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JCB 160 170 170HF 180T 180THF

1. 34 Luz interior de la cabina opcional 35 Mandos de la cargadora Mando de la pala brazo de la cargadora funcionamiento con una sola palanca 35 Mando del brazo de la cargadora funcionamiento con doble palanca 36 Mando de la pala funcionamiento con doble palanca Mando de la pala brazo de la cargadora opci n de pedal oooooccocccconcccco 37 Pedal de mando de accesorios auxiliares opcional 38 Palanca de mando de accesorios auxiliares opcional Interruptor de control de flotaci n m quinas servo solamente o oo o oo oo 38 Antes de arrancar la m quina 39 Arranque del motor 0ooococococooomo 40 Arranque del motor con cables 41 Posici n para circular Circulaci n por la obra Circulaci n por las v as p blicas Circulaci n por las v as p blicas RU solamente Conducci n de la m quina Palanca de mando de la transmisi n funcionamiento con una sola palanca Palancas de mando de la transmisi n funcionamiento con doble palanca Preparativos para circular Parada y estacionamiento X Normas de explotaci n lt 0ooooooooooo 42 42 43 Uso de los accesorios y seguridad en la obra 48 Control Quickhitch Engranaje de la pala accesorios Desengranaje de la pala accesorios Trabajo con la cargadora Llenado de la pal
2. 160 170 170HF 180T 180THF ROBOT AVISOS SOBRE LA SEGURIDAD A Aviso Estudiar este manual antes de poner el veh culo en marcha Deber n comprenderse y seguirse las instrucciones de este manual Deber n respetarse la legislaci n y los reglamentos adecuados Si surge alguna duda de cualquier ndole consultar al concesionario JCB o al empleador No dejarse guiar por la intuiclion con el riesgo de exponerse usted u otras personas a la muerte o a lesiones graves SP INT 1 1 1 PRECAUCION No instalar un accesorio en esta m quina que no haya sido aprobado por JCB Cons ltese al distribuidor de JCB antes de instalar cualquier accesorio no aprobado SP 8 4 1 6 Este manual y este veh culo llevan avisos sobre la seguridad Cada aviso comienza con una palabra clave El significado de estas palabras clave se ofrece a continuaci n A PELIGRO Indica la existencia de un gran peligro Si no se adoptan las precauciones adecuadas existe gran probabilidad de que el operador u otras personas corran peligro de muerte o sufran graves lesiones SP INT 1 2 1 dh AVISO Denota la existencia de un peligro Si no se adoptan las precauciones adecuadas el operador u otras personas corren peligro de muerte o de sufrir graves lesiones SP ANT 1 2 2 4 PRECAUCION Indica tener presente las rutinas de seguridad Si no se respetan esas rutinas de seguridad existe el riesgo de que el operador u otras personas sufra
3. 4303 3 381380 58 FUNCIONAMIENTO i PROCEDIMIENTO DE BAJADA DE CARGA DE EMERGENCIA Durante el funcionamiento normal el motor debe estar funcionando antes de poder subir o bajar una carga Si el motor falla mientras la carga est en posici n elevada es posible que se necesite bajar la carga de la forma siguiente 44 PELIGRO No colocarse debajo de la carga elevada durante el procedimiento de descenso Apartarse a un lado hasta que la carga haya sido bajada con seguridad Asegurarse de que el rea est despejada de gente antes de bajar la carga Si no sigue estas precauciones usted u otras personas podr an sufrir heridas mortales o graves SP 2 3 5 3 M quinas sin opci n de flotaci n 1 Asegurarse de que el rea debajo de la carga est despejada 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor v ase Acceso al compartimiento del motor 3 Mover la palanca A lentamente en la direcci n mostrada para bajar la carga 4 En cuanto la carga haya bajado cerrar la v lvula retornando la palanca A a su posici n previa 5 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor M quinas con opci n de flotaci n 1 Asegurarse de que el rea debajo de la carga est despejada 2 Retirar el asiento y su base v ase Regulaci n del asiento y desmontaje reemplazo 3 Empujar el bot B lentamente hacia dentro para bajar la carga 4 Reemplazar el asiento y su ba
4. Seguridad de transporte 1 Asegurar la m quina Asegurarse de que el brazo de elevaci n est completamente bajado Elevar la restricci n de seguridad para engranar el freno de estacionamiento y a continuaci n cerrar y asegurar la puerta de la cabina 2 Anclar la m quina Colocar los calzos en la parte delantera y trasera de los cuatro neum ticos o en la parte delantera y trasera de ambas orugas si fuese aplicable Anclar la C m quina al transportador con cadenas utilizando los orificios C en las placas laterales del chasis 3 Medir la altura de la m quina Medir la altura m xima de la m quina desde el suelo Asegurarse de que el conductor del cami n conoce la altura libre antes de ponerse en marcha 43032 57 FUNCIONAMIENTO 57 ELEVACI N DE LA M QUINA Procedimiento de elevaci n seguro A aviso Puede resultar herido si utiliza equipo de elevaci n defectuoso Asegurarse de que el equipo de elevaci n se encuentra en buenas condiciones Asegurarse de que el aparejo de izar cumple con las normas locales y es adecuado para el trabajo Asegurarse de que el equipo de elevaci n es lo bastante fuerte para el trabajo en cuesti n SP INT 1 3 7 Siempre que se disponga de un aparato de izar de capacidad adecuada est permitido izar la m quina directamente sobre un veh culo de transporte adecuado o izar la m quina para colocarla en una posici n nueva de funcionamiento por ej a bordo de un barc
5. 2000 horas e MANTENIMIENTO PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO sigue Programas de mantenimiento Comprobaciones en fr o prearranque E 500 1000 2000 Prueba funcional 250 1000 2000 Puntos de servicio y niveles de fluidos h h h h e inspecci n final h h h h MOTOR MOTOR Seguridad del montaje del motor y de la bomba D a 0 Seguridad obstrucci n del sistema de escape ojojojo Aceite y filtro gt Cambiar v ase la Nota 3 a of 0 0 Exceso de humo de escape ojofojo Respiradero Cambiar a partir de la Sistema de la mariposa de gases y cable de m quina n 681292 O mando Ajustar ojojojo Nivel de refrigerante y concentraci n del o oja Cambiar o V lvula contra el polvo del filtro de aire Limpiar O o o Trasmisi n Elemento exterior del tro de aire Cambiar Presiones de la transmisi n Comprobar ojo v ase la Nota 1 opojo Elemento interior del filtro de aire Cambiar D o llsisrema Hior uLICO Pomos de las culatas de olindro pasta la Funcionamiento de todos los servicios ofofojo m quina n 681291 solamente a O leresi n de la v lvula de desahogo Huelgos de las v lvulas Comprobar y ajustar ojo Oomprobary ajustar o Tensi n estado de la correa del ventilador cambiar Afalamiento de mandos Ibloqueos de Jos carretes a las 1000 h B 2 0 O ce v tvta Comprobar ojo Filtro de combustible en lnea opojojo Sedimentador
6. Instalaci n y desmontaje Aparte de conectar y desconectar las mangueras hidr ulicas la horquilla para esti rcol forraje se instala como una cuchara est ndar V ase Mando del Quickhitch en la secci n de FUNCIONAMIENTO Cerrar la cuchara antes de desmontarla Uso de la horquilla para esti rcol forraje Accionar siempre los mandos lentamente y con cuidado Conducir lentamente y con cuidado cuando la horquilla para esti rcol forraje est cargada Mantener la horquilla cerca del suelo al desplazarse con la m quina esto aumenta la visibilidad y la hace m s estable Abrir la cuchara superior antes de cargar la horquilla Cerrar la cuchara superior sobre la carga antes de mover la m quina Para descargar la horquilla elevarla a una altura adecuada abrir la cuchara superior e inclinarla hacia abajo Mantenimiento diario 1 Limpiar con el resto de la m quina 2 Comprobar si hay da o Asegurarse de que los dientes est n seguros y en buen estado 3 Comprobar si hay fugas hidr ulicas A Aviso Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n muestra se ales de l quido hidr ulico Si el l quido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m dica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 4 Engrasar 5 puntos
7. Las cargas se pueden caer si las horquillas no est n espaciadas correctamente Espaciar siempre las horquillas correctamente para la carga Asegurarse de que las horquillas est n completamente debajo de la carga antes de elevarla SP 5 1 4 2 Montaje desmontaje de las horquillas para pallets V ase Mando del Quickhitch en la secci n de FUNCIONAMIENTO Funcionamiento Practicar utilizando las horquillas fuera del trabajo antes de trabajar con ellas por primera vez Control Las horquillas se accionan por medio de la palanca de mando de la cargadora v ase Mandos de la cargadora en la secci n de FUNCIONAMIENTO Accionar el mando con cuidado cuando se utilizan las horquillas Circulaci n por carretera A aviso Las horquillas del Quickhitch no deben estar instaladas cuando se circula por carretera El incumplimiento de este requisito podr a dejar al operador en condiciones de ser procesado por la ley Si la m quina tiene que circular por v as p blicas las horquillas deben ser desmontadas SP 2 4 5 4 Ajuste del espaciamiento de las horquillas 1 Colocar las horquillas hasta que no toquen el suelo 2 Mover la palanca de enclavamiento accionada por resorte a la posici n vertical A y hacer deslizar la horquilla a lo largo del carril 3 Cuando la horquilla est en la posici n requerida colocar la palanca de enclavamiento de accionamiento por resorte en posici n horizontal B asegur ndose de que
8. Uso de la m quina Para utilizar la cargadora orientable de forma eficaz y segura debe conocer la m quina y tener las aptitudes necesarias para utilizarla Este manual le explica el uso de la m quina sus mandos y funcionamiento seguro No es un manual de formaci n sobre las t cnicas de carga Si es usted un usuario nuevo asista a un cursillo de formaci n sobre el uso de una cargadora orientable antes de trabajar con ella Si no lo hace no trabajar bien y podr a arriesgar su vida o la de otras personas INTRODUCCION 2 LA CARGADORA JCB ORIENTABLE Descripci n de la m quina La Robot es una m quina orientable sobre ruedas autopropulsada con un soporte estructural principal dise ado para transportar un veh culo portador de montaje delantero al que se puede enganchar una pala o un accesorio aprobado Cuando se utiliza normalmente con una pala instalada la m quina carga o excava a trav s del movimiento de avance de la m quina y eleva transporta y descarga material BATERIA LUCES DE TRABAJO DELANTERAS DEP SITO DE COMBUSTIBLE QUICKHITCH LUCES DE TRABAJO TRASERAS CUBIERTA SUPERIOR DEL MOTOR CUBIERTA TRASERA DEL COMPARTIMIENT O DEL MOTOR HIDRAULICO 323881 3 INTRODUCCION LA SEGURIDAD LO PRIMERO USTED Y LOS DEMAS Los equipos de construcci n y agr colas pueden ser peligrosos Cuando una cargadora orientable funciona correctamente y est sometida a un mantenimie
9. aproximadamente del suelo b Subir con cuidado la m quina al remolque en marcha atr s c Cuando la m quina est segura en posici n bajar el brazo de la cargadora a su posici n m s baja d Desconectar el motor e Comprobar que la altura total de la carga est dentro de las normas Ajustar si fuese necesario f Elevar la restricci n de seguridad para engranar el freno de estacionamiento y a continuaci n cerrar la puerta de la cabina g Anclar la m quina v ase Seguridad de transporte se FUNCIONAMIENTO TRANSPORTE DE LA M QUINA sigue Uso de un cami n Siempre que una gr a de la suficiente capacidad se encuentre disponible est permitido levantar la m quina directamente sobre la parte trasera de un cami n adecuado V ase Elevaci n de la m quina para llevar a cabo un procedimiento de elevaci n seguro y correcto di AVISO Puede resultar herido si utiliza equipo de elevaci n defectuoso Asegurarse de que el equipo de elevaci n se encuentra en buenas condiciones Asegurarse de que el aparejo de izar cumple con las normas locales y es adecuado para el trabajo Asegurarse de que el equipo de elevaci n es lo bastante fuerte para el trabajo en cuesti n SP INT 1 3 7 A aviso Los brazos de la cargadora elevados pueden caerse repentinamente y causar graves lesiones Antes de trabajar debajo de brazos de cargadora elevados instalar el montante de seguridad de brazo de cargadora SP 2 1 1 6
10. arranques paradas repetidos o las maniobras de rotaci n Evitar el zigzagueo innecesario al conducir SP 8 1 2 2 Evitar los movimientos exagerados de la s palanca s que podrian hacer que la m quina perdiera el control por los cambios violentos de velocidad y o direcci n Al poner en movimiento la m quina mover suavemente la s palanca s de mando de la transmisi n desde la posici n de punto muerto Aumentar gradualmente el movimiento de las palancas hasta alcanzar la velocidad deseada A aviso Usted o los dem s podr an resultar muertos o heridos de gravedad si cambia repentinamente de marcha de avance a marcha atr s o viceversa mientras la m quina se est moviendo La m quina cambiar inmediatamente de direcci n sin avisar Seguir siempre el procedimiento recomendado para cambiar entre la marcha de avance y la marcha atr s SP 3 2 1 5 Al cambiar de marcha de avance a marcha atr s aminorar siempre la marcha primero moviendo la s palanca s de mando de la transmisi n progresivamente a la posici n de punto muerto Maniobrar siempre los giros utilizando la s palanca s hasta conseguir la velocidad de giro deseada y enderezar la m quina de la misma manera despu s No gire nunca repentinamente desde una direcci n a la opuesta Al mover la m quina est alerta a las obstrucciones y posibles peligros Al circular cuesta abajo regular el ajuste de avance retroceso de la s palanca s de mando de la
11. la piel con los aceites de motor usados 2 Aplicar una crema antidermatitis antes de manejar aceite de motor usado 43031 3 Cumplir las normas siguientes antes de quitarse el aceite de motor de la piel a Lavarse bien la piel con agua y jab n b El uso de un cepillo de u as ser til c Utilizar limpiadores especiales para ayudarse a quitar la suciedad de las manos d No utilizar nunca petr leo diesel o parafina para lavarse las manos e Evitar el contacto de la piel con ropa empapada en aceite f No guardarse trapos sucios de aceite en los bolsillos Lavar la ropa sucia antes de volv rsela a poner h Desechar el calzado empapado de aceite Primeros auxilios cuando se maneja aceite Ojos En caso de contacto con los ojos lavar con agua durante 15 minutos Si persiste la irritaci n ac dase al m dico Ingesti n Si se ingiere aceite no provocar el v mito Ac dase al m dico Piel En caso de contacto excesivo con la piel lavarse con agua y jab n Derrames Limpiar los derrames con arena o gr nulos absorbentes de una marca aprobada local Rascar y verter los residuos en una zona de vertido de sustancias qu micas Rem tase siempre a los reglamentos locales Incendios Extinguir con anh drido carb nico producto qu mico seco o espuma El personal de extinci n de incendios debe llevar aparatos de respiraci n aut nomos ss MANTENIMIENTO PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO Una m quin
12. punto muerto Marcha de avance atr s Comenzando desde la posici n de punto muerto seleccionar la marcha de avance empujando la palanca hacia delante como en B o seleccionar la marcha atr s tirando de la palanca hacia atr s como en C El grado de movimiento de la palanca controla la velocidad de la m quina Cuanto mayor sea el movimiento m s r pida ser la velocidad Se encuentra disponible una alarma de marcha atr s opcional Cuando se selecciona marcha atr s la alarma suena autom ticamente para avisar a los transe ntes La direcci n se consigue tanto en la marcha de avance como en marcha atr s es decir con la palanca hacia delante o hacia atr s Moviendo la palanca hacia delante y hacia la izquierda como en D la m quina girar a la izquierda Moviendo la palanca hacia delante y hacia la derecha como en E la m quina girar a la derecha Cuanto mayor sea la carrera de la palanca m s cerrado ser el giro Moviendo la palanca hacia atr s y hacia la izquierda como en F la m quina retroceder y girar a la derecha Moviendo la palanca hacia atr s y hacia la derecha como en G la m quina retroceder y girar a la izquierda La m quina puede dar completamente la vuelta rotaci n propia en su propia longitud Para girar completamente a la izquierda como en H mover la palanca desde la posici n de punto muerto a la izquierda Para girar completamente a la derecha como en J mover la palanca desde l
13. 11 Instalar el elemento G colector C base H en el cabezal L 12 Introducir el perno central D despu s de colocar la nueva arandela E y la junta t rica F Apretar el perno D con cuidado a mano para asegurar que todas las juntas est n correctamente sentadas Instalar la nueva junta t rica M en el grifo B e introducir el grifo en la base H wan 13 Apretar el perno D conforme a 8 11 Nm 6 8 lbf ft 0 8 1 1 kgf m Purga del sistema de combustible Si se ha perturbado el filtro en linea o el filtro principal ser necesario purgar el aire del sistema 1 Aflojar el tornillo de purga N y accionar la bomba de cebado P exprimi ndola hasta que el combustible salga de la conexi n aflojada sin aire atrapado 2 Apretar el tornillo de purga y comprobar si hay fugas en el sistema Apretar las conexiones o cambiar las juntas de estanqueidad seg n fuese necesario 4303 2 an MANTENIMIENTO i SISTEMA HIDR ULICO A aviso Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n muestra se ales de l quido hidr ulico Si el l quido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m dica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 Comprobaci n del nivel de aceite 1 Bajar el brazo de elevaci n y clavar completamente la pala accesorio
14. A7 Alarma de marcha atr s 5 Amp A8 Circuito de flotaci n 5 Amp A9 Bocina 5 Amp A10 Radiofaro luz interior 7 5 Amp B1 Luces traseras y de posici n derechas 5 Amp B2 Luces traseras y de posici n izquierdas luz de la matr cula 5 Amp B3 Luces de cruce 15 Amp B4 Indicadores de cambio de direcci n 5 Amp B5 Sistema hidr ulico de alto caudal 5 Amp B6 Soplante del calentador 10 Amp B7 Limpia lavaparabrisas 10 Amp B8 Luces de freno 5 Amp B9 Circuito autonivelante 5 Amp B10 Luces de peligro 10 Amp a MANTENIMIENTO as SISTEMA EL CTRICO sigue Fusibles primarios Para proteger a n m s los mazos de cables y los circuitos el ctricos de la m quina se ha instalado una caja de fusibles primarios en el borne positivo de la bater a seg n se indica en A Recuerde comprobar los fusibles principales as como los primarios que se indican a continuaci n 1 Conmutador de arranque todos los circuitos conmutados por el encendido 60 Amp 2 Radiofaro bocina luces de carretera indicadores 30 Amp 3 Nose utiliza 30 Amp 4 Nose utiliza 80 Amp 5 Rel de encendido 40 Amp Bombillas Luces de trabajo 55W Luz interior 10W Radiofaro 55W Indicadores 21W Luces de posici n 4W Luces de freno 21W Faros Testigos 1 2W Tipo hal geno 55 60W Luz de la placa de matr cula sw Rel s Los rel s se encuentran debajo de la cubierta de fusibles B a la derecha de la cabina seg n
15. Aviso Reparaciones No intente llevar a cabo reparaciones ni ning n otro tipo de trabajo de mantenimiento que no entienda Obtenga un manual de servicio de su distribuidor de JCB o encargue el trabajo a un mec nico especializado SPANT 3 1 1 A Aviso Terreno blando Un veh culo se puede hundir en terreno blando Nunca se deber trabajar debajo de un veh culo estacionado en terrendo blando SP INT 3 2 4 6 INTRODUCCION 6 LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD sigue Seguridad de mantenimiento sigue dh AVISO No permitir que se acumulen part culas de material ligero inflamable como por ejemplo de paja hierba virutas de madera etc dentro del compartimiento del motor o en las defensas del eje propulsor cuando est instalado Se ruega inspeccionar estas reas con frecuencia y limpiarlas al principio de cada turno de trabajo o con mayor frecuencia si fuese requerido Antes de abrir la cubierta del motor asegurarse de que la parte superior est limpia de residuos SP 5 3 4 12 2 A aviso M quina elevada NO se ponga NUNCA ni sit e ninguna parte del cuerpo debajo de una m quina elevada que no est adecuadamente soportada Sila m quina se moviese inesperadamente podr a quedar atrapado o sufrir lesiones graves o mortales SP INT 3 3 7 1 A Aviso Modificaciones y soldadura Las modificaciones no aprobadas pueden causar heridas o da os Algunas piezas de la m quina son de hierro fundido y las soldaduras realiza
16. El asiento del conductor puede regularse hacia delante o hacia atr s para su regulaci n Un asiento bien regulado reducir la fatiga del conductor Regular el asiento de forma que se puedan alcanzar c modamente los mandos 1 Asiento ol mpico Mover la manecilla A hacia la derecha y hacer deslizar el asiento hacia delante o hacia atr s a la posici n requerida 2 Asiento de suspensi n Levantar la manecilla A hacia arriba y hacer deslizar el asiento hacia delante o hacia atr s a la posici n requerida Soltar la manecilla A y asegurarse de que el asiento quede enclavado en posici n Desmontaje y reemplazo del asiento Podr a ser necesario desmontar el asiento del conductor a fin de obtener acceso a las bombas y motores hidr ulicos 1 Elevar la barra de restricci n de seguridad 2 Soltar los dos tensores de tornillo B que aseguran la base del asiento a la cubierta de la bomba Ahora se pueden retirar el asiento y la base 3 Para reemplazar el asiento colocar la base del asiento sobre la apertura de la cubierta de la bomba posicionando la leng eta de la parte posterior en su soporte Bajar la base del asiento en posici n y asegurar los tensores de tornillo para enclavar la base del asiento a la cubierta de la bomba Asegurarse de que el asiento est seguro antes de utilizar la m quina Barra de restricci n de seguridad Para impedir que los mandos sean accionados accidentalmente cuando el conductor entra o sale
17. Mecanismo de restricci n de seguridad Varillaje de mando m quinas manuales Pedal del acelerador si est instalado 43035 P gina Filtro de aire del motor Cambio de los elementos oooocoocommm oo 71 Aceite y filtro del motor Comprobaci n del nivel de aceite 72 Cambio del aceite y filtro Ye Sistema de enfriamiento del motor Mezclas de refrigerantes Comprobaci n del nivel de refrigerante Cambio del refrigerante Limpieza del radiador de refrigerante y del enfriador de aceite Correa del alternador del motor Comprobaci n de la tensi n de la correa del alternador Lubricaci n de la cadena de transmisi n Comprobaci n del nivel de aceite Cambio del aceite Sistema de combustible Tipos de combustible 78 Normas de combustibles 78 Combustibles de baja temperatura 78 Gasolina 78 Consejos 78 Combustibles de ster met lico de cidos grasos 78 Llenado del dep sito 79 Cambio del filtro de combustible en l nea Drenaje del filtro de combustible 79 Cambio del elemento del filtro de combustible 80 Purga del sistema de combustible 80 Sistema hidr ulico Comprobaci n del nivel de aceite 81 Cambio dal MIO cas core pra ios 81 Bater a Seguridad 82 Comprobaci n del nivel de electr lito 83 S mbolos de aviso 83 Sistema el ctrico Fusibles 84 Fusibles primarios 85 Rel s
18. RU solamente ee Fecha Lectura del Lectura del contador horario contador horario 2000 horas 24 meses Seguro anual e inspecci n de 7500 Hrs 90 meses Els RU solamente Fecha Es dial Lectura del Sonador Koronido contador horario 8000 Hrs 96 meses 2500 horas 30 meses Seguro anual e inspecci n de Fecha grilletes RU solamente Lectura del elec del contador horario contador horario 3000 horas 36 meses 8500 Hrs 102 meses Seguro anual e inspecci n de grilletes RU solamente Fecha Fecha Lectura del Lectura del contador horario contador horario _ 9000 Hrs 108 meses 3500 horas 42 meses Seguro anual e inspecci n de Fecha grilletes RU solamente Lectura del peras del CONE abono contador horario 4000 hi O do 9500 Hrs 114 meses rill Aa oeann rena Lectura del Lecilra de A contador horario contador horario 10000 Hrs 200 meses 4500 horas 54 meses Seguro anual e inspecci n de Fecha grilletes RU solamente Lectaridel Fecha contador horario Lectura del contador horario 4303 1 t gt S S gt a li I 4 f i 4 j l h KA o p f E 1 e E DOPE a o iad ed o a m O CI m P lt a gt a Y E cy INFORMACION DE REGISTRO esta parte no debe retirarse del Manual P L
19. a A y A AA ARA Td ADA A A a E A simim e rd AS de dl RA e o ad U A Mi AA NAM AA A a a add A a a e A A de A Ad NT A be We e de A a tes e A AAN E E Aera Aa ME a o e N ESA A AA Al o o AN A Je a e a e A A AAA 101 ACCESORIOS OPCIONALES 101 nn eeoenpOo 0O32 gt _ A a A IA lt lt lt lt K A INTRODUCCI N Se encuentra disponible una amplia gama de accesorios opcionales para aumentar la adaptabilidad de la m quina Solamente los accesorios aprobados por JCB pueden ser utilizados en la m quina Consulte a su distribuidor de JCB para obtener la lista completa de accesorios aprobados disponibles Los accesorios de JCB se han dise ado y fabricado espec ficamente para satisfacer el sistema hidr ulico de la m quina las disposiciones de montaje y los requisitos de carga segura Los accesorios que no est n dise ados para utilizarse con esta m quina podr an causar da o y crear peligros de seguridad de los cuales JCB no puede aceptar ninguna responsabilidad Adem s la garant a de la m quina CE y otras disposiciones de conformidad legislativas podr an ser afectadas por el uso de accesorios no aprobados por JCB sP 2 4 1 19 2 4 PRECAUCION Todos los accesorios JCB de accionamiento hidr ulico tienen protecci n de v lvula de desahogo incorporada Es posible que los accesorios no aprobados por JCB no est n protegidos con este d
20. como en D Cuanto mayor sea la carrera de la palanca m s cerrado ser el giro Para girar a la derecha mover la palanca izquierda hacia delante como en C Para girar a la izquierda en marcha atr s mover la palanca izquierda hacia atr s como en E Para girar a la derecha en marcha atr s mover la palanca derecha hacia atr s como en F La m quina puede girar tambi n mientras se mueve hacia delante o hacia atr s empujando suavemente la palanca apropiada hacia la posici n de punto muerto La m quina puede dar completamente la vuelta rotaci n propia en su propia longitud Para girar completamente a la izquierda mover la palanca derecha hacia delante como en D y la palanca izquierda hacia atr s como en E Para girar completamente a la derecha mover la palanca derecha hacia atr s como en F y la palanca izquierda hacia delante como en C Evitar los movimientos excesivos o demasiado r pidos de las palancas que podr an causar la inestabilidad de la m quina Volver a colocar las palancas en la posici n de punto muerto al completar la maniobra 46 FUNCIONAMIENTO 46 CONDUCCI N DE LA M QUINA sigue Preparativos para circular Antes de intentar conducir la m quina l anse las normas de explotaci n y los AVISOS primero v anse Normas de explotaci n 1 Comprobar el asiento y el cintur n de seguridad Asegurarse de que el asiento est correctamente ajustado Asegurarse de que el cintur n de se
21. con el accesorio y o en la secci n de ESPECIFICACI N de este manual Algunos l mites de especificaci n podr an estar grabados en la chapa de caracter sticas datos del accesorio Cuando se instalan accesorios de accionamiento hidr ulico que se han utilizado en otra m quina tener en cuenta que los fluidos hidr ulicos podr an ser de otro tipo El fluido residual en el accesorio no debe mezclarse con el fluido de la m quina ya que podr a causar da o 4303 1 Accesorios manuales Su m quina puede estar equipada de tuber as auxiliares para permitir el uso de accesorios manuales Cuando se utilice un accesorio manual ajustar el motor a media velocidad aproximadamente Si el testigo de la presi n de carga se ilumina aumentar la velocidad del motor ligeramente hasta que el testigo se apague ma ACCESORIOS OPCIONALES pos ACOPLAMIENTOS DE LIBERACI N R PIDA Los acoplamientos de liberaci n r pida de caras planas permiten al operador desmontar e instalar los accesorios de forma r pida y eficaz La tuber a de los accesorios de la cargadora orientable tiene dos acoplamientos macho instalados Las mangueras de los accesorios llevan los acoplamientos hembra correspondientes instalados Los acoplamientos de liberaci n r pida deber n funcionar sin contratiempos y ser relativamente f ciles de conectar y desconectar siempre que se mantengan limpios y se utilicen correctamente Las recomendaciones siguientes se aplica
22. de forma que tire de la primera barra de la segunda zapata en cada extremo seg n se muestra en D 4 Tire de los extremos para unirlos e instale los pernos A de ambos lados de la oruga en los agujeros largos B o los agujeros cortos C seg n fuese requerido para obtener la tensi n correcta 5 Coloque un regl n encima de la oruga y mida el espacio E que debe ser de aproximadamente 25 mm tin Si la oruga est demasiado floja cuando los pernos est n en los agujeros cortos mueva los pernos de la zapata contigua a la posici n corta Contin e moviendo los pernos en cada zapata hasta obtener la tensi n correcta Nota Se obtiene mejor rendimiento y es mejor para la limpieza si solamente se mueve un par de pernos por zapata de forma que las barras no se arracimen 112 ACCESORIOS OPCIONALES 112 ORUGAS MONTADAS SOBRE RUEDAS sigue Instalaci n de las orugas sigue 6 Asegure los pernos con las tuercas provistas 7 Instale la otra oruga de la misma manera 8 Con ambos lados instalados conduzca la m quina lentamente en ambas direcciones y a continuaci n vuelva a comprobar la tensi n de las orugas Haga los ajustes necesarios La tensi n podr a no ser igual en ambos lados de la m quina debido a peque as diferencias en el di metro de los neum ticos Contin e probando la m quina hasta que se pueda conducir a la velocidad m xima sin que las orugas golpeen los guardabarros Desmontaje de las oru
23. de engrase en total A174620 110 ACCESORIOS OPCIONALES Lis BASTIDOR PARA ACCESORIOS Algunos accesorios como por ejemplo el Hammermaster y la barrera para tierra utilizan un bastidor para su instalaci n en una cargadora orientable Utilizar el procedimiento siguiente para instalar desmontar el bastidor para accesorios Instalaci n desmontaje del bastidor para accesorios 1 Colocar derecho el bastidor para accesorios sobre el suelo seg n se muestra en A Conducir la cargadora orientable para colocarla en l nea recta con el bastidor y parar la m quina 2 Bajar el brazo de la cargadora e inclinar hacia delante la placa del Quickhitch B de forma que la parte superior de la placa est m s baja que el labio C del bastidor para accesorios di AVISO No asomarse fuera de la cabina para accionar las palancas del Quickhitch Si los mandos se mueven accidentalmente podr a resultar muerto o herido de gravedad SP 3 4 1 8 3 Mover las palancas del Quickhitch una a cada lado de la placa de enganche completamente hacia fuera como en la posici n D 4 Conducir la m quina hacia delante hasta que la placa del Quickhitch toque el bastidor para accesorios y parar la m quina 5 Inclinar lentamente la placa hacia atr s hasta que engrane con el labio del bastidor para accesorios Elevar el brazo de la cargadora hasta que el bastidor est en contacto con la placa del Quickhitch arriba y abajo 6 Empujar las palancas
24. de la palanca del acelerador manual Cuando se suelta el pedal la velocidad del motor vuelve a la establecida por la palanca del acelerador manual 6 Panel de instrumentos V ase Contador horario indicadores de aviso conmutadores 7 Conmutador del motor de arranque V ase Arranque del motor 43033 10 1 1 13 14 15 16 Indicador del nivel de combustible Con el conmutador del motor de arranque en la posici n IGN el indicador muestra la cantidad de combustible que hay en el dep sito Contador horario Con el conmutador del motor de arranque en la posici n IGN el indicador muestra el tiempo total de funcionamiento del motor Util celo para comprobar las horas de funcionamiento entre un mantenimiento y el siguiente Ventiladeros del calentador opcional V ase Unidad del calentador de cabina Mando de los accesorios auxiliares V ase Mandos de la cargadora Bocina Pulse el bot n para tocar la bocina Caja de fusibles V ase Fusibles en la secci n de MANTENIMIENTO Conmutadores en recept culo V ase Conmutadores Frasco del lavaparabrisas opcional Contiene el l quido de lavado para el parabrisas delantero Para Conmutador del lava limpiaparabrisas v ase Conmutadores Control de movimiento lento opcional Permite mantener la m quina en una pendiente mientras se acciona un accesorio est tico como una barrena Bajar la barra de restricci n y a continuaci n levantar la palanca y enga
25. detr s de la Placa de acceso El tap n de drenaje del motor es de color AZUL 4 Teniendo cuidado de seleccionar el tap n de drenaje correcto D retirar el tap n y dejar que se vac e el refrigerante 5 Destornillar el tap n de drenaje del bloque de cilindros E 6 Limpiar el sistema vertiendo agua limpia por el tap n de llenado del radiador B 7 Limpiar y volver a colocar el tap n de drenaje D y apretar el tap n de drenaje del bloque de cilindros E 8 Llenar el sistema a trav s del tap n de llenado B utilizando la soluci n anticongelante necesaria hasta el cuello del tubo de llenado V ase Mezclas de refrigerantes Volver a colocar el tap n de llenado B 9 Llenar el frasco de expansi n A utilizando la soluci n anticongelante necesaria hasta el nivel indicado 10 Comprobar si hay fugas 11 Poner en marcha el motor durante un rato para que el refrigerante alcance la temperatura y presi n de trabajo Parar el motor y comprobar si hay fugas Comprobar el nivel en el frasco de expansi n y rellenar si fuese necesario 12 Reinstalar la placa de acceso C 13 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor 43032 Limpieza del radiador de refrigerante y del enfriador de aceite 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado cerca de un suministro de agua Parar el motor y quitar la llave de contacto Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor y retirar el panel trasero v
26. en la bomba de transmisi n un m ximo de cuatro vueltas 4 PRECAUCION NO aflojar las v lvulas de desahogo m s de cuatro vueltas ya que de lo contrario ocurrir una p rdida de fluido hidr ulico SP 3 2 1 3 4 Retirar los calzos de ruedas solamente cuando la m quina est enganchada y lista para su remolque Mantener al personal alejado de la m quina mientras se retiran los calzos 5 Remolcar la m quina muy lentamente hasta el remolque v ase Transporte de la m quina Despu s del remolque 1 Apretar la cuatro v lvulas de desahogo A conforme a un par de apriete de 55 Nm 40 Ibf ft 5 6 kgf m 4303 2 55 FUNCIONAMIENTO 55 TRANSPORTE DE LA M QUINA El tr nsito seguro de la carga es responsabilidad del contratista de transportes y del conductor Toda m quina accesorio o pieza susceptible de moverse durante el tr nsito debe estar debidamente amarrada SP 5 2 5 9 Nota asegurarse de que el veh culo de transporte sea adecuado V ase Dimensiones est ticas en la secci n de ESPECIFICACIONES para las dimensiones y peso de la m quina Uso de un remolque dh AVISO Antes de llevar la m quina al remolque asegurarse de que el remolque y la rampa est n limpios de aceite grasa o hielo Eliminar el aceite grasa o hielo de los neum ticos de la m quina Asegurarse de que la m quina no tropiece con el ngulo de la rampa V ase Dimensiones est ticas en la secci n de ESPECIFICACIONES para l
27. en las rdenes habladas SP INT 2 2 3 49 FUNCIONAMIENTO 49 USO DE LOS ACCESORIOS Y SEGURIDAD EN LA OBRA sigue A AVISO Tuber as de gas subterr neas BAntes de empezar a utilizar la m quina comprobar con su proveedor de gas local si hay tuber as de gas enterradas en la obra Si hay tuber as de gas enterradas le recomendamos pedir a la compa a de gas asesoramiento espec fico con respecto a la forma en que se debe trabajar en la obra Algunas tuber as de gas modernas no pueden ser detectadas con detectores de metal por lo tanto es esencial obtener un mapa exacto de la ubicaci n de las tuber as de gas enterradas antes de comenzar los trabajos de excavaci n Excavar a mano agujeros de prueba para obtener la ubicaci n precisa de las tuber as Cualquier tuber a de fundici n que se encuentre se debe suponer que es una tuber a de gas a menos que se demuestre lo contrario Las tuber as de gas viejas pueden resultar da adas por los veh culos pesados cuando se conduce por encima de ellas LAS FUGAS DE GAS SON MUY EXPLOSIVAS Si se sospecha que hay una fuga de gas p ngase en contacto con la compa a de gas local inmediatamente y avisar a todo el personal en la obra Debe prohibirse fumar Asegurarse de apagar todas las llamas desnudas y desconectar los motores que se encuentren en marcha Se recomienda enf ticamente asegurarse de que las medidas de seguridad en la obra cumplan con las leye
28. llave de contacto Si la llave del inmovilizador permanece introducida en la ranura el motor no arrancar Si se introduce la llave del inmovilizador en la ranura durante m s de 15 segundos el LED de la ranura empezar a destellar indicando la activaci n del sistema Para desactivar el inmovilizador saque primero la llave electr nica de la ranura introd zcala de nuevo y s quela otra vez en menos de 5 a 10 segundos NO INTENTE HACER GIRAR LA LLAVE DE C DIGO ELECTR NICO DEL INMOVILIZADOR DE JCB CUANDO EST INTRODUCIDA EN LA RANURA Pueden obtenerse llaves electr nicas adicionales y o de repuesto m ximo 5 llaves si lo solicita a su distribuidor de JCB de instalaci n aprobado siempre que una de las dos llaves electr nicas originalmente suministradas con el inmovilizador se encuentre todav a disponible 21 FUNCIONAMIENTO 21 INTRODUCCI N El objeto de esta parte del manual es explicar al usuario paso a paso el funcionamiento eficaz y seguro de la m quina Lea la secci n FUNCIONAMIENTO desde el principio hasta el final Antes de arrancar la m quina si ntese en el asiento del operador y familiaricese con la distribuci n de la cabina Utilice el manual para identificar cada palanca de mando conmutador calibrador bot n y pedal No trate de adivinar Si no entiende algo pregunte a su distribuidor de JCB El operador debe ser siempre consciente de lo que ocurre tanto fuera como dentro de la cabina
29. mm D Anchura sobre orugas de 320 mm 1676 mm E Altura libre al suelo 230 mm F Altura m xima de los pasadores 2930 mm G ngulo de recogida de la pala desde la horizontal 30 H ngulo de descarga de la pala a altura m xima 40 J Altura de elevaci n m xima de la pala 2780 mm K Altura de descarga de la pala al ngulo de descarga m ximo 2290 mm L Alcance de la pala al ngulo de descarga m ximo 537 mm M Alcance de la pala a nivel del suelo 899 mm N Alcance de la pala a altura m xima 827 mm O Anchura de la pala est ndar 1730 mm 43036 ez MANTENIMIENTO 29 NEUM TICOS Y RUEDAS Inflado de los neum ticos A aviso Los neum ticos sobreinflados o recalentados podr an estallar No cortar ni soldar las llantas Encargar los trabajos de reparaci n a un especialista en neum ticos ruedas SP 5 3 2 4 Estas instrucciones son para a adir aire a un neum tico que ya est inflado Si el neum tico ha perdido toda la presi n de aire llame a un mec nico de neum ticos cualificado El mec nico de neum ticos deber utilizar una jaula de inflado de neum ticos y el equipo correcto para llevar a cabo el trabajo 1 Preparaci n de la rueda Antes de a adir aire al neum tico asegurarse de que est instalado correctamente en la m quina o en una jaula de inflado de neum ticos 2 Preparaci n del equipo Utilizar solamente un sistema de suministro de aire que incluya un regulador de presi n Ajustar el
30. para conectar la funci n autoniveladora Oprimir hacia arriba para desconectarla El conmutador se ilumina cuando el autonivelador est desconectado Autonivelaci n opcional M quinas posteriores Conmutador basculante Oprimir hacia abajo para activar la funci n de autonivelaci n Oprimir hacia arriba para desactivarla El conmutador se ilumina cuando la autonivelaci n est activada Calentador soplante opcional Conmutador basculante de tres posiciones V ase Unidad de calentador de cabina Control de flotaci n opcional servo solamente Conmutador basculante V ase Control de flotaci n 33 FUNCIONAMIENTO as MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS sigue Testigos Cuando los indicadores siguientes est n iluminados se activar tambi n una se al audible 4 PRECAUCION Si los avisos audibles visuales se activan mientras el motor est funcionando parar el motor en cuanto sea seguro hacerlo y rectificar el fallo SP 4 2 1 2 1 No hay carga el ctrica Se enciende cuando el conmutador de arranque est en la posici n IGN antes de arrancar el motor La luz debe apagarse unos segundos despu s de arrancar el motor Tambi n se enciende si el circuito de carga de la bater a falla mientras el motor est en marcha 2 Presi n de aceite del motor Se enciende si la presi n de aceite del motor baja demasiado Se enciende cuando la llave de contacto est ajustada
31. peso del montante de seguridad A Parar el motor 3 Desmontar el montante a Soltar la correa de sujeci n B b Retirar el montante de seguridad del cilindro de elevaci n e Colocar el montante de seguridad en su posici n de almacenaje C encima del cilindro de elevaci n ar MANTENIMIENTO Sr ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR El acceso al compartimiento del motor se obtiene por medio de una cubierta superior embisagrada y un panel trasero desmontable dh PRECAUCION El motor tiene piezas giratorias expuestas No abrir la cubierta del motor con el motor en marcha No utilizar la m quina con la cubierta abierta SP INT 2 1 6 1 Cubierta superior 1 Apertura a Parar el motor b Abrir la manivela A con la llave provista y hacerla girar para liberar la cubierta superior e Levantar la cubierta superior y apoyarla con la barra de anclaje B 2 Cierre a Soltar la barra de anclaje B y bajar la cubierta superior b Hacer girar la manivela A para asegurar la cubierta superior Cerrar la manivela A con llave y sacar la llave Panel trasero 1 Desmontaje del panel a Parar el motor b Abrir la cubierta superior v ase Cubierta superior Paso 1 arriba c En las m quinas anteriores Hacer girar los pestillos C 90 en sentido antihorario En las m quinas posteriores Quitar los tornillos de fijaci n D d Levantar el panel de la m quina 2 Reinstalaci n del panell a Localizar el borde interior d
32. piezas Cerciorarse de que se realizan todos los procedimientos de mantenimiento que se citan en este manual antes de utilzar el veh culo SP INT 2 1 2 di AVISO Controles Usted o terceros podr an resultar muertos o heridos gravemente si acciona las palancas de control desde fuera de la cabina Accione las palancas de control solamente cuando est correctamente sentado dentro de la cabina SP INT 2 1 3 A Aviso L mites de la m quina El funcionamiento de la m quina por encima de sus l mites de dise o puede da ar la m quina y puede ser tambi n peligroso No accionar la m quina fuera de sus l mites No tratar de mejorar el rendimiento de la m quina mediante modificaciones no aprobadas SP INT 2 1 4 amp AVISO Pasajeros Los pasajeros dentro o encima de la m quina pueden causar accidentes El gama de cargadoras JCB es una m quina para un solo hombre No transporte pasajeros SP INT 2 2 2 44 PRECAUCION Machine Modifications This machine is manufactured in compliance with legislative and other requirements It should not be altered in any way which could affect or invalidate any of these requirements For advice consult your JCB Distributor Consultar tambi n la secci n sobre accesorios opcionales cuando fuese apropiado SP INT 1 3 10 A aviso Vuelco Si la m quina empieza a volcarse podr a resultar aplastado si intenta salir de la cabina Si la m quina empieza a volcarse NO TRATE DE SALTAR DE LA CAB
33. que las palancas de control de la transmisi n E y F est n en la posici n de punto muerto v ase el Paso 6 en la p gina anterior 2 Desconectar el circuito de alto caudal si est instalado El motor no arrancar si el circuito de alto caudal est conectado 3 Ajustar la palanca del acelerador manual B a su posici n m xima 4 Hacer girar la llave de contacto C a la posici n H durante 6 segundos No retener la llave en la posici n H m s de 60 segundos 5 Hacer girar la llave de contacto completamente hacia la derecha contra el resorte hasta la posici n HS para arrancar el motor Nota El motor de arranque no debe funcionar m s de 20 segundos cada vez Si el motor no arranca dejar que el motor de arranque se enfr a unos minutos antes de probar de nuevo 6 En cuanto el motor arranque soltar la llave para retornar a la posici n IGN Reducir lentamente el ajuste del acelerador manual para permitir que el motor ralentice Nota Asegurarse de que todos los testigos est n apagados OFF cuando el motor est en marcha Si algunos de los testigos permanecen encendidos parar el motor inmediatamente e investigar la causa 7 Una vez que el motor se haya calentado ajustar la palanca del acelerador manual a la velocidad requerida 4 PRECAUCION No intentar accionar la m quina inmediatamente despu s de arrancarla en condiciones fr as por ej por debajo de 5 C 20 F La m quina podr a no responder adec
34. se muestra en la ilustraci n 6 Freno de estacionamiento 7 Bocina 8 Arranque en punto muerto 9 Encendido 10 Flotaci n 11 Alto caudal High flow 12 Dispositivo de destellos de faros Nota El rel 7 est situado detr s del rel 6 Los rel s 10 11 y 12 son para los circuitos opcionales y solamente se instalan si son requeridos da MANTENIMIENTO a0 LAVAPARABRISAS OPCIONAL Llenar el frasco del lavaparabrisas D con el l quido adecuado El l quido debe contener un liquido antihielo para evitar que se congele No utilizar anti congelante refrigerante del motor ORUGAS Ajuste de las orugas Una tensi n correcta de las orugas es importante para el buen rendimiento de las mismas y para impedir que stas lleguen a desmontarse La tensi n de las orugas es regulada por la rueda tensora que est unida a un cilindro hidr ulico relleno de lubricante La tensi n de las orugas se comprueba de la forma siguiente 1 Colocar la m quina sobre una superficie uniforme y llana 2 Limpiar bien la oruga asegur ndose de quitar todos los residuos de suciedad alrededor de la rueda dentada y los rodillos Conducir la m quina hacia atr s y hacia delante mientras se hace la limpieza 3 Conducir la m quina hacia delante para asegurar que el seno est en la parte superior de la oruga 4 Utilizando un borde rectil neo adecuado medir el pandeo en la posici n B que debe ser entre 5 y 10 mm 5 Si es nec
35. seg n se muestra en X Parar el motor 2 Mirar el nivel de aceite en la mirilla A El nivel debe llegar hasta la marca en la mirilla 3 Sise necesita m s aceite esperar cinco minutos abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 4 Rellenar el dep sito hidr ulico a trav s del tap n de llenado B con aceite de motor V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes di PRECAUCION Si el aceite est turbio el agua o el aire habr n entrado en el sistema Esto podr a da ar la bomba hidr ulica Ponerse en contacto con su distribuidor de JCB SP 7 3 6 1 Cambio del filtro 1 Parar el motor y esperar a que el sistema se enfr e 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 3 Aflojar el tap n de llenado del dep sito hidr ulico B y dejar que se disipe la presi n Retirar el tap n de llenado 4 Destornillar el cartucho de filtro antiguo C utilizando una llave de cadena si fuese necesario y desechar 5 Lubricar la junta D del nuevo cartucho de filtro con aceite de motor limpio 6 Atornillar el nuevo cartucho de filtro con la mano solamente Nota Las m quinas dotadas de sistema hidr ulico de alto caudal Hi flow tienen un segundo filtro detr s del filtro principal que tambi n debe cambiarse a los intervalos de servicio apropiados 7 A adir aceite de motor a trav s del punto de llenado B V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes 8 Volver a colocar el tap n B poner en marcha e
36. supervisor No trate de acertar ya que usted u otras personas podr an sufrir heridas graves o mortales La pol tica del fabricante es de perfeccionamiento continuo El fabricante se reserva el derecho de cambiar la especificaci n de la m quina sin aviso previo No aceptamos ninguna responsabilidad por las discrepancias que pudiesen ocurrir entre las especificaciones de la m quina y las descripciones contenidas en esta publicaci n Si fuese necesario se puede obtener un ejemplar de este manual en ingl s en el Departamento de Publicaciones T cnicas de JCB Service Se ruega dirigirse al Distribuidor de JCB indicando el n mero de publicaci n y la edici n SP INT 1 2 5 1 Situaci n del manual El manual se guarda en el estuche provisto detr s del asiento seg n se muestra en A El manual debe guardarse siempre en su sitio correcto Unidades de medida En este Manual se emplea el sistema de unidades S I Por ejemplo los vol menes se expresan en litros Las unidades Imperiales siguen entre par ntesis por ej 28 litros 6 galones Numeraci n de p ginas El sistema de numeraci n de p ginas en este Manual no es continuo Se suspende la numeraci n entre las secciones Esto permite insertar p ginas nuevas en ediciones posteriores del Manual Lado izquierdo lado derecho En este Manual izquierda B y derecha C significan su mano izquierda y derecha cuando est sentado correctamente en la m quina
37. transmisi n para lograr una velocidad estable adecuada Recuerde que la s palanca s de mando de la transmisi n son como una palanca de cambio progresivo no un acelerador es decir la carrera completa de la palanca significa la velocidad m xima Si el motor se sobrecarga y parece que va a calarse afloje la s palanca s de mando de la transmisi n para permitir que la velocidad del motor aumente de nuevo Para dar la vuelta completa mover la palanca lentamente primera velocidad ya que de lo contrario el motor se calar Cuando la sobrecarga del motor parece ser un problema recurrente aumentar el ajuste de la palanca del acelerador manual si el motor ya no est funcionando a su velocidad m xima prefijada Si el motor ya est funcionando a su velocidad m xima reducir la carga aflojando la s palanca s de mando de la transmisi n PRECAUCION Si la m quina se vuelca accidentalmente hacia delante parar el motor lo m s pronto posible despu s de poner derecha la m quina y comprobar el nivel de aceite del motor Puede ocurrir cierta p rdida de aceite si esto ocurre SP 3 2 1 10 1 A Aviso No conducir la m quina por pendientes de 35 o m s ya que esto puede causar da o al motor SP 3 2 1 14 4 PRECAUCION Al excavar mantener la pala horizontal Excavar con la pala inclinada hacia delante podr a causar da o a la pala de la m quina SP 3 2 1 13 48 FUNCIONAMIENTO 48 USO DE
38. una posici n de trinquete para los accesorios que requieren un funcionamiento continuo por ej la barredera Pisar abajo del pedal para seleccionar la posici n de trinquete El efecto del movimiento del pedal depender de la forma en que est conectado el sistema hidr ulico Antes de Ds 332781 utilizar el accesorio accionar el pedal para comprobar su funcionamiento gt El pedal est dotado de un mecanismo de enclavamiento que impide el accionamiento accidental Hacer deslizar el mecanismo de enclavamiento B hacia la izquierda para asegurar el pedal en la posici n central OFF desconectado di aviso El pedal de mando de los accesorios auxiliares debe estar bloqueado en su posici n central OFF cuando los accesorios no est n instalados De lo contrario el sistema hidr ulico podr a resultar da ado debido al recalentamiento Engranar siempre el bloqueador ANTES de salir o entrar en la cabina SP 3 2 1 12 Palanca de mando de los accesorios auxiliares opcional Como opci n para las m quinas manuales la palanca de mando derecha C puede utilizarse para activar el funcionamiento hidr ulico de los accesorios Mover la palanca a la izquierda o derecha para accionarlo La palanca se mover por resorte a la posici n central OFF desconectado Se suministra tambi n una posici n de trinquete para los accesorios que requieren un funcionamiento continuo por eje la barredera El efecto del movimiento de la pal
39. v ase Antes de entrar en la cabina b Eliminar la suciedad y basura del interior de la cabina especialmente alrededor de los pedales y de las palancas de control v ase Limpieza del interior de la cabina en la secci n MANTENIMIENTO A Aviso Mantener los mandos del veh culo limpios y secos Las manos y los pies pueden deslizarse si los mandos est n resbaladizos En tal caso podr a perder el control del veh culo SP 2 2 3 6 c Eliminar el aceite grasa y barro de los pedales y palancas de control d Asegurarse de que las manos y el calzado est n limpios y secos v ase AVISO PRECAUCION Los art culos no sujetos podr an desprenderse y golpearle o rodar por el suelo Al caerse podr a perder el conocimiento o los mandos podr an atascarse Si esto ocurre perder el control de la m quina SP 2 2 3 7 e Quitar o sujetar todos los art culos que est n sueltos dentro de la cabina como envases de comida herramientas etc f Inspeccionar la estructura ROPS FOPS para ver si est da ada Haga que su distribuidor de JCB repare o reemplace la estructura si est da ada g Comprobar alrededor de la cabina si hay pernos o tornillos sueltos o que falten Reemplazar o apretar seg n fuese necesario da Aviso Reemplazar el asiento de seguridad por uno nuevo si est da ado si la tela est desgastada o si la m quina ha sufrido un accidente Instalar un cintur n de seguridad nuevo cada tres a os sea cual fue
40. 0 3090 2331 5138 con carretilla y horquillas aprobadas por JCB 990 2180 990 2180 1110 2450 1110 2450 2040 4497 Peso total incluyendo una cuchara est ndar 2457 5418 2527 5572 2545 5612 2565 5656 3600 7936 Distribuci n del peso descargada delante detr s 30 70 30 70 30 70 30 70 30 70 ngulo m ximo de funcionamiento del motor hasta el n mero de m quina 681290 Funcionamiento continuo 25 grados en cualquier direcci n Funcionamiento intermitente periodos de 10 minutos como m ximo 35 grados en cualquier direcci n ngulo m ximo de funcionamiento del motor a partir del n mero de m quina 681291 Funcionamiento continuo 35 grados en cualquier direcci n ESPECIFICACI N DE NEUM TICOS Neum ticos inflables Solideal Solideal Solideal Solideal Solideal Solideal Airboss Solid Neum ticos no inflables en llanta especial Tama o 10x 16 5 6 Ply 10x 16 5 8 Ply 10 x 16 5 10 Ply 7 00 x 15 6 Ply 7 00 x 15 14 Ply 31 5 13 x 16 5 10 Ply 10x 16 5 amp 7 50 x 15 6 50 x 16 7 50 x 15 amp 7 50x 16 Presi n bar Ibf in 3 1 45 3 1 45 3 1 45 4 1 60 4 1 60 4 1 60 132 ESPECIFICACI N 168 DIMENSIONES ESTATICAS DE LAS MAQUINAS DE RUEDAS Robot 160 Robot 170 A Longitud total incluyendo el Quickhitch 2530 mm 99 6 in 2583 mm 101 7 in B Longitud total incluyendo la pala est ndar 3210 mm 12
41. 6 4 in 3264 mm 128 5 in C Altura hasta el techo de la cabina 1930 mm 76 0 in 1940 mm 76 4 in D Altura hasta la torre de la cargadora 1606 mm 63 2 in 1615 mm 63 6 in E Anchura sobre los neum ticos 7 x 15 1370 mm 54 in 1600 mm 63 in Anchura sobre los neum ticos 10 x 16 5 1520 mm 60 in 1520 mm 60 in F Altura libre al suelo 169 mm 6 7 in 178 mm 7 in G Distancia entre ejes 980 mm 38 6 in 1030 mm 40 5 in H Altura m xima de los pasadores 2800 mm 110 2 in 2930 mm 115 3 in J ngulo de vuelco de la pala a nivel del suelo 30 30 K ngulo de descarga de la pala a altura m xima 40 40 L Altura de elevaci n m xima de la pala 2650 mm 104 in 2780 mm 109 3 in M Altura de descarga de la pala al ngulo de descarga m ximo 2160 mm 85 0 in 2290 mm 90 in N Alcance de la pala al ngulo de descarga m ximo 570 mm 22 in 470 mm 18 5 in O Alcance de la pala a nivel del suelo 870 mm 34 3 in 860 mm 33 8 in P Alcance de la pala a altura m xima 860 mm 33 8 in 760 mm 30 in Q Anchura de la pala est ndar 1430 mm 56 0 in 1580 mm 62 0 in 133 ESPECIFICACI N 133 DIMENSIONES ESTATICAS DE LAS MAQUINAS DE RUEDAS sigue 4303 2 des ESPECIFICACI N 134 DIMENSIONES ESTATICAS DE LAS MAQUINAS DE RUEDAS Robot 180T A Longitud total incluyendo el Quickhitch 2598 mm B Longitud total incluyendo la pala est ndar 3301 mm C Altura 1933
42. 85 Bombillas 85 LaO 9 05 ash a o 86 Ajuste de las orugas oo ooocoocoococomo 86 Neum ticos y ruedas Inflado de los neum ticos 87 Renovaci n de segmentos de los neum ticos no inflables opcionales oocooomoommmo 87 Comprobaci n de los pares de apriete de las tuercas de ruedas 87 Fluidos capacidades y lubricantes 88 a TABLA DE MATERIAS MANTENIMIENTO sigue P gina Obtenci n de piezas de repuesto 88 Almacenamiento Almacenamiento de la m quina 89 ACCESORIOS OPCIONALES P gina introducci n s s ooo cor rc 101 Acoplamientos de liberaci n r pida Conexi n desconexi n de mangueras A AI 103 Mandos de los accesorios 00 00 o 104 POMO vornrcciia ae e e ers loca 105 Pala6en1 Horquillas para pallets 108 Horquilla para esti rcol forraje con CIERRA SUPEO ci cir rr 109 Bastidor para accesorios 0o 110 Orugas montadas sobre ruedas 111 ESPECIFICACI N Especificaci n general 0 131 Especificaci n de neum ticos 131 Dimensiones est ticas de las m quinas de ruedas 132 Dimensiones est ticas de las m quinas de orugas 134 Datos de ruido y vibraci n lt lt 136 1 INTRODUCCION d ACERCA DE ESTE MANUAL Modelos de m quina Este manual proporciona informaci n para los siguientes m
43. B SP INT 3 3 3 A Aviso Si necesita gafas para leer cerci rese de que las lleva puestas cuando lea las calcoman as de seguridad Las calcoman as est n colocadas en puntos estrat gicos del veh culo para recordarle los posibles peligros No se esfuerce ni adopte posiciones peligrosas para leer las calcoman as SP INT 3 3 4 Nota Todas las etiquetas ilustradas est n en ingl s Su distribuidor de JCB le avisar sobre la disponibilidad de etiquetas en otros idiomas ATTENTION A THE ENGINE WILL NOT START IF Bo AOW HED E SW Eneo B THE AUXILIARY HYDRAULICS CAN STIL DANGER DO NOT STAND UNDER LOADER ARM OR EXIT THROUGH THE FRONT OF THE MACHINE EXCEPT IN AN EMERGENCY A DANGER ER e UNOS 817 16642 2 PARK BRAKE THE PARK BRAKE IS APPLIED AUTOMATICALLY WHEN THE DRIVER RESTRAINT IS RAISED UPWARDS THE PARK BRAKE WILL NORMALLY SESHTLY BACKWARDS A O FORWARDS 817116643 YOU OR OTHERS CAN BE KILLED OR SERIOUSLY INJURED IF YOU 817 038149 OPERATE THE CONTROL LEVERS FROM OUTSIDE THE CAB OPERATE THE CONTROL LEVERS ONLY WHEN YOU ARE CORRECTLY SEATED INSIDE THE CAB 817 04330 Ah WARNING BEWARE OF FAN SWITCH OFF ENGINE 817 03150 817 01639 9 INTRODUCCION IDENTIFICACI N DE LA M QUINA Placa de identificaci n de la m quina En las m quinas anteriores la chapa de identificaci n de la m quina se encuentra en la posici n mostrada en A mientras que en las m quinas post
44. Bjojojao con tal que se utilice aceite CF4 Da o en general incluyendo las estructuras a E E a a a Nota 4 Recomendamos que los procedimientos de servicio marcados con un intur n de seguridad Nivel del lavaparabrisas si est instalado A E pp A noo ci Alojamientos de las espigas de sujeci n del Quickhitch Limpiar ojojolo ORUGA Y RGANOS DE RODADURA Tensi n de las orugas Comprobar ofojojo ACCESORIOS Equipo optativo seg n fuese requerido Comprobar ojojo a MANTENIMIENTO j LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA Dado que el chasis de la m quina est construido de chapa de acero se han hecho preparativos especiales para la limpieza completa de la cabina En la parte posterior del hueco para los pies hay una placa de obturaci n A que se puede quitar para fines de limpieza 1 Bajar el brazo de la cargadora a su posici n m s baja con una pala instalada 2 Accionar la palanca de mando de la pala v ase Mandos de la cargadora como si fuera a volcar la pala para descargarla Esta acci n levantar del suelo la parte delantera de la m quina 3 Parar el motor y quitar la llave de contacto 4 Quitar la placa de obturaci n A de la parte posterior del hueco para los pies para dejar escapar el agua 5 Lavar con manguera el suelo de la m quina teniendo cuidado de que el agua no entre en los circuitos el ctricos Nota La presi n de la manguera no debe ser demasiado alta 6
45. CTURE MODEL B0 1269 EEC MODEL 80 1269 EEC POWER KW APM POWER KW APM C 357 2600 190 59 7 2200 170 373 2800 190 HF 59 7 2200 170 HF 373 2800 1110 586 2200 ET 357 2600 1H0HF 686 2200 icx 373 2800 1CXHF 37 3 2800 iso 447 2800 180 HF 447 2800 o EOT O 10 INTRODUCCION 10 OPCI N DE INMOVILIZADOR DE JCB El inmovilizador de JCB incorpora la ltima tecnolog a en inmovilizadores electr nicos y funciona mediante una llave de c digo electr nico Los componentes requeridos para accionar el inmovilizador de JCB son los siguientes Llave amarilla de c digo electr nico para inmovilizador de JCB Ranura de llave montada en el panel de instrumentos Seguir las instrucciones siguientes para activar y desactivar el sistema inmovilizador de JCB Activaci n El veh culo se inmoviliza autom ticamente 15 segundos despu s de desconectar el sistema de encendido del motor El LED diodo fotoemisor en la ranura del inmovilizador de JCB destella cuando el inmovilizador est activado Desactivaci n Para arrancar el motor del veh culo la llave electr nica del inmovilizador de JCB debe ser introducida y sacada de la ranura El LED se apagar seguidamente para indicar que el inmovilizador est desactivado Para arrancar el motor la llave de contacto se introduce de la forma habitual pero al cabo de 10 a 15 segundos el sistema se reactivar si no se ha introducido la
46. El electr lito podr a rebosar y producir quemaduras SP 2 3 4 6 3 Retirar con cuidado la s cubierta s de las c lulas de la bater a A Asegurarse de que el nivel en cada c lula sea de 6 mm 1 4 pulg por encima de las placas Si fuese necesario rellenar con agua destilada Volver a colocar la s cubierta s de las c lulas de la bater a A 4 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor Simbolos de aviso Los siguientes s mbolos de aviso se encuentran en la bater a S mbolo Significado Mantener alejado de los ni os A289230 Protegerse los ojos A289280 No fumar no llamas desnudas no chispas A280280 Gas explosivo 1289250 Acido de bateria pea Obs rvense las instrucciones de funcionamiento es MANTENIMIENTO a SISTEMA EL CTRICO Fusibles Los circuitos el ctricos est n protegidos por fusibles Los fusibles se encuentran detr s de una cubierta al lado derecho de la cabina seg n se muestra en la ilustraci n Nota De acuerdo con el n mero de opciones especificadas algunos de los fusibles podr an no estar instalados No Fusible Circuitos protegidos Tama o A1 Bloqueo de carrete conmutador de restricci n solenoide de cierre servo 10 Amp A2 Caja terminal 10 Amp A3 Circuitos de encendido 5 Amp A4 ESOS solenoide de cierre del motor 5 Amp A5 Luces de trabajo delanteras 15 Amp A6 Luz de trabajo trasera 7 5 Amp
47. INA PERMANEZCA EN LA CABINA CON EL CINTUR N DE SEGURIDAD ABROCHADO SPANT 2 1 12 A aviso Estructura ROPS FOPS La m quina lleva instalada una estructura de protecci n antivuelco ROPS y una estructura de protecci n contra la ca da de objetos FOPS Podr a resultar muerto o gravemente herido si trabaja con una m quina cuyas estructuras ROPS FOPS est n da adas o no instaladas Si las estructuras ROPS FOPS han sufrido un accidente no utilizar la m quina hasta que no hayan sido renovadas Las modificaciones y reparaciones no aprobadas por el fabricante podr an ser peligrosas e invalidar n el certificado ROPS FOPS SPANT 2 1 9 3 A aviso Cinturones de seguridad La cabina ROPS se ha dise ado para protegerle en caso de accidente Si no lleva puesto el cintur n de seguridad podr a caerse del asiento y sufrir golpes dentro de la cabina o salir despedido de la m quina y aplastado Debe ponerse siempre el cintur n de seguridad mientras est al mando de la m quina Abr chese el cintur n antes de arrancar el motor SP 2 2 1 9 PRECAUCION Arranque en fr o No utilizar ter ni otros l quidos de arranque para facilitar el arranque en fr o El uso de estos l quidos podr a resultar en una explosi n capaz de producir lesiones y o da o al motor SP 3 2 1 9 3 INTRODUCCION 5 LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD sigue Seguridad de funcionamiento sigue PRECAUCION No intentar accionar la m quina inme
48. LOS ACCESORIOS Y SEGURIDAD EN LA OBRA Esta secci n explica algunas t cnicas para el uso eficaz y seguro de la m quina y de sus accesorios Se llama la atenci n sobre varios aspectos de seguridad para el funcionamiento en la obra Leer y comprender esta secci n antes de empezar a trabajar con la m quina Practicar utilizando los accesorios hasta estar completamente familiarizado con los mandos y sus funciones Antes de empezar a utilizar la m quina diga a sus compa eros de trabajo lo que va a hacer y el lugar donde estar En una obra de mucha actividad utilice a un hombre para hacer las se ales Recuerde que la m quina es m vil Siempre que sea posible maniobre la m quina en una posici n que combine la seguridad con la eficacia Si debe elegir recuerde que LA SEGURIDAD DEBE SER SIEMPRE LO PRIMERO Elija el accesorio correcto para el trabajo No utilizar una pala demasiado grande para material rocoso ya que podr a sobrecargar el sistema y acortar la vida til de la m quina amp Aviso Circular siempre con el brazo de la cargadora en su posici n m s baja con la pala Quickhitch volcada hacia atr s clavada Un brazo de cargadora elevado con una pala cargada podr a producir la inestabilidad de la m quina Un brazo de cargadora elevado reducir tambi n enormemente la visibilidad SP 3 1 1 211 amp Aviso Las obras pueden ser sitios peligrosos Inspeccionar el emplazamiento antes de trabajar en l Mir
49. La seguridad debe ser siempre el aspecto m s importante cuando se trabaja con una cargadora orientable Cuando se haya familiarizado con los mandos calibradores y conmutadores practique con ellos Conduzca la m quina por un espacio abierto despejado de gente Acost mbrese a la m quina y a los mandos de control Finalmente no se apresure y tome el tiempo necesario para comprender toda la secci n de FUNCIONAMIENTO No tenga prisa y trabaje de forma eficaz y segura Recuerde TENGA CUIDADO EST ALERTA EST SEGURO ANTES DE ENTRAR EN LA CABINA Las siguientes verificaciones han de realizarse cada vez que se vuelva a la cabina despu s de abandonarla durante cualquier periodo de tiempo Tambi n le aconsejamos parar el veh culo ocasionalmente durante largos periodos de trabajo y repetir las verificaciones Todas estas verificaciones se refieren a la utilidad de la m quina Algunas se refieren a la seguridad del operador Haga que su t cnico de mantenimiento verifique y subsane cualquier defecto A Aviso Andar o trabajar por debajo de accesorios elevados puede resultar peligroso Podr a ser aplastado por los accesorios o quedar atrapado en las articulaciones Bajar los accesorios al suelo antes de realizar estas verificaciones Si el veh culo es nuevo para usted dir jase a un operador con experiencia para que los baje Si nadie puede ayudarle estudie el manual hasta que aprenda c mo bajar los accesorios
50. Los valores de vibraci n se determinan a partir de las mediciones realizadas en tres planos perpendiculares Valores determinados con la cuchara de remanipulaci n instalada Para obtener informaci n sobre esta m quina cuando se utiliza con otros accesorios aprobados por JCB se ruega consultar los folletos que acompa an a los accesorios Trabajos t picos para la m quina Robot Construcci n de carreteras asfalto Construcci n de carreteras terreno accidentado Ciclos de remanipulaci n incluyendo los trabajos de construcci n de carreteras 4303 1 HOJA DE REGISTRO DE SERVICIO i 5000 Hrs 60 meses Hoja de despacho de Seguro anual e inspecci n de preparaci n para el grilletes RU solamente distribuidor Lectura del Fecha contador horario 250 horas 3 meses 5500 Hrs 66 meses Fecha Fecha Lectura del Lectura del contador horario contador horario 6000 Hrs 72 meses 500 horas 6 meses Seguro anual e inspecci n de grilletes RU solamente Fecha i Lectura del contador horario contador horario 1000 horas 12 meses 6500 Hrs 78 meses Seguro anual e inspecci n de grilletes RU solamente Fecha Fecha e Lectura del Lectura del contador horario contador horario _ 1500 horas 18meses Pos peesi de Fecha grilletes
51. N N de serie de la m quina c Fecha de registro vin SOPI POOL Modelo JCB N de registro del veh culo n Ser motor 3 Edici n Febrero 2000 Spanish Concesionario Ingeniero de instalaci n Firma COPIA DEL CONCESIONARIO NO devolver a JCB SERVICE Concesionario Modelo JCB P L N N de serie de la m quina pOr AE O CG 08 0 00 0 00 0 O O O O O E N de registro del veh culo poo N de serie del motor LY TT Nombre del cliente Direcci C digo postal Fecha de registro Ingeniero de instalaci n Fecha P D N Ref de la planta del propietario Y S rvanse enviarme detalles de Plan de Protecci n de Maquinaria JCB Assetcare L
52. SP 3 2 1 6 1 Verificaci n de la limpieza a Limpiar las ventanillas y los faros b Limpiar la suciedad y residuos especialmente alrededor de las articulaciones cilindros pivotes de direcci n y radiador c Asegurarse de que el estribo y asideros de la cabina est n limpios y secos d Limpiar todas las calcoman as de seguridad y reemplazarlas si faltan algunas o si no se pueden leer e Limpiar el interior de la cabina eliminar los residuos alrededor de los pedales de mando 2 Verificaci n de da os a Inspeccionar la m quina en general por si faltan piezas o si est n da adas b Asegurarse de que la pala est segura y en buen estado c Asegurarse de que todos los pasadores pivote est n correctamente fijados en su posici n d inspeccionar las ventanillas por si tienen fisuras o da os Las astillas de cristal podr an cegarle e Comprobar si existen fugas de aceite combustible o refrigerante 3 Verificaci n de los tapones de llenado de combustible y fluido hidr ulico Asegurarse de que los tapones est n bien cerrados Recomendamos tambi n cerrar con llave el tap n de llenado de combustible 4 Verificaci n del panel trasero del compartimiento del motor y de la cubierta superior a Asegurarse de que el panel trasero del compartimiento del motor est en posici n y seguro v ase la secci n de MANTENIMIENTO b Asegurarse de que la cubierta superior del motor est bajada y cerrada con llave v as
53. Tomar las medidas necesarias para eliminar la suciedad y residuos Eliminar la mayor cantidad de agua posible dejando tiempo para que el chasis se vacie sec ndolo con pa os 7 Una vez que el chasis est seco volver a colocar la placa de obturaci n 8 Poner en marcha el motor y clavar la pala para bajar la m quina al suelo CABINA CUBIERTA ROPS FOPS Comprobaci n de la cabina cubierta ROPS FOPS Ax aviso La m quina lleva instalada una estructura de protecci n antivuelco ROPS y una estructura de protecci n contra la ca da de objetos FOPS Podr a resultar muerto o gravemente herido si trabaja con una m quina cuyas estructuras ROPS FOPS est n da adas o no instaladas Si las estructuras ROPS FOPS han sufrido un accidente no utilizar la m quina hasta que no hayan sido renovadas Las modificaciones y reparaciones no aprobadas por el fabricante podr an ser peligrosas e invalidar n el certificado ROPS FOPS SPANT 2 1 9 3 43032 Comprobar la cabina cubierta para ver si est n da adas Si est n da adas consultar a su distribuidor de JCB Podr a ser necesario obtener una cabina cubierta completamente nuevas 66 MANTENIMIENTO 66 MONTANTE DE SEGURIDAD DEL BRAZO DE LA CARGADORA Instalaci n del montante de seguridad A aviso Los brazos de la cargadora elevados pueden caerse repentinamente y causar graves lesiones Antes de trabajar debajo de brazos de cargadora elevados instalar el mon
54. a Carga de un cami n Rascado y corte Funcionamiento a bajas temperaturas 53 Funcionamiento a altas temperaturas 53 Desplazamiento de una m quina averiada Preparaci n para remolcarla ii TABLA DE MATERIAS FUNCIONAMIENTO sigue P gina Transporte de la m quina Uso de un remolque gt Uso de un cami n gt Seguridad de transporte Elevaci n de la m quina Procedimiento de elevaci n seguro Procedimiento de bajada de carga de emergencia MANTENIMIENTO Requisitos de servicio Lubricantes Seguridad e Higiene en el Trabajo Higiene F Almacenaje 62 Eliminaci n de residuos 62 Manejo 62 Primeros auxilios Aceite 62 Derrames Incendios Programas de servicio Limpieza del interior de la cabina Cabina cubierta ROPS FOPS Comprobaci n de la cabina cubierta ROPS FOPS 65 Montante de seguridad del brazo de la cargadora Instalaci n del montante de seguridad 66 Desmontaje del montante de seguridad 66 Acceso al comparti Cubierta superior Panel trasero iento del motor Cintur n de seguridad Comprobaci n del estado y seguridad del cintur n de seguridad oooocoocoomo mo 68 Engrase 10 horas Puntos de pivote del Quickhitch 68 Engrase 50 horas Punto de pivote del brazo de la cargadora Pivotes del cilindro de elevaci n Engrase 100 horas
55. a IGN antes de arrancar el motor pero debe apagarse cuando el motor se pone en marcha Si la luz permanece encendida parar el motor inmediatamente SE PUEDE CAUSAR SERIO DA O AL MOTOR SI SE IGNORA ESTE AVISO 3 Alta temperatura del agua Se enciende si el refrigerante del motor se recalienta Este testigo se ilumina tambi n si el nivel de refrigerante baja demasiado 4 Alta temperatura del aceite hidr ulico Se enciende si la temperatura del aceite hidr ulico sube demasiado El radiofaro tiene una base magn tica para asegurarlo a la almohadilla de montaje plana sobre el techo de la cabina Se enchufa en un enchufe hembra que est debajo de la parte delantera del techo de la cabina en B El enchufe est protegido por una tapa embisagrada que se levanta para enchufar Oprimir el conmutador del radiofaro para encenderlo apagarlo Nota Tras sacar el enchufe la tapa se cerrar por la bisagra de resorte Nota NO dejar el radiofaro sobre el techo de la cabina cuando no se est utilizando Guardarlo en el sitio adecuado 5 Baja presi n de carga hidr ulica Se enciende si la presi n de carga hidr ulica baja demasiado Se enciende cuando la llave de contacto est ajustada a IGN antes de arrancar el motor pero debe apagarse cuando el motor se pone en marcha Si la luz permanece encendida parar el motor inmediatamente SE PUEDE CAUSAR SERIO DA O GRAVE A LA TRANSMISI N SI SE IGNORA ESTE AVISO Nota Un filtro de ac
56. a m nima altura libre inferior de la m quina SP 2 2 7 5 1 1 Colocaci n del remolque a Sila m quina est averiada ser necesario alinear el remolque con la parte trasera de la m quina b Sila m quina todav a funciona cualquier posici n conveniente ser adecuada 2 Calzar las ruedas del remolque y colocar las rampas a Colocar calzos en la parte delantera y trasera de las ruedas del remolque b Asegurarse de que las rampas est n correctamente en su sitio y seguras 3 Carga de una m quina averiada en el remolque El remolque debe estar equipado de un torno para izar la m quina a bordo a Colocar el remolque como en 1a b Soltar el freno hidrost tico v ase Desplazamiento de una m quina averiada c Conectar el cable del torno al gancho de remolque en la parte trasera de la m quina d Asegurarse de que la restricci n de seguridad se encuentre en la posici n bajada de forma que el freno de estacionamiento se libere e Accionar el torno e izar la m quina muy lentamente sobre el remolque hasta que la pala accesorio est n completamente dentro del extremo trasero del remolque f Elevar la restricci n de seguridad para engranar el freno de estacionamiento y a continuaci n cerrar la puerta de la cabina g Anclar la m quina v ase Seguridad de transporte 4303 3 4 Carga de una m quina utilizable en el remolque a Elevar el brazo de la cargadora para colocar la pala accesorio a 305 mm 8 in
57. a mal mantenida es un peligro para el operador y las personas que trabajan a su alrededor Asegurarse de realizar los trabajos de mantenimiento y lubricaci n peri dicos listados en los programas de mantenimiento para mantener la m quina en condiciones de trabajo seguras y eficaces Adem s de los trabajos diarios los programas se basan en las horas de trabajo del veh culo Mantener una comprobaci n regular de las lecturas del contador horario No usar una m quina que est pendiente de revisi n Asegurarse de rectificar inmediatamente los defectos detectados durante las revisiones regulares di AVISO El mantenimiento ha de realizarlo nicamente personas bien cualificadas Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento asegurarse de que la m quina est segura Estacionar sobre terreno nivelado Si fuese necesario trabajar con el brazo de la cargadora elevado el montante de seguridad del brazo de la cargadora debe estar instalado seg n se indica en Montante de seguridad del brazo de la cargadora en la secci n de MANTENIMIENTO SP 2 3 1 1 Cada 10 horas de trabajo o diariamente la fecha que ocurra primero Limpiar 1 La m quina en general incluyendo el interior de la cabina 2 La matriz del radiador y el enfriador de aceite 3 Alojamientos de los pasadores de enclavamiento del Quickhitch Comprobar motor parado 1 En general si existen da os incluyendo la estructura ROPS FOPS 2 Posibles fugas del sist
58. a posici n de punto muerto a la derecha Oo O f a2 Evitar los movimientos excesivos o demasiado r pidos de la palanca que podr an causar la inestabilidad de la lt a mo m quina Volver a colocar la palanca en la posici n de punto muerto al completar la maniobra PS n Y Pa 45 FUNCIONAMIENTO 45 CONDUCCI N DE LA M QUINA sigue Antes de intentar conducir la m quina l anse las normas de explotaci n y los AVISOS primero v anse Normas de explotaci n Palancas de mando de la transmisi n funcionamiento con doble palanca La m quina se conduce por medio de las palancas de mando de la transmisi n A y B Las palancas se mueven por resorte a su posici n central punto muerto Marcha de avance atr s Seleccionar la marcha de avance empujando ambas palancas hacia delante C D o seleccionar la marcha atr s tirando de las palancas hacia atr s E F El grado de movimiento de las palancas controla la velocidad de la m quina Cuanto mayor sea el movimiento m s r pida ser la velocidad Mover ambas palancas la misma cantidad para que la m quina se mueva en l nea recta Se encuentra disponible una alarma de marcha atr s opcional Cuando se selecciona marcha atr s la alarma suena autom ticamente para avisar a los transe ntes La direcci n se consigue tanto en la marcha de avance como en marcha atr s Para girar a la izquierda en marcha de avance mover la palanca derecha hacia delante
59. abeza Mantenga el cabello largo recogido SP INT 1 3 6 amp aviso Equipo de elevaci n Puede sufrir lesiones si usa equipo de elevaci n defectuoso Cerci rese de que el equipo de elevaci n est en buenas condiciones Cerci rese de que los aparejos de elevaci n cumplen todas las normas locales y son adecuados para el trabajo a realizar Cerci rese de que el equipo de elevaci n es lo suficientemente resistente para el trabajo que ha de realizar SP INT 1 3 7 4 INTRODUCCION LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD sigue Seguridad general sigue A aviso Alcohol y F rmacos Es extremamente peligroso trabajar con maquinaria bajo los efectos de alcohol y f rmacos No tome bebidas alcoh licas ni f rmacos antes ni durante el trabajo con el vehiculo o los accesorios Tenga cuidado con medicinas que puedan causar somnolencia SP INT 1 3 9 Seguridad de funcionamiento A aviso Pr ctica Tanto usted como otras pueden sufrir un accidente mortal o lesiones graves si realiza operaciones con las que no est familiarizado sin haberlas practicado antes Las pr cticas deben realizarse en una zona despejada lejos del sitio de trabajo Mantenga alejadas a otras personas No realice nuevas operaciones hasta que tenga la confianza de realizarlas con seguridad SP INT 2 1 1 A AVISO Estado del veh culo Un veh culo puede causar lesiones a usted o a los dem s No operar con un veh culo que est defectuoso o al que le falten
60. abo estas tareas especiales y solamente los t cnicos de servicio del Distribuidor de JCB est n equipados con las herramientas y equipos de prueba especiales necesarios para llevar a cabo estas tareas de forma rigurosa segura exacta y eficaz JCB pone al d a regularmente a sus distribuidores inform ndoles de los desarrollos de productos cambios de especificaciones y procedimientos Por lo tanto solamente un distribuidor de JCB est plenamente capacitado para realizar el mantenimiento y revisiones de la m quina Con cada m quina se emite un registro del historial de servicio Este registro debe actualizarse firmarse y sellarse por cada Distribuidor de JCB cada vez que la m quina se somete a servicio Recuerde si su m quina ha sido correctamente mantenida no s lo mejorar la fiabilidad sino tambi n su valor de reventa Apoyo al propietario operador JCB junto con su Distribuidor desea que usted est completamente satistecho con su nuevo m quina JCB Sin embargo si experimenta alg n problema deber ponerse en contacto con el Departamento de Servicio de su Distribuidor para obtener asistencia Usted habr recibido los nombres de los contactos de servicio pertinentes de su Distribuidor de JCB cuando le instalaron el m quina Para obtener el mejor servicio de su Distribuidor de JCB le rogamos ayude al personal a satisfacer sus requisitos haciendo lo siguiente 1 D su nombre direcci n y n mero de tel fo
61. acia atr s clavado empujar la pala a la izquierda PRECAUCION No intentar accionar la m quina inmediatamente despu s de arrancarla en condiciones fr as por ej por debajo de 5 C 20 F La m quina podr a no responder adecuadamente a los movimientos de control Dejar transcurrir un tiempo de calentamiento de 10 minutos como m nimo con el motor a media potencia Accionar los servicios de la pala y del brazo para calentar el aceite hidr ulico SP 3 1 1 5 1 43033 38 FUNCIONAMIENTO 36 MANDOS DE LA CARGADORA sigue Mando del brazo de la cargadora funcionamiento con doble palanca La cargadora sube o baja por el movimiento lateral de la palanca de mando izquierda La palanca se mueve por resorte a su posici n central retenci n La velocidad de movimiento del brazo de la cargadora depende de cu nto se mueva la palanca cuando m s lejos se mueva la palanca m s r pido ser el movimiento Los movimientos de la palanca se muestran en la ilustraci n de la derecha Sus efectos se describen a continuaci n 1 Para elevar el brazo de la cargadora empujar la palanca a la izquierda 2 Para bajar el brazo de la cargadora empujar la palanca a la derecha 3 Para seleccionar flotaci n en las m quinas manuales empujar la palanca un poco m s hacia la derecha a la posici n de trinca En las m quinas servo v ase Interruptor de control de flotaci n Nota Cuando se selecciona la opci
62. ajar con la m quina comprobar con su proveedor de electricidad si hay cables el ctricos enterrados en la obra Cables el ctricos a reos Hay un espacio libre m nimo requerido para trabajar debajo de cables el ctricos a reos Debe obtener los detalles de su proveedor de electricidad local SP 2 2 5 4 A Aviso Trabajos en emplazamientos antiguos Podr a haber materiales peligrosos como el amianto sustancias qu micas venenosas u otras sustancias nocivas enterrados en el emplazamiento Si descubre cualquier recipiente o ve alg n signo de residuos t xicos parar la m quina y avisar al capataz inmediatamente SP 2 2 5 5 A aviso Suministros de agua y desag es Antes de empezar a utilizar la m quina comprobar con la empresa de suministro de agua local si hay tuber as y desag es enterrados en la obra Si es as obtener un mapa de la zona y seguir los consejos de la empresa proveedora de agua Se recomienda enf ticamente asegurarse de que las medidas de seguridad en la obra cumplen con las leyes locales y las normas correspondientes al trabajo en las proximidades de tuber as de agua y desag es enterrados SP 2 2 5 6 A Aviso Comunicaciones Las malas comunicaciones pueden causar accidentes Informar a la gente de alrededor de lo que se propone hacer Si trabaja con otras personas asegurarse de que las se ales de mano utilizadas sean entendidas por todos Las obras pueden ser sitios ruidosos no conf e
63. anca depender de la forma en que est conectado el sistema hidr ulico Antes de utilizar el accesorio accionar la palanca para comprobar su funcionamiento Interruptor aislador de los servomandos Antes de que un accesorio de retroexcavadora pueda funcionar los mandos de accionamiento y de la cargadora deben estar aislados Para ello se proporciona el interruptor D PRECAUCION Si los mandos de accionamiento o de la cargadora no est n aislados cuando se pone en funcionamiento la retroexcavadora es posible accionar accidentalmente los mandos de accionamiento o de la cargadora y producir un movimiento brusco de la m quina XXX 43033 135 ESPECIFICACI N 135 DIMENSIONES ESTATICAS DE LAS MAQUINAS DE RUEDAS sigue 4303 1 136 ESPECIFICACI N 136 DATOS DE RUIDO Y VIBRACI N Los datos sobre ruido siguientes s lo se aplican a las m quinas que ostentan la marca CE RUIDO M QUINAS SERVO Robot 160 Robot 170 Robot 170 HF Cubierta Cabina Cubierta Cabina Cubierta Cabina 1 Nivel de ruido en el o do del operador LpA 89 0 89 3 88 0 89 7 87 2 92 0 2 Nivel de ruido externo Nivel de potencia ac stica garantizado LwA 102 0 102 0 104 0 104 0 104 0 104 0 RUIDO M QUINAS MANUALES Robot 160 Robot 170 Robot 170 HF Cubierta Cabina Cubierta Cab
64. ar serios accidentes Asegurarse de que las rampas y remolques est n limpios antes de conducir sobre ellos Prestar sumo cuidado al conducir sobre rampas y remolques Subir siempre en marcha atr s si la m quina est descargada y entrar de frente si est cargada Bajar siempre de la rampa en marcha atr s si la m quina est cargada y de frente si est descargada SP 3 1 1 3 1 A PELIGRO Chispas Las chispas del escape o del sistema el ctrico pueden causar explosiones e incendios No utilizar la m quina en sitios cerrados donde haya materiales inflamables vapores o polvo SP INT 2 2 10 A Aviso Cargas de trabajo seguras La carga excesiva de la m quina puede da arla y hacerla inestable Estudiar las especificaciones de elevaci n y o excavaci n incluidas en este manual antes de utilizar los accesorios SP INT 2 2 11 1 Seguridad de mantenimiento A Aviso Comunicaciones Las malas comunicaciones pueden causar accidentes Cuando una o m s personas trabajan en el veh culo cerciorarse de que cada un sepa los que est n haciendo las otras Antes de arrancar el motor cerciorarse de que las dem s personas est n alejadas de las zonas de peligro ejemplos de las zonas de peligro son las paletas giratorias y correas del motor los accesorios y articulaciones y cualquier parte por debajo o por detr s del veh culo Si no se adoptan estas precauciones se puede causar la muerte o lesiones a personas SP INT 3 1 5 A
65. ar si hay baches terreno suelto rocas ocultas etc Comprobar si hay cables el ctricos a reos o subterr neos tuber as de gas o de agua etc Marcar las posiciones de los cables y tuber as subterr neos Asegurarse de que haya suficiente espacio libre por debajo de los cables y estructuras a reos SP INT 2 2 1 Ai aviso Antes de empezar a utilizar la m quina inspeccionar el emplazamiento Podr a resultar muerto o gravemente herido si el suelo se desploma debajo de la m quina o si el material apilado se desploma sobre ella Comprobar si hay baches y residuos ocultos troncos herrajes etc Cualquiera de estas cosas podr an hacerle perder el control de la m quina SP 2 2 5 2 di PRECAUCION Usted y o su empresa podr an ser responsables desde el punto de vista legal con respecto a cualquier da o causado a los servicios p blicos Es su responsabilidad asegurarse de que conoce la ubicaci n de todos los cables o tuber as de abastecimiento p blico en la obra que pudieran resultar da ados por la m quina SP 2 2 5 3 43031 A aviso Podr a ser electrocutado o sufrir graves quemaduras si la m quina o los accesorios se acercan demasiado a los cables el ctricos Se recomienda enf ticamente asegurarse de que las medidas de seguridad en la obra cumplen con las leyes locales y las normas correspondientes al trabajo en las proximidades de cables el ctricos Cables el ctricos enterrados Antes de empezar a trab
66. arrancar Desconectar la bater a antes de realizar el trabajo SP 2 3 3 5 Ajuste de la correa del alternador 1 Aflojar los pernos A y B que aseguran el alternador 2 Reposicionar el alternador hasta que la deflexi n de la correa en el punto X sea de 7 mm 0 28 pulg 4 PRECAUCION Todo apalancamiento requerido para posicionar el alternador debe aplicarse en el soporte del extremo de accionamiento solamente utilizando una palanca de madera SP 8 3 2 1 3 Apretar los pernos A y B 4 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor ld MANTENIMIENTO Ki LUBRICACI N DE LA CADENA DE TRANSMISI N La transmisi n final a las ruedas se realiza por cadenas Un c rter al lado derecho de la m quina aloja cuatro cadenas dos para las ruedas delanteras y dos para las traseras La cadenas se desplazan en un ba o de aceite Comprobaci n del nivel de aceite 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado 2 Parar el motor 3 Al lado derecho de la m quina quitar el tap n de nivel A y su arandela Comprobar que el nivel de aceite llega hasta el fondo del agujero 4 Si fuese necesario rellenar a trav s del agujero del perno utilizando el aceite recomendado V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes Limpiar el aceite derramado 5 Limpiar el tap n A la arandela y el agujero antes de volverlo a colocar Cambio del aceite 1 2 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado Parar el mo
67. ase Acceso al compartimiento del motor Tras dejar que el motor se enfr e utilizar una presi n de agua suave para eliminar los residuos del radiador dirigiendo la manguera desde la parte exterior del radiador El agua saldr por la apertura en la base del t nel del ventilador NO utilizar agua a alta presi n ya que de lo contrario el n cleo del radiador se da ar 3 Dirigir la manguera para eliminar los residuos del enfriador del aceite hidr ulico teniendo cuidado de no da ar el n cleo Mantener el agua alejada de la unidad de alarma de marcha atr s si est instalada Inspeccionar el radiador y el enfriador de aceite para ver si est n da ados 5 Volver a colocar el panel trasero del compartimiento del motor y cerrar y enclavar la cubierta superior db MANTENIMIENTO Lo CORREA DEL ALTERNADOR DEL MOTOR Comprobaci n de la tensi n de la correa del alternador Y ej a La ilustraci n superior se aplica hasta las m quinas no A 681290 La ilustraci n inferior se aplica a partir de las Sy m quinas no 681291 LLAN 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado y A 2 Pararel motor 3 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 4 Cuando est ajustada correctamente la correa tiene una deflexi n de 7 mm 0 28 pulg en el punto X 5 Sila correa requiere ajuste proc dase seg n se indica en Ajuste de la correa del alternador A AVISO Asegurarse de que el motor no puede
68. asos de 50 mm aproximadamente Con el brazo de la cargadora completamente bajado ajustar el ngulo de descarga de la pala para obtener la profundidad de corte deseada 53 FUNCIONAMIENTO 53 FUNCIONAMIENTO A BAJAS TEMPERATURAS En situaciones de bajas temperaturas por ejemplo por debajo de 5 C 20 F tomar las precauciones siguientes Estas precauciones facilitar n el arranque y evitar n el da o posible a la m quina 1 Utilizar un lubricante de motor de la viscosidad correcta V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes en la secci n de MANTENIMIENTO 2 Utilizar un combustible diesel de baja temperatura Si est disponible V ase Sistema de combustible en la secci n de MANTENIMIENTO 3 Utilizar la mezcla de refrigerante correcta V ase Sistema de enfriamiento del motor en la secci n de MANTENIMIENTO 4 Mantener la bater a completamente cargada Esto ayuda a evitar la congelaci n del electr lito de la bater a 5 Llenar el dep sito de combustible al final de cada periodo de trabajo Esto ayuda a evitar la condensaci n en el dep sito 6 Proteger la m quina cuando no se utiliza Estacionar la m quina dentro de un edificio o cubrirla con una lona 7 instalar dispositivos de ayuda para arranque en climas fr os En temperaturas muy bajas por ejemplo por debajo de 18 C 0 F es posible que se necesiten ayudas de arranque adicionales por ejemplo un calentador de refrigerante Pre
69. cas de ruedas cada dos horas hasta que permanezcan correctos Cada d a antes de empezar a trabajar comprobar que las tuercas de las ruedas est n apretadas Los pares de apriete se indican en la tabla siguiente Delanteras traseras hasta la m quina no 680678 Delanteras traseras desde la m quina no 680679 Nm Ibfft kgfm 244 180 25 Nm Ibf ft kgf m 220 162 22 5 di AVISO Si por cualquier motivo se renueva un esp rrago de rueda todos los esp rragos de dicha rueda deber n ser renovados a la vez dado que los esp rragos restantes podr an haber sido da ados SP 2 3 2 8 83 MANTENIMIENTO G FLUIDOS CAPACIDADES Y LUBRICANTES ARTICULO CAPACIDAD FLUIDO LUBRICANTE ESPECIFICACION Aceite de motor hasta la m quina no 681290 8 2 litros JCB High Performance 15W 40 ACEA E2 B2 A2 API CF4 SG a partir de la m quina no 681291 10 5 litros Sistema hidr ulico 30 litros JCB High Performance 10W 30 ACEA E2 B2 A2 API CF4 SG JCB High Performance 15W 40 ACEA E2 B2 A2 API CF4 SG rellenar solamente Sistema de refrigeraci n Anticongelante Four Seasons y ASTM D3306 BS6580 Total refrigerante 8 litros refrigerante de verano de JCB agua Anticongelante 4 litros v ase Mezclas refrigerantes Sistema de 80 litros Diesel oil v ase Tipos de combustible ASTM D975 66T Nos 1D 2D combustible Puntos de engrase JCB Special HP Grease o NLGI con complejo de litio consistencia No 2 incluy
70. ceites de baja viscosidad tienen mayor probabilidad de causar este problema por lo que se debe tener un cuidado especial al manejar aceites usados que podr an estar diluidos con contaminaci n de combustible Siempre que se manejen productos de aceite deber n mantenerse buenas normas de cuidado e higiene con respecto al personal y a la instalaci n Para los detalles de estas precauciones le recomendamos leer las publicaciones pertinentes publicadas por las autoridades de sanidad locales m s las precauciones siguientes Almacenaje Guardar siempre los lubricantes fuera del alcance de los ni os y del personal no autorizado No guardar nunca los lubricantes en recipientes abiertos o no etiquetados Eliminaci n de residuos Todos los residuos deber n eliminarse de acuerdo con las normas pertinentes La recogida y eliminaci n de aceite de motor usado deber n realizarse de acuerdo con las normas locales No verter nunca el aceite de motor usado en alcantarillas desag es o al suelo Manejo Manejo de aceite nuevo No hay precauciones especiales necesarias para el manejo y uso de aceite nuevo aparte de las pr cticas normales de cuidado e higiene Manejo de aceite usado Los lubricantes de cigie al de motor usados contienen contaminantes nocivos He aqu tres precauciones b sicas establecidas para proteger la salud cuando se maneja aceite de motor usado 1 Ev tese el contacto prolongado excesivo o repetido de
71. central punto muerto V ase Conducci n de la m quina y Mandos de la cargadora Nota Cuando los pedales de control de cargadora opcionales est n instalados v ase el punto 12 esta palanca controla el accionamiento hacia delante atr s izquierdo solamente 2 Palanca de mando derecha La palanca desempe a dos funciones accionamiento hacia delante atr s de las ruedas derechas y vaciado y clavado de la pala Se mueve por resorte a su posici n central punto muerto V ase Conducci n de la m quina y Mandos de la cargadora Nota Cuando los pedales de control de cargadora opcionales est n instalados v ase el punto 12 esta palanca controla el accionamiento hacia delante atr s derecho y los accesorios auxiliares 3 Barra de restricci n de seguridad V ase Restricci n de seguridad y freno de estacionamiento 4 Palanca del acelerador manual Una vez que haya arrancado el motor ajustar la palanca para proporcionar una velocidad del motor adecuada para las condiciones y operaciones a llevar acabo 5 Pedal del acelerador opcional Este mando se puede utilizar para aumentar la velocidad del motor cancelando el ajuste de la palanca del acelerador manual Cuando se suelta el pedal la velocidad del motor vuelve a la establecida por la palanca del acelerador manual 6 Panel de instrumentos V ase Contador horario indicadores de aviso conmutadores 7 Conmutador del motor de arranque V ase Arranque del motor 8 Indica
72. cionamiento de la m quina y Mandos de la cargadora 2 Palanca de mando derecha mando de accionamiento con una sola palanca La palanca controla la elevaci n y descenso del brazo y la apertura y cierre de la cuchara Se mueve por resorte a su posici n central punto muerto V ase Mandos de la cargadora Palanca de mando derecha mando de accionamiento con doble palanca La palanca desempe a dos funciones accionamiento hacia delante atr s de las ruedas derechas y descarga y clavado de la pala Regresa por muelle a su posici n central neutra V ase Accionamiento de la m quina y Mandos de la cargadora PRECAUCION No intentar accionar la m quina inmediatamente despu s de arrancarla en condiciones fr as por ej por debajo de 5 C 20 F La m quina podr a no responder adecuadamente a los movimientos de control Dejar transcurrir un tiempo de calentamiento de 10 minutos como m nimo con el motor a media potencia Accionar los servicios de la pala y del brazo para calentar el aceite hidr ulico SP 3 1 1 5 1 3 Barra de restricci n de seguridad V ase Restricci n de seguridad y freno de estacionamiento 4 Palanca del acelerador manual Una vez que haya arrancado el motor ajustar la palanca para proporcionar una velocidad del motor adecuada para las condiciones y operaciones a llevar a cabo 5 Pedal del acelerador opcional Este mando se puede utilizar para aumentar la velocidad del motor cancelando el ajuste
73. d de mantenimiento Calcoman as de seguridad 8 Identificaci n de la m quina Placa de identificaci n de la m quina 9 N mero de identificaci n de veh culo VIN t pico 9 Identificaci n de unidades ooooocoooo o o 9 Opci n de inmovilizador JCB FUNCIONAMIENTO Introducci n nocivo raras DR 21 Antes de entrar en la cabina 21 Entrada salida de la cabina 22 Puerta y ventilaci n de la cabina Apertura y cierre de la puerta de la cabina Ventilaci n de la cabina acristalada opcional Salidas de emergencia lt o0o0oo oooooo 24 Asiento y barra de restricci n de seguridad Ajuste del asiento Desmontaje y reemplazo del asiento Barra de restricci n de seguridad Freno de estacionamiento Control de movimiento lento opcional Comprobaci n del freno de estacionamiento 26 26 Cintur n de seguridad C mo abrocharse el cintur n de seguridad e C mo desabrocharse el cintur n de seguridad 27 Comprobaci n del funcionamiento del cintur n de Seguridad cocooomicoroorirro oran 27 P gina Mandos conmutadores e instrumentos Disposici n de la cabina m quinas servo Disposici n de la cabina m quinas manuales Conmutadores Indicadores de aviso Radiofaro giratorio opcional 33 Unidad de calentador de cabina opcional
74. das sobre hierro de fundici n pueden debilitar la estructura y romperse No soldar el hierro de fundici n P ngase en contacto con el Distribuidor de JCB para asesoramiento antes de modificar la m quina SP INT 3 1 2 1 A Aviso Fragmentos de metal Usted puede resultar herido por fragmentos de metal despedidos al introducir o extraer pasadores de metal Usar un martillo blando o punz n explusor para la introducci n o extracci n de pasadores de metal Llevar siempre gafas de seguridad SP INT 3 1 3 A aviso Diesel El combustible diesel es muy inflamable mantener las llamas desnudas alejadas de la m quina No fumar durante el repostaje de la m quina o cuando se trabaja en la m quina No repostar con el motor en marcha Podr a producirse un incendio y sufrir lesiones si no se siguen estas precauciones SP INT 3 2 2 amp aviso Gasolina No utilizar gasolina en esta m quina No mezclar gasolina con diesel En los dep sitos de almacenaje la gasolina prodr a subir hasta lo alto y formar vapores inflamables SP INT 3 1 6 4303 2 AA AVISO Fluido hidr ulico Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n muestra se ales de l quido hidr ulico Si el l quido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m d
75. de 25 mm tin cuando las condiciones son tales que los neum ticos resbalan en el interior de la oruga o cuando la oruga golpea el lado interior del guardabarros No apriete demasiado la oruga ya que de lo contrario los neum ticos resultar n da ados Durante los primeros d as de uso compruebe a menudo la oruga para ver si todos los pernos est n apretados y que no se ha causado ning n da o a los neum ticos o a la m quina Si un neum tico se desinfla repentinamente sin motivo aparente esto podr a deberse a que un objeto ha entrado entre el neum tico y la oruga y ha roto la junta en el tal n del neum tico Esto se puede eliminar poniendo un tubo en el neum tico Si la banda de rodadura del neum tico est muy desgastada la rueda puede patinar dentro de la oruga No instale neum ticos de mayor tama o ya que la oruga podr a no ajustarse correctamente y esto da ar a el neum tico Infle los neum ticos conforme a las presiones recomendadas normales 1i ESPECIFICACION tat ESPECIFICACI N GENERAL Robot 160 Robot 160HF Robot 170 Robot 170HF Robot 180T kg Ib kg Ib kg Ib kg lb kg lb Capacidad de trabajo nominal con cuchara est ndar 600 1325 600 1325 700 1545 700 1545 816 1798 con carretilla y horquillas aprobadas por JCB 495 1090 495 1090 555 1225 555 1225 714 1574 Carga de basculamiento SAE con cuchara est ndar 1200 2650 1200 2650 1400 3090 140
76. de combustible Purgar o o o o FRI di ici 9 282 8 Emsarencomeno recnmeno a o oo Saguridad de Ju mangueras del flo de ale o a a n Freno de estacionamiento Engranaje del mbolo ojojo Fugas y contaminaci n del sistema de combustibe O O o o Fugas exteriores de aceite o ofo f o sisremaeL ctrico Limpiar la matriz del radiador y el enfriador de acete O O O 0 Motorde arranque Comprobar ojojojo TRANSMISI N Altemador STO TO Pemos de montaje del motor Apriete o ajo f 0 indicadores y testigos ojojojo Seguridad de las tuercas de las ruedas O a 0 0 Motordellimpiaparabrisas delantero Comprobar Seguridad de los pemos de montaje de los cubos O O O Jl stestainstatado CM fat h A Presi n de los neum ticos V ase el manual CATE a de la cabina Comprobar el Nivel de aceite del c rter de la cadena de ofojojo transmisi n Comprobar o Funcionamiento de la bocina ojojaja Aceite del c rter de la cadena de Calentador si est instalado o o o o transmisi n Cambiar O O Alarma de marcha atr s si est instalada ofojojo Respiradero del c rter de la cadena de Luces e indicadores si est n instalados rare pa transmisi n Cambiar o Funcionamiento de todo el equipo el ctrico a o o o Tensi n de la cadena de transmisi n Comprobar y ajustar o o accesorios SISTEMA HIDR ULICO Estado y funcionamiento de los accesorios Aceite Tomar muestra cambiar Cambiar Compr
77. de la cabina la m quina est equipada con una barra de restricci n de seguridad C La barra de restricci n de seguridad est dispuesta de forma que el conductor no pueda f sicamente entrar o salir de la cabina a menos que la barra de restricci n est en posici n elevada y quitada de en medio Con la barra de restricci n en posici n elevada el freno de estacionamiento se engrana autom ticamente y se inhiben los mandos de la cargadora Una vez que el conductor est correctamente sentado y no hay peligro de mover las palancas de mando inadvertidamente debe bajarse la barra de restricci n de seguridad hasta que enganche lista para el funcionamiento Antes de salir de la cabina levantar la barra de restricci n de seguridad completamente hacia arriba 29 FUNCIONAMIENTO 26 FRENO DE ESTACIONAMIENTO El freno de estacionamiento se engrana autom ticamente cuando la barra de restricci n de seguridad est elevada Un mecanismo de varillaje conecta el freno a la barra de restricci n de seguridad de forma que cuando se eleve la barra de restricci n los pasadores de enclavamiento movidos por el varillaje engranen con las ruedas dentadas del motor de accionamiento seg n se muestra en A impidiendo que el motor gire Nota La m quina puede moverse muy ligeramente despu s de que la barra de restricci n est elevada hasta que los pasadores engranen con el freno de estacionamiento Cuando la barra de restricci n
78. de motor limpio 15 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor Nota Eliminar el aceite de motor usado y los filtros de acuerdo con las normas locales de seguridad e higiene 43035 les MANTENIMIENTO ze SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Mezclas de refrigerantes La protecci n provista por el anticongelante Four Seasons y el refrigerante de verano de JCB se indica m s abajo Si se utiliza otro anticongelante referirse a las instrucciones del fabricante y asegurarse de que contiene un anticorrosivo NO utilizar soluciones de m s del 50 o de lo contrario se da ar el motor Soluci n Mantiene la Protege contra circulaci n hasta el da o hasta Grados C Grados F Grados C Grados F 50 33 27 45 49 La concentraci n de la soluci n anticongelante debe ser comprobada al menos una vez al a o preferiblemente al principio de la poca de fr o Es conveniente dejar el anticongelante durante todo el a o ya que ofrece protecci n continua contra la corrosi n Renovar siempre el anticongelante cada dos a os Se debe utilizar una mezcla anticongelante al 50 incluso si no es necesaria protecci n contra la helada Esto da protecci n contra la corrosi n y eleva el punto de ebullici n del congelante A Aviso El anticongelante puede ser perjudicial Cumplir con las instrucciones del fabricante al manejar anticongelante concentrado o diluido SP 7 3 4 4 Comprobaci n del nivel de ref
79. de seguridad est bajada el varillaje asegura que el freno de estacionamiento se libere elevando los pasadores de enclavamiento para que salgan de las ruedas dentadas del motor de accionamiento seg n se muestra en B Nota Despu s de bajar la barra de restricci n podr a ser necesario conducir la m quina ligeramente hacia delante o hacia atr s para desengranar el freno de estacionamiento Control de movimiento lento opcional Se ha instalado un control de movimiento lento manual como componente opcional Este control permite mantener la m quina en una pendiente mientras se acciona un accesorio est tico como una barrena El freno se aplica bajando primero la barra de restricci n y levantando seguidamente la palanca de control de movimiento lento C hacia arriba y enganch ndola en posici n La pr xima vez que se levante la barra de restricci n la palanca de control de movimiento lento se soltar autom ticamente di PRECAUCION El control de movimiento lento NO DEBE aplicarse cuando la m quina se est moviendo ya que de lo contrario el mecanismo de freno resultar seriamente da ado SP 0031 Comprobaci n del freno de estacionamiento amp AVISO Antes de comprobar el freno de estacionamiento asegurarse de que el rea alrededor de la m quina est despejada de personas SP 2 2 4 5 Estacionar la m quina sobre terreno firme y nivelado asegur ndose de que haya un espacio libre delante detr s y a los
80. del Quickhitch completamente hacia dentro como en la posici n E para engranar los pasadores de enclavamiento F y asegurar el bastidor para accesorios 7 El desmontaje se lleva a cabo a la inversa de los pasos 1 a 5 antedichos 8 Consultar el Manual del Usuario del accesorio correspondiente para obtener las instrucciones completas referentes a su instalaci n desmontaje del bastidor para accesorios q ACCESORIOS OPCIONALES m ORUGAS MONTADAS SOBRE RUEDAS Algunas m quinas se suministran con orugas de metal que se instalan sobre los neum ticos para mejorar la flotaci n Estas m quinas est n dotadas de espaciadores de ruedas y estribo y puerta de cabina cubierta modificados para suministrar espacio para las orugas Las orugas deben instalarse solamente sobre ruedas de neum ticos Instalaci n de las orugas 1 Extienda una de las orugas sobre terreno firme y nivelado y conduzca la m quina sobre la oruga Pare la m quina cuando el neum tico trasero haya pasado justamente por la ltima zapata 2 Pida a un ayudante que sujete la ltima zapata contra el neum tico trasero teniendo cuidado de no cogerse los dedos en la oruga o m quina Alternativamente ate la ltima zapata a la rueda trasera Conduzca la m quina lentamente hacia adelante pare cuando la oruga conecte entre las ruedas en la parte superior 3 Levante la secci n delantera de la oruga sobre el neum tico delantero Instale la banda de uni n
81. diatamente despu s de arrancarla en condiciones fr as por ej por debajo de 5 C 20 F La m quina podr a no responder adecuadamente a los movimientos de control Dejar transcurrir un tiempo de calentamiento de 10 minutos como m nimo con el motor a media potencia Accionar los servicios de la pala y del brazo para calentar el aceite hidr ulico SP 3 1 1 5 1 A aviso Gases de escape La inhalaci n de los gases de escape de la m quina es peligrosa y posiblemente mortal No accionar la m quina en espacios cerrados sin asegurarse de que existe una buena ventilaci n Si fuese posible instalar una extensi n de escape Si empieza a sentirse mareado pare inmediatamente la m quina Salga de la cabina y respire aire fresco SP INT 2 1 10 A aviso Atm sferas peligrosas Esta m quina est dise ada para utilizarse en condiciones atmosf ricas exteriores normales No debe utilizarse en un sitio cerrado sin ventilaci n adecuada No utilizar la m quina en una atm sfera potencialmente explosiva por ej vapores combustibles gas o polvo sin consultar primero a su distribuidor de JCB SP INT 2 1 14 A aviso Visibilidad Pueden ocasionarse accidentes por poca visibilidad Conservar las ventanillas limpias y usar las luces para mejorar la visibilidad No operar con el veh culo si no se puede ver bien SP INT 2 1 11 A aviso Rampas y remolques El agua barro hielo grasa y aceite sobre las rampas o remolques pueden caus
82. dor del nivel de combustible Con el conmutador del motor de arranque en la posici n IGN el indicador muestra la cantidad de combustible que hay en el dep sito 9 Contador horario Con el conmutador del motor de arranque en la posici n IGN el indicador muestra el tiempo total de funcionamiento del motor Util celo para comprobar las horas de funcionamiento entre un mantenimiento y el siguiente 10 Ventiladeros del calentador opcional V ase Unidad del calentador de cabina 11 Mando de los accesorios auxi V ase Mandos de la cargadora 12 Pedales de mando de la cargadora opcional El pedal izquierdo controla la elevaci n y descenso del brazo y el pedal derecho controla el vaciado y clavado de la pala V ase Mandos de la cargadora 13 Bocina Pulse el bot n para tocar la bocina 14 Caja de fusibles V ase Fusibles en la secci n de MANTENIMIENTO 15 Conmutadores en recept culo V ase Conmutadores 16 Frasco del lavaparabrisas opcional Contiene el l quido de lavado para el parabrisas delantero Para Conmutador del lava limpiaparabrisas v ase Conmutadores 17 Control de movimiento lento opcional Permite mantener la m quina en una pendiente mientras se acciona un accesorio est tico como una barrena Bajar la barra de restricci n y a continuaci n levantar la palanca y engancharla hacia adelante para aplicar el control de movimiento lento Desenganchar y bajar la palanca para soltar el control de movimiento l
83. dora depende de cu nto se pisen los pedales cuando m s se pisen los pedales m s r pido ser el movimiento Los movimientos de los pedales se muestran en la ilustraci n de la derecha Sus efectos se describen a continuaci n 1 Para elevar el brazo de la cargadora pisar la parte de abajo del pedal izquierdo 2 Para bajar el brazo de la cargadora pisar la parte de arriba del pedal izquierdo 3 Para seleccionar flotaci n pisar la parte de arriba del pedal izquierdo hasta llegar a la posici n de retenida Nota Cuando se selecciona la opci n de flotaci n la cuchara est libre para subir y bajar sobre el terreno mientras la m quina se desplaza dh PRECAUCION Si se selecciona Flotaci n con la cargadora elevada la cargadora descender hasta el nivel del suelo y flotar sobre l mientras la m quina se desplaza No podr controlar la velocidad de ca da SP 2 2 2 7 Bajar siempre la cargadora antes de seleccionar Flotaci n 4 Para rodar la pala hacia delante vaciado pisar la parte de arriba del pedal derecho 5 Para rodar la pala hacia atr s clavado pisar la parte de abajo del pedal derecho ES FUNCIONAMIENTO 38 MANDOS DE LA CARGADORA sigue Pedal de mando de accesorios auxiliares opcional Un pedal basculante de cuatro posiciones A se utiliza para poner en funcionamiento el sistema hidr ulico de un accesorio Pisar la parte de arriba dedo o de abajo tal n del peda
84. dos a temperaturas superiores a 300 C p ej fuego en el motor han de tratarse seg n los procedimientos de seguridad siguientes Cerciorarse de que usan siempre guantes de trabajo resistentes y gafas protectoras especiales 1 Cerciorarse de que se han enfriado los componentes retirar y colocar el material en bolsas de pl stico N Lavar bien las zonas contaminadas usando una soluci n de hidr xido de calcio al 10 u otra soluci n alcalina adecuada si fuere necesario utilizar lana met lica para eliminar restos quemados w Lavar bien la zona contaminada con detergente y agua a Meter todo el material eliminado guantes etc usados para esta operaci n en bolsas de pl stico y tirarlos conforme a las normas vigentes de las autoridades locales NO INCINERAR MATERIALES ELASTOMERICOS Si se produce contaminaci n de la piel o de los ojos lavar la zona afectada con una copiosa cantidad de agua limpia o con una soluci n de hidr xido de calcio durante 16 a 60 minutes Buscar ayuda m dica inmediatamente SPANT 3 3 5 1 4303 2 PRECAUCION Juntas t ricas dispositivos y juntas de estanqueidad Las juntas t ricas dispositivos y juntas de estanqueidad mal montados da ados o en mal estado pueden originar fugas y provocar accidentes A menos que se indique lo contrario cambiarlos cuandoquiera que se haya interferido con ellos No usar tricloroetano o diluyentes de pintura cerca de juntas t ricas y dispositivo
85. ducir despacio y mantener la carga cuesta arriba de la m quina Esto aumentar la estabilidad SP 2 1 1 5 di PRECAUCION Si la m quina se vuelca accidentalmente hacia delante parar el motor lo m s pronto posible despu s de poner derecha la m quina y comprobar el nivel de aceite del motor Puede ocurrir cierta p rdida de aceite si esto ocurre SP 3 2 1 10 di Aviso Si la m quina empieza a volcarse podr a resultar aplastado si intenta salir de la cabina Si la m quina empieza a volcarse NO TRATE DE SALTAR DE LA CABINA PERMANEZCA EN LA CABINA CON EL CINTUR N DE SEGURIDAD ABROCHADO SP INT 2 1 12 Llenado de la pala A AVISO Al cargar con material desde un banco o pila altos retirar el material que sobresale primero Prestar atenci n al material deslizante Si se cae el material que sobresale usted o la m quina podr an quedar enterrados SP 2 2 6 3 En las superficies duras cuando la pala se introduce en la pila empezar a volcar la pala hacia atr s clavado elevando al mismo tiempo el brazo de la cargadora Esto har que la pala barra hacia la pila recogiendo el material mientras se mueve Si afloja hacia atr s la s palanca s de mando de la transmisi n tendr m s potencia para accionar la pala Trate de llenar la pala en una sola pasada Las palas a medio llenar son menos productivas Al mover la carga volcar la pala totalmente hacia atr s para evitar que se derrame Cuando se carga de una pi
86. e Mantener el refrigerante al nivel correcto Asegurarse de que no hay fugas 4 Mantener limpio el radiador Eliminar regularmente la suciedad y los residuos del radiador y del motor 5 Comprobar la tensi n de la correa del alternador regularmente V ase Correa del alternador del motor en la secci n de MANTENIMIENTO 6 Comprobar el filtro de aire del motor regularmente ds FUNCIONAMIENTO 54 DESPLAZAMIENTO DE UNA M QUINA AVERIADA Solamente es posible remolcar o arrastrar la cargadora orientable de JCB muy lentamente durante un corto trayecto en l nea recta Si es posible reparar la m quina averiada donde se haya parado Si es necesario llevar la m quina al taller para su reparaci n debe ser elevada por torno sobre un remolque o izada a un cami n para su transporte Preparar la m quina para el remolque de la forma siguiente PRECAUCION NO intentar remolcar la m quina sin soltar primero el freno hidrost tico ya que de lo contrario las bombas hidr ulicas resultar n da adas SP 3 2 1 2 Preparaci n para el remolque La ilustraci n de arriba muestra la bomba de las m quinas manuales la ilustraci n de abajo muestra la bomba de las m quinas servo 1 Calzar las ruedas para evitar todo movimiento accidental 2 Retirar el asiento y su base V ase Regulaci n del asiento y desmontaje reemplazo 3 Utilizando una llave hexagonal interna aflojar las cuatro v lvulas de desahogo A
87. e enclavamiento del Quickhitch D Volver a sentarse en la cabina bajar la barra de restricci n de seguridad y arrancar el motor Accionar la palanca de mando de la cargadora como si fuera a volcar la pala accesorio hacia delante v ase Mandos de la cargadora Cuando la placa de enganche A se haya desenganchado de los labios de la pala accesorio dar marcha atr s para separar la m quina Empujar las palancas completamente hacia dentro como en la posici n C pe FUNCIONAMIENTO 52 TRABAJO CON LA CARGADORA A AVISO Usted o los dem s pueden sufrir heridas mortales o graves si acciona las palancas de mando desde fuera de la cabina Accionar las palancas de mando solamente cuando est sentado correctamente dentro de la cabina SP INT 2 1 3 Recuerde que conducir la m quina mientras est utilizando la cargadora Est alerta a los transe ntes y a los posibles peligros Mant ngase en la posici n correcta para conducir Mantenga abrochado el cintur n de seguridad y ajustado correctamente Mantener el brazo de la cargadora completamente bajado mientras conduce la m quina Esto aumenta la visibilidad y hace que la m quina sea m s estable No bajar nunca la barra de restricci n a la posici n de trabajo a menos que usted o una persona debidamente cualificada est n sentados correctamente en el asiento de la m quina y la puerta est cerrada con pestillo A AVISO Al transportar una carga por una cuesta con
88. e engrase a medida que engrasa cada uno Reinstalar los tapones contra el polvo despu s de engrasar Pasadores pivote del Quickhitch Bajar el brazo de la cargadora lo m s que pueda Inclinar el Quickhitch completamente hacia delante para facilitar el acceso a los puntos de engrase Desconectar el motor y asegurarse de que no se puede poner en marcha mientras se realiza este trabajo 4 puntos de engrase en total e MANTENIMIENTO e ENGRASE 50 HORAS A aviso Los brazos de la cargadora elevados pueden caerse repentinamente y causar graves lesiones Antes de trabajar debajo de brazos de cargadora elevados instalar el montante de seguridad de brazo de cargadora SP 2 1 1 6 Punto de pivote del brazo de la cargadora Pivotes del cilindro de elevaci n Desconectar el motor y asegurarse de que no se puede 2 puntos de engrase B en total poner en marcha mientras se realiza este trabajo 2 puntos de engrase en total A uno a cada extremo del pasador 79 MANTENIMIENTO Wi ENGRASE 100 HORAS Mecanismo de restricci n de seguridad Desconectar el motor y asegurarse de que no se puede poner en marcha mientras se realiza este trabajo 1 Engrasar las piezas m viles del mecanismo de restricci n de seguridad Varillaje de mando m quinas manuales Desconectar el motor y asegurarse de que no se puede poner en marcha mientras se realiza este trabajo 1 Retirar el asiento y su base 2 Engrasar las p
89. e la secci n de MANTENIMIENTO 22 FUNCIONAMIENTO 22 ANTES DE ENTRAR EN LA CABINA sigue di AVISO El estallido de un neum tico podr a causar un accidente mortal o lesiones No utilizar la m quina con neum ticos da ados mal inflados o excesivamente desgastados SP 2 2 1 2 5 Verificaci n de los neum ticos a Neum ticos i Asegurarse de que los neum ticos est n correctamente inflados V ase Inflado de neum ticos en la secci n de MANTENIMIENTO para el procedimiento de inflado seguro de los neum ticos Comprobar si los neum ticos tienen una banda de rodadura adecuada si hay cortes en la goma o incisiones producidas por objetos puntiagudos No utilizar la m quina si los neum ticos est n da ados b Segmentados i Comprobar cada segmento de los cuatro neum ticos para ver si est n da ados ll Reemplazar los segmentos da ados v ase Reemplazo de segmentos de neum ticos no inflables en la secci n de MANTENIMIENTO para asegurar la estabilidad de la m quina y tambi n para evitar que el da o se propague a otros segmentos c S lidos i Comprobar los cuatro neum ticos para ver si est n da ados ii Reemplazar los neum ticos da ados para asegurar la estabilidad de la m quina 6 Verificaci n del estado del cintur n de seguridad Asegurarse de que el cintur n de seguridad funciona correctamente y no est da ado v ase Cintur n de seguridad ENTRADA SALIDA DE LA CABINA A Avi
90. e no exponerse a ning n peligro M quinas con cabina no acristalada Este tipo de cabina proporciona las siguientes vias de escape posibles 1 Puerta de la cabina Si la m quina est todav a derecha y la puerta no est obstruida sta es la mejor manera de salir dado que puede utilizar el estribo y los asideros Sila m quina est volcada considere la puerta junto con la ruta alternativa siguiente seg n las circunstancias 2 Abertura del parabrisas delantero Esta es la salida alternativa M quinas con cabina acristalada opcional Este tipo de cabina proporciona las siguientes v as de escape 1 Puerta de la cabina v ase 1 en M quinas con cabina no acristalada 2 Abertura del parabrisas delantero v ase 2 en M quinas con cabina no acristalada Para escapar por esta ruta es necesario quitar el parabrisas Desacoplar el hilo de alimentaci n del motor del limpiaparabrisas en el enchufe debajo del motor Quitar los cuatro tornillos de aletas D en el interior de la cabina para liberar las abrazaderas de sujeci n E Si cuenta con ayuda el parabrisas se puede quitar ahora de la m quina V ase Ventilaci n de la cabina acristalada opcional Si no hay ayuda disponible empujar el parabrisas hacia afuera desde el interior de la cabina Nota Las m quinas anteriores s lo ten an tres abrazaderas de sujeci n 25 FUNCIONAMIENTO 23 ASIENTO Y BARRA DE RESTRICCION DE SEGURIDAD Ajuste del asiento
91. eite hidr ulico bloqueado es una causa posible de baja presi n de carga hidr ulica Cuando el indicador siguiente se ilumina no se oye ning n aviso audible 6 Filtro de aire bloqueado Se ilumina si el filtro de aire del motor est bloqueado a FUNCIONAMIENTO 34 UNIDAD DE CALENTADOR DE CABINA OPCIONAL La unidad de calentador aut noma cuando est instalada va montada justo debajo del parabrisas El ventilador del calentador s lo puede funcionar cuando el conmutador de arranque est en la posici n IGN Hay un conmutador basculante de tres posiciones A en el recept culo derecho Posiciones del conmutador 1 OFF desconectado 2 ON conectado lento 3 ON conectado r pido Dos ventiladeros uno en el parabrisas B y otro en el suelo de la cabina C dirigen la corriente de aire El ventiladero del suelo tiene un mando on off de accionamiento manual D La unidad de calentador se puede utilizar para soplar aire caliente o fr o La v lvula E se utiliza para regular la corriente de refrigerante del motor a trav s de la unidad de calentador La palanca debe estar en posici n X para el aire fr o en la posici n Y para el aire caliente o en su posici n central para aire templado A aviso El motor tiene piezas giratorias expuestas No abrir la cubierta del motor mientras el motor est en marcha No utilizar la m quina con la cubierta abierta SP INT 2 1 6 1 A aviso Atenci n al sist
92. el panel en la m quina hacer oscilar el panel hacia arriba y asegurar con los pestillos C o los tornillos de fijaci n D 43033 68 MANTENIMIENTO 68 CINTUR N DE SEGURIDAD Comprobaci n del estado y seguridad del cintur n de seguridad A aviso Cada m quina lleva instalado un cintur n de seguridad aprobado por JCB Reemplazar el cintur n si est da ado si la tela est desgastada o si la m quina ha sufrido un accidente Instalar un cintur n de seguridad nuevo cada tres a os sea cual fuere su estado SP 2 3 1 8 1 Al comprobar el cintur n de seguridad mirar si est deshilachado o estirado Asegurarse de que las costuras no est n flojas o da adas Asegurarse de que la hebilla funciona correctamente y no est da ada Instalar un cintur n de seguridad nuevo cada tres a os Asegurarse de que los pernos de montaje del cintur n est n en buen estado correctamente fijados y apretados ENGRASE 10 HORAS La m quina debe ser engrasada regularmente para que trabaje eficazmente El engrase regular aumentar tambi n la vida til de la m quina La grasa debe aplicarse con una pistola de engrasar normalmente dos aplicaciones de la pistola ser n suficientes Parar el procedimiento de engrase cuando la grasa fresca aparezca por la junta Utilizar la grasa recomendada V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes En las ilustraciones siguientes los puntos de engrase est n numerados Contar los puntos d
93. el pasador de enclavamiento se engrane completamente en una ranura del carril A174610 Mantenimiento diario 1 Engrasar la palanca de enclavamiento de accion amiento por resorte 2 Engrasar las ranuras del carril superior 3 Limpiar con el resto de la m quina 109 ACCESORIOS OPCIONALES 198 HORQUILLA PARA ESTI RCOL FORRAJE CON CUCHARA SUPERIOR La horquilla para esti rcol forraje est dotada de una cuchara superior como componente est ndar que proporciona seguridad adicional a la carga til cuando la m quina est en movimiento La cuchara se abre y cierra por medio de un cilindro hidr ulico montado en el bastidor de la horquilla Seguridad Cumplir todas las instrucciones de seguridad indicadas en la parte principal de este manual m s las que se dan en esta secci n Funcionamiento Practicar utilizando la horquilla para esti rcol forraje fuera del trabajo antes de trabajar con ella por primera vez Control Los movimientos de elevaci n descenso e inclinaci n de la horquilla se controlan por medio de la palanca de mando de la cargadora v ase Mandos de la cargadora en la secci n de FUNCIONAMIENTO La cuchara se acciona por medio de un pedal v ase Pedal de mando de los accesorios auxiliares o por la palanca de mando derecha v ase Palanca de mando de los accesorios auxiliares Preparativos para circular Cerrar la cuchara y a continuaci n tratarla como si fuera una pala est ndar
94. ema de enfriamiento del motor 3 Nivel de refrigerante del motor y concentraci n del anticongelante Si hay fugas o contaminaci n en el sistema de combustible 5 El nivel del l quido hidr ulico 6 Si hay fugas en el sistema hidr ulico 7 El nivel y estado del aceite del motor 8 El motor en general por si hay fugas 9 La tensi n de la correa del alternador 10 La presi n y el estado de los neum ticos 11 El apriete de las tuercas de las ruedas 12 El nivel del l quido del lavaparabrisas si est instalado 13 El estado y la seguridad del cintur n de seguridad 14 Funcionamiento de la bocina 15 Funcionamiento de las luces de carretera y del radiotaro si est instalado a Comprobar motor en marcha 1 Silos testigos se apagan 2 Sielescape emite gases excesivos 3 Funcionamiento del freno de estacionamiento 4 Funcionamiento de la alarma de marcha atr s si est instalada Engrasar 1 Los pasadores pivote del Quickhitch Cada 50 horas de trabajo o semanalmente la fecha que ocurra primero Realizar los trabajos diarios y adem s Comprobar motor parado 1 Las conexiones del enfriador de aceite 2 Las mangueras del radiador y su estado 3 El filtro de combustible purgar si fuese necesario 4 Silas mangueras y tuber as est n rozadas y da adas Engrasar 1 Los puntos de giro del brazo de la cargadora 2 Los pivotes del cilindro de elevaci n Rem tase a la p gina siguiente para las revisiones tras 100
95. ema de escape caliente incluso cuando el motor est parado SP ENG 4 3 43032 35 FUNCIONAMIENTO 5 LUZ INTERIOR DE LA CABINA OPCIONAL Oprimir el extremo de la lente para encender la luz interior de la cabina Oprimir el extremo opuesto para apagarla Nota La luz interior debe ser apagada despu s de que sirva ya que est permanentemente encendida incluso cuando el conmutador de arranque est en posici n OFF desconectado MANDOS DE LA CARGADORA Mando de la pala brazo de la cargadora funcionamiento con una sola palanca La palanca derecha controla el movimiento del brazo de la cargadora y de la pala o cualquier otro accesorio que est instalado en el brazo de la cargadora La palanca tiene cuatro movimientos principales y se mueve por resorte a su posici n central retenci n La velocidad de movimiento de la cargadora pala depende de cu nto se mueva la palanca cuando m s lejos se mueva la palanca m s r pido ser el movimiento Los movimientos de la palanca principal se muestran en la ilustraci n de la derecha Sus efectos se describen a continuaci n Las acciones combinadas se consiguen moviendo la palanca diagonalmente 1 Para elevar el brazo de la cargadora tirar de la palanca hacia atr s 2 Para bajar el brazo de la cargadora empujar la palanca hacia delante 3 Para rodar la pala hacia delante vaciado empujar la palanca a la derecha 4 Para rodar la pala h
96. endo aditivos para presiones extremas JCB Special MPL EP Grease NLGI a base de litio consistencia No 2 incluyendo aditivos para presiones extremas C rter de cadenas 17 litros Aceite de motor OBTENCI N DE PIEZAS DE REPUESTO Recomendamos instalar solamente piezas originales de JCB Su distribuidor necesitar saber el modelo exacto construcci n y n mero de serie de la m quina El n mero de serie de la m quina va estampado en una chapa de identificaci n que en las m quinas anteriores est montada en la cara frontal del chasis En las m quinas posteriores la chapa de identificaci n est montada en el lado izquierdo de la torreta trasera V ase Identificaci n de la m quina en la secci n de INTRODUCCI N La chapa de caracter sticas tambi n contiene los n meros de serie del motor y de la bomba hidr ulica Recuerde que si se ha cambiado alguna de estas unidades el n mero de serie en la chapa de caracter sticas podr a estar equivocado Comprobar en la misma unidad A Aviso Algunas piezas de la m quina llevan pegadas calcoman as de aviso Antes de instalar una pieza de repuesto asegurarse de que tiene pegada la calcoman a de aviso en la posici n correcta V ase Calcoman as de seguridad en la secci n de INTRODUCCI N P ngase en contacto con su distribuidor si la pieza no lleva una calcoman a SP 2 3 5 2 1 89 MANTENIMIENTO 89 ALMACENAMIENTO Almacenamiento de la m
97. ento La palanca se desenganchar autom ticamente cuando se levante la barra de restricci n Nota La m quina podr a moverse ligeramente despu s de levantar la palanca de control de movimiento lento hasta que las espigas engranen y el control de movimiento lento tenga efecto Despu s de bajar la palanca podr a ser necesario conducir la m quina hacia atr s y hacia adelante ligeramente para desengranar el control de movimiento lento 4 PRECAUCION El control de movimiento lento NO DEBE aplicarse cuando la m quina se est moviendo ya que de lo contrario el mecanismo de freno resultar seriamente da ado SP 0031 32 FUNCIONAMIENTO 32 MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS sigue Conmutadores Cada conmutador lleva un inserto con un s mbolo gr fico Este s mbolo y las descripciones de los conmutadores se detallan m s abajo Conmutadores del panel de instrumentos Los conmutadores siguientes est n montados en el panel de instrumentos superior Luces de trabajo delanteras y traseras Conmutador basculante de dos posiciones Oprimir una vez para encender las luces de trabajo delanteras Oprimir otra vez para encender las luces de trabajo traseras Oprimir hacia arriba para apagarlas di AVISO No conducir por carretera con las luces de trabajo encendidas Podr a deslumbrar a otros conductores y causar un accidente SP 2 2 2 5 Nota Si la m quina est dotada de un juego de luces de carretera las luces de po
98. eriores la chapa se encuentra en la posici n mostrada en B La chapa va estampada con el n mero de serie de la m quina y los n meros de serie de las unidades individuales principales N mero de identificaci n de veh culo t pico VIN SLP 1600 S B V E 000001 000000 Q O Identificaci n mundial del fabricante O Modelo de m quina O Tipo de m quina S Est ndar H Alto caudal 4 Tipo de construcci n A Cubierta B Cabina A o de fabricaci n W 1998 2 2002 X 1999 3 2003 Y 2000 4 2004 1 2001 5 2005 6 Lugar de fabricaci n E Inglaterra 7 N mero de identificaci n del producto PIN Identificaci n de unidades El n mero de serie del chasis va estampado en la cara frontal del chasis seg n se muestra en C El n mero de serie del motor va estampado en una etiqueta D en el lado izquierdo del bloque de cilindros Si se reemplaza cualquiera de las unidades principales por otras nuevas deber sustituirse el n mero de serie pertinente en la placa de identificaci n de la m quina O bien estampe el n mero nuevo en la placa o borre el n mero antiguo E JCS COMPACT PRODUCTS LIMITED HAREWOOD ESTATE LEEK ROAD a D CHEADLE STOKE ON TRENT UNITED KINGDOM ST10 2JU CONSTRUCTOR MADE IN UK Vehicle Identification No _ Product identification No ENGINE SERIAL No WEIGHT PUMP SERIAL No YEAR OF MANUFA
99. esario ajustarlo aflojar los pernos C y quitar la placa de acceso D 6 Para apretar la oruga engrasar a presi n la boquilla E con pistola Para aflojar la oruga destornillar con cuidado el tap n hexagonal F y dejar que el lubricante fluya en un recipiente adecuado 7 Cuando se obtenga un ajuste correcto reinstalar la placa de cubierta 8 Repetir el procedimiento en la otra oruga 43033 189 ACCESORIOS OPCIONALES 98 PALAS Estas son algunas de las palas que se encuentran disponibles para la cargadora orientable M quina Pala para fines generales 0 28 m3 9 9 ft 160 0 34 m3 12 0 ft3 160 170 0 36 m3 12 7 ft 170 Pala para construcci n 0 28 m3 9 9 ft 160 0 34 m3 12 0 ft3 160 170 0 36 m8 12 7 ft3 170 Pala de alto rendimiento 0 29m 10 2 ft3 160 0 37 m3 13 0 ft3 160 170 Parte posterior baja para trabajos pesados 0 45 m3 15 9 ft 180 Pala 6 en 1 0 24 m3 8 5 ft 160 0 27 m3 9 5 ft 170 0 30 m3 10 6 ft3 170 P ngase en contacto con su distribuidor de JCB para obtener informaci n sobre las palas adicionales para aplicaciones especiales La mayor a de los accesorios tienen un bastidor integral como el mostrado m s abajo para hacerlos compatibles con el Quickhitch Otros como la barrena para tierra el martillo y el compactor requieren un bastidor separado v ase Bastidor para accesorios Consultar los folletos de los accesorios pertinentes o a su distribuidor de JCB sobre el bastido
100. esconectar el cable de puesta a tierra en primer lugar SP INT 3 1 9 PRECAUCION Las bater as da adas o gastadas y todo residuo de incendios o derrames se deben meter en un recipiente cerrado a prueba de cido y desecharse de acuerdo con las normas medioambientales locales para el vertido de residuos SP INT 3 1 12 A aviso Mantener alejados del borne positivo de la bater a todo objeto met lico como las pulseras de reloj y las cremalleras met licas ya que estos art culos pueden producir un cortocircuito entre el terminal y las estructuras met licas cercanas Si esto ocurre podr a sufrir quemaduras SP 5 2 2 4 A Aviso Comprender el circuito el ctrico antes de conectar o desconectar un componente el ctrico Una conexi n incorrecta podr a causar lesiones y o da o SP INT 3 1 4 88 MANTENIMIENTO 5 BATERIA sigue Comprobaci n del nivel de electr lito Las bater as que no requieren mantenimiento utilizadas en aplicaciones de clima templado normales no deber an necesitar que se rellenen Sin embargo en ciertas condiciones como por ejemplo en funcionamiento prolongado en temperaturas tropicales o si el alternador se sobrecarga se debe comprobar el nivel de electr lito seg n se describe m s abajo La bater a est montada en el compartimiento del motor 1 Parar el motor 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor A Aviso No rellenar la bater a con cido
101. esillas de las mangueras 8 Purgar el sistema de combustible seg n se describe en la p gina siguiente 9 Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de combustible Purga del sistema de combustible El filtro de combustible se encuentra en el lado izquierdo del compartimiento del motor 1 Parar el motor 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 3 Purgar el agua en el colector D abriendo el grifo E 4 Reapretar el grifo E 5 Si hay sedimento en el colector D cambiar el elemento F V ase Cambio del elemento del filtro de combustible 2 MANTENIMIENTO 80 SISTEMA DE COMBUSTIBLE sigue Cambio del elemento del filtro de combustible 1 Parar el motor 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 3 Colocar un recipiente debajo del filtro para recoger el combustible Aflojar el grifo B 4 Apoyar el colector C y destornillar el perno D Retirar el perno D retirar y desechar la arandela E y la junta t rica F 5 Retirar el elemento de filtro G el colector C y la base H como una unidad 6 Desechar la junta t rica J 7 Separar el elemento G el colector C y la base H 8 Retirar y desechar las juntas K 3 desechar la junta t rica M 9 Lubricar todas las juntas de estanqueidad y juntas t ricas con el fueloil correcto 10 Instalar nuevas juntas de estanqueidad K 3 en la base H colector C y elemento G instalar la junta t rica J en el centro del elemento G
102. excavaci n A174550 Con la almeja cerrada la pala se puede utilizar como una pala convencional seg n se describe en Trabajo con la cargadora Para una descarga superior abrir la almeja en vez de volcar la pala Agarre Abrir la almeja y colocar la pala directamente sobre el objeto a agarrar Para agarrar el objeto bajar la pala y cerrar la almeja A174560 Allanamiento Para allanar abrir la almeja y arrastrar la pala hacia atr s Cuando la pala est llena volcarla hacia atr s y cerrar la almeja A174570 Empuje Para empujar abrir la almeja y conducir la m quina hacia delante E A174580 Extensi n Cargar la pala con el material que se va a extender Ajustar la apertura de la almeja para satistacer el tama o de material y la velocidad de flujo Arrastrar la pala hacia atr s dejando que descargue una capa uniforme de material a medida que trabaja A174590 toz ACCESORIOS OPCIONALES 107 PALA 6 EN 1 sigue Mantenimiento diario 1 Limpiar con el resto de la m quina 2 Comprobar si hay da o 3 Comprobar si hay fugas en las mangueras adaptadores cilindros A aviso Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n muestra se ales de l quido hidr ulico Si el l q
103. gas Si las orugas est n cubiertas de barro se deben limpiar lav ndolas o conduciendo la m quina a trav s de un charco de agua antes de desmontarias Si se deja que el barro se acumule y se reseque en las articulaciones de la oruga la oruga podr a retorcerse Si se van a guardar las orugas en posici n extendida tal como salen de la m quina lleve la m quina a la zona de almacenaje Si se van a enrollar las orugas y colocarlas sobre pallets es mejor llevar la m quina a una superficie dura La oruga puede desarmarse en cualquier zapata ya que todas son iguales 1 Eleve parcialmente y calce la pluma para suministrar espacio a la altura de las ruedas delanteras 2 Extraiga las tuercas de un par de pernos de cada oruga en la posici n ilustrada y afloje parcialmente los pernos hasta que los extremos roscados est n a ras con la zapata 3 Conduzca la m quina lentamente hacia adelante hasta que los pernos que se van a extraer est n en la parte inferior entre las ruedas 4 Extraiga los pernos destornill ndolos con una llave 5 Conduzca la m quina lentamente hacia adelante hasta salir de las orugas 6 Sise va a enrollar la oruga para guardarla es mejor colocarla sobre su borde antes de enrollaria Asegure los extremos con alambre Coloque los accesorios de fijaci n aflojados en los extremos de la oruga para que no extraviarlos Consejos para el funcionamiento Mantenga la oruga m s ajustada al huelgo recomendado
104. giene en el Trabajo antes de proceder Vaciar el aceite cuando el motor est caliente ya que los contaminantes en suspensi n se vaciar n con el aceite di aviso Asegurar la m quina antes de trabajar debajo de ella Estacionar la m quina sobre terreno nivelado y bajar los accesorios Parar el motor y quitar la llave de contacto Asegurarse de que el freno de estacionamiento est engranado Desconectar la bater a para evitar que el motor arranque Calzar las cuatro ruedas antes de meterse debajo de la m quina SP 3 3 1 1 da AVISO El aceite y los componentes calientes del motor pueden producir quemaduras Asegurarse de que el motor est enfriado antes de realizar el trabajo SP 2 3 3 2 1 Llevar a cabo los pasos 1 a 2 de Comprobaci n del nivel de aceite 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor v ase Acceso al compartimiento del motor 3 Retirar la placa de acceso C en la parte trasera de la m quina para exponer el tap n de drenaje Nota Hay tres tapones de drenaje situados detr s de la placa de acceso El tap n de drenaje de aceite del motor es el que NO est coloreado chapado en zinc E MANTENIMIENTO G ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO sigue Cambio del aceite y filtro sigue 4 Colocar un recipiente adecuado debajo de la m quina para recoger el aceite di aviso El aceite saldr a borbotones cuando se quite el tap n de purga El aceite caliente y los componentes del motor
105. gunte a su distribuidor de JCB que le asesore Nota No conectar dos bater as en serie para dar 24 voltios para arrancar Esto podr a quemar las buj as del motor y el motor de arranque amp Aviso No utilizar ter ni otros l quidos de arranque para facilitar el arranque en fr o El uso de estos l quidos podr a resultar en una explosi n capaz de producir lesiones y o da o al motor SP 3 2 1 9 8 Quitar la nieve de la cubierta del motor y de la rejilla trasera Si el flujo de aire de enfriamiento est impedido el motor podr a recalentarse PRECAUCION No intentar accionar la m quina inmediatamente despu s de arrancarla en condiciones fr as por ej por debajo de 5 C 20 F La m quina podr a no responder adecuadamente a los movimientos de control Dejar transcurrir un tiempo de calentamiento de 10 minutos como m nimo con el motor a media potencia Accionar los servicios de la pala y del brazo para calentar el aceite hidr ulico SP 3 1 1 5 1 FUNCIONAMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS En situaciones de altas temperaturas tomar las precauciones siguientes para evitar el da o posible a la m quina 1 Utilizar un lubricante de motor de la viscosidad correcta V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes en la secci n de MANTENIMIENTO 2 Utilizar la mezcla de refrigerante correcta V ase Sistema de enfriamiento del motor en la secci n de MANTENIMIENTO 3 Comprobar el sistema de refrigerante regularment
106. guridad est correctamente abrochado y ajustado 2 Bajar la barra de restricci n de seguridad Bajar la barra de restricci n de seguridad hasta que enganche El freno de estacionamiento se soltar autom ticamente cuando se baje la barra de restricci n de seguridad v ase Restricci n de seguridad y freno de estacionamiento 3 Arrancar el motor Arrancar el motor y ajustar la palanca del acelerador manual v ase Arranque del motor 4 Seleccionar avance atr s para ponerse en movimiento a Comprobar que la pala accesorio est en la posici n para circular b Asegurarse de que puede empezar a moverse con seguridad y a continuaci n accionar lentamente la s palanca s de mando de la transmisi n hacia delante o hacia atr s seg n fuese requerido La m quina empezar a moverse suavemente PRECAUCION No se apee de una m quina en marcha SP 3 2 3 12 Parada y estacionamiento Cuando sea posible elegir un terreno seco y nivelado para parar la m quina Si fuese necesario aparcar en una cuesta colocar la m quina en ngulo recto a la cuesta y calzar las ruedas para evitar que la m quina se mueva NO APARCAR NUNCA EN UNA CUESTA EMPINADA 1 Parada de la m quina Empujar suavemente la s palanca s de mando de la transmisi n a la posici n de punto muerto para parar suavemente la m quina El freno de estacionamiento se engranar autom ticamente cuando se eleve la barra de restricci n de seguridad v a
107. ica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 A aviso Presi n hidr ulico El fluido hidr ulico a alta presi n puede producir da o Asegurar la m quina antes de conectar o desconectar los acoplamientos de liberaci n r pida Parar el motor y accionar el mando del accesorio varias veces para ventilar la presi n residual SP 3 4 1 7 4 PRECAUCION Cilindros La eficacia de los cilindros resultar afectada si no se mantienen limpios de suciedad solidificada Limpiar la suciedad alrededor de los cilindros de forma peri dica Al salir de la m quina o estacionarla cerrar todos los cilindros si fuese posible para reducir el riesgo de corrosi n por la intemperie SP INT 3 2 10 A aviso Mangueras hidr ulicas Las mangueras hidr ulicas da adas pueden originar accidentes mortales Inspeccionar las mangueras hidr ulicas a intervalos regulares por ver si hay Conectores da ados Fundas exteriores da adas por rozamiento Fundas exteriores con zonas abultadas Armaduras incrustadas en las fundas exteriores Conectores desplazados SPANT 3 3 2 dh AVISO Aceite El aceite es t xico En caso de ingesti n no provocar el v mito obtener asistencia m dica El aceite usado de motor contiene contaminantes nocivos que pueden causar c ncer de piel No manejar el aceite usado de motor m s de lo necesario Utilice siempre una crema protectora o lleve guantes para evitar el contacto con la piel L vese la piel contaminada de aceite con agua
108. iezas m viles de los mandos manuales A 3 Las m quinas posteriores tienen una boquilla de engrase instalada en el pivote del pedal derecho en B Pedal del acelerador si est instalado Desconectar el motor y asegurarse de que no se puede poner en marcha mientras se realiza este trabajo Engrasar las piezas m viles del pedal del acelerador C 71 MANTENIMIENTO 7 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR Cambio de los elementos Nota En un entorno de trabajo polvoriento es posible que sea necesario renovar el elemento exterior con mayor frecuencia que lo que se recomienda en el programa de mantenimiento Se debe instalar un elemento interior nuevo al menos cada tres veces que se cambie el elemento exterior A modo de recordatorio marcar el elemento interior con rotulador cada vez que se cambie el elemento exterior No intentar lavar o limpiar los elementos deben ser siempre reemplazados por otros nuevos PRECAUCION El elemento exterior debe ser renovado inmediatamente si el testigo en el panel de instrumentos se ilumina SP 2 3 3 1 44 PRECAUCION No hacer funcionar el motor con el elemento exterior no instalado SP 16 3 3 1 1 Parar el motor 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 3 Soltar las tres presillas A y retirar la cubierta B Retirar el elemento exterior C Tener cuidado de no golpear el elemento Si fuese necesario retirar el elemento interior D 5 Limpiar el interior del cartucho E c
109. ina Cubierta Cabina 1 Nivel de ruido en el o do del operador LpA 88 0 92 2 88 0 92 5 92 0 92 0 2 Nivel de ruido exterior LWA 102 0 102 0 104 0 104 0 104 0 104 0 RUIDO M QUINAS DE ORUGA Robot 180T Robot 180T HF Cubierta Cabina Cubierta Cabina 1 Nivel de ruido en el o do del operador LpA 89 0 89 0 92 0 92 0 2 Nivel de ruido exterior LwA 104 0 104 0 104 0 104 0 VIBRACI N Robot 160 170 170 HF M quinas servo M quinas manuales 3 Aceleraci n r p m ponderada Todo el cuerpo m s 1 9 3 2 4 Aceleraci n r p m ponderada Mano brazo m s lt 2 5 lt 2 5 VIBRACI N Robot 160 170 170 HF M quinas servo M quinas manuales 3 Aceleraci n r p m ponderada Todo el cuerpo m s 2 26 1 58 4 Aceleraci n r p m ponderada Mano brazo m s 26 lt 2 5 Dato 1 arriba indicado se ha determinado de acuerdo con las condiciones de pruebas din micas definidas en ISO 6396 Dato 2 arriba indicado se ha determinado conforme a las condiciones de pruebas din micas definidas en 2000 14 EC Anexos 5 6 El elemento 3 antes mencionado es un Valor equivalente medio determinado a partir de las mediciones realizadas en m quinas que desempe an los trabajos t picos detallados m s abajo con los valores ponderados conforme a la norma ISO 2631 El art culo 4 indicado m s arriba se mide en el dispositivo de control de la direcci n cuando la m quina se desplaza por terreno accidentado ponder ndose los valores conforme a ISO 2631
110. ispositivo Antes de instalar un accesorio no aprobado por JCB en esta m quina asegurarse de que la m quina est protegida con v lvula de desahogo En caso de duda p ngase en contacto con su distribuidor de JCB SP 3 4 1 2 Nota Se pueden instalar v lvulas de desahogo auxiliares en el bloque de v lvula de cargadora de la m quina y ajustarse a la presi n requerida P ngase en contacto con su distribuidor de JCB para mayor informaci n Cada accesorio se suministra completo con instrucciones sobre Seguridad Instalaci n y Desmontaje Funcionamiento y Mantenimiento Leer y comprender totalmente la informaci n antes de instalar utilizar y revisar el accesorio Si hay alguna cosa que no comprende pregunte a su distribuidor de JCB Esta secci n contiene informaci n de seguridad y limpieza sobre Conexi n desconexi n de mangueras hidr ulicas Esta informaci n se aplica a todos los accesorios que requieren un suministro de funcionamiento hidr ulico Si el sistema hidr ulico de la m quina necesita adaptaci n para permitir el uso correcto de cualquier accesorio auxiliar debe consultar a su distribuidor de JCB Solamente los instaladores de dispositivos hidr ulicos capacitados deben alterar el tendido de las mangueras hidr ulicas Todos los accesorios opcionales tienen l mites para su funcionamiento es decir capacidad de elevaci n velocidades caudales hidr ulicos etc Comprobar siempre en los folletos provistos
111. jabonosa templada abundante No utilizar gasolina diesel o parafina para limpiarse la piel SP INT 3 2 3 T INTRODUCCION Y LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD sigue Seguridad de mantenimiento sigue A Aviso Circuitos el ctricos Comprender el circuito el ctrico antes de conectar o desconectar un componente el ctrico Una mala conexi n puede dar lugar a lesions y o da os SP INT 3 1 4 No desconectar la bater a mientras el motor est en marcha ya que de lo contrario los circuitos el ctricos pueden resultar da ados SP INT 3 1 14 A aviso Materiales fluorelastom ricos Ciertos dispositivos y juntas de estanqueidad p ej la junta de estanqueidad del aceite del cig e al de veh culos JCB contienen materiales fluorelastom ricos tales como Viton Fluorel y Technoflon Los materiales fluorelastom ricos sometidos a altas temperaturas pueden producir cido fluorh drico altamente corrosivo ESTE ACIDO PUEDE ORIGINAR GRAVES QUEMADURAS Los componentes fluorelastom ricos no requieren precauciones especiales de seguridad a temperatura ambiente Los componentes fluorelastom ricos usados cuya temperatura no haya excedido los 300 C no requieren precauciones especiales de seguridad Si se detecta evidencia de descomposici n p ej carbonizaci n consultar el p rrafo siguiente para las instrucciones de seguridad NO TOCAR COMPONENTES O ZONAS CIRCUNDANTES Los componentes fluorelastom ricos usados someti
112. l motor unos minutos y volver a comprobar el nivel de aceite Nota los filtros antiguos deben depositarse en los sitios designados conforme al reglamento de seguridad e higiene en el trabajo local 82 MANTENIMIENTO 82 BATERIA Seguridad amp Aviso Las bater as originan la emanaci n de gas explosivo No fumar cuando se manejen o se trabaje en la bater a Mantener la bater a alejada de chispas y llamas El electr lito de bater a contiene cido sulf rico que puede producir quemaduras si entra en contacto con la piel o los ojos Llevar siempre gatas de seguridad y ropa adecuada Manejar la bater a con cuidado para evitar los derrames Mantener los art culos met licos relojes anillos cremalleras etc alejados de los bornes de la bater a Estos art culos podr an cortocircuitar los bornes y producir quemaduras Desconectar todos los interruptores de la cabina antes de conectar y desconectar la bater a Cuando se desconecte la bater a desprender primeramente el conductor de conexi n a tierra Cuando se reconecte instalar primeramente el conductor positivo Recargar la bater a separada del veh culo Desconectar el circuito de carga antes de conectar y desconectar la bater a Una vez instalada la bater a en el veh culo esperar a que transcurran cinco minutos antes de conectarlo Primeros auxilios Electr lito Hacer lo siguiente si el electr lito SE LE METE EN LOS OJOS Lavar i
113. l para hacer funcionar el accesorio El pedal se mueve por resorte a la posici n central OFF desconectado Se proporciona una posici n de retenida para los accesorios que requieren un funcionamiento continuo Por ej la barredera Referirse a la secci n ACCESORIOS OPCIONALES o si fuese apropiado a las instrucciones provistas con el accesorio para los detalles de la funci n controlada El pedal est dotado de un mecanismo de enclavamiento que impide el accionamiento accidental Hacer deslizar el mecanismo de enclavamiento B hacia la izquierda para asegurar el pedal en la posici n central OFF desconectado NS S 332781 amp AVISO El pedal de mando de los accesorios auxiliares debe estar enclavado en su posici n central OFF desconectado cuando los accesorios no est n montados en la m quina De lo contrario el sistema hidr ulico podr resultar da ado debido a recalentamiento Engranar siempre el enclavamiento ANTES de salir o entrar en la cabina SP 3 2 1 12 Palanca de mando de accesorios auxiliares opcional Como opci n la palanca de mando derecha C puede utilizarse para activar la funci n hidr ulica de un accesorio Mover la palanca a la derecha o la izquierda para accionar el accesorio La palanca regresa por muelle a la posici n central de desconexi n OFF V ase la secci n ACCESORIOS OPCIONALES o si fuese apropiado a las instrucciones que acompa an al accesorio para los detalles de la funci n contr
114. l veh culo sin tener un manual en la cabina o si hay algo en el veh culo que usted no entienda SP INT 1 9 2 PRECAUCION Normas Respete todas las leyes y normas del sitio de trabajo y locales que afecten a usted y a su veh culo SP INT 1 3 3 amp aviso Calcoman as Usted puede sufrir lesiones si no obedece las instrucciones de seguridad en calcoman as Conserve limpios los calcoman as Cambiar los calcoman as legibles o poner los que falten antes de operar con el veh culo Cerciorarse de que todas las piezas de recambio incluyen calcoman as de aviso cuando sea necesario SP INT 1 3 4 amp AVISO Cuidado y alerta En todo momento que trabaje con el veh culo o en el mismo tenga cuidado y permanezca alerta Tenga cuidado siempre Est siempre alerta ante los peligros SP INT 1 3 5 di aviso Accesorios elevados Los accesorios elevados pueden caerse y producir heridas No ande ni trabaje debajo de accesorios elevados a no ser que est n asegurados con bloques SP INT 1 3 8 amp aviso Ropa Puede sufrir lesiones si no se pone la ropa adecuada Las prendas flojas pueden ser asidas por la maquinaria P ngase la ropa protectora adecuada para el trabjao a realizar Ejemplos de prendas protectoras son casco calzado de seguridad gafas de seguridad un guardapolvos que siente bien protectores del o do y guantes industriales Mantenga los pu os de las prendas sujetos No use corbata ni pa uelo de c
115. la de material suelto empezar por abajo y continuar subiendo por la cara de la pila como se muestra en A Acercarse a la pila con la pala nivelada y el brazo de la cargadora completamente bajado En material muy compactado empezar por arriba y continuar hacia abajo Al retirar el material de un caballero empezar a la altura de la pala desde la base Una vez que se haya reducido la altura del caballero empezar a cargar desde la base Carga de un cami n Colocar el los cami n es a un ngulo de 45 aproximadamente con respecto a la pila tal como se muestra en B Esto reduce las maniobras innecesarias Dejar suficiente distancia para que la pala alcance su altura de descarga mientras conduce la m quina sin reducir la velocidad Trabaje con el viento de espaldas Esto mantiene el polvo apartado de usted y de la m quina Mover la m quina lo m s cerca posible del cami n antes de descargar Si la carrocer a del cami n es tan larga como la anchura de la pala vaciar la carga en el centro del cami n Si la longitud del cami n es dos veces o m s la anchura de la pala cargar primero la parte delantera del cami n No vaciar el material en un solo movimiento repentino Volcar la pala hacia delante por etapas hasta vaciarla Utilizar la palanca de mando para volcar la pala hacia delante y hacia atr s para soltar el material que se quede pegado a la pala Rascado y corte Si se va a hacer un corte profundo hacerlo por p
116. lados de la m quina A AVISO No conducir la m quina sin Ilevar puesto el cintur n de seguridad correctamente abrochado y ajustado SP 2 2 3 9 1 Entrar en la cabina y poner en marcha el motor 2 Elevar la barra de restricci n de seguridad completamente En las m quinas servo con esta acci n se elevar tambi n la palanca de mando de la transmisi n izquierda 3 Con el motor a velocidad m nima mover lentamente la palanca de mando de la transmisi n izquierda m quinas servo o la palanca de mando de la transmisi n derecha m quinas manuales para seleccionar la marcha de avance o marcha atr s Nota En las m quinas dotadas de control de movimiento lento opcional la barra de restricci n se puede bajar y el control de movimiento lento se puede aplicar de forma manual v ase Control de movimiento lento Cuando el freno de estacionamiento est completamente engranado v ase la nota siguiente la m quina no se debe mover Si la m quina se mueve parar el motor y consultar a su distribuidor de JCB Nota la m quina puede moverse muy ligeramente despu s de que la barra de restricci n est elevada hasta que los pasadores engranen y el freno de estacionamiento se active dh AVISO No utilizar la m quina si el freno de estacionamiento est defectuoso SP 3 2 3 10 dh PRECAUCION Las modificaciones no aprobadas de las relaciones de transmisi n peso de la m quina o tama os de las ruedas o neum tico
117. mbrar a otros conductores y causar un accidente SP 2 2 2 5 1 Llevar a cabo los pasos 1 y 2 de Circulaci n por la obra 2 Colocar y enchufar el radiofaro si estuviese disponible Nota En algunas circunstancias la ley prescribe el uso de radiofaro para circular por carreteras p blicas 43032 e FUNCIONAMIENTO B POSICI N PARA CIRCULAR sigue Circulaci n por las v as p blicas RU solamente En el Reino Unido antes de circular por las v as p blicas el usuario es responsable del cumplimiento del reglamento Enmienda sobre veh culos de carretera construcci n y uso de 1997 normas sobre tapiado de puentes A t tulo informativo tomar las medidas siguientes para cumplir con el reglamento 1 Tenga en cuenta siempre las estructuras a reas que encontrar a lo largo de la ruta como por ejemplo puentes que podr an ser da ados por la m quina 2 Utilice el dispositivo de restricci n descrito a continuaci n para asegurarse de que el equipo se encuentre en la posici n para circular NOTA IMPORTANTE Aunque creemos que esta informaci n es correcta JCB no puede conocer todas las circunstancias en las que las m quinas de JCB pueden circular por una v a p blica Por consiguiente el usuario es el responsable de asegurarse del cumplimiento de las normas M quinas sin opci n de flotaci n 1 Llevar a cabo los pasos 1 y 2 de Circulaci n por las v as p blicas 2 Asegurarse de que el braz
118. n de flotaci n la cuchara est libre para subir y bajar sobre el terreno mientras la m quina se desplaza dh PRECAUCION Si se selecciona Flotaci n con la cargadora elevada la cargadora descender hasta el nivel del suelo y flotar sobre l mientras la m quina se desplaza No podr controlar la velocidad de ca da SP 2 2 2 7 Bajar siempre la cargadora antes de seleccionar Flotaci n Mando de la pala funcionamiento con doble palanca La pala se abre o cierra por el movimiento lateral de la palanca de control derecha La palanca se mueve por resorte a su posici n central retenci n La velocidad de movimiento de la pala depende de cu nto se mueva la palanca cuando m s lejos se mueva la palanca m s r pido ser el movimiento Los movimientos de la palanca se muestran en la ilustraci n de la derecha Sus efectos se describen a continuaci n 4 Para rodar la pala hacia delante vaciado empujar la palanca a la derecha 5 Para rodar la pala hacia atr s clavado empujar la pala a la izquierda 37 FUNCIONAMIENTO k MANDOS DE LA CARGADORA sigue Mando de la pala brazo de la cargadora opci n de pedal La brazo de la cargadora sube o baja por el movimiento del pedal de control izquierdo La pala se abre o cierra por el movimiento del pedal de control derecho Los pedales se mueven por resorte a su posici n central retenci n La velocidad de movimiento de la carga
119. n lesiones corporales y se causen da os al veh culo SP INT 1 2 3 SEGURIDAD DE LA M QUINA El vandalismo y el robo de m quinas que se dejan desatendidas es un problema cada vez mayor y JCB est haciendo todo lo posible para combatir el problema JCB PLANTGUARD es un paquete completo disponible para ayudarle a proteger su m quina Incluye dispositivos como cubiertas a prueba de vandalismo grabado de las ventanillas inmovilizador n mero de serie oculto aislador de bater a sistema de seguridad Tracker y muchos m s Recuerde que la instalaci n de cualquiera de estos dispositivos de seguridad le ayudar n a reducir al m nimo no s lo los da os o p rdida de la m quina sino tambi n la p rdida subsiguiente de productividad Tambi n podr an ayudar a reducir las primas de seguro Su Distribuidor o Concesionario de JCB le informar gustosamente sobre cualquiera de estas precauciones ACTUE HOY MISMO SP INT 1 2 4 4303 1 i TABLA DE MATERIAS INTRODUCCI N P gina Acerca de este manual Modelos de m quina Uso de este manual Situaci n del manual Unidades de medida Numeraci n de p ginas Lado izquierdo lado derecho Uso de la m quina La cargadora JCB orientable Descripci n de la m quina o o 0 oooooo 2 La seguridad lo primero Usted y los dem s 3 Lista de control de seguridad Seguridad general Seguridad de funcionamiento ha Segurida
120. n siempre cuando se utilizan acoplamientos de liberaci n r pida de caras planas Finalmente leer los procedimientos de instalaci n y desmontaje correctos antes de instalar o desmontar cualquier accesorio opcional dotado de acoplamientos de liberaci n r pida Acoplamientos de liberaci n r pida Qu hacer y qu no hacer Limpiar las dos caras del acoplamiento y asegurarse de que est n limpias antes de conectar Asegurarse de que el manguito exterior acoplamiento hembra est empujado hacia atr s al desconectar Conectar y desconectar un acoplamiento nuevo dos o tres veces para trabajar las juntas de PTFE A veces un acoplamiento nuevo se agarra si las juntas no se han trabajado Utilizar una llave sobre las caras hexagonales del acoplamiento al instalar adaptadores Utilizar un martillo de goma o de cuero para desconectar los acoplamientos si est n agarrotados Este agarrotamiento podr a ocurrir si los acoplamientos est n sucios No intentar reconectar un semiacoplamiento da ado ya que se destruir n las juntas y ser necesario reemplazar ambas mitades del acoplamiento No dejar el acoplamiento donde podr a ser aplastado por una m quina o similar ya que el manguito del acoplamiento se deformar y ser imposible conectarlo y desconectarlo correctamente No agarrar el acoplamiento por su di metro liso al instalar adaptadores utilizar siempre la llave hexagonal No intentar hacer girar el ma
121. ncharla hacia adelante para aplicar el control de movimiento lento Desenganchar y bajar la palanca para soltar el control de movimiento lento La palanca se desenganchar autom ticamente cuando se levante la barra de restricci n Nota La m quina podr a moverse ligeramente despu s de levantar la palanca de control de movimiento lento hasta que las espigas engranen y el control de movimiento lento tenga efecto Despu s de bajar la palanca podr a ser necesario conducir la m quina hacia atr s y hacia adelante ligeramente para desengranar el control de movimiento lento 44 PRECAUCION El control de movimiento lento NO DEBE aplicarse cuando la m quina se est moviendo ya que de lo contrario el mecanismo de freno resultar seriamente da ado SP 0031 4 PRECAUCION En las m quinas con motores de accionamiento de 2 velocidades no seleccionar alta velocidad cuando la m quina tiene instaladas orugas de montaje sobre ruedas ya que esto causar da o a las llantas SP 0092 a FUNCIONAMIENTO 30 MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS sigue Distribuci n de la cabina M quinas manuales 31 FUNCIONAMIENTO sl MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS sigue Distribuci n de la cabina M quinas manuales sigue 1 Palanca de mando izquierda La palanca desempe a dos funciones accionamiento hacia delante atr s de las ruedas izquierdas y elevaci n y descenso del brazo Se mueve por resorte a su posici n
122. ngueras hidr ulicas en la secci n de ACCESORIOS OPCIONALES Volver a sentarse en la cabina y bajar la barra de restricci n de seguridad La pala accesorio est n ahora listos para usarlos 51 FUNCIONAMIENTO 51 CONTROL DEL QUICKHITCH sigue Desengranaje de la pala accesorios 1 Parar y estacionar la m quina sobre terreno nivelado 2 Bajar la pala accesorio al suelo 3 Parar el motor y descargar la presi n del circuito hidr ulico v ase Conexi n desconexi n de las mangueras hidr ulicas en la secci n ACCESORIOS OPCIONALES 42 PELIGRO No replegar los pasadores de enclavamiento cuando el brazo de la cargadora est elevado la pala podr a caerse y causar heridas mortales o graves Replegar solamente los pasadores de enclavamiento despu s de haber colocado la pala sobre el suelo SP 4 2 2 1 4 Elevar la barra de restricci n de seguridad y apearse de la m quina A AVISO No asomarse por la cabina para accionar las palancas del Quickhitch Si los mandos se mueven accidentalmente podr a resultar muerto o herido de gravedad SP 3 4 1 8 10 Si fuese apropiado desconectar las mangueras hidr ulicas del accesorio de los tubos del brazo de la cargadora v ase Conexi n desconexi n de las mangueras hidr ulicas en la secci n de ACCESORIOS OPCIONALES Tirar de las palancas una a cada lado de la placa de enganche completamente hacia fuera como en la posici n B para replegar los pasadores d
123. nguito acoplamiento hembra cuando el acoplamiento ha sido desconectado La bola de bloqueo se encajar debajo del manguito y destruir el acoplamiento No da ar las caras del acoplamiento ya que esto impedir la conexi n y desconexi n o da ar las juntas y producir fugas No intentar desarmar los acoplamientos ya que no son piezas reutilizables Si un acoplamiento est da ado deber ser reemplazado por uno nuevo A aviso El fluido hidr ulico a alta presi n puede producir da o Asegurar la m quina antes de conectar o desconectar los acoplamientos de liberaci n r pida Parar el motor y accionar el mando del accesorio varias veces para ventilar la presi n residual SP 3 4 1 7 Antes de conectar o desconectar cualquier manguera hidr ulica deber ventilarse la presi n hidr ulica residual atrapada en la manguera del conducto de servicio v ase Conexi n desconexi n de mangueras hidr ulicas Conexi n de acoplamientos de liberaci n r pida 1 Liberar la presi n hidr ulica residual atrapada en la manguera del conducto de servicio 2 Limpiar las dos caras de los acoplamientos macho y hembra y asegurarse de que est n limpias 3 Asegurarse de que la bola C en el acoplamiento hembra est colocada en una de sus ranuras 4 Fijar el acoplamiento macho al acoplamiento hembra Para asegurarse de que el acoplamiento no se libera accidentalmente hacer girar el manguito E media vuelta y asegurarse de
124. nmediatamente con agua templada durante 15 minutos y obtener siempre atenci n m dica ES INGERIDO No provocar el v mito Beber grandes cantidades de agua o leche A continuaci n beber leche de magnesia huevo batido o aceite vegetal Obtener ayuda m dica LE PENETRA LA PIEL Enjuagar con agua quitarse las ropas afectadas Cubrir las quemaduras con vendas est rlies y obtener ayuda m dica SP 5 3 4 3 1 PRECAUCION No desconectar la bater a mientras el motor est en marcha de lo contrario los circuitos el ctricos podr an ser da ados SP INT 3 1 14 4303 2 amp aviso Bater a Una bater a con el electr lito congelado podr a estallar si se utiliza o carga en dicho estado No utilizar la m quina si la bater a est congelada Para evitar que se congele la bater a mantenerla completamente cargada SP INT 3 1 7 amp AVISO Electr lito El electr lito de bater a es t xico y corrosivo No aspirar los gases despedidos por la bater a Mantener el electr lito alejado de la ropa piel boca y ojos Llevar gafas de seguridad V ase Bater a en la secci n de MANTENIMIENTO para el tratamiento de primeros auxilios SP INT 3 2 1 2 A aviso Bornes de la bater a La m quina tiene una conexi n a tierra negativa Conectar siempre el polo negativo de la bater a a la puesta a tierra Al conectar la bater a conectar el cable de puesta a tierra en ltimo lugar Al desconectar la bater a d
125. no 2 indique el modelo y n mero de serie de la m quina 3 Fecha de compra y horas de trabajo 4 indole del problema Sea lo m s espec fico posible Recuerde solamente su Distribuidor de JCB tiene acceso a los vastos recursos disponibles para JCB Adem s su Distribuidor de JCB est capacitado para ofrecerle una variedad de programas que abarcan la garant a servicio de precio fijo inspecciones de seguridad incluyendo pruebas de pesos todos los cuales cubren los requisitos legales y de seguro Contratos de servicio mantenimiento Para ayudarle a planificar y extender los gastos de mantenimiento de la m quina le recomendamos nfaticamente aprovecharse de los numeroso contratos de servicio y mantenimiento que le ofrece su Distribuidor de JCB Estos servivios est n adaptados a las necesidades espec ficas de los clientes Se ruega consultar a su distribuidor de JCB para los detalles 62 MANTENIMIENTO 62 LUBRICANTES SALUD Y SEGURIDAD Es muy importante leer y comprender esta informaci n y las publicaciones mencionadas Aseg rese de que los compa eros que trabajen con lubricantes lean tambi n la informaci n Higiene Los lubricantes de JCB no presentan ning n riesgo a la salud cuando se utilizan adecuadamente para el fin para el que han sido creados Sin embargo un contacto excesivo o prolongado con la piel podr a destruir las grasas naturales de la piel produciendo sequedad e irritaci n Los a
126. nto adecuado es una m quina segura para trabajar con ella Pero cuando se acciona descuidadamente o recibe un mantenimiento deficiente puede volverse peligrosa para el Operador y para terceros En este Manual y en la m quina encontrar mensajes de advertencia Lea y comprenda estos mensajes que le indicar n los peligros potenciales y c mo evitarlos Si no los comprende completamente pregunte a su supervisor o al Distribuidor de JCB No obstante la seguridad no se basa simplemente en reaccionar conforme a los avisos Durante todo el tiempo que se est trabajando en el veh culo o con el mismo se debe estar pensando en qu riesgos pueden surgir y c mo evitarlos No trabaje con el veh culo hasta que se sienta seguro de que puede controlarlo No comience un trabajo hasta que est cierto de que tanto usted como quienes le rodeen est n seguros Si le surgen dudas de algo pertinente al veh culo o al trabajo consulte a alguien que sepa No d nada por entendido Recuerde TENGA CUIDADO ESTE ALERTA ESTE SEGURO SP ANT 1 3 1 1 LISTA DE CONTROL DE SEGURIDAD Seguridad general di Aviso Manual Tanto usted como los dem s est n expuestos a sufrir lesiones si operan con el veh culo o le facilitan mantenimiento sin haber estudiado antes este manual Si surge algo que no entiende consulte al empleador o al Concesionario JCB para que se lo explique Conserve este manual limpio y en buenas condiciones No opere con e
127. o de la cargadora est completamente bajado 3 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor V ase Acceso al compartimiento del motor 4 Mover la palanca A en la direcci n indicada para evitar que el brazo se eleve 5 Cerrar la cubierta superior del compartimiento del motor Invertir la operaci n arriba descrita para permitir que la m quina pueda utilizarse en la obra M quinas con opci n de flotaci n 1 Llevar a cabo los pasos 1 y 2 de Circulaci n por las v as p blicas 2 Asegurarse de que el brazo de la cargadora est completamente bajado 3 Retirar el asiento y su base V ase Regulaci n del asiento y desmontaje reemplazo 4 Empujar el bot n B y hacerlo girar hacia la derecha para enclavar en posici n Esto seleccionar manualmente la posici n de flotaci n y evitar que el brazo se eleve 5 Reemplazar el asiento y su base Invertir la operaci n arriba descrita para permitir que la m quina pueda utilizarse en la obra 43032 nd FUNCIONAMIENTO 44 CONDUCCI N DE LA M QUINA Antes de intentar conducir la m quina l anse las normas de explotaci n y los AVISOS primero v anse Normas de explotaci n Palanca de mando de la transmisi n funcionamiento con una sola palanca TLa m quina se conduce por medio de la palanca de mando de la transmisi n A Esta palanca desempe a dos funciones marcha de avance atr s y direcci n Se mueve por resorte a su posici n central
128. o o en el fondo de un pozo etc Rem tase a ESPECIFICACI N para el peso y las dimensiones de la m quina La m quina debe estar equipada con los cuatro soportes de elevaci n aprobados dos A en la parte delantera y dos B en la parte trasera de la cabina asegurados por los pernos C y pernos de sombrerete D correctos Estos soportes y fiadores s lo pueden obtenerse en su concesionario JCB No utilizar otros accesorios no leg timos que podr an no ser suficientemente fuertes para realizar el trabajo Pares de apriete de los accesorios de fijaci n Soportes delanteros pernos est ndar C 244 Nm Soportes traseros pernos de sombrerete de cabeza hueca D 395 Nm Inspeccionar los soportes de elevaci n peri dicamente por posibles signos de fatiga Elevar la m quina utilizando cuatro cadenas de la misma longitud y resistencia adecuada una desde cada soporte de elevaci n a un grillete situado en el centro encima de la cabina seg n se muestra Para evitar una tensi n innecesaria en los grilletes y puntos de elevaci n asegurarse de que haya un m nimo de 1 2 metros desde el techo de la cabina hasta el grillete de izar seg n se muestra en E Aseg rese de que los ganchos est n completamente enganchados en los soportes seg n se muestra en F Antes de izar la m quina en el aire soportar la tensi n y cerciorarse de que el aparato de izar est seguro Izar y bajar la m quina suavemente asegur ndose de que no tropiece
129. obar ojojojo alcachofa de aspiraci n o Nivel de aceite o o oj o muma Filtro de aceite Cambiar o ojojo llesado v sse Fito de aceite alto cauda Cambiar ofojo A o Seo 12 Da io tugas de los v stagos de los pistones de ciindro O 0 o o Mangueras Da o o fugas o o n n COMPROBACIONES GENERALES Tubos Da o o fugas o a o o Comprobar las tugas de l quido refrigerante aceite Respiradero Limpiar Cambiar a las 1000h del motor aceite hidr ulico etc Qu E da a v ase la Nota ojololo SISTEMA ico Nivel de electrolito de la bater a Comprobar Si fuese aplicable o als Estado de carga de la bater a o o Estado apr de los borres de la ba era o a a a Nota l elemento exterior del fitro de aire debe cambiarse cada 100 horas si IRozamiento del cableado o o o o la m quina trabaja en atm sferas cargadas de polvo CARROCER A Y ARMAZ N Todos los pasadores de pivote Comprobar y Nota 2 El respiradero del dep sito hidr ulico debe cambiarse con mayor lengrasar o o o a frecuencia si la m quina trabaja en atm sferas cargadas de polvo Pivotes de restricci n y varillaje del freno de k jestacionamiento Lubricar o o o e z Todas las bisagras Lubricar o o o o hapesta e 681291 Cambiar el aceite y el filtro a las 250 h Mandos y varilaje de la mariposa de gases Lubricar O o O o Apartirdela m quina n 681292 Cambiar el aceite y et fitro alas 500 h Ejes de mando manual Lubricar
130. odelos en la gama de cargadoras JCB orientables Robot 160 170 y 170 HF a partir del n mero de serie 680001 Robot 180T y 180T HF a partir del n mero de serie 1162000 El manual abarca los mandos servo y manuales aunque algunas ilustraciones podr an mostrar un tipo solamente La informaci n se refiere a las m quinas de ruedas y de orugas a menos que se indique lo contrario Uso de este manual Las ilustraciones de este Manual se dan a t tulo de gu a solamente Cuando las m quinas var en as lo especificar n el texto y o la ilustraci n Este Manual se ha elaborado para proporcionarle un buen conocimiento de la m quina y su funcionamiento seguro Asimismo contiene informaci n de mantenimiento y datos de especificaci n Lea este Manual desde el principio hasta el final antes de utilizar la m quina por primera vez Se debe prestar atenci n especial a todos los aspectos de seguridad del funcionamiento y mantenimiento de la m quina Los avisos generales indicados en este cap tulo se repiten a lo largo de todo el manual as como diversos avisos espec ficos Lea todas las declaraciones de seguridad peri dicamente para no olvidarlas Recuerde que los mejores operadores son los m s seguros Finalmente trate este Manual como si fuese parte de la m quina Cons rvelo limpio y en buen estado No accione la m quina sin llevar el Manual en la cabina Si tiene alguna duda sobre algo pregunte a su Distribuidor de JCB o
131. olada Asimismo se puede proporcionar una posici n de trinca para los accesorios que requieren un funcionamiento continuo por ejemplo la barredera Interruptor de control de flotaci n m quinas servo solamente Esta opci n permite al brazo de la cargadora y a la pala flotar Cuando se selecciona esta opci n la pala est libre para subir y bajar sobre el terreno mientras la m quina se desplaza di PRECAUCION Si se selecciona Flotaci n con la cargadora elevada la cargadora descender hasta el nivel del suelo y flotar sobre l mientras la m quina se desplaza No podr controlar la velocidad de ca da SP 2 2 2 7 Bajar siempre la cargadora al suelo antes de seleccionar Flotaci n Pulsar el conmutador D para seleccionar Flotaci n El conmutador se mueve por resorte a la posici n OFF desconectado La flotaci n se deseleccionar autom ticamente cuando el mando de elevaci n del brazo est funcionando 43033 sa FUNCIONAMIENTO hd ANTES DE ARRANCAR LA M QUINA Nota Lea Funcionamiento a bajas temperaturas o Funcionamiento a altas temperaturas si va a utilizar la m quina en climas muy fr os o muy calurosos 1 Realizar una inspecci n antes del arranque Para su propia seguridad y la de los dem s y para la m xima duraci n til de la m quina realizar una inspecci n antes de arrancar el motor a Si a n no lo ha hecho inspeccionar todo alrededor del exterior de la m quina
132. or Arranque del motor V ase Arranque del motor Desconectar los cables de refuerzo a Desconectar el cable de refuerzo negativo de la puesta a tierra de la m quina Ahora desconectarlo de la alimentaci n de refuerzo b Desconectar el cable de refuerzo positivo del borne positivo de la bater a Ahora desconectarlo de la alimentaci n de refuerzo c Bajar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor se FUNCIONAMIENTO 42 POSICI N PARA CIRCULAR A Aviso Si la pala de la cargadora est elevada puede bloquearle la vista y reducir la estabilidad de la m quina Circular con la cargadora bajada al suelo Circular lentamente y con precauci n sobre superficies irregulares enfangadas o blandas SP 2 1 1 3 Nota Algunos accesorios podr an requerir posiciones para circular diferentes de las descritas m s abajo V ase ACCESORIOS OPCIONALES o las instrucciones provistas con el accesorio Circulaci n por la obra 1 Bajar el brazo de la cargadora a su posici n inferior A 2 Volcar hacia atr s clavar la pala u otros accesorios B Circulaci n por las v as p blicas dh PRECAUCION Es ilegal conducir por las v as p blicas sin luces de carretera apropiadas NO conduzca el veh culo por una v a p blica a menos que est dotado de un juego Seui de luces de carretera opcional SP 3 2 1 1 da Aviso No conducir por carretera con las luces de trabajo encendidas Podr a deslu
133. or podr ser afectado Densidad Una densidad inferior afectar la potencia del motor Una densidad superior aumentar la potencia del motor y las emisiones de escape Azufre Un elevado contenido en azufre puede producir el desgaste del motor el combustible de elevado contenido en azufre no se encuentra normalmente en Norteam rica Europa o Australia Si tiene que utilizar combustible de elevado contenido en azufre debe utilizar tambi n un aceite lubricante de motor de alto contenido alcalino o cambiar el aceite normal con mayor frecuencia Los combustibles de bajo contenido en azufre se utilizan com nmente en todo el mundo Estos combustibles contienen menos aditivos de lubricaci n La bomba de inyecci n de combustible est lubricada por el combustible por lo tanto el uso de combustible de bajo contenido en azufre podr a a la larga afectar la bomba Si tiene que utilizar combustible de bajo contenido en azufre se recomienda utilizar un aditivo de lubricaci n seg n lo recomendado por su proveedor de combustible Destilaci n Indica la mezcla de hidrocarburos diferentes en el combustible Una alta proporci n de hidrocarburos ligeros puede afectar las caracter sticas de combusti n Est ndares de combustible Consultar al proveedor de combustible o al Distribuidor de JCB sobre la idoneidad de cualquier combustible desconocido Combustibles de baja temperatura Se encuentran disponibles combustibles especiale
134. os Para engranar una pala u otro accesorio al Quickhitch hacer lo siguiente 1 Alinear la m quina en l nea recta a la pala accesorio da aviso No asomarse por la cabina para accionar las palancas del Quickhitch Si los mandos se mueven accidentalmente podr a resultar muerto o herido de gravedad SP 3 4 1 8 2 Bajar el brazo de la cargadora completamente para colocar la placa de enganche A debajo del nivel de los labios de la pala accesorio Mover las palancas una a cada lado de la placa de enganche completamente hacia fuera como en la posici n B 3 Conducir la m quina lentamente hacia delante Parar cuando la placa de enganche A apenas toque la pala accesorio 4 Elevar el brazo de la cargadora y engranar la placa de enganche A en los labios de la pala accesorio Parar el movimiento en cuando la placa se engrane 5 Mover la palanca de mando de la cargadora como si se fuera a volcar la pala accesorio completamente hacia atr s 43032 10 Elevar la barra de restricci n de seguridad y apearse de la m quina Empujar las palancas completamente hacia dentro como en la posici n C para engranar los pasadores de enclavamiento del Quickhitch D Comprobar que las palancas se han enclavado en los fiadores La pala accesorio est n ahora enclavados en el Quickhitch Si fuese apropiado conectar las mangueras de cola del accesorio a los tubos del brazo de la cargadora v ase Conexi n desconexi n de las ma
135. os grasos ya que una aplicaci n inadecuada podr a afectar el rendimiento del motor Llenado del dep sito da Aviso El combustible diesel es muy inflamable mantener las llamas desnudas alejadas de la m quina No fumar durante el repostaje de la m quina o cuando se trabaja en la m quina No repostar con el motor en marcha Podr a producirse un incendio y sufrir lesiones si no se siguen estas precauciones SP INT 3 2 2 Al final de cada jomada llenar el dep sito a trav s del orificio de llenado con el tipo de combustible correcto Esto evitar que ocurra condensaci n en el dep sito de combustible por la noche Un indicador en la cabina indica cu nto combustible hay en el dep sito Si fuese posible recomendamos cerrar el tap n de combustible con llave A para evitar los robos y las manipulaciones indebidas w MANTENIMIENTO z9 SISTEMA DE COMBUSTIBLE sigue Cambio del filtro de combustible en l nea El filtro de combustible en l nea est situado en el lado izquierdo del motor 1 Parar el motor 2 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 3 Aflojar las presillas A que aseguran las mangueras al filtro B y sacar las mangueras del filtro 5 Aflojar la abrazadera de sujeci n C y retirar y desechar el filtro antiguo 6 Introducir el filtro nuevo en la abrazadera y apretar el tornillo de sujeci n No apretarlo demasiado 7 Reconectar las mangueras al filtro nuevo y apretar las pr
136. pcional Conmutador basculante Oprimir para encender el radiofaro Oprimir otra vez para apagarlo V ase Radiofaro Luces de peligro opcional Conmutador basculante Oprimir para encender las luces de peligro Oprimir otra vez para apagarlas Conmutadores montados en recept culo Los siguientes conmutadores est n montados en un recept culo en el lado derecho de la cabina Intermitentes opcional Conmutador basculante de 3 posiciones Desde su posici n central de desconectado OFF oprimir hacia la izquierda o derecha para indicar el cambio de direcci n El conmutador se reajusta manualmente a su posici n central neutra Sistema hidr ulico de alto caudal opcional Conmutador basculante de 3 posiciones Oprimir a la primera posici n para seleccionar un caudal hidr ulico alto Con el motor en marcha oprimir otra vez contra la fuerza el stica para engranar el circuito El conmutador retornar a la posici n de conectado pero el circuito permanecer conectado Si el conmutador de arranque est desconectado el circuito se desengranar Arrancar el motor y oprimir otra vez el conmutador para engranar el circuito El motor no arrancar cuando el circuito de alto caudal est engranado Nota El sistema hidr ulico de alto caudal no funcionar si la velocidad del motor es demasiado baja X Autonivelador opcional M quinas anteriores Conmutador basculante Oprimir
137. pueden producir quemaduras Ap rtese a un lado cuando quite el tap n SP 13 3 1 15 5 Teniendo cuidado de seleccionar el tap n de drenaje correcto D retirar el tap n para dejar que el aceite caiga dentro del recipiente 6 Despu s de vaciar el c rter volver a colocar el tap n de drenaje D y la placa de acceso C 7 Destornillar el cartucho del filtro E utilizando una llave de cadena si fuese necesario Recuerde que contendr aceite 8 Limpiar la cabeza del filtro F 9 A adir aceite de motor limpio al nuevo cartucho de filtro Dejar tiempo para que el aceite pase por el elemento del filtro 10 Engrasar la junta G del nuevo cartucho de filtro E con aceite de motor limpio 11 Atornillar el nuevo cartucho de filtro con la mano solamente 12 Llenar el motor con el aceite recomendado hasta la marca MAX de la varilla de nivel A a trav s del punto de llenado B v ase Fluidos Capacidades y Lubricantes Limpiar todo aceite derramado colocar el tap n de llenado y asegurarlo 13 Asegurarse de que el motor no pueda arrancar retirando el fusible de solenoide de cierre del motor ESOS v ase Fusibles Hacer girar el motor con la llave de contacto hasta que el testigo de la presi n del aceite se apague 14 Reinstalar el fusible del solenoide de cierre del motor y arrancar el motor Comprobar si hay fugas Cuando el motor se haya enfriado comprobar el nivel de aceite y si fuese necesario rellenar con aceite
138. que la bola de sujeci n C no se alinee con la ranura D Desconexi n de acoplamientos de liberaci n r pida 1 Liberar la presi n hidr ulica residual atrapada en la manguera del conducto de servicio 2 Alinear la ranura D con la bola C 3 Tirar hacia atr s del manguito E para liberar el acoplamiento DANDO S169490 1 103 ACCESORIOS OPCIONALES 103 CONEXI N DESCONEXI N DE MANGUERAS HIDR ULICAS Algunos accesorios funcionan hidr ulicamente Los siguientes p rrafos describen c mo conectar y desconectar las mangueras hidr ulicas con seguridad da AVISO El fluido hidr ulico a alta presi n puede producir da o Asegurar la m quina antes de conectar o desconectar los acoplamientos de liberaci n r pida Parar el motor y accionar el mando del accesorio varias veces para ventilar la presi n residual SP 3 4 1 7 Conexi n de las mangueras 1 Parar el motor 2 Liberar la presi n del sistema Accionar los mandos de los accesorios auxiliares varias veces Esto liberar la presi n hidr ulica atrapada en las mangueras 3 Conexi n de las mangueras V ase Conexi n de los acoplamientos de liberaci n r pida en la p gina previa da AVISO Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n m
139. quina Si no se va a utilizar la m quina durante largo tiempo debe almacenarse correctamente para evitar su deterioro 1 Limpiar bien la m quina para eliminar los productos corrosivos Llenar el dep sito de combustible para evitar que se forme condensaci n en el dep sito Estacionar la m quina sobre terreno firme y nivelado preferiblemente bajo cobertizo Asegurarse de no estacionar la m quina en una mala posici n que impedir a remolcarla al final del periodo de almacenamiento en caso de que no arranque la m quina Desmontar todos los accesorios Clavar completamente el carro y bajar el brazo al suelo Parar el motor Aplicar una capa ligera de grasa o vaselina adecuada a todos los v stagos de pist n de los cilindros 10 1 12 Comprobar todos los niveles de aceite y rellenar si fuese necesario Comprobar el nivel y estado del refrigerante Rellenar si fuese necesario Eliminar toda carga de la bater a Guardar la bater a en un sitio templado y seco y recargar peri dicamente Comprobar la presi n de los neum ticos Ajustar si fuese necesario Comprobar la m quina por posibles piezas desgastadas o da adas Si es posible elevar y apoyar la m quina sobre bloques para impedir la distorsi n de los neum ticos Si no puede ser hacer girar peri dicamente las ruedas t m i e e e e A AA A 8 e 4 5 o Je 416 1 1 aque mu a O A Ss e y TA IA D D TA
140. r requerido A174520 Bastidor t pico para accesorios Quickhitch La pala 6 en 1 permite cargar excavar agarrar allanar empujar y extender sin cambiar de accesorio Es similar a una pala normal salvo que tiene una almeja que se abre accionada por los cilindros hidr ulicos montados en el bastidor de la pala Seguridad Cumplir todas las instrucciones de seguridad indicadas en la parte principal de este manual m s las que se dan en esta secci n Funcionamiento Practicar utilizando la pala 6 en 1 fuera del trabajo antes de trabajar con ella por primera vez Preparativos para circular Cerrar la almeja y a continuaci n tratarla como si fuera una pala est ndar LA6EN1 Control Los movimientos de elevaci n descenso apertura y cierre de la pala 6 en 1 se controlan por medio de la s palanca s de mando de la cargadora v ase Mandos de la cargadora en la secci n de FUNCIONAMIENTO La almeja de la pala se acciona por medio de un pedal v ase Pedal de mando de los accesorios auxiliares o por la palanca de mando derecha v ase Palanca de mando de los accesorios auxiliares 106 ACCESORIOS OPCIONALES 198 PALA 6 EN 1 sigue Uso de la pala 6 en 1 Accionar siempre los mandos lentamente y con cuidado Conducir lentamente y con cuidado cuando la cuchara est cargada Mantener la pala cerca del suelo al desplazarse con la m quina esto aumenta la visibilidad y la hace m s estable Carga y
141. re su estado SP 2 3 1 8 h inspeccionar el cintur n de seguridad y sus monturas para ver si est n da ados o excesivamente desgastados i Comprobar que los siguientes elementos seg n fuere aplicable est n en buen estado Luces testigos radiofaro intermitentes todos los conmutadores lava limpiaparabrisas Haga lo siguiente despu s de entrar en la m quina 2 Cerrar la puerta y echar el seguro 3 Bajar la barra de restricci n de seguridad Asegurarse de que la barra de restricci n est en la posici n correcta y enclavada 4 Regulaci n del asiento Regule el asiento v ase Regulaci n del asiento para que se pueda sentar c modamente y alcanzar todos los mandos 5 Abr chese y aj stese el cintur n de seguridad 6 Aseg rese de que el mando de la transmisi n est en punto muerto Si se pone en marcha el motor con el mando de la transmisi n desviado hacia la posici n de avance o marcha atr s la m quina saltar hacia delante o hacia atr s El mando se mueve por resorte a punto muerto pero aseg rese de que no haya nada que haya causado la desviaci n de la s palancas s 40 FUNCIONAMIENTO 40 ARRANQUE DEL MOTOR Nota Leer Antes de arrancar el motor en la p gina anterior antes de arrancar el motor 1 En las m quinas servo asegurarse de que la palanca de control de la transmisi n A est en punto muerto v ase el Paso 6 en la p gina anterior En las m quinas manuales asegurarse de
142. regulador a 1 38 bar 20 Ibf in como m ximo por encima de la presi n recomendada para el neum tico V ase Presiones de neum ticos en la secci n de ESPECIFICACIONES para los neum ticos y presiones recomendados para su m quina Utilice una manguera de aire dotada de una boquilla de aire de cierre autom tico y una v lvula de cierre remota 3 A adir el aire Asegurarse de que la manguera de aire est correctamente conectada a la v lvula del neum tico Despejar el rea de gente Colocarse detr s de la banda de rodadura del neum tico mientras a ade el aire Inflar el neum tico conforme a la presi n recomendada No inflar demasiado Renovaci n de segmentos de los neum ticos no inflables opcionales Los neum ticos no inflables se encuentran disponibles como opci n Estos neum ticos consisten en un n mero de segmentos individuales empernados a la llanta Los segmentos da ados pueden ser renovados individualmente Aflojar y retirar las cuatro tuercas y arandelas A dos a cada lado de la rueda Levantar el segmento extrayendo sus esp rragos de fijaci n de los agujeros de la llanta Instalar un segmento nuevo a la inversa del procedimiento de desmontaje y a continuaci n apretar las tuercas de retenida conforme a un par de 28 Nm 21 Ibf ft 3 kgf m Comprobaci n de los pares de apriete de las tuercas de ruedas En las m quinas nuevas y siempre que se desmonte una rueda comprobar los aprietes de las tuer
143. rigerante A aviso El sistema de enfriamiento est presurizado cuando el refrigerante est caliente El refrigerante caliente puede producir quemaduras Asegurarse de que el motor est enfriado antes de comprobar el nivel de refrigerante o de purgar el sistema SP 2 3 3 3 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado Parar el motor y dejar que se enfr e Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor 2 Comprobar el nivel de refrigerante en el frasco de expansi n A Si fuese necesario retirar el tap n de llenado y rellenar hasta el nivel indicado 3 Volver a colocar el tap n de llenado y asegurarse de que est apretado 4 Poner en marcha el motor durante un rato para que el refrigerante alcance la temperatura y presi n de trabajo Parar el motor y comprobar si hay fugas 5 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor 75 MANTENIMIENTO 75 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR sigue Cambio del refrigerante 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado Parar el motor y dejar que se enfr e Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor v ase Acceso al compartimiento del motor 2 Aflojar con cuidado el tap n de llenado del radiador B lo suficiente para dejar que escape la presi n Retirar el tap n cuando haya escapado toda la presi n 3 Retirar la placa de acceso C en la parte posterior de la m quina Nota Hay tres tapones de drenaje situados
144. s extraiga el cintur n suavemente de su carrete C mo desabrocharse el cintur n de seguridad 1 Oprima el bot n C y tire del acoplamiento macho A de la hebilla B 2 Deje que el cintur n de seguridad se repliegue en su carrete 3 Vuelva a colgar el acoplamiento macho A en su sitio C mo comprobar el funcionamiento del cintur n de seguridad 1 Si ntese correctamente en el asiento y abr chese el cintur n de seguridad seg n se describe 2 Tome el cintur n de seguridad y tire de l con fuerza El cintur n de seguridad se debe bloquear Si el cintur n de seguridad no se bloquea cuando se lleva a cabo la prueba antedicha reparar o sustituir el cintur n de seguridad FUNCIONAMIENTO MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS Distribuci n de la cabina m quinas servo 29 FUNCIONAMIENTO 29 MANDOS CONMUTADORES E INSTRUMENTOS sigue Distribuci n de la cabina m quinas servo sigue 1 Palanca de mando izquierda mando de 8 accionamiento con una sola palanca La palanca controla la marcha de avance atr s y la direcci n Se mueve por resorte a su posici n central punto muerto V ase Conducci n de la m quina Palanca de mando izquierda mando de accionamiento con doble palanca La palanca desempe a dos funciones accionamiento hacia delante atr s de las ruedas izquierdas y elevaci n y descenso del brazo Retorna por muelle a su posici n central neutra V ase Ac
145. s de estanqueidad SP INT 3 2 12 4 PRECAUCION Limpieza La limpieza de piezas de metal con disolventes inadecuados puede provocar la corrosi n Usar s lo agentes de limpieza y disolventes aprobados SP ANT 3 2 11 A aviso Incendios Si su veh culo est provisto de extintor cerciorarse de que ste se comprueba a intervalos regulares Tenerlo en la cabina del operador hasta que se necesite utilizarlo No usar agua para extinguir un incendio del veh culo puesto que podr a propagarse un fuego de aceite o recibir una descarga desde un fuego el ctrico Utilizar extintores de di xido de carbono productos qu micos secos o espuma Contactar con su departamento de bomberos lo antes posible Los bomberos deber n usar aparatos respiratorios aut nomos SP INT 3 2 7 1 INTRODUCCION 8 CALCOMANIAS DE SEGURIDAD A Aviso Las calcoman as que encuentre en el veh culo le avisan acerca de peligros particulares Cada calcoman a se ha colocado junto a una pieza del veh culo donde existe un posible peligro Leer y cerciorarse de que se comprenden los mensajes de seguridad antes de trabajar con o en esa pieza del veh culo Mantener limpias y legibles todas las calcoman as Colocar las calcoman as que falten o que est n da adas Las calcoman as y sus posiciones se muestran en las p ginas siguientes Cada calcoman a lleva impreso un n mero de pieza Usar este n mero para pedir una nueva calcoman a a su Concesionario JC
146. s locales y las normas correspondientes al trabajo en las proximidades de tuber as de gas enterradas SP 2 2 6 1 1 A aviso Bancos y zanjas El material sobre bancos y las zanjas se pueden derrumbar No trabajar ni conducir cerca de bancos y zanjas donde haya peligro de derrumbamiento SP INT 2 2 5 amp AVISO Barreras de seguridad Las m quinas no protegidas en los lugares p blicos ser peligrosas En los sitios p blicos o donde lidad est reducida colocar barreras alrededor del rea de trabajo para mantener a la gente alejada SP INT 2 2 8 A aviso No bajarse de la m quina mientras est en marcha SP 3 2 3 12 43033 A aviso Laderas de monta as Trabajar con la m quina en las laderas de monta as puede ser peligroso si no se toman las debidas precauciones Las condiciones del terreno pueden cambiar por la lluvia la nieve el hielo etc Comprobar el emplazamiento con cuidado Para subir cuestas subir en marcha atr s cuando la m quina est descargada o subir de frente cuando est cargada Para bajar cuestas bajar de frente cuando la m quina est descargada y en marcha atr s cuando est cargada Tener especial cuidado al circular a trav s de una cuesta Si la cuesta es demasiado empinada la m quina podr a rodar Si debe circular a trav s de una cuesta mantener los accesorios cerca del suelo SP 3 1 1 4 1 50 FUNCIONAMIENTO CONTROL DEL QUICKHITCH Engranaje de la pala accesori
147. s para el invierno para motores que funcionan por debajo de 0 C 32 F Estos combustibles tienen una viscosidad inferior Tambi n limitan la formaci n de cera en el combustible a bajas temperaturas La formaci n de cera en el combustible puede impedir que el combustible fluya por el filtro Tambi n se encuentran disponibles potenciadores de flujo que se pueden a adir al combustible para reducir la formaci n de cera Gasolina amp aviso No utilizar gasolina en esta m quina No mezclar gasolina con diesel En los dep sitos de almacenaje la gasolina prodr a subir hasta lo alto y formar vapores inflamables SP INT 3 1 6 Consejo Si tiene que utilizar combustibles no est ndar p ngase en contacto con su Distribuidor de JCB para asesoramiento sobre los ajustes del motor y los periodos de cambio de aceite Combustibles de ster met lico de cidos grasos como reemplazo de los combustibles diesel Se est n utilizando recursos de combustibles como el ster met lico de colza y el ster met lico de soja conocidos colectivamente como steres met licos de cidos grasos como alternativas y cargas para el aceite mineral Los steres met licos de cidos grasos deben cumplir ciertas normas para que tengan una calidad aceptable lo mismo que ocurre actualmente con los aceites minerales Consulte a su distribuidor de JCB para que le asesore sobre el uso de los combustibles a base de steres met licos de cid
148. s podr an afectar adversamente el rendimiento del freno de estacionamiento SP 3 2 3 11 1 27 FUNCIONAMIENTO En ASIENTO DE SEGURIDAD A aviso No utilizar el cintur n de seguridad si est da ado o excesivamente desgastado No utilizar el cintur n de seguridad si la m quina ha sufrido un accidente Un cintur n de seguridad desgastado da ado o ya estirado podr a romperse o ceder en una colisi n Si esto ocurre podr a sufrir lesiones o un accidente mortal SP 2 2 3 8 amp aviso No conducir la m quina si no tiene el cintur n de seguridad instalado Antes de arrancar el motor abrocharse el cintur n de seguridad Comprobar el apriete y estado de los pernos de sujeci n del cintur n de seguridad regularmente v anse los programas de mantenimiento SP INT 2 4 8 1 C mo abrocharse el cintur n de seguridad 1 Si ntese correctamente en el asiento Quite el acoplamiento macho A de su posici n de reposo y col queselo sobre el regazo 2 Empuje el acoplamiento macho A en la hebilla B hasta que encaje en posici n Aseg rese de que el cintur n de seguridad no est torcido Nota Si el cintur n se bloquea antes de encajar el acoplamiento macho A deje que el cintur n se repliegue por completo en su carrete y luego vuelva a intentar la operaci n El mecanismo de inercia puede bloquearse si se tira del cintur n con demasiada fuerza o si el veh culo est aparcado en una cuesta En estos caso
149. se 61 MANTENIMIENTO 61 REQUISITOS DE SERVICIO Introducci n La m quina ha sido dise ada y construida para dar m ximo rendimiento econom a y facilidad de uso bajo una gran variedad de condiciones de funcionamiento Antes de la entrega la m quina ha sido inspeccionada en la f brica y por el distribuidor de JCB para asegurarse de que llegue al cliente en ptimas condiciones Para mantener estas condiciones y garantizar un funcionamiento sin problemas se recomienda llevar a cabo los servicios rutinarios especificados en este Manual por un Distribuidor de JCB aprobado a los intervalos requeridos Mantenimiento Esta secci n del Manual da los detalles completos de los requisitos de servicio necesarios para mantener su m quina JCB en perfectas condiciones de rendimiento Para proteger mejor el rendimiento de la m quina es esencial que su distribuidor de JCB lleve a cabo un servicio e inspecci n iniciales cuando la m quina cumpla un mes o cuando haya realizado 250 horas de servicio la fecha que ocurra primero Debe notificar a su distribuidor con antelaci n para poder hacer los preparativos convenientes Como se puede ver en los Programas de Servicio que aparecen en las p ginas siguientes la mayor a de las comprobaciones de servicio esenciales deben llevarse a cabo por especialistas entrenados por JCB Solamente los T cnicos de Servicio del Distribuidor de JCB han sido adiestrados por JCB para llevar a c
150. se Restricci n de seguridad y Freno de estacionamiento Nota La m quina puede moverse ligeramente despu s de elevar la barra de restricci n hasta que el freno de estacionamiento se engrane completamente A PELIGRO Antes de bajar los accesorios al suelo asegurarse de que la m quina y el rea alrededor est n despejadas de gente Cualquier persona que se encuentre en la m quina o cerca de ella podr a caerse y ser aplastada por los accesorios o quedar atrapada en las articulaciones SP 2 2 3 4 2 Bajar el accesorio al suelo Accionar el mando de la cargadora para llevar el brazo de la cargadora a su posici n m s baja 3 Parar el motor Hacer girar la llave de contacto a la posici n Off desconectado 4 Quitar la llave de contacto Si va a dejar la m quina quite la llave de contacto 5 Desconectar todos los conmutadores innecesarios A Aviso Al entrar o salir de la cabina utilizar el estribo y los asideros Asegurarse de que el estribo los asideros y las suelas de las botas est n limpios y secos No saltar de la m quina No utilizar los mandos de la m quina o la barra de restricci n de seguridad para agarrarse utilizar solamente los asideros SP 3 1 1 1 6 Dejar la m quina en estado seguro V ase Entrada Salida de la cabina Si va a dejar la m quina desatendida cierre la puerta con llave 47 FUNCIONAMIENTO se NORMAS DE EXPLOTACION A aviso Conducir la m quina suavemente Evitar los
151. sici n laterales se encender n autom ticamente siempre que se utilicen las luces de trabajo Yo RA Lava limpiaparabrisas opcional Conmutador basculante de dos posiciones Oprimir una vez para poner el limpiaparabrisas en funcionamiento Oprimir otra vez para dirigir el chorro de lavado al parabrisas El conmutador del lavapara brisas funciona por resorte y vuelve a la posici n de limpiaparabrisas conectado cuando se suelta Oprimir hacia arriba para desconectar el limpiaparabrisas Lava limpiaparabrisas trasero opcional Conmutador basculante de dos posiciones Oprimir una vez para poner el limpiaparabrisas trasero en funcionamiento Oprimir otra vez para dirigir el chorro de lavado a la ventanilla trasera El conmutador del lavaparabrisas funciona por resorte y vuelve a la posici n de limpiaparabrisas conectado cuando se suelta Oprimir hacia arriba para desconectar el limpiaparabrisas 65 Luces de carretera opcional Conmutador basculante de dos posiciones Oprimir una vez para encender las luces de posici n laterales y traseras Oprimir otra vez para encender los faros Oprimir hacia arriba para desconectar el limpiaparabrisas 4 PRECAUCION Es ilegal conducir por las v as p blicas sin luces de carretera apropiadas NO conduzca el veh culo por una v a p blica a menos que est dotado de un juego de luces de carretera opcional SP 3 2 1 1 z Radiofaro o
152. so No usar los mandos de la m quina para asirse con las manos al entrar o salir del veh culo SP 2 2 1 4 4 PRECAUCION Mirar siempre hacia la m quina al entrar y salir de la cabina Asegurarse de que las manos y el calzado est n limpios y secos para no resbalarse y caerse SP 2 2 1 3 324911 23 FUNCIONAMIENTO a PUERTA Y VENTILACION DE LA CABINA Apertura y cierre de la puerta Nota Siempre que se abre el pestillo de la puerta sta se abre autom ticamente bajo la presi n de un equilibrador Se puede prolongar la duraci n del equilibrador si se evita que la puerta se abra violentamente Para abrir la puerta desde el exterior introducir la llave provista en la cerradura y apretar el cilindro de cierre A para desenclavar el pestillo Cerrar la puerta desde el interior tirando de la barra de cierre B firmemente el cierre es autom tico Para abrir la puerta desde el interior empujar la palanca C hacia delante para desenclavar el pestillo Ventilaci n de la cabina acristalada opcional Se puede obtener la ventilaci n m xima de la cabina retirando el parabrisas delantero PRECAUCION El parabrisas delantero es pesado Dos personas deben retirar y reinstalar el parabrisas delantero una a cada lado de la m quina SP 3 2 1 4 1 Bajar completamente el brazo de la cargadora y parar el motor 2 Desconectar el hilo de alimentaci n del motor del limpiaparabrisas Desacoplar el hilo en el ench
153. tante de seguridad de brazo de cargadora SP 2 1 1 6 A aviso Podr a resultar muerto o herido de gravedad si el mando de la cargadora es accionado accidentalmente Asegurarse de que nadie se acerque a la m quina mientras se instala el montante de seguridad SP 16 3 1 5 1 Vaciar la pala o accesorio si fuese apropiado y elevar el brazo de la cargadora lo suficiente para instalar el montante de seguridad 2 Parar el motor 3 Instalar el montante a Retirar el montante de su posici n de almacenaje C encima del brazo de elevaci n b Colocar el montante alrededor del cilindro de elevaci n c Asegurar el montante A en posici n utilizando la correa B 4 Arrancar el motor 5 Bajar lentamente el brazo de la cargadora sobre el montante de seguridad Parar el movimiento inmediatamente que el peso del brazo sea soportado por el montante Nota Debe tenerse cuidado al bajar el brazo de la cargadora sobre el montante de seguridad Poner en bandolera la palanca para bajar el brazo de la cargadora lentamente Desmontaje del montante de seguridad A Aviso Podr a resultar muerto o herido de gravedad si el mando de la cargadora es accionado accidentalmente Asegurarse de que nadie se acerque a la m quina mientras se desmonta el montante de seguridad SP 2 3 1 3 1 Asegurarse de que el mando de la transmisi n se encuentre en la posici n de punto muerto reposo 2 Elevar el brazo de la cargadora para descargar el
154. tener alejados de las pinzas de los cables y de los bornes de la bater a todo objeto met lico como las pulseras de reloj y los art culos de joyer a un cortocircuito accidental puede ocasionar graves quemaduras y da os en el equipo Asegurarse de conocer el voltaje de la m quina La tensi n de la alimentaci n de refuerzo esclava no ha de ser superior a la del veh culo Si se emplea una alimentaci n de tensi n superior se da ar el sistema el ctrico del veh culo Si desconoce la tensi n de la alimentaci n de refuerzo esclava consulte a su concesionario de JCB para que le asesore No intentar arrancar el motor con cables hasta no estar seguro de la tensi n de la alimentaci n de refuerzo esclava SP 8 2 7 4 1 1 Desconectar todos los conmutadores de la cabina 2 Conectar los cables de refuerzo a Levantar la cubierta superior del compartimiento del motor b Conectar el cable de refuerzo positivo al borne positivo en la bater a de la m quina Conectar el otro extremo de este cable al borne positivo de la alimentaci n de refuerzo c Conectar el cable de refuerzo negativo a una buena puesta a tierra de la m quina alejada de la bater a por ejemplo una de las bisagras de la cubierta del motor d Conectar el otro extremo de este cable al borne negativo de la alimentaci n de refuerzo Realizar las verificaciones previas al arranque V anse los pasos 2 a 6 de Antes de arrancar el mot
155. tor Al lado derecho de la m quina quitar el tap n de nivel A y su arandela Colocar un recipiente adecuado debajo del tap n de drenaje B para recoger el aceite Retirar el tap n B con su arandela y vaciar completamente el c rter de cadenas Limpiar el tap n B la arandela y el agujero Renovar la arandela de estanqueidad si fuese necesario Volver a colocar el tap n B Utilizando el aceite recomendado v ase Fluidos Capacidades y Lubricantes llenar el c rter de cadenas a trav s del agujero de nivel A hasta que el aceite est a ras del fondo del agujero Limpiar el aceite derramado Limpiar el tap n A la arandela y el agujero antes de volverlo a colocar 4303 2 78 MANTENIMIENTO dd SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tipos de combustible Utilizar diesel de buena calidad para obtener la potencia y prestaciones correctas del motor La especificaci n de combustible recomendada para los motores de JCB se indica en la tabla siguiente Indice de cetano 45 m nimo Viscosidad 2 5 4 5 centistokes a 40 grados C 104 grados F Densidad 0 835 0 855 kg l 0 872 0 904 Ib pint Azufre 0 5 de masa m ximo Destilaci n 85 a 350C 662F Indice de cetano Indica el rendimiento de encendido El combustible con bajo ndice de cetano puede causar problemas de arranque en fr o y afectar la combusti n Viscosidad Es la resistencia al flujo Si la viscosidad est fuera de los l mites el rendimiento del mot
156. uadamente a los movimientos de control Dejar transcurrir un tiempo de calentamiento de 10 minutos como m nimo con el motor a media potencia Accionar los servicios de la pala y del brazo para calentar el aceite hidr ulico SP 3 1 1 5 1 i FUNCIONAMIENTO 41 ARRANQUE DEL MOTOR CON CABLES da aviso En temperaturas bajo cero el electr lito de la bater a podr a congelarse si la bater a est descargada o mal cargada No utilizar la bater a si el electr lito est helado Para evitar que se hiele el electr lito mantener la bater a a plena carga No intentar cargar una bater a helada o arrancar con cables y hacer funcionar el motor ya que la bater a podr a estallar Las bater as producen un gas inflamable explosivo no fumar cuando se est n verificando los niveles de electr lito Cuando se arranque con cables desde otro veh culo asegurarse de que ambos veh culos no se tocan Esto evita cualquier posibilidad de que se produzcan chispas cerca de la bater a Desconectar todos los circuitos que no est n controlados por el conmutador de arranque No conectar directamente al motor de arranque la alimentaci n de refuerzo esclava Utilizar nicamente cables de arranque en buen estado con pinzas bien sujetas a los mismos Conectar un cable cada vez La m quina tiene un sistema el ctrico de tierra negativa Comprobar qu borne de la bater a es el positivo antes de realizar las conexiones Man
157. ubierta B y v lvula contra el polvo F 6 Introducir con cuidado los elementos nuevos en el cartucho Asegurarse de que est n completamente metidos en sus resaltos Colocar la cubierta B con la v lvula contra el polvo F en la parte inferior 7 Asegurarse de que el hilo est conectado al conmutador G de Filtro de aire bloqueado 8 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor Nota No poner en funcionamiento el motor con la v lvula contra el polvo F retirada 43032 ES MANTENIMIENTO ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO Comprobaci n del nivel de aceite A Aviso El aceite y los componentes calientes del motor pueden producir quemaduras Asegurarse de que el motor est enfriado antes de realizar el trabajo SP 2 3 3 2 1 Estacionar la m quina sobre terreno nivelado y bajar los accesorios al suelo 2 Parar el motor y quitar la llave de contacto 3 Abrir la cubierta superior del compartimiento del motor v ase Acceso al compartimiento del motor 4 Comprobar que el nivel de aceite se encuentra dentro del rea marcada en la varilla de nivel A 5 Si fuese necesario a adir el aceite recomendado por el punto de llenado B V ase Fluidos Capacidades y Lubricantes 6 Asegurarse de que el tap n de llenado y la varilla de nivel est n seguros 7 Cerrar y enclavar la cubierta superior del compartimiento del motor Cambio del aceite y filtro Referirse a Lubricantes Seguridad e Hi
158. uestra se ales de l quido hidr ulico Si el l quido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m dica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 4 Comprobaci n de fugas a Arrancar el motor b Accionar el mando auxiliar Esto aumentar la presi n en las mangueras e Desconectar el motor Quitar la llave de contacto Comprobar si hay fugas en las conexiones de las mangueras 4303 1 Desconectar las mangueras 1 Llevar a cabo los pasos 1 y 2 de Conexi n de las mangueras 2 Desconectar las mangueras V ase Desconexi n de los acoplamientos de liberaci n r pida en la p gina anterior A aviso Los chorros finos de fluido hidr ulico a alta presi n pueden atravesar la piel No usar los dedos para comprobar fugas de l quido hidr ulico No acercar la cara a posibles fugas Colocar un trozo de cart n junto a posibles fugas y comprobar si el cart n muestra se ales de l quido hidr ulico Si el l quido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m dica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 3 Comprobar si hay fugas V ase el Paso 4 de Conexi n de las mangueras 104 ACCESORIOS OPCIONALES 104 MANDOS DE LOS ACCESORIOS Pedal de mando de los accesorios auxiliares opcional Un pedal basculante de cuatro posiciones A se utiliza para activar el funcionamiento hidr ulico de los accesorios Pisar arriba o abajo del pedal para accionarlo El pedal se mueve por resorte a su posici n central OFF Se suministra tambi n
159. ufe debajo del motor del limpiaparabrisas 3 Retirar el parabrisas delantero a Quitar los cuatro tomillos de aletas D interior de la cabina b Soportar el parabrisas y quitar las cuatro abrazaderas E fuera de la cabina c Levantar con cuidado el parabrisas delantero de la m quina d Guardar el conjunto de parabrisas delantero en un lugar seguro para evitar que se da e Nota Las m quinas anteriores s lo ten an tres abrazaderas de sujeci n La reinstalaci n se hace a la inversa del desmontaje Bajar completamente el brazo de la cargadora y parar el motor antes de instalar el parabrisas delantero 4303 2 2 FUNCIONAMIENTO 24 SALIDAS DE EMERGENCIA A Aviso La cabina ROPS se ha dise ado para protegerle en caso de accidente Si no lleva puesto el cintur n de seguridad podr a caerse del asiento y sufrir golpes dentro de la cabina o salir despedido de la m quina y aplastado Debe ponerse siempre el cintur n de seguridad mientras est al mando de la m quina Abr chese el cintur n antes de arrancar el motor SP 2 2 1 9 Cuando la m quina se para finalmente despu s de un accidente poner la llave de contacto en la posici n OFF desconectado si es posible y quitarse el cintur n de seguridad Es importante conocer los escapes disponibles si la m quina sufre un accidente Las rutas alternativas dependen de la especificaci n de la cabina Escoja la ruta con cuidado para asegurarse d
160. uido hidr ulico atraviesa su piel obtenga ayuda m dica inmediatamente SP INT 3 1 10 1 4 Engrasar 4 puntos de engrase en total 1 y 2 ilustrados 3 y 4 en el extremo opuesto 108 ACCESORIOS OPCIONALES 108 HORQUILLAS PARA PALLETS El bastidor de la horquilla para pallets incluye una chapa de datos que indica su peso y su carga de trabajo segura Las horquillas deben utilizarse siempre en los pares suministrados Cada horquilla va estampada con su n mero de pieza y su carga de trabajo segura 4 PRECAUCION La carga de trabajo segura estampada en cada horquilla es para la horquilla en s No es para la m quina en la que va instalada la horquilla Antes de elevar cualquier carga comprobar el peso de la misma contra la carga de trabajo segura de la m quina SP 2 4 5 3 Seguridad Cumplir todas las instrucciones de seguridad indicadas en la parte principal de este manual m s las que se dan en esta secci n Se puede adquirir un protector de carga opcional Consulte a su distribuidor de JCB para los detalles A aviso El trabajo con las horquillas pertenece a un rea especializada del manejo de materiales Si se han instalado horquillas en el Quickhitch se recomienda que el operador reciba formaci n y en algunos territorios esta formaci n es un requisito legal El incumplimiento de este requisito podr a dejar al operador en condiciones de ser procesado por la ley SP 2 4 5 1 44 PRECAUCION

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