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1 INDICE INTRODUCCIÓN .........................................................

1. 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad mantenimiento INDICE INTRODUCCI N cia 3 SERVICIO EN CAMPO CARGOS TERMINOS Y CONDICIONES ccsssscccssssceees 4 CONEXIONES ELECTRICAS cccccsccssscosscosscssccssccssccscccsccssccssccssccsscssccssccssccsccoecs 7 DESCRIPCI N DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE PRESI N CONSTANTE VELOCIDAD VARIABLE ccsccccssccosscccsscccssccsccccscccsscccsscccsscccsscccssccsscccsscescecess 9 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA DE PRESI N CONSTANTE VELOCIDAD A eee E er 9 FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ALTERNADO ccccccccccccecssseceeceeceeeeeees 10 DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO ccccccccccccsssseseeccececeeeees 11 DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO EXTRA 12 DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO EXTRA APOYO 13 OPERACI N DEL ALTERNADO EN EL MODO AUTOM TICO oococoocccccncccoccnncoo 15 PARADA DEL ALTERNADO MODO ESPERA ccococccoconcnocononccononoconononononnnccinonocinnno 17 DIAGRAMA DE TIEMPO PARA LA ACTIVACI N DESACTIVACI N DEL SIMUL TANEO ccoo A dada 18 DIAGRAMA DE TIEMPO PARA LA ACTIVACI N DESACTIVACI N DEL SIMULTANEO EXTRA cccscccosscccsccccscccsscccsccccssccsccccssccsscccsscccsscccsscccssccesceeess 19 DIAGRAMA DE TIEMPO PARA EL ARRANQUE SECUENCIAL ccccccssssssesceeessees 20 PROCEDIMIENTO PARA LA MODIFICACI N DE PAR METROS PARA PANTALLA TACTIL DE 4 Y 6 ss
2. Cy sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento Damage or failure caused by defects in installation or performed by anyone other than SAMSA qualified or not and or adjusted to the User Manual Damage caused by other interconnected equipment The lack of proper preventive maintenance When third parties and or companies licensed by SAMSA NOT involved handling and or operate the equipment Errors in the electrical connection or wear caused by improper use damage caused by sulfation moisture exposure to heat or cold lightning or sudden changes in voltage the same deficiencies use of the device with different voltages abrasives corrosion flooding water ingress and or sand to parts not intended for that purpose or by default caused due to the adaptation of parts and or accessories that do not belong to the team and any other cause arising of non compliance with provisions of the instruction manual or against any factor beyond the use of the device shock or intentional or accidental breakage Our company is not liable for consequential damages or lost profits customer either their own or others arising from the eventual failure of the products delivered The terms and deadlines set by the manufacturer warranty is valid only in the country and state of origin 103 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La
3. Retardo de En 1 71 Retardo arr se ajust un tiempo de arranque arranque retardado Se ha activado un comando de arranque y el motor arrancar cuando finalice el tiempo de retardo de arranque Arranque Se han seleccionado iniciar arranque directo y cambio de dir inv sentido como funciones para dos entradas digitales diferentes grupo de par metros 5 1 El motor arrancar en normal o inverso en funci n del terminal correspondiente que se active Parada El convertidor de frecuencia ha recibido un comando de parada desde el LCP entrada digital o comunicaci n serie Desconexi n Ha tenido lugar una alarma y el motor se ha parado Una vez que se ha despejado la causa de la alarma el convertidor de frecuencia puede reiniciarse manualmente pulsando Reset o remotamente a trav s de los terminales de control o comunicaci n serie Bloqueo por Ha tenido lugar una alarma y el motor se ha parado Una vez desconexi n se ha despejado la causa de la alarma debe conectarse de nuevo la potencia al convertidor de frecuencia El convertidor de frecuencia puede reiniciarse manualmente pulsando Reset o remotamente con los terminales de control o comunicaci n serie Apagar unidad Solo para convertidores de frecuencia con una fuente de de potencia alimentaci n externa de 24 V instalada Se corta la alimentaci n de red al convertidor de frecuencia pero la tarjeta de control es alimentada con la fuente externa de 24 V Modo protec E
4. Figure 43 Graphic representation of the sequence start 118 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 Cy sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento PROCEDURE FOR CHANGING SETTINGS FOR TOUCH OF 4 and 6 In the display of each screen you can select a condition just touching it Below is a table with navigation buttons that appear within each of the screens Command Button Description The start button allows us in any screen where Inicio we are to the main page of the touch panel lt lt The navigation button on the left allows us to return to the previous page that was visited except the homepage The navigation button to the right allows us to access the next page of monitoring or configuration This text box is for the user to select the type of si unit psi bar kg cm2 that operate the p equipment This text box is for the user to enter transaction data corresponding to the legend that is on your left Com GPM This text box is for the user to select the type of _ unit to observe the flow GPM or LPS that operate the equipment 119 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci This text box is fo
5. IGBT sensor fault highpower units only WARNING 250 New spare part A component in the Adjustable frequency drive has been replaced Reset the Adjustable frequency drive for normal operation 186 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING 251 New Type Code A component in the Adjustable frequency drive has been replaced and the typecode changed Reset the Adjustable frequency drive for normal operation 187 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 Y sar sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad TROUBLESHOOTING TABLE 21 de agosto de 2013 Problem Cause Solution The equipment will not start Not connected Not getting the necessary tension The board supply terminals are loose Circuit breakers control panel are off A poor connection Connect the equipment Provide the tension that the team needs Press the power terminals Check the circuit breakers on the control panel Check and correct connections The PLC will not start Not supplied Not getting the necessary tension The PLC terminals are loose The damage the transformer Circuit breakers are off The damage the PLC Power up the PLC Check and provide the necessary voltage to the PL
6. The Adjustable frequency drive is running more than 50 seconds below the permitted minimum frequency 1 98 ATEX ETR interpol points freq 0 ALARM 166 ATEX ETR freq lim alarm The Adjustable frequency drive has operated more than 60 second in a period of 600 seconds below the permitted minimum frequency 1 98 ATEX ETR interpol points freq 0 ALARM 243 Brake IGBT This alarm is only for F Frame drives It is equivalent to Alarm 27 The report value in the alarm log indicates which power module generated the alarm ALARM 244 Heatsink temp This alarm is only for F Frame adjustable frequency drives It is equivalent to Alarm 29 The report value in the alarm log indicates which power module generated the alarm ALARM 245 Heatsink sensor This alarm is only for F Frame adjustable frequency drives 184 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 It is equivalent to Alarm 39 The report value in the alarm log indicates which power module generated the alarm 1 left most inverter module 2 middle inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 2 right inverter module in F1 or F3 Adjustable frequency drivee 3 right inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 5 rectifier module ALARM 246 Power card supply This alarm is only for F Frame Adjustable frequency drive It is equivalent to Alarm 46 The report
7. p Combination 84 No Safety Option X AO O D Mechanical Brake efecto EE IE FRI Feedback Monitor 17 61 Feedback Signal eee MM CODO ee wrong settings AY et cur lim warning eaS E cur lim alarm 165 ATEX ETR ra Suen fain ETR me TER 43 Brake IGBT X 44 Heatsink temp X 45 Heatsink sensor 46 Pwr card supply 47 Pwr cardtemp 48 Illegal PS config Rect low temp X New Type Code Table 8 2 Alarm Warning Code List X Dependent on parameter 1 Cannot be Auto reset via 14 20 Reset Mode 157 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 FAULT MESSAGES The warning alarm information below defines the warning alarm condition provides the probable cause for the condition and details a remedy or troubleshooting procedure WARNING 1 10V low The control card voltage is below 10V from terminal 50 Remove some of the load from terminal 50 as the 10V supply is overloaded Max 15mA or minimum 590 Q This condition can be caused by a short in a connected potentiometer or improper wiring of the potentiometer Troubleshooting e Remove the wiring from terminal 50 If the warning clears the problem is with the customer wiring If the warning does not clear replace the control card WARNING ALARM 2 Live zero error This warning or alarm will only appear if programmed by the user in
8. 1299 Option SW in slot A is too old 1300 Option SW in slot B is too old 1302 Option SW in slot C1 is too old 170 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 1315 Option SW in slot A is not supported not allowed 1316 Option SW in slot B is not supported not allowed 1318 Option SW in slot C1 is not supported not allowed 1378 Internal fault Contact yourDanfoss supplier or DanfossService 2819 Department 2820 LCP stack overflow 2821 Serial port overflow 2822 USB port overflow 3072 Parameter value is outside its limits 5122 5123 Option in slot A Hardware incompatible with control board hardware 5124 Option in slot B Hardware incompatible with control board hardware 5125 Option in slot CO Hardware incompatible with control board hardware 5126 Option in slot C1 Hardware incompatible with control board hardware 5376 Internal fault Contact yourDanfoss supplier or DanfossService 6231 Department 171 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 39 Heatsink sensor No feedback from the heatsink temperature sensor The signal from the IGBT thermal sensor is not available on the power card The problem could be on the power card on the gate driv
9. Heatsink temp The maximum temperature of the heatsink has been exceeded The temperature fault will not reset until the temperature falls below the reset heatsink temperature The trip and reset points are based on the Adjustable frequency drive power size Troubleshooting Check for the following conditions Ambient temperature too high Motor cable too long Incorrect airflow clearance above and below the Adjustable frequency drive Blocked airflow around the Adjustable frequency drive Damaged heatsink fan Dirty heatsink ALARM 30 Motor phase U missing Motor phase U between the Adjustable frequency drive and the motor is missing Remove power from the Adjustable frequency drive and check motor phase U ALARM 31 Motor phase V missing Motor phase V between the Adjustable frequency drive and the motor is missing Remove power from the Adjustable frequency drive and check motor phase V 168 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 32 Motor phase W missing Motor phase W between the Adjustable frequency drive and the motor is missing Remove power from the Adjustable frequency drive and check motor phase W ALARM 33 Inrush fault Too many power ups have occurred within a short time period Let the unit cool to operating temperature WARNING ALARM 34 communication fault Communication between the and the communication option
10. Manual operation is to start the pump motors from external switches on the board no matter what the current system and the tank there is no protection for tank empty It is recommended that when operating the pump in manual mode previously the control program is in PAUSE mode start button located on the touch screen and then the pump switches are in the OFF position The steps to operate in MANUAL mode are as follows 1 2 Make sure the selectors MANUAL OFF AUTO OFF are in place Select the desired pump and spend your selector for MANUAL Verify that went into operation corresponding contactor Check that the pump is rotating properly To stop the operation of the pump first passes the operation selector MANUAL OFF AUTO to OFF position To operate other pump perform steps 2 to 3 To stop a bomb again follow step 4 134 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento AUTOMATIC OPERATION In this mode the control program memory content Logic SAMSA start and stop the pumps based on water demand of the system this will be reflected in an increase or decrease in signal in the pressure sensor installed In automatic control will launch one of the three bombs according to the alternating sequence to detect
11. Simultaneo 1 On t Simultaneo 2 On Corriente Amp Consumo de SIM 2 OFF Fig 6 El recuadro a rayas indica el rango de gasto en que opera el simultaneo extra en conjunci n con las bomba de alternado y simultaneo Ya en operaci n la bomba de simultaneo extra esta permanecer funcionando hasta que la demanda disminuya a un valor menor o igual al establecido en la CORRIENTE SIMEXTRA OFF Es decir si la demanda es inferior al limite establecido por el punto de CORRIENTE SIMEXTRA OFF significar que solo manteniendo en operaci n las bombas de alternado y simultaneo ser suficiente para sostener la carga y el gasto en el sistema De igual manera como el caso del simultaneo no debe olvidarse que al momento de definir los puntos de arranque y paro para el simultaneo ser necesario que el valor asignado para la CORRIENTE SIMEXTRA ON sea mayor que el referido a la CORRIENTE SIMEXTRA OFF Esto con el fin de que la secuencia de control se lleve a cabo satisfactoriamente DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO EXTRA APOYO Flujo GPM Paro P TRA PI ITA E PACA Consumo Min Simultaneo 1 On Corriente Amp de operaci n Simultaneo 2 On Fig 7 Grafica para ubicar el punto de arranque del tercer simultaneo 13 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranqui
12. minimum expenditure and EXPENSE OPERATING ON SIM1 This means that if there is an underspending of the minimum cost of operation and the pressure is equal to or greater than PRESSURE STOP alternating pump will stop operating the tank allowing it to be preloaded who supply water to the network until the pressure that decays to a value equal to or less than PRESSURE OF START at which time it will restart the pump operation alternately Similarly if demand exceeds the limit set by ON CURRENT SIM1 will require the operation of a second bomb 108 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 Flujo GPM Arranque gt __ L A A OEN Paro k SOP Consumo Min de operaci n Simultaneo 2 On Corriente Amp A AAA A Figure 33 Graph to locate the point simultaneous boot El simultaneously works as follows while it is running alternate pump and increase the demand on the network to such a value equal to or greater than the limit for SIM POWER ON then the operation will require a second pump thus initiating the simultaneous operation Flujo GPM Paro h SAA A A O A SAN J NS ZA A GTA gt E LE 5 TA TA AA Ka A Simultaneo 1 On sumo de SIM 1 OFF Consumo Min de operaci n Simultaneo 2 On Corriente Amp
13. para que vuelvan a estar en modo operaci n seleccione el grafico y este cambiara a modo operaci n 3 En la terminal de di logo verifique el bot n de inicio este en 1 en caso de que no oprimalo y este pasara de O a 1 el cual indica que el equipo est en modo AUTOMATICO ACTIVACION Y VISUALIZACI N DE ALARMAS El programa de control integra un conjunto de gesti n de alarmas activadas por la protecci n por sobrecarga de los motores as como de cisterna vacia Al detectarse un fallo por sobrecarga en cualquier motor la operaci n del mismo ser inhibida hasta que sea restablecida la situaci n de falla Dicho restablecimiento tendr que hacerse directamente desde el reset del variador de velocidad correspondiente Una vez restablecida la alarma autom ticamente pasa a ser archivada a un historial de almacenamiento En el caso de alarma por cisterna vacia el restablecimiento del equipo ser llevado a cabo autom ticamente al recuperarse el nivel en la cisterna 39 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento VISUALIZACION DE ALARMAS ACTIVAS La informaci n referente a una alarma se lleva acabo presionando el bot n de alarmas si existe un evento de alarma se activar esta imagen la cual nos indica el numero de alarmas que existe si no exi
14. power is correct e Connect the AC power e Check the AC voltage e Check that all wire connections are correct see wiring diagram e Check the operation of the Board in passing JOG operation selector to this position e Check pump rotation is correct just check if the current is taking the motor is correct and corresponds to the current board motor e For operation in automatic external selectors pass AUTO and refer to the section on Commissioning Procedure PROGRESS IN AUTO MODE e Check for proper installation of the tank electrodes Terminals 1 2 and 3 the Tablet connections 106 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac DESCRIPTION OF THE OPERATION OF VARIABLE SPEED CONSTANT PRESSURE BEHAVIOR OF CONSTANT PRESSURE SYSTEM VARIABLE SPEED Flujo GPM Arranque be s is o is a a St ee ee ee ee eee Paro gt I Alternado Simultaneo 10n Simultaneo 2 On Corriente Amp 1 I Figure 31 Definition of start and stop points for the constant pressure system constant speed The graph above shows the behavior must have a variable speed constant pressure in the first noticeable cost curves and load operation of pumps in tandem This is because each pump will provide a percentage of design flow but at the same working pressure or design Also notice the pressure of unemployment
15. the necessary tension Check the condition of the transformer 190 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58
16. which is the design pressure at which the network must be pressurized The start pressure defines the start of operation of the pumps However although we have defined the most significant pressure points should be noted that the pumps are simultaneous according to the current drawn by the engines which in turn is closely linked to demand for water in the network which is why in the graph shows the points of expense for the simultaneous activation of 1 2 or 3 depending on the 107 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac equipment installed Defined these points the system will be operating demand conditions across the strip is represented by the gray box next to be reflected in a minimum pressure differential PUMP PERFORMANCE ALTERNATE Flujo GPM Arranque Paro COLES AA Jo ATA o ir f 1 Consumo Min Consumo SIM 1 On i i Corriente Amp de operaci n A 0 i Figure 32 Defining the operating range for the alternator The diagram shows the maximum expenditure that can provide alternate pump as well as operating expenditure minim no that work This diagram shows the operating range of pump options in relation to the demand for water in the system network without consuming much current equipment is required such that a second pump operation As the operating range of the same will be between the points defined by the
17. 0 Sin funci n Compruebe los fusibles del convertidor de frecuencia y la fuente de alimentaci n de red a la unidad ALARMA 37 Desequilibrio de fase Hay un desequilibrio de intensidad entre las unidades de potencia ALARMA 38 Fallo interno Cuando se produce un fallo interno se muestra un c digo definido en la tabla que aparece a continuaci n Soluci n de problemas e Desconecte y conecte de nuevo el convertidor de frecuencia e Compruebe que la opci n est bien instalada 75 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento e Compruebe que no falten cables o que no est n flojos e En caso necesario p ngase en contacto con su proveedor de SAMSA Anote el c digo para dar los siguientes pasos para encontrar el problema Texto El puerto de serie no puede ser inicializado P ngase en contacto con su proveedor de SAMSA 256 258 Los datos de la EEPROM de potencia son defectuosos o demasiado antiguos 512 519 Fallo interno P ngase en contacto con su proveedor de SAMSA 783 Valor de par metro fuera de los limites min m x 1024 1284 Fallo interno P ngase en contacto con su proveedor de SAMSA 1299 La opci n SW de la ranura A es demasiado antigua 1300 La opci n SW de la ranura B es demasiado an
18. 15 50 Tarjeta potencia id SW 15 60 Opci n instalada 15 61 Versi n SW opci n ALARMA 16 Cortocircuito Hay un cortocircuito en el motor o en su cableado Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y repare el cortocircuito ADVERTENCIA ALARMA 17 Tiempo limite de c digo de control No hay comunicaci n con el convertidor de frecuencia La advertencia solo se activar si 8 04 Funci n tiempo l mite ctrl NO est en 0 NO Si 8 04 Funci n tiempo limite ctrl se ajusta en Parada y desconexi n aparecer una advertencia y el convertidor de frecuencia desacelera hasta desconectarse mientras emite una alarma Soluci n de problemas e Compruebe las conexiones del cable de comunicaci n serie e Incremente 8 03 Valor de tiempo l mite ctrl e Compruebe el funcionamiento del equipo de comunicaci n e Compruebe que la instalaci n es correcta de acuerdo con los requisitos EMC 70 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ADVERTENCIA ALARMA 20 Error de entrada temp El sensor de temperatura no est conectado ADVERTENCIA ALARMA 21 Error de par metro El par metro est fuera de intervalo El n mero de par metro aparece en el LCP El par metro afectado debe ajustarse en un valor v l
19. 2013 automatizaci n mantenimiento ALARM 95 Broken belt Torque is below the torque level set for no load indicating a broken belt 22 60 Broken Belt Function is set for alarm Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared ALARM 96 Start delayed Motor start has been delayed due to short cycle protection 22 76 Interval between Starts is enabled Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared WARNING 97 Stop delayed Stopping the motor has been delayed due to short cycle protection 22 76 Interval between Starts is enabled Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared WARNING 98 Clock fault Time is not set or the RTC clock has failed Reset the clock in 0 70 Date and Time WARNING 163 ATEX ETR cur lim warning The warning limit of ATEX ETR rated current curve has been reached The warning is activated at 83 and de activated at 65 of the permitted thermal overload 183 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 3 automatizaci mantenimiento sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 i n ALARM 164 ATEX ETR cur lim alarm The ATEX ETR permitted thermal overload has been exceeded WARNING 165 ATEX ETR freq lim warning
20. A Con Figure 34 The striped box indicates the range of expenses that operates simultaneously in conjunction with alternate pump The graph shows the point of maximum expenditure and spending to be cut first simultaneous operation 109 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento Already operation pump simultaneously without being required will be running a third bomb between the limit set by the points defined as the current SIM POWER OFF and ON SIMEXTRA That is if demand exceeds the limit set by the SIMEXTRA ON CURRENT point will require the operation of a third pump to keep the pressure drops to a value not desirable for the system On the other hand if the demand is below the limit set by the SIM POWER OFF point it means that just keeping alternate pump operation will be sufficient to sustain the burden and expense in the system Do not forget that when defining the start and stop points for the first simultaneous will require that the value assigned to the SIM ON CURRENT is greater than the reference to the POWER OFF SIM This in order that the control sequence is carried out satisfactorily DESCRIPTION OF THE SIMULTANEOUS OPERATION OF EXTRA Flujo GPM Arranque Paro AA AAAA GIA RARA ute Ute tse thse AAA DAL
21. Delay at Torque Limit can change this from a warning only condition to a warning followed by an alarm Troubleshooting If the motor torque limit is exceeded during ramp up extend the ramp up time If the generator torque limit is exceeded during ramp down extend the ramp down time If torque limit occurs while running possibly increase the torque limit Be sure the system can operate safely at a higher torque Check the application for excessive current draw on the motor WARNING ALARM 13 Overcurrent The inverter peak current limit approx 200 of the rated current is exceeded The warning lasts about 1 5 sec then the Adjustable frequency drive trips and issues an alarm This fault may be caused by shock loading or fast acceleration with high inertia loads If extended mechanical brake control is selected trip can be reset externally Troubleshooting e Remove power and check if the motor shaft can be turned e Check that the motor size matches the Adjustable frequency drive e Check parameters 1 20 through 1 25 for correctmotor data 163 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 14 Ground fault There is current from the output phases to ground either in the cable between the Adjustable frequency drive and the motor or in the motor itself Troubleshooting e Remove power to the Adjustable frequency drive and repair the ground
22. Elis O A A l m int te Tf o lim frec lim frec IGBT del freno Temp disipador a im 1 descriptivo 6 A 24 5 7 a Tabla 8 1 Lista de c digos de alarma advertencia X Dependiente del par metro 1 No puede realizarse el Reinicio autom tico a trav s del 14 20 Modo Reset 62 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n MENSAJES DE FALLO La informaci n sobre advertencias alarmas que se incluye a continuaci n define la situaci n de advertencia alarma indica la causa probable de dicha situaci n y explica con detalle la soluci n o el procedimiento de localizaci n y resoluci n de problemas ADVERTENCIA 1 10 V bajo La tensi n de la tarjeta de control est por debajo de 10 desde el terminal 50 Elimine carga del terminal 50 ya que la alimentaci n de 10 V est sobrecargada M x 15 mA o min 590 Q Esta situaci n puede estar causada por un cortocircuito en un potenci metro conectado o por un cableado incorrecto del potenci metro Soluci n de problemas Retire el cableado del terminal 50 Si la advertencia se borra el problema es del cableado personalizado Si la advertencia no se borra sustituya la tarjeta de control ADVERTENCIA ALARMA 2 Error cero activo Esta a
23. Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CS y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento Drill the board at the top and conditions unfit for the proper functioning of electrical equipment altered internal parts battered and or changes to the original factory will be sufficient cause to invalidate the warranty SAMSA should make the first start and field calibration of the equipment verify proper installation by the customer and approved by us otherwise the warranty will be void SAMSA included at no cost to the client for review and a visit to boot their computers When teams SAMSA are sold through various intermediaries is important that the last seller is advised by one of our distributors or directly through our service department for proper installation which is why the company that will install the system must have total knowledge of each one of its components their function and interconnection of the above to make the system work properly If SAMSA is called to the installation and commissioning of the equipment must be in combination with other companies that are involved in the installation SAMSA ACCEPT NO errors or liability arising as a result of installation errors mismanagement malfunctioning motors or computers that are installed our control panels or a connection to an interim supply SAMSA under the
24. Figure 19 Display of Statistics Figure 19 Displays the statistics which shows the total start ups that have made each of the pumps in operation just show us the flaws in the sensor tanker and drives 126 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 al cuervo O OO Figure 308 Graph of control Figure 18 Shows the control chart which shows the behavior that has taken over the pressure setpoint also shows the power consumption has been taken NOTE In each of the screens that have been mentioned except graphic display control you can set the pressure setpoint which is set only by authorized personnel only 127 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci NAVIGATION SET MODE To gain entry in the navigation in configuration mode which only has access to the MANAGER because only in this navigation you can change all parameters that are running a smooth operation of the equipment Below are all the screens that we deployed the navigation configuration mode Figure 24 Configuring touchscreen Figure 24 Shows the configuration screen of the touch panel where we find a clear button which serves to leave the screen down for a period o
25. PTC Thermistor Alarm related to the ATEX option The PTC is not working ALARM 75 Illegal profile sel Parameter value must not be written while motor is running Stop motor before writing MCO profile to 8 10 Control Word Profile for instance WARNING 76 Power unit set up The required number of power units does not match the detected number of active power units Troubleshooting When replacing an F frame module this will occur if the power specific data in the module power card does not match the rest of the Adjustable frequency drive Please confirm the spare part and its power card are the correct part number 179 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING 77 Reduced power mode This warning indicates that the Adjustable frequency drive is operating in reduced power mode i e less than the allowed number of inverter sections This warning will be generated on power cycle when the Adjustable frequency drive is set to run with fewer inverters and will remain on ALARM 78 Tracking error The difference between setpoint value and actual value has exceeded the value in 4 35 Tracking Error Disable the function by 4 34 Tracking Error Function or select an alarm warning also in 4 34 Tracking Error Function Investigate the mechanics around the load and motor Check feedback connections from motor encoder to Adjustable frequenc
26. Reference Lock 2 Live zero error X X 6 01 Live Zero Timeout Function 3 Nomotor A 1 80 Function at Stop X Imbalance 5 DC link voltage X Plan D e DC link voliagelow x OY DC overvoltage x X P SSS DC undervoltage MM dl MA E overtemperature over temperature Torque limit 4 16 Torque Limit Motor Mode 4 17 Torque Limit aaa Generator Mode Hardware pO Control word 8 04 Control Word Timeout limon Pp pO Hoist Mech Brake Internal Fans X External Fans X o T Brake resistor _ X T 7 10 11 12 13 14 15 16 17 0 1 22 23 24 25 154 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 short circuited o T cl LA oe power limit 27 Brake chopper X X 28 Brakecheck____ Y 2 I5BrakeCheck 29 Heatsink temp _ X X X JO R J AO 30 Motor phase U X X X 4 58 Missing Motor Phase missing Function 1 Motor phase V X 4 58 Missing Motor Phase missing Function 3 X 2 Motor phase W X 4 58 Missing Motor Phase X Function missing X X 3 Soft charge fault X X X Serial X communication bus communication fault 5 Option Fault o 6 Line failure Description Warning Alarm Trip Alarm Trip Parameter Lock Reference Phase imbalance I
27. X X 2 13 Ctrol resistencia de freno Potencia freno cortocircuitado X 8 Comprobaci n del X X 2 15 Comprobaci n freno X X 29 Temp disipador Xx xXx J x y Fallo Fase Motor Fallo Fase Motor Fallo Fase Motor 4 Fallo en la X comunicaci n del bus a TN eee Fallo de opci n IS y N Descripci n Advertencia Alarma Alarma Bloqueo Par metro por Desconexi n desconexi n Referencia X Pp 37 Desequilibrio de fase Oo 38 Fallo interno X Oo Sensor disipador Oooo PX O Sobrecarga del X 5 00 Modo E S terminal de salida ae ee digital 5 01 Terminal 27 digital 27 59 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 3 Fallo en la carga de arranque Doo sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 PoP IES O O ETE 41 Sobrecarga del 5 00 Modo E S terminal de salida digital 5 02 digital 29 Terminal 29 modo E S 42 Sobrecarga X30 6 7 2 _____ ____ 143 Alim ext opci n ext Alim ext opci n eperen XP tierra 2 a Y 00 E de la tarj de potencia Fuente de alimentaci n X X A EY eT a Fuente de alimentaci n X X il rm E 49 L mite de velocidad X ___ Fallo de calibraci n del X Pla ml Unom e Inom de X kemman S S 52 Baja Inom en AMA O XxX II y 3 Motor AMA demasiado X is 2 E NY Pe RA p
28. as como el gasto m nimno de operaci n al que trabajar Este esquema muestra el rango de operaci n de la bomba de alternado en funci n de la demanda de agua en la red del sistema sin que el equipo consuma tanta corriente tal que sea necesaria la operaci n de una segunda bomba Por lo que el rango de operaci n de la misma estar comprendido entre los puntos definidos por el GASTO MINIMO DE OPERACI N yel GASTO SIM1 ON Esto significa que si existe un gasto inferior al GASTO MINIMO DE OPERACI N y la presi n est a un valor igual o mayor a la PRESION DE PARO la bomba de alternado dejar de operar permitiendo que sea el tanque precargado quien suministre agua a la red esto hasta que la presi n decaiga a un valor igual o menor a la PRESI N DE ARRANQUE momento en el que se reiniciar la operaci n de la bomba de alternado De igual manera si la demanda sobrepasa el l mite establecido por CORRIENTE SIM1 ON ser necesaria la operaci n de una segunda bomba 10 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO Flujo GPM Arranque RA eee A AA AAA Paro po n EDP Consumo Min de operaci n Simultaneo 2 On Corriente Amp eee A Ce Fig 3 Grafica para ubicar el punto de arranque del simultaneo El
29. brake function is disabled and the warning appears The Adjustable frequency drive is still operational but without the brake function Remove power to the Adjustable frequency drive and replace the brake resistor see 2 15 Brake Check WARNING ALARM 26 Brake resistor power limit The power transmitted to the brake resistor is calculated as a mean value over the last 120 seconds of run time The calculation is based on the intermediate circuit voltage and the brake resistance value set in 2 16 AC Brake Max Current The warning is active when the dissipated braking is higher than 90 of the brake resistance power If Trip 2 is selected in 2 13 Brake Power Monitoring the Adjustable frequency drive will trip when the dissipated braking energy reaches 100 WARNING ALARM 27 Brake chopper fault The brake transistor is monitored during operation and if a short circuit occurs the brake function is disabled and a warning is issued The Adjustable frequency drive is still operational but since the brake transistor has short circuited substantial power is transmitted to the brake resistor even if it is inactive Remove power to the Adjustable frequency drive and remove the brake resistor WARNING ALARM 28 Brake check The brake resistor is not connected or not working Check 2 15 Brake Check 167 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 29
30. can be controlled by the navigation keys on the LCP Stop commands reset reversing DC brake and other signals applied to the control terminals can override local control Reference site Remote The speed reference is given from external signals serial communication or internal preset references Local The adjustable frequency drive uses Hand on control or reference values from the LCP Operation status AC Brake AC Brake was selected in 2 10 Brake Function The AC brake over magnetizes the motor to achieve a controlled slow down AMA finish Automatic motor adaptation AMA was carried out successfully OK AMA ready AMA is ready to start Press Hand on to start AMA AMA process is in progress running by the brake resistor Braking The brake chopper is in operation The power limit for the brake max resistor defined in 2 12 Brake Power Limit kW is reached 147 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 e Coast inverse was selected as a function for a digital input parameter group 5 1 The corresponding terminal is not connected Coast activated by serial communication Operation status Control Ramp down was selected in 14 10 Mains Failure The AC line voltage is below the value set in 14 11 Mains Voltage at Mains Fault at lin
31. cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 Pump will not start Check on the touch screen that virtual switches are on Check to make sure the drive is in Auto On or Han On Place the circuit breakers to on Pumps do not stop The physical switch is in manual The drive to have this on The team has problems Place the selector physical drive Change the status of the drive to Auto On If you did this and stop the pumps can not stop them even manually by placing the physical switch off The pumps are heated Pumps are working without water The team valves are closed Pumps are not primed Check to make sure the tank has water Open all valves in the equipment Perform the priming of the pumps LED indicators do not light but the computer works correctly The LEDs are not installed The LEDs are not receiving the necessary tension The connections of the switches are in poor condition The LED indicators are burned Make sure the LEDs are properly installed Make sure the LEDs are receiving the necessary tension Check and replace the faulty connections Replace the LEDs Fans will not work The connections are in poor condition The fans are not getting the required voltage The transformer is in poor conditio Repair the connections if necessary Make sure the fans are getting
32. de CORRIENTE SIM OFF significar que solo manteniendo en operaci n la bomba de alternado ser suficiente para sostener la carga y el gasto en el sistema No debe olvidarse que al momento de definir los puntos de arranque y paro para el primer simultaneo ser necesario que el valor asignado para la CORRIENTE SIM ON sea mayor que el referido a la CORRIENTE SIM OFF Esto con el fin de que la secuencia de control se lleve a cabo satisfactoriamente DESCRIPCION DE LA OPERACI N DEL SIMULTANEO EXTRA Flujo GPM 1 Arranque_ L A O A PR AA A A t 1 Paro p P i AA lt A E AAAA AAKA GRA GI thn TAR GRA CM I x t Consumo Min Simultaneo 10n Simultaneo 2 On Corriente Amp de operaci n i Fig 5 Grafica para ubicar el punto de arranque del simultaneo extra Si se han activado y entrado en operaci n las bombas de alternado y simultaneo y aumenta la demanda en la red a un valor tal que sea igual o mayor al fijado para la CORRIENTE SIMEXTRA ON en ese momento ser necesaria la operaci n de una tercera bomba inici ndose asi la operaci n el SIMULTANEO EXTRA 12 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Flujo GPM Arranque Paro P OOOO E A A AAA To AAA AAA LC LLLA CC PEGA EEIEZIZZZEEE PITT IAF Consumo Min de operaci n
33. de sus sistemas Posteriormente y llev ndose a cabo exitosamente el programa de auto arranque en la terminal de di logo del SAMSA Logic se mostrar la pantalla siguiente 23 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Sistemas de bombeo tel fax 442 212 37 58 Queretaro Oro WAWWLSamsaservicio com E sa sci English Presion 000 00 000 00 psi A EA soluci n r pida y eficaz automatizaci n Observar an pd An al mantenimiento cuca tu branquilidad Fig 114 Pantalla principal al energizar tablero En este modo de visualizaci n se muestran el dato actual de operaci n la presi n instant nea en la descarga del equipo El usuario podr visualizar y navegar por todos los par metros presionando el bot n de monitoreo el cual muestra todos los par metros monitoreados tales como presi n consumo de corriente etc o configuraci n El cual solo se ingresa bajo contrase a de gerente debido a que en estas pantallas se modifican todos los par metros de operaci n 24 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 NAVEGACI N EN MODO MONITOREO En las siguientes figuras se muestra las distintas pantallas que se pueden observar dentro de la navegaci n de monitoreo A AX Monitored Gaste cuin lado
34. del gasto de dise o pero a la misma presi n de trabajo dise o Tambi n se notan la presi n de paro que es la presi n de dise o a la que debe estar presurizada la red La presi n de arranque define el inicio de operaci n de las bombas Sin embargo aunque se han definido los puntos de presi n m s sobresalientes cabe mencionar que las bombas se simultanearan en funci n de la corriente consumida por los motores que a su vez est ntimamente ligada a demanda de agua existente en la red es por eso que en el gr fico se muestran los puntos de gasto para la activaci n de los Simultaneo 1 2 o 3 seg n el equipo 9 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad instalado Definidos estos puntos el sistema en condiciones de demanda estar operando en toda la franja que se representa por el recuadro gris que viene a ser reflejado en un diferencial de presi n m nimo FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ALTERNADO Flujo GPM Arranque Paro bkzz gt Sern fo o fe E ERACIO i LOLS KKLK ti TA GZ AAAA ty LIL ZZ they Gin Zee SIT WZ po PP Consumo Min i Consumo SIM 1 On T H Corriente Amp de operaci n H 1 Fig 2 Definici n del rango de operaci n para el alternado En el diagrama se muestra el gasto maximo que puede aportar la bomba de alternado
35. en el sistema caiga abajo de lo preestablecido hasta que la misma sea recuperada El alternado de bombas no se llevar a cabo en cada operaci n sino que se alternar n seg n la especificada por el usuario En stas condiciones y si la demanda del sistema requiere m s gasto bien la presi n cae significativamente entonces una o dos bombas m s entrar n en operaci n activ ndose asi la funci n de Simultaneo y Simultaneo extra 3 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizacion mantenimiento SERVICIO EN CAMPO CARGOS TERMINOS Y CONDICIONES SAMSA ofrece el servicio de instalaci n puesta en marcha mantenimiento preventivo y correctivo de todos los equipos que fabrica se ofrece el servicio en campo por garant a del equipo siempre y cuando sea posible realizarle en el lugar de la instalaci n cuando no es posible hacerlo el equipo se deber mandar directamente a la planta para que se realice su reparaci n completa los equipos que fabrica SAMSA son parte de un sistema integral formado por otros componentes que interact an entre s es por eso que la compa a que realizar la instalaci n total del sistema deber tener conocimientos de cada uno de los componentes del mismo su funci n e interconexi n todo lo anterior para lograr que el sistema funcione
36. existen dos bombas en estado OFF y o se encuentran Fuera de Servicio falla por Sobrecarga DIAGRAMA DE TIEMPO PARA LA ACTIVACI N DESACTIVACI N DEL SIMULTANEO EXTRA Gasto real gt Gasto Sim2 ON Gasto real lt Gasto Sim2 0 Inicia timer de arranque para Inicia timer de paro para Simultaneo 2 Simultaneo 2 Gasto real gt Gasto Sim2 ON Gasto real lt Gasto Sim2 OFF Termina timer de arranque para Concluye timer de paro para Simultaneo 2 1 Simultaneo 2 Gasto real gt Gasto Sim2 ON l Inicia timer de arranque para i Simultaneo 2 i Gasto real lt Gasto Sim2 ON i Timer de arranque para I I I I I I I I I I A Nee _ Simultaneo 2 se reinicia BOMBAS DIFE ALTERNADO Y SIMULTANEQ 1 OPERANDO l Inicia operaci n Bomba de Simuaneo 1 Termina operaci n Bomba de Simultaneo 2 l Bombas de Altenado Simultaneo 1 y 2 operando Fig 92 Diagrama de tiempo de la operaci n del SIMULTANEO EXTRA 19 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizacion mantenimiento El Simultaneo extra entrar en operaci n cuando el gasto del sistema sea igual o mayor al Par metro de CORRIENTE Sim extra ON establecido en la configuraci n de PAR METROS En ese instante inicia
37. la bomba 3 siempre y cuando se encuentre en modo AUTO ver diagrama siguiente Si s lo hay una bomba en estado ON la misma trabajar continuamente durante el modo autom tico ya que en stas circunstancias no existir alguna otra bomba que la releve NES es EEl ass BomBA2FUERADESERVICIO 7 7 ft i I Bsomsas Fig 10 Operaci n de la secuencia de alternado cuando alguna bomba est fuera de servicio PARADA DEL ALTERNADO MODO ESPERA Hasta ahora se ha mencionado que el alternado puede ser parado por 16 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento cisterna vac a activaci n del selector funci n FUERA Sin embargo puede suceder que en su sistema se de una situaci n de consumo m nimo de operaci n Al suceder esto la presi n del Sistema se ir recuperando paulatinamente hasta alcanzar un valor igual o ligeramente superior al valor de trabajo de continuar operando las bombas en estas condiciones es posible que las carcasas de las bombas sufran alg n calentamiento indeseable Para evitar esta situaci n el programa de control incluye una rutina para detectar consumo m nimo de operaci n al cumplirse esta condici n el programa de control mandar parar la bomba y as
38. of alarms triggered by managing the overload protection of motors and empty tank Upon detection of an overload fault in any operation of that motor will be inhibited until it is restored fault situation This restoration will be done directly from the drive controller reset accordingly Once you reset the alarm automatically becomes a record on file storage In the case of empty tank alarm for the restoration of the equipment will be performed automatically recover the level in the tank DISPLAY ACTIVE ALARMS Information regarding an alarm takes place by pressing the alarm A And if there is an alarm event is activated this picture which tells us the number of alarms that exist if there is no alarm event will not show the button The key gt shows the information for the selected alarm and shows us some steps to follow in order to eliminate the alarm Possible alarms are displayed JA Mantenimiento Preventivo Requerido Figure 25 Setting the pressure setpoint 136 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento Figure 25 shows the three types of alarms that can be displayed on the screen indicating that the fault was read buttonThis indicates that the alarm button was read and appropriate action taken to correct it
39. pasar la funci n de alternado a modo de espera 17 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento DIAGRAMA DE TIEMPO PARA LA ACTIVACI N DESACTIVACI N DEL SIMULTANEO Presi n real lt Presi n Arranque a real fae Simi ON ee La Gasto Simi OFF pe terri pl Inicia operaci n Bomba de Inicia timer de arranque para Inicia timer de paro para Presi n real gt Presi n de Paro Mea Sinutneo Simutneo ic tiner de Gasto Mn Op 20 seg l l i Gasto real gt Gasto Simi ON y Gasto real lt Gasto Simt OFF L Atemado operando nomal Termina timer de arranque para y Concluye timer de paro para Concluye timer de Gasto Min Op f Simullaneo 1 1 Simullaneo 1 Sale de operaci n Bomba de Allerado l Bast real lt Gasto Simt ON El Sistema pasa a modo de PAUSA 0 ESPERA hasta reiniciar ciclo E Z g O Finaliza operaci n Bomba de Simultaneo 1 Inicia operaci n Bomba de Simultaneo 1 Bomba de Alfemado operando con la Bomba de Simultaneo 1 l I l BADE ALTERNADO OPER l l l l l Fig 11 Diagrama de tiempo descriptivo del SIMULTANEO El Simultaneo ser activado cuando la demanda del sistema sea mayor o igual al punto de CORRIENTE Sim ON establecido en la op
40. simultaneo funciona de la siguiente manera mientras se encuentre funcionando la bomba de alternado y aumente la demanda en la red a un valor tal que sea igual o mayor al fijado para la CORRIENTE SIM ON en ese momento ser necesaria la operaci n de una segunda bomba inici ndose asi la operaci n el SIMULTANEO Flujo GPM Paro Simultaneo 1 On sumo de SIM 1 OFF Consumo Min de operaci n Corriente Amp Simultaneo 2 On Co A A TETEE TETTEIM a ees Fig 4 El recuadro a rayas indica el rango de gasto en que opera el simultaneo en conjunci n con la bomba de alternado En el grafico se muestra el punto de gasto m ximo y el gasto en que se cortar la operaci n del primer simultaneo Ya en operaci n la bomba de simultaneo permanecer funcionando sin ser necesaria una tercer bomba entre el l mite establecido por los puntos definidos como la CORRIENTE SIM OFF y la CORRIENTE SIMEXTRA ON Es decir si la demanda sobrepasa el limite establecido por el punto de 11 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento CORRIENTE SIMEXTRA ON ser necesaria la operaci n de una tercera bomba para evitar que la presi n caiga a un valor no deseable para el sistema Por otro lado si la demanda es inferior al l mite establecido por el punto
41. su conteo un retardo al arranque en el diagrama resaltado en negro Al terminar su conteo el tiempo de arranque el programa de control activar la operaci n de la siguiente bomba la misma que permanecer operando hasta que se d una condici n de paro GASTO real lt CORRIENTE Sim extra OFF en la configuraci n de Par metros Cuando se cumple la condici n se habilita un temporizador de retardo al paro resaltado en gris en el diagrama cuyo comportamiento ya ha sido descrito anteriormente Concluido el retardo al paro ahora s la bomba dejar de trabajar Repiti ndose continuamente este proceso durante la operaci n Autom tica las veces que el sistema lo requiera NOTA En modo Autom tico el Simultaneo extra no tendr efecto si una o m s bombas se encuentran Fuera de Servicio falla por Sobrecarga o en modo OFF DIAGRAMA DE TIEMPO PARA EL ARRANQUE SECUENCIAL El retardo del arranque secuencial es funci n directa del valor introducido en la configuraci n de PAR METROS de la terminal de di logo SAMSA Logic El diagrama mostrado anteriormente s lo ser ejecutado si el modo de operaci n del programa de control es AUTOM TICO con la posici n de los selectores externos en AUTO As tambi n el n mero de bombas activadas depender de la presi n en el sistema Por lo que puede suceder que s lo sean puestas en marcha una o dos bombas El orden de activaci n puede variar por ejemplo 1 2 3 3 1 3 1 2 2 3 etc ya sea
42. suceda debe enviarse una se al de reinicio a trav s de bus E S digital o pulsando RESET 84 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ALARMA 72 Fallo peligroso Parada de seguridad con bloqueo por alarma La alarma de fallo peligroso se emite si no se espera una combinaci n de comandos de parada de seguridad Esto es asi si la tarjeta termistor PTC MCB 112 del VLT activa X44 10 pero por alguna raz n no se ha activado la parada de seguridad Adem s si el MCB 112 es el nico dispositivo que utiliza parada de seguridad se especifica con la selecci n 4 o 5 del 5 19 Terminal 37 Safe Stop se activa una combinaci n inesperada de parada de seguridad sin que se active X44 10 La siguiente tabla resume las combinaciones inesperadas que activan la alarma 72 Tenga en cuenta que si est activada X44 10 en la selecci n 2 3 se ignora esta se al Sin embargo el MCB 112 seguir pudiendo activar la parada de seguridad ADVERTENCIA 73 Rearranque autom tico de la parada de seguridad Parada de seguridad Tenga en cuenta que con el re arranque autom tico activado el motor puede arrancar cuando se solucione el fallo ALARMA 74 Termistor PTC Alarma relativa a la opci n ATEX El PTC no funciona ALARMA 75 Sel perfil no v lido El valor del par metro no debe escribirse con el motor en marcha Detega el motor antes
43. terms of warranty is ready to send qualified personnel to the facility when called by the client the costs for transportation meals and lodging will be borne by the customer The customer signs the receipt and under operation of the equipment to its satisfaction and subject to the laws of the city of Quer taro Quer taro Mexico 104 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CS y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ELECTRICAL CONNECTIONS Before starting connect the board electrically verify all information it is compatible with the system voltage HP phase frequency The control Board pumps incorporates a starter for each pump These devices perform the control action and incorporate the following protection devices A circuit breaker Their function is to protect the installed load short circuit as well as serving to disconnect if necessary B Variable Speed Electrically connected after the circuit breaker and have the function of connecting boot the installed load motor pump to the feeder circuit at a frequency determined by the control to obtain the desired pressure while protecting them from overcharging failure phase unbalance over or under stress C Electronic Control PLC and Terminal Dialogue Logic SAMSA Their function is to receiv
44. tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n INTRODUCTION The control board is designed to keep constant pressure in the hydro pneumatic system according to the demand in the same The parts that comprise it are a PLC Programmable Logic Control that contains the control program a HMI to display and modify parameters touch screen 4 or 6 inch color or b w as the one installed starters for the pumps installed a pressure sensor and two level pears Whose role is to the PLC signals corresponding to current behavior system and in accordance with it enable or disable the operation of the pumps The operating principle is to keep operating a pump when system pressure falls below the preset until it is recovered The pumps are alternately held in each operation and it should be rotated according to the time specified by the user In these conditions and if the demand of the system requires more spending or the pressure drops significantly then one or two more bombs will be in operation and the function of activating and Simultaneous Simultaneous extra 101 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CS y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento FIELD SERVICE CHARGES TERMS AND CONDITIONS OF WARRANTY SAMSA offers the service of installatio
45. una alarma en el convertidor de frecuencia Una advertencia se despeja por si sola cuando desaparece la causa Alarmas Desconexi n Una alarma se emite cuando el convertidor de frecuencia es decir cuando el convertidor de frecuencia suspende el funcionamiento para impedir da os en el convertidor de frecuencia o en el sistema El motor se parar por inercia 54 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento La l gica del convertidor de frecuencia seguir funcionando y monitorizara el estado de convertidor de frecuencia Una vez solucionada la causa del fallo podr reiniciarse el convertidor de frecuencia Entonces estar listo otra vez para su funcionamiento Una desconexi n puede reiniciarse de 4 modos e Pulsando RESET en el LCP e Con un comando de entrada digital de reinicio e Con un comando de entrada de reinicio de comunicaci n serie e Con un reinicio autom tico Bloqueo por alarma Si una alarma hace que el convertidor de frecuencia se bloquee es necesario desconectar y volver a conectar la potencia de entrada El motor se parar por inercia La l gica del convertidor de frecuencia seguir funcionando y monitorizar el estado de convertidor de frecuencia Desconecte la potencia de entrada del convert
46. 3 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 88 Detecci n de opci n Se ha detectado un cambio en la configuraci n de opciones Esta alarma se produce cuando 14 89 Option Detection est ajustado a O Configuraci n mantenida y la configuraci n de opciones ha variado por alg n motivo Los cambios de la configuraci n de opciones deben activarse en 14 89 Option Detection antes de aceptarlos Si el cambio de configuraci n no est aceptado solo ser posible reiniciar la Alarma 88 bloqueo por alarma cuando se restituya o se corrija la configuraci n de opciones ADVERTENCIA 89 Deslizamiento de freno mec nico El monitor de freno de elevaci n ha detectado una velocidad del motor gt 10 rpm ALARMA 90 Monitor de realimentaci n Compruebe la conexi n a la opci n encoder resolvedor y sustituya en caso necesario el MCB 102 o MCB 103 ALARMA 91 Ajuste incorrecto de la entrada anal gica 54 El conmutador S202 debe ponerse en posici n OFF entrada de tensi n cuando hay un sensor KTY conectado al terminal de entrada anal gica 54 ALARMA 92 Sin caudal Se ha detectado una situaci n sin caudal en el sistema 22 23 Funci n falta de caudal est configurado para la alarma Localice las aver as del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia
47. 6 01 Live Zero Timeout Function The signal on one of the analog inputs is less than 50 of the minimum value programmed for that input This condition can be caused by broken wiring or faulty device sending the signal Troubleshooting e Check connections on all the analog input terminals Control card terminals 53 and 54 for signals terminal 55 common MCB 101 terminals 11 and 12 for signals terminal 10 common MCB 109 terminals 1 3 5 for signals terminals 2 4 6 common 158 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 e Check that the Adjustable frequency drive programming and switch settings match the analog signal type e Perform Input Terminal Signal Test WARNING ALARM 3 No motor No motor has been connected to the output of the Adjustable frequency drive WARNING ALARM 4 Mains phase loss A phase is missing on the supply side or the line voltage imbalance is too high This message also appears for a fault in the input rectifier on the Adjustable frequency drive Options are programmed at 14 12 Function at Mains Imbalance Troubleshooting e Check the supply voltage and supply currents to the Adjustable frequency drive WARNING 5 DC link voltage high The intermediate circuit voltage DC is higher than the high voltage warning limit The limit is dependent on the Adjustable frequency drive voltage rating The Adjustable frequency dr
48. 9800 11900 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 364 5T 27 3600 4500 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 404 5TS 27 3600 4500 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 444 5TS 27 3600 4500 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 504 5TS 27 3600 4500 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 586 7TS 27 3600 4500 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 Rodamientos de rodillo Intervalo de relubricaci n en horas 324 5T 21 9800 11900 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 364 5T 27 9700 11600 14200 17300 19700 19700 20000 20000 20000 404 5T 34 6000 7600 9500 13800 15500 15500 15500 17800 20000 444 5T 45 4700 6000 7600 12200 13700 13700 13700 15700 20000 447 5T 45 4700 6000 7600 12200 13700 13700 13700 15700 20000 504 5T 45 4700 6000 7600 12200 13700 13700 13700 15700 20000 586 7T 60 3300 4400 5900 10 700 11500 11500 11500 13400 20000 45 21 de agosto de 2013 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento AVISO Las tablas de arriba son recomendadas especificamente para relub
49. A 80 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 55 Par metro de AMA fuera de intervalo Los valores de par metros del motor est n fuera del intervalo aceptable El AMA no funcionar ALARMA 56 AMA interrumpido por el usuario El procedimiento AMA ha sido interrumpido por el usuario ALARMA 57 Tiempo l mite de AMA Intente reiniciar el AMA Los reinicios repetidos pueden recalentar el motor ALARMA 58 Fallo interno de AMA Dirijase a su distribuidor SAMSA ADVERTENCIA 59 L mite de intensidad La intensidad es superior al valor de 4 18 L mite intensidad Aseg rese de que los datos del motor en los par metros de 1 20 a 1 25 est n correctamente ajustados Es posible aumentar el l mite de intensidad Aseg rese de que el sistema puede funcionar de manera segura con un l mite superior ALARMA 60 Parada externa Una se al de entrada digital indica una situaci n de fallo fuera del convertidor de frecuencia Una parada externa ha ordenado la desconexi n de convertidor de frecuencia 81 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac m
50. AL t t 1 t Consumo Min Simultaneo 10n Simultaneo 2 On Corriente Amp de operaci n i i Figure 35 Graph to locate the starting point of simultaneous extra If you have been activated and put into operation and alternating pumps simultaneously and increases the demand on the network to a value that equals or exceeds that set for the CURRENT ON SIMEXTRA at that time 110 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 Cy sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizaci n mantenimiento will require the operation of a third pump initiating the simultaneous operation EXTRA Flujo GPM Arranque Paro KK TACA a shits SECA GAARA SE RRA AAA A TI i 1 Consumo Min Simultaneo 10n Simultaneo 2 On Corriente Amp de operaci n i Consumo de SIM 2 OFF i oa 1 1 Figure 36 The striped box indicates the range of spending on the simultaneous extra operating in conjunction with alternating and simultaneous pump Already operation simultaneously pump extra it will remain running until the demand drops to a value less than or equal to that established in the POWER OFF SIMEXTRA That is if demand is below the limit established by the current point SIMEXTRA OFF it means that just keeping pumps operating alternately and simultaneously be sufficient to sustain the
51. ALARMA 8 Baja tensi n CC Si la tensi n del circuito intermedio CC cae por debajo del l mite de subtensi n el convertidor de frecuencia comprobar si la fuente de alimentaci n externa de 24 V est conectada Si no se ha conectado ninguna fuente de alimentaci n de seguridad de 24 V el convertidor de frecuencia se desconectar transcurrido un intervalo de retardo determinado El retardo en cuesti n depende del tama o de la unidad Soluci n de problemas e Compruebe que la tensi n de alimentaci n coincide con la convertidor de frecuencia fuente de alimentaci n e Lleve a cabo una prueba de tensi n de entrada e Lleve a cabo una prueba de carga suave y del circuito del rectificador 65 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac ADVERTENCIA ALARMA 9 Inversor sobrecarg El convertidor de frecuencia va a desconectarse por una sobrecarga intensidad muy elevada durante mucho tiempo El contador para la protecci n t rmica y electr nica del inversor emite una advertencia al 98 y se desconecta al 100 con una alarma El convertidor de frecuencia no se puede reiniciar hasta que el contador se encuentre por debajo del 90 Este fallo se debe a que el convertidor de frecuencia presenta una sobrecarga superior al 100 durante demasiado tiempo Soluci n de problemas e Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP
52. Alimente el PLC No esta recibiendo la tensi n Verifique y suministre la tensi n necesaria necesaria al PLC El PLC no Las clemas del PLC est n Apriete todas las clemas del enciende flojas PLC Se da o el transformador Los interruptores termomagneticos est n en off Se da o el PLC Verifique el estado del transformador de ser necesario rempl celo Active los interruptores termomagneticos La pantalla no enciende No esta conectada No esta recibiendo la tension necesaria Los interruptores termomagneticos estan en off El contraste de la pantalla esta en lo minimo Sufri una falla Verifique la conexi n de la pantalla y con ctela Revise que esta recibiendo 24 VCD Active los interruptores termomagneticos Modifique la resoluci n de la pantalla La pantalla no muestra datos El PLC o la pantalla est n apagados El cable de red esta desconectado Sufri una falla Aseg rese que la pantalla y el PLC est n encendidos Conecte el cable de red ente PLC y pantalla Si aun realizando las soluciones 94 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 po SY sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizaci n mantenimiento anteriores la pantalla no muestra datos desconecte y conecte la pantalla
53. C Tighten all terminals of the PLC Check the condition of the transformer if necessary replace Turn on circuit breakers The screen does not turn on Not connected Not getting the necessary tension Circuit breakers are off The screen contrast is in the least He suffered a failure Check the connection of the screen and connect Check you are getting 24 VDC Turn on circuit breakers Change the screen resolution The screen does not display data The PC or the monitor are off The network cable is unplugged He suffered a failure Make sure the screen and the PLC is powered on Connect the PLC and display network entity If the above solutions still conducting screen does not display data disconnect and 188 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 Y sar sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 connect the screen Sensor fails The sensor is disconnected The sensor is not properly fed The team is not pumping water The sensor is faulty Make sure the sensor is connected Make sure the sensor is connected properly Ensure equipment is pumping water Cistern at fault The tank has no water The standard bulb is disconnected The power of the bulb is in
54. DATATO ms Inicio Fig 125 Pantalla de monitoreo Figura 15 Muestra la pantalla de monitoreo en la cual podemos observar cual de las bombas est funcionando en condiciones de Alternado Simultaneo y Simultaneo extra nos indica el flujo total que tenemos la corriente total consumida por las bombas y la presi n 25 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 136 Pantalla de monitoreo grafico Figura 16 Muestra la pantalla de monitoreo grafico en la cual podemos observar las bombas que se encuentran en funcionamiento en condiciones de Alternado Simultaneo y Simultaneo extra La visualizaci n es grafica en base a animaciones nos indica el flujo total que tenemos la corriente total consumida por las bombas y la presi n 26 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 oo 8 0 8 000 08 Amp o i DOGOD Ono OD0G00 On Fig 147 Pantalla de Consumo de corriente Figura 17 Muestra el consumo de corriente de cada una de las bombas que est en operaci n al igual que la suma total de las corrientes y la presi n de igual manera esta pantalla nos muestra gr ficamente que bomba est n en operaci n o fuera de servicio 27 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro te
55. El sensor esta desconectado Aseg rese que el sensor este El sensor no esta alimentado conectado correctamente Aseg rese que el sensor este Sensor en El equipo no esta bombeando conectado correctamente falla agua Aseg rese que el equipo este El sensor esta averiado bombeando agua Cisterna en La cisterna no tiene agua La pera de nivel esta Aseg rese que la cisterna tenga un nivel adecuado de agua Los interruptores termomagneticos estan en off Las clemas de alimentaci n del variador est n flojas El variador esta en apagado falla desconectada Aseg rese que la pera de nivele El cable de la pera de esta en este conectada mal estado Revise y de ser necesario La pera de nivel esta en mal remplac el cable de la pera de estado nivel Revise el estado de la pera de nivel y si no funciona alimente las clmas donde esta conectada la pera de nivel con 24 VCD Variadores El variador esta desconectado Conecte el variador no Los variadores no est n Revise y suministre la tensi n encienden recibiendo la tensi n necesaria que el variador necesita para funcionar Coloque los interruptores termomagneticos en on Apriete todas las clemas de alimentaci n del variador Bombas no encienden off Las bombas no est n Aseg rese que las bombas est n conectadas conectadas Las bombas no est n recibiendo la tensi n necesaria para funcionar El variador tie
56. For adjustable frequency drives with an external 24 V power Off supply installed only Line power supply to the adjustable frequency drive is removed but the control card is supplied by the external 24 V Protection Protection mode is active The unit has detected a critical status md an overcurrent or overvoltage To avoid tripping switching frequency is reduced to 4 kHz If possible protection mode ends after approximately 10sec Protection mode can be restricted in 14 26 Trip Delay at Inverter Fault 149 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad fo automatizaci mantenimiento sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 i n WARNINGS AND ALARMS SYSTEM MONITORING The Adjustable frequency drive monitors the condition of its input power output and motor factors as well as other system performance indicators A warning or alarm may not necessarily indicate a problem internal to the Adjustable frequency drive itself In many cases it indicates failure conditions from input voltage motor load or temperature external signals or other areas monitored by the adjustable frequency drive s internal logic Be sure to investigate those areas exterior to the Adjustable frequency drive as indicated in th
57. RASA POLYREX EM MOBIL CON OTROS TIPOS DE GRASAS Conteniendo espesante polyurea y aceite mineral la grasa Polyrex EM Mobil es compatible con otros tipos de grasa las cuales contengan Y Base de litio o complejo de litio o polyurea y aceite mineral altamente refinado Y Aditivo inhibidor contra corrosi n herrumbre y aditivos antioxidantes NOTA Y Aunque la grasa Polyrex EM Mobil sea compatible con los tipos de grasa mencionados arriba no recomendamos la mezcla con cualquier tipo de grasa DESMONTAJE Y MONTAJE Y El desmontaje y montaje del motor deber ser hecho por personal calificado utilizando solamente herramientas y m todos adecuados v Las garras del extractor de rodamiento deber n estar aplicadas sobre la pista interna o sobre la tapa interior Y Es esencial que el montaje de los rodamientos sea ejecutado en condiciones de rigurosa limpieza para asegurar un buen funcionamiento y evitar da os En caso de colocar rodamientos nuevos stos deber n ser retirados de su embalaje solamente en el momento previo de su montaje al motor Y Antes de instalar un rodamiento nuevo es necesario verificar si el alojamiento del mismo en el eje se encuentra exento de rebabas o se ales de golpes Y Para el montaje del rodamiento caliente sus partes internas con equipamiento apropiado por inducci n o utilice herramientas apropiadas 47 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro
58. Sensor fallando 34 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 AM Mionitor o Selector baste acuinilada DOQODOQODOD rm Fig 25 Monitoreo Grafico Configuraci n de Selectores Virtuales Figura 25 Muestra gr ficamente los selectores virtuales los cuales al presionarlos estamos seleccionando si queremos fuera de operaci n a una de las bombas o todas las bombas a la vez Muestran las bombas en funcionamiento en base a animaci n la suma total de las corrientes flujo y la presi n 35 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 26 Configuraci n de Alternado Figura 26 Es posible configurar el tiempo al cual deseemos que las bombas sean alternadas al igual podemos presionar el bot n de Forzamiento del Alternado para que haga un cambio de bomba en cualquier momento en el que se desee En esta pantalla tambi n se va a poder observar cual de las bombas esta Alternada 36 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 T 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento OPERACI N MANUAL La operaci n manual consiste en arrancar los motores de las bombas desde los selectores
59. T 364 5T housing For every 15 C 59 F above that limit lubrication intervals should be reduced to the half Sealed bearings ZZ are lubricated for life given once operating under conditions of 70 C 158 F e The relubrication intervals reported above are for the applications Polyrex EM grease Mobil e Vertically mounted engines should have their relubrication interval halved when compared to engines in the horizontal position e For applications with high or low temperatures speed variation and so on The type of grease and relubrication intervals are reported in an additional ID card attached to the motor A We recommend using BEARINGS AREAS OF ENGINE COUPLED A DANGER to the load Directly FAT CAN CAUSE overheating 142 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad f Y samsa 21 de agosto de 2013 THE FAT POLYREX COMPATIVILIDAD EM MOBIL with other types of fat Containing polyurea thickener and mineral oil grease Polyrex EM Mobil is compatible with other types of fat which contain e Base of lithium or lithium or polyurea complex and highly refined mineral oil e Corrosion inhibitor additive rust and antioxidant additives NOTE e Although fat Polyrex EM Mobil is consistent with the above types of fat do not recommend mixing with an
60. Where action has not been made alarm box will flash indicating that the alarm is activated These alarms alarm is preventive maintenance which is carried annually MAINTENANCE WARNING DANGEROUS VOLTAGE CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH ONLY QUALIFIED SERVICE PERSONNEL MUST PROVIDE ELECTRIC SERVICE TO THIS BOARD It is highly recommended at regular intervals to check the connections on the board as the mechanical stress in and out of operation of the contactors is reason enough to cause hot spots in the power circuit wiring by causing the connection terminals are loose The control circuit also can be affected by this situation consequently resulting in incorrect operation of the logic orrecovery in the automatic mode Mentioned above do an inspection to see if there are loose connections or bad drivers Tighten insulate or replace cables as needed Also remove dust from the board when the accumulation is excessive When failures occur due to overload in any of the pumps is recommended that the restoration of the same must be done manually as factory set in the integrated Reset the inverter The same can be done automatically but will enable the operator s responsibility to succeed as an intermittent fault could pump continuously start and stop being able to cause severe damage to equipment 137 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatiza
61. a de control ADVERTENCIA 25 Resist freno cortocircuitada La resistencia de freno es controlada durante el funcionamiento Si se produce un cortocircuito la funci n de freno se desactiva y aparece la advertencia El convertidor de frecuencia sigue estando operativo pero sin la funci n de freno Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y sustituya la resistencia de freno consulte 2 15 Comprobaci n freno ADVERTENCIA ALARMA 26 L m potenc resist freno La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula como un valor medio durante los ltimos 120 segundos en funcionamiento El c lculo se basa en la tensi n del circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno configurado en 2 16 Intensidad m x de frenado de CA La advertencia se activa cuando la potencia de frenado disipada es superior al 90 de la potencia de resistencia de frenado Si se ha seleccionado Desconexi n 2 en 2 13 Ctrol Potencia freno el convertidor de frecuencia se desactivar cuando la potencia de frenado disipada alcance el 100 72 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ADVERTENCIA ALARMA 27 Fallo chopper freno El transistor de freno se controla durante el funcionamiento y si se produce un cortocircuito se desconecta la funci n de freno y aparece una advertencia El convertidor de frecuencia podr seguir f
62. a value equal to or less than the established starting internally although the same operation may be interrupted if the button activates the start of the dialog terminal explained in Table 1 Similarly it is possible that among other pump relay if the pressure of the system suffers a deviation from setpoint or setpoint depending on parameter settings This notice is an increase in water flow in the system The simultaneous start pump relay is set in the choice of parameters and their respective start and stop delays if they have been specified After configuring the system operating parameters will be possible to start operation in automatic mode To do this perform the following sequence 1 Go to external selector AUTO MANUAL OFF AUTO for each of the pumps 2 Check the switch setting screen pump fig 17 that the graphics are not labeled as this means the pump is off to return to operation mode to be select the chart and this change in operation mode 3 In the dialog terminal check the start button is in 1 if you do not press it and it went from O to 1 indicating that the device is in automatic mode 135 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 E Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci n mantenimiento DISPLAY AND ALARM ACTIVATION The control program includes a set
63. act yourDanfoss supplier or DanfossService Department ALARM 51 AMA check Unom and Inom The settings for motor voltage motor current and motor power are wrong Check the settings in parameters 1 20 to 1 25 ALARM 52 AMA low Inom The motor current is too low Check the setting in 4 18 Current Limit ALARM 53 AMA motor too big The motor is too big for the AMA to operate 174 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 54 AMA motor too small The motor is too small for the AMA to operate ALARM 55 AMA Parameter out of range The parameter values of the motor are outside of the acceptable range AMAwill not run ALARM 56 AMA interrupted by user The AMA has been interrupted by the user ALARM 57 AMA timeout Try to restart AMA again Repeated restarts may overheat the motor ALARM 58 AMA internal fault Contact your Danfoss supplier WARNING 59 Current limit The current is higher than the value in 4 18 Current Limit Ensure that Motor data in parameters 1 20 through 1 25 are set correctly Possibly increase the current limit Be sure the system can operate safely at a higher limit 175 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 60 Ext Interlock A digital input signal is indicating a fault condition external to the Adjustable frequ
64. antenimiento 21 de agosto de 2013 i n Elimine la situaci n de fallo externa Para reanudar el funcionamiento normal aplique 24 V CC al terminal programado para la parada externa Reinicie el convertidor de frecuencia ADVERTENCIA ALARMA 61 Error de realimentaci n Error entre la velocidad calculada y la velocidad medida desde el dispositivo de realimentaci n El ajuste de Advertencia Alarma Desactivado se realiza en 4 30 Funci n de p rdida de realim del motor El ajuste del error aceptable se realiza en 4 31 Error de veloc en realim del motor y el del tiempo permitido de permanencia en este error en 4 32 Tiempo lim p rdida realim del motor La funci n puede ser til durante el procedimiento de puesta en marcha ADVERTENCIA 62 Frecuencia de salida en limite m ximo La frecuencia de salida ha alcanzado el valor ajustado en 4 19 Frecuencia salida m x Compruebe la aplicaci n para determinar la causa Es posible aumentar el l mite de la frecuencia de salida Aseg rese de que el sistema puede funcionar de manera segura con una frecuencia de salida mayor La advertencia se eliminar cuando la salida disminuya por debajo del l mite m ximo ALARMA 63 Freno mec nico bajo La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de intensidad de liberaci n de freno dentro de la ventana de tiempo indicada por el retardo de arranque ADVERTENCIA ALARMA 65 Sobretemp tarj control La temperatura de desconexi
65. burden and expense in the system Similarly as in the case of simultaneous do not forget that when defining the start and stop points for the simultaneous will require that the value assigned to SIMEXTRA ON CURRENT is greater than the reference to the POWER OFF SIMEXTRA This in order that the control sequence is carried out satisfactorily 111 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 DESCRIPTION OF THE EXTRA SUPPORT SIMULTANEOUS OPERATION Flujo GPM Arranque Paro gt 555 Y Te AAA Vi APA AAA AAA GA Kg hss GILLA LLULLU ivkkbkihchs Lie begs CAA AAAA AA Consumo Min Simultaneo 1 On Simultaneo 2 On Corriente Amp de operaci n Figure 37 Graph to locate the starting point of the third simultaneously If you have been activated and put into operation alternately pumps and support simultaneous and simultaneous increases the demand on the network to such a value equal to or greater than the set for SIM3 SPENDING ON then the operation will be necessary third pump thereby initiating the simultaneous operation EXTRA SUPPORT Flujo GPM Arranque ooo eee a A AAA AA Paro k CLA we GRASA AAA 1 Simultaneo 2 On Simultaneo 3 On Consumo de SIM 3 OFF Consumo Min Simultane
66. c TABLE OF RECOMMENDATIONS FOR POSSIBLE PREVENTIVE MAINTENANCE Variable Speed Drives Keep clean drives internal connections must be tight controls clean and dry must operate at the specified voltage Look for parts that may denote overheating Overload Relays Verify that the operating range specified by the current of the motor check that there are no false contacts if necessary readjust Ventilation Examine the engine vents this should not be restricted Remove any accumulation of foreign matter in the air intakes of the same Electronic Control These are maintenance free Of note malfunction therein contact your dealer PUMP MAINTENANCE Any service performed on electrical equipment should only be done when the stops themselves are completely disconnected and all phases of the transmission network e General Inspection e Inspect the engine periodically e Keep the motor clean and ensure free flow of air e Check vedamientos seals and perform the replacement if necessary 138 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 SS Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento e Check the tightness of connections and engine lift bolts e Check the bearing condition always watching emergence of strong noise vibration temperature and cond
67. card is not operating WARNING ALARM 35 Option fault An option alarm is received The alarm is option specific The most likely cause is a power up or a communication fault WARNING ALARM 36 Line failure This warning alarm is only active if the supply voltage to the Adjustable frequency drive is lost and 14 10 Mains Failure is NOT set to 0 No Function Check the fuses to the Adjustable frequency drive and line power supply to the unit ALARM 37 Imb of sup volt There is a current imbalance between the power units 169 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 38 Internal fault When an internal fault occurs a code number defined in the table below is displayed Troubleshooting Cycle power to the Adjustable frequency drive Check that the option is properly installed Check for loose or missing wiring It may be necessary to contact your SAMSA supplier Note the code number for further troubleshooting directions N Text Serial port cannot be initialized Contact yourDanfoss supplier or DanfossService Department 256 258 Power EEPROM data is defect or too old 512 519 Internal fault Contact yourDanfoss supplier or DanfossService Department 783 Parameter value outside of min max limits 1024 1284 Internal fault Contact your Danfoss supplier or the Danfoss Service Department
68. ci n de PAR METROS posteriormente explicado o bien si la presi n ha ca do significativamente a un valor igual o menor al fijado para el arranque por Baja Presi n En ese instante inicia su conteo un retardo al arranque en el diagrama resaltado en negro siempre y cuando la condici n de arranque contin e de lo contrario el temporizador reiniciar su conteo dando una hist resis al comportamiento de demanda de agua en la red de consumo Al terminar su conteo de arranque el programa de control activar la operaci n de la bomba en turno Una vez arrancada la bomba esta permanecer operando hasta que se cumpla la condici n de paro Gasto Instant neo lt CORRIENTE Sim OFF en la configuraci n de Par metros Cuando se cumple 18 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento la condici n de paro la bomba que esta simultaneando no para inmediatamente sino que habilita un tiempo de retardo al paro cuyo comportamiento es similar al temporizador de retardo al arranque y mostrado en gris en el diagrama de tiempos Concluido el retardo al paro ahora si la bomba dejar de trabajar Repiti ndose continuamente este proceso durante la operaci n Autom tica las veces que el sistema lo requiera NOTA En modo Autom tico el Simultaneo no tendr efecto si
69. com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 244 Temp disipador Esta alarma solo es para convertidores de frecuencia del bastidor F Es equivalente a la alarma 29 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma ALARMA 245 Sensor disip Esta alarma solo es para convertidores de frecuencia del bastidor F Es equivalente a la alarma 39 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma 1 el m dulo del inversor situado m s a la izquierda 2 el m dulo del inversor central en F2 o F4 convertidor de frecuencia 2 el m dulo del inversor derecho en F1 o F3 convertidor de frecuencia 3 el m dulo del inversor derecho en F2 o F4 convertidor de frecuencia 5 m dulo rectificador ALARMA 246 Alim tarj alim Esta alarma solo es para convertidor de frecuencia del bastidor F Es equivalente a la alarma 46 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma 1 el m dulo del inversor situado m s a la izquierda 2 el m dulo del inversor central en F2 o F4 convertidor de frecuencia 2 el m dulo del inversor derecho en F1 o F3 convertidor de frecuencia 3 el m dulo del i
70. com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 Figure 19 Setting the pressure setpoint Figure 19 Shows the sensor reading which must be very approximate to the setpoint which can be set to the desired pressure This screen shows the status of the sensor which is currently working properly or faulty sensor 131 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 Figure 20 Configuring the virtual Figure 20 Shows graphically the virtual switches which when pressed if we are selecting out of operation at a pump or pumps all at once 132 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci Figure 21 Alternate Configuration Figure 21 You can set the time at which we wish that the pumps are alternate as we press the button forcing the generator to make a pump change at any time when desired This screen will also be able to observe which of the pumps this alternative 133 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 MANUAL OPERATION
71. con la intensidad nominal del convertidor de frecuencia e Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP con la medici n de intensidad del motor Muestre la carga t rmica del convertidor de frecuencia en el LCP y controle el valor Al funcionar por encima de la intensidad nominal continua del convertidor de frecuencia el contador deber a aumentar Al funcionar por debajo de la intensidad nominal continua del convertidor de frecuencia el contador deber a disminuir Consulte la secci n de reducci n de potencia en la Gu a de Dise o para obtener m s informaci n en el caso de que se requiera una frecuencia de conmutaci n alta ADVERTENCIA ALARMA 10 Temperatura de sobrecarga del motor La protecci n termoelectr nica ETR indica que el motor est demasiado caliente Seleccione si el convertidor de frecuencia emitir una advertencia o una alarma cuando el contador alcance el 100 en 1 90 Protecci n t rmica motor Este fallo se debe a que el motor se ha sobrecargado m s de un 100 durante demasiado tiempo 66 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Soluci n de problemas Compruebe si el motor se est sobrecalentando Compruebe si el motor est sobrecargado mec nicamente Compruebe que la intensidad del motor configurada en 1 24 Intensidad motor est ajustada correctamente Aseg rese de que los datos del motor en los par met
72. configurar el setpoint de presi n el cual solo es configurado solo por personal autorizado 30 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento NAVEGACI N EN MODO CONFIGURACI N Para lograr ingresar en la navegaci n en modo configuraci n la cual nicamente tiene acceso el GERENTE debido a que solamente en esta navegaci n se pueden cambiar todos los par metros que ejecutan un buen funcionamiento del equipo A continuaci n se muestran todas aquellas pantallas que nos despliega la navegaci n modo configuraci n Fig 21 Configuraci n de pantalla t ctil Figura 21 Muestra la pantalla de configuraci n del panel t ctil donde encontramos un bot n de limpieza el cual nos sirve para dejar la pantalla fuera de servicio durante un periodo de 30s y nos sirve limpiar la pantalla fisicamente en esta misma pantalla nos muestra botones de acceso r pido a cualquier de los par metros que deseemos configurar 31 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 22 Configuraci n del simultaneo Figura 22 Muestra los par metros para que inicie y termine el simultaneo esta condic
73. dad psi bar Kg cm2 en que pa operara el equipo Este cuadro de texto es para que el ODO usuario pueda introducir los datos de operaci n correspondientes a la leyenda que est a su izquierda Este cuadro de texto es para que el GPM usuario pueda seleccionar el tipo de i unidad para observar el flujo GPM o Lps en que operara el equipo Este cuadro de texto es para que el usuario pueda seleccionar el tipo de mB unidad para observar el gasto acumulado m8 o Lts en que operara el equipo fiauraci n Botones de Acceso r pido a las Con Tra pantallas indicadas en cada uno de los botones En EI Cuadro de dialogo que aparece cuando di j los par metros est n bajo contrase a y e I Eoo 1 solo el personal autorizado tiene acceso 22 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Cuadro de dialogo que nos muestra la existencia de alguna alarma Al 3 presionarlos despliega las alarmas generadas Bot n de inicio la posici n en 1 indica que el quipo esta en modo autom tico la posici n en cero indica equipo fuera de servicio Tabla 1 Botones comunes de navegaci n Al energizar el tablero tanto el PLC como la terminal de di logo ejecutan sus respectivas pruebas de autodiagn stico verificando la correcta operaci n
74. de Se ha emitido un comando de arranque pero el motor estar ejecuci n parado hasta que reciba una se al de permiso de arranque a trav s de una entrada digital En El convertidor de frecuencia acciona el motor funcionamie nto Advert Veloc alta Advert Veloc baja En espera En modo Auto On Autom tico el convertidor de frecuencia arrancar el motor con una se al de arranque desde una entrada digital o comunicaci n serie 53 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac ADVERTENCIAS Y ALARMAS DEL VARIADOR DE VELOCIDAD MONITORIZACI N DEL SISTEMA El convertidor de frecuencia monitoriza el estado de su potencia de entrada salida y factores del motor as como otros indicadores de rendimiento del sistema Una advertencia o una alarma no tiene por qu indicar necesariamente un problema interno en el convertidor de frecuencia En muchos casos indica fallos en la tensi n de entrada carga del motor o temperatura se ales externas u otras reas monitorizadas por la l gica interna del convertidor de frecuencia Aseg rese de inspeccionar esas reas externas del convertidor de frecuencia tal y como se indica en la alarma o advertencia TIPOS DE ADVERTENCIAS Y ALARMAS Advertencias Se emite una advertencia cuando un estado de alarma es inminente o cuando se da una condici n de funcionamiento anormal que puede conllevar
75. de escribir por ejemplo el perfil MCO en 8 10 Trama C d Control 85 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac ADVERTENCIA 76 Configuraci n de la unidad de potencia El n mero requerido de unidades de potencia no coincide con el n mero detectado de unidades de potencia activas Soluci n del problema Al sustituir un m dulo de bastidor F este problema se producir si los datos espec ficos de potencia de la tarjeta de potencia del m dulo no coinciden con el resto del convertidor de frecuencia Confirme que la pieza de recambio y su tarjeta de potencia tienen el n mero de pieza correcto 77 ADVERTENCIA M ahorro en Esta advertencia indica que el convertidor de frecuencia est funcionando en modo de potencia reducida es decir con menos del n mero permitido de secciones de inversor Esta advertencia se generar en el ciclo de potencia cuando el convertidor de frecuencia est configurado para funcionar con menos inversores y permanecer activada ALARMA 78 Error de pista La diferencia entre el valor del punto de referencia y el valor real ha superado el valor en 4 35 Error de seguimiento Desactive la funci n mediante 4 34 Func error de seguimiento o seleccione una alarma advertencia tambi n en 4 34 Func error de seguimiento Investigue la parte mec nica al respecto de la carga y el motor Compruebe las cone
76. de manera correcta La garant a de los tableros de control fabricados por SAMSA est establecida en los t rminos y condiciones generales de venta SAMSA garantiza sus productos contra defectos de materiales y mano de obra por un periodo de 12 meses despu s de la puesta en marcha la garant a o la reparaci n est sujeta a la verificaci n de nuestro departamento de servicio y solo es aplicable si el equipo es retornado a la f brica La Garant a NO ampara Roturas golpes ca das ralladuras uso distinto al que fue concebido uso por mas de 12 horas en manual uso excesivo o profesional o competitivo del producto intervenci n de personal ajeno a SAMSA Excesos o caidas de tensi n el ctrica operaci n en condiciones no prescriptas en el Manual de Usuario Los da os o fallas producidas por defectos de instalaci n o efectuadas por personal ajeno a SAMSA calificado o no y o no ajustada al Manual del Usuario Da os ocasionados por otros equipos interconectados La falta de mantenimiento preventivo adecuado 4 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento Cuando terceras personas y o empresas NO autorizadas por SAMSA intervengan manipulen y u operen el equipo Errores en la conexi n el ctrica o desgaste producido por el uso inad
77. debido a que alguna s bomba s podria n encontrarse fuera de servicio o por el efecto directo que lleva la secuencia del alternado 20 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 103 Representaci n gr fica del arranque secuencial PROCEDIMIENTO PARA LA MODIFICACI N DE PAR METROS PARA PANTALLA TACTIL DE 4 Y 6 En la visualizaci n de la cada una de las pantallas podemos seleccionar una condici n simplemente toc ndolo A continuaci n se muestran una tabla con los botones de navegaci n que aparecen dentro de cada una de las pantallas Simbolo del Bot n Descripci n El bot n de inicio nos permite llevar de cualquier pantalla en la que nos Inicio encontremos a la p gina principal del panel t ctil El bot n de navegaci n a la izquierda eS nos permite regresar a la pagina anterior que fue visitada excepto a la pagina de inicio El bot n de navegaci n a la derecha nos permite acceder a la p gina gt gt siguiente de monitoreo o configuraci n 21 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Este cuadro de texto es para que el usuario pueda seleccionar el tipo de uni
78. del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor ALARMA 31 Falta la fase V del motor Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor Apague la alimentaci n del convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor ALARMA 32 Falta la fase W del motor Falta la fase W entre el convertidor de frecuencia y el motor Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor ALARMA 33 Fa entr corri Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo Deje que la unidad se enfr e hasta la temperatura de funcionamiento 74 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ADVERTENCIA ALARMA 34 Fallo comunic La comunicaci n entre el y la tarjeta de opci n de comunicaciones no funciona ADVERTENCIA ALARMA 35 Fallo de opci n Se recibe una alarma de opci n La alarma depende de la opci n La causa m s probable es un encendido un fallo de comunicaci n ADVERTENCIA ALARMA 36 Fallo aliment Esta advertencia alarma solo se activa si la tensi n de alimentaci n al convertidor de frecuencia se pierde y si 14 10 Fallo aliment NO est ajustado en
79. del terminal 27 Compruebe la carga conectada al terminal 27 o elimine la conexi n cortocircuitada Compruebe 5 00 Modo E S digital y 5 01 Terminal 27 modo E S ADVERTENCIA 41 Sobrecarga de la salida digital del terminal 29 Compruebe la carga conectada al terminal 29 o elimine la conexi n cortocircuitada Compruebe 5 00 Modo E S digital y 5 02 Terminal 29 modo E S 77 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ADVERTENCIA 42 Sobrecarga de la salida digital en X30 6 o Sobrecarga de la salida digital en X30 7 Para X30 6 compruebe la carga conectada en X30 6 o elimine la conexi n cortocircuitada Compruebe 5 32 Term X30 6 salida dig MCB 101 Para X30 7 compruebe la carga conectada en X30 7 o elimine la conexi n cortocircuitada Compruebe 5 33 Term X30 7 salida dig MCB 101 ALARMA 43 Alim ext MCB 113 opci n La opci n de rel est montada sin 24 V CC ext Conectar bien a un suministro externo de 24 V CC o especifique que no se utiliza suministro externo a trav s de 14 80 Option Supplied by External 24VDC 0 Un cambio en 14 80 Option Supplied by External 24VDC equiere un ciclo de potencia ALARMA 45 Fallo a tierra 2 Fallo de conexi n a tierra masa al arrancar Soluci n de problemas e Compruebe que la conexi n a tierra masa es correcta y revise las posibles conexiones sueltas e Compruebe que el tama
80. dvertencia o alarma solo aparecer si ha sido programada por el usuario en 6 01 Funci n Cero Activo La se al en una de las entradas anal gicas es inferior al 50 del valor m nimo programado para esa entrada Esta situaci n puede ser causada por un cable roto o por una aver a del dispositivo que env a la se al Soluci n de problemas e Compruebe las conexiones de todos los terminales de entrada anal gica los terminales de la tarjeta de control 53 y 54 para se ales terminal 55 com n los terminales 11 y 12 para se ales terminal 10 com n del MCB 101 los terminales 1 3 5 para se ales y los terminales 2 4 6 comunes del MCB 109 63 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n e Compruebe que la programaci n del convertidor de frecuencia y los ajustes del conmutador coinciden con el tipo de se al anal gica e Lleve a cabo la prueba de se ales en el terminal de entrada ADVERTENCIA ALARMA 3 Sin motor No se ha conectado ning n motor a la salida del convertidor de frecuencia ADVERTENCIA ALARMA 4 P rdida de fase de alim Falta una fase en el lado de alimentaci n o bien el desequilibrio de tensi n de alimentaci n es demasiado alto Este mensaje tambi n aparece si se produce una aver a en el rec
81. e alarm or warning WARNING AND ALARM TYPES Warnings A warning is issued when an alarm condition is impending or when an abnormal operating condition is present and may result in the Adjustable frequency drive issuing an alarm A warning clears by itself when the abnormal condition is removed Alarms Trip An alarm is issued when the Adjustable frequency drive is tripped that is the Adjustable frequency drive suspends operation to prevent Adjustable 150 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 3 automatizaci mantenimiento sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 i n frequency drive or system damage The motor will coast to a stop The Adjustable frequency drive logic will continue to operate and monitor the Adjustable frequency drive status After the fault condition is remedied the Adjustable frequency drive can be reset It will then be ready to start operation again A trip can be reset in any of 4 ways e Press RESET on the LCP e Digital reset input command e Serial communication reset input command e Auto reset Trip lock An alarm that causes the Adjustable frequency drive to trip lock requires that input power be cycled The motor will coast to a stop The Adjustable frequency drive logic will continue to operate and monitor the Adjustable frequency drive status Remove
82. e card or the ribbon cable between the power card and gate drive card WARNING 40 Overload of digital output terminal 27 Check the load connected to terminal 27 or remove short circuit connection Check 5 00 Digital I O Mode and 5 01 Terminal 27 Mode WARNING 41 Overload of digital output terminal 29 Check the load connected to terminal 29 or remove short circuit connection Check 5 00 Digital I O Mode and 5 02 Terminal 29 Mode WARNING 42 Overload of digital output on X30 6 or overload of digital output on X30 7 For X30 6 check the load connected to X30 6 or remove short circuit connection Check 5 32 Term X30 6 Digi Out MCB 101 For X30 7 check the load connected to X30 7 or remove short circuit connection Check 5 33 Term X30 7 Digi Out MCB 101 ALARM 43 Ext supply MCB 113 Ext Relay Option is mounted without ext 24 V DC Either connect an ext 24 V DC supply or specify that no external supply is used via 14 80 Option Supplied by External 24VDC 0 A hange in 14 80 Option Supplied by External 24VDC requires a power cycle 172 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 45 Earth Fault 2 Ground fault on start up Troubleshooting e Check for proper grounding and loose connections e Check for proper wire size e Check motor cables for short circuits or leakage currents ALARM 46 Power card supply The supply on the powe
83. e power fault The adjustable frequency drive ramps down the motor using a controlled ramp down Current The adjustable frequency drive output current is above the limit set High in 4 51 Warning Current High The adjustable frequency drive output current is below the limit set in 4 52 Warning Speed Low DC hold is selected in 1 80 Function at Stop and a stop command is active The motor is held by a DC current set in 2 00 DC Hold Preheat Current The motor is held with a DC current 2 01 DC Brake Current for a specified time 2 02 DC Braking Time A DC Brake is activated in 2 03 DC Brake Cut in Speed RPM and a Stop command is active DC Brake inverse is selected as a function for a digital input parameter group 5 1 The corresponding terminal is not active The DC Brake is activated via serial communication Feedback The sum of all active feedbacks is above the feedback limit set in high 4 57 Warning Feedback High Feedback The sum of all active feedbacks is below the feedback limit set in low 4 56 Warning Feedback Low The remote reference is active which holds the present speed Freeze output was selected as a function for a digital input parameter group 5 1 The corresponding terminal is active Speed control is only possible via the terminal functions speed up and slow Hold ramp is activated via serial communication A freeze output command has been given but the motor will remain stopped until a ru
84. e signals from the sensors installed in the system and based on system conditions starters alternators simultaneous operation of the pumps Similarly from the terminal dialogue is possible to modify and display parameters D Operation Pickers M F A In the MANUAL position energize directly the variable speed drives for them to pull up the engines to full speed and without restriction to AUTO startup of the pumps depends on the operating conditions and system control program Finally in position outside the pump operation will be completely inhibited 105 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O 21 de agosto de 2013 automatizaci n mantenimiento The contractor will perform the electrical installation all materials must provide connection between the board and pumps to control this facility should be made according to local standards and should refer to the diagram of connections of the control board glued to the inside of the doorway For the electrical connection to drill through the bottom board and preferably use a punch instead of a drill install only what is necessary within the conduit cable NOT put too much into the board Verify that all components of the board have not been damaged and are free of dust or foreign bodies verify it is properly grounded and that the
85. e sliding The hoist brake monitor has detected a motor speed gt 10rpm 181 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 90 Feedback mon Check the connection to encoder resolver option and eventually replace the MCB 102 or MCB 103 ALARM 91 Analogue input 54 wrong settings Switch S202 has to be set in position OFF voltage input when a KTY sensor is connected to analog input terminal 54 ALARM 92 No flow A no flow condition has been detected in the system 22 23 No Flow Function is set for alarm Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared ALARM 93 Dry pump A no flow condition in the system with the Adjustable frequency drive operating at high speed may indicate a dry pump 22 26 Dry Pump Function is set for alarm Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared ALARM 94 End of curve Feedback is lower than the setpoint This may indicate leakage in the system 22 50 End of Curve Function is set for alarm Troubleshoot the system and reset the Adjustable frequency drive after the fault has been cleared 182 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 TS Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de
86. ecuado da os producidos por sulfataci n humedad exposici n a fuentes de calor o frio excesivo rayos o cambios bruscos de tensi n el ctrica deficiencias de la misma uso del aparato con tensiones distintas uso de abrasivos corrosi n inundaciones entrada de agua y o arena a partes no destinadas a tal fin o por defecto causado debido a la adaptaci n de piezas y o accesorios que no pertenezcan al equipo as como de cualquier otra causa derivada de la no observancia de normas establecidas en el manual de instrucciones o contra cualquier factor ajeno al uso del aparato golpes o rupturas intencionales o fortuitas Nuestra empresa no se hace responsable por el da o emergente ni lucro cesante ya sea propio del cliente o de terceros originados en la eventual falla de los productos entregados Los t rminos y plazos de garant a fijados por el fabricante son v lidos exclusivamente en el pa s y estado de origen del mismo Perforar el tablero en la parte superior y condiciones no aptas para el buen funcionamiento del equipo el ctrico partes internas alteradas maltratadas y o cambiadas a las originales de f brica ser n causas suficientes para invalidar la garant a SAMSA debe hacer el primer arranque y calibraci n en campo del equipo verificando la instalaci n correcta por parte del cliente y aprobada por nosotros en caso contrario la garant a ser nula SAMSA incluye sin costo para el cliente una visita para revisi n y a
87. eesnsessebesswstwnesisinssssnuesssnnsnbeessney A 135 AUTOMATIC OPERATION ssssssiscsscsscscsdssscccscscsecerevacdecsadsecssssdaecscsdssacessaavedeoness 136 DISPLAY AND ALARM ACTIVATION cccccccccccccsccccccccccccccccscccscccscscscscsccccccccoe 139 DISPLAY ACTIVE ALARMS dai A A a 140 MAINTENANCE A a 141 99 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 TABLE OF RECOMMENDATIONS FOR POSSIBLE PREVENTIVE MAINTENANCE A E EEE E A AE EAE EA 142 MESSAGES OF STATE DRIVE CONTROLLER cccsccsscccssscccssccsscccsscossccccsccess 147 SS A A 147 STATUS MESSAGE DEFINITIONS TABLE ccccssssssescesceccecessececccaccececseucececacceeecasaenecs 148 WARNINGS AND ALARMSG ccsccoscccsccscccsccssccssccsccssccssccscccsccssccsssccssccsccccsceess 151 SYSTEM MONTON 151 WARNING AND ALARM TYPES ccsccccsceceececscececsecuscecseucessssssssssssssssaesssasececaaeceeeens 151 WARNING AND ALARM DEFINITIONG ccc sccseccseceececcceececceucceuccasceuceaucesecens 155 FAULT MESSAGGI GS 1ccsuounsconnssouasnidieasquaaciataniteaeawsobaatlendonannenetanesmadumbevnebenbswertadbeitees 159 TROUBLESHOOTING TABLE cscccsccesccesccscccsccssccscccsccssccscccsccsccssccsscssccescosce 189 100 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu
88. el tablero el ctricamente verifique que toda la informacion del mismo es compatible con el sistema voltaje H P fases frecuencia El Tablero para controlar las bombas del sistema incorpora un arrancador por cada bomba Dichos dispositivos para llevar a cabo la acci n de control y protecci n incorporan los siguientes dispositivos A Interruptores Termomagn ticos Tienen la funci n de proteger la carga instalada contra corto circuitos adem s de servir de desconectadores en caso de ser necesario B Variadores de Velocidad El ctricamente conectados despu s de los Interruptores Termomagn ticos y tienen la funci n de conectar arrancar la carga instalada motores de las bombas al circuito alimentador a una frecuencia fijada por el control para obtener la presi n deseada al tiempo de proteger a stas por sobrecarga falla desbalanceo de fases sobre o baja tensi n C Control Electr nico PLC y Terminal de Di logo SAMSA Logic Tienen la funci n de recibir las se ales provenientes de los sensores instalados en el sistema y en base a las condiciones del sistema arrancar alternar simultanear la operaci n de las bombas De igual manera desde la terminal de di logo es posible modificar y visualizar Par metros D Selectores de Operaci n M F A En la posici n de MANUAL energizan directamente los variadores de velocidad para que stos arranquen los motores a su velocidad nominal y sin restricci n alguna en la po
89. ency drive An external interlock has commanded the Adjustable frequency drive to trip Clear the external fault condition To resume normal operation apply 24V DC to the terminal programmed for external interlock Reset the Adjustable frequency drive WARNING ALARM 61 Tracking error An error between calculated speed and speed measurement from feedback device The function Warning Alarm Disabling setting is in 4 30 Motor Feedback Loss Function Accepted error setting in 4 31 Motor Feedback Speed Error and the allowed time the error occur setting in 4 32 Motor Feedback Loss Timeout During a commissioning procedure the function may be effective WARNING 62 Output frequency at maximum limit The output frequency has reached the value set in 4 19 Max Output Frequency Check the application to determine the cause Possibly increase the output frequency limit Be sure the system can operate safely at a higher output frequency The warning will clear when the output drops below the maximum limit ALARM 63 Mechanical brake low The actual motor current has not exceeded the release brake current within the Start delay time window WARNING ALARM 65 Control card over temperature The cutout temperature of the control card is 176 F 80 C 176 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Troubleshooting e Check that the ambient operating temperature
90. eque o Par metro AMA fuera X A TR TE ladies PP IS usuario 57 Tiempo l mite de AMA X A PEO ARO a DE A A E o intensidad pedida de realim del motor Pee l mite m ximo PA freno liber 64 Limite de tensi n a a a a i a OO 60 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 placa de control po oo o TSS M mareo o d d disipador t rmico M eeo O O 922 opciones ha cambiado Parada de seguridad 5 19 Terminal 37 Id OO FOCA E 69 Temp tarj pot 70 Configuraci n de CF OD dd E FE Ud ta IS OS O seguridad dG ME ME parada de seguridad a segura 000 IE FO E unidad de potencia Mo A E A A reducida real de inversores e peee SSA ee de seguimiento Desconexi n por desconexi n Referencia 79 Conf PS no v lida Convertidor de frecuencia inicializado a valor predeterminado 81 CSWeorupto x 82 Error par metro CSV XK loli A e seguridad ff 88 Detecci ndeopci n _____ _____ __X Deslizamiento de freno mec nico 61 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizac Monitor de 17 61 Control de realimentaci n se al de realimentaci n al Mo entrada anal gica 54 Ed rs IO PE E o l m int
91. esactivado control hasta que se pulsa Auto On o Hand on autom tico terminales de control y o desde la comunicaci n serie El convertidor de frecuencia puede controlarse a trav s de las teclas de navegaci n en el LCP Los comandos de parada el reinicio el cambio de sentido el freno de CC y otras se ales aplicadas a los terminales de control pueden invalidar el control local Origendereferencia ________ Remoto comunicaci n serie o referencias internas oOredeterainadas El convertidor de frecuencia emplea control Hand on manual o valores de referencia del LCP Estadodefunciomamiento ______ Freno de CA Se seleccion Freno de CA en 2 10 Funci n de freno El freno de CA sobremagnetiza el motor para conseguir un enganche abajo controlado OK correctamente pe eee esta lista para arrancar Pulse Hand on Manual para arrancar AMA en El proceso AMA esta en marcha funcio namiento Frenado El chopper de frenado est en funcionamiento La energ a regenerativa es absorbida por la resistencia de freno 49 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Frenado m x El chopper de frenado est en funcionamiento Se ha alcanzado el l mite de potencia para la resistencia de freno definido en 2 12 L mite potencia de freno kW Inercia Inercia inversa se ha seleccionado como una funci n para una entrada di
92. esscsecsacessesseucsseaseass 55 TIPOS DE ADVERTENCIAS Y ALARMAG ccccssssssescsscesscsscssccscessesscsscsaccascasesucsacesseseeseeessessees 55 DISPLAYS DE ADVERTENCIAS Y ALARMAS cccsssscsscssesseessesseescsecesccascseceascsecscesseuccseeseeess 57 DEFINICIONES DE ADVERTENCIA Y ALARMA ccccccssccceceecccccscececseaeecsseueceeans 59 MENSAJES DE FALLO 000000 o sccccccccccccccsseccccccscccssececcecauacers 64 TABLA DE RESOLUCI N DE PROBLEMAG cssccoscssscosccsscosccscccsccssccsscesces 95 2 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 T 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento INTRODUCCI N El tablero tiene como objetivo mantener constante la presi n en el Sistema Hidroneum tico seg n la demanda existente en el mismo Las partes que lo conforman son un PLC Control L gico Programable que contiene el programa de control una terminal de di logo para la visualizaci n y modificaci n de par metros SIMATIC HMI KTP600 mono PN tres arrancadores para las bombas instaladas un sensor de presi n y dos peras de cisterna cuya funci n es dar al PLC las se ales correspondientes al comportamiento actual del sistema y en funci n de stas activar o desactivar la operaci n de las bombas El principio de operaci n consiste en mantener operando una bomba cuando la presi n
93. externos del tablero sin importar las condiciones actuales del sistema y la cisterna no existe protecci n por cisterna vac a Es recomendable que al hacer funcionar las bombas en modo MANUAL previamente el programa de control este en modo PAUSA bot n de inicio que se encuentra en la pantalla t ctil y despu s los selectores de las bombas se encuentren en la posici n de FUERA Los pasos a seguir para operar en modo MANUAL son los siguientes 1 Aseg rese que los selectores MANUAL FUERA AUTO se encuentren en posici n FUERA 2 Seleccione la bomba deseada y pase su selector correspondiente a posici n MANUAL Verifique que entr en operaci n el contactor correspondiente 3 Verifique que la bomba est girando correctamente 4 Para parar la operaci n de la bomba en primer lugar pase el selector de operaci n MANUAL FUERA AUTO a posici n FUERA 5 Para operar otra bomba realice los pasos 2 al 3 6 Para parar nuevamente una bomba siga el paso 4 37 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 T 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento OPERACI N AUTOM TICA En este modo de operaci n el programa de control contenido en la memoria del SAMSA Logic arrancar y parar las Bombas en funci n de la demanda de agua del sistema esto se ver reflejado en un incremento o dismi
94. f 30s and 128 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizac mantenimiento serves physically clean the screen in this screen shows buttons for quick access to any of the parameters we want to configure Fig 22Configuraci n the simultaneous Figure 22 Shows the parameters for the simultaneous start and finish this condition is introduced in reference to the total power consumed the simultaneous ON must be greater than OFF simultaneously just as you set the delay on and off the Simultaneous This screen also displays the bomb that we are in alternating and pump together support 129 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci Fig 23 Configuration Simultaneous extra Figure 23 Shows the extra simultaneous configuration which as in the simultaneous in this screen enter extra parameters Simultaneous ON and OFF extra Simultaneous which are introduced with respect to the total current consumption In the same way this display shows the alternating pump simultaneously pump support and the simultaneous extra pump extra support 130 www samsaservicio
95. fault e Check for ground faults in the motor by measuring the resistance to ground of the motor leads and the motor with a megohmmeter ALARM 15 Hardware mismatch A fitted option is not operational with the present control board hardware or software Record the value of the following parameters and contact your Danfoss supplier 15 40 FC Type 15 41 Power Section 15 42 Voltage 15 43 Software Version 15 45 Actual Typecode String 15 49 SW ID Control Card 15 50 SW ID Power Card 15 60 Option Mounted 15 61 Option SW Version 164 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 16 Short circuit There is a short circuit in the motor or motor wiring Remove power to the Adjustable frequency drive and repair the short circuit WARNING ALARM 17 Control word timeout There is no communication to the Adjustable frequency drive The warning will only be active when 8 04 Control Timeout Function is NOT set to 0 OFF If 8 04 Control Timeout Function is set to Stop and Trip a warning appears and the Adjustable frequency drive ramps down until it stops then displays an alarm Troubleshooting e Check connections on the serial communication cable e Increase 8 03 Control Timeout Time e Check the operation of the communication equipment e Verify proper installation based on EMC requirements e WARNING ALARM 20 Temp input error e The temperature sensor
96. fuera de los l mites admisibles La fuente de alimentaci n se mide en la tarjeta de control Compruebe si la tarjeta de control est defectuosa Si hay una tarjeta de opci n compruebe si hay sobretensi n 79 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ADVERTENCIA 49 Limite de veloc Cuando la velocidad no est comprendida dentro del intervalo especificado en 4 11 L mite bajo veloc Motor RPM y 4 13 L mite alto veloc motor RPM el convertidor de frecuencia emitir una advertencia Cuando la velocidad sea inferior al l mite especificado en el 1 86 Velocidad baja desconexi n RPM excepto en arranque y parada el convertidor de frecuencia se desconectar ALARMA 50 Fallo de calibraci n de AMA P ngase en contacto con su proveedor de Danfoss o con el departamento de servicio t cnico de Danfoss ALARMA 51 Comprobaci n de Unom e Inom en AMA Es posible que los ajustes de tensi n del motor intensidad del motor y potencia del motor sean err neos Compruebe los ajustes en los par metros de 1 20 a 1 25 ALARMA 52 Inom baja en AMA La intensidad del motor es demasiado baja Compruebe el ajuste en 4 18 L mite intensidad ALARMA 53 Motor de AMA demasiado grande El motor es demasiado grande para que funcione el AMA ALARMA 54 Motor de AMA demasiado peque o El motor es demasiado peque o para que funcione el AM
97. gine for 1 minute at rated speed Switch off the engine again and place the remaining fat e The injection of all the fat with the engine off can lead to penetration of the lubricant into the engine through the hole axis step bearing caps indoors The appropriate frequency for inspections will depend on engine type and application conditions A FOR LUBRICATION USE ONLY Manual grease gun 140 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizac Ball bearings lubrication intervals in hours A Te ae AA AA ousing 50 rpm 720 rpm 600 rpm G rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm Roller bearings lubrication interval in hours asta 9700 o 200 17300 19700 19700 20000 20000 200007 er ae ff roo aso T3800 reson 18500 800 17800 200007 rar e 0 o 600 veo 19700 19700 700 18700 200 sr 5 00 oo 000 12200 13700 13700 1700 15700 20000 orar 8 00 6000 reno r2n00 19700 19700 700 1870 200 ma 0 00 19 15 1500 1360 0000 141 21 de agosto de 2013 NOTICE The tables above are specifically recommended for lubrication Polyrex EM grease Mobil and absolute temperature bearing operation e 70 C 158 F for motors up 324 6T 254 6T housing e 85 C 185 F for engines up 586 7
98. gital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente no est conectado Inercia activada por comunicaci n serie Ctrl de Control de rampa de deceleraci n se ha seleccionado en 14 10 rampade Fallo aliment deceleraci n La tensi n de red est por debajo del valor ajustado en 14 11 Aver a de tensi n de red en caso de fallo de la red El convertidor de frecuencia desacelera el motor utilizando una rampa de deceleraci n rampa de Intens alta La intensidad de salida del convertidor de frecuencia est por encima del l mite fijado en 4 51 Advert Intens alta Intens baja La intensidad de salida del convertidor de frecuencia est por debajo del l mite fijado en 4 52 Advert Veloc baja CC mantenida Se ha seleccionado CC mantenida en 1 80 Funci n de parada y hay activo un comando de parada El motor es mantenido por una intensidad de CC fijada en 2 00 Intensidad CC mantenida precalent Parada CC El motor es mantenido con una intensidad de CC 2 01 Intens freno CC durante un tiempo especificado 2 02 Tiempo de frenado CC El freno de CC est activado en 2 03 Velocidad activaci n freno CC RPM y hay activo un comando de parada A Se ha seleccionado Freno de CC inverso como una funci n para una entrada digital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente no est activo El freno de CC se activa a trav s de la comunicaci n serie Realimentaci La suma de todas las realimentacio
99. ha emitido un comando de velocidad fija pero el motor velocidad fija permanece parado hasta que se recibe una se al de Permiso de arranque a trav s de una entrada digital Velocidad fija El motor est funcionando como se program en 3 19 Velocidad fija RPM A Se ha seleccionado Velocidad fija como una funci n para una entrada digital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente p ej terminal 29 est activo A La funci n Velocidad fija se activa a trav s de la comunicaci n serie A La funci n Velocidad fija fue seleccionada como reacci n para una funci n de control p ej Sin se al La funci n de control est activa Comprobar En 1 80 Funci n de parada se seleccion la funci n motor Comprobar motor Un comando de parada est activo Para garantizar que haya un motor conectado al convertidor de frecuencia se aplica al motor una corriente de prueba 51 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 Control OVC Se ha activado el control de sobretensi n en 2 17 Control de sobretensi n El motor conectado alimenta al convertidor de frecuencia con energ a regenerativa El control de sobretensi n ajusta la relaci n V Hz para hacer funcionar el motor en modo controlado y evitar que el convertidor de frecuencia se desconecte
100. he network so there are more coupled with other adjustments to allow the best performance from your computer these settings correspond timers whose function is to delay the start or stop the bombs before spending any transient conditions thus avoiding unnecessary starts and stops pumps these adjustments are described in detail later 113 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CS y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALTERNATE OPERATING IN THE AUTO MODE Bomsa2 somsa3 Figure 39 Graphical representation of the alternating periods in automatic operation The diagram above shows the operation timing diagrams of constant pressure system in automatic mode when the system operates in normal always with water demand in the consumer network As can be seen there is always a pump operating in automatic mode which will have a duty cycle equal to the period set in the alternate configuration parameters Upon completion of this cycle will start the next pump to stop giving a delay of 5 seconds in the diagram represented by shaded areas to the pump operation cycle ends if it is operating thus avoiding a possible pressure drop in the system or backflow This sequence is repeated continuously in automatic operation and may only be interrup
101. hen the Adjustable frequency drive is in status mode status messages are generated automatically from within the Adjustable frequency drive and appear in the bottom line of the display see Figure 7 1 36 4kW 799RPM 7 83A Figure 7 1 Status Display a The first word on the status line indicates where the stop start command originates b The second word on the status line indicates where the speed control originates c The last part of the status line gives the present Adjustable frequency drive status These show the operational mode the Adjustable frequency drive is in NOTE In auto remote mode the Adjustable frequency drive requires external commands to execute functions The next three tables define the meaning of the status message display words 146 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 pa automatizac mantenimiento sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 i n STATUS MESSAGE DEFINITIONS TABLE The next three tables define the meaning of the status message display words o Operation mode Off The adjustable frequency drive does not react to any control signal until Auto On or Handon is pressed Autoon The adjustable frequency drive is controlled from the control terminals and or the serial communication Hand on The adjustable frequency drive
102. high current for too long The counter for electronic thermal inverter protection gives a warning at 98 and trips at 100 while giving an alarm The Adjustable frequency drive cannot be reset until the counter is below 90 The fault is that the Adjustable frequency drive is overloaded by more than 100 for too long Troubleshooting e Compare the output current shown on the LCP with the Adjustable frequency drive rated current e Compare the output current shown on the LCP with measured motor current e Display the Thermal Drive Load on the LCP and monitor the value When running above the Adjustable frequency drive continuous current rating the counter should increase When running below the Adjustable frequency drive continuous current rating the counter should decrease e See the derating section in the Design Guide for more details if a high switching frequency is required WARNING ALARM 10 Motor overload temperature According to the electronic thermal protection ETR the motor is too hot Select whether the Adjustable frequency drive gives a warning or an alarm when the counter reaches 100 in 1 90 Motor Thermal Protection The fault occurs when the motor is overloaded by more than 100 for too long Troubleshooting e Check for motor overheating e Check if the motor is mechanically overloaded 161 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agost
103. i n se introduce en referencia a la corriente total consumida el simultaneo ON debe ser mayor al simultaneo OFF de igual manera se configura el retardo de encendido y apagado del Simultaneo En esta pantalla tambi n nos despliega la bomba que est en alternado y la bomba simultaneada de apoyo 32 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 23 Configuraci n del Simultaneo extra Figura 23 Muestra la configuraci n del simultaneo extra la cual al igual que en el simultaneo en esta pantalla se introducen los par metros de Simultaneo extra ON y de Simultaneo extra OFF los cuales son introducidos con respecto al consumo de corriente total De la misma manera esta pantalla nos muestra la bomba alterna simultaneada bomba de apoyo y la de simult neo extra bomba de apoyo extra 33 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad Fig 24 Configuraci n del Setpoint de presi n Figura 24 Muestra la lectura del sensor la cual debe ser muy aproximada a la del setpoint el cual puede ser configurado a la presi n que se desee Esta pantalla se mostrara la condici n del sensor en la que se encuentra actualmente Funcionando correctamente o
104. iciar ciclo BA DE ALTERNADO OPERANDO l Inicia operaci n Bomba de Simultaneo 1 Finaliza operaci n Bomba de Simultaneo 1 Bomba de Alfemado operando ja EE e Figure 41 Timing diagram of the simultaneous description The Simultaneous will be activated when the system demand is greater than or equal to about CURRENT ON Sim set the parameter option explained later or if the pressure has dropped significantly to a value less than or equal to that set for the start of low pressure At that moment you start your count a delay to start in the diagram highlighted in black if the condition continues to boot otherwise the timer will reset its count giving a hysteresis behavior of water demand in the consumer network Upon completing boot count the program will activate the control pump operation in turn After starting the pump it will remain in operation until the condition of unemployment Instant Expense lt CURRENT Sim OFF Parameters in the configuration When the condition of unemployment is simultaneously the pump does not stop immediately but enables a time delay to unemployment whose behavior is similar to the delay timer to start and shown in gray in the timing diagram Completed the delay to stop the pump now it stops working Continually repeating this process for automatic operation whenever the system requires 116 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro te
105. ido ADVERTENCIA ALARMA 22 Freno mec nico para elevador El valor de informe mostrar de qu tipo es O No se obtuvo la ref de par antes de superar el tiempo l mite 1 No hab a realimentaci n de freno antes de superar el tiempo l mite ADVERTENCIA 23 Fallo del ventilador interno La funci n de advertencia del ventilador comprueba si el ventilador est funcionando La advertencia del ventilador puede desactivarse en 14 53 Monitor del ventilador Soluci n de problemas e Compruebe que el ventilador funciona correctamente e Apague y vuelva a encender el convertidor de frecuencia y compruebe que el ventilador funciona brevemente al arrancar e Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta de control 71 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento ADVERTENCIA 24 Fallo del ventilador externo La funci n de advertencia del ventilador comprueba si el ventilador est funcionando La advertencia del ventilador puede desactivarse en 14 53 Monitor del ventilador Soluci n de problemas e Compruebe que el ventilador funciona correctamente e Apague y vuelva a encender el convertidor de frecuencia y compruebe que el ventilador funciona brevemente al arrancar e Compruebe los sensores del disipador y la tarjet
106. idor de frecuencia y corrija la causa del fallo A continuaci n restablezca la potencia Esta acci n pone al convertidor de frecuencia en estado de desconexi n tal y como se describi anteriormente y puede reiniciarse mediante cualquiera de esos cuatro modos 55 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 Cy sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento DISPLAYS DE ADVERTENCIAS Y ALARMAS Live zero error W2 Fig 28 Display del variador sin alarmas Una alarma o una alarma de bloqueo de desconexi n parpadeara en el display junto con el n mero de alarma Earth Fault A14 Auto Remote Trip Fig 29 Display del variador con alarma Adem s del texto y el c digo de alarma en el display del convertidor de frecuencia se activar n las luces indicadoras de estado ver fig 30 y tabla de alarmas 56 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 Fig 30 Los led indicador se encuentran dentro del c rculo Pa Ss LED de adv LED de alarma Advertencia 5 oF I E Bloqueo por alarma Encendido parpadeando Tabla de alarmas 57 www samsaservicio com Mariano Abaso
107. input power to the Adjustable frequency drive and correct the cause of the fault then restore power This action puts the Adjustable frequency drive into a trip condition as described above and may be reset in any of those four ways 151 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad f CD samsa 21 de agosto de 2013 WARNING AND ALARM DISPLAYS ILive zero error W2 Figure 8 2 An alarm or trip lock alarm will flash on display along with the alarm number Earth Fault A14 Auto Remote Trip Figure 8 2 In addition to the text and alarm code on the Adjustable frequency drive display the status indicator lights operate 152 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Figure 8 3 Po Warm LED Alarm LED ON Flashing Trip Lock ON Flashing Table 8 1 153 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 WARNING AND ALARM DEFINITIONS Table 8 2 defines whether a warning is issued prior to an alarm and whether the alarm trips the unit or trip locks the unit Alarm Trip Alarm Trip Parameter
108. is not connected WARNING ALARM 21 Parameter error The parameter is out of range The parameter number is reported in the LCP The affected parameter must be set to a valid value WARNING ALARM 22 Hoist mechanical brake 165 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Report value will show what kind it is O The torque ref was not reached before timeout 1 There was no brake feedback before timeout WARNING 23 Internal Fans The fan warning function checks if the fan is running The fan warning can be disabled in 14 53 Fan Monitor Troubleshooting e Check for proper fan operation e Cycle power to the Adjustable frequency drive and make sure that the fan operates briefly at start up e Check the sensors on the heatsink and control card WARNING 24 External fan fault The fan warning function checks if the fan is running The fan warning can be disabled in 14 53 Fan Monitor Troubleshooting e Check for proper fan operation e Cycle power to the Adjustable frequency drive and make sure that the fan operates briefly at start up e Check the sensors on the heatsink and control card 166 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING 25 Brake resistor short circuit The brake resistor is monitored during operation If a short circuit occurs the
109. is within limits e Check for clogged filters e Check fan operation e Check the control card WARNING 66 Heatsink temperature low The Adjustable frequency drive is too cold to operate This warning is based on the temperature sensor in the IGBT module Increase the ambient temperature of the unit Also a trickle amount of current can be supplied to the Adjustable frequency drive whenever the motor is stopped by setting 2 00 DC Hold Preheat Current at 5 and 1 80 Function at Stop ALARM 67 Option change One or more options have either been added or removed since the last power down Check that the configuration change is intentional and reset the Adjustable frequency drive ALARM 68 Safe Stop Loss of the 24V DC signal on terminal 37 has caused the Adjustable frequency drive to trip To resume normal operation apply 24V DC to terminal 37 and reset the Adjustable frequency drive 177 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 69 Power card temperaturePower card temperature The temperature sensor on the power card is either too hot or too cold Troubleshooting e Check that the ambient operating temperature is within limits e Check for clogged filters e Check fan operation e Check the power card ALARM 70 Illegal FC configuration The control card and power card are incompatible Contact your supplier with the typecode of the un
110. it from the nameplate and the part numbers of the cards to check compatibility ALARM 71 PTC 1 safe stop Safe Stop has been activated from the MCB 112 PTC Thermistor Card motor too warm Normal operation can be resumed when the MCB 112 applies 24 V DC to T 37 again when the motor temperature reaches an acceptable level and when the digital input from the MCB 112 is deactivated When that happens a reset signal must be sent via Bus Digital I O or by pressing RESET ALARM 72 Dang failure Safe Stop with Trip Lock The dangerous failure alarm is issued if the combination of safe stop commands is unexpected This is the case if the MCB 112 VLT PTC Thermistor Card enables X44 10 but safe stop is somehow not enabled Furthermore if the MCB 112 is the only device using safe stop specified through 178 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 selection 4 or 5 in 5 19 Terminal 37 Safe Stop an unexpected combination is activation of safe stop without the X44 10 being activated The following table summarizes the unexpected combinations that lead to Alarm 72 Note that if X44 10 is activated in selection 2 or 3 this signal is ignored However the MCB 112 will still be able to activate safe stop WARNING 73 Safe stop auto restart Safe stopped Note that with automatic restart enabled the motor may start when the fault is cleared ALARM 74
111. itions of excessive fat e When it detects a change in normal working conditions of the engine test the motor and replace the parts required DO NOT REUSE WEAR OR DAMAGED A PARTS REPLACED BY NEW ORIGINAL The frequency fits for inspections will depend on engine type and application conditions PROCEED IN ACCORDANCE WITH THE INTERVALS 139 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento LUBRICATION ENGINE WITHOUT grease fitting Motors to the carcass are not normally fitting 215T In these cases the lubrication should be conducted in accordance with existing preventive maintenance plan taking into account the following aspects Carefully disassemble the engines Remove all the fat Wash bearings with kerosene or gasoline Dry bearings Regrease the bearing immediately MOTORS with grease fittings It is recommended that relubrication during engine operation so as to permit the renewal of grease on the bearing housing If this is not possible due to the rotating parts stay near the entrance of fat pulleys couplings etc That may endanger the physical integrity of the operator the procedure is as follows e Clean the hole near the fat e Inject about half the estimated total amount of fat and start the en
112. ive is still active WARNING 6 DC link voltage low The intermediate circuit voltage DC is lower than the low voltage warning limit The limit is dependent on the Adjustable frequency drive voltage rating The Adjustable frequency drive is still active 159 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING ALARM 7 DC overvoltage If the intermediate circuit voltage exceeds the limit the Adjustable frequency drive trips after a time Troubleshooting Connect a brake resistor Extend the ramp time Change the ramp type Activate functions in 2 10 Brake Function Increase 14 26 Trip Delay at Inverter Fault WARNING ALARM 8 DC under voltage If the intermediate circuit voltage DC drops below the undervoltage limit the Adjustable frequency drive checks if a 24V DC backup supply is connected If no 24V DC backup supply is connected the Adjustable frequency drive trips after a fixed time delay The time delay varies with unit size Troubleshooting Check that the supply voltage matches the Adjustable frequency drive voltage Perform Input voltage test Perform soft charge and rectifier circuit test 160 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING ALARM 9 Inverter overload The Adjustable frequency drive is about to cut out because of an overload too
113. l Tablero en operaci n MANUAL pasando los selectores de operaci n a esta posici n Verifique si la rotaci n de las bombas es la correcta al igual cheque si la corriente que est tomando el motor es correcta y corresponde a la corriente de placa del motor Para la operaci n en autom tico pase los selectores externos en posici n AUTO y refi rase a la secci n correspondiente al PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA EN MODO AUTOM TICO Verifique la correcta instalaci n de los electrodos de cisterna Terminales 1 2 y 3 en la Tablilla de conexiones 8 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad DESCRIPCI N DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE PRESI N CONSTANTE VELOCIDAD VARIABLE COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA DE PRESI N CONSTANTE VELOCIDAD VARIABLE Flujo GPM Armangue A __ _ Q__ Qz_ _ ADORO A Paro ho 1 J I Alternado r Simultaneo 10n Simultaneo 2 On Corriente Amp i i i Fig 1 Definici n de los puntos de arranque y paro para el sistema de presi n constante velocidad constante La gr fica anterior muestra el comportamiento que debe tener un sistema de presi n constante velocidad variable en primer t rmino se notan las curvas de operaci n gasto y carga de las bombas en t ndem esto es debido a que cada bomba proporcionar un porcentaje
114. l fax 442 2 12 37 58 Fig 158 Pantalla de Horas de operaci n Figura 18 Muestra la pantalla de horas de operaci n la cual nos muestra las horas totales que han permanecido cada una de las bombas en operaci n al igual nos mostrara gr ficamente cual de las bombas esta fuera de servicio respectiva figura de la bomba tachada 28 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CAM e Estadisticas Gasto acumblado DOQODOQODODA ms Arranques El GDODDO Fallas Yi ogogo Arranques Be GOQ000 Fallas a ogogo Fig 169 Pantalla de Estadisticas Figura 19 Muestra la pantalla de estadisticas la cual nos muestra los arranques totales que han realizado cada una de las bombas en operacion al igual nos mostrara las fallas en el sensor en cisterna y en variadores 29 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 120 a emesan ia Inicio gt gt Fig 20 Grafica de control Figura 20 Muestra la grafica de control la cual nos muestra el comportamiento que ha tenido la presi n con respecto al setpoint tambi n nos muestra el consumo de corriente que se ha tenido NOTA En cada una de las pantallas que se han mencionado excepto en la pantalla de grafica de control se puede
115. l fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento NOTE The Simultaneous Automatic mode will not work if there are two pumps in the OFF state and or are out of service overload trip TIME CHART FOR ON OFF THE EXTRA SIMULTANEOUS Gasto real gt Gasto Sim2 ON Gasto real lt Gasto Sim2 OFF Inicia timer de arranque para Inicia timer de paro para Simultaneo 2 Simultaneo 2 Gasto real gt Gasto Sim2 ON Gasto real lt Gasto Sim2 OFF Termina timer de arranque para Concluye timer de paro para Simultaneo 2 Simultaneo 2 Gasto real gt Gasto Sim2 ON Inicia timer de arranque para Simultaneo 2 Gasto real lt Gasto Sim2 ON E Timer de arranque para 1 Simultaneo 2 se reinicia I I BOMBAS DE ALTERNADO Y SIMULTANEO 1 OPERANDO t Inicia operaci n Bomba de Simutaneo 2 Termina operaci n Bomba de Simultaneo 2 Bombas de Alemado t Figure 42 Timing diagram of the simultaneous operation EXTRA The Simultaneous extra come into operation when the system spending is equal to or greater than the parameter CURRENT Extra Sim ON set of parameter settings At that moment you start your count a delay to start in the diagram highlighted in black At the end of its count starting time the control program activates the next pump operation the same will re
116. l modo de protecci n est activo La unidad ha detectado un estado grave una sobreco rriente o una sobretension Para impedir la desconexi n la frecuencia de conmutaci n se reduce a 4 kHz A Si es posible el modo de protecci n finaliza tras aproximadamente 10 s A El modo de protecci n puede restringirse en 14 26 Ret de desc en fallo del convert El motor desacelera cuando se utiliza 52 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci 3 81 Tiempo rampa parada r pida Se ha seleccionado Parada r pida inversa como una funci n para una entrada digital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente no est activo A La funci n de parada r pida fue activada a trav s de la comunicaci n serie El motor est acelerando decelerando utilizando la Rampa de aceleraci n deceleraci n activa Todav a no se ha alcanzado la referencia un valor l mite o una parada l mite de referencia fijado en 4 55 Advertencia referencia alta La suma de todas las referencias activas est por debajo del l mite de referencia fijado en 4 54 Advertencia referencia baja Func en ref El convertidor de frecuencia est funcionando en el intervalo de referencias El valor de realimentaci n coincide con el valor de consigna Solicitud
117. l terminal 37 y reinicie el convertidor de frecuencia 83 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 69 Temperatura excesiva de la tarjeta de alimentaci n Temperatura excesiva de la tarjeta de alimentaci n El sensor de temperatura de la tarjeta de alimentaci n est demasiado caliente o demasiado fr o Soluci n de problemas e Compruebe que la temperatura ambiente de funcionamiento est dentro de los l mites e Compruebe que los filtros no est n obstruidos e Compruebe el funcionamiento del ventilador e Compruebe la tarjeta de alimentaci n ALARMA 70 Configuraci n incorrecta del FC La tarjeta de control y la tarjeta de potencia son incompatibles P ngase en contacto con su proveedor con el c digo descriptivo de la unidad indicado en la placa de caracteristicas y las referencias de las tarjetas para comprobar su compatibilidad ALARMA 71 PTC 1 Parada de seguridad Se ha activado la parada de seguridad desde la tarjeta termistor PTC MCB 112 motor demasiado caliente Puede reanudarse el funcionamiento normal cuando el MCB 112 aplique de nuevo 24 V CC al terminal 37 cuando la temperatura del motor alcance un nivel aceptable y cuando se desactive la entrada digital desde el MCB 112 Cuando esto
118. l voltaje especificado Busque partes que denoten posible calentamiento excesivo Relevadores de Verifique que este operando al rango especificado Sobrecarga por la corriente nominal del motor verifique que no existan falsos contactos de ser necesario reaj stelo Ventilaci n Examine los conductos de ventilaci n del motor esta no debe encontrarse restringida Elimine toda la acumulaci n de materias extra as en las tomas de aire del mismo Control Electr nico Estos no requieren mantenimiento alguno De notar un funcionamiento incorrecto en los mismos p ngase en contacto con su distribuidor MANTENIMIENTO PARA BOMBAS Cualquier servicio realizado en m quinas el ctricas solamente debe ser hecho cuando las mismas est n completamente paradas y todas las fases desconectadas de la red de transmisi n Inspecci n general Y Inspeccionar el motor peri dicamente Y Mantener limpio el motor y asegurar libre flujo de aire 42 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento Y Verifique los vedamientos sellos y efect e la sustituci n en caso de que sea necesario v Verifique el ajuste de las conexiones del motor as como los tornillos de sustentaci n Y Verifique el estado de los rodamientos siempre observando aparici
119. lidad automatizaci n mantenimiento Si se han activado y entrado en operaci n las bombas de alternado y los simultaneo y simultaneo apoyo aumenta la demanda en la red a un valor tal que sea igual o mayor al fijado para el GASTO SIM3 ON en ese momento ser necesaria la operaci n de una tercera bomba inici ndose as la operaci n el SIMULTANEO EXTRA APOYO Flujo GPM Arranque Paro ee A Consumo Min Simultaneo 1 On Simultaneo 2 On Simultaneo 3 On de operaci n i Consumo de SIM 3 OFF oa i Corriente Amp Fig 8 El recuadro a rayas indica el rango de gasto en que opera el simultaneo 3 en conjunci n con las bomba de alternado y los simultaneo 1 y 2 Ya en operaci n la bomba de simultaneo extra apoyo esta permanecer funcionando hasta que la demanda disminuya a un valor menor o igual al establecido en CORRIENTE SIM3 OFF Por otro lado ya en operaci n las cuatro bombas las mismas mantendr n la demanda y carga hasta que su capacidad lo permita pues la demanda m xima no deber sobrepasar el gasto de dise o del equipo garantizando as que el sistema no sufrir caidas de presi n indeseables Pero si la demanda sobrepasa el gasto de dise o podr an sobrecargarse los motores de las bombas adem s de suscitarse caidas de presi n en la red De igual manera como el caso del simultaneo 1 no debe olvidarse que al momento de definir los puntos de arranque y paro para el primer si
120. lo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 DEFINICIONES DE ADVERTENCIA Y ALARMA La indica si se emite una advertencia antes de una alarma y si la alarma desconecta o bloquea por alarma la unidad N Descripci n Advertencia Alarma Alarma Bloqueo Par metro por ee EEE 1 10 Vbajo dia O A io Activo Hesedull alimentaci n dl SL CC alta ee A CC baja 17 Sobretensi n de CC x ES 8 Tensi n baja de CC ooo 9 Sobrecarga del inversor X xX gt del ETR del motor t rmica motor 11 Sobretemperatura del X termistor del motor eroa motor 12 Limite de par 4 16 Modo motor limite de par 4 17 Modo generador l mite de par ma Sobrecorriente Xf xf Fallo de conexi n a tierra 115 Hardware incorrecto ga Cortocircuito 7 Tiempo l mite de sagt EE 04 Funci n de control tiempo l mite c d 58 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 E VERA VEN SES A ste temperatura 21 Errordepar OOOO ISO IE 21 IS E P par metros 2 2 23 Ventiladores internos X o T 24 Ventiladores externos X eS Pea ft cortocircuitada 6 Limite de potencia de
121. ltaneous extra Visualization is based on graphical animations indicates the total flow we have the total current drawn by the pumps and pressure 123 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 Figure 47 Hours of Operation Screen Figure 16 Displays the hours of operation which shows the total hours that have been each of the pumps in operation as graphically show us which of the pumps is out of service Figure respective crossed pump 124 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci 200 00 Amp 000 006 Amp 000 06 Amp OD GO Starts D GOD Starts OD000D Starts Figure 48 Display of Power Consumption Figure 17 Shows the current consumption of each pump is in operation as the sum of the currents and the pressure just as the screen shows graphically that pump is in operation or out of service 125 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci
122. luci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizacion mantenimiento INDEX INTRODUCCI N isiorrconiainn cassis e aen 102 FIELD SERVICE CHARGES TERMS AND CONDITIONS OF WARRANTY 103 ELECTRICAL CONNECTIONS e seessesoersesoeecesseccerceeooeseesoescecoesoeesecooeceeooeeeeooe 106 DESCRIPTION OF THE OPERATION OF VARIABLE SPEED CONSTANT PRESSURE E E a a E A E E E E A T 108 BEHAVIOR OF CONSTANT PRESSURE SYSTEM VARIABLE SPEED 108 PUMP PERFORMANCE ALTERNATE lt a a ia dica 109 DESCRIPTION OF THE OPERATION OF THE SIMULTANEOUS 110 DESCRIPTION OF THE SIMULTANEOUS OPERATION OF EXTRA ooo 111 DESCRIPTION OF THE EXTRA SUPPORT SIMULTANEOUS OPERATION o on 13 ALTERNATE OPERATING IN THE AUTO MODE cccccccscscccccscccccccccccccccccceces 15 ALTERNATE STOP standby E AA a gt pao OURO RES 16 TIME DIAGRAM FOR THE ACTIVATION DEACTIVATION OF THE SIMULTANEOUS ii NI E a suassdessass sdadsaasseense 18 TIME CHART FOR ON OFF THE EXTRA SIMULTANEOUS ococcococcccococcccococm 19 TIME CHART FOR SEQUENTIAL START ccccccccccccccccccccvcccvccevccccecececscecececececs 20 PROCEDURE FOR CHANGING SETTINGS FOR TOUCH OF 4 and 6 120 NAVIGATION IN ANY WAY MONITOR cccccccccccccccccccccesccccccccscccccccccsccessccescoes 123 NAVIGATION SET MODE sisccscscnessevcsesseucssecdiscasveissocncteusecestnevssenvssteccesusssevawcness 129 MANUAL OPERATION 6 icosssssssnsscsinnsev
123. main in operation until a condition of unemployment Actual expenditure lt 117 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 ES Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n CURRENT OFF extra Sim Parameters in the configuration When the condition is enabled to stop delay timer highlighted in gray in the diagram whose behavior has been described above Completed the delay to stop the pump now it stops working Continually repeating this process for automatic operation whenever the system requires NOTE In Automatic mode the extra Simultaneous no effect if one or more pumps are out of service overload trip or OFF mode Gasto real gt Gasto Sim2 ON TIME CHART FOR SEQUENTIAL START The sequence start delay is a direct function of the value entered in the parameter settings dialog terminal Logic SAMSA The diagram shown above will only be executed if the operating mode is AUTO control program with the position of the external switches to AUTO So also the number of activated pumps depend on the pressure in the system It can happen that are only implemented one or two pumps The order of activation may vary eg 1 2 3 3 1 2 3 3 1 2 etc Either because some s pump s could n be out of service or by the direct effect that carries alternating sequence
124. manencia de piezas giratorias cerca de la entrada de grasa poleas acoplamientos etc que puedan poner en riesgo la integridad f sica del operador se procede de la siguiente manera Y Limpiar las proximidades del agujero de la grasa v Inyectar aproximadamente la mitad de la cantidad total de grasa estimada y poner en marcha el motor durante 1 minuto aproximadamente en rotaci n nominal Desconectar nuevamente el motor y colocar la grasa restante Y La inyecci n de toda la grasa con el motor parado puede llevar a la penetraci n de parte del lubricante al interior del motor a trav s del agujero de paso de eje de las tapas de rodamientos interiores La frecuencia adecuada para realizar las inspecciones depender del tipo de motor y de las condiciones de aplicaci n PARA LUBRICACI N USE EXCLUSIVAMENTE PISTOLA ENGRASADORA MANUAL 44 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 INTERVALOS DE RELUBRICACION GRASA POLYREX EM MOBIL Cantidad 3600 3000 1800 1500 1200 1000 900 750 720 600 500 Carcasa de grasa G rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm Rodamientos de esferas intervalos de relubricaci n en horas 254 6T 12 15700 18100 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 284 6T 16 11500 13700 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 324 6T 21
125. multaneo ser necesario que el valor asignado para el CORRIENTE SIM3 ON sea mayor que el referido al CORRIENTE SIM3 14 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad OFF Esto con el fin de que la secuencia de control se lleve a cabo satisfactoriamente Los apartados anteriores han descrito la operaci n de cada uno de los modos de operaci n de las bombas en funci n de las condiciones de carga y demanda en la red m s aunado a ello existen otros ajustes para permitir el mejor funcionamiento de su equipo dichos ajustes corresponden a temporizadores cuya funci n es retardar el arranque o paro de las bombas ante posibles condiciones de gasto transitorias evitando con ello arranques y paros innecesarios de las bombas dichos ajustes se describen a detalle posteriormente OPERACI N DEL ALTERZNADO EN EL MODO AUTOM TICO PA A E Pt Tt tT Sar powea2 sc an a dE a somsas II tt Fig 9 Representaci n gr fica de los periodos de alternado en la operaci n autom tica El esquema anterior muestra los diagramas de tiempo de operaci n del sistema de presi n constante en modo autom tico cuando el sistema opera en condiciones normales siempre con demanda de agua en la red de consumo Como podr observarse siempre existe una bomba operando en modo aut
126. n commissioning preventive and corrective maintenance of all equipment that it manufactures provides field service equipment warranty if it is able to undergo on site installation when that s not possible the equipment should be sent directly to the plant to a complete repair is performed SAMSA under the terms of warranty is ready to send qualified personnel to the facility when called by the client the costs for transportation meals and lodging will be borne by the customer SAMSA warrants its products against defects in materials and workmanship for a period of 12 months after commissioning or 18 months after sending it whichever comes first or repair warranty is subject to verification of our service department and is only applicable if the equipment is returned to the factory The warranty covers normal operation against manufacturing defects and or material defect and will repair it at no charge to the purchaser returning to the factory of origin when the same fail in normal use situations and under conditions as detailed below The Guarantee NO covers Breaks falls scratches use other than it was designed using for over 12 hours in manual overuse or professional or competitive product the involvement of anyone other than SAMSA Excess or voltage drops operating in conditions not prescribed in the User Manual 102 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58
127. n de fuertes ruidos vibraciones temperatura excesiva y condiciones de la grasa Y Cuando se detecte un cambio en las condiciones de trabajo normales del motor analice el motor y remplace las piezas requeridas A NO REUTILIZAR PIEZAS DA ADAS O CON DESGASTE SUSTITUIR POR NUEVAS ORIGINALES DE F BRICA La frecuencia adecua a para realizar las inspecciones depender del tipo de motor y de las condiciones de aplicaci n LUBRICACI N PROCEDER DE ACUERDO CON LOS INTERVALOS DE REENGRASE RECOMENDADOS ESTO ES VITAL PARA LA OPERACI N DEL MOTOR MOTORES SIN GRASERA Los motores hasta la carcasa 215T normalmente no llevan grasera En estos casos el reengrase deber ser efectuado conforme al plan de mantenimiento preventivo existente teniendo en cuenta los siguientes aspectos Y Desarmar cuidadosamente los motores Y Retirar toda la grasa Y Lavar los rodamientos con querosina o gasolina Y Secar los rodamientos Y Reengrasar el rodamiento inmediatamente 43 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento MOTORES CON GRASERA Se recomienda efectuar el reengrase durante el funcionamiento del motor de modo que permita la renovaci n de la grasa en el alojamiento del rodamiento Si esto no fuera posible debido a la per
128. n de la tarjeta de control es de 80 C 82 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n Soluci n de problemas e Compruebe que la temperatura ambiente de funcionamiento est dentro de los l mites e Compruebe que los filtros no est n obstruidos e Compruebe el funcionamiento del ventilador e Compruebe la tarjeta de control ADVERTENCIA 66 Temperatura del disipador de calor baja El convertidor de frecuencia est demasiado fr o para que funcione Esta advertencia se basa en el sensor de temperatura del m dulo IGBT Aumente la temperatura ambiente de la unidad Asimismo puede suministrarse una cantidad reducida de corriente al convertidor de frecuencia cuando el motor se detiene ajustando 2 00 Intensidad CC mantenida precalent al 5 y 1 80 Funci n de parada ALARMA 67 Ha cambiado la configuraci n de m dulo de opci n Se han a adido o eliminado una o varias opciones desde la ltima desconexi n del equipo Compruebe que el cambio de configuraci n es intencionado y reinicie el convertidor de frecuencia ALARMA 68 Parada segura activa La p rdida de la se al de 24 V CC en el terminal 37 ha provocado la desconexi n del convertidor de frecuencia Para reanudar el funcionamiento normal aplique 24 V CC a
129. n el alambrado del circuito de fuerza al provocar que las terminales de conexi n se aflojen El circuito de control tambi n se puede ver afectado por esta situaci n trayendo como consecuencia una operaci n incorrecta de la l gica de operaci n en el modo autom tico Mencionado lo anterior realice una inspecci n para ver si encuentra conexiones flojas o conductores en mal estado Apriete los tornillos aisle o reemplace los cables que sean necesarios As mismo quite el polvo del tablero cuando la acumulaci n sea excesiva Cuando ocurra falla por sobrecarga en cualquiera de las bombas se recomienda que el restablecimiento de las mismas deba hacerse manualmente modo establecido en f brica en el Reset integrado en el variador de frecuencia Este mismo puede llevarse a cabo autom ticamente pero ser responsabilidad del operador habilitarlo pues de suceder una falla intermitente las bombas podr an arrancar y parar continuamente pudi ndose originar da os severos en el equipo 41 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizacion mantenimiento TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Variadores de Mantenga los variadores limpios las conexiones Velocidad interiores de los controles deben estar apretadas limpias y secas deben operar a
130. n permissive signal is received 148 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Operation status Freeze ref Freeze Reference was chosen as a function for a digital input parameter group 5 1 The corresponding terminal is active The adjustable frequency drive saves the actual reference Changing the reference is now only possible via terminal functions speed up A jog command has been given but the motor will be stopped until a run permissive signal is received via a digital input The motor is running as programmed in 3 19 Jog Speed RPM Jog was selected as function for a digital input parameter group 5 1 The corresponding terminal e g Terminal 29 is active e The Jog function is activated via the serial communication The Jog function was selected as a reaction for a monitoring function e g No signal The monitoring function is active In 1 80 Function at Stop Motor Check was selected A stop command is active To ensure that a motor is connected to the adjustable frequency drive a permanent test current is applied to the motor Overvoltage control was activated in 2 17 Over voltage Control The connected motor is supplying the adjustable frequency drive with generative energy The overvoltage control adjusts the V Hz ratio to run the motor in controlled mode and to prevent the adjustable frequency drive from tripping Power Unit
131. n screen at power board In this display mode shows the current operating data the instantaneous pressure in the discharge of the team The user can view and navigate through all the parameters by pressing the monitor which displays all monitored parameters such as pressure power consumption etc Or configuration which is only by password manager enters because in These screens are changed all the parameters of operation NAVIGATION IN ANY WAY MONITOR The following figures show the screens that can be seen in the navigation of monitoring 121 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci Figure 45 Monitoring Screen Figure 15 Shows the monitoring screen which we can see which of the pumps are operating in conditions of Alternating Simultaneous and Simultaneous extra indicates the total flow we have the total power consumed by the pumps and pressure 122 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ET onitored Total Pumped OOQC0N00000C ms Figure 46 Display Graphic monitoring Figure 16 Displays the monitor graph in which we can see the pumps are operating in conditions of Alternating Simultaneous and Simu
132. ne fallas El selector fisico esta en off El selector virtual esta en off Las clemas de alimentaci n Verifique que la bombas est n recibiendo la tensi n necesaria para funcionar Aseg rese que el variador no tenga fallas Verifique y aseg rese que los selectores fisicos est n en 95 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad pa mum Q somo 21 de agosto de 2013 est n flojas Los variadores de velocidad est n en off Los interruptores termomagneticos est n en off autom tico o manual Verifique en la pantalla t ctil que los selectores virtuales est n en on Verifique y aseg rese que el variador este en Auto On o Han On Coloque los interruptores termomagneticos en on Bombas no paran El selector fisico esta en manual El variador de velocidad esta en Han on El equipo tiene problemas Coloque el selector fisico en auto Cambie el estado del variador a Auto On Si hizo lo anterior y las bombas aun no paran puede pararlas manualmente colocando el selector fisico en off Las bombas se calientan Las bombas est n trabajando sin agua Las v lvulas del equipo est n Verifique y aseg rese que la cisterna tenga agua Abra todas las v lvulas del cerradas equipo Las bomba
133. nes activas est por encima n alta del l mite de realimentaci n fijado en 4 57 Advertencia realimentaci n alta Realimentaci La suma de todas las realimentaciones activas est por debajo n baja del l mite de realimentaci n fijado en 4 56 Advertencia realimentaci n baja 50 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizac Mantener La referencia remota est activa lo que mantiene la velocidad salida actual Se ha seleccionado Mantener salida como una funci n para una entrada digital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente est activo El control de velocidad solo es posible mediante las funciones de terminal de aceleraci n y deceleraci n La rampa mantenida se activa a trav s de la comunicaci n serie Solicitud de Se ha emitido un comando de Mantener salida pero el motor permanece parado hasta que se recibe una se al de Permiso de arranque mantener salida Mantener ref Se ha seleccionado Mantener referencia como una funci n para una entrada digital grupo de par metros 5 1 El terminal correspondiente est activo El convertidor de frecuencia guarda la referencia actual Ahora el cambio de la referencia solo es posible a trav s de las funciones de terminal de aceleraci n y deceleraci n Solicitud de Se
134. nternal Fault Output Terminal 27 Output Terminal 29 E a 2 ion oo o oo o X Terminal 27 Mode Terminal 29 Mode AMA calibration 1 AMA check Unom and hom X PO X IA i X A AAA X X 155 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 4 aE 53 AMA motor too big X eaters JA small al AS S of range bel ee TS user AMA timeout JO XE P f S AMA internal fault X x J Current limit Ox o o 4 18 Current Limit fal Resell dl I rsa Function lee ff at Maximum Limit LA Pr 64 VoltageLimit xX ELE ff temperature renpecineiow MMA Temperature Low ME O Configuration has Changed HE O Fe Terminal 37 Safe Step pa a hee O A configuration E PR Sale Sop __f___ 73 Safe Stop Auto 5 19 SERPS 37 Safe Stop Restart xl a pS 76 Power Unit Set up X Nell all mode Inverter Units 78 TrackingError X Xx 4 34 Tracking Error Function oi fe 156 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 Lock Reference A Y Default Value Oooo To o x T A 82 CSIVparamerror _ x JJ
135. nuci n de se al en el sensor de presi n instalado En autom tico el control pondr en marcha una de las tres bombas seg n la secuencia de alternado al detectar un valor igual o menor al establecido internamente como arranque aunque la operaci n de la misma podr ser interrumpida si se activa la funci n del bot n inicio de la terminal de di logo explicado en la tabla 1 De manera similar es posible que entre de relevo de otra bomba si la presi n del sistema sufre una desviaci n respecto al valor de consigna o setpoint seg n configuraci n de Par metros Esto se notar en un incremento de flujo de agua en el sistema El arranque del simultaneo bombas relevo est configurado en la opci n de PAR METROS as como sus respectivos retardos de arranque y paro si han sido especificados Una vez configurados los par metros de operaci n del sistema ser posible iniciar la operaci n en modo AUTOM TICO Para ello realice la siguiente secuencia 38 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento 1 Pase a posici n AUTO el selector externo MANUAL FUERA AUTO de cada una de las bombas 2 Verifique en la pantalla de configuraci n de selector de bombas fig 17 que los gr ficos no est n tachados ya que esto significa que la bomba esta fuera
136. nversor derecho en F2 o F4 convertidor de frecuencia 5 m dulo rectificador 91 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 69 Temperatura excesiva de la tarjeta de alimentaci n Temperatura excesiva de la tarjeta de alimentaci n Esta alarma solo es para convertidor de frecuencia del bastidor F Es equivalente a la alarma 69 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma 1 el m dulo del inversor situado m s a la izquierda 2 el m dulo del inversor central en F2 o F4 convertidor de frecuencia 2 el m dulo del inversor derecho en F1 o F3 convertidor de frecuencia 3 el m dulo del inversor derecho en F2 o F4 convertidor de frecuencia 5 m dulo rectificador ALARMA 248 Configuraci n incorrecta de la secci n de potencia Esta alarma solo es para convertidores de frecuencia del bastidor F Es equivalente a la alarma 79 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma 1 el m dulo del inversor situado m s a la izquierda 2 el m dulo del inversor central en F2 o F4 convertidor de frecuencia 2 el m dulo del inversor derecho en F1 o F3 convertidor de frecuencia 3 el m dulo del invers
137. o 1 On de operaci n Corriente Amp Figure 38 The striped box indicates the range of operating expenditure in the simultaneous 3 in conjunction with alternate pump and simultaneous 1 and 2 112 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n Already in operation simultaneously pump extra support this will be running until the demand drops to a value less than or equal to the set to OFF CURRENT SIM3 On the other hand since the four pumps in operation they will keep the demand and load until its capacity allows for the maximum demand shall not exceed the cost of equipment design thus ensuring that the system will not undergo undesirable pressure drops But if demand exceeds the design flow could overload the pump motors as well as pressure drops arise in the network Similarly as in the case of simultaneous 1 do not forget that when defining the start and stop points for the first simultaneous will require that the value assigned to the CURRENT ON SIM3 is greater than the one referred to CURRENT SIM3 OFF This in order that the control sequence is carried out satisfactorily The preceding paragraphs have described the operation of each of the modes of operation of the pumps according to the conditions of load and demand on t
138. o de 2013 Check that the motor current set in 1 24 Motor Current is correct Ensure that Motor data in parameters 1 20 through 1 25 are set correctly If an external fan is in use check in 1 91 Motor External Fan that it is selected Running AMA in 1 29 Automatic Motor Adaptation AMA may tune the Adjustable frequency drive to the motor more accurately and reduce thermal loading WARNING ALARM 11 Motor thermistor over temp The thermistor might be disconnected Select whether the Adjustable frequency drive gives a warning or an alarm in 1 90 Motor Thermal Protection Troubleshooting Check for motor overheating Check if the motor is mechanically overloaded When using terminal 53 or 54 check that the thermistor is connected correctly between either terminal 53 or 54 analog voltage input and terminal 50 10V supply and that the terminal switch for 53 or 54 is set for voltage Check 1 93 Thermistor Source selects terminal 53 or 54 When using digital inputs 18 or 19 check that the thermistor is connected correctly between either terminal 18 or 19 digital input PNP only and terminal 50 Check 1 93 Thermistor Source selects terminal 18 or 19 162 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING ALARM 12 Torque limit The torque has exceeded the value in 4 16 Torque Limit Motor Mode or the value in 4 17 Torque Limit Generator Mode 14 25 Trip
139. o de los cables es el adecuado e Compruebe que los cables del motor no presentan cortocircuitos ni corrientes de fuga 78 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad O automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 46 Alim tarj alim La alimentaci n de la tarjeta de alimentaci n est fuera de rango Hay tres fuentes de alimentaci n generadas por la fuente de alimentaci n de modo conmutado SMPS de la tarjeta de alimentaci n 24V 5V 18V Cuando se usa la alimentaci n de 24 V CC con la opci n MCB 107 solo se controlan los suministros de 24 V y de 5 V Cuando se utiliza la tensi n de red trif sica se controlan los tres suministros Soluci n de problemas e Compruebe sila tarjeta de alimentaci n est defectuosa e Compruebe si la tarjeta de control est defectuosa e Compruebe si la tarjeta de opci n est defectuosa e Si se utiliza una fuente de alimentaci n de 24 V CC compruebe que el suministro es correcto ADVERTENCIA 47 Alim baja 24 V Los 24 V CC se miden en la tarjeta de control Es posible que la alimentaci n externa de seguridad de 24 V CC est sobrecargada De no ser as p ngase en contacto con su proveedor de Danfoss ADVERTENCIA 48 Alim baja 1 8 V La alimentaci n de 1 8 V CC utilizada en la tarjeta de control est
140. of operation When this happens the pressure of the system will recover gradually to a value equal to or slightly higher than the value of work to continue operating the pumps in these conditions it is possible that the pump housings suffer any undesirable warming To avoid this situation the program includes a routine to detect minimal consumption of operation to comply with this condition the control program sent stop the pump and thus pass to the alternate function mode TIME DIAGRAM FOR THE ACTIVATION DE ACTIVATION OF THE SIMULTANEOUS 115 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizac Presi n real lt Presi n Arranque 1 Gasto real gt Gasto Simt ON z Gasto real lt Gasto Simi OFF Gasto real lt Gasto Minimo Operaci n iia operaci n Bomba de Inicia timer de arranque para Inicia timer de paro para Presi n real gt Presi n de Paro tema Sint suite iat dG Op se Gasto real gt Gasto Simi ON Gasto real lt Gasto Simi OFF l Termina timer de arranque para Concluye timer de paro para Alternado operando normal Simultaneo 1 Simultaneo 1 Concluye timer de Gasto Min Op Sale de operaci n Bomba de Alternadp basto real lt Gasto Simi ON El Sistema pasa a modo de PAUSA ESPERA hasta rein
141. om tico la que tendr un ciclo de trabajo igual al per odo de alternado establecido en la configuraci n de par metros Al concluir este ciclo se arrancar la siguiente bomba dando un retardo al paro de 5 segundos en el diagrama representados por zonas sombreadas a la bomba que termina su 15 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad ciclo de operaci n siempre y cuando est operando evitando as una eventual caida de presi n en el sistema o retroflujos Esta secuencia se repetir continuamente en la operaci n autom tica y s lo podr ser interrumpida si se pasa a modo manual o fuera en los selectores de operaci n o bien si se detecta bajo nivel en la cisterna Es importante mencionar que el orden normal de activaci n de la secuencia de alternado puede verse alterada si alguna bomba se encuentra deshabilitada o en situaci n de falla por sobrecarga Debido a ello si se presentara la situaci n donde s lo se encuentren una o dos bombas en espera el programa de control autom ticamente inhibir la operaci n de la bomba que se encuentre desactivada o por falla de sobrecarga sustituy ndola por la bomba inmediata a la secuencia de alternado Por ejemplo si la bomba dos est fuera de servicio al terminar el ciclo de alternado de la bomba 1 la siguiente bomba activada ser
142. ompruebe en 1 93 Fuente de termistor que se selecciona el terminal 18 6 19 ADVERTENCIA ALARMA 12 L mite de par El par es m s elevado que el valor en 4 16 Modo motor l mite de par o en 4 17 Modo generador limite de par 14 25 Retardo descon con lim de par puede utilizarse para cambiar esto de forma que en vez de ser solo una advertencia sea una advertencia seguida de una alarma Soluci n de problemas Si el l mite de par del motor se supera durante una aceleraci n de rampa amplie el tiempo de aceleraci n de rampa Si el l mite de par del generador se supera durante una desaceleraci n de rampa amplie el tiempo de rampa desaceleraci n de rampa Si se alcanza el l mite de par en funcionamiento es posible aumentarlo Aseg rese de que el sistema puede funcionar de manera segura con un par mayor Compruebe la aplicaci n para asegurarse de que no haya una intensidad excesiva en el motor ADVERTENCIA ALARMA 13 Sobreintensidad Se ha superado el l mite de intensidad pico del inversor aprox el 200 de la intensidad nominal Esta advertencia dura 1 5 segundos aproximadamente despu s el convertidor de frecuencia se desconecta y emite una alarma Este fallo puede ser causado por carga brusca o aceleraci n r pida con cargas de 68 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci alta inercia Si se selecciona el con
143. or derecho en F2 o F4 convertidor de frecuencia 5 m dulo rectificador ADVERTENCIA 249 Baja temp rect Fallo del sensor IGBT solo uniades de potencia alta 92 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 ADVERTENCIA 250 Nva pieza rec Se ha sustituido un componente del convertidor de frecuencia Reinice el convertidor de frecuencia para que funcione con normalidad ADVERTENCIA 251 Nvo c d tipo Se ha sustituido un componente del convertidor de frecuencia y el c digo de tipo ha cambiado Reinice el convertidor de frecuencia para que funcione con normalidad 93 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad po mum Y samsd 21 de agosto de 2013 TABLA DE RESOLUCI N DE PROBLEMAS Problema Causa Soluci n No esta conectado Conecte el equipo No esta recibiendo la tensi n Suministre la tensi n que el necesaria equipo necesita Las clemas de alimentaci n del Apriete las clemas de El equipo tablero est n flojas alimentaci n no Los interruptores Active los interruptores enciende termomagneticos del tablero de termomagneticos del tablero de control est n en off control Existe una conexi n en mal Revise y corrija sus conexiones estado No esta alimentado
144. poor condition The standard bulb is in poor condition Make sure the tank has an adequate level of water Make sure the bulb is connected level off Check and if necessary replace the cable from the bulb level Check the condition of the bulb level and if it does not feed the clmas where the bulb is connected to 24 VDC level Variable do not start The drive is offline The drives are not receiving the necessary tension Circuit breakers are off The drive power terminals are loose The drive is off off Connect the drive Review and provide the tension that the drive needs to function Place the circuit breakers to on Tighten all terminals on the drive nameplate Pumps are not connected Pumps are not receiving the necessary voltage to operate The drive is faulty The physical switch is off The virtual switch this off The supply terminals are loose Variable speed drives are off The circuit breakers are off Make sure the pumps are connected Verify that the pumps are receiving the necessary voltage to operate Ensure that the drive does not have flaws Check to ensure the physical switches are in automatic or manual 189 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 J automatizac mantenimiento i n sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en
145. r card is out of range There are three power supplies generated by the switch mode power supply SMPS on the power card 24V 5V 18V When powered with 24V DC with the MCB 107 option only the 24V and 5V supplies are monitored When powered with three phase AC line voltage all three supplied are monitored Troubleshooting e Check for a defective power card e Check for a defective control card e Check for a defective option card e Ifa24V DC power supply is used verify proper supply power WARNING 47 24V supply low The 24 V DC is measured on the control card The external 24V DC backup power supply may be overloaded otherwise contact your Danfoss supplier 173 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 WARNING 48 1 8V supply low The 1 8V DC supply used on the control card is outside of allowable limits The power supply is measured on the control card Check for a defective control card If an option card is present check for an overvoltage condition WARNING 49 Speed limit When the speed is not within the specified range in 4 11 Motor Speed Low Limit RPM and 4 13 Motor Speed High Limit RPM the Adjustable frequency drive will show a warning When the speed is below the specified limit in 1 86 Trip Speed Low RPM except when starting or stopping the Adjustable frequency drive will trip ALARM 50 AMA calibration failed Cont
146. r the user to select the type of m3 unit to observe the cumulative expenditure m3 or liters that operate the equipment F E Quick access buttons on the screens in each of Configuraci n the buttons Dialog box that appears when the parameters are Use 1 acai password protected and only authorized Cs Cec iN personnel have access Dialog box that shows the existence of an alarm IN When pressed displays the alarms generated 3 Start button position 1 indicates that the TEAM 1 1s in automatic mode zero indicates the position out of service Table 1 Common buttons navigation When energizing the board both the PLC and the terminal run their dialogue on self test to verify the correct operation of their systems Subsequently successfully carrying out the auto start program in terminal dialog Logic SAMSA be shown The following screen 120 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 Sistemas de bombeo tel fax 442 212 37 58 Quer taro Gro WWWSsamsaservicio com MISI N CARLTON HOTEL Boster System E Samsa Espa ol Pressuredo0 00 p000 00 psi mic at ct soluci n r pida y eficaz automatizaci n _Watch en cualquier momento mantenimiento Configuration para tu franquilidad Figure 44 Mai
147. ricaci n con grasa Polyrex EM Mobil y temperaturas absolutas de operaci n del rodamiento de Y 70 C 158 F para motores carcasa 254 6T hasta 324 6T Y 85 C 185 F para motores carcasa 364 5T hasta 586 7T Para cada 15 C 59 F arriba de ese l mite los intervalos de lubricaci n deben ser reducidos a las mitad Los rodamientos sellados ZZ son lubricados para una determinada vida til una vez operando bajo condiciones de temperatura de 70 C 158 F Y Los periodos de relubricaci n informados arriba son para los casos de aplicaci n con grasa Polyrex EM Mobil Y Motores montados de forma vertical deben tener su intervalo de relubricaci n reducido a la mitad cuando comparados con motores en la posici n horizontal Y Para aplicaciones con altas o bajas temperaturas variaci n de velocidad etc el tipo de grasa e intervalos de relubricaci n son informados en una tarjeta de identificaci n adicional fijada al motor RECOMENDAMOS EL USO DE RODAMIENTOS DE ESFERAS PARA MOTORES ACOPLADOS DIRECTAMENTE A LA CARGA z RO GRASA EN EXECESO PUEDE PROVOCAR SOBRECA LENTAMIENTO DE LOS RODAMIENTOS RESULTANDO UN DA O TOTAL 46 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 CS y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento COMPATIVILIDAD DE LA G
148. ros de 1 20 a 1 25 est n correctamente ajustados Si se est utilizando un ventilador externo compruebe en 1 91 Vent externo motor que est seleccionado La activaci n del AMAen 1 29 Adaptaci n autom tica del motor AMA puede ajustar el convertidor de frecuencia con respecto al motor con mayor precisi n y reducir la carga t rmica ADVERTENCIA ALARMA 11 Sobretemp del termistor del motor El termistor podr a estar desconectado Seleccione si el convertidor de frecuencia emitir una advertencia o una alarma en 1 90 Protecci n t rmica motor Soluci n de problemas Compruebe si el motor se est sobrecalentando Compruebe si el motor est sobrecargado mec nicamente Cuando utilice el terminal 53 6 54 compruebe que el termistor est bien conectado entre el terminal 53 6 54 entrada de tensi n anal gica y el terminal 50 alimentaci n de 10 V y que el interruptor del terminal 53 o 54 est configurado para tensi n Compruebe en 1 93 Fuente de termistor que se selecciona el terminal 53 54 67 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 pa S automatizac mantenimiento sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 Cuando utilice las entradas digitales 18 6 19 compruebe que el termistor est bien conectado entre el terminal 18 19 solo entrada digital PNP y el terminal 50 C
149. rranque de sus equipos Cuando los equipos SAMSA son vendidos a trav s de varios intermediarios es importante que el ltimo vendedor sea asesorado por uno de nuestros distribuidores directamente por nuestro departamento de servicio para su correcta instalaci n si SAMSA es llamado a la instalaci n y puesta en marcha de los equipos deber ser en combinaci n con las dem s compa as que est involucradas en la instalaci n 5 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento SAMSA NO ACEPTA errores ni responsabilidad alguna que surjan como consecuencia de errores en la instalaci n malos manejos mal funcionamiento de los motores equipos a los que sean instalados nuestros tableros de control o una conexi n a una alimentaci n provisional SAMSA bajo los t rminos de garant a est en disposici n de enviar personal calificado a la instalaci n cuando es llamado por el cliente los gastos de transportaci n comida y hospedaje correr n a cuenta del cliente 6 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizacion mantenimiento CONEXIONES ELECTRICAS Antes de empezar a conectar
150. s no est n cebadas Realice el cebado de las bombas Leds Los leds no est n bien Aseg rese que los leds est n indicadores instalados bien instalados no Los leds no est n recibiendo la Aseg rese que los leds est n encienden tensi n necesaria recibiendo la tensi n necesaria pero el Las conexiones de los Revise y cambie las conexiones equipo selectores est n en mal estado defectuosas funciona Los leds indicadores se Remplace los leds correctamen quemaron te Los Las conexiones est n en mal Repare las conexiones si es el ventiladores estado caso no Los ventiladores no est n Aseg rese que los ventiladores funcionan recibiendo la tensi n necesaria est n recibiendo la tensi n El transformador esta en mal necesaria estado Revise el estado del transformador 96 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad NOTAS 21 de agosto de 2013 97 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci n mantenimiento 98 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 y sistemas de bombeo so
151. sici n AUTO el arranque de las bombas depender de las condiciones de operaci n del sistema y del programa de control Finalmente en la posici n FUERA la operaci n de la bomba quedar completamente inhibida 7 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento El contratista que va a realizar la instalaci n el ctrica deber suministrar todos los materiales de conexi n entre el tablero y las bombas a controlar sta instalaci n deber ser hecha de acuerdo a los est ndares locales y se deber de referir al diagrama de conexiones externas del tablero de control pegado en la parte interior de la puerta del mismo Para la conexi n el ctrica perfore al Tablero por la parte inferior y de preferencia use un punch en lugar de un taladro instale solamente lo necesario dentro del conduit NO ponga cable en exceso dentro del Tablero Verifique que todos los componentes del Tablero no han sufrido da o alguno y que est n libres de polvo o cuerpos extra os verifique que est correctamente aterrizado y que la alimentaci n es la correcta Conecte la alimentaci n de corriente alterna Verifique el voltaje de AC Compruebe que todas las conexiones est n correctamente alambradas ver diagrama de conexiones Verifique el funcionamiento de
152. ssccssssssssscccessssscccssssssncsccssssnsscccccsessaccocess 21 NAVEGACI N EN MODO MONITOREO ssssccccccsssssssssssssssccccccccescsssssssnseees 25 NAVEGACI N EN MODO CONFIGURACION cccccccccssssssssssssssccccccssssssssssssees 31 OPERACI N MANUAL 0 37 OPERACI N AUTOM TICA cccccccccccccccnncccnnccnnncnccnnnncnnnnnnnnonnnnncnnnononcccncconnononos 38 1 sua www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizaci n mantenimiento ACTIVACION Y VISUALIZACI N DE ALARMAS cccccssccssccssccssccssccsccssccssccscees 39 VISUALIZACION DE ALARMAS ACTIVAG cccccccssescccecesseccccccuseccesesscececesaaececeees 40 MANTENIMIENTO ccecceccoscescosccsccsccsccesccccesccsccsccsccsccescsccesccscesccsccsccsccsccescecs 41 TABLA DE RECOMENDACIONES PARA UN EVENTUAL MANTENIMIENTO PREVENTIVO La a io 42 MENSAJES DE ESTADO DEL VARIADOR DE VELOCIDAD sssssssccsssssssccssssssccssescceeees 49 NOIA ccccccccssescesccsscescesscsscessesscescsscesscasssscsscssesscatecsecssssesatesecsecsacesecaueasens 49 TABLA DE DEFINICIONES DEL MENSAJE DE ESTADO cccccsccscessesscssceseesceseescssceaseesens 50 ADVERTENCIAS Y ALARMAS DEL VARIADOR DE VELOCIDAD sssssssscsssssssssssssscccesees 55 MONITORIZACI N DEL SISTEMA ccccsssessessescecscesececcsecssccssesscssssscssae
153. ste evento de alarma no se mostrar el bot n A m La tecla 2 nos muestra la informacion correspondiente a la alarma seleccionada y nos muestra unos pasos a seguir para lograr eliminar la alarma Las posibles alarmas que se muestran son E Mantenimiento Preventivo Requerido Fig 27 Configuraci n del Setpoint de presi n La figura 27 nos muestra las tres tipos de alarmas que se pueden visualizar en la pantalla para indicarle que la falla fue leida presione el ree este bot n indicara que la alarma fue leida y se tomaron las acciones correspondientes para corregirla En caso de que no se haya hecho acciones el cuadro de alarma permanecer parpadeando indicando que la alarma esta activada En estas alarmas se encuentra la alarma de mantenimiento preventivo el cual se lleva anualmente 40 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 S 9 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa automatizaci n mantenimiento MANTENIMIENTO ADVERTENCIA TENSI N PELIGROSA PUEDE CAUSAR LESIONES SERIAS O LA MUERTE SOLO EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO EL CTRICO ESPECIALIZADO DEBER DAR SERVICIO A ESTE TABLERO Es altamente recomendable verificar a intervalos regulares las conexiones del tablero pues el esfuerzo mec nico al entrar y salir de operaci n de los contactores es motivo suficiente para originar puntos calientes e
154. tecci n 22 76 Intervalo entre arranques est activado Localice las aver as del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo 89 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci ADVERTENCIA 98 Fallo reloj La hora no est ajustada o se ha producido un fallo en el reloj RTC Reinicie el reloj en 0 70 Fecha y hora ADVERTENCIA 163 ATEX ETR advertencia lim int Se ha alcanzado el l mite de advertencia de la curva de intensidad nominal ATEX ETR La advertencia se activa al 83 y se desactiva al 65 de la sobrecarga t rmica permitida ALARMA 164 ATEX ETR alarma lim int Se ha alcanzado la sobrecarga t rmica permitida ATEX ETR ADVERTENCIA 165 ATEX ETR advertencia lim frec El convertidor de frecuencia funciona durante m s de 50 segundos por debajo de la frecuencia minima permitida 1 98 ATEX ETR interpol points freq 0 ALARMA 166 ATEX ETR alarma lim frec El convertidor de frecuencia ha funcionado derante m s de 60 segundos en un intervalo de 600 segundos por debajo de la frecuencia minima permitida 1 98 ATEX ETR interpol points freq 0 ALARMA 243 IGBT del freno Esta alarma solo es para convertidores de frecuencia de bastidor F Es equivalente a la alarma 27 El valor de informe en el registro de alarmas indica qu m dulo de potencia ha generado la alarma 90 www samsaservicio
155. ted if you go to manual mode or out on the selectors of operation or if it detects low level in the tank It is noteworthy that the normal order of activation of the alternate sequence may be altered if a pump is disabled or at risk of failure due to overloading As a result if the situation arises where only one or two pumps are on hold the control program automatically inhibit the operation of the pump is off or overload fault replacing it immediately pump alternating sequence For example if the pump is out of service two to end the cycle of alternating pump 1 activated the next pump will pump 3 is provided in AUTO mode see diagram below If only one pump in the ON state it will work continuously during the automatic mode since in these circumstances do not exist any other pump that take over 114 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci BOMBA 1 EmA TAR EMAN Bomba 2 FUERA DE SERVICIO Bomsas i EmN Figure 40 Operation of the alternating sequence when one pump is out of service ALTERNATE STOP standby So far it has been mentioned that the alternator can be stopped by empty tank activating the function selector OUT However it may happen that your system is in a state of minimum consumption
156. tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 automatizacion mantenimiento MENSAJES DE ESTADO DEL VARIADOR DE VELOCIDAD DISPLAY DE ESTADO Cuando el convertidor de frecuencia esta en modo de estado los mensajes de estado se generan autom ticamente desde el convertidor de frecuencia y aparecen en la linea inferior del display v ase Ilustraci n 7 1 Auto Remote Hand Local Stop off a b c Ilustraci n 7 1 Display de estado a La primera palabra de la linea de estado indica d nde se origina el comando de parada arranque b La segunda palabra en la linea de estado indica d nde se origina el control de velocidad c La ltima parte de la l nea de estado proporciona el estado actual del convertidor de frecuencia Muestra el modo operativo en que se halla el convertidor de frecuencia NOTA En modo autom tico remoto el convertidor de frecuencia necesita comandos externos para ejecutar funciones 48 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 21 de agosto de 2013 TABLA DE DEFINICIONES DEL MENSAJE DE ESTADO Las tres tablas siguientes definen el significado de las palabras del display del mensaje de estado _ Modo de funcionamiento D
157. tificador de entrada del convertidor de frecuencia Las opciones se programan en 14 12 Funci n desequil alimentaci n Soluci n de problemas e Compruebe la tensi n de alimentaci n y la intensidad en el convertidor de frecuencia ADVERTENCIA 5 Alta tensi n de enlace CC La tensi n del circuito intermedio CC es superior al l mite de advertencia de alta tensi n El l mite depende de la clasificaci n de tensi n del convertidor de frecuencia El convertidor de frecuencia sigue activo ADVERTENCIA 6 Tensi n de CC baja La tensi n del circuito intermedio CC esta por debajo del limite de advertencia de baja tensi n El l mite depende de la clasificaci n de tensi n del convertidor de frecuencia El convertidor de frecuencia sigue activo 64 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ADVERTENCIA ALARMA 7 Sobretensi n CC Si la tensi n del circuito intermedio supera el l mite el convertidor de frecuencia se desconectar despu s de un periodo de tiempo determinado Soluci n de problemas e Conecte una resistencia de freno e Aumente el tiempo de rampa e Cambie el tipo de rampa e Active las funciones en 2 10 Funci n de freno e Aumente 14 26 Ret de desc en fallo del convert ADVERTENCIA
158. tigua 1302 La opci n SW de la ranura Cl es demasiado antigua 1315 La opci n SW de la ranura A no es compatible no est permitida 1316 La opci n SW de la ranura B no es compatible no est permitida 1318 La opci n SW de la ranura C1 no es compatible no est permitida 1379 2819 Fallo interno P ngase en contacto con su proveedor de SAMSA 2820 Desbordamiento de pila del LCP 2821 Desbordamiento del puerto de serie 76 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizac 2322 Desbordamiento del puerto USB 3072 5122 Valor de par metro fuera de l mites 5123 Opci n en ranura A hardware incompatible con el hardware de la placa de control 5124 Opci n en ranura B hardware incompatible con el hardware de la placa de control hardware de la placa de control hardware de la placa de control SAMSA ALARMA 39 Sensor disip No hay realimentaci n del sensor de temperatura del disipador de calor La se al del sensor t rmico del IGBT no est disponible en la tarjeta de alimentaci n El problema podria estar en la tarjeta de alimentaci n en la tarjeta de accionamiento de puerta o en el cable plano entre la tarjeta de alimentaci n y la tarjeta de accionamiento de puerta ADVERTENCIA 40 Sobrecarga de la salida digital
159. trol ampliado de freno mec nico es posible reiniciar la desconexi n externamente Soluci n de problemas e Desconecte la alimentaci n y compruebe si se puede girar el eje del motor e Compruebe si el tama o del motor y el del convertidor de frecuencia coinciden e Compruebe los par metros de 1 20 a 1 25 para asegurarse de que los datos del motor son correctos ALARMA 14 Fallo a tierra Hay corriente procedente de las fases de salida a tierra bien en el cable entre el convertidor de frecuencia y el motor o bien en el motor mismo Soluci n de problemas e Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y solucione el fallo de conexi n a tierra e Compruebe que no haya fallos de conexi n a tierra en el motor midiendo la resistencia de conexi n a tierra de los terminales del motor y el motor con un megaohmimetro ALARMA 15 Hardware incomp Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el hardware o el software de la placa de control actual Anote el valor de los siguientes par metros y contacte con su proveedor de Danfoss 15 40 Tipo FC 15 41 Secci n de potencia 69 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad samsa 21 de agosto de 2013 automatizaci 15 42 Tensi n 15 43 Versi n de software 15 45 Cadena de c digo 15 49 Tarjeta control id SW
160. una vez eliminado el fallo 88 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 samsa 21 de agosto de 2013 automatizac ALARMA 93 Bomba seca Una situaci n sin caudal en el sistema con el convertidor de frecuencia funcionando a alta velocidad podria indicar una bomba seca 22 26 Funci n bomba seca est configurado para la alarma Localice las averias del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo ALARMA 94 Fin de curva La realimentaci n es inferior al punto de referencia Esto puede indicar que hay una fuga en el sistema 22 50 Func fin de curva est configurado para la alarma Localice las aver as del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo ALARMA 95 Correa rota El par es inferior al nivel de par ajustado para condici n de ausencia de carga lo que indica una correa rota 22 60 Func correa rota est configurado para la alarma Localice las aver as del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo ALARMA 96 Retardo de arranque El arranque del motor se ha retrasado por haber activo un ciclo corto de protecci n 22 76 Intervalo entre arranques est activado Localice las aver as del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo ADVERTENCIA 97 Parada retardada La parada del motor se ha retrasado por haber activo un ciclo corto de pro
161. uncionando pero en el momento en que se cortocircuite el transistor de freno se transmitir una energia significativa a la resistencia de freno aunque esa funci n est desactivada Desconecte la alimentaci n del convertidor de frecuencia y retire la resistencia de freno ADVERTENCIA ALARMA 28 Freno comprobado y fallo detectado La resistencia de freno no est conectada o no funciona Compruebe 2 15 Comprobaci n freno ALARMA 29 Temp Disipador Se ha superado la temperatura m xima del disipador El fallo de temperatura no se reiniciar hasta que la temperatura se encuentre por debajo de la temperatura de reinicio del disipador El punto de desconexi n y de reinicio se basan en la magnitud de potencia del convertidor de frecuencia Soluci n de problemas Compruebe si se dan las siguientes condiciones e Temperatura ambiente excesiva e El cable de motor es demasiado largo e Falta espacio libre para el flujo de aire por encima y por debajo del convertidor de frecuencia e Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor de frecuencia 73 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 SS Y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n e Ventilador del disipador da ado e Disipador t rmico sucio ALARMA 30 Falta la fase U del motor Falta la fase U
162. value in the alarm log indicates which power module generated the alarm 1 left most inverter module 2 middle inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 2 right inverter module in F1 or F3 Adjustable frequency drive 3 right inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 5 rectifier module ALARM 69 Power card temperaturePower card temperature This alarm is only for F Frame Adjustable frequency drive It is equivalent to Alarm 69 The report value in the alarm log indicates which power module generated the alarm 185 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 1 left most inverter module 2 middle inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 2 right inverter module in F1 or F3 Adjustable frequency drive 3 right inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 5 rectifier module ALARM 248 Illegal power section configuration This alarm is only for F Frame adjustable frequency drives It is equivalent to Alarm 79 The report value in the alarm log indicates which power module generated the alarm 1 left most inverter module 2 middle inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 2 right inverter module in F1 or F3 Adjustable frequency drive 3 right inverter module in F2 or F4 Adjustable frequency drive 5 rectifier module WARNING 249 Rect low temperature
163. xiones de realimentaci n desde el motor encoder hasta el convertidor de frecuencia Seleccione la funci n de realimentaci n del motor en 4 30 Funci n de p rdida de realim del motor Ajuste la banda de error de pista en 4 35 Error de seguimiento y 4 37 Error de seguimiento rampa 86 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 ES y sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad automatizac mantenimiento 21 de agosto de 2013 i n ALARMA 79 Configuraci n incorrecta de la secci n de potencia La tarjeta de escalado tiene un n mero de pieza incorrecto o no est instalada Adem s el conector MK102 de la tarjeta de alimentaci n no pudo instalarse ALARMA 80 Convertidor de frecuencia inicializado al valor predeterminado Los ajustes de par metros se han inicializado al valor predeterminado despu s de un reinicio manual Reinicie la unidad para eliminar la alarma ALARMA 81 CSIV corrupto El archivo CSIV contiene errores de sintaxis ALARMA 82 Error de par metro CSIV CSIV no pudo iniciar un par metro ALARMA 70 Combinaci n de opci n inv lida Las opciones montadas no son compatibles para trabajar conjuntamente ALARMA 88 Sin opci n de seguridad La opci n de seguridad fue eliminada sin realizar un reinicio general Conecte de nuevo la opci n de seguridad 87 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 2
164. y drive Select motor feedback unction in 4 30 Motor Feedback Loss Function Adjust tracking error band in 4 35 Tracking Error and 4 37 Tracking Error Ramping ALARM 79 Illegal power section configuration The scaling card is the incorrect part number or not installed Also MK102 connector on the power card could not be installed ALARM 80 Drive initialized to default value Parameter settings are initialized to default settings after a manual reset Reset the unit to clear the alarm ALARM 81 CSIV corrupt CSIV file has syntax errors 180 wwwsamsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 ALARM 82 CSIV par err CSIV failed to init a parameter ALARM 83 Illegal option combination The mounted options are not supported to work together ALARM 84 No safety option The safety option was removed without applying a general reset Reconnect the safety option ALARM 88 Option detection A change in the option layout has been detected This alarm occurs when 14 89 Option Detection is set to O Frozen configuration and the option layout for some reason has changed An option layout change has to be enabled in 14 89 Option Detection before the change is accepted If the change of configuration is not accepted it is only possible to reset Alarm 88 Trip lock when the option configuration has been re established corrected WARNING 89 Mechanical brak
165. y type of fat Dismantling and assembling e The disassembly and reassembly of the engine shall be made by qualified personnel using only tools and methods e The bearing puller claws must be applied on the inner race or on the inner cover e It is essential that the bearing assembly is performed in conditions of rigorous cleaning to ensure proper operation and prevent damage Should put new bearings they must be removed from its packaging only at the time prior to engine assembly 143 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 21 de agosto de 2013 Before installing a new bearing it is necessary to verify whether the accommodation of the axis itself is free from burrs or other signs of shock To mount the hot bearing internal parts with appropriate equipment induction or use tools 144 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Oro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad 0 automatizaci n mantenimiento 21 de agosto de 2013 Control Chart CHART CONTROL BOARD 145 www samsaservicio com Mariano Abasolo No 23 La Era Quer taro Qro tel fax 442 2 12 37 58 sistemas de bombeo soluci n r pida y eficaz en cualquier momento para tu tranquilidad f Y samsa 21 de agosto de 2013 MESSAGES OF STATE DRIVE CONTROLLER STATUS DISPLAY W

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