto Tenga en cuenta las indicaciones y procedimientos del cap tulo Controlar el nivel de aceite P gina 42 Si se utilizan aceites biodegradables o aceites para la industria alimentaria el reductor se llena por completo con aceite para m quinas El reductor se cierra herm ticamente al aire con un tap n o un dispositivo de expansi n con seguro de transporte No baje el nivel de aceite para puestas en marcha breves en vac o de 10 minutos de duraci n BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Montaje 4 1 4 2 BA 2515 Desembalaje ATENCI N Los da os
72. s medidas preventivas adecuadas pueden producirse lesiones corporales ATENCI N Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas pueden producirse da os materiales Si se dan varios niveles de peligro se usa siempre la consigna de seguridad m s estricta en cada caso Si en una consigna de seguridad con tri ngulo de advertencia se alarma de posibles da os personales la misma consigna puede contener tambi n una advertencia sobre posibles da os materiales Personal cualificado El producto sistema tratado en esta documentaci n s lo deber ser manejado o manipulado por personal cualificado para la tarea encomendada y observando lo indicado en la documentaci n correspondiente a la misma particularmente las consignas de seguridad y advertencias en ella incluidas Debido a su formaci n y experiencia el personal cualificado est en condiciones de reconocer riesgos resultantes del manejo o manipulaci n de dichos productos sistemas y de evitar posibles peligros Uso previsto o de los productos de Siemens Considere lo siguiente NADVERTENCIA Los productos de Siemens s lo deber n usarse para los casos de aplicaci n previstos en el cat logo y la documentaci n t cnica asociada De usarse productos y componentes de terceros stos deber n haber sido recomendados u homologados por Siemens El funcionamiento correcto y seguro de los productos exige que su transporte almacenamiento instalaci
73. s que se conectan provocan un desgaste prematuro o da os del material Compruebe si los distintos componentes est n correctamente alineados ATENCI N Da os en rodamientos carcasa eje y anillos de seguridad como consecuencia de un manejo incorrecto No golpee ni empuje bruscamente el elemento de entrada o salida al calarlo en el eje Nota Desbarbe los elementos a calar en la zona del agujero y la ranura Recomendaci n 0 2 x 45 Para acoplamientos que se tienen que calar en caliente observe las instrucciones de servicio del acoplamiento en cuesti n Si no se especifica lo contrario el calentamiento puede ser por inducci n mediante quemador o en un horno Utilice los taladros de centrado practicados en los frentes del eje BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 29 Montaje 4 7 Montaje de los elementos de entrada o salida en el eje del reductor Procedimiento 30 Monte los elementos de entrada o de salida con un dispositivo de calado Figura 4 1 Ejemplo de dispositivo de calado Aseg rese de mantener la correcta disposici n del montaje para reducir al m nimo posibles las cargas sobre los ejes y rodamientos por fuerzas transversales Correcto Incorrecto a Cubo F Fuerza Figura 4 2 Disposici n para minimizar la carga sobre los ejes y rodamientos 1 Elimine con gasolina para limpieza o disolvente la pintura anticorrosiva en los extremos de eje y en las bri
74. tes P gina 41 BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 31 Puesta en servicio 5 3 Filtro de ventilaci n purga de aire 5 3 Filtro de ventilaci n purga de aire Procedimiento 32 Filtro de ventilaci n purga de aire sin seguro En reductores con purga del aire de la carcasa el filtro de ventilaci n purga de aire necesario o la v lvula de alivio de presi n sin seguro se entregan sueltos Antes de la puesta en marcha sustit yalos por el tornillo de purga de aire Preste atenci n al s mbolo en las figuras de las formas constructivas ver Formas constructivas P gina 63 S Purga de aire 1 Desenrosque el tornillo de purga de aire 2 Cierre el reductor con el filtro de ventilaci n purga de aire o la v lvula de alivio de presi n sin seguro El filtro de ventilaci n purga de aire o la v lvula de alivio de presi n sin seguro ya est n sustituidos por el tornillo de purga de aire V lvula de alivio de presi n con seguro Los reductores que precisan una purga de aire de la carcasa incorporan la v lvula de alivio de presi n con seguro Dra Ro Figura 5 1 V lvula de alivio de presi n con seguro Quite la protecci n de transporte retirando el seguro en el sentido de la flecha BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Servicio BA 2515 N PRECAUCI N Las anomal as pueden provocar da os en el reductor o da os personales En caso de alteraciones durante el servi
75. tica Lwa ponderados A de una selecci n de reductores en la figura siguiente se han medido seg n DIN EN ISO 1680 con instrumentos de medida seg n DIN IEC 60651 El ruido depende b sicamente de la velocidad de la potencia y de la relaci n de transmisi n 110 LWA dB 100 90 80 70 60 0 1 0 2 0 5 1 2 5 10 20 50 100 160 P kW Figura 10 2 Niveles de potencia ac stica de los motorreductores MOTOX Los niveles de potencia ac stica de los motorreductores MOTOX se encuentran en su mayor parte en la zona marcada de color oscuro Los reductores con relaciones muy peque as potencia elevada y alta velocidad de entrada se pueden situar en la zona sombreada Tiene validez la medici n realizada en los bancos de prueba de Siemens AG en caso de que no se puedan establecer claras condiciones t cnicas de medici n en el lugar de utilizaci n Ruidos extra os Aqu no se tienen en cuenta los ruidos que no son generados por el reductor pero irradiados por ste Los ruidos irradiados por m quinas acopladas a la entrada o salida as como por la cimentaci n tampoco se tienen en cuenta aqu aunque sean transmitidos all por el reductor BA 2515 Instrucciones de servicio 12 2012 Datos t cnicos 10 5 BA 2515 10 5 Formas constructivas Formas constructivas Las denominaciones de forma constructiva cumplen la norma IEC 60034 7 Code
76. torno se reducen los intervalos de cambio En este caso consulte al Technical Support para establecer los intervalos individuales de cambio de lubricantes Nota Si la temperatura del c rter de aceite es superior a 80 C la vida til puede ser menor Aqu se aplica la regla de que un aumento de temperatura de 10 K reduce la vida til aproximadamente a la mitad como se representa en la figura Valores de referencia para los intervalos de cambio de aceite Si la temperatura del c rter de aceite es de 80 C cabe esperar la vida til que se indica a continuaci n si se cumplen las propiedades requeridas por Siemens AG Tabla 8 2 Vida til de los aceites Tipo de aceite Vida til Aceite mineral 10 000 horas de servicio o 2 a os Aceite biodegradable Aceite inocuo fisiol gicamente seg n USDA H1 H2 Aceite sint tico 20 000 horas de servicio o 4 a os Instrucciones de servicio 12 2012 49 Mantenimiento y conservaci n 8 2 Comprobaci n y cambio de lubricantes o 160 E 150 A N 140 N N 130 E N 120 N i 110 7 100 90 50 O 70 250 500 1000 2500 5000 10000 25000 50000 1 h O Aceite mineral Aceite sint tico T Temperatura constante del ba o de aceite C l Intervalo de cambio de aceite en horas de servicio h Figura 8 4 Valores de referencia para los intervalos de cambio de aceite Vida

Mostrar - Siemens

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents