eps-dual 2.0.pptx
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1. INSTRUCCIONES a INSTALACI N Y MANUAL DE USUARIO SENSOR APARCAMIENTO EPS DUAL 2 0 Instrucciones de instalaci n ccceccee eee eeeee eet eeeeeeeteaeeeeeteaesaeenees Pag 3 Manual de usuario ssssssssssscestestantantentenrnrrnrrantantantanta P g 11 Esquema el ctrico ccccccvecessnseneecesansacesunvanseceranranesseranrasesanranes P g 14 SOMO ONS me Saco eaaa a eee Pag 15 EPS DUAL 2 0 s lo puede ser instalado en el paragolpes trasero El sistema es estrictamente un dispositivo de asistencia al conductor y no debe confiarse en el como dispositivo de seguridad o sistema de conducci n segura Usar el sentido com n al dar marcha atr s y siempre siga las indicaciones recomendadas de conduc ci n segura INSTRUCCIONES DE INSTALACION 1 0 a La instalaci n de la antena del sensor constituida por una cinta de aluminio adhesiva debe realizarse en el interior del paragolpes Es importante que la zona de aplicaci n de la33 antena en el interior del paragolpes sea la mas elevada del suelo y de la carroceria del coche No es recomendable instalar la antena demasiado cerca del suelo ki Zona correcta Fig 1 b Desmontar el paragolpes a 2 INICIAR LA INSTALACION a Identificar en la carrocer a del coche cerca del extremo del paragolpes y en el lado de la luz de marcha atras un agujero de paso con el fin de pasar por el mismo el cable RF has2. a unos 50 7C arte central el sensor emitira Ur 1 Un aumento en la secuencia del sonido informa al conductor que se aproxima a un obstaculo alerta 2 Sonidos rapidos e intermitentes avisan de que el obstaculo se encuentra a una distancia comprendida entre 15 y 30 cm del centro del paragolpes alarma 3 Sonido agudo y continuo avisa de que el obstaculo se encuentra a una distancia comprendida entre 10 y 15 cm del paragolpes riesgo de contacto Nota Las distancias variaran dependiendo del tamano del obstaculo y se corresponden con la parte central del paragolpes en los bordes laterales la distancia es menor La alerta se produce solo cuando el vehiculo se aproxima a un obstaculo un objeto fijo frente al paragolpes solo se detecta despu s del primer movimiento de acercamiento ADVERTENCIA l Cuando llueve o hay mucha humedad el sistema reduce autom ticamente su sensibilidad a fin de eliminar parte de las falsas alarmas que podr an producirse por el movimiento del agua en aragolpes 2 lan pronto como se activa el sistema se crea la se al electromagn tica alrededor del paragolpes Por tanto es muy importante que durante las pruebas de funcionamiento no active el sensor teniendo obst culos cercanos al paragolpes ya que esto afectar a al correcto funcionamiento del sistema Durante la prueba deber tambi n tener en cuenta que tras la primera aproximaci n al paragolpes y el posterior acercamiento sin
3. haber reiniciado el sistema puede dar falsas interpretaciones en el funcionamiento del sensor esto es debido a que el software del EPS DUAL 2 0 est creado espec ficamente para reducir falsas alarmas en conducciones de lluvia VERDE SE AL DE ALERTA AMARILLO SE AL DE ALARMA ROJO SE AL DE RIESGO DE CONTACTO Switch position i white color Antenna sensor CI Displa ree eblon Sensibility 1 Central module EO LI ECU Sensibility 2 Sensibility 3 To back gear lamp Su e Sensibility 4 Buzzer Blocks schematic TECHNICAL CHARACTERISTICS Operating range from 9 5 to 18V Operating temperature from 20 to 90 C Max current absorption 70 mA Averange distance to begin detection 70 80 cm a a Display opcional Cable del altavoz evos Cableado de corriente Cable RF Antena del sensor Material de pegado Centralita ECU
4. cta simulaci n reiniciar el sistema cada vez que realice las pruebas c SI el sistema funciona correctamente ya puede fijar definitivamente el paragolpes pata EPS DUAL 2 0 s lo empieza a dar se ales de aviso cuando el hiculo se acerca a un obstaculo un objeto UA en ALD de parag jemplo la bola de enganche no entorpece al normal fun MANUAL DE USUARIO 1 FUNCIONAMIENTO EPS DUAL 2 0 es un sensor de aparcamiento innovador que utiliza ondas electromagn ticas de baja energ a y es capaz de detectar la aproximaci n de cualquier tipo de obst culo El sensor se activa poniendo la marcha atr s o pulsando el bot n en el caso de estar instalado en la parte delantera y confirmado con la se al de OK Una vez activado el EPS DUAL 2 0 genera en torno al paragolpes el el cual est instalado una zona de protecci n Ver fig 6 Cuando cualquier obst culo se aproxime al paragolpes escuchar una seria de pitidos EJEMPLO A Tan pronto como el EPS DUAL 2 0 se activa la funci n de control del sistema se lleva a cabo en una fracci n de segundo En caso de anomal as el altavoz emite una se al ac stica consistente en 2 tonos 1 alto y 1 bajo que se repite 3 veces Si esto sucede compruebe la conexi n de la antena con la centralita Si el control est bien escuchar una se al consistente en 2 pitidos r pidos Si se instala en el parac 1ogugi delantero solo oira 1 pitido Cuando se acerca un obstaculo al sb
5. erte presi n para que quede bien fijado en el paragolpes si la temperatura es inferior a 10 C se recomienda calentar tanto el material de pegado como la zona donde tiene que fijarse Fig 5 Vuelva a colocar el paragolpes y tire del cable RF hacia el interior del maletero dejando en el exterior s lo lo imprescindible Material Cable RF 4 CONEXIONES ELECTRICAS A Conecte el cable rojo al cable positivo de la luz de marcha atr s B Conecte el cable negro al negativo de la luz de marcha atras NO SE RECOMIENDA CONECTARLO A TIERRA EN EL CHASIS DEL COCHE C Inserte tolos los conectores en la posicion adecuada en la unidad central de acuerdo con la fig Algunos vehiculos en el interior del paragolpes estan equipados con una barra met lica de protecci n Cuando esta superficie met lica esta demasiado cerca de la superficie interior del paragolpes donde ha colocado la antena del sensor la senal de distancia se puede ver reducida Para ajustar la senal de distancia debera cambiar la posicion de los interruptores de sensibilidad ver esquema en la pag 14 teniendo en cuenta que la sensibilidad 1 es la mas baja y la 4 la mas alta sensibilidad recomendada en la mayor a de coches es la n 2 con amos levar a cabo pruebas para determinos el rang mento de SENSO idad en los caso 5 SI USTED TIENE LA VERSION CON DISPLAY SALTE EL PUNTO 6 6 MONTAJE DEL ALTAVOZ a Montar el altavoz usando su adhesivo en un luga
6. r apropiado a fin de asegurar una buena percepcion del sonido por el conductor b Conecte el cable del altavoz en el lugar correspondiente de la centralita 7 MONTAJE DEL DISPLAY opcional a Pase el cable del display desde la parte trasera del coche hasta la parte delantera Fijar el display por encima del retrovisor usando el adhesivo que tiene en la parte posterior b Conecte el cable del display en el lugar correspondiente de la centralita en lugar del cable del altavoz 8 PRUEBAS FINALES a Ponga la llave en posici n encendido y ponga la marcha atr s En una fracci n de segundo la centralita realiza una comprobaci n del funcionamiento del sistema y si todo se ha hecho correctamente emite una se al ac stica de OK consistente en 2 tonos r pidos Una vez oida la se al el sistema ya est en funcionamiento Posibles problemas y sus soluciones 1 Si no emite ninguna se al compruebe todas las conexiones 2 Si emite una se al acustica que consta de 2 tonos uno alto y otro bajo y lo repite 3 veces compruebe la conexi n del cable RF b Desde aproximadamente 1 metro de distancia del centro del paragolpes lentamente acerque las manos para simular una maniobra de estacionamiento A una distancia de 60 70 cm se escucharan las primeras se ales acusticas las cuales se iran Incrementando de intensidad a medida que se acerque al paragolpes llegando a emitir una se al continua a los 10 15 cm AVISO Para una corre
7. ta la antena del sensor b Pasar el cable RF que va conectado a la antena por el agujero a trav s del maletero 3 MONTAJE DE LA ANTENA DEL SENSOR Limpie perfectamente con alcohol o disolvente no usar ningun tipo de detergente antiadhesivo la superficie interior del paragolpes donde tiene que ir instalada la antena del sensor A partir de la zona donde se encuentra el cable RF empezar a aplicar la cinta adhesiva de aluminio antena del sensor practicando una buena presi n encima de la misma para que se quede perfectamente adherida en el interior del paragolpes Cable RF Antena del sensor Paragolpes Cuando tenga la antena pegada puede cortar el sobrante de la misma Colocar un trozo del material de pegado incluido en ambos extremos de la antena del sensor para asegurar la fijaci n en el interior del paragolpes Se recomienda aunque no es imprescindible cubrir la antena con una pintura negra de proteccion anti 6xIdo Igual a la que se aplica a los bajos del chasis del veh culo o similar no usar silicona Puede tambi n cubrirse con cinta americana AVISO 1 El inicio y final de la antena del sensor deben estar a 15 cm del final del paragolpes fig 4 2 La antena del sensor no puede instalarse en paragolpes met licos Material de pegado Antena del sensor Conecte el cable RF que viene desde la centralita a la antena del sensor Aplicar un trozo de material de pegado en la conexi n realizando una fu
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