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SOLUCION TECNICA DE PROBLEMAS VW Passat 3Bx

1. 08 Airbag de cabeza lado conductor S lo se permite con Dispositivo auxiliar de carga EDAG o sistema franz P gina 40 de 59 IMPORTANTE AL MISMO TIEMPO DESCONECTE SIEMPRE LA CONEXI N ENCHUFABLE AL AIRBAG Fije la conducci n desconectado de tal manera que no produzca ruidos e Para los veh culos con las siguientes unidades de mando de airbag rogamos utilicen adicionalmente un conector de resistencia VW3 1J0 909 603 VW3 1J0 909 604 VW3 1J0 909 605 VW3 1J0 909 607 VW3 1J0 909 608 En las siguientes unidades de mando no est permitido un conector de resistencia VW3 1J0 909 609 VW5 600 909 601 VWS5 600 909 605 VW6 6Q0 909 605 2 IMPORTANTE COLOQUE VISIBLEMENTE EN EL HABIT CULO LA PEGATINA QUE INDICA EL AIRBAG DESACTIVADO Adem s rogamos inserte la placa de indicaci n en el conector de diagnosis i IMPORTANTE COMPRUEBEN SU TRABAJO CON EL TESTER DE VOLKSWAGEN O Rellene en cada desactivaci n o reparaci n de airbags la las hoja s de registro correspondiente s C mo registro una desactivaci n venta de unidades de airbag En cada desactivaci n activaci n o la venta entrega rogamos rellene las hojas de registro Ejecute estas hojas de registro siempre por triplicado Cliente concesionario importador Para ello rogamos utilice las tres siguientes hojas de registro v ase anexos Hoja de registro 1 Rellene esta hoja cuando desactive o active airbag
2. LAMPARA CONTROL GRA NO FUNCIONA 17003 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La l mpara de control de la instalaci n de regulaci n de velocidad GRA sin funcionamiento Causa La l mpara de control para la GRA se activa a trav s del CAN bus de la unidad de mando del motor Unicamente algunas unidades de mando del motor del ltimo modelo suministran la se al de CAN bus necesaria Mayoritariamente se trata de unidades de mando que cumplen con la normativa de gases de escape EURO 4 Todas las dem s unidades de mando del motor no suministran ninguna se al de CAN bus GRA conectada por lo que no se puede activar la l mpara de control Debido a la gran cantidad de variantes no se pueden indicar exactamente todas las unidades de mando Soluci n para la serie A medio plazo se ha previsto la sustituci n de todas las unidades de mando de motor Soluci n para Asistencia t cnica La l mpara de control de la GRA est instalada en todos los cuadros de instrumentos No obstante s lo funciona cuando la unidad de mando del motor suministra la se al de CAN bus necesaria En caso de que en un veh culo no funcione la l mpara de control no existe P gina 32 de 59 ninguna aver a funcional La causa es la falta de la se al de CAN bus Con los medios de taller no se puede medir la se al de CAN bus Con una sustituci n del cuadro de instrumentos y o de la unidad de mando del motor no se consigue n
3. Las ventanas no fueron iniciadas despu s de una interrupci n de tensi n reset sustituci n del motor del elevalunas desconexi n de la bater a aver a o desmontaje del fusible y debido a ello no tienen ninguna orientaci n hacia el tope superior posici n cerrada Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Principalmente se debe realizar la iniciaci n nuevamente con el encendido conectado despu s de un nuevo reset desconectar la bater a durante m nimo 20 segundos de la siguiente manera A trav s del interruptor interior Se debe iniciar cada ventana mediante el interruptor de la siguiente manera e Con las ventanas abiertas 1 Accionar el interruptor Elevar hasta que la ventana pare en el tope superior 2 Soltar el interruptor 3 i Accionar el interruptor Elevar durante m nimo 2 segundos 4 Desconexi n de bloqueo De la misma manera se debe realizar la iniciaci n en caso delDescenso P gina 25 de 59 Con las ventanas cerradas 1 Accionar el interruptor Elevar durante m nimo 2 segundos Soltar interruptor Accionar nuevamente el interruptor Elevar durante aproximadamente 2 segundos De la misma manera se debe realizar la iniciaci n en caso de Descender Rogamos que despu s de la iniciaci n realice una comprobaci n del funcionamiento desde el interior y el exterior as como del cierre de confort Por favor antes de una posible sustituci n de
4. a base del trayecto recorrido por el cliente el kilometraje que resulta a cabo de un a o Si el cliente recorre por ejemplo solamente unos 500 km al mes al a o suponen unos 6 000 km Al cabo de aproximadamente medio a o el veh culo ha recorrido 3 000 km Dado que el servicio seg n los valores calculados llega al vencimiento con 6 000 km debe indicarse el aviso Servicio despu s de 3 000 km Las reclamaciones vendr n s lo por parte de conductores que recorren pocos kil metros Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica P gina 34 de 59 En caso de reclamaci n explique al cliente la causa para la indicaci n prematura e No est permitida la sustituci n del cuadro de instrumentos e No se debe volver a adaptar la indicaci n del intervalo de servicio Una reparaci n al respecto no ser admitida como garant a ILUMINACI N DEL APARATO CD PARPADEA 17005 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La iluminaci n del aparato de CD parpadea Al realizar varios ajustes de la iluminaci n del cuadro de instrumentos la iluminaci n del aparato de CD puede parpadear Causa Error de software en el aparato de CD Soluci n para la serie Implementaci n de un aparato de CD modificado A partir de la semana 14 2001 Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaciones se puede instalar el aparato de CD 1J0 057 119 BX Rogamos indiquen en la eti
5. a pesar de haber accionado el interruptor Causa No se ha iniciado debidamente el elevalunas No se han iniciado las ventanas despu s de una interrupci n de la tensi n reset sustituci n del motor del elevalunas desconexi n de la bater a aver a o desmontaje del fusible y por ello las mismas no tienen ninguna orientaci n hacia el tope superior posici n cerrada Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Principalmente se debe realizar una nueva iniciaci n con el encendido conectado despu s de otro reset desconectar la bater a durante m nimo 30 segundos de la siguiente manera A trav s del interruptor interior P gina 29 de 59 Se debe iniciar cada ventana mediante el interruptor de la siguiente manera 1 Con las ventanas abiertas Accionar el interruptor Elevar hasta que la ventana pare en el tope superior Soltar el interruptor Accionar el interruptor elevar durante m nimo 2 segundos Desconexi n del bloqueo De la misma manera se debe realizar la iniciaci n en caso de descender Con las ventanas cerradas Accionar el interruptor elevar durante m nimo 2 segundos Soltar el interruptor Accionar nuevamente el interruptor elevar durante aprox 2 segundos De la misma manera se debe realizar la iniciaci n en caso de descender Posterior a la inicializaci n rogamos realice una comprobaci n del funcionamiento desde el interior y el ex
6. limpiaparabrisas Por ello resulta corrosi n y por lo tanto un funcionamiento pesado del sistema de limpiaparabrisas Soluci n para la serie Modificaci n en preparaci n Soluci n para Asistencia t cnica Sustituyen el bastidor del limpiaparabrisas Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 9222 0 MANCHAS DE PULIDO HOLOGRAMAS 16975 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Manchas de pulido hologramas reflejos en 3D en la pintura de cubrimiento Causa Polvo incrustado en la pintura debido a trabajos posteriores de pulido Soluci n para la serie Implementaci n progresiva de un proceso de pulido optimizado en todos los centros productivos A partir de 07 2000 Soluci n para Asistencia t cnica Instrucciones de trabajo para eliminar manchas de pulido hologramas Se precisan los siguientes materiales y m quinas Pulidora exc ntrica con plato de pulido 130 mm VAS 6048 art culo n Z 463 022 WE 3M esponja Finesse it art culo n Z 380 995 TE 3M Politur Finesse it art culo n Z 380 994 TE Eliminador de silicona recambio n LSE 020 000 Limpiacristales art culo n Z 371 147 TE P gina 47 de 59 Pa o de Volkswagen VAS 6006 art culo n Z 478 200 WE Pasos a seguir e Cubrir generosamente todas las superficies adyacentes Limpiar o desengrasar el punto afectado con un eliminador de silicona recambio n LSE 020 000 limpiac
7. 10 03 2000 veh culo tira hac a un lado En caso de que siga existiendo una tendencia de tirar hac a un lado cambie los neum ticos en el eje delantero de la izquierda a la derecha Si con ello no se ha subsanado la reclamaci n realice una medici n del veh culo e Presten atenci n a la posici n central de la direcci n En el Passat introduzca el tornillo de pl stico en el engranaje de la direcci n P gina 15 de 59 Si el veh culo todav a tiene la tendencia de tirar hac a un lado rogamos confeccione una Comunicaci n de reclamaci n con los siguientes datos Protocolo de medici n de ejes Medidas de neum tico fabricante presi n de llenado de los neum ticos Argumentaci n Desviaci n todos turismos de VW Tirar hac a un lado en marcha constante Los veh culos tienen la tendencia como tambi n otros modelos de desviarse seg n la inclinaci n de la carretera Seg n la inclinaci n de la carretera la desviaci n est m s pronunciada Las direcciones de los modelos actuales tienen por ejemplo en comparaci n con los modelos antecesores una mejor precisi n de guiado en la posici n central En combinaci n con un largo avance esto produce una fuerza de direcci n elevada necesaria para volver a poner el veh culo a marcha recta Este comportamiento de marcha corresponde al estado de la serie Desviaci n hac a un lado al acelerar En veh culos con tracci n delantera y motor cambio de montaje
8. AT n aver a fabricante 3437 P gina 19 de 59 LUZ DEL FARO VIBRA 22304 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La luz del faro vibra Causa Debido a una fijaci n insuficiente de los faros en caso de algunos veh culos pueden resultar vibraciones de la luz Soluci n para la serie El faro se apoya sobre el parachoques A partir de bast n 3B3 E 322 602 A partir de bast n 3B3 P 385 000 Soluci n para Asistencia t cnica Se pueden eliminar las vibraciones mediante las siguientes medidas e Suelte todos los tornillos y ajuste el faro completo de tal manera que se apoye sobre el parachoques Ahora apriete primero los tornillos inferiores y entonces los superiores Despu s de haber apretado los tornillos se puede comprobar f cilmente el apoyo mediante una tira de papel entre el parachoques y el faro e Rogamos compruebe el alojamiento del motor y la suspensi n del motor con el fin de disminuir las vibraciones del motor Rogamos compruebe el ajuste de los faros e Los faros cumplen con todas las exigencias legales Una sustituci n de los faros no est permitida P gina 20 de 59 En casos especialmente graves dir janse a su TSC importador RUIDOS PROCEDENTES DE LAS CERRADURAS PUERTAS 18540 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Ruidos procedentes de las cerraduras de las puertas Causa Debido a movimientos de cambio de carga en algu
9. causa es un problema de comunicaci n entre la radio y el aparato de CD Este problema se soluciona con la modificaci n del software en el aparato de CD Soluci n para la serie Implementaci n de un equipo de CD modificado A partir de la semana 14 2001 Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaciones se puede instalar el aparato de CD recambio n 1J0 057 119 BX Rogamos indiquen en la etiqueta que acompa a la pieza aver ada ref 000 5190 40 00 la indicaci n Kommunikationsproblem zwischen Radio und CD Spieler Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 9116 039 VENTANAS SE PARAN APROX 1 CM ANTES DE LLEGAR AL TOPE 19381 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Las ventanas se paran aproximadamente 1 cm antes de llegar al tope en elevalunas el ctricos no se introducen completamente en el hueco de la ventana se paran por encima del list n del hueco Causa Las gu as de las ventanas no disponen de capacidad de deslizamiento en el tercio inferior para colocar las ventanas en posici n final La causa de ello es la parada suave En el ltimo tercio se aprovecha la parte m s pesada de la ventana para colocar la ventana de forma suave en la posici n final P gina 27 de 59 Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Primero sin desmontaje del revestimiento de la puerta pulverice con talco el forrado de la
10. gu a de la ventana en el lado derecho e izquierdo A continuaci n repartir el talco subiendo y bajando la ventana varias veces Si esta medida no tuviese el xito deseado hace falta un ajuste nuevo de las ventanas afectadas Para ello desmonte el revestimiento de la puerta seg n el correspondiente gt Manual de Reparaci n Separe la ventana de las sujeciones y empuje la ventana hacia el lado del larguero B En esta posici n fije la sujeci n de la ventana para ello se necesita un segundo operario Si con ello no se consigue una mejora se deben ensanchar los carriles de guiado para la ventana para que la ventana pueda deslizarse correctamente por la junta de goma forrada Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 57 30 017 AT n aver a fabricante 58 30 017 VENTANA PARA A PESAR DE HABER ACCIONADO EL INTERRUPTOR 20002 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La ventana para a pesar de haber accionado el interruptor antes de estar cerrada Causa El elevalunas el ctrico no ha sido iniciado debidamente Las ventanas no est n iniciadas despu s de una interrupci n de tensi n reset sustituci n del motor del elevalunas desconexi n de la bater a aver a o desmontaje del rel y debido a ello no tienen ninguna orientaci n hac a el tope superior posici n cerrada Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Principalm
11. limpiador concentrado se compone en su mayor parte de alcohol y ste dispone de una resistencia el ctrica muyy alta Soluci n para la serie Sin modificaci n ya que en el relleno autom tico se mantiene la relaci n de mezcla agua 70 etanol 30 Soluci n para Asistencia t cnica Al agente limpiador concentrado se debe a adir m nimo 20 hasta 30 de agua para conseguir un valor de resistencia por debajo de 200 Kilo Ohmio Para ello no se debe usar agua destilada ya que sta tambi n dispone de una resistencia el ctrica muy alta CAMBIADOR CD PROTEC DE COPIADO FALLO SONIDO A CABO DE 10 SEG 20971 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Al escuchar CDs originales fecha de compra julio 2002 o posterior se percibe despu s de 10 segundos un fallo breve o un chasquido Este fallo aparece una vez en cada canci n Causa P gina 44 de 59 Para evitar el copiado de CDs de m sica la industria de m sica lanza diferentes procedimientos de protecci n de copiado al mercado Con ello se modifican los CDs de tal manera que ya no todas unidades de disco pueden reproducirlos Los CDs con protecci n de copiado no cumplen con la norma t cnica Red Book del a o 1982 En cambio el cambiador de CD montado en el veh culo si cumple con esta norma En caso de los ltimos tipos de protecci n de copiado la electr nica del cambiador de CD reacciona y provoca el problema arriba descrito Soluci n pa
12. motor de la situaci n de giro y de marcha resultan oscilaciones en el circuito hidr ulico que provocan el ruido de bocina Soluci n para la serie Modificaci n del indicativo de la v lvula en el engranaje de la direcci n en todas las motorizaciones Diesel A partir de 25 9 03 bast n 3B4E 118 842 Soluci n para Asistencia t cnica Pueden escuchar el ruido de bocina en el Service Net en la base de datos de ruidos bajo e Mugido Passat Direcci n P gina 10 de 59 Engranajes de direcci n modificados para veh culos con gu a derecha y gu a izquierda con motores de 6 cilindros 3B1 422 052 S Engranajes de direcci n 5 6 cil Para todos los dem s motores diesel rogamos monten el engranaje de la direcci n con rec n 3B1 422 052 R engranaje de la direcci n con ruidosidad optimizada Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 4890 S020 RUIDOS PROCEDENTES DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE 20651 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Ruidos procedentes del dep sito de combustible ruidos retumbantes espor dicos syncro gasolina Causa A lo contrario que otras instalaciones de combustible de gasolina del Passat en el Passat syncro se accionan las bombas de chorro aspirante en el dep sito mediante la presi n de retorno de combustible Seg n la necesidad de combustible del motor varia la presi n de retorno de combustible en cierta medida y se apoy
13. n2 1JY P 059 000 bast n2 3BY P 051 000 bast n 3BY E 029 000 Soluci n para Asistencia t cnica Durante la reparaci n o sustituci n de piezas se debe prestar atenci n a que no queden restos del dispositivo deslizante en la mec nica del bastidor de guiado Las piezas de recambio modificadas dispositivo deslizante como pieza individual o protecci n solar con dispositivo deslizante est n marcadas en el embalaje con un punto verde di metro 19 mm Al redactar un comunicado de reclamaci n rogamos indiquen tambi n el fabricante P gina 57 de 59 AGUA EN EL ESPACIO PARA PIES CRISTALES EMPANADOS OLOR 20841 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Agua en el espacio para pies cristales empa ados olor e Agua condensada en el espacio para pies del acompa ante Cristales empa ados Olor a moho en el veh culo Causa e La v lvula de salida de agua condensada del aire acondicionado no est montada correctamente en el embudo de desague 2 ia E No se elimin el recorte para el embudo de desague del agua condensada en el revestimiento del suelo 3 Hueco para la v lvula de salida demasiado peque o Soluci n para la serie Controles reforzados en la producci n A partir de 01 1999 bast n 3BX E 326 000 Soluci n para Asistencia t cnica Comprobar la salida de agua 1 Montar el embudo de desague para el agua condensada gt seg n manual de reparaci n en la v lvula de
14. pueden aparecer problemas de arranque en caliente Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Retirar la tuber a de avance y retorno de combustible de la bomba Tandem y conectar una tuber a separada de avance y retorno Utilicen siempre combustible de buena calidad desde un dep sito limpio Una vez que el problema est solucionado es necesario limpiar el sistema y las tuber as de combustible FALTA DE POTENCIA CON LLUVIA 21378 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Falta de potencia con lluvia Causa A trav s de la admisi n del aire sucio se aspira demasiada agua en caso de que haya fuertes lluvias Esta agua puede llegar a trav s del filtro de aire al medidor de masa de aire y alterar all la se al medida lo que provoca una breve falta de potencia El caudal metro de aire recupera su funcionalidad despu s de que la humedad se haya evaporada Soluci n para la serie Aspiraci n de aire modificada A partir de MY 2002 P gina 3 de 59 Caudal metro de aire modificado con tubo interior no es compatible con veh culos antiguos A partir de 05 2001 motor 96kW A partir de 11 2001 motor 74kW Soluci n para Asistencia t cnica Tapen la admisi n de aire sucio en la rejilla del radiador seg n ilustraci n v ase anexo con la l mina rec n 100 853 001 La superficie de pegamento ha de estar limpia y libre de grasa Adem s tiene que quitarse e
15. que se encere solamente el centraje y no la superficie de contacto de la llanta La consecuencia ser a un ensuciamiento del freno durante la marcha y como resultado de ello una eficacia del frenado deficiente e Los tornillos de las ruedas las superficies de contacto de la rueda cubo de la rueda y las roscas en el cubo de la rueda no deben ser encerados Nunca se deben tratar las roscas de tornillos de las ruedas con lubricantes o anticorrosivos Por favor redacte para cada reclamaci n referente a asiento duro de la rueda sobre el cubo una comunicaci n de aver a en el sistema Importante es la indicaci n eje delantero o eje posterior y rueda de acero o rueda de aluminio 4410 4412 P gina 14 de 59 VEH CULO TIRA HACIA UN LADO 22914 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El veh culo tira hac a un lado Causa Existen varias posibilidades que favorecen que un veh culo se desv e hac a un lado Por ejemplo e Sensibilidad del tren de rodaje referente a la inclinaci n de la carretera Conicidad de los neum ticos Ajuste de los ejes Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Compruebe si el veh culo sigue la inclinaci n de la carretera hac a la derecha e izquierda Este comportamiento del veh culo no justifica una reclamaci n En el Service Net puede ver la informaci n en la emisi n n 103 API t cnica directa 2 2000 del 08 03 2000
16. solar los rayos de sol muy fuertes pueden causar el disparo de la alarma Soluci n para la serie Modificaci n de los sensores para la vigilancia del habit culo Soluci n para Asistencia t cnica Sustituci n de la pieza Rogamos sustituyan el sensor derecho para la vigilancia del habit culo antiguo nuevo recambio n 3B0 951 172 D recambio n 3B0 951 172 F recambio n 3BO 951 172 E recambio n 3B0 951 172 al P gina 36 de 59 Provisionalmente se suministran los sensores modificados con la referencia antigua y un punto verde al lado de la etiqueta DISPARO DE ALARMA ESPOR DICO ALARMA DE SEGURIDAD 18 16878 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Disparo espor dico de la alarma ac stica alarma de seguridad En la unidad de mando central para el sistema de confort aparece el c digo de aver a Sin comunicaci n con la alarma ac stica de seguridady en el bloque de mediciones aparece Ultimas fuentes de alarmade la alarma ac stica 18 Causa Corrosi n por agua en la alarma ac stica o en la conexi n de enchufes Soluci n para la serie Optimizaci n de las juntas de la caja A partir de 12 2001 bastidor n 2E 314 467 A partir de 12 2001 bastidor n 2P 284 100 Soluci n para Asistencia t cnica Sustituci n de la pieza Sustituci n de la alarma ac stica s lo en el caso de que aparezca el c digo de aver a Sin comunicaci n con la alarma ac stica de s
17. 2002 bastidor n 3B 2E 000 001 Soluci n para Asistencia t cnica Sustituci n de piezas 1 Por favor sustituya la unidad de mando central para el sistema de confort con software 0001 Recambios ya s lo suministra unidades de mando central para el sistema de confort con software 0002 y mayor Por favor sustituya la unidad de mando central para el sistema de confort Recambios ya s lo suministra unidades de mando con software 0003 y mayor P gina 56 de 59 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 5789 039 TECHO CORREDIZO SE ATASCA AL ABRIR CERRAR 20873 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El techo corredizo se atasca al abrirlo cerrarlo Fa Meritor Causa El dispositivo deslizante para la protecci n solar se sale de la gu a El dispositivo deslizante piezas sueltas del mismo o la protecci n solar suelta se atascan en la mec nica del bastidor de guiado Los dispositivos deslizantes se pueden salir por ejemplo cuando la protecci n solar al montar el revestimiento del techo y debido a una tensi n excesiva es presionada hacia arriba al desgarrar y sacar la l mina protectora de transporte debido a una inclinaci n unilateral al cerrar la protecci n solar Soluci n para la serie Adaptaci n de las medidas de la pieza de pl stico en el dispositivo deslizante para reducir el juego en la gu a A partir de 05 1999 bast n 1JY W 235 000 bast
18. B0 963 564 C derecha Por favor redacten para cada caso un comunicaci n de aver a Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 74 26 L40 AT n aver a fabricante 74 26 R40 CINTUR N DE SEGURIDAD DEL NO SE ENROLLA CORRECTAMENTE 21499 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El cintur n de seguridad delante no se enrolla correctamente Causa P gina 55 de 59 Fuerza del muelle recuperador del cintur n de seguridad insuficiente Soluci n para la serie Implementaci n de un muelle reforzado A partir de 07 2002 Bast n 3BZ 3E 078 984 Bast n 3BZ 3P 108 000 Soluci n para Asistencia t cnica Montar cintur n de seguridad nuevo Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 6913 L17 AT n aver a fabricante 6913 R17 PUERTAS SE BLOQUEAN POR SI SOLAS 20852 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema S lo el a o de modelo 2001 afectado 1 Las puertas se bloquean despu s de aprox 2 minutos por s solas Despu s de haber cerrado el port n trasero se bloquean las puertas por s solas Causa Error de software en la unidad de mando central para el sistema de confort Soluci n para la serie 1 Unidad de mando central mejorada para el sistema de confort A partir de 12 2000 bastidor n 3B 1E 149 186 Unidad de mando central mejorada para el sistema de confort A partir del a o de modelo
19. DESPU S DE ACTUALIZACION 19383 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Sistema de navegaci n MFD defectuoso despu s de actualizaci n Causa Con el inicio de la serie del Golf se suministraron todos los sistemas de navegaci n con un software con el cual entre otros no se pod a usar la funci n de congesti n de tr fico A lo largo del a o 1999 se entregaron aproximadamente 10 000 CDs de actualizaci n a la organizaci n de Volkswagen Con estos se quer an actualizar los sistemas de navegaci n al ltimo estado de software A continuaci n se pod an usar todos los men s anteriormente bloqueados en el sistema de navegaci n Lamentablemente a menudo se intenta grabar este CD de actualizaci n en sistemas de navegaci n con una fecha de software m s reciente Si con ello se comete errores de repente la pantalla se queda negra y ya no se puede manejar el sistema Soluci n para la serie Software del sistema a partir de 20 01 99 correcto Soluci n para Asistencia t cnica S lo debe realizar una actualizaci n de los sistemas de navegaci n en los cuales no se puede activar la funci n de congesti n de tr fico La regrabaci n del software dura cerca 30 minutos Durante este tiempo no debe conectar el encendido ni conectar consumidores el ctricos en el veh culo o arrancar el motor Una vez iniciado el download no debe interrumpir este proceso bajo ning n concepto Por lo contrario de repente t
20. Detonador airbag tensor cortocircuito a masa Causa Varias causas posibles Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Si aparece la aver a detonador airbag tensor cortocircuito a masa tambi n esppor dico no borren esta aver a Las aver as registradas en la unidad de mando del airbag NO son aver as fantasma Si Uds borran el c digo de aver a sin antes haberlo subsanado se puede disparar el airbag tensor del cintur n P gina 38 de 59 Cuando se presente esta aver a rogamos proceden del siguiente modo 1 Entren Uds en el bloque de medici n correspondiente con el equipo de diagn stico Primer se lee el bloque de medici n para averiguar si la aver a existe en este momento En caso negativo intenten reproducir el fallo Esto se consigue p ej sacudiendo el asiento la unidad del airbag o cargando el asiento y el respaldo as como reajustando el asiento Easy Entry y ajuste de asiento 3 NA Si no logran encontrar el fallo comprueben si el mazo de cables est da ado Tengan en cuenta los puntos rozados o desgastados en las zonas del ajuste del asiento as como los puntos donde los cables est n colocados cerca de cantos 4 Subsanen Uds la aver a antes de entregar el veh culo al cliente DESACTIVACI N DE UNIDADES DE AIRBAG 21829 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Un cliente quiere desactivar un o varios airbags Causa S
21. IL DE CONM GR 01E 20879 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Grupo de cambio 01E 6 velocidades tracci n delantera total La marcha atr s no se deja conmutar dif cil de conmutar Temporalmente no se puede colocar la marcha atr s o bien s lo se puede conmutarla con una inversi n de fuerza elevada Causa Condicionado por el dise o Soluci n para la serie P gina 18 de 59 Aguzado mejorado del dentado de la marcha atr s sobre el eje principal A partir de 08 2001 referencia del cambio 537 406 Soluci n para Asistencia t cnica Evitar siempre que sea posible la reparaci n e En caso de reclamaci n insistente p nganse en contacto con su Asistencia de Producto Independientemente de ello elabore en todo caso una comunicaci n de aver a con todos los datos necesarios Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 3577 017 CAJAS DE CAMBIO APARENTEMENTE CON GRIETAS EN SU SUPERFICIE 18538 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Cajas de cambios aparentemente con grietas en su superficie todos los grupos de cambio Causa Condicionado por la fabricaci n Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Si no se detectan fugas de aceite reales evite en todo caso la reparaci n No est permitido una sustituci n del cambio caja de cambio Indicaciones para la liquidaci n
22. SOLUCION T CNICA DE PROBLEMAS VW PASSAT 1 9 TDI FUERTES VIBRACIONES DEL MOTOR AL ACELERAR 16826 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Fuertes vibraciones del motor al acelerar todos los motores inyector bomba Causa A lo largo de la vida til de la pieza aisladamente pueden aparecer fugas en la junta t rica de los elementos inyector bomba La junta t rica central obtura en la culata el avance contra el retorno Si esta junta t rica est defectuosa se producen fuertes fugas entre el avance y el retorno y una p rdida de presi n en el sistema de avance Soluci n para la serie Nuevas juntas t ricas de un material mejorado A partir de 05 2001 Soluci n para Asistencia t cnica Averiguen si el problema es debido a la bomba Tandem defectuosa o a un defecto de la junta t rica Comprobaci n de la presi n de avance en la bomba Tandem seg n Manual de reparaciones pero a 4 000 min En el man metro se debe ajustar una presi n m nima de 7 5 bar Presi n m nima 7 5 bar gt Sistema o k Presi n lt 7 5 bar gt desconectar el retorno Presi n lt 7 5 bar gt Sustituir bomba Tandem Presi n m nima 7 5 bar gt Bomba Tandem o k gt Sustituir juntas t ricas En caso de reclamaciones se instalan juntas 0 fabricadas con un material mejorado recambio n 038 198 051 C Indicaciones para la liquidaci n P gina 1 de 59 AT n aver a fabrican
23. a atr s 350 mm de la gu a de ventanilla atr s Indicaciones para la liquidaci n P gina 50 de 59 AT n aver a fabricante 64 48 L18 AT n aver a fabricante 64 48 R18 AT n aver a fabricante 64 68 L18 AT n aver a fabricante 64 68 R18 ESQUINA DERECHA DEL PARACHOQUES ESTA LEVANTADA 20513 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La esquina derecha del parachoques est levantada bandeja de pasarruedas deformada Causa Debido a combustible derramado se pueden deformar el revestimiento del parachoques y la bandeja de pasarruedas Soluci n para la serie Tubo de derrame alargado y tendido optimizado A partir de 01 1998 bast n 3BW E 309 255 Soluci n para Asistencia t cnica En todo caso se debe sustituir la bandeja de pasarruedas para poder montar el tubo de derrame nuevo rec n 893 809 937 en la grapa existente En caso de necesidad tambi n se debe sustituir el revestimiento del parachoques RETROVISOR INTERIOR VIBRA 22232 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El retrovisor interior vibra Causa Vibraciones en el retrovisor interior y a consecuencia mala visibilidad An lisis en curso Soluci n para la serie Modificaciones previstas P gina 51 de 59 Soluci n para Asistencia t cnica e Pospongan las reparaciones hasta que est n definidas las medidas Rogamos escriban para cada caso una comuni
24. a por lo tanto sobre una v lvula de limitaci n de presi n Especialmente cuando el motor est fr o las pulsaciones del retorno de combustible pueden excitar la v lvula a producir ruidos retumbantes Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Sustituir la pieza de distribuci n existente en el dep sito de combustible por la pieza de distribuci n con v lvula modificada color azul rec n 4B0 201 883 B Condicionado por la estrategia de la plataforma de consorcio se recomienda encarecidamente ver antes de la realizaci n de los trabajos el video gt Audi TV Spezial del 03 11 1997 emisi n 35 A6 quattro reparaci n del dep sito Si por alg n motivo no dispusiesen del video en su empresa pueden pedirlo a su Asistencia de Producto El ruido retumbante no es provocado por la bomba de combustible el ctrica Mediante la sustituci n de la bomba no se puede subsanar la reclamaci n El ruido P gina 11 de 59 solamente perceptible espor dicamente y despu s del arranque en fr o no tiene ninguna influencia sobre el funcionamiento o el comportamiento de marcha Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 2010 020 VDO BREVE RUIDO DE ZUMBIDO DESPU S DE ARRANCAR 20534 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Breve ruido de zumbido despu s del arranque Causa En el autocontrol de ABS tambi n se incluyen componentes del ESP Con
25. acero es demasiado grande Soluci n para la serie 1 Aumento de los controles en la fabrica de Br ssel A partir de 09 2002 bast n 6X3B 025 805 bast n2 1J3B 064 683 Reducci n de presi n en los dispositivos de tensado hidr ulicos A partir de 09 2002 bast n 6X3B 025 805 bast n 143B 064 683 A partir de 10 2001 bast n 3B2E 213 000 Soluci n para Asistencia t cnica En caso de veh culos con problemas se recomienda el siguiente procedimiento Si la llanta de acero montada muestra un juego visible significa que el centro es demasiado grande v ase anexo El di metro del centro no debe ser superior a 57 134 mm Sustituya las llantas con un centro demasiado grande Esto se puede medir con un calibre macho de tolerancias o con un calibrador de espesores de 0 25 mm que se puede introducir en el la zona del juego visible Medir s lo en la segmentaci n A v ase anexo ya que de lo contrario se medir un hueco demasiado grande Los cargos para piezas desmontadas por equivocaci n ser n devueltos Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 4410 L18 AT n aver a fabricante 4410 R18 P gina 7 de 59 RUIDOS DE MUGIDO DURANTE LAS MANIOBRAS MOTORES DIESEL 22510 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El llamado ruido de bocina aparece al maniobrar con el veh culo parado o marcha muy lenta principalmente marcha atr s en caso de veh cu
26. acto debido a dep sito de oxido sobre las superficies de contacto afecta s lo a veh culos parados antes de la entrega Soluci n para la serie 1 Instrucciones a los operarios 2 Instrucciones a los operarios 3 D PSOR Implementaci n de contactos autolimpiadores A partir de 04 99 Soluci n para Asistencia t cnica Compruebe las conexiones el ctricas y los atornillamientos de la bocina Si durante la inspecci n de entrega se detecta un funcionamiento err neo de la bocina se debe accionar varias veces el contacto de la bocina Duraci n del accionamiento aprox 5 10 segundos Si persiste el mal funcionamiento se debe sustituir la bocina Se pueden reconocer las piezas mejoradas mediante la fecha de fabricaci n estampada EJEMPLO DE LECTURA Ill 3 11 99 TURNO D A SEMANA A O P gina 43 de 59 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 90 50 040 AVISO DE FALTA DE AGUA DE LAVADO 18301 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Aviso de falta de agua para lavado aunque hay agua para el lavado Causa El cuadro de instrumentos valora la resistencia el ctrica entre las dos clavijas de sensor del transmisor del nivel Si este valor es gt 200 Kilo Ohmio se ala falta de agua para el lavado Si se rellena el dep sito con un agente limpiador concentrado sin diluir el cuadro de instrumentos tambi n se ala una falta de agua de lavado ya que el agente
27. ambio no aporta un remedio y no ser reembolsada en caso de facturaci n Argumentaci n Cambio manual Dificultades de conmutaci n en invierno Con temperaturas exteriores bajas o sea especialmente en invierno la conmutaci n de cualquier cambio manual es inmediatamente despu s del arranque algo m s dif cil Las causas para las limitaciones en el confort de conmutaci n son las mismas en todos los veh culos El aceite de cambio todav a fr o y por ello todav a viscoso Este aceite debe tener las propiedades apropiadas para la realizaci n de un engrase correcto de todos los componentes que se encuentran en el cambio tambi n con condiciones clim ticas extremas Naturalmente se emplea para nuestros veh culos este aceite de cambio ptimo que tanto en verano como en invierno corresponde a todas las exigencias No obstante es conocido que debido a temperaturas exteriores bajas aumenta la viscosidad del aceite En la fase todav a fr a del cambio esto puede influir de forma inhibidora sobre el proceso de conmutaci n Con el aumento de la viscosidad el aceite se deja expulsar con m s dificultad de las superficies de rozamiento de los cuerpos sincr nicos Con ello las ruedas a conmutar llegan m s lentamente a la marcha sincr nica Por ello en esta normalmente corta fase no se pueden excluir completamente ciertas limitaciones en el confort de conmutaci n MARCHA ATR S NO SE DEJA CONMUTAR DIF C
28. caci n de aver a PARABRISAS SE EMPA A CON CLIMA HUMEDO FRIO 17493 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El parabrisas se empa a con un clima h medo fr o Causa Fugas en la zona de las conducciones de aire Manejo err neo de la ventilaci n por parte del cliente Fugas de agua Soluci n para la serie Medidas diversas en el proceso de producci n Soluci n para Asistencia t cnica Previo a cualquier reparaci n se debe comprobar si el cliente maneja la instalaci n de ventilaci n y calefacci n seg n el manual de instrucciones mantener el parabrisas y los cristales laterales sin empa amiento Si a pesar de un manejo correcto los cristales se empa an de forma inaceptable comprueben la instalaci n de ventilaci n y calefacci n referente a fugas y funciones err neas Adem s las fugas de agua en otras zonas pueden provocar el empa amiento de los cristales Se recomienda realizar una localizaci n de aver a sistem tica observando las indicaciones del Manual de reparaci n localizaci n de aver a carrocer a hoja de instrucci n n 20 edici n 10 85 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 8515 050 PLACA DE CIERRE RUIDOS 20000 P gina 52 de 59 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Placa de cierre ruidos Causa Debido a un remachado deficiente de la placa de cierre sobre la placa base pueden resultar rui
29. da a la derecha Si durante la descarga se produce un error el proceso comienza autom ticamente desde un principio Al finalizar la descarga sale autom ticamente el CD y aparece otra vez el men de descarga download Salir del men mediante Interrumpir El sistema est actualizado y puede volver a insertar el CD de navegaci n RADIO BETA SE DESCONECTA SOLA 17726 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Radio beta 5 fabricante PHO Radio beta se desconecta sola Causa En condiciones determinadas de servicio debido a un error del software puede resultar la desconexi n no deseada del aparato Una vez manipulado el interruptor de conexi n desconexi n la radio vuelve a funcionar Soluci n para la serie Implementaci n de aparatos modificados con estado de software 0017 A partir de fabricaci n Philips semana 11 2000 P gina 24 de 59 Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaci n vuelva a iniciar la radio Para ello desmonte el aparato y desconecte el conectador de alimentaci n de corriente durante 10 segundos Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 9103 039 PHO VENTANA PARA A PESAR DE HABER ACCIONADO EL INTERRUPTOR 19456 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La ventana se detiene antes de estar cerrada a pesar de haber accionado el interruptor Causa El elevalunas el ctrico no ha sido iniciado debidamente
30. das La ilustraci n muestra la combinaci n no permitida de rueda de acero embellecedor integral de rueda y neum tico con reborde antichoque A Reborde antichoque B Pesta a de la llanta C Embellecedor integral de la rueda Soluci n para la serie En la serie se monta en caso de la combinaci n rueda de acero y embellecedor integral de la rueda nicamente neum ticos sin reborde antichoque Soluci n para Asistencia t cnica e En caso de cambio de neum ticos es importante prestar atenci n a que s lo se monten neum ticos sin reborde antichoque sobre llantas de acero P gina 13 de 59 ASIENTO DE CENTRAJE DE LA RUEDA PROTEGER CONTRA CORROSION 17350 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Corrosi n en rueda y cubo de rueda Causa Proteger el asiento de centraje de las ruedas de aluminio y de acero contra corrosi n Soluci n para la serie Recubrimiento del cubo de la rueda delantero a partir de 23 2001 bast n 141W 131052 Soluci n para Asistencia t cnica Cuando se cambia una rueda se debe encerar el asiento de centraje de la rueda con el espray de cera rec n D 322 000 A2 para prevenir una corrosi n entre el asiento de centraje de la rueda y la llanta Desmontar la rueda Limpie cuidadosamente el asiento de centraje de la rueda en el cubo de la rueda y el centraje de la llanta Aplique la cera en la zona del centraje con una brocha Sobre todo presten atenci n a
31. de airbag nuevo A partir del n mero de pieza 3B0 880 201 AL AM AN e ndice superior la distancia m nima entre estern n y el m dulo de airbag es de 15 cm En caso de necesidad puede sustituir el m dulo de airbag antiguo por uno nuevo Env e s lo en caso de querer desactivar el airbag del conductor una solicitud por escrito a su asistencia de producto Para ello usen exclusivamente el formulario Desactivaci n del airbag del conductor Entonces recibir n la autorizaci n para la desactivaci n No obstante s lo en caso de clientes con disminuciones graves que podr an convertir el airbag en una fuente de peligros existe la probabilidad de una autorizaci n No se autoriza una desactivaci n del airbag para sustituir el volante de airbag por un volante deportivo sin airbag Airbag de cabeza Una desactivaci n del airbag de cabeza no est permitida Excepci n Si se transforma un veh culo adapt ndolo a minusv lido con el Sistema franz o el Dispositivo auxiliar de carga EDAG es necesario desactivar el airbag de cabeza del lado del conductor Tengan en cuenta el procedimiento descrito a continuaci n Pretensor de cintur n Una desactivaci n del pretensor de cintur n no est permitida Excepci n si se transforma un veh culo adapt ndolo a minusv lido con el Sistema franz es necesario sustituir el cintur n original por una fabricaci n especial sin pretensor de cintur n Para que no se ilumine la l mpara
32. de control del airbag y el sistema indique un error en el pretensor del cintur n desactiven el pretensor de cintur n del lado conductor mediante el software Tengan en cuenta el procedimiento descrito a continuaci n C mo realizo la desactivaci n En la desactivaci n de un o varios airbags es imprescindible que tengan en cuenta el procedimiento descrito a continuaci n En caso de proceder de otra manera el taller que realiza los trabajos es el nico responsable de todos los da os consecutivos y gastos Hagan documentar registrar cada modificaci n constructiva relevante para la seguridad en el veh culo seg n el certificado de aptitud t cnica ABE en el permiso de circulaci n y la ficha t cnica Esta documentaci n s lo la puede ejecutar la DEKRA la ITV o un perito con diploma oficial Por esta raz n rogamos pidan antes de la desactivaci n el permiso de circulaci n y la ficha t cnica al cliente para que puedan solicitar la documentaci n oficial de estos trabajos En todos los trabajos en el sistema de airbag rogamos tengan en cuenta las prescripciones de seguridad correspondientes 1 Realicen la desactivaci n a trav s del software El procedimiento correspondiente figura en el Manual de Reparaciones Suplementario los siguientes n meros de canal 03 Airbag lateral lado acompa ante 04 Airbag lateral lado conductor 06 Pretensor de cintur n lado conductor S lo se permite con sistema franz
33. dos de crujidos en las columnas 2 y 4 puertas Estos ruidos se perciben igualmente en la zona del tablero de instrumentos en cada caso a la derecha y a la izquierda seg n que lado est afectado Soluci n para la serie Implementaci n progresiva de un material diferente as como de otro remachado Soluci n para Asistencia t cnica Abrir la puerta comprobar mediante un atornillador si la placa de cierre est suelta encima de la placa base Para ello introduzcan el atornillador transversalmente en la placa de cierre y controlen si la placa est suelta En caso afirmativo sustituyan la placa de cierre Realizar un viaje de prueba Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 5725 L18 5725 R18 AT n aver a fabricante 5825 L18 5825 R18 REVESTIMIENTO DEL TECHO PRODUCE RUIDOS DE CRUJIDO 18069 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El revestimiento del techo produce ruidos de crujido Causa Debido al espacio libre insuficiente entre la amortiguaci n para el techo y el revestimiento del techo puede resultar en caso de vibraciones el contacto del mismo en la zona de las columnas C Soluci n para la serie Modificaci n del recorte en la zona de las columnas C e implementaci n de tiras de amortiguaci n adicionales en la zona posterior del techo A partir de bast n 3B 3 E 366 750 P gina 53 de 59 Soluci n para Asistencia t cnica Adhiere la
34. e problemas Descripci n del problema Limpiaparabrisas palpitan o tabletean Causa Las escobillas pueden palpitar o causar ruidos debido a un desgaste un ajuste err neo del ngulo de los brazos del limpiaparabrisas o un cristal sucio Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica e Sustituir las escobillas desgastadas o ensuciadas con cera Comprobar el ngulo de ajuste de las escobillas de los limpiaparabrisas con el dispositivo de ajuste 3358 y en caso de necesidad reajustarlo P gina 22 de 59 Para el Sharan se necesita por los brazos de los limpiaparabrisas m s anchos el adaptador 3358B Los brazos de limpiaparabrisas de pl stico no pueden ser ajustados Si estas medidas no fuesen suficientes la raz n de la aver a podr a ser por ejemplo la cera dura del t nel de lavado En este caso se debe tratar el cristal con un detergente especial contra cera dura El detergente CW 1 100 de los fabricantes Dr Wack OK Chemie o SONAX tiene por cierto un efecto limpiador muy bueno pero deja sobre todo en veh culos oscuros una formaci n de una lechosidad gris cea no aceptable en las ventanillas laterales y la carrocer a Por esta raz n no rellenen el detergente en el dep sito de l quido de la instalaci n de limpia cristales sino apl quenlo sobre un pa o y limpien con este el cristal Indicaciones para la liquidaci n SISTEMA NAVEGACI N DEFECTUOSO
35. eguridad Backup Comprobar los contactos en el enchufe del mazo de cables Sustituir todos los contactos corro dos Las alarmas ac sticas equipadas con juntas optimizadas est n marcadas con un punto amarillo DISPARO ALARMA AL ABRIR UNA PUERTA O EL PORTON 16779 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El sistema de alarma se dispara al abrir una puerta el maletero o el cap Causa P gina 37 de 59 Los sistemas antirrobo est n equipados con un sistema de vigilancia del habit culo y una bocina de seguridad para cumplir con los requisitos de seguridad m s exigentes Abrir el veh culo preferentemente con el mando a distancia En el caso de que el mando a distancia no funcione se debe abrir el veh culo con la llave la puerta del conductor y conectar inmediatamente el encendido en caso contrario se dispara la alarma en seguida o con efecto retardado Soluci n para la serie No est afectada Soluci n para Asistencia t cnica Comprobar el veh culo seg n el anexo suplemento de las instrucciones de servicio Si no se observa ning n fallo evitar cualquier intento de reparaci n El veh culo fue pedido con esta versi n e Rogamos entreguen al cliente el suplemento de las instrucciones de servicio DETONADOR AIRBAG PRETENSOR DE CINTUR N CORTOCIRCUITO A MASA 16945 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La l mpara de control del airbag se ilumina Aver a
36. ello arranca durante breve rato la bomba de precarga Esto se puede percibir en el interior del veh culo como un breve ruido de zumbido Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica No realicen intentos de reparaci n El autocontrol es necesario para un funcionamiento y autodiagnosis correcto del sistema de ESP Los ruidos que se producen con ello son inevitables y no representan ninguna aver a t cnica e La intensidad con la cual se puede percibir el ruido del autocontrol depende de muchas influencias y varia tambi n en el interior del veh culo Por lo tanto una comparaci n con otro veh culo no aporta ninguna informaci n sobre una posible aver a CONTACTO DEL EMBELLECEDOR INTEGRAL CON EL REBORDE ANTICHOQUE 17369 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema P gina 12 de 59 Con el uso de ruedas con reborde antichoque con una relaci n de altura anchura inferior igual a 55 por ciento y que est n montadas sobre llantas de acero se produce un contacto de la rueda con el embellecedor integral de la rueda Esto puede tener como consecuencia que durante la marcha el embellecedor integral de la rueda se gire sobre la llanta de acero y que se da e o se pierda la v lvula Causa Cuando se usa llantas de aluminio el reborde antichoque sirve como protecci n para que en caso de contacto con un obst culo por ejemplo con el bordillo de la acera no se da e las rue
37. endr una pantalla negra que imposibilita cualquier manejo del sistema La empresa Blaupunkt no acepta los sistemas con este defecto como aver as en garant a P gina 23 de 59 e Conectar el sistema pulsar la tecla de extracci n de CD y sacar el CD de navegaci n Desconectar el sistema y sacar llave de encendido A cabo de m nimo 5 segundos de tiempo de espera pulsar al mismo tiempo las teclas AS e INFO y a la vez conectar el sistema pulsando el pulsador giratorio izquierdo En la pantalla aparece el men de descarga download con la indicaci n de la fecha del software actual del sistema por ejemplo 20 01 99 Insertar el CD de actualizaci n En la pantalla se muestra la fecha del software actual del sistema y la fecha del software del CD Si como fecha del software del sistema se muestra el 20 01 99 o una fecha posterior se debe interrumpir la descarga ya que por lo contrario pueden resultar aver as de funcionamiento debidas a la regrabaci n de una versi n de software m s antigua Para iniciar la descarga download seleccione con el pulsador giratorio derecho el punto de men Start dispositivo de manejo y pulse para confirmarlo Si una descarga no fuese necesaria puede salir del men mediante el punto de men Interrumpir Algunos segundos despu s del inicio de la descarga aparece en la pantalla CD ROM Software Download El progreso est indicado por un travesa o que se llena dos veces desde la izquier
38. ente se debe realizar la iniciaci n nueva con el encendido conectado despu s de otro reset desconectar la bater a durante m nimo 30 segundos de la siguiente manera A trav s de interruptor interior En caso de interruptor interior se debe iniciar cada ventana desde el interruptor de la siguiente manera Con las ventanas abiertas 1 Accionar el interruptor Elevar hasta que la ventana pare en el tope superior P gina 28 de 59 Soltar el interruptor Accionar el interruptor Elevar durante m nimo 2 segundos Desconexi n de bloqueo De la misma manera se debe realizar la iniciaci n para Descender e Con las ventanas cerradas 1 Accionar el interruptor Elevar durante m nimo 2 segundos Soltar el interruptor Accionar el interruptor Elevar nuevamente durante aproximadamente 2 segundos De la misma manera se debe realizar la iniciaci n para Descender Despu s de la iniciaci n por favor efect e una comprobaci n de funcionamiento desde el interior y el exterior as como del cierre de confort Por favor antes de una eventual sustituci n del motor del elevalunas compruebe los componentes perif ricos Asimismo se debe realizar la iniciaci n nueva del techo corredizo el ctrico si existe de la misma manera VENTANA PARA A PESAR DE HABER ACCIONADO EL INTERRUPTOR 17745 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema La ventana se detiene antes de cerrarse
39. ing na mejora Se modificar el manual de servicio para el a o de modelo 2001 INMOVILIZADOR ADAPTACI N NO ES POSIBLE 16795 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema No es posible adaptar las piezas del inmovilizador llave unidad de mando del motor o unidad de mando del inmovilizador Causa La funci n adaptaci n puede estar bloqueada por los siguientes motivos Modificacion del procedimiento para la adaptaci n de las piezas Los datos de acceso para averiguar el PIN no son correctos La detecci n err nea del valor de baudios es la causa del problema S lo afecta a las unidades de mando recambio n 1HO0 953 257 y 7MO 953 257 F La unidad de mando del motor no responde s lo bus de datos Soluci n para la serie No est afectada Soluci n para Asistencia t cnica Antes de continuar con los trabajos es necesario comprobar si la unidad de mando del inmovilizador est bloqueada Indicaciones en los bloques de valores Cuadro de instrumentos El bloque 24 debe indicar O cero en todas las posiciones Unidad de mando separada El bloque 4 debe indicar O cero en todas las posiciones En las unidades de mando recambio n 1H0 953 257 y 7MO 953 257 F no se indican los tiempos de bloqueo Para desbloquear se deja conectado el encendido durante un m nimo de 30 minutos sin interrupci n Posibles causas e Se ha introducido equivocadamente el PIN varias veces Datos er
40. l motor del elevalunas compruebe los componentes perif ricos Tambi n la iniciaci n nueva del techo corredizo el ctrico si existe se debe realizar de la misma manera MOTOR DEL ELEVALUNAS ELECTRICO SE CALIENTA DEMASIADO 19332 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El motor del elevalunas el ctrico se calienta demasiado Causa Despu s de haber accionado varias veces seguidas el elevalunas el ctrico el motor se calienta demasiado La protecci n de sobrecalentamiento se activa El elevalunas el ctrico ya no funciona Soluci n para la serie Sin modificaci n estado de serie Soluci n para Asistencia t cnica Por favor informe su cliente que en caso de activar varias veces el elevalunas el motor del mismo se calienta y por razones de seguridad se activa la protecci n de sobrecalientamiento Al cabo de aproximadamente de 3 a 5 minutos fase de enfriamiento el elevalunas el ctrico vuelve a funcionar e Una sustituci n del motor del elevalunas no es necesario P gina 26 de 59 VOLUMEN ACUSTICO APARATO CD NO ES REGULABLE 17004 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El volumen ac stico del aparato de CD no es regulable Despu s de parar el motor y un nuevo arranque el volumen de voz del aparato de CD es muy bajo no es posible variar el volumen Causa Este fallo s lo se produce con la combinaci n con Radio gamma de Sony y radio beta de Grundig La
41. l nervio gu a de aire en el dorso de la admisi n de aire sucio seg n la ilustraci n v ase anexo Para este fin ha de desmontarse la rejilla del radiador en el lado superior y de plegarse hacia delante El nervio gu a de aire puede cortarse con una cuchilla lateral o un cuchillo cortante Rogamos comprueben si el cartucho del filtro de aire est h medo o no estuviese bien sujeto En ambos casos sustituyen el cartucho del filtro de aire Comprueben la memoria de aver as de las unidades de mando y en caso de un c digo de aver a procedan seg n la localizaci n guiada de aver as La sustituci n del caudal metro de aire s lo se admite si la localizaci n guiada de aver as emite la indicaci n correspondiente Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 2325 016 P gina 4 de 59 AU Cjto rejilla protectora radiador B5 GP Disposici n de la l mina Cubierta de la rejilla para aspiraci n de aire frio Motores 1 91 74kW y 96kW PD TDI Recortar la l mina que solapa enrasada con el contorno de la rejilla protectora del radiador Condici n para una adherencia correcta Recortar la l mina 4 5 mm paralela Las superficies de pegamiento deben estar limpias y al borde inferior de la rejilla para la libres de grasa en caso de necesidad deben ser limpiadas aspiraci n de aire frio EBKA Construcci n Turismos Piezas de montaje y cristales P gina 5 de 59 Volkswagen Cjto rejilla
42. la desactivaci n del airbag lateral lado conductor para todos los veh culos a partir de la versi n de unidad de mando VW 5 rogamos utilicen las siguientes piezas Pegatina Airbag lateral lado conductor Rec n 4D0 010 146 M desactivado Abrazadera de cable Rec n 2 N 020 902 2 Boquilla de material esponjoso Rec n 811 971 791 Para la desactivaci n del airbag lateral lado acompa ante para todos los veh culos a partir de la versi n de unidad de mando VW 5 rogamos utilicen las siguientes piezas Pegatina Airbag lateral lado acompa ante Rec n 4D0 010 146 R desactivado Abrazadera de cable Rec n 2 N 020 902 2 Boquilla de material esponjoso Rec n 811 971 791 Para la desactivaci n del airbag lateral anterior a la versi n de unidad de mando VW5 rogamos utilicen los siguientes conjuntos de pieza GOLF VENTO 3 A o de modelo 97 izquierda derecha PASSAT 5 Rec n 4B0 998 521 Rec n 4B0 998 521 A A o de modelo izquierda derecha 98 99 Rec n 3B0 998 521 Rec n 3B0 998 521 A GOLF 4 izquierda derecha P gina 42 de 59 Rec n 3B0 998 521 Rec n 3B0 998 521 A izquierda derecha Rec n 3B0 998 521 Rec n 3B0 998 521 A BOCINA NO FUNCIONA 16944 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Bocina no funciona Causa 1 Conexiones el ctricas sueltas Atornillamiento de la bocina suelto Problemas de cont
43. los con motores diesel Volviendo a girar r pidamente el volante de los topes finales a su posici n inicial se puede reproducir el ruido Volviendo a girar r pidamente el volante de los topes finales a su posici n inicial se puede reproducir el ruido Causa P gina 8 de 59 Dependiendo de la variante de motor de la situaci n de giro y de marcha resultan oscilaciones en el circuito hidr ulico que provocan el ruido de bocina Soluci n para la serie Modificaci n del indicativo de la v lvula en el engranaje de la direcci n en todas las motorizaciones Diesel A partir de 25 9 03 bast n 3B4E 118 842 Soluci n para Asistencia t cnica Pueden escuchar el ruido de bocina en el Service Net en la base de datos de ruidos bajo e Mugido Passat Direcci n Engranajes de direcci n modificados para veh culos con gu a derecha y gu a izquierda con motores de 6 cilindros 3B1 422 052 S Engranajes de direcci n 5 6 cil Para todos los dem s motores diesel rogamos monten el engranaje de la direcci n con rec n 3B1 422 052 R engranaje de la direcci n con ruidosidad optimizada Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 4890 S020 RUIDOS DE LIQUIDO EN MOVIMIENTO PROCEDENTES DEL DEPOSITO 17116 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Ruidos de movimiento de l quido procedentes del dep sito de combustible Causa Los ruidos se producen sobre todo debid
44. nimo 18 C y el cap del motor abierto y la tapa de cierre del faro desmontada A la ma ana siguiente los faros se han secado y con ello una vez vuelto a montar el faro el empa amiento queda subsanado de forma duradera El empa amiento de los faros no representa una aver a en el sentido de la garant a Por esta raz n no se permite la sustituci n de los faros Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a 9415 050 INSTALACION LIMPIA CRISTALES ATRAS CON FUGAS 20973 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Instalaci n limpia cristales atr s con fugas Causa La uni n de tubos en la parte lateral atr s a la izquierda se ha soltado Soluci n para la serie Se asegura la uni n de tubos en la parte lateral atr s a la izquierda mediante 2 abrazaderas de cable A partir de la semana 03 1999 bast n 3BX E 360 518 A partir de la semana 45 1999 bast n 3BY E 196 660 sistema de uni n modificado Soluci n para Asistencia t cnica Volver a juntar la uni n de tubos y asegurarla con 2 abrazaderas de cable Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 9254 050 INSTALACI N LIMPIAPARABRISAS NO FUNCIONA BLOQUEADA 21012 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema P gina 46 de 59 Instalaci n limpiaparabrisas no funciona bloqueada corro da Causa En caso de veh culos con un alto kilometraje entra humedad en el cojinete del eje del
45. nos veh culos pueden resultar ruidos procedentes de las cerraduras de las puertas Soluci n para la serie Implementaci n progresiva de pestillos cromados duros Soluci n para Asistencia t cnica Sustituci n de piezas En los nuevos pestillos cambi s lo el ndice Rec n 3B0 837 033 los ndices E G Q ser n K y los ndices D F P ser n J Adicionalmente se debe realizar lo siguiente 1 Con la puerta abierta se deben limpiar las superficies de la cerradura que est n en contacto con el pestillo en el larguero de la carrocer a Tambi n se deben limpiar las superficies de contacto del pestillo en el larguero de la carrocer a 3 a n Las superficies de la cerradura deben ser rociadas con el espray superficie P La cantidad est determinada por el tiempo de roc o de m ximo un segundo 4 Pa Al realizar la medida es necesario proteger los revestimientos de las puertas antes del roc o peligro de ensuciamiento duradero 5 Despu s del roc o deje las puertas abiertas durante algunos minutos Se debe aplicar el espray con el rec n D 007 000 A2 P gina 21 de 59 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 5717 R20 5717 L20 AT n aver a fabricante 5817 R20 5817 L20 AT n aver a fabricante 5725 R20 5725 L20 AT n aver a fabricante 5825 R20 5825 L20 LIMPIAPARABRISAS PALPITAN O TABLETEAN 21020 Soluci n t cnica d
46. o a deceleraciones del veh culo a velocidades bajas por ejemplo paradas delante de sem foros cambios de marcha Los veh culos diesel actuales no disponen como los veh culos de gasolina de instalaciones tan complejas dentro del dep sito por lo que tampoco se dispone de su efecto amortiguador sobre el l quido en movimiento Adem s las diferencias de viscosidad y de densidad entreel combustible diesel y gasolina acent an la formaci n de ruidos en P gina 9 de 59 caso de veh culos diesel La intensidad de los ruidos depende del nivel de llenado del dep sito de combustible Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Informe el cliente sobre las circunstancias No realice ning n intento de reparaci n La sustituci n de piezas no soluciona nada Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 20 10 RUIDOS DE MUGIDO DURANTE LAS MANIOBRAS MOTORES DIESEL 22510 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema El llamado ruido de bocina aparece al maniobrar con el veh culo parado o marcha muy lenta principalmente marcha atr s en caso de veh culos con motores diesel Volviendo a girar r pidamente el volante de los topes finales a su posici n inicial se puede reproducir el ruido Volviendo a girar r pidamente el volante de los topes finales a su posici n inicial se puede reproducir el ruido Causa Dependiendo de la variante de
47. oluci n para la serie Soluci n para Asistencia t cnica El airbag y el pretensor de cintur n son componentes importantes del concepto de seguridad de un veh culo Por ello estos sistemas s lo deben ser desactivados desconectados en un caso excepcional Cu ndo puedo desactivar un airbag e Airbag del acompa ante El cliente quiere usar un asiento para ni os en el asiento del acompa ante en el cual el ni o est puesto con la espalda hac a la direcci n de marcha Rogamos informen al cliente que Volkswagen recomienda no transportar ni os en los asientos delanteros Tengan en cuenta el procedimiento descrito a continuaci n Airbag lateral El cliente quiere montar otros asientos por ejemplo asientos ortop dicos sin airbags laterales Tengan en cuenta el procedimiento descrito a continuaci n Airbag del conductor En caso de personas minusv lido y personas que a pesar de un ajuste correcto del asiento no pueden mantener la distancia m nima de 25 cm entre el centro del volante y el estern n es eventualmente necesario desactivar el airbag del conductor Importante Gracias a la nueva tecnolog a de airbag en caso del Golf Bora IV y del Passat B5 s lo es necesaria una desactivaci n del airbag a partir de una distancia P gina 39 de 59 m nima hac a el m dulo de airbag de 15 cm Por favor compruebe mediante el n mero de pieza del m dulo de airbag del conductor si el veh culo est equipado con un m dulo
48. ono m vil con los n meros de referencia 9ZF o 9W8 y los diferentes tipos de m viles pueden resultar diferentes errores Para obtener aqu un mejor control de campo es imprescindible que se indique tambi n el tipo del tel fono m vil usado Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica En caso de todas las comunicaciones y env os de piezas defectuosas de la preparaci n para tel fono m vil con los n meros de referencia 9ZF o 9W8 se debe indicar tambi n el tipo del tel fono m vil usado LAMPARA DE LA GUANTERA ROTA NO FUNCIONA 17340 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema P gina 31 de 59 La l mpara de la guantera est defectuosa Causa Durante la instalaci n adicional de un adaptador de tel fono se ha da ado la l mpara de la guantera Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Con la ayuda de un atornillador se debe sacar cuidadosamente la l mpara de la guantera Una descripci n detallada del desmontaje montaje de la l mpara de la guantera figura en el Manual de Reparaci n a partir de Enero 2003 v ase ElsaWin A partir de marzo 2003 se incluir una descripci n detallada para el desmontaje y montaje de la l mpara de la guantera en el juego del adaptador original del tel fono m vil e Las peticiones de garant a referentes a la l mpara de la guantera da adas de forma violenta ser n rechazadas
49. protectora de radiador BS5 GP Supresi n del nervio gu a de aire recorrido del corte Motores 1 91 TARW y 96kW PD 1D1 Cortar aqui el nervio gu a de aire Herramientas por ejemplo cuchilla lateral cutter EBKA Construcci n Turismos Piezas de montaje y cristales TIRONES AL ACELERAR 0516 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Tirones al acelerar todos motores inyector bomba Causa Presi n en el avance de combustible insuficiente La v lvula de limitaci n de presi n en la bomba t ndem no cierra Soluci n para la serie Comprobaci n de 100 en la empresa del suministrador Soluci n para Asistencia t cnica Comprobaci n seg n gt Manual de Reparaci n Si no se alcanza el valor de r gimen se debe asegurar que la unidad de filtro y la v lvula de retenci n tengan paso libre Segunda comprobaci n de presi n sin unidad de filtro y v lvula de retenci n Si el valor de r gimen todav a es insuficiente se debe sustituir la bomba t ndem De lo contrario se debe buscar la causa en la alimentaci n de combustible P gina 6 de 59 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 20 45 016 VIBRACIONES CAUSADAS POR RUEDAS DE ACERO 22963 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema No se pueden eliminar las vibraciones y el movimiento exc ntrico de las llantas de acero en el veh culo Causa El centro en la llanta de
50. queta que acompa a la pieza da ada ref 000 5190 40 00 la anotaci n Softwarefehler des CD Spielers Indicaciones para la liquidaci n AT aver a fabricante 9116 039 FALLOS FUNCIONALES CON NOKIA 6210 17067 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Fallos funcionales con 6210 en el modo manos libres P gina 35 de 59 Causa Problemas de contacto entre el m vil y el kit adaptador debido a suciedad oxidaci n Software del m vil m s antiguo que VO5 02 Soluci n para la serie No est afectada Soluci n para Asistencia t cnica e En caso de reclamaciones rogamos limpien los contactos en el m vil y del kit adaptador con una goma de borrar blanda Eliminar cuidadosamente los restos de la goma de borrar El software del m vil se puede consultar con la combinaci n de teclas 0000 Si la versi n del software es menor a V05 02 se deber actualizar en una empresa representante de Nokia Si con estas medidas no se obtiene una soluci n satisfactoria permanente rogamos nos env en para cada caso un informe detallada de la reclamaci n DISPARO DE ALARMA ESPOR DICO 17147 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Disparo de alarma espor dico s lo afecta a veh culos con vigilancia del habit culo IRU Causa Los veh culos que pasan por los lados o influencias clim ticas extremas pueden provocar el disparo de la alarma En veh culos con techo
51. r neos en el administrador del VAS 5051 52 P gina 33 de 59 Los datos para averiguar el PIN Online o por fax no coinciden con los del administrador Durante el intento de adaptar el inmovilizador se han confundido las instrucciones PIN de 4 d gitos y PIN de 7 d gitos Durante el intento de adaptar el inmovilizador se ha confundido el tipo de comunicaci n bus de datos o l nea W Problemas con los valores baudios s lo las unidades de mando recambio n 1HO 953 257 y 7MO 953 257 F est n afectadas Rogamos introduzcan de nuevo los baudios incluso si el equipo de diagn stico indica los valores de baudios correctos La unidad de mando del motor no responde s lo comunicaci n a trav s del bus de datos Desconecten el encendido durante 30 segundos e intenten a continuaci n de nuevo la adaptaci n e En el caso de que la unidad de mando del inmovilizador y la unidad de mando del motor se comuniquen a trav s del bus de datos durante la reparaci n no se puede utilizar una unidad de mando de motor que utilice la l nea W En su propio inter s les rogamos que cumplimenten siempre la tarjeta de comprobaci n v ase anexo Es obligatorio INDICA CI N DE SERVICIO EN 3 000 KM 19483 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Aviso de Servicio en 3 000 km A o de modelo 2000 sin WIV Prolongaci n de intervalo de mantenimiento Causa El cuadro de instrumentos calcula remotamente
52. ra la serie Ninguna Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaci n comprueben si se puede reproducir un CD sin protecci n de copiado sin problemas En caso afirmativo el cambiador de CD est correcto y no debe ser sustituido La problem tica de la protecci n de copiado se publica en la prensa Internet por ejemplo Der Spiegel 46 2001 imagen de ordenador 01 2002 Por favor advierten al cliente sobre la tem tica protecci n de copiado Dejen claro que el cambiador de CD cumplen con todas las normas t cnicas Informen al cliente que tiene que devolver o bien cambiar su CD con protecci n de copiado en el comercio e Este procedimiento provoc en algunos paises europeos la supresi n de la protecci n de copiado FARO NO ESTANCO EMPA ADO 22105 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Faro no estanca empa ado Causa En determinadas condiciones atmosf ricas puede resultar un empa amiento del cristal de dispersi n en el faro Este efecto es reforzado despu s de haber pasado el veh culo por un t nel de lavado o despu s de una limpieza de la parte delantera del veh culo con chorro de agua de alta presi n Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Comprobar si la junta de la tapa de cierre y del conector falta o est da ada Dejar aparcado el veh culo durante la noche en el taller con una temperatura ambiente de P gina 45 de 59 m
53. ristales art culo n Z 371 147 TE Pulir con pulidora exc ntrica la esponja de 3M y Politur 3M como sigue Aplicar Politur sobre la esponja y distribuir uniformemente Colocar la pulidora plano sobre los puntos a pulir y distribuir ligeramente el pulimento con la esponja Se trabaja el punto a pulir durante aprox 15 20 segundos de la izquierda a la derecha y de arriba a abajo haciendo un ligero ngulo con la pulidora aprox 4 cm de la superficie de la esponja debe hacer contacto A continuaci n repetir el pulido durante aprox 10 segundos aplicando la m quina plano sobre el punto a pulir e Prestar atenci n para que la esponja siempre est h meda Si es la primera vez que se utiliza la esponja y si se intercalan largas pausas en el trabajo es necesario humedecer la esponja con pulimento e Limpiar el punto pulido con el pa o de Volkswagen y volver a limpiar la superficie pulida con un eliminador de silicona limpiacristales A continuaci n se realiza una comprobaci n ptica a la luz del sol o con una luz hal gena Si el holograma no desaparece totalmente durante el primer proceso de pulido se repite el proceso HUELLAS ANULARES CON LOS CRISTALES EMPANADOS 16952 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Con los cristales empa ados se forman huellas anulares Causa Condicionado por el proceso de fabricaci n por utilizar ventosas al vac o P gina 48 de 59 Soluci n para la
54. s 5 tiras de amortiguaci n rec n 867 955 499 70 x 70 mm sobre el revestimiento del techo en la zona posterior Comience con la tira de amortiguaci n del medio el punto de referencia es el borde posterior del revestimiento del techo 160 160 POTENCIA CALEFACTORA PARA ASIENTOS DE PIEL INSUFICIENTE 22235 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema En las graduaciones de 1 a 3 la potencia calefactora es insuficiente Causa En el a o de modelo 2001 se implement un nuevo interruptor para la calefacci n de los asientos en veh culos con tapicer a de piel La curva caracter stica de temperatura fue adaptada especialmente a la tapicer a de piel Lamentablemente el funcionamiento del nuevo interruptor no es satisfactorio En las graduaciones del interruptor de 1 a 4 la calefacci n de los asientos reacciona P gina 54 de 59 d bil e insuficientemente En la graduaci n 5 se nota la calefacci n demasiado caliente Soluci n para la serie Golf Bora New Beetle Ninguna modificaci n prevista Passat Modificaciones en preparaci n Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaci n monten el interruptor para tapicer a de tela New Beetle Rec n 1C0 963 563 B izquierda Rec n 1C0 963 564 B derecha Golf Bora Rec n 140 963 563 B izquierda Rec n 140 963 564 B derecha Passat Rec n 3B0 963 563 C izquierda Rec n 3
55. s o pretensores de cintur n Hoja de registro 2 Con esta hoja se registra qu piezas de airbag se venden para qu veh culo Rogamos utilicen esta hoja tambi n cuando sustituye un airbag Hoja de registro 3 Con esta hoja garantiza que se cumplen las condiciones b sicas legales para la venta o la entrega de objetos pirot cnicos Qu conjunto de piezas necesito para una desactivaci n e Para la desactivaci n del airbag del acompa ante para todos los veh culos a partir de la versi n de unidad de mando VW 5 rogamos utilice las piezas siguientes Pegatina Airbag acompa ante desactivado Rec n 1HO 010 076 E Abrazadera de cable Rec n N 020 902 2 Boquilla de material esponjoso Rec n 811 971 791 P gina 41 de 59 Para la desactivaci n de airbags de acompa ante anteriores a la versi n de unidad de mando VW5 rogamos utilicen los siguientes conjuntos de piezas Lupo hasta n mero de bastidor 6X XW 006 422 Rec n 6X0 998 521 A Lupo a partir de n mero de bastidor 6X XW 006 423 Rec n 6X0 998 521 B Golf IllVento Golf IIl Variant Golf III IV Cabrio Rec n 1HO 998 521 B Polo A03 hasta n mero de bastidor XY 279 648 Polo Classic Polo Variant Passat B4 Sharan Corrado Polo A03 a partir de n mero de bastidor XY 279649 Rec n 6N0 998 521 Golf IV Golf IV Variant Bora Bora Variant New Beetle Rec n 1J0 998 521 Passat B5 Transporter T4 Rec n 3B0 998 521 B Para
56. salida de agua 2 e S Eliminar el recorte en el revestimiento del suelo y montar el embudo de desag e para agua condensada gt seg n manual de reparaci n en la v lvula de salida de agua 3 Montar el embudo de desag e para agua condensada gt seg n manual de reparaci n en la v lvula de salida de agua RUIDOS DE SILBIDO PROCEDENTES DE CALEFACCION VENTILACION 20506 P gina 58 de 59 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Ruidos de silbido procedentes del sistema de calefacci n ventilaci n Causa Faltan tapones en el dep sito de agua Soluci n para la serie Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica 1 Compruebe si el ruido aparece durante la marcha tambi n cuando no est conectado el ventilador Posici n del ventilador cero Si se percibe el ruido la causa puede ser una abertura sin cerrar en el dep sito de agua Compruebe la tapa frontal de la ventilaci n forzada P gina 59 de 59
57. serie Controles m s rigurosos Soluci n para Asistencia t cnica Limpiar los cristales con pasta limpiacristales Las huellas s lo pueden ser eliminadas con un limpiacristales que se suele utilizar para cristales de autom viles muy sucios aceite holl n y silicona El marco del cristal no debe entrar en contacto con la pasta limpiadora durante la limpieza restos de pulido Para el control pase un trapo de papel h medo sobre la superficie del cristal ya no se debe ver ninguna huella Puede adquirir la pasta limpiacristales en Recambios Por ejemplo Empresa Car Products Producto Pasta limpiacristales N 8 Tama o 500 ml 1 000 ml Indicaciones para la liquidaci n AT N aver a fabricante 64 00 030 JUNTA HUECO VENTANILLA DELANTE Y ATR S DESPLAZADA 20645 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Las juntas exteriores de los huecos de ventanilla de las puertas delante y atr s est n desplazadas hac a arriba Causa Fijaci n insuficiente Soluci n para la serie Implementaci n de grapas de sujeci n adicionales A partir de 06 2001 bast n 3B2 E 085 000 A partir de 06 2001 bast n 3B2 P 070 000 Soluci n para Asistencia t cnica Como soluci n rogamos monten una grapa de sujeci n rec n 3B0 837 073 A sobre la brida de puerta de la junta exterior del hueco de la ventanilla Puerta delante 200 mm de la gu a de ventanilla delante P gina 49 de 59 Puert
58. te 23 38 015 RUIDOS REPENTINOS CON DEFICIENCIAS DE LA POTENCIA 17000 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Ruidos repentinos con deficiencias de potencia Motores Diesel letras del motor todas Causa Debido a irregularidades en la fabricaci n de las v lvulas en casos aislados se pueden producir da os en la cabeza de las v lvulas Soluci n para la serie Tratamiento t rmico optimizado de las cabeza de las v lvulas A partir de la semana 06 2000 Soluci n para Asistencia t cnica Si se confirma el problema arriba descrito se realiza la sustituci n de la pieza Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 1560 010 MOTOR SIN POTENCTIA SE PARA EN CASO DE NEVADAS FUERTES 20682 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Veh culo sin potencia o se para en caso de nevadas fuertes Causa En casos aislados puede resultar que se aspira nieve fina y que sta obstruye hiela el filtro de aire Soluci n para la serie Modificaci n en preparaci n Soluci n para Asistencia t cnica P gina 2 de 59 Por favor en caso de reclamaci n p ngase en contacto con su Asistencia de Producto PROBLEMAS DE ARRANQUE EN CALIENTE TODOS INYECTOR BOMBA 16905 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Problemas de arranque en caliente todos los motores inyector bomba Causa Debido a una mala calidad del combustible
59. terior as como del cierre de confort Por favor compruebe los componentes perif ricos antes de una posible sustituci n del motor del elevalunas Tambi n realizar la iniciaci n del techo corredizo el ctrico si existe de la misma manera S MBOLO DEL CRISTAL DE HIELO NO SE ILUMINA 19485 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema En caso de aviso de hielo no se ilumina el s mbolo del cristal de hielo en el cuadro de instrumentos Causa Con temperaturas exteriores de entre 4 y 7 CT aparece adicionalmente en el indicador de la temperatura exterior un s mbolo de cristal de hielo La indicaci n de la temperatura y el s mbolo del cristal de hielo est n durante aproximadamente 5 segundos en intermitencia Entonces ya s lo se indica la temperatura exterior y el s mbolo del cristal de hielo se apaga P gina 30 de 59 e Est previsto de esta manera por el dise o no existe ning n defecto en el sentido de la garant a Soluci n para la serie Sin modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica Por favor informe al cliente que la descripci n en el Manual de Servicio no es correcta PREPARACI N TEL MOVIL CONTROL DE CALIDAD 20968 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Control de calidad de piezas procedentes de la preparaci n para el tel fono m vil Causa Debido a las m ltiples posibilidades de error en caso de la preparaci n para el tel f
60. transversal la desviaci n hac a un lado al acelerar est condicionado por el dise o Esto se atribuye principalmente a diferentes ngulos de articulaci n de los ejes de transmisi n Las irregularidades y diferentes revestimientos de calzadas surcos vientos laterales tienen influencia sobre la desviaci n del veh culo hac a un lado DEPOSITO ESTA VACIO AUNQUE INDICA 4 DE NIVEL DE COMBUSTIBLE 20359 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Dep sito est vac o aunque el indicador de nivel de combustible indica 1 4 de dep sito 4 motion Causa Debido a la formaci n de una capa en los contactos el ctricos de los tres transmisores de dep sito resultan indicaciones err neas del nivel de combustible Este hecho puede provocar una indicaci n vacilante o inexacta en todo el campo de indicaci n Soluci n para la serie Transmisores de dep sito con contactos optimizados A partir de 11 2000 bast n 3B1 E 112 150 Soluci n para Asistencia t cnica En caso de reclamaci n de cliente pueden montar el conjunto de transmisor de dep sito rec n 3BO0 998 673 C P gina 16 de 59 Indicaciones para la liquidaci n AT n aver a fabricante 2015 088 CAMBIO NUEVO DEFICIENTE 20151 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Confort de conmutaci n en caso de veh culos nuevos el cambio s lo se deja conmutar con dificultad se engancha Causa Infl
61. uencias por parte del cambio Soluci n para la serie Modificaciones diversas en la fabrica que construye los cambios Ajuste ptimo del cambio en las fabricas de los veh culos Soluci n para Asistencia t cnica Influencias condicionadas por la fabricaci n en la geometr a del engranaje pueden cuando el cambio est nuevo kilometraje hasta aprox 2 000 km provocar mermas de confort Este fen meno desaparece durante el proceso de rodaje despu s de aproximadamente 2 000 km recorridos Por lo tanto por favor no realice intentos de reparaci n estando el veh culo nuevo hasta un kilometraje de aproximadamente 2 000 km ni en el cambio externo ni en el cambio de marchas DIFICULTADES DE CONMUTACI N CON TEMPERATURAS BAJO CERO 20878 Soluci n t cnica de problemas Descripci n del problema Dificultades de conmutaci n con temperaturas bajo cero comportamiento de conmutaci n negativo especialmente en la 2 marcha Causa Un confort de conmutaci n limitado en caso de temperaturas bajo cero es condicionado por el dise o Un aceite de cambio todav a fr o viscoso no permite una r pida expulsi n del aceite de las superficies de rozamiento del cuerpo sincr nico Con el calentamiento del aceite mejora el comportamiento de conmutaci n Soluci n para la serie P gina 17 de 59 Ninguna modificaci n Soluci n para Asistencia t cnica e Evitar sin excepci n la reparaci n La sustituci n del c

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