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1. ADVERTENCIA No hacer un buen mantenimiento o no reparar fallas oportunamente podr a causar mal funcionamientos del equipo e incluso provocar da os personales Siempre realice una inspecci n antes de cada operaci n y corrija los problemas Antes de comenzar sus chequeos previos a la partida aseg rese que el motor est nivelado y el switch de motor est en posici n OFF Revise la condici n general del motor Asegurese que el motor no presente muestras de filtraciones de aceite ni gasolina Remueva cualquier suciedad especialmente cerca del escape y sistema de partida Revise que todos los cobertores y protecciones est n en su lugar todas las tuercas pernos y tornillos deben estar correctamente apretadas REVISE EL MOTOR Revise el nivel de aceite Hacer funcionar el motor con poco aceite puede causar serios da os Antes de que el nivel de aceite caiga a un nivel m s bajo que el m nimo permitido el sistema de alerta de aceite autom ticamente detiene el motor Sin embargo para evitar los inconvenientes de detenciones no deseadas mantenga su motor con adecuada cantidad de aceite Revise el filtro de aire Un filtro sucio dificultar el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento y la potencia del motor Revise el nivel de combustible Encender el motor con estanque lleno ayudar a reducir las p rdidas de tiempo por reabastecimiento e Evite consumir todo2. LAMPARA APAGADA Fig 4 Fig LAMPARA ENCENDIDA 5 MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA 682 26 GR4 26 RINE ELECTRIC DESPIECE SP10 Cojinetes Tipo de cojinete Los cojinetes de los alternadores son auto lubricados y por lo tanto no necesitan Lado op acoplamiento mantenimiento por un tiempo superior a las 6204 2Z C3 5000 horas Cuando se debera realizar una revisaci n general del grupo electr geno es 6204 2Z C3 aconsejable lavar los cojinetes con un solvente apropiado quitar y substituir la reserva de grasa Se pueden usar las siguientes AGIP GR MW3 SHELL ALVANIA 3 MOBIL OIL MOBILUX GREASE 3 u otras grasas equivalentes INCONVENIENTE CAUSAS SOLUCIONES Alternador con 1 Baja velocidad de rotaci n 1 Aumentar hasta velocidad nominal baja tensi n 2 Diodo rotante defectuoso 2 Controlar y reemplazar el diodo vacio 3 Condensador con bajo valor 3 Aumentar la capacidad del condensador capacidad 4 Controlar la resistencia y substituir la parte 4 Bobinado defectuoso defectuosa Alta tensi n en 1 Condensador con alto valor 1 Disminuir la capacidad del condensador vac o de capacidad 2 Velocidad de rotaci n superior 2 Ajustar la velocidad del motor primario a su valor a la nominal nominal El altemador no Baja velocidad de rotaci n 1 Controlar el de vueltas del motor y ajustar al se excita 2 Error de conexi n valor nominal 3 Condensador defectuoso 2 Controlar y eventualmente corr
3. WMIELVA San Francisco 144 Santiago de Chile Fono 56 2 2389 0000 SERVICIO TECNICO AUTORIZADO CASA MATRIZ San Francisco 149 Santiago Tel fono 56 2 2389 0111 www vielva cl MANUAL DE OPERACI N GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 2G POWER PRO INTRODUCCI N Su seguridad y la de otros son muy importantes El uso de manera segura de este motor es una gran responsabilidad Para ayudarle a tomar decisiones en tema de seguridad hemos incluido procedimientos y otras informaciones en recuadros dentro de este manual Esta informaci n le advierte sobre potenciales riesgos que podr an da arlo a usted o a terceros Por supuesto no es factible advertir todos los riesgos asociados a la operaci n o mantenimiento de un motor Debe usar un buen juicio y criterio Usted encontrar importante informaci n sobre seguridad en diversas formas incluyendo Etiquetas de Seguridad en el motor Mensajes de seguridad precedidos por un s mbolo de alerta y una de las siguientes palabras de avisos PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION ADVERTENCIA Indica gran posibilidad de da o personal e incluso muerte si no se siguen las instrucciones PRECAUCI N Esta leyenda advierte sobre situaciones en las que el operador puede resultar herido o la m quina puede da arse Encabezados de seguridad tales como INFORMACION IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD Secci n de seguridad tales como SEGURIDAD
4. toda validez en las siguientes situaciones 1 Enmiendas en la p liza de garant a boleta o factura ausencia o no presentaci n de alguno de estos documentos originales 2 Mal uso del equipo intervenci n en l o modificaci n por parte de terceros Ausencia rotura o violaci n de sellos de garant a cuando estos existen en los productos por disposici n de POWERPRO 3 Uso indebido del producto o uso con qu micos distintos a los indicados en el manual de uso 4 Da o causado por golpe de bodegaje transporte incorrecto o trato indebido 5 Da os causados por terremoto inundaci n incendio rel mpago anegaciones ambientes de excesivo polvo humedad o por voltaje excesivo proveniente de la fuente de alimentaci n el ctrica 6 Da o causado por cualquier elemento extra o en el interior del producto 7 Cuando el producto no sea utilizado o cuidado en conformidad a las indicaciones del manual de uso 8 El reemplazo de elementos de desgaste ocasionado por el uso habitual del equipo no est cubierto por la garant a filtros buj a embrague accesorios de corte boquillas inyectores 9 El da o ocasionado por el no mantenimiento adecuado del equipo revisiones peri dicas a elementos que sufren desgaste por su uso habitual 10 Utilizaci n del producto para fines comerciales inclusive su arriendo o alquiler 11 Las mantenciones en ning n caso est n cubiertas por garant a siendo de exclusiva responsabilidad del propietari
5. con el motor en funcionamiento 5 Ponga la tapa varilla firmemente TAP N DE DRENAJE 5 7 ESPECIFICACIONES DE ACEITE El aceite es uno de los par metros m s importantes en la vida de un motor Use aceite para motor de 4 tiempos de gasolina SAE15W40 o SAE20W50 La viscosidad SAE y la clasificaci n est n la etiqueta API en el envase de aceite Recomienda categor a SF o SG POWER RECOMIENDA EL USO DE ACEITE 4 TIEMPOS SAE 15W40 PAWERPRO TAPA DE LLANADO 5 8 REVISAR EL FILTRO DE AIRE Limpie constantemente el filtro golpeando suavemente para desprender las particulas de polvo adheridas a las paredes Si el filtro estuviese saturado debe ser reemplazado por Na ELEMENTO DE PAPEL 22 ELEMENTO DE ESPUMA a lt ES e 5 9 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE Un filtro sucio dificultar el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si usted opera el motor en zonas m s sucias acorte los intervalos de mantenimiento recomendados en el Programa de Mantenimiento AVISO Operar el motor con filtro sucio o da ado o sin el filtro ensuciar el motor causando un r pido desgaste de motor Este tipo de da o no est cubierto por garant a MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 1 5 9 1 Procedimiento 1 Quite la tuerca mariposa de la tapa y saque la tapa 2 Quite la tuerca mariposa del filtro y saque el filtro 3
6. y nivelado 1 Quite la tapa varilla y l mpiela 2 Inserte y saque la tapita sin girarla en su agujero Revise el nivel indicado 3 Si el nivel est bajo rellene con el aceite adecuado 4 Inserte la tapa y apri tela firmemente TAPA VARILLA DE CONTROL GQ AVISO Operar el motor con bajo nivel de aceite puede causar da os Antes de que el nivel de aceite caiga a un nivel m s bajo que el m nimo aceptable el sistema de alerta de aceite autom ticamente detiene el motor Sin embargo para evitar los inconvenientes de detenciones no deseadas mantenga su motor con adecuada cantidad de aceite MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 1 POWER PRO L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR 5 6 CAMBIO DE ACEITE Drene el aceite viejo mientras el motor est caliente Aceite caliente se drena r pida y totalmente 1 Coloque un recipiente adecuado bajo el motor para atrapar el aceite usado luego saque la tapa varilla y el tap n de drenaje 2 Deje que el aceite usado se drene completamente Luego ponga el tap n de drenaje y apri telo firmemente 3 Por favor desh gase del aceite usado de una manera amigable con el ambiente Nosotros sugerimos que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a alg n centro de servicio No lo tire a la basura tierra alcantarillado 4 Con el motor nivelado rellene con la cantidad y el aceite adecuado AVISO Nunca realice esta operaci n
7. 5605120 0500 IMA 5605120 05170 0520 L L L L L Declaraci n de conformidad Linz Electric S r l declara bajo su propia responsabilidad quelos alternadores s ncronos de la serie 1 que sta produce son conformes a los requisitos fundamentales previstos por las siguientes directivas 2006 95 CE Directiva baja tensi n 2004 108 CE Compatibilidad electromagn tica Dichos alternadores est n construidos observando las normas EN 60034 1 M quinas el ctricas rotativas EN 60204 1 61000 6 2 61000 6 4 EN 55014 1 EN 55011 Arcole 04 julio 2011 Linz Electric Srl Administrador nico LINZ ELECTRIC s r l Viale del lavoro 30 37040 Arcole VR ITALY Tel 39 045 7639201 Fax 39 045 7639202 www linzelectric com info linzelectric com POWERPRO CHILE Vielva y C a Ltda San Francisco 144 Santiago de Chile Tel fono 56 2 2389 0000 www vielva cl POWER PRO POLIZA DE GARANT A J POWERPRO MODELO MEN DA COMERCIAL BOLETA O FACTURA PER ODO DE GARANT A 1 UN A O CIUDAD FECHA DE COMPRA AA ESTIMADO CLIENTE El producto adquirido por usted ha sido sometido a rigurosos procesos de control de calidad antes de su venta al consumidor final Por lo anterior POWERPRO garantiza su perfecto funcionamiento y desempe o durante el per odo de garant a se alado m s abajo En el evento que el producto detallado no
8. Aceite de motor 1 Cambie el aceite 2 Saque la buj a 3 Coloque una cucharada 5 10 de aceite limpio en el cilindro 4 Jale el partidor unas cuantas veces para distribuir el aceite 5 Coloque la buj a 6 Jale la manilla del partidor suavemente hasta que sienta resistencia Esto cerrar las v lvulas para que la mezcla combustible y aire no pueda entrar en el cilindro Regrese la manilla suavemente 6 1 6 Precauciones de almacenamiento Si su motor ha de ser guardado con gasolina en el estanque y carburador es importante reducir el riesgo de que se enciendan los vapores de combustible Seleccione un lugar bien ventilado y lejos de cualquier aparato o equipo que funcione con llamas temperaturas altas o chispas tales como calderas secadores de ropa etc Si es posible evite reas con alta humedad pues ayuda a la oxidaci n y corrosi n A menos que haya sido sacado todo el combustible del motor deje la llave de paso en posici n OFF para evitar filtraciones Deje el quipo nivelado si se mueve mucho puede causar filtraciones de aceite y combustible Con el motor y los escapes fr os tape el motor para mantenerlo libre de polvo y suciedad Si el motor o el escape est n calientes puede fundir alg n material o pieza No use cubiertas pl sticas pues no son porosas y atrapan la humedad ayudando a la corrosi n y oxidaci n Si est equipado con partidor el ctrico recargue la bater a una vez al mes
9. DE MOTOR Instrucciones c mo usar este motor correcta y seguramente Este documento tiene abundante informaci n relacionada a seguridad l alo completamente INDICE 1 SEGURIDAD DE MOTOR 2 CONTROLES Y CARACTERISTICAS 3 CHEQUEOS PREVIOS A LA PARTIDA 4 ENCENDIDO DE MOTOR 5 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 6 CONSEJOS TILES 7 SOLUCIONADOR DE PROBLEMAS 8 INFORMACI N T CNICA INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO ALTERNADORES SERIE SP10 AVISOS DE SEGURIDAD DESPIECE SP10 LISTADO REPUESTOS 5 10 MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 POWER PRO P G 4 P G 5 P G 8 P G 9 P G 12 P G 23 P G 26 P G 27 P G 32 P G 33 P G 39 P G 40 1 SEGURIDAD DE MOTOR 1 1 IMPORTANTE INFORMACI N SOBRE SEGURIDAD La mayor a de los accidentes con motores pueden ser prevenidos si usted sigue las instrucciones de este manual acerca del motor Algunos de los riesgos m s comunes son discutidos m s abajo junto con la mejor manera de protegerse a usted y a terceros Responsabilidades de propietario e 05 motores son dise ados para entregar un servicio confiable y seguro si es operado seg n las instrucciones Lea y entienda este manual de propietario antes de operar el motor De no hacerlo podr a causar un serio accidente o da ar el equipo e Inf rmese c mo detener el motor r pidamente y entienda la funci n de todos los controles Nunca permita que algu
10. ELECTRIC INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO ALTERNADORES SERIE SP10 AVISOS DE SEGURIDAD Medidas de seguridad Antes de utilizar el grupo electr geno es indispensable leer el manual de Uso y Manutenci n del grupo electr geno y del alternador siguiendo las siguientes recomendaciones gt Un funcionamiento seguro y eficiente se puede obtener solo si las m quinas son utilizadas en modo correcto siguiendo las indicaciones de los manuales de Uso y Mantenimiento y las normas relativas a la seguridad gt Un choque el ctrico puede provocar graves da os inclusive la muerte gt Est prohibido quitar la tapa de las conexiones y las protecciones del alternador mientras el mismo se encuentre en movimiento o antes de haber desactivado el sistema de arranque del grupo electr geno El mantenimiento del grupo deber ser realizado exclusivamente por personal calificado o especializado e No trabajar con ropaje suelto en las cercan as del grupo electr geno Las personas encargadas a la movilizaci n deber n usar en todo momento guantes y zapatos de trabajo Cada vez que el generador se deba alzar del suelo las personas involucradas en dicha operaci n deber n usar cascos de protecci n En este manual usaremos simbolo que tienen el siguiente significado LIN ELECTRIC A Importante se refiere a una operaci n riesgosa peligrosa que puede provocar da os al producto se r
11. LLOESLLEPXA3 05 OYDAN 5 1931 9 30 YOOVIHV 3NYO8 01020819 0104 SVIH11V4 INYOA 11070819 5 AOST 50371 OAMHOS 2 1432389 YOOVSNIANO NODIMNS 30 VIVA OWOLAS NOE YOAVSNIONO EE 143 lE lE 143 143 ql ELE tz IZ IT 1 t Iz y 3 1015 05 INSZ HOOVSNIONO 150145 3102 YOUVSNIONO 050145250145 5 3 91 800 5 30 0 9501 45 MpL YOUVSNIONO 50145 MOL YOOYSNIONO ONSVIONOW YO V31411038 31N3Nd man ososan 16 50153 438 ODIA N 50153 438 91 el 3 seas 22 olg 21515 2125 555 5 2221212121212 22 2222 lt 8 NINININI NINI 5 5 5 5 5 5 5 515 2 915 2133 8318 3 8 215 Lid 78 58 N N N lt 2 y O 7 lt ad O a lt 2 O lt 3 un 5 LLI a lt gt lt HOSIL E 89 6097 69 JINVIOW ONI xsovna E ZHOS VANO Z 8 6097 68 JINVIOW ONI T ZHOSIVINZ 8 6091 68 ha 2HDS VANZ ZHOSIVANEL 5609 ZANVIONONI ZEOMONOL Z ZHO9 VAN9 ZHOS UMS Y 6091 68 0 BLEO9OVAOLa ZHOO NINAS ZHOS
12. de limpiarlo Limpie todas las superficies exteriores retoque la pintura da ada y cubra las partes que est n algo oxidadas con una peque a capa de aceite AVISO Usar una manguera de agua o equipo de agua a presi n puede causar que entre agua al filtro de aire o a la salida del escape Agua en el filtro de aire obstruir el aire y si pasa agua al cilindro puede causar serios da os Echar agua a un motor caliente puede causar da os Si el motor ha estado funcionando deje que se enfr e al menos media hora antes de limpiarlo 1 POWER PRO 6 1 3 Combustible La gasolina se oxida y deteriora cuando se almacena La gasolina vieja provocar problemas en la partida y dejar dep sitos que obstruyen las l neas de combustible Si la gasolina acumulada al interior del motor se descompone ser necesario revisar y limpiar el carburador en el servicio t cnico antes de volver a ponerlo en marcha El tiempo que la gasolina puede ser dejada en el tanque de combustible sin causar problemas puede variar con muchos factores tales como octanaje temperaturas de almacenamiento y si el tanque de combustible est total o parcialmente lleno El aire en un tanque a medio llenar acelera la deterioraci n as como las altas temperaturas Problemas de deterioraci n de combustible pueden ocurrir tras unos meses de guardado e incluso menos si la gasolina que usted guard no estaba fresca AVISO La garant a no cubre da os o p rdi
13. el combustible del estanque para evitar la penetraci n de exceso de aire al carburador 4 ENCENDIDO DE MOTOR 4 1 PRECAUCIONES PARA UNA OPERACI N SEGURA Antes de encender el motor por primera vez por favor revise la informaci n de seguridad y el cap tulo chequeos previos a la partida ADVERTENCIA El mon xido de carbono es t xico Si se respira puede causar graves da os a la salud de las personas Evite cualquier zona o acci n que lo ponga en contacto con este gas Revise las instrucciones espec ficas entregadas por los fabricantes de los equipos que se acoplar n con este motor especialmente los relacionados al arranque operaci n apagado del motor y medidas de seguridad 4 2 ENCENDIENDO EL MOTOR 4 2 1 Ponga la llave de paso de combustible en la posici n LLAVE DE PASO COMBUSTIBLE MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 POWER PRO 4 2 2 Para arrancar el motor en fr o mueva el ahogador en la posici n CLOSE Para encender un motor ya caliente ponga el ahogador en la posici n OPEN PALANCA AHOGADOR CERRAR 4 2 3 Ponga el switch de motor en la posici n OFF ON 4 2 4 PARTIDA DEL MOTOR e Partida manual todos los modelos Jale la manilla suavemente hasta que sienta resistencia luego t relo fuertemente Regrese la manilla suavemente A Si el ahogador ha sido movido a la posici n CLOSE para arrancar el motor mu val
14. su funcionamiento normal luego de arrancarlo y para arrancar un motor caliente Algunas aplicaciones de motor usan un ahogador controlado a distancia en vez del mostrado aqu 2 2 4 Palanca acelerador Permite controlar la velocidad del motor ADVERTENCIA los motores instalados en generadores el ctricos el acelerador no debe manipularse De lo contrario afectar a la frecuencia de la corriente de salida PALANCA ACELERADOR 2 2 5 Sistema de arranque manual MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA 682 26 GR4 26 Permite la partida del motor MANILLA PARTIDOR POWER PRO 2 3 CARACTER STICAS 2 3 1 Sistema de alerta de aceite El sistema de alerta de aceite est dise ado para prevenir los da os causados por una insuficiente cantidad de aceite en el c rter Antes de que el nivel de aceite caiga a un nivel m s bajo que el m nimo permitido el sistema de alerta de aceite autom ticamente detiene el motor el switch de motor permanece en posici n Si el motor se detiene no parte de nuevo revise el nivel de aceite antes de revisar en otras reas 3 CHEQUEOS PREVIOS A LA PARTIDA Est su motor listo Por su propia seguridad y para maximizar el tiempo de vida del motor es muy importante realizar un chequeo previo que asegure un ptimo funcionamiento de su motor En caso de detectar cualquier anomal a pongase inmeditamente en cont cto con servicio t cnico autorizado
15. y ba ado en aceite opcional 1 2 3 Quite la tuerca mariposa de la tapa y saque la tapa Lave la tapa en agua tibia con jab n o con un solvente no inflamable y deje secar bien Sumerja el elemento en aceite de motor y estr jelo para botar el exceso El motor echar humo si no queda bien estrujado 1 POWER PRO 4 S lo tipo ba ado en aceite Vac e el aceite usado de la carcasa limpie el aceite acumulado con solvente no inflamable y deje secar 5 S lo tipo ba ado en aceite Ponga la cantidad adecuada de aceite Capacidad de aceite 80 cc 6 Monte el filtro de aire y apriete la tuerca firmemente r TUERCA TIPO ie MARIPOSA FILTRO DE UN ELEMENTO TAPA DE TAPA TUERCA MARIPOSA 6 FILTRO TAPA DE DE AIRE FILTRO DE AIRE FILTRO DE AIRE ELEMENTO REJILLA DE ESPUMA LANA DE ACERO REJILLA 5 10 LIMPIEZA DEL DEP SITO DE SEDIMENTOS 1 Mueva la llave de paso de combustible a la posici n OFF luego saque el dep sito de sedimentos y el ring 2 Lave el dep sito de sedimentos y el O ring en solvente no inflamable y deje secar 3 Coloque el ring en la llave de paso e instale el dep sito de sedimentos Apri telo firmemente 4 Coloque la llave de paso en posici n ON y revise filtraciones Cambie le O ring si hubiese filtraciones DEPOSITO DE SEDIMENTO MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 5 11 MANTENIMIENTO DE BUJ A AVISO Usar buj a
16. ARACTERISTICAS 2 1 UBICACI N DE CONTROLES Y COMPONENTES FILTRO ESCAPE DE A PALANCA AHOGADOR LLAVE IRE PALANCA SXxACELERADOR PASO MANILLA DE ARRANQUE TAPA TANQUE TANQUE DE COMBUSTIBLE TAPON DRENAJE DE SRS PARTIDA EL CTRICA 2257 _ NO INCLUIDO EN TODOS LOS MODELOS R7 TAPA LLENADO DE ACEITE 2 2 CONTROLES 2 2 1 Llave de paso de combustible La Ilave de paso de combustible abre y cierra la conexi n entre el tanque de combustible y el carburador La Ilave de paso de combustible debe estar en posici n ON para que funcione el motor Cuando el motor no est en uso deje la Ilave de paso en posici n OFF para prevenir que el carburador se rebalse y as reducir la posibilidad de derrames MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 26 LLAVE DE PASO ON lt NU amp 27 UY E aa ON HN Sy PR A AN Py 2 2 2 Switch de motor e El switch de motor habilita y deshabilita el sistema de encendido e El switch de motor debe estar en posici n ON para que funcione el motor e Al cambiar a posici n OFF se apaga el motor SWITCH DE MOTOR OFF ON PALANCA AHOGADOR 2 2 3 Palanca del ahogador La palanca del ahogador abre y cierra la v lvula en el carburador La posici n CLOSED enriquece la mezcla para arrancar el motor en fr o La posici n OPEN entrega la mezcla adecuada para
17. AVANT Y Y 6091 UUNVION UNI HLOVO Z ZHOS YANS E V 6091 68 JUNIO ONI z 7HO9 VANL ZHOS VANE Y 6091 UNVIO ONI 2 Y 6091 LINVION ONI 818000013 Z 2H09 VAL Z ZHOS WANZ T V 609f 69 INVIO ONI ZHO9 VNZ 2HOS UINAL JUNVIOA ONI _ BLEOVOYNOL 2 6097 WOLAS 9 609 SOLAS TVHINDO VZ 0ML0 YAYMAYA 104 VA WL El 8 609 7971 P 68 001253 95009501 V 609 ST LFP 68 001253 96009501 2 9 ZHOS PUMAS ET 68 2 9 ZHOS UMIT Y ETI 69 ZHOS VIMIS E ETI 69 ZHO9 VALL E ZHOS VANE ET O 69 ZHOSAVANT E ZHOS VANO Z ETI 69 UNVLOS 020040 had VANT 2H09 AOTL ADLL YOIVIS NOD VIAS 2HOS ADEZHOIVISA NO 1015015120 VANT Y 2905 ADEZ HOIVIS NOD S LISTADO REPUESTOS SP10 4 THO9 WNALZ 2HOS VNICTEZO 68 _ z THONAN 2HOS VNC ET 68 3INVIOH ONI WOOVOVAOLI 2 7H9 NIZHOS MIMS 609F ANVON WZEODOVYOLI Z THOS VAAS ZHOS VIIT gt 609 ONI ZHO9 VME H ZHOS NAS E 8 6097 69 1 a ja 02 S0L P 69 901931 00253 92009501 O cansion 50153 05180 oN VOL 17 805 20 LVVOL 90520
18. Es importante adem s que la posici n del alternador evite la aspiraci n de su propia descarga de aire caliente o de aquella del motor primario Antes de la puesta en marcha es necesario controlar ocular y manualmente que todas las conexiones se encuentren bien ajustadas y que no exista ninguna oposici n a la rotaci n del rotor Cuando el alternador haya permanecido por largo tiempo inutilizado antes de la puesta en marcha es necesario controlar la resistencia de aislamiento de masa de todos los bobinados teniendo siempre presente que se debe probar cada bobinado singularmente aislado de los otros Dicho control se deber realizar con un instrumento denominado y a una tensi n de medida de 500V c c Normalmente se considera suficiente un valor de resistencia con respecto a masa 1M Si el valor medido es inferior ser necesario restablecer el aislamiento secando el bobinado por medio de un horno a una temperatura de 60 80 o enventualmente haciendo circular un valor de corriente el ctrica obtenida por una fuente auxiliar Es necesario adem s que todas las partes met licas del alternador y la masa del grupo completo est n conectadas al circuito de tierra en conformidad con las normas vigentes Errores olvidos en la conexi n de tierra pueden provocar consecuencias mortales INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE El montaje debe ser realizado por personal calificado despu s de la lectura de este m
19. Saque elemento de espuma del elemento de papel 4 Inspeccione ambos elementos y c mbielos si se aprecian da os Siempre cambie el elemento de papel en los intervalos recomendados 5 Limpie los elementos si van a ser usados nuevamente Filtro de elemento de papel Golpee el elemento un par de veces contra una superficie dura para remover la suciedad use aire comprimido no m s de 270 kPa desde el interior al rev s del sentido normal de aire Nunca intente cepillarlo esto har que la suciedad se impregne en las fibras Filtro elemento de espuma Limpie en agua tibia con jab n enjuague y deje secar rigurosamente o limpie en un solvente no inflamable y deje secar Sumerja el elemento en aceite de motor y estr jelo para botar el exceso El motor echar humo si no queda bien estrujado Limpie la suciedad de la parte interior de la tapa y base del filtro usando un pa o Cuide que no entre suciedad al circuito que va al carburador Coloque el elemento de espuma sobre el de papel y reinstale el conjunto filtro de aire Aseg rese de que la empaquetadura est en su lugar bajo el filtro Apriete la tuerca mariposa firmemente Instale la tapa y apriete la tuerca mariposa firmemente 5 TUERCA MARIPOSA ELEMENTO DOBLE TIPO ESTANDAR TAPA FILTRO DE AIRE ELEMENTO DE PAPEL u ELEMENTO a DE ESPUMA 0 54 2 EMPAQUETADURA __ e y A 9 2 Tipo mono elemento
20. anual Para la forma constructiva B9 Esta forma constructiva prevee el acoplamiento directo entre motor y alternador Se aconseja seguir las siguientes operaciones 1 Fijar la tapa C al motor primario como indicado en la fig la 2 Aplicar el tirante 13 para fijar axialmente el rotor enroscando a fondo sobre la parte saliente del eje motor como representado en la LINZ ELECTRIC 3 Fijar el alternador a su tapa con sus 4 tornillos respectivos como indicado en la fig 1c 4 Fijar axialmente el rotor aplicando la arandela 50 y la tuerca 51 con una llave dinamom trica cupla de apriete 35 Nm los tirantes 8 fig 1d Su ea o nel e Antes de aplicar la tuerca observar que la parte roscada del tirante entre en el rotor permitiendo una segura operaci n de apriete Antes del montaje asegurarse que los acoplamientos c nicos motor y alternador se encuentren sin problemas y perfectamente limpios Finalizado el acoplamiento anterior es necesario controlar lo siguiente la correcta posici n axial se deber verificar que entre la parte final del cojinete del lado opuesto al acoplamiento y la pared de bloqueo axial exista un espacio de dilataci n de 2 mm MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 26 UTILIZACION Las operaciones de conexi n de los cables de potencia deben ser realizadas por personal calificado con la m quina completamente
21. apacidad del estanque Despu s de rellenar apriete la tapa fuertemente Nunca rellene en interiores los vapores de gasolina pueden alcanzar alguna chispa o llama Mantenga lejos cualquier aparato el ctrico lejos de la gasolina El combustible derramado no s lo es un riesgo de explosi n o incendio tambi n da a el ambiente seque de inmediato AVISO La gasolina puede da ar partes pl sticas o pintura Tenga cuidado de no derramar mientras rellene Cualquier da o causado por derrame de combustible no est cubierto por la garant a RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Use gasolina sin plomo de 93 octanos o mayor Estos motores est n certificados para funcionar con gasolina sin plomo La gasolina sin plomo produce combusti n m s limpia y extiende la vida del motor y del sistema de escape IMPORTANTE Nunca use gasolina contaminada ni a eja Tampoco utilice mezcla aceite gasolina Evite que entre agua o suciedad al tanque de combustible Ocasionalmente puede escuchar un leve golpeteo cuando funcione bajo cargas pesadas Esto no es de preocupaci n Si esto ocurre a velocidad de motor estable o bajo carga normal cambie el octanaje de la gasolina Si persiste el sonido contacte su distribuidor AVISO Si advierte ruidos extra os durante la operaci n detenga inmediatamente el motor y env elo a servicio t cnico 5 5 REVISI N DE NIVEL DE ACEITE Revise el nivel de aceite con el motor detenido
22. combustible ser demasiado rica exceso de combustible El rendimiento disminuir y el consumo de combustible aumentar El rendimiento a gran altura se puede mejorar instalando un chicler de alta m s peque o y ajustando los tornillos de regulaci n de mezcla Si usted siempre opera el motor a grandes alturas m s de 1000 metros sobre el nivel del mar contacte a su distribuidor para llevar a cabo estos cambios al carburador A n con chicleres de carburador adecuados la potencia caer aproximadamente 3 5 por cada 300 metros de incremento de altitud El efecto de disminuci n de potencia ser mayor si no se le hacen las modificaciones mencionadas A PRECAUCI N La operaci n del generador en alturas m s bajas de la que el carburador est preparado puede causar una disminuci n de rendimiento sobrecalentamiento y serios da os en el motor debido a que la mezcla aire combustible ser muy pobre exceso de aire Si necesita volver a operarlo a bajas alturas contacte a su distribuidor para llevar a cabo los cambios necesarios al carburador 1 POWER PRO 8 3 DATOS Y ESPECIFICACIONES UNIDAD MOTRIZ Modelo 6R226 gt 6 ____ Cap estanque combustible Gasolina Gasolina Potencia Nominal 51 2 2kW 42kW Factor de Potencia Altitud M xima de Instalacion 1 000m 1 000m Sobre Nivel del Mar Modelo Temperatura M x de Ambiente Temperatura Min de Ambiente Frecuencia Nomira Co
23. das de rendimiento causados por deterioro de combustible Usted puede alargar el tiempo de almacenaje si agrega un estabilizador de combustible creado para ese efecto o lo que es mejor drenando el combustible del carburador y tanque de combustible MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 Agregue estabilizador siguiendo las instrucciones del fabricante Despu s de a adirlo haga funcionar el motor en exteriores durante 10 minutos para asegurarse que la gasolina con estabilizador ha reemplazado al gasolina pura en el carburador Detenga el motor y mueva la llave de paso de combustible a la posici n OFF LLAVE DE PASO DE CONBUSTIBLE PERNO DE DRENAJE 6 1 4 Drenaje de estanque y carburador 1 Coloque un recipiente adecuado para bencina bajo el carburador y use un embudo para evitar derrames 2 Saque el perno de drenaje del carburador y el dep sito de sedimento luego ponga la llave de paso en posici n ON ADVERTENCIA e La gasolina es altamente inflamable y explosiva Usted puede resultar quemado o seriamente da ado al manipular combustibles irresponsablemente Mantenga lejos cualquier fuente de calor y chispas Manipule combustible s lo en exteriores Limpie derrames inmediatamente DEPOSITO DE SEDIMENTOS 3 Luego que el combustible ha sido drenado coloque el perno de drenaje y el dep sito de sedimentos y apri telos firmemente 6 1 5
24. detenida y desconectada de la carga Tensi n y frecuencia de salida Estos alternadores son predispuestos para entregar exclusivamente la tensi n y la frecuencia indicada en la tarjeta de datos ESQUEMAS ELECTRICOS 7 T ___ Tra A Bobinado principal B Bobinado de excitaci n C Circuito cargador de bater as a pedido D Rotor Resistencia de los bobinados SP10S SP10M Ohms 20 potencia _ EJES 2 7 3 2 3 7 43 En 235 22 2 6 3 5 4 2 sone 421 332 1766 1358 015 8 6 EJE 32 248 192 736 562 0097 3 37 4 00 estator rar cond 60Hz 1 polo 5500 on 461 10 72 01 0 088 342 085 337 16 0081 3 52 16 20075 354 20 oon 393 25 0062 427 30 Funcionamiento en ambientes particulares En el caso que el alternador se utilice dentro de un grupo insonorizado es necesario preveer siempre la aspiraci n de aire fresco a 4 m3 min AJUSTE DE LA TENSION Y VELOCIDAD DE ROTACION Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado ya que existe un real peligro de electrocuci n El control de la tensi n de salida debe ser realizado a la velocidad de rotaci n nominal Peque as variaciones de la tensi n de salida pueden depender de un valor de rotaci n diferente del nominal Con tal motivo considerar que el valor de la tensi n cambia en proximidades d
25. efiere a una operaci n riesgosa peligrosa que puede provocar da os al producto y heridas a las personas Atenci n se refiere a una operaci n riesgosa peligrosa que puede provocar graves heridas o eventualmente la muerte Peligro se refiere a un riesgo inmediato que puede provocar graves heridas o la muerte El instalador final del grupo electr geno es responsable de la predisposici n de todas las medidas necesarias para obtener la conformidad del sistema con las normas locales vigentes de seguridad puesta a tierra protecci n contra contactos directos e indirectos explosi n incendio parada de emergencia etc DESCRIPCION DEL ALTERNADOR Los alternadores de la serie SP10 son generadores monof sicos con dos polos sin escobillas y con bobinado auxiliar cargado sobre un condensador para la regulaci n de la tensi n Los mismos est n construidos en conformidad con las normas EN 60204 1 EN61000 6 2 61000 6 4 EN 55014 1 EN 55011 y a las directivas 2006 95 CE 2004 108 CE Ventilaci n Axial con aspiraci n desde el lado opuesto al acoplamiento Protecci n El grado de protecci n normal es IP 21 MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 26G Sentido de rotaci n Son permitidos los dos sentidos de rotaci n Caracter sticas el ctricas Los aislamientos son de clase H para el rotor y el estator Los bobinados son tropicalizados Potencias Est n siempre refe
26. egir la conexi n 4 Problema en los bobinados 3 Substituir el condensador 5 Diodo rotante defectuoso 4 Controlar la resistencia y substituir la parte defectuosa 5 Controlar y substituir el diodo Tensi n correcta 1 Diodo rotante defectuoso 1 Controlar y substituir el diodo en vacio pero 2 velocidad de rotaci n 2 Corregir la tara del regulador de vueltas baja en carga en carga 3 Reducir la corriente de salida 3 Elevado valor de carga 4 Aplicar un condensador en paralelo a la carga con 4 Bajo Cost de la carga bajo 1 Acoplamiento defectuoso 1 Controlar y modificar el alineamiento axial 2 de cortocircuito en 2 Controlar los bobinados y la carga o en la carga los bobinados eventualmente substituir el bobinado defectuoso 3 Cojinete defectuoso 3 Substituir el cojinete Tensi n 1 Rotaci n irregular del motor 1 Controlar yeventualmente intervenir sobre el motor inestable 2 Defecto de contacto en los terminales primario 3 Presencia de una carga irregular 2 Verificar y eventualmente ajustar las conexi n defectuosas 3 Controlar las cargas y eventualmente eliminar aquella irregular Alternador 5 105 SP10M m quina Funcionamiento ruidoso En cada pedido de piezas de repuestos especificar el c digo y la fecha de producci n de MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 26 LIN ELECTRIC LISTADO REPUESTOS SP10 TWHINID VIIONVYY
27. el valor nominal de velocidad con el cuadrado de variaci n de la misma Si se requiere modificar la tensi n de salida a una determinada velocidad de rotaci n con el alternador parado a aumentar la capacidad del condensador de excitaci n para aumentar la tensi n b disminuir la capacidad del condensador de excitaci n para disminuir la tensi n Circuito cargador de bater a Los alternadores de la serie SP10 pueden preveer un bobinado para cargador de bater as con una corriente de carga m xima de 10 El puente rectificador es de 600 V 10 A LINA ELECTRIC Excitaci n del alternador Puede verificarse que a continuaci n de un desmontaje o cualquier otro inconveniente el alternador pierda su autoexcitaci n es necesario entonces proveer a su excitaci n despu s de su acoplamiento al motor primario aplicando a los terminales de salida solo por el tiempo suficiente a la excitaci n de la m quina a su velocidad nominal una tensi n externa de 12Vc c Es siempre prudente que uno de los cables que llevan los 12Vc c a los terminales de salida tenga un fusible en serie de 10A 250V Control de los diodos rotantes A El m todo m s simple para controlar los diodos es por medio de una bater a y una l mpara Con una bater a de 12V y una l mpara de autom vil de 12V y potencia del orden de 50W siguiendo los esquemas de conexi n sucesivos la l mpara se enciende solo con el esquema de la fig 5
28. funcione o funcione defectuosamente por fallas atribuibles a su fabricaci n o materiales usted tendr derecho a usar esta garant a en los t rminos que a continuaci n se indican EN QU CONSISTE LA GARANT A En la eventualidad que su equipo experimente una falla atribuible a defectos de fabricaci n usted podr hacer uso de la garant a siendo su equipo revisado y reparado gratuitamente incluyendo mano de obra y repuestos por POWERPRO a trav s de su red de servicios t cnicos autorizados a lo largo del pa s La garant a podr hacerse efectiva las veces que sea necesario cada vez que se presenten defectos atribuibles a la fabricaci n del equipo dentro de su per odo de validez La garant a s lo es v lida en Chile POWERPRO podr determinar a su discreci n si efect a la revisi n y o reparaci n directamente o a trav s de sus servicios autorizados C MO SE HACE EFECTIVA LA GARANT A Para hacer efectiva la garant a usted debe acudir con su producto a cualquiera de los servicios t cnicos autorizados que se encuentren vigentes en el momento de hacer uso de esta garant a debiendo presentar la p liza original con los datos de la compra Es necesario presentar adem s de la p liza el original de la boleta la factura en que se pueda verificar la fecha de la compra y modelo correspondiente al equipo adquirido MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 EXCLUSIONES DE LA GARANT A La garant a perder
29. ielo a ON Ahogador OPEN C mbielo a CLOSED Switch de motor OFF C mbielo a ON No queda combustible Reabastezca Combustible malo motor Drene carburador y guardado con estanque Ponga gasolina 2 Revise la posici n de los controles 3 Revise combustible combustible fresca combustible viejo 4 Saque e inspeccione Buj a mal puesta Limpie o cambie buj a buj a quemada Seque y reinstale Cambie o repare componentes oportunamente Filtro de bencina tapado falla de carburador problemas de encendido etc MOTOR PIERDE CAUSA POSIBLE SOLUCI N POTENCIA 1 Revise filtro aire Filtro saturado Limpie filtro y o cambie 2 Revise nivel de Combustible malo motor Drene carburador y combustible guardado con estanque Ponga gasolina combustible viejo fresca 3 Lleve el motor a un Filtro de bencina tapado Cambie o repare servicio t cnico falla de carburador componentes problemas de encendido oportunamente etc 5 Lleve el motor a un distribuidor autorizado 8 INFORMACI N T CNICA Registre el n mero de serie del motor en el espacio m s abajo Necesitar el n mero de serie cuando ordene partes y cuando haga requerimientos en servicios t cnicos o de garant a N serie motor MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 8 2 MODIFICACIONES AL CARBURADOR PARA OPERACI N EN ALTURAS En zonas de gran altitud la mezcla est ndar de aire
30. ien sin preparaci n manipule el motor e No permita a ni os operar el motor Mantenga ni os y mascotas lejos del rea de operaci n Reabastezca con cuidado La gasolina es extremadamente inflamable y peligrosa incluso los vapores de esta pueden explotar Reabastezca combustible al aire libre y con buena ventilaci n Siempre realice esta operaci n con el motor detenido Nunca fume cerca de gasolina y mantenga lejos chispas o llamas de cualquier tipo Siempre guarde la gasolina en un recipiente adecuado Si se derrama combustible aseg rese de secar el rea antes de encender el motor A CUIDADO El escape se calienta e El tubo de escape se pone muy caliente durante la operaci n y permanece as un buen rato despu s de detenerse el motor Tenga cuidado de no tocar estas partes mientras el motor est caliente Deje que el motor se enfr e antes de guardarlo en lugares cerrados e Para prevenir da os y proveer adecuada ventilaci n mantenga el motor a no menos de 1m de distancia de muros u otros aparatos mientras est funcionando No coloque objetos inflamables cerca del motor PELIGRO Riesgos con mon xido de carbono Los gases de escape contienen mon xido de carbono gas perjudicial para la salud No haga funcionar el motor en lugares encerrados o poco ventilados Si usted debe hacer funcionar el motor en interiores aseg rese de proveer ventilaci n suficiente 1 POWER PRO 2 CONTROLES Y C
31. motor mejor y est calificado para efectuar todo tipo de reparaciones y mantenimientos Para asegurar la mejor calidad y confiabilidad use s lo repuestos originales o sus equivalentes 5 3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Cada Cada Cada Cada 100 200 500 1 horas Aceite motor ler cambio a las 10 TTM 2do cambio a las 20 horas Filtro aire esponja aire 6006 E Operaci n de mantenimiento Copa sedimentos tp pte ___ Atrapa chispas __ __ V lvulas CY Tanque combustible ___ Pemosy tuercas Jif Conducto de combustible y Filtraci n de combustible y o aceite y Descarbonizar culata I Inspeccionar L Limpiar C Cambiar ST Solo en Servicio T cnico Autorizado MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 5 4 REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Con el motor apagado quite la tapa del tanque y revise el nivel de combustible Rellene si es necesario M XIMO NIVEL DE COMBUSTIBLE A ADVERTENCIA Gasolina es altamente inflamable y explosiva Puede resultar seriamente da ado o quemado si no tiene cuidado al manipularla Detenga el motor y mantenga lejos cualquier fuente de calor Limpie cualquier derrame inmediatamente Reabastezca en zonas bien ventiladas antes de arrancar el motor Si el motor ha estado funcionando d jelo que se enfr e Rellene cuidadosamente para evitar derrames No sobrepase la c
32. nto de aplica en condiciones normales de operaci n Cuando se use en ambientes m s da inos y corrosivos como cercan as del mar alturas o zonas des rticas o muy h medas etc los intervalos de mantenimiento deben acortarse Consulte a su distribuidor para informaci n detallada 5 2 INFORMACI N DE SEGURIDAD A continuaci n se mencionan los riesgos m s comunes a los que se est expuesto al operar un equipo Es importante respetar tanto las normas de opraci n como las rutinas de mantenimiento sugeridas en este manual 5 2 1 Precauciones de seguridad Aseg rese que el motor est apagado antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento Esto elimina muchos posibles riesgos e El Mon xido de carbono emitido durante la combusti n es un gas venenoso Aseg rese que haya buena ventilaci n donde sea que opere el motor e Quemaduras de partes calientes Deje que el motor se enfr e antes de tocarlo e Nunca toque las partes moviles del equipo mientras est en funcionamiento pues podr a provocar graves lesiones No haga funcionar el motor a menos que se le indique 1 Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene las herramientas y la preparaci n necesaria 2 Para reducir la posibilidad de incendios o explosiones tenga especial cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Use solventes no inflamables nunca gasolina para limpiar piezas POWER PRO Recuerde que su distribuidor conoce su
33. o RECOMENDACIONES AL CLIENTE 1 Antes de conectar y usar el equipo lea cuidadosamente el manual de uso 2 Utilice s lo accesorios recomendados por la f brica E
34. o hacia la posici n OPEN a medida que el motor de calienta PALANCA AHOGADOR ABIERTO 7 A CERRADO POWER PRO 4 3 Detenci n del motor Para detener el motor en una emergencia simplemente gire el switch de motor a la posici n OFF Bajo condiciones normales use el siguiente procedimiento 1 Desconecte las cargas o dispositivos el ctricos y deje funcionar el motor unos 2 minutos sin carga 2 Gire el switch de motor a la posici n OFF 3 Ponga la llave de paso de combustible en la posici n OFF MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 26G GR4 26 5 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 5 1 IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Un buen mantenimiento es esencial para un funcionamiento econ mico seguro y libre de problemas Tambi n ayudar a reducir la contaminaci n del ambiente ADVERTENCIA hacer un buen mantenimiento o no reparar fallas oportunamente podr a causar mal funcionamiento del equipo e incluso provocar da os personales Siempre siga las instrucciones de inspecci n y mantenimiento y las programaciones indicadas en este manual Para ayudarle a darle un buen cuidado a su motor las siguientes p ginas incluyen un programa de mantenimiento rutinas de inspecci n y procedimientos de mantenimiento b sico Otras tareas de servicio que son m s dif ciles o requieren de herramientas especiales deben ser realizadas por personal t cnico calificado El programa de mantenimie
35. otor ha estado funcionando el escape estar caliente Deje que se enfr e antes de hacer mantenimiento al atrapa chispas 1 Quite las 2 tuercas de 8 mm y quite el silenciador del cilindro 2 Quite los 3 tornillos de 4 mm del deflector de escape y qu telo 3 Quite los 4 tornillos de 5mm del protector del silenciador y s quelo 4 Quite los tornillos de 4mm del atrapa chispas y saque el atrapa chispas del silenciador MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA 682 26 GR4 26 1 POWER PRO PERNOS DE 5 MM PROTECTOR DE SILENCIADOR DEFLECTOR DE ESCAPE ATRAPA CHISPA ATRAPA CHISPA ESCAPE 5 Use un cepillo para sacar los dep sitos de carb n de la pantalla del atrapa chispas Tenga cuidado en no da ar la pantalla El atrapa chispas debe estar libre de guebraduras y grietas C mbielo si presentase estos s ntomas PANTALLA 6 Instale el atrapa chispas protector de silenciador deflector de escape y silenciador en el orden inverso al desmontaje 6 CONSEJOS TILES 6 1 GUARDAR EL MOTOR 6 1 1 Preparaci n de almacenamiento Una adecuada preparaci n para almacenamiento es esencial para mantener su motor libre de problemas y con buena apariencia Los siguientes pasos le ayudar n a mantener su motor con poca oxidaci n y corrosi n y har que el motor parta m s f cilmente cuando lo vuelva a usar 6 1 2 Limpieza Si el motor ha estado funcionando deje que se enfr e al menos media hora antes
36. para mantener la vida de la bater a MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA 682 26 GR4 26 1 6 1 7 Partida tras almacenamiento prolongado e Revise su motor como se describe en el cap tulo Chequeos previos a la partida de este manual e Si el combustible fue drenado llene el estanque con gasolina fresca Si tiene un recipiente con gasolina para reabastecer aseg rese que tenga gasolina fresca e Siel cilindro fue cubierto con aceite el motor echar humo durante unos minutos luego de partir Esto es normal 6 2 AGREGAR UN ESTABILIZADOR PARA ALARGAR LA VIDA DE ALMACENAMIENTO Cuando agregue un estabilizador de combustible llene el tanque con gasolina fresca Sl est parcialmente llenado el aire en el tanque acelerar el deterioro Si usted tiene un recipiente para reabastecer aseg rese que tenga gasolina fresca 6 3 TRANSPORTE Si el motor ha estado funcionando deje que se enfr e al menos media hora antes de cargarlo en el veh culo de transporte Un motor caliente puede causar da os quemaduras y derretir algunos materiales Mantenga el motor lo m s nivelado posible al trasladarlo para evitar filtraciones Coloque la llave de paso de combustible en posici n OFF 7 SOLUCIONA DOR DE PROBLEMAS MOTOR NO PARTE CAUSA POSIBLE SOLUCI N 1 Partida el ctrica Bater a descargada Cambie bater a Revise bater a y fusible Fusible quemado Cambie fusible Llave de paso OFF C mb
37. ridas a las siguientes condiciones temperatura ambiente inferior 402C altitud inferior a los 1000m sobre el nivel del mar s n m servicio continuo CosP 1 A Sobrecargas Se acepta una sobrecarga del 10 por 1 hora cada 6 horas Caracteristicas mecanicas Carcasa y tapas en aleaci n de aluminio de alta resistencia a las vibraciones Eje en acero de alta resistencia Rotor robusto apto para resistir la velocidad de embalamiento del motor posee adem s jaula de amortiguamiento que permite un buen funcionamiento de la m quina aun con cargas de alta distorsi n Rodamientos lubrificados de por vida Funcionamiento en ambientes particulares Si el alternador tiene que funcionar a una altitud superior a los 1000m s n m es necesario reducir la potencia de salida un 4 por cada 500 m de incremento Cuando la temperatura ambiente es superior a 40 se debe reducir la potencia entregada por el alternador del 4 por cada 5 de incremento EN MARCHA Las siguientes operaciones de control y puesta en marcha deber n ser realizadas solo por personal calificado m gt El alternador deber ser instalado en un local con posibilidad de intercambio de aire atmosf rico para evitar que la temperatura ambiente supere los valores previstos por las normas gt Es necesario prestar atenci n de manera que las aberturas previstas para la aspiraci n y descarga del aire en el alternador no se encuentren nunca obstruidas
38. rriente Nominal Tensi n Nominal 30V eso 2 6kg Clase de Rendimiento 23 gt C digo P Booo Velocidad Nominal 3 000rpm 00rpm Nivel Ruido 680B A 7m 8dB A 7m Los valores dados son niveles de emisi n y no necesariamente niveles seguros de trabajo Aunque existe una correlaci n entre los niveles de emisiones y los niveles de exposici n aquellos no pueden utilizarse de manera fiable para determinar si son necesarias precauciones suplementarias Los par metros que influyen en los niveles reales de exposici n incluyen la duraci n de exposici n las caracter sticas del lugar de trabajo las otras fuentes de ruido etc Es decir el n mero de maquinas y los procesos de fabricaci n pr ximos Sin embargo esta informaci n permitir al usuario de la maquina proceder a una mejor evaluaci n de los peligros y riesgos Factor de Potencia ______ Modelo Temperatura de Ambiente Temperatura Min de Ambiente Frecuencia Nominal Corriente Nominal Tensi n Nominal Clase de Rendimiento Nivel MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA 682 26 684 26 8 4 DIAGRAMAS EL CTRICOS 8 4 1 Diagrama el ctrico 1 partida manual Switch motor Unidad encendido af 4 4 transistorizada O kun 2 2 Switch nivel de aceite A 1 POWER PRO MANUAL DE USUARIO GENERADOR GASOLINA GR2 2G GR4 26 LINZ
39. s que no correspondan pueden causar da o al motor 1 Desconecte la tapa de buj a y limpie cualquier suciedad alrededor de la zona de la buj a 2 Saque la buj a con una llave de buj a 3 Revise la buj a C mbiela si los electrodos est n desgastados o si la loza est agrietada picada Limpie la buj a con un cepillo de acero si la va a usar de nu 4 Mida la abertura del electrodo con un filler La medici n deber a estar entre 0 7 y 0 8mm Corrija la separaci n si fuese necesario flectando muy suavemente el electrodo 5 Instale la buj a cuidadosamente a mano BUJ A NGK BOSCH evo BPR6ES W7DCR LLAVE DE BUJ A 6 Luego que la buj a entre bien apri tela con la llave de buj a para comprimir la golilla Al reinstalar la buj a apriete de 1 8 a 1 4 de vuelta luego de apretar a mano Si usa una buj a nueva apriete 1 2 vuelta luego de apretar a mano AVISO e Una buj a suelta puede sobrecalentar y da ar el motor Un apriete excesivo puede da ar 105 hilos de la culata 7 Coloque la tapa de buj a 5 12 MANTENIMIENTO DE ATRAPA CHISPAS Su motor no viene equipado de f brica con un atrapa chispas En algunas zonas es legal operar un motor sin un atrapa chispas Revise las leyes locales Distribuidores tienen disponibles un atrapa chispas El atrapa chispas debe tener mantenimiento cada 100 h para tenerlo en las mejores condiciones de operaci n Si el m
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