(tbo) de motores reciprocos
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1. CIRCULAR DE ASESORAMIENTO CA PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR AMPLIACION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL TBO DE MOTORES RECIPROCOS JOSTA RICA CA No AIR 21 005 2008 Edici n 1 Rev 0 Fecha Enero 2009 P g 1 1 PROPOSITO La presente Circular de Asesoramiento CA pretende informar a los operadores a reos y o propietarios de aeronaves el procedimiento para solicitar la ampliaci n del tiempo entre overhaul TBO de los motores rec procos Esta CA supersede al procedimiento PT AIR 002 Esta CA se constituye como un procedimiento informativo de car cter t cnico y o administrativo generado por la Unidad de Aeronavegabilidad de la DGAC 2 APLICABILIDAD Operadores a reos y o propietarios de aeronaves con matr cula costarricense que deseen solicitar la ampliaci n del tiempo entre overhauls TBO de los motores rec procos 3 ANTECEDENTES a Procedimiento Aeron utico PT AIR 002 y sus modificaciones b Los motores rec procos al t rmino de su tiempo autorizado entre overhauls TBO presentan fatiga y desgastes de cig e al cilindros pistones v lvulas rodamientos y otras partes m viles pero es posible que aquellos motores que hayan sido operados y mantenidos cuidadosamente puedan estar todav a en condiciones de funcionar con seguridad m s all del tiempo entre overhaul autorizado 4 REGULACIONES RELACIONADAS a RAC 21 Reglamento sobre procedimientos de aceptaci n de certificados de productos ae2. Hrs El Informe t cnico deber contener al menos los siguientes aspectos 1 Identificaci n del motor 2 Registro hist rico con antecedentes de 3 La compresi n de cilindros 4 El registro control de reemplazo de cilindros del motor 5 La condici n y consumos de aceite y 6 El cumplimiento de modificaciones e inspecciones mandatorias del motor AD SB etc 7 La prueba de motor en tierra y en vuelo 8 El programa de inspecciones especiales si corresponde 9 La certificaci n de que el motor cumple con las disposiciones de esta Circular de Asesoramiento y de las especificaciones y performances establecidas por el fabricante 10 La apreciaci n profesional del estado actual del motor y su proyecci n para el per odo de ampliaci n solicitado La Unidad de Aeronavegabilidad tendr al menos 15 d as h biles para aceptar rechazar sta solicitud desde el momento que se han completado todos los requisitos solicitados Adem s podr n realizar cualquier tipo de inspecci n que estime necesaria para verificar la condici n del motor Aprobado por ZA Jorge Fern ndez Chac n Director General SOLICITUD DE AMPLIACION DE TIEMPO ENTRE OVERHAULS TBO DE MOTORES RECIPROCOS 1 NOMBRE DEL EXPLOTADOR DE LA AERONAVE e Solicita al Departamento de Ingenier a y Aeronavegabilidad una ampliaci n de horas en el TBO del motor que se identifica m s abajo e En cumplimiento con la Circular de Asesoramie
3. BSERVACIONES F rmula AIR 21 0045 2009 01 Rev 1 Fecha Enero 2009 INSPECCION PARA EXTENSION DE TBO Motor S N Propietario Instalado en A C Posici n Datos T cnicos Requeridos 1 Tiempo total del A C al instalar el motor Fecha de instalaci n del motor Tiempo total de vencimiento del TBO TBO horario recomendado por el fabricante 2 Ultimo OVH efectuado por No Descripci n SI NO 3 Operador present al Fabricante Solicitud de Extensi n 4 Desde ltimo OHC motor sufri Incidentes Accidentes Irregularidades 5 Durante ltimo OHV se instalaron partes genuinas 6 Presentar listado de partes utilizadas en ltimo overhaul 7 De acuerdo a lista presentada se encuentran sus accesorios Clase Il dentro de su TBO 8 Presentar ltimas 5 inspecciones con sus discrepancias 9 Ultimo Taller Aeron utico Costarricense que retorna a servicio 10 Esta el motor dentro de su l mite de vida por tiempo calendario 12 a os Si aplica 11 Motor tiene al d a AD s 12 Motor tiene al d a los S B mandatorios 13 De acuerdo a programa de mantenimiento se ha aplicado mantenimiento requerido 14 Chequear Motor por fugas se encontr fugas 15 Chequear Motor por FOD Reporte de inspecci n 16 Verificar listado de componentes instalados documentos trasabilidad 17 Chequear carcasa de motor por reve
4. caso de tratarse de una aeronave de aviaci n general c La autorizaci n ser otorgada por la Unidad de Aeronavegabilidad por medio del Inspector asignado d No se otorgar ampliaci n de TBO a los motores en los siguientes casos vi A aquellos cuyo promedio de horas de operaci n mensual en los ltimos 12 meses sea inferior a 10 horas A aquellos en que haya transcurrido desde su ltimo Overhaul un tiempo calendario superior al indicado en los Boletines de Servicio S B Instrucciones de Servicio S 1 o Cartas de Informaci n de Servicio S L vigentes del fabricante del motor A los de las aeronaves que se dediquen a trabajos agr colas extinci n de incendios remolque prospecci n pesquera y Escuelas de Instrucci n En el caso de Escuelas si el motor no cuenta con una nota en el Bolet n de Servicio donde se pueda aplicar un incremento de las horas si cumple con ciertos requisitos A los de las aeronaves de los Clubes A reos A los de los Helic pteros A los de aquellas aeronaves en cuyos registros no exista un seguimiento que respalde lo indicado en la F rmula AIR 21 005 2009 02 y en el Informe T cnico detallado en el punto h e El Departamento de Ingenier a y Aeronavegabilidad podr a ampliar el TBO por un periodo no mayor a un 10 del tiempo horario entre overhaul recomendados en autorizaciones de ampliaci n parciales de 100 hrs como m ximo El interesado deber declarar en la solicitud F
5. ntaduras corrosi n Reporte de inspecci n F rmula AIR 21 005 2009 02 P g 1 de 2 Rev 1 Fecha Enero 2009 No Descripci n SI NO 18 Presentar an lisis espectrogr fico de aceite Resultados del an lisis 19 Se encuentra el motor dentro su l mite de vida por tiempo calendario 20 Tiene el operador un programa de confiabilidad de motores 21 Verificar el registro control de reemplazo de cilindros del motor 22 Efectuar vuelo para chequeo de motor m nimo 1 hora Par metros de acuerdo a Manual se encontraron Fuera de l mites Dentro de l mites L 23 Despu s de vuelo se chequeo consumo de aceite Fuera de l mites Dentro de l mites L 24 Despu s de vuelo efectuar inspecci n de filtro Fuera de l mites Dentro de l mites L 25 Despu s de vuelo efectuar inspecci n de chip detector de acuerdo a Manual si aplica An lisis de part culas de acuerdo a Manual Se encontr part culas _ No se encontr part culas 26 Efectuar inspecci n de los ductos de escape estado de mangueras l neas Resultados del an lisis 27 Efectuar chequeo de comprensi n de acuerdo a Gu a del Fabricante 1 3 5 Fuera de l mites Ll 2 4 6 Dentro de l mites 28 Reporte de inspecci n 29 Conclusiones t cnicas de solicitud 30 Referencias usadas F rmula AIR 21 005 2009 02 P g 2de 2 Rev 1 Fecha Enero 2009
6. nto AIR 21 005 2009 se adjunta el Informe T cnico y se compromete a cumplir cuando corresponda el Plan de mantenimiento adicional propuesto en l e Matr cula de la aeronave e Tipo de utilizaci n e Posici n del motor 2 DATOS DEL MOTOR Marca Modelo No de Serie Horas de instalado en la aeronave Promedio de horas que se utiliza mensual ltimos 12 meses Horas desde nuevo ltimo Overhaul TBO horario recomendado por el fabricante Aeronaves en que ha estado instalado Motores de la empresa del mismo modelo que hayan alcanzado ste TBO Favor indicar matr cula de la aeronave en que est n o estuvieron instalados adem s indicar No de serie del motor Matr cula de la aeronave No de serie del motor 3 DECLARACION Este motor est instalado en una aeronave que no opera ni ha sido operada anteriormente en las condiciones indicadas como excluyentes en el p rrafo de la Circular de Asesoramiento AIR 21 005 2009 4 INFORME TECNICO e Se adjunta Informe T cnico elaborado por Operador Nombre Firma REPRESENTANTE TECNICO Nombre Licencia No Firma 5 REPORTE El Departamento de Ingenier a y Aeronavegabilidad tendr al menos 15 d as h biles para aceptar rechazar sta solicitud desde el momento que se han completado todos los requisitos solicitados Adem s podr n realizar cualquier tipo de inspecci n que estime necesaria para verificar la condici n del motor 6 O
7. rmula AIR 004 02 que el motor est instalado en una aeronave que no opera y que no ha sido operada anteriormente en ninguna de las limitaciones indicadas en el punto d de esta Circular f El operador o due o de la aeronave interesado en solicitar una ampliaci n de TBO de motores deber tomar las medidas para registrar en la bit cora del motor los consumos de aceite Adem s deber requerir de las Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas OMA que efect an las inspecciones peri dicas que dejen constancia en la bit cora del motor de CIRCULAR DE ASESORAMIENTO CA PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR AMPLIACION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL TBO DE MOTORES RECIPROCOS CA No AIR 21 005 2009 Edici n 1 Rev 0 Fecha Enero 2009 P g 3 las compresiones diferenciales de cilindros condici n del aceite e inspecci n por part culas extra as encontradas que pudieran aparecer en los filtros de aceite Estas medidas deber n efectuarse a interval sde 50 Hrs o menor durante las ltimas 150 Hrs de operaci n ante de cumplir el TBO horario recomendado o autorizado El operador o due o de la aeronave deber contar con un Programa de Mantenimiento aprobado por la DGAC para esa aeronave para poder solicitar la extensi n de horas del TBO as como la aplicaci n de un programa de inspecciones especiales que contemple a lo menos cambios de aceite y filtros y un registro de compresiones diferenciales de cilindros cada 50
8. ron uticos b RAC 43 Reglamento sobre mantenimiento reparaci n y modificaci n de aeronaves c RAC 145 Reglamento sobre Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas OMA 5 MATERIA a Las entidades aeron uticas o explotadores propietarios u operadores que requieren solicitar ampliaci n de tiempo entre overhaul TBO para motores rec procos y que cumplan los requisitos de la presente Circular de Asesoramiento deber n remitir su solicitud original a la Unidad de Aeronavegabilidad de la DGAC con al menos 30 d as de anticipaci n a la fecha estimada para que el motor cumpla su TBO autorizado b La ampliaci n de TBO deber ser solicitada por escrito por el explotador y o por su representante t cnico de acuerdo a la f rmula AIR 004 02 Solicitud de ampliaci n de tiempo entre overhaul TBO de motores rec procos adjuntando un Informe T cnico por parte de la Organizaci n de Mantenimiento siempre que sta haya estado a cargo del mantenimiento de la aeronave a lo menos durante los seis 6 meses previos a la fecha de elaboraci n del CIRCULAR DE ASESORAMIENTO CA PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR AMPLIACION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL TBO DE MOTORES RECIPROCOS CA No AIR 21 005 2009 Edici n 1 Rev 0 Fecha Enero 2009 P g 2 informe o por un T cnico en Mantenimiento de Aeronaves que cuente con la respectiva habilitaci n en el equipo documentaci n t cnica actualizada equipo y herramienta en el
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