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Decargar Catálogo

1. IM B 14 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n M1 5198c C ncamos de LM elevaci n a partir de tama o 100 L Se On H 2 L 47 eL GC DC ZxS Extremo de eje LA Extremo de eje LCA H HA HH K K L LG LIL LM O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC 56 6 69 5 58 9 169 200 14 IXM16x1 5 9 M3 20 14 3 3 102 9 M3 20 14 3 3 10 2 1x M25 x 1 5 63 T 69 5 7 10 202 5 232 74 231 5 1xM16x1 5 11 M4 23 16 35 4 12 5 11 M4 23 16 35 4 125 1x M25 x 1 5 71 7 63 5 7 10 240 278 714 268 1ixM16x15 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16 1x M25 x 1 5 80 8 683 5 95 135 2 35 324 75 2995 1ixM16x15 19 MO 40 32 4 6 21519 M6 40 32 4 6 21 5 1x M25 x 1 5 90 10 79 10 14 331 389 75 382 5 1xM16x15 24 M8 50 40 5 8 27 19 MG 40 32 4 6 21 5 1x M25 x 1 5 100 12 102 12 16 372 438 120 4235 2xM32x 1 5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27 112 12 102 12 16 393 461 120 4445 2xM32x1 5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27 132 15 128 12 16 4525 5515 140 505 2x M32x 1 5 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41 132 15 128 12 16 4525 5515 140 505 2x M32x 1 5 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41 160 18 1605 15 19 588 721 165 640 5 2xM40x 1 5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45 160 18 1605 15 19 588 721 165 640 5 2xM40x 1 5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45 Siemens D81 1 2006 Planos de Y pa E a FAMA PUE IMA MALTA TAE pa D
2. Consultar en funcionamiento con variador De serie en los tama os 250 315 En el tama o 315 s lo posible en combinaci n con las cajas de bornes 1XB1 621 y 1XB1 631 opciones M58 y L00 En el tama o 200 lado LA s lo es posible un sensor de temperatura Es posible en combinaci n con las opciones L48 a L49 o con un texto aclaratorio en el que se debe indicar la longitud De serie en tama o 355 a excepci n de los tipos 11A8357 2 y 1LA8357 4 que tienen caja de bornes 1XB1 631 De serie en los tipos 1LA8357 2 y 11A8357 4 Y en los tama os 400 y 450 No es posible en ejecuci n con variador En placa de caracter sticas s lo se grabar n los datos a 50Hz No es posible en combinaci n con motores ejecuci n UL D31 La vida til de la grasa se ver reducida para temperaturas superiores a 40 C Sin limitaci n de colores para 1LA8 No es posible un segundo extremo de eje En caso de ejecuci n freno consultar Estas opciones no son posibles en combinaci n con las restantes opciones Tipos 1PQ8 PB PQ8 PC 1PQ8 PE La tensi n de alimentaci n del freno es 230V AC 50 60Hz Otras posibles tensiones de conexi n son C00 C01 C02 Es posible el montaje del MMI con tensi n 230VD 400VY a partir del n mero de referencia del equipo ver cat logo MICROMASTER DA 51 3 Consultar en los tama os 56 y 63 En motores 1LA7 no es posible para forma constructiva IM V3 No es posible en motores 1LG4 de 2 polos De serie en 1
3. Motores trif sicos de baja tensi n con rotor de jaula 1LA7 11G4 y 1LAS O Eo o gt U pon Q 4 O O NO ma 4 9 Condiciones de venta y suministro Rigen las Condiciones Generales de Venta incluidas en la lista de precios D81 1 P de motores de baja tensi n en vigor Cons ltese asimismo en la lista el sobreprecio en concepto de recargo por cobre que se establece en base a la cotizaci n media del cobre y del valor medio del d lar US durante el trimestre anterior a su aplicaci n Importante E Queda reservado el derecho de introducir modificaciones especialmente en los datos t cnicos dimensiones y pesos salvo que se haya indicado lo contrario en las p ginas de este cat logo Todas las dimensiones en este cat logo vienen dadas en mm Las ilustraciones son sin compromiso Las especificaciones t cnicas incluidas en este cat logo se proporcionan con car cter general Las instrucciones de servicio y las informaciones que se especifiquen sobre productos reales son vinculantes para la instalaci n operaci n y mantenimiento Todas las denominaciones de los productos son marcas o nombres designados por Siemens u otras empresas Introducci n Motores de bajo consumo Concepto modular de montaje Gama de motores IEC con rotor de jaula Aclaraciones t cnicas Normas y prescripciones Tolerancias de los datos el ctricos Potencia Tensiones y frecuencias M oto res Potencia a 60 Hz
4. Registro durante el arranque de las curvas de evoluci n de corriente y par usando un eje dinamom trico sin aceptaci n Registro durante el arranque de las curvas de evoluci n de corriente y par usando un eje dinamom trico con aceptaci n Medici n del par y corriente de arranque sin aceptaci n Medici n del par y corriente de arranque con aceptaci n An lisis de ruidos sin aceptaci n An lisis de ruidos con aceptaci n Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores horizontales sin aceptaci n Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores horizontales con aceptaci n Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores verticales sin aceptaci n Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores verticales con aceptaci n re ro Fa s A CO N RAS ut 20 21 22 Ver cat logo LV1 para informaci n sobre el rel de disparo No se incluyen la doble sonda PTC En caso de requerir estas sondas es preciso a adir un texto adicional Consultar en combinaci n con sondas PTC y resistencias calefactoras S lo es posible conectar un sensor de temperatura KTY o PTC S lo est disponible en las tensiones 1 230VD 400VY y c digo de tensi n especial 9 L1U 400VD Consultar en caso de combinaci n con otras opciones En el tama o 315 s lo posible en combinaci n con las cajas de bornes 1XB1 621 y 1XB1 631 opciones M58 y L00
5. 3200 800 920 450 1492 5120 97 0 97 0 0 88 780 4000 900 1040 450 1492 5760 97 1 97 1 0 88 880 4200 1000 1150 450 1492 6400 97 1 97 1 0 89 970 4400 E Complementos del tipo Tipo de motor Pen ltima posici n cifra caracter stica de la tensi n Ultima posici n cifra caracter stica de la forma constructiva S0hiz 60 Hz IMB3 con sobreprecio 230VA 400VA 500VY 500VA 690VA 460VY 460VA MB5 IMV1 IMV1 IMB14 IMB14 IMB35 400VY 690 VY sin con con con c p cp brida brida peque a grande 1LA7 050 a 1LA7 096 1 6 3 1 6 0 1 1 43 2 3 6 1LA7 106 a 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6 11G4 183a 1LG4 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6 11G4 316 a 1LG4 317 6 5 6 0 8 4 6 11A8315a1LA8405 6 gt 5 A o 9L2F 0 8 4 gt o 6 1LA8 407 a1LA8 457 5 0 bajo consulta 0 8 4 6 Si se desan otras tensiones y o frecuencias la cifra caracter stica es un 9 a danse en ese caso los c digos correspondientes seg n p gina 7 Si se desean otras formas constructivas v ase la p gina 10 V anse notas a pie de la p gina siguiente Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 El Tablas de selecci n Relaci n entre Clase Momento Ruido M xima Conductores en paralelo par de corriente par par de inercia velocidad necesarios arranque arranque m ximo Presi n so
6. 7219 BEP S lo para 50 Hz 5 Rodamientos LA en 1LA8 1PQ8 tama os 355 400 450 verticales el rodamiento 62 C3 incluido en la tabla va acompa ado de otro rodamiento 72 B 6 S lo para 50 Hz 7 Como en la versi n b sica Viotores trif s Normas y prescripciones Motores est ndares 1LA7 1LG4 y icos de baja tensi n N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Generadores de impulsos o encoders Para la gran mayor a de las instalaciones se puede suministrar un generador de impulsos 1XP8001 ya montado de f brica en versi n HTL 1XP8001 1 c digo H57 o en versi n TTL 1XP8001 2 c digo H58 Tambi n se puede pedir posteriormente como accesorio de f cil montaje en tama os 100 200 todos los motores 1LA7 y 1LG4 hasta el tama o 200 poseen de serie un orificio de centraje M8 forma DR para colocar el encoder Los generadores de impulsos se suministran de serie con una cubierta protectora de pl stico Opcionalmente se pueden pedir tambi n con una cubierta de chapa de acero galvanizada c digo M68 Para instalaciones donde haya unas especificaciones m s severas existen otros modelos de encoders m s robustos de Leine Linde y H bner opciones H70 H72 y H73 Opcionalmente tambi n existe la posibilidad de que el cliente adquiera el encoder de Leine Linde o H bner y lo env e a f brica para su montaje opciones H71 H74 y H75 o de preparar el motor para un futuro montaje del encoder en la
7. M 2 M 2 M 2 75 M20 140 125 10 20 79 5 65 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 75 0140 125 10 20 79 55 65 140 125 10 18 69 315 50 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 2xM63x1 5 65 0140 125 10 18 69 60 140 125 10 18 64 1102 1247 1212 80 0170 140 10 22 85 70 140 125 10 20 74 5 315 50 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 2xM63x1 5 65 0140 125 10 18 69 60 140 125 10 18 64 1102 1247 1212 80 0170 140 10 22 85 70 140 125 10 20 74 5 315 50 285 28 35 1232 1302 1377 307 1342 1412 2xM63 x 1 5 65 0140 125 10 18 69 60 140 125 10 18 64 1262 1407 1372 80 0170 140 10 22 85 70 140 125 10 20 74 5 80 0170 140 10 22 85 70 140 125 10 20 74 5 513 315 30 285 28 35 1402 1547 307 1512 2 x M63 x 1 5 80 0170 140 10 22 85 70 140 125 10 20 74 5 4 C digos K09 K10 K11 con patas atornilladas y dimensiones Siemens D81 1 2006 dimensione Y PSN E E a ED EM FA PUNA E i ra a En AE B E e LUPA M h ni E un Planos de Motores 1LA8 versi n b sica IMB 3 LC M1 5084c LM 5 LL FO 2 B lea Para motor Designaci n de dimensiones seg n IEC Tama Tipo N mero de A AA AB ACI AD AD AG AG AQ B BA BB BC BE C CA H HA o 1LA8 polos 315 sado 2 560 120 680 710 570 582 473 481 670 630 180 780 195 135 180 435 315 28 317 4a8 180 381 4a8 355 sida 2 630 150 780 790 710 730 585 600 750 800 220 980 185 135 200 470 355 35 355 4a8 200
8. Siemens D81 1 2006 E i P 7 mM P u Fn sa thk s ASA a e ma m A SA SA SA TA a SER La Sa y a e as AA SO WI UN LU Wo Y om A E UU FO CE E ES Intr ducci n Los componentes de accionamientos altamente especializados deben poder funcionar conjuntamente de forma r pida y exacta para garantizar permanentemente la seguridad rentabilidad y flexibilidad deseadas Gracias a la modularidad de nuestro motor de bajo consumo y al sistema de montaje patentado por Siemens podemos cumplir plenamente con esta exigencia Sobre la versi n b sica es posible agregar un m dulo de generador de impulsos freno o ventilador independiente individualmente o combinados para cumplir cualquier requisito y sin necesidad de herramientas especiales Con ello garantizamos sistemas de accionamiento flexibles de ltima generaci n Nuestros motores combinan versatilidad y eficiencia en el funcionamiento Ventajas e Construcci n totalmente modular e Reequipables de forma r pida y simple en cualquier momento e Reducci n de costos del proyecto gracias a m dulos est ndar e Montaje y puesta en servicio simples e Reducci n consecuente de costos e Relaci n precio potencia ptima de los m dulos e Enorme robustez por protecci n IP 55 e Motor de alto rendimiento EFF1 EFF2 con ahorro de energ a e Aislamiento de DURIGNITS IR 2000 apto para servicio con convertidor e Cumplimento de todas las tensiones internacionales M du
9. n F e Serie 1LA6 de fundici n con clase de eficiencia EFF2 e Serie 1LA7 de aluminio para alimentaci n con variador a 690V e Series 1LA7 y 1LA9 para zonas con peligro de explosi n zonas 2 21 y 22 Tama os constructivos Potencias 4 polos Clase F 1LG4 Motores est ndares en fundici n de hierro 180 La 31s L 18 5 a 200 kW Utilizaci n en clase B EFF Clase de eficiencia Apropiado para funciona miento con convertidor Tiempos de rampa te 0 1 us con U 500V Ejecuciones m s habituales de motores 1LG4 con y sin sondas PTC disponibles de almac n Variantes en estos tama os consultar cat logo general e Serie 1LG6 de fundici n con clase de eficiencia EFF 1 e Serie 1LA5 de aluminio con clase de eficiencia EFF2 tamanos 180 225 e Serie 1LG6 de fundici n para alimentaci n con variador a 690V e Series 1LA5 1LG4 y 1LG6 para zonas con peligro de explosi n zonas 2 21 y 22 1LA8 1P08 Motores N COMPACT en fundici n de hierro Tama os constructivos Potencias 4 polos Clase F 315 a 450 250 a 1000 kW Utilizaci n en clase B Alto rendimiento y alta densidad de potencia Existen tres variantes e Motores 1LA8 para alimentaci n de red e Motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamiento est ndar para lt 500 V e Motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamiento especial para 690 V Material de Caja de Escudos Protecci n Serie Tama o carcasa bornes y b
10. n de rodamientos aislados opci n L27 como rodamientos aislados tipos 1LA8 PB 1LA8 PC 1LA8 PE 5 Debe garantizarse un caudal m nimo de aire para refrigerar el motor o ventilaci n forzada y rodamientos aislados tipos 1PQ8 PB A Series incluidas en este cat logo abreviado 1PQ8 PC 1PQ8 PE Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Introducci n Gama de motores IEC con rotor de jaula Descripci n Tipo de Tipode Material de Tipo de motor refrige protec la carcasa raci n ci n Tama os alturas de eje 5 9 71 80 90 100 112 192 160 180 200 225 250 230 315 255 400 450 Motores con protecci n para atm sferas explosivas ATEX Motores para zona 1 con tipo venti IP 55 aluminio IMA de protecci n ATEX II 2G laci n EEx e seguridad aumentada propia IP 55 fundici n de hierro Motores para zona 1 con tipo venti IP 55 fundici n de de protecci n ATEX II 2G EEx laci n hierro o acero d e IIC T4 antideflagrantes propia Motores para zona 2 con tipo venti IP 55 aluminio de protecci n ATEX II 3G EEx laci n n antichispas propia o IP 55 fundici n 1LG4 ILG6 de hierro 11 200 kW Motores para zona 21 venti IP 65 aluminio Ag polvo conductivo laci n propia IP 65 fundici n E de hierro Motores para zona 22 venti IP 55 aluminio polvo no conductivo laci n propia IP55 fundici n 1LG4 1LG6 de hierro 11
11. n en todas las direcciones no inundaciones temporales c digo K52 protecci n completa contra polvo IP65 c digo K50 Los motores 1LG4 y 1LA8 llevan de serie agujeros de drenaje En los tipos 1LA7 se puede pedir opcionalmente c digo L12 En los motores verticales con el eje hacia arriba se debe evitar la entrada de l quidos por el eje En aquellos con el eje hacia abajo se recomienda el uso de la cubierta protectora tejadillo Silos motores est n expuestos a la intemperie o est n instalados en ambientes corrosivos se recomienda la tortiller a de acero inoxidable c digo M27 En las tablas de selecci n se indican los niveles de ruido de los motores niveles de presi n sonora en la superficie de medida Los motores 1LA8 de 2 polos se pueden pedir K con niveles de ruido inferiores c digos K37 y K38 Equilbrado y niveles de vibraci n Los motores se suministran con equilibrado a media chaveta y con nivel de vibraciones N normal conforme a DIN EN 60034 1 V anse otras opciones en la lista general de opciones en la p gina 24 Rodamientos La vida til de los rodamientos para motores en posici n horizontal asciende a 40000 horas 20000 horas con las cargas m ximas admisibles La vida til L10h es de 100000 horas Los rodamientos hasta el tama o 250 tienen engrase permanente Opcionalmente se pueden pedir rodamientos reengrasables c digo K40 A partir del tama o 280 incluido los motores lleva
12. y ULO w UY E Planos de dimensiones MB3 Y M1 51970 C ncamos de elevaci n a partir de tama o 100 L LL t 3 Los tama os 90 S L pa L y 225 S M tienen en Ea cada pata 2 taladros en el LCA IM B 5 e IM V 1 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n M1 5189d C ncamos de elevaci n a partir de tama o 100 L ED Para motor Designaci n de dimensiones seg n IEC Tama Tipo N mero A AA AB ACWYAD ADY AF AF AG AQ AS B B BA BA BB BC BEBE E CA CA o 1LA7 de polos 56M 1LA7 0500 2a4 90 25 110 116 101 401 718 78 7 4 37 71 28 87 34 32 18 36 53 1LA7 053 63M 060 246 100 27 120 124 101 101 78 78 74 124 37 80 28 96 30 32 18 40 66 vga 063 71M 070 2a8 112 27 132 145 111 111 88 88 74 124 37 90 27 106 18 32 18 45 83 073 80M 080 2a8 125 30 5 150 163 120 120 97 97 75 124 37 5 100 32 118 14 32 18 50 94 css 083 90S 090 2a8 140 30 5 165 180 128 128 105 105 75 170 37 5 100 125 33 54 143 23 32 18 56 143 118 90L 096 100 125 100L 106 2a8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 176 39 42 21 63 125 107 4y8 112M 113 2a8 190 46 226 227 148 176 91 4136 120 170 60 140 47 176 32 42 21 70 141 132S 130 2a8 216 53 256 267 167 194 107 15
13. 1LG4 y 1LA8 de una velocidad 2 4 6 y 8 polos clase de eficiencia EFF2 tipo de protecci n IP55 con ventilaci n propia alimentaci n de red o con variador hasta U 500V y para uso en atm sferas no explosivas Si se desea conocer datos sobre el resto de motores cons ltese el cat logo general D8 1 1 Descripci n Tipo de Tipode Material de Tipo de motor refrige protec la carcasa raci n ci n Tama os alturas de eje SS 6 A 90 100 112 132 190 160 200 225 250 20 315 355 400 450 Motores est ndares hasta tama o 315L alimentaci n de red U lt 725V o de variador U 500V Motores de bajo consumo venti IP 55 aluminio A con clase de rendimiento laci n kW EFF2 improved efficiency propia IP 55 fundici n A 200 kW Motores de bajo consumo venti IP 55 aluminio con clase de rendimiento laci n EFF1 high efficiency propia IP 55 fundici n de hierro Motores con potencia venti IP 55 aluminio aumentada carcasa laci n reducida propia o IP 55 fundici n de hierro Motores de polos conmutables Motores de polos conmutables venti IP 55 aluminio 2 velocidades par constante laci n propia Motores de polos conmutables venti IP 55 aluminio 2 3 velocidades par laci n cuadr tico ventiladores propia IP 55 fundici n de hierro Motores a partir de tama o 315 gama N COMPACT alimentaci n de red U lt 725V o de variador U lt 500V Motores IP55 a partir de tama o venti
14. 2 8 13 3 6 TO 87 3000 S 2 0 6 8 2 8 13 4 4 73 87 3000 S 2 1 6 5 2 6 13 6 1 75 90 2500 S s 2 1 6 5 2 6 13 6 8 75 90 2500 s s 2 1 6 5 2 4 13 8 5 75 90 2500 S 1 9 6 5 2 7 13 13 78 93 2200 2100 S 19 6 8 27 13 14 78 93 2200 2100 s s 1 9 6 8 2 7 13 16 78 93 2200 2100 S 1 6 7 0 2 6 10 23 81 96 2100 18009 S 1 6 7 0 2 6 10 26 81 96 2100 18009 S S do 7 0 2 6 10 28 81 96 2100 1800 s s 1 Corriente nominal a 690 V 2 No es posible segundo extremo de eje K16 3 No es posible en tama o 56 4 Tambi n posible con cifra caracter stica de la tensi n 9 y c digo LIY 5 Consultar en caso de motores 1LA8 de 4 polos con K20 6 Para forma IMV1 A En el caso de motores alimentados con variador U lt 500V el noveno car cter de la referencia se debe sustituir por una P tipos 1LA8 4PBOO o 1LA8 4PCHOO Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie equivalente a la opci n L27 en tipos 1LG4 Si adem s se desea ventilaci n forzada se debe sustituir la serie por 1PQ8 tipos 1PQ8 4PBOO o 1PQ8 4PCHOO equivalente a la opci n G17 en tipos 1LG4 Los datos de la tabla son iguales excepto los pesos y los niveles de ruido que var an en los 1PQ8 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 El Tablas de selecci n Potencia nominal Tama o Valores de
15. 2ZC3 6308 ZC3 6208 2ZC3 160 M L 16 2a8 6209 2203 6209 2203 6309 ZC3 6209 2703 180 ML 200 L 1LG4 18 20 2a8 2a8 6210 ZC32 6212 ZC32 6210 ZC32 6212 ZC32 NU 210 NU 212 6210 C3 6212 C3 6310 7039 6312 ZC3 6310 7C32 6312 ZC34 225 SM a 2a8 6213 ZC32 6213 ZC32 NU 213 6213 C3 6313 ZC32 6313 ZC32 250 M S 2a8 6215 ZC32 6215 ZC32 NU 215 6215 C3 6315 ZC32 6315 ZC32 280 S M 28 2 6217 C3 6217 C3 NU 217 6217 C3 6317 ZC3 6317 ZC3 4a8 6317 C3 6317 C3 NU 317 6317 C3 6317 ZC3 6317 ZC3 315 S M 310 2 6219 C3 6219 C3 NU 2196 6219 C3 6316 C3 6316 C3 aast 4a8 6319 C3 6319 C3 NU 319 6319 C3 6319 C37 6319 C3 315 L 23 16 2 6219 C3 6219 C394 NU 2196 6219 C3 6316 C3 6316 C3 E 4a8 6319 C3 6319 C3 NU 319 6319 C3 6319 C37 6319 C37 318 315 sl 2 6218 C3 6218 C3 consultar consultar 4a8 6218 C3 6218 C3 NU 320 E 6218 C3 355 3D 2 6218 C35 6218 C3 consultar consultar 4a8 6220 C35 6220 C3 NU 320 E 6220 C3 400 4O 2 6218 C35 6218 C3 consultar consultar 4a8 6224 C39 6224 C3 consultar consultar 450 AD 2 6220 C3 6220 C3 consultar consultar 4a8 6226 C35 6226 C3 consultar consultar 1 En ejecuci n con rodamientos reengrasables opci n K40 se colocan rodamientos con una Z 2 En ejecuci n con rodamientos reengrasables opci n K40 se colocan rodamientos sin Z 3 En forma vertical s lo v lido para 50Hz Siemens D81 1 2006 4 Rodamiento LCA en 1LG4 tama o 315 2 polos vertical
16. 5 V1 FF 115 A140 8 23 115 95 140 10 3 4 Brida IM B 14 normal FT 75 C 90 23 75 60 90 M5 2 5 4 Brida IM B 14 especial FT 100 C 120 23 100 80 120 M6 3 4 71 Brida IM B 5 V1 FF 130 A160 9 30 130 110 160 10 3 5 4 Brida IM B 14 normal FT 85 C 105 30 85 70 105 M6 2 5 4 Brida IM B 14 especial FT 115 C 140 30 115 95 140 M8 3 4 80 Brida IM B 5 V1 FF 165 A200 10 40 165 130 200 12 3 5 4 Brida IM B 14 normal FT 100 C 120 40 100 80 120 M6 3 4 Brida IM B 14 especial FT 130 C 160 40 130 110 160 M8 3 5 4 90 Brida IM B 5 V1 FF 165 A200 10 50 165 130 200 12 3 5 4 Brida IM B 14 normal FT 115 C 140 50 115 95 140 M8 3 4 Brida IM B 14 especial FT 130 C 160 50 130 110 160 M8 3 5 4 100 Brida IM B 5 V1 FF 215 A250 11 60 215 180 250 145 4 4 Brida IM B 14 normal FT 130 C 160 60 130 110 160 M8 35 4 Brida IM B 14 especial FT 165 C 200 60 165 130 200 M10 35 4 112 Brida IM B 5 V1 FF 215 A250 11 60 215 180 250 145 4 4 Brida IM B 14 normal FT 130 C 160 60 130 110 160 M8 3 5 4 Brida IM B 14 especial FT 165 C 200 60 165 130 200 M10 35 4 132 Brida IM B 5 V1 FF 265 A300 12 80 265 230 300 145 4 4 Brida IM B 14 normal FT 165 C 200 80 165 130 200 M10 35 4 Brida IM B 14 especial FT 215 C 250 80 215 180 250 M12 4 4 160 Brida IM B 5 V1 FF 300 A350 13 110 300 250 350 185 5 4 Brida IM B 14 normal FT 215 C 250 110 215 180 250 M10 4 4 Brida IM B 14 especial FT 250 C 300 110 265 230 300 M12 4 4 180 Brida IM B 5 V1 FF 300 A350 13 110 300 25
17. 6 Si se desan otras tensiones y o frecuencias la cifra caracter stica es un 9 a danse en ese caso los c digos correspondientes seg n p gina 7 Si se desean otras formas constructivas v ase la p gina 10 V anse notas a pie de la p gina siguiente Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 E Tablas de selecci n Relaci n entre Clase Momento Ruido M xima Conductores en paralelo par de corriente par par de inercia velocidad necesarios arranque arranque m ximo Presi n so Potencia mec nica y y y nora en sup sonora admisible par corriente par de medida 50 HZ nominal nominal nominal SONZ MaMy lyh MIMy J Lota Lwa A 230 V 400V 500V 690V max KL kgm dB A dB A min 6 polos 1000 min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 1 8 2 1 9 13 0 00037 39 50 3600 2 1 23 1 9 16 0 00055 39 50 3600 2 2 2 7 2 16 0 0008 39 50 3600 1 9 3 1 2 1 16 0 0014 40 51 3600 2 1 3 4 2 2 16 0 0017 40 51 3600 22 3 2 2 16 0 0024 43 55 3600 2 3 3 8 ZO 16 0 0033 43 55 3600 2 3 4 2 3 16 0 0047 47 59 3600 2 2 4 6 2 3 16 0 0091 52 64 3600 1 9 4 2 2 2 16 0 015 63 75 3600 2 1 4 5 2 4 16 0 019 63 75 3600 ERE 5 2 6 16 0 025 63 75 3600 2 1 4 6 2 5 16 0 044 66 78 3600 2 3 4 8 2 6 16 0 063 66 78 3600 2 5 2 2 4 16 0 15 66 78 3600 6 polos 1000
18. 7 3 1 16 0 22 73 86 4500 S 2 1 6 7 31 13 0 4 T9 88 3900 2 5 1 9 31 13 0 72 7A 87 3600 s 2 6 7 2 3 1 13 0 83 74 87 3600 s 2 4 7 2 Sl 13 1 2 81 95 3600 S 2 4 6 9 3 13 14 80 94 3600 s 2 4 7 3 13 1 6 79 92 3600 s 2 3 6 7 2 9 13 2 1 79 92 3600 30008 s 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 1 8 7 0 2 8 10 27 82 75 97 90 3600 S 1 8 7 0 2 8 10 33 82 75 97 90 3600 s 1 7 6 5 25 10 4 8 777 927 3600 31008 s s 1 7 6 5 25 10 5 3 777 927 3600 31008 s s 1 8 6 5 26 10 6 4 777 927 3600 31008 s 1 6 7 0 28 10 8 6 797 947 3600 31008 s 1 6 7 0 2 8 10 9 6 797 947 3600 31008 s s 17 7 0 2 8 10 11 797 947 3600 31008 s 0 9 7 0 3 0 5 19 817 967 3000 s 0 9 7 0 2 8 5 21 817 967 3000 S s 0 9 7 0 aT 5 23 817 967 3000 s s 1 Corriente nominal a 690 V 2 No es posible segundo extremo de eje K16 3 No es posible en tama o 56 4 Motores 1LG4 de 60 Hz 2 polos bajo consulta no posible en 1LA8 2 polos 5 Tambi n posible con cifra caracter stica de la tensi n 9 y c digo LIY 6 Ejecuci n silenciosa K37 y K38 7 De serie con ventilador axial para giro a derechas Para giro a izquierdas solicitar opci n K38 8 Para forma IMV1 A En el caso de motores alimentados con variador U lt 500V el noveno car cter de la referencia se debe sustituir por una P tipos 1LA8 2PCHO0O o 1LA8
19. EFF2 82 82 5 0 82 4 7 21 3 3 45 100 L 1420 20 EFF2 83 83 5 0 82 6 4 24 4 4 6 112 M 1440 27 EFF2 85 85 5 0 83 8 2 31 55 6 3 132 S 1455 36 EFF2 86 86 0 81 11 4 41 7 5 8 6 132 M 1455 49 EFF2 87 87 5 0 82 15 2 49 11 12 6 160 M 1459 72 EFF2 88 5 89 0 84 21 5 73 15 17 3 160 L 1459 98 EFF2 90 90 2 0 84 28 5 85 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 18 5 21 3 180 M 1465 121 EFF 2 90 4 90 8 0 84 35 140 22 25 3 180 L 1465 143 EFF 2 91 91 5 0 84 41 5 155 30 34 5 200 L 1465 196 EFF 2 91 6 92 0 85 56 205 37 42 5 2255 1475 240 EFF 2 92 2 92 6 0 85 68 265 45 52 225 M 1475 291 EFF 2 93 1 93 6 0 86 81 300 55 63 250 M 1480 355 EFF 2 93 5 93 8 0 85 100 390 75 86 280 S 1485 482 EFF 2 94 2 94 1 0 85 136 535 90 104 280 M 1485 579 EFF 2 94 6 94 6 0 86 160 580 110 127 315S 1488 706 94 6 94 6 0 85 198 730 132 152 315 M 1488 847 95 2 95 2 0 85 235 810 160 184 315 L 1486 1028 95 7 95 8 0 86 280 955 200 230 315 L 1486 1285 95 9 96 2 0 88 340 1060 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 250 288 315 1488 1600 96 0 96 0 0 87 430 1300 315 362 315 1488 2020 96 2 96 2 0 87 540 1500 355 408 355 1488 2280 96 3 96 3 0 87 610 1900 400 460 355 1488 2570 96 4 96 4 0 87 690 2000 500 575 355 1488 3210 96 7 96 7 0 88 850 2200 560 644 400 1492 3580 96 7 96 7 0 88 950 2800 630 725 400 1492 4030 96 9 96 9 0 88 1060 3000 710 817 400 1492 4540 97 0 97 0 0 89 690
20. Placa de caracter sticas e Oo y A o de baja tensi n Aislamiento Utilizaci n F y factor de servicio Protecci n del motor Resistencias de calefacci n Motores a F tructi 1 LAZ 1 LG4 y 1 LAS ele tipos de protecci n y ruidos con rotor dl e au a Equilibrado y niveles de vibraci n Rodamientos Generadores de impulsos o encoders Frenos Ventilaci n forzada Catalogo abreviado D81 1 A 2006 e Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1PQ8 Anula el Cat logo abreviado M11 1 e 2004 Tablas de selecci n 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos Opciones Planos de dimensiones 1LA7 1LG4 1LA8 Dimensiones de bridas Gama completa Motores NEMA y motores fuera de cat logo SIEMENS ucci n Introd Motores de bajo consumo E Quien quiera adquirir hoy un nuevo motor o reutilizar uno usado Respeto al medio ambiente deber a plantearse la siguiente pregunta merece la pena instalar un motor de bajo consumo La respuesta en la mayor parte de los casos ser afirmativa ya que los costes energ ticos ser n inferiores con lo que se conseguir aumentar la rentabilidad del proceso productivo y de paso respetar en mayor medida el medio ambiente Ahorro d a a d a Los motores de bajo consumo tambi n conocidos como motores de alto rendimiento ahorran en costes de operaci n pues requieren menos energ a que los motores convencionales para transmitir la misma potencia El c lculo es ba
21. Potencia a50Hz LIL 56 160 180 315L pa an 360 400V 625 695VY 415VY Potenciaa50Hz LIC 56 160 180 315M 2 Este c digo se debe completar con texto aclaratorio 395 435VY L8Y kW VD o Y Hz o MISA O PotenciaasO0Hz L1D 56 160 180 315 Entre otras cosas esta opci n permite grabar en placa una potencia inferior a 395 435V la nominal al ser el bobinado est ndar la intensidad de arranque sigue siendo 2 A A ES SA A AE E O En la de la potencia est ndar 400VY Potencia a 50Hz L A 56 160 180 315M 3 Este c digo se debe completar con texto aclaratorio 380 420VY L1Y kW VDoY Hz ADOVA Potencia a 50Hz L1U 56 160 180 315L Entre otras cosas esta opci n permite ajustar los valores de placa a una potencia 380 420V inferior a la nominal bobinado ajustado a esa potencia Potencia a 60 Hz En las tablas de selecci n se indican los valores de potencia a 50 y a 60 Hz No obstante debe tenerse en cuenta que algunas ejecuciones de motores de 2 polos a 60 Hz no son posibles V ase la siguiente tabla con las ejecuciones posibles Tama o Forma constructiva horizontal Forma constructiva vertical 50 Hz con patas 60 Hz con patas 50 Hz con brida 60 Hz con brida 50 Hz 60Hz 56 a 315 M 315 L e 315 e 355 y 400 450 E Siemens D81 1 2006 PTE o y o 5 i s l P Aclaraciones t cnicas Motores est ndares
22. S AF J WE YM WA uy A ES o Planos de dimensiones IM B 35 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n M1 5222 LM lt Mm i I T Extremo de eje LA Extremo de eje LCA OA W HAHHK K L EEO EEN EM N O D DB E EB EDF GA DA DC EA EC EE FA GC 180 20 157 15 19 668 5 668 5 784 132 758 5 758 52 x M40 x 1 5 48 6110 100 5 14 51 5 48 110 100 5 14 51 5 180 20 157 15 19 668 5 784 132 758 5 2 x M40 x 1 5 48 6 110 100 5 14 51 5 48 110 100 5 14 515 200 25 196 19 25 720 754 835 192 810 844 2xM50x1 5 55 0110 100 5 16 59 55 110 100 5 16 59 200 25 19 19 25 720 754 835 192 810 844 2xM50x1 5 55 0110 100 5 16 59 55 110 100 5 16 59 225 34 196 19 25 790 903 192 890 2 x M50 x 1 5 60 0140 125 10 18 64 55 110 100 5 16 59 225 34 196 19 25 760 794 873 192 860 894 2xM50x1 5 55 0110 100 5 16 59 48 110 100 5 14 51 5 790 903 890 60 0140 125 10 18 64 55 110 100 5 16 59 250 40 237 24 30 890 927 1002 236 990 1027 2xM63x1 5 60 0140 125 10 18 64 55 110 100 5 16 59 1032 65 0140 125 10 18 69 60 140 125 10 18 64 280 40 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 2xM63 x 1 5 65 0140 125 10 18 69 60 140 125 10 18 64 140 125 10 18 69 280 40 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 2xM63 x 1 5 65 140 125 10 18 64 2O OO OOO O 0O00 2222252322 LIII LI lII II IZ NNNNNNNNINNNNIN NIN NIN NI M 1 M 1 M 2 M 2 M 2 M 2 M 2
23. e05 aga 224 400 1LA8 403 2 710 150 860 880 865 930 775 795 850 900 220 1080 186 100 224 506 400 35 1LA8 405 4a8 1LA8 407 450 1LA8 453 29 800 180 980 970 900 980 810 845 950 1000 260 1220 170 100 250 540 450 42 1LA8 455 4a8 1LA8 457 Posici n de la caja de bornes Versi n b sica Entrada del cable abajo Consola O grados C digo Versiones opcionales Entrada del cable arriba Entrada del cable arriba Consola 180 grados Consola O grados C digo K85 C digo texto aclaratorio 1 Medido sobre las cabezas de los tornillos no en la parte plana de la protecci n del ventilador 2 Con rodamientos reforzados K20 3 S lo para 50 Hz Siemens D81 1 2006 EA RE E p u f i FE de SA A SN Viva E Da WEAR BARAS m n nsion mensiones IM B 35 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n LC 2 LE paa Ep LL A L Q DB DC Cc B CA EA ls BB A Extremo de eje LA Extremo de eje LCA AS R POD AK IK K L LC LL IM D DB E EB F GA DA DC EA EC FA GC 360 290 825 170 26 33 1370 1495 330 1500 M72x2 65 M20 140 125 18 69 50 MiG6 110 100 14 53 5 1400 1555 1530 85 M20 170 140 22 9 70 M20 140 125 20 74 5 1420 1575 95 M24 170 140 25 100 70 M20 140 125 20 74 5 400 285 905 229 33 40 1595 1750 330 1735 M72x2 75 M20 140 125 20 795 60 M20 140 125 18 64 1625 1810 1765 95 M24
24. en 1LA8 Caja de bornes en LCA Regleta para bornes principales y auxiliares Caja de bormes auxiliar 1XB9 014 de aluminio 40 terminales 56 160 56 160 56 160 56 160 100 160 0231 9 180 315 180 315 180 315 180 315 180 315 180 315 180 3159 180 3159 180 3159 de serie 315 4502 315 4502 315 450 Clase de aislamiento F utilizaci n F con factor de servicio SF Clase de aislamiento F utilizaci n F con potencia en utilizaci n F Clase de aislamiento F utilizaci n F con temperatura de refrigerante aumentada Clase de aislamiento H a potencia nominal y temperatura m x 60 C1 Humedad temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por m de aire Clase de aislamiento F utilizada en B temperatura de refrigerante 45 C reducci n de potencia aprox 4 2 Clase de aislamiento F utilizada en B temperatura de refrigerante 50 C reducci n de potencia aprox 8 2 Clase de aislamiento F utilizada en B temperatura de refrigerante 55 C reducci n de potencia aprox 13 2 Clase de aislamiento F utilizada en B temperatura de refrigerante 60 C reducci n de potencia aprox 18 Humedad temperatura aumentada con 60 a 100 g de agua por m de aire Clase de aislamiento F utilizada en F otros requisitos G55 56 132 G56 56 132 K06 200 315 315 450 K09 80 160 180 315 de serie K10 80 160 180 315 315 450 K11 180 315 315 450 K15 180 315 de serie K54 56 160 180 31
25. instalaci n opciones H78 H79 y H80 Color RAL 7030 1002 1013 3000 6011 6021 7001 7031 7032 7035 9001 9002 9005 1015 1019 2003 2004 3007 5007 5009 5010 5012 5015 5017 5018 5019 6019 7000 7004 7011 7016 7022 7033 Otros colores consultar cat logo general D81 1 Frenos Los frenos son de disco actuados por muelles Hay dos modelos 2LM8 tipos 1LA7 y KFB tipos 1LG4 En la ejecuci n est ndar los frenos se conectan a 230V opci n G26 Pero el freno se puede fabricar tambi n para otras tensiones DC 24V opciones G26 C00 o 2 AC 400V opciones G26 C01 Cons ltese el cat logo general con informaci n m s detallada sobre todos los frenos Ventilaci n forzada Cuando se utiliza el motor con variador a velocidades bajas o cuando se quiere limitar el ruido a velocidades superiores a la velocidad de sincronismo se recomienda el montaje de un ventilador independiente opci n G17 en 1LA7 y 1LG4 tipos 1PQ8 en tama os 315 450 Tambi n se puede pedir posteriormente como accesorio de f cil montaje en tama os 100 200 En tama os superiores cons ltese al taller Pintura Existen dos procedimientos de pintura pintura normal para ambiente moderado seg n DIN IEC 60721 parte 2 1 apropiada para interiores y emplazamientos al aire libre bajo cubierta sin exposici n directa a la intemperie pintura especial para ambiente universal seg n DIN IEC 60721 parte 2 1 apropiad
26. potencia 4 Temperatura ambiente 50 C altitud 1 000 m reducci n de potencia 8 Temperatura ambiente 55 C altitud 1 000 m reducci n de potencia 13 ____ OB E O Temperatura ambiente 60 C altitud 1 000 m reducci n de potencia 18 D02 D03 D04 D11 D12 consultar consultar 180 315 180 315 180 515 consultar 315 450 315 450 315 450 315 450 315 450 315 450 Certificado seg n CCC China Compulsory Certification A AA o oS OO El ctricamente seg n NEMA MG1 12 Versi n seg n UL con Recognition Mak AB IIS 160 1e0 31s 315 450 Normas canadienses Normas canadienses ESA III ID 56 160 180 315 315 450 SA Versi n Standardline consultar opciones incluidas Adaptador para medidor de vibraciones en rodamientos SPMY_G50 100160 180 315 315 450 Rodamientos para fuerzas radiales elevadas Rodamientos de bolas 63 en LA y LCA en tipos con rodamiento 62 de serie Dispositivo de reengrase Rodamiento fijo LA Versi n resistente a vibraciones Rodamiento fijo LEAD MA 56 132 deserle k Rodamientos aislados K36 K40 K94 L03 o Equilibrado con chaveta completa BB 1 BB 160 180 315 315 450 Nivel de vibraciones reducido IS AA AA Nivel de vibraciones especial S xo Rotor de alta resistencia Silumin Concentricidad del extremo de eje coaxialidad y marcha en redondo K0 B6 160 180 315 seg n DIN 42955 Tolerancia R en modelos con brida Segundo e
27. 0 Preparado para montar el HOG 9 D 1024 posteriormente H79 100 160 180 315 Preparado para montar el HOG 10 D 1024 posteriormente H80 100 160 180 315 315 450 Montaje de un generador de impulsos en versi n especial Y70 Y70 consultar Montaje de freno electromagn tico NFA en LA H47 315 450 Ret n de l quidos en LA en modelos con brida K17 56 160 180 315 Con dos c ncamos adicionales para IM V1 IM V3 K32 180 315 Versi n silenciosa para motores de 2 polos giro horario K37 132 160 180 315 315 4502 Versi n silenciosa para motores de 2 polos giro antihorario K38 132 160 180 315 315 450 Tipo de protecci n IP65 K50 56 160 180 315 Tipo de protecci n IP56 non heavy sea K52 56 160 180 315 315 450 Versi n resistente a vibraciones L03 56 160 Orificios de drenaje para condensaci n 112 56 160 de serie de serie Torniller a externa inoxidable M27 56 160 180 315 315 450 Protecci n del generador de impulsos mediante cubierta met lica M68 80 160 180 315 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Normas orescripciones Motores de bajo consumo Ejecuciones especiales tipos 1LA7 11G4 1LA8 1PQ8 C digo Z Texto aclaratorio Tipo y tama os del motor 1LA7 1LA7 1LG4 1LG4 1LA8 1LA8 Temperatura ambiente 50 C a 40 C Temperatura ambiente 40 C a 40 C Temperatura ambiente 30 C a 40 C Temperatura ambiente 45 C altitud 1 000 m reducci n de
28. 0 350 185 5 4 200 Brida IM B 5 V1 FF 350 A400 15 110 350 300 400 185 5 4 225 2 polos Brida IM B 5 V1 FF 400 A450 16 110 400 350 450 185 5 8 4 a 8 polos 140 250 Brida IM B 5 V1 FF 500 A550 18 140 500 450 550 22 6 8 280 Brida IM B 5 V1 FF 500 A550 18 140 500 450 550 22 6 8 315 2 polos Brida IM B 5 V1 FF 600 A660 22 140 600 550 660 22 6 8 4 a 8 polos 170 Motores 1LA8 1PQ8 315 2 polos Brida IM V1 25 140 740 680 800 22 6 8 4 a 8 polos 170 355 2 polos Brida IM V1 25 140 840 780 900 22 6 8 4 a 8 polos 170 400 2 polos Brida IM V1 28 170 940 880 1000 22 6 8 4 a8 polos 210 450 2 polos Brida IM V1 30 170 1080 1000 1150 26 6 8 4 a8 polos 210 Siemens D81 1 2006 Nuestra oferta de motores incluye adem s de los motores IEC incluidos en el cat logo general D81 1 ver p ginas 4 y 5 de este cat logo abreviado una gama completa de motores NEMA para el mercado norteamericano y otras ejecuciones fabricadas de forma especial para determinados clientes En este sentido podemos desarrollar soluciones de accionamientos individualizadas para las necesidades particulares de los clientes o en su caso dotar de muestras y suministrar seg n las necesidades log sticas Siemens D81 1 2006 Gama completa A continuaci n se indican algunas soluciones espec ficas de clientes e motores de altas revoluciones para m quinas textiles y compresores motores con densidad de potencia aumentada motores refrigerados por flui
29. 05 80 80 355 63 85 133 177 225S 21 220 4y8 356 80 436 445 325 325 272 272 260 556 425 96 286 311 85 110 361 47 85 149 218 193 225M 223 2 356 80 436 445 325 325 272 272 260 556 425 96 286 311 85 110 361 47 85 149 218 193 4a8 250M 253 2 406 100 490 495 392 392 310 310 300 620 470 117 349 100 100 409 69 110 168 235 4a8 280S 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419 100 151 479 62 110 190 267 216 4a8 280M 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419 100 151 479 62 110 190 267 216 4a8 315S 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 457 125 176 527 69 110 216 315 264 310 4a8 315M 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 457 125 176 527 69 110 216 315 264 208 aa GAS 4a8 g5 L 316 317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 508 125 176 578 69 110 216 424 373 316 317 4a8 318 8 318 6 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 457 508 155 250 666 69 110 216 615 564 Esta medida est prescrita por DIN 50 347 seg n el tama o constructivo 1 Medido sobre las cabezas de los tornillos 2 En ejecuci n silenciosa para motores de 2 polos 3 En ejecuci n silenciosa no es posible un segundo extremo de eje y o generador de impulsos Siemens D81 1 2006 a LM 30 vv A y a nl A a a a DIA ABS EEES dir po li PES ASA EURO U WU pE 0 LUJ A Y UY N
30. 170 140 25 100 80 170 140 22 85 1690 1874 100 M24 210 180 28 106 80 M20 170 140 22 85 440 400 1020 320 33 40 1785 1940 550 1935 80 80 M20 170 140 22 85 70 M20 140 125 20 74 5 1825 2010 1975 110 M24 210 180 28 116 90 M24 170 140 25 95 525 400 1110 320 39 47 1945 2100 550 2105 80 90 M24 170 140 25 95 7 5 M20 140 125 20 79 5 1985 2210 2145 120 210 180 32 127 100 M24 210 180 28 106 Entrada del cable LA LCA Entrada del cable LA LCA Consola O grados Consola 180 grados C digo K83 K84 C digo texto aclaratorio Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Planos de dimensiones Dimensiones de bridas M1 5224 M1 5223 ZxS ZxS En DIN EN 50347 est n prescritas las bridas FF de agujeros pasantes y las bridas FT de agujeros roscados para cada tama o constructivo La norma DIN 42948 con las bridas A y C ya no es v lida desde Septiembre 2003 V ase abajo la tabla de asignaci n Z n mero de agujeros de fijaci n Tama o Forma constructiva Brida con Designaci n de dimensiones seg n IEC tipo de brida agujeros pasantes FF A agujeros roscados FT C seg n seg n DIN EN 50 347 DIN 42 948 LA LE M N P S T Z Motores 1LA7 1LG4 56 Brida IM B 5 V1 FF 100 A120 8 20 100 80 120 7 3 4 Brida IM B 14 normal FT 65 C 80 20 65 50 80 M5 25 4 Brida IM B 14 especial FT 85 C 105 20 85 70 105 M6 2 5 4 63 Brida IM B
31. 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Placa de caracter sticas Todos los motores 1LA7 tienen una placa de caracter sticas internacional Los motores de las series 1LG4 y 1LA8 tienen una placa de caracter sticas en alem n ingl s En los 1LA8 se puede suministrar opcionalmente sin sobreprecio una placa de caracter sticas en espa ol Los motores 1LA7 y 1LG4 de una velocidad con eurotensiones tienen una placa de caracter sticas bifrecuencia que contiene los datos a 230VA 400VY 50Hz y 460VY 60Hz o bien A4A00VA 690VY 50Hz y 460VA 60Hz En todos los motores se puede pedir una placa de caracter sticas adicional opci n K31 Tambi n se pueden incluir en la placa de caracter sticas y en la etiqueta del embalaje datos adicionales opci n Y84 Si se desea a adir una placa de caracter sticas con un texto existe la opci n Y82 Tambi n se puede pedir una placa de car cter sticas adicional con datos que difieran de los de la placa de caracter sticas de serie opci n Y80 N de fabricaci n Clase t rmica Referencia 50 Hz 400 690 VA Y 60 Hz 460 VA 21 3 kW 32 0 A O cos 0 92 3540 min 440 480 VA 33 5 31 0 A C 18 5 kW 32 5 18 8 A cos 0 91 2940 min 380 420 660 725 VA Y 34 0 32 0 19 6 18 5 A G_D081_DE_00153 Datos a 50 Hz Tama o Datos a 60 Hz Forma Tipo de constructiva protecci n Fecha de fabricaci n AAMM O SHEMI ENS 3 Mot 1LG4 186 4AA60 Z CE O D 91056 Erl
32. 2 gris guijarro L42 56 160 180 315 Pintura especial RAL 9005 negro profundo L43 56 160 180 315 Pintura especial RAL 1002 amarillo arena M16 56 160 180 315 Pintura especial RAL 1013 blanco perla M17 56 160 180 315 Pintura especial RAL 3000 rojo fuego M18 56 160 180 315 Pintura especial RAL 6021 verde p lido M19 56 160 180 315 Pintura especial RAL 7001 gris plata M20 56 160 180 315 Pintura especial RAL 7035 gris luminoso M21 56 160 180 315 Pintura especial RAL 9001 blanco crema M22 56 160 180 315 Pintura especial RAL 9002 blanco gris M23 56 160 180 315 Pintura normal en otros colores RAL 1002 1013 1015 1019 2003 2004 3000 Y53 Y53 RAL 180 315 315 450 3007 5007 5009 5010 5012 5015 5017 5018 5019 6011 6019 6021 7000 7001 7004 7011 7016 7022 7033 7035 9001 9002 9005 Pintura especial en otros colores RAL 1015 1019 2003 2004 3007 5007 5009 Y54 Y54 RAL 56 160 180 315 315 450 5010 5012 5015 5017 5018 5019 6019 7000 7004 7011 7016 7022 7033 RA A O Pintura especial en otros colores RAL no incluidos arriba YB Y51i RAL 56 160 180 315 Montaje de ventilador independiente ventilaci n forzada G17 100 160 180 3158 315 450 Montaje de freno z 63 160 180 315 Montaje de generador de impulsos 1XP8 001 1 HTA MECOS del 71 160 180 315 Montaje de generador de impulsos 1XP8 001 2 TTL 71 160 180 315 Montaje de entilador independiente y generador de i
33. 200 kW Motores para extracci n de humos Clase de temperatura tiempo venti IP 55 aluminio F200 y F300 laci n propia IP 55 fundici n de hierro venti IP 55 aluminio 1PP5 laci n 15 45 kW externa a E IP 55 fundici n de hierro Clase de temperatura tiempo venti IP 55 fundici n F400 400 C 2 horas laci n de hierro propia venti IP 55 fundici n laci n de hierro externa Motores marinos para accionamientos en barcos bajo cubierta Motores marinos con ventilador venti IP 55 aluminio propio con o sin protecci n contra laci n explosi n para zonas 2 EEX propia n 216 22 o sin ventilador IP 55 fundici n 1LG4 1LG6 de hierro 11 200 kW IP 23 fundici n de hierro agua IP 55 acero venti IP55 aluminio laci n externa Ee IP 55 fundici n Pra de hierro 11 200 kW Siemens D81 1 2006 A san ns E a NS a l a a o A OLOTES INTasSICOS ae pala enso Aclaraciones t cnica Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1PQ8 de una velocidad EFF2 IP55 Normas y prescripciones T tulo IEC DIN EN Especificaciones generales de m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 1 DIN EN 60034 1 IEC 60085 Determinaci n de p rdidas y del rendimiento de m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 2 DIN EN 60034 2 Dimensiones de montaje y escalonamiento de potencias IEC 60072 DIN EN 50347 s lo dimensiones Arranque de m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 12 D
34. 2PEHOO Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie equivalente a la opci n L27 en tipos 1LG4 Si adem s se desea ventilaci n forzada se debe sustituir la serie por 1PQ8 tipos 1PQ8 2PCHOO o 1PQ8 2PEOO equivalente a la opci n G17 en tipos 11G4 Los datos de la tabla son iguales excepto los pesos y los niveles de ruido que var an en los 1PQ8 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Tablas de selecci n Potencia nominal Tama o Valores de servicio a potencia nominal Precio Peso a a Velocidad Par Clase Rend Rend Factor Corriente Forma SOZ 60 HZ nominal nominal eficiencia plena a 3 4 de nominal constr 0 ar SOTZ CEMER carga de carga potencia 400V IM B3 sSOlZ plena SOMZ aprox carga Ph PN AN My GA An 3 4 COSPN N m kW kW min 1 Nm A A Kg 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 0 06 0 07 56 M 1350 0 42 56 55 0 77 0 2 3 0 09 0 11 56 M 1350 0 64 58 57 0 77 0 29 3 0 12 0 14 63 M 1350 0 85 55 54 0 75 0 42 3 5 0 18 0 21 63 M 1350 1 3 60 60 0 77 0 56 4 1 0 25 0 29 71M 1350 1 8 60 60 0 78 0 77 4 8 0 37 0 43 71M 1369 2 6 65 65 0 78 1 06 6 0 55 0 63 80 M 1395 3 8 67 67 0 81 1 46 9 0 75 0 86 80 M 1395 5 1 72 72 0 8 1 91 10 1 1 1 3 90 S 1414 7 4 EFF2 77 77 0 81 2 55 13 1 5 1 75 90 L 1420 10 EFF2 79 79 0 81 3 4 15 6 2 2 2 55 100 L 1420 15
35. 35 400VY 690 VY sin con con con eD co l brida brida peque a grande 1LA7O50a1LA7096 1 6 3 m 1 6 0 1 1 42 2 3 6 1LA7 106 a 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6 11G4 183 a ILG4 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6 11G4 316 a 1LG4 317 6 5 a 6 0 8 4 z z 6 1LA8315a1LA8457 6 5 3 9L2F 0 8 4 6 Si se desan otras tensiones y o frecuencias la cifra caracter stica es un 9 a danse en ese caso los c digos correspondientes seg n p gina 7 Si se desean otras formas constructivas v ase la p gina 10 V anse notas a pie de la p gina siguiente Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 E Tablas de selecci n Relaci n entre Clase Momento Ruido M xima Conductores en paralelo par de corriente par par de inercia velocidad necesarios arranque arranque m ximo Presi n so Potencia mec nica y y y nora en sup sonora admisible par corriente par de medida 50 Hz nominal nominal nominal SOTZ MaMy Inh M M J Lota Lwa n 230 V 400V 500V 690V max KL kgm dB A dB A min 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 1 9 2 2 1 7 18 0 0008 36 47 3000 2 2 2 2 2 13 0 0008 36 47 3000 1 7 2 3 1 9 13 0 0014 41 52 3000 2 2 6 2 2 13 0 0017 41 52 3000 1 6 2 9 1 8 13 0 0023 41 53 3000 1 7 3 1 9 13 0 0031
36. 4 140 250 70 140 49 180 39 42 21 89 162 5 131 2 132M 133 4a8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 218 39 42 21 89 124 5 caza 134 6 160M 163 2a8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82 5 210 57 256 525 54 27 108 183 164 2y8 60 L 166 2a8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82 5 254 57 300 525 54 27 108 139 Esta medida est prescrita por DIN 50 347 seg n el tama o constructivo 3 En la ejecuci n silenciosa se incrementa la dimensi n L en 8 mm y la e Los motores del tama o 56 M no tienen ventilaci n dimensi n LM en 11 5 mm 1 Medido sobre las cabezas de los tornillos 4 Con las opciones de giro de caja de bornes o montaje de freno estos 2 En el caso de cajas de bornes fundidas a la carcasa existen 4 orificios valores pueden ser mayores perforables disponibles para prensaestopas m tricas Siemens D81 1 2006 Ey Lo LO erha RE E p u f i FE de SA A SN OE E Y E Da wW E BARAS iones IM B 35 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n LC o E LL 2 LE 7O C ncamos de T e AS elevaci n a partir de tama o 100 L O co O Q l w lt 1 pi AYNA Nr L m r iE dn N l H tostama os 90 s BE pa a Eo s y 225 S M tienen en az 5 i _ T cada pata 2 taladros GA Ls E f ds BO poda ae E el LCA
37. 41 53 3000 1 6 3 1 9 13 0 0051 45 57 3000 18 3 3 2 1 13 0 0063 45 57 3000 1 8 dl 2 1 13 0 013 49 61 3000 1 9 3 9 2 3 13 0 014 53 65 3000 2 1 4 1 2 4 13 0 019 53 65 3000 2 2 4 5 2 6 13 0 036 63 75 3000 2 3 4 7 2 1 13 0 046 63 75 3000 2 7 5 3 3 13 0 064 63 75 3000 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 1 7 4 2 2 1 13 0 17 65 78 3000 2 2 4 9 2 6 13 0 29 67 80 3000 29 5 9 2 7 13 0 48 O 70 3000 2 3 5 6 2 8 13 0 55 50 64 4400 29 5 5 2 6 13 0 84 55 68 3700 2 2 5 2 1 13 1 1 55 69 3000 2 2 5 1 2 1 19 1 4 58 Ti 3000 2 2 5 8 2 6 To 2 1 59 73 2600 2 2 5 7 2 6 13 2 5 57 71 2600 2 2 5 8 2 13 3 1 59 73 2600 2 4 6 1 2 8 13 3 9 59 rs 2600 2 5 6 5 2 9 13 45 60 74 2600 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 2 1 6 0 2 3 13 6 0 65 79 2950 2 1 6 0 259 13 LO 65 79 2950 2 1 6 1 2 4 13 13 67 82 2500 2 1 6 1 2 4 13 16 67 82 2500 S 2 0 6 5 2 6 13 21 69 84 2200 2100 2 1 6 5 2 6 13 24 69 84 2200 2100 2 6 5 2 6 13 27 69 84 2200 2100 s 2 0 6 6 2 4 13 35 Ti 86 2100 1800 s 2 0 6 6 2 4 13 39 71 86 2100 1800 s s 2 0 6 6 2 4 13 44 71 86 2100 1800 s s 1 No es posible segundo extremo de eje K16 2 No es posible en tama o 56 3 Tambi n posible con cifra caracter stica de la tensi n 9 y c digo LIY 4 Para forma IMV1 A En el caso de motores alimentados con variador U lt 500V el noveno car cter de la r
38. 5 K55 180 315 K57 315 450 K83 56 160 180 315 315 450 K84 56 160 180 315 315 450 K85 56 160 180 315 315 450 L01 180 315 315 450 L13 56 160 de serie de serie L44 56 160 L45 56 160 L47 56 160 L48 56 160 consultar consultar L49 consultar consultar L51 consultar L52 consultar L97 180 315 315 450 M46 250 315 M47 250 315 M50 315 450 M58 3190 LOO 180 315 315 359 M64 63 160 M69 63 90 M88 315 450 C11 56 160 180 315 315 450 C12 56 160 180 3159 315 450 C13 56 160 180 315 315450 C18 56 160 C19 63 160 C22 56 160 180 315 C23 56 160 180 315 C24 56 160 180 315 C25 56 160 180 315 C26 63 160 Y52 Y52 Altitude m CT C 56 160 180 315 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Introducci n Motores de bajo consumo Ejecuciones especiales C digo Texto aclaratorio Tipo y tama os del motor tipos 1LA7 11G4 1LA8 1PQ8 Z 1LA7 1LG4 1LA8 1LA7 her 1LA8 Pintura normal RAL 7030 gris piedra de serie de serie Pintura especial RAL 7030 gris piedra K26 de serie 180 315 315 450 Sin pintar fundici n de hierro imprimida K23 56 160 180 315 315 450 Sin pintar pero con imprimaci n K24 56 160 180 315 Pintura especial RAL 6011 verde reseda K27 56 160 180 315 Pintura especial RAL 7031 gris azul K28 56 160 180 315 Pintura especial RAL 703
39. 5 Par m ximo 10 Momento de inercia 10 Potencia La potencia nominal indicada en las tablas de selecci n rige para servicio permanente S1 seg n DIN EN 60034 1 a una frecuencia de 50 Hz una temperatura del medio refrigerante de 40 C y una altitud de instalaci n de hasta 1000 m sobre el nivel del mar Las potencias indicadas asimismo en las tablas corresponden a una utilizaci n de los motores en B calentamiento 80 K aunque los motores est n fabricados conforme a clase F calentamiento 105 K Si las condiciones de la instalaci n no coincidiesen con las expuestas y se desea seguir utilizando los motores en clase B la potencia admisible se determina multiplicando la potencia nominal por el factor de reducci n de la tabla siguiente Altitud sobre nivel del mar Temperatura del medio refrigerante Si la temperatura del medio refrigerante es superior a 40 C y o la altitud es superior a 1000 m los motores para utilizaci n B se deben pedir con Z y texto aclaratorio Cuanto mayor sea la reducci n de potencia tanto m s desfavorables son los valores de servicio como consecuencia del aprovechamiento parcial de los motores Si se desean instalar los motores a temperaturas superiores a 40 C y o altitudes superiores a 1000 m pero utiliz ndolos conforme a Clase de calentamiento F se debe a adir a la referencia del motor Z y el c digo opcional para utilizaci n en clase F correspondiente por ejemplo Y52 Para todos
40. 5 5 0 72 17 6 94 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 11 13 2 180 L 725 145 87 5 88 3 0 73 25 150 15 18 200 L 725 198 87 7 88 4 0 76 32 5 205 18 5 22 225S 730 242 89 4 90 4 0 78 38 5 270 22 26 5 225 M 730 288 89 7 90 7 0 79 45 290 30 36 250 M 730 392 91 4 92 2 0 81 58 385 37 44 5 280 S 735 481 92 92 8 0 81 72 475 45 54 280 M 735 585 92 4 93 3 0 81 87 515 55 66 315 S 740 710 93 93 4 0 81 106 680 75 90 315M 738 971 93 3 94 0 83 140 745 90 108 315 L 738 1165 93 4 94 0 83 168 865 110 132 315 L 738 1423 94 94 4 0 83 205 1020 132 158 315 L 738 1708 94 2 94 6 0 83 245 1100 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 160 184 315 739 2070 94 9 94 9 0 82 295 1300 200 230 315 739 2580 95 2 95 2 0 82 370 1500 250 288 355 741 3220 95 7 95 7 0 82 460 2000 315 362 355 741 4060 96 0 96 0 0 82 580 2200 355 408 400 742 4570 96 1 96 1 0 82 650 2800 400 460 400 742 5150 96 2 96 2 0 82 730 3000 450 518 400 742 5790 96 3 96 3 0 82 820 3200 500 575 450 744 6420 96 4 96 4 0 81 920 4000 560 644 450 744 7190 96 5 96 5 0 81 1040 4200 630 725 450 744 8090 96 6 96 6 0 81 1160 4500 E Complementos del tipo Tipo de motor Pen ltima posici n cifra caracter stica de la tensi n Ultima posici n cifra caracter stica de la forma constructiva S0 IZ 60 Hz IMB3 con sobreprecio 230 VA 400VA 500VY 500VA 690VA 460VY 460VA IMB5 IMV1 IMV1 IMB14 IMB14 IMB
41. 510 75 90 315S 988 725 93 5 93 7 0 84 138 685 90 108 315 M 988 870 93 9 94 2 0 84 164 750 110 132 315 L 988 1063 94 3 94 6 0 86 196 890 132 158 315 L 988 1276 94 8 95 0 86 235 980 160 192 315 L 988 1547 95 95 1 0 86 285 1180 6 polos 1000 min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 200 230 315 988 1930 95 7 95 8 0 86 345 1300 250 288 315 988 2410 95 9 96 0 0 86 430 1500 315 362 355 993 3040 96 2 96 2 0 86 540 2000 400 460 355 993 3850 96 5 96 5 0 86 690 2200 450 518 400 991 4330 96 5 96 5 0 86 780 2800 500 575 400 991 4810 96 5 96 5 0 86 860 3000 560 644 400 991 5390 96 7 96 7 0 86 960 3200 630 725 450 993 6060 96 8 96 8 0 86 1100 4000 710 817 450 993 6830 96 8 96 8 0 86 210 4200 800 920 450 993 7690 97 0 97 1 0 86 790 4500 EJ Complementos del tipo Tipo de motor Pen ltima posici n cifra caracter stica de la tensi n Ultima posici n cifra caracter stica de la forma constructiva S0hiz 60 Hz IMB3 con sobreprecio 230VA 400VA 500VY 500VA 690VA 460VY 460VA MB5 IMV1 IMV1 IMB14 IMB14 IMB35 400VY 690 VY sin con con con cp cp pida pida peque a grande 1LA7050a1LA7096 1 6 3 1 6 0 1 1 43 2 3 6 1LA7 106 a 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6 1LG4 183 a 11G4 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6 1LG4 316 a 11G4 317 6 5 6 0 8 4 6 11A8315a1LA8453 6 5 A 9L2F 0 8 4 6 11A8455a1LA8457 2 5 0 bajo consulta 0 8 4
42. 5VY 50Hz 6 EY enema 120 2 160 n SAA ya 2 575VY Potencia a 60Hz L2L 56 160 4180 315M DOVA OE o 575VA Potencia a 50Hz L2V 56 160 180 315L 315 450 La placa de caracter sticas incluir los datos a 50Hz y 60Hz en los tama os 56 a 315 M ARUM DU MZ Aer AO GUNE dO Tensi n Potencia C digo Tama os para motores 1 No v lido para motores 1LA8 Consultar seg n el tipo ver tablas de selecci n a 60 Hz a 60Hz eE a 60Hz 1LA8 Para las tensiones especiales rige la tolerancia seg n norma 1LA7 1LG4 1PQ8 DIN EN 60034 1 230VYY 460VY Potencia a 50Hz L3E 56 160 z Para pedir motores con tensiones especiales a 50 Hz o 60 Hz 230VYY 460VY Potencia a 60Hz L3F 56 160 existen unos c digos que se muestran en la tabla a 230VAA 460VA Potencia a 50Hz L3G 56 160 z continuaci n Es preciso poner un 9 en la cifra caracter stica 230VAA 460VA Potencia a60Hz L3H 56 160 a de la tensi n posici n 11 de la referencia y a adir el c digo de tensi n especial correspondiente Otras tensiones no incluidas C digo Tama os para motores 1LA7 11G4 1LA8 1P0Q8 Minas Abah POS Tama os para motores Devanado normal seg n L8Y 56 160 180 315M 315 450 motores 1 3 5 0 6 placa de a 50Hz 1LA8 caracter sticas grabada 1LA7 1LG4 1PQ8 conforme al pedido 220VA 380VY Potenciaa 50Hz L1R 56 160 180 315M gt A O EIN SOLO Ope OG 816 400 210 230V cualquier tensi n entre 360 400VY 200V 380V para motores 1LA8 1PQ8 380VA 660VY
43. 8 23 52 36 47004 VALLADOLID Independencia 12 T 9833059 11 Fax 983 39 84 27 Siemens S A Divisi n Productos y Sistemas Industriales Ronda de Europa 5 28760 Tres Cantos Madrid www siemens es ps infogeneral es siemens com PS2CXXXXXXX
44. IN EN 60034 12 Designaci n de conexiones y sentido de giro para m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 8 DIN EN 60034 8 Denominaci n de formas constructivas instalaci n y situaci n de la caja de conexiones IEC 60034 7 DIN EN 60034 7 Entrada de cables en la caja de conexiones DIN 42925 Protecci n t rmica incorporada IEC 60034 11 DIN EN 60034 11 L mites de ruido en m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 9 DIN EN 60034 9 Tensiones normalizadas IEC IEC 60038 DIN IEC 60038 Clases de refrigeraci n de m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 6 DIN EN 60034 6 Vibraciones mec nicas IEC 60034 14 DIN EN 60034 14 L mites de vibraciones DIN ISO 10816 Tipos de protecci n de m quinas el ctricas rotativas IEC 60034 5 DIN EN 60034 5 Tolerancias de los datos el ctricos Seg n DIN EN 60034 se permiten las siguientes tolerancias Para motores seg n DIN EN 60034 1 rige una tolerancia de 5 en la tensi n y de 2 en la frecuencia zona A permiti ndose en su utilizaci n sobrepasar la m xima temperatura admisible de la clase de calentamiento en 10 K Sobre el margen nominal de tensiones rige asimismo la tolerancia de 5 seg n DIN EN 60034 1 Rendimiento mn para PN lt 50kW 0 15 1 n PN gt 50kW 0 1 1 n siendo y el rendimiento en tanto por uno Factor de potencia 1 cos qp 6 valor m nimo 0 02 valor m ximo 0 07 Deslizamiento 20 para motores lt 1 kW 309 Corriente de arranque 20 Par de arranque 15 a 2
45. IP 55 fundici n de hierro 315 gama N COMPACT laci n propia Motores abiertos a partir de venti IP 23 fundici n de hierro tama o 315 gama N Compact laci n propia Motores con aislamiento especial para alimentaci n desde variador a 690V Motores de bajo consumo venti IP 55 aluminio ILA con clase de rendimiento laci n EFF2 improved efficiency propia l IP 55 fundici n i de hierro DL Motores de bajo consumo a partir venti IP 55 fundici n de hierro de tama o 315 gama N Compact laci n propia Motores sin ventilador autoventilados Motores sin ventilador ni autoven IP 55 aluminio capota no necesario tilado ventilador externo IP 55 fundici n de hierro Motores sin ventilador para accionar ventilador axial Motores sin ventilador ni venti IP 55 aluminio capota refrigerados por el laci n ventilador axial que accionan externa IP55 fundici n de hierro Motores sin ventilador ni venti IP 55 fundici n capota con potencia laci n de hierro aumentada para compres externa 1 En el caso de uso con variador pueden ser necesarias medidas adicionales 3 Estos tipos 1LA8 PM ya incluyen de serie los rodamientos aislados Si como rodamientos aislados opci n L27 y o ventilaci n forzada G17 fuera necesaria la ventilaci n forzada deben seleccionarse los tipos Consultar 1PQ8 PM correspondientes 2 En el caso de uso con variador pueden ser necesarias medidas adicionales 4 Incluir si es necesario la opci
46. LA8 2 polos tama o 355 450 Los orificios de drenaje en ambos lados LA y LCA se suministrar n cerrados IP55 IP56 IP65 En las formas constructivas IM B6 IM B7 o IM B8 hay que girar los escudos Siemens D81 1 2006 23 24 25 26 27 34 35 36 37 38 24 F01 Motores de bajo consumo Tipo y tama os del motor 1LA7 1LA7 1LG4 1LG4 1LA8 consultar consultar 315 450 F03 consultar consultar 315 450 F04 consultar consultar 315 450 F05 consultar consultar 315 450 F28 consultar consultar 315 450 F29 consultar consultar 315 450 F34 consultar consultar 315 450 F35 consultar consultar 315 450 F52 consultar consultar 315 450 F53 consultar consultar 315 450 F62 consultar consultar 315 450 F63 consultar consultar 315 450 F82 consultar consultar 315 450 F83 consultar consultar 315 450 F92 consultar consultar 315 450 F93 consultar consultar 315 450 para que los orificios queden situados abajo No es posible en combinaci n con ventilaci n forzada Disponemos de los siguientes certificados seg n CCC Motores de 2 polos hasta 2 2kW Motores de 4 polos hasta 1 1kW Motores de 6 polos hasta 0 75kW Motores de 8 polos hasta 0 55kW S lo es posible hasta un m ximo de 600V Incluir c digo de tensi n especial 9 y el c digo de tensi n Incluir c digo de tensi n especial 9 y el c digo de tensi n S lo para ejecuciones en forma constructiva IM B3 tensiones 400VD 690VY 500VD S lo s
47. Potencia mec nica y y y nora en sup sonora admisible par corriente par de medida 50 Hz nominal nominal nominal SOZ My My Inn M M y Lota Ena a 230V 400V 500V 690V KL kgm dB A dB A min 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 1 9 2 6 1 9 13 0 00027 42 53 4200 1 9 2 6 1 9 13 0 00027 42 53 4200 1 9 2 8 2 13 0 00029 42 53 4200 1 9 3 1 9 13 0 00037 42 53 4200 1 9 3 1 9 13 0 00052 44 55 4200 1 9 3 3 2 1 13 0 00077 44 55 4200 2 2 3 9 2 2 16 0 0014 47 58 4200 2 3 4 2 2 3 16 0 0017 47 58 4200 2 3 4 6 2 4 16 0 0024 48 60 4200 2 4 5 3 2 6 16 0 0033 48 60 4200 2 5 5 6 2 8 16 0 0047 53 65 4200 2 7 5 6 3 16 0 0055 53 65 4200 2 7 6 3 16 0 012 53 65 4200 25 6 3 3A 16 0 018 62 74 4200 2 7 6 7 3 2 16 0 023 62 74 4200 2 2 6 2 2 7 16 0 043 66 78 4200 2 6 6 5 3 16 0 055 66 78 4200 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 2 4 6 7 3 1 16 0 099 65 78 4200 s 2 5 6 9 3 2 16 0 12 65 78 4200 s 2 5 6 7 3 4 16 0 19 66 79 4200 S 2 5 6 7 3 1 16 0 37 66 79 4500 S 2 7 7 2 3 2 16 0 45 66 79 4500 s 2 4 6 1 2 8 16 0 69 65 78 3700 2 5 7 1 3 16 1 2 70 83 3000 s 2 5 7 4 3 16 1 4 68 82 3000 S 2 5 6 4 2 8 16 1 9 70 83 2600 s 2 7 6 8 2 9 16 2 3 70 83 2600 s 2 7 6 8 2 8 16 2 9 70 83 2600 s 2 6 6 5 2 8 16 3 5 71 86 2600 s 4 polos 1500 min a 50 Hz 1800 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 1 9 6 5
48. a para emplazamientos al aire libre sin radiaci n directa del sol y humedad relativa menor del 60 a 40 C Si no se indica lo contrario todos los motores se pintan de serie en RAL 7030 gris piedra En los motores 1LA7 se incluye de serie pintura especial en este color Todos los motores se pueden pintar encima con las pinturas habituales en el mercado Para otros colores de pintura normal o especial existen diversas opciones A continuaci n se muestran los c digos a utilizar Pintura normal Pintura especial 1LA7 1LG4 1LA8 1LA7 1LG4 1LA8 de serie de serie de serie K26 K26 Y53 Y53 M16 M16 Y54 M17 M17 M18 M18 K27 K27 M19 M19 M20 M20 K28 K28 L42 L42 M21 M21 M22 M22 M23 M23 L43 L43 Y54 Y54 Y51 Y51 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Aclaraciones t cnicas Tama os constructivos Potencias 4 polos Clase F 1LA7 Motores est ndares en aleaci n ligera de aluminio 56 M a 160 L 0 06 a 45 kW Utilizaci n en clase B EFFZ Clase de eficiencia Apropiado para funciona miento con convertidor Tiempos de rampa t gt 0 1 us con U b00V Ejecuciones m s habituales de motores 1LA7 con y sin sondas PTC en almac n Variantes en estos tama os consultar cat logo general e Serie 1LA9 de aluminio con clase de eficiencia EFF1 e Serie 1LA9 de aluminio con potencia aumentada carcasa reducida utilizaci
49. aluminio 0 09 0 11 56 M 2830 0 3 63 62 0 81 0 26 3 0 12 0 14 56 M 2800 0 41 65 64 0 83 0 32 3 0 18 0 21 63 M 2820 0 61 63 62 0 82 0 5 3 5 0 25 0 29 63 M 2830 0 84 65 65 0 82 0 68 4 1 0 37 0 43 71M 2740 1 3 66 65 0 82 1 5 0 55 0 63 71M 2800 1 9 71 70 0 82 1 36 6 0 75 0 86 80 M 2854 2 5 73 72 0 86 1 13 9 1 1 1 3 80 M 2845 3 7 EFF2 TI 77 0 87 2 4 11 1 5 1 75 90 S 2860 5 EFF2 79 80 0 85 3 25 12 9 2 2 2 55 90 L 2880 ES EFF2 82 82 0 85 4 55 15 7 3 3 45 100 L 2890 9 9 EFF2 84 84 0 85 6 1 22 4 4 6 112 M 2905 13 EFF2 86 86 0 86 7 8 29 5 5 6 3 132 S 2925 18 EFF2 86 5 86 5 0 89 10 4 39 7 5 8 6 132 S 2930 24 EFF2 88 88 0 89 13 8 48 11 12 6 160 M 2930 36 EFF2 89 5 89 5 0 88 20 68 15 17 3 160 M 2940 49 EFF2 90 90 2 0 9 26 5 77 18 5 21 3 160 L 2940 60 EFF2 91 91 2 0 91 32 86 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min 1 a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 22 24 5 180 M 2945 TAL EFF 2 91 6 91 6 0 86 40 5 145 30 33 5 200 L 2950 97 EFF 2 91 8 91 9 0 88 54 205 37 41 5 200 L 2955 120 EFF 2 92 9 93 2 0 89 65 225 45 51 225 M 2960 145 EFF 2 93 6 93 9 0 88 79 285 55 62 250 M 2970 177 EFF 2 93 6 93 8 0 88 96 375 75 84 280 S 2975 241 EFF 2 94 5 94 3 0 88 130 500 90 101 280 M 2975 289 EFF 2 95 1 95 2 0 89 154 540 110 123 3155S 2982 352 94 6 93 8 0 88 190 720 132 148 315 M 2982 423 95 1 94 8 0 9 225 775 160 180 315 L 2982 512 95 5 95 3 0 91 265 900 200 224 315 L 2982 641 95 9 95 8 0 92 325 1015 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min a 60 Hz clase F util
50. angen UC 0202 012415501 185 kg IM B3 180L IP55 Th CI F AMB 40 C 50 Hz 400 690 VA Y 22 kW 41 5 24 1 A coso 0 84 1465 min 380 420 660 725 VA Y 42 4 41 5 24 4 23 9 A QO IEC EN 60034 60 HZ 25 3 KW PF 0 84 440 480 VA 42 3 38 8 A 460 VA 40 5 A 1765RPM O G_D081_XX_00155 O SIEMENS O 3 MOT 1LA8 317 4AB60 Z NoN R41124661010001 2003 IMB3 Th Cl F V Hz 400 A 50 690 Y Ml A kw cosq 1 min l Iy Tes Certif No IP 540 315 0 87 1488 55 Gew Wt 1 5t Rotor SQU CAGE KL 13 EN IEC 60034 1 380 420VA 560 530A 660 725V Y 325 305A 50Hz N max 3000 1 MIN S F 1 10 O MADE IN GERMANY D 90441 N rnberg O G_D081_DE_00065 Aislamiento DURIGNIT IR 2000 Los motores poseen de serie un aislamiento resistente al clima tropical formado por hilos esmaltados de alta calidad y aislantes superficiales junto con impregnaciones resinosas libres de disolventes que garantiza robustez mec nica y el ctrica y una larga vida til al motor El aislamiento protege el devanado de la influencia de gases agresivos vapores polvo aceite y elevada humedad adem s de soportar los esfuerzos habituales debidos a vibraciones El aislamiento est indicado para valores de humedad absoluta de hasta 30 g de agua por m Para valores superiores de humedad absoluta existen las opciones C19 30 a 60 g de agua por m y C26 60 a 100 g de agua por m9 Se debe evitar la condensaci n en el devanado mediante p
51. dicional con datos el ctricos calculados por f brica 180 315 315 450 Placa adicional con datos del cliente indicados por el cliente TE Y82 56 160 180 315 315 450 Datos adicionales en placa de caracter sticas y etiqueta de embalaje 180 315 Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha Requiere declaraci n expresa de renuncia por parte del cliente Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha por pal Certificado de ensayo protocolo de pruebas 3 1 seg n EN 10204 Instrucciones de empleo en CD Declaraci n de fabricante CE Hoja de datos Plano de dimensiones Pruebas de rutina Curvas caracter sticas de carga Embalaje en caja paleta Realizaci n de la conexi n en estrella Realizaci n de la conexi n en tri ngulo Y80 56 160 Y84 Y84 56 160 B00 56 160 B01 56 160 B02 56 160 B21 B30 B31 B32 B33 B37 L99 56 160 M32 63 160 M33 63 160 180 315 Siemens D81 1 2006 de serie de serie de serie 315 450 315 450 de serie consultar SICOS de baja tensi n Introducci n Ejecuciones especiales tipos 1LA7 11G4 1LA8 1PQ8 Ensayo normal de rutina con aceptaci n Inspecci n visual y entrega de protocolo con aceptaci n Ensayo de calentamiento sin aceptaci n Ensayo de calentamiento con aceptaci n Medici n del ruido en vac o sin an lisis de ruidos sin aceptaci n Medici n del ruido en vac o sin an lisis de ruidos con aceptaci n
52. dos generadores s ncronos para grupos electr ngenos motores para madereras motores incorporados en compresores de fr o resistentes al fre n motores de rodillos para uso severo p ej laminaci n motores para bombas con ejes o materiales especiales motores monof sicos para aplicaci n industrial motores para gr as Siemens cerca de usted Sucursales 08940 CORNELLA Barcelona Lluis Muntadas 5 Planta 3 T 934804600 Fax 93 480 42 28 33208 GIJON Saavedra 4 Entreplanta Local 7 UD 98517 50 57 Fax 985 17 52 65 15703 SANTIAGO DE COMPOSTELA La Coru a Fernando Casas Novoa s n Bloque ll planta 2 Ed Centro de Negocios San L zaro Y 981 55 2920 Fax 9061 55 2921 41020 SEVILLA Avda de la Innovaci n s n Edificio Arenas lll TB 9550375 00 Fax 95 503 74 45 28760 TRES CANTOS Madrid Ronda de Europa 5 BT 915148000 Fax 91 514 70 19 46980 PATERNA Valencia Parque Tecnol gico de Paterna Benjam n Franklin 24 TD 96304 03 09 Fax 96 304 03 27 48170 ZAMUDIO Vizcaya Laida Edificio 205 planta 1 Parque Tecnol gico de Zamudio 9448687 00 Fax 94 486 87 48 50016 ZARAGOZA Pol Malpica Calle D 98 T 976763750 Fax 976 76 37 76 Delegaciones 29590 CAMPANILLAS M laga Parque tecnol gico de Andaluc a Ed Centro de empresas Av Juan L pez Pe alver 17 952 02 82 34 Fax 952 02 82 43 30008 MURCIA Avda Marqu s de los V lez 13 T 968 27 08 00 Fax 96
53. e Y maim TN VII Y HUM 5 f gai Y E AAA al poa pe i y Mi D UICS UWNNadSDILOS UC Dala LCD dimensione 5 _ LM LM lt EC Ma dme O O i LD GC 5 DC Los tama os 180 M L y 225 S M tienen 2 taladros en el LCA en cada pata y los tama os 315 S M L 3 taladros en el LCA en cada pata BB IM B 5 e IM V 1 Dimensiones de la brida en p gina 32 Z n mero de agujeros de fijaci n z Forma constructiva IM B 5 IM V 1 AG s lo hasta tama o 315 M fas B _LM LM EA DC HH Los motores se suministran con dos c ncamos de elevaci n atornillados seg n IM B 5 pudiendo cambiarse uno de ellos de forma correspondiente a IM V 1 o IM V 3 T ngase en cuenta que en ese caso no son admisibles los esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla Para motor Designaci n de dimensiones seg n IEC Tama Tipo N mero A AA AB ACAD AD AF AF AG AH AQ AS B BB BA BA BB BC BE E CA CA o eS de polos 180M 183 2y4 279 65 339 363 262 262 218 218 152 452 340 71 241 279 70 111 328 36 54 121 202 164 180L 186 4a8 279 65 339 363 262 262 218 218 152 452 340 71 241 279 70 111 328 36 54 121 202 164 200L 206 2y6 318 70 380 402 300 300 247 247 260 486 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 207 2a8 318 70 380 402 300 300 247 247 260 486 340 96 3
54. eferencia se debe sustituir por una P tipos 1LA8 8PBOO o 1LA8 8PCHOO Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie equivalente a la opci n L27 en tipos 11G4 Si adem s se desea ventilaci n forzada se debe sustituir la serie por 1PQ8 tipos 1PQ8 8PBOO o 1PQ8 8PCHOO equivalente a la opci n G17 en tipos 11G4 Los datos de la tabla son iguales excepto los pesos y los niveles de ruido que var an en los 1PQ8 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Normas y prescripciones Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 Ejecuciones especiales tipos 1LA7 11G4 1LA8 1PQ8 C digo Texto aclaratorio Tipo y tama os del motor 1LA7 1LA7 1LG4 1LG4 1LA8 1LA8 Protecci n del motor por termistor con 3 sondas de temperatura incorporadas para desconexi n Protecci n del motor por termistor con 6 sondas de temperatura incorporadas para alarma y desconexi n Medici n de temperatura en motor con sonda KTY 84 130 incorporada Medici n de temperatura en motor con sondas 2 x KTY 84 130 incorporadas 3 interruptores bimetal para desconexi n Montaje de 3 termorresistencias PT 100 en devanado de est tor Montaje de 6 termorresistencias PT 100 en devanado de est tor Montaje de 2 termorresistencias PT 100 en conexi n b sica en rodamientos Montaje de 2 termorresistencias PT 100 en conexi n a 3 hilos en rodamientos A11 A12 A23 A25 A31 A60 A61 A72 A78 Mo
55. es de baja tensi n es por medio de termistores o sondas tipo PTC sondas t rmicas de semiconductor tambi n llamadas de conductor fr o insertadas en el devanado que se conectan a un dispositivo de disparo fuera del motor C digos A11 juego sencillo para desconexi n o A12 juego doble para alarma y desconexi n en tipos 1LA7 y 1LG4 Los tipos 1LA8 est n equipados de serie con 6 sondas tipo PTC para alarma y desconexi n Otras formas de captar la temperatura del devanado del motor son sensores cuya resistencia depende de la temperatura siguiendo una curva definida Es el caso de las sondas KTY84 sondas de semiconductor opci n A23 un sensor o de semiconductor dos sensores Otra forma de controlar la temperatura del bobinado es mediante term metros PT100 opciones A60 3 PT100 o A61 6 PT100 Tambi n se pueden proteger los rodamientos mediante term metros PT100 opci n A72 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Aclaraciones t cnicas Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Resistencias de calefacci n Es conveniente colocar resistencias de calefacci n opciones K45 y K46 seg n la tensi n de las resistencias en aquellos motores cuyos devanados est n expuestos a peligro de condensaci n debido al clima por ejemplo motores en reposo en ambientes h medos o motores sujetos a fuertes fluctuaciones de temperatura No se deben conectar
56. ismo con una gama completa de motores EPACT con dimensiones IEC series 1LA9 y 1LG6 EPACT o con dimensiones NEMA series GP10A y SD100 que cumplen los altos niveles de rendimiento impuestos por la ley federal EPACT Energy Policy and Conservation Act 1992 para la importaci n directa o indirecta de motores en Estados Unidos rendimientos determinados de acuerdo con IEEE 112B M s eficiencia Los altos niveles de rendimiento de los motores Siemens se consiguen por varias v as E M s material activo hierro cobre y aluminio E Mejor calidad del material activo E Optimizaci n de rodamientos y ventilaci n E Optimizaci n de la fabricaci n basada en CAD El Mejoras en detalles t cnicos utilizando la experiencia y saber hacer de los t cnicos de Siemens Los c lculos para ver si es m s conveniente un motor de bajo consumo o un motor convencional no acaban en la rentabilidad econ mica El 70 del consumo energ tico de la industria recae sobre los motores el ctricos Seg n estudios el potencial de ahorro en sistemas de accionamiento s lo en Alemania ser a de alrededor de 20 TWh por a o lo que corresponde aproximadamente a la potencia de ocho centrales energ ticas alimentadas por combustibles f siles y 11 millones de toneladas de emisiones de di xido de carbono Los motores de bajo consumo contribuyen por tanto a la protecci n del medio ambiente Programa para c lculo de ahorro energ tico SinaSave El
57. izaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 250 280 315 2979 801 96 2 96 2 0 90 415 1300 315 353 315 2979 1010 96 5 96 5 0 91 520 1500 355 398 355 2980 1140 96 5 96 5 0 90 590 1900 400 448 355 2980 1280 96 7 96 7 0 91 660 2000 500 560 355 2982 1600 97 1 97 1 0 91 820 2200 560 616 400 2985 1790 97 1 97 1 0 91 910 2800 630 693 400 2985 2020 97 1 97 1 0 91 1020 3000 710 781 400 2985 2270 97 3 97 3 0 91 670 3200 800 450 2986 2560 97 2 97 2 0 91 760 4000 900 450 2986 2880 97 3 97 3 0 92 840 4200 1000 450 2986 3200 97 4 97 4 0 93 920 4400 E Complementos del tipo Tipo de motor Pen ltima posici n cifra caracter stica de la tensi n Ultima posici n cifra caracter stica de la forma constructiva 50 HZ 60 Hz IMB3 con sobreprecio 230VA 400VA 500VY 500VA 690VA 460VY 460VA MB5 IMV1 IMV1 IMB14 IMB14 IMB35 400VY 690 VY sin con con con c p cp brida brida peque a grande 1LA7050a1LA7096 1 6 3 1 6 0 1 1 43 2 3 6 1LA7 106 a 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6 1LG4 183 a 11G4 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6 1LG4 316 a 11G4 317 6 5 6 0 89 49 6 11A8315a1LA8405 6 5 5 9L2F 0 8 49 6 1LA8 407 a1LA8 457 5 0 bajo consulta 0 89 49 6 Si se desan otras tensiones y o frecuencias la cifra caracter stica es un 9 a danse en ese caso los c digos correspondientes seg n p gina 7 Si se desean otras formas constructivas v ase la p gi
58. las resistencias de calefacci n con el motor en funcionamiento Para el cable de conexi n est prevista en la caja de bornes una entrada de cables adicional M16x1 5 M20x1 5 0 M25x1 5 seg n el tama o Cajas de bornes Todas las cajas de bornes tienen tipo de protecci n IP55 El material de la caja de bornes es igual al de la carcasa aluminio en serie 1LA7 y fundici n de hierro en 1LG4 y 1LA8 1P0Q8 excepto en tipos 1LG4 de tama os 180 a 225 en los que la caja de es aluminio opcionalmente se puede pedir caja de fundici n con la opci n K15 La caja de conexiones est situada en la parte superior en los tipos 1LA7 y 1LG4 y en el lateral derecho visto desde el LA a 45 desde la vertical en los tipos 1LA8 1P0Q8 Opcionalmente se pueden pedir las cajas en otras posiciones SE did a e Depas KO9 a la derecha en tipos 1LA7 1LG4 K10 a la izquierda Opci n K45 Opci n K46 o K11 arriba en tipos 1LA8 TEA Ta ES Los cables entran a la caja por la derecha visto desde el Wa se E lado del accionamiento Opcionalmente se pueden pedir LES Jn Lei los motores con las entradas de cables en otras posiciones Miad USEN gt K83 entrada por el LA K84 entrada por el LCA o K85 E ze 2 por la izquierda visto desde el LA 280 315 109 109 IAEA E 290 109 Si no se indica lo contrario los terminales de los elementos auxiliares se encuentran en la caja principal siempre y cuando sea factible Opcionalmente existen tambi n caja
59. lo Generador de impulsos e a soluci n r pida para control de velocidad a lazo cerrado e El m dulo de generador de impulsos se instala en el eje del motor por el lado del ventilador y se fija a la capota de ste e Es posible el montaje posterior sin necesidad de herramientas especiales tama os 100 a 200 M dulo Freno mec nico e Para solucionar f cilmente incluso los requisitos m s exigentes e Para solucionar funciones de preparaci n y posicionamiento de m quinas as como aplicaciones en sistemas de transporte mantenimiento y m quinas herramienta M dulo Ventilador independiente e Proporciona de forma fiable refrigeraci n del motor e Silencioso Siemens D81 1 2006 Para montar un generador de impulsos en el lado del ventilador del motor ste dispone de agujero de ste centrado con rosca El m dulo de freno cubre cualquier requisito A El ventilador independiente trabaja de forma uniforme silenciosa 1O 1A SSN bz Motores trif sicos de baja tensi n Introducci n Gama de motores IEC con rotor de jaula Tabla de tipos seg n el tipo de ventilaci n el tipo de protecci n y el material de la carcasa En esta tabla se presentan de una forma general todas las familias de motores IEC de baja tensi n con rotor de jaula de ardilla M s adelante s lo se incluyen datos mec nicos y el ctricos sobre las gamas m s habituales objeto de este cat logo tipos 1LA7
60. lo motores rige Los motores pueden aguantar durante 2 minutos una corriente de 1 5 veces la nominal a la tensi n y frecuencia nominales DIN EN 60034 Temperatura ambiente lodos los motores pueden trabajar a una temperatura ambiente entre 20 C y 40 C La utilizaci n seg n clase F se produce en Cualquiera de estas situaciones e a 40 C aprovechando el factor de servicio del motor SF1 1 en todos los tipos es decir sobrecargando el motor con un 10 m s de potencia de forma permanente e por encima de 40 C hasta 55 C en motores 1LA8 a partir del tama o 400 50 C manteniendo la potencia nominal En los tipos de motores suministrados de almac n se indica el factor de servicio en la placa de caracter sticas Para temperaturas superiores se requieren medidas especiales de dise o Consultar Para temperaturas por debajo de 20 C existen c digos especiales Ve nse c digos D02 D03 y D04 en la lista de opciones Para temperaturas por debajo del punto de congelaci n cons ltese en el caso de montaje de freno m lt 30 C 30 C 40 C 45 C 50 C 39 C 60 C 1000 1 07 1 00 0 96 0 92 0 87 0 82 1500 1 04 0 97 0 93 0 89 0 84 0 79 2000 1 00 0 94 0 90 0 86 0 82 0 77 2500 0 96 0 90 0 86 0 83 0 78 0 74 3000 0 92 0 86 0 82 0 79 0 75 0 70 3500 0 88 0 82 0 79 0 75 0 71 0 67 4000 0 82 0 77 0 74 0 71 0 67 0 63 Siemens D81 1 2006 SS de baja 1 tensi n Aclaraciones t cnicas Motores est nda
61. m s se desea ventilaci n forzada se debe sustituir la serie por 1PQ8 tipos 1PQ8 6PBOO o 1PQ8 6PCHOO equivalente a la opci n G17 en tipos 11G4 Los datos de la tabla son iguales excepto los pesos y los niveles de ruido que var an en los 1PQ8 Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 El Tablas de selecci n Potencia nominal Tama o Valores de servicio a potencia nominal Precio Peso a a Velocidad Par Clase Rend Rend Factor Corriente Forma SOZ 60 HZ nominal nominal eficiencia plena a 3 4 de nominal constr 0 ar SOTZ CEMER carga de carga potencia 400V IM B3 sSOlZ plena SOMZ aprox carga Pr Pr MN My NN Naya COSPN N m kW kW min 1 Nm A A Kg 8 polos 750 min a 50 Hz 900 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 0 09 0 1 71M 630 1 4 53 54 5 0 68 0 36 6 3 0 12 0 14 71M 645 1 8 53 49 5 0 64 0 51 6 3 0 18 0 21 80 M 675 2 5 51 49 5 0 68 0 75 9 0 25 0 29 80 M 685 3 5 55 50 5 0 64 1 02 10 0 37 0 43 90S 675 5 2 63 62 0 75 1 14 10 5 0 55 0 63 90 L 675 7 8 66 65 0 76 1 58 13 2 0 75 0 86 100 L 679 11 66 65 0 76 2 15 19 1 1 1 3 100 L 679 15 72 72 0 76 2 9 22 1 5 1 75 112M 705 20 74 74 0 76 3 85 24 2 2 2 55 132 S 700 30 75 15 0 74 5 7 38 3 3 45 132 M 700 41 77 77 5 0 74 7 6 44 4 4 6 160 M 715 53 80 80 0 72 10 64 55 6 3 160 M 709 74 83 5 83 5 0 73 13 74 7 5 8 6 160 L 715 100 85 5 8
62. min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 23 4 8 2 6 16 0 063 66 78 3600 293 5 3 2 5 16 0 18 56 69 3600 295 5 6 2 5 16 0 24 56 70 3600 2 6 5 7 2 5 16 0 29 57 70 3600 2 1 5 6 2 9 16 0 49 60 l3 4400 s 2 7 6 2 3 16 0 76 59 La 3700 2 4 6 1 2 4 16 1 1 61 74 3000 2 5 6 3 2 5 16 1 4 61 74 3000 2 5 6 5 2 8 16 2 1 65 78 2600 2 6 6 8 2 9 16 2 5 65 78 2600 s 2 5 6 8 2 9 16 3 2 62 TT 2600 3 1 13 3 16 4 62 76 2600 3 7 5 3 16 4 7 65 78 2600 s 6 polos 1000 min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 N COMPACT fundici n de hierro 2 0 6 3 2 5 13 6 0 68 82 2950 2 0 6 3 2 5 13 G3 68 82 2950 s 2 2 6 5 2 8 13 13 71 86 2500 s 2 2 6 5 2 8 13 16 71 86 2500 s s s 2 2 6 5 2 8 13 21 73 88 2200 2100 2 3 6 5 2 8 13 24 73 88 2200 21007 s 2o 6 5 2 8 13 27 73 88 2200 21007 s 2 0 6 5 2 6 13 35 75 90 2100 1800 s s 2 0 6 5 2 5 13 39 75 90 2100 1800 s s 2 0 6 5 29 T3 44 75 90 2100 1800 s s 1 Corriente nominal a 690 V 2 No es posible segundo extremo de eje K16 3 No es posible en tama o 56 4 Tambi n posible con cifra caracter stica de la tensi n 9 y c digo LIY 5 Para forma IMV1 A En el caso de motores alimentados con variador U lt 500V el noveno car cter de la referencia se debe sustituir por una P tipos 1LA8 6PBOO o 1LA8 6PCHOO Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie equivalente a la opci n L27 en tipos 1LG4 Si ade
63. mpulsos 1XP8 001 1 100 160 180 315 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001 119 o 100 160 180 315 Montaje de freno y ventilador independiente H63 100 160 180 315 Montaje de freno ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001 119 H64 100 160 180 315 Montaje de ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001 2 H97 100 160 180 315 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001 219 H98 100 160 180 315 Montaje de freno ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001 2 H99 100 160 180 315 Tensi n de excitaci n de freno 24V DC AA IIS 63 160 oS S Tensi n de excitaci n de freno 400 V AC eoe NR EIS 63 160 180 315 _ Tensi n de excitaci n de freno 180 V DC para alimentaci n por MM411 ECOFAST O2 n Ba TS o 63 160 Palanca de desbloqueo manual del freno 63 160 180 315 Preparado para montar el MIMIP A AB OO Montaje de generador de impulsos LL 861 900 220 H70 100 160 180 315 315 450 Montaje de generador de impulsos LL 861 900 220 enviado por cliente H71 100 160 180 315 Montaje de generador de impulsos HOG 9 D 1024 H72 100 160 180 315 Montaje de generador de impulsos HOG 10 D 1024 H73 100 160 180 315 315 450 Montaje de generador de impulsos HOG 9 enviado por cliente H74 100 160 180 315 Montaje de generador de impulsos HOG 10 enviado por cliente H75 100 160 180 315 Preparado para montar el LL 861 900 220 posteriormente H78 100 160 180 315 315 45
64. n de serie rodamientos con dispositivo de reengrase En la tabla de abajo se muestran los rodamientos de serie de todos los tipos Para el caso de esfuerzos radiales elevados tiro por correas existe la opci n de rodamientos reforzados c digo K20 En el caso de la serie 1LG4 existe una tercera variante que son rodamientos de bolas 63 en aquellos tipos en los que el rodamiento de serie es 62 opci n K36 Cons ltese el cat logo general D81 1 con los esfuerzos axiales y radiales que soportan A partir del tama o 225 en el caso de motores alimentados por variador se recomiendan rodamientos aislados opci n L27 En la serie 1LA8 en lugar de a adir esta opci n se modifica la posici n 9 de la referencia por una P tipos 1LA8 PB 1LA8 PC y 1LA8 PE Tipos de rodamientos en versi n b sica y en versi n con rodamientos reforzados Tama o Tipo N mero Versi n b sica Versi n rodamientos reforzados Variante bolas 63 en tipos con 62 de de polos opci n K20 serie opci n K36 Rodamiento LA Rodamiento LCA Rodamiento LA Rodamiento LCA Rodamiento LA Rodamiento LCA 1LA7 56 M su OS 2a8 62012708 6201 2203 63 M 06 2a8 6201 2203 6201 2ZC3 71M 07 2a8 6202 2203 6202 2203 80 M 08 2a8 6004 2ZC3 6004 2ZC3 90 S L 09 2a8 6205 2ZC3 6004 27C3 100 L 10 2a8 6206 2ZC3 6205 22031 6306 ZC3 6205 22C31 112M n 11 2a8 6206 2ZC3 6205 2ZC3 6306 ZC3 6205 27C31 132 S L lS 2a8 6208 2ZC3 6208
65. na 10 V anse notas a pie de la p gina siguiente NET Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 E Tablas de selecci n Relaci n entre Clase Momento Ruido M xima Conductores en paralelo par de corriente par par de inercia velocidad necesarios arranque arranque m ximo Presi n so Potencia mec nica y y y nora en sup sonora admisible par corriente par de medida 50 Hz nominal nominal nominal SOA M My ly Mg My J Lora Ena E AN 230V 400V 500V 690V KL kgm dB A dB A min 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 2 3 7 2 3 16 0 00015 41 52 6000 2 1 3 7 2 4 16 0 00015 41 52 6000 2 3 7 2 2 16 0 00018 49 60 6000 2 4 2 2 16 0 00022 49 60 6000 2 3 3 5 2 3 16 0 00029 52 63 6000 20 4 3 2 6 16 0 00041 52 63 6000 2 3 5 6 2 4 16 0 00079 56 67 6000 2 6 6 1 2 7 16 0 001 56 67 6000 2 4 5 5 2 7 16 0 0014 60 12 6000 2 8 6 3 3 1 16 0 0018 60 72 6000 2 8 6 8 3 16 0 0035 62 74 6000 2 6 7 2 2 9 16 0 0059 63 T5 6000 2 5 9 2 8 16 0 015 68 80 5600 2 3 6 9 3 16 0 019 68 80 4800 2 1 6 5 2 9 16 0 034 70 82 4800 2 2 6 6 3 16 0 043 70 82 4800 2 4 7 31 16 0 051 70 82 4800 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 2 5 6 4 3 4 16 0 068 67 80 4600 s 2 3 6 5 3 16 0 13 73 86 4500 s 25 7 2 3 3 16 0 15 73 86 4500 s 2 4 6
66. ntaje de 2 termorresistencias dobles PT 100 en conexi n a 3 hilos en rodamientos A80 Conector de motor ECOFAST Han Drive 10e para 230VD 400VY Conector de motor ECOFAST alta CEM Han Drive 10e para 230VD 400VY Placa de entrada de cables de dos piezas en caja de bornes Caja de bornes lateral a la derecha Caja de bornes lateral a la izquierda Caja de bornes arriba patas atornilladas en 1LG4 caja 1XB1364 en 1LA8 Caja de bornes de fundici n de hierro Prensaestopas equipamiento normal Prensaestopas equipamiento m ximo Prensaestopas DIN 89280 equipamiento m ximo Caja de bornes girada 90 entrada de cables desde LA Caja de bornes girada 90 entrada de cables desde LCA Caja de bornes girada 180 Placa de entradas de cables sin taladrar Toma de tierra externa 3 cables alargados 0 5 m de longitud 3 cables alargados 1 5 m de longitud 6 cables alargados 0 5 m de longitud 6 cables alargados 1 5 m de longitud 6 cables alargados 3 m de longitud Extremos de cables salientes por lado derecho Extremos de cables salientes por lado izquierdo Caja de bornes auxiliares 1XB3 020 6 terminales Borne de perno para cables con terminal en bolsa adjunta 3 unidades Borne de abrazadera para cables sin terminal en bolsa adjunta 6 unidades Caja de bormes auxiliar 1XB9 016 de fundici n 35 terminales Caja de bornes un tama o mayor 1XB1 621en 1LA8 tama o 315 Caja de bornes un tama o mayor en 1LG4 o caja 1XB1631
67. on posibles las siguientes combinaciones A23 A61 A72 G50 H7O H73 K10 K45 K46 K57 K83 K84 K85 LOO L97 L98 Y53 No es posible la inserci n del freno No es posible en motores 11G4 tama o 315 de 2 polos en forma vertical Consultar en combinaci n con nivel de vibracciones reducido No es posible en combinaci n con la opci n K04 No es posible la inserci n del freno De serie a partir de tama o 280 incl De serie en el tama o 160 Tipos 1LA8 PB 1LA8 PC 1LA8 PE Es posible combinar con las series de rodamientos de bolas 60 62 y 63 No es posible combinar con rodamientos de rodillos por ejemplo rodamientos reforzados para fuerzas radiales opci n K20 ni las ejecuciones freno y encoder Consultar en motores 1LG4 tama o 315 en forma vertical o de 2 polos La ejecuci n con sombrerete no es posible Consultar en motores de 2 polos con forma constructiva vertical La ejecuci n con sombrerete no es posible Es preciso indicar las medidas del chavetero S lo se realizar n chaveteros de acuerdo a DIN 6885 Form A La situaci n del chavetero se centrar desde el extremo del eje Es posible un segundo extremo de eje con medidas distintas a las est ndares En ambos casos habr limitaciones para las medidas m ximas y m nimas No es posible en combinaci n con las ejecuciones silenciosas opciones K37 y K38 S lo en tipos 1PQ8 No es posible para motores 11G4 de 2 polos pe ES y
68. or con placa de entrada de cables de dos piezas c digo K06 La caja 1XB1 631 lleva de serie placa de entrada de cables de dos piezas A partir del tama o 250 con dispositivo de contracci n 4 En los tama os 63 a 90 si se pide el motor con doble juego de sondas PTC opci n A12 o bien con freno se necesita una caja de bornes mayor gk127 5 Con secciones de cables superiores a 240 mm se recomienda colocar la caja de bornes inmediatamente superior opci n L00 Como alternativa se puede pedir tambi n la placa de entrada de cables de dos piezas opci n K06 6 Se puede suministrar el motor con caja de bornes 1XB1 631 recomendada para secciones de cable superiores a 240mm 7 Placa de entrada de cables no extra ble 8 Placa de entrada de cables extra ble Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Aclaraciones t cnicas Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1PQ08 de una velocidad EFF2 IP55 Formas constructivas Forma constructiva seg n Tama o constructivo Cifra caracter stica C digo DIN EN 60 034 7 en posici n 12 Con patas sin brida IMB3 56 a 450 0 z IMBG6 IMBZIMB8 56a315L 01 Nil e O IM V 5 sin cubierta protect 56 a315 M 01 sin cubierta protectora i SS 9116 MID l IM V 56 a315 M 01 I 315 L 9116 M1E I IM V5 con cubierta protectora gt 63a315L 911516 M1F Con brida pasante IMB5 56 a315 M 12 z y IM V 1 sin cubierta
69. or ejemplo orificios de condensaci n opci n L12 en tipos 1LA7 de serie en 11G4 1LA8 o resistencias de calefacci n opciones K45 K46 Utilizaci n F y factor de servicio Todos los motores poseen clase de aislamiento F Sin embargo la utilizaci n de los motores a su potencia nominal corresponde a Clase B El factor de servicio es del del 10 5 en el caso de tama os 400 y 450 y se indica en todos los tipos de almac n En el resto de tipos se debe pedir el motor con la opci n C11 para grabarlo en la placa Tambi n se puede solicitar el suministro de los motores con la placa de caracter sticas grabada conforme a utilizaci n F e indicando la potencia incrementada en un 10 5 en el caso de tama os 400 y 450 opci n C12 e indicando una temperatura del medio refrigerante de 55 C 50 C en el caso de tama os 400 y 450 opci n C13 Si los motores se alimentan con convertidor la utilizaci n del motor es F para las potencias indicadas en el cat logo No es posible por tanto a adir las opciones C12 o C13 Protecci n del motor Los motores se protegen habitualmente mediante fusibles y rel s de sobrecarga retardados pero estos elementos no protegen al motor en caso de servicios intermitentes o en caso de arranques pesados En estos casos la protecci n completa se logra vigilando la temperatura del devanado del motor Existen m ltiples formas de controlar la temperatura del motor La m s habitual en motor
70. programa SinaSave se ha concebido tanto para motores alimentados de red como para motores alimentados con variador de frecuencia En el caso de alimentaci n de red el programa permite calcular el ahorro de costes y el tiempo de amortizaci n del sobreprecio de motores de alta eficiencia EFF1 frente a motores de bajo consumo EFF2 de Siemens caso 1 motores conocidos de otros fabricantes seleccionados individualmente caso 2 y motores conocidos tomando en consideraci n una instalaci n completa caso 3 En el caso de alimentaci n por convertidor el programa contempla todos los par metros espec ficos de la instalaci n El programa se puede descargar en la p gina http www siemens com energysaving S lo la calidad tiene futuro El avance tecnol gico y la evoluci n del mercado de motores trif sicos de baja tensi n est ligado a la calidad de los productos Nuestros centros de fabricaci n de motores de baja tensi n para el mercado europeo Bad Neustaalt Mohelnice Frenstat y Nuremberg est n gestionados por un sistema de aseguramiento de la calidad que supervisa todas las fases desde el desarrollo hasta el suministro Este sistema de aseguramiento de la calidad satisface las exigencias internacionales cubre todas las normas y prescripciones en vigor y cumple con los requerimientos de DIN EN ISO 9001 Vida til del motor en a os Precio de compra Costes de instalaci n y mantenimiento Costes energ
71. protectora 562315 M 1 315La415 8316 IM V 1 con cubierta protectora a 63 a 450 421516 IMV3 56a 160L 1 z ES 180 Ma 315 M 92 M1G IM B 35 J 56 a 450 63 Con brida roscada IM B 14 IM V 19 56a 160 L 2 brida peque a IM V 18 sin cubierta protectora 3 brida grande IM V 18 con cubierta protectora 63a 160 L 9 brida peque a M2A 9 brida grande M2B So 8 IM B 34 56a160L 7 brida peque a 9 brida grande M2C 1 En motores de tama os 180M en adelante y formas En la Norma DIN EN 50347 se clasifican las bridas FF de agujeros B6 B7 V6 V5 se recomienda enclavijar las patas pasantes y las bridas FT de agujeros roscados 2 Motores 1LG4 tama os 225 315 se suministrar n con 2 c ncamos de elevaci n conforme a B5 3 1LA8 tama o 450 60 Hz no es posible 4 En motores 1LA8 el di metro de la brida es superior al doble de la altura del eje 5 No es posible doble extremo de eje 1 En motores 1LG4 tama o 315L 2 polos consultar Siemens D81 1 2006 Motores trif sicos de baja tensi n Aclaraciones t cnicas Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1PQ8 de una velocidad EFF2 IP55 Versiones mec nicas tipos de protecci n y ruidos Para el montaje de reductores existe la opci n de ret n radial ret n de aceite c digo K17 Si se desea un tipo de protecci n superior al IP55 de serie existen dos opciones protecci n IP56 non heavy sea apropiada contra chorro de agua a presi
72. res 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Tensiones y frecuencias Tensi n Potencia C digo Tama os para motores a 60 Hz a 60Hz para La norma DIN IEC 60038 prescribe una tolerancia de 10 de ALAS para las tensiones normales de red 230V 400V y 690V En 1LA7 1LG4 1PQ8 las placas de caracter sticas de los motores con cifra foti An uan A Un A 220VA 380VY Potencia a50Hz L2A 56 160 180 315M_ caracter stica de la tensi n igual a 1 6 adem s de la A A 220VA 380VY Potencia a60Hz L2B 56 160 180 315M tensi n nominal se indica un margen nominal de tensiones 380VA 660VY Potencia a50Hz L2C 56 160 180 315L 315 450 ver tabla aqu abajo En las fotos de placas de la p gina 8 380VA 660VY Potencia a 60Hz L2D 56 160 180 315L 315 450 se puede ver c mo se graban las tensiones frecuencias y 440VY Potencia a 50Hz L2Q 56 160 180 315M m rgenes nominales de tensi n 440VY Potencia a 60Hz L2W 56 160 180 318M 440VA Potencia a 50Hz L2R 56 160 180 315L 315 450 Tensi n de red Margen de tensiones nominales Cifra 440VA Potencia a 60Hz L2X 56 160 180 315L_ 315 450 rai AGOVY Potencia a 50Hz L2S 56 160 180 3158M 460VY Potencia a 60Hz L2E 56 160 180 315M_ AGOVA 7 Potenciaas0Hz L2T 56 160 180 318L A 230VA 400VY 50Hz 220 240VD 380 420VY 50Hz 11 A60VA Potenciaa60Hz L2F 56 160 180 315L 315 450 400VN690VY 50Hz 380 420VD 660 72
73. ridas Patas del ventilador Ventilador 1LA7 56 a 71 Aluminio Aluminio Aluminio Fundidas Acero con protecci n Pl stico 80 a 100 Hierro fundido anticorrosiva 112 a 160 Atornilladas 1LG4 180 a 225 Hierro fundido Aluminio Hierro fundido Fundidas Pl stico reforzado 250 a315 Hierro fundido con fibra de vidrio 1LA8 315 a 455 Hierro fundido Hierro fundido Hierro fundido Fundidas Acero con protecci n 1 S lo en tipos de almac n En tipos de fabricaci n los escudos son de aluminio 2 Opcionalmente se pueden suministrar con caja de fundici n de hierro c digo K15 Siemens D81 1 2006 anticorrosiva 3 Opcionalmente se pueden suministrar con patas atornilladas c digo K11 4 Opcionamente se pueden suministrar con capota de acero c digo L36 5 Opcionamente se pueden suministrar con ventilador met lico c digo K35 Motores trif sicos de baja tensi n Tablas de selecci n Motores est ndares 1LA7 1LG4 y N COMPACT 1LA8 1P08 de una velocidad EFF2 IP55 Tablas de selecci n Potencia nominal Tama o Valores de servicio a potencia nominal Precio Peso a a Velocidad Par Clase Rend Rend Factor Corriente Forma SOZ 60 HZ nominal nominal eficiencia plena a 3 4 de nominal constr 0 ar SOTZ CEMER carga de carga potencia 400V IM B3 sSOlZ plena SOMZ aprox carga Ph Ph AN My Ese a Mn aja COSPN N m kW kW min 1 Nm A A Kg 2 polos 3000 min a 50 Hz 3600 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55
74. s auxiliares opciones L00 M50 y M58 El n mero m ximo de terminales en las cajas principales es e modelo gk330 4 e modelo gt640 6 e modelos gk430 y 431 10 e modelos gt520 y 1xXB 1621 12 e modelos gt620 16 e modelo 1XB1631 24 Tama o Tipo de caja N mero Rosca M x secci n Margen de Rosca de Placa de dos de bornes de bornes del tornillo del cable en di metros entrada de piezas opci n K06 de contacto placa de bornes exteriores de cables 1 2 M x di metro cables de entrada exterior del cable 3 mm2 mm 56 gk 030 6 M4 1 5 9 17 1x M25x 1 5 E 63 gk 127 2 5 con terminales 1xM16 x 1 5 71 80 90 100 gk 130 6 M4 4 Tei 2 x M32 x 1 5 ii 132 gk 230 6 MA 6 11 21 2 x M32 x 1 5 160 k 330 6 M5 16 19 28 2 x M40 x 1 5 a 180 gk 330 6 M5 16 19 28 2 x M40 x 1 5 200 gk 430 6 M6 25 27 35 2 x M50x 1 5 225 gk 431 6 M8 35 27 35 2 x M50x 1 5 250 gt 520 6 M10 120 32 42 2 x M63 x 1 5 40 50 280 5 S AN T S EYA Y EE O T N a 315 gt 620 6 M12 240 5 38 45 2xM63x 1 5 40 60 1LA8 1PQ8 RS gt 640 8 7 6 M12 185 41 0 56 5 2 x M72x2 40 60 2x M20 x 1 5 353 1XB1 62198 6 M16 240 56 0 68 5 2 x M80 x 2 40 70 355 2xM25x 1 5 357 6 3578 357 2 1XB1 6318 12 M16 240 56 0 68 5 4 x M80 x 2 40 75 357 4 2xM25x1 5 40 45 1 Dise ado para prensaestopas con junta t rica 2 En los motores 1LA7 de tama os 100 a 160 se incluyen tuercas para los prensaestopas 3 Opcionalmente se puede suministrar el mot
75. servicio a potencia nominal Precio Peso a a Velocidad Par Clase Rend Rend Factor Corriente Forma SOZ 60 HZ nominal nominal eficiencia plena a 3 4 de nominal constr 0 ar SOTZ CEMER carga de carga potencia 400V IM B3 sSOlZ plena SOMZ aprox carga Pr Pr MN My NN Naj4 COSPN N m kW kW min 1 Nm A A Kg 6 polos 1000 min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 aluminio 0 09 0 1 63 M 850 1 45 41 5 0 66 0 44 4 1 0 18 0 21 71M 835 2 53 54 5 0 73 0 67 5 0 25 0 29 71M 829 2 8 60 58 5 0 76 0 79 6 3 0 37 0 43 80 M 919 3 8 62 60 5 0 72 1 2 9 0 55 0 63 80 M 910 5 8 67 66 5 0 74 1 6 10 0 75 0 86 90S 915 7 8 69 69 0 76 2 05 12 5 1 1 1 3 90 L 915 11 72 72 0 77 2 85 15 7 1 5 1 75 100 L 925 15 74 74 0 75 3 9 21 2 2 2 55 112 M 940 22 78 78 5 0 78 5 2 26 3 3 45 132S 949 30 79 79 5 0 76 7 2 38 4 4 6 132 M 949 40 80 5 80 5 0 76 9 4 44 55 6 3 132 M 949 55 83 83 0 76 12 6 52 7 5 8 6 160 M 960 75 86 86 0 74 17 74 11 12 6 160 L 960 109 87 5 87 5 0 74 24 5 95 15 18 180 L 970 148 89 5 89 5 0 77 31 5 126 6 polos 1000 min a 50 Hz 1200 min a 60 Hz clase F utilizaci n B IP 55 fundici n de hierro 11 12 6 160 L 960 109 87 5 87 5 0 74 24 5 122 15 18 180 L 965 148 88 9 90 3 0 83 29 5 150 18 5 22 200 L 975 181 89 8 90 2 0 81 36 5 195 22 26 5 200 L 975 215 90 3 91 0 81 43 5 205 30 36 225 M 978 293 91 8 92 8 0 83 57 280 37 44 5 250 M 980 361 92 3 93 0 83 70 370 45 54 280 S 985 436 92 4 93 1 0 85 83 475 55 66 280 M 985 5393 92 7 93 3 0 86 100
76. stante sencillo Los costes en los que se incurre a lo largo de la vida de un motor se componen del precio de adquisici n los costes de instalaci n y mantenimiento y los costes energ ticos de funcionamiento Suponiendo 3000 horas de servicio al a o y una vida til del motor de 10 a os los costes de adquisici n instalaci n y mantenimiento de un motor representan aproximadamente un 3 de los costes totales Es decir m s de un 97 de los costes se van durante el servicio en forma de costes de energ a Ahorrando aqu se ahorra con cada vuelta que da el motor de tal forma que la diferencia de coste entre adquirir un motor de bajo consumo y adquirir un motor convencional se habr amortizado en menos de un a o Hasta un 45 menos de p rdidas de potencia La t cnica innovadora utilizada para la optimizaci n del rendimiento o eficiencia en los motores de bajo consumo disminuye las p rdidas de potencia hasta en un 45 Como consecuencia los costes de operaci n se reducen y el cliente final ahorra cada d a que pasa Toda una gama completa para ahorrar Siemens dispone de una gama completa de motores de bajo consumo o alto rendimiento Toda la gama est ndar de motores 1LA y 1LG de Siemens cumplen los niveles m s altos de eficiciencia EFF1 o EFF2 seg n los tipos seg n la clasificaci n europea de rendimientos del CEMEP European Commitee of Manufacturers of Electrical Machines and Power Electronics Siemens cuenta asim
77. xtremo de eje normal Extremo de eje con dimensiones normales sin chavetero Concentricidad del extremo de eje seg n DIN 42955 tolerancia R Eje est ndar de acero no oxidable A BOO TE est ndar de acero no oxidable Extremo de eje cil ndrico con dimensiones Extremo de eje cil ndrico con dimensiones especiales 1 Y55_ Y55 D mmL mm 80 160 180 315 315 450 Ko K16 K42 L39 ves Y55 D mm L mm 80 160 Capota de ventilador para industria text ARA SOO S OO Ventilador met lico Resistencias de calefacci n 230 V Resistencias de calefacci n 115 V Protecci n del ventilador de chapa Segunda placa de carater sticas suelta O O O O RBA BOSTON 180 315 315 450 Ventilaci n forzada con otra tensi n y o frecuencia K K45 K46 L36 Sa Y81 Y81 V HZ 56 90 56 160 180 315 315 450 56 160 180 315 315 450 56 160 180 315 315 450 319399 100 160 180 315 315 450 100 160 180 315 315 450 180 315 100 160 180 315 de serie 56 160 180 315 56 160 56 132 de serie 225 315 315 450 56 160 180 315 315 450 56 160 180 315 315 450 56 160 180 315 consultar 132 160 56 160 180 315 56 160 180 3159 315 450 315 450 56 160 180 315 80 160 180 315 315 450 80 160 63 160 180 315 315 450 56 160 180 315 315 450 56 160 180 315 315 450 de serie 180 315 de serie 56 160 180 315 315 450 315 450 Placa a

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