1 - SimmaRent
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1. AMM Reglas de seguridad Instrucciones de servicio AR 65 1B40 i me NN W NY Pr logo AMM NN Las presentes instrucciones comprenden e Normas sobre seguridad e Instrucciones de servicio e Instrucciones de mantenimiento Las presentes instrucciones han sido escritas para el opera rioen las obras y para el t cnico de mantenimiento La utilizaci n de las presentes instrucciones de mantenimiento y de reparaci n incrementa la fiabilidad de la m quina durante su empleo en las obras aumenta la duraci n til de la maquina y re duce los gastos de reparaciones y los tiempos muertos Las presentes instrucciones se deben tener siempre guarda das en el lugar de utilizaci n de la m quina La m quina s lo se ha de usar conforme a las presentes ins trucciones y observ ndolas meticulosamente Es indispensable observar las normas de seguridad asi como las directrices de la Mutualidad Laboral de Ingenieria Civil Reglas de seguridad para el servicio de rodillos api sonadores de carreteras y compactadores del suelo y las normas especificas de prevenci n de accidentes Respete tambi n los reglamentos y las ordenanzas v lidos en su pa s La Ammann Verdichtung GmbH no se responsabiliza del funcio namiento de la m quina en caso de manejo que no corresponde a la utilizaci n habitual asi como tampoco en caso de utilizar la m quina para cometidos distintos a aquellos para2. si n del aceite 4 e Girarla llave de arranque en ll tan pronto como arranque el motor soltar la llave de arranque Se encend ra la l mpara indicadora 5 indicando que el motor est en funcionamien to El motor est equipado con una desconexi n por escasez de aceite En caso de un nivel de aceite del motor demasiado bajo ste se desconectar autom ticamente Un nuevo arranque del motor ser posible una vez corregido el nivel de aceite La llave de arranque ha de girar autom ticamente a la posici n y permanecer en esta posici n durante el funcionamiento El control de carga y la visualizaci n de la presi n del aceite deber n apagarse inmediatamente des pu s del arranque Antes de cualquier nuevo arranque la llave ha de volverse a girar a la posici n 0 e Dejar que el motor se caliente durante 2 a 3 min en marcha sin carga l 81 3 5 3 Arranque de emergencia El arrancador de reversi n es un dispositivo de arranque de emergencia El mecanismo autom ti co de descompresi n conmuta en un estado com primido ya con un n mero muy reducido de revoluciones Por esta raz n deber observarse exactamente la operaci n de arranque descrita a continuaci n El arranque de emergencia deber realizarse s lo con la bater a conectada Existe el peligro de gra ves da os en el motor e Quitar el precintado en la palanca de la v lvula de descone xi n 7 B6599034 cdr
3. Secci n 3 6 3 a de la Directiva de m quinas CE Valor efectivo valorado de la aceleraci n de los 6 9 m s miembros superiores del cuerpo any El valor de aceleraci n fue determinado con consideraci n de las siguientes directivas y normas EN 500 4 ISO 2631 1 DIN EN ISO 5349 DIN EN ISO 8041 Directiva VDI 2057 Dado que esta m quina puede sobrepasar el nivel ac stico de evaluaci n admitido de 85 dB el operador debe llevar cascos de protecci n ac stica BERARBEITET 12 38 24 10 2007 178 3 Manejo 3 1 Descripci n 3 1 1 Conceptos generales E AR 65 es un rodillo compactador vibratorio t ndem guiado con marchas Esta apisonadora est equipada con un excitador de 2 amplitudes dispuesta centralmente Se apropia tanto para apisonar material de pavimentos bitumino sos as como tambi n para ligeros trabajos de movimientos de tierras explanadas de fundaci n etc 3 1 2 Resumen general B6599114 cdr 4 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Bandaje delante con freno de estacionamiento Motor de accionamiento Balanc n a la derecha Dep sito de agua Motor diesel Arco protector Tim n Balanc n a la izquierda Motor de vibraci n Bandaje atr s A 3 1 3 Equipo hidr ulico El equipo hidr ulico hidrost tico consta de elementos para ac cionamiento de desplazamiento vibraci n y freno El abastecimiento de aceite de la bomba para el accionamiento de desplazamient
4. e Poner la regulaci n del n mero de revoluciones 1 a plena carga ll e Poner la palanca 7 en posici n horizontal e Introducir la llave de arranque 2 y girar en se encende r n el control de carga 4 y la visualizaci n de la presi n de aceite 3 sonar el transmisor de se al 5 e Sacar lentamente la empu adura 6 en el cable hasta que se perciba notablemente una ligera resistencia e Dejar que el cable retorne para poder utilizar toda la longitud del mismo para la operaci n de arranque e Sujetar con las dos manos la empu adura 6 e Tirar con fuerza y velocidad creciente el cable de arranque no hacerlo a tirones hasta que arranque el motor 3 Manejo 3 5 sec b D e En 3a 5 segundos retornar girando la palanca 7 a una posi ci n vertical En posici n horizontal no est activada la desco nexi n de escasez de aceite e Dejar que el motor se caliente durante 2 a 3 minutos en mar cha sin carga I Si despu s de varios intentos fallidos de arranque sale humo blanco del tubo de escape poner la palan ca de n mero de revoluciones en la posici n l y tirar del todo lentamente 5 veces el cable de arranque Luego repetir la operaci n de arranque 3 5 4 Parar el motor e Poner la regulaci n del n mero de revoluciones 1 a la posi ci n SIMS ale IN y N Il B6599107 cdr e Girar en 0 la llave de arranque 2 el motor se descone
5. n Peligro Datos para una eliminaci n de residuos segura y respetuosa con el medioambiente de substancias de f brica y auxiliares as como piezas de recambio gt e e Transportar m quena ICargar y transportar solamente seg n enstrucciones de servicio IS lo se emplear n medios de transporte adecuados y aparatos ele vadores de suficiente capacidad sustentadora Fijar medios de eslengar adecuados en los puntos de eslengar pre vistos para tal fen S lo se utilizar n rampas de carga de resistencia segura y de la de bida estabilidad La enclenaci n de la rampa tiene que ser de menos pendiente que la facilidad de enclenaci n de la m quena Asegurar la m quena para que no se vuelque ni resbale Existe peligro de muerte para personas si pasan por debajo de car gas colgantes que oscilan o si se encuentran debajo de tales cargas La m quena se tiene que asegurar en vehiculos de transporte para que no ruede y se caiga no resbale ni se vuelque Poner en marcha la m quena Antes de la puesta en marche Hay que familiarzar al personal operario con los elementos de ma nejo y de mando asi como con el modo de trabajo de la m quena y con el entorno de trabajo A esto pertenecen p ej obst culos en el rea de trabajo la resistencia del suelo y las elementos de seguri dad necesarios Utilizar el egipamiento de protecci n personal guantes de seguri dad medios de protecci n contra ruidos etc Controlar si todos
6. Limpiar el filtro de aire o bien sustituirlo Ajustar el juego de v lvulas Vaciar aceite hasta la marca superior de la varilla del nivel Ponerse en contacto con el Punto se Servicio Ammann El motor gira pero el aparato no avanza Las zapatillas del embrague centrifugo est n desgastadas Defectos hidr ulicos Reemplazar las zapatillas y los muelles Ponerse en contacto con el Punto se Servicio Ammann 94 8 Wartungsteile 8 Maintenance parts B6599117 cdr Artikel Nr 51 504 84 100 Beschreibung Luftfilterpatrone Description Air cleaner filter element 8 Pi ces de maintenance 8 Piezas de Mantenimiento D signation Cartouche filtrante filtre a air Denominaci n Elemento filtrante del aire 2 2 802 26 317 Rucklauffilterelement Return filter element El ment filtrant de retour Elemento filtrante filtro de retorno 4 2 802 26 230 Ansaugfilter Suction filter Filtre d aspiration Filtro de aspiraci n 5 2 802 26 220 Bel ftungsfilter Breather filter Filtre air Filtro de aereaci n 6 51 504 78 800 Kraftstofffilter Fuel filter Filtre de carburant Filtro de carburante 7 2 000 01 140 Betriebsanleitung Operating instruction Instructions de service Instrucciones de servicio 8 2 065 98 020 Ersatzteilliste Spare part list Pi ces de rechange Piezas de repuesto 9 2 000 03 130 Betriebsanleitung Motor Operating instruction en Instructions de servic
7. h hacia atr s 0 2 5 km h 5 Profundidad de compactaci n Arena grava hasta que 25 cm hasta que 30 cm Suelo coherente hasta que 15 cm hasta que 20 cm 17 2 Caracteristicas t cnicas Amplitude peque a Amplitude grande 6 Vibraci n Fuerza centr fuga 13kN 18 kN Frecuenzia de vibracion 60 Hz 55 Hz Fuerza de vibrac on por cm de anchura del rodillo 100 N cm 138 N cm Amplitud 0 3 mm 0 5 mm 7 Capacidades de llenado Agua 60 Combustible 5 8 Informaci n sobre ruido y vibraci n La informaci n siguiente sobre ruido y vibraciones seg n la Directiva de m quinas CE en la versi n 98 37 CE fue determinada considerando las directivas y normas harmonizadas mencionadas a continuaci n En el trabajo los valores pueden variar en funci n de las condiciones de operaci n prevalecientes 8 1 Indicaci n de ruido La indicaci n de ruido requerida seg n el Anexo 1 Secci n 1 7 4 f de la Directiva de m quinas CE es para Nivel de presi n ac stica en el sitio de trabajo Lpa 92 dB Nivel medido de potencia ac stica Lwa m 106 dB Nivel garantizado de potencia ac stica Ly y 108 dB Los valores de ruido fueron determinados con consideraci n de las siguientes directivas y normas Directiva 2000 14 CE EN ISO 3744 EN 500 4 8 2 Indicaci n de vibraci n Indicaci n de valores de vibraci n mano brazo requerida seg n el Anexo 1
8. inmediatamente todos los grupos A tubos flexibles y conducciones para comprobar si hay fugas EA gt EQ AR 09 oram B6599025 cdr e Abrir el tornillo de llenado de aceite 1 y el tornillo de purgado Hilo E de aceite 2 evacuar el aceite B6599023 cdr Peligro de escaldarse por aceite caliente Controlar el nivel del aceite hidr ulico en la mirilla de registro del nivel del aceite 1 completando el nivel del aceite cuando haga falta hasta el margen superior de la mirilla a trav s del orificio del A tornillo de llenado de aceite 2 Para lo relativo al tipo de aceite Desmontar la tapa del dep sito hidr ulico 3 v ase tabla de lubricantes e Desmontar el filtro de aspiraci n 4 en el dep sito hidr ulico e Lavar el filtro de aspiraci n en agente limpiador en fr o y so plarlo con aire comprimido e Limpiar el dep sito hidr ulico e Montar el filtro de aspiraci n e Quitar con mucho cuidado los restos en las superficies de contacto de estanqueidad e Aplicar nueva pasta de estanqueidad e Montar la tapa del dep sito hidr ulico e Enroscar el tornillo de purga de aceite emplear nueva junta si conviene e Recambiar el filtro de aireaci n 5 e Llenar de aceite para cantidad y tipo de ace
9. operario anda al lado del brazo de tiro e Para detener la m quina se llevar a posici n 0 la palanca de marcha la m quina se detiene por la acci n de frenado del accionamiento hidrost tico El freno de discos m ltiples se activa como freno de estacionamiento si se pone en marcha en ralent el motor diesel o si se para e El sistema de vibraci n se puede poner en marcha y parar mientras el desplazamiento gran fuerza de vibraci n trabajos de movimiento de tierras Il poca fuerza de vibraci n trabajos bituminosos 83 4 1 Cargar y transportar La carga y descarga se realizar s lo utilizando rampas de carga suficientemente resistentes y estables Comprobar antes de la utilizaci n si hay da os o desgaste en los puntos de eslingado estribos ojales de elevaci n Cambiar inmediatamente las piezas deterioradas Asegurar la m quina para que no se desplace ro dando ni resbale ni se vuelque Asegurarse de que no hay ninguna persona ex puesta a peligro Al cargar zunchar y alzar la m quina se emplea r n siempre los puntos de eslingado previstos Existe peligro de muerte para las personas cuan do stas e pasan por debajo de cargas colgadas o e est n debajo de cargas colgadas Despu s de la carga fijar la lanza de tracci n B6599016 cdr Zunchar la m quina despu s de cargarla en el medio de trans porte los zunchados se han de eslingar en los ojales en los sus pendedores 1 dela
10. a P rdida de la presi n del aceite Compresi n insuficiente Situar las palancas en posici n START Repostar combustible Cambiar el filtro de combustible Verificar todo el sistema de alimentaci n de combustible Comprobar nivel aceite Ponerse en contacto con el Punto se Servicio HATZ Activar el sistema de vigilancia de la presi n de aceite El motor se detiene por s solo durante el funcionamiento Alimentaci n de combustible interrumpida Dep sito vac o Filtro de combustible obstruido Bomba de alimentaci n de combustible averiada P rdida de la presi n del aceite Defectos mec nicos Repostar combustible Cambiar el filtro de combustible Verificar todo el sistema de alimentaci n de combustible Comprobar nivel aceite Ponerse en contacto con el Punto se Servicio HATZ Activar el sistema de vigilancia de la presi n de aceite El motor pierde potencia Alimentaci n de combustible perjudicada Dep sito vac o Filtro de combustible obstruido Insuficiente ventilaci n del dep sito Empalmes de tuber as inestancos El filtro de aire est sucio Juego de v lvulas incorrecto Cantidad excesiva de aceite lubricante en el motor Defectos hidr ulicos Repostar combustible Cambiar el filtro de combustible Asegurar una ventilaci n suficiente del dep sito Comprobar la estanqueidad de los racores en las tuber as
11. a m quena y se han de subsanar las deficiencias cuando se aprecien fallos en los dispositivos de seguridad o cualquier otro fallo que perjudique el fun cionamiento seguro de la m quena En trabajos de compactado en las proximidades de edificios o por encima de tuberias o objetos afenes se ha de comprobar los efectos de las vibraciones sobre el edificio o sobre las conucciones suspen diendo el trabajo de compactado si conveniese hacerlo Aparcar m quenas Dejar puesta la m quena a ser posible sobre sub base llana y resis tente parar el accionamiento asegurarlo contra movimiento no en tencionado y contra utilizaci n no autorizada Cerrar cuando exista la llave de paso del combustible Los apara tos con dispositivo de traslaci n entegrado no se dejar n puestos ni se almacenar n sobre el tren de traslaci n El dispositivo de trasla ci n s lo est previsto para transportar el aparato Repustar combustible S lo se repostar estando parado el motor No se ha de tener fuego desnudo Prohibido fumar No se ha de derramar combustible Recoger el combustible que se derrame impidiendo que se enfiltre en el suelo Hay que cuidar de que la tapa del dep sito asiente herm tica men te Dep sitos de combustible no estancos pueden provocar explo siones por lo que se tienen que recambiar enmedia tamente Trabajos de mantenimiento y de reparaci n Se tienen que cumoplir los trabajos y plazos de mantenimiento de enspecc
12. bservan las normas de seguridad Por consiguiente cada persona que se ocupe del manejo man tenimiento o reparaci n de la m quena ha de leer y observar las enstrucciones de servicio y en especial las normas de seguri dad En caso dado ha ser confirmado esto mediante firma y r brica de la persona que la usa Adem s de todo esto se han de impartir enstrucciones y cum plir e las normas especificas de prevenci n de accidentes e las reglas generales de t cnica de seguridad reconocidas e las disposiciones especificas al pais en cuesti n Utilizaci n especifica a la fenalidad Esta m quina s lo se ha de emplear para e Compactaci n de material bituminoso e Trabajos de compactci n ligeros en movimiento de tierras Utilizaci n no especifica a la fenalidad Sen embargo de la m quena pueden partir peligros si es utilizada encorrectamente por personal no adiestrado profesionalmente o para fenes diferentes a aquellos para los de la fenalidad especifica Est prohibido cargar la m quina y transportar personas en ella La m quina no es apropiada para ser utilizada como equipo adicio nal ni para compactar pavimento aglomerado Est prohibido hacer funcionar la m quina emplazada en una posi ci n con una inclinaci n de m s de 25 No conduzca la m quina sobre hormig n duro pavimento de bet n fraguado ni sobre suelos muy helados o sin capacidad portante Qui n est autorizado a usar la m quena La m
13. cada cambio del aceite hidr ulico o o 5 Filtro de aireaci n cada cambio del aceite hidr ulico 2 801 26 220 6 Limpiar el filtro de aspiraci n cada cambio del aceite hidr ulico 2 802 26 230 6 4 Alternativa de empresas tabla de lubrificantes Aceite do motor Aceite engranaje Aceite hidr ul espec API SG CE Aceite ATF SAE 10W40 seg JDM J 20 C ISO VG 32 ARAL Extra Turboral SAE 10W40 Fluid HGS Vitam GF 32 ATF 22 BP Vanellus C6 Global Plus Hydraulik TF JD Energol HLP HM 32 Autran MBX SAE 10W40 CASTROL Tection SAE 10W40 Agri Trans Plus Hyspin SP 32 TQ D ESSO Ultra 10W40 Torque Fluid 56 Univis N 32 ATF 21611 Il D FINA a Kappa FE Transfluid AS a Hydran TSX 32 Finamatic II D b Kappa Turbo DI b Biohydran TMP 32 FUCHS Titan Unic MC Agrifarm UTTO MP a Renolin ZAF 520 Titan ATF 3000 b Plantohyd 32 S KLEENOIL PANOLIN a T Panolin HLP Synth 32 n MOBIL a Delvac SHC a Mobilfluid 424 Mobil DTE 24 ATF 220 b Mobil Super M 10W40 b Mobilfluid 426 c Mobil Super S 10W40 SHELL Engine Oil DG 1040 Donax TD Tellus TD a Donax TA b Donax TX TOTAL Rubia Polytrafic 10W 40 Transmission MP Azolla ZS 32 Fluide ATX Aceites de marcha ligera parcialmente sint ticos Aceites hidr ulicos multigrado a base de ster biodegradables La miscibilidad y compatibilidad con aceites hidr ulicos basados en aceite mineral deber examinarse en el caso individua
14. carcasa del filtro 3 e Cambiar el cartucho de filtro o limpiarlo de acuerdo con el es tado de suciedad e Extraiga con cuidado el cartucho filtrante 2 de la carcasa del filtro 3 B5399019 cdr UBERARBEITET e En caso de suciedad seca Sople el cartucho filtrante 5 con 12 39 24 10 2007 aire comprimido seco 5 bar como m x desde dentro hacia fuera P ngase unas gafas protectoras Peligro de su frir lesiones en los ojos e Coloque con cuidado el cartucho filtrante 2 e Monte la tapa 1 90 6 Mantenimiento 6 6 Mantenimiento de la m quina 6 6 1 Limpieza e Limpiar la m quina a diario A Despu s de la limpieza comprobar todos los ca bles conductos y uniones roscadas en cuanto a estanqueidad uniones flojas sitios de desgaste u otros da os Reparar inmediatamente los da os constatados Para la limpieza no utilizar sustancias inflamables o agresivas 6 6 2 Pares de apriete 3 filb Nm to M 4 2 4 4 3 5 4 M5 6 4 8 7 6 10 7 M 6 10 7 15 11 18 13 M8 25 18 36 26 43 31 M 10 49 36 72 53 84 61 M 12 85 62 125 92 145 106 M 14 135 99 200 147 235 173 M 16 210 154 310 228 365 269 M 18 300 221 430 317 500 368 M 20 425 313 610 449 710 523 M 22 580 427 830 612 970 715 M 24 730 538 1050 774 1220 899 Clases de resistencia para tornillos con una superficie sin trata
15. ci n Presi n m x de trabajo Es muy importante que un t cnico especialista con conocimien tos de hidr ulica inspeccione la capacidad de funcionamiento de los conductos hidr ulicos de tubo flexible a intervalos regula res por lo menos una vez al a o Los conductos hidr ulicos de tubo flexible se deben cambiar in UBERARBEITET 12 39 24 10 2007 92 mediatamente si Presentan da os en la capa exterior hasta la interior lugares de desgaste grietas cortes etc La capa exterior se ha vuelto fr gil formaci n de grietas en la cubierta del tubo flexible Presentan deformaciones que no se corresponden con la for ma natural del tubo flexible tanto en estado sin presi n como con presi n p ej separaci n de las capas formaci n de burbujas lugares aplastados lugares doblados Presentan v as de escape Presentan da os o deformaciones en la valvuler a del tubo flexible menoscabo de la funci n de obturaci n Se sale el tubo flexible de la valvuler a La valvuler a presenta corrosi n menoscabo del funciona miento y de la estabilidad Se han montado incorrectamente Se sobrepasa la vida til de 6 a os como m x 6 Mantenimiento 6 7 2 Controlar el nivel del aceite hidr ulico 6 7 4 Cambio del aceite hidr ulico incl limpieza del Si en el control diario del nivel de aceite del siste filtro de aspiraci n ma hidr ulico se constata que falta aceite hidr uli co controlar
16. con fuerte chorro de agua e Montar las llaves de cierre empleando nueva junta si fuese necesario e Para enjuagar a fondo el sistema de conducciones se ha de poner en funcionamiento brevemente el equipo de aspersio nado con agua El equipo de aspersionado con agua se ha de vaciar 14 totalmente o se ha de llenar de mezcla con anticonge lante en caso de peligro de heladas 91 6 Mantenimiento 6 6 7 Excitador 6 7 Sistema hidr ulico El excitador es ampliamente exento de mantenimiento El aceite Antes de realizar trabajos en la hidr ulica dejar s lo se ha de cambiar al hacer la reparaci n del excitador B6599027 cdr Peri dicamente se ha de controlar el nivel del aceite para lo que se ha de abrir el tornillo de control 1 De ser necesario se ha de rellenar hasta el borde superior del agujero de control y 2 3 sin presi n el sistema Realizar el cambio de aceite con el aceite caliente seg n el plan de engrase y la tabla de lubricantes No hacer funcionar el motor jam s cuando se ha purgado el aceite hidr ulico Cambiar inmediatamente las juntas deterioradas En cada cambio de aceite hidr ulico cambiar el elemento del filtro de retorno y el filtro de ventila ci n Recoger el aceite hidr ulico rebosado y eliminarlo de modo que no contamine el medio ambiente 6 7 1 Conductos hidr ulicos de tubo flexible B8299325 cdr N de art culo Ammann Fabricante mes y a o de fabrica
17. cta r e Sacar la llave de arranque AN Al terminar o interrumpir el trabajo la llave de arranque deber protegerse para evitar un acceso no autorizado 82 3 Manejo 3 6 Hacer marchar la m quina 3 7 Aspersionado con agua B6599015 cdr AR 65 B6599014 cdr Peligro de accidente La instalaci n de aspersionado con agua se pone en marcha y se para girando las llaves de cierre 1 e La palanca de marcha retorna siempre a posi ci n 0 despu s de soltarla con el fin de evitar 0 PARAR accidentes Por tal motivo siempre antes de 1 ARRANCAR cada puesta en marcha se tiene que controlar si la Dinei ha retornado perfectamante a posi lenado a trav s de la boca de llenado 2 ci n 0 La instalaci n de aspersionado se ha de descargar por e Alas partes componentes de la palanca de mar completo o se ha de llenar de mezcla con anticonge cha o del seguro en retorno no se las ha de im lante cuando exista peligro de helada pedir en su funcionamiento por retenci n o por bloqueo En situaciones de emergencia se tiene que parar la m quina soltando la empu adura de seguridad e Poner en marcha a pleno gas la palanca del n mero de revo luciones e Ajustar con la palanca de marcha el sentido y velocidad de marcha deseados e Guiar y conducir la m quina en la empu adura del brazo de tiro el
18. e Instrucciones de servicio gine moteur motor 10 2 000 04 150 Ersatzteilliste Motor Spare part list engine Pi ces de rechange mo Piezas de repuesto mo teur tor 99
19. e marcha El tim n se puede bloquear en posici n vertical transponiendo Con la palanca de marcha se determina el sentido de desplaza para ello el pasador de cierre 2 en el agujero del tim n Esto ali miento y se regula gradualmente la velocidad de desplazamien via el trabajo con la m quina al cargarla to O M quina parada Hacia delante Hacia atr s 3 Palanca de cambio para vibraci n Con la palanca de cambio se pone en servicio y fuera de servicio el sistema de vibraci n O II Vibraci n fuera de servicio Gran fuerza de excitaci n Peque a fuerza de excitaci n Se recomienda hacer con poca fuerza de excitaci n 1 los trabajos bituminosos mientras que la gran fuerza de excitaci n Il se deber a utilizar para trabajos de movimiento de tierras 80 3 Manejo 3 5 Manejo del motor 3 5 2 Parar el motor e Poner la regulaci n del n mero de revoluciones 1 en la posi ci n l e Girar la llave de arranque 2 en 0 el motor se parar e Sacar la llave de arranque 3 5 1 Arranque del motor Al terminar o interrumpir el trabajo la llave de arranque deber protegerse para evitar un acceso no autorizado B6599035 cdr e Poner la regulaci n del n mero de revoluciones 1 a plena carga ll ae SS 0 EN B6599107 cdr e Introducir la llave de arranque 2 y girarla hacia se en cender n el control de carga 3 y la visualizaci n de la pre
20. ente e Limpiar el rea de la varilla de inmersi n e Desenroscar y sacar la varilla de inmersi n 1 y limpiarla e Enroscar a mano la varilla de inmersi n y volver a desenroscarla e Leer el valor del nivel del aceite en la varilla de inmersi n complet ndolo si fuese necesario hasta la se al de nivel m ximo 6 5 4 Controlar el separador para el agua B5399027 cdr Si se monta un separador externo para el agua tambi n debe comprobarse el contenido de agua en ste al verificar diariamente el nivel de aceite El agua acumulada se aprecia claramente por formar una l nea de separaci n n tida con respecto al gasoil que se deposita encima e Abrir el tornillo de descarga para recoger el agua en un recipiente adecuado UBERARBEITET 12 39 24 10 2007 89 6 Mantenimiento 6 5 5 Limpiar el filtro del aire Cambiar el cartucho de filtro MN en caso de elemento filtrante o anillo obturador da ado despu s de dos lavados en caso de sedimentos que contengan holl n en caso de suciedad h meda o aceitosa cuando la potencia del motor disminuye o e cambia el color de los gases de escape Est prohibido poner en marcha el motor sin el fil tro de aire A ES OSD B5399018 cdr e Compruebe si el cartucho filtrante 2 presenta grietas u otros da os inclin ndolo a contraluz o mir ndolo al trasluz con una l mpara B5399020 cdr ENN N O N AOS EV e Limpie la tapa 1 y la
21. erto evitar la formaci n de chispas No colocar herramientas sobre la bater a Evitar salpicaduras de cido sobre la piel y sobre la ropa En caso de lesiones por el cido lavar inmediatamente con agua limpia y con sultar a un m dico Evacuar las bater as viejas de acuerdo con lo reglamento Se han de poner de nuevo debidamente todos los dispositivos de protecci n despu s de termenados los trabajos de man tenimiento y de reparaci n y se han de revisar debidamente Control La seguridad de las apisonadoras de cilendros para carreteras de las apisonadoras para zanjas y de las placas vibratorias ha de ser enspeccionada por un experto conforme a las con diciones de utili zaci n y las circunstancias de servicio seg n vaya siendo necesario pero como menimo una vez al a o UBERARBEITET 12 38 24 10 2007 76 2 Caracteristicas t cnicas 1850 1030 B6599115 cdr AR 65 1B40 Amplitude peque a Amplitude grande Peso bruto CECE 700 kg Peso neto standard 690 kg Carga lineal est t espec 5 3 kg cm 2 Ancho de trabajo Ancho de trabajo 3 Accionamiento Motor Hatz 1B40 Tipo 1 cil diesel 4 tiempos Potencia 6 1 kW 8 3 CV Revulociones 2600 1 min Refrigeraci n Aire Consumo de combustible 1 2 h Inclinaci n m x an Rampa sin vibraci n 45 Rampa con vibraci n 25 4 Velocidad hacia delante 0 4 0 km
22. i n y de relaje prescritos en las enstrucciones de servicio encluidas las endicaciones para el entercambio de piezas Los trabajos de mantenimiento s lo se permite hacerlos a personas cualificadas profesionalmente y encargadas de hacerlos Los trabajos de mantenimiento y de reparaci n s lo se permite ha cerlos estando parado el accionamiento Los trabajos de mantenimiento y de reparaci n s lo se har n si la m quena est puesta sobre base llana y resistente y est asegura da para que no se eche a rodar Para recambiar grandes conjuntos operativos y piezas simples s lo se emplear n aparatos elevadores adecuados y en perfectas condi ciones t cnicas asi como medios de levantar cargas de suficiente capacidad de carga Las piezas se fijar n y asegurar n esmerada mente a aparatos elevadores Repuestos tienen que corresponder a las exigencias t cnicas esta 1 Reglas de seguridad blecidas por el fabricante Por tal motivo s lo se emplear n repues tos origenales Se ha de dejar sen presi n las tuberias hidr ulicas antes de ponerse a hacer trabajos en las mismas Aceite hidr ulico que salga bajo pre si n puede ocasionar lesiones graves Los trabajos en dispositivos hidr ulicos s lo ser n hechos por per sonas con conocimientos y experencia especiales en hidr ulica No variar las v lvulas de sobrepresi n Purgar el aceite hidr ulico a temperatura de servicio peligro de es caldarse Recoger el aceite hid
23. ite v ase plan de engrase e Enroscar el tornillo de llenado emplear nueva junta si con viene e Despu s de una breve marcha de prueba controlar nueva a Dn mente el nivel del aceite completando si hace falta 6 7 3 Cambiar el elemento de filtro de retorno e Desenroscar la tapa a e Sacar el elemento filtrante 2 recambiarlo por uno nuevo e Controlar la junta anular 3 en la tapa recambiar si hace fal ta e Volver a enroscar la tapa UBERARBEITET 12 39 24 10 2007 93 7 Soluci n de fallos 7 1 Indicaciones generales e Si Ud no puede detectar o corregir la causa del fallo dir jase a un servicio t cnico de Ammann Siempre empiece controlando los puntos m s accesi bles o los m s f ciles de controlar fusibles diodos lu minosos etc No toque piezas en movimiento e Observar las directrices de seguridad e Los trabajos de reparaci n s lo pueden ser efectuados por personas autorizadas y capacitadas e En caso de error volver a consultar el manejo y manteni miento correctos en el manual de instrucciones 7 2 Tabla de fallos Posible Causa Reparaci n Observaciones El motor no arranca La palanca de reglaje del r gimen se encuentra en la posici n de STOP Alimentaci n de combustible interrumpida Dep sito vac o Filtro de combustible obstruido Bomba de alimentaci n de combustible averiad
24. l El contenido en aceite mineral residual deber reducirse de acuerdo con la especificaci n VDMA 24 569 UBERARBEITET 12 38 24 10 2007 88 6 Mantenimiento 6 5 Mantenimiento del motor En estas instrucciones s lo se indican los trabajos diarios de mantenimiento del motor A Observe el manual de instrucciones del motor y las indicaciones y plazos de mantenimiento que especifica 6 5 1 Repostar combustible Repostar s lo con el motor apagado Sin fuego abierto No fumar No repostar en recintos cerrados Ed e Limpiar alrededor de la boca de entrada de combustible e Abrir el tap n y e Comprobar visualmente el nivel de combustible e Si fuera necesario a adir combustible son adecuados todos los combustibles diesel gasoil que satisfacen las exigencias m nimas correspondientes a las siguientes especificaciones EN 590 o bien DIN 51601 DK o bien BS 2869 A1 A2 o bien ASTM D 975 1D 2D e Volver a colocar firmemente el tap n 6 5 2 Bocas de aspiraci n y de aire de refrgeraci n 1B20_3 cdr Controlar si hay ensuciamientos en la boca de aspiraci n para aire comburente y en las bocas de aire de refrigeraci n 6 5 3 Controlar el nivel del aceite del motor Recoger el aceite que se derrama y el aceite que rebosa y eliminarlo de modo que no contamine el medio ambiente OIL SAE 10W 40 1B20_5 cdr e Dejar puesta la placa vibrante de modo tal que al motor quede puesto horizontalm
25. los dipositivos de protecci n se encuentran firme mente en su lugar La m quena no se ha de poner en marcha si tiene enstrumentos u rganos de mando con defectos Puesta en marcha En m quenas con arranque a mano s lo se utilizar n manivelas de seguridad homologadas por el fabricante y se seguir n exactamente las enstrcciones de manejo dadas por el fabricante del motor Al poner en marcha con manivela motores Diesel se tiene que cuidar de que sea correcta la posici n con respecto al motor y de que sea correcta la posici n de la mano en la manivela Impulsar por completo la manivela con plena fuerza hasta hacer arrancar el motor puesto que seno puede ocurrir que la manivela salte hacia atr s Las m quinas con arranque el ctrico s lo se pondr n en marcha y manejar n desde el cuadro de mando Operaciones de puesta en marche y de parada observar exacta mente la endicaciones de control conforme a las enstrucciones de servicio Est prohibido poner en marche y hacer funcionar la m quena en entornos expuestos a peligro de explosi n Arranque con cables de conexi n a bater as Unir positivo con positivo y negativo con negativo cable de masa El cable de masa es el ltimo que se conexionar y que primero se separar En caso de conexi n incorrecta resultar n da os muy gra ves en la instalaci n el ctrica 75 Puesta en marcha den recentos cerrados t neles galerias de menas o en zanjas profundas Lo
26. los que ha sido construida No se tiene derecho alguno a garantia en caso de fallos de mane jo mantenimiento insuficiente y combustibles incorrectos Fabr No Las condiciones de garantia y de responsabilidad de las condicio Service wei hlo C nes comerciales generales de la Ammann Verdichtung GmbH no y g se amplian por las precedentes instrucciones Power output kW L Debido a un programa continuo de investigaci n y desarrollo las especificaciones aqu dadas est n sujetas a cambios sin previo aviso Constr year A Ammann Verdichtung GmbH C Josef Dietzgen Strafe 36 O D 53773 Hennef Made in Germany O Se ruega anotar Datos a tomar de la placa de caracteristicas de la m quina MOTORENFABRIK HATZ KG 0 M quina tipo D 94099 RUHSTORF TYP MOTOR FABRIK NO ABE AUSF MINE NH A o M quina No o Tene Motor No BERARBEITET 12 38 24 10 2007 Ammann Verdichtung GmbH Josef Dietzgen Stra e 36 D 53773 Hennef Postfach 11 63 D 53758 Hennef FAX 49 0 2242 8802 59 FAX 49 0 2242 8802 89 Service 1 Reglas de seguridad Esta m quena Ammann est construida seg n el actual nivel y reglas vigentes de la t cnica No obstante ello de esta m que na pueden emanar peligros para personas y objetos si e nose la emplea conforme a su fenalidad especifica e es manejada por personal no enstruido ni capacitado profesional mente e esvariada o reformada endebidamente e nose o
27. nte o detr s Para alzar la m quina se ha de utilizar la suspensi n del punto central 2 en el arco de protecci n 84 4 Transport 5 Remolcado 5 1 Antes del remolcado 5 2 Remolcado Para el remolcado se tienen que emplear por prin cipio tiles de enganche adecuados Velocidad m xima de remolcado 0 5 km h Recorrido m ximo de remolcado 300 m an E w ER ll Antes de remolcar soltar mec nicamente el freno de bloqueo en el bandaje trasero B6599100 car e Extraer los tornillos de cierre 1 e Introducir los tornillos 2 presionando contra los muelles 3 rad e Apretar ambos tornillos 2 gradualmente y altern ndolos hasta el tope aprox 2 vueltas de tornillo Para remolcar la m quina se tiene que fijar el til de enganche en el ojal delantero o trasero en los suspendedores Fig B6599101 cdr e Soltar 2 3 vueltas el tornillo de desviaci n 4 89 5 3 Despu s del remolcado La m quina debe ponerse en servicio nicamente con el motor de propulsi n frenado Antes de arrancar el motor diesel es indispensable desacti var el mecanismo soltador del freno B6599100 car e S
28. o y para el freno de discos m ltiples est ase gurado por la bomba de alimentaci n Esta bombea aceite des de el dep sito hidr ulico a la v lvula de varios pasos y desde all a trav s de un filtro a la bomba de desplazamiento Se deriva un flujo parcial para aliviar el freno de discos m ltiples Al soltar el circuito de seguridad se interrumpe el abastecimiento de aceite del accionamiento de desplazamiento y la m quina se para Accionamiento de desplazamiento Los motores de desplazamiento son accionados en los bandajes por la bomba de desplazamiento variable La fuerza se transmite por medio de una uni n de cubo de rueda Los motores est n acoplados hidr ulicamente en serie 3 1 4 Vibraci n El eje de excitador se acciona por medio de una bomba de en granajes y de un motor hidr ulico de engranajes Se genera as la vibraci n necesaria para la compactaci n En este proceso el motor hidr ulico de engranajes es invertido de marcha por la v l vula de varios pasos de modo que se genera la gran amplitud en un sentido de giro por adici n de las pesas de conmutaci n mientras que en el sentido de giro opuesto la peque a amplitud se genera por substracci n de las pesas de conmutaci n 3 2 Antes de la puesta en marcha AN Haga uso del equipamiento de protecci n perso nal en particular de los medios de aislamiento ac stico y guantes protectores Seguir las normativas de seguridad Seguir las instrucci
29. oltar completamente los dos tornillos 2 e Volver a enroscar el tapabocados y apretar con 20 Nm B6599101 cdr e Volver a atornillar el tornillo de desviaci n 4 86 5 Remolcado 6 Mantenimiento 6 1 Indicaciones generales e Dejar puesta la m quina sobre un fondo bien plano ase gur ndola para que no se pueda desplazar rodando ni Mantenimiento esmerado resbalar e Procurar que las sustancias empleadas en el servicio y gt Mayor duraci n de vida las piezas de recambio sean eliminadas de modo anti gt Mayor seguridad de funcionamiento contaminante gt a aa enS e No trasponer el polo POSITIVO ni el NEGATIVO en la gt Gastos de reparaci n m s bajos bater a e Hay que evitar indispensablemente que se produscan cortocircuitos en cables por los que circula electricidad e Recambiar inmediatamente las bombillas incandescen tes fundidas en las luces de control Observar las prescripciones de seguridad e Lostrabajos de mantenimiento s lo se har n estando pa rado el motor e Sacar la clavija de enchufe de buj as en caso de motores de gasolina e Limpiar meticulosamente el motor y la m quina antes de ponerse a hacer trabajos de mantenimiento 6 2 Cuadro de sin ptico de mantenimiento Intervalos En caso de 20 h serv 50 h serv 250 h serv 500 h serv 1000 h serv Trabajos necesidad Limpiar m quina Controlar el nivel del aceite del motor Cambiar el aceite del mot
30. ones de servicio y de manteni miento Leer las instrucciones de servicio del motor Se guir las indicaciones sobre seguridad manejo y mantenimiento contenidas en ellas e Colocar la m quina sobre suelo plano e Comprobar el nivel e de aceite e de aceite del sistema hidr ulico e la cantidad de combustible e Completar los lubricantes que falten de acuerdo con la tabla de lubricantes e Comprobar que las uniones atornilladas est n firmemente asentadas e Comprobar el estado del motor y de la m quina UBERARBEITET 12 38 24 10 2007 79 3 Manejo 3 3 Ajustar y bloqueo el tim n 3 4 Elementos de mando en el tim n FA a lle mum O O a O 0 e 3 o O a O O Q B6599013 cdr B6599014 cdr 3 3 1 Ajustar el tim n 1 Seguro en retorno El tim n se puede ajustar a cualquier posici n a base de girar el tornillo de regulaci n 1 con el fin de ajustar as la altura de tra bajo ptima en la empu adura del brazo de tiro Este se puede rebatir hacia arriba hasta el tope con el fin de as poder despla zarse en marcha atr s y acercarse hasta el obst culo El seguro de bloqueo de retroceso impide que se aplaste al ope rario en caso de marcha atr s Si se ejerce presi n sobre el asa de bulbo 1 se conecta la palanca de marcha a desplazamiento hacia delante la m quina avanza un poco y se para 3 3 2 Bloquear el tim n 2 Palanca d
31. or O O Limpiar el filtro del aceite del 3 motor Controlar el filtro del aire O Cambiar el filtro del aire Cambiar filtro de combustible Controlar el nivel del aceite del 0 excitatriz Cambiar el aceite de la excita o triz Controlar el aceite de la hi dr ulico Cambiar el aceite de la hidr u O lico Cambiar el filtro de retorno O Cambiar el filtro de aireaci n O Lampiar el filtro de aspiraci n o Controlar el el tubos flexible hidr ulico Controlar uniones a rosca O Controlar tope de goma O Controlar holgura de v lvula Observar las instrucciones de uso del motor 2Como m nimo una vez al a o Primera vez UBERARBEITET 12 38 24 10 2007 87 6 Mantenimiento 6 3 Plan de lubricaci n Punto de lubricaci n 1 Motor incl filtro del aceite AR 65 Hatz 1D41 Cantidad 1 121 201 Intervalos de cambio 250 h AR 65 Hatz 1B40 2 Excitador Io Lubricante Aceite de motor API SG CE SAE 10W40 Ne referencia 2 806 01 100 0 6 Lubricaci n continuo Aceite engranaje 2 806 01 110 seg JDM J20 C 3 Hidr ulica 21 52 la primera vez despu s de 500 h Aceite hidr ul espec 2 806 01 030 luego cada 1000 h o anualmente ISO VG 32 4 Elemento filtrante de retorno la primera vez despu s de 20 h luego en
32. quena s lo podr n utilizarla personas mayores de 18 a os adecuadas capacitadas profesionalmente adiestradas y a las que se les haya encomendado el trabajo El mantenimiento y las reparaciones en particular de instalaciones hidr ulicas y componentes electr nicos requieren conocimientos especiales y s lo est permitido llevarlos a cabo a personal t cnico mec nicos de m quinas de construcci n y maquinaria agr cola Reformas y variacones en la m quena No est permitido hacer variacones adosamientos ni reformas por eniciativa propia en la m quena en raz n a los motivos de seguri dad Repuestos y equipamientos especiales no sumenistrados por noso tros no est n autorizados tampoco por nosotros El montaje y o el empleo de tales piezas puede perjudicar tambi n la seguridad de funcionamiento Se descarta toda responsabilidad del fabricante por da os que pu diesen resultar por emplear piezas no origenales o equipamientos especiales UBERARBEITET 12 38 24 10 2007 Instrucciones de seguridad en las enstrucciones de ser vicio y de mantenimiento enformaciones de car cter especial con referencia a la utilizaci n econ mica de una determenada m quena enstalaci n enformaciones de car cter especial avisos preceptivos y prohibivitos para la prevenci n de da os enformaciones de car cter especial avisos preceptivos y prohibivitos para la prevenci n de da os personales o da os materiales de consideraci
33. r ni lubricar Los valores resultan en un uso del 90 del l mite de estricci n con un coeficiente de rozamiento pot 0 14 La observaci n de los pares de apriete se controla con una llave dinamom trica Al utilizar el lubricante MoS2 los valores indicados no son aplica bles 6 6 3 Uniones roscadas Despu s de cada desmontaje cambiar las tuercas au tobloqueantes Para los aparatos vibradores es importante controlar regular mente el asiento firme de las uniones roscadas Observar los pares de apriete 6 6 4 Comprobar los amortiguadores de goma Comprobar fisuras o roturas y el asiento correcto de los amorti guadores de goma cambiarlos inmediatamente si estuvieran da ados 6 6 5 Rascadores Controlar si se han desgastado los rascadores y cu l es su posi ci n con respecto al bandaje Reajuste O A i a e Soltar los tornillos hexagonales 1 e Desplazar los rascadores 12 hacia el bandaje e Losrascadores se deben ajustar con 1 5 2 mm de separaci n y paralelamente al bandaje e Apretar firmemente los tornillos hexagonales 6 6 6 Equipo de aspersionado con agua Limpiar el dep sito de agua cuando haga falta A AR 09 B6599022 cdr e Desmontar las llaves de cierre 1 e Enjuagar a fondo todo el dep sito de agua
34. r ulico que se derrame y elimenarlo de modo anticontamenante No se ha de poner en marcha el motor bajo neng n concepto en caso de aceite hidr ulico purgado Se ha de controlar peri dicamente la estanqueidad de todos los tu bos flexibles y racores y se han de enspeccionar para ver si hay de terioros que se puedan ver exteriormente Se han de elimenar enmediatamente los deterioros Los tubos flexibles del sistema hidr ulico se han de recambiar en caso de tener deteriores visibles exteriormente o por lo general a entervalos de tiempo peri dicos seg n el tiempo de empleo enclu so aunque no se pueda reconocer neng n defecto relevante en ma teria de seguridad Se ha de desembornar la bateria antes de ponerse a hacer trabajos en enstalaci nes el ctricas de la m quena adem s se ha de desta par el aislamiento o se ha de desmontar Se ha se revisar peri dicamente al equipamiento el ctrico de la ma quena Se tienen que elimenar enmediatamente defectos tales como conexiones sueltas puntos de rozadura o cables quemados Transportar las bater as llenas en vertical para evitar una salida del cido Durante el transporte de las bater as sujetar seguras las bater as contra volcado cortocircuito resbalamiento y da ado Durante la carga de las bater as retirar los tapones de cierre para evitar una acumulaci n de gases altamente explosivos Cuando se trabaje en las proximidades de bater as no fumar ni mantener fuego abi
35. s gases de escape de motores son muy peligrosos y pueden oca sionar la muerte Por tal motivo en caso de functionamiento en recentos cerrados t neles galerias de menas o zanjas profundas se ha de dejar asegu rado que hay suficiente aire de respiraci n para no perjudicar en lo m s menimo la salud v anse las Normas de prevenci n de acci dentes Trabajos en obras VGB 37 Art 40 y 41 Guiar la m quena No est permitido fijar los dispositivos de maniobra que se regulan autom ticamente tal como eat previsto al soltarlos Controlar la eficacia de los dispositivos de protecci n y frenos al co menzar el recorrido operacional En marchas en retroceso en especial en bordes de zanjas y reba jes asi como en caso de obst culos se ha de guiar la m quena de manera que queden descartados los peligros de caida o de magella mientos del conductor de la m quena Siempre se ha de dejar suficiente distancia a los bordes de las zan jas omitiendo todo trabajo que pueda perjudicar la estabilidad de la m quena La m quena se ha de guiar siempre de manera que se eviten lesio nes de manos por objetos fijos En pendientes se ha de guiar con mucho cuidado y siempre en senti do directo hacia arriba Fuertes pendientse se han de recorrer siempre hacia arriba y hacia atr s con el fen de excluir asi la posibilidad de que se vuelque la m quena sobre el conductor de la m quena Se ha de suspender enmeditamente el servicio de l
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