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Stelvio 1200 NTX ABS - Manual de Servicio

1. Extraer el engranaje de la tercera y cuarta marcha Extraer el aro el stico y recuperar la arandela de soporte MOT 112 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Retirar el engranaje de la quinta mar cha recuperando la jaula de rodillos Calentar el eje con un calentador ade cuado y extraer el engranaje helicoidal de transmisi n Desmontaje eje secundario e Retirar el eje secundario ze Operar sobre el eje secundario del la do estriado Extraer la arandela de soporte Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 113 Motor Stelvio 1200 NTX ABS e Extraer el engranaje de la segunda Mr Nr marcha y recuperar la jaula de rodillos Eu y la arandela de soporte Retirar el aro el stico Extraer el engranaje de la sexta mar cha Extraer el aro el stico y recuperar la arandela de soporte MOT 114 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Extraer el engranaje de la cuarta mar cha y recuperar la jaula de rodillos Extraer el engranaje de la tercera cha y recuperar la jaula de rodillos y la arandela de soporte Extraer el aro el stico Extraer el engranaje de la quinta mar cha Revente Interdite Revendita Vietata Re
2. s lo conductor Regulaci n carga media por ejemplo conductor con pasajero o con equipaje Regulaci n carga m xima por ejemplo conductor pasajero y equipaje ATENCI N AJUSTAR LA PRECARGA DEL MUELLE Y DEL FRENADO HIDR ULICO EN EXTENSI N DEL AMORTIGUADOR SEG N LAS CONDICIONES DE USO DEL VEH CULO AL AUMENTAR LA PRECARGA DEL MUELLE TAMBI N ES NECESARIO AUMENTAR EL FRENADO HIDR ULICO EN EXTENSI N DEL AMORTIGUADOR PARA EVITAR REBOTES IMPREVISTOS DURANTE LA CONDUCCI N SI FUERA NECESARIO DIRIGIRSE A UN Concesionario Oficial Moto Guzzi PROBAR REPETIDAMENTE EN VEH CULO EN CARRETERA HASTA OBTENER LA REGULA CI N OPTIMA TABLA DE REGULACI N DEL AMORTIGUADOR Las regulaciones para carga normal corresponden al est ndar de f brica REGULACI N DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1 Caracter stica Descripci n Valor Precarga condiciones de carga normal 15 clics partiendo del pomo 2 completamente aflojado Precarga condiciones de media carga 28 clics partiendo del pomo 2 completamente aflojado Precarga condiciones de m xima carga 33 clics partiendo del pomo 2 completamente aflojado Extensi n condiciones de carga normal 24 clics partiendo del tornillo 1 completamente cerrado Extensi n condiciones de media carga 20 clics partiendo del tornillo 1 completamente cerrado Extensi n condiciones de m xima carga 18 clics partiendo del tornillo 1 completamente cerrado 1 PUEDE RESULTAR NECESARIO MODIFI
3. Instalar el anillo el casquillo m vil y despu s de haber retirado la cinta el casquillo fijo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 209 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Utilizar la herramienta especial c d 8140758 Cortar la herramienta a lo largo del eje longitudinal de modo tal de obtener dos semicascos id nticos que se uti lizar n en las horquillas con v stagos invertidos Colocar la funda en el v stago y con la herramienta prescrita posicionar el re t n de aceite Utillaje espec fico AP8140758 Herramienta de montaje del ret n de aceite y del antipolvo para v stagos de 50 mm 1 97 in AP8140146 Peso SUSP 210 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Introducir el anillo de retenci n en su alojamiento Montar el antipolvo con la herramienta prescrita Utillaje espec fico AP8140758 Herramienta de montaje del ret n de aceite y del antipolvo para v stagos de 50 mm 1 97 in AP8140146 Peso Introducir el elemento de bombeo en la funda Ajustar el tornillo de fijaci n del ele mento hidr ulico en el pie de la horqui lla con el par prescrito Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 211 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Reposic
4. 0 0 THESE _ tt E AP E 1 Tu ii 0 Leyenda 1 Conectores m ltiples 2 Interruptor del embrague 3 Rel arranque 4 Rel de mantenimiento del arranque INS ELE 52 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Rel luces Rel de luces antiniebla CONMUTADOR DE LUCES DERECHO CONMUTADOR DE LUCES IZQUIERDO Claxon N O Ol 10 Termistor de temperatura del aire del tablero 11 Tablero 12 Antena del Immobilizer 13 Conmutador de llave 14 Pu os calefactados 15 Fijaci n GPS 16 Cerradura el ctrica del compartimiento portaobjetos 17 Intermitente trasero derecho 18 Faro trasero con LED 19 Intermitente trasero izquierdo 20 Luz de matr cula 21 Interruptor de stop trasero 22 Interruptor de stop delantero 23 Conector para diagn stico ECU 24 Fusibles secundarios 25 Arrancador 26 Bater a 27 Toma 12V 28 Fusibles principales 29 Alternador 30 Rel principal inyecci n 31 Rel secundario inyecci n 32 Bulbo presi n de aceite 33 Interruptor cambio en punto muerto 34 Sonda lambda 35 Interruptor del caballete lateral 36 Sensor de reserva de gasolina 37 Bomba de gasolina 38 Termistor de temperatura del aire de aspiraci n 39 Termistor de temperatura de la culata 40 Aire autom tico
5. Quitar el tap n del dep sito de aceite de del freno delantero Accionar la palanca del freno y luego abrir 1 4 de giro el respiradero en la pinza para hacer salir el aire Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 271 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Cerrar el respiradero antes de llegar al final de carrera con la palanca y repetir la operaci n hasta que deje de salir el aire Repetir el procedimiento para ambas pinzas Apretar al v lvula de purga y quitar el tubo Rellenar restableciendo el nivel justo de l quido de frenos en el dep sito Colocar nuevamente y bloquear el tap n del dep sito de aceite del freno delantero Colocar nuevamente el capuch n de protecci n de goma Trasero Si hay aire en la instalaci n hidr ulica esta act a como cojinete absorbiendo gran parte de la presi n ejercida por la bomba de frenos y reduciendo la eficiencia de la pinza en la frenada La presencia del aire se manifiesta con la esponjosidad del mando del freno y por la reducci n de la capacidad de frenado ATENCION CONSIDERANDO LA PELIGROSIDAD PARA EL VEH CULO Y PARA EL CONDUCTOR ES AB SOLUTAMENTE INDISPENSABLE DESPU S DEL MONTAJE DE LOS FRENOS RESTABLECER LA INSTALACI N DE FRENOS A LAS CONDICIONES NORMALES DE USO Y ELIMINAR EL AIRE DEL CIRCUITO HIDR ULICO NOTA EFECTUAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL AIRE CON EL VEH
6. 0 u 0 gt O 0 35 1210 10 u 0 gt O 1 89 210 10 m 0 gt O 1 8 1210 0 D D D D D DU 3 gt BS Bl TB D D D D D D D D D D D DU gt gt gt gt gt gt XKXXx Aceite transmisi n MAN 32 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Manutenci n Comprobaci n Mantener el veh culo en posici n vertical con las dos ruedas apoyadas en el suelo e Desenroscar y quitar el tap n de nivel 1 El nivel es correcto si el aceite roza el orificio del tap n de nivel 1 e Si el aceite se encuentra por debajo del nivel prescrito es necesario llenar hasta que alcance el orificio del tap n de nivel 1 ATENCI N A NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL LI QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LI
7. DIMIENTO CORRECTO PREV REALIZAR EL CONTROL DESPU S DE HABER RECORRIDO APROXIMADAMENTE 15 KM 10 millas Parar el motor Mantener el veh culo en posici n vertical con las dos ruedas apoyadas en el suelo o Extraer el tap n de carga varilla del nivel de aceite 1 Limpiar la varilla del nivel de aceite 1 y volver a colocarla Extraerla nuevamente y controlar el ni vel de aceite El nivel es correcto si alcanza aproxi madamente el nivel M X En caso contrario llenar con aceite motor ATENCI N NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Sustituci n NOTA PARA QUE EL ACEITE SALGA POR COMPLETO Y CON MAYOR FACILIDAD ES NECESARIO QUE ESTE CALIENTE Y POR CONSIGUIENTE MAS FLUIDO MAN 34 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Para el cambio de aceite del motor y del filtro de aceite se debe retirar el cubrec rter de metal Trabajando en ambos lados desen roscar y extraer los dos tornillos 1 Retirar el cubrec rter Colocar un recipiente cuya capacidad supere los 4000 cm3 244 cu in en co rrespondencia con el tap n de drenaje 3 Desenroscar y quitar el tap n de dre naje 3 Extraer el tap n de llenado varilla del nivel de aceite del motor 4 Drenar y dejar escurrir el aceite duran te algunos minut
8. Apretar el tap n superior en la varilla del elemento de bombeo Retirar la herramienta para comprimir el muelle Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 213 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Ubicar la funda en el tornillo de banco mediante la herramienta prescrita o Enroscar el tap n superior apret ndo lo con el par prescrito Utillaje espec fico AP8140149 Protecci n para operaciones de montaje Al terminar estas operaciones resta blecer el valor correcto de precarga del muelle Instalaci n barras Insertar en posici n el v stago de la horquilla Insertar el perno de la rueda de modo que los v stagos queden alineados SUSP 214 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones o Ajustar los tornillos a las placas de la horquilla con el par prescrito T A Fi aae EA LUG Clas dad u T Cojinetes direcci n Regulaci n juego Desenroscar y quitar los cuatro torni llos de fijaci n del perno en U Retirar el perno en U o Retirar el manillar y ubicarlo prestando especial atenci n a no permitir que se vuelque aceite del dep sito del embra gue y del dep sito del freno delantero Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo de fijaci n de la p
9. Sensor Parte delantera izquierda del motor debajo del alternador Conector Debajo del dep sito de ga solina Caracter sticas el ctricas Resistencia devanado 650 Ohm 15 Tensi n alterna en salida campo de los valores m nimo 0 5 V m ximo 5 V PIN 1 Se al positiva sensor de revoluciones del motor 2 Se al negativa sensor de revoluciones del motor 3 Cable protecci n interferencias sensor de revoluciones AXONE PAR METROS Revoluciones motor objetivo Valor de ejemplo 1100 100 rpm Par metro v lido en condiciones de ralent configuraci n que depende especialmente de la tempera tura del motor la centralita buscar que el motor mantenga este n mero de revoluciones interviniendo en el avance del encendido AXONE ESTADOS Sincronizaci n Valor de ejemplo Sincronizada No sincronizada Indica si la centralita detecta correctamente la se al del sensor de revoluciones Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 65 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS DIAGN STICO Sensor de revoluciones del motor Se detecta una interrupci n en el circuito del sensor que va del PIN 25 al PIN 35 del conector A MA RR N Realizar el procedimiento de control del conector del sensor y del conector A MARR N de la centralita de inyecci n si no es correcto restablecer si es correcto efectuar el control de continuidad de los dos cables que van a l
10. intervenir en el regulador del v stago derecho para regular el frenado hi dr ulico en extensi n intervenir en el regulador del v stago izquierdo para regular el frenado hi dr ulico en compresi n TIPOS DE REGULACI N Regulaci n normal est ndar s lo conductor Regulaci n carga media por ejemplo conductor con pasajero o con equipaje Regulaci n con carga m xima por ejemplo conductor pasajero y equipaje REGULACI N DE LA HORQUILLA Los calibrados para carga normal corresponden al est ndar de f brica REGULACIONES DE LA HORQUILLA 1 2 Caracter stica Descripci n Valor Pretensado del muelle tuerca 1 condiciones de carga nor desde totalmente abierta enroscar sentido horario 6 vueltas males Pretensado del muelle tuerca 1 condiciones de carga media desde totalmente todo abierta enroscar sentido horario 7 vueltas Pretensado del muelle tuerca 1 condiciones de carga m desde totalmente todo abierta enroscar sentido horario 7 xima vueltas Frenado hidr ulico en extensi n regulador 2 v stago dere desde totalmente cerrado desenroscar sentido antihorario 2 cho condiciones de carga normales vueltas Frenado hidr ulico en extensi n regulador 2 v stago dere desde totalmente cerrado desenroscar sentido antihorario 2 cho condiciones de carga media vueltas Frenado hidr ulico en extensi n regulador 2 v stago dere desde totalmente cerrado desenroscar sentido
11. Caracter stica Descripci n Valor Di metro interior gu a de v lvulas 5 0 5 012 mm 0 19685 0 19732 in Di metro v stago de las v lvulas 4 972 4 987 mm 0 19574 0 19633 in Juego de montaje 0 013 0 040 mm 0 00051 0 00157 in ACOPLAMIENTO GUIA DE VALVULAS VALVULAS DESCARGA Caracter stica Descripci n Valor Di metro interior gu a de v lvulas 5 0 5 012 mm 0 19685 0 19732 in Di metro v stago de las v lvulas 4 960 4 975 mm 0 19527 0 19587 in Juego de montaje 0 025 0 052 mm 0 00098 0 00205 in Control culata Controlar que MOT 144 Las superficies de contacto con la tapa y el cilindro no est n rayadas o da adas para no comprometer una estanqueidad perfecta Controlar que la tolerancia entre los orificios de las gu as de la v lvula y de los v stagos se encuentre dentro de los l mites prescritos Controlar el estado de los asientos de las v lvulas Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor DETALLE ALOJAMIENTO V LVULA DE ASPI RACI N DETALLE ALOJAMIENTO V LVULA DE DES CARGA En caso de que los valores de la anchura de la huella en el alojamiento de la v lvula fueren superiores a los l mites prescritos rectificar los alojamientos con la fresa de 45 y a continuaci n esmerilar Sustituir la culata si se presentan desgastes o da os excesivos Instalaci n v lvulas NOTA LAS SIGUIENTES OPER
12. Caracter sticas Pares en Nm 10 Nm 7 38 lbf ft 20 Nm 14 75 Ibf ft 20 Nm 14 75 lbf ft GRUPO CHASIS DEL MOTOR Nombre Tornillo TCEI DA M6x40 Reducci n Pares en Nm 8 12 Nm 20 Nm GRUPO CONTROL ALIMENTACI N Nombre Tornillo TCEI M5x12 Tornillo TBEI con reborde inox M5x16 Tornillo TCEI DA M6x25 CHASIS Nombre Fijaci n delantera del motor al chasis Fijaci n cambio al chasis M12x250 M12x230 Fijaci n placa derecha de fijaci n de cambio Fijaci n placa fijaci n Blow by Fijaci n placas de bobina Fijaci n centralita electr nica Fijaci n casquillos a la centralita electr nica M6x35 1 Fijaci n tapones de goma soporte dep sito tras al chasis 2 Fijaci n pernos caja del filtro Fijaci n superior placa de estribos izq y dch al chasis M8x30 2 2 Fijaci n inferior placa de estribos izq y dch al chasis M8x75 2 2 Fijaci n interruptor freno a la placa Fijaci n anillo cromado a la placa M5x10 6 Fijaci n pasacables a la placa estribo derecho Fijaci n de soporte para maleteros M6 cabeza hueca 6 Fijaci n de soporte para maleteros M6 4 Fijaci n de tornillos detr s de la protecci n del tal n M6 4 Fijaci n de tornillos para soportes en el chasis M6 4 Fijaci n travesa o para maleteros M6 2 Fijaci n tornillos del sensor de velocidad delantero Fijaci n tornillos de la centralita ABS 2 Fijaci n tornillos del sensor de velocidad trasero Pares en Nm 6 7 Nm 6 7 Nm 8 12 Nm Pa
13. MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO 981139 Stelvio 1200 NTX ABS MANUAL PARA di TALLERES DE SERVICIO gt Stelvio 1200 NTX ABS EL VALOR DE LA ASISTENCIA Gracias a las continuas actualizaciones t cnicas y a los programas de formaci n espec fica sobre los productos Moto Guzzi s lo los mec nicos de la Red Oficial Moto Guzzi conocen profundamente este veh culo y disponen del equipamiento especial necesario para realizar correctamente de las intervenciones de mantenimiento y reparaci n La confiabilidad del veh culo tambi n depende de sus condiciones mec nicas El control antes de conducir el mantenimiento regular y el uso exclusivo de Repuestos Originales Moto Guzzi son factores esenciales Para obtener informaci n sobre el Concesionario Oficial y o Centro de Asistencia m s cercano consultar las P ginas Amarillas o buscar directamente en el mapa de nuestro Sitio Web Oficial www motoguzzi it S lo solicitando Repuestos Originales Moto Guzzi se tendr un producto estudiado y probado durante la fase de proyecto del veh culo Los Repuestos Originales Moto Guzzi est n sometidos sistem ticamente a procedimientos de control de calidad para garantizar su confiabilidad y duraci n en el tiempo Las descripciones e ilustraciones que aparecen en la presente publicaci n no se consideran contractuales Por lo tanto Moto Guzzi se reserva el derecho de realizar en cualquier momento las eventuales modificaciones a los
14. RUEDAS Y NEUM TICOS STELVIO NTX Rueda Modelo Llanta Medida Presi n s lo con Presi n con conductor conductor pasajero Delantera de serie Metzeler Tourance 2 50 x 19 110 80 2 4 bar 240 kPa 34 8 2 5 bar 250 kPa 36 3 R19 59V PSI PSI Delantera alternativa Metzeler Karoo 2 50 x 19 110 80 2 5 bar 250 kPa 36 3 2 5 bar 250 kPa 36 3 R19 59R PSI PSI M S Delantera alternativa Pirelli Scorpion Sync 2 50 x 19 110 80 2 5 bar 250 kPa 36 3 2 5 bar 250 kPa 36 3 R19 59V PSI PSI Trasera de serie Metzeler Tourance 4 25 17 150 70 2 7 bar 270 kPa 36 1 2 9 bar 290 kPa 42 1 R17 69V PSI PSI Trasera alternativa Metzeler Karoo 4 25 x 17 150 70 2 7 bar 270 kPa 36 1 2 9 bar 290 kPa 42 1 R17 69R PSI 45 PSI 45 M S Trasera alternativa Pirelli Scorpion Sync 5 50 x 17 180 55 2 9 bar 290 kPa 42 1 2 9 bar 290 kPa 42 1 R17 73V PSI PSI Velocidad m xima permitida 170 km h 105 mi h Presi n para la conducci n todo terreno modificable en funci n del tipo de terreno Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 14 Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas No instalar en un veh culo equipado con sistema ABS ES OBLIGATORIO APLICAR EL ADHESIVO EN EL VELOC METRO SUMINISTRADO JUNTO CON LOS NEUM TICOS QUE INDICA LA VELOCIDAD M XIMA SI SE
15. Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 229 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Quitar las abrazaderas 9 y 11 Retirar la cubierta 14 Retirar los tornillos 16 Recuperar el anillo 15 Retirar los tornillos 7 Retirar la caja 4 CICL 230 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Retirar la abrazadera 12 Retirar la cubierta 14 Recuperar el anillo 13 Retirar el grupo de soporte 8 Montaje grupo caja Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 231 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Ensamblar las clavijas de centrado a la caja con el tap n y un martillo Ensamblar la caja a la herramienta de fijaci n es pecial Limpiar con cuidado las superficies de contacto de las cajas Calentar la caja Insertar el grupo soporte en la caja CICL 232 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Ensamblar la cubierta y el anillo Montar la cubierta en el soporte Montar la abrazadera Apretar la abrazadera con la pinza adecuada Aplicar el sellador prescrito a la caja Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 233 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Montar un nuevo anillo de estanqueidad utilizando el tap n
16. Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 173 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Esquema de principio Leyenda mb Radiador aceite Tubo env o aceite a las culatas Tubo env o aceite al radiador Cuerpo bomba de aceite Junta bomba de aceite Rodete para la lubricaci n Rodete para la refrigeraci n Eje mando rodetes E E Tapa bomba de aceite 10 Engranaje mando bomba de aceite 11 Filtro aspiraci n aceite para lubricaci n 12 Filtro aspiraci n aceite para refrigeraci n MOT 174 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor La bomba de aceite es accionada por el engranaje 10 que recibe el movimiento directamente del cig enal El engranaje 10 est montado en el eje 8 en el que est n instalados dos rodetes uno para la refrigeraci n del motor 7 y otro para la lubricaci n 6 Refrigeraci n El rodete 7 aspira aceite del c rter mediante el filtro 12 el aceite se env a al radiador 1 mediante los tubos 3 El aceite atraviesa el radiador 1 dispersando parte del calor y llega a las culatas mediante los tubos 2 El aceite baja nuevamente al c rter uni ndose al aceite utilizado para la lubricaci n Lubricaci n El rodete 6 aspira aceite del c rter mediante el filtro 11 el aceite se env a a trav s de los respectivos canales ubicados en el bloque motor a todas las piezas que necesitan lubr
17. Salvaguardia del ambiente Indica el comportamiento correcto para que el uso del veh culo no cause ning n da o a la naturaleza Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Integridad del veh culo El no cumplimiento total o parcial de estas prescripciones comporta el peligro de serios da os al veh culo e incluso la caducidad de la garant a Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS CARACTER STICAS UTILLAJE ESPECIAL MANUTENCI N AN INS ELE INSTALACI N EL CTRICA MOTOR DEL VEH CULO ALIMENTATION SUSP CICL INSTALACI N DE FRENOS INS FRE CARROCER A PRE ENTREGA PRE EN Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS CARACTER STICAS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas Normas Normas de seguridad Mon xido de carbono Si es necesario hacer funcionar el motor para poder efectuar alguna operaci n asegurarse de que esto ocurra en un espacio abierto o en un ambiente ventilado de manera adecuada Nunca hacer funcionar el motor en espacios cerrados Si se trabaja en un espacio cerrado utilizar un sistema de evacuaci n de los humos de escape ATENCI N LOS HUMOS DE ESCAPE CONTIENEN
18. el sistema cierra la v lvula de entrada 16 y abre temporalmente la v lvula de escape 14 En esta fase el conductor no puede aumentar la presi n de las pinzas del freno 4 y el sistema reduce parcialmente la presi n en las pinzas 4 El fluido excedente llena temporalmente el dep sito delantero 12 hasta que la bomba del AB 11 se acciona autom ticamente devolviendo el fluido hacia el dep sito 5 C Mantenimiento presi n la presi n en las pinzas del freno 4 se mantiene baja hasta el restableci miento total de la velocidad adherencia de la rueda El sistema restituye el fluido sustra do a la pinza del freno 4 en el tramo de la instalaci n entre la bomba del freno 5 y la v lvula de entrada del ABS 16 D Restablecimiento de la presi n mediante la apertura transitoria de la v lvula de entrada 16 la presi n de las pinzas del freno 4 aumenta hasta llegar a la desaceleraci n m xima entonces el sistema restituye el control de la frenada al conductor E Si la rueda no recupera su total adherencia el sistema contin a funcionando como explicado pre cedentemente hasta que se restablezcan las condiciones normales o hasta que el veh culo se detenga INS FRE 254 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos DESCRIPCI N DEL SISTEMA ABS EL ABS es un dispositivo que impide el bloqueo de las ruedas en caso de frenada de emergen
19. rganos piezas o suministros de accesorios que considere convenientes y que respondan a mejoras o a cualquier exigencia de car cter constructivo o comercial respetando siempre las caracter sticas esenciales del tipo descrito e ilustrado y sin obligarse a actualizar inmediatamente esta publicaci n Algunas versiones presentadas en esta publicaci n no est n disponibles en todos pa ses La disponibilidad de cada versi n se debe comprobar en la red oficial de venta Moto Guzzi Copyright 2009 Moto Guzzi Todos los derechos reservados Prohibida la reproducci n total o parcial Moto Guzzi After sales service La marca Moto Guzzi es propiedad de Piaggio amp C S p A Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO Stelvio 1200 NTX ABS Este manual contiene la informaci n principal sobre los procedimientos de intervenci n normal en el veh culo Esta publicaci n est dirigida a los Concesionarios Moto Guzzi y a sus mec nicos cualificados muchas nociones han sido expresamente omitidas por considerarse superfluas Al no poder incluir nociones mec nicas completas en esta publicaci n las personas que utilizan este manual deben poseer una preparaci n mec nica b sica y tener conocimientos m nimos sobre los procedimientos inherentes a los sistemas de reparaci n de las motocicletas Sin estos conocimientos la reparaci n o el control del veh culo podr an se
20. 12427 mi Sustituir cada 4 a os Controlar en cada arranque Se aconseja lubricar peri dicamente con grasa en spray los caballetes y estribos frente a condiciones de uso especialmente exigentes suciedad debida al polvo etc o luego de una prolongada inactividad Km x 1 000 1 5 10 Pernos de fijaci n bridas de tubos de escape Buj as R Carburaci n en ralent CO Cuerpo de mariposa Caballetes Cables de la transmisi n y mandos Correa del alternador Cojinetes de direcci n y juego de direcci n Cojinetes de las ruedas Discos de freno Filtro de aire Filtro aceite motor Horquilla Funcionamiento general del veh culo Instalaciones de frenos Instalaci n de luces Interruptores de seguridad L quido de frenos L quido embrague Aceite del cambio de velocidades Aceite motor Aceite retenes de aceite horquilla Aceite transmisi n final Neum ticos presi n desgaste Revoluciones motor en ralent Regulaci n del juego de las v lvulas Ruedas Apriete de los bulones Apriete de los bornes de la bater a Sincronizaci n de los cilindros Articulaci n de los estribos Suspensiones y ajuste Testigo presi n aceite motor Vaciado del tubo de drenaje aceite de la caja del filtro Tubos combustible Tubos frenos Desgaste del embrague Desgaste de las pastillas de frenos 30 50 70 D m 1210 10 u 0 gt O 1 8 1210
21. 7 264 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976595 186 mm 7 323 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976596 187 5 mm 7 382 in Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 133 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Montaje embrague Bloquear la rotaci n del cig e al con el perno de manivela hacia arriba Colocar el disco de embrague la referencia hacia arriba Fijar el disco de embrague el cig e al con los seis tornillos con Loctite 243 y los muelles Belleville Colocar el plato de empuje del embra gue Montar la herramienta para centrar y comprimir el plato Apretar hasta el tope los dos tornillos de la herramienta de centrado Utillaje espec fico 020672Y Herramienta de centrado y compre si n del muelle del embrague Con la herramienta de centrado mon tada bloquear el plato mediante el ani llo de retenci n Desenroscar y quitar los dos tornillos de fijaci n de la herramienta Retirar la herramienta especial MOT 134 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Colocar el disco de fricci n centr n dolo i A A e E r 1 z nu ALEA RD ELE er Colocar la campana embrague con la referencia hacia arriba Colocar la corona de arranque con la r
22. CULO POSICIONADO EN UN TERRENO LLANO DURANTE LA PURGA DE LA INSTALACI N HIDR ULICA LLENAR EL DEP SITO CON L QUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NECESARIO CONTROLAR QUE DURAN TE LA OPERACI N SIEMPRE HAYA L QUIDO DE FRENOS EN EL DEP SITO Quitar el capuch n de protecci n de F E de v lvula de purga Colocar un tubo de pl stico transpa rente en la v lvula de purga de la pinza del freno trasero y colocar el otro ex tremo del tubo en un recipiente de re colecci n Quitar el tap n del dep sito de aceite del freno trasero Accionar la palanca del freno y luego abrir 1 4 de giro el respiradero en la pinza para hacer salir el aire INS FRE 272 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Cerrar el respiradero antes de llegar al final de carrera con la palanca y repetir la operaci n hasta que deje de salir el aire Apretar al v lvula de purga y quitar el tubo Rellenar restableciendo el nivel justo de l quido de frenos en el dep sito Colocar nuevamente y bloquear el tap n del dep sito de aceite del freno trasero Colocar nuevamente el capuch n de protecci n de goma Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 273 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Carrocer a 071 51 10 0 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden
23. En ralent pasos para que el motor mantenga las revoluciones del motor objetivo configuradas por la centralita Diferencia entre los pasos actuales del motor ralent y los pa sos del motor en posici n de referencia 0 Si el motor no est en ralent indica la correspondiente contri buci n de aire del motor paso a paso en grados mariposa ESTADO DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Estado del motor Posici n del acelerador Caballete Encendido Interruptor RUN STOP Embrague Marcha insertada Sensor ca da Lambda Sincronizaci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Descripci n Valor ON run power latch stopped estado de funcionamiento Liberado presionado indica el estado de apertura o de cierre del potenci metro de la mariposa Retra do extendido indica la posici n del caballete lateral s lo con la marcha aco plada Habilitado deshabilitado indica si la centralita autoriza el encendido del motor Run stop indica la posici n del interruptor de seguridad No S indica el estado del sensor del embrague No S indica el estado del sensor de marcha Normal Tip over indica el estado del sensor de ca da del veh culo Open loop Closed loop Indica si la centralita est utilizando CLOSED la se al de la sonda lambda para mantener la combusti n estequiom trica En ralent CLOSED s lo si Temp aire mayor a 20 C 68 F y temp motor mayor a 30 C 86 F y
24. RECER APENAS LOS DISCOS DEL EMBRAGUE TENGAN UN POCO DE USO SI BIEN ES IMPORTANTE FORZAR LOS COMPONENTES DEL MOTOR DURANTE EL RODAJE PRESTAR MUCHA ATENCI N PARA NO EXCEDERSE ATENCI N S LO DESPU S DE HABER EFECTUADO EL CONTROL PERI DICO DE FINALIZACI N DEL RODAJE ES POSIBLE OBTENER LAS MEJORES PRESTACIONES DEL VEH CULO Atenerse a las siguientes indicaciones CAR 10 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas No acelerar repentina y completamente cuando el motor est en marcha con un bajo r gi men de revoluciones tanto durante como despu s del rodaje Durante los primeros 100 km 62 mi accionar con prudencia los frenos para evitar frenadas bruscas y prolongadas Esto permite un correcto ajuste del material de fricci n de las pas tillas en los discos del freno AL ALCANZAR EL KILOMETRAJE PREVISTO DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi PARA QUE EJECUTE LOS CONTROLES CONTEMPLADOS EN LA TABLA FIN DEL RO DAJE DE LA SECCI N MANTENIMIENTO PROGRAMADO CON LA FINALIDAD DE EVITAR DA OS A LAS PERSONAS O AL VEH CULO Identificaci n veh culo POSICI N N MEROS DE SERIE Estos n meros son necesarios para la matriculaci n del veh culo NOTA LA ALTERACI N DE LOS N MEROS DE IDENTIFICACI N PUEDE CONLLEVAR GRAVES SAN CIONES PENALES Y ADMINISTRATIVAS ESPECIALMENTE LA ALTERACI N DEL N MERO DE CHASIS QUE IMPLICA LA INM
25. Retirar los tornillos de cabeza hexago nal 3 conservando las arandelas 4 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 291 Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Retirar los tornillos de cabeza cil ndri ca 5 y 7 Retirar el soporte para el maletero iz quierdo 2 ui F FN _ 6 9 7117 Retirar los distanciadores 6 y 8 Retirar los componentes de 11 a 16 de ambos soportes CARROC 292 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Pre entrega Stelvio 1200 NTX ABS Antes de entregar el veh culo efectuar los controles listados ADVERTENCIA PRESTAR MUCHA ATENCI N AL MANIPULAR LA GASOLINA Comprobaci n est tica Pintura Acoplamiento de las Partes pl sticas Ara azos Suciedad Comprobaci n aprietes Bloqueos de seguridad grupo suspensiones delantera y trasera grupo fijaci n de pinzas del freno delanteras y traseras grupo rueda delantera y trasera fijaciones motor chasis grupo volante Tornillos de fijaci n de partes pl sticas Instalaci n el ctrica Interruptor principal Faros de carretera de cruces de posici n delantero y trasero y sus correspondientes testigos Regulaci n del proyector seg n las normas
26. Stelvio 1200 NTX ABS Motor o Ajustar los tornillos de fijaci n del al ternador Colocar la tapa de la correa del alter nador Apretar los cinco tornillos procediendo diagonalmente y por etapas Motor de arranque Extracci n motor arranque Desenroscar y quitar los dos tornillos recuperando las arandelas Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 129 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Extraer el arrancador Lado embrague Desmontaje embrague Retirar la caja de cambios completa Desenroscar y quitar los seis tornillos Retirar la corona de arranque Retirar la campana embrague y el dis co de fricci n MOT 130 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Retirar el anillo de retenci n Retirar el plato de empuje del embra gue Desenroscar y quitar los seis tornillos recuperando los muelles Belleville Retirar el disco del embrague Ver tambi n Extracci n caja cambio Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 131 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Leyenda mb Embrague completo Embrague Campana embrague Tornillo TCEI Disco del embrague Corona Tornillo TCEI Empujador del disco embrague Anillo 10 Tornillo TE con reborde wm 11 Arandela c nica 1
27. Tornillo con reborde 43 Distanciador 44 rbol de levas 45 Clavija 46 Engranaje de distribuci n 47 Chapa respiradero 48 Tornillo TE con reborde 49 Junta t rica 50 Tapa respiradero completa 51 Tornillo TBEI 52 Cadena de distribucion 53 Pat n gu a cadena 54 Pat n tensor de cadena 55 Tornillo tensor de cadena 56 Tensor de cadena izquierdo 57 Distanciador Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 137 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Extracci n tapa culata NOTA LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACI N SE REFIEREN AL DESMONTAJE DE UNA SOLA CULATA PERO SE CONSIDERAN VALIDAS PARA AMBAS Desconectar la pipeta de la buj a Desenroscar y quitar los cuatro torni llos de fijaci n de la tapa de la culata recuperando las juntas t ricas de es tanqueidad Retirar la tapa de la culata con la junta Extracci n culata ATENCI N MIENTRAS SE REALIZA EL DESMONTAJE MARCAR MUY ATENTAMENTE LA POSICI N DE CADA PIEZA A FIN DE VOLVER A COLOCARLA EN LA POSICI N ORIGINAL EN FASE DE MON TAJE Retirar la tapa de la culata Desenroscar y quitar los dos tornillos Retirar el tap n MOT 138 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar el tornillo Retirar el tabique del engranaje supe rior de distribuci n Para la culata derecha Desenrosc
28. cuando sea necesario utilizar un nuevo bloque de llaves y por lo tanto memorizar el nuevo set de llaves El primer paso es introducir el c digo de usuario y despu s de haber confirmado la memorizaci n de la llave introducida llave 1 se solicita la inserci n de las otras llaves El procedimiento termina despu s de memorizar 4 llaves o pasados 20 segundos En caso de utilizar un nuevo bloque de llave el procedimiento es el siguiente una vez introducida la llave en ON si el tablero no la reconoce solicita el c digo de usuario introducir el c digo de usuario Ahora se puede ingresar al MEN DIAGN STICO introduciendo el c digo Service MODIFICAR LLAVES luego de lo cual se procede a la memorizaci n de las llaves nuevas Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 57 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Circuito de recarga de la bater a Control estator Generador monof sico bajo tensi n regulada Carga m xima 40A 550W Tensi n de carga 14 2 14 8 V 5000 rpm Control sistema de arranque absorci n en el arranque 100 A aproximadamente indicator nivel Absorci n 3 5 A medir entre los pines 1 y 2 con tensi n de 12 V Sensor nivel de combustible Resistencia medir entre los Pin 3 y 4 250 300 ohm con nivel de combustible equivalen te a 0 litros 100 ohm con nivel de combustible equivalente a 11 25 litros 20 43 pt 10 20 ohm con niv
29. de apriete prescrito y rn AE Le 4 YAA Colocar la pipeta de la buj a Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 165 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Carter cig enal Extracci n cig enal Extraer el embrague Retirar la rueda f nica el engranaje de la bomba de aceite Operando del lado del alternador de senroscar y quitar la tuerca Retirar ambos engranajes Retirar las bielas Desenroscar y quitar los ocho tornillos de fijaci n y recuperar las arandelas Sostener el cig e al durante la extrac ci n de la brida Con la herramienta especial adecua da retirar la brida del cig e al Si fuese necesario retirar el anillo de estanqueidad de la brida Ta cod 12 91 36 00 Utillaje espec fico 12 91 36 00 Herramienta para desmontar la bri da lado volante MOT 166 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Luego extraer el cig e al desde atr s Recuperar la arandela de compensa ci n del interior del bloque motor Ver tambi n Desmontaje embrague Extracci n rueda f nica Desmontaje biela Retirar ambas culatas Desmontar los cilindros y los pistones o Retirar el c rter de aceite Desde el interior del bloque motor de senroscar los tornillos de acoplamien to A y retirar las biel
30. sito de com bustible Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar la cerradura del dep sito de combustible Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo Desenroscar y quitar el tornillo delan tero de fijaci n del dep sito Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 289 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Operando de ambos lados desenros car y quitar los dos tornillos Levantar la parte trasera del carenado del dep sito de combustible o Desconectar los tubos Retirar el carenado del dep sito de combustible Ver tambi n Sill n DEP SITO DE COMBUSTIBLE o Retirar los carenados laterales del de p sito Desconectar el conector de mando apertura compartimiento portaobjetos Desenroscar y quitar los dos tornillos traseros recuperando las arandelas CARROC 290 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Desenroscar y quitar los dos tornillos delanteros o Levantar el dep sito y desconectar el tubo de combustible Desconectar el conector de la bomba de combustible o Extraer el dep sito de combustible Ver tambi n Carenados laterales Soporte maleteros laterales o Retirar los tornillos de cabeza hueca 14 recuperando los casquillos 11 y las tuercas 16 o Retirar el travesa o 9
31. stica Descripci n Valor Di metro pist n selecci n D 94 935 94 945 mm 3 73759 3 73798 in Di metro cilindro selecci n D 95 000 95 010 mm 3 74015 3 74054 in Di metro pist n selecci n E 94 945 94 955 mm 3 73798 3 73837 in Di metro cilindro selecci n E 95 010 95 020 mm 3 74054 3 74093 in Di metro pist n selecci n F 94 955 94 965 mm 3 73837 3 73877 in Di metro cilindro selecci n F 95 020 95 030 mm 3 74093 3 74133 in SR CAR 20 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas ACOPLAMIENTO EJE PIST N Caracter stica Descripci n Valor Di metro del eje 21 998 21 994 mm 0 86606 0 86590 in Di metro orificio eje en el pist n 22 016 22 011 mm 0 86677 0 86657 in Juego entre el eje y los orificios del pist n 0 013 0 022 mm 0 00051 0 00087 in Sellos de aceite En cada pist n se montan o 1 aro el stico superior 1 aro el stico intermedio 1 aro el stico rascaceite Girar los segmentos para que los extremos de uni n se hallen a 120 grados entre s JUEGOS ENTRE LOS AROS EL STICOS Y LOS ALOJAMIENTOS EN EL PIST N Caracter stica Descripci n Valor Aro superior 0 030 0 065 mm 0 00118 0 00256 in Aro intermedio 0 020 0 055 mm 0 00079 0 00216 in Aro rascaceite 0 010 0 045 mm 0 00039 0
32. 0 5 kohm Conexiones INS ELE 82 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica 1 Tensi n 12V 2 Masa AXONE ESTADOS Sensor de ca da Valor de ejemplo Normal Tip over DIAGN STICO El Axone indica siempre Normal incluso si el sensor est invertido desconectar el conector y controlar con el sensor invertido si hay continuidad entre los dos PIN del sensor si no hay continuidad sustituir el sensor si hay continuidad realizar el procedimiento de control del conector si no hay continuidad restablecer el mazo de cables en caso contrario con trolar la continuidad a masa en el PIN 2 si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay controlar con la llave en posici n ON si en el PIN 1 hay una tensi n de 12 V si no hay realizar el procedimiento de control del conector centralita Marelli PIN 35 conector AZUL El Axone indica siempre Tip over desconectar el conector y controlar con el sensor vertical si hay continuidad entre los dos PIN del sensor si hay continuidad sustituir el sensor si no hay con la llave en ON significa que no hay tensi n de 12 V en el PIN 1 restablecer el mazo de cables que presentar un cortocircuito a masa del cable rosa amarillo Sensor temperatura aire salpicadero Funci n Indica en el tablero la temperatura del aire en el ambiente Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor
33. 12 Volt El Axone indica siempre S desconectar los terminales del sensor y controlar si el sensor con el embrague liberado presenta continuidad entre los dos PIN si hay continuidad sus tituir el sensor si el circuito est abierto significa que hay un cortocircuito a masa del cable marr n violeta que va desde el PIN 1 del sensor al PIN 33 del conector AZUL restablecer el mazo de cables Sensor caballete lateral Funci n Indica a la centralita la posici n del caballete lateral Funcionamiento principio de funcionamiento Si la marcha est acoplada y el caballete est abierto es decir si el circuito est abierto la centralita impide el arranque o apaga el motor si est en movimiento Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n Sensor de la placa de soporte caballete lateral conector lado izquierdo cerca del arrancador Caracter sticas el ctricas Caballete arriba circuito cerrado continuidad Caballete abajo circuito abierto resistencia infinita Conexiones 1 Masa 2 Tensi n 12 V marr n lado sensor AXONE ESTADOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 81 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Caballete lateral Valor de ejemplo retraido extendido DIAGN STICO El Axone indica siempre EXTENDIDA realizar el procedimiento de control del conector sensor caballete y del conector cen
34. 1200 NTX ABS Manutenci n Aflojar la tuerca 1 Operar un destornillador en los tor nillos de regulaci n 2 hasta obtener los siguientes juegos V lvula de aspiraci n 0 10 mm 0 0039 V lvula de escape 0 15 mm 0 0059 La medici n se realiza utilizando un calibre de espesores adecuado ATENCI N SI EL JUEGO ES MAYOR AL PRESCRITO LOS EMPUJA DORES HAR N RUIDO EN CASO CONTRARIO LAS V L VULAS NO CIERRAN BIEN DANDO LUGAR A INCONVE NIENTES COMO P RDIDA DE PRESI N SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR QUEMADO DE LAS V LVULAS ETC Circuito de frenos Comprobaci n nivel Control l quido de frenos o Colocar el veh culo sobre el caballete Para el freno delantero girar el manillar totalmente hacia la derecha Para el freno trasero mantener el veh culo en posici n vertical de manera de que el l quido contenido en el dep sito est paralelo al tap n Controlar que el l quido contenido en el dep sito supere la referencia M N M N nivel m nimo nivel m ximo Si el l quido no llega por lo menos a la referencia M N Controlar el desgaste de las pastillas de frenos y del disco Si las pastillas y o el disco se deben sustituir realizar el rellenado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 39 Manutenci n Stelvio 1200 NTX ABS Llenado Freno delantero Utilizando un destornillador d
35. 3 750 kohm 8 Resistencia a 30 C 86 F 2 420 kohm 9 Resistencia a 40 C 104 F 1 600 kohm 10 Resistencia a 50 C 122 F 1 080 kohm 11 Resistencia a 60 C 140 F 0 750 kohm 12 Resistencia a 70 C 158 F 0 530 kohm INS ELE 68 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Caracter stica Descripci n Valor 13 Resistencia a 80 C 176 F 0 380 kohm 14 Resistencia a 90 C 194 F 0 280 kohm 15 Resistencia a 100 C 212 F 0 204 kohm 16 Resistencia a 110 C 230 F 0 153 kohm 17 Resistencia a 120 C 257 F 0 102 kohm Conexiones PIN 1 Masa PIN 2 Se al 0 5V LAS SECCIONES DE LA INSTALACI N EL CTRICA INCLUYEN LOS DISE OS DE LOS CONEC TORES PRESTAR ATENCI N YA QUE LOS DISE OS REPRESENTAN EL CONECTOR COM PONENTE OBSERVADO POSICION NDOSE DESDE LA PARTE DEL MAZO DE CABLES O SEA OBSERVANDO LOS CABLES QUE DESDE EL MAZO DE CABLES PRINCIPAL ENTRAN AL CONECTOR COMPONENTE ATENCI N ANTES DE INICIAR CUALQUIER B SQUEDA DE DESPERFECTOS LEER ATENTAMENTE LOS CONCEPTOS GENERALES REFERIDOS A LA B SQUEDA DE DESPERFECTOS EL CTRICOS AL COMIENZO DE ESTA SECCI N DE COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAP TULO INSTALACI N EL CTRICA AXONE SISTEMA DE INYECCI N GASOLINA AXONE PAR METROS Temperatura motor En caso de recovery la centralita programa un valor AXONE ERRORES EL CTRICOS sensor temperatura moto
36. 41 Sensor del acelerador 42 Buj a cilindro derecho Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n el ctrica INS ELE 53 Instalaci n el ctrica 43 cilindro izquierdo 44 Bobina cilindro derecho 45 Bobina cilindro izquierdo 46 Inyector cilindro derecho 47 Inyector cilindro izquierdo 48 49 Sensor de ca da 50 Pick up volante 51 Centralita E C U 52 Antiniebla 53 Intermitente delantero izquierdo 54 Faro delantero doble 55 Bombilla luz de posici n delantera 2 56 Bombilla de luz de carretera 57 Bombilla luz de cruce 2 58 Intermitente delantero derecho 59 Diagn stico del tablero 60 Centralita antirrobo equipo especial 61 Interruptor bajo el asiento 62 Rel de apertura del compartimiento portaobjetos 63 CENTRALITA ABS 64 Conector de diagn stico ABS 65 Sensor de velocidad delantero 66 Sensor de velocidad trasero 67 Fusibles principales ABS Color de los cables Ar anaranjado Az azul claro B azul Bi blanco G amarillo Gr gris M marr n N negro R rojo Ro rosa V verde Stelvio 1200 NTX ABS INS ELE 54 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Vi violeta Comprobaciones y controles Tablero Diagnosis Modificaci n CODE En el caso de conocer su propio c digo basta con introducirlo y luego introducir uno nuevo que ser mem
37. A Positivo bajo tensi n alimentaci n de la cen tralita ABS 10 A D Bomba gasolina bobinas inyectores 15 A INS ELE 60 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS D Quemador lambda sensor de velocidad bo bina del rel de inyecci n secundario bobina del rel de arranque 15 A F Positivo permanente alimentaci n centralita ECU 3 A NOTA DOS FUSIBLES SON DE RESERVA Central Instalaci n el ctrica Modelo Magneti Mareli IAW5AM2 Conexiones del conector MARR N Pin Servicio 1 No utilizado 2 No utilizado 3 Se al potenci metro enc 4 No utilizado 5 Se al temperatura motor 6 No utilizado 7 No utilizado 8 No utilizado 9 Motor paso a paso 10 Mando bobina cilindro derecho 11 No utilizado 12 No utilizado 13 No utilizado 14 Se al temperatura aire 15 No utilizado 16 No utilizado 17 Motor paso a paso 18 Motor paso a paso 19 Motor paso a paso Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 61 Instalaci n el ctrica 20 Alimentaci n 5V sensores NTC 21 No utilizado 22 No utilizado 23 Se al sensor neutro 24 No utilizado 25 Se al sensor revoluciones del motor 26 No utilizado 27 No utilizado 28 Mando inyector cilindro izquierdo 29 Alimentaci n potenci metro enc 30 No utilizado 31 No utilizado 32 Negativo
38. ABUNDANTE AGUA DU RANTE QUINCE MINUTOS LUEGO DIRIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN OCULISTA SI SE INGIERE L QUIDO ACCIDENTALMENTE BEBER ABUNDANTE CANTIDAD DE AGUA O LECHE CONTINUAR CON LECHE DE MAGNESIA O ACEITE VEGETAL LUEGO DIRIGIRSE INMEDIATA MENTE A UN M DICO LA BATER A EMANA GASES EXPLOSIVOS CONVIENE MANTENERLA ALEJADA DE LLAMAS CHISPAS CIGARRILLOS Y CUALQUIER OTRA FUENTE DE CALOR PREVER UNA AIREACI N ADECUADA AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO O LA RECARGA DE LA BATER A MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS EL L QUIDO DE LA BATER A ES CORROSIVO NO DERRAMARLO NI DESPARRAMARLO ES PECIALMENTE SOBRE LAS PARTES DE PL STICO ASEGURARSE DE QUE EL CIDO ELEC TROL TICO SEA EL ESPEC FICO PARA LA BATER A QUE SE DESEA ACTIVAR Normas de manutenci n PRECAUCIONES E INFORMACI N GENERAL Al realizar la reparaci n el desmontaje y el montaje del veh culo se deben respetar con exactitud las siguientes recomendaciones ANTES DE DESMONTAR LOS COMPONENTES CAR 8 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas Eliminar suciedad barro polvo y cuerpos extra os del veh culo antes de desmontar los componentes Utilizar en los casos previstos las herramientas especiales dise adas para este veh culo DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES No aflojar y o apretar los tornillos y las tuercas utilizando pinzas u otras herramientas utilizar siempre la llave ade
39. Controlar la presencia de grietas da os y signos de deterioro en los dientes de los engranajes y eventualmente sustituir aquellos defectuosos Controlar el movimiento de los engranajes de la transmisi n y si fueren irregulares sustituir la parte defectuosa Control desmodr mico Controlar la presencia de da os rayas y signos de desgaste en el tambor del cambio y eventual mente sustituir el desmodr mico Controlar la presencia de da os y signos de des gaste en el segmento del desmodr mico 3 y eventualmente sustituirlo Controlar la presencia de da os y picaduras en el cojinete del desmodr mico 4 y eventualmente sustituir este ltimo Control horquillas NOTA EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO SE APLICA A TODAS LAS HORQUILLAS DEL CAMBIO Controlar la presencia de da os de formaciones y signos de desgaste en el rodillo de la leva de la horquilla del cambio 1 en el diente de la horquilla del cambio 2 Eventualmente sustituir la horquilla del cambio Controlar el movimiento de la horquilla del cambio y si es irregular sustituir las horquillas del cambio Ver tambi n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 117 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Desmontaje cambio Montaje eje primario NOTA PARA VOLVER A MONTAR SEGUIR LAS MISMAS INSTRUCCIONES DADAS PARA EL DES MONTAJE OPERANDO EN MODO INVERSO Y RECORDANDO SUSTITUIR
40. DIAGNOSTICO V lvula de entrada delantera ver DIAGNOSTICO V lvula de entrada trasera ver DIAGNOSTICO V lvula de salida delantera ver DIAGNOSTICO V lvula de salida trasera ver DIAGNOSTICO Centralita ver DIAGNOSTICO Diagnosis En modalidad diagn stico Axone en comunicaci n con el m dulo ABS el sistema no est activo y no reconoce algunos errores por ejemplo la diferencia de velocidad entre las ruedas Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 259 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Si el fusible de 10A est defectuoso el testigo ABS permanece encendido Axone no se comunica con el m dulo ABS Lo dicho no se aplica en el caso de aver as de los fusibles de 40 o 25 incluso si el testigo ABS se activa Si en el tablero es solamente la velocidad la que no funciona se pueden dar los siguientes casos 1 falta de indicaci n de la velocidad y testigo ABS EFI encendidos La causa se debe buscar en el malfuncionamiento del circuito entre el sensor de velocidad y el m dulo ABS conectar el Axone al conector del m dulo ABS y controlar el circuito sensor de velocidad 2 falta de indicaci n de la velocidad y testigo EFl encendido La causa probable puede ser el malfuncionamiento del circuito entre el m dulo ABS y la centralita de inyecci n conectar el Axone al conector de la centralita de inyecci n y controlar el cable de conexi n entre el m
41. Desconectar el conector del sensor y controlar el aislamiento de masa del cable violeta si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si est aislado desde masa sustituir el interruptor Si el error contin a controlar con un man metro la presi n del aceite presente en el circuito del motor Sensor cambio en desembrague Funci n indicar a la centralita la posici n del cambio si est en punto muerto o en marcha Funcionamiento principio de funcionamiento en caso de marcha en punto muerto el circuito es cerrado a masa por lo tanto la centralita env a la se al al tablero v a CAN que enciende el testigo de punto muerto Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n Sensor parte trasera superior de la caja de cambio Conector el sensor Caracter sticas el ctricas Cambio en punto muerto circuito cerrado 0 V en el cable de la centralita al sensor inte rruptor en continuidad Cambio en marcha circuito abierto 12 el cable de la centralita al sensor interruptor abierto resistencia infinita Conexiones o PIN 1 tensi n 12V AXONE ESTADOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 79 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Cambio en punto muerto Valor de ejemplo s no DIAGN STICO El tablero indica que la marcha est siempre acoplada realizar el procedimiento de contro
42. El juego entre las arandelas de compensaci n de las bielas y las del cig e al est com prendido entre 0 30 mm 0 01181 in y 0 50 mm 0 01968 in MOT 170 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Bloquear los tornillos A en los sombreretes B con llave dinamom trica con el par de PRESTAR ATENCI N A LA ROTACI N DEL CIGUE AL S LO CON LAS BIELAS MONTADAS PORQUE SE PODR AN GOLPEAR LOS DOS SURTIDORES DE LUBRICACI N INTERNOS DEL BLOQUE MOTOR apriete prescrito Instalaci n cig enal Montar en el interior del bloque motor la arandela de compensaci n con la parte achaflanada hacia el lado del al ternador Lubricar el buje del cig e al en el blo que motor del lado del alternador Con la herramienta de montaje del anillo de estanqueidad a la brida lado volante instalar el anillo de estanqueidad en dicha brida Utillaje espec fico 19 92 71 00 Herramienta para montar el anillo de estanqueidad a la brida lado volante Instalar una nueva junta entre c rter y brida del cig e al en el lado volante Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 171 Motor Introducir el cig e al en el bloque mo tor del lado volante Marcar el cig enal del lado volante con el perno de manivela hacia arriba Colocar en el cig enal la herramienta adecuada de centrado anillo de estan quei
43. Fijaci n del protector de calor M6 3 Fijaci n sonda Lambda Fijaci n de abrazaderas 8 3 RUEDA DELANTERA Nombre Tuerca perno rueda RUEDA TRASERA Nombre Fijaci n disco Fijaci n rueda trasera 10 9 Pares en Nm 10 Nm 10 Nm Pares en Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 38 Nm 20 Nm 14 75 Ibf ft Pares en Nm 80 Nm Pares en Nm 25 Nm 110 Nm INSTALACION DE FRENOS DELANTEROS Nombre Fijaci n pinzas derecha e izquierda freno delantero CAR 18 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Pares en Nm 50 Nm Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas INSTALACI N DE FRENOS TRASEROS Nombre Pares en Nm Fijaci n pinza freno trasero 50 Nm Fijaci n dep sito de l quido freno trasero 3 Nm Fijaci n soporte dep sito de l quido freno trasero a la placa 10 Nm Contratuerca varilla freno trasero Manual Fijaci n bomba de freno M6x20 2 10 Nm 7 38 Ibf ft Loct 243 MANILLAR Y MANDOS Nombre Pares en Nm Fijaci n pernos en U inferiores manillar a la placa superior de 50 Nm la direcci n Fijaci n pernos en U superiores manillar 25 Nm Fijaci n pesos antivibraci n 10 Nm Fijaci n pernos en U bomba de freno y embrague 10 Nm Fijaci n conmutador de luces derecho e izquierdo 1 5 Nm Fijaci n cilindro mando embrague al cambio 10 Nm Espejo Manual INSTALACI N EL CTRICA Nombre Pares en Nm Fijaci n bobina 2 Nm Fijaci n claxon 15 Nm Fijaci n se
44. LA EFICIENCIA DEL FRENADO EN CASO DE UNA CARRERA EXCESIVA DE LA PALANCA DE FRE MAN 40 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Manutenci n NO O DE UNA P RDIDA DE EFICIENCIA EN LA INSTALA CI N DE FRENOS DIRIGIRSE A UN Concesionario Oficial Moto Guzzi YA QUE PODR A SER NECESARIO PURGAR EL AIRE DE LA INSTALACI N Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 41 INDICE DE LOS ARGUMENTOS InsTaLACI N EL CTRICA INS ELE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Disposici n componentes Leyenda 1 Bobina 2 Tablero 3 Bomba combustible 4 Inyector Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 43 Instalaci n el ctrica 5 Potenci metro mariposa 6 Sensor de ca da 7 Faro trasero 8 Fusibles principales 9 Sonda lambda 10 Bater a 11 Arrancador 12 Sensor temperatura aire aspirado 13 Sensor revoluciones motor 14 Sensor temperatura culata 15 Centralita control motor 16 Sensor temperatura aire tablero 17 Faro delantero 18 Alternador 19 Sensor presi n de aceite 20 Sensor de velocidad 21 Fusibles secundarios 22 Rel 23 Faros adicionales 24 Centralita ABS 25 Sensor de velocidad trasero 26 Fusibles ABS Instalaci n el ctrica Parte delantera ATEN
45. Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 245 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS 20 Arandela 21 Tuerca Extracci n terminal Aflojar la abrazadera de sujeci n entre el escape y el colector central Desenroscar y quitar el tornillo recu perando la tuerca y la arandela W gt Quitar el terminal Extracci n colector terminal Retirar el terminal y los colectores de descarga Retirar la protecci n del arrancador para desconectar el conector de la sonda lambda A 7 gt is CICL 246 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Desenroscar y quitar la tuerca y retirar el tornillo de fijaci n Retirar el racor colector terminal con la sonda lambda Ver tambi n Extracci n colector de escape Extracci n terminal Extracci n colector de escape El motor y los componentes de la instalaci n de escape alcanzan altas temperaturas y permanecen calientes durante un cierto per odo incluso despu s de apagar el motor Para manipular estos com ponentes utilizar guantes aislantes o esperar hasta que el motor y la instalaci n de escape se hayan enfriado Desenroscar y retirar las dos tuercas en los tornillos prisioneros de escape de la culata Conservar las arandelas Revente Interdite Revendita Vietat
46. TODOS LOS ANI LLOS DE ESTANQUEIDAD LOS AROS EL STICOS Y LOS ANILLOS DE SEGURIDAD EXTRAIDOS Ver tambi n Desmontaje eje primario Montaje eje secundario NOTA PARA VOLVER A MONTAR SEGUIR LAS MISMAS INSTRUCCIONES DADAS PARA EL DES MONTAJE OPERANDO EN MODO INVERSO Y RECORDANDO SUSTITUIR TODOS LOS ANI LLOS DE ESTANQUEIDAD LOS AROS EL STICOS Y LOS ANILLOS DE SEGURIDAD EXTRAIDOS Ver tambi n Desmontaje eje secundario Montaje cambio NOTA PARA VOLVER A MONTAR SEGUIR LAS MISMAS INSTRUCCIONES DADAS PARA EL DES MONTAJE OPERANDO EN MODO INVERSO Y RECORDANDO SUSTITUIR TODOS LOS ANI LLOS DE ESTANQUEIDAD LOS AROS EL STICOS Y LOS ANILLOS DE SEGURIDAD EXTRAIDOS En caso de sustituci n del embrague es preciso medir la longitud de la varilla de mando embrague para utilizar la varilla correcta Para la medici n proceder de la siguiente mane ra Montar el nuevo embrague en el ci g e al Introducir en la caja de cambios la taza de mando embrague MOT 118 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor e Montar la caja de cambios en el bloque motor Introducir en la caja de cambios la he rramienta para determinar la longitud de la varilla de mando embrague Medir con un calibre de profundidad la gt E b al saliente de la varilla ver fotograf a WS e En base al valor encontrado seleccio nar la
47. Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Sillin ATENCI N Colocar el veh culo sobre el caballete Introducir la llave en la cerradura del asiento Girar la llave en sentido horario presio nando ligeramente en el centro de la parte trasera del asiento del pasajero para facilitar el desenganche del per no Levantar y extraer hacia atr s el asien to del pasajero Desenroscar y quitar los pomos de fi jaci n del asiento del conductor Retirar el asiento del piloto ANTES DE BAJAR Y BLOQUEAR EL ASIENTO CONTRO LAR DE NO HABER OLVIDADO LA LLAVE EN LOS COM PARTIMIENTOS PORTADOCUMENTOS KIT HERRAMIEN TAS Cubremotor Carrocer a ASEGURARSE DE QUE EL MOTOR Y LAS PARTES T RMICAS DE LA MOTO EST N FR AS ANTES DE SEGUIR LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES COLOCAR LA MOTO EN UN CABA LLETE SOBRE UN TERRENO HORIZONTAL Y S LIDO Desenroscar el tornillo y retirar el de p sito de aceite del freno trasero Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 275 Carrocer a CARROC Del lado izquierdo de la moto extraer la tuerca 1 y la arandela correspon diente Extraer el perno del chasis 2 del lado derecho con la arandela correspon diente Retirar el tornillo 3 TCEI M10x35 en el lado superior Retirar los dos tornillos 4 TCEI M8x40 en la parte inferior del cubre motor Retirar el tornillo 5 M8x60 en la parte frontal del
48. brida o Fijar la brida con los cuatro tornillos Introducir el filtro aspiraci n aceite pa ra la lubricaci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 183 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Controlar que en el c rter de aceite es t n los anillos OR Introducir el filtro aspiraci n de aceite para la refrigeraci n Fijar ambos filtros apretando los dos tornillos con el par de apriete prescrito Montar un nuevo filtro de aceite apre t ndolo con el par de apriete prescrito Colocar una nueva junta entre brida y c rter MOT 184 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Colocar el c rter de aceite a Apretar los catorce tornillos con el par de apriete prescrito Ta E Restablecer el nivel justo de aceite del motor 1 E ur y A Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 185 INDICE DE LOS ARGUMENTOS ALIMENTATION ALIM Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Alimentation Esquema del circuito Leyenda 1 Bomba de gasolina completa Tuerca Tubo gasolina Tubo Tornillo SU AA O Inyecci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verbote
49. casquillo 1 con un punz n Invertir el soporte 5 y retirar el otro casquillo 8 Retirar los anillos de estanqueidad 2 y 7 con un destornillador Retirar del soporte 5 los anillos de bloqueo 3 y 6 con una pinza adecuada NOTA OPERACI N PERJUDICIAL PARA EL ANILLO DE ESTAN QUEIDAD Retirar la articulaci n de bola 4 con un tap n adecuado y un martillo de goma MONTAJE Montar en el soporte 5 el anillo de bloqueo 6 con una pinza adecuada Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 241 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Invertir el soporte 5 Ensamblar la articulaci n de bola 4 con el tap n y un martillo de goma Montar en el soporte 5 el anillo de bloqueo 3 con una pinza adecuada Ensamblar a mano los nuevos anillos de estan queidad 2 y 7 Ensamblar el casquillo 1 Instalar el casquillo 1 con un martillo de pl stico Invertir el soporte 5 y ensamblar el otro casquillo 8 CONTROL Y EXAMEN DE B SQUEDA DE DESPERFECTOS Probable causa Intervenci n 1 Error de montaje de la junta radial o junta da ada 2 Super 1 Sustituir el anillo de estanqueidad y montarlo correctamente ficie de desplazamiento junta del eje rueda arruinada o da ada con la herramienta adecuada 2 Sustituir el eje de la rueda CICL 242 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200
50. circuito abierto Nivel de pertenencia esquema el ctrico reser va gasolina y presi n de aceite Ubicaci n Sensor en medio de la V del motor un poco desplazado a la izquierda de bajo del alternador Conector en el sensor Conexiones Tensi n 12V Tablero Anomal a sensor aceite DSB 07 Causa del error La indicaci n de la anomal a del sensor aceite ocurre cuando con el motor apagado se detecta que el circuito del sensor est abierto El test se efect a una sola vez cuando la INS ELE 78 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica llave se lleva a ON El error es indicado mediante una ampolleta y el encendido del testigo de alarma general B squeda de aver as Realizar el procedimiento de control del conector sensor y del conector tablero PIN 17 si el control no es satisfactorio restablecer si es satisfactorio controlar la continuidad del cable violeta entre el conector sensor y el PIN 17 conector tablero si no hay continuidad resta blecer el mazo de cables en caso contrario sustituir el sensor Anomal a presi n aceite DSB 08 Causa del error La indicaci n de la anomal a del sensor aceite ocurre cuando con el motor encendido se detecta que el circuito del sensor est cerrado El error se se ala con una ampolleta y con el encendido del testigo de alarma general B squeda de aver as
51. conector sensor y el PIN 11 del conector AZUL y restablecer el mazo de cables Inyector Funci n Suministrar la cantidad correcta de gasolina en el momento oportuno Funcionamiento Principio de funcionamiento Excitaci n de la bobina del inyector para apertura del paso de gasolina Nivel de pertenencia esquema el ctrico Bobi nas e inyectores Ubicaci n en el colector de aspiraci n conector en el inyector Caracter sticas el ctricas 14 8 Ohm 5 a 20 C Conexiones Alimentaci n Masa AXONE SISTEMA DE INYECCI N GASOLINA AXONE PAR METROS Tiempo de inyecci n AXONE ACTIVACIONES Inyector izquierdo funcionamiento de 4 m para 5 vueltas Se excita el rel de inyecci n secundario 29 del esquema el ctrico posici n lado derecho delantero de la motocicleta en la caja de fusibles secundarios rel primer rel a la izquierda a partir de la parte delantera CONTROLAR siempre la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segun dos y se cierra a masa el cable gris rojo del inyector 4 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Inyector izquierdo P0201 cortocircuito a positivo cortocircuito hacia
52. del nivel de aceite 1 Agregar aceite nuevo hasta sobrepa sar el nivel m nimo indicado con M N en la varilla 1 Introducir el tap n de carga varilla de nivel de aceite 1 Arrancar el motor por algunos minutos de modo que el aceite pueda circular y llene los canales internos del radiador Detener el motor y controlar el nivel del aceite a trav s de la varilla 1 Si es necesario restablecer el nivel de aceite motor Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS INSTALACI N DE FRENOS INSFRE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS ABS Premisa Leyenda 1 Tubo de freno delantero Tornillo para tubo aceite Junta de aluminio Tubo de freno delantero Centralita bomba Tubo freno Tubo de freno trasero Tornillo N O o Bb OO N Purga y capuch n 10 Anclaje gu a cable 11 Gu a cable 12 Gu a cable INS FRE 252 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Esquema funcional Leyenda La flecha negra indica el recorrido del fluido de los frenos cuando el sistema ABS no est funcionando La flecha blanca indica el recorrido del fluido de los frenos cuando el sistema ABS est funcionando 2 Centr
53. hayan montado correctamente Despu s de una intervenci n de reparaci n o de mantenimiento peri dico realizar los con troles preliminares y probar el veh culo en una propiedad privada o en una zona de baja intensidad de circulaci n Limpiar todas las superficies de acoplamiento los bordes de los retenes de aceite y las juntas antes de montarlos Aplicar una ligera pel cula de grasa a base de litio en los bordes de los retenes de aceite Montar los retenes de aceite y los cojinetes con la marca o n mero de fabricaci n orientados hacia afuera lado visible CONECTORES EL CTRICOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 9 Caracter sticas Stelvio 1200 NTX ABS Los conectores el ctricos se deben desconectar del siguiente modo el incumplimiento de estos pro cedimientos provoca da os irreparables en el conector y en el mazo de cables Si existen presionar los respectivos ganchos de seguridad Aferrar los dos conectores y extraerlos tirando en sentido opuesto uno del otro Si hay suciedad herrumbre humedad etc limpiar cuidadosamente el interior del conector utilizando un chorro de aire comprimido Asegurarse de que los cables est n correctamente fijados a los terminales interiores de los conectores Luego introducir los dos conectores cercior ndose de que queden bien acoplados si po seen los ganchos opuestos se oir el t pico ATENCI N NO
54. l quido de frenos en el dep sito INS FRE 268 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Pastillas traseras Desmontaje Desenroscar y quitar los dos tornillos Extraer la pinza de freno del disco Girar el perno y extraer el pasador Retirar el pasador Retirar el perno Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 269 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Extraer una pastilla por vez ATENCI N DESPU S DE HABER QUITADO LAS PASTILLAS NO AC CIONAR LA PALANCA DE MANDO DEL FRENO DE LO CONTRARIO LOS PISTONES DE LA PINZA PODR AN SA LIR DE SU ALOJAMIENTO CON LA CONSECUENTE P R DIDA DEL L QUIDO DE FRENOS Instalaci n Introducir dos pastillas nuevas colo c ndolas de modo que los orificios queden alineados con los orificios de la pinza ATENCI N SUSTITUIR SIEMPRE LAS DOS PASTILLAS Y ASEGU RARSE DE SU CORRECTO POSICIONAMIENTO DENTRO DE LA PINZA DEL FRENO Insertar el perno Colocar el pasador Llevar los pistones al tope sobre las pastillas accionando varias veces el pedal de la bomba de freno o Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito INS FRE 270 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Pu
55. no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambos inyectores no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto im posible arrancar el motor Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambas bobinas no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambas bobinas no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto fun ci n recovery perceptible por el cliente por falta de control del ralent Tensi n de la bater a detectada demasiado baja 7V o dema siado alta 16V durante un cierto periodo Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Posible circuito abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito de calefacci n de la sonda lambda abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto del sensor de velocidad posible falta de alimentaci n de la cen tralita Posible error en l nea CAN detecci n de cortocircuito inte rrupci n de l nea ausencia de se al o error de plausibilidad Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y las masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y las masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y la
56. o Retirar el caballete de sost n del motor colocado debajo del c rter de aceite Operando de ambos lados colocar el colector de aspiraci n interponiendo una nueva junta entre el colector y la culata Fijar el colector de aspiraci n median te los tres tornillos Conectar el conector del sensor del ca ballete y fijarlo al chasis con abraza deras nuevas MOT VE 96 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor del veh culo Insertar el respiradero de aceite y su jetarlo con una abrazadera nueva Introducir el respiradero de aceite cambio Colocar el cilindro mando embrague Apretar los tres tornillos o Conectar los conectores del arranca dor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 97 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Conectar los cables de masa y apretar el esp rrago Colocar la protecci n del arrancador Apretar los tornillos Enchufar el conector del sensor de punto muerto Conectar los conectores del alterna dor MOT VE 98 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor del veh culo Conectar el conector del sensor de re voluciones Conectar los conectores del claxon Conectar el conector del sensor tem peratu
57. sentido de rotaci n en la fase de montaje Extraer el eje de servicio de las cade nas Retirar ambas cadenas Ver tambi n Extracci n rueda f nica Instalaci n eje de servicio Colocar el cojinete eje de servicio en el bloque motor si ha sido desmontado previamente o Fij ndolo en el alojamiento mediante arandela de retenci n y tornillo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 149 Motor MOT 150 Introducir las cadenas de distribuci n respetando las referencias efectuadas en la fase de desmontaje Lubricar el eje de servicio Introducir el eje de servicio en su alo jamiento en el bloque motor haci ndo lo pasar dentro de las dos cadenas Montar en cada engranaje del eje de servicio la propia cadena Montar en el tap n de cierre eje de servicio la jaula de rodillos y un nuevo anillo OR Introducir parcialmente el tap n de cie rre eje de servicio Para llevar el tap n a tope utilizar dos tornillos con reborde M6 de longitud superior a los originales Enroscar los dos tornillos con reborde M6 procediendo por etapas hasta que el tap n est a tope en el bloque motor Desenroscar y quitar los dos tornillos con reborde M6 Apretar el tap n mediante los dos tor nillos TBEI originales Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor
58. tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n Sensor debajo del tablero Conector debajo del tablero Caracter sticas el ctricas Resistencia 0 32 5 5 Resistencia 25 10 0 5 Conexiones 1 Tensi n 5V Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 83 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS 2 Masa Tablero Anomal a sensor temperatura del aire DSB 06 Causa del error La indicaci n de la anomal a del sensor de aceite se produce cuando el circuito del sensor est abierto o hay un cortocircuito hacia el positivo B squeda de aver as Realizar el procedimiento de control del conector sensor y del conector tablero PIN 10 y 18 si el control no es satisfactorio restablecer si es satisfactorio controlar la continuidad del cable rosa entre el conector sensor y el PIN 10 conector tablero si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad controlar la resistencia del sensor si no es correcta sustituir el sensor si es correcta controlar la continuidad del cable marr n entre el conector sensor y el PIN 18 conector tablero si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad controlar con la llave en ON si hay tensi n en el PIN 1 del conector sensor
59. 00177 in Luz entre los extremos de los aros el sticos introducidos en el cilindro Aro el stico superior e intermedio 0 40 0 65 mm 0 00158 0 00255 in Aro el stico rascaceite 0 30 0 60 mm 0 00118 0 00236 in C rter cig enal biela ALOJAMIENTO CIGUE AL LADO DISTRIBUCI N Caracter stica Descripci n Valor Di metro perno de banco cig e al lado distribuci n 37 975 37 959 mm 1 49507 1 49444 in Di metro interior buje cig e al lado distribuci n 38 016 38 0 mm 1 49669 1 49606 in Juego entre el buje y el perno de banco lado distribuci n 0 025 0 057 mm 0 00098 0 00224 in ALOJAMIENTO CIGUE AL LADO EMBRAGUE Caracter stica Descripci n Valor Di metro perno de banco cig e al lado embrague 53 97 53 961 mm 2 12480 2 12444 in Di metro interior buje cig e al en brida lado embrague 54 019 54 0 mm 2 12673 2 12598 in Juego entre el buje y el perno de banco lado embrague 0 030 0 058 mm 0 00118 0 00228 in Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 21 Caracter sticas Stelvio 1200 NTX ABS Sistema de montaje de espesores Instalar ambos pistones en las bielas Operando desde ambos lados instalar en el bloque motor la junta entre ste y el cilindro Instalar ambos cilindros Llevar el pist n del cilindro izquierdo al PMS y bloquear la rotaci n del cig e al Utillaje espec fico 020675Y Seg
60. 2 Es importante controlar que las dos ruedas f nicas 2 est n siempre limpias En caso contrario eli minar delicadamente los eventuales residuos de suciedad utilizando un pa o o un cepillo met lico Evitar el uso de solventes o sustancias abrasivas y de dirigir directamente sobre la rueda f nica 2 chorros de aire o de agua SUSTITUCI N DEL SENSOR DE LA RUEDA F NICA Desconectar el conector de sensor de la rueda f nica 1 del mazo de cables principal Desenroscar y sacar el tornillo y extraer el sensor de la rueda f nica 1 ATENCI N ANTES DEL MONTAJE ASEGURARSE DE QUE LAS SUPERFICIES EN CONTACTO ENTRE EL SENSOR 1 Y SU CORRESPONDIENTE ALOJAMIENTO SE ENCUENTREN LIBRES DE IMPER FECCIONES Y PERFECTAMENTE LIMPIAS INS FRE 264 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos CONTROLAR SIEMPRE LA DISTANCIA ENTRE EL SENSOR 1 Y LA RUEDA F NICA 2 Pinza freno trasero Leyenda mb Pinza del freno trasero Tornillo Pastillas Perno Pasador pinza Muelle Junta Tornillo Purga de aire E Ze gt Capuch n purga de aire 10 Tubo freno trasero 11 Tornillo tubo de aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 265 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Pinza freno delantero Leyenda Pinza freno delantero derecha mb Pinza del fren
61. 2 Casquillo 13 Varilla 14 Casquillo 15 Cuerpo intermedio 16 Cojinete de empuje 17 Taza mando embrague 18 Cilindro de empuje 19 Cilindro de mando embrague 20 Tornillo TE con reborde MOT 132 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Control actuador embrague En caso de sustituci n del embrague es preciso medir la longitud de la varilla de mando embrague para utilizar la varilla correcta Para la medici n proceder de la siguiente mane ra Montar el nuevo embrague en el ci g enal Introducir en la caja de cambios la taza de mando embrague Montar la caja de cambios en el bloque motor Introducir en la caja de cambios la he rramienta para determinar la longitud de la varilla de mando embrague Medir con un calibre de profundidad la saliente de la varilla ver fotograf a En base al valor encontrado seleccio nar la varilla correcta en la siguiente tabla Utillaje espec fico 020678Y Herramienta de control de la varilla del embrague Motor gt SELECCI N VARILLAS MANDO EMBRAGUE Caracter stica Saliente 9 8 11 2 mm 0 386 0 441 in Saliente 8 3 9 7 mm 0 327 0 382 in Saliente 6 8 8 2 mm 0 268 0 323 in Saliente 5 3 6 7 mm 0 209 0 264 in Descripci n Valor Longitud varilla de mando del embrague c d 976593 183 mm 7 205 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976594 184 5 mm
62. 30 Apertura caja de cambios MOT 108 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor o Si fuere necesario extraer los cojine tes de la caja de cambios Desenganchar el muelle Utilizar el sticos para atar el grupo de los ejes del cambio y extraer dicho gru po Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 109 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Una vez colocado el grupo de los ejes del cambio en un banco de trabajo ex traer los el sticos prestando atenci n al grupo en cuesti n Separar los ejes y marcar las horqui llas antes del desmontaje Quitar las horquillas y recuperar el eje MOT 110 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor e Si fuere necesario sustituir los cojine _ tes y retirar el eje del embrague Ver tambi n Extracci n caja cambio Desmontaje eje primario Retirar el eje principal Operar sobre el eje primario del lado del engranaje de la segunda marcha Extraer el engranaje de la segunda marcha recuperando la jaula de rodi llos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 111 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Extraer el engranaje de la sexta mar cha y recuperar la arandela de soporte Retirar el aro el stico
63. A Descripci n Valor NGK PMR8B long life long life 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in 12 V 18 Amperes hora 12 V 550 W 30 40 3 15 s lo para ABS 10 A 40 25A 12V 5W 12 V 55 60 W H4 12V 10W LED LED 12V 5W LED LED LED LED LED LED LED CHASIS Descripci n Valor Tubular de acero con alto l mite de deformaci n el stica y mo tor autoportante 125 mm 4 92 in 27 CAR 13 Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas Descripci n Valor Horquilla invertida telesc pica hidr ulica de 50 mm de di m 1 97 in con tija para fijaci n radial de la pinza de freno con precarga del muelle compresi n y extensi n hidr ulica regu lables 170 mm 6 69 in monobrazo con varillaje progresivo monoamortiguador regu lable en extensi n y compresi n hidr ulica y regulaci n de la precarga del muelle 180 mm 7 09 in 155 mm 6 10 in Caracter stica Delantera Carrera de la rueda delantera Trasera Longitud libre del muelle del amortiguador Carrera de la rueda trasera DIMENSIONES A Y B Descripci n Valor 745 0 mm 29 33 in 403 16 mm 15 87 in Caracter stica Dimensi n A Dimensi n B Frenos Caracter stica FRENOS Descripci n Valor Delantera doble disco flotante de acero inoxidable 320 mm 12 6 in tipo wave pinzas radiales de 4 pistones diferenciados y con trapuestos Trasera Disco de acero inox 282 mm 11 1 in Ruedas y neum ticos
64. ACIONES SE REFIEREN AL DESMONTAJE DE UNA SOLA CULATA PERO SON VALIDAS PARA AMBAS Colocar el ret n de aceite de la gu a de v lvula 4 en la culata Colocar la escudilla inferior 5 Colocar la v lvula 6 en el interior de la culata Colocar el muelle 3 Introducir la escudilla superior 2 Colocar los dos semiconos 1 los alojamientos presentes en las v lvu las Comprimiendo el muelle 3 con la rramienta especial instalar los semi conos de las v lvulas Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 145 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Utillaje espec fico 10 90 72 00 Herramienta para el desmontaje y montaje v lvulas AP9100838 Herramienta para comprimir el muelle de la v lvula Sacar la herramienta especial Instalaci n balancines Instalar el rbol de levas Introducir las dos varillas ADVERTENCIA PRESTAR ATENCI N A LA ORIENTACI N DE LA MARCA PRESENTE EN EL CUERPO DE LAS VARILLAS LA CUAL DEBERA ESTAR DIRIGIDA HACIA EL BALANCIN MOT 146 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Colocar los dos balancines en los alo jamientos del castillete Colocar el perno en U en los balanci nes haciendo coincidir las dos clavijas de referencia con los alojamientos en el castillete Apretar los dos tornillos procediendo dia
65. AMETRO BOTON DE MANIVELA B Caracter stica Descripci n Valor Normal producci n semicarcasa casquillo azul 44 008 44 014 mm 1 73259 1 73283 in Normal producci n semicarcasa casquillo rojo 44 014 44 020 mm 1 73283 1 73307 in COLORES DE SELECCION BALANCE 2 Caracter stica Descripci n Valor Cig enal color de selecci n 2 marr n Clase 1 a utilizar con bielas color marr n Realizar el balance con peso montado en el bot n de manivela B de 1558 g 54 96 oz 0 25 Desequilibrio m ximo ad mitido para cada apoyo 2 g 0 07 oz Cig enal color de selecci n 2 verde Clase 2 a utilizar con bielas color verde Realizar el balance con peso montado en el bot n de manivela B de 1575 g 55 56 oz 0 25 Desequilibrio m ximo ad mitido para cada apoyo 2 g 0 07 oz Cig enal color de selecci n 2 negro Clase 2 a utilizar con bielas color negro Realizar el balance con peso montado en el bot n de manivela B de 1592 g 56 16 oz 0 25 Desequilibrio m ximo ad mitido para cada apoyo 2 g 0 07 oz Control biela Al revisar las bielas controlar Estado de los casquillos y juego entre los mismos y los ejes Paralelismo de los ejes Cojinetes de biela MOT 168 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Los cojinetes son del tipo de carcasa fina con aleaci n antifricci n que no permite ning n tipo de adaptaci n s
66. C 32 F 9 750 kohm 3 Resistencia a 10 C 50 F 5 970 kohm 4 Resistencia a 20 C 68 F 3 750 kohm 5 Resistencia a 30 C 86 F 2 420 kohm 6 Resistencia a 40 C 104 F 1 600 kohm 7 Resistencia 90 194 0 280 kohm Conexiones PIN 1 Masa PIN 2 Se al 0 5V AXONE PAR METROS INS ELE 70 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Temperatura Aire En caso de anomal a se programa como temperatura 25 C AXONE ERRORES EL CTRICOS sensor temperatura aire P0110 circuito abierto cortocircuito en positivo cortocircuito hacia el ne gativo Causa del error En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 14 del conector MARR N En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 14 del conector MARR N B squeda de aver as En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo efectuar el procedimiento de control del conector sensor y conector centralita Marelli si no es correcto restablecer el mazo de cables si es correcto controlar la continuidad del sensor si no es correcta sustituir el sensor si es correcta controlar la continuidad entre le PIN 14 del conector MARR N y el PIN 2 del sensor si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad conectar el conector centralita y con la llave en
67. C Gnd ECU 15 Error Temperatura aire C C Gnd ECU 16 Error Temperatura aire C C Gnd ECU 17 Error Bater a baja ECU 20 Error Sonda lambda ECU 21 Error Bobina 1 Vcc ECU 22 Error Bobina 1 ECU 23 Error Bobina 2 C C Gnd ECU 24 Error Bobina 2 C C Gnd ECU 25 Error inyector 1 Vcc ECU 26 Error inyector 1 C C Gnd ECU 27 Error inyector 2 C C Vcc ECU 30 Error Rel Bomba ECU 36 Error Local Loop back ECU 37 Error Telerr Arranque Vcc ECU 44 Error Telerr Arranque Gnd ECU 45 Error Canister C C Vcc ECU 46 Error Canister C C Gnd ECU 47 Error Bater a Hig ECU 50 Error ECU gen rico ECU 51 Error Tablero Se ales ECU 54 Error Autoadaptabilidad Valor ECU 55 Error Velocidad Veh culo ECU 56 Error Stepper C A ECU 60 Error Stepper C C Vcc ECU 61 Error Stepper C C Gnd ECU 62 Error no reconocido ECU 00 ERRORES TABLERO En esta modalidad aparece una tabla que se ala los eventuales errores en el immobilizer y en los sensores conectados al mismo La tabla de descodificaci n de los errores es la siguiente Descripci n Anomal a immobilizer C digo llave le do pero no reconocido C digo de error DSB 01 Descripci n Anomal a immobilizer C digo de llave no le do Llave ausente o trasponder roto C digo de error DSB 02 Descripci n Anomal a immobilizer Antena rota Abierta o en cortocircuito C digo de error DSB 03 Descripci n Anomal a immobilizer Anomal a controller i
68. CAR LA REGULACI N INDICADA EN LA TABLA EN FUNCI N DEL TIPO DE NEUM TICO Y DEL TERRENO NOTA 2 DONDE EST PREVISTO Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 219 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Extracci n central o Bloquear el manillar del veh culo de modo tal que la rueda trasera perma nezca levantada Retirar la horquilla trasera Desenroscar y quitar el tornillo supe rior del amortiguador Retirar el amortiguador SUSP 220 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS Cicuistica CICL Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Basculante Extracci n Para desmontar la horquilla trasera se deben retirar previamente la placa de soporte del estribo y el silenciador de escape Extraer la pinza del freno trasero del disco y liberar el tubo del freno Introducir la primera marcha Desenroscar y quitar los cuatro torni llos recuperando los distanciadores y el anillo antipolvo Extraer la rueda trasera Desenroscar y quitar los dos tornillos Extraer de la horquilla trasera el sensor de velocidad CICL 222 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Desenroscar y quitar la tuerca de fija
69. CI N Stelvio 1200 NTX ABS UNA VEZ MONTADA LA INSTALACI N EL CTRICA CONECTADOS LOS CONECTORES Y UBI CADAS LAS ABRAZADERAS Y FIJACIONES REALIZAR LOS CONTROLES INDICADOS EN CONTROLES ESPECIALES DE CONEXI N CORRECTA Y PASAJE CORRECTO DE CABLES EN LA SECCI N MONTAJE DE INSTALACI N EL CTRICA INS ELE 44 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS PARTE DELANTERA TABLA A Sujetar correctamente con abrazade ras los tubos de los frenos con trans misi n del acelerador y conmutador de luces derecho Sujetar correctamente con abrazade ras los tubos del embrague con el in terruptor del embrague y el conmuta dor de luces izquierdo asegur ndose de que la parte de fijaci n de la abra zadera inferior est orientada hacia el interior para evitar que se desengan che y golpee el tablero al girar la direc ci n PARTE DELANTERA TABLA B Prestar atenci n al cable 1 m s largo que se debe posicionar a la izquierda mientras que el cable 2 m s corto se debe posicionar a la derecha TABLA C ABRAZADERAS INSTALACI N DE FAROS E INTERMITENTES Sujetar con abrazaderas el cable del faro derecho 1 y el intermitente dere cho 2 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n el ctrica INS ELE 45 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Sujetar con abrazaderas el
70. E DE UNA SOLA CULATA PERO SE CONSIDERAN V LIDAS PARA AMBAS e Retirar la culata la junta entre la culata y el cilindro y las dos clavijas de cen trado Extraer el pat n cadena m vil Retirar el cilindro de los tornillos prisio neros Retirar las dos clavijas de centrado de los tornillos prisioneros Retirar las dos juntas entre el bloque motor y el cilindro Cubrir la abertura en el bloque motor con un pa o limpio Ver tambi n Extracci n culata Desmontaje pist n NOTA LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACI N SE REFIEREN AL DESMONTAJE DE UNA SOLA CULATA PERO SE CONSIDERAN V LIDAS PARA AMBAS Desmontar el cilindro o Cubrir la apertura del bloque motor con un pa o limpio Liberar el seguro del eje Desmontar el eje Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 157 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Marcar la cabeza del pist n del lado de escape para recordar la direcci n del montaje o Desmontar el pist n Montaje pist n NOTA LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACI N SE REFIEREN A LA INSTALACI N DE UNA SOLA CULATA PERO SON VALIDAS PARA AMBAS La referencia el aro el stico debe estar dirigida hacia la cabeza del pis t n o Montar los aros el sticos en el pist n el rascaceite en la ranura inferior el aro liso con el espesor mayor en la ra nura intermedia el aro liso con el es pe
71. EDIATA ANULACI N DE LA GARANT A Este n mero est compuesto por cifras y letras DEN 7 como se muestra en el ejemplo de abajo E le _ I ZGULZBO10YMXXXXXX NO MAA LEYENDA NA Y AUD 200 c digo WMI World manufacture identifier 2 AN RAN w BO1 variante versi n 7 IT MA IA Pe 0 digit free A I AESA EN Y a o de fabricaci n M establecimiento de producci n M Mandello del Lario XXXXXX n mero progresivo 6 cifras N MERO DE CHASIS El n mero de chasis est estampillado en el man guito de direcci n lado derecho Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 11 Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas N MERO DE MOTOR El n mero de motor est grabado en el lado iz quierdo cerca del tap n de control del nivel de aceite motor Dimensiones y peso DIMENSIONES Y MASA Descripci n Valor 2 305 mm 90 75 in 910 mm 35 83 in 1080 mm 42 52 in 1 395 1 440 mm 54 92 56 69 in 800 mm 31 5 in 185 mm 7 3 in 1 535 mm 60 43 in 251 kg 553 Ib 278 Kg 613 Ib Caracter stica Longitud m xima sin accesorios Anchura m xima al manillar Anchura m xima del veh culo con accesorios Altura m nima m xima c pula regulable Altura asiento Altura m nima desde el suelo Distancia entre ejes Peso en orden de marcha Peso en orden de marcha con veh culo con accesorios Motor MoTOR Caracter stica Descri
72. ERMITENTE TRASERO DER INS ELE 86 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica 34 ANTENA 2 35 ACCIONADOR DE PU OS CALEFACTADOS DER EQ ESP 36 CAN L 37 MANDO HAZARD 38 39 ABS EQ ESP 40 MANDO UP Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 87 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Moron DEL VEH CULO MOT VE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Preparaci n del veh culo Motor del veh culo Para retirar el bloque motor se deben realizar previamente las siguientes operaciones Colocar el veh culo sobre el caballete central Fijar el veh culo desde atr s mediante correas conectadas a un aparejo Fijar el veh culo desde adelante mediante correas unidas al manillar y fijadas al banco de trabajo Retirar la instalaci n de escape la horquilla trasera el card n el dep sito combus tible el amortiguador trasero el cubrec rter el cubre motor el soporte de faros adicionales y los respectivos faros Ver tambi n Escape Extracci n Deposito carburante Extracci n Faros suplementarios Soporte de luces adicionales Cubrec rter Soporte maleteros laterales Cubremotor Cubremotor Extracci n motor del veh culo Desconectar pipetas de buj a Desenroscar y retira
73. GROSO EL USO DEL VEH CULO Caracter sticas T cnicas L mite de curvatura 0 2 mm 0 00787 in Funda Controlar que no haya da os y o fisuras si fuera el caso sustituirla Muelle Controlar la integridad del muelle Controlar el estado de los siguientes componen tes casquillo superior casquillo inferior perno del elemento de bombeo Si se encuentran signos de excesivo desgaste o da os sustituir el componente afectado ATENCI N EXTRAER LOS EVENTUALES RESTOS DE IMPUREZAS DE LOS CASQUILLOS PRESTANDO ATENCI N EN NO RAYAR LA SUPERFICIE DE LOS MISMOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 207 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Sustituir los siguientes componentes por otros nuevos anillo de estanqueidad antipolvo e junta t rica del tap n Montaje horquilla Sujetar el v stago en el tornillo de ban co cuidando no da ar las superficies Proteger el extremo del tubo portante con cinta adhesiva Lubricar los bordes de deslizamiento con aceite de la horquilla o con grasa para juntas Instalar el rascador de polvo el anillo de bloqueo y el anillo de estanqueidad en el elemento deslizante SUSP 208 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Esta ltima debe estar orientada con la parte marcada hacia el guardapolvo
74. GURIDAD PUERTA COMPARTIMIENTO CARENADO Extender la instalaci n principal y su jetar con abrazaderas la instalaci n del interruptor de stop sensor cuentakil metros y sensor de ca da a la instala ci n prestando atenci n que no est en contacto con los clips o Enganchar el rel a la placa de soporte y fijarla manteniendo la instalaci n principal entre la placa y la faldilla guar dabarros Conectar el cable de recarga y colo carlo como se indica en la foto PARTE TRASERA TABLA C FIJACI N DE LA INSTALACI N TRASERA Prestar atenci n a la posici n de los pasacables adhesivos del perno en U para la instalaci n INS ELE 50 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 51 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Esquema el ctrico general a i an E E p a 1 O LLI CEET nm n E j j E mm LH gt RE EHH PATTI e A A gt _ GU gt E zul ie 3 ine 8 Hl Tee I ma HE a LEE im
75. ICO POR LO TANTO EVITAR EL CONTACTO CON LOS OJOS LA PIEL Y LA ROPA EN CASO DE CONTACTO CON LOS OJOS Y LA PIEL LAVARSE CON ABUNDANTE AGUA DU RANTE APROXIMADAMENTE 15 MINUTOS E INMEDIATAMENTE BUSCAR ASISTENCIA M DI CA EN CASO DE INGESTI N DEL L QUIDO BEBER INMEDIATAMENTE ABUNDANTE CANTIDAD DE AGUA O ACEITE VEGETAL LLAMAR INMEDIATAMENTE A UN M DICO LAS BATER AS PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS MANTENER LEJOS DE LLAMAS DESNU DAS CHISPAS O CIGARRILLOS VENTILAR EL AMBIENTE CUANDO SE RECARGA LA BATE R A EN LOCALES CERRADOS PROTEGERSE SIEMPRE LOS OJOS CUANDO SE TRABAJE CERCA DE BATER AS MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS ATENCI N NO UTILIZAR NUNCA FUSIBLES DE CAPACIDAD SUPERIOR A LA RECOMENDADA EL USO DE UN FUSIBLE CON CAPACIDAD INADECUADA PUEDE PROVOCAR DANOS EN TODO EL VEHICULO E INCLUSO RIESGO DE INCENDIO Comprobaci n niveles Nivel de l quido de la instalaci n de frenos hidr ulicos Nivel de l quido de la instalaci n del embrague si estuviera presente Nivel de aceite del cambio si estuviera presente Nivel de aceite de la transmisi n si estuviera presente Nivel de l quido refrigerante del motor si estuviera presente Nivel de aceite del motor Nivel de aceite del mezclador si estuviera presente Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten PRE EN 295 Pre entrega Stelvio 1200 NTX ABS Prueba en carretera Arranque en fr o Funcionami
76. Instalaci n patines Montar el cig e al y el eje de servicio en el bloque motor Introducir los patines cadena fijos apretando los tornillos de fijaci n Apretar los tapones cadena con OR Las operaciones referidas a la instala ci n de los patines cadena m viles es t n descritas en el apartado de insta laci n de cilindros Ver tambi n Instalaci n cig e al Instalaci n eje de servicio Puesta en fase Montar el cig e al y el eje de servicio en el bloque motor Montar los cilindros Girar el cig e al hasta llevar el pist n del cilindro izquierdo al punto muerto superior PMS Introducir la chaveta y el espesor en el eje de servicio Introducir el eje de servicio la rueda f nica con el lado achaflanado hacia el bloque motor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 151 Motor Bloquear la rotaci n del cig e al Desenroscar y quitar la tuerca de fija ci n engranaje del cig enal Extraer el engranaje de mando de la bomba de aceite Utillaje espec fico 12 91 18 01 Herramienta para bloquear el vo lante y la corona de arranque MOT 152 Introducir el engranaje de la distribu ci n alineando la referencia con la del engranaje del cig enal Para alinear los dos engranajes girar el eje de ser vicio Montar el sensor de fase despu s de haberlo engrosado adecuadamente Introducir la aran
77. Lubricar el anillo de estanqueidad Ensamblar los dos tornillos prisioneros de centra _ do con rosca 8 en los orificios roscados de caja como se muestra en la figura Montar la caja Retirar las dos clavijas de centrado Ensamblar los tornillos de fijaci n 7 Apretar los tornillos 7 con el par previsto Retirar el sellador excedente CICL 234 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Ensamblar el anillo a la caja Enroscar los tornillos de fijaci n con el par previs to Montar el tap n con la arandela Ajustar el tap n con el par previsto Montar el respiradero con la arandela Ajustar el respiradero con el par previsto Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 235 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Llenar la transmisi n con el aceite prescrito Montar el tap n con la arandela Apretar el tap n con el par prescrito Ensamblar la cubierta con las abrazaderas Colocar la cubierta en el alojamiento Grupo eje rueda DESMONTAJE Retirar el cojinete del eje de la rueda con un ex tractor adecuado CICL 236 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Invertir el grupo Retirar el cojinete del eje de la rueda con un ex tractor adecuado MONTAJE Calentar lo
78. MON XIDO DE CARBONO UN GAS VENENOSO QUE PUEDE PROVOCAR LA PERDIDA DE CONOCIMIENTO E INCLUSO LA MUERTE Combustible ATENCI N EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA LA PROPULSI N DE LOS MOTORES DE EXPLOSI N ES EXTREMADAMENTE INFLAMABLE Y PUEDE RESULTAR EXPLOSIVO EN DETERMINADAS CONDICIONES CONVIENE REALIZAR EL REABASTECIMIENTO Y LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EN UNA ZONA VENTILADA Y CON EL MOTOR APAGADO NO FUMAR DU RANTE EL REABASTECIMIENTO NI CERCA DE LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE Y EVITAR ABSOLUTAMENTE EL CONTACTO CON LLAMAS DESNUDAS CHISPAS Y CUALQUIER OTRA FUENTE QUE PODR A HACER QUE EL COMBUSTIBLE SE ENCIENDA O EXPLOTE NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL MEDIO AMBIENTE MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Componentes calientes El motor y los componentes de la instalaci n de escape alcanzan altas temperaturas y permanecen calientes durante un cierto per odo incluso despu s de apagar el motor Para manipular estos com ponentes utilizar guantes aislantes o esperar hasta que el motor y la instalaci n de escape se hayan enfriado Aceite motor y aceite cambio de velocidades usados ATENCI N EN CASO DE INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO SE RECOMIENDA EL USO DE GUANTES DE LATEX EL ACEITE MOTOR O DEL CAMBIO DE VELOCIDADES PUEDE PROVOCAR SERIOS DA OS EN LA PIEL SI SE MANIPULA POR MUCHO TIEMPO Y COTIDIANAMENTE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 7 Caracter sticas Stelvio 1200 NT
79. MONTAN NEUM TICOS MO DELO Metzeler Karoo CON NEUM TICOS OFF ROAD ALLROUND PRESTAR LA M XIMA ATENCI N AL CONDUCIR EN LA CARRETERA ASFALTADA DEBIDO A LA ESCASA ADHE RENCIA Y ESTABILIDAD DE LOS MISMOS NO INSTALAR NEUM TICOS TIPO M S EN UN VEH CULO EQUIPADO CON SISTEMA ABS Alimentaci n ALIMENTACI N Caracter stica Alimentaci n Difusor Combustible Pares de apriete CULATAS Nombre Tap n de aceite 2 Tuerca soporte balancines M10x1 5 8 Tornillos fijaci n soporte rbol de levas balancines 12 Tornillo de fijaci n de la culata 4 preapriete Tornillo de fijaci n de la culata 4 apriete definitivo Tornillo fijaci n culata compartimiento de la cadena M6x120 4 Sensor temperatura de aceite Contenedor sensor temperatura de aceite Tornillos fijaci n tapa culata 8 Buj a 2 BLOQUE MOTOR Nombre Tornillo prisionero bloque motor cilindro 8 Tornillo prisionero brida lado cambio M8x66 3 Tornillo prisionero brida lado cambio M8x75 2 Tornillo brida cig e al lado cambio TE M8x25 8 Tornillo tapa distribuci n M8x55 4 Tornillo tapa distribuci n M6x30 10 Tornillo racor vapores de aceite M6x20 2 Tornillo M6x40 2 Sensor de fase TCEI M5x12 2 Tornillo sujeci n cojinete eje de servicio 2 Sensor de presi n de aceite 1 Tornillo de fijaci n soporte sensor de presi n de aceite TCEI M10x20 1 Tap n de aceite 2 C RTER DE ACEITE Nombre Red
80. MPIO Sustituci n ATENCI N LA SUSTITUCI N SE DEBE REALIZAR CON EL GRUPO CALIENTE YA QUE EN ESTAS CON DICIONES EL ACEITE ES FLUIDO Y FACIL DE DRENAR NOTA PARA LLEVAR A TEMPERATURA EL ACEITE RECORRER ALGUNOS km mi Colocar un recipiente cuya capacidad supere los 400 cm 25 cu in en correspondencia del tap n de drenaje 3 o Desenroscar y quitar el tap n de drenaje 3 o Desenroscar y quitar el tap n de purga 2 Drenar y dejar escurrir el aceite durante algunos minutos dentro del recipiente Controlar y eventualmente sustituir la arandela de estanqueidad del tap n de drenaje 3 Retirar los residuos met licos adheridos al im n del tap n de drenaje 3 Enroscar y apretar el tap n de drenaje 3 Llenar con aceite nuevo a trav s del orificio de llenado 1 hasta alcanzar el orificio del tap n de nivel 1 ATENCI N NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 33 Manutenci n Stelvio 1200 NTX ABS Enroscar y ajustar los tapones 1 2 Aceite motor Comprobaci n ATENCI N EL CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR SE DEBE REALIZAR CON EL MOTOR CALIENTE NOTA PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLEVAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR EN RALENTI CON EL VEHICULO DETENIDO EL PROCE
81. NIDO EL PROCE DIMIENTO CORRECTO PREV REALIZAR EL CONTROL DESPU S DE HABER RECORRIDO APROXIMADAMENTE 15 KM 10 millas Parar el motor Mantener el veh culo en posici n ver tical con ambas ruedas apoyadas en el suelo Desenroscar y quitar el tap n de ins pecci n 1 situado en el lado derecho del cambio El nivel es correcto si el aceite roza el orificio del tap n de inspecci n 1 Si es necesario Llenar con aceite hasta alcanzar el ori ficio del tap n de inspecci n 1 ATENCI N MAN 36 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Manutenci n NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL LI QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Replacement NOTA PARA QUE EL ACEITE SALGA POR COMPLETO Y CON MAYOR FACILIDAD ES NECESARIO QUE ESTE CALIENTE Y POR CONSIGUIENTE MAS FLUIDO e Colocar un recipiente con capacidad adecuada FE a nivel del tap n de drenaje 2 e Desenroscar y quitar el tap n de drenaje 2 e Desenroscar y quitar el tap n de llenado 1 Drenar y dejar escurrir el aceite durante algunos minutos dentro del recipiente Controlar y eventualmente sustituir las arandelas de estanqueidad del tap n de drenaje 2 e Retirar los residuos met licos adheridos al im n del tap n de drenaje 2 e Enroscar y apretar el tap n de drenaje 2 e Llenar co
82. NTX ABS Probable causa 1 Caja no sellada 2 Tornillos de cierre de los cascos de la caja no apretados con el par previsto 1 Suciedad entre el anillo de estanqueidad y la caja 2 Uso de un anillo de estanqueidad usado 3 Tap n no apretado con el par previsto 1 Cubierta da ada 2 Abrazadera de retenci n o tapa de cierre floja 3 Error de montaje de la junta radial o junta da ada 4 Superficie de desplazamiento junta del distanciador rueda arruinada o da ada 1 Cubierta da ada 2 Abrazadera de retenci n interior o exte rior de cierre floja 1 Error de montaje del par c nico 2 Dentado par c nico arrui nado o da ado 1 Cojinetes de bolas del eje de la rueda da ados Instalaci n Colocar la caja de transmisi n en la horquilla trasera asegur ndose de que la junta card nica engrane correcta mente Apretar los cuatro tornillos con el par de apriete prescrito procediendo en diagonal Posicionar la varilla de reacci n en su alojamiento Introducir el tornillo o Apretar la tuerca de fijaci n de la varilla de reacci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Cicl stica Intervenci n 1 Abrir los cascos de la caja y despu s de haber limpiado oportunamente las superficies sellar y volver a montar 2 Apretar con el par correcto los tornillos de cierre 1 Limpiar y apretar con el par correcto 2 Sustituir el anillo de estanqueidad 3 Apretar el
83. ON controlar la continuidad entre el PIN 1 del conector sensor y la masa del veh culo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay significa que la causa del error es un cortocircuito a positivo del cable y sirve para restablecer el mazo de cables entre el PIN 14 MARR N y el PIN 2 del sensor Si se visualiza al mismo tiempo tambi n el error sensor de temperatura motor significa que el cortocircuito a positivo est en el cable gris com n a los dos sensores Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor si la resistencia 0 sustituir el sensor si la resistencia es correcta significa que el cable rosa negro est a masa restablecer el mazo de cables NOTAS Si el sensor no funciona correctamente o los terminales del conector de la centralita o del sensor est n oxidados es posible que no aparezca ning n error por lo tanto se debe con trolar con el Axone que la temperatura indicada est acorde con la temperatura ambiente Controlar tambi n que se respeten las caracter sticas el ctricas del sensor si no es el correcto sustituir el sensor si son correctas controlar el conector del sensor y el conector de la centralita Marelli Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 71 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Sonda lambda Funci n Indica a la centralita si la combusti n en pobre o rica Funcionami
84. R EL PIST N Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 159 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Utillaje espec fico 020674Y Pinza para abrazaderas 020716Y Bloqueo de la biela Retirar la pinza para abrazaderas y completar la colocaci n del cilindro Utillaje espec fico 020674Y Pinza para abrazaderas Introducir el pat n cadena m vil Introducir el engranaje superior Montar provisoriamente el tensor de cadena y el tap n tensor de cadena manteniendo de ese modo la cadena en tensi n en el eje de servicio CILINDRO IZQUIERDO o Montar el pist n Retirar el pa o utilizado para evitar la entrada de cuerpos extra os al c rter o Girar los segmentos para que los ex tremos de uni n se hallen a 120 grados entre s Colocar una nueva junta de metal en tre el bloque motor y el cilindro Colocar las dos clavijas de centrado en los tornillos prisioneros o Desenroscar el tornillo que servir pa ra poner en fase el engranaje superior MOT 160 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Controlar que el tensor de cadena del cilindro izquierdo haya sido descarga do del aceite comprimi ndolo Si la operaci n resulta dificultosa presionar con un botador de clavijas en el orificio central de manera de descargar el aceite del circuito Introducir e
85. R LO TANTO SE ACONSEJA DESACTIVARLO Uso axone para sistema abs Pantallas abs Pantalla ISO ISO En esta pantalla se leen los datos generales rela cionados con la centralita por ejemplo tipo de software mapa fecha de programaci n de la cen tralita PANTALLA ISO Caracter stica Descripci n Valor C digo ISO C1EF N mero de serie del fabricante 540 501 C digos sw algoritmo server 39607 C digos sw algoritmo sistema Bosch Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 257 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Pantalla lectura par metros LECTURA PAR METROS MOTOR En esta pantalla se leen los par metros medidos O por los diferentes sensores revoluciones del mo LECTURA DE PARAMETROS DEL MOTOR Caracteristica Descripci n Valor Velocidad rueda delantera km h 0 mph Con rueda detenida aparece 0 km h 0 mph valor m nimo de la tensi n se al Velocidad rueda trasera O km h 0 mph Con rueda detenida aparece 0 km h 0 mph valor m nimo de la tensi n se al Tensi n bater a 11 9 V tor temperatura motor o los valores configu rados por la centralita tiempo de inyecci n avance del encendido Pantalla estado dispositivos ESTADO DISPOSITIVOS En esta pantalla se lee el estado normalmente ON OFF de los dispositivos del veh culo o la con dici n de funcionamiento de algunos sistemas del veh culo por ejempl
86. TIRAR DE LOS CABLES PARA DESENGANCHAR LOS DOS CONECTORES NOTA LOS DOS CONECTORES POSEEN UN SOLO SENTIDO DE INSERCI N PRESENTARLOS PARA EL ACOPLAMIENTO EN EL SENTIDO CORRECTO PARES DE APRIETE ATENCION NO OLVIDAR QUE LOS PARES DE APRIETE DE TODOS LOS ELEMENTOS DE FIJACI N SI TUADOS EN RUEDAS FRENOS PERNOS DE RUEDA Y OTROS COMPONENTES DE LAS SUSPENSIONES CUMPLEN UN ROL FUNDAMENTAL PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL VEH CULO Y SE DEBEN MANTENER EN LOS VALORES PRESCRITOS CONTROLAR CON RE GULARIDAD LOS PARES DE APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACI N Y UTILIZAR SIEM PRE UNA LLAVE DINAMOM TRICA AL MONTARLOS EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE ESTAS ADVERTENCIAS UNO DE ESTOS COMPONENTES PODR A AFLOJARSE SALIRSE Y BLOQUEAR UNA RUEDA O PROVOCAR OTROS PROBLEMAS QUE PERJUDICAR AN LA MA NIOBRABILIDAD CAUSANDO CA DAS CON EL RIESGO DE GRAVES LESIONES O DE MUERTE Rodage El rodaje del motor es fundamental para garantizar su duraci n y su correcto funcionamiento Recorrer en lo posible carreteras con muchas curvas y o con colinas donde el motor las suspensiones y los frenos sean sometidos a un rodaje m s eficaz Variar la velocidad de conducci n durante el rodaje De esta manera se permite recargar el trabajo de los componentes y luego aliviarlo enfriando las partes del motor ATENCI N ES POSIBLE QUE DEL EMBRAGUE SE DESPRENDA UN LEVE OLOR DE QUEMADO DURANTE EL PRIMER PERIODO DE USO ESTE FEN MENO ES PERFECTAMENTE NORMAL Y DESAPA
87. X ABS SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADOSAMENTE LAS MANOS DESPU S DE HABERLO EMPLEA DO ENTREGARLO O HACERLO RETIRAR POR LA EMPRESA DE RECUPERACI N DE ACEITES USADOS MAS CERCANA O POR EL PROVEEDOR NO ARROJAR EL ACEITE AL MEDIO AMBIENTE MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS L quido frenos y embrague LOS L QUIDOS DE FRENOS Y DEL EMBRAGUE PUEDEN DA AR LAS SUPERFICIES PINTADAS DE PL STICO O DE GOMA CUANDO SE REALIZA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRE NOS O DEL EMBRAGUE PROTEGER ESTOS COMPONENTES CON UN PA O LIMPIO UTILIZAR SIEMPRE ANTIPARRAS DE PROTECCI N PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE ESTOS SISTEMAS EL L QUIDO DE FRENOS Y DEL EMBRAGUE SON SUMAMENTE DA INOS PARA LOS OJOS EN CASO DE CONTACTO ACCIDENTAL CON LOS OJOS ENJUAGAR INMEDIATA MENTE CON ABUNDANTE AGUA FR A Y LIMPIA Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A UN MEDICO MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Electrolito y gas hidr geno de la bater a ATENCI N EL ELECTROLITO DE LA BATER A ES T XICO C USTICO Y EN CONTACTO CON LA EPIDER MIS PUEDE CAUSAR QUEMADURAS YA QUE CONTIENE CIDO SULF RICO USAR GUANTES BIEN ADHERENTES E INDUMENTARIA DE PROTECCI N AL MANIPULAR EL ELECTROLITO DE LA BATER A SI EL L QUIDO DEL ELECTROLITO ENTRA EN CONTACTO CON LA PIEL LAVAR CON ABUNDANTE AGUA FRESCA ES MUY IMPORTANTE PROTEGER LOS OJOS YA QUE IN CLUSO UNA CANTIDAD MIN SCULA DE CIDO DE LA BATER A PUEDE CAUSAR CEGUERA SI EL L QUIDO ENTRA EN CONTACTO CON LOS OJOS LAVAR CON
88. a Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 247 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS o Aflojar la abrazadera Extraer el colector de escape Radiador aceite motor Leyenda 1 Radiador de aceite completo Tornillo TE con reb Casquillo en T Goma Soporte del radiador Tornillo TCEI Clip N aD CICL 248 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Extracci n Para el cambio de aceite del motor y del filtro de aceite se debe retirar el cubrec rter de metal Trabajando en ambos lados desen roscar y extraer los dos tornillos 1 Retirar el cubrec rter Colocar un recipiente de recolecci n y vaciar la instalaci n de lubricaci n e Desenroscar y quitar los dos tubos de aceite del radiador e h E M EA ALO Ta AIR ANA nn AN N Desenroscar y quitar el tornillo inferior del radiador recuperando la arandela Desenroscar y quitar los dos tornillos superiores del radiador recuperando la arandela o Extraer el radiador aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 249 Cicl stica Instalaci n CICL 250 Montar el radiador de aceite en el ve h culo realizando las operaciones en orden inverso a las descritas en el ca p tulo extracci n Extraer el tap n de carga varilla
89. a centralita Marelli El Axone indica siempre RUN desconectar el conector y controlar con el interruptor en STOP si hay continuidad entre los dos cables del interruptor lado sensor si hay continui dad sustituir el interruptor si no hay significa que con la llave en posici n ON el cable celeste anaranjado est en cortocircuito hacia el positivo restablecer el mazo de cables Conectores Tablero Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 85 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS El conjunto de pines del conector de cuerpo GRIS es el siguiente PIN SERVICIO 1 LLAVE 2 MANDO INDICADOR DERECHO 3 ENTRADA LUCES DE CARRETERA 5 LUCES ANTINIEBLA ON EQ ESP 6 L NEA K 7 8 MANDO SET 9 SENSOR NIVEL DE GASOLINA 10 SENSOR TEMPERATURA AIRE 11 BATER A 12 MANDO INDICADOR IZQUIERDO 13 14 15 16 MASA GENERAL 17 INGRESO SENSOR DE PRESI N DE ACEITE 18 MASA SENSORES 19 MASA GENERAL OPCIONAL 20 MASA GENERAL OPCIONAL El conjunto de pines del conector de cuerpo NEGRO es el siguiente PIN SERVICIO 21 BATER A 22 ACTIVACI N INTERMITENTE DELANTERO IZQ 23 ACTIVACI N INTERMITENTE TRASERO 120 24 ANTENA 1 25 ACCIONADOR DE PU OS CALEFACTADOS IZQ EQ ESP 26 CAN H 27 MANDO RESET 28 ACTIVACI N REL LUCES 29 LED ANTIRROBO 12V 30 MANDO DOWN 31 BATER A 32 ACTIVACI N INTERMITENTE DELANTERO DER 33 ACTIVACI N INT
90. a y el perno en la tapa del alternador Sustituir la junta y posicionar el basti dor del alternador con el cono de in serci n de la tapa delantera Luego quitar el cono de inserci n Utillaje espec fico 05 91 17 30 Cono de colocaci n tapa delantera o Enroscar los dos tornillos MOT 126 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Enroscar los ocho tornillos inferiores Diagonalmente y por etapas apretar los diez tornillos de fijaci n bastidor al ternador Ajustar los cuatro tornillos procediendo por etapas y diagonalmente Posicionar la polea inferior y el distan ciador Ajustar la tuerca con el par prescrito Colocar el alternador y la correa de distribuci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 127 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Posicionar el tornillo y pre ajustarlo Colocar el tornillo y ajustar la tuerca Utilizando la herramienta de tensado de la correa tensar la correa con el par prescrito y enroscar el regulador Extraer la herramienta de tensado de la correa Bloquear el regulador en posici n apretando la contratuerca Utillaje espec fico 020677Y Tensor de la correa del alternador Palanca para tensar la correa MOT 128 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten
91. acor del tubo aceite en el c rter y girarlo Desenroscar y quitar los tres tornillos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 105 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar los dos tornillos Desenroscar y quitar el tornillo Extraer la caja de cambios Ver tambi n Extracci n motor arranque Replacement Ejes cambio MOT 106 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desmontaje cambio Extraer la caja de cambios Desenroscar y extraer la transmisi n cuentakil metros y recuperar la aran dela de tope que se halla dentro del cambio Quitar desde el lado exterior el cilindro de empuje y recuperar la junta t rica y la arandela Retirar el cojinete de empuje y el plato Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 107 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Extraer la varilla con los dos casquillos Desenroscar y quitar los cinco tornillos externos Posicionar la caja de cambios sobre la herramienta espec fica de soporte de la caja de cambios y sobre un tornillo de banco Utillaje espec fico 05 90 25 30 Soporte caja de cambios Desenroscar y quitar los nueve torni llos internos Abrir la caja del cambio utilizando la herramienta adecuada Utillaje espec fico 05 91 25
92. ado 7 No utilizado 8 No utilizado 9 No utilizado 10 No utilizado 11 No utilizado 12 No utilizado 13 Masa 14 No utilizado 15 No utilizado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n el ctrica INS ELE 63 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS 16 Se al velocidad para centralita inyecci n 17 Axone 18 No utilizado 19 No utilizado 20 Sensor de velocidad ABS trasero alimenta ci n 21 Sensor de velocidad ABS delantero alimen taci n 22 Sensor de velocidad ABS delantero se al masa 23 No utilizado 24 No utilizado 25 Alimentaci n bomba ABS 26 No utilizado 27 Pulsador desactivaci n ABS 28 No utilizado 29 No utilizado 30 No utilizado 31 Sensor velocidad ABS trasero se al masa 32 Conmutador 33 No utilizado 34 No utilizado 35 No utilizado 36 No utilizado 37 No utilizado 38 Masa Bater a 12 V 18 Ah INS ELE 64 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Sensor revoluciones motor Funci n Indicar la posici n y velocidad del cig e al a la centralita Marelli Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor de tipo inductivo genera tensi n de tipo sinusoidal en el volante faltan dos dientes para la posici n de referencia Nivel de pertenencia esquema el ctrico Sensor revoluciones Ubicaci n
93. alimentaci n en el pin 25 de la centralita Controles controlar el pin 25 del conector de la centralita ABS la continuidad del fusible de 25 A y el correspondiente mazo de cables rojo blanco Soluci n restablecer el conector centralita ABS o el fusible de 25 A o el mazo de cables Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles no se puede realizar ning n control Soluci n sustituir la centralita ABS ERROR AXONE CENTRALITA Descripci n del defecto anomal a de la centralita Controles no se puede realizar ning n control So luci n sustituir la centralita ABS ERROR AXONE TENSI N DE ALIMENTACI N intervalo de funcionamiento 9 4V 16 8V Error memorizado s lo para velocidades superiores a 6 km h 3 7 mi h Descripci n del defecto la centralita detecta una anomal a en la tensi n de la alimentaci n el ctrica Controles controlar si el voltaje es demasiado bajo inferior a 9 4V Soluci n cargar o sustituir la ba ter a Si funciona correctamente pasar al siguiente control INS FRE 262 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Controles controlar si el voltaje es demasiado alto superior a 16 8V Soluci n sustituir el regulador de tensi n Modulatore Retirar el asiento o Retirar la bater a Desconectar el conector de la centra lita ABS Extraer el l quido de frenos contenido en l
94. alita ABS 4 Pinzas del freno delantero 5 Bomba de freno delantero 6 Bomba de freno trasero 10 Pinza de freno trasero Bomba ABS Dep sito delantero 11 12 13 Dep sito trasero 14 V lvula de escape delantera 15 V lvula de escape trasera Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 253 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS 16 V lvula de entrada delantera 17 V lvula de entrada trasera FUNCIONAMIENTO DEL ABS Consideraciones generales El circuito delantero es similar al trasero La v lvula de entrada del ABS 16 17 se encuentra habitualmente abierta y se cierra s lo cuando el sistema interviene para prevenir el bloqueo La v lvula de escape 14 15 se encuentra habitualmente cerrada y se abre s lo cuando el sistema interviene para prevenir el bloqueo Con sistema en stand by el procesador ABS controla constantemente la velocidad de las ruedas para evaluar eventuales deslizamientos de las mismas El sistema durante la fase stand by no interviene de ninguna manera en la frenada del conductor la instalaci n de frenos es igual a la instalaci n sin ABS Fases del ciclo ABS las siguientes operaciones se refieren al circuito delantero pero son v lidas tam bi n para el trasero A Inicio frenada el conductor comienza a frenar como lo hace normalmente B Reconocimiento de una situaci n de peligro derrape de la rueda 10
95. antihorario 2 cho condiciones de carga m xima vueltas Frenado hidr ulico en compresi n regulador 2 v stago iz desde totalmente cerrado desenroscar sentido antihorario 2 quierdo condiciones de carga normales vueltas Frenado hidr ulico en compresi n regulador 2 v stago iz desde totalmente cerrado desenroscar sentido antihorario 2 quierdo condiciones de carga media vueltas Frenado hidr ulico en compresi n regulador 2 v stago iz desde totalmente cerrado desenroscar sentido antihorario 1 quierdo condiciones de carga m xima vuelta y media SUSP 200 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones 1 PUEDE RESULTAR NECESARIO MODIFICAR LA REGULACI N INDICADA EN LA TABLA EN FUNCION DEL TIPO DE NEUMATICO Y DEL TERRENO NOTA 2 DONDE EST PREVISTO Extracci n barras Colocar el veh culo sobre el caballete central Fijar la parte trasera del veh culo con correas para poder levantar la rueda delantera Retirar el guardabarros Extraer la rueda delantera Sostener el v stago de la horquilla y aflojar los tornillos de la placa superior y de la placa inferior n 2 q 17 T LERN AE A As Retirar el sensor ABS Extraer el v stago de la horquilla Ver tambi n Extracci n rueda delantera Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbide
96. ar y quitar el tap n del ten sor de cadena o Retirar el tensor de cadena derecho Para la culata izquierda Desenroscar y quitar el tornillo y la arandela Descargar el tensor de cadena izquier do de la presi n del aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 139 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Retirar del rbol de levas el engranaje de distribuci n extray ndolo de la ca dena Desenroscar y quitar las cuatro tuer cas de los tornillos prisioneros Retirar el castillete completo Fo giS Desenroscar y quitar los dos tornillos Retirar la culata Introducir nuevamente en la cadena el engranaje superior de la distribuci n o Montar provisoriamente el tap n ten sor de cadena manteniendo as la ca dena en tensi n en el eje de servicio MOT 140 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Recuperar las dos clavijas de centrado de la culata Recuperar la junta entre la culata y el cilindro Ver tambi n Extracci n tapa culata Culata Extracci n rbol de levas en culata ATENCI N MIENTRAS SE REALIZA EL DESMONTAJE MARCAR MUY ATENTAMENTE LA POSICI N DE CADA PIEZA A FIN DE VOLVER A COLOCARLA EN LA POSICI N ORIGINAL EN FASE DE MON TAJE Retirar los dos balancines del castille te Retirar las dos var
97. arte trasera del veh culo Desenganchar las correas delanteras Sosteniendo la parte trasera del veh culo retirar el chasis del motor MOT VE 94 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor del veh culo Instalaci n motor en el veh culo Colocar el chasis de la moto sobre el motor con el cambio o Fijar el veh culo desde atr s mediante correas a un aparejo o Fijar el veh culo desde adelante me diante correas unidas al manillar y fija das al banco de trabajo Levantar el motor llev ndolo a posi ci n Conectar el conector del sensor de presi n de aceite Operando del lado izquierdo introducir el perno superior del motor con la aran dela Colocar del lado opuesto la arandela y enroscar la tuerca Operando de ambos lados insertar la arandela y enroscar sin apretar el tor nillo Operando del lado izquierdo introducir el perno inferior del motor con la aran dela Colocar del lado opuesto la arandela y apretar la tuerca Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 95 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Operando de ambos lados apretar la tuerca de fijaci n superior del motor dentro del chasis o Posicionar el caballete central Operando de ambos lados apretar los tornillos de fijaci n de las placas del caballete central
98. as B Ver tambi n Extracci n volante Desmontaje pist n Extracci n cilindro Extracci n culata Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 167 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Comprobaci n componentes cig enal Examinar las superficies de los pernos de banco si presentan rayas u ovalizaciones es preciso rec tificar los pernos respetando las tablas de reduc ciones y sustituir el los buje s principales La referencia 1 indica la posici n en la que est aplicada la referencia pintada para la selecci n del di metro B La referencia 2 indica la posici n en la que est aplicada la referencia pintada para la selecci n del balance ALOJAMIENTO CIGUE AL LADO DISTRIBUCI N Caracter stica Descripci n Valor Di metro perno de banco cig e al lado distribuci n 37 975 37 959 mm 1 49507 1 49444 in Di metro interior buje cig e al lado distribuci n 38 016 38 0 mm 1 49669 1 49606 in Juego entre el buje y el perno de banco lado distribuci n 0 025 0 057 mm 0 00098 0 00224 in ALOJAMIENTO CIGUE AL LADO EMBRAGUE Caracter stica Descripci n Valor Di metro perno de banco cig e al lado embrague 53 97 53 961 mm 2 12480 2 12444 in Di metro interior buje cig enal en brida lado embrague 54 019 54 0 mm 2 12673 2 12598 in Juego entre el buje y el perno de banco lado embrague 0 030 0 058 mm 0 00118 0 00228 in DI
99. azo de cables Si el mazo de cables est entero significa que el sensor velocidad est defectuoso o que el circuito entre el sensor y el conector est interrumpido sustituir el sensor velocidad ERROR AXONE SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO Descripci n del defecto la centralita detecta una tensi n anormal de la se al del sensor de velocidad trasero Controles en el cable blanco rosa entre el pin 2 del conector del sensor de velocidad trasero y el pin 20 del conector del m dulo ABS debe medirse aproximadamente la tensi n de bater a Si no hay tensi n controlar la continuidad del cable del m dulo ABS al conector del sensor de velocidad y controlar que el cable est aislado de la masa Soluci n restablecer el mazo de cables Es normal que con el conector del sensor de velocidad desconectado no se detecte ninguna tensi n Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles en el cable violeta rosa entre el pin 1 del conector del sensor de velocidad trasero y el pin 31 del conector del m dulo ABS debe detectarse la se al del sensor de velocidad 0 5 1 V Si no hay tensi n controlar la continuidad del cable del m dulo ABS al conector del sensor de velocidad y controlar que el cable est aislado de la masa Soluci n si el cable est interrumpido o a masa resta blecer el mazo de cables Si el mazo de cables est entero significa que el sensor velocidad est defectuoso o que el circu
100. blero Sonda Lambda 100 900 mV valores indicativos Se al en tensi n que la centralita recibe de la sonda lambda inversamente proporcional a la presencia de ox geno Integrador lambda El valor en el estado en el que la centralita utiliza la se al de la sonda lambda remitirse al par metro Lambda en la pantalla Estado de los dispositivos debe oscilar alrededor de 0 Velocidad del veh culo km h ALIM 192 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter stica Revoluciones del motor objetivo Base stepper Stepper C L Regulador stepper Eq de stepper Pantalla estado dispositivos ESTADO DISPOSITIVOS En esta pantalla se lee el estado normalmente ON OFF de los dispositivos del veh culo o la con dici n de funcionamiento de algunos sistemas del veh culo por ejemplo el estado de funcionamien to de la sonda lambda Alimentation Descripci n Valor 1150 rpm valores indicativos Par metro v lido en condiciones de ralent configuraci n que depende especialmente de la temperatura del motor la cen tralita tratar de que el motor mantenga este n mero de revo luciones interviniendo en el avance del encendido y en el motor paso a paso 70 100 valores indicativos Pasos correspondientes a la posici n de referencia del motor paso a paso 70 150 valores indicativos Pasos configurados por la centralita para el motor paso a paso
101. cable del faro izquierdo 3 el intermitente iz quierdo 4 y el cable del TOM TOM 5 Sujetar con abrazaderas el cable de los pu os calefactados INS ELE 46 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica TABLA D ABRAZADERAS DE LA INSTALA CI N DEL SENSOR ABS Sujetar con abrazaderas en los puntos indicados Parte central ATENCI N UNA VEZ MONTADA LA INSTALACI N EL CTRICA CONECTADOS LOS CONECTORES Y UBI CADAS LAS ABRAZADERAS Y FIJACIONES REALIZAR LOS CONTROLES INDICADOS EN CONTROLES ESPECIALES DE CONEXI N CORRECTA Y PASAJE CORRECTO DE CABLES EN LA SECCI N MONTAJE DE INSTALACI N EL CTRICA PARTE CENTRAL TABLA MONTAJE CORRECTO CABLE DEL ALTERNADOR El cable rojo del alternador debe estar en posici n vertical Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 47 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS TABLA B INICIO DE LA INSTALACI N EL C Y TRICA ABRAZADERA ROJA La abrazadera roja debe iniciar en el punto indicado El cable de los pu os calefactados de be salir por debajo del travesa o y de be estar sujetado con abrazadera Hacer pasar el mazo de cables de bajo del travesa o TABLA C POSICI N DEL MAZO DE CABLES BOMBA DE GASOLINA Sujetar con abrazaderas el cable hacia adelant
102. cambio 6 marcha Transmisi n final Relaci n Capacidad Caracter stica Aceite motor Aceite del cambio de velocidades Aceite transmisi n Combustible incluido reserva Reserva de combustible Plazas Peso m ximo admitido Instalaci n el ctrica Caracter stica Buj a Como alternativa Buj a Distancia entre electrodos Bater a Alternador con magneto permanente Fusibles principales Fusibles secundarios Fusibles ABS Luz de posici n delantera Luz de cruce de carretera hal gena Intermitentes Luces de posici n trasera stop Iluminaci n instrumento Luz de matr cula Testigo intermitentes Testigo cambio en punto muerto Testigo alarma Cambio de marcha Testigo caballete lateral bajo Testigo reserva del combustible Testigo luz de carretera Testigo ABS Chasis y suspensiones Caracter stica Tipo Avance Inclinaci n manguito de direcci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Caracter sticas Descripci n Valor Mec nico con 6 relaciones con mando a pedal en el lado iz quierdo del motor 17 38 1 2 2353 20 34 1 1 7 23 31 1 1 3478 26 29 1 1 1154 31 30 1 0 9677 29 25 1 0 8621 card n 12 44 1 3 6667 CAPACIDAD Descripci n Valor Cambio de aceite y filtro de aceite 3 500 cm 214 cu in 500 cm 30 5 cu in 380 cm 23 2 cu in 18 1 5 1 3 96 0 33 UK gal 4 0 88 UK gal 2 475 kg 1 047 Ib INSTALACI N EL CTRIC
103. campana embrague en disco M7x16 6 Tornillo de fijaci n corona de arranque 6 Nombre Tornillos de fijaci n bomba aceite M6x45 3 Tuerca del engranaje bomba de aceite M10x1 25 1 Tap n de sobrepresi n Tornillo de fijaci n filtro de aspiraci n aceite de refrigeraci n 5 Tornillo de fijaci n filtro de aspiraci n aceite lubricaci n 2 DISTRIBUCION Nombre Tornillo brida eje de servicio TBEI M6x14 2 Tuerca del engranaje de distribuci n en eje de servicio M18 1 Tuerca del engranaje distribuci n en cig e al M25 1 Tornillo TE engranaje superior distribuci n 2 Tornillo de fijaci n tap n cierre engranaje superior distribuci n TBEI M5x10 4 Tap n tensor de cadena cilindro 2 Tornillo de fijaci n pat n de la cadena m vil 2 ALTERNADOR Nombre Tornillo de fijaci n alternador TCEI M8x45 1 Tuerca de fijaci n alternador M10x1 5 1 Tuerca de la polea alternador en cig enal M16 1 Tensi n correa Tornillo de la tapa de la correa del alternador TCEI M6x16 4 Tornillo de la tapa de la correa del alternador fijaci n del es tribo del radiador TCEI M6x40 2 Nombre Tuerca palanca tirante cambio de velocidades Tornillo palanca tirante cambio en preselector cambio Tuerca de fijaci n caja de cambios en bloque motor 8 5 Tornillo de fijaci n caja de cambios en bloque motor TE con reborde M8x45 1 Tap n de aceite M18x1 5 1 Tap n de purga 1 Sensor de cambio en punto muerto 1 Tap n descarga ac
104. car y quitar el esp rrago Retirar la caja del filtro Ver tambi n Sill n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 287 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Cubrec rter ASEGURARSE DE QUE EL MOTOR Y LAS PARTES T R MICAS DE LA MOTO EST N FR AS ANTES DE SEGUIR LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES COLOCAR LA MOTO EN UN CABALLETE SOBRE UN TERRENO HORIZONTAL Y S LIDO Retirar los cuatro tornillos 1 TCEI 8x40 dos por lado o Prestar atenci n a conservar los cua tro casquillos distanciadores al interior del cubrec rter NOTA PARA EL MONTAJE EFECTUAR EL PROCEDIMIENTO INVERSO Deposito carburante EXTRACCI N DEL TAP N DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE o Abrir el tap n del dep sito de combus tible Tapar el orificio de llenado del dep sito con un pa o limpio para evitar el ingre so de cuerpos extra os Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar el tap n CARROC 288 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS CUBREDEP SITO DE COMBUSTIBLE Extraer el asiento del conductor Operando de ambos lados desenros car y quitar los tres tornillos Recuperar las gomas de los tornillos traseros Retirar la cerradura del dep sito de combustible Ver tambi n Sillin Carrocer a CARENADO SUPERIOR DEL DEP SITO DE j COMBUSTIBLE Retirar el tap n del dep
105. ccionado es decir circuito cerrado a masa de todos modos es posible el arranque del veh culo Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n Sensor debajo de la palanca del embrague Conector en el sensor Caracter sticas el ctricas Embrague accionado circuito cerrado continuidad Embrague liberado circuito abierto resistencia infinita Conexiones 1 Tensi n 12V 2 Masa AXONE ESTADOS INS ELE 80 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Embrague Valor de ejemplo S No Los estados que normalmente se visualizan son S No DIAGN STICO B squeda de aver as El Axone indica siempre No controlar la posici n correcta del terminal de los cables en el sensor y la conexi n correcta de los cables en los terminales si no es correcta restablecer el mazo de cables si es correcta desconectar los dos terminales del sensor y controlar la continuidad a masa del PIN 2 lado mazo de cables si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad sustituir el sensor Controlar la continuidad del cable marr n violeta entre el PIN 1 del sensor y el PIN 33 del conector AZUL lado mazo de cables si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad sustituir el sensor Controlar con la llave en posici n ON que en el PIN 33 del conector AZUL lado centralita haya
106. ci n de la varilla de reacci n Retirar el tornillo Fijar la varilla de reacci n al chasis uti lizando una abrazadera Retirar la abrazadera de la cubierta tipolvo o Aflojar los dos tornillos de la mordaza de la horquilla trasera Desenroscar y extraer la tuerca de fi jaci n de las articulaciones de bielas recuperando el tornillo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 223 Cicl stica Aflojar la tuerca Utillaje espec fico 05 91 26 30 Herramienta para apretar la tuerca del perno de la horquilla trasera cubo del em brague Control CICL 224 Con la ayuda de otro operario extraer el perno y retirar la horquilla trasera con el card n Controlar que la junta card nica est ntegra que los dientes del engranaje que encastran en las ranuras del tubo y en las de la junta no est n deforma dos o arruinados en caso contrario sustituir la junta Controlar que le fuelle de goma no est cortado o perforado de lo contrario sustituirlo Controlar que las roscas de los pernos y tuercas de fijaci n de la horquilla tra sera est n ntegras y que no est n deformadas ni aplanadas de lo con trario sustituirlos Controlar que las ranuras del tubo es ten ntegras y que no est n arruinadas o deformadas de lo contrario susti tuirlo Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata R
107. cia aumentando la estabilidad del veh culo durante la frenada respecto de un sistema de frenos tradi cional En algunos casos cuando se acciona el freno puede producirse el bloqueo del neum tico con la consiguiente p rdida de adherencia que vuelve muy dificultoso el control del veh culo Un sensor de posici n 1 lee en la rueda f nica 2 fijada a la rueda del veh culo el estado de la rueda individualizando el eventual bloqueo La se alizaci n es controlada por una centralita 3 que regula la presi n dentro del circuito de frenos ATENCI N CUANDO ENTRA EN FUNCIONAMIENTO EL ABS SE AD VIERTE UNA VIBRACION EN LA PALANCA DEL FRENO EL SISTEMA DE ANTIBLOQUEO DE LA RUEDA NO RES GUARDA DE UNA CA DA EN LAS CURVAS LA FRENADA DE EMERGENCIA CON EL VEH CULO INCLINADO EL MA NILLAR GIRADO FIRME IRREGULAR RESBALADIZO O CON ESCASA ADHERENCIA GENERA UN ESTADO DE INESTABILIDAD DIF CIL DE MANEJAR POR LO TANTO SE ACONSEJA CONDUCIR CON PRUDENCIA CUIDADO SAMENTE Y FRENAR GRADUALMENTE LAS FRENADAS EN CURVA EST N SUJETAS A PARTICULARES LEYES F SICAS QUE NI SIQUIERA EL ABS PUEDE ELIMINAR Cuando los sensores 1 detectan una notable diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la rueda trasera por ejemplo en el caso de caballito el sistema ABS podr a interpretarla como una si tuaci n de peligro en este caso existen dos posibilidades el sistema ABS interviene quitando presi n a la pinza del freno has
108. comienza a parpadear El testigo 7 seguir parpadeando Para reactivar el dispositivo se debe detener la moto apagar el motor y volver a arrancar el sistema se reactiva s lo al superar los 5km h 3 1 mph Fusible de 40 A 4 Protege la bomba interior de la centralita ABS Fusible de 25 A 5 Protege el rel de las v lvulas A Si O 15634 bi me 1575 m INS FRE 256 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Fusible de 10 A 6 Protege la seguridad de todo el sistema Dado que el ABS es un sistema que basa su funcionamiento en la lectura de la velocidad de las ruedas delanteras y traseras se deben extremar las medidas para no da ar las ruedas f nicas 2 cuando se Opera sobre las ruedas o en proximidad de las mismas Un da o en las ruedas f nicas podr a perjudicar el correcto funcionamiento de todo el sistema ATENCION CON LA INSTALACI N ABS EL USO DE PIEZAS DE REPUESTO NO ORIGINALES POR EJEM PLO PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO DA A EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL FRENA DO DISMINUYENDO DR STICAMENTE LA SEGURIDAD DE LA CONDUCCI N ES IMPORTAN CONTROLAR LA CORRECTA PRESI N DE USO DE LOS NEUM TICOS EVITANDO ADEM S DIFERENCIAS DE PRESI N RESPECTO A LO PRESCRITO ENTRE EL DELANTERO Y EL TRA SERO EN CASO DE CONDUCCI N DEPORTIVA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS PODR A NO SER PREVISIBLE PO
109. cuada Marcar las posiciones en todas las uniones de conexiones tubos cables etc antes de separarlas e identificarlas con marcas distintivas diferentes Cada pieza se debe marcar con claridad para que pueda ser identificada en la fase de instalaci n Limpiar y lavar cuidadosamente los componentes desmontados con detergente de bajo grado de inflamabilidad Mantener juntas las piezas acopladas entre s ya que se han adaptado una a otra como consecuencia del desgaste normal Algunos componentes se deben utilizar juntos o sustituir por completo Mantener lejos de fuentes de calor MONTAJE DE LOS COMPONENTES ATENCI N LOS COJINETES DEBEN GIRAR LIBREMENTE SIN ATASCAMIENTOS NI RUIDOS DE LO CON TRARIO SE DEBEN SUSTITUIR Utilizar exclusivamente PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES Moto Guzzi Usar s lo los lubricantes y el material de consumo recomendados Lubricar las piezas en los casos en que sea posible antes de montarlas Al apretar los tornillos y las tuercas comenzar con los de di metro mayor o con los internos y proceder en diagonal Apretar en varios pasos antes de aplicar el par de apriete indicado Si las tuercas autobloqueantes las juntas los anillos de estanqueidad los anillos el sticos las juntas t ricas OR las clavijas y los tornillos presentan da os en el roscado deben ser reemplazados por otros nuevos Cuando se montan los cojinetes lubricarlos abundantemente Controlar que todos los componentes se
110. cubre motor con la arandela correspondiente Stelvio 1200 NTX ABS 276 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a o Retirar el tornillo 6 Retirar el esp rrago hexagonal 7 con la arandela correspondiente Retirar el cubre motor izquierdo Retirar los tornillos 8 TCEI M10x35 en el lado superior o Retirar el tornillo 9 TCEI M8x60 y la arandela correspondiente o Retirar los tornillos 10 TCEI M8x40 en la parte inferior del cubre motor Retirar el cubre motor derecho Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 277 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Grupo instrumentos Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Desconectar el conector del tablero Soporte de luces adicionales ASEGURARSE DE QUE EL MOTOR Y LAS PARTES T RMICAS DE LA MOTO EST N FR AS ANTES DE SEGUIR LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES COLOCAR LA MOTO EN UN CABA LLETE SOBRE UN TERRENO HORIZONTAL Y SOLIDO k A e Retirar los tornillos 1 CARROC 278 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Retirar los tornillos 2 Retirar el soporte completo 3 NOTA PARA EL MONTAJE EFECTUAR EL PROCEDIMIENTO INVERSO Faros suplementarios Desconectar los conectores de los fa r
111. dad Utillaje espec fico 12 91 20 00 Herramienta para montar la brida lado volante con el anillo de estanqueidad al cig enal Colocar en el cig enal la brida lado vo lante controlando el correcto posicio namiento de la clavija de centrado con anillo OR En el montaje de la brida en el bloque motor hacer coincidir las tres clavijas de centrado con los alojamientos en el bloque motor Aplicar cinta de tefl n sobre los dos tornillos inferiores de fijaci n trasera para evitar p rdidas de aceite Apretar los ocho tornillos de la brida lado volante procediendo en diagonal Stelvio 1200 NTX ABS Retirar del cig enal la herramienta de centrado anillo de estanqueidad Utillaje espec fico 12 91 20 00 Herramienta para montar la brida lado volante con el anillo de estanqueidad al ci g enal MOT 172 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Para evitar que la arandela de com pensaci n interior del bloque motor pueda desplazarse de su alojamiento montar en el cig enal del lado gene rador los dos engranajes y la tuerca Acoplamiento c rter En caso de desmontaje de los surtidores de lubri caci n es preciso sustituirlos con dos nuevos del mismo tipo Controlar que en los surtidores est montado el anillo OR No invertirlos en la fase de montaje porque tienen longitudes distintas Lubricaci n Revente Interdite
112. dela y apretar la tuer ca de fijaci n engranaje de distribuci n del eje de servicio Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Colocar una nueva junta entre el blo que motor y la bomba de aceite Colocar la bomba de aceite Apretar los tres tornillos de fijaci n de la bomba de aceite Colocar en el eje de la bomba de aceite la clavija de arrastre o Colocar el engranaje en el eje de la bomba de aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 153 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Colocar la arandela en el eje de la bomba de aceite Apretar la tuerca con el par de apriete prescrito Colocar en el cig e al el engranaje de mando de la bomba de aceite alinean do la referencia con la efectuada en la fase de desmontaje en el engranaje conducido de la bomba de aceite Apretar la tuerca con el par de apriete prescrito o Apretar el tornillo con la arandela con el par de apriete prescrito Ver tambi n Instalaci n cig enal Instalaci n eje de servicio Detecci n entre hierro MOT 154 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Detecci n entre hierro Desenroscar los dos tornillos quitarlos y extraer el sensor Introducir el sensor una a
113. dita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 217 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Extracci n rueda trasera Colocar la parte trasera del veh culo sobre un caballete adecuado Acoplar la primera marcha Desenroscar y extraer los cuatro torni llos recuperando los distanciadores y el anillo antipolvo Retirar la rueda trasera Amortiguadores Regulaci n La suspensi n trasera esta compuesta por el gru po muelle amortiguador que se conecta mediante Silent block al chasis y por medio de articulacio nes de levas a la horquilla trasera Para regular el ajuste del veh culo el amortigua dor consta de un dispositivo de ajuste roscado 1 para regular el frenado hidr ulico en extensi n un dispositivo de ajuste con mecanismo 2 para regular la precarga del muelle 3 SUSP 218 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones La configuraci n est ndar del amortiguador trase ro ha sido prevista para satisfacer la mayor a de las condiciones de conducci n a velocidad mode rada o elevada para el transporte del conductor con equipaje Sin embargo es posible personalizar la regulaci n en funci n del uso del veh culo ANTES DE OPERAR EN LOS REGULADORES ESPERAR A QUE EL MOTOR Y EL SILENCIADOR DE ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO COMPLETAMENTE TIPOS DE REGULACI N Regulaci n normal est ndar
114. dite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica conector lado derecho cerca de la bobina Caracter sticas el ctricas posici n STOP circuito abierto posici n RUN circuito cerrado continuidad PIN cable celeste anaranjado OV si engine kill est STOP 12 V si engine kill est en RUN cable rojo negro tensi n 12 V AXONE ESTADOS Interruptor Run Stop Valor de ejemplo Run Stop DIAGN STICO El Axone indica siempre STOP desconectar el conector y controlar con interruptor en po sici n RUN si hay continuidad hacia el interruptor de los dos cables azul verde y gris celeste lado sensor si no hay continuidad sustituir el sensor si hay efectuar el procedimiento de control del conector si no es correcta restablecer el mazo de cables si es correcta controlar con llave en posici n ON la presencia de tensi n en el cable rojo negro lado mazo de cables si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay controlar el aislamiento desde masa al cable celeste anaranjado lado mazo de cables si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si es correcta colocar la llave en posici n OFF y efectuar el procedimiento de control el conector AZUL y la continuidad del cable celeste anaranjado entre el conector examinado y el PIN 27 del conector AZUL si no hay conti nuidad restablecer el mazo de cables en caso contrario sustituir l
115. dite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 281 Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Desenroscar y quitar los dos tornillos inferiores traseros recuperando las arandelas y el distanciador Desenroscar y quitar el tornillo Desplazar el dep sito de l quido de fre no trasero manteni ndolo conectado al tubo Extraer la placa portaestribo derecha manteniendo el dep sito del l quido de frenos en po sici n vertical Carenados laterales Retirar el carenado superior del dep sito de combustible Desenroscar y quitar los dos tornillos Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo CARROC 282 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo Desplazar el carenado Desconectar el cable de apertura del compartimiento portaobjetos Desenroscar y quitar los dos tornillos delanteros Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo interno recupe rando la arandela y la tuerca Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Carrocer a CARROC 283 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar los dos tornillos Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar el cierre inferior del faro Desenroscar
116. do 22 003 22 020 mm 0 86626 0 86692 in Di metro del eje 21 998 21 994 mm 0 86606 0 86590 in Juego entre eje y casquillo 0 005 0 026 mm 0 000197 0 001024 in Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 169 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Las bielas tienen una zona de marcado para se leccionar el peso El peso indicado en la tabla comprende los torni llos los pernos y el casquillo SELECCI N DEL PESO DE BIELA Caracter stica Descripci n Valor Biela color marr n 0 588 0 598 g 0 02074 0 02109 oz Biela color verde 0 598 0 608 g 0 02109 0 02145 oz Biela color negro 0 608 0 618 g 0 02145 0 02180 oz Montaje biela Lubricar el perno de manivela en el que se van a fijar las bielas Si las bielas no han sido sustituidas no invertir la biela derecha con la izquier da y viceversa Para posicionar las bielas las dos clavijas deben estar dirigidas hacia el interior del bloque motor Posicionar las bielas y los casquetes B en el cig e al y fijarlos con torni llos nuevos A Recordar las siguientes advertencias Dada la elevada carga y las exigencias a las cuales est n sometidos los tornillos de fijaci n de las bielas al cig e al se deben sustituir por tornillos nuevos El juego de montaje entre cojinete y perno de biela es de 0 028 mm 0 0011 inch como m nimo y 0 052 mm 0 0020 inch como m ximo
117. dulo ABS y la centralita de inyecci n 3 falta la indicaci n de la velocidad La causa probable puede ser el malfuncionamiento del tablero si el m dulo ABS y la centralita de inyecci n NO han detectado errores y si en el tablero no aparecen otras indicaciones de anomal as significa que la l nea CAN funciona correctamente y que el problema est en el tablero En caso de que se encienda el testigo ABS y de que se desactive el control ABS pueden detectarse las siguientes situaciones El no se comunica con el m dulo ABS o el Axone detecta la presencia de uno o m s errores AXONE NO SE COMUNICA CON LA CENTRALITA Descripci n del problema ausencia de masa en los pin 13 y 38 de la centralita y o falta de alimentaci n en el pin 32 de la misma Controles Controlar la conexi n del cable de las masas al polo negativo de la bater a cable espec fico para el m dulo ABS diferente del cable de masa de la instalaci n de inyecci n Soluci n restablecer la correcta conexi n del mazo de cables Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles desconectar el conector del m dulo ABS y controlar la continuidad de la masa entre el pin 38 y el polo negativo de la bater a y entre el pin 13 y el polo negativo de la bater a Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles controlar el fusible de 10A y el mazo de cables correspondiente proveniente del tablero llave desconectar el conector del m dulo ABS
118. e aceite 24 Arandela 25 Caja de cambios 26 Junta de aluminio 27 Tap n de purga 28 Sensor punto muerto 29 Junta 30 Anillo de estanqueidad 31 Casquillo 32 Junta 33 Tap n de descarga aceite 34 Anillo de estanqueidad 35 Cojinete de empuje 36 Cojinete de rodillos 37 Muelle 38 Preselector completo 39 Casquillo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 103 Motor 40 Palanca Index 41 Muelle 42 Cojinete de bolas 43 Engranaje 44 Engranaje 45 Jaula a rodillos 46 Arandela de apoyo 47 Anillo el stico 48 Engranaje 49 Anillo el stico 50 Engranaje 51 Eje principal 52 Engranaje de transmisi n 53 Horquilla 5 1 54 Eje horquilla 55 Horquilla 3 4 56 Horquilla 2 4 57 Engranaje 58 Engranaje 59 Cojinete de bolas 60 Eje secundario 61 Engranaje 62 Distanciador Caja cambio Extraccion caja cambio Retirar el arrancador Asegurarse de que el cambio est en punto muerto Desenroscar y quitar el tornillo y ex traer la palanca del cambio Stelvio 1200 NTX ABS MOT 104 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desenroscar y quitar el tap n de llena a do del aceite del cambio Per Colocar un recipiente de capacidad adecuada debajo del mismo desen roscar y quitar el tap n y descargar todo el aceite del cambio Aflojar el r
119. e cruz desenroscar los dos tornillos 1 del dep sito del l quido de frenos 2 Levantar y extraer la tapa 3 con los tornillos 1 o Retirar la junta 4 Freno trasero o Desenroscar y retirar el tap n 5 Retirar la junta 6 o Llenar el dep sito con l quido de frenos hasta alcanzar el nivel justo compren dido entre las dos referencias M N y MAX A PELIGRO DE P RDIDA DEL L QUIDO DE FRENOS NO AC CIONAR LA PALANCA DEL FRENO SI EL TAP N DEL DEP SITO DEL L QUIDO DE FRENOS ESTA FLOJO O FALTARA ATENCI N A EVITAR LA EXPOSICI N PROLONGADA DEL L QUIDO DE FRENOS AL AIRE EL L QUIDO DE FRENOS ES HIGROS C PICO POR LO TANTO EN CONTACTO CON EL AIRE ABSORBE HUMEDAD EL DEP SITO DEL L QUIDO DE FRENOS DEBE PERMANECER ABIERTO S LO EL TIEM PO NECESARIO PARA EFECTUAR EL RELLENADO PARA EVITAR QUE SE DERRAME EL L QUIDO DURANTE EL LLENADO SE RECOMIENDA MANTENER EL L QUIDO EN EL DEP SITO PARALELO AL BORDE DEL DEP SITO EN POSICI N HORIZONTAL NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO DURANTE EL LLENADO NO SUPERAR EL NIVEL M X EL LLENADO HASTA EL NIVEL M X S LO SE DEBE REALIZAR CON PASTILLAS NUEVAS SE RECOMIENDA NO LLENAR HASTA EL NIVEL M X CON PASTILLAS DESGASTADAS YA QUE ESTO PROVOCAR A LA P RDI DA DE L QUIDO EN CASO DE SUSTITUCI N DE LAS PAS TILLAS DE FRENO CONTROLAR
120. e para obtener la posici n co rrecta INS ELE 48 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica La conexi n debe estar entre el chasis y el filtro de aire TABLA D SUJECI N CON ABRAZADERAS INSTALACI N DE SONDA LAMBDA Sujetar con abrazaderas la instalaci n del perno en U y los tubos de retorno en el c rter y dejar la instalaci n de la sonda lambda libre o El cable de masa debe estar orientado hacia abajo cerrar la tuerca esp rrago a 10 Nm 7 37 lbf ft TABLA E ALOJAMIENTO CUBA DE LA BA TER A El alojamiento de la bater a debe estar libre de toda conexi n o de tubos para permitir un montaje perfecto Parte trasera ATENCI N UNA VEZ MONTADA LA INSTALACI N EL CTRICA CONECTADOS LOS CONECTORES Y UBI CADAS LAS ABRAZADERAS Y FIJACIONES REALIZAR LOS CONTROLES INDICADOS EN Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 49 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS CONTROLES ESPECIALES DE CONEXI N CORRECTA Y PASAJE CORRECTO DE CABLES EN LA SECCION MONTAJE DE INSTALACION ELECTRICA PARTE TRASERA A TABLA A MONTAJE CORRECTO DE LA p ABRAZADERA CUENTAKIL METROS La abrazadera de fijaci n del cable del cuentrakil metros debe estar adelante de la abrazadera de gu a del tubo de frenos PARTE TRASERA TABLA B MONTAJE REL DE SE
121. e r tu la Llave para tuerca pi n Tap n ret n de aceite pi n Utillaje especial UT 29 Stelvio 1200 NTX ABS Utillaje especial Cod Almac n Denominaci n 05 90 27 36 Soporte par c nico er p p AS N Be Pr i ES Faaa BAT E i E a i L nn 2 i j Ft A WR ee r A ie Der HORQUILLA DELANTERA Cod Almacen Denominaci n AP8140146 Peso a y N et N e Re AP8140149 Protecci n para operaciones de montaje pe pal Be EE Be AP8140758 Herramienta de montaje del reten de aceite y del antipolvo para v stagos de 50 mm 1 97 in Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten UT 30 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Manutenci n Stelvio 1200 NTX ABS Tabla de manutenci n NOTA EL TIEMPO PREVISTO PARA REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEBE SER REDUCIDO A LA MITAD SI EL VEHICULO SE UTILIZA EN ZONAS LLUVIOSAS POLVORIENTAS EN RECORRIDOS ACCIDENTADOS O EN CONDUCCION DEPORTIVA TABLA DE MANTENIMIENTO PERI DICO 1 CONTROLAR Y LIMPIAR REGULAR LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES PRECISO C LIMPIAR R SUSTITUIR A REGULAR L LUBRICAR Controlar y limpiar regular o sustituir si es necesario antes de cada viaje Sustituir cada 2 a os o 20000 km
122. eferencia hacia arriba Apretar los seis tornillos con el par de apriete prescrito procediendo por eta pas y en diagonal Culata y distribuci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 135 Motor Adal g A 53 ae 49 Leyenda mb Culata cilindro derecha Prisionero Junta de culata Soporte balanc n derecho Tornillo Clavija Tuerca Balanc n aspiraci n izquierda descarga derecha DD Balanc n aspiraci n derecha descarga izquierda 10 Tornillo de regulaci n 11 Tuerca 12 Varilla balanc n 13 Taza empujador 14 Tornillo con reborde 15 Distanciador 16 rbol de levas 17 Clavija 18 Engranaje de distribuci n 19 Chapa respiradero 20 Tornillo TE con reborde 21 Junta t rica Stelvio 1200 NTX ABS MOT 136 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS 22 Tapa respiradero completa 23 Tornillo TBEI 24 Cadena de distribuci n 25 Pat n gu a cadena 26 Pat n tensor de cadena 27 Tornillo tensor de cadena 28 Tensor de cadena derecho 29 Culata cilindro izquierda 30 Prisionero 31 Junta de culata 32 Soporte balanc n izquierdo 33 Tornillo 34 Clavija 35 Tuerca 36 Balanc n aspiraci n izquierda descarga derecha 37 Balanc n aspiraci n derecha descarga izquierda 38 Tornillo de regulaci n 39 Tuerca 40 Varilla balanc n 41 Taza empujador 42
123. eite M10x1 1 Tuerca eje secundario 1 CAR 16 Stelvio 1200 NTX ABS Pares en Nm 20 Nm 14 75 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 20 Nm 14 75 lbf ft 15 Nm 11 06 Ibf ft 40 Nm 29 5 Ibf ft loct 243 20 Nm 14 75 Ib ft loct 648 40 Nm 29 5 Ibf ft 20 Nm 14 75 Ibf ft 40 Nm 29 5 Ibf ft CIGUE AL VOLANTE Pares en Nm 40 Nm 29 5 Ibf ft 80 Nm 59 Ibf ft 42 Nm 30 98 Ibf ft loct 243 20 Nm 14 75 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft BOMBA DE ACEITE Pares en Nm 10 Nm 7 38 Ibf ft 20 Nm 14 75 lbf ft 40 Nm 29 5 Ibf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft Pares en Nm 8 Nm 5 9 Ibf ft 150 Nm 110 6 Ibf ft 200 Nm 147 51 Ibf ft 30 Nm 22 13 Ibf ft 7 Nm 5 16 Ibf ft 30 Nm 22 13 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft Pares en Nm 22 Nm 16 23 Ibf ft 30 Nm 22 13 Ibf ft 80 Nm 59 Ibf ft loct 243 50 Nm 36 88 Ibf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft CAMBIO DE VELOCIDADES Pares en Nm 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 20 Nm 14 75 Ibf ft 20 Nm 14 75 lbf ft 28 Nm 20 65 Ibf ft 8 Nm 5 9 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 24 Nm 17 7 lbf ft 100 Nm 73 76 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS RADIADOR ACEITE Nombre Fijaci n radiador al chasis M6x30 3 Fijaci n niples al radiador M16x1 5 2 Fijaci n tubos de aceite al radiador y al motor M16x1 5 2 2
124. el aire Temperatura motor Sensor de posici n del accionador de la mariposa Sonda Lambda ALIM 194 Revente Interdite Revendita Vietata Descripci n Valor Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto fun ci n recovery perceptible por el cliente Atenci n sensor de presi n de aire interior al tablero Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto fun ci n recovery poco perceptible por el cliente Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto fun ci n recovery Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto fun ci n recovery perceptible por el cliente Posible cortocircuito a masa a bater a circuito abierto o plau sibilidad funci n recovery poco perceptible por el cliente Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter stica Inyector izquierdo Inyector derecho Rel de la bomba de combustible Bobina izquierda Bobina derecha Regulador del ralent Tensi n bater a Diagn stico starter Sensor de revoluciones del motor Calefactor lambda SENSOR DE VELOCIDAD Diagn stico de la l nea CAN Memoria RAM Memoria RAM Microprocesador Checksum eprom Pantalla par metros regulables PAR METROS REGULABLES En esta pantalla se puede efectuar la regulaci n de algunos par metros de la centralita Alimentation Descripci n Valor Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambos inyectores
125. el cilindro derecho Desenroscar y quitar el tap n del ten sor de cadena derecho Enroscar dos tornillos en los orificios roscados del engranaje superior de la distribuci n Girar el rbol de levas para que su cla vija est orientada hacia el orificio de la cadena de distribuci n Colocar el engranaje en la cadena Introducir en la clavija del rbol de le vas derecho el orificio del engranaje de la distribuci n marcado con la letra R Apretar el tap n del tensor de cadena derecho Desenroscar y quitar los tornillos utili zados para colocar el engranaje en el rbol de levas Colocar el tabique alineando los orifi cios con el engranaje de la distribu ci n Fijar el tabique en el engranaje de la distribuci n utilizando el tornillo con loctite en la rosca Apretar el tornillo con el par de apriete prescrito Colocar tambi n el tabique de la otra culata Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Colocar el tap n Apretar los dos tornillos con el par prescrito Colocar tambi n el tap n de la otra cu lata Regular el juego de v lvulas Ver tambi n Comprobaci n juego v lvulas Instalaci n tapa culata Sustituir la junta e instalar la tapa de la culata Colocar la semi tapa de pl stico o Sustituir las cuatro gomas Apretar los cuatro tornillos con el par
126. el de combustible equivalente a 22 5 litros 40 86 pt El testigo de reserva de combustible se enciende para valores superiores a 230 ohm INS ELE 58 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica En caso de detectarse una anomal a en la sonda de la gasolina el testigo reserva del tablero comen zar a parpadear No se enciende el testigo alarma en el tablero ni se visualiza el mensaje Service Lista bombillas FARO DELANTERO Caracter stica Descripci n Valor Luz de posici n delantera 12V 5W Luz de cruce de carretera hal gena 12 V 55 W 60 W H4 FARO TRASERO Caracter stica Descripci n Valor Luces de posici n trasera stop LED Luz de matr cula 12V 5W FAROS ADICIONALES Caracter stica Descripci n Valor Bombillas de faros adicionales 12V 55W H3 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 59 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Fusibles FUSIBLES PRINCIPALES 1 Recarga de bater a 40 A 2 Fusible primario moto 30 A NOTA UN FUSIBLE ES DE RESERVA FUSIBLES PRINCIPALES ABS 3 Fusible primario ABS 40 A 4 Fusible primario ABS 25 A NOTA UN FUSIBLE ES DE RESERVA FUSIBLES SECUNDARIOS A Stop claxon bobina GPS iluminaci n del pul sador hazard bobinas rel de luces passing 15 A Luces de posici n arrancador 15
127. el negativo circuito abierto Causa del error INS ELE 74 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 28 del co nector MARR N En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n nula En caso de circuito abierto se ha detectado una interrupci n B squeda de aver as cortocircuito en positivo desconectar el conector del inyector colocar la llave en posici n ON y controlar la tensi n en el cable gris rojo si hay tensi n restablecer el mazo de cables si no hay sustituir el inyector Cortocircuito hacia el negativo desconectar el conector del inyector colocar la llave a la posici n ON y controlar si el cable gris rojo est en continuidad con la masa si hay conti nuidad restablecer el mazo de cables si no hay sustituir el inyector Circuito abierto controlar la correcta caracter stica el ctrica del componente si no es co rrecta sustituir el componente si es correcta realizar el procedimiento de control del conector del componente y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 28 del conector MARR N y el PIN del componente y restablecer el mazo de cables AXONE ACTIVACIONES Inyector derecho funcionamiento de 4 ms para 5 vueltas Se excita el rel de
128. ender los dos semiconos 1 de la escudilla superior 2 Una vez separados los dos semiconos 1 enroscar hasta que los mismos se puedan extraer de los asientos de las v lvulas desenroscar la herramienta y retirarla de la culata Extraer la escudilla superior 2 Retirar el muelle 3 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 143 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Retirar la escudilla inferior 5 y even tualmente el ret n de aceite gu a de v lvula 4 Retirar la v lvula 6 del interior de la culata Control gu a v lvulas Para extraer la gu a de v lvulas de las culatas utilizar un punz n Las gu as de v lvulas se deben sustituir s lo si el juego presente entre las mismas y el v stago no puede eliminarse sustituyendo solamente las v lvulas Para el montaje de las gu as de v lvulas en la culata es necesario proceder del siguiente modo Calentar la culata en un horno a 60 C 140 F aproximadamente Lubricar las gu as de v lvulas Montar los aros el sticos Presionar con un punz n las gu as de v lvulas Rectificar los orificios por donde se deslizan los v stagos de las v lvulas con un escariador llevando el di metro interno a la medida prescrita la interferencia entre los asientos en la culata y la gu a de v lvulas debe ser de 0 046 0 075 mm 0 0018 0 0030 in ACOPLAMIENTO GU A DE V LVULAS V LVULAS ASPIRACI N
129. ento Principio de funcionamiento En funci n de la diferencia de ox geno entre los gases de escape y el ambiente genera una ten si n que es le da e interpretada por la centralita inyecci n Marelli No necesita alimentaci n exter na pero para funcionar correctamente debe al canzar una elevada temperatura de funciona miento por este motivo cuenta en su interior con un circuito de calefacci n Nivel de pertenencia esquema el ctrico Sonda Lambda Ubicaci n Sensor conducto de descarga Conector cerca de la sonda Caracter sticas el ctricas Circuito de calefacci n 12 14 Q a 20 C 68 F Conexiones 1 Se al sensor cable negro 2 Se al sensor cable gris 3 Masa calentador blanco 4 Alimentaci n calentador blanco AXONE PAR METROS Sonda lambda Valor de ejemplo 0 1000 mV Si hay un cortocircuito a 5 V o superior el valor le do es igual a 5 000 mV aproximadamente Si en cambio hay un cortocircuito a masa el valor le do es igual a0 mV y el par metro Correcci n lambda indica 25 no aparece ning n error Correcci n lambda valor de ejemplo 1 00 En closed loop el valor debe oscilar cerca del valor 0 valores fuera del intervalo de 10 y 10 pueden se alar una anomal a Si el circuito est abierto la se al sonda lambda es muy baja por lo tanto la centralita interpreta como una condici n de combusti n pobre por eso intentar enriquecer y en consecuencia e
130. ento de instrumentos Respuesta al mando de aceleraci n Estabilidad en aceleraci n y frenado Eficacia de frenos delantero y trasero Eficacia de suspensiones delantera y trasera Ruido anormal Comprobaci n est tico Control est tico despu s de la prueba en carretera Arranque con motor caliente Funcionamiento starter si estuviera presente Adherencia m nima girando el manillar Rotaci n homog nea de la direcci n Eventuales p rdidas Funcionamiento del electroventilador del radiador si estuviera presente Comprobaci n funcional Instalaci n de frenos hidr ulicos Carrera de las palancas del freno y embrague si estuviera presente Embrague Control de buen funcionamiento Motor Control de buen funcionamiento general y ausencia de ruidos anormales Otros Control de documentos Control de n de chasis y n de motor Control de Herramientas provistas Montaje de la matr cula Control de cerraduras Control de presi n de los neum ticos Montaje de los espejos y de eventuales accesorios NO SUPERAR LA PRESI N DE INFLADO PRESCRITA PUESTO QUE LOS NEUM TICOS PUE DEN REVENTAR ATENCI N PRE EN 296 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Pre entrega LA PRESI N DE INFLADO DE LOS NEUM TICOS DEBE SER CONTROLADA Y REGULADA CUANDO LOS MISMOS SE ENCUENTRAN A TEMPERATURA AMBIENTE Revente Interdi
131. erto cortocircuito hacia el negativo realizar el procedimiento de control del nector bobina y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si todo es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 2 del conector bobina y el PIN 38 del conector MARR N si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay con la llave en posici n ON controlar el aislamiento desde masa del cable desde el conector bobina o conector centralita si no es correcto restablecer el mazo de cables AXONE PAR METROS Avance del encendido bobina derecha AXONE ACTIVACIONES Bobina derecha Se excita el rel de inyecci n secundario n 31 del esquema el ctrico posici n lado derecho delantero de la motocicleta en la caja de fusibles secundarios rel primer rel a izquierda a partir de la parte delantera CONTROLAR siempre la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segun dos y se cierra a masa el cable celeste verde de la bobina 2 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Bobina derecha P0352 cortocircuito en positivo circuito abierto cortocircuito hacia el negativo Causa del error Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forb
132. esaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Controlar que el dentado exterior y la ranura interior del tubo no est n arrui nados Instalaci n Aplicar una de grasa lubricante lo largo del perno de la horquilla trase ra Insertar en el perno de la horquilla tra sera la tuerca y enroscarla manual mente Operando de ambos lados engrasar las ranuras de la junta card nica con el producto recomendado en la tabla de productos recomendados Sostener la horquilla trasera introducir la junta card nica alinear los orificios y al mismo tiempo con la ayuda de otro operario insertar completamente el perno Apretar el perno de la horquilla trasera Con la Ilave de casquillo adecuada apretar la tuerca Utillaje espec fico 05 91 26 30 Herramienta para apretar la tuerca del perno de la horquilla trasera cubo del em brague Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Cicl stica CICL 225 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS o Apretar los dos tornillos de la mordaza de la horquilla trasera Introducir la cubierta antipolvo en la caja de cambios Bloquear la cubierta antipolvo utilizan do una nueva abrazadera Colocar la varilla de reacci n en su alojamiento Introducir el tornillo Apretar la tuerca de fijaci n de la varilla de reacci n Posicionar las articulac
133. evendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Utillaje especial Denominaci n Herramienta para montar el anillo de es tanqueidad a la brida lado volante Herramienta para montar la brida lado volante con el anillo de estanqueidad al cig e al Herramienta para montar el anillo de es tanqueidad a la brida lado volante Cubo para disco graduado Herramienta de centrado y compresi n del muelle del embrague Pinza para abrazaderas Seguro del engranaje del eje de servicio UT 27 Utillaje especial Cod Almac n 020676Y 020678Y 05 91 25 30 Cod Almac n 05 91 26 30 AP8140190 Stelvio 1200 NTX ABS Denominaci n Soporte del comparador de control de po sici n del pist n Herramienta de control de la varilla del embrague Apertura caja de cambios PARTE CICLO Denominaci n Herramienta para apretar la tuerca del perno de la horquilla trasera cubo del embrague Herramienta para apriete direcci n UT 28 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cod Almac n 05 90 27 30 05 90 27 31 05 90 27 32 05 90 27 33 05 90 27 34 05 90 27 35 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten PAR C NICO Denominaci n Soporte caja de la transmisi n Tap n ret n de aceite caja de la transmi si n Empu adura para tapones Tap n estanqueidad articulaci n d
134. funciona correctamente pasar al siguiente control Controles controlar que la anomal a no sea provocada por una conducci n deportiva Soluci n por ejemplo evitar caballitos prolongados ERROR AXONE V LVULA DE ENTRADA SALIDA DELANTERA TRASERA Descripci n del defecto la centralita detecta una anomal a en el funcionamiento de las v lvulas Con troles controlar que la tensi n en el pin 25 del conector de la centralita ABS sea de 12 V tensi n de bater a y que el conector no est oxidado Soluci n restablecer el mazo de cables o el conector Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles no se puede realizar ning n control Soluci n sustituir la centralita ABS ERROR AXONE BOMBA MOTOR ABS Descripci n del defecto la centralita detecta una anomal a en el funcionamiento de las bomba ABS Controles controlar que la tensi n en el pin 1 del conector de la centralita ABS sea de 12 V tensi n de bater a que haya masa en los pin 13 y 38 del conector de la centralita ABS y que el conector no est oxidado Soluci n restablecer el mazo de cables o el conector Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles no se puede realizar ning n control Soluci n sustituir la centralita ABS ERROR AXONE REL V LVULA ABS si faltara alimentaci n en algunos casos el error no es detectado Descripci n del defecto la centralita detecta una anomal a del rel de las v lvulas ABS o falta de
135. gonalmente y por etapas Ver tambi n Instalaci n rbol de levas en culata Instalaci n rbol de levas en culata Colocar las tazas en el castillete si se montan las previamente desmonta das prestar atenci n para no invertir las Colocar el rbol de levas con el aloja miento del engranaje del lado del per no Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 147 Motor Colocar el perno en U en el rbol de levas haciendo coincidir las dos clavi jas de referencia con los alojamientos en el castillete Apretar los cuatro tornillos procedien do diagonalmente y por etapas Distribuci n Extracci n rueda f nica Retirar el alternador y la tapa de distri buci n Desenroscar y sacar la tuerca recupe rando la arandela Retirar el engranaje de distribuci n en el eje de servicio Retirar el sensor de fase y los even tuales espesores Retirar la rueda f nica Retirar la chaveta y el espesor del eje de servicio Ver tambi n Extracci n alternador MOT 148 Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Extracci n eje de servicio Retirar la rueda f nica Retirar ambos cilindros Desenroscar y quitar los dos tornillos o Retirar el tap n de cierre del rbol de servicio Marcar las cadenas de distribuci n pa ra no invertir el
136. i n Colocar una nueva junta entre el blo que motor y la bomba de aceite Colocar la bomba de aceite o Apretar los tres tornillos de fijaci n de la bomba de aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 177 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Colocar en el eje de la bomba de aceite la clavija de arrastre Colocar el engranaje en el eje de la bomba de aceite Colocar la arandela en el eje de la bomba de aceite Apretar la tuerca con el par de apriete prescrito Colocar en el cig e al el engranaje de mando de la bomba de aceite alinean do la referencia con la efectuada en la fase de desmontaje en el engranaje conducido de la bomba de aceite Apretar la tuerca con el par de apriete prescrito MOT 178 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Introducir el racor en la bomba de te Montar en el bloque motor el niple con la junta Apretar el niple con el par de apriete prescrito Desmontaje c rter motor NOTA PARA DESMONTAR EL C RTER ACEITE ES NECESARIO POSICIONAR DEBAJO DEL C RTER UN RECIPIENTE ADECUADO PARA RECOLECTAR EL ACEITE USADO Y PURGAR TODO EL ACEITE Si fuere necesario es posible retirar el filtro con una herramienta especial adecuada Utillaje espec fico 01 92 91 00 Llave para desmontaje tapa del c rter y filtro Dese
137. i n aceite o Colocar la funda en posici n vertical en un tornillo de banco provisto de zapa tas de protecci n Comprimir la funda en el v stago Co locar un sost n bajo el v stago de mo E do tal que permanezca comprimido Vaciar parte del aceite para horquilla dentro de la funda Esperar algunos minutos para permitir al aceite que ocupe todos los canales Verter el aceite restante Realizar algunos bombeos Medir el espacio de aire entre el nivel PARA MEDIR CORRECTAMENTE EL NIVEL DE ACEITE EL V STAGO DEBE ESTAR PERFECTAMENTE VERTI CAL EL NIVEL DE ACEITE DEBE SER IGUAL PARA AM BOS V STAGOS de aceite y el borde Utillaje espec fico AP8140149 Protecci n para operaciones de montaje Caracter sticas T cnicas Nivel de aceite desde el borde la funda sin el muelle ni el tubo de precarga 110 mm 4 33 in Introducir la escudilla portamuelle en la funda SUSP 212 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Introducir en la funda el tubo de pre carga con las dos gu as de muelle Colocar el muelle Introducir el casquillo Enroscar a mano el tap n superior en la varilla del elemento de bombeo Comprimir el muelle y luego instalar una herramienta bajo la contratuerca del elemento de bombeo para mante ner comprimido el muelle
138. i n horquilla trasera al pi n c nico Fijaci n varilla de reacci n al pi n c nico Fijaci n varilla de reacci n al chasis Fijaci n perno horquilla trasera a la horquilla trasera Fijaci n buje precarga al perno de la horquilla trasera SUSPENSI N DELANTERA Nombre Fijaci n placa de sujeci n de tubos a la base de la direcci n Fijaci n v stago horquilla a la placa superior M8x30 2 Fijaci n v stago horquilla a la placa inferior M8x30 4 Tuerca tubo de direcci n Contratuerca anular tubo de direcci n Tap n fijaci n placa superior Cierre de los cubos de la horquilla M6x30 2 2 SUSPENSI N TRASERA Nombre Fijaci n amortiguador al chasis 8 8 Fijaci n biela doble amortiguador 10 9 Fijaci n biela simple biela doble 10 9 Fijaci n biela simple al chasis 8 8 Fijaci n biela doble horquilla trasera 10 9 Stelvio 1200 NTX ABS Pares en Nm 30 Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft Loct 243 Pares en Nm 10 Nm 50 Nm 50 Nm 50 Nm 60 Nm 10 Nm Pares en Nm 6 Nm 20 Nm 14 75 Ibf ft 20 Nm 14 75 Ibf ft 40 Nm manual 90 grados 100 Nm 10 Nm 7 38 Ibf ft Pares en Nm 50 Nm 40 Nm 50 Nm 50 Nm 50 Nm CAJA DEL FILTRO DE AIRE BLOW BY Nombre Fijaci n distanciador dep sito de expansi n Blow by al motor Fijaci n caja del filtro al chasis ESCAPE Nombre Fijaci n tubo de escape al motor Fijaci n tubo de conexi n del silenciador al chasis Fijaci n del silenciador al chasis M8x45 1
139. i presentan signos de gripado o consumo es necesario sustituirlos Al sustituir los cojinetes puede ser necesario rectificar el perno del eje de la manivela Antes de rectificar el perno de manivela es conveniente medir el di metro del perno B en corres pondencia con el m ximo desgaste como se indica en la figura esto es para definir a qu clase de reducci n deber pertenecer el cojinete y con qu di metro deber ser rectificado el perno B Control paralelismo de los ejes Antes de montar las bielas es necesario controlar su cuadratura Es decir controlar que los orificios de la culata y del pie de la biela sean paralelos y coplanares El error m ximo de paralelismo y coplanaridad de los dos ejes de la culata y pie de biela debe ser de 0 10 mm 0 00393 inch T 151 0 05 mm Ki 5 944 0 002 in ein ESPESORES DE LOS COJINETES DE BIELA Caracteristica Descripci n Valor Cojinete de biela azul normal producci n 1 539 1 544 mm 0 06059 0 06079 in Cojinete de biela rojo normal producci n 1 535 1 540 mm 0 06043 0 06063 in DIAMETRO BOTON DE MANIVELA B Caracter stica Descripci n Valor Normal producci n semicarcasa casquillo azul 44 008 44 014 mm 1 73259 1 73283 in Normal producci n semicarcasa casquillo rojo 44 014 44 020 mm 1 73283 1 73307 in DATOS DE ACOPLAMIENTO ENTRE EJE Y CASQUILLO Caracter stica Descripci n Valor Di metro interno del casquillo instalado y trabaja
140. icaci n El aceite baja nue vamente al c rter uni ndose al aceite utilizado para la refrigeraci n Bomba de aceite Extracci n o Vaciar el aceite del motor Retirar el alternador y la tapa de distri buci n Desenroscar y quitar el niple Recuperar la junta Retirar el racor niple bomba de aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 175 Motor MOT 176 Colocar el pist n del cilindro izquierdo al PMS en la fase de explosi n Marcar una referencia en el engranaje de mando de la bomba de aceite y una en el engranaje conducido de modo de colocarlos correctamente en la fase de montaje Desenroscar y quitar la tuerca del ci g enal Retirar el engranaje de mando de la bomba de aceite Enroscar nuevamente la tuerca para evitar la ca da de la arandela de com pensaci n interior en el bloque motor del cig enal Desenroscar y quitar la tuerca del en granaje conducido Sacar la arandela Retirar el engranaje conducido de la bomba de aceite Retirar la clavija de arrastre Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desenroscar y quitar los tres tornillos Retirar la bomba de aceite Retirar la junta entre el bloque motor y la bomba de aceite Ver tambi n Sustituci n Extracci n alternador Instalac
141. iden Wiederverkauf Verboten INS ELE 77 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 10 del co nector MARR N En caso de circuito abierto cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 10 del conector MARR N B squeda de aver as cortocircuito en positivo desconectar el conector de la bobina colocar la llave en posici n ON activar la bobina con Axone y controlar la tensi n en el PIN 2 del conector si hay tensi n restablecer el mazo de cables si la tensi n es igual a cero sustituir la bobina circuito abierto cortocircuito hacia el negativo realizar el procedimiento de control del co nector bobina y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si todo es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 2 del conector bobina y el PIN 10 del conector MARR N si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay con la llave en posici n ON controlar el aislamiento desde masa del cable desde el conector bobina o conector centralita si no es correcto restablecer el mazo de cables Sensor presi n aceite motor Funci n indica en el tablero si hay suficiente pre si n de aceite 0 35 0 15 bar 5 1 2 18 PSI en el motor Funcionamiento Principio de funcionamien to interruptor normalmente cerrado Con presi n de aceite superior a 0 35 0 15 bar 5 1 2 18 PSI
142. illas Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar el perno en U Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 141 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Retirar el rbol de levas FIF Retirar las tazas del castillete marcan do la posici n para no invertirlos en la fase de montaje Ver tambi n Extracci n balancines Extracci n balancines ATENCI N MIENTRAS SE REALIZA EL DESMONTAJE MARCAR MUY ATENTAMENTE LA POSICI N DE CADA PIEZA A FIN DE VOLVER A COLOCARLA EN LA POSICION ORIGINAL EN FASE DE MON TAJE o Retirar el castillete de los tornillos pri sioneros Desenroscar y quitar los dos tornillos Retirar el perno en U MOT 142 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Retirar los dos balancines del castille te Ver tambi n Extracci n culata Extracci n v lvulas Retirar la culata Posicionar la herramienta especial so bre plato superior y en el centro de la cabeza de la v lvula que se quiere ex traer Utillaje espec fico 10 90 72 00 Herramienta para el desmontaje y montaje v lvulas AP9100838 Herramienta para comprimir el muelle de la v lvula o Enroscar el tornillo de la herramienta hasta que est tirante luego golpear con un mazo la cabeza de la herra mienta donde trabaja sobre la escudi lla superior para despr
143. inyecci n secundario n 29 del esquema el ctrico posici n lado derecho delantero de la motocicleta en la caja de fusibles secundarios rel primer rel a la izquierda a partir de la parte delantera CONTROLAR siempre la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segun dos y se cierra a masa el cable azul rojo del inyector 4 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Inyector derecho P0202 cortocircuito a positivo cortocircuito hacia el negativo circuito abierto Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 37 del co nector MARR N En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n nula En caso de circuito abierto se ha detectado una interrupci n B squeda de aver as cortocircuito en positivo desconectar el conector del inyector colocar la llave en posici n ON y controlar la tensi n en el cable azul rojo si hay tensi n restablecer el mazo de cables si no hay sustituir el inyector Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 75 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS s Cortocircuito hacia el nega
144. iones de bielas en la horquilla trasera Introducir el tornillo Apretar la tuerca de fijaci n de las ar ticulaciones de bielas CICL 226 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Colocar el sensor de velocidad sobre la horquilla y ajustar los dos tornillos Montar la rueda trasera Posicionar en el disco la pinza del fre no trasero y el tubo del freno en la horquilla trasera Ver tambi n Tabla productos recomendados Par c nico Extracci n Extraer la rueda trasera Desenroscar y quitar los dos tornillos Extraer de la horquilla trasera el sensor de velocidad Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 227 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar la tuerca de fija ci n de la varilla de reacci n Retirar el tornillo Fijar la varilla de reacci n al chasis uti lizando una abrazadera Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar la caja de transmisi n extra yendo la junta card nica Control Desmontaje grupo de la caja CICL 228 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Quitar el tap n 20 Quitar el tap n 3 para purgar el aceite Levantar la cubierta 10 Revente Interdite Revendita Vietata
145. ita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Se excita el rel de inyecci n secundario n 31 del esquema el ctrico posici n lado derecho delantero de la motocicleta en la caja de fusibles secundarios rel primer rel a la izquierda a partir de la parte delantera CONTROLAR siempre la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segun dos y se cierra a masa el cable verde anaranjado de la bobina 2 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Bobina izquierda P0351 cortocircuito a positivo circuito abierto cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 38 del co nector MARR N En caso de circuito abierto cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 38 del conector MARR N B squeda de aver as cortocircuito en positivo desconectar el conector de la bobina colocar la Ilave en posici n ON activar la bobina con Axone y controlar la tensi n en el PIN 2 del conector si hay tensi n restablecer el mazo de cables si la tensi n es igual a cero sustituir la bobina Circuito abi
146. ito entre el sensor y el conector est interrumpido sustituir el sensor velocidad ERROR AXONE SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO TRASERO COHERENCIA Descripci n del defecto la centralita detecta un estado anormal de las se ales provenientes de los sensores de velocidad por ejemplo interferencias disminuci n de la intensidad de la se al diferencia de velocidad entre las dos ruedas durante un cierto per odo de tiempo Controles controlar la co rrecta distancia entre el sensor de velocidad y la rueda f nica Soluci n restablecer la correcta distancia entre el sensor de velocidad y la rueda f nica Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles controlar que la rueda f nica est plana no debe estar deformada o da ada Soluci n sustituir la rueda f nica Si funciona correctamente pasar al siguiente control Controles controlar la posici n y la integridad del sensor de velocidad Soluci n posicionar correcta mente el sensor de velocidad o sustituirlo Si el funcionamiento es correcto pasar al siguiente control Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 261 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Controles controlar el desgaste de los neum ticos no debe haber mucha diferencia entre el delantero y el trasero y la correcta presi n de los mismos Soluci n utilizar neum ticos que tengan el mismo estado de desgaste y la presi n prevista Si
147. l del conector centralita y del conector del sensor si no es correcto restablecer el mazo de cables de lo contrario desconectar el conector y controlar con marcha en punto muerto la continuidad a masa del terminal lado sensor si no hay continuidad sustituir el sensor des pu s de haber controlado la continuidad del mazo de cables lado sensor y la correcta posici n mec nica si hay controlar la continuidad del cable entre el conector del sensor y el PIN 23 del conector MARR N si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad sustituir el tablero si el comportamiento del veh culo es correcto el motor arranca si el cambio est en punto muerto pero el testigo de punto muerto est apagado o bien sustituir la centralita si el comportamiento del veh culo no es el correcto el motor no arranca si el cambio est en punto muerto El tablero indica siempre punto muerto desconectar los terminales del sensor y controlar si el PIN hacia el sensor con el cambio en marcha tiene continuidad con la masa si hay continuidad sustituir el sensor si est aislado desde masa significa que hay un cortocircuito a masa del cable gris negro que va desde el PIN 1 del sensor al PIN 23 del conector MA RR N restablecer el mazo de cables Sensor leva embrague Funci n Indicar a la centralita la posici n de la palanca del embrague Funcionamiento Principio de funcionamiento Si la marcha est acoplada pero el embrague est a
148. l tensor de cadena el cilindro o Lubricar el pist n y el cilindro o Bloquear el movimiento de la biela con la herramienta de horquilla Utilizando la pinza para abrazaderas correspondiente colocar el cilindro introduciendo la cadena en la cubierta de la distribuci n ATENCI N DURANTE LA OPERACI N PRESTAR ATENCI N A NO DA AR EL PIST N Utillaje espec fico 020674Y Pinza para abrazaderas 020716Y Bloqueo de la biela Introducir el pat n cadena m vil Introducir el engranaje superior o Montar provisoriamente el tap n ten sor de cadena manteniendo as la ca dena en tensi n en el eje de servicio Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 161 Motor Instalaci n culata MOT 162 Instalar las v lvulas en la culata si han sido desmontada previamente Llevar el pist n del cilindro izquierdo al PMS y bloquear la rotaci n del cig e al Determinar el espesor de la junta a ins talar entre la culata y el cilindro como est descrito en el apartado sistema de engrosamiento Colocar las dos clavijas de centrado Instalar entre la culata y el cilindro la junta del espesor correcto Instalar la culata del cilindro izquierdo Instalar en el orificio de la buj a una nueva junta t rica Introducir el castillete completo Fijar el castillete mediante las cuatro tuercas en los tornillos prisioneros Stelvio 1200 NTX ABS Re
149. l valor le do ser 25 INS ELE 72 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica AXONE ESTADOS Control lambda Valor de ejemplo Open loop Closed loop Closed loop indica que la centralita est usando la se al de la sonda lambda para mantener la com busti n lo m s cerca posible al valor estequiom trico AXONE ERRORES EL CTRICOS Sonda lambda P0130 cortocircuito en positivo Causa del error Detectada una tensi n excesiva tensi n de bater a en el PIN 22 y 32 del conector AZUL B squeda de aver as cortocircuito en positivo con la Ilave en posici n ON desconectar el conector del sensor y medir la tensi n en el PIN 1 lado mazo de cables cable blanco amarillo si hay tensi n 5 o 12 V restablecer el mazo de cables si no hay medir la tensi n en el PIN 2 lado mazo de cables cable verde blanco y si hay tensi n restablecer el mazo de cables caso contrario sustituir la sonda lambda Calentamiento sonda lambda P0135 cortocircuito en positivo circuito abierto cortocircuito en ne gativo Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 11 del co nector AZUL En caso de circuito abierto cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 11 del conector AZUL B squeda de aver as cortocircuito en positivo desconectar el conect
150. laca superior de los v stagos de la horquilla Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 215 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar el tap n de cierre de la placa superior de la horquilla re cuperando la arandela de compensa ci n Levantar la placa superior de la hor quilla extray ndola de los v stagos Fijar la arandela de seguridad en el DURANTE EL MONTAJE SUSTITUIR LA ARANDELA DE SEGURIDAD POR UNA NUEVA manguito de direcci n Con la herramienta especial adecua da desenroscar y quitar la tuerca su perior Utillaje espec fico AP8140190 Herramienta para apriete direcci n SUSP 216 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Retirar la arandela de seguridad Con la herramienta especial adecua da regular la precarga de los cojinetes de direcci n Utillaje espec fico AP8140190 Herramienta para apriete direcci n Colocar una arandela de seguridad nueva Suspensiones Apretar la tuerca superior con la mano y a continuaci n forzar ligeramente el apriete hasta alinear las cavidades con la tuerca Utillaje espec fico AP8140190 Herramienta para apriete direcci n Remachar las aletas de la nueva arandela de seguridad Colocar la placa superior de la horquilla en los v stagos Trasero Revente Interdite Reven
151. llo del fondo y ex traerlo con su junta SUSP 204 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Retirar el elemento de bombeo Retirar el guardapolvo de la funda ha ciendo palanca con un destornillador Durante la operaci n prestar atenci n a no da ar el borde de la funda Retirar el anillo de retenci n Extraer la funda del v stago utilizando la misma funda como percutor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 205 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Retirar del v stago el casquillo monta do fijo el casquillo m vil el anillo y el ret n de aceite Extraer el anillo y el antipolvo Ver tambi n Vaciado aceite Control componentes V stago SUSP 206 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Controlar que la superficie de desplazamiento no presente rayas ni mellas Las rayas que no sean profundas se pueden eliminar lijando con papel de lija de grano 1 mojado Si las rayas son profundas sustituir el v stago Utilizando un comparador controlar que la eventual curvatura del v stago sea inferior al valor l mite Si supera el l mite sustituir el v stago ATENCI N UN V STAGO CURVADO NUNCA DEBE ENDEREZARSE YA QUE LA ESTRUCTURA SE VOL VER A D BIL TORNANDO PELI
152. los tornillos de by pass abriendo s lo el tornillo con mayor depresi n para ob tener el balance correcto En caso de que la diferencia fuese mayor intervenir el regulador de la varilla de conexi n de los cuerpos de mari posa para reducir la diferencia de pre si n en los dos conductos Efectuar nuevamente el procedimiento Autoaprendizaje posici n de la mari posa como se explic anteriormente Llevar el motor a ralent y controlar los valores de depresi n de modo que queden alineados entre los dos cilin dros o Si no fuese el caso intervenir con tor nillos de by pass abriendo s lo el tor nillo con mayor depresi n para obtener el balance correcto Funci n recovery En caso de interrupci n de la se al de los siguientes sensores la centralita configura algunos valores para que el motor siga funcionando o utiliza un par metro diferente El tablero y el Axone tambi n se alan un funcionamiento an malo FUNCI N RECOVERY Caracter stica Descripci n Valor temperatura del aire 25 C 77 F temperatura del motor 30 C 86 F con aumento lineal a partir de la temperatura del aire en el momento del encendido presi n barom trica 1010 hPa potenci metro mariposa 2 9 en ralent si no variable motor ralent valor fijo o variable en funci n del veh culo Uso axone para sistema inyecci n Inyecci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederve
153. madamente 1 5 kOhm PIN A B aproximadamente 1 1 kOhm INS ELE 66 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Conexiones PIN Masa PIN tensi n de alimentaci n 5 PIN se al potenci metro LAS SECCIONES DE LA INSTALACI N EL CTRICA INCLUYEN LOS DISE OS DE LOS CONEC TORES PRESTAR ATENCI N YA QUE LOS DISE OS REPRESENTAN EL CONECTOR COM PONENTE OBSERVADO POSICION NDOSE DESDE LA PARTE DEL MAZO DE CABLES O SEA OBSERVANDO LOS CABLES QUE DESDE EL MAZO DE CABLES PRINCIPAL ENTRAN AL CONECTOR COMPONENTE ATENCION ANTES DE INICIAR CUALQUIER B SQUEDA DE DESPERFECTOS LEER ATENTAMENTE LOS CONCEPTOS GENERALES REFERIDOS A LA B SQUEDA DE DESPERFECTOS EL CTRICOS AL COMIENZO DE ESTA SECCI N DE COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAP TULO INSTALACI N EL CTRICA AXONE SISTEMA DE INYECCI N GASOLINA AXONE PAR METROS Mariposa Valor de ejemplo 4 9 AXONE ESTADOS Posici n del acelerador Valor de ejemplo Reposo Presionado Plena carga Indica el estado de apertura o cierre en posici n liberada del potenci metro de mariposa AXONE ERRORES EL CTRICOS Sensor de posici n del accionador mariposa P0120 Valor de ejemplo circuito abierto cortocircuito a positivo cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo se detecta una tensi n excesiva el PIN 3 del conec
154. motor encendido durante al menos 2 3 minutos Sincronizada No sincronizada Indica si la centralita detecta correctamente la se al del sensor de revoluciones ALIM 193 Alimentation Pantalla activaci n dispositivos ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS En esta p gina es posible borrar los errores de la memoria de la centralita y activar algunos siste mas controlados por la centralita Stelvio 1200 NTX ABS ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Bobina izquierda Bobina derecha Inyector izquierdo Inyector derecho Cancelaci n errores Bomba de combustible Mando Stepper Pantalla visualizaci n errores VISUALIZACI N ERRORES En esta pantalla aparecen los eventuales errores detectados en el veh culo ATT o guardados en la centralita MEM y es posible controlar la elimi naci n de los errores STO Descripci n Valor funcionamiento de 2 5 m para 5 vueltas funcionamiento de 2 5 m para 5 vueltas funcionamiento de 4 m para 5 vueltas funcionamiento de 4 m para 5 vueltas Presionando la tecla enviar los errores pasan de ser memo rizados MEM a ser hist ricos STO En la conexi n siguiente entre el Axone y la centralita los errores hist ricos STO ya no ser n visualizados Funcionamiento para 30 Para 4 mando de avance de 32 pasos para los siguientes 4 mando de retracci n de 32 pasos y as sucesivamente para 30 VISUALIZACI N DE ERRORES Caracter stica Sensor de presi n Temperatura d
155. n Wiederverkauf Verboten SUSP 201 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Vaciado aceite e Bloquearlafunda en untornillo ban Y 1 co con la herramienta indicada c d AP8140149 Llevar la precarga del muelle al m ni mo Utillaje espec fico AP8140149 Protecci n para operaciones de montaje Desenroscar el tap n superior de la funda Presionar el casquillo para comprimir el muelle y luego instalar una herra mienta bajo la contratuerca del ele mento de bombeo y sobre el casquillo para mantener comprimido el muelle o Retirar el tap n completo SUSP 202 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Hacer presi n hacia abajo para vencer la carga del muelle y extraer la herra mienta Retirar el casquillo Retirar el muelle Dejar gotear comple tamente dentro de la funda el aceite depositado en las espiras del muelle Verter el aceite dentro de un recipien te Retirar en el siguiente orden gu a del muelle superior tubo de precarga gu a del muelle inferior escudilla portamuelle Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Suspensiones SUSP 203 Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Desmontaje horquilla Purgar todo el aceite del v stago Apretar la funda portarrueda en tornillo de banco o Desenroscar el torni
156. n ALIM 187 Alimentation Esquema Stelvio 1200 NTX ABS Leyenda 1 Centralita 2 Interruptor de encendido 3 Bater a 4 Bomba combustible 5 Bobinas 6 Tablero 7 Sensor temperatura aire 8 Sensor de posici n de las v lvulas de mariposa 9 Inyectores 10 Sensor de temperatura del motor 11 Sensor de posici n del cig enal 12 Caballete lateral ALIM 188 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS 13 Sonda lambda 14 Sensor de ca da PASO DE TUBER AS DEL CUERPO MARIPO SA La tuber a que va del cuerpo mariposa al motor del ralent debe instalarse de modo tal que su parte perfilada se inserte en la caja del filtro de aire La parte m s corta de la tuber a de combustible conectada a los cuerpos mariposa debe colocar se a la derecha Sincronizaci n cilindros Con el veh culo apagado conectar el instrumento Axone 2000 al conector de diagn stico y a la bater a del veh culo Encender el instrumento Enroscar en los orificios de las pipetas de aspiraci n los racores para conec tar los tubos del vacu metro Conectar los tubos del vacu metro a los racores respectivos Colocar la llave ON Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Alimentation ALIM 189 Alimentation Stelvio 1200 NTX ABS Asegurarse de que no haya errores en la centralita en ca
157. n aceite nuevo hasta alcanzar el orificio del tap n de inspecci n 1 Apretar el tap n de llenado 1 ATENCI N NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Filtro de aire Desenroscar y quitar los seis tornillos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 37 Manutenci n Stelvio 1200 NTX ABS Levantar la tapa de la caja del filtro Retirar el filtro de aire Tapar el conducto de aspiraci n con un pa o limpio para evitar el ingreso de cuerpos ex tra os en los conductos de aspiraci n NO ARRANCAR EL MOTOR CON EL FILTRO DE AIRE DESMONTADO PARA LA LIMPIEZA DEL ELEMENTO FILTRANTE UTILIZAR UN CHORRO DE AIRE COMPRIMI DO ORIENTANDOLO DESDE ADENTRO HACIA AFUERA Comprobaci n juego v lvulas Cuando la distribuci n es muy ruidosa controlar el juego entre las v lvulas y los balancines NOTA LA REGULACI N SE EFECT A CON MOTOR FR O CON EL PIST N EN PUNTO MUERTO SU PERIOR P M S EN FASE DE COMPRESI N V LVULAS CERRADAS Desconectar ambas pipetas de la bu jla Desenroscar y quitar los cuatro torni llos de fijaci n de la tapa de la culata recuperando las juntas t ricas de es tanqueidad Retirar la tapa de la culata con la junta MAN 38 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio
158. n del claxon MOT 124 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desenroscar y quitar los cinco tornillos de fijaci n de la tapa de la correa del alternador Retirar el estribo de soporte inferior del radiador de aceite y la tapa de la correa del alternador Pares de apriete N m Tornillo de la tapa de la correa del alternador fijaci n del estribo del radiador TCEI M6x40 2 10 Nm 7 38 Ibf ft Tornillo de la tapa de la correa del alternador TCEI M6x16 4 10 Nm 7 38 Ibf ft o Aflojar el tornillo Aflojar la tuerca y desenroscar el tor nillo de regulaci n para que el alterna dor se desplace hacia abajo Utilizando la herramienta de tensado de la correa tensar la correa con el par prescrito Enroscar el regulador Apretar la contratuerca Utillaje espec fico 020677Y Tensor de la correa del alternador Palanca para tensar la correa Pares de apriete N m Tensi n correa 50 Nm 36 88 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 125 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Installazione alternatore Si ha sido extra do anteriormente sus tituir el anillo de estanqueidad utilizan do el punz n para anillo de estanquei dad de la tapa de distribuci n Utillaje espec fico 05 92 72 30 Punz n anillo de estanqueidad ta pa de distribuci n Colocar la clavij
159. nido en el tramo del tubo entre la centralita y las pinzas de freno delanteras es conveniente intentar conducirlo al dep sito ensanchando los pistones de las pinzas de freno Los cuatro niples 1 2 en la centralita ABS se deben desenroscar s lo en caso de sustituci n de la misma ATENCI N EN CASO DE SUSTITUCI N DE LA CENTRALITA ABS STA SE SUMINISTRA CON EL L QUIDO DE FRENOS POR LO TANTO SE DEBE MONTAR LA CENTRALITA EN EL VEH CULO Y SE DEBE LLENAR Y PURGAR LA INSTALACI N COMO PARA UNA INSTALACI N TRADICIONAL Mantenimiento componentes El veh culo cuenta con ABS de dos canales es decir que trabaja tanto sobre la rueda delantera como en la rueda trasera Es importante controlar peri dicamente y todas las veces que se vuelven a montar las ruedas si se sustituyen la rueda f nica 2 o el sensor 1 que la distancia sea constante en los 360 Para lo cual se debe utilizar un calibre de espesores y controlar la distancia entre el sensor 1 y la rueda f nica 2 en tres puntos a una distancia de 120 Los valores deben estar comprendidos entre para la delantera 2 10 2 25 mm 0 083 0 088 in para la trasera 1 90 2 30 mm 0 075 0 090 in ATENCI N SI LAS LECTURAS ESTUVIERAN FUERA DEL CAMPO DE TOLERANCIA SUSTITUIR EL SENSOR 1 Y O LA RUEDA F NICA 2 Y REPETIR LAS OPERACIONES DE CONTROL PARA ASEGURARSE DE QUE LOS VALORES EST N COMPRENDIDOS DENTRO DEL CAMPO DE TOLERAN CIA LIMPIEZA RUEDAS F NICAS
160. nroscar y quitar el tap n de nivel de aceite y recuperar la junta t rica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 179 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Desenroscar y quitar los catorce torni llos que fijan el c rter de aceite al blo que motor Desenroscar y quitar los cuatro torni llos Retirar la brida MOT 180 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desenroscar y quitar los dos tornillos Retirar ambos filtros Desenroscar y quitar el tap n Extraer la v lvula termost tica Desenroscar y quitar el tap n de la v l vula de sobrepresi n Retirar los elementos de la v lvula de sobrepresi n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 181 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Montaje c rter motor Posicionar correctamente los elemen tos de la v lvula de sobrepresi n o Apretar el tap n de la v lvula de so brepresi n Posicionar la v lvula termost tica CONTROLAR QUE EL ORIFICIO DE PASAJE DEL ACEITE MOTOR NO ESTE OBSTRUIDO MOT 182 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor o Apretar el tap n de la v lvula termos t tica Colocar una nueva junta entre el blo que motor y la brida Introducir la
161. nsor cuentakil metros al pi n c nico Nm TABLERO Y FAROS Nombre Pares en Nm Fijaci n tablero 3 Nm Fijaci n de intermitentes delanteros M4 2 3 Nm 2 21 Ibf ft Fijaci n del faro delantero M6x30 6 10 Nm 7 38 Ibf ft Fijaci n del faro trasero al portamatr cula M5x16 4 6 Nm 4 42 Ibf ft Fijaci n de tornillos para luces adicionales 2 10 Nm 7 37 lbf ft BRIDA BOMBA DE COMBUSTIBLE Nombre Pares en Nm Fijaci n soporte bomba al dep sito 6 Nm DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Nombre Pares en Nm Fijaci n boca de llenado al dep sito 5 Nm Tornillos de la tuerca de la tapa est ticos 5 Nm Fijaci n delantera del dep sito al chasis 10 Nm TAPAS DEL MOTOR Nombre Pares en Nm Fijaci n de la placa de la tapa derecha M10x20 2 40 Nm 29 5 Ibf ft Fijaci n de la placa de la tapa izquierda M10 1 40 Nm 29 5 Ibf ft Fijaci n del cubre motor delantero M8x40 4 15 Nm 11 06 Ibf ft CARROCERIA DELANTERA Nombre Pares en Nm Fijaci n guardabarros delantero 6 Nm Fijaci n conductores tornillo autorroscante 4 4 Manual Uni n de los carenados 5 2 2 Manual Compartimiento portaobjetos tornillo autorroscante 4 Manual Cerradura del compartimiento M6 2 Manual Estribo de bloqueo bisagra tornillo autorroscante 2 Manual Tap n del dep sito tras M5 2 4 Nm 2 95 Ibf ft Tap n del dep sito tras M6 2 10 Nm 7 38 Ibf ft Carenados izq dch M5 2 4 Nm 2 95 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wieder
162. nte con presionar el bot n enter Reset par metros de autoadaptaci n Reset par metros autoadaptabilidad sonda lambda opera ci n a realizar despu s de limpiar el cuerpo de mariposa o en el caso de que se instale un nuevo motor una nueva sonda lambda un nuevo inyector o si se restablece el funcionamiento correcto del sistema de inyecci n o de las v lvulas AXONE PROCEDIMIENTO DE PUESTA A CERO Despu s de sustituir el cuerpo de mariposa o la centralita de inyecci n es necesario conectarse con el instrumento de diagn stico seleccionar INYECCI N GASOLINA y efectuar la operaci n de Auto aprendizaje del posicionador de mariposa Sensor temperatura motor Funci n indica a la centralita la temperatura del motor para optimizar su comportamiento Funcionamiento principio de funcionamiento Sensor tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n Sensor dentro de la V conector en el sensor Caracter sticas el ctricas RESISTENCIA SENSOR DE TEMPERATURA MOTOR Caracter stica Descripci n Valor 1 Resistencia a 40 C 40 F 100 950 kohm 2 Resistencia a 30 C 22 F 53 100 kohm 3 Resistencia a 20 C 4 F 29 120 kohm 4 Resistencia a 10 C 14 F 16 600 kohm 5 Resistencia a 0 C 32 F 9 750 kohm 6 Resistencia a 10 C 50 F 5 970 kohm 7 Resistencia a 20 C 68 F
163. nterno C digo de error DSB 04 Descripci n C digo de error DSB 05 INS ELE 56 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n el ctrica Descripci n Anomal a en el sensor de temperatura del aire C digo de error DSB 06 Descripci n Anomal a en el sensor de aceite C digo de error DSB 07 Descripci n Anomal a en la presi n de aceite C digo de error DSB 08 El tablero conserva en la memoria los errores pasados Borrar errores Con esta opci n se borran s lo los errores del tablero y se debe pedir una confirmaci n adicional ACTUALIZACI N SOFTWARE TABLERO Esta funci n permite la reprogramaci n del tablero con un nuevo software mediante Axone En la Pantalla aparece Tablero desconectado Ahora es posible conectar el instrumento de diag n stico el tablero se conectar normalmente despu s de un ciclo de conexi n desconexi n lla ve El conector de color blanco se aloja debajo del asiento al lado de la caja de fusibles cerca del conector de diagn stico para el sistema de inyec ci n Para la conexi n con el cable Axone es necesario utilizar el conector Ditech que se encuentra dentro del embalaje de Axone 2000 Aprilia Moto Guz zi FUNCI N MODIFICAR LLAVES Esta funci n se puede utilizar 1 en caso de extrav o de una llave el concesionario puede deshabilitar la llave perdida 2 para activar hasta 4 llaves 3
164. o el estado de funcionamien to de la sonda lambda ESTADO DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Descripci n Valor Rel v lvula ABS On off INS FRE 258 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Pantalla activaci n dispositivos ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS En esta p gina es posible borrar los errores de la memoria de la centralita y activar algunos siste mas controlados por la centralita ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Descripci n Valor Borrado de la memoria errores Presionando la tecla ENVIAR los errores pasan de memori zados MEM a hist ricos STO En la conexi n siguiente entre el Axone y la centralita los errores hist ricos STO ya no ser n visualizados Pantalla visualizaci n errores VISUALIZACI N ERRORES En esta pantalla aparecen los eventuales errores detectados en el veh culo ATT o guardados en la centralita MEM y es posible controlar la elimi naci n de los errores STO VISUALIZACI N DE ERRORES Caracter stica Descripci n Valor Sensor de velocidad delantero circuito abierto o cortocircuito ver DIAGNOSTICO Sensor de velocidad trasero circuito abierto o cortocircuito ver DIAGNOSTICO Sensor de velocidad delantero coherencia ver DIAGNOSTICO Sensor de velocidad trasero coherencia ver DIAGNOSTICO Bomba motor ABS ver DIAGNOSTICO Rel v lvula ABS ver
165. o delantera izquierda Pastillas Purga de aire Capuch n purga de aire Pernos Muelles de pinza Muelle Junta de aluminio wm Tornillo Pastillas delanteras INS FRE 266 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Desmontaje Desenroscar y quitar los dos tornillos Extraer la pinza freno del disco o Girar los pernos y extraer las dos cla vijas Retirar ambos pernos Retirar la placa antivibraci n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 267 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Extraer una pastilla por vez ATENCI N DESPU S DE HABER QUITADO LAS PASTILLAS NO AC CIONAR LA PALANCA DE MANDO DEL FRENO DE LO CONTRARIO LOS PISTONES DE LA PINZA PODR AN SA LIR DE SU ALOJAMIENTO CON LA CONSECUENTE P R DIDA DEL L QUIDO DE FRENOS Instalaci n Introducir dos pastillas nuevas colo c ndolas de modo que los orificios queden alineados con los orificios de la pinza ATENCI N SUSTITUIR SIEMPRE LAS DOS PASTILLAS Y ASEGU RARSE DE SU CORRECTO POSICIONAMIENTO DENTRO DE LA PINZA DEL FRENO Colocar la placa antivibraci n Insertar ambos pernos Colocar ambas clavijas Llevar los pistones al tope sobre las pastillas accionando varias veces la palanca de la bomba de freno Controlar el nivel de
166. or sonda y controlar la resistencia del sensor si no es correcta sustituir el sensor en caso contrario restablecer el mazo de cables circuito abierto cortocircuito en negativo controlar la continuidad del conector sonda PIN 3 y 4 hacia la sonda si no hay continuidad sustituir la sonda en caso contrario realizar el procedimiento de control del conector sensor y del conector centralita Marelli si no es co rrecto restablecer si es correcto controlar con la llave en ON y el conector sensor desco nectado que haya tensi n de bater a en el PIN 4 si no es correcto controlar el cable rojo negro lado mazo de cables entre el conector de la sonda y el rel de inyecci n secundario n 31 del esquema el ctrico posici n lado derecho delantero de la motocicleta en la caja de fusibles secundarios rel primer rel a la izquierda a partir de la parte delantera CON TROLAR siempre la identificaci n del rel con el color de los cables si tambi n se encuentran errores de bobinas e inyectores controlar el rel y su l nea de excitaci n y po tencia si hay tensi n en el PIN 4 controlar el aislamiento desde masa del cable blanco lado mazo de cables PIN 3 si no es correcto restablecer el mazo de cables si es correcto Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 73 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS controlar la continuidad del blanco lado mazo de cables entre el PIN 3 del
167. orizado autom ticamente Si el veh culo es nuevo el c digo de usuario es 00000 Restablecer CODE Cuando no se disponga de un c digo propio y se desee modificarlo se solicita la introducci n de dos llaves entre aquellas memorizadas Una vez introducida la primera se solicitar una segunda llave mediante el mensaje INTRODUCIR LA LLAVE ll Si la segunda llave no se introduce dentro de los 20 segundos siguientes la operaci n termina Despu s del reconocimiento se solicita la introducci n del nuevo c digo con el mensaje INTRODUCIR EL NUEVO C DIGO Al finalizar la operaci n el tablero vuelve al men CONFIGURACIONES DIAGN STICO El acceso a este men funciones de diagn stico reservado a la Asistencia T cnica se realiza me diante solicitud de un c digo Service Aparecer el mensaje INTRODUCIR EL C DIGO SERVICE El c digo para este veh culo es 10695 Las funciones en este men son o SALIR e DIAGN STICO ECU Errores Tablero e Reset Service e ACTUALIZACI N o Modificar Llaves o km Millas ERRORES ECU El tablero recibe de la centralita s lo los errores actuales Descripci n C digo de error Error Mariposa Vcc ECU 10 Error Mariposa C C Gnd ECU 11 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 55 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Error Temperatura motor Vcc ECU 14 Error Temperatura motor C
168. os desenros car y quitar los tres tornillos de los co lectores de aspiraci n Recuperar la junta Desconectar los conectores del alter nador MOT VE 92 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor del veh culo Desconectar el conector del sensor temperatura motor Desconectar el conector del sensor presi n aceite motor Desconectar el conector del sensor de revoluciones Retirar el carenado bajo el c rter de aceite Colocar el veh culo sobre un caballete de sost n del motor Desenroscar y quitar los tornillos de fi jaci n de las placas del caballete cen tral Quitar el caballete central Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 93 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo delantero y recu perar la arandela Operando de ambos lados desenros car y quitar la tuerca de fijaci n supe rior del motor dentro del chasis Desenroscar y quitar la tuerca inferior de fijaci n del motor y recuperar la arandela Retirar el perno inferior recuperando la arandela Desenroscar y quitar la tuerca superior de fijaci n del motor y recuperar la arandela Retirar el perno superior recuperando la arandela Bajar completamente el motor Levantar la p
169. os PIN 25 y 35 del conector de la centralita restablecer el mazo de cables si no hay continuidad si hay continuidad controlar si hay interrupci n en el sensor y sustituirlo ATENCI N Si el circuito el ctrico est en cortocircuito no se visualiza ning n error Controlar la ca racter stica el ctrica del sensor si no es correcta sustituir el sensor si es correcta controlar el aislamiento de la alimentaci n y de masa de los dos cables Realizar los test del conector del sensor hacia el sensor si el test no es correcto restablecer el mazo de cables sustituir el sensor si es correcto efectuar los test de los PIN 25 y 35 del conector A MARR N de la centralita Marelli hacia el mazo de cables Valor entrehierro Posicionar el sensor con distanciadores adecuados el entrehierro debe estar comprendido entre 0 7 y 0 9 mm Sensor posici n v lvula de mariposa Funci n Tiene la funci n de indicar a la centralita la posi ci n de las mariposas Funcionamiento principio de funcionamiento El sensor posici n de la mariposa se comporta como una resistencia que var a en funci n de la rotaci n de la mariposa Nivel de pertenencia esquema el ctrico Mari posa y motor ralent Ubicaci n Sensor en el cuerpo de mariposa ci lindro derecho M G 0 5 30 M Bi 0 5 30 conector en el potenci metro Caracter sticas el ctricas PIN A C mariposa cerrada aproxima damente 2 5 kOhm mariposa abierta aproxi
170. os adicionales Extraer los cables del orificio ubicado cerca de los intermitentes entre los la terales y los carenados Retirar el tornillo M8x20 prestando atenci n a conservar la arandela y la tuerca NOTA PARA EL MONTAJE EFECTUAR EL PROCEDIMIENTO INVERSO Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 279 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Placa porta estribo piloto LADO IZQUIERDO Desenroscar y quitar el tornillo supe rior recuperando la arandela y la tuer ca Desenroscar y quitar el tornillo inferior recuperando las dos arandelas y el dis tanciador Desenroscar y quitar el tornillo inferior recuperando la arandela y el distancia dor Desconectar la varilla del cambio de velocidades para liberar el muelle Retirar la placa de soporte del estribo izquierdo CARROC 280 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a LADO DERECHO Desenroscar y quitar el tornillo supe rior recuperando la arandela y la tuer ca Desenroscar y quitar el tornillo inferior delantero Desenroscar y quitar los tres tornillos Retirar el carenado bajo el asiento de recho Desconectar los conectores del inte rruptor palanca del freno trasero y del sensor de velocidad Retirar las abrazaderas del mazo de cables Revente Inter
171. os dentro del recipien te Colocar el tap n de llenado varilla del nivel de aceite del motor 4 Controlar y eventualmente sustituir las arandelas de estanqueidad del tap n de drenaje 3 Retirar los residuos met licos adheri dos al im n del tap n de drenaje 3 Enroscar y apretar el tap n de drenaje 3 NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL MEDIO AMBIENTE SE RECOMIENDA LLEVARLO AL TALLER DE SERVICIO DONDE HABITUALMENTE SE LO COMPRA O A UN CEN TRO DE RECOLECCI N DE ACEITES EN UN RECIPIENTE CERRADO HERM TICAMENTE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Manutenci n MAN 35 Manutenci n Stelvio 1200 NTX ABS Filtro aceite motor Sustituir el filtro de aceite motor en cada cam bio de aceite motor Vaciar completamente de aceite el mo tor Quitar el filtro de aceite motor desen rosc ndolo de su alojamiento NOTA NO VOLVER A UTILIZAR EL FILTRO USADO Extender una capa de aceite en el anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite motor Introducir y enroscar el nuevo filtro de aceite motor en su alojamiento Ver tambi n Sustituci n Aceite cambio Contr le CONTROL Y LLENADO ATENCI N EL CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL CAMBIO DE VELOCIDADES SE DEBE REALIZAR CON EL MOTOR CALIENTE NOTA PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLEVAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR EN RALENT CON EL VEH CULO DETE
172. os tubos y colocarlo dentro de un recipiente desconectando dichos tu bos de las bombas y de las pinzas Marcar la posici n de los tubos a los fines de evitar posibles errores en la fase de ensamblaje Desenroscar y quitar los dos niples 1 y los dos niples 2 de fijaci n de los tubos de los frenos a la centralita ABS y conservar las juntas Desenroscar y quitar las dos tuercas 3 y conservar las dos arandelas Retirar la centralita ABS del veh culo ATENCI N NO ABRIR LA CENTRALITA ABS EN CASO DE MALFUN CIONAMIENTO PROCEDER A SU SUSTITUCI N COMPLE TA EN EL CASO DE SUSTITUCI N DE LA CENTRALITA ABS ESTA SE SUMINISTRA YA CON EL L QUIDO DE LOS FRE NOS POR LO TANTO SE DEBE MONTAR LA CENTRALITA EN EL VEH CULO Y SE DEBE LLENAR Y PURGAR LA INS TALACI N COMO PARA UNA INSTALACI N TRADICIO NAL ATENCI N UN MONTAJE INCORRECTO DE LOS TUBOS PODR A HA CER QUE EL VEH CULO NO FRENE SUSTITUIR LAS ARANDELAS DE ESTANQUEIDAD DE TO DAS LAS BOCAS ANTES DE PROCEDER AL APRETA MIENTO DE LAS MISMAS La purga de la instalaci n de frenos debe realizarse cada vez que se detecte una esponjosidad en la instalaci n principal es decir exterior de la centralita ABS En este caso realizar la purga de la insta Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 263 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS laci n de manera tradicional Si el aire se ha dete
173. ostener la rueda y luego retirarla Recuperar el distanciador del lado de recho de la rueda delantera Horquilla delantera Esquema Leyenda SUSP 198 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS h Horquilla del compl Tornillo TCE Arandela Tornillo TE con reborde V stago portarrueda der Casquillo V stago portarrueda izq N O Bb N Tuerca 10 Elemento de bombeo izq compl 11 Placa sup horquilla 12 Tornillo TCE 13 Base con manguito 14 Tap n funda der 15 Tap n funda izq 16 Junta t rica 17 Junta t rica 18 Arandela 19 Anillo de bloqueo 20 Junta t rica 21 Funda compl 22 Escudilla portamuelle 23 Gu a de muelle 24 Tubo precarga 25 Gu a de muelle 26 Muelle 27 Casquillo 28 Guardapolvo 29 Anillo de retenci n 30 Anillo de estanqueidad 31 Escudilla 32 Casquillo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Elemento de bombeo der compl Suspensiones SUSP 199 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Regulaci n La suspensi n delantera est compuesta por una horquilla hidr ulica unida mediante dos placas al manguito de direcci n Para configurar el ajuste del veh culo cada v s tago de la horquilla est equipado con una tuerca superior 1 que permite regular el pretensado del muelle y con regulador superior 2
174. pci n Valor Tipo bicilindrico transversal de V 90 a cuatro tiempos N mero de cilindros 2 Disposici n cilindros Di metro interior carrera Cilindrada Relaci n de compresi n Arranque N revoluciones del motor en ralent Embrague Sistema de lubricaci n Filtro de aire Refrigeraci n Diagrama de distribuci n a V de 90 95 x 81 2 mm 3 74 x 3 20 in 1151 cm 70 cu in 11 1 El ctrico 1100 100 rpm monodisco en seco con mando hidr ulico y acoplamiento fle xible integrado Sistema a presi n regulado por v lvulas y bomba trocoidal con cartucho en seco aire y aceite con bomba trocoidal independiente y v lvula de regulaci n de la presi n circuito de refrigeraci n del aceite mono rbol de levas en la culata con tazas y balancines de Valores v lidos con juego de control entre balancines y v lvula mando de las v lvulas admisi n 0 10 mm 0 0039 in escape Para la serie A5 el juego es 0 15 mm 0 0059 in Desde la serie 8 el juego es 0 20 mm 0 0079 in Transmisi n TRANSMISI N Caracter stica Transmisi n primaria Descripci n Valor De dientes helicoidales relaci n 26 35 1 1 346 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 12 Stelvio 1200 NTX ABS Caracter stica Cambio Relaciones cambio 1 marcha Relaciones cambio 2 marcha Relaciones cambio 3 marcha Relaciones cambio 4 marcha Relaciones cambio 5 marcha Relaciones
175. potenci metro enc 33 No utilizado 34 Cable protecci n interferencias sensor de revoluciones 35 Se al sensor revoluciones del motor 36 No utilizado 37 Mando inyector cilindro derecho 38 Mando bobina cilindro izquierdo Conexiones del conector AZUL Pin Servicio 1 Mando rel arranque pin 85 2 No utilizado 3 No utilizado 4 Alimentaci n protegida del tablero 5 No utilizado 6 Mando rel secundario pin 86 7 L nea Immobilizer 8 Mando rel arranque pin 85 9 No utilizado 10 No utilizado 11 Mando negativo sonda ox geno 12 No utilizado 13 No utilizado 14 No utilizado 15 No utilizado 16 L nea K diagn stico 17 Alimentaci n del rel principal Stelvio 1200 NTX ABS INS ELE 62 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS 18 No utilizado 19 No utilizado 20 L nea CAN H ccm tablero 21 No utilizado 22 Se al sonda ox geno 23 No utilizado 24 Entrada de se al velocidad del veh culo 25 No utilizado 26 No utilizado 27 Entrada se al stop motor 28 Entrada se al arranque 29 L nea CAN L ccm tablero 30 No utilizado 31 No utilizado 32 Alimentaci n sonda ox geno 33 Se al sensor embrague 34 No utilizado 35 Se al sensor ca da 36 No utilizado 37 No utilizado 38 Se al sensor caballete lateral Pin Servicio 1 Alimentaci n bomba ABS 2 No utilizado 3 No utilizado 4 Control testigo ABS 5 No utilizado 6 No utiliz
176. r 0115 circuito abierto cortocircuito en positivo cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo se detecta una tensi n excesiva en el PIN 5 del conector A MARR N En caso de cortocircuito hacia el negativo se detecta una tensi n igual al PIN 5 del conector MARR N B squeda de aver as En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo efectuar el procedimiento de control del conector sensor y conector centralita Marelli si no es correcto restablecer el mazo de cables si es correcto controlar la continuidad del sensor si no es correcta sustituir el sensor si es correcta controlar la continuidad entre el PIN 5 del conector MARR N y el PIN 2 del sensor si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad conectar el conector centralita y con la llave en ON controlar la continuidad entre el PIN 1 del conector sensor y la masa del veh culo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si la hay significa que la causa del error es la presencia de un cortocircuito a positivo del cable y sirve para restablecer el mazo de cables entre el PIN 5 MARR N y el PIN 2 del sensor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 69 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS Si se visualiza contempor neamente tambi n el error sensor temperatura de aire significa que el cortocircuito a po
177. r ineficaces o peligrosos Al no describir detalladamente todos los procedimientos de reparaci n y control del veh culo es necesario prestar especial atenci n con el fin de evitar da ar los componentes y a las personas Para ofrecer al cliente una mayor satisfacci n en el uso del veh culo Moto Guzzi s p a se empe a en mejorar continuamente sus productos y la documentaci n respectiva Las principales modificaciones t cnicas y cambios en los procedimientos de reparaci n del veh culo son comunicados a todos los Puntos de Venta Moto Guzzi y a sus filiales en el mundo Estas modificaciones ser n introducidas en las ediciones siguientes de este manual En caso de necesidad o dudas sobre los procedimientos de reparaci n y control contactar con el SERVICIO DE ASISTENCIA Moto Guzzi el cual est en condiciones de suministrarle toda la informaci n al respecto y de comunicarle las eventuales actualizaciones y modificaciones t cnicas realizadas al veh culo NOTA Indica una nota que da informaciones claves para que el procedimiento sea m s f cil y m s claro ATENCI N Indica los procedimientos espec ficos que se deben realizar para evitar da os al veh culo ADVERTENCIA Indica los procedimientos espec ficos que deben efectuarse para evitar posibles accidentes a qui n repara el veh culo Seguridad de las personas El no cumplimiento total o parcial de estas prescripciones puede comportar peligro grave para la incolumidad de las personas
178. r la tapa Desenroscar la tuerca y recuperar el tornillo Aflojar el tornillo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 121 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Aflojar la tuerca y desenroscar el tor nillo de regulaci n para que el alterna dor se desplace hacia abajo Desenroscar completamente y quitar el tornillo Extraer la correa y el alternador con la polea e pistola de aire comprimido desenroscar y quitar la tuerca y recu N perar el distanciador o Sacar la polea inferior MOT 122 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Desenroscar y quitar los ocho tornillos Desenroscar y quitar los dos tornillos Desenroscar y quitar los dos tornillos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 123 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Retirar el bastidor del alternador Si fuere necesario sacar el anillo de estanqueidad Ver tambi n Deposito carburante Tensado correa Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo que fija el radia dor de aceite al chasis PETF Desenroscar y quitar el tornillo inferior an REN gt del radiador recuperando la arandela HR Desenroscar y quitar el tornillo de fija ci
179. r los tres tornillos y desplazar el cilindro del mando em brague Bloquear el cilindro utilizando una abrazadera para evitar que salga el aceite Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 89 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Retirar la protecci n del arrancador Desenroscar y quitar el esp rrago Desconectar los cables de masa Desconectar los conectores del arran cador Desconectar el conector del sensor del caballete y liberarlo de las abrazade ras Quitar el respiradero de aceite del cambio MOT VE 90 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor del veh culo Desconectar el conector del sensor de punto muerto _ lt 4 Desenchufar los conectores del cla Operando de ambos lados desenros car y quitar el tornillo que fija el radia dor de aceite al chasis Aflojar la abrazadera y extraer el tubo de aceite del dep sito blow by Operando de ambos lados desconec tar la abrazadera y quitar el respirade ro de aceite motor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 91 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Operando de ambos lados desconec tar los conectores de los inyectores gt Operando de ambos lad
180. ra motor Colocar el radiador de aceite o Apretar los dos tornillos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 99 Motor del veh culo Stelvio 1200 NTX ABS Colocar la horquilla trasera con card n y la rueda trasera F Operando de ambos lados conectar los conectores de los inyectores Regular el juego de los cables del ace lerador Operando de ambos lados conectar la pipeta de la buj a o Instalar el dep sito de combustible Instalar el asiento Instalar el escape completo MOT VE 100 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS Moron MOT Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor Stelvio 1200 NTX ABS Cambio Esquema Leyenda 1 Cojinete de bolas MOT 102 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Anillo el stico Espesor Enganche Desmodr mico completo Cojinete de bolas Muelle Distanciador Anillo el stico 10 Jaula de bola 11 Perno de enganche 12 Engranaje 13 Anillo el stico 14 Arandela de apoyo 15 Jaula a rodillos 16 Engranaje 17 Anillo de estanqueidad 18 Cojinete de bolas 19 Engranaje 20 Anillo el stico 21 Eje del embrague 22 Cojinete de bolas 23 Tap n d
181. randela adecuada plana para medir su espe Sor mT iE a e a Hi ge A T Colocar el sensor en el bloque motor y ponerlo en contacto con la rueda f nica Con un calibre de espesores medir el juego entre la placa de fijaci n y el bloque motor A partir de este dato se obtiene el valor de la arandela plana y se determina el juego entre el sensor y la rueda f nica Retirar la arandela e introducir el sensor despu s de haber aplicado una pasta selladora adecuada sobre la superficie de la placa de fijaci n y apretar los tornillos con el par Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 155 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Grupo t rmico pa la MS EA PILA A a EA Leyenda mb Cilindro derecho Pist n Tornillo Aro el stico superior Aro el stico intermedio Aro el stico rascaceite Eje Anillo de retenci n wm Junta base cilindro 10 Prisionero 11 Clavija 12 Junta de culata 13 Cilindro izquierdo 14 Arandela 15 Tap n tensor de cadena 16 Arandela 17 Tensor de cadena izquierdo 18 Tensor de cadena derecho MOT 156 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Extracci n cilindro NOTA Motor LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACI N SE REFIEREN AL DESMONTAJ
182. res en Nm 80 Nm 50 Nm 25 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 7 38 Ibf ft Loct 243 Manual Loct 243 10 Nm 20 Nm 14 75 Ibf ft 20 Nm 14 75 Ibf ft Manual 6 Nm 4 42 Ibf ft 6 Nm 9 6 Nm 7 08 Ibf ft 9 6 Nm 7 08 lbf ft 9 6 Nm 7 08 Ibf ft 23 Nm 16 96 Ibf ft 9 6 Nm 7 08 Ibt ft 6 Nm 4 42 Ibf ft Loc 243 10 Nm 7 37 Ibt ft 10 Nm 7 37 Ibt ft 2 A Pr A ESTRIBOS Y PALANCAS Nombre Fijaci n goma estribo Perno de arrastre estribo conductor M8 Fijaci n soporte estribos pasajero a placas laterales Fijaci n protector de taco del conductor a las placas Fijaci n protector taco del pasajero Fijaci n barra tuerca Fijaci n espiga palanca de cambios freno Fijaci n palanca de cambio preselector Fijaci n perno palanca de cambios freno M8 1 1 CABALLETE LATERAL Nombre Fijaci n superior placa caballete al motor Fijaci n inferior placa caballete al motor Perno fijaci n caballete lateral Tornillo de fijaci n del interruptor M6x20 1 Pares en Nm 10 Nm 25 Nm 38 Nm 6 Nm 3 Nm 10 Nm 10 Nm 10 Nm 15 Nm 11 06 Ibf ft Loct 243 Pares en Nm 50 Nm 25 Nm 10 Nm 10 Nm 7 38 Ibf ft Loct 243 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 17 Caracter sticas Nombre Contratuerca Fijaci n pasacable caballete al motor M8 1 Fijaci n brazo palanca lateral M6x16 2 HORQUILLA TRASERA Nombre Fijaci n mordaza de la horquilla trasera al buje Fijac
183. rga sistema de frenos Delantero Si hay aire en la instalaci n hidr ulica esta act a como cojinete absorbiendo gran parte de la presi n ejercida por la bomba de frenos y reduciendo la eficiencia de la pinza en la frenada La presencia del aire se manifiesta con la esponjosidad del mando del freno y por la reducci n de la capacidad de frenado ATENCI N CONSIDERANDO LA PELIGROSIDAD PARA EL VEH CULO Y PARA EL CONDUCTOR ES AB SOLUTAMENTE INDISPENSABLE DESPU S DEL MONTAJE DE LOS FRENOS RESTABLECER LA INSTALACI N DE FRENOS A LAS CONDICIONES NORMALES DE USO Y ELIMINAR EL AIRE DEL CIRCUITO HIDR ULICO NOTA LAS OPERACIONES QUE SIGUEN SE REFIEREN A UNA SOLA PINZA DE FRENO DELANTERA PERO SON V LIDAS PARA AMBAS EFECTUAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL AIRE CON EL VEH CULO POSICIONADO EN UN TERRENO LLANO DURANTE LA PURGA DE LA INSTA LACI N HIDR ULICA LLENAR EL DEP SITO CON L QUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NE CESARIO CONTROLAR QUE DURANTE LA OPERACI N SIEMPRE HAYA L QUIDO DE FRENOS EN EL DEP SITO s Quitar el capuch n de protecci n de m A dl 4 Wi m la v lvul rga i i goma la v lvula de purga mu Pp OS gt gt e Colocar un tubo de pl stico transpa Em ER y lA rente en la v lvula de purga de la pinza A miye 2 del freno delantero y colocar el otro ex LS Sub Sy 2 y 4 tremo del tubo un recipiente de re E u H SE colecci n y
184. ripci n Valor Valor X 0 56 0 37 mm 0 022 0 0146 in espesor junta 0 65 mm 0 0256 in Valor X 0 37 0 19 mm 0 0146 0 0075 in espesor junta 0 85 mm 0 0335 in Valor X 0 19 0 mm 0 0075 0 in espesor junta 1 05 mm 0 0413 in Tabla productos recomendados PRODUCTOS ACONSEJADOS Denominaci n Aceite motor Producto Caracter sticas AGIP RACING 4T 10W 60 SAE 10W 60 Como alternativa a lo aconsejado se pueden utilizar aceites de marca o con prestaciones iguales o su a las especificaciones CCMC G 4 A P l SG AGIP GEAR SAE 80 W 90 Aceite transmisi n AGIP GEAR MG S SAE 85 W 90 Aceite del cambio de velocidades AGIP FORK 7 5W Aceite horquilla SAE 5W SAE 20W AGIP GREASE SM2 Grasa de litio con molibdeno para cojine NLGI 2 tes y otros puntos de lubricaci n Polos bater a L quido de frenos Grasa neutra o vaselina AGIP BRAKE 4 BRAKE 5 1 Como alternativa se pueden utilizar l quidos con prestaciones iguales o supe riores a las especificaciones Fluido sin t tico SAE J1703 NHTSA 116 DOT 4 ISO 4925 Como alternativa se pueden utilizar l quidos con prestaciones iguales o supe riores a las especificaciones Fluido sin t tico SAE J1703 NHTSA 116 DOT 4 ISO 4925 AGIP BRAKE 4 BRAKE 5 1 L quido de embrague Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 23 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendi
185. rkauf Verboten ALIM 191 Alimentation Stelvio 1200 NTX ABS Pantalla iso ISO En esta pantalla se leen los datos generales rela cionados con la centralita por ejemplo tipo de software mapa fecha de programaci n de la cen tralita SO PANTALLA ISO Caracteristica Descripci n Valor Mapeo E Pantalla lectura par metros motor LECTURA PAR METROS MOTOR En esta pantalla se leen los par metros medidos por los diferentes sensores revoluciones del mo tor temperatura motor o los valores configu rados por la centralita tiempo de inyecci n m avance del encendido PANTALLA DE LECTURA DE PAR METROS DEL MOTOR Caracter stica Descripci n Valor Revoluciones motor Revoluciones por minuto del motor el valor m nimo se confi gura desde la centralita y no es regulable Tiempo inyecci n ms Avance del encendido or Temperatura del aire C Temperatura del aire aspirado por el motor medido por el sen sor en la caja del filtro No es la temperatura indicada por el tablero Temperatura motor G Tensi n bateria V Mariposa Valor correspondiente a la mariposa cerrada valor indicativo comprendido entre 4 5 y 4 9 mariposa izquierda apoyada en tornillo de final de carrera Si se lee un valor diferente se debe activar el par metro Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa y obtener este valor Presi n atmosf rica 1015 mPa valores indicativos El sensor se posiciona dentro del ta
186. s cojinetes a 100 C 212 P Ensamblar el cojinete al eje de la rueda Invertir el grupo Ensamblar el cojinete al eje de la rueda Grupo pi n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 237 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS DESMONTAJE Retirar el anillo de bloqueo 1 de la tuerca Desenroscar la tuerca 2 con la llave especial 54 Quitar la tuerca 2 y retirar el anillo de estanquei dad de la tuerca NOTA OPERACI N PERJUDICIAL PARA EL ANILLO DE ESTAN QUEIDAD Ensamblar el anillo de estanqueidad 3 en la tuer ca 2 con el tap n CA715855 ver F 1 y un mar tillo CICL 238 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica Engrasar el anillo de estanqueidad 3 Ensamblar la tuerca 2 Apretar la tuerca 2 con la llave especial s4 con el par previsto Insertar el anillo de bloqueo 1 en la tuerca 2 en el sentido indicado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 239 Cicl stica Stelvio 1200 NTX ABS Posici n de ensamblaje del anillo de bloqueo 1 ATENCION ASEGURARSE DE QUE EL ANILLO DE BLOQUEO EST EN SU ALOJAMIENTO Grupo soporte CICL 240 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cicl stica DESMONTAJE Retirar el
187. s masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y las masas de la centralita PAR METROS REGULABLES Caracter stica Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Descripci n Valor Permite hacer aprender a la centralita la posici n de la mari posa cerrada basta con presionar la tecla enter ALIM 195 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Suspensiones Delantera Extracci n rueda delantera Operando de ambos lados desenros car y quitar los dos tornillos de fijaci n de las pinzas de freno delanteras y ex traerlas de sus alojamientos Sostener la parte delantera de la mo tocicleta Desenroscar y quitar la tuerca de fija ci n del perno de la rueda y recuperar la arandela de estanqueidad Operando de ambos lados aflojar los tornillos de las mordazas del perno de la rueda Golpear suavemente con un martillo de goma el perno de la rueda para des tapar los orificios del lado opuesto Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 197 Suspensiones Stelvio 1200 NTX ABS Extraer el perno de la rueda introdu ciendo un destornillador en los orificios del perno Durante la operaci n de extracci n s
188. saling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor MOT 115 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Extraer el aro el stico y la arandela de soporte extraer el engranaje de la pri mera marcha y recuperar la jaula de rodillos Si fuere necesario retirar el cojinete Ver tambi n Desmontaje cambio Control rbol primario Medir con un comparador y un dispositivo de cen trado la coaxialidad del eje principal si no es la correcta sustituirlo Caracter sticas T cnicas L mite de coaxialidad eje 0 08 mm 0 0031 in Controlar la presencia de picaduras y desgaste en los engranajes de la transmisi n y eventualmente sustituir los engranajes defectuosos Controlar la presencia de grietas da os y signos de deterioro en los dientes de los engranajes y eventualmente sustituir aquellos defectuosos Controlar el movimiento de los engranajes de la transmisi n y si fueren irregulares sustituir la parte defectuosa Control rbol secundario Medir con un comparador y un dispositivo de cen trado la coaxialidad del eje secundario si no es la correcta sustituirlo Caracter sticas T cnicas L mite de coaxialidad eje 0 08 mm 0 0031 in MOT 116 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Controlar la presencia de picaduras y desgaste en los engranajes de la transmisi n y eventualmente sustituir los engranajes defectuosos
189. si no hay tensi n sustituir el tablero si hay aproximadamente 12 V resta blecer el mazo de cables hay un cortocircuito a bater a si la tensi n es de 5 V conectar una resistencia de 10 kohm al PIN 1 del conector sensor y a la masa del veh culo si con la llave en ON la tensi n medida antes de la resistencia se reduce sustituir el tablero si la tensi n contin a siendo de aproximadamente 5 V restablecer el cable rosa hay un corto circuito en 5V Notas En el caso de cortocircuito a masa detectado en el PIN 10 del conector tablero en la pantalla aparece la indicaci n de fondo escala 60 C de la temperatura de aire Controlar el aislamiento desde masa del cable rosa respecto del conector del sensor si est conectado a masa restablecer el mazo de cables si est aislado desde masa controlar que la resistencia del sensor sea correcta si no es la correcta sustituir el sensor si es la correcta sustituir el tablero Interruptor RUN STOP Funci n Indica a la centralita si el conductor desea poner en marcha el motor o si desea mantenerlo en rotaci n Funcionamiento Principio de funcionamiento Si se desea apagar el motor o si se desea que no arranque el interruptor debe estar abierto es decir que la centralita Marelli no debe recibir tensi n en el PIN 27 del conector AZUL Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n conmutador de luces derecho INS ELE 84 Revente Inter
190. sitivo est en el cable gris com n a los dos sensores Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor si la resistencia es nula sustituir el sensor si es correcta significa que el cable est a masa restablecer el mazo de cables NOTAS Si el sensor no funciona correctamente o los terminales del conector de la centralita o del sensor est n oxidados es posible que no aparezca ning n error por lo tanto se debe con trolar con el Axone que la temperatura indicada est acorde con la temperatura del motor Controlar tambi n que se respeten las caracter sticas el ctricas del sensor si no son correctas sustituir el sensor si son correctas controlar el conector del sensor y el conector de la centralita Marelli Sensor temperatura aire Funci n Indica a la centralita la temperatura del aire aspi rado que utiliza para calcular la presencia del ox geno para optimizar la cantidad de gasolina necesaria para la correcta combusti n Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n Sensor en la caja filtro conector en el sensor Caracter sticas el ctricas RESISTENCIA SENSOR DE TEMPERATURA AIRE Caracter stica Descripci n Valor 1 Resistencia a 40 C 40 F 100 950 kohm 2 Resistencia a0
191. so contrario solu cionar el problema y repetir el procedi miento o Asegurarse de que la mariposa de la izquierda se encuentre en posici n de tope NO TOCAR EL TORNILLO DE TOPE DE LA MARIPOSA EN CASO CONTRARIO ES NECESARIO SUSTITUIR EL CUERPO DE MARIPOSA CONTROLAR QUE EL CABLE DE RETORNO DE LA MARIPOSA EST TENSO Posicionar el Axone en la pantalla de los par metros regulables Efectuar el autoaprendizaje de la posici n mariposa Llevar la llave a OFF y dejarla por lo menos 30 segundos o Llevar la llave a ON para restablecer el di logo con Axone Controlar que el valor le do Mariposa sea de 4 7 0 2 En caso de que el valor no sea correcto proceder con la sustituci n de la centralita y repetir el procedimiento desde el principio Cerrar completamente los dos tornillos de by pass en los cuerpos de maripo sa Arrancar el motor Llevar el motor a la temperatura pres crita 60 C 140 F Llevar el motor a 2 000 3 000 rpm y controlar con el vacu metro que la di ferencia entre las dos presiones sea de 1 cm Hg 1 33 kPa como m ximo Si se presenta esta condici n llevar el motor a ralent y controlar los valores de depresi n de manera que queden alineados entre los dos cilin ALIM 190 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Alimentation dros Si no fuese as intervenir con
192. sor menor en la ranura superior Los aros el sticos deben estar des centrados entre s 120 Montar en el pist n uno de los dos ani llos de retenci n eje o Bloquear la rotaci n del cig enal Utillaje espec fico 12 91 18 01 Herramienta para bloquear el vo lante y la corona de arranque Colocar el pist n NOTA CONTROLAR LA ORIENTACI N DEL PIST N DE ACUERDO CON LAS MARCAS REALIZADAS EN LA CABEZA NO ACOPLAR PISTONES Y CILINDROS QUE NO PERTENEZCAN A LA MISMA CLASE DE SELECCION MOT 158 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Introducir el eje Insertar el seguro del eje Utillaje espec fico 020470Y Herramienta para montar los anillos de retenci n del eje Instalaci n cilindro CILINDRO DERECHO ATENCI N Montar el pist n Retirar el pa o utilizado para evitar la entrada de cuerpos extra os al c rter Girar los segmentos para que los ex tremos de uni n se hallen a 120 grados entre s Colocar una nueva junta de metal en tre el bloque motor y el cilindro Colo car las dos clavijas de centrado en los tornillos prisioneros Lubricar el pist n y el cilindro Bloquear el movimiento de la biela con la herramienta de horquilla Utilizando la pinza para abrazaderas correspondiente colocar el cilindro in troduciendo la cadena en la cubierta de la distribuci n DURANTE LA OPERACI N PRESTAR ATENCI N A NO DA A
193. ta Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cod Almac n 020677Y 05 91 17 30 020716Y 020470Y 05 92 72 30 01 92 91 00 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOTOR Denominaci n Tensor de la correa del alternador Pa A Te Y A x lanca para tensar la correa A Cono de colocaci n tapa delantera Bloqueo de la biela Herramienta para montar los anillos de retenci n del eje Punz n anillo de estanqueidad tapa de distribuci n Llave para desmontaje tapa del c rter y filtro Utillaje especial UT 25 Utillaje especial Cod Almac n 05 90 25 30 19 92 96 00 17 94 75 60 12 91 18 01 12 91 36 00 AP8140179 AP9100838 Stelvio 1200 NTX ABS Denominaci n Soporte caja de cambios Disco graduado para control puesta en fase distribuci n y encendido Flecha para control puesta en fase distri buci n y encendido Herramienta para bloquear el volante y la corona de arranque Herramienta para desmontar la brida la do volante Arco montaje desmontaje v lvulas Herramienta para comprimir el muelle de la v lvula ee y UT 26 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Cod Almac n 14 92 71 00 12 91 20 00 19 92 71 00 020673Y 020672Y 020674Y 020675Y Revente Interdite R
194. ta que la rueda vuelve a girar a la misma velocidad que la otra Por un instante no existe la posibilidad de frenar si la diferencia de velocidad se prolonga puede suceder que el sistema detecte un error y desactive la instalaci n ABS en este caso la instalaci n se comporta como una instalaci n de frenos tradicional Durante el arranque del motor se enciende el testigo 7 y permanece encendido hasta que se superen los 5 km h 3 1 mph Si el testigo permanece encendido permanentemente significa que se detect un malfuncionamiento y que el ABS ha sido desactivado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS FRE 255 Instalaci n de frenos Stelvio 1200 NTX ABS Marcha con sistema ABS activado El testigo 7 permanece apagado Si se detecta una aver a el testigo 7 se enciende en modo per manente indicando la anomal a Autom ticamen te se desactiva el dispositivo ABS Excepci n s lo en el caso de anomal a de la tensi n de alimen taci n el testigo ABS se enciende permanente mente pero no es seguro que el ABS se haya desactivado realmente Marcha con sistema ABS no activado El testigo 7 permanece parpadeante Desactivaci n del dispositivo ABS Para deshabi litar el ABS con el motor apagado y el tablero encendido o bien con el motor en marcha y la moto detenida presionar el interruptor 8 soltar el interruptor entre 3 5 segundos despu s de que el testigo 7
195. tap n con el par correcto 1 Sustituir la cubierta 2 Apretar la abrazadera con una pinza apropiada 3 Sustituir el anillo de estanqueidad y montarlo correctamente con la herramienta adecuada 4 Sustituir el distanciador 1 Sustituir la cubierta 2 Apretar la abrazadera interior o exterior con la pinza apro plada 1 Sustituir el par c nico 1 Sustituir los cojinetes rueda CICL 243 Cicl stica CICL 244 Interponer entre la llanta y el card n el anillo antipolvo cuidando de montarlo con el cuello orientado hacia el grupo de transmisi n Posicionar el sensor de velocidad y su jetar el mazo de cables mediante abra zaderas Posicionar en la horquilla trasera la rueda trasera Apretar los cuatro tornillos con los dis tanciadores y el anillo antipolvo Posicionar en el disco la pinza del fre no trasero y el tubo del freno en la horquilla trasera Stelvio 1200 NTX ABS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Escape Cicl stica Leyenda Tubo de escape der Tubo de escape izq Junta Tuerca con reborde Arandela Junta Abrazadera Tubo de escape cent E A A A Tornillo TE con reborde 10 Silent block 11 Tuerca autobloc con reb 12 Sonda lambda 13 Junta 14 Abrazadera 15 Parte terminal del escape 16 Tornillo TCEI 17 Casquillo fijaci n silenciador 18 Goma silenciador 19 Distanciador
196. te Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten PRE EN 297 A ABS 252 257 Aceite motor 34 36 78 248 Amortiguador Amortiguadores 218 Arranque 58 106 129 Bater a 58 64 Bombillas 59 Caballete 81 Caballete lateral 87 Combustible D Dep sito E Embrague 80 130 133 134 167 F Filtro de aire 37 Freno 265 266 Fusibles 60 H Horquilla 198 204 208 Horquillas 117 Identificaci n 11 Mantenimiento 264 N Neum ticos 14 Normas de seguridad 7 P Pantalla 192 195 257 259 Productos aconsejados Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten T Tablero 55 85 Transmisi n 12 32 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten
197. tivo desconectar el conector del inyector colocar la llave en posici n ON y controlar si el cable azul rojo est en continuidad con la masa si hay conti nuidad restablecer el mazo de cables si no hay sustituir el inyector Circuito abierto controlar la correcta caracter stica el ctrica del componente si no es co rrecta sustituir el componente si es correcta realizar el procedimiento de control del conector del componente y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 37 del conector MARR N y el PIN del componente y restablecer el mazo de cables Bobina Funci n Tiene la funci n de dirigir la buj a de encendido para que genere la chispa que enciende el com bustible Funcionamiento Principio de funcionamiento Por descarga inductiva Nivel de pertenencia esquema el ctrico Bobi nas e inyectores Ubicaci n o Delante del dep sito de gasolina lado izquierdo y derecho Conector en las bobinas Caracter sticas el ctricas Resistencia devanado primario 550 mO 10 a 23 C 73 4 F aproxi madamente o Resistencia devanado secundario 3 mO 10 a 23 73 4 F aproxi madamente Resistencia pipeta 5 Conexiones 1 Alimentaci n Vbatt 2 Masa circuito AXONE PAR METROS Avance del encendido bobina izquierda AXONE ACTIVACIONES Bobina izquierda INS ELE 76 Revente Interdite Revend
198. tor A MARR N En caso de cortocircuito hacia el negativo se detecta una tensi n igual a cero B squeda de aver as Circuito abierto cortocircuito a positivo realizar el procedimiento de control del conector centralita de inyecci n y del conector del sensor si no es correcto restablecer si es correcto controlar la continuidad entre el PIN 3 del conector A MARR N y el PIN C del sensor cable rojo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay controlar la conti nuidad del sensor entre el PIN A y el PIN C si no hay continuidad sustituir el potenci metro si hay medir la resistencia que si es superior a 2 5 kohm indica un cortocircuito a positivo del cable rojo y por lo tanto hay que restablecer el mazo de cables Cortocircuito hacia el negativo desconectar conector del sensor controlar el aislamiento desde masa del cable rojo del conector sensor mariposa o del conector de la centralita Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 67 Instalaci n el ctrica Stelvio 1200 NTX ABS si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si est aislada desde masa la resistencia entre el PIN A y el PIN C es inferior a 1 3 kohm y por lo tanto se debe sustituir el cuerpo de mariposa AXONE PAR METROS REGULABLES Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa Permite que la centralita aprenda la posici n de la mariposa cerrada es suficie
199. tralita si no es correcto restablecer si es correcto des conectar los dos terminales del sensor y controlar la continuidad a masa del PIN 1 azul verde lado mazo de cables si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay controlar la continuidad cable verde marr n si no es correcta restablecer el mazo de cables si es correcta sustituir el sensor El Axone indica siempre RETRA DA desconectar los terminales del sensor y controlar si el sensor con el caballete abajo presenta continuidad entre los dos PIN si hay continuidad sustituir el sensor si el circuito est abierto significa que hay un cortocircuito a masa del cable marr n verde lado mazo de cables que va desde el PIN 2 del sensor al PIN 38 del conector AZUL restablecer el mazo de cables Sensor de ca da Funci n indica a la centralita la posici n del veh culo Funcionamiento Principio de funcionamiento Cuando el sensor est invertido se cierra el circui to a masa la centralita Marelli al detectar esta masa desactiva el circuito de la bomba de com bustible y el circuito de arranque motor mediante el rel de inyecci n Nivel de pertenencia esquema el ctrico habili taciones para el arranque Ubicaci n Sensor debajo del asiento lado dere cho Conector en proximidad del sensor Caracter sticas el ctricas Sensor vertical circuito abierto resis tencia 62 kohm Sensor invertido circuito cerrado re sistencia menor a
200. ucci n tubo de aceite c rter 1 Descripci n Valor Inyecci n electr nica Weber Marelli con stepper motor di metro 50 mm 1 97 in Gasolina s per sin plomo octanaje m nimo 95 N O R M y 85 N O M M Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 15 Nm 11 06 Ibf ft 42 Nm 30 98 Ibf ft 17 Nm 12 54 Ibf ft 15 Nm 11 06 Ibf ft 42 Nm 31 Ibf ft 10 Nm 7 38 Ibf ft 11 Nm 8 11 Ibf ft loct 243 11 Nm 8 11 Ibf ft loct 601 8 Nm 5 9 lbf ft 15 Nm 11 06 Ibf ft Molykote Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 35 Nm 25 81 Ibf ft 35 Nm 25 81 Ibf ft 26 Nm 19 18 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 18 Nm 13 28 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft Pares en Nm 20 Nm 14 75 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Caracter sticas Nombre Tubo de aceite en el c rter Tornillo inferior c rter de aceite TCEI M6x30 4 Tornillo c rter de aceite TCEI M6x55 14 Tornillo c rter de aceite TCEI M6x60 2 Tap n descarga aceite M10x1 1 Filtro de aceite 1 Racor filtro de aceite 1 Tubo de aceite en el c rter Tap n de sobrepresi n Tap n en brida c rter de aceite 2 Tap n 1 Nombre Tornillo biela 4 preapriete Tornillo biela 4 apriete definitivo Tornillo de fijaci n disco embrague en cig e al M8x25 6 Tornillo de fijaci n
201. uro del engranaje del eje de ser vicio Limpiar cuidadosamente la superficie superior de ambos cilindros Colocar en el cilindro izquierdo la he rramienta para determinar el squish X o Apretar la herramienta mediante las tuercas de los tornillos prisioneros Utillaje espec fico 020676Y Soporte del comparador de control de posici n del pist n Poner a cero el micr metro en el borde del cilindro Desplazar la herramienta para que el palpador del micr metro llegue al punto m s alto de la cabeza del pist n Anotar la medida y en base a los valores detectados consultar en profundidad la tabla para determinar el espesor de la junta entre el cilindro y la culata que deber ser instalada Desbloquear la rotaci n del cig enal Girar el cig e al 90 hasta llevar el pist n del cilindro derecho al PMS o Bloquear la rotaci n del cig enal CAR 22 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Caracter sticas Colocar en los tornillos prisioneros del cilindro derecho la herramienta para determinar el squish X Utillaje espec fico 020676Y Soporte del comparador de control de posici n del pist n Realizar para el cilindro derecho las mismas operaciones para la determinaci n del espesor de la junta entre el cilindro y la culata efectuadas para el cilindro izquierdo ESPESOR JUNTA CILINDRO CULATA Caracter stica Desc
202. varilla correcta en la siguiente tabla Utillaje espec fico 020678Y Herramienta de control de la varilla del embrague SELECCI N VARILLAS MANDO EMBRAGUE Caracter stica Descripci n Valor Saliente 9 8 11 2 mm 0 386 0 441 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976593 183 mm 7 205 in Saliente 8 3 9 7 mm 0 327 0 382 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976594 184 5 mm 7 264 in Saliente 6 8 8 2 mm 0 268 0 323 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976595 186 mm 7 323 in Saliente 5 3 6 7 mm 0 209 0 264 in Longitud varilla de mando del embrague c d 976596 187 5 mm 7 382 in Ver tambi n Desmontaje cambio Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 119 Motor Stelvio 1200 NTX ABS Alternador 9 i 8 i Leyenda mb Alternador Distanciador Tornillo Tornillo Tuerca Correa Polea de mando alternador Tuerca Arandela 10 Chaveta volante magn tico 11 Tornillo 12 Tuerca MOT 120 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Extracci n alternador Retirar el dep sito de combustible Retirar la centralita de su alojamiento Desconectar los conectores del alter nador Desenroscar y quitar los cinco tornillos y recuperar los casquillos Extrae
203. vente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Motor Fijar la culata mediante los dos torni llos Apretar las tuercas y los tornillos con el par de apriete prescrito procediendo por etapas y en diagonal Aflojar los reguladores de las v lvulas Utilizando un destornillador fino des cargar de la presi n del aceite el tensor de cadena del cilindro izquierdo Enroscar dos tornillos en los orificios roscados del engranaje superior de la distribuci n Girar el rbol de levas para que su cla vija est orientada hacia el orificio de la cadena de distribuci n Colocar el engranaje en la cadena Introducir en la clavija del rbol de le vas izquierdo el orificio del engranaje de la distribuci n marcado con la letra ES o Apretar el orificio del tensor de cadena izquierdo con tornillo y arandela Girar el cig enal 90 hasta llevar el pis t n del cilindro derecho al PMS blo quear la rotaci n del cig enal Determinar tambi n para el cilindro de recho el espesor de la junta a instalar entre la culata y el cilindro como est descrito en el apartado sistema de en grosamiento Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT 163 Motor MOT 164 Colocar las dos clavijas de centrado Instalar entre la culata y el cilindro la junta del espesor correcto Instalar la culata d
204. verkauf Verboten CAR 19 Caracter sticas Stelvio 1200 NTX ABS Nombre Pares en Nm Carenados izq dch M6 2 10 Nm 7 38 Ibf ft CARROCERIA TRASERA Nombre Pares en Nm Fijaci n de los carenados izq dch M6 3 3 10 Nm 7 38 Ibf ft Fijaci n catadi ptrico al soporte 4 Nm Fijaci n soporte catadi ptrico al portamatr cula 4 Nm Fijaci n refuerzo portamatr cula y luz de matr cula M5 1 4 Nm 2 95 Ibf ft Fijaci n soporte valijas M6 2 10 Nm 7 38 Ibf ft Fijaci n soporte valijas M8 2 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Fijaci n asa de agarre al chasis 8 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Fijaci n asa de agarre al chasis M6 4 10 Nm 7 38 Ibf ft Fijaci n portamatr cula al chasis 5 4 4 Nm 2 95 Ibf ft Fijaci n estribos portaequipajes M8 2 2 25 Nm 18 44 Ibf ft TERMINACIONES Nombre Pares en Nm Fijaci n bloque de encendido tornillo de rotura Nm Datos revisi n Juegos de montaje Cilindro pist n La medici n del di metro de los cilindros se debe realizar en tres alturas girando el comparador 90 Controlar que los cilindros y los pistones pertenezcan a la misma clase de selecci n 0 E Controlar el juego existente entre cilindros y pistones en el di metro de selecci n si es superior al indicado es necesario sustituir los cilindros y los pistones Los pistones de un motor deben ser equilibrados se admite entre ambos una diferencia de peso de 1 5 0 0 0033 Ib CLASE DE SELECCI N PIST N CILINDRO Caracter
205. vigentes Pulsadores de luces de stop delanteras y traseras y su bombilla respectiva Intermitentes y sus respectivos testigos Luz del instrumental Instrumentos indicador de gasolina y temperatura si estuvieran presentes Testigos del grupo de instrumentos Claxon Arranque el ctrico Apagado del motor con interruptor de parada de emergencia y caballete lateral Pulsador de apertura el ctrica del compartimiento portacasco si estuviera presente Mediante el instrumento de diagn stico controlar que en la s centralita s est presente la ltima versi n del mapa y eventualmente reprogramar la s centralita s consultar el sitio de Internet de la PRE EN 294 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Pre entrega asistencia t cnica para saber si existen actualizaciones disponibles y para conocer los detalles de la operaci n ATENCI N LA BATER A SE DEBE CARGAR ANTES DE SER USADA POR PRIMERA VEZ PARA GARANTI ZAR EL M XIMO RENDIMIENTO LA FALTA DE UNA CARGA ADECUADA DE LA BATER A ANTES DE UTILIZARLA POR PRIMERA VEZ CON BAJO NIVEL DE ELECTROLITO DA AR PREMATURAMENTE LA BATER A ATENCI N CUANDO SE INSTALA LA BATER A EN PRIMER LUGAR FIJAR EL CABLE POSITIVO Y POS TERIORMENTE EL NEGATIVO PROCEDER INVERSAMENTE EN EL DESMONTAJE ADVERTENCIA EL ELECTROLITO DE LA BATER A ES T XICO Y PROVOCA QUEMADURAS GRAVES CON TIENE CIDO SULF R
206. y controlar con llave en ON la presencia de tensi n de bater a en el pin 32 Soluci n restablecer el fusible o el mazo de cables ERROR AXONE DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO EN CIRCUITO ABIERTO O COR TOCIRCUITO Descripci n del defecto la centralita detecta una tensi n anormal de la se al del sensor de velocidad delantero Controles en el cable anaranjado blanco entre el pin 2 del conector del sensor de velocidad delantero y el pin 21 del conector del m dulo ABS debe medirse aproximadamente la tensi n de bater a Si no hay tensi n controlar la continuidad del cable del m dulo ABS al conector del sensor de velocidad y controlar que el cable est aislado de la masa Soluci n restablecer el mazo de cables Es normal que con el conector del sensor de velocidad desconectado no se detecte ninguna tensi n INS FRE 260 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Instalaci n de frenos Si el funcionamiento es correcto pasar al siguiente control Controles en el cable anaranjado violeta entre el pin 1 del conector del sensor de velocidad delantero y el pin 22 del conector del m dulo ABS debe detectarse la se al del sensor de velocidad 0 5 1 V Si no hay tensi n controlar la continuidad del cable del m dulo ABS al conector del sensor de velocidad y controlar que el cable est aislado de la masa Soluci n si el cable est interrumpido o a masa restablecer el m
207. y quitar los dos tornillos Operando de ambos lados desconec tar el conector del intermitente CARROC 284 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Desplazar ligeramente el carenado Desconectar los conectores del faro delantero y liberar el mazo de cables de las abrazaderas Retirar el carenado y el faro delantero Caja filtro aire Retirar el asiento Retirar el asa de agarre del pasajero Desenroscar y quitar los dos tornillos recuperando el pasacable Desconectar el conector del sensor de temperatura de aire Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 285 Carrocer a Stelvio 1200 NTX ABS Extraer y desplazar de su alojamiento la caja de fusibles principales Desenchufar los conectores del faro trasero Liberar del pasacable el tubo de purga del embrague e de ambos lados desenros car y quitar los tres tornillos Retirar el salpicadero CARROC 286 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Stelvio 1200 NTX ABS Carrocer a Liberar de la abrazadera el respiradero situado en el lado derecho de la caja del filtro y retirarlo Operando de ambos lados aflojar la abrazadera Retirar los dos respiraderos Operando de ambos lados desenros

Stelvio 1200 NTX ABS - Manual de Servicio

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