aceite italika
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1. E PURE EIC LS Z i L MD TO TEUELETIAS l V ST TT ZA GU Mea Y POR TU SEGURIDAD SIEMPRE UTILIZA CASCO www italikamotos com ITALIAA ACEITE ITALIKA Exige a tu CESIT que utilice en cada servicio aceite TALIKA ITALIKA va cuenta con un lubricante exclusivo para nuestras motocicletas el cual deber s de utilizar en todos los servicios que marca tu P liza de Garantia El aceite ITALIKA fue especialmente disefiado para el trabajo diario cumpliendo con los m s altos est ndares de calidad y superando cualquier otra marca en el mercado Especificaciones API SAE JASO T904 SG 20W50 MA SJ 20W50 MA www italikamotos com 01800 333 MOTO 6686 STALSMA l A ESTA LIA P e _ MOTOCICLETAS MANUAL DE Usuario EX200 LT as STA LIA W A MOTOCICLETAS EsTIMADO USUARIO Gracias por la confianza al haber elegido una motocicleta ITALIKA Tu nueva motocicleta modelo EX200 est fabricada con la m s alta tecnologia cuenta con un motor de 4 tiempos de 200 cc y encendido electr nico que le permiten un gran desempe o con bajo consumo de combustible Esperamos supere tus expectativas te enviamos los mejores deseos y que disfrutes tu nueva motocicleta ITALIKA SALSA Derechos del cliente nn nn 6 Antes de EmMpezar Lee nnnnn nn ne nennnenn nn 7 Puntos Importante Si ia e bii de 8 Ubicaci n de PARES coicsis posidadsc anda isir eta 9 Vista superior delanter2. Colocar la motocicleta en el parador central Revisar de manera visual el nivel de desgaste de las balatas del freno delantero Ver imagen 25 3 Si el desgaste de las balatas es mayor al limite aceptado acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio de las balatas 2mm A B Imagen 25 Desgaste del freno delantero A Aten No conduzcas de forma inmediata tu motocicleta despu s de cambiar las balatas del freno Presiona la palanca del freno gira la rueda y revisa que giren libremente Repite este proceso varias veces para permitir que el liquido de frenos circule normalmente ITALIA 31 32 Revisiones Peri dicas DESGASTE DEL FRENO TRASERO La motocicleta cuenta con freno de tambor en la Ilanta trasera Para el buen funcionamiento del freno es necesario que revises el desgaste de las balatas de la siguiente forma 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Oprimir el pedal del freno trasero 3 Verificar que el indicador de desgaste no alcance la l nea de desgaste Imagen 26 Indicador de desgaste freno trasero A Si el indicador de desgaste alcanza la linea de desgaste acude a tu Centro de Servicio ITALIKA para que realicen el cambio de las balatas NIVEL DEL L QuiDO DE FRENOS Para garantizar el funcionamiento del sistemas de frenos debes revisar el nivel del liquido de frenos v el estado f sico de la manguera de presi n 1 Colocar la motocicleta en el parador ce
3. La mejor protecci n contra las influencias del medio ambiente es lavar con frecuencia tu motocicleta La frecuencia depende entre otros factores del uso que le das de la estaci n del a o de las condiciones atmosf ricas y del medio ambiente Mientras m s tiempo permanezcan sobre la motocicleta los excrementos de p jaros los restos de insectos las resinas de rboles el polvo las part culas de holl n y otras sedimentaciones de ndole agresiva m s persistentes ser n sus efectos destructivos Para lavar la motocicleta debes 1 Enjuagar la motocicleta con agua fria para remover la suciedad suelta 2 Lavar la motocicleta con un pa o suave soluci n jabonosa y agua fr a Frotar las reas sucias Enjuagar la motocicleta con abundante agua limpia Secar la motocicleta con un pa o suave y seco Encender el motor y dejarlo funcionar de 1 a 3 minutos Ver Encender el motor p gina 23 7 Lubricar la cadena de transmisi n despu s de D lavar y secar la motocicleta Evitar el uso de productos de limpieza que no hayan sido dise ados para superficies de motocicletas ya que pueden contener detergentes o solventes qu micos que da en el metal la pintura o el pl stico o 00 Evitar el uso de agua a alta presi n ya que puede da ar partes de la motocicleta Si utilizas lavado con agua a presi n se recomienda no aplicarlo a las siguientes partes Interruptor de arranque Debajo del asiento Bot n corta corrie
4. los evites o pases sobre ellos a baja velocidad ya que puedes perder el control de la direcci n o patinar en ellos De ser posible para la motocicleta y camina Topes reduce la velocidad y cruza en ngulo recto Grava y baches maneja lentamente vigilando las condiciones del camino y con la cintura ligeramente levantada para equilibrar la motocicleta Planchas de hierro para la construcci n de los subterr neos para la motocicleta y camina con ella ya que estas superficies son muy resbalosas especialmente en d as Iluviosos Aceite o caminos congelados maneja lentamente o para la motocicleta y camina con ella Dias LLuviosos El conducir tu motocicleta en un dia Iluvioso puede ser peligroso por lo que te recomendamos Reducir la velocidad m s que en un d a despejado ya que la Iluvia impide ver los obst culos y determinar las condiciones del camino Mantener una distancia prudente con el veh culo de adelante No tomar las curvas a la misma velocidad que en un dia despejado ya que puedes patinar caerte o salirte del camino MODIFICACION DEL DISE O El modificar o cambiar piezas no originales a tu motocicleta no s lo afecta la seguridad de la motocicleta o de sus ocupantes tambi n ocasiona la p rdida de la Garant a CONDUCCI N Y ALCOHOL Utilizar tu motocicleta bajo los efectos del alcohol es una de las causas m s frecuentes de accidentes La habilidad para conducir se ve perjudicada cuando el n
5. Motor CON PEDAL DE ARRANQUE Para encender el motor debes Subirte a la motocicleta Colocar la motocicleta en el parador central Introducir la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Girar la llave a la posici n 3 Pisar el pedal de arranque fuertemente Quitar el parador central Acelerar suavemente y no dar m s de 1 2 vuelta al pu o del acelerador una vez que el motor enciende 8 Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la motocicleta S lo cuando el motor est fr o ah gt AD Ore ITALIANA 23 24 Instrucciones de Manejo APAGAR EL MOTOR Para apagar el motor debes 1 2 3 Hacer alto total oprimiendo ambos frenos Verificar que el pedal de cambio de velocidades est en neutro Girar la llave del interruptor de arranque y bloqueo a la posici n de apagado Ver imagen 13 A 4 Colocar la motocicleta en el parador lateral o central Ver imagen 13 B 5 Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo A B Imagen 13 Apagar el motor MoToR AHOGADO Si el motor no enciende despu s de varios intentos es posible que se encuentre ahogado de gasolina Para liberar el motor del exceso de gasolina debes 1 2 3 4 Colocar la palanca del ahogador en posici n abierto No accionar el pu o del acelerador Pisar con fuerza el pedal de arranque Intentar encender el motor nuevamente Ver encender el motor p gina 23 BLOQUEAR LA DIRECCI N Para blo
6. capacidad de desempeno de tu motocicleta proporcionando la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad Para que tu motocicleta funcione correctamente las llantas deben Ser del tipo y tamafio correcto Estar en buenas condiciones Tener un perfil adecuado Tener la presi n adecuada Las llantas que tienen una presi n baja se desgastan de manera dispareja afectan el manejo y son propensas a fallar por calentamiento Las Ilantas que tienen una presi n alta ocasionan que la conducci n sea dura se desgastan de manera dispareja y son propensas a da arse por la condici n del camino La presi n de la Ilanta delantera debe ser de 28 psi y de la llanta trasera 30psi Para mayor informaci n ver la secci n de Datos T cnicos p gina 15 Nota La presi n de las llantas debe medirse solo cuando est n fr as Si se ajusta la presi n de una llanta caliente a la que se recomienda para fr o la lectura de la presi n es m s alta y la llanta no tendr suficiente aire Atenci n Usar llantas muy desgastadas o con una presi n inadecuada puede ser causa de accidentes ITALIANA 35 36 Cada vez que revises la presi n de las llantas tambi n debes revisar el perfil y las paredes laterales en busca de desgaste da os y objetos extra os Debes poner atenci n principalmente en e Golpes o protuberancias e Cortes e Rajaduras o fisuras Desgaste excesivo del perfil A Atenci n
7. de la especificaci n debes 1 Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del acelerador Ver imagen 22 2 Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la contratuerca con llave de 10 mm ITALIANA 29 30 Revisiones Peri dicas AJUSTE DE LA PALANCA DEL EMBRAGUE 3 Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro Para un buen funcionamiento del embrague es de especificaci n necesario revisar que el juego libre del extremo de la 4 Revisar que el juego libre del acelerador est dentro palanca del embrague est entre 10 20 mm Para ajustar la de la especificaci n adem s de que la rotaci n sea palanca del embrague debes suave desde la posici n de cerrado hasta la 1 Ubicar la tuerca y el tornillo templador de ajuste de posici n de abierto la palanca del embrague Ver imagen 23 9 Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la 2 Aflojar el tornillo templador con la mano contratuerca con llave de 10 mm 3 Girar la tuerca a la izquierda para reducir la carrera 6 Encender el motor para revisar que funcione libre y a la derecha para aumentarla La carrera correctamente En caso de que el funcionamiento libre del extremo de la palanca del embrague debe no sea adecuado repetir del paso 2 al 6 estar entre los 10 20 mm 4 Apretar el tornillo templador con la mano 10 20 mm Contratuerca Tuerca Imagen 23 Ajuste de la palanca de embrague Si la palanca del embrague necesita mayor ajuste A poe er eo 1 Util
8. e Evitar prestar tu motocicleta e Anotar tu nombre direcci n y tel fono en la P liza de Garant a y llevarla siempre en la motocicleta ITALIANA 43 Tabla de Torques Concepto Torques 70 80 Nm 20 30 Nm 60 70 Nm 90 100 Nm 40 50 Nm 30 40 Nm 4 5 6 Nm 8 12 Nm 18 25 Nm 30 40 Nm 40 50 Nm 10 15 Nm 20 30 Nm 30 40 Nm D Nota Dependiendo el material que este sujetando el tornillo los torques antes mencionados se toman como estandar STALSMA Texto impreso M xico Ahogador Argentina Cebador Arn s Guatemala Schock Equivalencias Honduras Schock Panam Schock Arn s Arn s Arn s Arn s Pastillas Pastillas Pastillas Pastillas Calavera Acrilico Chicote Claxon Cable Bocina Cuadro Estop Cable Bocina Stop Cable Bocina Pito Clute Clute Engrane Engrane final Engrane final Engrane final Engrane final Engrane final Horquilla Horquilla Horquilla Horquilla Horquilla Timon Llanta ITALIA Equivalencias Peru Estrangulador Ramal Pastillas Rodaje Bujia Faro Cable Claxon Clutch Chasis Direccionales Empaquetadura Engrane Catalina Alternador Telesc pica Llanta Tim n Parador central Parador lateral Llanta Tapabarro Zapatas 45 MUEX200 02 2008 IMPRESO EN CHINA MOTOCICLETAS Elektra del Milenio S A de C V Av FF CC De Rio Frio 419 BW Col Real del Moral C P 09010 M xico D F
9. el sentido de las manecillas del reloj 7 Poner 1 100 ml de aceite nuevo para motocicletas 8 Colocar nuevamente el tapon bavoneta v girarlo en el sentido de las manecillas del reloj 9 Encender el motor por un periodo de 1 3 minutos 10 Apagar el motor 11 Verificar si el nivel de aceite es el adecuado Ver Nivel de aceite del motor p gina 26 Imagen 19 Tornillo de drenado Nota El par de apriete del tornillo de drenado de aceite es de 9 8 N m STALSMA LIMPIEZA DE Busia Para un buen funcionamiento de tu motocicleta la buj a debe de estar limpia y en buenas condiciones Para limpiar la bujia debes 1 2 3 Localizar el cable de la bujia situado en el costado derecho de la motocicleta Ver imagen 20 A Desconectar el capuch n de la bujia Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la base de la bujia Retirar la buj a con un dado de la medida correcta girando en el sentido contrario a las manecillas del reloj Ver Tabla de torques p gina 44 Limpiar la buj a de sedimentos de carb n y de aceite Verificar la calibraci n de los electrodos de la buj a la cual debe de ser de 0 6 a 0 7 mm Ver imagen 20 B Colocar la buj a y con ayuda de un dado de ajustarla gir ndola en el sentido de las manecillas del reloj Colocar el capuch n de la buj a Revisar que la buj a sujete correctamente el capuch n de la buj a Imagen 20 Buj a Si el electrodo de la bujia presenta erosi n
10. en esta posici n se conectan todos los circuitos y la motocicleta se puede encender La llave no se puede retirar del interruptor 1 Bloquear la direcci n Cuando la llave se encuentra en esta posici n el sistema bloquea la direcci n por medio del interruptor de arranque y bloqueo La llave se puede retirar del interruptor V LVULA DE COMBUSTIBLE La v lvula de combustible tiene 3 funciones que son e U Permitir el paso de gasolina al carburador Bloquear el paso de gasolina al carburador e Y Permitir el paso de la gasolina de reserva al carburador Imagen 4 V lvula de combustible U Permitir el paso de gasolina Cuando la v lvula de combustible se encuentra en esta posici n la gasolina fluye desde el tanque principal al carburador e Bloquear el paso de gasolina Cuando la v lvula de combustible se encuentra en esta posici n la gasolina no fluye del tanque al carburador La v lvula debe estar en esta posici n cuando la motocicleta se encuentra estacionada por largos periodos de tiempo ITALIANA U Permitir el paso de gasolina de reserva Cuando la v lvula de combustible se encuentra en esta posici n la gasolina fluye desde el tanque de reserva al carburador Utiliza la gasolina de reserva despu s de que la gasolina del tanque principal se termine Adem s es un indicador de que debes acudir de inmediato a cargar gasolina CONTROLES DEL MANDO DERECHO En el mando derecho se ubican los siguientes c
11. esta fr o coloque el ahogador en esta posici n y sin acelerar se podr encender Ver imagen 11 Imagen 11 Ahogador PEDAL DE ARRANQUE El pedal de arranque es el dispositivo mec nico que te permite encender la motocicleta sin utilizar el interruptor de arranque el ctrico PARADOR CENTRAL Y LATERAL El parador es el componente mec nico que permite mantener la motocicleta en posici n horizontal cuando no est en uso La motocicleta cuenta con 2 paradores el central y el lateral Cuando estacionas la motocicleta por periodos cortos de tiempo se recomienda utilizar el lateral y cuando son periodos largos se recomienda utilizar el central Tambi n es importante que consideres la superficie donde estacionas la motocicleta para elegir que parador utilizar STALSMA Asentamiento del Motor Los primeros 3 000 km son el periodo de asentamiento del motor Durante el asentamiento debes poner atenci n a los siguientes puntos A PL SS IM a O 00 Evitar cargar la motocicleta con m s de 150 kg conductor y pasajero Evitar subir pendientes que rebasen los 16 grados de inclinaci n Acelerar suavemente y no dar m s de 1 2 vuelta al puno del acelerador No recorrer distancias continuas de m s de 50 km Calentar el motor entre 1 y 3 minutos No sobrepasar una velocidad de 50 km h Revisar frecuentemente que el nivel de aceite del motor sea el correcto Usar aceite ITALIKA Lubricar la cadena de transmisi n cada mes o antes d
12. motocicleta Este derecho se otorga a trav s de la red de Centros de Servicio Autorizado ITALIKA CESIT siempre v cuando se cumpla con los terminos v condiciones establecidos en la P liza de Garantia La Garant a es de 12 meses 6 6 000 Km lo que ocurra primero Excepto motocicletas sin od metro que es de 6 meses La Garant a cubre todos los componentes el ctricos por 3 meses 6 000Km lo que ocurra primero excepto focos y bater a Para cualquier Garant a es necesario acudir al Centro de Servicio Autorizado ITALIKA CESIT La Garant a es v lida s lo si se han cumplido satisfactoriamente con los t rminos y condiciones de asentamiento del motor No realizar servicios preventivos anula la garant a Se deben realizar en el tiempo indicado y en los Centros de Servicio Autorizado ITALIKA CESIT Consulta tu p liza de garant a para conocer los servicios de mantenimiento Evita problemas en tu motocicleta NO ESPERES A QUE FALLE los servicios son PREVENTIVOS Puedes encontrar la direcci n del CESIT m s cercano en Tu p liza de Garant a y Carnet de Servicio incluidos en tu motocicleta En www italikamotos com Comun cate con nosotros al tel fono 01800 333 MOTO 6 6 8 6 STALSMA Antes de Empezar Este manual contiene informaci n importante acerca del manejo de tu motocicleta adem s de consejos para su cuidado e informaci n relevante para tu seguridad por lo que te recomendamos leerlo atentam
13. IKA CESIT La siguiente tabla indica los periodos y las actividades que se deben realizar de acuerdo a un uso normal Servicios Kil metros Meses 13 6 J 9 12 JCada3mesesi Actividad tl E E ACS A o TITE IT Revisar el nivel de aceite de transmisi n cambiar de ser necesario 0 e Tc J gt mn roll Cambiar o limpiar el filtro o el cedazo delaceitedelmotor 1 qT gt dt dt Tt gt Revisar el sistema el ctrico dt ct ct dec A a a E A S a a Lubricar y ajustar cables y Lubricar y ajustar cables e oc Too Too To e O II ICI CI CI CI CI CI p o O O O O DR ERIC IEC Revisar y cambiar la banda de ser necesario ensucaso dede qJ gt J gt J gt J gt Revisar y limpiar los frenos dt ll dec e Revisar la presi n de las llantas doe e ec ce Revisar el l quido de la bater a en sucaso dd o e _ e e Revisar el sistema de iluminaci n Z OZ oOo o To o o or So o gt e e po e e Revisar el desgaste de las balatas cambiar de ser necesario 0 Revsarelsistemadecaga o T oO o o pos Revisar las llantas y los rines seginmodlo o o o LM Revisar el juego de la direcci n OOOO Revisar el sistema de combustible T T T Ajustar el carburador y limpiar de ser necesario jA Cambiar el aceite de la suspensi n delantera OOO Ajustar y lubricar el cable del embrague en su caso OT STALSMA 37 38 Cuidados de la Motocicleta LAVADO
14. IKA para realizar el cambio de la bater a en caso de ser necesario Imagen 30 Bater a A Atenci n Nunca cargues la bater a mientras est montada en la motocicleta ya que puede da ar la bater a o el regulador Nota Para un buen funcionamiento de la bateria no cambies componentes ni instales accesorios el ctricos a t motocicleta D Nota Al retirar la bater a primero desmonta el polo negativo y luego el polo positivo Al instalar la bateria primero monta el polo positivo y luego el polo negativo Evita que el polo positivo tenga contacto con las partes met licas de la motocicleta STALSMA CAMBIO DE FUSIBLE Una de las causa por las que el sistema el ctrico no funciona se debe a que el fusible se encuentra quemado En el portafusibles de tu motocicleta se encuentra un fusible de repuesto de 10 amperes Para cambiarlo debes Poner el interruptor de arranque en posici n Xi Retirar la cubierta lateral derecha Localizar el porta fusible Sustituir el fusible quemado por el de repuesto Revisar el funcionamiento del sistema el ctrico Comprar un nuevo fusible de repuesto oo sa o IM FE Imagen 31 Fusible D Nota Si despu s de cambiar el fusible el sistema el ctrico no funciona debes acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para que revisen tu motocicleta Revisiones Peri dicas LLANTAS Las llantas que vienen de f brica est n disenadas de acuerdo a la
15. Si en el momento de conducir tu motocicleta pasas por un bache o un objeto duro detente lo m s pronto posible y revisa si ha ocurrido alg n da o a las llantas Si una llanta se perfora o se da a debe ser remplazado lo antes posible Una llanta reparada no es tan confiable como una nueva y puede presentar fallas durante el manejo Si reparas una llanta de manera provisional colocando un parche o usando sellador en aerosol maneja con precauci n a baja velocidad Para realizar el cambio de una llanta acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA D Nota La instalaci n de llantas inadecuadas en tu motocicleta puede afectar el manejo y la estabilidad Revisiones Peri dicas Tambi n es importante inspeccionar alg n dafio en los rines antes de utilizar la motocicleta Si encuentras que la deformaci n de los rines es muy notoria acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA m s cercano para que hagan los ajustes necesarios Imagen 32 Llanta en buenas condiciones STALSMA Servicios de Mantenimiento Realizar los servicios de mantenimiento de tu motocicleta va sea por tiempo o kil metros lo que ocurra primero es la mejor forma de proteger tu inversi n El mantenimiento oportuno previene en la mayor a de los casos los problemas a futuro as mismo tu motocicleta tiene un periodo de Garant a el cual contin a vigente si se hacen oportunamente los servicios de mantenimiento en los Centros de Servicio Autorizados ITAL
16. a ooococcoonccococo 9 Lado IZQUIERDO ocacion 10 Els A 11 Tablero de instruMentos oooccccccccnnnncoconoso 12 N mero de identificaci n vehicular NIV y n mero del motor oo ococcccccnono 13 Datos TE CHICOS usina nt ssenaeiabtenasseentstesoness 14 Controles eiccennais sri innad ie kinen inir innan Es Eaa 16 Interruptor de arranque y bloqueo 16 V lvula de combustible 16 Controles del mando derecho 17 Controles del mando e i MPA EE 18 Pedal de arranque AAE A E Parador central y o 20 Asentamiento del Motor ococcccnnncccccncnccnonococonon 21 Revisi n antes de Manejar ocoocococccnocccconononnononos 22 Instrucciones de Manejo Lee en nnnenzzznnezz 23 Encender el motor 0 c ccccceceeseeeueseeseneees 23 Encender el motor con pedal de arranque 23 Apagar el MOO missier niesna o 24 Motor os A od 24 Bloquear la direcci n 24 Cambio de Velocidades ssssseeseseenenzzonnenznz 25 Revisiones Peri dicaS ocoococcoccccocccncocconnonannnnnns 26 Agregar gasoliMa oocoooccoccoccconccnnnnnnnnonos 26 Nivel de aceite del motor ooooooocnccoonnooo 26 Cambio de aceite del motor 27 ndice Limpieza de DUAL suas seis ati 28 Filtro de aire seen ern nn 29 Ajuste del pu o del acelerador ss semen 29 Ajuste de la palanca del embrague 30 Desgaste del freno
17. a del motor Torque Modo de arranque Volumen de desplazamiento Modo de ignici n Bujia Fusible Bateria Luz delantera Luz del freno trasero Luz direccional STALSMA Especificaci n 2 055 x 715 x 1 155 mm 1 370 mm 110 Km h 4 tiempos 14 95 7 500 Hp rpm 14 6 000 Nm rpm El ctrico patada NGK D8EA 12 V 35 W 35 W 12V 5W 21W 12 V 10 W Transmisi n Concepto Freno delantero Freno trasero Volumen del tangue de combustible Volumen del combustible de reserva Volumen del aceite del motor Llanta trasera Llanta delantera Presi n llanta delantera sin carga en fr o Presi n llanta trasera sin carga en fr o Presi n llanta delantera con carga en fr o Presi n llanta trasera con carga en fr o Embrague Transmisi n Cambio de velocidad STALSMA Datos T cnicos Especificaci n Disco Tambor 13 L 2 500 ml 1 100 ml 130 90 R18 90 90 R18 28 psi 30 psi 30 psi 30 psi Multidisco humedo Manual Progresivo Controles INTERRUPTOR DE ARRANQUE Y BLOQUEO El interruptor de arranque y bloqueo tiene 3 funciones e Apagar la motocicleta Encender la motocicleta gt e Bloquear la direcci n LLI Imagen 3 Interruptor de arranque y bloqueo Xi Apagar la motocicleta Cuando la llave se encuentra en esta posici n se desconectan todos los circuitos y se apaga el motor La llave se puede retirar del interruptor Encenderla motocicleta Cuando la llave se encuentra
18. adena con la mano hacia arriba y hacia abajo para revisar que su holgura est entre 10 y 20 mm Ver imagen 29 3 Sila cadena necesita ajuste debes acudir al Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu prefrencia para su ajuste Imagen 29 Holgura de la cadena ITALIA 33 34 Revisiones Peri dicas Para lubricar la cadena debes 1 Usar lubricador de cadena 2 Colocar en cada uni n de los eslabones de la cadena aceite de tal forma que penetre en cada uno de los pasadores bujes y rodillos Nota Una holgura excesiva de la cadena de transmisi n puede causar su desgaste y o su ruptura dafiando al motor D Nota En condiciones de uso continuo o cuando la motocicleta es conducida en lugares con mucho polvo o fangosos debes lubricar y ajustar la cadena con mayor frecuencia BATER A La motocicleta utiliza una bateria de 12 volts v 7 amperes la cual contiene cido sulf rico y placas de plomo para el buen funcionamiento del sistema el ctrico es necesario limpiar la bateria Para tal efecto debes 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Retirar la cubierta lateral derecha 3 Limpiar la superficie de la bateria 4 Retirar primero la terminal negativa y luego la positiva 5 Limpiar los postes y terminales de la bater a de sedimentaciones 6 Colocar primero la terminal positiva despu s la terminal negativa la tapa de la bater a y atornillar 7 Acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITAL
19. delantero 31 Desgaste del freno trasero ss eeenennnenzz 32 Nivel del l quido de frenos ssemma 32 Completar nivel de l quido de frenos 33 Cadena de transmisi n 33 A EN A AEN E 34 Cambio de fusible serras 35 LIGAS cs sas iba Eus eudir baseia Sa ia 35 Servicios de Mantenimiento cccceeeeeeeeeees 37 Cuidados de la Motocicleta ooooococcococnnnnncnos 38 E a ss foes vee nc oes 38 Cuidado de la pintura ss sess sen eennnnnnzznza 38 Cuidado del asiento ccnsiccsecscecasaczenacsnaanstesecane 39 Almacenamiento eres errar 40 Volver a USAM cece ccc ee eee ee eee nana no nnn rna 40 Seguridad en la CONdUCCION 0 00 ceceeeeeeeeee es 41 Equipo de protecci n sss seen nenenzznznnza 41 Carga de pasajeros o mercanc a 41 Condiciones del CAamin0 ooccoccoccccncoccnnnnnns 41 Dias IIUVJOSOS oran 42 Modificaci n del diSe o oococccoconcoonncnos 42 Conducci n y alcohol csmsaszaesusadsbiserescans 42 Recomendaciones de conducci n 42 Postura para el manejo LL 43 Cuidados para evitar robo 43 Tabla de Torques reter 44 Equivalencias ann ana rarament nn 45 STALSMA Derechos del Cliente La garantia es el derecho que tienes a que se te reconozcan los defectos o fallas del material por fabricaci n v o ensamble empleados en tu
20. e ser necesario Hacer los servicios de mantenimiento descritos en la P liza de Garant a STALSMA 21 22 Revisi n antes de Manejar Antes de utilizar tu motocicleta verifica los siguientes puntos Concepto Combustible Aceite Acelerador Palanca del embrague Frenos Nivel del l quido de frenos Llantas Sistema el ctrico Actividad Revisa que la cantidad de gasolina sea suficiente para tu recorrido Ver Agregar gasolina p gina 26 Revisa que el nivel de aceite se encuentre en la marca de m ximo Agrega de ser necesario Ver Nivel de aceite del motor p gina 26 Revisa que el juego libre del acelerador est entre 2 y 3 mm Ajusta y lubrica de ser necesario Ver Ajuste del pu o del acelerador p gina 29 Revisa que el juego libre del extremo de la palanca de embrague est entre 10 20 mm Ver Ajuste de la palanca del embrague p gina 30 Revisa el desgaste de las balatas del freno delantero y trasero Ver Desgaste de frenos p gina 31 y 32 Revisa que el nivel del l quido de frenos se encuentre entre las marcas de m ximo y m nimo Ver nivel del l quido de frenos p gina 32 Revisa la presi n de las llantas y que no presenten golpes cortes fisuras o desgaste excesivo del perfil Ver Llantas p gina 35 y Datos T cnicos p gina 15 Revisa el funcionamiento del faro delantero de la luz trasera de los cuartos de las direccionales traseras y delanteras del claxon y del interruptor de arranque el ctr
21. ente antes de empezar a utilizar tu motocicleta El presente manual es un componente m s de tu motocicleta en caso de venderla favor de entregarlo al nuevo propietario para que conozca todas sus caracter sticas tanto de funcionamiento como de mantenimiento Para conservar la calidad de tu motocicleta y evitar da os accidentes o gastos innecesarios debes leer tu p liza de garant a y visitar tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA CESIT Busca la direcci n del CESIT en la P liza de Garant a o en l nea en la direcci n www italikamotos com Es posible que nosotros en el futuro realicemos cambios al modelo EX200 por lo que puede haber diferencia en las im genes y en el contenido del manual sin notificaci n de antemano La ltima versi n del manual est disponible en linea en la direcci n www italikamotos com STALSMA Puntos Importantes Las palabras A Al Atenci n Se refiere a que la seguridad del conductor y o del pasajero est n en peligro El ignorar esta informaci n puede ocasionarles lesiones graves Se refiere a procedimientos y precauciones especiales que se deben seguir para evitar da os a tu motocicleta Adem s hacen que el mantenimiento sea m s f cil y las instrucciones m s claras ci n y Nota se refieren a informaci n importante por lo que debes revisarla con cuidado En ITALIKA estamos creciendo y ahora nuestras motocicletas tambi n se venden en Argentina Guatemala Honduras Panam
22. er los siguientes cambios Para introducir los siguientes cambios de velocidades debes 6 Oprimir la palanca del embrague 7 Meter la segunda velocidad subiendo el pedal de cambio de velocidades 8 Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo tiempo que giras el acelerador lentamente 9 Seguir el mismo proceso para meter el siguiente cambio de velocidad Ver imagen 15 Instrucciones de Manejo Para regresar a una velocidad inferior debes 1 Dejar de acelerar 2 Oprimir la palanca del embrague 3 Meter una velocidad inferior a la que se va manejando oprimir el pedal de cambio de velocidades 4 Soltar lentamente la palanca de embrague Arriba 5 Abajo Imagen 15 Cambio de velocidades Para hacer un buen cambio de velocidades no debes Soltar bruscamente la palanca del embrague e Acelerar bruscamente e Forzar el motor entre los cambios de velocidad A No introducir un cambio de velocidad inferior sin antes reducir la velocidad El motor se puede forzar adem s de que la llanta trasera pierde tracci n trayendo como consecuencia la p rdida de control de la motocicleta adem s de que se ocasionan da os irreversibles a la motocicleta ITALIANA 26 Revisiones Peri dicas AGREGAR GASOLINA El tanque de combustible est ubicado delante del asiento v tiene una capacidad de 13 litros incluvendo la reserva Imagen 16 Tanque de combustible Para agregar gasolina al tanque de combustible deb
23. es 1 Apagar el motor 2 Abrir el tap n del tanque girando la llave en el sentido de las manecillas del reloj 3 Retirar el tapon 4 Agregar gasolina sin sobrepasar la marca que se encuentra en el interior del cuello del tanque 5 Para cerrar aprieta el tap n con la llave puesta en la cerradura D Nota Usar gasolina sin plomo mayor a 89 octanos Esta gasolina produce pocas impurezas en la buj a de encendido y aumenta la vida til del motor A Atenci n La gasolina es altamente inflamable y explosiva Para evitar accidentes debes Apagar el motor antes de agregar gasolina Agregar gasolina s lo al aire libre Limpiar inmediatamente la gasolina que haya podido derramarse con un trapo h medo para evitar da os a la motocicleta NIVEL DE ACEITE DEL Motor Revisa el nivel de aceite todos los d as antes de encender el motor de tu motocicleta Para revisar el nivel de aceite debes 1 Colocar la motocicleta en una superficie horizontal no utilizar el parador lateral y no inclinarla 2 Localizar el visor en el lado derecho del motor Imagen 17 Ubicaci n del visor del nivel de aceite ITALIANA Si el nivel de aceite del motor esta por debajo de la marca minimo debes 1 Colocarla motocicleta en una superficie horizontal utilizando el parador central 2 Localizar el tapon bavoneta del carter enla parte inferior derecha de la motocicleta Ver imagen 18 3 Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del
24. faro principal se enciende en el momento en que el motor esta en marcha e Iluminaci n apagada Cuando el interruptor se encuentra en esta posici n los cuartos y la luz principal se apagan Interruptor de arranque el ctrico Este interruptor est ubicado abajo del interruptor de luz delantera Su funci n es dar marcha al motor Pu o del acelerador El acelerador es el componente mec nico que te permite controlar la velocidad a la cual viaja la motocicleta La manija del acelerador gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj CONTROLES DEL MANDO IZQUIERDO En el mando izquierdo se ubican los siguientes controles Claxon ptico Palanca de embrague Interruptor de direccionales Claxon Bot n de cambio de luz MOQDJF Imagen 8 Mando izquierdo STALSMA Claxon ptico Cuando el interruptor de arranque se encuentra end ON al oprimir el bot n se prender y apaga la luz frontal Palanca del embrague La palanca del embrague es el componente mec nico que te permite cambiar las velocidades sin forzar el motor Direccionales El bot n de direccionales tiene 3 posiciones que son lt A Direccional izquierda ED Direccional derecha e Apagado lt a Direccional izquierda Cuando mueves el bot n de direccionales a esta posici n las luces direccionales delantera y trasera del lado izquierdo encienden de forma intermitente Ep Direccional derecha Cuando mueves el bot n de direccionales a esta pos
25. i n El vestirse con ropa floja puede ocasionar graves da os al conductor y a la motocicleta ya que se puede atorar en el manubrio en el pedal de arranque o en las llantas Seguridad en la Conducci n A Atenci n La temperatura del escape de la motocicleta es elevada para evitar quemaduras se te recomienda utilizar botas o un pantal n que cubra la ante pierna CARGA DE PASAJEROS O MERCANC A La motocicleta est disenada para transportar a un conductor y a un pasajero con un limite de carga de 150 kg El exceder este l mite afecta su estabilidad y puede ser causa de accidentes y dafios a la motocicleta ITALIKA no se hace responsable de ning n da o causado por el exceso de carga Para prevenir accidentes evita cargar Objetos voluminosos o pesados en la motocicleta Objetos o pasajeros en el tanque de la gasolina Objetos que obstruyan la visibilidad del conductor CONDICIONES DEL CAMINO Tu motocicleta est disefiada para rodar en caminos pavimentados Considera que cualquier elemento puede ser un obst culo por lo que siempre debes conducir con precauci n y reducir la velocidad lo suficiente cuando sea necesario Es recomendable que cuando en el camino te encuentres con Charcos de agua evites entrar en ellos ya que puedes perder el control de la direcci n o puedes STALSMA 41 42 Seguridad en la Conducci n caerte dependiendo de la velocidad con la que entres Arena barro y hojas ca das
26. ici n las luces direccionales delantera y trasera del lado derecho encienden de forma intermitente e Apagado Para apagar tanto la luz direccional izquierda como la derecha s lo debes oprimir el bot n de direccionales Controles Imagen 9 Control de direccionales A Utiliza siempre las direccionales cuando cambies de carril Aseg rate siempre de colocarlos de nuevo en la posici n apagada cuando hayas finalizado el giro y o vuelta Claxon El bot n del claxon est ubicado abajo del interruptor de direccionales Cuando el interruptor de arranque se encuentra en ON al oprimir el bot n de claxon ste emite un sonido Bot n de cambio de luz El bot n de cambio de luz tiene 2 posiciones que son D Luz alta BD Luz baja D Luz alta Cuando el bot n se encuentra en esta posici n la luz delantera se encuentra en estado de iluminaci n lejana El indicador se encender en el cuadro de instrumentos STALSMA 20 Controles BD Luz baja Cuando el bot n se encuentra en esta posici n la luz delantera se encuentra en estado de iluminaci n cercana Imagen 10 Bot n de cambio de luz Ahogador El ahogador bloquea el paso de aire en la mezcla de combustible que llega al motor Tiene 2 posiciones A Posici n abierto B Posici n cerrado Posici n abierto Cuando el ahogador se encuentra en esta posici n el motor se puede operar normalmente Ver imagen 11 2 Posici n cerrado Si el motor
27. ico STALSMA ENCENDER EL Motor Para encender el motor debes 1 2 3 10 11 Subirte ala motocicleta Quitar el parador central v o lateral Introducir la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Girar la llave a la posici n 3 Verificar que el pedal de cambio de velocidades est en neutro Colocar la palanca de la v lvula de combustible en abierto Ver imagen 12 A Colocar la palanca del ahogador en posici n cerrado Oprimir el interruptor de arranque el ctrico para dar marcha al motor Ver imagen 12 B Utilizar el pedal de arranque S lo en caso de que el interruptor de arranque el ctrico no de marcha al motor despu s de haberlo intentado 2 6 3 veces Colocar la palanca del ahogador en posici n cerrado Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para que se caliente el motor y poder utilizar la motocicleta s lo si el motor est fr o B Imagen 12 Encender el motor Instrucciones de Manejo No dejar oprimido el interruptor de arranque el ctrico por mas de 5 segundos ni oprimirlo cuando la motocicleta esta encendida asi como dejar de oprimirlo de forma inmediata en el momento en que el motor enciende No dejar el motor funcionando por mas de 3 minutos en alto total ya que puede haber sobre calentamiento y se podria danar algun componente interno del motor Para evitar accidentes es importante verificar que la palanca de velocidades se encuentre en posici n neutral ENCENDER EL
28. ivel de alcohol en la sangre se halla por encima del nivel m ximo permitido por la ley debido a que tus reflejos se vuelven lentos y tu capacidad de decisi n se ve perjudicada Si has bebido NO MANEJES tu motocicleta llama un taxi o utiliza un medio de transporte p blico RECOMENDACIONES DE CONDUCCI N Al conducir debes ser cuidadoso para garantizar tu seguridad por lo que antes de utilizar tu motocicleta te recomendamos 1 Revisar y o ajustar algunos componentes de desgaste natural debido al uso como e El nivel de aceite en el motor e La presi n del aire de las llantas e La holgura de la cadena El desgaste de los frenos El encendido de las luces STALSMA 2 Subir y bajar de la motocicleta siempre del lado izquierdo Vestir ropa en colores llamativos o brillantes Obedecer el reglamento de tr nsito local Sostener el manubrio con ambas manos y colocar ambos pies en los posapies 6 Obedecer los l mites de velocidad 7 Conducir tu motocicleta utilizando un carril y del lado donde los conductores de veh culos te puedan ver ya que gran cantidad de accidentes son ocasionados debido a que el conductor del otro veh culo no ve al conductor de la motocicleta 8 Encender la luz direccional con anticipaci n para dar la vuelta 9 Tener cuidado al cruzar en las esquinas de calles y en la entrada y salida de veh culos 10 Que el pasajero coloque los pies en los posapies del pasajero y que se sujete con ambas man
29. izar la tuerca y el tornillo templador del embrague D ubicadas en la parte superior derecha del motor Si no puedes colocar el juego libre del pufio del acelerador Ver imagen 24 dentro de la especificaci n acude a tu Centro de Servicio 2 Aflojar el tornillo templador ubicado en la parte Autorizado ITALIKA m s cercano superior del motor utilizando 2 llaves de 14 mm ITALIA 3 Girar la tuerca ubicada en la parte superior del motor a la izquierda para reducir el juego libre y a la derecha para aumentarlo considerando la especificaci n arriba mencionada Ver imagen 24 4 Apretar el tornillo templador ubicado en la parte superior del motor utilizando 2 llaves de 14 mm 5 Encender el motor para verificar que la palanca del embrague funcione correctamente El motor debe responder adecuadamente y no perder potencia Imagen 24 Ajuste de la palanca de embrague Si despu s de ajustar el embrague ste presenta juego excesivo o dificultad para cambiar las velocidades debes ajustar de nuevo o acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu preferencia para realizar los ajustes necesarios Revisiones Peri dicas DESGASTE DEL FRENO DELANTERO Los frenos son elementos de seguridad personal y deben estar en buenas condiciones Tu motocicleta cuenta con freno de disco hidr ulico en la llanta delantera Antes de conducir tu motocicleta verifica el desgaste de las balatas del freno delantero de la siguiente forma 1
30. la buj a 10 Pisar el pedal de arranque var as veces 11 Poner la buj a Ver Tabla de torques p gina 44 12 Guardar la motocicleta en un lugar fresco y seco No exponerla al sol 13 Colocar una cubierta protectora a la motocicleta aRWwWN O CO Y Oo VOLVER A USAR Para utilizar la motocicleta despu s de un periodo de almacenamiento debes 1 Limpiar la motocicleta 2 Colocar aceite ITALIKA 3 Colocar la bater a a la motocicleta 4 Agregar gasolina Ver Agregar gasolina p gina 26 5 Lubricar la cadena de transmisi n 6 Verificar la presi n de las llantas Si no utilizas tu motocicleta por mas de 2 meses debes poner a cargar la bateria cada mes O Not Cuando vuelvas a utilizar tu motocicleta al momento de encenderla saldra humo del escape hasta que se queme todo el aceite que colocaste en el espacio de la bujia A Antes de conducir tu motocicleta debes asegurarte que se encuentra en buenas condiciones para ello se te recomienda probarla en un sitio seguro v lejos del transito a baja velocidad ITALIA Conducir tu motocicleta ITALIKA es una actividad emocionante pero requiere precauciones de seguridad Las principales son EQUIPO DE PROTECCI N Para tu protecci n al momento de conducir tu motocicleta debes utilizar el siguiente equipo e Casco de seguridad e Lentes o mica de protecci n e Guantes e Ropa ajustada c moda y brillante Imagen 33 Kit ITALIKA A Atenc
31. loqueo direcci n G En la pantalla se encuentran los siguientes indicadores Indicador de Indicar la direcci n a la cual el conductor direccionales desea dar vuelta Indicador de Indicar la posici n en la que se encuentra posicion el pedal de velocidades T Indicador de Indicar la cantidad de gasolina en el gasolina tanque de combustible STALSMA NUMERO DE IDENTIFICACION VEHICULAR NIV Y Numero DEL MOTOR El NIV y el n mero del motor son La nica forma de identificar tu motocicleta en particular de otra del mismo modelo y tipo Necesarios en el momento de tramitar las placas de tu motocicleta En algunas ocasiones necesarios para solicitar refacciones En caso de robo necesarios para que las autoridades puedan identificar tu motocicleta El NIV est formado por 17 d gitos y se encuentra grabado en el lado derecho de la direcci n Imagen 1 N mero de identificaci n vehicular Ubicaci n de Partes El n mero del motor se encuentra grabado en el lado inferior izquierdo del cuerpo del motor Imagen 2 N mero del motor Revisa que el NIV y el n mero del motor que vienen en tu factura coincidan con el NIV y el n mero del motor real de tu motocicleta STALSMA Datos T cnicos Dimensiones y peso Sistema el ctrico Concepto Modelo Dimensi n largo x ancho x alto Distancia entre ejes arga m xima conductor y pasajero Velocidad m xima Sistema de enfriamiento Potenci
32. nte Eje de las llantas Salida del escape Tablero y o controles Motor Carburador Guardapolvo Partes el ctricas y sus conectores A Despu s de lavar tu motocicleta la funcionalidad de los frenos se afecta parcial v temporalmente mide la distancia de frenado para evitar accidentes CUIDADO DE LA PINTURA Una buena aplicaci n de productos de mantenimiento protege ampliamente la pintura de la motocicleta contra las influencias del medio ambiente e incluso contra otros factores de efectos mec nicos ligeros STALSMA La pintura puede ser tratada con cera liquida una semana despu s de haber sido entregada la motocicleta Se recomienda por lo menos dar ala pintura una capa de cera liquida dos veces al afio CUIDADO DEL ASIENTO Las piezas exteriores de material sint tico como el asiento se limpian con un lavado normal Si esto no es suficiente puedes usar productos especiales de limpieza y mantenimiento para material sint tico y cuero artificial que no contengan solventes e Limpieza normal Limpia las superficies de material sint tico sucias con un trapo de algod n o de lana ligeramente h medo e Suciedad incrustada Limpia la suciedad incrustada con un trapo mojado en una soluci n ligera de jab n suave 2 cucharadas de jab n neutro con un litro de agua Al hacerlo aseg rate de que el material sint tico no se empape en ning n sitio y que el agua no se filtre por las costuras Seca con un trapo s
33. ntral 2 Revisar que el nivel del l quido de frenos del contenedor no est por debajo de la marcaci n m nima El nivel del l quido de frenos siempre debe de estar por arriba de la marcaci n m nima del contenedor Ver imagen 27 3 Revisar que la manguera de presi n est libre de fisuras o se encuentre afectada por corrosi n 4 Sila manguera de presi n se encuentra dafiada acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio Imagen 27 Contenedor del l quido de frenos STALSMA COMPLETAR EL NIVEL DEL Liquipo DE FRENOS Para completar el nivel de liquido del freno delantero debes 1 2 Destornillar los dos tornillos de la tapa 9 4 Llenar el recipiente hasta alcanzar la marca de Limpiar inmediatamente el liquido de frenos que haya podido derramarse con un trapo humedo para evitar Colocar la motocicleta en posicion horizontal Retirar la tapa y su membrana maximo utilizando liquido de frenos DOT 4 Colocar la membrana la tapa y atornillar los tornillos Imagen 28 Dep sito de l quido de frenos danos ala motocicleta Revisiones Peri dicas CADENA DE TRANSMISION La vida util de la cadena de transmisi n depende de un ajuste y una lubricaci n adecuados Un mantenimiento deficiente puede causar un desgaste prematuro tanto a la cadena como a los pifones Para revisar la cadena de transmision debes 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Mover la c
34. ontroles Palanca del freno delantero Interruptor corta corriente Interruptor de luz delantera Interruptor de arranque el ctrico Puno del acelerador MOOWS Imagen 5 Mando derecho Controles a Palanca del freno delantero La palanca del freno delantero es el componente mec nico que te permite disminuir la velocidad y o detener la motocicleta Al oprimir esta palanca se enciende la luz del freno stop H Interruptor corta corriente El interruptor corta corriente tiene 2 funciones e 2 Permitir el paso de corriente x Circuito de encendido cerrado Imagen 6 Interruptor corta corriente 3 Permitir el paso de corriente Cuando el bot n corta corriente se encuentra en esta posici n se permite el paso de corriente el ctrica a todos los componentes de la motocicleta Xi Circuito de encendido cerrado Cuando el boton corta corriente se encuentra en esta posici n la motocicleta no se puede encender pero si permite encender las luces STALSMA Controles Interruptor de luz delantera El bot n de luz delantera tiene 3 posiciones e Cuartos e Luz de carretera e Iluminaci n apagada Imagen 7 Interruptor de luz delantera DE Cuartos Cuando el interruptor se encuentra en esta posici n la luz trasera cuarto frontal y el tablero de instrumentos se encienden en el momento en que el motor esta en marcha XX Luz de carretera Cuando el interruptor se encuentra en esta posici n la luz del
35. os al conductor o a la motocicleta or BR Te sugerimos practicar la conduccion de tu motocicleta en un area libre de transito y obstaculos hasta que estes completamente familiarizado con la maquina y sus controles POSTURA PARA EL MANEJO El conducir tu motocicleta en una postura correcta te ayuda a que puedas utilizar los controles facilmente y a Seguridad en la Conduccion protegerte de posibles accidentes Ten en cuenta los siguientes puntos para adquirir una postura correcta No mirar hacia los pies o manos ni hacia un solo punto Mantener un campo de vision amplio mirando hacia todos lados por igual Sujetar firmemente el centro de los mandos con ambos pulgares hacia abajo Apuntar las rodillas ligeramente hacia dentro y no hacia fuera Mantener los hombros relajados y en posicion natural e Doblar los codos ligeramente hacia dentro y relajarlos para que stos funcionen como resortes cuando el manubrio reciba alg n golpe Elegir una posici n que mantenga tu cuerpo estable Si tienes la cintura demasiado hacia delante o hacia atr s los hombros y la cintura pueden estar muy tensos y el cuerpo tener poca estabilidad Mantener los pies firmes y paralelos a la motocicleta CUIDADOS PARA EVITAR RoBo Para evitar el robo de tu motocicleta debes Quitar la llave del interruptor de arranque y bloqueo e Dejar siempre la motocicleta en un lugar bajo llave y seguro Utilizar el bloqueo de la direcci n
36. quear la direcci n debes 1 2 3 4 5 Apagar el motor Ver apagar el motor p gina 24 Colocar la motocicleta en el parador central Girar el manubrio a la izquierda Oprimir la llave y girarla a la posici n f Ver imagen 14 A Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo Para desbloquear la direcci n debes 6 A 8 Siset Colocar la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Oprimir la llave y girarla a la posici n 4 Ver imagen 14 B Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo Imagen 14 Bloqueo de direcci n e dificulta girar la llave para desbloquear mueve el manubrio e intenta girar la llave nuevamente STALSMA Cuando abandones la motocicleta aunque sea por un espacio corto de tiempo no olvides quitar la llave del interruptor de arranque y bloqueo asi como bloquear la direccion CAMBIO DE VELOCIDADES El pedal de cambio de velocidades se encuentra ubicado del lado izquierdo de la motocicleta Para hacer el cambio de velocidades debes 1 Verificar que la palanca de velocidades est en neutral 2 Encender el motor Ver Encender el motor pagina 23 3 Oprimir la palanca de embrague 4 Meter la primera velocidad oprimiendo el pedal de cambio de velocidades 5 Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo tiempo que giras lentamente el acelerador Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada y las rpm estan entre 5 000 y 6 000 debes hac
37. reloj 4 Retirar el tap n bayoneta Agregar aceite TALIKA Enroscar el tap n bayoneta D o Imagen 18 Tap n bayoneta del carter Revisiones Peri dicas Revisar peri dicamente el nivel de aceite en caso de existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado presenta tu motocicleta en el Centro de Servicio Autorizado ITALIKA m s cercano O Nota Para evitar da os al motor no utilices diferentes tipos de aceite s lo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos API SG SJ SAE 20W 50 JASO T904 MA el cual fue especialmente disefiado para el trabajo diario cumpliendo con los m s altos est ndares de calidad y superando cualquier otra marca Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de mucho polvo debes cambiar de inmediato el aceite CAMBIO DE ACEITE DEL Motor El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los servicios de mantenimiento Para cambiar el aceite del motor debes 1 Colocar la motocicleta en una superficie horizontal utilizando el parador central 2 Localizar el tap n bayoneta del carter en la parte inferior derecha de la motocicleta STALSMA 28 Revisiones Peri dicas 3 Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj v extraerlo 4 Quitar el tornillo de drenado ubicado debajo del motor girandolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj 5 Drenar el aceite por un tiempo de 5 minutos en un recipiente 6 Colocarel tornillo de drenado v girarlo en
38. sedimentaci n excesiva o la calibraci n no es la adecuada acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA m s cercano para que sea remplazada FILTRO DE AIRE El filtro tiene la funci n de capturar todas las impurezas que existen en el aire antes de entrar al motor y con esto poder alargar la vida util del motor por lo que se debe cambiar o limpiar en cada servicio de mantenimiento El filtro se localiza en el costado izquierdo atr s de la cubierta lateral Para remplazar el elemento del filtro de aire debes 1 Retirar los tornillos que sujetan la tapa lateral izquierda Quitar la tapa Retirar los 4 tornillos de la tapa del elemento del filtro Retirar el elemento del filtro de aire Remplazar el elemento del filtro Colocar el elemento del filtro en el filtro de aire Atornillar la tapa del elemento del filtro Colocar la cubierta lateral izquierda y atornillar AN A ES GO IM Revisiones Peri dicas Imagen 21 Filtro de aire No utilizar thiner o limpiadores inflamables para limpiar el elemento del filtro Si el filtro es de tipo seco papel debes remplazarlo por uno nuevo Atei El filtro de aire no se debe instalar roto ya que permite el paso de polvo al motor reduciendo su vida til en forma dr stica AJUSTE DEL PUNO DEL ACELERADOR Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario revisar que el juego libre del puno del acelerador este dentro de la especificaci n de 2 3 mm Sino est dentro
39. uave y seco e Limpieza de manchas Retira manchas recientes de producto a base de agua como son caf t jugos etc con un pa o absorbente o papel de cocina Cuidados de la Motocicleta Retira manchas recientes de productos a base de grasas como mantequilla mayonesa chocolate etc con un pa o absorbente o papel de cocina Utiliza un aerosol para disolver grasas para las manchas de grasa secas Trata las manchas especiales como manchas de bol grafo rotulador esmalte para u as pintura de dispersi n bet n etc con un quitamanchas especial para material sint tico O Not Retira del asiento el pl stico protector con el que se entrega la motocicleta para evitar que con el uso ste se pegue y deteriore el asiento ITALIANA 39 40 Almacenamiento ALMACENAMIENTO EI almacenamiento por periodos largos de tiempo requiere de ciertos cuidados para evitar da os a la motocicleta Antes de almacenar debes Drenar el aceite del motor Drenar la gasolina del carburador y del tanque Colocar el interruptor de arranque en posici n OFF Colocar la v lvula de combustible en posici n 6 Quitar la bater a y colocarla en un lugar fresco y ventilado Evitar hacer contacto con el piso Limpiar totalmente la motocicleta Ver Lavado p gina 38 Lubricar la cadena de transmisi n Quitar la buj a Ver Tabla de torques pagina44 Poner de 15 a 20 ml de aceite para motocicletas en el espacio de
40. y Per Para un mejor entendimiento de este manual se ha agregado una tabla con modismos y su equivalencia para cada uno de los pa ses antes mencionados Ver p gina 45 Para evitar contratiempos antes de utilizar tu motocicleta revisa que todas sus partes y componentes est n en perfectas condiciones STALSMA Ubicaci n de Partes VISTA SUPERIOR DELANTERA A Tablero de instrumentos D Interruptor de arranque v bloqueo B Espejo lateral izquierdo E Mando derecho C Mando izquierdo F Espejo lateral derecho STALSMA Ubicaci n de Partes LADO IZQUIERDO DOU gt Faro delantero Luz direccional delantera Suspensi n delantera Parador central STALSMA TOMM Parador lateral Pedal de velocidades Posapie pasajero izquierdo Luz trasera LADO DERECHO Ubicaci n de Partes A Asiento B Posapie pasajero derecho C Silenciador D Pedal de freno trasero STALSMA E Pedal de arranque F Disco de freno delantero G Luz direccional delantera H Tanque de combustible Ubicaci n de Partes TABLERO DE INSTRUMENTOS Nombre Funci n Tac metro Indicar la velocidad del motor en rpm E Velocimetro Mostrar la velocidad de conducci n Odometro Indicar los kil metros totales reccoridos Od metro Indicar el n mero de kil metros recorridos en de viaje un viaje n motor Ahogador a el arranque cuando el motor esta Interruptor de Apagar encender y colocar el seguro de la arranque y b
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