Sistema de frenos de disco
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1. de 5 mm Pi LI ave Allen de 2 5 mm Soporte del cable Destornillador Phillips 2 Perno de fijaci n de la manguera de frenos LI lave de tuercas de boca tubular de 8 mm Boquilla de purga LI lave de tuercas de boca tubular de 7 mm Purgando S M DISC Jeringa E Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura No se puede usar un conjunto radial Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de la izquierda izquierda derecha derecha rueda 4 lt E Instalaci n del rotor SM RT64 160mm SM RT64M 180mm SM RT64L 203mm Par de apriete 40 50 N m 400 500 kgf cm E Instalaci n de la palanca de frenos Asegure la palanca de frenos tal como se indica en la figura Verifique que la palanca de frenos no interfiere con la palanca de cambios durante el uso Tambi n consulte las instrucciones de servicio para la palanca de cambios Para algunos tipos puede ser necesario que la palanca de cambios sea instalada primero debido a la posici n de los pernos de fijaci n de la palanca de c2. las almohadillas de frenos mientras tiene cuidado de no da ar las superficies de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos no est n instaladas use una herramienta de punta plana para empujar los pistones derechos hacia adentro teniendo cuidado de no da arlos Si resultara dif cil empujar hacia adentro las almohadillas de frenos o los pistones quite los tornillos de purga y luego vuelva a intentar Tenga en cuenta que en este momento se puede derramar un poco de aceite del dep sito e Use alcohol isoprop lico agua jabonosa o un pa o seco al realizar la limpieza y el mantenimiento del sistema de frenos No use limpiadores comerciales de frenos o agentes silenciadores pues pueden da ar partes como sellos e No desmonte los pistones al desarmar las zapatas e Si el rotor se gasta se raja o se tuerce deber ser cambiado e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal Instalaci n Las siguientes herramientas son necesarias para armar este producto Ubicaci n de uso Herramienta Anillo ret n de sujeci n del rotor Ti L LR15 Perno de fijaci n de la palanca de frenos lave Allen de 4 mm Perno de fijaci n de la zapata lave Allen de 5 mm Perno de fijaci n del adaptador tipo poste Eje de fijaci n de la almohadilla de frenos inzas radiales Tornillo de purga de la palanca de frenos LI LI Llave Allen
3. mucho cuidado al quitar los tornillos de purga e Si corta la manguera de frenos de manera de ajustar el largo de la manguera o cuando cambia la manguera de frenos de izquierda a derecha o vice versa aseg rese de purgar el aire de la manguera de acuerdo con los pasos 4 8 a 12 indicados en Agregando aceite mineral y purgando el aire en las Instrucciones de servicio e Al poner la bicicleta al rev s o al ponerla de costado el sistema de frenos podr a tener burbujas de aire dentro del dep sito cuando se vuelvan a colocar los tornillos de purga o las que se pueden acumular en varias partes del sistema de frenos cuando se usan por per odos largos Este sistema de frenos de disco no fue dise ado para ser puesto al rev s Si la bicicleta se pone al rev s o de costado las burbujas de aire dentro del dep sito se podr an mover en la direcci n de las zapatas Si se anda en bicicleta en estas condiciones existe el peligro que los frenos no funcionen y que ocurra un accidente serio Si la bicicleta ha sido puesta al rev s o de costado aseg rese de accionar la palanca de frenos varias veces para verificar que los frenos funcionan normalmente antes de montar la bicicleta Si los frenos no funcionan normalmente aj stelos de acuerdo con el siguiente procedimiento lt Si al accionar la palanca el funcionamiento del freno es lento gt Presione suavemente la palanca de frenos varias
4. ocasionar picaz n y molestias En caso de contacto con la piel l vese bien con jab n y agua e La inhalaci n de vapores de aceite puede causar n useas C brase la nariz y la boca con una m scara tipo respirador y selo en un lugar bien ventilado Si se respira el vapor vaya inmediatamente a un lugar con aire fresco C brase con un cobertor Mant ngase caliente y estable y consulte a un doctor e No lo ingiera Puede causar v mitos o diarrea e Mant ngalo lejos del alcance de los ni os e No corte caliente suelde o someta a presi n el recipiente de aceite pues puede explotar o incendiarse SI 8KC0A 001 Instrucciones de servicio t cnico SHIMANO DEORE Sistema de frenos de disco Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Zapata BR M596 Soporte del cable SM HANG Manguera SM BH90 SS Aceite Mineral SM DB OIL Rotor SM RT64 Almohadilla Almohadillas de resina A01S Palanca de frenos BL M596 de freno Almohadillas de metal M06 e Desechado del aceite usado Siga los c digos su localidad y o estado para desecharse de l Tenga mucho cuidado al manipular el aceite para desecharlo e Direcciones Mantenga el recipiente cerrado para evitar que los objetos extra os y la humedad entre y almac nelo en un lugar fresco oscuro y lejos de la luz directa del sol o calor E Per odo de ablande e Los fr
5. SI 8KC0A 001 00 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Los rotores de 203 mm y 180 mm tienen una fuerza de frenado mayor que los rotores de 160 mm Aseg rese que entiende claramente las caracter sticas de frenado antes de usar los frenos e Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente e Tenga cuidado de que el rotor y las a
6. acia adelante resultando en heridas graves e Los sistemas de frenos de disco de Shimano no son compatibles con bicicletas t ndem Debido a que las bicicletas t ndem en general pesan bastante la carga sobre el sistema de frenos aumenta al frenar Si se usan frenos de disco hidr ulicos con las bicicletas t ndem la temperatura del aceite ser demasiado alta y pueden ocurrir roturas o bloqueos en las mangueras de freno debidas al vapor esto har que los frenos fallen e Obtenga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves Le recomendamos enf ticamente que use s lo repuestos genuinos Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Las almohadillas de frenos A01S fueron dise adas para reducir la cantidad de ruido generado entre las almohadillas y el rotor cuando se accionan los frenos El per odo de ablande para este tipo de almohadilla es mayor que el de las almohadillas MO6 E Manipulaci n del aceite mineral e Use gafas de seguridad al manipularlo y evite el contacto con los ojos El contacto con los ojos puede resultar en irritaciones En caso de contacto con los ojos haga correr suficiente agua y consulte inmediatamente a un doctor e Use guantes al manipularlo El contacto con la piel puede
7. ambios Par de apriete de la palanca de cambios 6 8 N m 60 80 kgf cm Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono manillar verifique con el fabricante del cuadro de carbono partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede da ar el material de carbono ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes colocados no queden bien E Instalaci n de la manguera Consulte las Instrucciones de servicio para la manguera de frenos SM BH90 SS SI 8KHO para detalles sobre la instalaci n de la manguera No deje que la manguera se tuerza al instalarla Aseg rese que las pinzas y las palancas est n en las posiciones indicadas en las figuras B l lt Para la palanca izquierda gt BR M596 E Instalaci n de las zapatas y sujeci n de la manguera e Desmonte el espaciador para purga amarillo y luego coloque la rueda que tiene el rotor en el cuadro e Instale las almohadillas de frenos Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Almohadillas de freno Espaciador para purga amarillo Pasador dividido Para las monturas est ndares internacionales coloque adaptadores en las zapatas para monturas tipo poste Existen adaptadores delanteros y traseros separados 1 Primero instale el adaptador y luego asegure provisoriamente las zapatas al cuadro Las za
8. e la palanca de frenos varias veces para verificar que con el uso se endurece 6 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las zapatas Si estuvieran tocando ajuste consultando la Instalaci n de la zapata E Ajuste cuando los pistones no funcionan correctamente El mecanismo de la zapata tiene dos pistones Si estos pistones no funcionan adecuadamente o si sobresalen desparejos o si las almohadillas de frenos permanecen en contacto con el rotor ajuste los pistones de acuerdo con el siguiente procedimiento 1 Desmonte la rueda y las almohadillas de frenos Limpie los pistones y el rea alrededor 2 Use una herramienta de punta plana para empujar los pistones derechos hacia adentro tanto como sea posible teniendo cuidado de no torcer los pistones No empuje los pistones con una herramienta afilada Los pistones se podr an da ar 3 Instale las almohadillas de freno y los espaciadores de almohadillas rojo 4 Accione la palanca de frenos tanto como sea posible y luego acci nela varias veces m s de manera que los dos pistones se muevan a sus posiciones iniciales 5 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las almohadillas de freno Si se estuvieran tocando afloje os pernos e instalaci n y ajuste de manera que no se toquen m s E Ajuste de recorrido Usando una lla
9. enos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor E Al limpiar con un compresor e Si se desarma el cuerpo de las zapatas para limpiar las partes internas usando un compresor tenga en cuenta que la humedad del aire comprimido puede permanecer en los componentes de las zapatas Deje que los componentes de las zapatas se sequen lo suficiente antes de volver a armar las zapatas Nota e Los rotores de 203 mm y 180 mm tienen un di metro mayor que los rotores de 160 mm para bicicletas cross country y tambi n la flexibilidad de estos rotores es mayor Como resultado interferir n con las pastillas de frenos e Si el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no est n paralelas el rotor y la zapata se podr an tocar e Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada se recomienda instalar espaciadores de almohadillas Los espaciadores de almohadillas evitar n que el pist n se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda e Si se presiona la palanca de frenos sin haber instalado los espaciadores de almohadillas los pistones saldr n m s de lo normal Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para empujar
10. les de aceite E Cambio de almohadilla de freno Nota Este sistema de frenos fue dise ado de manera que cuando las pastillas de freno se gasten los pistones gradualmente se muevan hacia fuera para ajustar autom ticamente la separaci n entre el rotor y las pastillas de freno Por lo tanto ser necesario volver a empujar hacia atr s los pistones a su posiciones posiciones originales al cambiar las pastillas de freno Si se adhiere aceite a las almohadillas de frenos despu s de agregar aceite o si las almohadillas de frenos est n gastadas a un espesor de 0 5 mm o si los resortes del prensor de almohadillas de freno interfiere con el rotor Almohadillas de freno cambie las almohadillas de frenos ro 1 Desmonte la rueda del cuadro y desmonte las y almohadillas de freno tal como se indica en la figura Epere dividido 2 Limpie los pistones y el rea alrededor 3 Use una herramienta de punta plana para empujar los pistones derechos hacia adentro tanto como sea posible teniendo cuidado de no torcer los pistones No empuje los pistones con una herramienta afilada Los pistones se podr an da ar 0 4 Pist n 4 Instale las nuevas almohadillas de freno y luego instale los espaciadores de almohadilla rojo Despu s de eso abra doblando el pasador dividido baas dividido Espaciador de almohadilla rojo 5 Accion
11. lmohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente e Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las 2mm 05mm almohadillas Si el rotor se ensucia con aceite o grasa deber limpiar el rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Antes de montar la bicicleta verifique que el espesor de cada almohadilla gt sea de 0 5 mm o m s e Podr a ocurrir una obstrucci n por burbujas si se aplican los frenos continuamente Para evitar esto libere moment neamente la palanca Las obstrucciones por burbujas son un fen meno en que el aceite dentro del sistema de frenos se calienta lo que hace que el agua o las burbujas de aire dentro del sistema de frenos se expandan Esto puede resultar en un aumento repentino en el recorrido de la palanca de frenos e Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Si se usan otros tipos de aceites se podr a tener problemas con el funcionamiento de los frenos y el sistema podr a no ser usable e Aseg rese de usar s lo aceite de un recipiente abierto recientemente y no use aceite usado que haya drenado de la boquilla sangradora El aceite viejo o aceite usado podr a contener agua que ocasione una obstrucci n por burbujas en el sistema de frenos e Tenga cuidado de no permitir que el agua o las burbujas de aire entren en el sistema de frenos de lo contrario podr a haber una obstrucci n por vapor Tenga
12. patas se deben poder mover hacia los lados 2 Accione la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas O Tipo de montaje est ndar internacional O Tipo de montaje tipo poste lt Delantero gt Instale provisoriamente la zapata en el cuadro de manera que la zapata se Paie T pueda mover hacia los lados accione Adaptador adaptador la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas lt Delantero gt Rotor Pernos de fijaci n de zapatas lt Trasero gt Pernos de fijaci n del adaptador Pernos de fijaci n de zapatas Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Instale las tapas accesorias tal como se indica en la figura para evitar que los pernos se aflojen lt Trasero gt Tapas lt Delantero gt Tipo poste Para gu as con forma C y el tipo lt Gu a en forma C gt normal de tope de cable use el soporte de cable especial de Shimano en venta por separado para asegurar de la manera indicada en la figura lt Tipo normal de tope de cable gt Par de apriete 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Accione la palanca de frenos varias veces y verifique si los frenos funcionan normalmente o no Tambi n verifique que no haya p rdidas visib
13. ve Allen de 2 5 mm apriete el perno de ajuste hacia la derecha para aumentar el recorrido y afl jelo hacia la izquierda para disminuir el recorrido Perno de ajuste de recorrido E Cambio del aceite mineral Se recomienda volver a colocar el aceite dentro de dep sito si se decolora mucho Coloque un tubo con una bolsa a la boquilla sangradora y luego abra la boquilla sangradora y drene el aceite Podr accionar la palanca de frenos a la misma vez para permitir que salga el aceite Despu s de drenar el aceite agregue aceite mineral nuevo mientras consulta la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Deseche el aceite usado de acuerdo con las reglamentaciones locales y o estatales Aseg rese de leer las instrucciones de servicio para el Agregando aceite mineral y purgando el aire junto con estas instrucciones de servicio Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en http techdocs shimano com Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
14. veces y espere a que las burbujas vuelvan al dep sito Se recomienda que quite los tornillos de purga y llene el dep sito con aceite mineral hasta que no queden burbujas dentro Si los frenos todav a funcionan lentamente purgue el aire del sistema de frenos Consulte la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire e Si ocurren p rdidas de aceite inmediatamente pare de usar los frenos y realice las reparaciones necesarias Si contin a andando en la bicicleta mientras pierde aceite existe el peligro de que los frenos dejen de funcionar repentinamente e Si la palanca de liberaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfieren e Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n e Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero la rueda se podr a bloquear y la bicicleta se podr a dar vuelta h
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