Modelo“RB” - Sweet Manufacturing
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1. TORSION ENSAMIBLAJE DE LA TRANSMISION CONT Monte las poleas lo m s cerca posible a los cojinetes para prevenir las cargas de cantiliver Alinee las poleas usando una regla colocada sobre las caras externas de ambas poleas Aseg rese que las cu as est n instaladas adecuadamente y apriete el tornillo firmemente Figura R CUBIERTA DE TRANSMISION SOPORTES DE MONTAJE NOTA La velocidad del eje cabezal puede ser inadecuado debido a la instalaci n incorrecta de las poleas en el motor y el reductor Refi rase a la lista de empaque para la colocaci n apropiada de las poleas 7 Instale las correas V t nselas hasta tener 3 8 deflexi n de la correa cuando se aplican de 3 a 8 kilogramos de fuerza sobre la correa Las correas V son determinadas por la configuraci n de montaje mostrada en la Figura R EQUIPO ELECTRICO Los interruptores de emergencia y de seguridad los interruptores de velocidad cero y otros controles el ctricos son considerados necesarios para una instalaci n segura Controles e interruptores adicionales son prove dos t picamente por el usuario del transportador DE ALIMENTACION TOLVA DE RECIBA La2. 2 1 4 2 3 16 5 3 4 2 1 4 1 2 15 16 CALIBRE Y ESPECIFICACIONES CABEZA 10 ga Cojinetes de piso con rodamientos de doble hilera de rodillos esf ricos autoalineables y tensor para cadena COLA 12 ga Cojinetes de pared con rodamientos de bolas ARTESA 12 ga std 10 ga 3 16 disponible CUBIERTA 14 ga Tipo caballete CADENAS D88K D88C A Figura F 2 VISTA FRONTAL DE ARTESA Modelo 9 127 14 16 CFH MTPH 3750 76 2 6250 127 7500 152 4 10000 2062 BPH FPM 3000 i99 5000 199 6000 168 8000 YY CFH MTPH 25000 50 8 5000 101 6 6250 O 8750 177 8 BPH FPM 2000 198 4000 159 5000 140 7000 155 1250 25 4 3750 76 2 5000 101 6 7500 152 4 1000 66 3000 1465 4000 112 6000 133 TABLA DE CAPACIDAD DEL FLITE VEYOR MODELO RB MODELOS 9 12 14 y 16 TAMA O 12 14 16 GENERAL Se puede obtener el funcionamiento previsto por el fabricante siempre y cuando se haya realizado una instalaci n adecuada Por lo tanto una buena instalaci n debe ser prioridad del cliente e igualmente de la persona o compa a responsable de la misma EL FABRICANTE NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE DE LA INSTALACION DE UN TRAN
3. Figura K MODELO RB 12 CADENA D88K CON ADITAMENTO SFG2 MODELO 9 CADENA D88K CON ADITAMENTO FG2 MODELO RB 14 e CADENA D88K CON MODELO 16 ADITAMENTO SFG2 CADENA D88K CON ADITAMENTO EXTENDIDO Dependiendo de la cadena y su aplicaci n las paletas deben estar aproximadamente cada 13 1 3 en las cadenas D88K Deber sobrar cadena y paletas para uso futuro Ajuste el eje y el engrane para tensar la cadena contra la rueda dentada Instale las cubiertas de artesa y los empalmes antes de la puesta en marcha Despu s opere por dos horas sin material Reapriete la cadena Peri dicamente la cadena tendr que ser tensada nuevamente y algunos eslabones tendr n que ser removidos Sin embargo la cadena debe operar sin estar muy apretada PRECAUCION No opere sin las cubiertas sobre el transportador o la guarda de la transmisi n Aseg rese de agregar aceite al reductor antes de operaci n ya que se env a sin aceite Siga las instrucciones del reductor para no sobrellenarlo NOTA SOBRELLENADO PUEDE CAUSAR DA O A LOS SELLOS DE ENTRADA SALIDA Y PUEDE CAUSAR EL DERRAME DE ACEITE MANEJO DE CADENA La cadenase puedetorcer sise maneja inadecuadamente NO voltee la cadena torci ndola de un extremo como se muestra en la Figura L Esto puede causar una torsi n permanente a la cadena ENTRADAS ALIMENTACIONES Las alimentaciones deben ubicarse como se mues
4. limitada y no exceder los costos de la reparaci n o restituci n de la parte o las partes defectuosas expiraci n de la garant a todas las responsabilidades se terminar n El vendedor no ser responsable ante el comprador o usuario por las p rdidas de ganancias anticipadas p rdidas por raz n de cierre de la f brica planta la no operabilidad o aumento de gastos por operaci n de otro equipo otras consecuencias de gastos o p rdidas de cualquier naturaleza que surjan de cualquier causa por razones de fabricaci n venta entrega uso o reventa del equipo cubierto por esta orden cotizaci n o contrato Un cargo m nimo de 50 00 cincuenta d lares moneda de los Estados Unidos netos excluyendo los cargos de transporte ser hecho en todas las rdenes a menos de que est indicado de otra manera en nuestra facturaci n los valores de tales materiales con menos a esta cantidad Sweet Manufacturing Company P O Box 1086 Tel 937 325 1511 2000 E Leffel Lane Fax 937 322 1963 Springfield OH 45501 E mail salesOsweetmfg com U S A P gina web www sweetmfg com _ Veyor Modelo RB 6 PU 1 VERIFIQUE E INSPECCIONE SU ORDEN 1 INSTALACIONES TIPICAS oomncccoonnconanononancconancnnnarnnnanrnnan nr cnn rana ranas 2 SELECCIONANDO EL 3 IDENTIFICACION DE MODELO Y 7 3 TABLA 4 4 INSTALACION Y ENSAMBLAJE
5. el n mero y ubicaci n de las descargas y el tipo de entradas El Flite Veyor Modelo puede alimentar la bota de un elevador de cangilones en estas configuraciones El cabezal motriz del Flite Veyor Modelo RB se puede colocar alineado con el elevador de cangilones dependiendo del tama o de la cubierta del elevador y del tama o del Flite Veyor Modelo RB El Flite Veyor Modelo RB tiene un tensor cabezal Los tornillos de tensi n del Flite Veyor Modelo deben estar despejados de la cubierta El Flite Veyor Modelo RB puede ser colocado perpendicular a la bota del elevador IDENTIFICACION DE MODELO Y CAPACIDAD Use las Figuras E y F para identificar el modelo de Flite Veyor Modelo RB para seleccionar los procedimientos y las dimensiones adecuadas para el proceso de instalaci n Figura E c LONGITUD ORDENADA R CUBIERTAS TIPO CABALLETE Tu 4 ENSAMBLAJE PARA PI ONES DE RETORNO ESTANDAR PARA MODELO DE 9 gt ANGULO DE RETORNO O ARTESA EN MODELO DE 14 Y 16 6 1 8 10 1 5 8 1 7 16 4 3 4 Y 111 1 8 _1 15 16 5 y E EFE 8 a 15 20 174 y 5 7 00 3 0 4 6 e y 04 3 4 20 1 4 39 3 4 24 25 5 8 93 1 15 16 5 3 4 1 2 7 16 00 8 32 3 41 117 1 2 10 1 8 17
6. est ndares de seguridad pueden obtenerse en la Sociedad Americana de Ingenieros M canicos ASME B20 1993 y deben ser consultados antes de la instalaci n y operaci n del transportador NOTICE Mostrado a la derecha est un ejemplo de la se al ANTES DE REALIZAR de aviso adjuntado a las cubiertas de transmisi n CUALQUIER del transportador MANTENIMIENTO O SERVICIO EN ESTA MAQUINA DEBE SER APAGADA CONFORME A LOS ACTUALES REQUERIMIENTOS DE OSHA Las siguientes directivas de seguridad deben ser seguidas ESTAS SON SOLAMENTE DIRECTIVAS Y LA COMPLACENCIA CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD LOCAL ESTATAL Y FEDERAL INCLUYENDO OSHA ES RESPONSABILIDAD DEL USUARIO e Mantenga un programa de seguridad para todo el personal activo Todo personal activo debe ser aconsejado de la ubicaci n de todos los equipos y controles de emergencia Buena iluminaci n limpieza y mantenimiento contribuyen a un rea seguro de trabajo Inspecciones frecuentes deben hacerse en todas las partes del transportador y todos los equipos de seguridad deben estar en posici n y en orden apropiado de funcionamiento Antes de empezar conduzca una inspecci n de seguridad de todas las partes del transportador para determinar que la maquinaria y el rea est n seguros para operaci n y que la protecci n y equipos de seguridad est n en su lugar 6 No debe haber absolutamente NINGUNA acci n imprudente en la vecindad de los transportadores La mayor a d
7. tolva de reciba tiene 10 de longitud y viene montado en secciones de artesa de 10 Provee un flujo regulado de material a las paletas y elimina el da o causado al material estremecimiento de la cadena y requerimientos de caballaje TOLVA DE ENTRADA CON SOBREPASO La tolva de entrada con sobrepaso proporciona un flujo regular del material a las cadena y paletas Esta tolvas son instaladas en campo ENTRADA ESTANDAR La entrada est ndar se monta directamente sobre la artesa del transportador Esto debe ser usado solamente donde otro modo de control del flujo del material existe por ejemplo v lvulas rotatorias compuertas alimentadores etc Las tolvas est ndares deben ser usadas solamente como la entrada primaria m s cerca a la cola Las tolvas est ndares no se recomiendan como entradas intermedias en el Flite Veyor Modelo RB inclinado Use entradas de sobrepaso El montaje de las tolvas est ndares requiere que la secci n intermedia se corte al momento de la instalaci n del Flite Veyor Modelo RB 0 MANTENIMIENTO Despu s de aproximadamente diez 10 horas de uso reapriete todos los tornillos opresores de los cojinetes en los ejes de cabeza y cola as como tambi n los bujes en los engranes y el reductor Chequee la tensi n de la cadena en el transportador y la tensi n de las correas V en el motor Esto debe repetirse cada cincuenta 50 horas de operaci n LUBRICACION NO INICIE LA UNIDAD SIN PRIMERO
8. 1909000 SP Fiite Veyor Modelo RB MANUAL INSTRUCTIVO DE INSTALACION Y OPERACION Productos Manufacturados en los Estados Unidos por 0 MANUFACTURING COMPANY P O Box 1086 Springfield Ohio 45501 U S A Te 2937 325 1511 Fax 937 322 1963 www sweetmfg com 02 2009 CONDICIONES ESTANDARES TERMINOS DE VENTA Todas las rdenes de compra est n sujetas a la aprobaci n de Sweet Manufacturing Company por escrito en Springfield Ohio U S A o ratificadas por el env o de la mercanc a Todas las rdenes son consideradas un contrato firme Las fechas de embarque son estimadas basadas en el tiempo requerido para su producci n y no seremos responsables por cualquier reclamo por atrasos fuera de nuestro control Tampoco aceptaremos cancelaciones o suspensiones a menos de que sean acordadas al mismo tiempo nos protegeremos contra p rdidas causadas por tales cancelaciones o suspensiones El t tulo y el derecho de posesi n de la mercanc a cubierta por una orden los mantendr Sweet Manufacturing Company hasta que se haya completado su pago final en efectivo al vendedor incluyendo cualquier inter s u otros cargos prove dos Toda la mercanc a cubierta por esta orden ser considerada como propiedad personal hasta que est completamente pagada no importando grav menes adjuntos en bienes ra ces Ning n material ser devuelto sin nuestra autorizaci n Cuando haya un consentimiento por escrito de parte
9. DE TRANSPORTADORES ESTANDAR S 5 DESCARGA oran cerraran narran renace ran nr rra 5 INSTALACION DE rn 6 MANEJO CADENA 7 ENTRADAS ALIMENTACIONES anna nr r ran ner rana andaian anii 7 TOLVA DE SOBREPASO rca rn 8 TOLVA DE RECIBA 7 8 DE LA TRANSMISI N 7 9 EQUIPO ELECTRICO QPQe _ e e e AA 10 ENSAMBLAJE DE ALIMENTACI N 10 11 12 7 Fecha de Compra Modelo N mero de Serie INTRODUCCION El prop sito de este manual es de instruir y de proporcionarle informaci n a los propietarios del transportador Flite Veyor Modelo RB y sus respectivos accesorios la manera recomendada para la instalaci n operaci n y mantenimiento del equipo Usted ha adquirido un producto que ha sido manufacturado con un sumo cuidado y con los mejores materiales el cual refleja muchos a os de conocimientos de ingenier a Ahora tiene el trabajo de instalar su equipo por medio de usted mismo bajo supervisi n o contratando a otra persona A pesar de quien sea el responsable de la instalaci n este manual est dise a
10. LLENAR EL REDUCTOR CON ACIETE REDUCTOR DE VELOCIDAD El reductor de velocidad es lubricado por aciete en la caja del reductor La correcta cantidad de aciete es importante para la operaci n apropiada del reductor Demasiado aceite puede causar que se caliente y derrame Poco aceite puede causar que se caliente y o da e las partes internas El Manual de Instrucci n del Reductor de Velocidad da una lista de lubricantes recomendados y per odos de cambio de aceite NO USE lubricantes del tipo EP presi n extrema los que contienen aditivos resbaladizos o 90 140 peso lubricantes pesados de engranaje Se recomienda que el aceite se drene y limpie despu s de las primeras 150 horas de operaci n Cambie el aceite cada 2500 horas despu s de uso Inspeccione el nivel de aceite ocasionalmente cuando la unidad no est en operaci n y agregue aceite como sea requerido Mantenga los huecos de respiraci n libres todo el tiempo para prevenir la acumulaci n de presi n en el reductor AVISO NUNCA quite el tap n de respiraci n o el del nivel de aceite mientras el motor est en operaci n ya que da o personal puede resultar Verifigue esto solamente cuando el motor no est en operaci n INSPECCION Un programa de inspecci n debe establecerse para asegurar que el equipo est en buena condici n constantemente Inspecciones regulares ayudar n a revelar peque as cosas como tornillos sueltos paletas da adas etc antes de que lleguen a ser
11. SPORTADOR Debido a que no asumimos ninguna responsabilidad por dicha instalaci n bien sea expresa o impl cita las sugerencias y la informaci n contenidas en este manual se ofrecen solamente por conveniencia A menos de que la ubicaci n del equipo haya sido predeterminada por un esquema o dibujo deber considerar cuidadosamente la profundidad de las fosas ubicaci n de las descargas posibles obstrucciones etc Planifique la ubicaci n de apoyos y soportes Figura G Cuando el Flite Veyor Modelo RB se utilice para alimentar un elevador de cangilones u otro transportador provea espacios apropiados para las transmisiones descargas v lvulas etc en todos los equipos Igualmente se debe permitir suficiente espacio para el mantenimiento apropiado de los equipos despu s de su instalaci n Planear estos detalles antes de la instalaci n puede prevenir futuros problemas Los equipos deber n soportarse cada 10 pies 3m bien sea a pasillos o al piso como se muestra en la Figura G Sweet Manufacturing tiene disponible los miembros de soporte INSTALACION Y ENSAMBLAJE DE TRANSPORTADORES ESTANDARES Coloque la unidad como va a ser usada incluyendo los cabezales motriz y tensor No levante artesas en longitudes mayores de 40 con un m ximo de 20 entre los puntos de carga El apoyo debe estar por lo menos en cada secci n o
12. a intermedia desde la cola o la cabeza Una descarga intermedia t pica se muestra en la Figura 2 La artesa del Flite Veyor Modelo necesitar ser cortada en campo para permitir la instalaci n de la puerta intermedia de descarga Refi rase a la Figura como gu a para cortar los agujeros Aseg rese de dejar los soportes de las paletas la artesa para prevenir que las paletas se caigan y da en la cadena del Flite Veyor Modelo RB y la transmisi n Consulte por favor la f brica con cualquier pregunta con respecto al corte de las compuertas intermedias de descarga del Flite Veyor Modelo 3 La compuerta intermedia de descarga debe ser empernada a la artesa en la localizaci n deseada Se suminstra un patr n de huecos con la compuerta intermedia de descarga La artesa deber ser perforada en campo utilizando el mismo patr n Figura DESCARGA ESTANDAR DE REJILLA Y PI ON INSTALACION DE CADENA La cadena es pre ensamblada en la f brica Cuando instale la cadena aseg rese de que el eje cabezal y el engranaje est n posicionados a medio para darle el m ximo ajuste Cuando instale la cadena tenga cuidado de instalarla con la direcci n de viaje como se muestra en la Figura J Figura J 0 T 1 MU di DIRECCION DE VIAJE DE CADENA La cadena debe colocarse en el fondo y por encima del transportador y debe unirse con el perno conector como se muestra en la Figura K
13. a un m ximo de tres metros cuando se instale Vea Figura H para conexiones t picas de artesa Figura H Aplique silic n a las bridas antes de ensamblar la secci n Instale los tornillos y las tuercas pero no los apriete Luego use un hilo para asegurar que el transportador est horizontalmente alineado Ajuste como se requiera para obtener la alineaci n correcta Apriete los tornillos asegur ndose que el fondo de cada secci n no est m s alto que la secci n previa de modo que no interfiera con las paletas mientras se mueven al transportar el material A su vez verifique que todos los tornillos del transportador est n apretados para asegurar que todo est adecuadamente apretado tal como tornillos y opresores en cojinetes y engranajes Las artesas del transportador se han prove do con ruedas dentadas o ngulos de retorno de acuerdo a lo especificado al momento de la orden Se debe tener cuidado en alinear las alturas de los ngulos de retorno en las secciones adyacentes para prevenir da o a las paletas de la cadena en el retorno Los agujeros en la artesa son de un tama o mayor as que el ajuste se puede hacer soltando las tuercas en las varillas que retienen los ngulos Aseg rese de apretar todo el equipo despu s de lograr la alineaci n DESCARGA INTERMEDIA OPCIONAL Si las descargas intermedias son requeridas el siguiente procedimiento debe ser usado 1 Determine la ubicaci n del centro de la descarg
14. de Sweet Manufacturing Company para retornar una mercanc a sin usar el comprador pagar un cargo m nimo de manejo del quince por ciento 15 del precio original de compra de la mercanc a devuelta GARANTIA Todos los art culos manufacturados por Sweet Manufacturing Company son garantizados contra defectos de material o manufactura por el t rmino de un 1 a o a partir de la fecha de embarque Esto no incluye el deterioro causado por accidentes abuso o instalaci n inapropiada Sweet Manufacturing Company repondr libre de cargo FOB el punto del suplidor todas las partes defectuosas si stas son regresadas a la f brica con cargos de embarque prepagados Todos los art culos manufacturados por otros e inclu dos en la mercader a vendida por Sweet Manufacturing Company tienen la garant a completa suministrada por el fabricante original No habr n asignaciones para reparaciones alteraciones o cambios a menos de que est n espec ficamente autorizados previamente por nosotros No existen otras garant as expresas o impl citas m s que no sean las de t tulo libre de gravamen y contra infracciones de patente EL VENDEDOR NO DA GARANTIA DE LA MERCABILIDAD ADECUADA PARA UN PROPOSITO EN PARTICULAR RESPONSABILIDAD LIMITADA La responsabilidad de Sweet Manufacturing Company al comprador por deterioros derivados de la manufactura venta env o uso o reventa del equipo ya sea basada en la garant a contrato negligencia o cualquier otro ser
15. do para usted Las instrucciones y los dibujos proporcionan el m todo paso por paso de los procedimientos recomendados para su instalaci n Los m todos variar n entre instaladores pero si usted no est seguro c al es el mejor nosotros le sugerimos que siga las instrucciones de este manual La siguiente informaci n lo ayudar en la instalaci n y en la operaci n de su nuevo Flite Veyor Modelo asegurar una larga duraci n y un funcionamiento libre de problemas usted debe leer estas instrucciones y proveer un mantenimiento regular y peri dico ES RESPONSABILIDAD DE LOS INSTALADORES CUMPLIR Y TENER CONOCIMIENTO DE TODOS LOS CODIGOS DE SEGURIDAD FEDERALES Y ESTATALES SIN ESTAR LIMITADOS A LOS CODIGOS ELECTRICOS Y DE SEGURIDAD VERIFIQUE E INSPECCIONE SU ORDEN Cada orden o embarque se inspecciona minuciosamente antes de salir de la f brica Todas las partes piezas y com ponentes son enumeradas item por item en la lista de empaque que acompa a el equipo La cantidad y la descripci n de cada art culo embalaje paleta etc se enumera en el conocimiento de embarque AL FIRMAR EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE EL TRANSPORTISTA ASUME LA COMPLETA RESPONSABILIDAD DE LA ENTREGA SEGURA DE TODA LA MERCANC A A SU DESTINO DE LA MISMA MANERA SEG N LO ESTIPULADO POR EL EXPORTADOR En el caso de que exista alg n da o o falta aseg rese que la compa a transportista haga nota de dicho acontecimiento en la factura de embarque P
16. e los accidentes son causados por falta de entrenamiento apropriado negligencia y la falta de conciencia de posibles riesgos 7 Lostransportadores no deben operarse a menos de que la cubierta del transportador encierre completamente los elementos en movimiento y las guardas de transmisi n est n en su lugar Si la cubierta del transportador debe estar abierta el motor debe apagarse el ctricamente de tal manera que no puede ser arrancado por nadie en la cercan a o controlado desde el transportador Puertas de alivio o puertas de inspecci n no deben estar abiertas mientras que el transportador est en operaci n 8 Sia causa de su aplicaci n el transportador tiene que tener cubiertas abiertas el transportador entero debe estar separado de las reas de personal por una cerca y letreros de aviso 9 Tolvas abiertas cargadores delanteros o mec nicos o manuales deben incorporar una rejilla Si las caracter sticas de las materias manejadas son tal que una rejilla no pueda ser usada la porci n expuesta del transportador debe ser protegida por una cerca y letreros de aviso 10 NO camine ni est de pie sobre la cubierta del transportador la rejilla o las guardas de transmisi n 0 al gt 9 0D 0000 MANUFACTURING COMPANY P O Box 1086 Springfield Ohio 45501 U S A Tel 937 325 1511 Fax 937 322 1963
17. m todo la altura del elevador de cangilones puede reducirse Salidas intermedias pueden ser usadas para cada silo Se deber permitir la salida del material al final del transportador con la finalidad de evitar atascamientos cuando se usen salidas intermedias descargas Descarga de las tolvas El uso de m ltiple descargas en el piso de los silos en vez de una descarga central reducir la cantidad de material dejado en el silo mientras se est vaciando PRECAUCION Siempre descargue el silo desde el centro primero para prevenir una falla estructural del mismo Uso del transportador Flite Veyor Modelo RB con una fosa de recepci n El material se descarga la tolva montada directamente sobre el Flite Veyor Modelo RB Sweet fabrica tolvas de recepci n para su uso en estas aplicaciones Figura A Instalaciones T picas CARGA DE TOLVA TOLVA DE DESCARGA DESCARGA DE 1 TOLVA FOSA DE RECEPCION SELECCIONANDO EL TRANSPORTADOR APROPIADO Los siguientes aspectos deber n ser tomados en cuenta para seleccionar adecuadamente el transportador 1 tipo y volumen de material a ser transportado comunmente en toneladas por hora 2 la inclinaci n del transportador la inclinaci n tiene que ser aprobado por el Departamento de Ingenier a antes de colocar la orden 3
18. o seguro del reductor use solamente equipos apropiados para levantarlo Levantarlo a mano es peligroso Es de buena pr ctica montar el reductor lo m s cerca posible al equipo y las correas V lo m s cerca posible al reductor para as evitar sobresalientes excesivos entre el eje motriz y el eje de entrada del reductor NO fuerce el reductor cuando lo est montando sobre el eje ya que puede da ar los cojinetes 3 Deslice la transmisi n reductor y base del motor en el eje motriz 4 Cuando el reductor est apropiadamente colocado asegure los bujes u opresores contra el eje Introduzca la cu a en la ranura del eje y apriete el opresor para prevenir que la cu a se mueva 5 Instale el brazo de torsi n en el canal sobre la primera secci n de la artesa como se muestra en la Figura Q PRECAUCION Los reductores de velocidad son enviados sin aceite Aseg rese de lubricar adecuadamente antes de su operaci n Refi rase al nombre de placa y manual de servicio para las instrucciones de lubricaci n 6 ANTES DE INSTALAR LAS CORREAS V Y LAS POLEAS instale la parte posterior de la guarda y su soporte siguiendo las instrucciones prove das Vea Figura R Instale las poleas en el motor y el reductor Revise la lista de empaque y marcas para su identificaci n El intercambio de poleas resultar en una inadecuada velocidad de cadena y por ende una mala operaci n del transportador Figura Q CANAL DE MONTAJE DEL BRAZO DE
19. osteriormente usted deber presentar un reclamo contra la compa a transportista por tal p rdida y o da o Anexada a uno de los art culos en el embarque usted encontrar una lista de empaque Inspeccione cada art culo por su descripci n especificaci n cantidad partida etc contra dicha lista Si llegase a existir cualquier discrepancia notif quenos inmediatamente Si una orden o embarque incluye m s de un transportador Flite Veyor Modelo las partes de cada sistema ser n marcadas o establecidas en la lista de empaque para su f cil identificaci n Las piezas o los art culos peque os tales como pernos arandelas tornillos bujes y llaves son tan importantes en una instalaci n como las piezas o los art culos m s grandes Cerci rese de que stos est n localizados y verificados antes de disponer de cualquier caja o recipiente No podemos ser responsables por la p rdida de art culos que se enumeren y se incluyan en nuestra lista de empaque Si existiese cierto retraso entre el tiempo en que se recibe una orden y su instalaci n almacene las partes en un rea protegida para que as puedan ser localizadas e identificadas f cilmente Por este motivo conserve la lista de empaque para que as tambi n la utilize para su futura referencia INSTALACIONES TIPICAS Los usos t picos se muestran en la Figura A Transportando materiales a trav s de la cima de las tolvas de un elevador de cangilones Usando este
20. problemas serios Aqu est n algunas cosas que deben ser inspeccionadas regularmente Haga las inspecciones cuando todas las operaciones est n detenidas 1 Inspeccione la cadena y las paletas buscando tornillos sueltos paletas da adas y revisando uno la condici n de la cadena 2 Inspeccione la tensi n de la cadena Remueva eslabones necesarios si no se puede tensar m s 3 Inspeccione la tensi n y la condici n de las correas V Las correas deben ser reemplazadas con un PAR IGUAL 4 Inspeccione los reductores de velocidad regularmente verificando que tengan suficiente aceite y buscando se ales de goteo MANTENGA LOS RESPIRADORES LIMPIOS 5 Inspeccione los cojinetes verificando que la lubricaci n sea suficiente y busque evidencias de recalentamiento 6 Inspeccione todas las partes de la polea y el motor y verifique su tensi n 7 Inspeccione todo el equipo y reapri telo si es requerido SEGURIDAD AVISO La importancia de ejecutar con CUIDADO EXTREMO el ensamblaje y el mantenimiento del Flite Veyor Modelo no puede ser suficientemente enfatizado Trabajar en alturas hasta en las instalaciones m s peque as puede ser peligroso a menos de que las precauciones de SEGURIDAD sean obedecidas En todo caso TENGA CUIDADO NO SE APURE Y RECUERDE DONDE ESTA EN TODO MOMENTO Su transportador est dise ado para cumplir con los est ndares de seguridad de CEMA Asociaci n de Fabricantes de Transportadores Estos
21. r un Flite Veyor Modelo con una tolva de reciba agregue 20 a la longitud del transportador Para informaci n adicional consulte al Departmento de Ingenier a de Sweet Manufacturing Company TAMA O A B 9 12 1 4 12 49 16 1 4 6 2 20 1 4 e3 1 4 Figura O ENSAMIBLAJE DE LA TRANSMISION El t pico ensamblaje de la transmisi n incluye un reductor con brazo de torque base de motor poleas con bujes correas V y guarda Tambi n prove do est un canal para el brazo de torsi n Vea Figura Q que se atornilla a la artesa detr s del cabezal motriz y es proporcionado en cajas de engranaje La transmisi n est ndar se provee para el montaje del lado izquierdo del cabezal motriz observ ndolo desde el cabezal tensor La instalaci n de la transmisi n derecha puede hacerse en la f brica si es ordenada al momento del ingreso de la orden La instalaci n apropiada del reductor de velocidad es esencial para proveer una eficiente y econ mica operaci n y prolongaci n de vida til Instale el reductor como se indica 1 Aseg rese que el eje motriz sobre el cual el reductor se montar est limpio Remueva cualquier revestimiento protector sobre el eje motriz y en el reductor de velocidad Los revestimientos pueden ser removidos usando un solvente inflamable 2 Inspeccione y ubique la ranura en el eje PRECAUCION Para el manej
22. tra en la Figura M Sin embargo puede moverse hacia la secci n de la cabeza como sea necesario Alimentaciones adicionales pueden agregarse en cualquier punto de la artesa del transportador Tambi n vea la tolva de sobrepaso en la p gina siguiente Figura M MODELO DIM 18 178 2 24 1 2 4 29 9 8 6 07 0 8 DIM 4 3 4 3 3 4 5 3 4 3 3 4 TOLVA 0 Figura N Estas entradas son de dise o especial parecidas a la tolva de reciba que permite que el material entre en el transportador entre las dos cadenas y elimina la turbulencia que causa el grano cuando entra al transportador por lo que reduce el da o al material Vea Figura N Las tolvas de sobrepaso deben ser usadas cuando la alimentaci n de material es SN J uniforme y a aden longitud a la artesa SECCI N MODELO 9 TOLVA DE RECIBA La tolva de reciba se ha desarrollado para su uso con el Flite Veyor Modelo RB Vea Figura O El grano pasa por entradas en ambos lados de la artesa y elimina el arrastre causado por la cadena superior reduciendo el caballaje requerido por las aplicaciones del recibimiento Una tolva de pozo se fabrica en secciones est ndares de 10 Para determinar el caballaje adicional requerido po
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