D210 x 320 D250 x 400 D250 x 550
Contents
1. 5 7 20 23 25 341 6N g 91011121314415 ea 2122 24 26 27 28 29 2 1 Pos Denominaci n Dientes M dulo ngulo Sentido de polea Piezas Observaci n hilo paso engrane de giro incl 1 Polea motriz 19 15 20 15 2 Rueda de cambio 25 1 20 08 3 Polea del husillo del cabezal 72 102 1120 02 4 Rueda dentada del husillo del 40 1 20 02 cabezal 6 Husillo patr n T20x2 D 01 8 Tuerca M14 l 05 9 Husillo del carro de la bancada M14 l 05 10 Husillo del carro superior M8x1 D 04 11 Placa giratoria M8x1 D 04 12 Rueda dentada 57 1 20 06 13 Cremallera 1 25 20 01 14 Eje del pi n 17 1 25 20 06 15 Tuerca matriz T20x2 D 06 16 Arandela para ranura 06 17 Pasador 06 18 Husillo del contrapunto M14 L 03 19 Manguito del contrapunto M14 l 03 21 Polea de correa dentada 90 1 5 20 51 72 100 15 intermedia 22 Rodillo tensor 15 24 Rueda dentada intermedia 40 1 20 08 26 Rueda de cambio 80 1 20 08 27 Rueda de cambio 33 1 20 08 28 Rueda de cambio 90 1 20 08 29 Rueda de cambio 90 1 20 08 30 Correa dentada 124 15 20 15 B 18 31 Correa trapezoidal 15 Tipo 0 762 32 Polea de motor 53 73 103 15 33 Motor 15 34 Eje del pi n 17 1 6 06 Edici n 1 98 8 Cojinetes Pos Denominaci n Tipo Dise o Un Observaci n 5 Cojinete de rodillos c nicos 2007107 35x62x17 2 D 7 Rodamiento de empuje 8101 12x26x9 1 20 Rodamiento de empuje 8101 122. 117 116 115 114 113 112 111 Pos Denominaci n Un Observaci n 101 Soporte 1 102 Chaveta 1 103 Tornillo 4 M3x6 104 Tapa 1 105 Tornillo 4 M4x6 106 Caja 1 107 Bancada del torno 1 A 400 B 555 108 Tornillo 1 M8x12 109 Tornillo A 5 B 6 M5x12 110 Pez n de engrase 2 111 Soporte derecha 1 112 Tornillo 4 M6x16 113 Pasador c nico 4 6x22 114 Husillo patr n 1 115 Cremallera 1 4x16 116 Tornillo 3 M4x16 117 Brida de ajuste 1 Edici n 1 98 13 Cabezal El cabezal est construido de una manera relativamente simple y por lo tanto tambi n robusta e insensible Consiste generalmente en la caja el husillo del cabezal la polea etc El cabezal constituye la parte m s importante del torno De l depende la precisi n del trabajo y la calidad de superficie El husillo del cabezal est apoyado sobre dos cojinetes de rodillos c nicos 2007107C De esta manera los cojinetes pueden amortiguar tanto cargas axiales como radiales Los cojinetes principales del husillo se ajustan al salir de f brica y por tanto ya no hay que reajustarlos Si despu s de un tiempo prolongado de servicio aparece un juego en el husillo deben reajustarse los cojinetes 13 1 Reajuste del alojamiento del husillo Si por ejemplo tras un cambio de cojinete es necesario el reajuste correcto del alojamiento del husillo ste ser f cil de realizar para un mec nico ve
3. 1512 Tapa del motor 1 1513 Tornillo 3 M10x20 1514 Arandela 1 1515 Arandela 1 1516 Soporte de sector 1 1517 Estribo de sujeci n 1 1518 Arandela 1 8 1519 Tornillo 2 M5x12 1520 Correa dentada 1 M 1 5 7 124 B 18 1521 Correa trapezoidal 1 1522 Eje 1 1523 Tornillo 1 M8x25 1524 Mandril de cojinete 1 1525 Rodillo tensor 1 1526 Cojinete 2 12x28x8 1527 Anillo el stico Seeger 1 12 1528 Casquillo distanciador 1 1529 Pez n de engrase 1 6 1530 Anillo el stico Seeger 1 12 1531 Arandela 1 1532 Anillo el stico Seeger 1 12 1533 Anillo el stico Seeger 1 28 1534 Tabla de ruedas de cambio 1 1535 Tapa 1 1536 Tornillo 1 M5x35 1537 Anillo el stico Seeger 1 1538 Polea 1 1539 Tornillo 5 M5x8 1540 Anillo el stico Seeger 1 1541 Polea para correa dentada 1 1542 Bisagra 1 1543 Anillo el stico Seeger 1 1544 Motor de accionamiento 1 1545 Arandela 4 8 1546 Tornillo 4 M8x25 12 Bancada del torno La bancada del torno fabricada de fundici n gris de grano fino fue envejecida artificialmente Esto garantiza en combinaci n con el costillaje diagonal fuerte y las paredes laterales corridas un alto nivel de rigidez y resistencia de uni n La gu a precisa del carro de la bancada y del contrapunto se garantiza gracias a la gu a de conducci n plana anterior y posterior Para reducir el desgaste todas las gu
4. Torneado cil ndrico Torneado c nico Refrentado Torneado de penetraci n Mandrilado Tallar roscas m tricas e inglesas Los tornos pueden utilizarse en casi todos los campos como p ej la construcci n de modelos en el laboratorio en colegios en empresas talleres o para el aficionado Edici n 1 98 4 7 Advertencias generales de seguridad Para su seguridad y para prevenir riesgos espec ficos de accidentes con la m quina lea detenidamente el 10 11 12 13 14 15 16 manual de instrucciones y gu rdelo para posibles dudas posteriores La m quina no puede modificarse en su concepci n ni utilizarse para otros objetivos que las operaciones previstas por el fabricante Nunca trabaje bajo la influencia de enfermedades que reducen la concentraci n cansancio excesivo drogas alcohol o medicamentos Retire llaves y otras piezas sueltas despu s del montaje o de la reparaci n de la m quina antes de arrancar la m quina Utilice los dispositivos protectores y fije stos de forma segura No trabaje nunca sin dispositivos protectores y mantenga stos en condiciones de funcionamiento Mantenga la m quina y su entorno siempre limpio Proporcione una iluminaci n suficiente Como regla principal asegure la pieza durante el trabajo Proporcione una superficie de apoyo suficiente Mantenga los ni os y las personas familiarizadas con la m quina fuera de su entorno de trabajo y de la m qui
5. gu a A continuaci n vuelva a apretar la tuerca n mero de pieza 606 Importante No apriete los tornillos n mero de pieza 605 demasiado Esto se puede advertir en la dificultad del carro para deslizarse Edici n 1 98 19 Caja del delantal 613 614 615 616 617 618 619 620 621 633 632 631 630 Pos Denominaci n Un Observaci n 601 Exc ntrica 1 602 Pasador c nico 1 3x20 603 Casquillo 1 604 Caja 1 605 Tornillo 3 M5x30 606 Tuerca 3 M5 607 Eje 1 608 Empu adura 1 609 Bola de acero 1 5 610 Resorte a compresi n 1 0 8x5x25 611 Buje de cambio 1 612 Tornillo 1 M6x10 613 Tornillo 3 M4x8 614 Tornillo 3 M4x8 615 Soporte de brida 1 Edici n 1 98 20 616 Pasador c nico 1 3x30 617 Tornillo 1 618 Empu adura 1 619 Empu adura 1 620 Tornillo 3 M4x8 621 Soporte de brida 1 622 Eje del pi n 1 623 Casquillo 1 624 Rueda dentada 1 625 Casquillo 1 626 Chaveta 1 5x10 627 Eje del pi n 1 628 Tornillo 2 M4x8 629 Tuerca 1 M5 630 Tornillo 1 M5x25 631 Tuerca matriz 1 Set 632 Regleta gu a 1 633 Pasador cil ndrico 2 5x20 17 Caja de velocidades La caja de velocidades est compuesta por ruedas de cambio espiga de lira espiga de fijaci n de lira tuercas cuadradas etc Est apoyada en el soporte izquier
6. 206 Junta 1 207 Anillo distanciador 1 208 Polea 1 209 Tuerca 2 M27x1 5 210 Rueda dentada 1 211 Tornillo 3 M5x10 212 Caja de cambio 1 Edici n 1 98 14 213 Cabezal 1 214 Chaveta 1 M27x1 5 215 Tornillo 3 M6x16 216 Husillo del cabezal 1 217 Anillo de ajuste 1 14 Contrapunto El contrapunto est compuesto de la parte superior del contrapunto del punto del contrapunto del husillo del contrapunto de la placa gu a etc Se desliza sobre las gu as prism ticas de la bancada del torno y puede bloquearse en cualquier posici n deseada mediante la tuerca n mero de pieza 304 El punto del contrapunto se avanza y se retrocede mediante el volante manual n mero de pieza 320 Para tornear conos estrechos es posible efectuar un desplazamiento transversal del contrapunto Para ello afloje el tornillo n mero de pieza 315 en el extremo posterior del contrapunto Ahora determine la posici n deseada de la parte superior del contrapunto mediante los dos prisioneros A continuaci n apretar el tornillo de seguridad n mero de pieza 315 326 325 324 323 322 321 Pos Denominaci n Un Observaci n 301 Prisionero 2 M8x30 302 Tuerca 1 303 Arandela 1 B12 304 Tuerca 1 M12 305 Parte superior del contrapunto 1 306 Cojinete axial 1 12x26x9 307 Husillo 1 308 Punto del contrapunto 1 309 Manguito de apriete 1 set
7. 60 Avance x x 0 3 mm 80 80 75 200 Edici n 1 98 21 Caja de velocidades 824 825 826 827 828829 830 18 69 AS Aen 5 4 Y RERA A 4 335 804 803 a 802 UEI i 801 Pos Denominaci n Un Observaci n 801 Rueda de cambio 2 Z 90 802 Rueda de cambio 2 Z 80 803 Rueda de cambio 1 Z 70 804 Rueda de cambio 1 Z 52 805 Rueda de cambio 1 Z 50 806 Rueda de cambio 1 Z 42 807 Rueda de cambio 1 Z 4 808 Rueda de cambio 1 Z 33 809 Rueda de cambio 1 Z 60 810 Arandela 1 811 Anillo el stico Seeger 1 6 812 Tornillo 1 MM5x8 813 Rueda de cambio 1 Z 25 814 Rueda de cambio 1 Z 75 815 Espiga de lira 2 816 Tuerca 2 M12 817 Pez n de engrase 2 6 818 Rueda de cambio 1 819 Rueda de cambio 1 820 Arandela 2 821 Rodamiento 1 12x28x2 822 Rueda intermedia 1 Z 40 823 Anillo el stico Seeger 1 12 824 Arandela 1 825 Espiga de fijaci n de lira 1 826 Arandela 1 10 827 Tornillo 1 M5x8 828 Arandela 1 6 829 Tornillo 1 M6x10 830 Tapa de protecci n 1 831 Cojinete de fricci n 2 832 Arandela 3 833 Lira de torno 1 6 834 Tuerca cuadrada 2 835 Tornillo 1 M6x35 18 Contraplato Observaci n Pos Denominaci n Un 901 Tuerca 3 M10 902
8. MOMILY Md coi 24 Plano ANITA A A DA ADA AAA 25 A O NN 25 Notas de trabajo torneado general cooocnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nana nana 27 ESQUEMA el ctrico ains 32 1 Introducci n Apreciado cliente le felicitamos por la compra de su nuevo torno quantum D 210x320 E D 250x 400 E D 250x550 E con el cual ha adquirido un torno de calidad robusto y equipado con todos los detalles espec ficos Para garantizar una funcionalidad perfecta y una elevada vida til le rogamos lea detenidamente este manual y siga minuciosamente las instrucciones Edici n 1 98 Observaci n Quedan reservados desarrollos ulteriores al tenor del avance t cnico por nuestra parte sin previo aviso y sin tener en cuenta el estado de la t cnica de las m quinas ya entregadas Por ello pueden producirse modificaciones en las representaciones y descripciones de la m quina 2 Notas para el usuario Antes de la primera puesta en marcha de la m quina lea detenidamente las instrucciones de servicio y guarde stas en un lugar adecuado para posibles dudas posteriores Familiar cese con el torno y su manejo espec fico Recomendamos probar las funciones en un test individual lo cual le puede facilitar el trabajo posterior 3 Pedidos de piezas de recambio Para poder garantizar una entrega r pida de piezas de recambio le rogamos indique los datos siguientes en cada pedido 1 Tipo fabricante de m quina 2 N mero de serie 3 A o de cons
9. anillo interior y exterior del cojinete Ahora volver a apretar intermitentemente desde delante cabeza de husillo y desde detr s engranaje de las ruedas de cambio contra el husillo Al mismo tiempo girar el husillo ligeramente y verificar el juego nuevo del cojinete con el reloj palpador Si es necesario volver a ajustar el juego del cojinete hasta que se encuentre dentro del mbito de valores dado de 0 004 mm 0 006 mm valor te rico de 0 005 mm Apretar la contratuerca en el anillo de ajuste teniendo cuidado de que el anillo de ajuste y con ello el juego del cojinete ya no se desajusten Edici n 1 98 13 Despu s repetir la verificaci n del juego del cojinete seg n el punto 1 para garantizar que no se haya producido ninguna modificaci n a causa de la fijaci n del anillo opresor El mandril del torno que est fijado al asiento de mandril de tres garras mediante los tornillos n mero de pieza 903 se encuentra en el extremo anterior del husillo del cabezal Los tornillos n mero de pieza 902 deben enroscarse en el asiento del mandril e introducirse en el taladro de alojamiento del husillo del cabezal El casquillo de ajuste n mero de pieza 217 debe girarse y las tuercas n mero de pieza 901 deben volver a apretarse Cabezal 209 210 218 217 216 215 Pos Denominaci n Un Observaci n 201 Junta 1 202 Rodamiento 2 35x62x17 203 Junta 1 204 Tornillo 4 M3x8 205 Tapa 1
10. as de conducci n fueron templadas por inducci n y rectificadas con una paralelidad exacta El husillo patr n est instalado en el lado anterior de la bancada del torno El accionamiento del husillo patr n se efect a mediante las ruedas dentadas en el cabezal y en la caja de velocidades Cerrando la tuerca matriz se pone en movimiento la caja del delantal Si despu s de un tiempo prolongado de servicio aparece un juego axial en el husillo patr n puede reajustarlo del modo siguiente 12 1 Reajuste del juego axial del husillo patr n Retire la tapa n mero de pieza 104 de la caja Ahora ver el soporte n mero de pieza 101 Afloje el tornillo n mero de pieza 112 y retire los pasadores c nicos Desmonte el soporte derecho Ahora desenrosque el tornillo n mero de pieza 116 y desmonte la rueda de cambio del husillo patr n en su extremo izquierdo Para ello retire la cu a A continuaci n cierre la tuerca matriz para que engrane en el husillo patr n Ahora gire el volante manual en la caja del delantal a la derecha para retirar con ello el husillo patr n del soporte derecho Ahora puede desmontar la brida de ajuste n mero de pieza 117 Dependiendo del juego existente refrentar la superficie a presi n Ahora compense el juego existente colocando arandelas de ajuste de bronce o lat n rojo A continuaci n vuelva a montar todas las piezas Edici n 1 98 11 Bancada del torno 106 105 104
11. cambiarse de la lubrificaci n con un lubricante a base de aceite mineral a una con lubricante sint tico deben limpiarse las superficies de deslizamiento y todos los lugares con los que el lubricante ha entrado en contacto seg n las instrucciones del fabricante de lubricantes de viruta Contraplato Profundidad Edici n 1 98 25 N Denominaci n Instrumento de Per odo Aceite Instrumento de lubricaci n aceitado Rueda intermedia y espiga de fijaci n de lira_ Pez n de engrase _ cada turno 20 Aceitera Soporte del husillo patr n Husillo del carro superior Carro superior Punto del contrapunto Husillo del contrapunto Soporte del husillo patr n Polea rbol O O J D N A D N Rueda de cambio espiga de lira 10 Rueda de cambio espiga de lira 11 Gu a de conducci n de la bancada del torno 12 Placa de gu a del carro de la bancada 13 Husillo del carro de la bancada 14 Placa de gu a del carro de la bancada 15 Gu a de conducci n de la bancada del torno 16 Husillo soporte 17 Caja del delantal 18 Gu a de conducci n de la bancada del torno 19 Soporte del husillo del carro de la bancada 20 Caja del delantal 21 Gu a de conducci n de la bancada del torno 22 Husillo patr n Lubricaci n directa 22 20 18 16 Edici n 1 98 26 21 Consejos de utilizaci n torneado en
12. de peligro la m quina debe pararse inmediatamente mediante el interruptor de emergencia 11 Limpie bien la m quina despu s de cada trabajo y engrase la m quina a continuaci n De esta manera se evitan da os en las gu as de la bancada as como una corrosi n de la m quina Atenci n S lo utilice la llave para plato de torno original con resorte a compresi n de seguridad Tenga siempre cuidado de que el resorte a compresi n de seguridad funcione bien 8 Limpieza e instalaci n Antes de la puesta en servicio de la m quina deben limpiarse todas las piezas cubiertas de antioxidante con gasolina de lavado o petr leo Para evitar posibles da os de la pintura no utilizar nunca disolvente de resina sint tica nitrodisolvente u otros disolventes como p ej tuluol o butan n Antes de iniciar los trabajos de limpieza verificar con el agente limpiador en un lugar pintado recubierto de antioxidante si el agente limpiador en cuesti n ataca la pintura Durante la limpieza deben respetarse los reglamentos de prevenci n de accidentes y de evacuaci n de desechos Adem s debe asegurarse que el lugar est bien ventilado y que no se fume en los alrededores ni exista un fuego abierto Hay que limpiar con mucho cuidado sobre todo las gu as de conducci n el husillo patr n y el manguito Tras limpiar y secar las piezas desnudas de la m quina aplicar una fina pel cula de lubricante de aceite libre de resinas y de sustancias
13. en los puntos de centrado previamente introducidos Aqu la sujeci n se lleva a cabo moviendo el manguito del contrapunto hacia el cabezal Para ello debe fijarse antes el contrapunto en la bancada del torno Despu s de sujetar la pieza entre los puntos de manera m vil debe fijarse el manguito del contrapunto Ahora se puede iniciar el mecanizado de la pieza Torneado c nico Para el torneado c nico se ajusta el carro superior que est situado en el carro de refrentar de manera que pueda girar en la placa de base hasta que se obtenga el ngulo c nico deseado seg n la escala en el carro de refrentar Tras el ajuste del ngulo se vuelve a fijar el carro superior mediante los dos tornillos aprisionadores laterales El avance s lo se lleva a cabo con la manivela del carro superior Edici n 1 98 28 Broca espiral Con diferentes ngulos de punta y rayado seg n el material a mecanizar Broca de centrar Para conseguir un centro para el alojamiento de puntos o para la gu a de la broca espiral al taladrar Avellanador c nico Para matar aristas y avellanar taladros Mandril de centraje BES Avellanador c nico Broca de centrar Sujecion de cuchillas y ngulo de cuchilla Sujetar la cuchilla de la manera m s corta posible Si sobresale demasiado la superficie de apoyo del porta herramientas causar oscilaciones e imprecisiones El filo de la cuchilla de torno debe estar situado exactamente a la altura del centro de la
14. o autom ticamente Tallar roscas con la cuchilla Para ello el di metro exterior de la rosca de la pieza debe estar acabado Para tallar roscas son necesarias las operaciones siguientes E esaszs Colocar la combinaci n deseada de ruedas de cambio seg n el paso del filete Sujetar la pieza Sujetar la herramienta cuchilla para tallar roscas ngulo de la herramienta seg n la forma de rosca deseada Colocar la herramienta en la posici n inicial Conectar la m quina marcha a derechas en caso de rosca normal Alimentar la cuchilla mediante el carro de refrentar cerrar la tuerca matriz Despu s de llegar a la longitud de rosca deseada desconectar inmediatamente la m quina debe existir una ranura de salida de rosca No volver a abrir la tuerca matriz ya que permanece engranada hasta acabar la rosca Alejar la herramienta de la pieza hasta que la cuchilla haya pasado completamente el di metro exterior de la pieza Cambiar el sentido de giro y volver a poner el carro porta til en la posici n inicial En la posici n inicial Desconectar la m quina alimentar la herramienta Conectar la m quina marcha de derechas Las operaciones de trabajo se repiten del punto g al punto k hasta que se haya conseguido la profundidad de rosca deseada Edici n 1 98 30 Nota Para tallar una rosca perfecta debe procederse del modo siguiente Alimentaci n de la cuchilla para roscas tal como se ha indicado en f con el carro de refrenta
15. para tallar roscas Transmisi n principal estable Regletas de cu a reajustables Gu a prism tica separada para carro transversal y contrapunto Interruptor de seguridad de manejo f cil seg n IP 54 con disparo por baja tensi n interruptor de emergencia con cierre con interruptor de protecci n del motor conmutable para marcha a derechas y a izquierdas con contrapunto de ajuste transversal para tornear conos 5 Volumen de entrega accesorios Volumen de entrega D 210 x 320 D 250 x 400 550 Plato de tres garras Plato de torno de tres garras Conjunto de ruedas de cambio Conjunto de ruedas de cambio Punto MK 2 Punto MK 2 Set de herramientas Punto MK 3 Manual de instrucciones Set de herramientas Manual de instrucciones Accesorios Denominaci n Referencia Conjunto de cuchillas de torno 10 mm 11 piezas D 250 3441108 Conjunto de cuchillas de torno 8 mm 11 piezas D 210 3441008 Luneta fija D 250 3440515 Luneta m vil D 250 3440510 Plato de cuatro garras D 250 3440552 Punto m vil MK 2 3441003 Lecho de la m quina D 250 x 400 3440407 Lecho de la m quina D 250 x 550 3440507 6 Campos de aplicaci n Estos tornos compactos y de uso universal quantum D 250 x 400 D 250 x 550 son aptos para el mecanizado de varios materiales como acero hierro fundido metales no f rreos o pl sticos hasta un di metro exterior de 250 mm Generalmente pueden llevarse a cabo los trabajos siguientes con la m quina
16. 17 Carro superior 1 418 Regleta gu a 1 419 Pasador cil ndrico 1 3x10 420 Husillo 1 421 Chaveta 1 3x10 422 Pez n de engrase 2 6 423 Soporte 1 424 Tornillo 2 M5x16 425 Resorte ondulada 1 426 Empu adura 2 427 Tuerca 1 MB 428 Arandela 1 B8 429 Volante manual 1 430 Anillo ndice 1 431 Tornillo 4 M6x16 432 Pasador cil ndrico 2 4x16 Carro de la bancada y carro superior 501 Edici n 1 98 18 Pos Denominaci n 501 Volante manual Un 1 Observaci n 538 Resorte ondulada 539 Anillo ndice 502 Pez n de engrase 10 6 503 Chaveta 1 4x12 504 Tuerca redonda 1 505 Tornillo 1 M3x6 506 Separador 2 507 Tornillo 4 M6x35 508 Husillo 1 509 Carro de la bancada 1 510 Tornillo 2 M3x12 511 Segmento de ajuste 1 512 Tornillo 8 M3x12 513 Tuerca 4 M5 514 Tornillo 4 M5x25 515 Regleta gu a 1 516 Carro de refrentar 1 517 Tornillo 1 M5x10 518 Arandela 1 519 Prisionero 2 M8x10 520 Regleta gu a 1 521 Garra posterior 1 522 Tornillo 5 M4x16 523 Tornillo 4 M5x16 524 Tuerca 5 M4 525 Tornillo 1 M8x20 526 Tornillo 4 M5 527 Separador 2 528 Refuerzo met lico 2 529 Refuerzo met lico 2 530 Soporte de frenado anterior 1 531 Soporte de frenado 1 532 Cojinete de gu a 1 533 Arandela 2 6 534 Tornillo de empu ad
17. 310 Arandela 1 B8 311 Tornillo aprisionador 1 Edici n 1 98 15 312 Empu adura 1 313 Pez n de engrase 2 6 314 Corredera 1 315 Tornillo 1 M6x16 316 Tornillo 4 M5x16 317 Brida de gu a 1 318 Pasador cil ndrico 1 4x30 319 Resorte ondulada 1 320 Volante manual 1 321 Tornillo 1 322 Empu adura 1 323 Anillo ndice 1 324 Tornillo 1 M12x100 325 Garra 1 326 Parte inferior del contrapunto 1 15 Porta til carro superior carro de refrentar y carro de la bancada El carro de la bancada se encuentra en una gu a de la bancada del torno y el carro de refrentar en una gu a prism tica ajustable transversalmente al eje de giro El carro superior es giratorio hasta un ngulo de 60 para el torneado c nico El ajuste de los diferentes carros se efect a mediante los anillos ndice en los volantes manuales 1 marca 0 0025 mm Si despu s de un tiempo prolongado de servicio aparece un juego desgaste en las gu as individuales debe llevarse a cabo el reajuste siguiente 15 1 Juego en la gu a a cola de milano del carro de refrentar del carro superior y de la garra posterior del carro de la bancada Afloje las tuercas n mero de pieza 513 Enrosque entonces los tornillos n mero de pieza 514 en el sentido de las agujas del reloj hasta que tengan contacto y desenr squelos una cuarta vuelta Ahora vuelva a apretar las t
18. Tornillo 3 903 Tornillo 3 M8x25 904 Contraplato 1 Edici n 1 98 23 19 Luneta m vil y fija Generalmente la luneta m vil se utiliza para el mecanizado de piezas largas y delgadas Est fijada al carro de la bancada mediante el tornillo n mero de pieza y de este modo copia el movimiento del carro de la bancada Mediante los dos tornillos de ajuste n mero de pieza 10 02 se colocan las dos mordazas de deslizamiento en la pieza No deben apretarse demasiado contra la pieza La luneta m vil pr cticamente sirve de apoyo y evita que la pieza ceda ante la presi n de la cuchilla de torno La aplicaci n de la luneta fija es id ntica a la de la m vil La diferencia consiste en el hecho de que la luneta fija se fija en la gu a de conducci n de la bancada del torno Esto puede llevarse a cabo en cualquier posici n deseada En este caso las tres mordazas tampoco deben apretarse demasiado contra la pieza Con la aplicaci n de la luneta fija se evitan golpes al tornear materiales redondos y largos Luneta m vil e Luneta m vil Luneta fija 10 14 10 13 Edici n 1 98 24 Pos Denominaci n Un Observaci n 10 01 Tornillo 2 10 02 Tornillo de ajuste 2 10 03 Mordaza de deslizamiento 2 10 04 Arandela de muelle 2 10 10 05 Cuerpo de luneta 1 10 06 Tuerca 2 M10 10 07 Tornillo 2 M8x30 10 08 Arandela 2 8 Luneta fija Pos Denominaci n Un Observaci n 10 11 Mor
19. cidas que lleva un aditivo anticorrosivo Los trapos de limpieza empapados de antioxidante y de disolvente son f cilmente inflamables Por ello los trapos de limpieza deben recogerse en un contenedor propio y eliminarse debidamente Es importante que la m quina se monte sobre un lecho plano Si no es as existe el peligro que la bancada del torno se deforme y que por ello la m quina deje de ser utilizable Nuestro consejo Para una instalaci n ptima utilice el lecho indicado en Accesorios Edici n 1 98 6 9 Elementos de mando 4 5 8 9 10 411 a O ih E Io ll Z 12 Pos Denominaci n Funci n Observaci n 1 Interruptor inversor Cambio de sentido de giro 2 Pulsador verde Interruptor para arranque 3 Pulsador rojo Interruptor para parada 4 Interruptor de Para paro r pido en caso de emergencias emergencia 5 Volante manual Movimiento de avance en el refrentado 6 Volante manual Movimiento longitudinal del carro de la bancada avance longitudinal 7 Palanca de fricci n Fijaci n del portacuchillas 8 Volante manual Movimiento de avance en el torneado longitudinal manual 9 Palanca Palanca para avance longitudinal autom tico 10 Palanca de fricci n Fijaci n del manguito del contrapunto 11 Volante manual Movimiento de avance del manguito del contrapunto Edici n 1 98 10 Accionamiento
20. daza de deslizamiento 3 10 12 Cuerpo de luneta 1 10 13 Tornillo 3 10 14 Tornillo de ajuste 3 10 15 Arandela de muelle 3 10 10 16 Tuerca 3 M10 10 17 Tuerca 2 M12 10 18 Arandela 1 12 10 19 Garra 1 10 20 Tornillo 1 M12x70 20 Plano de engrase Todas las piezas de la m quina deben mantenerse con regularidad y deben lubricarse seg n los datos indicados en el plano de engrase La condici n previa para ello es una limpieza profunda anterior de la m quina 20 1 Lubrificantes Los lubrificantes indicados en el plano de engrase constituyen lubricantes a base de aceite mineral con aditivos correspondientes para alcanzar propiedades HLP seg n DIN 51524 Parte 2 y propiedades CLP seg n DIN 51524 Parte 2 y propiedades CLP seg n DIN 51517 Parte 3 Los productos SHELL TONNA T68 y SHELL TONNA T220 son los lubrificantes primarios Normalmente stos se pueden adquirir f cilmente en tiendas especializadas Deber a prescindirse de una mezcla con otros lubrificantes intercambiables basados en aceite mineral ya que los aditivos no pueden armonizar entre s A causa de la reacci n qu mica esto puede tener efectos adversos para la pel cula de lubricante y con ello para la superficie de deslizamiento rotura de la pel cula de lubricante Debido a las razones arriba indicadas deber a prescindirse completamente de una mezcla entre lubrificantes a base de aceites minerales y lubrificantes sint ticos Si debe
21. do del husillo patr n Seg n la tabla de ruedas de cambio es posible combinar las ruedas de cambio seg n las necesidades de los diferentes avances y revoluciones La lira del torno n mero de pieza 833 debe inclinarse hasta que el juego entre las ruedas dentadas individuales ascienda a 0 1 mm aproximadamente Para ello es mejor usar una hoja de papel que se utiliza como calibrador de espesor Debe poder introducirse f cilmente entre las dos ruedas engranadas Debajo del husillo del cabezal se encuentra instalada la espiga de fijaci n de lira n mero de pieza 825 Esta espiga sirve para tallar roscas derechas Tras la instalaci n de la espiga que se encuentra en la caja de mandos se cambia el sentido de giro y ahora podr tallar roscas izquierdas Para tallar roscas m tricas e inglesas las ruedas de cambio deben combinarse seg n la tabla de ruedas de cambio El avance depende del material de la pieza a mecanizar de la calidad de superficie deseada del desbaste en el torno o del torneado de acabado Importante Al configurar las combinaciones de ruedas de cambio deben tenerse en cuenta las distancias entre rboles Debe mantenerse la relaci n Z3 Z4 Z2 Z5 Ejemplo Valores conocidos Rueda dentada del husillo del cabezal Z 40 Paso del husillo t 2 Z21 Z23 Z5 Avance 0 3 mm r Avance x x Xt Z2 Z4 Z6 Inc gnita N mero de dientes 0 3 10x1 5x2 40 60 30 x x Soluci n 20 20x2 0x5 80 80 75 40 60 30
22. e 0 004 mm como m nimo y 0 005 mm como m ximo Aqu el valor superior no debe sobrepasar 0 006 mm y el valor inferior 0 004 mm El valor 0 004 mm 0 005 mm representa el juego total efectivo del cojinete Con el juego del cojinete ajustado correctamente de 0 005 mm a una temperatura de 20 C debe seguir siendo posible girar el husillo con la mano Nota El juego total del cojinete medido se divide entre 2 para el juego por cada cojinete El juego del cojinete se reduce durante el servicio debido al calentamiento Un juego del cojinete demasiado peque o causa da os considerables tanto en el husillo como en el cabezal alojamientos del cojinete En caso de trabajos de virutaje generalmente m s dificultosos desbastado dejar o ajustar el juego del cojinete siempre en el l mite de tolerancia superior Aqu se producen cargas sensiblemente superiores a las del servicio normal 2 Ajustar el juego del cojinete del husillo Nota El ajuste del juego del cojinete s lo debe efectuarse con la m quina en fr o 20 C El ajuste del juego del cojinete y la medici n debe llevarse a cabo tal como se describe en el punto 1 Quitar la tapa protectora de la caja del engranaje de las ruedas de cambio y desmontar las ruedas de cambio junto con la lira del torno Aflojar la contratuerca del anillo de ajuste Apretar el husillo fuertemente hacia adelante gir ndolo lentamente poco a poco Gracias a ello los rodillos c nicos se centran con respecto al
23. e la pieza un punto de centrado Torneado entre dos puntos Las piezas de las que se exige una elevada exactitud de marcha circular se mecanizan entre los puntos Para su sujeci n se aplica un punto de centrado en cada una de las caras frontales refrentadas cuya profundidad depende del tama o de la pieza Al tope de arrastre de seguridad perro de torno el cual est sujetado en la pieza se engrana el perno de arrastre atornillado en el plato de arrastre o el plato de cuatro garras El mandril de centraje fijo se desliza en el punto de centrado de la pieza en el lado de la cabeza del husillo y el mandril de centraje m vil lo hace en el punto de centrado de la pieza en el lado del contrapunto 1 4 2 de viruta Contraplato Profundidad Mandril de centraje fijo 60 Punto giratorio 60 Espiga de arrastre Perro de torno o tope de arrastre de seguridad AON Para el torneado entre los puntos la m quina debe modificarse mediante las operaciones siguientes Retirar el plato de torno de la brida del plato de torno Limpiar el cono interior del husillo con el limpiaconos e introducir el mandril de centraje fijo 60 Insertar el perno de arrastre en uno de los taladros de la brida del plato de torno Limpiar el cono interior del manguito del contrapunto con el limpiaconos e introducir el punto giratorio 60 Sujetar el tope de arrastre de seguridad o perro de torno en la pieza Sujetar la pieza con el tope de arrastre montado
24. ferencia 1523 El accionamiento del avance se efect a mediante una rueda dentada en el final posterior del husillo del cabezal y mediante ruedas de cambio con n meros de dientes distintos en la caja de ruedas de cambio transmiti ndose al husillo patr n Mediante el accionamiento de la palanca n mero de pieza 608 en la caja del delantal puede cerrarse la tuerca matriz y entonces se ha activado el avance mec nico Para conseguir los diferentes avances y pasos del filete deben utilizarse las ruedas de cambio en el engranajes de las ruedas de cambio seg n la tabla Para cambiar el sentido de avance debe utilizarse el pi n de 40 dientes en el pivote de fijaci n de ra l de modo que el pivote se encuentre debajo del husillo del cabezal y engrane all en el pi n existente de 40 dientes Edici n 1 98 9 11 Motor y transmisi n por correas 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1546 1545 1544 1543 4542 1541 15401539 4538 1537 1536 1535 1534 1533 Pos Denominaci n Un Observaci n 1501 Tuerca 3 M5 1502 Polea para correa dentada 1 1503 Cojinete de fricci n 1 1504 Eje 1 1505 Placa portadora 1 1506 Arandela 1 12 1507 Arandela 1 10 1508 Tuerca 1 M12 1509 Tuerca 1 M10 1510 Tuerca 1 M12 1511 Tornillo 4 M5x8 Edici n 1 98 10
25. general Las cuchillas de torno del diagrama siguiente sirven para la realizaci n de diversos trabajos de torneado Dado que las cuchillas de torno representadas pueden presentar diferentes formas seg n los requisitos del trabajo este diagrama s lo puede servir para la representaci n general Cuchillas de torno Cuchilla de desbaste Cuchilla de acabar Cuchilla de punta Cuchilla lateral derecha izquierda Cuchilla de tronzar Cuchilla para roscar Cuchilla de torneado interior Refrentado Edici n 1 98 Cuchilla para tronzar Cuchilla de desbaste Cuchilla de acabar Cuchilla para roscar de punta se utiliza para mecanizar una viruta grande en poco tiempo La superficie posee una gran profundidad de las asperezas se utiliza para mecanizar s lo peque as profundidades de viruta y conseguir una superficie con poca profundidad de las asperezas se utiliza para el torneado longitudinal y referentado y para el mandrilado de ngulos agudos en direcci n derecha e izquierda de mecanizado as como para el acabado se utiliza para cortar piezas y para acanalar ranuras Para el tronzado debe tenerse en cuenta altura de los puntos de la cuchilla de torno exacta reducido n mero de revoluciones del husillo reducido avance refrigeraci n de la herramienta para el roscado exterior ngulo de la punta y entrada seg n la forma de la rosca a tallar Aqu se distingue entre cuch
26. illas de desbaste y de torneado de espald n Asimismo se encuentran disponibles cuchillas para las diferentes roscas Aqu la cuchilla se desplaza en ngulo recto al torno Pueden mecanizarse tanto la cara frontal de la pieza como penetraciones y ranuras en el di metro exterior El avance se efect a girando la manivela del carro de refrentar La profundidad de viruta se alimenta mediante el carro superior 27 Torneado manual Girando las manivelas en el carro cruzado carro superior y de refrentar o en el volante manual para el avance longitudinal en la caja del delantal todos los trabajos de torneado pueden llevarse a cabo manualmente excepto tallar roscas Torneado con avance autom tico En el torneado longitudinal con el avance autom tico se obtiene una superficie homog nea Cambiando las ruedas del engranaje de las ruedas de cambio est n a su disposici n avances en el campo de 0 1 a 3 mm r Como ya se ha comentado el ajuste de los avances se efect a combinando las ruedas de cambio seg n la tabla en la placa explicativa Para activar el avance autom tico se cierra la tuerca matriz mediante la palanca de embrague en la caja del delantal con la m quina en marcha Torneado en el mandril El plato de tres garras es la herramienta m s com n para el torneado Si se mecanizan piezas largas se utiliza un mandril de centraje m vil en el husillo del contrapunto como contrasoporte Para ello debe aplicarse en la cara frontal d
27. na La utilizaci n preparaci n y el mantenimiento de la m quina solamente est a cargo de personas que est n familiarizadas con la misma y est n informadas sobre los riesgos Tenga cuidado de que en cada cambio de herramienta y en cada intervenci n mec nica o el ctrica la m quina est desconectada completamente de la alimentaci n de corriente Para evitar un arranque involuntario tenga cuidado de que el interruptor principal se encuentre en la posici n PARC cuando conecte la m quina con la red el ctrica Proteja la m quina del agua Peligro de cortocircuito Procure llevar un traje de trabajo ajustado gafas de seguridad y botas de seguridad Recoja el pelo largo No llevar relojes pulseras cadenas o anillos durante el trabajo Componentes en rotaci n Nunca deje la m quina en servicio sin supervisor y s lo debe alejarse de la m quina despu s del paro total de la misma Despu s retirar el enchufe de la red para evitar una puesta en servicio accidental Nunca utilice maquinaria el ctrica y herramientas el ctricas en el entorno de l quidos inflamables y gases Peligro de explosi n Antes del uso de la m quina cerci rese de que no haya piezas da adas Las piezas da adas deben sustituirse inmediatamente para no crear fuentes de peligro S lo utilice piezas de recambio y accesorios originales para evitar posibles riesgos de accidente y de peligro Advertencia En la conexi n de la m quina c
28. omas Collrep Gerente Gerente Hallstadt al 19 01 08 Edici n 1 98 33 Edici n 1 98 quantum MASCHINEN GERMANY Dr Robert Pfleger Str 26 96103 Hallstadt Reservadas todas las modificaciones t cnicas y pticas No se responsabilizar de posibles errores tipogr ficos 34
29. ompare los valores el ctricos de su fuente el ctrica con los datos Edici n 1 98 indicados en la placa de caracter sticas Una tensi n de la red demasiado alta puede causar lesiones serias en el usuario as como da os en la m quina Una tensi n de la red demasiado baja puede causar da os en el motor 7 1 Advertencias especiales de seguridad para el uso de tornos 1 No intente nunca ajustar o poner en funcionamiento la m quina si no est seguro de la operaci n 2 Tenga cuidado con sus dedos durante el servicio y mant ngalos fuera de componentes m viles y de los tiles de filo 3 No ejecute nunca un trabajo extraordinario o no habitual para usted sin la documentaci n correspondiente o sin la utilizaci n de dispositivos o topes correspondientes 4 Consulte un libro de tablas de metalurgia o fuentes similares para la velocidad de corte correcta el avance as como datos de servicio especiales 5 No quite nunca la tapa del sistema de accionamiento durante la operaci n del torno y procure que siempre est cerrada 6 Retire siempre la llave de sujeci n incluso si el torno no ser operado 7 Procure que el filo de la herramienta siempre est afilado 8 Nunca quitar las virutas con la mano Utilice un gancho de virutas 9 Si se efect a un cambio de sentido del giro esperar hasta que la m quina est parada para evitar peligros para el usuario y la m quina 10 En caso de una aver a t cnica o una situaci n
30. peciales de Seguridad ooococoninnccicinnnicoiinncnc cane 6 Limpieza e Instalaci n misterios iria iii 6 Elementos d Mando siii diia inca a aa eenaa eaaa aioa aaaeaii 7 Accionamiento sssi ees cc cti dE idad 8 Esquema de accionamiento del husillo del cabezal del avance ooooooiconinococccnnnocacononccnnnnnnnnnnonnncnnn nn nnnn mn nncnnnnn 9 Motor y transmisi n por COFTeaS ooococccccnnnnononnncnonenonannnnnnnnnnnnnn nn nan nn nan nn cnn rr rra nn rr rra 10 Bancada del MAA PPP anatania ma ra aeaaeai itama raakaa uar ihanaan inadai amanna tina 11 12 Reajuste del juego axial del husillo patr n ooonnccconnncccnnnnnccccononcccnnnnnnccnnanncc canon cnc canon nc cnn nn nn cc naar tEn cr naar nnne nana nncnins 11 Cabezal someoene A a aan 13 14 Reajuste del alojamiento del husillo ooonnnoccconnncccnnnnncccnnnoncccnnnanccnnnrnc cnn nn cc rca non cc nano nc cc rana rc cnn rra nn nc nnnnancns 13 COMA PUNO a ETSE 15 Porta til carro superior carro de refrentar carro de la bancada oooncncnncccnnnccnnnccnnnnnnnn 16 17 18 Juego en la gu a a cola de milano del carro de refrentar del carro superior y de la garra posterior 16 del carro de la bancada Juego en el husillo de roscar del Carro de refrentar oooococccnnnocinnnococcnonononcnnnnnn cnn nano cnn rn nn nn ar nn narrar narran nn 16 Caja del delata union cia ic AA AAA AAA AAA AA AAA NAAA 19 20 Gaja de velocidades caia ira aa ic 21 22 CONTFAplato hi AA T A 23 Euneta
31. pieza Como medio auxiliar para el ajuste exacto de la altura se puede utilizar la altura del mandril de centraje en el contrapunto Si el filo de la cuchilla est demasiado bajo deben calzarse planchuelas Si el filo de la cuchilla est m s alto que el centro la cuchilla ejerce presi n Retirar suplementos si es posible o utilizar una cuchilla con una menor altura El ngulo de corte depende de los materiales que deben mecanizarse Torneado longitudinal Aqu la cuchilla de torno se mueve paralelamente al eje de giro El avance se efect a girando la manivela en el carro superior o el volante manual para el avance longitudinal en la caja del delantal La profundidad de viruta se alimenta mediante el carro de refrentar Profundidad de viruta Edici n 1 98 29 Taladrado Aqu se sujeta la pieza en el plato de tres garras La broca se sujeta en el portabrocas que se introduce con su cono Morse en el manguito del contrapunto tras limpiar el cono interior del manguito con el limpiacono Tambi n es posible introducir directamente brocas con un mango cono Morse En el taladrado el avance se efect a manualmente girando el volante manual en el contrapunto En un portacuchillas para mandrilar con casquillo cono Morse la broca se sujeta en el porta til del carro cruzado en lugar del manguito del contrapunto Aqu el avance se efect a manualmente mediante el carro superior o el volante manual para el avance longitudinal
32. quantum A AAA aa a a a e MASCHINEN GERMANY Manual de instrucciones Torno D210 x 320 D250 x 400 D250 x 550 Antes de la puesta en servicio de la m quina leer detenidamente y guardar bien Edici n 1 98 Antes de la puesta en servicio montar la caja de distribuci n en la caja del husillo Para el montaje de la caja de distribuci n desconectar el torno de la red el ctrica Destornillar los 4 tornillos de la tapa y retirar la tapa Utilizar 3 tornillos del suplemento y montar la caja de distribuci n sobre la caja del husillo Asegurar la tapa con 4 tornillos Edici n 1 98 ndice h o IO A IA h 10 1 11 12 12 1 13 13 1 14 15 15 1 15 2 16 17 18 19 20 20 1 21 22 P gina TOCINA A TT 2 e AR O 3 Pedido de piezas de recaMbio coionacionosionciniaciicccn raras ta nidos iran inahamia ideni nina IRA ebanian idana nina iia iead n 3 Nota acerca de las piezas de recambio oooooooccccncnccccocononononcnonnnnnononncnnnnnnnn nn nn nn nn nn naar nn nn nn nn nn nn nnnn mn nn nn nrnnnnnnnnrrnnnnnna 3 Datos t cnicos AAA A EES EE KEEA EE aaa EEE as 3 Volumen de entrega accesorios opcionales oooooccccconnnononcncnnnnnnnnannnnnnncnnnnnnnnnnn cnn nnnnnann nen nnnnnnnnnnnnns 4 Campos de aplicaci n Misisiirn tunas turas tos Mya alas dll ais lulu db ia 4 Advertencias generales de Seguridad ooooocnnnnncononocononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 5 Advertencias es
33. r pero s lo con profundidades de viruta peque as En este proceso ajustar intermitentemente el carro superior tan s lo 0 02 o 0 03 mm hacia la izquierda y hacia la derecha de viruta a viruta es decir en cada pasada Esto significa que en cada pasada la cuchilla de torno solamente corta en un flanco de la rosca Poco antes de conseguir la profundidad de rosca total alimentar un poco m s para tallar ahora en el centro de la rosca Alimentaci n de la cuchilla e Avance Garganta hasta el n cleo de la rosca Plato de tres garras El plato de tres garras es el til de sujeci n m s com n para el torneado Si se mecanizan pieza largas se utiliza un mandril de centraje en el manguito del contrapunto como contrasoporte Para ello debe aplicarse en la cara frontal de la pieza un punto de centrado Plato de cuatro garras Sirve mejor para el mecanizado en material perfilado lingote cuadrado lingote octagonal etc Est disponible como equipamiento opcional Dispositivo para pinzas El dispositivo disponible como accesorio destaca por una elevada exactitud de marcha circular Desmonte el mandril y pase el tubo de apriete por el hueco del eje del cabezal A continuaci n coloque la pinza deseada y enrosque el dispositivo mediante el mando estrellado Torneado entre puntos Las piezas de las que se exige una elevada exactitud de marcha circular se mecanizan entre dos puntos Para la sujeci n de la pieza se aplica un p
34. rsado y experimentado si se procede seg n las instrucciones siguientes En general tras una correcci n insignificante se manifiesta ya que se ha alcanzado el ajuste preciso del alojamiento del husillo 1 Verificar el juego del cojinete existente Colocar un reloj indicador de precisi n seg n DIN 878 o un indicador fino seg n DIN 879 con un valor de escala m nimo de 0 001 mm con el pivote palpador horizontalmente y en ngulo recto en la superficie plana de la cabeza de husillo Haciendo mantener el reloj palpador en el tripode de medici n magn tico fijar la peana de im n permanente en la bancada o en la caja de fundici n del cabezal Nota Para verificar y ajustar el juego del cojinete siempre desmontar el mandril de torno u otro medio de sujeci n de la cabeza de husillo Los trabajos se efect an directamente refiri ndose a la cabecera de husillo Retirar la tapa protectora de la caja del engranaje de las ruedas de cambio en el cabezal y apretar fuertemente con la mano una vez contra la parte posterior lado del engranaje de las ruedas de cambio y otra vez contra la parte anterior lado del cabezal girando el husillo poco a poco Con ello se visualiza el juego del cojinete comparando los valores de desviaci n m nima y m xima desviaci n total del indicador del indicador del reloj palpador El juego del cojinete correcto existe con el cabezal fr o 20 C si la desviaci n total del indicador lectura total se encuentra entr
35. trucci n 4 KW voltios 5 Dibujo de montaje 6 Referencia y cantidad de la pieza deseada Los datos arriba indicados deben deducirse de la tabla de s mbolos tabla de revoluciones en el cabezal En caso de dudas o preguntas sobre su torno dir jase a su proveedor especializado 3 1 Nota acerca de las piezas de recambio Recomendamos el uso exclusivo de piezas de recambio originales ya que en otro caso el fabricante no puede responsabilizarse de una posible aver a del torno 4 Datos t cnicos D 210 x 320 D 250 x 400 550 Di metro a tornear 210 mm 250 mm Distancia entre puntos 320 mm 400 550 mm Di metro a tornear sobre la bancada 105 mm 100 mm Cono interior del husillo MK3 MK3 Reg menes de revoluciones del husillo 125 2000 r min 5 velocidades 125 2000 r min Taladro del husillo 20 mm 20 mm Cono interior del manguito del contrapunto MK2 MK2 Paso metr 0 4 3 mm 0 4 8 mm Paso ingl s 10 44 hilos pulg 10 44 hilos 1 Avance autom 0 1 0 2 mm r Potencia del motor Dimensiones L x An X Al Peso neto Nivel de presi n sonora 0 6 kW 230 V 860x548x360 mm 110 kg 0 6 kW 230V 400 V 1035 x 710 x 465 mm 130 kg aprox El nivel de presi n sonora equivalente valorado en A es menor a 70 dB A Edici n 1 98 Datos espec ficos de la m quina Bancada prism tica templada y rectificada de fundici n gris rbol de gu a para tallar roscas o torneado longitudinal autom tico Conjunto de ruedas de cambio
36. uercas n mero de pieza 513 Tenga cuidado de que los tornillos no se desenrosquen en esta operaci n De esta manera obtendr el ajuste correcto Nota No ajuste demasiado las gu as En este caso se corre el riesgo de que los componentes como husillos o regletas gu a queden da ados 15 2 Juego en el husillo de roscar del carro de refrentar Afloje ambos tornillos n meros de pieza 535 y 517 Desmonte todos los componentes del husillo Enrosque ahora ambos tornillos n mero de pieza 510 en el sentido de las agujas del reloj hasta que 1 4 o 1 3 de vuelta de manivela aproximadamente quede sin tener efecto holgura de la rosca al mover la manivela a la izquierda y a la derecha Este juego es necesario para garantizar un ajuste exacto Edici n 1 98 16 Porta til y carro superior po 430 429 al 427 426 Pos Denominaci n Un Observaci n 401 Disco graduado 1 402 Brida intermedia 1 403 Tornillo 2 M8x20 404 Pieza intermedia 1 405 Tornillo tensor 1 406 Tuerca 3 M4 407 Tornillo 3 M4x40 408 Tornillo 1 M4x12 409 Tuerca 1 M4 410 Pasador 1 411 Portacuchillas de torno 1 412 Tornillo cuadrado 8 M8x25 413 Empu adura 1 414 Pieza de apriete 1 415 Arandela 1 416 Resorte a compresi n 1 417 Carro superior 1 Edici n 1 98 416 Resorte a compresi n 1 4
37. unto de centrado en cada una de las caras frontales refrentadas cuya profundidad y cuyo tama o dependen del tama o de la pieza Ambos puntos est n contenidos en el equipamiento b sico Tope de husillo hueco ajustable Este tope se utiliza si desea fabricar series en su torno El tope se introduce en el hueco del eje del cabezal por detr s y se aprieta De esta manera es posible mecanizar r pidamente su piezas de serie tras el ajuste inicial de la longitud deseada de la pieza y sin ajustar y verificarla una y otra vez Garras blandas del plato de torno Para mecanizar piezas con elevados di metros de las que se exige una elevada exactitud de marcha circular es mejor utilizar estas garras blandas Estas garras no est n templadas y se tornean posteriormente con una cuchilla de torneado interior tras ponerlas en lugar de las garras est ndar de esta manera reciben una exactitud de marcha circular muy alta Edici n 1 98 31 22 Esquema el ctrico tk 6A A t 380 V 50 Hz l ac i El AC 3 kW Biauls J119 u ai itk 6A 220V 50 Hz Y AC 2 2 kW Edici n 1 98 32 quantum AAA A MASCHINEN GERMANY Declaraci n de conformidad seg n la CE Por la presente acreditamos que los tornos D 250 x 400 D 250 x 550 cumplen las normativas para m quinas correspondientes 89 392 EEC modificaciones 91 368 EEC 93 44 EEC 93 68 EEC y 89 336 EEC modificaciones 91 261 EEC y 92 31 EEC Kilian St rmer Th
38. ura 1 535 Tornillo 2 M6x20 536 Empu adura 1 537 Rodamiento 1 12x26x9 1 1 16 Caja del delantal La caja del delantal consiste en una caja ruedas dentadas rboles tuerca matriz palanca de cambio etc La caja del delantal permite el avance longitudinal manual y autom tico Si debe activarse el avance autom tico desplace la palanca de cambio n mero de pieza 608 en un ngulo de 45 hacia abajo Con este movimiento se cierra la tuerca matriz se engrana en el husillo patr n y el carro de la bancada se pone en marcha Obtendr la velocidad de avance deseada en funci n de la composici n de las ruedas de cambio que ha le do en la tabla Si desea desactivar el avance empuje la palanca n mero de pieza 608 hacia arriba En trabajos con avance autom tico estire el volante manual n mero de pieza 619 unos 10 mm de esta manera est desenclavado y no sigue el giro Si desea volver a poner el carro de la bancada en su posici n original empuje el volante manual hacia la m quina hasta que se enclave Entonces de a la manivela hasta que el carro de la bancada se encuentre en la posici n deseada Despu s de un tiempo prolongado de servicio es posible que la precisi n del trabajo se reduzca en este campo desgaste Entonces vuelva a ajustar el juego de la tuerca matriz y de la regleta gu a Para ello afloje la tuerca n mero de pieza 606 y enrosque el tornillo n mero de pieza 605 hasta que tenga contacto con la regleta
39. x26x9 1 23 Rodamiento radial r gido de una hilera 101 12x28x8 1 25 Rodamiento radial r gido de una hilera 101 12x28x8 1 10 1 Esquema de accionamiento del husillo del cabezal del avance El husillo del cabezal as como el engranaje de avance se accionan mediante el motor de accionamiento 4 3 1 situado en la parte posterior de la bancada del torno Los apoyos y rboles entre otros est n instalados en la placa portadora n mero de pieza 1505 que establece la uni n con la caja de fundici n del cabezal Tras desmontar la tapa protectora se puede ver el engranaje de transmisi n Los diferentes n meros de revoluciones del husillo del cabezal pueden conseguirse mediante la correa trapezoidal y correa dentada El cambio del sentido de giro se efect a accionando el interruptor del sentido de giro El husillo del cabezal es accionado directamente mediante la polea para correa trapezoidal del motor revoluciones de 620 1000 2000 r min Las revoluciones de 125 r min 210 r min y 420 r min se realizan mediante la polea para correa dentada motriz y la correa intermedia n mero de pieza 1502 transmiti ndose al husillo del cabezal El rodillo tensor est compuesto por dos rodamientos radiales r gidos de una sola hilera Est instalado en el soporte de sector n mero de pieza 1516 y puede ajustarse en ambos lados Si la correa queda floja se reajusta el rodillo tensor n mero de pieza 1525 Esto es posible aflojando el tornillo re
Download Pdf Manuals
Related Search