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3120 Cover - spanish.eps - CanOBD2

1. fo Si el fabricante de su veh culo no est listado use los botones UP O y DOWN seg n sea necesario para seleccionar Otro Fabricante y oprima el bot n ENTER FF E para ver informacion adicional de DTC s w Si no est disponible la defini enanos nra pi ci n Espec fica del Fabricante ESTO mm e para ese c digo en particular P E un mensaje a ese efecto aparecer en la pantalla LCD del Lector de C digos 10 Si se ha recuperado m s de un c digo oprima el bot n DTC SCROLL Desplazamiento vertical seg n sea necesario para presentar en pantalla c digos adicionales uno por uno m Siempre que se use la funci n Scroll Desplazamiento vertical para ver c digos adicionales el enlace de comunicaci n entre el Lector de C digos y el veh culo se interrumpe Para restable cer las comunicaciones oprima el bot n de nuevo 11 El Congelado De Datos Almacenados Freeze Frame si los hay pueden verse en cualquier momento excepto estando en el modo de MENU con s lo presionar el bot n ENTER FF m En los sistemas OBD2 cuando ocurre un mal funcionamiento en el gegego miL motor relacionado con las emisiones DD mece 02 y que fija un DTC tambi n se guarda en la memoria de la computadora del veh culo un registro o foto instan t nea de las condiciones del motor en el momento en que ocurri dicho mal funcionamiento Este registro almacenado en memoria se llama Freeze F
2. seg n sea necesario para hacer su selecci n de men 74 OBD2 amp 1 Sistemas GM OBD1 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Para recuperar los DTC de la selecci n de veh culo actualmente en la memoria del lector de c digos Desde la pantalla Selecci n actu al Seleccionar nuevo veh culo resalte Current Selection Selecci n actual coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTER FF 2 Avance al paso 5 para continuar m Para recuperar c digos DTC de un nuevo veh culo Desde la pantalla Selecci n actu al Seleccionar nuevo veh culo resalte Select New Vehicle Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTER FF H aparece el men Select Vehicle Year Seleccione el a o del veh culo Resalte el a o deseado despu s oprima el bot n ENTER FF F aparece el men Enter the 8th digit of VIN Introduzca el 8 d gi to del VIN Resalte el 8 d gito del VIN del veh culo despu s oprima el bot n ENTER FF MS Si aparece la pantalla Enter 4th VIN Digit Introduzca el 4 d gito del VIN no aplica a todos los veh culos resalte el 4 d gito del VIN del veh culo despu s oprima el bot n ENTER FF Aparece la ventana Selecci n actual Seleccionar nuevo veh culo para su confirmaci n Si la informaci n que aparece en el campo Current Selection Selecci n actual
3. los cilindros est n contribuyendo equitativamente Pueden tran scurrir hasta cinco minutos antes de que los resultados de las pruebas se transmitan al lector de c digos Si la computadora no activa el modo Prueba de Balanceo de Cilindros haga lo siguiente m Vuelva a presionar levemente el acelerador seg n se describi en el paso 7 anterior m Inspeccione el sistema de inyecci n de combustible de su veh cu lo y cerci rese de que sea un sistema electr nico secuencial de inyecci n de combustible Sequential Electronic Fuel Injection SEFI Esta prueba aplica solamente a sistemas SEFI o SFI anceo de cilindros los resultados se env an al lector de c digos m La computadora compara la contribu ci n de potencia que cada cilindro hace al funcionamiento del motor do equitativamente la computadora determina que la distribuci n de poten cia es normal y aparece el mensaje System Pass Sistema pas problema con un cilindro al realizar la primera prueba de gt balanceo de cilindros sta necesitar repetir la prueba dos veces m s para determinar correctamente cu les cilindros podr an estar funcionando defectuosamente Si as fuese el lector de c digos mostrar en pantalla el mensaje Lightly press the accelerator half way and release Oprima levemente acelerador a mitad de car rera y su ltelo en vez del mensaje El sistema pasa Contin e en el paso 11 Si un cilindro no est contribuyendo
4. de manera continua la luz indicadora de mal funcionamiento MIL o Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo EMISSION STATUS CM m Si se recuperaron DTC y usted decide realizar los trabajos de reparaci n usted mismo primero consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo en lo pertinente a las instruc ciones para realizar las pruebas procedimientos de pruebas y diagramas de flujo relacionados con los c digos recuperados m Si opta por llevar el veh culo a un profesional para la reparaci n rellene la Hoja de trabajo de diagn stico preliminar del veh culo Preliminary Vehicle Diagnosis Worksheet en la p gina 15 y ll vela junto con la informaci n de los c digos recuperados y los indicadores LED para realizar la resoluci n de problemas con mayor facilidad La informaci n recuperada se puede cargar en una Computadora Personal PC mediante el uso de un kit opcional PC Link Si desea m s informaci n consulte las instrucciones incluidas con el software PC Link OBD2 1 87 C mo borrar DTC C MO BORRAR DTC SISTEMAS OBD Al utilizar la funci n ERASE BORRAR del lector de c digos para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea aplicable Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos t
5. L l 4 EFI CFI SFI Escort EXP Lynx Tracer L l 4 SEFI Probe 1993 con transmisi n manual solamente 2 3L l 4 FBC YFA Capri LTD Marquis Mustang Modelo 1996 2 3L l 4 OHC EFI Mustang 2 3L l 4 EFI Turbo Capri Cougar Merkur Mustang T Bird XR4Ti 2 3L l 4 HSC CFI EFI SEFI Tempo Topaz 2 5L l 4 EFI CFI Sable Taurus 3 0L V 6 1 U Y EFI SEFI SFI Probe Sable Taurus Tempo 3 0L V 6 SHO Topaz Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles m ltipless 3 8L V 6 3 4 C R CFI EFI SFI Capri Continental Cougar LTD Marquis Mustang Sable T Bird Taurus Crown Victoria Grand Marquis Mark VII Town Car Capri Continental Cougar Crown Victoria Grand Marquis Mark VII Mustang Mustang Cobra T Bird Town Car 1994 Escort Topaz Tracer Probe Sable Taurus Tempo Modelos Taurus con VIN 1 son para com bustibles m ltipless Continental Cougar Sable Taurus T Bird Crown Victoria Grand Marquis Mark VIII Town Car Mustang Mustang Cobra 1995 Escort Tracer Contour Mystique Probe OBD2 amp 1 47 Sistemas OBD1 Ford VEH CULOS CON COBERTURA CAMIONETAS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1995 Cont Contour Mystique Sable Taurus Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles m ltipless Coug
6. MIL que tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon El indicador MIL advierte al operador del veh culo sobre alg n problema en el sistema de control de la computadora SERVICE CHECK ENGINE ENGINE 72 OBD2 amp 1 Sistemas GM OBD1 DTC PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instru E mentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el manual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del veh culo C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Los c digos de servicio tambi n se conocen como c digos de fallos C digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC o c digos de problemas Estos c digos se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes que est n funcionando defectu osamente La computadora registra c digos para dos tipos de proble mas m C digos de diagn stico de problemas Hard persistentes Los problemas DTC Hard persistentes representan problemas que est n ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de malfuncionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indi cador Check Engine y que permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computado ra del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un lec tor de c digos o esc n
7. con otros c digos lleve a cabo una resoluci n de problemas y elimine primero los c digos de la Serie 50 despu s con tin e con los c digos de n mero menor Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor Consulte Servicio a los c digos de diagn sticos de prob lema en la p gina 86 para obtener informaci n sobre la inter pretaci n de los LED y dar servicio a los c digos DTC OBD2 1 77 Sistemas OBD1 Toyota Lexus DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO VEH CULOS CON COBERTURA DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO OBD 1 e A partir de 1988 la Air Resources Board CARB de California y posteriormente la Agencia de Protecci n Ambiental Environmental Protection Agency EPA del Gobierno Federal estipularon que los fabricantes de veh culos incluyeran un pro grama de auto diagn stico capaz de identificar un fallo relaciona do con emisiones por medio de computadoras a bordo de veh cu los algunos fabricantes implementaron OBD antes de que fuese obligatorio La primera generaci n de diagn sticos a bordo se conoci como OBD I e OBD I es un conjunto de autodiagn sticos o instrucciones de autodiagn stico que est n programadas en la computadora a bordo del veh culo e El programa est dise ado espec ficamente para detectar fallos en los sensores accionadores interruptor
8. culo NICAMENTE en reas bien ventiladas Para proteger sus ojos contra los objetos lanzados al aire y contra los l quidos calientes o c usticos siem pre use protecci n ocular de uso aprobado Al estar en marcha un motor muchas partes tales como el ventilador de enfriamiento las poleas la cor rea del ventilador etc giran a alta velocidad Para evi tar lesiones graves siempre est alerta contra las partes en movimiento Mant ngase a una distancia segura de estas partes y de cualesquier otros objetos potencialmente en movimient Al estar en marcha los componentes del motor alcan zan temperaturas elevadas Para evitar las que maduras graves evite el contacto con las partes calientes del motor Antes de poner en marcha un motor para realizar prue bas o localizar fallos cerci rese que est enganchado el freno de estacionamiento Coloque la transmisi n en Park para las transmisiones autom ticas o en neutro para las transmisiones manuales Bloquee las ruedas de impulsi n con calzos adecuados OBD2 amp 1 3 Precauciones de seguridad LA SEGURIDAD ES PRIMERO La conexi n y desconexi n del equipo de prueba cuan do la ignici n est en la posici n ON puede da ar el equipo de prueba y los componentes electr nicos del veh culo Coloque la ignici n en la posici n OFF antes de conectar o desconectar el Lector de C digos en el Conector de Enlace de Datos DLC del veh culo Para evitar
9. culo para obtener m s instrucciones sobre la resoluci n de problemas 3 LED amarillo Indica la presencia de un DTC intermitente o de his toria Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n pre sentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo corre spondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ti camente de la memoria el c digo de fallo relacionado OBD2 1 Servicio a los DTC m DTC DE HISTORIA En algunos veh culos la computadora man tendr un registro o historia de los DTC que se relacionan con problemas que han ocurrido en el pasado pero que ya no est n presentes Estos DTC no activar n el indicador MIL ni la luz indicadora Check Engine pero se iluminar el LED amarillo 4 LED ROJO Indica que hay un proble ma en uno o m s de los sistemas del veh culo El LED rojo tambi n se utiliza para indicar que hay DTC presentes aparecen en la pantalla del lector de c digos En este caso se encender
10. la pantalla la Selecci n del idioma m El idioma en uso actualmente estar resaltado en la pantalla 2 Use los botones UP y DOWN O seg n sea necesario para resaltar en pantalla el idioma deseado 3 Cuando el idioma deseado est resalta do oprima el bot n ENTER FF 3 para guardar en la memoria los cam bios efectuados y regresar al MEN 8 OBD2 amp 1 Acerca del lector de c digos AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE FALLO DTC Selecci n de las unidades de medici n 1 Use los botones UP e y DOWN seg n sea necesario para resaltar en pantalla el rengl n Select Unit of Measurement Selecci n de unidades de medici n en el MEN y oprima el bot n ENTER FF 2 Use los botones UP e y DOWN O seg n sea necesario para resaltar en pantalla las unidades de medici n deseadas 3 Cuando las unidades de medici n deseadas est n resaltadas oprima el bot n ENTER FF para guardar en la memoria los cambios efectuados Para salir del modo de MEN 1 Use los botones UP e y DOWN seg n sea necesario para resaltar en pantalla el rengl n Menu Exit Salir del men en el MENU y oprima el bot n ENTER FF ez m La pantalla LCD regresa a la pantalla de DTC OBD2 1 9 Controles del Lector de C digos CONTROLES E INDICADORES CONTROLES E INDICADORES Figura
11. n en la memoria del lector de c digos y pueden visualizarse en cualquier momento Si se retiran las pilas del lector de c digos o si el lector se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente m Consulte Visualizaci n de DTC en la memoria del lector de c digos en la p gina 14 para visualizar los c digos DTC guardados en la memoria del lector de c digos 13 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando ver C mo borrar DTC en la p gina 88 y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo y OBD2 amp 1 IMPORTANTE NO atienda los c digos de Memoria Continua en este momento Antes de poder atender y cor regir los c digos de Memoria continua ser necesario obtener aprobaci n de las autopruebas KOEO y KOER se obtiene un c digo PASS 11 111 Despu s de obtener la aprobaci n de ambas pruebas borre la memoria de la com putadora del veh culo consulte C mo borrar DTC en la p gina 88 conduzca el veh culo brevemente despu s repi ta la autoprueba KOEO Si hay presente alg n fallo de Memoria Continua ati ndalos y corr jalos en este momento Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para
12. n sobre el cumplimiento de las reglas de OBD2 m El Lector de C digos autom tica mente se enlaza a la computadora del veh culo cada 15 segundos para actualizar los datos recuperados Cuando se est n actualizando los datos el mensaje One moment Auto link in process Un momento Auto Enlace esta en progreso aparece en la pantalla LCD Esta e acci n se repite mientras el Lector de qo99S9 C digos se est comunicando con la computadora del veh culo m La herramienta mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No hay DTC s almacenados actualmente en la com putadora del veh culo OBD2 1 27 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m El Lector de C digos es capaz de recuperar y almacenar hasta 32 c digos en memoria para ser visualizados de inmediato o en el futuro 8 Para leer la pantalla CS V ase Funciones de la pantalla en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD m Un icono visible indica que el Lector de C digos est sien do alimentado a trav s del conector DLC del veh culo m Un icono visible ap indica que el Lector de C digos est enlazado en comunicaci n con la computadora del veh culo m Los iconos de Estado del Monitor I M indican el tipo y n mero de Monitores que apoya el veh culo
13. 78 Conector de Enlace de Datos Data Link Connector DLC 81 Luz Indicadora de Mal Funcionamiento MIL oo oo ooooo o 82 C digos de Diagn stico de Problemas DTC ocoococcoccocoooo 82 Procedimiento de Recuperaci n de C digos oooooooooomoo 83 SERVICIO A LOS DTC Servicio A os DIC OBD liv ara e 86 C mo Borrar DTC Sistemas OBD I o oococccccccocccncoooo oo 88 GLOSARIO Glosario de T rminos y Abreviaturas o oooooccoccocco o 90 GARANT A Y SERVICIO Garant a Limitada por un A O vocmccrnnrsrncrrn rr 93 Procedimientos de Servicio ooooocoocorcorrrrorr 93 i OBD2 amp 1 Introducci n QU ES OBD QU ES OBD El Lector de C digos OBD2 amp 1 est dise ado para funcionar en todos los veh culos que cumplen con los requisitos OBD 2 Todos los veh culos de 1996 y posteriores autom viles camionetas livianas y veh culos utilitarios deportivos que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2 Una de las mejoras m s importantes en la industria automotriz fue la adici n de sis temas de diagn stico a bordo OBD en los veh culos o en t rminos m s b sicos la computadora que activa la luz indicadora CHECK ENGINE para inspeccionar el motor en el veh culo La primera generaci n OBD 1 se dise para monitorear sistemas espec ficos de los fabricantes de veh culos construidos entre 1981 y 1995 Despu s surgi el desar
14. COOLING FAN OFF TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY CERTIFICATION TLEV IN USE TLEV INTERMEDIATE SPARK PLUG TYPE NGK BPRE 11 CATALYST GAP 1 1MM 2 Las normativas gubernamentales estipulan que todos los veh culos que E a cumplen los requisitos OBD Il deben a oc eLo qn 9 1011213141516 tener un conector com n de diecis is patillas para enlace de datos DLC Algunos de los veh culos de 1994 y 1995 tienen conectores de 16 patillas pero no cumplen con los requisitos OBD 2 Uni camente aquellos veh culos con etiquetas de control de emi siones del veh culo que indiquen OBD 2 Certified cumplen con los requisitos OBD 2 22 OBD2 amp 1 Sistemas OBD2 C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Ubicaci n del conector de conector de enlace de datos DLC El conector DLC de 16 patillas se encuentra usualmente deba jo del panel de instrumentos tablero a menos de 12 pul gadas 300 mm del centro del panel en el lado del conductor en la mayor a de los veh culos ste debe ser f cilmente acce Se 2 ve del P Paa gZ cenicero sible y visible desde una posi ao aquirdo el panel ci n de rodillas afuera del dei panel os mentos de instrumentos veh culo con la puerta abierta En algunos veh culos asi ticos y europeos el conector DLC est ubicado detr s del cenicero es necesario retirar el cenicero para acceder al conec
15. Data Link Connector FUNCIONES DE PANTALLA 12 12 1 10 11 eo I M MONITOR STATUS EIA n l 14 futo B DOD ww U 1 E DOODO Mhi flls iam E Figura 2 Funciones de pantalla Consulte en la Figura 2 la ubicaci n de los componentes 1 al 13 a continuaci n 1 Campo de I M MONITOR STATUS ESTADO DEL MONITOR I M Identifica el rea de estado del Monitor M Esta funci n es aplic able a los sistemas OBD2 nicamente 2 Iconos del Monitor Indican cu les de los monitores est n apoy ados en el veh culo bajo prueba y si el Monitor asociado ha corri do sus pruebas de diagn stico estado del Monitor Cuando el icono del Monitor aparece constante esto indica que el Monitor asociado ha completado sus pruebas de diagn stico Cuando el icono del Monitor aparece destellando esto indica que el veh culo apoya el Monitor asociado pero que a n no ha corrido sus prue bas de diagn stico Esta funci n es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente 3 Icono Veh culo Indica si el Lector de C digos se est alimen tando correctamente o no a trav s del conector de enlace de datos DLC del veh culo Un icono visible indica que el Lector de C digos se est alimentando a trav s del conector DLC del veh culo OBD2 1 Controles del Lector de C digos FUNCIONES DE PANTALLA 4 ab Icono Link Indica si el Lector de C digos se est comuni cando est enlazado o no con la computadora a bordo de
16. bil o nula de un cilindro La computadora corta el paso de com bustible corta la alimentaci n el ctrica a los inyectores a cada cilin dro en secuencia y monitorea los cambios ca da de RPM Con base en esta informaci n la computadora determina si todos los cilindros est n aportando potencia equitativamente para el funcionamiento correcto del motor o si algunos cilindros s lo est n aportando poten cia de manera parcial o ninguna en absoluto Introducci n al SEFI El sistema electr nico secuencial de inyecci n de combustible Sequential Electronic Fuel Injection SEFI pertenece a una familia de sistemas de inyecci n de combustible llamada Inyecci n de com bustible multipuertos multipuntos Multi port Multipoint Fuel Injection Los sistemas de inyecci n de combustible multipuertos Multiport Fuel Inyection MFI contienen un inyector de combustible por cilindro y la computadora del veh culo controla electr nicamente su funcionamiento En algunos sistemas multipuertos de inyecci n de combustible todos los inyectores se accionan simult neamente y en cada revoluci n del motor En otros sistemas los inyectores se accio nan en grupos o cada dos revoluciones de motor La caracter stica que diferencia a los sistemas electr nicos secuenciales de inyecci n de combustible de otros sistemas de inyecci n de combustible multipuer tos es que en los primeros cada inyector se energiza independiente mente y se acciona en
17. comenzar en la p gina 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos NS con el adaptador de cable y conector NS P e Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector despu s oprima el bot n ENTER FF E para continuar m Aparece el men del sistema Ford EEC IV E Use los botones y seg n sea necesario para hacer su selecci n de men 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV resalte Output State Check Verificaci n de estado de salida despu s oprima el bot n ENTER FF 7 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTER FF E para continuar OBD2 1 65 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pan talla Si desea abandonar el proced
18. computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su fun cionamiento A fin de evitar lesiones mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante esta prueba OBD2 1 53 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computado ra del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el lector de c digos y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTER FF 3 para continuar 9 Si el lector de c digos logra conectarse con xito con el veh culo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del lector de c di gos el mensaje Code retrieval was successful La recuperaci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recu perado AAA m El lector de c digos mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memor
19. da os a la computadora a bordo del veh cu lo al realizar las mediciones el ctricas del veh culo siempre utilice un mult metro digital con una impedan cia m nima de 10 Mega Ohmios Los vapores del combustible y de la bater a son inflam ables Para evitar una explosi n mantenga todas las chispas elementos calientes y llamas abiertas alejadas de la bater a del combustible y de los vapores del com bustible NO FUME CERCA DEL VEH CULO MIEN TRAS EFECT A LAS PRUEBAS No use ropa suelta ni joyer a al trabajar en un motor La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador poleas correas etc La joyer a es altamente conducti va y puede causar quemaduras graves si permite el contacto entre una fuente de alimentaci n el ctrica y una conexi n a tierra 4 OBD2 amp 1 Acerca del lector de c digos INSTALACI N REEMPLAZO DE LA PILA INSTALACI N REEMPLAZO DE LA PILAS Remplace las bater as pilas cuando el s mbolo de la bater a pila este visible en la pantalla y o los 3 LEDs est n encendidos y no hay otros datos visibles en la pantalla 1 Localice la cubierta de las bater as en la parte posterior del Lector de C digos 2 Abra la cubierta de la bater a desliz ndola con los dedos 3 Reemplace las bater as con tres bater as de tama o AAA para obtener mayor vida til use bater as de tipo alcalino 4 Vuelva a colocar la cubierta de las bater as en la parte posterior del Lector de
20. el estado de preparaci n l M s lo en los sistemas OBD2 m Los c digos el estado de Preparaci n 1 M y los datos instant neos almacena dos aparecen en la pantalla LCD del Lector de C digos El estado del sis tema se muestra por medio de indicadores LED F cil de definir I M MONITOR STATUS m Lea las definiciones de los c digos en cesogo i fe la pantalla LCD del lector de c digos paze Ue m Vea los datos instant neos almacena dos s lo en los sistemas OBD2 2 OBD2 amp 1 Precauciones de seguridad LA SEGURIDAD ES PRIMERO LA SEGURIDAD ES PRIMERO Para evitar las lesiones personales da os al instrumento o da os a su veh culo no use el Lector de C digos antes de leer este manual Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los t cnicos de servicio expertos Muchos de los procedimientos de prueba requieren pre cauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales o en da os a su veh culo o equipo de prueba Siempre lea el manual de servicio del veh culo y siga sus precauciones de seguridad antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de servicio SIEMPRE observe las siguientes precauciones generales de seguridad Al funcionar los motores producen mon xido de car bono un gas t xico y venenoso Para evitar lesiones graves O la muerte por intoxicaci n por mon xido de carbono ponga en funcionamiento el veh
21. el lector de c digos OBD2 amp 1 se encuentra en el Modo MEN m Lista de c digos de diagn stico DTC Le permite hacer con sultas en la lista de c digos de diagn stico OBD2 DTC m Adjust Brightness Ajuste de brillantez Ajusta la brillantez de la pantalla LCD m Select Language Selecci n de idioma Establece el idioma de la pantalla del lector de c digos en ingl s franc s o espa ol m Unit of Measure Unidad de medici n Elige las unidades de medici n a usar en la pantalla del Lector de C digos a inglesas o m tricas Los ajustes y calibraciones se pueden efectuar s lo cuando el Lector de C digos NO ESTA conectado al veh culo Para entrar al Modo de MEN 1 Con el Lector de C digos apagado oprima y mantenga presionado el bot n UP y a seguido oprima y suelte el bot n POWER LINK m Aparece en pantalla el Men de ajustes y calibraciones 2 Suelte el bot n UP O NO SUELTE el bot n UP e hasta que el Men de ajustes y calibraciones aparezca en la pantalla 3 Efect e los ajustes y calibraciones seg n se describe en los sigu ientes p rrafos C mo buscar una definici n de c digo de diagn stico DTC en la lista de c digos de diagn stico DTC s lo es aplicable a los sistemas OBD2 1 Use los botones UP y DOWN seg n sea necesario para resaltar el elemento DTC Library en el MEN despu s oprima el bot n ENTER LD 6 OBD2 amp 1 Acerca del lector de
22. el motor de arranque pero no se pone en marcha Q No gira con el motor de arranque A Arranca pero le toma demasiado tiempo EL MOTOR SE PARA A No tiene s ntomas O Se para tan pronto se detiene el veh culo A Inmediatamente despu s de arrancar Q Mientras se encuentra en marcha lenta Q Cuando se pone en velocidad A Durante la aceleraci n Q Cuando se conduce a velocidad constante A Al estacionar CONDICIONES DE MARCHA LENTA A No tiene s ntomas A A veces es r pida y a veces lenta Q Siempre es lenta A Falla y es desigual Q Es demasiado r pida A Fluct a subiendo y bajando 16 OBD2 1 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA A No tiene s ntomas Marcha desigual No tiene potencia Corcovea o da sacudidas Excesivo consumo de com bustible a a a a Q Titubea al acelerar po O00 Dispara por el carburador Falla o se apaga El motor detona cascabelea o hace ruidos Acelera y desacelera como el vaiv n de una ola Marcha cuando se apaga el encendido como motor diesel PROBLEMAS CON LA TRANSMISI N AUTOM TICA Si se aplica A No tiene s ntomas Q El veh culo no se mueve estando la Q Cambia adelantado o atrasa transmisi n en una arena do Q Corcovea o da sacudidas Q Cambia a una velocidad incorrecta EL PROBLEMA OCURRE Q En la ma ana Q En la tarde U En todo momento TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCUR
23. encendido 7 Desconecte el lector de c digos del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 8 Para prolongar la vida til de la pila el lector de c digos se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados per manecer n en la memoria del lector de c digos y se pueden visu alizar en cualquier momento Si se retiran las pilas del lector de c digos o si el lector se vuelve a conectar a un veh culo para recu perar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente m Consulte Visualizaci n de DTC en la memoria del lector en la p gina 14 para visualizar los c digos DTC guardados en la memoria del lector de c digos 9 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando ver C mo borrar DTC en la p gina 88 y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo El c digo 12 aparecer solo cuan do no haya otros c digos de fallo presente m Puede ser necesario salir a conducir brevemente el veh culo para probarlo y restablecer los c digos de falla hard persistentes 13 15 24 44 45 y 55 despu s que estos se hayan borrado Siempre que aparezcan los c digos 51 52 54 o 55 juntos
24. fun cionamiento A fin de evitar lesiones mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante la prueba m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh cu lo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el lector de c digos y en el DLC del veh culo 66 OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTER FF E para continuar 9 Si el lector de c digos logra realizar con xito el enlace con el veh culo aparece temporalmente el mensaje Output State check active Verificaci n de estado de salida activa en la pantalla de LCD del lector de c digos A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre c mo realizar la prueba 10 Oprima una vez el pedal del acelerador despu s su ltelo Esto activa la Verificaci n de estado de
25. mensaje Perform Timing Check within two minutes Realice verificaci n de chispa antes de dos minutos 7 Al aparecer el mensaje Perform Timing Check within 2 minutes realice la verificaci n de la sincronizaci n de la chispa de la man era siguiente m La computadora del veh culo est pro gramada para avanzar la chispa de encendido 20 39 sobre el valor de sincronizaci n b sica del veh culo y para congelar este ajuste dos minutos desde el momento en que aparece en pantalla el mensaje Realice la prueba de sincronizaci n dentro de un plazo de 2 minutos Esto permite al usuario verificar la capacidad de la computadora para avanzar la chispa de encendido OBD2 1 57 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER m Durante este per odo de dos minutos siga las instrucciones en el manual de reparaci n de servicio del veh culo para verificar la sincronizaci n del encendido con una l mpara de sincronizaci n y verifique que sta se encuentre 20 por encima del valor base de sincronizaci n 33 Ejemplo Si la especificaci n de la sincronizaci n base es de 10 BTDC la lectura aceptable de la l mpara de sincronizaci n deber encontrarse entre 27 y 33 BTDC Las especificaciones de la temporizaci n base se pueden encontrar en la calcoman a de informaci n de control de emi siones del veh culo Vehicle Emission Control Information VECI La calc
26. rotulados como EEC Test Se puede encontrar los conectores en las siguientes ubicaciones generales en el compartimiento del motor e Cerca de la esquina frontal derecha o izquierda e Cerca del foso del guardafangos derecha o izquierda e Cerca del mamparo contra incendios derecha o izquierda CONEXI N DEL LECTOR DE C DIGOS El adaptador del cable conector Ford del lector de c digos est dise ado para coincidir con el DLC de la computadora del veh culo Al conectarse correctamente el DLC del veh cu lo debe encajar con las gu as premoldeadas alrededor del adaptador Cerci rese de que el adaptador y el DLC del veh culo encajen debidamente antes de aplicar fuerza Al forzar el adaptador en el DLC hasta encajarlo err neamente puede resultar en da os al adaptador o al lector de c digos y posiblemente da ar el sistema de computadora del veh culo m Conectar el lector a AMBOS 1 conector hembra grande de seis clavijas con caja moldeada CONECTOR DE PRUEBAS 2 conector hembra peque o con una sola clavija T Los veh culos de 1988 y A posteriores pueden tener m s de un conector similar tL L LECTOR DE para otros sistemas por DIA cocos ejemplo frenos con antia garrotamiento S lo el conector con una clavija adicional es el conector de prueba correcto para el uso con c digos de servicio de computadora Si tiene alguna pregunta acerca del conector correcto consulte el manual de servicio de
27. salida y energiza la mayor a de los accionadores rel s y solenoides que se controlan desde la computadora del veh culo Si su veh culo est equipado con un Control integrado de velocidad de veh culo desenganche la manguera de sumin istro de vac o del servo de control de velocidad antes de pre sionar el acelerador Vuelva a conectar la manguera despu s de la prueba 11 Para desenergizar los accionadores vuelva a presionar el pedal del acelerador y su ltelo los accionadores ya est n desenergizados 12 El procedimiento se puede repetir tantas veces como sea nece sario al presionar y soltar el pedal del acelerador para energizar y desenergizar los accionadores 13 Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener una lista de accionadores solenoides y rel s controlados por la computadora que aplique al veh culo sometido a prueba y cu les accionadores deber an energizarse y desenergizarse al realizar la Verificaci n de estado de salida Todos los accionadores aplicables deben estar encendidos al energizarse y apagados al desenergizarse 14 Si un accionador no est respondiendo a la Verificaci n de estado de salida siga los procedimientos descritos en el manual de servi cio del veh culo para verificar los voltajes y conexiones a tierra del circuito de salida del accionador de la computadora 15 La modalidad de verificaci n de estado de salida permanecer acti va tanto tiempo como se d
28. 1 Controles e Indicadores Consulte en la Figura 1 la ubicaci n de los componentes 1 al 9 a con tinuaci n 1 Bot n ERASE BORRAR Borra los C digos de Diagn stico de Problemas DTC y datos de Imagen fija de la computadora de su veh culo y restablece el estado del Monitor Los Datos instant neos y el estado de Monitor son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente 2 E Bot n SCROLL DESPLAZAMIENTO VERTICAL Presenta la pantalla de visualizaci n de los DTC y o desplaza en sentido verti cal por el contenido de la pantalla para mostrar los DTC cuando exista m s de uno 3 Bot n POWER LINK Tiene dos prop sitos Cuando el Lector de C digos NO EST CONECTADO al veh culo este bot n enciende o apaga el Lector de C digos Cuando el Lector de C digos EST CONECTADO al veh culo enlaza el Lector de C digos al PCM del veh culo para recuperar informaci n de diagn sticos de la memo ria de la computadora La funci n LINK es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente 10 OBD2 1 Controles del Lector de C digos CONTROLES E INDICADORES Para encender el Lector de C digos se requiere presionar y sostener el bot n POWER LINK por aproximadamente 3 segundos 4 E Bot n ENTER FREEZE FRAME Estando en el modo de MENU confirma la selecci n de la opci n o valor Estando recu perando y viendo los DTC presenta el Congelado de Datos almace nados Freeze Frame del c digo con la m s alta priori
29. 1995 Modelos Diesel Jeep 1993 1995 Solamente modelos Jeep con inyecci n de combustible LUCES INDICADORES EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS El tablero de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de Power Loss P rdida de potencia Check Engine Revisar el motor o una Malfunction Indicator Lamp Luz indicadora de desperfectos dependiendo del a o del veh culo Estas luces indicadoras est n dis e adas para advertirle sobre desperfectos de los componentes POWER CHECK MALFUNCTION LOSS ENGINE INDIS Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instru mentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el man ual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del auto Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su veh culo CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CON NECTOR DLC Los veh culos Chrysler vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexi n de equipo espe cializado que se comunica con la computa dora a bordo del veh culo Los conectores de prueba de veh culos de Chrysler son usualmente de color oscuro NEGRO O GRIS y est n localizadas debajo del cap OBD2 amp 1 41 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn
30. 2 93 Century Electra Electra Wagon Estate Wagon Le Sabre Le Sabre Wagon Park Avenue Reatta Regal Grand National Riviera Road master Skyhawk Skylark Somerset Cadillac De Ville El Dorado Fleetwood Seville Chevrolet Berreta Camaro Caprice Cavalier Celebrity Chevette Citation Corisca Corvette El Camino Impala Lumina Monte Carlo Oldsmobile Achieva Calais Custom Cruiser Cutlass Calais Ciera Cutlass Cruiser Cruiser Wagon Cutlass Supreme Supreme Classic Delta 88 Eighty eight Firenze Ninety eight Omega Toronado Touring Sedan Trofeo Pontiac 6000 6000 STE Bonneville Fiero Firebird Grand Am Grand Prix J 2000 Lemans J Parisienne Phoenix Safari Safari Wagon Sunbird T 1000 Saturn All models Camionetas y furgonetas Todos los modelos de una tonelada o menos con motores de gasolina Buick Roadmaster 5 7 litros Chevrolet Camaro 3 4 litros 5 7 litros Caprice 5 7 litros Caprice 5 7 litros Cavalier 3 1 litros Lumina 3 1 litros Pontiac Firebird 3 4 litros 5 7 litros Sunbird 2 0 litros 3 1 litros Saturn Todos los modelos Camionetas y furgonetas OBD2 amp 1 Todos los modelos de una tonelada o menos con motores de gasolina 71 Sistemas GM OBD1 ACERCA DEL LECTOR DE C DIGOS DLC MIL A o del modelo Marca Modelo 1995 Chevrolet Caprice 4 3 litros Saturn Todos los modelos Cami
31. 3 arriba El borrado de los DTC no corrige el problema o problemas que provocaron el c digo Si no se reparan debidamente los problemas que provocaron los c digos los c digos volver n a aparecer y se volver a iluminar la luz indicadora de Check Engine tan pronto como el veh culo se conduzca lo sufi ciente para que los monitores lleven a cabo sus pruebas respectivas PRUEBA DE PREPARACI N I M I M es un programa de inspecci n y mantenimiento legislado por el Gobierno para el cumplimiento de las normativas federales contra la contaminaci n del aire El programa estipula que un veh culo se lleve peri dicamente a una estaci n de pruebas de emisiones para someterlo a una Prueba de emisiones o Prueba de contaminaci n del aire donde se inspec cionan y prueban los componentes y sistemas relacionados con las emisiones para verificar su funcionamiento correcto Las pruebas de emisiones usualmente se realizan una vez al a o o una vez cada dos a os OBD2 1 33 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M En los sistemas OBD 2 el programa I M se mejora mediante la imposi ci n y cumplimiento de est ndares de pruebas m s rigurosos Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se conoce como l M 240 En la prueba l M 240 el veh culo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinam metro durante 240 segundos mientras se miden las emisiones del veh cu
32. BD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER 10 Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOER la computadora env a un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 111 al lector de c digos El c digo 11 111 indica que todos los rel s y activadores y sus circuitos rela cionados que se probaron durante la autoprueba KOER est n bien y que no se encontraron fallos 11 Despu s que el lector de c digos recupera todos los DTC de la autoprueba KOER apague el motor y desconecte el lector de c di gos de los conectores de prueba del veh culo Los DTC recupera dos ahora est n guardados en la memoria del lector de c digos m Consulte Visualizaci n de DTC en la memoria del lector de c digos en la p gina 14 para visualizar los c digos DTC guardados en la memoria del lector de c digos Todos los DTC recuperados permanecer n en la memoria del lector de c digos Si se vuelve a realizar la prueba KOER los DTC de una prueba anterior se borrar n autom tica mente y se reemplazar n con los DTC recuperados m s recientemente 12 Todos los c digos KOER que se recuperen con el lector de c digos durante la autoprueba KOER representan problemas que est n presentes al momento de realizar la prueba Utilizando los proced imientos descritos en el manual de reparaci n del veh culo ser necesario reparar los problemas relacionados del veh culo que causaron el env o de los c digos e L
33. C digos Selecci n de idioma despu s de instalar las pilas La primera vez que se enciende la unidad es necesario seleccionar el idioma que se desea utilizar en la pantalla ingl s franc s o espa ol de la manera siguiente 1 Oprima y sostenga el bot n POWER LINK por aproximadamente 3 segundos para encender el lector de c digos m Aparece la pantalla de selecci n de idioma 2 Use los botones UP arriba y DOWN abajo seg n sea nece sario para resaltar el idioma deseado 3 Una vez que se haya seleccionado el idioma deseado oprima el bot n ENTER FF para confirmar la selecci n Despu s de realizar la selecci n inicial del idioma se puede cambiar ste y otras opciones seg n se desee En el p rrafo bajo el t tulo AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE DIAGN STICO DTC se incluyen m s instrucciones OBD2 1 5 Acerca del lector de c digos AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE DIAGN STICO DTC AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE DIAGNOSTICO DTC El lector de c digos OBD2 amp 1 le permite realizar varios ajustes y cal ibraciones para configurar al lector de c digos para sus necesidades particulares Contiene adem s una lista de c digos de diagn stico OBD2 DTC que le permite realizar b squedas para obtener las defini ciones de c digos de diagn stico DTC Se puede realizar las sigu ientes funciones ajustes y calibraciones cuando
34. DIGITAL CAI 0BD2 amp 1 Tool LECTOR DE C DIGOS OBD amp 1 MANUAL DE INSTRUCCI N iLa mejor y m s f cil manera de resolver problemas en vehiculos 0BD2 y 0BD1 Table of Contents INTRODUCCI N Qu BS OBD iia a a a E EED 1 USTED PUEDE HACERLO oocccccccco aaae 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD La seguridad os priMerOl ucraniana aia ii REDRE H 3 ACERCA DEL LECTOR DE C DIGOS Instalaci n Reemplazo de la Pilas o ooooooocoooooooooooo 5 Ajustes Calibraciones y Lista de C digos de Diagn stico DTC 6 CONTROLES DEL LECTOR DE C DIGOS Controles e indicadores ooooococcccccncnana 10 Funciones dela pantalla iia iras ii 12 Visualizaci n de DTC en la Memoria del Lector de C digos 14 Hoja de trabajo de diagn stico preliminar o oooooooooooo o 15 PREPARACI N PARA LAS PRUEBAS Antes de COMBNZar o oooccccco rr 19 Manuales de servicio del veh culo ooooocococooooonomo momo 20 USO DEL LECTOR DE C DIGOS Sistemas OBDI anaa AEREI A 21 Sistemas OBD2 cuina a 21 SISTEMAS OBD2 Vehiculos CON CODEM ULA sho is a aa 22 C digos de diagnosticos de problemas DTC oocooccoccooo omo 23 Procedimiento de recuperaci n de c digos oooooooomom o 25 C mo borrar los c digos de diagn stico de problemas DTC 32 Prueba de preparaci n IM ooooooocoocororr o 33 SISTEMAS OBD1 CHRYSLER
35. DTC para la resoluci n de problemas en el veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace un componente con base solamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de pro cedimientos de prueba instrucciones y diagramas de flujo que es necesario seguir para confirmar la ubicaci n del prob lema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh cu lo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas Inspeccione cuidadosamente su veh culo antes de realizar prueba alguna Consulte la secci n Antes de Comenzar en la p gina 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad cuando trabaje en un veh culo Consulte las Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n N OBD2 amp 1 25 1 Apague Off la ignici n Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 2 Localice el conector de enlace de datos DLC de 16 patillas del veh culo En la p gina 23 se incluye informaci n sobre la ubicaci n del conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirar antes de acoplar el conector del cable del Lector de C digos Si el Lector de C digos est encendido ON ap guelo presio nando el bot n POWER LINK antes de enchufarlo al conector DLC 3 Conecte el cable OBD II al lector de c digos despu s c
36. El conector est ubicado debajo del tablero en el lado izquierdo OBD2 amp 1 81 Sistemas OBD1 Toyota Lexus MIL C DIGOS DIAGN STICO DE PROBLEMAS Puede tener una capa protectora que es necesario retirarla para poder conectar el DLC del lector de c digos Utilice la cabeza cir cular del adaptador de cable con conector Toyota en veh culos con este tipo de conector LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS El panel de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento Malfunction Indicator Light MIL que tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon El indicador MIL advierte al operador del veh culo sobre alg n problema en el sistema de control de la computadora CHECK ENGINE O Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instru mentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el man ual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del auto Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su veh culo C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS 82 Los C digos de diagn stico de problemas o c digos de fallo se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que est n funcionando mal La computadora registra c digos para los dos tipos de problemas siguientes m C digos de diagn stico de problemas H
37. JEEP Sistemas OBD1 Chrysler Jeep ooooococococccncacao 40 Veh culos Con CO U A accord ci aE E a EE 41 Luces Indicadores en el Tablero de Instrumentos 41 Conector de Enlace de Datos Data Link Connector DLC 41 Procedimiento de recuperaci n de c digos oooooooomom oo 42 SISTEMAS OBD1 FORD Descripcion General de los Sistemas de Computadora Ford 46 Veh culos CON CODEMUTA oocicnooonomora e ddira iaaa 46 Conectores de PrUBDa vivacidad di EES 50 Conexi n del Lector de C digos ooooococococococccn 50 C digos de diagnosticos de problemas DTC ooooocooccooooooo o 51 Procedimiento de recuperaci n de c digos ooocoococcoccooc oo 51 Pruebas Adicionales para Sistemas EEC IV oococcccccooooo ooo 62 SISTEMAS GM OBD1 El Sistema de Computadora de su Veh culo ooooooooooooooo 71 Veh culos CON CODErtUA oooococoocococo o 71 Acerca del Lector de C digos o oooococccnccocccccccccn cos 72 Conector de Enlace de Datos Data Link Connector DLC 72 Luz Indicadora de Mal Funcionamiento MIL oo o ooooo o 72 C digos de Diagn stico de Problemas DTC ooocococomomo oo 73 Procedimiento de Recuperaci n de C digos oooooooooomoo 74 SISTEMAS OBD1 TOYOTA LEXUS Diagn sticos a Bordo del Veh culo OBD 1 cooccccoccocooo o 78 Veh culos CON CODErtUrA oooococoococcco o
38. RE EL PROBLEMA Q Fr o Q Tibio QU Caliente CONDICIONES DE OPERACI N CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Viaje corto menos de 2 millas Viaje de 2 a 10 millas Viaje largo m s de 10 millas Con muchas paradas y arranques Al dar vuelta Al frenar Al hacer cambio de veloci dad a a a a a a a H BITOS DEL CONDUCTOR Q Conduce m s que nada en ciudad Q Conduce en carretera Q Estaciona el veh culo bajo techo GASOLINA UTILIZADA Q 87 octanos Q 89 octanos OBD2 amp 1 a pg DODOLDL mE mE mE m mu mu Con los faros encendidos Durante la aceleraci n Generalmente cuesta abajo Generalmente cuesta arriba Generalmente en camino a nivel Generalmente en caminos con curvas Generalmente en caminos con bach es Con el aire acondicionado en fun cionamiento Conduce menos de 10 millas por d a Conduce entre 10 y 50 millas por d a Conduce m s de 50 millas por d a Estaciona el veh culo a la intemperie 91 octanos M s de 91 octanos 17 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CONDICIONES DEL TIEMPO CUANDO EL PROBLEMA OCURRE Q Entre 32 y 55 F 0 a 13 C Q M s de 55 F 13 C Q Por debajo de congelaci n 32F 0 C LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR LUZ DE AVISO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS Q Aveces se enciende U Siempre est encendida U Nunca se enciende OLORES PECULIARES A Olor caliente A Olor a gasolina A Olor a a
39. RRAR LOS C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC C MO BORRAR LOS C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Cuando se utiliza la funci n ERASE del Lector de C digos para borrar los DTC de la computadora del veh culo se borran los datos Imagen fija y los datos de caracter sticas mejoradas espec ficos del fabricante Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para su reparaci n NO borre los c digos en la computadora del veh culo Si borra los c digos tambi n borrar valiosa informaci n que podr a ayudar al t c nico para localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora siga el proced imiento siguiente Al borrar los DTC de la memoria de la computadora del veh culo el programa de estado de monitor de preparaci n I M restablece el estado de todos los monitores a la condi ci n intermitente antes del funcionamiento Para establecer todos los monitores en el estado DONE terminado ser necesario realizar un ciclo de OBD 2 Drive Consulte el man ual de servicio de su veh culo para obtener informaci n sobre c mo realizar un ciclo OBD 2 Drive para el veh culo bajo prueba S El Lector de C digos deber conectarse al conector DLC del veh culo para borrar los c digos de la memoria de la computadora Si usted presiona el bot n ERASE cuando el Lector de C digos no est conectado al veh culo la pantalla de instrucciones de borra do aparecer en la
40. S DE PROBLEMAS DTC e Los DTC gen ricos son c digos que utilizan todos los fabri cantes de veh culos La Society of Automotive Engineers SAE establece los est ndares para DTC gen ricos y sus definiciones Los DTC Espec ficos de Fabricante son c digos controla dos por el fabricante del veh culo El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del veh culo sobrepasen los DTC est ndar gen ricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisi n OBD2 Sin embargo los fabricantes est n en libertad de expandir sus diagn sticos m s all de los est ndar para facilitar el uso de su sistema m El tercer car cter es un d gito num rico ste identifica el sistema o subsistema espec fico donde est localizado el problema m El cuarto y quinto caracteres son d gitos num ricos Estos identif ican la secci n del sistema que est funcionando con desperfectos EJEMPLO DE C DIGO DTC DE OBD II P0201 Mal funcionamiento en circuito del inyector cilindro 1 B Carrocer a C Chasis P Tren motriz U Red Gen rico Espec fico del fabricante G n rique Comprend les codes g n riques et particuliers des fabricants Identifica el sistema en el cu l se detect el problema 1 Medici n de aire y combustible Medici n de aire y combustible s lo mal funcionamiento en circuitos de inyectores Sistema de encendido o falla por mala combusti n Sistema auxiliar de control de emisi n
41. Si tiene alguna pregunta o necesita apoyo t cnico O informaci n sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES por favor p ngase en contacto con su tienda o distribuidor local o con el centro de servicio Estados Unidos y Canad 800 544 4124 de lunes a viernes de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico Todos los dem s pa ses 714 241 6802 de lunes a viernes de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico FAX 714 432 7511 las 24 horas Web www CanOBD2 com OBD2 amp 1 93 TECHNICALK ASSISTANCE A MEU WE EMPLOY TECHNICIANS CERTIFIED BY ASE ONLY LET US SHOW YOU THEIR CREDENTIALS www CanOBD2 com INNOVA Innova Electronics Corp 17291 Mt Herrmann Street Fountain Valley CA 92708 Printed in Taiwan Instruction MRP 93 0101
42. TC presentes En este caso la luz indi cadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instru mentos del veh culo se encender continuamente 10 Pantalla LCD Muestra la informaci n de los men s y sub men s los resultados de las pruebas las funciones del Lector de C digos e informaci n de estado de los Monitores V ase FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina pr xima para obtener m s detalles Los mon itores son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente 11 Cable Conecta el lector al conector de enlace de datos Data Link Connector DLC del veh culo al recuperar los c digos de los sis temas OBD utilizados con los procedimientos 12 13 14 y 16 12 Adaptador de cable con conector CHRYSLER Se instala en el cable elemento 11 al acoplar un conector Chrysler OBD1 Data Link Connector OBD2 1 11 Controles del Lector de C digos FUNCIONES DE PANTALLA 13 Adaptador de cable con conector FORD Se instala en el cable elemento 11 al acoplar un conector Ford OBD1 Data Link Connector 14 Adaptador de cable con conector GM Se instala en el cable elemento 11 al acoplar un conector GM OBD1 Data Link Connector 15 Cable OBD II Conecta el lector de c digos al conector de enlace de datos Data Link Connector DLC del veh culo al recuperar c digos de sistemas OBD II 16 Adaptador de cable con conector TOYOTA Se instala en el cable elemento 11 al acoplar un conector Toyota OBD1
43. a lo siguiente antes de avanzar al paso 4 m Gire la llave de la ignici n a la posici n ON y ponga en marcha el motor Caliente el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento Apague el motor despu s de calentarlo m Cerci rese de que la mariposa de admisi n de combustible est cerrada m Coloque la palanca de cambios en park para transmisiones autom ticas o en neutro para transmisiones manuales m Apague todos los accesorios OBD2 1 83 Sistemas OBD1 Toyota Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 4 Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTER FF 3 para a continuar A YN m El lector de c digos comenzar el proceso de recuperaci n de c digos 5 Cuando el lector de c digos est recuperando c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD del lector de c digos m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computado ra del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el lector de c digos y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON p
44. a visual para facilitar la determi naci n de las condiciones de los sistemas del motor 28 OBD2 amp 1 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m LED verde Indica que todos los sis temas del motor est n bien OK y ozono DO operando normalmente Todos los Passa A monitores apoyados por el veh culo han corrido y ejecutado sus pruebas de diagn stico y no hay c digos de falla presentes Aparecer un cero en la pantalla LCD del Lector de C digos y los iconos de todos los Monitores aparecer n sin destellar m LED amarillo Indica una de las siguientes condiciones A HAY PRESENTE UN C DIGO PEN DIENTE Si el LED amarillo est ilu SU A minado puede indicar que hay pre O mr Y sente un c digo Pendiente Vea la pantalla LCD del Lector de C digos para confirmarlo Un c digo Pendiente se confirma por la presencia de un c digo num rico y la palabra PEND ING PENDIENTE en la pantalla LCD del Lector de C digos B ESTADO DE MONITOR QUE NO HA z Momos P CORRIDO Si la pantalla LCD del S A Lector de C digos muestra un cero indicando que no hay presente ning n DTC en la memoria del veh culo pero el LED amarillo est iluminado esto puede ser una indi caci n de que algunos de los Monitores apoyados por el veh culo a n no han corrido y termi nado sus pruebas de diagn stico Vea la pantalla LCD del Lector de C digos para confirmarlo Todos los Monitores que tengan sus ico
45. ado sus pruebas autom ticas de diagn stico antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire A partir del procedimiento de recuperaci n de c digos deter mine el estado de cada monitor un icono de monitor encen dido de manera continua indica que el monitor Ha funciona do un icono de monitor intermitente indica un estado de No ha funcionado Lleve esta informaci n un profesional de control de emisiones para determinar con base en los resul tados de su prueba si su veh culo est listo para una prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire 3 LED ROJO Indica que hay un proble 1 MMONITOR STATUS IT A ma con uno o m s de los sistemas del ES Bl AS PREEZERANE A veh culo Un veh culo que muestre un LED rojo definitivamente no est listo para una prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire El LED rojo tambi n es una indicaci n de que existe la presencia de c digos de diagn stico OBD2 amp 1 37 DOITUEENO 1974 PRUEBA DE PREPARACI N I M de problemas que se muestran en la pantalla del lector de c di gos La luz indicadora multifunciones Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo permanecer encendida Es nece sario reparar el problema causante de que se encienda el LED rojo antes de poder realizar una prueba de emisiones prueba de cont aminaci n del aire Tambi n se sugiere realizar la inspecci n y repa
46. alg n proble ma la computadora guardar el DTC relaciona do en la Memoria contin ua Para visualizar los DTC de la prueba de fluactua cions es necesario realizar la prueba KOEO Consulte en la p gina 52 los procedimientos para la prueba KOEO 10 Siga los procedimientos descritos en el manual de reparaci n de servicio del veh culo para realizar la resoluci n de problemas y reparaciones seg n los resultados de la prueba de fluactuacions 11 La prueba de fluactuacions permanecer activa tanto tiempo como se desee Para salir de la prueba de fluactuacions gire la llave de la ignici n a la posici n OFF y desconecte el lector de c digos del veh culo 70 OBD2 amp 1 Sistemas GM OBD1 LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA VEH CULOS CON COBERTURA EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEH CULO Los veh culos de hoy d a vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su veh culo y guardarlos como C digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC en la computadora a bordo del veh culo El lector de c digos le per mite obtener acceso a la memoria de la computadora y recupera los DTC VEH CULOS CON COBERTURA Este lector de c digos se puede utilizar para recuperar c digos de servi cio del motor de la mayor a de autos y camionetas de fabricaci n nacional de General Motors GM y Saturn EXCEPTO Geo Nova y Sprint A o del modelo Modelo 198
47. alte Prueba de valance de cilindros despu s oprima el bot n ENTER FF 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTER FF E para continuar 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pan talla Si desea abandonar la prueba de Balanceo de cilindros en este momento oprima el bot n ENTER FF H 6 Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de c digos ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTER Aparece temporalmente el mensaje One moment please prepara tion for test is in progress Un momento por favor se est n preparan do pruebas en la pantalla de LCD del lector de c digos 7 Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de c digos oprima levemente el acelerador a la mitad de la carrera y su ltelo para activar la prueba de balanceo de cilindros SOLAMENTE para modelos de 1986 Oprima completamente el acelerador una vez y su l telo m La computadora se encuentra ya en modo de Prueba de Balanceo de Cilindros y comenzar a cortar el paso de com bustible a cada cilindro en secuencia para determinar si todos OBD2 1 63 EIJUREMO 10 A 70 20 PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 8 10 Si todos los cilindros est n contribuyen ES Si la computadora detecta un 11 12 64 Despu s de completar la prueba de bal
48. ambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente 1 Conecte el lector de c digos al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTER FF para continuar 2 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor Para los sistemas FORD nicamente realice primero el paso 3 siguiente despu s gire la llave de la ignici n a la posici n ON y oprima el bot n ENTER FF para continuar 3 Oprima y suelte el bot n ERASE Borrar 5 Aparece un men saje de confirmaci n en la pantalla de LCD Si est seguro de que desea contin uar vuelva a pulsar el bot n ERASE para borrar los DTC de la com putadora del veh culo Si no desea continuar con el proceso de borrado oprima el bot n ENTER FF 3 para salir de la fun ci n de borrado 4 Si desea borrar DTC aparece una pan talla de estado mientras la funci n de borrado est n en ejecuci n m Si el borrado tuvo xito aparece un mensaje de confirmaci n en la pan talla de LCD del lector de c digos Oprima el bot n ENTER FF 2 para salir Debido a las diferencias en los sistemas de computadora el lec tor de c digos puede utilizarse para borrar c digos para algunos veh culos no obstante que otros tendr n que borrarse manual mente Si aparece la pantalla To erase DTC s consult the vehi c
49. amente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados per manecer n en la memoria del lector de c digos y se pueden visu alizar en cualquier momento Si se retiran las pilas del lector de c digos o si el lector se vuelve a conectar a un veh culo para recu perar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente m Consulte Visualizaci n de DTC en la memoria del lector en la p gina 14 para visualizar los c digos DTC guardados en la memoria del lector de c digos 10 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando ver C mo borrar DTC en la p gina 88 y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor Consulte Servicio a los c digos de diagn sticos de prob lema en la p gina 86 para obtener informaci n sobre la inter pretaci n de los LED y dar servicio a los c digos DTC OBD2 amp 1 85 Servicio a los DTC SERVICIO A LOS DTC OBD 86 La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de pr
50. ar Sable Taurus T Bird R 46LV8DOHC V Mark VIII 5 0L V 8 HO T SFI Mustang 5 0L V 8 SHP D Modelos con carburador Los n meros de modelo del carburador generalmente est n estampados en el carburador o en una placa met lica sujeta al carburador Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener la identificaci n correcta N mero VIN El n mero VIN es el n mero de serie del veh culo que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el veh culo Este n mero es la 8 cifra del VIN por sus siglas en ingl s de Vehicle Identification Number Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener m s detalles Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones CFI Inyecci n central de combustible DOHC Doble rbol de levas a la cabeza EFI Inyecci n electr nica de combustible FBC Carburador con retroalimentaci n HSC C mara de combusti n de alto remolino MFI Inyecci n de combustible de puertos m ltiples OHC rbol de levas a la cabeza SC Supercargado SEFI Inyecci n electr nica secuencial de com bustible SFI Inyecci n secuencial de combustible SHO Super alto rendimiento CAMIONETAS FURGONETAS Tabla de aplicaci n de lector de c digos en sistemas de computadora Ford La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos de camiones Vans y Veh culos Utilitarios SUV Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de de
51. ara restablecer la computadora Oprima el bot n ENTER FF 3 y repita los pasos 3 y 4 seg n sea necesario 6 Si el lector de c digos logra conectarse con xito con el veh culo aparecer tem poralmente en la pantalla de LCD del lector de c digos el mensaje Code retrieval was successful La recu peraci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado m El lector de c digos mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos pre sentes aparece en pantalla el men saje No DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo 7 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC SCROLL Seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez 84 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Toyota Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones y seg n sea necesario para visualizar la informaci n adi cional 8 Desconecte el lector de c digos del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 9 Para prolongar la vida til de la pila el lector de c digos se apaga autom tic
52. ard persistentes Los problemas DTC Hard persistentes representan problemas que est n ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de malfuncionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indi cador Check Engine y que permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computado ra del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un lec tor de c digos o esc ner para recuperar los DTC que est n almace nados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n pre sentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo corre spondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de OBD2 1 Sistemas OBD1 Toyota Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ti camente de la memoria el c digo de fallo relacionado PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los
53. azar dispositivo alguno sensores o actuadores antes de inspec cionar el los circuitos completos que son parte del dispositi vo desde el cual se gener el c digo VEH CULOS CUBIERTOS AUTO Aplicaci n de lector de c digos en sistemas de computa dora Ford Lincoln Mercury 1 6 La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos excluyendo los que tengan motor Diesel de veh culos Ford Lincoln y Mercury L l 4 Sistema de combustible Modelo del Sistema de carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1981 1982 EFI EFI Turbo Escort EXP LN7 Lynx 2 3 L l 4 EFI Turbo Capri Cougar Mustang T Bird 2 3 2 3 2 3 L l 4 HSC L l 4 L l 4 OHC FBC 6149 Capri Fairmont LTD Marquis Mustang Tempo Topaz Zephyr 1984 1986 EFI Escort EXP Lynx EFI Turbo FBC Capri Cougar LTD Marquis YFA 6149 Mustang Tempo Topaz 2 3 46 L 1 4 EFI Turbo Capri Cougar Merkur XR4Ti Mustang T Bird OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford VEH CULOS CUBIERTOS AUTOS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1984 1986 Cont 2 3L 1 4 HSC Tempo Topaz 3 8L V 6 CFI Capri Cougar LTD Marquis Mustang T Bird 5 0L V 8 CFI SEFI Capri Continental Colony Park Cougar Country Squire Crown Victoria Grand Marquis LTD Mark VII Marquis Mustang T Bird Town Car
54. c digos AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE FALLO DTC m Aparece la pantalla Enter DTC Introducir DTC En la pantalla aparece el c digo P0000 y la P centellea 2 Use los botones UP y DOWN seg n sea necesario para desplazarse hasta el tipo de c digo de fallo DTC II requerido P Tren de potencia U Red B Carrocer a C Chasis despu s oprima el bot n DTC SCROLL 3 m El car cter seleccionado aparece continuo y comienza a centel lear el siguiente car cter 3 De la misma manera seleccione los caracteres restantes en el DTC y oprima el bot n DTC SCROLL 3 para confirmar cada car cter Despu s de seleccionar todos los caracteres DTC opri ma el bot n ENTER LD para visualizar la definici n del c di go de fallo DTC m Si introdujo un c digo DTC Gen rico DTC que comienzan con PO P2 y algunos P3 Aparecen en la pantalla LCD del lector de fallos el DTC selec cionado y la definici n de DTC si est disponible m Si introdujo un c digo DTC Espec fico de fabricante DTC que comienzan con P1 y algunos P3 Aparece la pantalla Seleccionar fabricante Use los botones UP y DOWN O seg n sea necesario para resaltar el nombre del fabricante apropiado despu s oprima el bot n ENTER LD para indicar el c digo DTC correcto para su veh culo ME Si no hay disponible una defini ci n para el c digo DTC que introdujo aparece un
55. c digos de diagn stico de problemas DTCs para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nica mente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un con junto de procedimientos de pruebas instrucciones y dia gramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el man ual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detal ladas para las pruebas Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de Seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 81 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Toyota acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector 3 Hag
56. caciones El tipo de protocolo de comunicaciones utilizado por la com putadora del veh culo aparece en la pantalla LCD 26 OBD2 1 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS UN PROTOCOLO es un juego de reglas y procedimientos para regular la transmisi n de datos entre computadoras as como entre una computadora y los equipos de prue bas Hasta la fecha existen cinco diferentes tipos de pro tocolos ISO 9141 Keyword 2000 J1850 PWM J1850 VPW y CAN en uso por los fabricantes de veh culos El Lector de C digos autom ticamente identifica el tipo de protocolo y establece comunicaciones con la computado ra del veh culo 7 Despu s de aproximadamente 4 a 5 segundos el Lector de C digos recuperar y presentar en pantalla cualquier C digo de Diagn stico de Falla Estado de Monitores y Datos Instant neos Almacenados que haya sacado de la memoria de la computadora del veh culo m Si el Lector de C digos no logra comunicarse con la computadora del veh culo aparecer el mensaje Link Failed Fall el enlace en la pantalla LCD del Lector de C digos Verifique la conexi n en el conec tor DLC y verifique que la lleve de la ignici n est en ON Apague la ignici n OFF espere 5 segundos y enci ndala de nuevo para iniciar la computadora Aseg rese de que el veh culo cumpla con las reglas de OBD2 V ase Veh culos con cobertura en la p gina 22 para obtener informaci
57. conocidos como OBD II Computadora a bordo La unidad central de procesamiento en el sistema de control computarizado del veh culo PCM M dulo de control del tren de potencia C digo pendiente Un c digo registrado durante el primer viaje de prueba para un c digo de dos viajes de prueba Si durante el segundo viaje de prueba no se detecta el fallo que provoc el establecimiento del c digo autom ticamente se borrar dicho c digo STFT Short Term Fuel Trim Calibraci n del nivel de combustible a corto plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para a adir o quitar combustible para ajustar a las condiciones de operaci n que var en de la proporci n aire combustible ideal El veh culo usa este programa para hacer ajustes menores de com bustible afinaci n a corto plazo Ciclo de manejo de prueba La operaci n del veh culo que suminis tra las condiciones necesarias de manejo para habilitar el fun cionamiento y ejecuci n de las pruebas de diagn stico de un monitor del veh culo VECI Calcoman a de datos de control de emisiones del veh culo OBD2 amp 1 91 92 OBD2 1 Garant a y servicio GARANT A LIMITADA POR UN A O El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y manten imiento normales por un per odo de un 1 a o contado a partir de la fecha de compra original Si la u
58. corregir los C digos de fallo de memoria continua Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor Consulte Servicio a los c digos de diagn sticos de prob lema en la p gina 86 para obtener informaci n sobre la inter pretaci n de los LEDs y dar servicio a los c digos DTC No contin e con el procedimiento de verificaci n de la sin cronizaci n de encendido ni a la prueba KOER antes de obtener un c digo de aprobaci n PASS 11 111 para la prueba KOEO 55 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACI N DE C DIGOS VERIFICACI N SINCRONIZACI N DEL MOTOR Verificaci n de la sincronizaci n del motor Antes de realizar la autoprueba KOER ser necesario veri ficar la sincronizaci n puesta a tiempo base del encendido y la capacidad de la computadora para controlar electr nica mente el avance de la chispa de encendido El ajuste defec tuoso de la sincronizaci n de encendido o un problema en el circuito de avance de la chispa podr a generar c digos de fallo falsos al realizar la autoprueba KOER lo que a su vez causar a que la prueba fuera no v lida Se recomienda uti lizar los siguientes procedimientos para verificar la sin cronizaci n correcta del encendido y verificar la capacidad de la computadora para avanzar electr nicamente la chispa de encendido My El procedimiento de Verificaci n
59. dad La fun ci n de datos almacenados Freeze Frame es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente 5 E Bot n DOWN Estando en el modo de MENU se desplaza verticalmente HACIA ABAJO a lo largo de las opciones de selecci n en el men y en el sub men Estando recuperando y viendo los DTC se desplaza verticalmente hacia abajo a lo largo de la pantalla actual para presentar cualquier dato adicional 6 Bot n UP Estando en el modo de MENU se desplaza verti calmente HACIA ARRIBA a lo largo de las opciones de selecci n en el men y en el sub men Estando recuperando y viendo los DTC se desplaza verticalmente hacia arriba a lo largo de la pantalla actual para presentar cualquier dato adicional 7 INDICADOR LED VERDE Indica que todos los sistemas del motor est n funcionando normalmente todos los Monitores en el veh culo est n activos y realizando sus pruebas de diagn stico y no hay DTC presentes Los monitores son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente 8 INDICADOR LED AMARILLO Indica la probable presencia de un problema Est presente un DTC Pendiente o hist rico o algunos de los monitores de emisi n del veh culo no han ejecutado sus pruebas de diagn stico Los monitores y los DTC pendientes son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente 9 INDICADOR LED ROJO Indica que hay un problema en uno o m s de los sistemas del veh culo El indicador LED rojo tambi n se uti liza para indicar que hay D
60. dar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora bor rar autom ticamente de la memoria el c digo de fallo relacionado PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS Descripci n general del proceso de recuperaci n de c digos Ford El sistema de autodiagn stico de la computadora Ford se divide en cuatro secciones principales 1 Autoprueba Llave ON Motor OFF Key On Engine Off KOEO 2 Autoprueba de memoria continua Continuous Memory CM 3 Autoprueba Llave ON Motor encendido Key On Engine Running KOER 4 Otras pruebas de sistemas EEC IV Estas autopruebas est n dise adas especialmente para monitorear o probar los diversos componentes y circuitos que controla la computa dora del veh culo y para guardar o transmitir resultados de pruebas de diagn stico al lector de c digos en forma de c digos de fallo num ricos La autoprueba de Memoria continua est dise ada para funcionar continuamente siempre que el veh culo est funcionando normal mente Si la autoprueba de memoria continua detecta un fallo se OBD2 amp 1 51 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO guardar un c digo de fallo en la memoria de la computadora del veh culo para su posterior recuperaci n Las autopruebas d
61. de contaminantes Sistema de control de velocidad del veh culo y sistema de control de velocidad del motor en marcha lenta Circuitos externos de la computadora 24 Transmisi n Transmisi n Identifica cu l secci n del sistema est funcionando mal P0201 OBD2 amp 1 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del veh culo detecta un fallo en un componente o sistema i relacionado con las emisiones el programa N de diagn stico interno en la computadora asigna un c digo de diagn stico de problema DTC que se ala el sistema y subsistema donde se encontr el fallo El programa de diagn stico almacena el c digo en la memoria de la computadora ste registra una Imagen fija de las condiciones presentes cuando se encontr el fallo y enciende la luz indicadora de mal funcionamiento MIL Algunos fallos requieren la detecci n de dos viajes sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL La luz indicadora de mal funcionamiento MIL es el t rmino aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo relacionado con las emisiones Algunos fabricantes a n llaman a esta luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas
62. de sincronizaci n descrito a continuaci n s lo es aplicable a los veh culos de 1992 y posteriores excepto los motores a diesel Para los veh culos de 1993 y posteriores consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener los procedimientos que le indicar n c mo veri ficar y ajustar la sincronizaci n chispa de encendido NO INTENTE AJUSTAR LA SINCRONIZACI N EN ESTOS VEH CULOS SIN ANTES OBTENER LAS ESPECIFICA CIONES Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Para los veh culos de 1992 y posteriores el lector de c digos se puede utilizar en combinaci n con una l mpara de sincronizaci n para verificar la sincronizaci n de encendido y la capacidad de la com putadora para avanzar la chispa de encendido Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguri dad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba m Para realizar esta prueba se requiere el uso de una l mpara de sin cronizaci n m El veh culo debe aprobar la prueba KOEO p gina 52 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es nec
63. e diagn stico a bordo de Ford est n dise adas de tal manera que a fin de poder diagnosticar debidamente un problema es necesario realizar todas las autopruebas en la secuencia correcta Seg n se describi previamente algunas pruebas est n dise adas para detectar problemas s lo cuando el veh culo est funcionando normalmente Algunas pruebas est n dise adas para activar compo nentes y detectar problemas s lo cuando la llave est en la posici n ON y el motor apagado Otras pruebas est n dise adas para activar componentes y comprobar su funcionamiento s lo cuando la Ilave est en la posici n ON y el motor en marcha No omita deliberada mente paso alguno Si falla en realizar una prueba o si lleva a cabo una prueba fuera de secuencia quiz podr a dejar de detectar un problema que s lo se detecta durante esa parte de la prueba Prueba Llave ON Motor OFF Key On Engine Off KOEO Durante la autoprueba KOEO el lector recupera dos grupos de c digos m El primer grupo de c digos que recupera el lector de c digos se conoce como c digos KOEO Aparecer un icono KOEO en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el c digo recuperado es un c digo KOEO m E segundo grupo de c digos se conoce como c digos de Memoria continua Continuous Memory CM Aparecer un icono CM en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el c digo recuperado es un c digo de Memoria cont
64. e estacionamiento y cerci rese de que los accesorios del veh culo est n apagados 3 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTER FF 73 a para continuar A NON 4 Seleccione el a o del veh culo desde el cual desea recuperar los c digos 42 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Si en la memoria del lector se encuentra almacenada una selecci n anterior de veh culo aparece el men Selecci n actual Seleccionar nuevo veh culo Si no hay una selecci n de veh culo anterior almacenada en la memoria de la herramien ta aparece Seleccionar nuevo veh culo Use los botones 3 y seg n sea necesario para hacer su selecci n m Para recuperar los DTC de la selecci n de veh culo actualmente en la memoria del lector de c digos Desde la pantalla Selecci n actual Seleccionar nuevo veh cu lo resalte Current Selection Selecci n actual y oprima el bot n ENTER FF Avance al paso 5 para continuar m Para recuperar c digos DTC de un nuevo veh culo Desde la pantalla Selecci n actu al Seleccionar nuevo veh culo resalte Select New Vehicle Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTER FF F aparece el men Select Vehicle Year Seleccione el a o del veh culo Resalte el a o deseado despu s oprima el bot n ENTER FF E Aparece la ventana S
65. ec tor de c digos es el c digo de identifi caci n de cilindros ID El c digo de ID de cilindros identifica el n mero de cilin dros del veh culo a prueba Si aparece el c digo 98 998 en vez de un c digo de ID de cilin dro el veh culo est funcionando en Failure Mode Modo de fallo La computadora entra en modo de fallo cuando detecta una se al de un sensor que indique que dicho sensor ha fallado y que se encuentra completamente fuera de especificaciones La computadora sustituye con un valor de se al fija el sensor fallido para mantener funcionando el veh culo Los c digos de fallo 98 998 usualmente van acompa ados por uno o m s C digos de Diagn stico de Problemas que indican cu l es el sensor fallido Un veh culo que est funcionando en modo de fallo funciona al nivel m nimo y ser necesario reparar a la brevedad posible los fallos que est n causando estos C digos de Diagn stico de Problemas Si el lector de c digos no logra recuperar la CYL ID y el DTC es probable que la prueba KOEO no se haya realizado debidamente antes de continuar con la prueba KOER Repita la prueba KOEO p gina 52 hasta obtener un c digo de aprobaci n PASS w La mayor a de computadoras de veh culo Ford EEC IV hasta 1991 utiliza un sistema de c digos de dos d gitos Las com putadoras de 1991 a 1995 utilizan en su mayor a un sis tema de c digos de tres d gitos z 60 OBD2 amp 1 Sistemas O
66. elecci n actual Seleccionar nuevo veh culo para su confirmaci n FCC significa M dulo de Control de Cuatro Cilindros 1994 para los veh culos Cylinder de 1994 Siel a o indicado en el campo Current Selection Selecci n actual es correcto resalte Current Selection Selecci n actual y oprima el bot n ENTER FF Avance al paso 5 para continuar Si el a o mostrado no es correcto resalte Select New Vehicle Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTER FF HE para regresar al men Select Vehicle Year Seleccionar a o del veh culo y efectuar las correcciones 5 Prepare el veh culo para recuperar los c digos m Para veh culos Chrysler Jeep de 1988 1995 El lector de c di gos comenzar autom ticamente el proceso de recuperaci n de c digos Avance al paso 6 para continuar m Para veh culos Chrysler de los a os 1984 1988 SOLA MENTE SIN poner en marcha el motor coloque la llave de la ignici n en las posiciones ON OFF ON OFF y ON de nuevo en OBD2 amp 1 43 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS un lapso de 5 segundos para activar el proceso de recuperaci n de c digos Avance al paso 6 para continuar 6 Cuando la herramienta est en el pro ceso de recuperar c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD del lector de c digos m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la co
67. en la misma proporci n que los otros la computadora le indicar que repita la prueba dos veces m s y volver a aparecer en pantalla el mensaje Lightly press the accelerator half way and release Cada vez que aparezca el men saje lleve a cabo los procedimientos seg n las instrucciones Despu s de completar las pruebas repetidas de balanceo de cilindros la computadora identificar qu cilindros no est n contribuyendo equitativa mente y enviar esta informaci n a la pantalla de LCD del lector de c digos m Si se identifica alg n cilindro d bil con sulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para realizar pruebas adicionales o reparaciones OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE Prueba de rel y solenoide Verificaci n de estado de salida El programa Output State Check Verificaci n de estado de salida es un programa especial en la computadora del veh culo que permite al usuario energizar encender y desenergizar apagar con un comando la mayor a de los accionadores rel s y solenoides que controla la computadora Use esta prueba para verificar los voltajes de salida de la computado ra y el funcionamiento de los rel s y solenoides Los inyectores de combustible y la bomba de combustible no est n energizados durante esta prueba Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de
68. endo una lista completa de todos los problemas actuales en el veh culo es posible inves tigar sistem ticamente cada problema comparando las respuestas con los c digos de problemas que se recuperen Usted tambi n puede propor cionarle esta informaci n a su mec nico para ayudarlo en los diagn sticos y evitar reparaciones costosas e innecesarias Es importante que usted llene este formulario para que usted y o su mec nico entiendan claramente los problemas que tiene el veh culo NOMBRE FECHA VIN A O MARCA MODELO TAMA O DEL MOTOR MILLAJE DEL VEH CULO VIN Es el N mero de Identificaci n del Veh culo y se encuentra en la parte inferior del parabrisas en una placa met lica o en el rea del pestil lo de la puerta del conductor consulte el manual del propietario del veh culo para obtener su ubicaci n TRANSMISI N Q Autom tica Q Manual S rvase marcar todos los renglones que se apliquen en cada categor a DESCRIBA EL PROBLEMA OBD2 amp 1 15 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CU NDO NOT POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA Q Acaba de comenzar Q Comenz la semana pasada Q Comenz el mes pasado A Otro LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS LTIMOS SEIS MESES PROBLEMAS AL ARRANCAR A No tiene s ntomas A Gira con
69. entra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de Seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 72 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector GM acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector de c digos despu s oprima el bot n ENTER FF para continuar 3 Seleccione el a o del veh culo desde el cual desea recuperar los c digos Si en la memoria del lector se encuentra almacenada una selecci n anterior de veh culo aparece el men Selecci n actual Seleccionar nuevo veh culo Si no hay una selecci n de veh culo anterior almacenada en la memoria de la her ramienta aparece Seleccionar nuevo veh culo Use los botones S y
70. er para recuperar los DTC que est n almace nados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n pre sentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo corre spondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ti camente de la memoria el c digo de fallo relacionado OBD2 amp 1 73 Sistemas GM OBD1 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nica mente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un con junto de procedimientos de pruebas instrucciones y dia gramas de flujo que se deben seguir para confirmar la local izaci n del problema Esta informaci n se encu
71. es correcta resalte Current Selection Selecci n actual coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTER FF 3 Avance al paso 4 para continuar Si el a o mostrado no es correcto resalte Select New Vehicle Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTER FF 3 para regresar al men Select Vehicle Year Seleccionar a o del veh culo y efectuar las correcciones OBD2 1 75 Sistemas GM OBD1 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 4 Cuando el lector de c digos est recuperando c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD del lector de c digos 5 Si el lector de c digos logra conectarse con xito con el veh culo aparecer tem poralmente en la pantalla de LCD del lector de c digos el mensaje Code retrieval was successful La recu peraci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh cu lo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el lector de c digos y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela n
72. es y cableado de los diversos sistemas relacionados con emisiones en el veh culo sistema de inyecci n de combustible sistema de encendido sis tema EGR convertidor catal tico etc Si la computadora detec ta un fallo en cualquiera de estos componentes o sistemas lo advierte al conductor mediante el encendido de la luz indicadora Check Engine en el tablero e La computadora asigna adem s un c digo num rico los sis temas OBD utilizaban un c digo de 2 3 d gitos para cada problema espec fico que detecte y guarda estos c digos en memoria para su posterior recuperaci n Los c digos se pueden recuperar desde la memoria de la computadora mediante el uso de un dispositivo llamado Lector de c digos o Esc ner Con las excepciones de algunos veh culos de 1994 y 1995 la mayor a de los veh culos desde aproximadamente 1982 hasta 1995 est n equipados con sistemas OBD I VEH CULOS CON COBERTURA Las tablas siguientes identifican los veh culos Toyota y Lexus OBD 1 que son compatibles con el lector de c digos OBD 2 amp 1 Autos DLC 1 Desplazami Modelo mot Camry Coupe 2 2L Camry Sedan 2 2L Camry Sedan 3 0L Camry Sedan 3 0L Camry Sedan 2 2L 78 OBD2 1 Sistemas OBD1 Toyota Lexus VEH CULOS CON COBERTURA Desplazam Modelo mot Camry Sedan 2 2L Celica 2 0L Celica 2 2L Celica 1 8L Celica 2 2L Celica 2 2L Convertible Celica Coupe 1 6L Celica Coupe 2 2L Cel
73. esario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 56 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACI N DE C DIGOS VERIFICACI N SINCRONIZACI N DEL MOTOR 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK 3 para encender el lector de c digos despu s oprima el bot n ENTER FF E para continuar m Aparece el men del sistema Ford EEC IV AP Use los botones y Y seg n sea necesario para hacer su selecci n de men 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV resalte Timing Check Verificaci n de sincronizaci n despu s oprima el bot n ENTER FF 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTER FF F para continuar 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pan talla Si desea abandonar el procedimiento de Verificaci n de sin cronizaci n en este momento oprima el bot n ENTER FF H 6 Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de c di gos ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTER FF E m Aparece temporalmente el mensaje One moment please preparation for test is in progress Un momento por favor se est preparando esta prue ba en la pantalla de LCD del lector de c digos seguido por el
74. esee Para salir de la verificaci n de estado de salida gire la llave de la ignici n a la posici n OFF y desconecte el lector de c digos del veh culo OBD2 1 67 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE FLUACTUACION Prueba de fluactuacion Dado que cualquier DTC de los resultados de la prueba de fluactuacion Wiggle Test se guarda en la memoria continua se sugiere que borre cualquier DTC en la memoria continua antes de realizar la prueba de fluactuacion consulte C mo borrar DTC en la p gina 88 para establecer los procedimien tos De esta manera puede comenzar con una pizarra limpia y cualesquier fallos detectados durante el proced imiento se relacionar n con ese circuito particular probado Use esta prueba para verificar fallos intermitentes en algunos circuitos Circuitos probados 1984 y posteriores Sensor de temperatura de carga de aire Air Charge Temp Sensor ACT Sensor de presi n barom trica Barometer Pressure Sensor BP Sensor de temperatura de refriger ante del motor Engine Coolant Temp Sensor ECT Sensor de ox geno en gases de escape Exhaust Gas Oxygen Sensor EGO Sensor de posici n de v lvula EGR EGR Valve Position Sensor EVP Presi n absoluta de m ltiple Manifold Absolute Pressure MAP Sensor de posici n de mariposa de admisi n Throttle Position Sensor TP Sensor de temperatura de aire en canales de enfriamiento VAT 1985 y poster
75. esel NOTAS Modelos con carburador Los n meros de modelo del carburador generalmente est n estampados en el carburador o en una placa met lica sujeta al carburador Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener la identificaci n correcta N mero VIN El n mero VIN es el n mero de serie del veh culo que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el veh culo Este n mero es la 8 cifra del VIN por sus siglas en ingl s de Vehicle Identification Number Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener m s detalles Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones EFI Inyecci n electr nica de combustible FBC Carburador con retroalimentaci n MFI Inyecci n de com bustible de puertos m ltiples OHC rbol de levas a la cabeza SC Supercargado SEFI Inyecci n electr nica secuencial de combustible SFI Inyecci n secuencial de combustible OBD2 amp 1 49 Sistemas OBD1 Ford CONECTORES DE PRUEBA CONEXIONES DEL LECTOR DE C DIGOS CONECTORES DE PRUEBA Los veh culos Ford est n equipados con conectores de prueba especiales que permiten conectar equipo especializado de pruebas que se comunica con la computadora a bordo del veh culo Los conectores de prueba en los veh culos Ford 6 CLAVIJAS usualmente son de color oscuro SK NEGRO o GRIS Algunas CLAVIJA veces tienen cubiertas pl sticas CONECTOR DE PRUEBA EEC 1V encima o vienen
76. est listo para someterse a la prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire Adem s de recuperar los c digos de diagn stico de proble mas el Lector de C digos tambi n recupera los indicadores de esta do de Ha funcionado No ha funcionado del monitor Esta informaci n es muy importante dado que en diferentes regiones del estado o del pa s aplican diferentes leyes y normativas de emisiones pertinentes al estado Ha funcionado No ha funcionado del monitor OBD2 1 35 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M Antes de poder realizar una prueba de emisiones prueba de contam inaci n del aire su veh culo debe cumplir ciertas normativas requisi tos y procedimientos legislados por los gobiernos Federal y estatales del pa s donde usted reside 1 En la mayor a de regiones uno de los requisitos que debe cumplirse antes de que se permita realizar pruebas de emisiones contaminaci n del aire en un veh culo es que no haya c digos de diagn stico de problemas presentes con la excepci n de los c di gos PENDIENTES de diagn stico de problemas 2 Adem s del requisito de ausencia de c digos de diagn stico de problemas algunas regiones tambi n estipulan que todos los mon itores compatibles con un veh culo particular indiquen la condici n de estado Ha funcionado antes de que se pueda realizar la prue ba de emisiones 3 Otras regiones quiz s lo estipulen que algunos no todos los mon itores
77. gaduras o fisuras m Cerci rese que todas las correas del motor est n en buenas condi ciones Inspeccione para verificar que no haya correas agrietadas rasgadas quebradizas sueltas o faltantes m Cerci rese que los enclavamientos mec nicos a los sensores del motor estrangulador posici n de los cambios de engranajes transmisi n etc est n fijos y debidamente conectados En el man ual de servicio del veh culo se indica la ubicaci n de los mismos m Inspeccione todos los tubos flexibles de goma radiador y las tuber as de acero vacio combustible para verificar que no haya fugas grietas bloqueos ni otros da os Cerci rese que todos los tubos flexibles est n debidamente instalados y conectados m Cerci rese que todas las buj as est n limpias y en buenas condi ciones Verifique que no haya cables de buj a da ados sueltos desconectados o faltantes m Cerci rese que los bornes de la bater a est n limpios y bien ajus tados Verifique que no haya conexiones corro das o rotas Verifique que los voltajes de la bater a y de los sistemas de carga sean los correctos m Inspeccione todos los arneses y cableados el ctricos para verificar la conexi n apropiada Cerci rese que el aislamiento del cable est en buenas condiciones y que no haya cables sin forro OBD2 1 19 Preparaci n para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO m Cerci rese que el motor est en buenas condiciones mec nica
78. i n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones y E seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional 44 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 9 Desconecte el lector de c digos del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 10 Para prolongar la vida til de la pila el lector de c digos se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados per manecer n en la memoria del lector de c digos y pueden visu alizarse en cualquier momento Si se retiran las pilas del lector de c digos o si el lector se vuelve a conectar a un veh culo para recu perar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente m Consulte Visualizaci n de DTC en la memoria del lector en la p gina 14 para visualizar los c digos DTC guardados en la memoria del lector de c digos 11 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando ver C mo borrar DTC en la p gina 88 y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayuda
79. ia de la computadora del veh culo m Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOEO la computado ra env a un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 111 al lector de c digos m Si no hay presentes c digos de Memoria continua en la memoria de la computadora del veh culo el lector de c digos mostrar un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 0 111 La mayor a de computadoras de veh culo Ford EEC IV hasta 1991 utiliza un sistema de c digos de dos d gitos Las com putadoras de 1991 a 1995 la mayor a utiliza un sistema de c digos de tres d gitos 10 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC SCROLL A seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez 54 OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO y En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones S y seg n sea necesario para visualizar la informaci n adi cional 11 Desconecte el lector de c digos del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 12 Para prolongar la vida til de la pila el lector de c digos se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados per manecer
80. ica Coupe 1 6L Celica Coupe 1 8L Celica Liftback 2 0L Celica Liftback 2 2L Corolla Sedan 1 6L Corolla Sedan 1 8L Corolla Sedan 1 6L Corolla Sedan 1 8L ES 300 3 0L GS 300 3 0L LS 400 4 0L MR2 2 0L MR2 2 2L MR2 2 0L MR2 2 2L Paseo 1 5L Paseo 1 5L SC 300 3 0L Supra 3 0L Supra 3 0L Supra 3 0L Supra 3 0L Tercel Sedan 1 5L Tercel Sedan 1 5L OBD2 amp 1 79 Sistemas OBD1 Toyota Lexus VEH CULOS CON COBERTURA Autos DLC 2 Desplazam Cod Modelo mot mot Cressida 3 0L 7M GE Cressida 3 0L 7M GE Cressida 3 0L 7M GE Cressida 3 0L 7M GE Camry 3 0L 3VZ FE Supra 3 0L 2JZ GTE 2JZ GE 3VZ FE 2JZ GTE 2JZ GE 2JZ GTE 2JZ GE 2JZ GE N MI INI INININI NININI NMNINI NINI NININININININMNI NI NINI N ININ Camionetas DLC 1 Desplazam Modelo mot Previa 2 4L Previa 2 4L T100 3 0L 4 Runner 2 4L 80 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Toyota Lexus CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC Desplazam Modelo mot 4 Runner 3 0L Pickup 2 4L Pickup 3 0L Previa 2 4L CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CON NECTOR DLC Los veh culos Toyota vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexi n de equip
81. icos y pruebas y cu les a n no han efectuado o completado las pruebas y diagn sticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del veh culo m Si un monitor logr cumplir todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar las funciones de autodiagn stico y pruebas de su sistema asignado del motor ello significa que el monitor HA FUNCIONADO m Si un monitor a n no ha logrado cumplir todas las condiciones necesarias para realizar las funciones de autodiagn stico y prue bas de su sistema asignado del motor ello significa que el monitor NO HA FUNCIONADO El estado de monitor Funcionado No ha funcionado no indica si un problema existe o no en un sistema El esta do del monitor nicamente indica si un monitor en par ticular ha funcionado o no y si ya ha realizado el autodi agn stico y las pruebas de su sistema asociado C mo realizar una verificaci n r pida de preparaci n I M Cuando un veh culo sale de la f brica todos los monitores indican un estado DONE Han funcionado todos los moni tores Esto indica que todos los monitores han funcionado y realizado sus pruebas de diagn stico El estado DONE per manece en la memoria de la computadora a menos que se borren los c digos de diagn stico de problemas o se borre la memoria de la computadora del veh culo El Lector de C digos le permite recuperar la informaci n de estado del monitor sistema para ayudarle a determinar si el veh culo
82. iempo y por consiguiente sus nombres han cambiado 1983 87 La computadora utilizada en estos veh culos constituye un sistema dividido compuesto por dos unidades separadas el m dulo l gico y el m dulo de potencia El m dulo l gico contiene un micro procesador que procesa los datos recibidos desde los detectores ubi cados en distintas partes del veh culo y toma decisiones en base a estos datos que afectan el funcionamiento del motor El m dulo l gico est generalmente ubicado en el lado derecho detr s del panel de fald n inferior El m dulo de potencia suministra la alimentaci n el ctri ca para el funcionamiento del m dulo l gico y contiene los circuitos que controlan los dispositivos de corriente intensa El m dulo l gico contro la la operaci n del m dulo de potencia El m dulo de potencia est ubi cado en el compartimiento del motor cerca de la bater a del veh culo 1987 90 Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de m dulo nico SMEC Este sistema a n utiliza dos tarjetas de circuitos separadas m dulo l gico y m dulo de potencia Sin embargo ambas tarjetas de circuitos est n ubicadas en un envolvente com n 1989 95 Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de tarjeta nica SBEC En este sistema las tarjetas del m du lo l gico y del m dulo de potencia est n integradas en una sola tarje ta de circuitos 1993 97 A partir de 1993 se cambi el n
83. imiento de verificaci n de esta do de salida en este momento oprima el bot n ENTER FF F 6 Si su veh culo est equipado con uno o m s de los siguientes tipos de motor lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuaci n m Para motores de 4 9L con transmisi n est ndar manual Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que aparezca en la pantalla el mensaje Output State Check Active Verificaci n de estado de salida activo m Para motores diesel de 7 3L Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que aparezca en la pantalla el mensaje Output State Check Active Verificaci n de estado de salida activo m Para motores de 2 3L turbocargados con selector de octana je Coloque el selector en la posici n premium especial 7 Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTER FF 3 bpara continuar 8 Aparece temporalmente el mensaje One moment please test is in progress Un momento por favor prueba en ejecuci n en la pantalla de LCD del lector de c digos Ei Tan pronto se gira la llave de la ignici n a la posici n on la computadora del veh culo se acti va en modo de autoprueba Se escuchar n chasquidos que provienen del motor Esto es normal S ADVERTENCIA En algunos veh culos equipados con ven tiladores de enfriamiento el ctricos la computadora acti va el ventilador de enfriamiento para verificar su
84. indiquen el estado Ha funcionado antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire Los monitores con un estado Ha funcionado indican que se han cumplido todas las condiciones necesarias para realizar los diagn sticos y las pruebas de sus reas sistemas de motor asignados y que todas las pruebas de diagn stico se han realizado con xito Los monitores con un estado No ha funcionado a n no han cumplido las condiciones necesarias para realizar los diagn sticos y las pruebas de sus reas sistemas de motor asignadas y a n no han podido realizar el diagn stico y pruebas en ese sistema Los indicadores LED verde amarillo y rojo proporcionan una manera r pida de ayudarle a determinar si un veh culo est listo para una prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire Siga las instrucciones incluidas a continuaci n para realizar la Prueba r pida Lleve a cabo el Procedimiento de recuperaci n de c digos seg n se describe en la p gina 25 despu s interprete los indicadores LED de la manera siguiente C mo interpretar los resultados de pruebas de preparaci n I M 1 LED VERDE Indica que todos los sis temas del motor est n BIEN y funcio DLDIS nando normalmente han funcionado todos los monitores compatibles con el veh culo y han realizado sus pruebas autom ticas de diagn stico El veh culo est listo para una prueba de emisiones prueba de contaminaci
85. inua Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de Seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector despu s oprima el bot n ENTER FF E para continuar 52 OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO m Aparece el men del sistema Ford EEC IV w Use los botones y seg n sea necesario para hacer su selecci n de men 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV resalte KOEO Test despu s oprima el bot n ENTER FF m 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTER FF HE para continuar 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones e
86. iores Sensor de flujo de aire en canales de enfri amiento Vane Air Flow Sensor VAF 1986 y posteriores Sensor EGR de retroalimentaci n de presi n Pressure Feedback EGR Sensor PFE 1990 y posteriores Sensor de ox geno en gases de escape Exhaust Gas Oxygen Sensor EGO Monitor de diagn stico de encendido Ignition Diagnostic Monitor IDM DIS o DIS con doble tap n solamente Interruptor de seguimiento de marcha en vac o Idle Tracking Switch ITS Sensor de flujo de aire m sico Mass Air Flow Sensor MAF SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguri dad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector despu s oprima el bot n ENTER FF 73 para continuar 68 OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE FLUACTUACION 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV resal
87. l veh culo Al estar visible el Lector de C digos se est comunican do con la computadora Si el icono Link no est visible el Lector de C digos no se est comunicando con la computadora 5 Q Icono de Computadora Cuando est icono est visible indi ca que el Lector de C digos est enlazado a una computadora per sonal Hay disponible un conjunto PC Link Kit que hace posible transmitir los datos recuperados a una computadora personal 6 Icono de bater a interna Lector de C digos Cuando est visible indica que las bater as del Lector de C digos est n descargadas y se las debe reemplazar Si las bater as pilas no se substituyen cuando el s mbolo de la bater a pila esta encendido los 3 LEDs se encender n como indicador de ultimo recurso y como advertencia que las bater as pilas necesitan reemplazo no se exhibir n ningunos datos en la pantalla cuando todos los 3 LEDs est n encendidos 7 rea de pantalla de DTC Muestra el n mero de C digo de diag n stico de problemas DTC A cada fallo se asigna un n mero de c digo que es espec fico a dicho fallo 8 rea de presentaci n de datos de prueba Muestra las defini ciones del DTC datos instant neos almacenados y otros mensajes pertinentes sobre informaci n de pruebas 9 Icono MIL Indica el estado de la luz indicadora de mal fun cionamiento MIL El icono MIL est visible nicamente cuando un DTC provoca que se ilumine el icono MIL e
88. l veh culo para obtener informaci n detallada 50 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Ford C DIGOS DIAGN STICO PROBLEMAS RECUPERACI N C DIGOS GENERAL C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Los C digos de diagn stico de problemas o c digos de fallo se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que est n funcionando mal La computadora registra c digos para dos tipos de problemas m C digos de diagn stico de problemas Hard persistentes Los problemas DTC Hard representan problemas que est n ocur riendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de mal funcionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indicador Check Engine y permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un lector de c digos o esc ner para recuperar los DTC que est n almace nados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitente mente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n presentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendi da hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c di go de fallo correspondiente se guar
89. l VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora FBC 2150A Bronco Il and Ranger Pickup EEC IV 1984 FBC 2150A Bronco Il Ranger Pickup FBC YFA Bronco E and F Series Trucks FBC 2150A Vans s lo 8500 lbs de peso FBC 2150A bruto o menos 1985 1990 Aerostar Bronco Il Ranger excluyendo Diesel 48 OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford VEH CULOS CON COBERTURA CAMIONETAS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1985 1990 Cont FBC 2150A Bronco E y F Series Trucks Vans FBC YFA S lo 8500 lbs de peso bruto EFI o menos FBC 2150A EFI FBC 2150A E y F Series Trucks Vans s lo Diesel 8500 Ibs de peso bruto o menos EFI 1991 1994 2 3L l 4 OHC A EFI MFI Ranger 3 0 EFI SEFI SFI Aerostar Ranger 4 0 EFI MFI Aerostar Explorer Ranger 4 9 EFI MFI SFI Bronco E y F Series Trucks Vans N EFI MFI SFI s lo 8500 Ibs de peso bruto o H R EFI MFI SFI Menos Diesel E y F Series Trucks Vans Turbo Diesel Excluyendo Diesel modelos 1994 EFI MFI SFI Aerostar Excluyendo Explorer Ranger y Windstar SFI SFI E y F Series Trucks Vans Excluyendo veh culos con gas natural como combustible Bronco E y F Series Trucks Vans E 350 F 250 350 Excluyendo California F Super Duty Excluyendo Di
90. la computadora del veh culo m En la p gina 32 se incluyen los procedimientos para borrar los DTC de la computadora a bordo del veh culo m Antes de borrar los c digos an telos en una hoja de papel para referencia futura 3 Despu s borrar los c digos la mayor a de los iconos de monitor en la pantalla LCD del Lector de C digos estar n intermitentes Deje el Lector de C digos conectado al veh culo y realice un ciclo Trip Drive para cada monitor intermitente E Los monitores de fallo de encendido de combustible y los monitores generales de componentes funcionan continua mente y sus iconos siempre aparecer n iluminados incluso despu s de realizar la funci n de borrado 38 OBD2 1 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M m Cada DTC est asociado con un monitor espec fico Consulte el manual de servicio del veh culo para identificar el monitor o monitores asociados con los fallos que se repararon Siga los procedimientos del fabricante para realizar un ciclo de viaje de prueba para los monitores apropiados m Mientras observa los iconos del monitor en la pantalla LCD del Lector de C digos realice un ciclo viaje de prueba para los monitores pertinentes ADVERTENCIA Si es necesario conducir el veh culo para llevar a cabo un ciclo de viaje de prueba SIEMPRE obtenga la ayuda de una segunda persona Una persona deber conducir el veh culo mientras la otra persona observa los iconos de monito
91. le s service repair manual Para borrar DTC consulte el man ual de reparaci n de servicio del veh culo ser necesario con sultar el manual de reparaci n de servicio de su veh culo para determinar los procedimientos para borrar los DTC 88 OBD2 amp 1 C mo borrar DTC m Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pan talla de LCD del lector de c digos Verifique que el lector de c digos est debidamente conectado al DLC del veh culo y que la llave de la igni ci n est en la posici n de encendi do ON Si el proceso de borrado a n no se lleva a cabo gire la llave a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON y repita los pasos 2 y 3 OBD2 1 Los sistemas FORD no mostrar n el mensaje de que el bor rado fracas Si el mensaje One moment please erase in progress Un momento por favor borrado en ejecuci n NO cambia despu s de 3 minutos ello indica que fall la funci n de borrado Verifique las conexiones DLC y cerci rese de que la llave en la ignici n est en la posici n ON Vuelva a ejecutar la funci n ERASE El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pro
92. lo CS Las pruebas de emisiones var an dependiendo de la zona geogr fica o regi n en la cual se matricule el veh culo Si el veh culo se matricula en un rea densamente urbanizada la prueba I M 240 es probablemente el tipo de prueba nece saria Si el veh culo se matricula en un rea rural quiz no sea necesario aplicar la prueba tipo dinam metro m s estricta Monitores de preparaci n I M 34 La preparaci n I M muestra si los diversos sistemas relacionados con emisiones en el veh culo est n funcionando correctamente y si est n listos para las pruebas de Inspecci n y Mantenimiento Los gobiernos estatales y federales promulgaron normativas proced imientos y est ndares de emisiones para asegurar que todos los com ponentes y sistemas relacionados con las emisiones se sometan con tinuamente o peri dicamente a monitoreos pruebas y diagn sticos siempre que el veh culo est en funcionamiento Estos tambi n estip ulan que los fabricantes de veh culos autom ticamente detecten y reporten cualesquier problemas o fallos que pudiesen aumentar las emisiones de los veh culos a niveles inaceptables El sistema de control de emisiones del veh culo consiste en varios componentes o subsistemas sensor de ox geno convertidor catal ti co EGR sistema de combustible etc para ayudar a reducir las emi siones de dicho veh culo Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del veh culo es necesario q
93. mensaje de aviso en la pantalla LCD del lec tor de c digos 4 Si desea ver las definiciones de c digos de fallo DTC adicionales oprima el bot n ENTER LD para volver a la colecci n de DTC y repita los pasos 2 y 3 OBD2 1 7 Acerca del lector de c digos AJUSTES CALIBRACIONES Y LISTA DE C DIGOS DE FALLO DTC 5 Despu s de ver todos los c digos DTC deseados oprima el bot n ERASE para salir de la colecci n DTC Ajuste de brillantez de la pantalla 1 Use los botones UP y DOWN O seg n sea necesario para resaltar en pantalla el rengl n Adjust Brightness Ajuste de brillantez en el MEN y oprima el bot n ENTER FF 3 m Aparecer la pantalla de ajuste de brillantez m El campo Brightness brillantez mue stra el ajuste de brillantez con rango de 0 a 43 2 Oprima el bot n UP e para disminuir la brillantez de la pantalla LCD para hacer m s oscura la pantalla 3 Oprima el bot n DOWN O para aumentar la brillantez de la pan talla LCD para hacer m s luminosa la pantalla 4 Cuando se obtenga la brillantez deseada en la pantalla LCD opri ma el bot n ENTER FF F para guardar en la memoria los cam bios efectuados y regresar al MENU Selecci n del idioma de la pantalla 1 Use los botones UP a y DOWN seg n sea necesario para resaltar en pantalla el rengl n Select Language Selecci n del idioma en el MEN y oprima el bot n ENTER FF F m Aparecer
94. mputadora del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh cu lo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el lector de c digos y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTER FF 3 y repita los pasos 4 al 6 seg n sea necesario 7 Si el lector de c digos logra conectarse con xito con el veh culo aparecer tem poralmente en la pantalla de LCD del lector de c digos el mensaje Code retrieval was successful La recu peraci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado m La herramienta mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos pre sentes aparece en pantalla el men saje No DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo 8 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC SCROLL E seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparecer en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizac
95. n del aire y existe una buena probabilidad de ste pueda pasar la prueba sesgo UL 36 OBD2 1 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M 2 LED AMARILLO Con base en el Procedimiento de recuperaci n de c digos p gina 25 determine cu l de las dos probables condi ciones est causando que se encienda el LED amarillo m Si un C digo de diagn stico de prob lema PENDIENTE est provocando agaman nf que se encienda el LED amarillo es cogi probable que el veh culo pueda someterse a la prueba de emisiones y pasarla para obtener la certifi caci n En la actualidad la mayor parte de regiones estados permitir realizar una Prueba de Emisiones Smog Check si el nico c digo en la computadora del veh culo es un c digo de diagn stico de problema PENDIENTE Lo fo Elias Dio E Ba m Si la iluminaci n del LED amarillo est siendo causada por los moni aa n tores que no han ejecutado su da 40 prueba de diagn stico entonces la determinaci n de si el veh culo est listo para someterse a la prueba de emisiones prueba de contaminaci n ambiental depende de las normati vas y leyes de emisiones aplicables en su regi n Algunas regiones estipulan que todos los monitores indiquen un estado de Ha funcionado antes de que se realice la prue ba de emisiones prueba de contaminaci n del aire Otras regiones s lo estipulan que algunos no todos los monitores hayan realiz
96. n el tablero del veh culo 10 Icono CODE Identifica el rea de pantalla de la secuencia del n mero de c digo 11 Icono Pendiente Indica que el DTC visible actualmente es un c digo Pendiente Esta funci n es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente 12 Secuencia de n meros de c digos El Lector de C digos le asigna un n mero de secuencia a cada DTC presente en la memoria de la computadora comenzando con 01 Este n mero indica cu l c digo se est presentando en la pantalla en este momento El c digo n mero 01 siempre es el c digo con la m s alta prioridad y es el c digo para el cual se han guardado Congelado de Datos La funci n de datos almacenados Freeze Frame es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente Si 01 es un c digo Pendiente puede o puede no haber Congelado de Datos guardados en memoria 13 Enumerador de c digos Indica la cantidad total de c digos recuperados de la computadora del veh culo OBD2 1 13 Controles del Lector de C digos VISUALIZACI N DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE C DIGOS 14 E Icono DTC gen rico Al estar visible indica que el DTC actual mente mostrado es un c digo Gen rico o Universal Esta fun ci n es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente 15 El Icono de DTC mejorado Cuando est visible indica que el DTC en pantalla en este momento es un c digo espec fico del fabricante Esta funci n es aplicable a los si
97. n pan talla Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento opri ma el bot n ENTER FF F 6 Si su veh culo est equipado con uno o m s de los siguientes tipos de motor lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuaci n m Para motores de 4 9L con transmisi n est ndar manual Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que se env en todos los c digos pasos 7 al 9 m Para motores diesel de 7 3L Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que se env en todos los c digos pasos 7 al 9 m Para motores de 2 3L turbocargados con selector de octana je Coloque el selector en la posici n premium especial 7 Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTER FF E para continuar 8 Mientras se recuperan los c digos aparece temporalmente el mensaje One moment please KOEO test is in progress Un momento por favor prueba KOEO en ejecuci n en la pantalla de LCD del lector de c digos Tan pronto se gira la llave de la ignici n a la posici n on la computadora del veh culo se activa en modo de autoprueba Se escuchar n chasquidos que provienen del motor Esto es normal Es una indicaci n de que la computadora del veh culo est activando rel s solenoides y otros componentes para verificar su fun cionamiento MS ADVERTENCIA En algunos veh culos equipados con ventiladores de enfriamiento el ctricos la
98. nidad falla dentro del per odo de un 1 a o ser reparada o reemplazada a criterio del fabricante sin ning n cargo cuando sea devuelta prepagada al centro de servicio junto con el comprobante de compra El recibo de venta puede utilizarse con ese fin La mano de obra de instalaci n no est cubierta bajo esta garant a Todas las piezas de repuesto tanto si son nuevas como remanufacturadas asumen como per odo de garant a solamente el per odo restante de esta garant a Esta garant a no se aplica a los da os causados por el uso inapropiado accidentes abusos voltaje incorrecto servicio incendio inundaci n rayos u otros fen menos de la naturaleza o si el producto fue alterado o reparado por alguien ajeno al centro de servicio del fabricante El fabricante en ning n caso ser responsable de da os consecuentes por incumplimiento de una garant a escrita de esta unidad Esta garan t a le otorga a usted derechos legales espec ficos y puede tambi n tener derechos que var an seg n el estado Este manual tiene derechos de propiedad intelectual con todos los derechos reservados Ninguna parte de este documento podr ser copiada o reproducida por medio alguno sin el consentimiento expreso por escrito del fabricante ESTA GARANT A NO ES TRANSFERIBLE Para obtener servicio env e el producto por U P S si es posible prepagado al fabricante El servicio o reparaci n tardar 3 a 4 semanas PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
99. nos destellando a n no han corrido y terminado sus pruebas de diagn stico todos los Monitores que tengan iconos con stantes ya han corrido y terminado sus pruebas de diagn stico m LED rojo Indica que existe un prob lema en uno o m s de los sistemas del agiman ma Y veh culo El LED rojo tambi n se usa A ame para indicar que hay DTC presentes 4 que se muestran en la pantalla LCD del Lector de C digos En este caso la luz del Indicador Multifunci n Check Engine en el panel de instru mentos del veh culo estar iluminada m Los DTC que comienzan con P0 P2 y algunos P3 se con sideran Gen ricos universales Todas las definiciones de DTC gen ricos son iguales en todos los veh culos equipados con OBD2 amp 1 29 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS OBD2 El Lector de C digos autom ticamente presenta en pan talla las definiciones de los DTC gen ricos m Los DTC que comienzan con P1 y algunos P3 son c digos Mejorados zosooco mi espec ficos del fabricante y sus defini OTTOS iiw ciones var an seg n el fabricante Cuando se recupera un DTC Mejorado espec fico del fabricante la pantalla LCD muestra una lista de fabricantes de veh culos Use los botones UP y DOWN seg n sea necesario para resaltar en pantalla el nombre del fabricante deseado y oprima el bot n ENTER FF H para presentar en pantalla la definici n de c digo correcta para el veh culo
100. nsid eren v lidos Lleve a cabo la verificaci n de la Sincronizaci n del motor p gina 56 antes de realizar la autoprueba KOER Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles OBD2 1 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguri dad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector despu s oprima el bot n ENTER FF E para continuar m Aparece el men del sistema Ford EEC IV Use los botones y seg n sea necesario para hacer su selecci n de men 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV resalte Prueba KOER despu s oprima el bot n ENTER FF 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamient
101. nto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC 89 Glosario GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS CARB California Air Resources Board CCM M dulo central de control 90 Sistema de control computarizado Un sistema electr nico de con trol que consiste en una computadora a bordo y sensores relaciona dos interruptores y actuadores utilizados para asegurar el desem pe o ptimo y la eficacia del consumo de combustible a la vez que se reduce el volumen de contaminantes en las emisiones del veh culo DIY Aficionado a los oficios t cnicos DLC Conector de enlace de datos Ciclo de manejo de prueba Es un conjunto extendido de proced imientos de manejo que toma en consideraci n los distintos tipos de conducci n que se encuentran en la vida real Condici n de manejo de prueba Una condici n ambiental u opera cional espec fica en virtud de la cual se utiliza un veh culo tal como el arranque del veh culo en fr o conducci n a velocidad constante velocidad de crucero aceleraci n etc DTC C digos de diagn stico de problemas EGR Recirculaci n de gases de escape EPA Agencia para la Protecci n del Medio Ambiente EVAP Sistema de control de evaporaci n de emisiones C digo de fallo V ase DTC Imagen fija Una representaci n digital de las condiciones del motor y del sistema de control de emisiones presentes al momento de reg is
102. o Oprima el bot n ENTER FF 3 para continuar 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pan talla Si desea abandonar la prueba KOER en este momento opri ma el bot n ENTER FF 6 Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de c digos ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTER FF E para continuar Aparece temporalmente el mensaje One moment please KOER test is in progress Un momento se esta real izando la prueba KOER en la pan talla de LCD del lector de c digos 7 Lleve a cabo los procedimientos siguientes cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de c digos m Gire el volante media vuelta a la derecha mant ngalo as cua tro segundos y su ltelo m Oprima el pedal de frenos hasta el fondo y despu s su ltelo OBD2 1 59 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER m Encienda y apague el interruptor de marcha directa Overdrive si est instalado m R pidamente oprima el pedal del acelerador hasta el fondo y despu s su ltelo 8 Despu s de realizar los procedimientos anteriores aparecer temporalmente un mensaje One moment please KOER test is in progress Un momento se esta realizando la prueba KOER en la pantalla de LCD del lector de c digos seguido por el mensaje Retrieving codes Recuperando c digos 9 El primer c digo que aparece en el l
103. o especializado que se comunica con la computadora a bordo del veh culo Este lector de c digos est dise ado para el uso con dos tipos de conectores DLC Toyota DLC DLC N mero 1 y DLC N mero 2 seg n se describe a continuaci n El adaptador de cable con conector Toyota del lector de c di gos est dise ado para ser compatible con el DLC del veh culo Cerci rese de que el adaptador encaje debida mente antes de aplicar fuerza alguna al hacer la conexi n La aplicaci n de fuerza en el conector cuando no est debida mente acoplado puede da ar los conectores 1 El conector Tipo 1 se conoce adem s como el Conector de enlace de datos 1 Data Link Connector Number 1 El conector DLC tipo 1 es un conector rectangular y usualmente es de color negro o gris El conector est ubicado debajo del cap compartimiento del motor en las ubicaciones generales siguientes Esquina delantera derecha o izquierda Esquina delantera derecha o izquierda Foso de guardafangos derecho o izquierdo m Mamparo contra incendios derecho o izquierdo Tiene una cubierta rotulada con DIAGNOSTIC DIAGNOSIS o CHECK CONN Utilice la cabeza cuadrada del adaptador de cable con conector Toyota en veh culos con este tipo de conector 2 El conector tipo 2 tambi n se conoce como Conector de enlace de datos 2 Data Link Connector DLC Number 2 El conector DLC tipo 2 es un conector redondo y usualmente es de color negro o gris m
104. oblemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nica mente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un con junto de procedimientos de pruebas instrucciones y dia gramas de flujo que se deben seguir para confirmar la local izaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas 1 Determine la condici n del sistema de motor mediante la visual izaci n de la pantalla de LCD del lector de c digos para cua lesquier c digos de diagn stico de problemas definiciones de c di gos y la interpretaci n de los LED verde amarillo y rojo Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor 2 LED verde Indica que todos los sis temas est n bien OK y funcionando normalmente No hay presentes c di gos de fallo Si no tiene problema alguno con el veh culo NO ES NECESARIO REALIZAR M S PRUEBAS m Si a n tiene problemas con el veh cu lo no obstante que est iluminado el LED verde el problema no se encuentra en los sistemas de con trol de la computadora Consulte la secci n de resoluci n de prob lemas SIN C DIGOS del manual de reparaciones del veh
105. oman a se encuentra debajo del cap o cerca del radiador Si falta la calcoman a VECI o si est da ada consulte el manual de reparaci n de servicio de su veh culo para obtener las especificaciones 8 Si las lecturas obtenidas con la l mpara de sincronizaci n son aceptables m La sincronizaci n base y la capacidad de la computadora del veh culo para avanzar la chispa est n funcionando correctamente m Contin e con la autoprueba KOER que se indica a continuaci n 9 Si las lecturas obtenidas con la l mpara de sincronizaci n no son aceptables m La sincronizaci n base puede estar desajustada o la computado ra puede tener problemas con el circuito de avance de la chispa m Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener los procedimientos sobre c mo ajustar o reparar la sin cronizaci n de encendido Ser necesario realizar las repara ciones a la sincronizaci n de encendido antes de proceder con la prueba KOER Autoprueba Llave ON Motor encendido Key On Engine Running KOER 58 Ey IMPORTANTE Es necesario ejecutar primero la autoprueba KOEO p gina 52 y obtener un c digo de aprobaci n 11 111 antes de realizar la autoprueba KOER de lo contrario los resultados de la autoprueba KOER quiz no sean v lidos La sincronizaci n del encendido y el avance de la chispa deben estar funcionando correctamente como condici n para que los resultados de la autoprueba KOER se co
106. ombre de la computadora y se la llam m dulo de control del tren de potencia PCM Adem s de controlar el sistema de mando del motor y los sistemas de emisiones la computadora tambi n desempe a un activo papel en el control del funcionamiento del tren de potencia sistema de transmisi n D A menos que se especifique lo contrario todas las referencias a computadora en el contexto de este manual tambi n son aplicables al M dulo l gico M dulo de potencia SMEC SBEC o PCM Sistemas de computadora a bordo Jeep 40 1993 95 En 1993 los sistemas de computadora a bordo Jeep s lo en veh culos con sistemas de inyecci n de combustible adoptaron los sistemas de computadora a bordo Chrysler Todos los veh culos Jeep y Chrysler de 1993 a 1995 con sistemas de inyecci n est n equipa dos con sistemas de computadora a bordo similares OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep VEH CULOS CON COBERTURA LUCES INDICADORAS EN EL PANEL DLC VEH CULOS CON COBERTURA Esta secci n cubre los veh culos Chrysler con inyecci n de com bustible de 1983 a 1995 A o del Tipo Modelo Modelo Autos de 1983 1995 SOLAMENTE los modelos Chrysler Dodge Pasajeros Dodge y Plymouth con inyecci n de com bustible Excepto Lasor Talon 1 8 L 2 0 L TODOS LOS A OS 1990 Monaco Premier Camiones 1987 1995 Solamente los modelos Chrysler Dodge y Livianos y Plymouth con inyecci n de combustible Camionetas 1992
107. on ctelo al DLC del veh culo m Si tiene alg n problema para acoplar el conector del cable al DLC gire 180 el conector y vuelva a intentarlo m Si a n tiene problemas verifique las clavijas en los DLC del lec tor de c digos y del veh culo 4 Cuando el conector del cable del Lector de C digos est correctamente enchufa do al conector DLC del veh culo la unidad se enciende autom ticamente y la pantalla LCD muestra las instruc ciones para enlazar el Lector de C digos a la computadora a bordo del veh culo m Sila unidad no se enciende autom ticamente cuando se enchufa al conector DLC del veh culo esto generalmente indica que no hay ali mentaci n presente en el conector DLC del veh culo Revise el panel de fusibles y reemplace cualquier fusible que se haya quemado m Si con el reemplazo del fusible o fusibles no se corrige la situaci n consulte el manual de reparaciones del veh culo para identificar el fusible o circuito de la computadora a bordo PCM y ejecute las reparaciones necesarias antes de proceder 5 Encienda el encendido girando la llave NO ARRANQUE el motor 6 Oprima y suelte el bot n POWER LINK m El Lector de C digos autom tica mente comenzar una verificaci n de la computadora a bordo del veh culo para determinar cu l tipo de protoco lo de comunicaci n utiliza Cuando el Lector de C digos identifique el pro tocolo de comunicaci n de la com putadora establece comuni
108. onetas Todos los modelos de una tonelada o menos y furgonetas con motores de gasolina EXCEPTO los veh culos de la serie S T w Adem s de los veh culos incluidos en la lista anterior este lector de c digos ES COMPATIBLE TAMBIEN con los modelos GM OBD1 que est n equipados con Computadoras para el control clim tico w Para los veh culos de 1994 y 1995 solamente los modelos incluidos en la lista son compatibles con la herramienta ACERCA DEL LECTOR DE C DIGOS El lector de c digos es un dispositivo que se conecta al conector de enlace de datos de su veh culo Data Link Connector para recuperar los c digos de diagn stico de problemas que est n almacenados en la computadora a bordo del veh culo CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CON NECTOR DLC El conector de pruebas de su veh culo se conoce como el conector de Enlace de datos de l nea de ensamblaje Assembly Line Data Link ALDL conector de Enlace de comunicaciones de l nea de ensamblaje Assembly Line Communication Link ALCL o simple mente conector de enlace de datos Data Link Connector DLC El conector DLC GM contiene 12 patillas y es usualmente de color negro En la mayor a de veh culos GM el conector se encuentra debajo del lado izquierdo del tablero de instrumentos LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL El panel de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento Malfunction Indicator Light
109. os indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla LCD como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor Consulte Servicio a los c digos de diagn sticos de prob lema en la p gina 86 para obtener informaci n sobre la inter pretaci n de los LED y dar servicio a los c digos DTC 13 Despu s de completar todas las reparaciones repita la autoprueba KOER 14 Si se recibe un c digo de aprobaci n 11 111 ello indica que las repara ciones tuvieron xito y que todos los sis temas relacionados est n funcionando correctamente 15 Si no se recibe un c digo de aprobaci n 111 111 la reparaci n no tuvo xito Consulte el manual de servicio del veh culo y vuelva a verificar el procedimiento de reparaci n OBD2 1 61 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC V PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV Estas pruebas son pruebas adicionales y suplementarias y no son necesarias para recuperar los C digos de Diagn stico de Problemas Ford las ha incluido para brindar ayuda adicional al t cnico aficionado a los oficios t cnicos en la resoluci n de problemas del veh culo Prueba de balanceo de cilindros S lo para veh culos equipados con sistemas secuenciales electr nicos de inyecci n de com bustible SEFI La prueba de balanceo de cilindros ayuda a encontrar una contribu ci n d
110. pantalla LCD 1 Si a n no est conectado conecte el Lector de C digos al DLC del veh culo y gire la ignici n a la posici n de encen dido On Si el Lector de C digos ya est conectado y acoplado a la com putadora del veh culo proceda directa mente al paso 4 De lo contrario con tin e con el paso 2 2 Encienda el encendido girando la llave NO ARRANQUE el motor Oprima y suelte el bot n POWER LINK para E establecer comunicaciones con la com AN putadora del veh culo A 32 OBD2 1 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M 3 Oprima y suelte el bot n ERASE YA Un mensaje de confirmaci n aparecer en la pantalla LCD Si usted est seguro de que desea proceder oprima de nuevo el bot n ERASE para borrar todos los DTC de la computadora del veh culo Si usted no desea continuar con el proceso de borrado oprima el bot n POWER LINK para salir del modo de borrado 4 Si usted elige borrar los DTC una pan talla de avance aparecer mientras el proceso de borrado est en marcha m Si el borrado tuvo xito un mensaje de confirmaci n aparecer en la pantalla LCD Oprima el bot n POWER LINK para regresar a la pantalla de los DTC m Si el borrado no tuvo xito un men saje de aviso aparecer en la pan talla LCD Verifique que el Lector de C digos est correctamente conec tado al DLS del veh culo y que la llave del encendido est en ON Repita los pasos 2 y
111. r en el Lector de C digos hasta que aparezca el indicador de estado Monitor HA FUNCIONADO No intente conducir y observar simult neamente la pantalla del Lector de C digos ya que es peli groso y podr a causar un accidente grave de tr fico 4 Al realizar correctamente un ciclo de viaje de prueba el icono de monitor en la pantalla LCD del CarScan cambia de intermitente a encendido continuo lo cual indica que el monitor ha funcionado y ha terminado las pruebas de diagn stico m Si despu s que el monitor ha funcionado no se ilumina el MIL en el tablero del veh culo y no existe la presencia de c digos asociados con ese monitor en particular en la computadora del veh culo la reparaci n tuvo xito m Si despu s que el monitor ha funcionado se ilumina el MIL en el tablero del veh culo o existe la presencia de c digos asocia dos con ese monitor en particular en la computadora del veh cu lo la reparaci n no tuvo xito Consulte el manual de servicio del veh culo y vuelva a verificar los procedimientos de reparaci n OBD2 1 39 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP Sistemas de computadoras a bordo de los veh culos de Chrysler Motors Chrysler Motors present su primer veh culo con inyecci n electr ni ca de combustible a finales de 1983 Los sistemas de computadoras utilizadas a bordo de los veh culos Chrysler han evolucionado con el correr del t
112. raci n del veh culo antes de seguir conduciendo el veh culo Si se obtuvo el LED rojo definitivamente existe la presencia de un problema en uno o m s de los sistemas En estos casos usted dispone de las siguientes opciones m Reparar el veh culo usted mismo Si piensa realizar las repara ciones usted mismo primero lea el manual de servicio del veh culo y siga todos los procedimientos y recomendaciones m Llevar el veh culo donde un profesional para que lo repare Es necesario corregir los problemas causantes de que se encienda el LED rojo antes de considerar que el veh culo est listo para la prueba de emisiones prueba de contaminaci n del aire C mo utilizar el estado del monitor de preparaci n I M para confirmar una reparaci n Se puede utilizar la funci n de estado del monitor de preparaci n I M despu s de realizar la reparaci n de un fallo para confirmar que la reparaci n se efectu correctamente o para verificar el estado del monitor Ha funcionado Utilice el siguiente procedimiento para deter minar el estado del monitor de preparaci n I M 1 Utilizando los c digos recuperados de diagn stico de problemas DTC y las definiciones de los c digos como gu a y siguiendo los procedimientos de reparaci n sugeridos por el fabricante repare los fallos seg n las instrucciones 2 Despu s de reparar los fallos conecte el Lector de C digos al DLC del veh culo y borre los c digos de la memoria de
113. rame data Congelado De Datos Las condiciones del motor almacenadas incluyen pero sin limitarse a velocidad 30 OBD2 1 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS del motor operaci n a lazo abierto o cerrado comandos del sis tema de combustible temperatura del refrigerante valor calcula do de la carga presi n del combustible velocidad del veh culo tasa de caudal de aire y presi n del m ltiple de admisi n Si hay m s de un mal funcionamiento presente que causa fijar m s de un DTC s lo el c digo con la m s alta prior idad contendr Datos Instant neos Almacenados El c di go designado con 01 en la pantalla del Lector de C digos se conoce como el c digo con PRIORIDAD y los Datos Instant neos Almacenados siempre se refieren a ese c digo El c digo con prioridad tambi n es el que hace iluminar la luz MIL e Si el Congelado de Datos no est n disponibles para el c di ST 00 go que aparece en la pantalla DVEBLS Lo LCD cuando se presiona el bot n ENTER FF 3 apare cer en al pantalla LCD un mensaje informativo Oprima el bot n DTC SCROLL 2 para regresar a la pantalla anterior w La informaci n recuperada puede subirse a una computa dora personal PC a trav s de un conjunto de enlace PC Link Kit opcional Consulte las instrucciones incluidas con en el programa PC Link para obtener m s informaci n 12 Determine las condiciones de los sistemas del motor le
114. rollo del sistema OBD 2 que se encuentra en todos los autom viles y camionetas que se venden en los Estados Unidos Estos sistemas son parte de la legislaci n guber namental para reducir las emisiones de veh culos Los complejos pro gramas en el sistema de computadora principal del veh culo est n dis e ado para detectar los fallos en una gama de sistemas de veh culos Se puede obtener acceso a la informaci n a trav s de un puerto de prueba de conector Data Link dise ado espec ficamente para este prop sito En todos los sistemas OBD al ocurrir un problema la com putadora enciende la luz indicadora CHECK ENGINE para advertir al conductor y establece un C digo de Diagn stico de Problema DTC para identificar d nde ocurri el problema Se necesita una her ramienta especial de diagn stico tal como el lector de c digos OBD2 8 1 para recuperar estos c digos los cuales los consumidores y pro fesionales utilizan como punto de partida para las reparaciones OBD2 1 1 Usted puede hacerlo F CIL DE USAR F CIL DE VISUALIZAR F CIL DE DEFINIR F cil de usar m Conecte el Lector de C digos al conector de prueba del veh culo m Gire la llave de la ignici n a la posici n On m Oprima el bot n POWER LINK De lectura f cil m El lector de c digos recupera los c di gos almacenados y muestra los datos e instant neos almacenados Freeze zuaso 0 LB zi OBS mumm Be Frame y
115. s Si fuese necesario verifique la compresi n el vac o del motor la sin cronizaci n de encendido si fuese aplicable etc MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su veh culo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparaci n Comun quese con el concesionario local de autom viles con la tien da de repuestos automotrices o librer a para determinar la disponibil idad de estos manuales Las compa as que se indican a continuaci n publican importantes manuales de reparaci n m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park California 91320 Tel fono 800 442 9637 m Mitchell International 14145 Danielson Street Poway California 92064 Tel fono 888 724 6742 m Motor Publications 5600 Crooks Road Suite 200 Troy Michigan 48098 Tel fono 800 426 6867 FUENTES DE FABRICANTES Manuales de Servicio de Ford GM Chrysler Honda Isuzu Hyundai y Subaru m Helm Inc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 Tel fono 800 782 4356 20 OBD2 amp 1 Uso del Lector de C digos SISTEMAS OBD1 SISTEMAS OBD2 Los procedimientos para recuperar c digos de diagn stico de proble mas de sistemas OBD1 son espec ficos del fabricante del veh culo Cada fabricante utiliza su propio procedimiento Los procedimientos para recuperar c digos de diagn stico de proble mas de sistemas OBD2 son gen ricos y aplican a todos los
116. s visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor Consulte Servicio a los c digos de diagn sticos de prob lema en la p gina 93 para obtener informaci n sobre la interpretaci n de los LEDs y dar servicio a los c digos DTC OBD2 amp 1 45 Sistemas OBD1 Ford LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA VEH CULOS CON COBERTURA DESCRIPCI N GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD El lector de c digos OBD2 y 1 es compatible nicamente con sistemas de control de computadora EEC IV IMPORTANTE Cuando la computadora se encuentra en modo de Auto prueba est verificando que los sensores o actuadores funcionen correctamente utiliza las se ales de voltaje que env a hacia o recibe desde los sensores o actu adores para determinar si dichos componentes est n funcio nando correctamente Los sensores y actuadores est n conectados mediante alambres a la computadora Si hay defectos presentes en cualquier parte del circuito que conec ta estos dispositivos a la computadora como conectores o alambres defectuosos conexiones defectuosas a tierra voltaje err neo cortocircuitos etc se afectar la se al de voltaje que la computadora recibe de estos dispositivos La computadora no tiene manera de determinar si la se al de voltaje err neo es causa de un defecto en el circuito o de los sensores actuadores mismos Al dar servicio a los c digos de fallo es necesario tener este en mente y no reempl
117. secuencia uno despu s del otro en el orden correcto de accionamiento Esto ofrece a la computadora del veh culo m s control para cortar el paso de combustible a un inyector a la vez esto no se puede lograr con los otros sistemas debido a que ellos accionan en grupos de dos o m s inyectores Procedimiento de prueba de balanceo de cilindros w Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguri dad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 62 OBD2 amp 1 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 50 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector despu s oprima el bot n ENTER FF E para continuar m Aparece el men del sistema Ford EEC IV 3 Desde el men del sistema Ford EEC IV res
118. spu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTER FF para continuar OBD2 amp 1 69 SIUE CR O 1D Y 270 0 PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE FLUACTUACION Para la prueba de fluactuacions KOER Apague el motor OFF espere 10 segundos despu s vuel va a encenderlo ON Oprima el bot n ENTER FF F para continuar Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTER FF H para continuar 8 Si el lector de c digos logra realizar con xito el enlace con el veh culo aparece temporalmente el mensaje Wiggle test is active Prueba de fluactuacions activa en la pantalla de LCD del lector de c digos A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre c mo realizar la prueba m Oprima el bot n ENTER FF X si desea abandonar la prueba de fluactuacions en este momento 9 Jalonee golpee levemente y mueva el sensor o cableado sospe choso m Sino se detectan fallos tras realizar una prueba de fluactuacions Wiggle Test aparece un mensaje de aprobaci n System Pass sistema aprobado m Si se detectan fallos tras realizar una prueba de fluactuacions aparece un mensaje Circuit Fault detected Se detect fallo en circuito Si la prueba de fluactua cions detecta
119. stemas OBD2 nicamente VISUALIZACI N DE DTC EN LA MEMORIA DEL LEC TOR DE CODIGOS Para visualizar DTC y otros datos de diagn stico almacenados en la memoria del lector de c digos haga lo siguiente 1 Sin acoplar el cable DLC al lector de c digos oprima el bot n POWER LINK para encender el lector de c digos 2 Oprima el bot n ENTER FF 3 Use las teclas y para resaltar y seleccionar el sistema OBD de su veh culo OBD1 u OBD2 Oprima el bot n ENTER FF para continuar m Seleccione Back Regresar si desea regresar al Men principal 4 Si hay DTC presentes en la memoria del lector de c digos el primer DTC FELEDD n 015 almacenado aparecer en la pantalla m Si hay m s de un DTC presente use el bot n DTC SCROLL 3 para recorrer los DTC 5 Para sistemas OBD2 nicamente eones Es El Adem s est n disponibles los datos O aA almacenados Freeze Frame y estado de Monitor oprima el bot n ENTER FF para visualizar los datos Freeze Frame 6 Si no hay DTC en la memoria del lector Fosas ul de c digos aparece el mensaje No hay DTC en la memoria del lector de c digos 14 OBD2 1 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR El prop sito de este formulario es ayudarle a recolectar informaci n pre liminar sobre el veh culo antes de recuperar los c digos Teni
120. stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nica mente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un con junto de procedimientos de pruebas instrucciones y dia gramas de flujo que deben seguirse para confirmar la local izaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 19 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte las precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tu lo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 41 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirar para poder acopler el conector del cable del lector de c digos 2 Conecte el cable del lector de c digos con el adaptador de cable y conector Chrysler acoplado al lector de c digos despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n POWER LINK para encender el lector m Accione el freno d
121. te Wiggle Test despu s oprima el bot n ENTER FF m 4 Ponga en marcha el motor hasta alcan zar la temperatura normal de fun cionamiento Oprima el bot n ENTER FF para continuar 5 Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pan talla Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento opri ma el bot n ENTER FF F 6 Seleccione la prueba de fluactuacion deseada en el men que aparece m Para realizar la prueba de fluactua cion KOEO Resalte KOEO Wiggle Test Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO PONGA EN MARCHA EL MOTOR Oprima el bot n ENTER FF H para continuar m Para realizar la prueba de fluactuacion KOER Resalte KOER Wiggle Test Gire la llave de la ignici n a la posici n ON y ponga en mar cha el motor Oprima el bot n ENTER FF H para continuar 7 Aparece temporalmente el mensaje One moment please test is in progress Un momento por favor prueba en ejecuci n en la pantalla de LCD del lector de c digos m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computado ra del veh culo en la pantalla de LCD del lector de c digos aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Para la prueba de fluactuacions KOEO Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos de
122. temas OBD2 VEH CULOS CON COBERTURA VEH CULOS CON COBERTURA El Lector de C digos OBD2 est dise ado para funcionar en todos los veh culos que cumplen con los requisitos OBD 2 Todos los veh culos de 1996 y posteriores autom viles y camionetas livianas que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2 E La ley federal estipula que todos los autom viles y camione tas livianas de 1996 y posteriores que se venden en los Estados Unidos deben cumplir los requisitos para OBD 2 lo anterior incluye todos los veh culos de fabricaci n nacional asi ticos y europeos Algunos de los veh culos fabricados en 1994 y 1995 cumplen con los requisitos para OBD 2 Para averiguar si un veh culo de 1994 o de 1995 cumple los requisitos OBD 2 verifique lo siguiente 1 La etiqueta de informaci n de control de emisiones del veh culo VECI Esta etiqueta est ubicada debajo del cap o cerca del radi ador en la mayor a de los veh culos Si el veh culo cumple con los req uisitos OBD 2 la etiqueta indicar OBD II Certified VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION ENGINE FAMILY EFN2 6YBT2BA OBD II DISPLACEMENT 2 6L CERTIFIED VEHICLE THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND STATE 4 MANUFACTURER OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS OBD II REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE UP CONDITIONS NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE CERTIFIED ACCESSORIES OFF
123. tor o en el extremo izquierdo del tablero Si no puede localizar el conector DLC consulte el manual de servicio del veh culo para obtener m s infor maci n al respecto C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Los c digos de diagn stico de proble mas DTC est n destinados para guiarle al procedimiento de servicio apropiado en el manual de servicio del veh culo NO reemplace los com ponentes con base nicamente en los DTC sin antes consultar los procedimientos apropiados de prueba incluidos en el manual de servicio del veh culo para ese sistema circuito o componente en particular Los c digos de diagn s tico de problemas DTC identifican un rea prob lema espec fica Los DTC son c digos alfanum ricos que se utilizan para identificar un problema que est presente en cualquiera de los sistemas monitoreados por la computadora a bordo PCM Cada c digo de problema tiene asignado un mensaje que identifica el circuito el componente o el rea del sistema donde se encontr el problema Los c digos de diagn stico de problemas OBD 2 constan de cinco caracteres m El 1er car cter es una letra sta identifica el sistema principal donde ocurri el fallo la carrocer a el chasis el tren de potencia o la red m El segundo car cter es un d gito num rico ste identifica el tipo de c digo gen rico o especifico del fabricante OBD2 1 23 Sistemas OBD2 C DIGOS DE DIAGN STICO
124. trar un c digo de fallo FTP Presi n en el tanque de combustible C digo gen rico Un DTC que aplica a todos los veh culos que cumplen con OBD 2 Preparaci n I M Un indicador del funcionamiento correcto o defi ciente de los sistemas relacionados con las emisiones de un veh culo para determinar si est n listos para la pruebas de inspecci n y man tenimiento Prueba I M Prueba de emisiones Prueba de contaminaci n del aire Una prueba de las funciones de un veh culo para determinar si las emisiones de la cola de escape se encuentran dentro de los l mites de los requisitos federales estatales o locales LCD Pantalla de cristal l quido LED Diodo emisor de luz o eletroluminiscente OBD2 1 Glosario GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS LTFT Long Term Fuel Trim Calibraci n del nivel de combustible a largo plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para a adir o quitar combustible para ajustar a las condiciones de operaci n que var en de la proporci n aire combustible ideal a largo plazo C digo espec fico del fabricante Un DTC que se aplica nica mente a los veh culos que cumplen con OBD 2 construidos por un fab ricante espec fico MIL Luz indicadora de malfuncionamiento tambi n se conoce como luz indicadora Check Engine OBD 1 Diagn sticos a bordo Versi n 1 tambi n conocidos como OBD l OBD 2 Diagn sticos a bordo Versi n 2 tambi n
125. ue todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones funcionen correctamente siempre que el veh culo est en funcionamiento Para cumplir con las normativas de los gobiernos estatales y fed erales los fabricantes de veh culos dise aron una serie de programas especiales de computadora llamados Monitores que est n progra mados en la computadora del veh culo Cada uno de estos monitores est dise ado espec ficamente para efectuar pruebas y diagn sticos en un componente o sistema espec fico y relacionado con las emi siones sensor de ox geno convertidor catal tico v lvula EGR sis tema de combustible etc para verificar el funcionamiento correcto En la actualidad existe un m ximo de once monitores disponibles para el uso OBD2 amp 1 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACI N I M Cada monitor tiene una funci n espec fica para probar y E diagnosticar nicamente su componente o sistema rela cionado con emisiones designado Los nombres de los mon itores monitor del sensor de ox geno monitor del conver tidor catal tico monitor EGR monitor de fallos de encendido etc describen el componente o sistema que cada monitor est dise ado para probar y diagnosticar Preparaci n de inspecci n y mantenimiento I M de emisiones Informaci n del estado de monitor El estado del monitor de preparaci n de I M muestra los monitores del veh culo que ya han funcionado y completado sus diagn st
126. uevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTER FF 2 y repita los pasos 4 al 5 seg n sea necesario El lector de c digos mostrar un c digo s lo si hay c digos pre sentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo 6 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC SCROLL seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez E En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones S y seg n sea necesario para visualizar la informaci n adi cional El c digo 12 estar siempre presente y tiene uno de los siguientes sig nificados 76 OBD2 amp 1 Sistemas GM OBD1 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Si el c digo 12 es el nico DTC recuperado y su veh culo S ARRANCA STARTS OK entonces el c digo 12 indica que el sis tema APROB PASS y todos los sistemas de control de la computadora est n funcionando correctamente m Si el c digo 12 est presente y su veh culo NO ARRANCA DOES NOT START entonces puede indicar un problema con el sistema de control de
127. veh cu los equipados con sistemas OBD2 De la lista siguiente seleccione el procedimiento que aplique al sis tema OBD de su veh culo y avance a la secci n apropiada para enter arse de los procedimientos detallados para recuperar los c digos SISTEMAS OBD1 Muchos de los autos y camionetas con peso bruto GW menor de 8500 Ib vendidos en los EE UU desde principios de 1980 hasta 1995 est n equipados con lo que se conoce como la primera generaci n de Diagn sticos a Bordo u OBD1 m Si su veh culo Chrysler Jeep Ford GM o Toyota 1995 y posterior est equipado con un Sistema OBD1 comience en la secci n apropiada seg n se indica a continuaci n para obtener un lista detallada de aplicaciones y procedimientos de recuperaci n de c digos m CHRYSLER JJEEP o o P gina 40 E FORD soii a P gina 46 BGM dela A ai P gina 71 E TOYOTA cuina P gina 78 SISTEMAS OBD2 TODOS los autos y camionetas con GW menor de 8500 Ib a partir de 1996 vendidos en los Estados Unidos est n equipados con lo que se conoce como la segunda generaci n de Diagn sticos a bordo On Board Diagnostics OBD2 m Si su veh culo 1996 y posterior est equipado con un Sistema OBD2 comience en la secci n Sistemas OBD2 en la p gina 22 para obtener una lista detallada de aplicaciones procedimientos de recuperaci n de c digos estado de monitor e informaci n de datos instant neos Freeze Frame OBD2 amp 1 21 Sis
128. y proporciona indicaciones del estado actual de los Monitores del veh culo Un icono de Monitor constante indica que el Monitor correspondiente ha corrido y ha terminado sus pruebas Un icono de Monitor destellante indi ca que el Monitor correspondiente no ha corrido ni ha termina do sus pruebas m En la parte superior derecha de la pantalla se india el n mero del c di zetosso p 1 A DEDOS rem e MmT a a go que se est visualizando en este momento el total de los c digos recuperados el tipo de c digo G Gen rico E Mejorado o espec fico al fabricante y si el c digo en pan talla ha encendido o no la luz MIL Si el c digo que se muestra en la pantalla es un c digo PENDI ENTE PENDING se muestra el icono PENDING m El C digo de Diagn stico de Falla DTC y su definici n se muestran en la parte inferior de la pantalla LCD En el caso de definiciones de c digo largas o cuando se visualizan datos instant neos almacenados aparece una peque a flecha en la esquina superior inferior derecha del rea de presentaci n de c digos para indicar que existe informaci n adicional Use los botones up y down E seg n sea nece sario para visualizar el resto de la informaci n 9 Lea e interprete los C digos de Diagn stico de Falla DTC condi ci n del sistema usando la pantalla LCD y los LED verde amarillo y rojo Los LED verde amarillo y rojo se usan junto con la pan talla LCD como ayud
129. yendo la pantalla LCD del Lector de C digos en busca de C digos de Diagn sticos de Fallas definiciones de c digos datos instant neos almacenados e interpretando los LED verde amarillo y rojo m Si alg n DTC fue recuperado y usted va a efectuar las repara ciones usted mismo proceda a consultar el Manual de Servicio del veh culo para obtener instrucciones y procedimiento de pruebas as como diagramas de flujo relacionados con la recu peraci n de los c digos m Si usted va a llevar el veh culo a un mec nico profesional para hacerlo reparar complete la Hoja de Trabajo Preliminar de Diagn stico en la p gina 15 y ll vela junto con los c digos recu perados datos instant neos almacenados e informaci n de los LED para ayudar en el procedimiento de localizaci n de los problemas m Para prolongar la vida de la bater a el Lector de C digos autom ticamente se apaga aproximadamente tres minutos despu s de haberse desconectado del veh culo Los DTC recu perados el estado de los monitores y los datos instant neos almacenados si los hubiere permanecer n en la memoria del Lector de C digos y pueden verse en cualquier momento con s lo encender la unidad Si se le sacan las bater as al Lector de C digos o si el Lector de C digos se enlaza a otro veh culo para recuperar c digos o datos todos los c digos y datos alma cenados anteriormente en su memoria ser n borrados OBD2 1 31 Sistemas OBD2 C MO BO
130. zufre huevos podri Aceite quemado dos i Q El ctrico Q Goma quemada RUIDOS EXTRA OS A Ruido de matraca A Chillido QU Golpe Q Otros 18 OBD2 amp 1 Preparaci n para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR El Lector de C digos ayuda a monitorear los fallos relaciona dos con los sistemas electr ni cos y de emisiones en su veh culo y a recuperar c digos de fallos relacionados con desperfectos en estos sis temas Los problemas mec ni cos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles cableados o conectores el ctricos da ados pueden causar un desempe o defi ciente del motor y tambi n pueden causar un c digo falso de fallo Corrija cualquier problema mec nico conocido antes de realizar prue ba alguna Consulte el manual de servicio de su veh culo o a un mec nico para obtener m s informaci n Inspeccione las reas siguientes antes de iniciar cualquier prueba m Inspeccione el nivel del aceite de motor el fluido de la direcci n asistida el fluido de la transmisi n si fuese aplicable verifique el nivel correcto del l quido refrigerante del motor y de otros fluidos Si fuese necesario rellene los dep sitos de fluidos con nivel bajo m Cerci rese que el filtro de aire est limpio y en buenas condiciones Cerci rese que los conductos del filtro de aire est n debidamente conectados Inspeccione los conductos del filtro de aire para veri ficar que no hayan orificios ras

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