Bopp & Reuther 0-50-00003.4 Instrucciones de servicio y de
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1. Fig 10 A E Bopp amp Reuther 45 5 3 Desmontaje de valvula 5 3 Valve Disassembly Para cambiar el muelle o la limpieza de las The procedure for replacing the spring or piezas individuales proceda asi cleaning the components is as follows Aflojar el precinto entre la calota de ventilaci n Release the lead between the lifting cap 3 1 3 1 y la capota 2 15 1 and the bonnet 2 15 1 Desenroscar los tornillos 5 5 y quitar la calota Screw out the screws 5 5 and take off the de ventilaci n 3 1 lifting cap 3 1 Marcar posici n de la tuerca de ventilaci n 2 17 Mark the position of the lifting nut 2 17 Desenroscar la tuerca de ventilaci n 2 17 y la Unscrew the lifting nut 2 17 and the counter contratuerca 2 18 nut 2 18 Aflojar la contratuerca 2 15 3 Release the counter nut 2 15 3 Desenroscar el tornillo tensor 2 15 2 en Unscrew the adjusting screw 2 15 2 sentido antihorario hasta notificarse una counterclockwise until a sensible relieving by descarga notable por el muelle 10 the spring 10 is stated Desenroscar los tornillos 5 7 diagonalmente Screw out two diagonally opposite screws 5 7 opuestos Screw out the two other screws 5 7 uniformly Desenroscar los dos otros tornillos 5 7 and alternately until a possibly existing residual alternadamente hasta desestablecer una prestress of the spring is relieved eventual pretensi n restante del muelle L2. centrarla Fijar husillo en posici n de carrera max montar pieza superior en la carcasa Poner la junta plana 2 7 en el adaptador de la capota 2 15 1 y enchufar las piezas antes nombradas juntas con los platos de muelle 2 12 y el muelle 10 en el grupo premontado capota consisten en 2 15 1 2 15 2 2 15 3 E tornillo tensor 2 15 2 est desenroscado tanto para arriba que el plato de muelle queda por arriba en la capota Como herramienta auxiliar empujar un casquillo distanciador sobre el husillo 2 16 ver fig 6 Atornillar la tuerca 2 18 sobre el husillo y as alzar el husillo tanto hasta que sobre la campana elevadora 2 1 la tapa intermedia 2 8 y la junta 2 7 sean ligeramente apretadas hacia la superficie de obturaci n en el adaptador de capota 2 15 1 Poner la junta plana 5 2 en el adaptador de la carcasa 1 1 1 1 1 Introducir la pieza superior premontada en el adaptador de carcasa y apretar los tornillos 5 7 diagonal y homogeneamente La hendidura entre la capota 2 15 1 y la carcasa 1 1 1 1 1 debe tener el mismo ancho en toda la circunferencia Medir carrera ver fig 13 Apretar firme el tornillo de tope de carrera 5 8 Aplicar el seguro de precinto entre la capota 2 15 1 y la calota de ventilaci n 3 1 as como entre el tornillo delimitador de carrera 5 8 y la calota de ventilaci n 3 1 Excepci n Al ajustar el tornillo tensor 2 15 2 el husil
3. tuber a hay que poner un desague suficientemente dimensionado o un tubo de purga de condensado Al producirse contrapresi n en la tuber a de soplado la descarga debe automaticamente volver a cerrarse despu s de purgar el condensado Bopp amp Reuther 45 3 Installation The system elements to be protected have to be cleaned before mounting the valve Remove protective caps at the inlet and outlet of the valve This however shall only be done immediately before mounting or testing the valve ATTENTION The seat in this valve are lapped to optical flatness and can easily be damaged by dirt or other particles If removed for test dry valve interior and reseal until just before installation Test equipment and test gas or air must be absolutely clean Care must betaken to ensure that neighter test equipment nor valve inlet contains any dirt particles before testing or installing this valve 3 1 Mount the safety valve with spindle 2 16 2 5 1 2 in perpendicular position Mounting and dismounting of the valve within the system or on the test stand may only be performed by applying a fork wrench at the inlet nozzle 1 2 It is not allowed to turn at the valve top or at the body 1 1 1 1 1 even not for a possible centering of the outlet pipe as otherwise the screwed connection between the body and the nozzle risks to loosen and thus the valve might become leak inside and outside 3 2 As transport protection the lifting l
4. 2 8 2 9 2 10 2 12 2 15 1 2 15 2 2 15 3 lift Fig 1 2 18 2 17 2 15 2 2 15 3 i 25 1 2 16 2 9 2 7 2 8 211 2 10 Carcasa Body Tubo Pipe Brida soldada de revestimiento Sleeve Welding Flange Tubuladura de entrada Nozzle Brida Flange Campana elevadora Lifting Bell Campana elevadora placa inf Lifting bell Lower Plate Husillo Spindle Clavija cil ndrica Socket Pin Fuelle de pliegues Bellows Placa superior Upper Plate Junta plana Gasket Tampa intermedia Guide Casquillo de presi n Guide Bushing Clavija cil ndrica Socket Pin Plato de muelles Spring Washer Capota Bonnet Tornillo tensor Adjusting Screw Contratuerca Adjusting Screw Nut 2 16 2 17 2 18 3 1 3 3 1 3 3 2 3 4 3 7 3 8 3 10 5 1 5 2 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 10 Bopp amp Reuther 5 Sicherheits und Regelarmaturen Fig 3 Husillo Spindle Tuerca de ventilaci n Spindle Nut Tuerca Nut Calota de ventilaci n Lifting Cap Eje de ventilaci n Lifting Shaft Palanca de ventilaci n Lifting Lever Anillo t rico O Ring Pasador de aletas Tension Pin Tornillo de cierre Blanking Plug Tornillo bloqueador Gagging Bolt Disco Disc Seguro de disco Disc Retainer Junta plana Gasket Junta plana Gasket Tornillo cil ndrico Socket Head Screw Bola Ball Tornillo cil ndrico Socket Head Screw Tornillo limitador de carrera Lift Limiting Screw Muelle Spr
5. 8 a la superficie de obturaci n en el adaptador de capota 2 15 1 corresponde a una elongaci n del fuelle de pliegues 2 5 2 de 3 mm hasta 4 mm max sin ejercer tensi n Al ajustar el tornillo tensor 2 15 2 el husillo 2 16 debe sujetarse en la tuerca 2 18 tambi n asegurado contra torsi n para evitar torsi n en el fuelle de pliegues y por consecuencia su destrucci n Despu s del montaje de la calota de ventilaci n 3 1 Medir carrera ver fig 13 Apretar firme el tornillo de tope de carrera 5 8 Aplicar el seguro de precinto entre la capota 2 15 1 y la calota de ventilaci n 3 1 as como entre el tornillo delimitador de carrera 5 8 y la calota de ventilaci n 3 1 Hubglocke mu an Stift anliegen Lifting bell must be close to pinl Fig 12 E 2000008 E a Fig 11 Bopp amp Reuther 45 Insert the flat gasket 5 2 into the body space 1 1 1 1 1 Insert the premounted valve top into the body space uniformly tighten the screws 5 7 diagonally The gap between the bonnet 2 15 1 and the body 1 1 1 1 1 must be of the same width over the whole circumference Measure the lift s fig 13 Tighten the lift stop screw 5 8 Apply the leaded seal protection between the bonnet 2 15 1 and the lifting cap 3 1 as well as between the lift limit screw 5 8 and the lifting cap 3 1 Exceptions The bellows valve SiC14 with d0 12 2 has its lift limit at the
6. be defined by B R 5 Maintenance 5 1 Control 5 1 1 Safety valves have to be tested in regular intervals with regard to their readiness for service In this connection refer to the pressure vessels specification DruckbehV or pressure equipment device PED respectively 5 1 2 By operating the lifting lever 3 3 2 direction A see figure 3 the disc 4 is relieved to that the disc 4 detaches the seat supported by the existing service pressure This lifting is possible if the service pressure is at least 75 of the set pressure For this lifting operation a small valve lift is sufficient The service pressure has to be lower than the closing pressure of the valve 5 1 3 If safety valves are leak foreign substances possibly adhering to the sealing face may be blown away by lifting of the disc 4 If a tightness cannot be obtained by this the sealing faces have to be regrinded during the next stop 5 2 Grinding of the Valve Seats 5 2 1 For grinding of the valve seat the dismanthing is possible by means of a blocking aid without modifying the set pressure Procedure Release the lead between the lifting cap 3 1 and the bonnet 2 15 1 Screw out the screws 5 5 and take off the lifting cap 3 1 Mark the position of the lifting nut 2 17 Unscrew the lifting nut 2 17 and the nut 2 18 As an auxiliary tool push the distance sleeve over the spindle 2 16 s figure 6 Screw the nut 2 18 on the
7. contrase a de componente constructivo del TUV est fijada en el costado de la capota 2 15 1 En esta placa se indican tambi n la presi n de reacci n y el n mero de encargo de la f brica n WA En el control en nuestra f brica p ej por el TUV etc este control est tambi n documentado por un estampado 2 1 El barnizado de la fundici n de acero no aleado 1 0619 WCB se realiza con pintura de polvo de zinc En cima de este se puede aplicar cualquier otra pintura Las v lvulas de acero fundido no aleado 1 4408 CF8M no son barnizadas Bopp amp Reuther 45 1 Operation 1 1 Safety valves blow off as soon as the spring force acting on the disc 4 is surmounted by the medium pressure In this connection the lifting bell 2 1 2 5 1 2 5 1 1 operates as lifting assistance 1 2 The tolerances for the opening and closing pressure are within the range of the given prescriptions ASME Sec VIII AD and TRD 1 3 The bellows 2 5 in the valve type SiC14 avoids the entering of the medium into the spring chamber and protects against corrosion 1 4 The existing back pressure is balanced by the bellows 2 5 such that the average disc face 4 and the effective area of the bellows 2 5 2 are the same and the bonnet chamber 2115 11 is connected with atmospheric pressure Thus the superimposed back pressure has no influence on the set pressure of the valve 1 5 A rupture of the bellows 2 5 in case of the closed executio
8. 1 1 1 Insert the premounted valve top into the body space uniformly tighten the screws 5 7 diagonally The gap between the bonnet 2 15 1 and the body 1 1 1 1 1 must be of the same width over the whole circumference 10 P15 E UB En estos trabajos observar que las juntas 2 7 5 2 y la tapa intermedia 2 8 est n correctamente instaladas y no sean da adas Aflojar cuidadosamente la tuerca 2 18 hasta que el disco 4 se siente sobre el asiento de v lvula Quitar el casquillo distanciador Atornillar la tuerca 2 18 y la tuerca de ventilaci n 2 17 sobre el husillo 2 16 observar marcaci n y asegurar Realizar ajuste de presi n mediante tornillo tensor 2 15 2 Advertencia importante Para evitar da o a la superficie del asiento 4 1 2 al ajustar el tornillo tensor 2 15 2 hay que sujetar el husillo 2 16 en la tuerca 2 18 Despu s del ajuste de la presi n apretar firmemente la contratuerca 2 15 3 Poner la junta plana 5 4 centrada sobre la capota 2 15 1 aplicar la calota de ventilaci n 3 1 y atornillar firme con los tornillos 5 5 Aplicar el precinto entre la calota de ventilaci n 3 1 y la capota 2 15 1 5 4 3 Montaje de la pieza superior de la v lvula SiC14 d012 2 ver fig 2 En el montaje hay que utilizar las siguientes obturaciones nuevas 2 7 5 2 5 4 Modo de proceder Poner la junta 2 7 y la tapa intermedia 2 8 di metro exterior meno
9. Instrucciones de servicio y de mantenimiento Valvulas de seguridad SiC con carga de muelle Tipo SiC 11 Capota abierta Tipo SiC 13 Estandar Tipo SiC 14 con fuelle de pliegues Variantes de ejecuci n Conexiones roscadas Conexiones de brida G Estanqueidad al gas A Estanqueidad al gas puede ventilarse B Bloqueable C digo de materiales 00 acero fundido no aleado 1 0619 WCB 04 acero fundido aleado 1 4408 CFSM SRE E 30 10 01 lllius SRE E 27 06 00 Follmer Bopp amp Reuther A Sicherheits und Regelarmaturen Operating and Maintenance Instructions SiC Safety Relief Valves Spring Loaded Type SiC 11 open bonnet Type SiC 13 conventional Type SiC 14 balanced bellow Options Thread Connection Flange Connection G gastight A packed lifting lever B with test rod Material Code 00 Carbon Steel 1 0619 WCB 04 Stainless Steel 1 4408 CFSM Hoja sheet de of de page 27 06 00 N No SRE E 29 09 00 Haracska SRE K 09 10 00 Nombre n Dep dep amenom d p hecho issued by dit par modif revised by modif par SRE E 30 10 01 1 15 Nombre name Dep dep Fecha date d p ontrolado checked by contr l par 0 50 00003 4 Type SiC 11 Type SiC 13 5 5 5 4 5 7 lt 212 s 2 4H 5 6 51 1 2 411 1 181 1 1 1 1 2 1 1 3 1 2 1 3 2 1 2 5 11 82 5 11 1 2 5 1 2 2 5 1 3 2 5 2 2 5 3 2 7
10. NNHEIM GERMA Typ sic D G p Ev sv Em Nel J ahr Herstellungsjahr zB 2001 fret zB AKS Nr PSV 14 Bopp amp Reuther Sicherheits und Regelarmaturen GmbH Carl Reuther Stra e 1 D 68305 Mannheim 49 0 621 749 0 m E 49 0 621 749 1800 LLANA ele Bopp amp Reuther 45 5 4 5 Mounting of the Lifting see Figure 5 During assembly a new O ring 3 4 has to be utilized Insert the O ring into the groove of the lifting shaft 3 3 1 Put the lifting shaft 3 3 1 3 3 2 into the lifting cap 3 1 and center such that the groove in the lifting shaft is positioned centrically with regard to the boring for the tension pin 3 7 in the lifting cap In this connection the lever 3 3 2 is directed perpendicularly downwards Mount the tension pin 3 7 5 5 Valve Blocking see Figure 5 In order to be able to test the system under pressure without the opening of the safety valve the safety valve is blocked Lifting execution AB or GB The attached gagging bolt 3 10 is screwed in instead of the blanking plug 3 8 and thus the spindle 2 16 is blocked The operator is responsible for the correct unblocking Nameplate orginal ASME Stamp uy BOPP amp REUTHER SR GmbH GERMANY Type Size Ee Set pr Cap e orginal NB Stamp NB WA Ne Year Postfach 31 01 06 D 68261 Mannheim E
11. Screw the nut 2 18 and the lifting nut 2 17 on the spindle 2 16 mind the marking and secure Set the pressure by means of the adjusting screw 2 15 2 Important Note In order to avoid a damage at the seat area 4 1 the spindle 2 16 has to be held fast at the nut 2 18 when adjusting the adjusting screw 2 15 2 After the pressure setting the counter nut 2 15 3 must be tightened Place the flat gasket 5 4 in centrical position on the bonnet 2 15 1 put the lifting cap 3 1 on it and fasten with the screws 5 5 Apply the leaded protection between the bonnet 2 15 1 and lifting cap 3 1 5 4 3 Mounting of the Valve Upper Part SiC14 d012 2 see Figure 2 During assembly the following new gaskets have to be utilized 2 7 5 2 5 4 Procedure Place the gasket 2 7 and the guidel 2 8 small diameter downwards in centrical position on the upper plate of the bellows 2 5 3 mount the spindle 2 16 and screw into the lifting bell lower plate 2 5 1 of the bellows 2 5 in this connection fasten only the lower plate 2 5 1 Insert the ball 5 6 between the disc 4 and the lifting bell lower plate 2 5 1 Mount the disc retainer 5 1 see fig 12 Fix the spindle in max lift position mount the valve top on the body Insert the flat gasket 2 7 into the space of the bonnet 2 15 1 and insert the parts mentioned above together with the spring washers 2 12 and the spring 10 in
12. de la instalaci n final hay que secar cuidadosamente las partes interiores de la v lvula despu s de los ensayos y despu s volver a ponerse las calotas protectoras El dispositivo de prueba de la v lvula as como el fluido de prueba gas aire deben estar absolutemente limpios Debe asegurarse que ni la unidad de prueba ni la entrada de v lvula sean contaminadas con suciedad O part culas antes de realizarse un ensayo O la instalaci n final de la v lvula 3 1 Montar la v lvula de seguridad con husillo 2 16 2 5 1 2 en posici n vertical El montaje y el desmontaje de la v lvula en la instalaci n o en el caballete de ensayo debe realizarse s lo al aplicar una llave bifurcada en la tubuladura de entrada 1 2 No se debe dar vuelta a la parte superior de la v lvula o a la carcasa 1 1 1 1 1 tampoco para tal vez alinear la tuber a de salida pues podr a aflojarse la uni n roscada entre la carcasa y la tubuladura de entrada podiendo producirse con esto fugas de la v lvula para dentro y para fuera 3 2 Para el transporte est asegurada la palanca de ventilaci n 3 3 2 Hay que quitar este seguro s lo despu s del montaje y volver a ponerlo despu s de un ensayo y antes de otro transporte 3 3 Hay que disponer la tuber a de soplado de modo que facilite la corriente En caso de l quidos o medios que producen condensado la tuber a debe obtener una inclinaci n al salir de la v lvula En la posici n m s baja de la
13. e bonnet space 2 15 1 Insert the flat gasket 5 2 into the body space 1 1 1 1 1 Insert the premounted valve top into the body space uniformly tighten the screws 5 7 diagonally The gap between the bonnet 2 15 1 and the body 1 1 1 1 1 must be of the same width over the whole circumference Measure the lift s fig 13 Tighten the lift stop screw 5 8 Apply the leaded seal protection between the bonnet 2 15 1 and the lifting cap 3 1 as well as between the lift limit screw 5 8 and the lifting cap 3 1 Exception When modifying the adjustment of the adjusting screw 2 15 2 the spindle 2 16 at the nut 2 18 must also be held Secured against rotation in order to avoid torsion on the bellows and thus the destruction of the same al of 1 5 Bopp amp Reuther 45 genessen meosured Q a 5 Type SiC 14 d012 2 h hgeressen 1x0 5mm h hgenessen measured measured gemessen measured h Type SiC 14 d017 h hgemessen 1x0 5mm 1x0 2mm meoswed Bild Figure 13 Ya que se mide la carrera sin juntas menos As the lift is measured without gaskets with the SiC14 d012 2 el espesor comprimido de la s exception of SiC14 d012 2 the compressed junta s 2 7 5 2 debe tenerse en cuenta La thickness of the gasket s 2 7 5 2 has to be carrera as averiguada debe ser igual m s considered The lift determined such must be grande que la carrera min en tabla 1 larg
14. e bonnet 2 15 1 Via this threaded boring the bonnet chamber 2 15 1 is aerated i e connected to atmospheric pressure In case of toxic easily inflammable media a pipe may be screwed to discharge a leakage To this pipe a testing possibility f i isolating valve and manometer can be mounted in order to detect leakage of the bellows 2 5 Attention The screwed pipe must not protrude into the bonnet inside as this might block the spring The building up of pressure within the bonnet 2 15 1 must absolutely be avoided because otherwise the set pressure would increase by this built up pressure A regular control of the bellows 2 5 must be carried out 4 Adjustment of the Set Pressure The safety valve is leaded against unauthorized modification of the set pressure An adjustment of the set pressure may only be carried out by specialist and responsible personnel with the presence of an expert contact the manufacturer 4 1 The set pressure may be adjusted within certain limits according to the definition of Bopp amp Reuther SR GmbH Procedure The lead between the bonnet 2 15 1 and the cap 3 1 must be removed Screw out the screws 5 5 and take of the lifting cap 3 1 Release the adjusting screw nut 2 15 83 Turning of the adjusting screw 2 15 2 clockwise increases the set pressure turning in opposite direction decreases the set pressure Important Note In order to avoida damage of th
15. e connection type threads or flanges 5 4 2 Mounting of the Valve Upper Section SiC13 see Figure 1 During assembly the following new gaskets have to be utilized 2 7 5 2 5 4 Procedure Insert the cylinder pin 2 10 into the provided spindle groove 2 16 Pull the lifting bell 2 1 from the top over the pin 2 10 until the stop see fig 11 Insert the ball 5 6 between the disc 4 and the lifting bell 2 1 Mount the disc retainer 5 1 see fig 12 Pull the guide bushing 2 9 guidel 2 8 smaller outside diameter downwards from above over the spindle 2 16 Measure the lift s figure 13 5 4 2 1 Fix the spindle in max Lift position mount the upper section on the body Insert the flat gasket 2 7 into the space of the bonnet 2 15 1 and insert the parts mentioned above together with the spring washers 2 12 and the spring 10 into the premounted group bonnet consisting of 2 15 1 2 15 2 2 15 3 The adjusting screw 2 15 2 is turned so far upwards that the spring washer with the upper side is close to the bonnet As an auxiliary tool push a distance sleeve over the spindle 2 16 see figure 6 Screw the nut 2 18 on the spindle and thus pull the spindle upwards until the guidel 2 8 and the gasket 2 7 are slightly pressed over the lifting bell 2 1 against the sealing surface in the bonnet space 2 15 1 Insert the flat gasket 5 2 into the body space 1 1
16. e muelle 2 12 y el muelle 10 en el grupo premontado capota consisten en 2 15 1 2 15 2 2 15 3 El tomillo tensor 2 15 2 est desenroscado tanto para arriba que el plato de muelle queda por arriba en la capota Como herramienta auxiliar empujar un casquillo distanciador sobre el husillo 2 16 ver fig 6 Atornillar la tuerca 2 18 sobre el husillo y as alzar el husillo tanto hasta que sobre la campana elevadora 2 1 la tapa intermedia 2 8 y la junta 2 7 sean ligeramente apretadas hacia la superficie de obturaci n en el adaptador de capota 2 15 1 Poner la junta plana 5 2 en el adaptador de la carcasa 1 1 1 1 1 Introducir la pieza superior premontada en el adaptador de carcasa y apretar los tornillos 5 7 diagonal y homogeneamente La hendidura entre la capota 2 15 1 y la carcasa 1 1 1 1 1 debe tener el mismo ancho en toda la circunferencia LIE 05000003 JE Bopp amp Reuther 45 5 4 Valve Assembly 5 4 1 Mounting of the Inlet Nozzle The sealing between the body 1 1 and the inlet nozzle 1 2 is made metallically by means of a sealing edge Before screwing the inlet nozzle 1 2 into the body 1 1 make sure that the threads and the sealing faces of both parts are absolutely clean The body 1 1 has to be fixed at the square flange bonnet connection during the screwing in procedure The tightening moment for the inlet nozzle 1 2 is 400Nm 10 This is valid for all valves independent of th
17. e seat area 4 1 1 3 or the bellows 2 5 torsion the spindle 2 16 has to be held at the nut 2 18 when adjusting the adjusting screw 2 15 2 After the pressure adjustment has been terminated tighten the counter nut 2 15 3 Mount the lifting cap 3 1 when doing this utilize new gasket 5 4 Mind that the leading between the lifting cap 3 1 and the bonnet 2 15 1 is applied again In case of inspection in our factory by an authorized expert the test is marked with a stamp TE 0000003 4 Ts E UB 4 2 Al cambiar la presi n de ajuste B amp R suministrar el muelle apropiado 10 5 Mantenimiento 5 1 Control 5 1 1 Hay que comprobar en ciertos intervalos el funcionamiento de las v lvulas de seguridad nos referimos a la regulaci n para recipientes bajo presi n DruckbehV o a la directiva de aparatos bajo presi n DGRL 5 1 2 Al accionar la palanca de ventilaci n 3 3 2 direcci n A ver fig 3 el disco 4 queda descargado de modo que el disco 4 se levanta de su asiento por causa de la presi n de servicio efectiva Este levantamiento ventilaci n es posible cuando la presi n de servicio es por lo menos 75 de la presi n de reacci n En este proceso de ventilaci n es suficiente una peque a carrera de la v lvula Hay que observar que la presi n de servicio sea inferior a la presi n de cierre de la v lvula 5 1 3 Si las v lvulas de seguridad tienen fugas los cuerpos aj
18. enos pegados a la superficie de junta pueden soplarse al levantar el disco 4 Si con esto no se alcanzara suficiente obturaci n en la siguiente pausa del servicio se deber n rectificar las superficies de junta 5 2 Rectificado de los asientos de v lvula 5 2 1 Para rectificar el asiento de v lvula es posible el desmontaje mediante una ayuda de retenci n sin desajustar la presi n de reacci n Modo de proceder Aflojar el precinto entre la calota de ventilaci n 3 1 y la capota 2 15 1 Desenroscar los tornillos 5 5 y quitar la calota de ventilaci n 3 1 Marcar posici n de la tuerca de ventilaci n 2117 Desenroscar la tuerca de ventilaci n 2 17 y la tuerca 2 18 Como herramienta auxiliar empujar un casquillo distanciador sobre el husillo 2 16 ver fig 6 Enroscar la tuerca 2 18 sobre el husillo 2 16 hasta que apriete contra el casquillo distanciador Girar la tuerca 2 18 con llave anular bifurcada 2 hasta 3 vueltas m s El ajuste del muelle est retenido y el disco se ha levantado de su asiento Desenroscar los tornillos 5 7 Retirar toda la parte superior de la v lvula Quitar el seguro del disco 5 1 ver fig 7 Sacar el disco 4 de la campana elevadora 2 1 2 5 1 Las superficies de obturaci n en el disco 4 y la tubuladura de entrada 1 2 est n liberadas Bopp amp Reuther 45 4 2 When changing the set pressure the suitable spring 10 has to
19. er than equal to the min lift of table 1 Tabla Table 1 do Carrera min min lift mm mm ee See e TB 0 50 00003 4 E 14 29 16 re HB 5 4 5 Montaje de la ventilacion ver fig 5 Para el ensamblaje hay que utilizar un nuevo anillo t rico 3 4 Colocar el anillo t rico 3 4 en la ranura del eje de ventilaci n 3 3 1 Enchufar el eje de ventilaci n 3 3 1 3 3 2 en la calota de ventilaci n 3 1 y alinear de modo que la ranura en el eje de ventilaci n est centrada en la perforaci n para el pasador de aletas 3 7 en la calota de ventilaci n La palanca 3 3 2 muestra verticalmente hacia abajo Clavar el pasador de aletas 3 7 5 5 Bloqueo de v lvula ver fig 5 Para poder comprobar la instalaci n sin reacci n de la v lvula de seguridad la v lvula de seguridad es bloqueada tipo de ventilaci n AB o GB El tornillo bloqueador 3 10 a adido es enroscado en vez del tornillo de cierre 3 8 y as es bloqueado el husillo 2 16 El desbloqueo correcto es la responsabilidad de la empresa Placa de caracter sticas ahr der Bautellprutung zB 05 tur Jahr 2005 Sicherheitsventil Typ zB SID 13 44 A 04 17 engster Durchmesser in mm zB 12 2 mm Austlufizifter zB 0 80 fur D G oder 0 60 fur F Einstelluberdruck mit Einheit z B 1125 bar 71 El BOPP amp JREUTHER SR GmbH 8 0038 MA
20. ever 3 3 2 is wired This wire may only be removed after the installation and must be applied again after a possible test and new transport 3 3 The discharge pipe has to be arranged in favourable flow direction In case of liquids and media generating condensate the pipe must have a slope away from the valve At the deepest place of the pipe a sufficiently dimensioned drain or a condensate discharge has to be provided If back pressure is built up in the discharge pipe the discharge has to close again automatically after having drained the condensate ELLE pso n003a 4 E UB 3 4 Las v lvulas de seguridad del tipo SiC14 tienen una perforaci n roscada b en la calota 2 15 1 ver fig 2 y 3 A trav s de esta perforaci n roscada se ventila la c mara de la calota 2 15 1 esto es es unida con presi n atmosf rica Para los medios t xicos f cilmente inflamables se puede enroscar un tubo para purgar el material de una fuga A este tubo puede montarse una posibilidad de prueba p ej grifo de cierre y man metro para detectar una fuga del fuelle de pliegues 2 5 Atenci n El tubo enroscado no debe penetrar en la c mara interior de la capota ya que esto puede bloquear el muelle Evite absolutamente la presi n en la calota 2 15 11 porque la presi n de reacci n aumentar a m s aquella presi n en la calota Controle regularmente el fuelle de pliegues 2 5 4 Ajuste de la presi n de reacci n La v lvula de
21. i SalesS SR BoppuReuther com Internet www SR BoppuReuther com
22. ift off the bonnet 2 15 1 Quitar la capota 2 15 1 With the spindle 2 16 all internal parts may be Mediante el husillo 2 16 pueden extraerse por removed upwards out of the body 1 1 arriba todas las piezas internas de la carcasa 1 1 Disassemble the disc retainer 5 1 see fig 7 Desmontar el seguro del disco 5 1 ver fig 7 Bellows design SiC14 dO 12 2 Version de fuelle de pliegues SiC14 d012 2 When screwing the spindle 2 16 out of the Al desenroscar el husillo 2 16 del fuelle de bellows 2 5 type SiC14 only the lifting pliegues 2 5 tipo SiC14 debe fixarse s lo la bell lower plate 2 5 1 may be fixed no torsion campana elevadora placa inferior 2 5 1 on the bellows ninguna torsi n en el fuelle de pliegues Bellows design SiC14 dO 17 Version de fuelle de pliegues SiC14 d017 The spindle 2 5 1 2 forms a unit with the El husillo 2 5 1 2 forma una unidad con el bellows 2 5 and may not be disassembled fuelle de pliegues 2 5 y no puede 5 3 1 Dismounting of the Nozzle 1 2 desmontarse This is necessary f i if the damages at the 5 3 1 Desmontaje de la tubuladura de entrada 1 2 seat are so important that a mechanical Esto por ejemplo es necesario cuando los treatment is required da os en el asiento est n tan grandes que es Remove the valve bottom from the pipe necesario un acabado mec nico Screw the nozzle 1 2 out of the body 1 1 Quitar la parte inferior de la v lv
23. ing Ml f 0 50 00003 4 fm 2 ie 15 E UB 1 Funcionamiento 1 1 Las v lvulas de seguridad soplan luego que la presi n del muelle que se ejerce sobre el disco 4 es superada por la presi n del medio La campana elevadora 2 1 2 5 1 2 5 1 1 sirve como ayuda de elevaci n 1 2 Las tolerancias para la presi n de abertura y de cierre est n en el margen de las normas v lidas ASME Sec VIII AD y TRD 1 3 El fuelle de pliegues 2 5 en la v lvula tipo SiC14 prohibe la entrada del medio en la camara del muelle protegi ndolo contra corrosi n 1 4 La contrapresi n efectiva es compensada por el fuelle de pliegues 2 5 porque la superficie central del disco 4 y la superficie eficaz del fuelle de pliegues 2 5 2 son iguales y la c mara de la capota 2 15 1 comunica con la presi n atmosf rica As la contrapresi n externa no tiene influencia en la presi n de reacci n de la v lvula 1 5 Una rotura del fuelle de pliegues 2 5 en la versi n cerrada significa que la presi n de reacci n se aumenta por la mitad de la presi n externa efectiva 1 6 La carrera est delimitada por un tope ver fig 13 2 Transporte y condiciones de entrega Transportar la v lvula posiblemente sin sacudidas ni vibraciones Las v lvulas de seguridad suministradas por la Bopp amp Reuther han sido controladas en f brica y ajustadas a la presi n de reacci n deseada y selladas con plomo Una placa con el estampado NB o la
24. lift limiting screw 5 8 in the lifting cap 3 1 The spindle is pulled upwards with the nut 2 18 and the upper plate of the bellows 2 5 3 the gasket 2 7 and the guidel 2 8 are positioned that close to the sealing surface of the bonnet space 2 15 1 that the lenght of the bellows without tension 2 5 2 is reduced by 3mm until 4mm as a maximum When modifying the adjustment of the adjusting screw 2 15 2 the spindle 2 16 at the nut 2 18 must also be held secured against rotation in order to avoid torsion on the bellows and thus the destruction of the same After having mounted the lifting cap 3 1 Measure the lift s fig 13 Tighten the lift stop screw 5 8 Apply the leaded seal between the bonnet 2 15 1 and the lifting cap 3 1 as well as between the lift limiting screw 5 8 and the lifting cap 3 1 E UB 5 4 4 Montaje de la pieza superior de la v lvula SiC14 d017 ver fig 3 En el montaje hay que utilizar las siguientes nuevas obturaciones 2 7 5 2 5 4 Modo de proceder Poner bola 5 6 entre el disco 4 y la campana elevadora placa inferior 2 5 1 1 Montar el seguro del disco 5 1 ver fig 12 Cubrir el husillo 2 5 1 2 desde arriba con el casquillo de presi n 2 9 y la tapa intermedia 2 8 di metro exterior peque o hacia abajo Medir carrera ver fig 13 Introducir la junta plana 2 7 entre la placa superior 2 5 3 y la tapa intermedia 2 8 y
25. lo 2 16 debe sujetarse en la tuerca 2 18 tambi n asegurado contra torsi n para evitar torsi n en el fuelle de pliegues y por consecuencia su destrucci n LE osos 13 Bopp amp Reuther 45 5 4 4 Mounting of the Valve Upper Part SiC14 d017 see Figure 3 During assembly the following new gaskets have to be utilized 2 7 5 2 5 4 Procedure Place the ball 5 6 between the disc 4 and the lifting bell lower plate 2 5 1 1 Mount the disc retainer 5 1 see fig 12 Pull the pressure sleeve 2 9 the guidel 2 8 small outer diameter downwards from above over the spindle 2 5 1 2 Measure the lift see figure 13 Put the flat gasket 2 7 between the upper plate 2 5 3 and the guidel 2 8 and center Fix the spindle in max lift position mount the valve top on the body Insert the flat gasket 2 7 into the space of the bonnet 2 15 1 and insert the parts mentioned above together with the spring washers 2 12 and the spring 10 into the premounted group bonnet consisting of 2 15 1 2 15 2 2 15 3 The adjusting screw 2 15 2 is turned so far upwards that the spring washer with the upper side is close to the bonnet As an auxiliary tool push a distance sleeve over the spindle 2 16 see figure 6 Screw the nut 2 18 on the spindle and thus pull the spindle upwards until the guidel 2 8 and the gasket 2 7 are slightly pressed over the lifting bell 2 1 against the sealing surface in th
26. mpiar los asientos despu s del rectificado Para acabar el pulido aplicar pasta pulidora y kerosene en el reverso no utilizado del disco lapeador y pulir con movimientos rotativos y con suave presi n Quitar la pasta pulidora y controlar las superficies del asiento 5 2 4 Utilizar nuevas juntas 5 2 5 4 5 2 5 Ensamblaje ATENCI N Retener el ajuste del muelle e implantar la parte superior de la v lvula en la carcasa 1131 11 11 apretar los tornillos 5 7 igualmente en sentido diagonal La hendidura entre la capota 2 15 1 y la carcasa debe tener el mismo ancho en toda la circunferencia Aflojar cuidadosamente la tuerca 2 18 hasta que el disco 4 vuelva a sentarse sobre el asiento de v lvula Quitar el casquillo distanciador Ensamblaje siguiente en secuencia invertida como descrito bajo 5 2 1 TE 50000084 E7 8 and 9 with lapping discs and fine grained grinding paste or on a lapping machine 5 2 3 The turned groove e at the disc 4 and the heel f at the nozzle pipe 1 2 may be reworked to a minimum dimension If this dimension is fallen below the parts have to be replaced s figure 10 Important Note Important seat damages have to be removed before lapping by mechanical treatment f i by utilizing rough abrasive cloth see point 5 3 1 The hand lapping is made by turning to and fro with light pressure the largest possible surface of the lapping disc having to be utilized The lapping di
27. n means that the set pressure increases by the amount of the existing superimposed back pressure 1 6 The lift is limited by a stop see figure 13 2 Transport Delivery Condition The valves shall be transported to the site as shock and shakeproof as possible The safety valves delivered by Bopp amp Reuther have been tested in the factory adjusted to the desired set pressure and leaded A label with the NB stamp or the TUV type approval respectively is fastened at the connecting flange of the bonnet 2 15 1 to the body 1 1 1 above the set screw 1 1 12 The set pressure and the works order number w o no are also indicated on this label In case of an inspection in our factory f i by TUV etc this test is also identified by application of a stamp 2 1 The painting of unalloyed cast steel 1 0619 WCB is made with inorganic zinc colour Afterwards every further colour painting can be applied Valves made of alloyed material 1 4408 CF8M do not get any painting TLE 2500008 E E UB 3 Montaje Limpiar las partes de la instalaci n que se van a segurar antes del montaje de la v lvula Quitar las calotas de protecci n en la entrada y la salida de la v lvula pero s lo mismo antes del montaje de la v lvula o un ensayo Atenci n El asiento en este v lvula ha sido lapeado a un nivel ptico y por eso puede facilmente ensuciarse por suciedad o part culas Si se utiliza la v lvula para fines de ensayo antes
28. r para abajo centrada sobre la placa superior del fuelle de pliegues enhebrar el husillo 2 16 y atornillar en la campana elevadora placa inferior 2 5 11 del fuelle de pliegues 2 5 fijando solamente la placa inferior 2 5 1 Poner bola 5 6 entre el disco 4 y la campana elevadora placa inferior 2 5 1 Montar el seguro del disco 5 1 ver fig 12 Fijar husillo en posici n de carrera max montar parte superior en la carcasa Poner la junta plana 2 7 en el adaptador de la capota 2 15 1 y enchufar las piezas antes nombradas juntas con los platos de muelle 2 12 y el muelle 10 en el grupo premontado capota consisten en 2 15 1 2 15 2 2 15 3 El tornillo tensor 2 15 2 est desenroscado tanto para arriba que el plato de muelle queda por arriba en la capota Como herramienta auxiliar empujar un casquillo distanciador sobre el husillo 2 16 ver fig 6 Atornillar la tuerca 2 18 sobre el husillo y as alzar el husillo tanto hasta que sobre la campana elevadora 2 1 la tapa intermedia 2 8 y la junta 2 7 sean ligeramente apretadas hacia la superficie de obturaci n en el adaptador de capota 2 15 1 Bopp amp Reuther y When performing these operations mind that the gaskets 2 7 5 2 together with the guidel 2 8 are correctly positioned and are not damaged Carefully loosen the nut 2 18 until the disc 4 is positioned on the valve seat Remove the distance sleeve
29. sc must always fully cover the seat area The grinding is terminated if the seat area does not show damages anymore Clean the seats after the grinding Repolish with the unused back of the lapping disc by means of polishing paste and petroleum with rotating movements and light pressure Remove the polishing paste and check the seat areas 5 2 4 Utilize new gaskets 5 2 5 4 5 2 5 Assembly ATTENTION Incase of locked spring adjustment Insert The valve top into the body 1 1 1 1 1 uniformly tighten the screws 5 7 diagonally The gap between the bonnet 2 15 1 and the body must have the same width on the whole circumference Carefully loosen the nut 2 18 until the disc 4 is again positioned on the valve seat Remove the distance sleeve The further mounting is performed in reversed order than that described in 5 2 1 Bopp amp Reuther 45 5 2 6 La presi n de reacci n puede desajustarse 5 2 6 The set pressure may perhaps change por el trabajo posterior en el asiento Deber a because of the reworking of the seat It has to controlarse y de nuevo ajustarse si necesario be checked and adjusted again if necessary ver punto 4 see par 4 Despu s de terminar estos trabajos poner el After having terminated these operations the seguro de precinto entre la capota 2 15 1 y la leaded seal between the bonnet 2 15 1 and calota de ventilaci n 3 1 the lifting cap 3 1 has to be applied Fig 8
30. seguridad est asegurada con plomo contra un desajuste no autorizado de la presi n de reacci n Un reajuste de la presi n de reacci n debe ser hecho s lo por personal instruido y responsable en la presencia de un perito consulta con el fabricante 4 1 La presi n de reacci n puede ajustarse en los l mites definidos por la Bopp amp Reuther SR GmbH Modo de proceder Hay que quitar el precinto entre la capota 2 115 1 y la calota 3 1 Desenroscar los tornillos 5 5 y quitar la calota de ventilaci n 3 1 Aflojar la contratuerca 2 15 3 Al girar el tornillo tensor 2 15 2 en sentido horario se aumenta la presi n de reacci n al girar en sentido opuesto se la reduce Advertencia importante Para evitar una danificaci n de la superficie de asiento 4 1 11 3 o el fuelle de pliegues 2 5 torsi n al ajustar el tornillo tensor 2 15 2 hay que sujetar el husillo 2 16 en la tuerca 2 18 Despu s de terminar el ajuste de la presi n apretar la contratuerca 2 15 3 Montar la calota de ventilaci n 3 1 utilizando un sello nuevo 5 4 Hay que observar que el precinto entre la calota de ventilaci n 3 1 y la capota 2 15 1 vuelva a ser puesta Al realizarse la homologiaci n en nuestra f brica por un perito reconocido el control queda documentado mediante estampado Bopp amp Reuther 45 3 4 Safety valves of the type SiC14 have a threaded boring b s figure 2 and 3 in th
31. spindle 2 16 until it presses against the distance sleeve Continue to turn the nut 2 18 by two until three turns with a fork wrench ring wrench The Spring Adjustment is Locked and the Disc is Lifted off the Seat Screw out the screws 5 5 Remove the whole valve top Remove the disc retainer 5 1 s figure 7 Take the disc 4 out of the lifting bell 2 1 2 5 1 The sealing faces at the disc 4 and the nozzle 1 2 are free TE 28000008 Ts Bopp amp Reuther 45 Fig 6 Fig 7 5 2 2 El lapeado se realiza como mostrado en fig 8 y 5 2 2 The grinding is made as shown in figures e UB 9 mediante discos de lapeado y pasta abrasiva de grano fino o en una m quina lapeadora 5 2 3 La vuelta e en el disco 4 y el escal n f en la tubuladura de entrada 1 2 pueden repasarse hasta una medida m nima Si esta medida es menos ser necesario cambiar las piezas ver fig 10 Advertencia importante Las danificaciones mayores del asiento deben eliminarse antes del lapeado mediante procesamiento mec nico o utilizando esmeriladores gruesos ver punto 5 3 1 El lapeado manual se realiza al girar a derecha y a izquierda con ligera presi n en lo que es necesario aprovecharse de la superficie mayor posible del disco lapeador El disco lapeador debe siempre cubrir por completo la superficie del asiento El rectificado est terminado cuando la superficie del asiento ya no tiene da os Li
32. to the premounted group bonnet consisting of 2 15 1 2 15 2 2 15 3 The adjusting screw 2 15 2 is turned so far upwards that the spring washer with the upper side is close to the bonnet As an auxiliary tool push a distance sleeve over the spindle 2 16 see figure 6 Screw the nut 2 18 on the spindle and thus pull the spindle upwards until the guidel 2 8 and the gasket 2 7 are slightly pressed over the lifting bell 2 1 against the sealing surface in the bonnet space 2 15 1 TLE esoo JS E UB Poner la junta plana 5 2 en el adaptador de la carcasa 1 1 1 1 1 Introducir la pieza superior premontada en el adaptador de carcasa y apretar los tornillos 5 7 diagonal y homogeneamente La hendidura entre la capota 2 15 1 y la carcasa 1 1 1 1 1 debe tener el mismo ancho en toda la circunferencia Medir carrera ver fig 13 Apretar firme el tornillo de tope de carrera 5 8 Aplicar el seguro de precinto entre la capota 2 15 1 y la calota de ventilaci n 3 1 as como entre el tornillo delimitador de carrera 5 8 y la calota de ventilaci n 3 1 Excepci n La v lvula del fuelle de pliegues SiC14 con d0 12 2 tiene su limitaci n de carrera en el tornillo de limitaci n de carrera 5 8 en la calota de ventilaci n 3 1 El alzar del husillo con la tuerca 2 18 y el acercarse de la placa superior del fuelle de pliegues 2 5 3 de la junta 2 7 y de la tapa intermedia 2
33. ubuladura de entrada La obturaci n entre la carcasa 1 1 y la tubuladura de entrada 1 2 es un borde obturador met lico Antes de enroscar la tubuladura de entrada 1 2 en la carcasa 1 1 hay que cuidar que en las dos partidas las roscas y las superficies de junta sean absolutamente limpias Durante el proceso de enroscar hay que fixar la carcasa 1 1 a la brida cuadrangular conexi n de la capota El par de apriete para la tubuladura de entrada 1 2 es 400Nm 10 Esto vale para todas las independientemente del roscas o bridas v lvulas tipo de conexi n 5 4 2 Montaje de la parte superior de la v lvula SiC13 ver fig 1 En el montaje hay que utilizar las siguientes obturaciones nuevas 2 7 5 2 5 4 Modo de proceder Enchufar la clavija cil ndrica 2 10 en la perforaci n de husillo prevista 2 16 Empujar la campana elevadora 2 1 desde arriba sobre la clavija 2 10 hasta el tope ver fig 11 Poner bola 5 6 entre el disco 4 y la campana elevadora 2 1 Montar el seguro del disco 5 1 ver fig 12 Cubrir el husillo 2 16 desde arriba con el casquillo de presi n 2 9 y la tapa intermedia 2 8 di metro exterior peque o hacia abajo Medir carrera ver fig 13 5 4 2 1 Fijar husillo en posici n de carrera max E UB montar parte superior en la carcasa Poner la junta plana 2 7 en el adaptador de la capota 2 15 1 y enchufar las piezas antes nombradas juntas con los platos d
34. ula de la In this connection the body 1 1 has to be tuber a fastened at the square flange bonnet Desenroscar la tubuladura de entrada 1 2 de connection la carcasa 1 1 Hay que fixar la carcasa 1 1 The mechanical treatment at the nozzle 1 2 a la brida cuadrangular conexi n de la can be carried out max rework see figure 11 capota 5 3 2 Dismounting of the Lifting s Figure 5 Trabajo mec nico en la tubuladura de entrada If the lifting is leak at the lifting shaft the O ring 1 2 es posible procesado posterior max ver has to be replaced fig 10 Drive the tension pin 3 7 out with a drift 5 3 2 Desmontaje de la ventilaci n ver fig 5 diameter 2 5mm Si la ventilaci n en el eje de ventilaci n tiene Draw the lifting shaft 3 3 1 3 3 2 out of the fugas hay que cambiar el anillo t rico lifting cap 3 1 dismount the O ring Golpear fuera el pasador con aletas 3 7 con Before remounting the parts have to be el mandril di metro 2 5mm cleaned this is particularly true for the O ring Extraer el eje de ventilaci n 3 3 1 3 3 2 de la sealing faces at the lifting shaft 3 3 1 and in calota de ventilaci n 3 1 desmontar el anillo the lifting cap 3 1 t rico Antes de un nuevo montaje limpiar las piezas sobre todo las superficies de junta del anillo t rico en el eje de ventilaci n 3 3 1 y en la calota de ventilaci n 3 1 A AAA E 5 4 Montaje de valvula 5 4 1 Montaje de la t
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