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1. 3640 PROBADOR DE PRESION DE SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Combustible INFORMACION GENERAL INFORMACION ACERCA DEL PROBADOR 1 VEH CULOS CUBIERTOS 2 INSTRUCCIONES PREVIAS AL USO 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD aladas 3 MANUALES DE MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL 4 PRUEBAS ASPECTOS GENERALES 2 4 Bene en 5 PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS u uunseursennsnsnnnnnnennnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 6 GARANTIA Y SERVICIO amp GARANTIA LIMITADA POR UN ANO 13 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 13 i Combustible Informacion general INFORMACION ACERCA DEL PROBADOR INFORMACION ACERCA DEL PROBADOR El probador de presi n de inyecci n de combustible est dise ado para realizar pruebas de presi n en los sistemas de combustible en la mayor a de autom viles y camiones de fabricaci n americana y extranjera El probador le ahorra tiempo y dinero al ayudarle a probar y resolver problemas del sistema de combustible que pueden afectar el desempe o de su veh culo y la econom a de combustible El probador puede ayudarle a identificar y diagnosticar e Baja presi n en la bomba de combustible Inyectores de combustible con fugas e Fugas en el sistema de combustible Filtro de combustible obstruido e
2. Figura 2 Sistema t pico de inyecci n de combustible de cuerpo de v lvula de admisi n TBI REGULADOR DE PRESI N DEL CUERPO L NEA DE RETORNO DE VALVULA DE ADMISI N DE COMBUSTIBLE LT LINEA DE TAPON DEL COMBUSTIBLE TANQUE DE MANGUER A FLEXIBLE A PRESION COMBUSTIBLE INYECTORES 14 DE COMBUSTIBLE DE LA UNIDAD TBI FILTRO DE LA E a LINEA DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE N TANQUE DE BOMBA EN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE TANQUE DE LA BOMBA COMBUSTIBLE DE ENTRADA Figura 3 Sistema t pico de inyecci n de combustible multipuertos MFI CONEXI N DE MANGUERA DE VAC O EN EL M LTIPLE REGULADOR _ DE PRESI N PUERTO DE PRUEBA __ Q VALVULA SCHRADER AMORTIGUADOR DE IMPULSOS LE es LINEA DE RETORNO ul DE COMBUSTIBLE INYECTORES DE COMBUSTIBLE J TAP N DEL L NEA DE COMBUSTIBLE TANQUE DE A PRESI N COMBUSTIBLE MANGUERA ar FLEXIBLE we FILTRO DE LA LiNEA DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE PULSADOR TANQUE DE BOMBA EN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE TANQUE DE LA BOMBA COMBUSTIBLE DE ENTRADA Algunos sistemas de inyecci n de combustible no estan equipados con un puerto de prueba valvula Schrader En algunos casos estos sistemas pueden probarse con ayuda de un ad
3. CALIBRADOR MANGUERA e DE PURGA L NEA DE RETORNO DE COMBUSTIBLE Y En ABRAZADERA HEN COMBUSTIBLE DE MANGUERA 2 A PRESI N MANGUERA DEL ADAPTADOR ACCESORIO MANGUERA EN Te DE ENTRADA ABRAZADERA ABRAZADERA DE MANGUERA DE MANGUERA RECIPIENTE PARA DRENAJE Los sistemas de inyecci n de combustible est n sometidos a presiones 7 elevadas Es IMPERATIVO aliviar la presi n del sistema antes de conectar el probador CONSULTE EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO PARA INFORMARSE ACERCA DE LOS PROCEDIMIENTOS 8 Combustible Pruebas PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS Los sistemas sin puertos de prueba requieren que se desconecte o se retire 7 la l nea de combustible S rvase tener en mente que estas l neas de combustible pueden estar BAJO PRESI N y que al retirarse podr an rociar y o derramar combustible sobre las partes calientes del motor a Alivie la presi n del sistema de combustible ANTES de conectar el probador consulte el manual de mantenimiento de su veh culo acerca de los procedimientos b Afloje el tap n del tanque de combustible para aliviar cualquier presi n acumulada en el tanque de combustible c Verifique que la ignici n est apagada Localice la l nea o manguera de entrada del sistema de combustible que va hacia el riel de combustible o al cuerpo de la v lvula de admisi n Consulte el manual de mantenimiento de su ve
4. RESE DE QUE todos los accesorios del veh culo el acondicionador de aire el ventilador el radio las luces el descongelador del parabrisas etc est n apagados g Encienda la ignici n y escuche cuando se active la bomba de combustible la mayor a de los sistemas activar n el circuito de la bomba de combustible aproximadamente dos segundos cuando se enciende la ignici n por primera vez para cebar el sistema de combustible Compruebe la instalaci n de la prueba y ASEG RESE DE QUE no existan fugas de combustible Si EXISTEN fugas de combustible apague la ignici n INMEDIATAMENTE y repare cualquier fuga existente ASEGURESE DE LIMPIAR INMEDIATAMENTE LOS DERRAMES DE COMBUSTIBLE Si su sistema de combustible no funciona seg n lo descrito en el paso o si el sistema de combustible no funciona apropiadamente consulte el manual de mantenimiento del fabricante para informarse acerca de los procedimientos de reparaci n o las instrucciones de activaci n 6 Combustible Pruebas PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS Figura 4 Pruebas de sistemas con puertos de prueba equipados con valvulas Schrader V LVULA CALIBRADOR DE ALIVIO NX DEL PROBADOR MANGUERA DEL MANGUERA CALIBRADOR DE PURGA ADAPTADOR FORD SU USO CON VEHICULOS FORD Y ALGUNOS MODELOS DE CHRYSLER VALVULA SCHRADER A RECIPIENTE PARA DRENAJE h Despu s de activar la bomba de combustible en el paso g el sist
5. n m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park California 91320 Tel fono 800 442 9637 Web www haynes com Mitchell 1 14145 Danielson Street Poway California 92064 Tel fono 888 724 6742 Web www miproducts com Motor Publications 5600 Crooks Road Suite 200 Troy Michigan 48098 Tel fono 800 426 6867 Web www motor com FUENTES DE FABRICANTES Manuales de Servicio de Ford GM Chrysler Honda Isuzu Hyundai y Subaru Helm Inc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 Tel fono 800 782 4356 Web www helminc com 4 Combustible Pruebas ASPECTOS GENERALES ASPECTOS GENERALES Las pruebas descritas en este manual son para verificar las presiones en sistemas de inyecci n de combustible de cuerpo de v lvula de admisi n TBI vea la Figura 2 y de sistemas de inyecci n de combustibles de multipuertos MFI vea la Figura 3 con el motor en marcha con la ignici n encendida y el motor en marcha y con el motor apagado con la ignici n encendida y el motor apagado Las pruebas con el motor en marcha se realizan con el motor funcionando a velocidad m nima ralent a menos que se indique lo contrario El adaptador para veh culos GM con puertos de prueba ya est instalado en el extremo de la manguera del calibrador mientras que el adaptador para veh culos Ford viene por separado Para los veh culos Chrysler dependiendo de la aplicaci n se puede utilizar cualquier adaptador
6. uso inapropiado accidentes abusos voltaje incorrecto servicio incendio inundaci n rayos u otros fen menos de la naturaleza o si el producto fue alterado o reparado por alguien ajeno al centro de servicio del fabricante El fabricante en ning n caso ser responsable de da os consecuentes por incumplimiento de una garant a escrita de esta unidad Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos y puede tambi n tener derechos que var an seg n el estado Este manual tiene derechos de propiedad intelectual con todos los derechos reservados Ninguna parte de este documento podr ser copiada o reproducida por medio alguno sin el consentimiento expreso por escrito del fabricante ESTA GARANT A NO ES TRANSFERIBLE Para obtener servicio env e el producto por U P S si es posible prepagado al fabricante El servicio o reparaci n tardar 3 a 4 semanas PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO Si tiene alguna pregunta necesita apoyo t cnico informaci n sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES por favor p ngase en contacto con su tienda o distribuidor local o con el centro de servicio Estados Unidos y Canad 800 544 4124 de lunes a s bado de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico Todos los dem s pa ses 714 241 6802 de lunes a s bado de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico FAX 714 432 7511 las 24 horas Combustible 13 INNOVA Innova Electronics Copr 1735
7. 2 Von Karman Ave Irvine CA 92614 Printed in Taiwan MRP 93 0152 Rev B Copyright O 2011 IEC All Rights Reserved
8. IO el problema Despu s de llevar a cabo todas las reparaciones necesarias vuelva al paso m se encuentre todavia dirigida al recipiente para el drenaje Presione y mantenga oprimida la v lvula de alivio para purgar la presi n del sistema Mantenga oprimida la v lvula de alivio hasta que el calibrador del probador indique O vea la Figura 7 Sacuda la manguera de purga para asegurarse de que se haya expulsado todo el combustible residual Envuelva un trapo absorbente alrededor del rea del accesorio en T para evitar el rociado del combustible y para absorber el exceso de com bustible CON MUCHO CUIDADO desconecte del adaptador la manguera del accesorio en T Coloque la manguera de purga y la manguera del calibrador sobre el recipiente para drenaje y deje que drene el combustible restante Guarde el probador en un rea bien ventilada para que ste seque completamente Afloje las abrazaderas para manguera y retire el accesorio en T y cualquier trozo adicional de manguera que haya sido instalado previamente para realizar la prueba Vuelva a conectar la l nea de entrada de combustible l nea de abasto a su punto de conexi n original ASEGURESE de que todas las abrazaderas para manguera se reinstalen y se aprieten apropiadamente consulte el manual de mantenimiento de su veh culo para informarse acerca de las conexiones apropiadas seg n sea necesario Verifique nuevamente t
9. NES PREVIAS AL USO Corrija cualquier problema mec nico conocido antes de realizar cualquier prueba Por favor tenga presente que los sistemas de combustible se encuentran Ir BAJO PRESION Y SON ALTAMENTE INFLAMABLES Adem s de seguir todas las precauciones de seguridad es necesario tener un conocimiento b sico de los sistemas de combustible Lea detenidamente este manual a fin de prevenir accidentes lesiones personales y o dafio a su vehiculo Si fuera necesario adquirir un conocimiento adicional acerca de los sistemas de inyecci n de combustible hay disponibles muchas publicaciones que cubren este tema e El manual de mantenimiento de su veh culo puede brindarle los procedimientos especializados de prueba y los m todos de reparaci n que pueden hacer m s f cil su trabajo LEA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO e Mantenga siempre a mano un l piz y papel para tomar notas y registrar los resultados de las pruebas a Lea y siga todas las precauciones de seguridad b Aseg rese de que la bater a est completamente cargada y que el veh culo tenga suficiente combustible en el tanque 2 Combustible Informacion general PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Realice una inspecci n meticulosa en el compartimiento del motor Compruebe que las l neas de combustible y de vac o el cableado el ctrico los cables de la bater a y los cables de la ignici n no est n sueltos ni agrietados Realice las reparacion
10. Regulador defectuoso de presi n de combustible Componentes del probador de presi n del sistema de combustible vea la Figura 1 Figura 1 Componentes del conjunto probador de presi n del sistema de combustible FUEL INJECTION PRESSURE 1 Calibrador del probador Muestra la presi n del combustible en el sistema durante la prueba 2 V lvula de alivio Alivia la presi n en el sistema de combustible durante la prueba y despu s de la misma 3 Manguera de purga Drena hacia un recipiente apropiado el combustible purgado 4 Manguera del calibrador Manguera de alta presi n con un conector roscado hembra que se conecta al puerto de prueba del veh culo Combustible 1 Informacion general VEHICULOS CUBIERTOS INSTRUCCIONES PREVIAS AL USO 5 Accesorio en T Accesorio universal con un puerto de prueba incorporado Permite usar el probador en algunos vehiculos que no vienen equipados de fabrica con un puerto de prueba valvula Schrader 6 Adaptador Ford Se instala en el puerto de prueba del sistema de combustible de los veh culos Ford y algunos modelos de Chrysler para permitir la conexi n del probador 7 8 Manguera Mangueras universales de 5 16 y 3 8 de alta presi n para usarse con el accesorio en T 5 9 10 Abrazadera de manguera Abrazaderas para la l nea de combustible de alta presi n para el uso con las mangueras 7 8 y el
11. accesorio en T 5 Los adaptadores provistos con el probador est n dise ados para hacer m s f ciles las aplicaciones m s comunes de sistemas de inyecci n de combustible Las aplicaciones en algunos veh culos pueden requerir herramientas adaptadores adicionales para realizar apropiadamente la prueba en el veh culo Consulte el manual de mantenimiento de su veh culo y consulte al distribuidor de repuestos automotrices en su localidad acerca de la disponibilidad de estos productos VEH CULOS CUBIERTOS Veh culos de fabricaci n americana Tipo de sistema de combustible 1980 98 aplicaciones e Dodge Chrysler Plymouth Todos los sistemas electr ni cos de Ford Lincoln Mercury inyecci n de combus tible puerto secuenciales multipuertos de cuerpo de v lvula de admisi n que GMC Chevrolet Buick Oldsmobile est n equipados con un puerto de Pontiac Saturn Cadillac prueba de presi n del sistema de combustible v lvula Schrader Dodge Chrysler Plymouth Jeep Eagle Todos los sistemas de in yecci n de Veh culos extranjeros 1980 98 combustible sin un puerto de prueba e Geo de presi n del sistema de combusti Isuzu ble equipado con l neas flexibles de para el abastecimiento de Mazda 9 pa combustible e i 3 wk Nissan e Incluye los camiones livianos y las Subaru camionetas e Suzuki e Excluye los motores a diesel Volkswagen INSTRUCCIO
12. aptador en T suministrado con el probador Combustible 5 Pruebas PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS e El adaptador en es adecuado para el uso con la mayor a de sistemas de inyecci n equipados con mangueras de combustible de goma sujetadas por abrazaderas en el riel de la l nea de combustible o en el cuerpo de la v lvula de admisi n vea la Figura 6 e El adaptador en no es adecuado para el uso con sistemas de inyecci n de combustible equipados con l neas de combustible o conectores que sean met licos r gidos ni pl sticos PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS Los sistemas de inyecci n de combustible est n sometidos a presiones y elevadas Es IMPERATIVO aliviar la presi n del sistema antes de conectar el probador CONSULTE EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO PARA INFORMARSE ACERCA DE LOS PROCEDIMIENTOS e Antes de conectar el probador al sistema del combustible aplique una cantidad peque a de aceite de baja viscosidad o lubricante a los arosellos ubicados en los adaptadores del puerto e Al acoplar la manguera del calibrador o los adaptadores a los puertos de prueba aseg rese de usar el adaptador apropiado para su veh culo TENGA CUIDADO de no da ar las roscas en el puerto de prueba Envuelva con trapos absorbentes el accesorio al conectar o desconectar el probador e Tenga a la mano trapos absorbentes para limpiar las fugas y derrames Prueba de sistemas CON puertos de prueba equipados con v lv
13. del sistema de inyecci n Empuje la manguera en el accesorio hasta que tope y suj telo firmemente con una abrazadera para manguera vea la Figura 6 g Conecte la manguera del calibrador al accesorio abierto en la parte superior del accesorio en T APRIETELO CON LA FUERZA DE LA MANO SOLAMENTE h Coloque la manguera de purga en un recipiente para drenaje de uso aprobado para combustibles ASEGURESE DE QUE la manguera permanezca en el recipiente hasta que termine la prueba i ASEG RESE DE QUE todos los accesorios del veh culo el acondicionador de aire el ventilador el radio las luces el descongelador del parabrisas etc est n apagados j Encienda la ignici n y escuche cuando se active la bomba de combustible la mayor a de los sistemas activar n el circuito de la bomba de combustible aproximadamente dos segundos cuando se enciende la ignici n por primera vez para cebar el sistema de combustible Compruebe la configuraci n de la prueba y ASEG RESE DE QUE no existan fugas de combustible si EXISTEN fugas de combustible apague la ignici n INMEDIATAMENTE y repare cualquier fuga existente ASEGURESE DE LIMPIAR INMEDIATAMENTE LOS DERRAMES DE COMBUSTIBLE Si su sistema de combustible no funciona seg n lo descrito en el paso j o si el 7 sistema de combustible no funciona apropiadamente consulte el manual de mantenimiento del fabricante para informarse acerca de los procedimientos de reparaci n o las instrucciones d
14. e activaci n k Despu s de activar la bomba en el paso j el sistema de combustible estar presurizado Verifique que el calibrador del probador indique una presi n de sistema que corresponda con las especificaciones provistas en el manual de mantenimiento de su veh culo Si la presi n del combustible se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante contin e con el paso m Si la presi n no se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante contin e con el paso I Apague la ignici n y siga los procedimientos de prueba y reparaciones para corregir el problema Despu s de llevar a cabo todas las reparaciones necesarias vuelva al paso j m Ponga en marcha el motor y deje que funcione a velocidad m nima ralent INSPECCIONE NUEVAMENTE LA INSTALACI N DE PRUEBA PARA COMPROBAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE COM BUSTIBLE Combustible 9 Pruebas PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS 10 v Apague la ignici n y siga los procedimientos de Apague la ignici n ASEG RESE DE QUE la manguera de purga Lea la presi n del sistema en el calibrador del probador Si la presi n del combustible se Figura 7 encuentra dentro de las especificaciones del fabricante del veh culo contin e con el paso p Si la presi n no se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante contin e con el paso prueba y reparaciones descritos en el manual V LVULA de mantenimiento de su veh culo para corregir DEALIN
15. ema de combustible estar presurizado Verifique que el calibrador del probador indique una presi n de sistema que corresponda con las especificaciones provistas en el manual de mantenimiento de su veh culo Si la presi n del combustible se encuentra dentro de las especificaciones contin e con el paso j Si la presi n no est dentro de las especificaciones del fabricante contin e con el paso i Apague la ignici n y siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de mantenimiento de su veh culo para corregir el problema Despu s de llevar a cabo todas las reparaciones necesarias vuelva al paso g 1 Ponga en marcha el motor y deje que funcione a velocidad m nima ralent INSPECCIONE NUEVAMENTE LA INSTALACI N DE PRUEBA PARA COMPROBAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE COMBUSTIBLE k Lea la presi n del combustible en el calibrador del probador Si la presi n del combustible se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante del veh culo contin e con el paso m Si la presi n no se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante contin e con el paso 1 I Apague la ignici n y siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de mantenimiento de su veh culo para corregir el problema Despu s de llevar a cabo todas las reparaciones necesarias vuelva al paso j m Apague la ignici n n ASEG RESE DE QUE la manguera de purga se encuentre dirigida todav a al recipi
16. ente para drenaje Presione y mantenga oprimida la v lvula de alivio para purgar la presi n del sistema Mantenga oprimida la v lvula de alivio hasta que el calibrador del probador indique O vea la Figura 5 Combustible 7 Pruebas PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS o Sacuda la manguera de purga para asegurarse de que se haya expulsado todo el combustible residual Figura 5 p Envuelva un trapo absorbente alrededor del rea del puerto de prueba para evitar el rociado del combustible y para absorber el exceso de combustible CON MUCHO CUIDADO desconecte del adaptador la manguera del calibrador VALVULA Si esta instalado retire el adaptador Ford DE ALIVIO del puerto de prueba del vehiculo q Retire la manguera de purga del recipiente de drenaje y coloque ambas mangueras del calibrador sobre el recipiente para dejar que drene cualquier combustible restante Guarde el probador en un rea bien ventilada para que ste seque completamente r Verifique nuevamente todas las conexiones del sistema de combustible y despu s arranque el motor Compruebe que no existan fugas y rep relas seg n sea necesario Se Es posible que el motor gire algunos segundos antes de arrancar Pruebas en sistemas SIN puertos de prueba tipo Schrader Sistemas TBI y MFI vea la Figura 6 Figura 6 Pruebas en sistemas sin puertos de prueba con valvulas Schrader CALIBRADOR VALVULA DEL PROBADOR DE ALIVIO Se MANGUERA DEL
17. es necesarias y aseg rese de que el sistema de combustible no tenga fugas LIMPIE INMEDIATAMENTE CUALQUIER DERRAME DE COMBUSTIBLE d Verifique que todos los fusibles pertinentes est n en buen estado Verifique la integridad de las conexiones de todos los componentes el ctricos e Para los veh culos Ford SOLAMENTE Aseg rese de que el interruptor de inercia el interruptor de seguridad del sistema de combustible no est disparado y que el sistema est funcionando apropiadamente Consulte el manual de mantenimiento de su veh culo para encontrar la ubicaci n f Verifique el funcionamiento correcto del sistema de recuperaci n de vapor y del tap n del tanque de combustible g Aseg rese de que el vac o de entrada del motor est dentro de los l mites de las especificaciones originales del fabricante h Si el motor no arranca consulte el manual de mantenimiento de su veh culo para obtener los procedimiento de diagn stico apropiados PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Lea COMPLETAMENTE este manual antes de realizar cualquier procedimiento de prueba Siempre observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo a Siempre use gafas de seguridad b Solamente trabaje en un veh culo si ste se encuentra en un rea bien ventilada c Coloque la palanca de cambios en PARK transmisi n autom tica o en NEUTRO transmisi n manual Engrane el freno de estacionamiento d Coloque calzos en las ruedas de impul
18. h culo para encontrar la ubicaci n d CUIDADOSAMENTE desconecte la l nea de entrada de combustible l nea de abasto del punto de conexi n con el sistema LA LINEA DE ENTRADA PUEDE ESTAR BAJO PRESI N Trate de mantener las mangueras en posici n vertical para evitar el derrame del exceso de combustible ASEGURESE DE LIMPIAR INMEDIATAMENTE LOS DERRAMES DE COMBUSTIBLE En los sistemas de inyecci n de cuerpo de la v lvula de admisi n TBI la SP conexi n de la linea de abasto se encuentra t picamente en el cuerpo de la v lvula de admisi n En los sistemas de inyecci n de multipuertos MFI la conexi n de la l nea de abasto se encuentra t picamente en el riel de combustible e Conecte la l nea de entrada de combustible l nea de abasto del veh culo la que se quit en el paso d a un extremo del accesorio en T Empuje la manguera en el accesorio hasta que tope y suj telo firmemente con una abrazadera para manguera f Localice los dos trozos de manguera incluidos con el probador hay dos trozos de manguera de diferente di metro Seleccione el trozo de manguera que se ajuste mejor al extremo abierto del accesorio en T y al accesorio de entrada del sistema de inyecci n Acople un extremo del trozo de manguera al accesorio en T Empuje la manguera en el accesorio hasta que tope y suj telo firmemente con una abrazadera para manguera Acople el otro extremo del trozo de manguera al accesorio de entrada
19. odas las conexiones del sistema de combustible y despu s arranque el motor Compruebe que no existan fugas y rep relas seg n sea necesario Se Es posible que el motor gire algunos segundos antes de arrancar Se Los trapos absorbentes que hayan sido expuestos a alg n l quido o material inflamables deben almacenarse en un contenedor de uso aprobado a fin de evitar condiciones peligrosas Sr Es posible prolongar la vida util de servicio de los arosellos del adaptador del puerto mediante la aplicaci n de una capa de aceite antes de guardarlos Combustible Combustible 11 12 Combustible Garantia y servicio GARANTIA LIMITADA POR UN ANO El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales por un periodo de un 1 a o contado a partir de la fecha de compra original Si la unidad falla dentro del per odo de un 1 a o ser reparada o reemplazada a criterio del fabricante sin ning n cargo cuando sea devuelta prepagada al centro de servicio junto con el comprobante de compra El recibo de venta puede utilizarse con ese fin La mano de obra de instalaci n no est cubierta bajo esta garant a Todas las piezas de repuesto tanto si son nuevas como remanufacturadas asumen como per odo de garant a solamente el per odo restante de esta garant a Esta garant a no se aplica a los da os causados por el
20. oductos qu micos n NUNCA deje el veh culo desatendido durante la prueba Tenga cuidado al trabajar cerca de los componentes del sistema de ignici n bobina tapa del distribuidor cables de ignici n etc Estas son reas de ALTO VOLTAJE p Al colocar la manguera de purga en un recipiente para recolectar el exceso de combustible aseg rese de que el recipiente sea de uso aprobado para contener gasolina Combustible 3 Informacion general MANUALES DE MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL q Al trabajar en un veh culo equipado con bolsas de aire siga todas las precauciones los procedimientos de prueba contenidos en el manual de mantenimiento de su veh culo para evitar el accionamiento accidental de la bolsa de aire r La gasolina y los aditivos de gasolina son T XICOS EVITE EL CONTACTO DE LA GASOLINA CON LA PIEL Use vestimentas de seguridad y guantes de l tex de uso aprobado al realizar pruebas de presi n En caso de ocurrir el contacto con la piel LAVESE EL AREA DE CONTACTO INMEDIATAMENTE MANUALES DE MANTENIMIENTO DEL AUTOM VIL Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su veh culo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparaci n Comun quese con el concesionario local de autom viles con la tienda de repuestos automotrices o librer a para determinar la disponibilidad de estos manuales Las compa as que se indican a continuaci n publican importantes manuales de reparaci
21. si n e Alivie la presi n del sistema de combustible antes de conectar el equipo de prueba o realizar las pruebas consulte el manual de mantenimiento de su veh culo acerca de los procedimientos f Compruebe que la ignici n est apagada antes de conectar o desconectar cualquier equipo de prueba 9 Nunca conecte el probador del sistema de inyecci n en ning n otro lugar que no sea uno de los indicados en los procedimientos de prueba muchos accesorios de aire acondicionado tienen un aspecto muy parecido a los puertos de prueba del sistema de inyecci n h Los vapores de combustible y de la bater a son altamente inflamables NO FUME CERCA DEL VEH CULO DURANTE LA PRUEBA i NO intente usar esta herramienta en sistemas que no est n cubiertos en este manual j Durante la prueba tenga cuidado para evitar derrames de combustible sobre las partes calientes del motor Si ocurren derrames o si hay fugas apague la ignici n INMEDIATAMENTE y corrija el problema LIMPIE INMEDIATAMENTE LOS DERRAMES DE COMBUSTIBLE k Evite colocarse cerca de las aspas del ventilador o de cualquier pieza m vil Evite el contacto con las partes calientes del motor Mantenga las herramientas alejadas de la bater a para evitar posibles cortocircuitos y chispas que puedan iniciar un incendio m En caso de emergencia mantenga a la mano un extintor ASEG RESE DE QUE ste sea del tipo adecuado para extinguir fuegos de combustibles el ctricos y de pr
22. ula Schrader Sistemas TBI y MFI t picos vea la Figura 4 a Libere la presi n del sistema de combustible ANTES de conectar el probador consulte el manual de mantenimiento de su veh culo acerca de los procedimientos b Afloje el tap n del tanque de combustible para aliviar cualquier presi n acumulada en el tanque de combustible c ASEG RESE DE QUE la ignici n est apagada Localice la v lvula o puerto de prueba del sistema de combustible Retire la tapa protectora El puerto de prueba del aire acondicionado tiene un aspecto muy parecido y al puerto de prueba del sistema de combustible NO CONFUNDA ESTOS PUERTOS Consulte el manual de mantenimiento de su veh culo para garantizar las conexiones apropiadas Conecte el probador al sistema de combustible de su veh culo Para los veh culos Ford y algunos modelos de Chrysler instale el adaptador de puerto Ford en el cuerpo de la v lvula de admisi n en el puerto de prueba del riel del sistema de combustible APRI TELO CON LA FUERZA DE LA MANO SOLAMENTE despu s conecte la manguera del calibrador al adaptador Para veh culos GM y algunos modelos de Chrysler conecte la manguera del calibrador directamente al puerto de prueba APRIETELA CON LA FUERZA DE LA MANO SOLAMENTE e Coloque la manguera de purga en un recipiente para drenaje de uso aprobado para combustibles ASEGURESE DE QUE la manguera permanezca en el recipiente hasta que termine la prueba f ASEG

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