Performance is an attitude
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1. Tabla 1 Tecnologia y ajuste ETT DBC DBC Tecnolog a hibrida El Cartucho din mico sangrado es la m s eficiente soluci n para el control en marcha el cual toma todas la ventajas de los sistema de compresi n hidr ulica m s populares del mercado El bafio abierto y el cartucho sellado Basado en un sistema hibrido el cartucho DBC es un sistema de baja presi n con un dep sito de compensaci n controlado por un muelle met lico en lugar de una c mara de aire presurizada El aceite pasa a trav s de dos diferentes circuitos que en el caso de conducci n extrema permite al aceite salir del cartucho cuando el sistema est sometido a presi n demasiado alta El aceite entonces ser succionado por el interior del cartucho de nuevo a trav s de una torica de un solo sentido evitando de esta forma que el aire se mezcle con el fluido manteniendo la partes con fricci n siempre lubricadas en cada paso de la compresi n de forma efectiva y consistente en las condiciones m s extremas del terreno Combinando la excelente compresi n y el sistema de bafio abierto con la ligereza de un cartucho cerrado el sistema DBC es una caracter stica que solo puedes encontrar en los sistemas Marzocchi DBC C2R2 Pos Con el sistema C2R2 cada usuario ser capaz de encontrar los ajustes perfectos con el E control de alta y baja velocidad de compresi n y rebote con la opci n de ajustar la compresi n2. Tabla 7 Presi n del aire Presi n del aire Peso ciclista E Lado de 65 85Kg 85 105Kg 55 65Kg 65 85Kg 85 105Kg uj regulaci n 121143165 143 187lbs 187232165 12151431 1435 f87lbs 1875 2221 bar psi 320 LCR CARBON De 55 65 75 80 95 110 320 LCR De 55 65 75 80 95 110 320 LR z 5 5 65 75 80 95 110 CORSALR z 55 65 75 80 95 110 MARATHON LR z 55 65 75 80 95 110 350 NCR De 50 60 70 70 85 100 350 CR z 5 0 6 0 70 70 85 100 44 MICRO STA 20 De 70 80 90 100 115 130 55 MICRO STA De 65 75 85 95 110 125 55 CR Iz 50 60 70 70 85 100 85 CR SLOPE z 60 70 80 85 100 115 Presi n del aire Peso ciclista E Lado de 65 85Kg 85 105Kg 55 65Kg 65 85Kg 85 105Kg a regulaci n 143 187 lbs 187523218 121143108 143 187Ibs 187 232lbs bar psi 350 NCR TITANIUM De 10 15 20 15 22 30 350 R z 10 15 20 18 2 30 55 RC3 EVO TITANIUM De 40 15 20 15 22 30 55R z 10 15 20 18 22 30 DIRT JUMPER 1 De 0 05 10 0 7 15 DIRT JUMPER 2 De 0 05 10 0 7 15 TENNECO ATENCI N Las operaciones citadas a continuaci n y acompa adas por este s mbolo 9 deben ser efectuadas s lo por centros de asistencia autorizados MARZOCCHI Control del apriete de la torniller a al Antes de cada uso par de torsi n previsto Limpieza de las botellas Despu s de cada uso i 2 Antes de Control de la presi n del aire cada salida 10 horas RA GE Antesde Cada2
3. los modelos de doble pletina Marzocchi la cabeza est acoplada a las barras mediante tornillos En este caso durante la instalaci n es necesario atenerse a las siguientes instrucciones En las horquillas con doble platina la parte parte baja de la platina inferior debe colocarse sobre dicha muesca por encima de la muesca MIN y un m ximo 2mm sobre de la referencia La distancia entre el neum tico inflado y la parte inferior de la cabeza con la horquilla al final de recorrido debe ser al menos 4mm En las horquillas de doble pletina el largo del tubo de direcci n entre las dos pletinas ver Figura 2A debe estar entre los valores minimos H y m ximos H max mostrados en la Tabla 3 Figura 2 Instalaci n de horquillas de dos pletinas en el cuadro 2A Largo del tubo de direcci n entre las pletinas Modelo min H max 380 92 mm 148 mm 888 109 mm 160 mm Tabla 3 Largo del tubo de direcci n entre las pletinas 3 1 2 Montaje de horquillas con eje de direcci n y puente en carbonio j ATENCI N Este es un grupo nico de puente y eje de direcci n en carbonio Modificar o intentar modificar esta pieza puede causar heridas muy graves o bien la muerte Para estar seguros de la utilizaci n y del montaje es necesario contactar un t cnico especialista en bicicletas Adem s debe ser puesta mucha atenci n en Controlar visivamente el juego antes y despu s cada vez q
4. A oro Compresion de baja de forma personalizada mediante arandelas soltando la tapa de arriba del cuerpo del velocidad amortiguador Un revolucionario dise o que permite a los usuarios customizar los ajustes para su estilo particular de uso y habilidades controlando la compresi n sin la necesidad Compresion de alta de desmontar la suspension por completo ni sangrar el cartucho hidr ulico Esto funciona naranja velocidad gracias a tres v as de paso de aceite en la unidad de compresi n Un circuito principal para controlar la compresi n a baja velocidad mediante una aguja y dos circuito conc ntricos diferentes en el pist n controlados por arandelas El primero trabaja en la compresi n a media y gris Rebote a alta velocidad velocidad con la flexi n de las arandelas el segundo para la alta velocidad mueve la pila completa permitiendo al fluido moverse con la m nima resistencia La alta velocidad puede ser ajustada con otro dial en la botella derecha precargando el muelle que mantiene la pila en posici n La media velocidad es tambi n ajustable mediante el cambio del espesor de las w rojo Rebote a baja velocidad arandelas controlando la progresi n entre la compresi n a alta y baja velocidad DBC NCR Pos DBC NCR es la combinaci n ideal entre la tecnolog a de Motocicletas y las necesidades de competici n de enduro oro Compresion Suave compresi n fiable y de bajo mantenimiento como un sistema de bafio abiert
5. 3 2 Instalaci n del sistema de frenado La instalaci n del sistema de frenado es una operaci n muy delicada y critica y por lo tanto debe ser efectuada s lo por personal cualificado ATENCI N La instalaci n del sistema de frenado requiere un conocimiento espec fico herramientas adecuadas y experiencia Nociones generales de mec nica podr an no ser suficientes para instalar de manera correcta el sistema de frenado Se aconseja hacer instalar el sistema de frenado s lo por un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi Una instalaci n incorrecta del sistema de frenado puede generar tensiones y provocar la rotura de los soporte de la pinza provocando la p rdida de control de la bicicleta accidentes y lesiones graves o mortales Adem s es necesario comprobar que la instalaci n est efectuada conformemente a las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema de frenado Utilice s lo sistemas de frenado conformes con las especificaciones de la horquilla ateni ndose a las indicaciones proporcionadas en las tablas de resumen del presente manual ATENCI N Antes de cada uso compruebe que el cable de mando del freno de disco est bien conectado al especial soporte v ase 4B y 4C en Tabla 4 ATENCI N La l nea del freno a disco delantero debe estar correctamente sujeta por el prisionero provisto debajo del puente arco principal Ning n cable o funda debe estar en
6. a os ya no est en vigencia 5 2 4 PROCEDIMIENTO En el caso en que se encuentre un defecto cubierto por esta garant a el comprador tendr que ponerse en contacto con el Revendedor o con un centro de asistencia Marzocchi autorizado Marzocchi USA para los Estados Unidos 5 2 5 CONTRATO INDIVISIBLE Esta garant a anula y sustituye toda garant a impl cita o expl cita declaraci n o compromiso estipulado previamente y representa el contrato indivisible entre las partes con referencia a la garant a de este sistema de suspensi n Marzocchi Todas las garant as impl citas o expl citas que no est n incluidas en este documento son expresa y expl citamente excluidas 5 2 6 GARANT A LIMITADA Salvo lo expresamente previsto por esta garant a Tenneco Marzocchi S rl DECLINA CUALQUIER RESPONSABILIDAD POR EVENTUALES DA OS INCIDENTALES O SECUENCIALES DERIVADOS DEL USO DEL SISTEMA DE SUSPENSI N O POR RECLAMACIONES SEGUN LOS TERMINOS DE ESTE ACUERDO SEA QUE TAL RECLAMACI N EST REFERIDA AL CONTRATO A IL CITO U OTRO Las declaraciones de garant a anteriormente enunciadas son exclusivas y sustituyen cualquier otro remedio Algunos estados no permiten la exclusi n o la limitaci n de da os incidentales o emergentes por lo tanto esta limitaci n o exclusi n no se puede aplicar 5 27 RENUNCIA EVENTUALES GARANT AS IMPLICITAS QUE EL PRODUCTO SEA COMERCIABLE O ADECUADO PARA UN USO PARTICULAR Y TODAS LAS GARANT AS IMPLICITAS QUE D
7. instalada La instalaci n de la horquilla en el cuadro de la bicicleta representa una operaci n muy delicada que debe ser efectuada s lo por personal experto y cualificado ATENCI N La instalaci n del sistema de suspensi n requiere un conocimiento espec fico herramientas adecuadas y experiencia Nociones generales de mec nica podr an no ser suficientes para instalar de manera correcta el sistema de suspensi n Se aconseja hacer instalar la suspensi n s lo por un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi Una instalaci n incorrecta puede da ar el sistema de suspensi n Marzocchi y provocar accidentes y lesiones graves o mortales Lainterferencia del manguito seg nla base y el juego entre manguito y bastidor son factores particularmente cr ticos para la seguridad del utilizador Por este motivo las operaciones de mantenimiento y de instalaci n deben ser efectuadas exclusivamente en un centro de asistencia t cnica autorizado que dispone de herramientas y conocimientos espec ficos 7 9 RECUERDE Los adhesivos est n protegidos por una pel cula protectora que debe quitarse antes del uso RECUERDE Para la instalaci n del sistema de bloqueo remoto use siempre una funda similar a la provista del mismo di metro No utilice funda de freno o del tipo espiral Unicamente utilizar del tipo acero lineal para sistema de cambios 3 1 1 Montaje de horquillas con doble platina en el cuadro
8. 1 EXCLUSIONES Esta garant a no cubre los da os causados por accidentes alteraci n negligencia uso incorrecto impropio o abuso falta de ejecuci n de un mantenimiento racional y adecuado montaje incorrecto reparaciones ejecutadas de manera incorrecta o sustituci n de piezas o accesorios que no corresponden a las especificaciones suministradas por Tenneco Marzocchi S r l contenidas en el Manual de Instrucci n o en el sitio Web www marzocchi com ejecuci n de modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por Tenneco Marzocchi S r l desarrollo de actividades como demostraciones acrob ticas saltos acrob ticos subidas competiciones uso comercial uso en parques para BTT o BMX uso en pistas BMX y o normal desgaste y deterioro debido al uso del sistema de suspensi n La presente garant a no cubre componentes sujetos a normal desgaste debido al uso del sistema de suspensi n como por ejemplo el aceite los retenes los guardapolvos y los casquillos Por lo tanto es necesario comprobar o hacer comprobar porsurevendedor el estado del sistema de suspensi n al momento de la compra dado que es el nico momento en el cual est permitido sustituir estos componentes Esta garant a decae en el caso en que el sistema de suspensi n se instale sobre bicicletas destinadas a la locaci n salvo previa autorizaci n escrita de Tenneco Marzocchi S r l para este uso La presente garant a no cubre eventuales gastos de transporte del siste
9. Limpieza y lubricaci n de los retenes eta lies 25h 50h Control de los retenes oras oras 100 50h Vaciado del aceite 0185 horas Sustituci n del aceite del 25 50 horas cartucho Sustituci n retenes horquilla 50 horas horas Cartucho Tabla 7 Tabla de mantenimiento peri dico Tapones superiores horquilla 25 Tornillos de sujeci n reguladores 2 0 Tuercas fondo bloqueo grupos 10 1 amortiguadores cartuchos Tornillos de fondo bloqueo grupos 10 1 amortiguadores Tornillos de sujeci n cabeza de direcci n 6 1 380 888 Tornillos de sujeci n cabeza de direcci n 6 1 380 888 Tornillos eje rueda 154 Tornillos Allen para sujeci n ejes rueda 6 1 Tabla 8 Pares de torsion 5 GARANTIAS 5 1 Garant a para los pa ses de la Uni n Europea Tenneco Marzocchi S r l sometida a los terminos y condiciones aqui indicados concede al consumidor final una garantia indipendiente que certifica que su sistema de suspensi n no tiene defectos de material y o de funcionamento durante un per odo de dos 2 a os a partir de la fecha de compra El sistema de suspensi n defectuoso ser arreglado o sustituido gratuitamente a discreci n de Tenneco Marzocchi S r l dentro de treinta 30 dias a partir de la fecha de recibo del mismo por parte del Revendor Marzocchi autorizado El ticket de compra o el eventual certificado de garant a adjunto al producto con fecha y sello del Revendedor Marzocchi acredita la fecha
10. contacto con la suspensi n durante su uso Dimensi n Horquilla Predisposici n Freno De Disco m x disco 320 Post Mount 6 v ase Figura 4A 4B 185 mm CORSA Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 185 mm MARATHON Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 185 mm 44 29 Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 203 350 Post Mount 6 v ase Figura 4A 4B 203 mm 55 Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 203 mm 55 Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 203 mm DIRT JUMPER Post Mount 6 v ase Figura 4A 4C 203 380 Post Mount 8 v ase Figura 4A 4B 229 mm 888 Post Mount 8 v ase Figura 4A 4C 229 mm Tabla 4 Predisposici n sistema de frenado ATENCI N Antes de instalar el sistema de frenado de tipo Post Mount compruebe que se haya quitado el film de protecci n de las superficies de apoyo de la pinza soporte ATENCI N En los tornillos de fijaci n de la zapata del freno de disco se deben tener 10 mm de rosca por lo menos atornillados sobre el soporte del freno de la pieza monol tica que compone la horquilla Comprobar que los tornillos de fijaci n no resulten da ados y que est n apretados mediante llave dinamom trica tal y como previsto por las especificaciones del fabricante del sistema de frenos El apriete de los tornillos no debe nunca exceder el par m ximo de 10 Nm 1 La instalaci n s lo puede realizarse con el especial adaptad
11. dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones en la horquilla para favorecer el acoplamiento de otros elementos DIRT JUMPING este estilo de pedaleo tipo BMX o motocross es s lo para los corredores m s expertos e incluye saltos desde un cambio de rasante a otro Tambi n incluye la superaci n de obst culos urbanos es decir construidos por el hombre o de otras estructuras fijas o bien la carrera a lo largo de una pista constituida por obst culos de tierra que el ciclista debe superar saltando o curvando manteniendo un paso r pido Estas horquillas deben utilizarse exclusivamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes dise ados especificamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones sobre la horquilla para acoplar otros componentes FREERIDE DOWNHILL esta disciplina es s lo para profesionales o corredores altamente cualificados Incluye saltos relativamente altos o drops y la superaci n de grandes obst culos tales como piedras troncos de rboles ca dos o hoyos Estas horquillas deben usarse exclusivamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje
12. el sentido de las agujas del reloj hasta que sienta la tensi n correcta en el cierre Si la palanca no es capaz de girar completamente hasta la posici n de cierre significa que el eje se ha atornillado demasiado a la puntera En este caso debe reducirse la tensi n Para conseguirlo gire el eje ligeramente en el sentido contrario hasta que sienta la tensi n correcta del cierre Compruebe que la palanca del cierre r pido est colocada en la posici n que asegure el ajuste correcto del eje y que esta posici n evite cualquier tipo de golpes durante el uso ver 5C en Figura 5 Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe hacer contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s eleve la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda varias veces para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Consulte el manual de usuario del sistema de frenos para obtener las especificaciones adecuadas No gire o cambie la posici n de la palanca despu s de haberla bloquedao en su posici n El perno de la palanca puede comprometer la seguridad del montaje de la rueda al aflojar el eje Figura 5 QR15 o QR20 cierres r pidos instalaci n de rueda LES Marzocchi 4 TABLAS DE RESUMEN RECUERDE Las presiones de utilizaci n de la horquilla var an seg n su uso y l
13. en la cual empieza el periodo de garant a En el caso en que se averiguara un defecto de conformidad durante el per odo mencionado el Cliente tendr que entregar el producto al Revendedor Marzocchi donde se adquiri el producto describiendo el defecto y las motivaciones para las cuales pide asistencia en garant a El Revendedor se encargar de avisar al Cliente cuando el producto est arreglado o sustituido PA 15 5 1 1 1 ESCLUSIONES Esta garant a no cubre las no conformidades sucesivas a la compra causadas por accidentes alteraci n negligencia uso incorrecto abuso uso impropio falta de ejecuci n de un mantenimiento racional y adecuado montaje incorrecto reparaciones ejecutadas de manera incorrecta o sustituci n de piezas oaccesorios que no corresponden alas especificaciones suministradas por Tenneco Marzocchi S r l ejecuci n de modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por Tenneco Marzocchi S r l desarrollo de actividades como demostraciones acrob ticas saltos acrob ticos subidas competiciones uso comercial uso competitivo uso en parques de BTT o BMX uso en pistas BMX y o normal desgaste y deterioro debido al uso del sistema de suspensi n y en general cualquier falta de conformidad sucesiva por incumplimiento de las prescripciones contenidas en el Manual del producto La presente garant a no cubre componentes sujetos a normal desgaste y sustancias sujetas a decadencia durante el uso tales co
14. garant a indipendiente no cobre algun derecho de indemnizaci n sino es limitada a los desempe os enunciados en el punto 5 1 5 Precisamente Tenneco Marzocchi S r l y Tenneco Marzocchi USA Inc NO SER N RESPONSABLES POR DANOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES EN EL CASO EN QUE NO SE HAYA CONVENIDO EL USO PROFESIONAL DEL PRODUCTO 5 1 7 ADVERTENCIA Instale repare y utilice siempre el sistema de suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual de instrucci n 5 1 8 LEY APLICABLE A LA GARANT A EUROPEA Cualquier controversia relativa al presente acuerdo o que derive del uso del Sistema de Suspensi n Marzocchi ser sujeta a la jurisdicci n italiana y regulada por las leyes italianas incluso el Codigo del consumo italiano 5 2 Garant a resto del mundo exclusive Europa inclusive EEUU En caso de defectos de material o de trabajo de cualquier componente del sistema de suspensi n Marzocchi dentro de las condiciones establecidas por la presente Garant a Limitada Bienal a continuaci n Garant a Tenneco Marzocchi S r l se empe a a su discreci n a arreglar o reemplazar gratuitamente el componente defectuoso dentro de 30 treinta d as de la recepci n por parte de un revendedor autorizado Tenneco Marzocchi Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos franco domicilio del mismo componente junto a la factura original de compra u otro documento que indique la fecha de compra 5 2
15. predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones sobre la horquilla para acoplar otros componentes Atenci n Los errores cuando se superan obst culos a lo largo del trayecto o los errores de aterrizaje despu s de un salto o un lanzamiento pueden causar la rotura de la suspensi n con la consiguiente p rdida de control de la bicicleta y provocar accidentes graves o mortales para el ciclista Aprenda c mo superarlos obst culos alolargo del trayecto El choque contra obst culos como rocas rboles y concavidades provoca esfuerzos no previstos durante el proyecto de la horquilla Incluso el aterrizaje impropio despu s de un salto somete la suspensi n a esfuerzos que este componente no es capaz de amortiguar Se permiten saltos o rebotes exclusivamente cuando hay pasarelas orampas de bajada que ayuden a la bicicleta a absorber las fuerzas de impacto y cuando las dos ruedas toquen el terreno en el mismo instante Cualquier otro tipo de aterrizaje es peligroso y puede causar accidentes o da ar el producto Comprobar que la pendiente y la longitud de la pasarela o de la rampa de bajada sean adecuadas a la altura desde la cual se salta o se efect a el lanzamiento y a las capacidades del ciclista 1 INTRODUCCI N 1 1 Convenciones 1 1 1 Orientaci n de la horquilla Figura 1 Orientaci n convencional de la horquilla ES EZ O66 1 1 2 Partes principales de la horquilla 1 Tubo direcci
16. ERIVAN DE NEGOCIACIONES USO O COSTUMBRES COMERCIALES POR ESTATUTO U OTRO SON RIGUROSAMENTE LIMITADAS A LAS CONDICIONES CITADAS EN ESTA GARANT A ESCRITA La presente garant a constituye el nico y exclusivo remedio para el comprador con referencia a este compra En caso de presupuesta violaci n de cualquier garant a o acci n legal promovida por el comprador por una supuesta negligencia u otra conducta il cita por parte de Tenneco Marzocchi S r l el nico y exclusivo remedio para el comprador ser la reparaci n o la sustituci n de las piezas defectuosas seg n lo que fue establecido previamente Ning n revendedor y ning n otro agente o dependiente de Tenneco Marzocchi S r l est autorizado a hacer variaciones a prolongar o extender esta garant a Esta garant a sustituye expresamente todas las declaraciones contenidas en cualquier otro documento de Tenneco Marzocchi incluyendo pero no limitado a todos los materiales de marketing la publicidad y las especificaciones t cnicas 5 2 8 ADVERTENCIA Instale repare y utilice siempre el sistema de suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual de instrucci n 5 2 9 OTROS DERECHOS La presente garant a les garantiza espec ficos derechos legales otros eventuales derechos pueden variar seg n el estado de pertenencia TENNECO 5 2 10 LEY APLICABLE A LA GARANT A RESTO DEL MUNDO Este acuerdo debe ser considerado negociado
17. NY RIDING STYLE 320 CORSA MARATHON 44 29 350 55 EXCLUDED 55 SLOPE 55 SLOPE DIRT JUMPER 380 nez axe 1 USO DEL PRESENTE MANUAL 11 Advertencias generales ATENCI N Las descripciones precedidas por este s mbolo contienen informaciones instrucciones o procedimientos que si no se respetan pueden causar da os o un funcionamiento defectuoso de la suspensi n da os al ambiente accidentes lesiones graves o mortales RECUERDE Las descripciones precedidas por este s mbolo contienen informaciones instrucciones o procedimientos aconsejados por Tenneco Marzocchi para optimizar el uso de la suspensi n ATENCI N El incumplimiento de las instrucciones y advertencias indicadas en el presente manual puede causar el malfuncionamiento del producto accidentes y consiguientes lesiones graves o mortales ATENCI N El montaje incorrecto de la suspensi n sobre el cuadro podr a provocar un funcionamiento incorrecto de la misma con consiguiente p rdida de control de la bicicleta y posibles lesiones graves o bien la muerte del ciclista En este manual se encuentran referencias continuas a la posibilidad de que ocurra un accidente Cualquier accidente podr a provocarla p rdida de control de la bicicleta da os a la misma o a sus componentes y peor a n lesiones graves o mortales para el ciclista o los transe ntes La instalac
18. a geometr a del cuadro adem s del peso y de las gustos personales Por consiguiente los datos recogidos en esta tabla se deben considerar solamente como una til gu a r pida par un primer ajuste Por lo que se refiere a la regulaci n de presi n de aire es aconsejable utilizar una bomba de baja presi n C d R4208 C o bien de alta presi n C d R4209 C Para todas las regulaciones inferiores a 7 bares 100 psi es aconsejable utilizar la bomba de baja presi n que asegura una mayor exactitud de ajuste En las horquillas con precarga mec nica muele es aconsejable ajustar la regulaci n mecanica antes de aumentar la presi n Si se utilizan presiones inferiores a las aconsejadas en las horquillas de aire el recorrido libre puede ser inferior a lo declarado RECUERDE Entre en el Area T cnica de www marzocchi com si necesita conocer la lista de muelles altemativos kits de mejora y kits de cambio de recorrido RECUERDE Algunas horquillas puede cambiar la carrera a trav s de espaciadores espec ficos que a segun del modelo de horquilla ya se encuntran montados o bien pueden star entegrados juntos a la horquilla o bien vendidos a parte ATENCI N El montaje de un kit para cambio de recorrido kit para mejorar la horquilla y kit de diferentes muelles debe llevarse a cabo por un Centro T cnico Autorizado Marzocchi
19. atafaros est n limpios colocados de modo correcto y sujetos firmemente Il INSTRUCCIONES PARA EL USO PREVISTO Elegir la suspensi n m s id nea para el estilo de conducci n personal Las suspensiones Marzocchi son uno de los sistemas m s durables y tecnol gicamente avanzados en el mercado No obstante esto no es posible abusar o utilizar de modo impropio ning n sistema de suspensi n ya que se pueden provocar da os tambi n despu s de un breve uso Es fundamental elegir y utilizar la suspensi n m s indicada para el uso previsto y de manera correcta Elegir la suspensi n correspondiente al uso previsto consultando la tabla intended use chart Tabla 1 en la p gina 2 Dirigirse al revendedor Marzocchi o bien directamente al constructor en caso de dudas acerca de la elecci n de la suspensi n correcta ILII Identificaci n del uso previsto CROSS COUNTRY pedaleo a lo largo de senderos monta osos donde se pueden encontrar peque os obst culos como rocas ra ces o hundimientos El CROSS COUNTRY no prev saltos o ca das saltos desde rocas troncos de rboles o saliente de cualquier altura Estas horquillas deben utilizarse exclusivamente con neum ticos espec ficamente dise ados este estilo y con frenos de disco de llanta o lineales de palanca Fijar posibles d namos y portabolsas en los puntos de montaje predispuestos sobre la horquilla TRAIL setrata de un estilo de conducci n practicable porcorredore
20. dos en este p rrafo Comprobar que las suspensiones no presenten p rdidas o trazas de aceite ya que normalmente estas se ales revelan la presencia de un problema Volcar la bicicleta para comprobar la presencia de posibles p rdidas de aceite en posiciones tales como el cabezal de direcci n Controlar que todos los componentes de la suspensi n y bicicleta incluso por ejemplo los frenos pedales las empu aduras el manillar el cuadro y el sill n est n en condiciones ptimas y adecuadas para el uso Controlar que ning n componente del sistema de suspensi n o de la bicicleta resulte doblado da ado o deformado de alguna manera Asegurarse de que todos los dispositivos de fijaci n de desenganche r pido las tuercas y los tornillos est n ajustados correctamente Hacer rebotar la bicicleta en el terreno para comprobar que ning n componente est aflojado o destornillado Asegurarse de que las ruedas est n centradas perfectamente Hacer girar las ruedas y comprobar que no oscilen y que no exista contacto con las barras de la suspensi n o las zapatilla de los frenos durante la rotaci n Asegurarse de que todos los cables y los dem s componentes del sistema de frenado est n en posici n correcta y que la instalaci n funcione correctamente Asegurarse de que los neum ticos est n inflados seg n la presi n correcta y que la banda de rodaje o las partes laterales no presenten ning n da o Comprobar que los c
21. e de 9mm y palanca exc ntrica El procedimiento para el montaje es muy parecido tambi n Para un rendimiento ptimo de la horquilla por favor sigue las instrucciones cuando coloque la rueda Coloque el buje de la rueda entre las dos punteras de la horquilla Alinee el buje con las punteras de la horquilla ver 5A en Figura 5 Introduzca el eje a trav s de la puntera derecha y atravesando la rueda ver 5A en Figura 5 P selo a trav s del orificio en el centro del buje hasta que haga tope con la puntera izquierda Rotar el eje el sentido de las agujas del reloj hasta que la Resistencia del tornillo es percibida ver 5B en Figura 5 En los ejes de rueda QR20 y QR15 de los modelos 350 mantener la leva totalmente abierta para desenroscar y enroscar el eje En los ejes de rueda QR15 de los modelos 320 y 44 mantener el tornillo del eje en la parte izquierda con la otra mano mientras desenroscas o enroscas el eje Durante la operaci n de roscado no usar la leva del eje OR para incrementar el par de apriete Posicionar la leva en la posici n preferida y cerrar el sistema bloqueando el eje ver 5C en Figura 5 La palanca debe causar resistencia durante la rotaci n del cierre para que el ajuste sea correcto Si notas una ligera marca de la palanca en la mano significar que el procedimiento de cierre se ha completado Abra la palanca del cierre rapido para aumentar la tensi n y atornille m s el eje en
22. e inferior Adem s el cartucho STA mediante la rotaci n del pomo STA de color plateado instalado en la parte superior de la barra permite regular la carrera y la altura de la horquilla M Titanio Precarga de aire PRECARGAS DE MUELLE Pos Precarga de muelle con ajuste mecanico Titanio Precarga de muelle Precarga de muelle con aire Titanio Precarga de muelle Tabla 2 Tecnologia y ajuste Detalles TENNECO 2 3 Lubricaci n y enfriamiento Las horquillas pueden utilizar diferentes tecnolog as de lubricaci n y enfriamiento En los sistemas Open Bath ba o abierto el aceite presente en el interior de la barra adem s de ser un elemento indispensable para el funcionamiento hidr ulico cumple con todas las necesidades de lubricaci n y enfriamiento de las partes deslizantes internas Adem s el volumen del aceite si se var a dentro de los rangos recomendados es un elemento adicional de calibraci n permitiendo modificar la progresividad del sistema de suspensi n Con respecto a los sistemas con cartuchos sellados el sistema Open Bath permite reducir las intervenciones de lubricaci n desde el exterior de los dispositivos deslizantes El sistema Open Bath asegura una excelente lubricaci n desde el primer hundimiento de la horquilla y en todas las condiciones clim ticas y de uso Enlos sistemas equipados con cartucho sellado las piezas internas deslizantes se lubrican con un acei
23. e la bicicleta y haga girar la rueda para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Enlas DIRT JUMPER series ayud ndose con una llave Allen de 4 mm apriete los tornillos colocados sobre los dos dispositivos de retenci n al par de torsi n previsto 6 1 Nm v ase 3B en Figura 3 En las 888 series ayud ndose con una llave Allen de 4 mm apriete los tornillos colocados en los dos soportes rueda al par de torsi n previsto 6 1 Nm con secuencia 1 2 1 v ase 3C en Figura 3 Figura 3 g20mm eje pasante Instalaci n de rueda Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe instalarse como se indica a continuaci n Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla Alinee el centro de la rueda con los dos ejes rueda v ase 4A en Figura 4 Introduzca el eje a trav s del soporte rueda izquierda de la rueda y del soporte rueda derecho v ase 4A en Figura 4 Apriete el eje al par de torsi n previsto 1541 Nm actuando en el tap n del perno v ase 4B en Figura 4 con una llave Allen de 6 mm Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s alce la parte anterior de
24. e todas las se ales de tr fico los carteles y las disposiciones de ley durante la conducci n Llevar siempre un casco de protecci n certificado ANSI SNELL o CE de tama o adecuado y abrochado correctamente utilizar adem s el equipo de seguridad completo previsto para su estilo de conducci n personal Al tener que utilizar la bicicleta sobre un fondo mojado recuerden que la potencia de los frenos y la adherencia de los neum ticos sobre el terreno se reducen de modo significativo Por ello resulta m s dif cil controlar y parar la bicicleta Prestar suma atenci n al tener que pedalear sobre un fondo mojado para evitar accidentes Evitar ir en bicicleta de noche ya que se reduce la posibilidad de ser vistos en el tr fico y es m s dif cil determinar los obst culos presentes durante el trayecto Al tener que conducir durante la noche en condiciones de escasa visibilidad equipar la bicicleta con un faro anterior y uno posterior Llevar adem s indumentos c modos y visibles en el tr fico como por ejemplo ropa caracterizada por colores fuertes luminosos o fluorescentes Leer y observar las instrucciones y advertencias suministradas con la bicicleta Las suspensiones Marzocchi no pueden ser utilizadas sobre transportes a motor o bien para el transporte de m s de una persona Antes de cada uso ATENCI N No use la bicicleta si no se han superado con xito los controles preliminares cita
25. emas Open Bath SSVF El sistema controla la velocidad del rebote Mediante una adecuada calibraci n del regulador de color rojo instalado en la parte inferior de la barra se puede mantener v rog Rebate el contacto de la rueda con el suelo en todas las condiciones de conducci n SEALED TST MICRO Terrain Selection Technology With Micro Adjuster Pos TST Micro es la m xima evoluci n de los sistemas hidr ulicos con cartucho cerrado oro Compresion Blow Off TST El pomo rojo instalado en la parte inferior de la barra permite regular el rebote El pomo superior de color negro permite activar el sistema Micro para la regulaci n de la compresi n La regulaci n Micro pomo oro en la parte superior de lo barra regula el A negro Bloqueo umbral de intervenci n del frenado en compresi n adaptando el comportamiento de la suspensi n al tipo de terreno que se debe da recorrer En algunos modelos el sistema MICRO se puede activar mediante el mando remoto en el manillar rojo Rebote SISTEMAS DE AIRE AER Pos El cartucho neum tico AER mediante una nica v lvula de aire Schrader en la parte baja de la barra permite una perfecta y simple regulaci n de la presi n de la camara A titanio Precarga de aire de aire positiva STA Switch TA Pos El cartucho STA posee las funcionalidades del sistema STA F cil calibraci n mediante A Gris Ajustes de recorrido una nica v lvula de aire instalada en la part
26. enidas en el respectivo Manual del producto 5 1 2 COMPRADOR La presente garantia es concedida por Tenneco Marzocchi S r l nicamente al comprador original del sistema de suspensi n Marzocchi y no se entiende extendida a terceros Los derechos que pertenecen al comprador seg n los t rminos de esta garant a no son transferibles a terceros 5 1 3 DURACI N La presente garant a es efectiva a partir de la fecha de compra y por un per odo de dos 2 a os desde la fecha de compra inicial Los componentes sustituidos est n garantizados por un periodo adjuntivo de seis 6 meses si la garantia inicial de 2 dos a os ya no est en vigencia 5 1 4 PROCEDIMIENTO Enel caso en que se encuentre un defecto cubierto por esta garant a el comprador tendr exclusivamente que ponerse en contacto con el Revendedor autorizado donde adquiri el producto o con un centro de asistencia Tenneco Marzocchi autorizado Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos 5 1 5 DESEMPE OS ADICIONALES Salvo en el caso de los actos de intencionalidad o negligencia grave por parte de Tenneco Marzocchi Srl esta garant a se refiere a qualquier litigio j ridico entre el consumidor final y el Revendor donde se adquiri el sistema de suspensi n y es complementaria a los derechos obligatorios de responsabilidad del producto 16 M 5 1 6 DANOS Salvo en el caso de los actos de intencionalidad o negligencia grave por parte de Tenneco Marzocchi Srl esta
27. i n el mantenimiento y la reparaci n del sistema de suspensi n requieren competencias t cnicas herramientas adecuadas y experiencia nociones sencillas y generales de mec nica son insuficientes parala instalaci n el mantenimiento ola reparaci n correcta del sistema de suspensi n Encomendar las operaciones de instalaci n y mantenimiento del sistema de suspensi n exclusivamente a un Centro de Asistencia autorizado Marzocchi La instalaci n el mantenimiento o la reparaci n incorrectos del sistema de suspensi n pueden causar accidentes consiguientes lesiones graves o la muerte Por cualquier petici n de informaci n consultar el sitio Internet www marzocchi com o bien ponerse directamente en contacto con el Centro de Asistencia Marzocchi m s cercano La lista de los centros de asistencias se encuentra en el sitio www marzocchi com Normas generales de seguridad No llevar a cabo modificaciones a ning n elemento del sistema de suspensi n Los componentes del sistema de suspensi n Marzocchi han sido disefiados como un nico sistema integrado Para no comprometer la seguridad las prestaciones la vida operativa y el funcionamiento del producto no sustituir nunca los componentes Marzocchi por otros no originales Es necesario aprender c mo utilizar la bicicleta sin exceder nunca las propias capacidades y l mites utilizando el equipo de seguridad adecuado y comprobando las condiciones integras del
28. i n puede ser totalmente bloqueada en cada subida Laj A negro Bloqueo v lvula Blow off interna mantiene siempre el sistema a salvo incluso si te enfrentas a un descenso sin desbloquear la suspension rojo Rebote DBCLR Pos negro Bloqueo El control de rebote a baja velocidad combinada con un eficiente bloqueo de compresi n es la mejor opci n para el Cross country y los entusiastas del all mountain rojo Rebote 1 2 RC3 EVO V2 Pos Nuestro revolucionario cartucho de ba o abierto RC3 EVO V 2 con arandelasintercambiables A rojo Rebote de compresi n te permite customizar tu horquilla a tus necesidades de conducci n La tecnolog a V 2 mejora el sistema EVO con un nuevo pist n de rebote con circuitos bypass con arandelas El resultado es un rango mayor de ajustabilidad del rebote y m s sensibilidad v oro Compresion VA Volume Adjuster Pos Mediante el regulador VA cada usuario puede ajustar el volumen de aire interno en la horquilla simplemente girando el tirador VA La variaci n de volumen interno en la horquilla equivale a una virtual modificaci n de los niveles de aceite Con una simple rotaci n del A nickel Progression anillo del regulador de color cromo se varia el volumen de aire logrando una diferentes progresividad equivalente a un variaci n del volumen del aceite interno RV Pos El elemento amortiguador RV es la evoluci n de los comprobados sist
29. la bicicleta y haga girar la rueda para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Ayudandose con una llave Allen de 4 mm apriete los tornillos colocados en los dos soportes rueda al par de torsi n previsto 6 1 Nm con secuencia 1 2 1 v ase 4C en Figura 4 Figura 4 020mm Taperwall eje pasante Instalaci n de rueda TENNECO pes 13 3 4 4 QR15 o QR20 cierres r pidos instalaci n de rueda 320 350 4429 55 55 SLOPE ATENCI N Compruebe siempre la liempieza de las punteras de la horquilla y quite cualquier resto de barro o mugre antes de montar la rueda La suciedad puede comprometer el funcionamiento correcto del eje y la seguridad del cierre El montaje incorrecto puede provocar serios accidentes incluso fatales No cierre el eje sin haber colocado primero el buje entre las punteras de la horquilla No utilice ning un tipo de herramienta durante el ajuste del eje de la rueda Un presi n excesiva puede da ar el eje y la horquilla Los sistemas de cierre QR15 y QR20 te permiten el montaje y desmontaje de la rueda delantera en la horquilla de manera r pida y sin el uso de herramientas El procedimiento de cierre de la rueda es tan simple como el sistema de cierre r pido para ruedas est ndar con ej
30. ma de suspensi n Marzocchi hasta o desde un revendedor autorizado Tenneco Marzocchi Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos los gastos de mano de obra necesarios para el desmontaje del sistema de suspensi n Marzocchi o la indemnizaci n por la falta de utilizaci n del sistema de suspensi n Marzocchi durante el per odo de reparaci n Esta garant a decae autom ticamente si el n mero de serie del sistema de suspensi n Marzocchi es alterado borrado ilegible o est da ado de alguna manera Esta garant a decae autom ticamente si el comprador no cumple con las instrucciones contenidas en el Manual de Instrucci n y en el sitio Web www marzocchi com ATENCI N Instale preste servicio de mantenimiento y utilice siempre el Sistema de Suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual del producto ZOEEN 5 2 2 COMPRADOR La presente garantia es concedida por Tenneco Marzocchi S r l nicamente al comprador original del sistema de suspensi n Marzocchi y no se entiende extendida a terceros Los derechos que pertenecen al comprador seg n los t rminos de esta garant a no son transferibles a terceros 5 2 3 DURACI N La presente garant a es efectiva a partir de la fecha de compra y por un per odo de dos 2 a os desde la fecha de compra inicial Los componentes sustituidos est n garantizados por un periodo adjuntivo de seis 6 meses si la garantia inicial de 2 dos
31. marzucchi Performance is an attitude 9001454 fork manual TENNECO 2 WARINING Per la versione completa del manuale d uso riferirsi al sito www marzocchi com You can download the complete version of the owner manual from internet at www marzocchi com SUMMARY 2 lt gt E a 2 a E 2 E c o ci o 5 lt e e ESPA OL ES 4 5 15 TOCE CROSS COUNTRY warnine USE ONLY FOR CROSS COUNTRY DO NOT USE FOR 320 CORSA MARATHON 44 29 350 55 EXCLUDED 55 SLOPE 55 SLOPE DIRT JUMPER 380 Table 1 Intended use chart TRAIL 4X ENDURO DIRT JUMPING FREERIDE DOWNHILL TENNECO MARZOCCHI INTENDED USE CHART WARINING Failure to properly match your forks to your frame or riding style could cause the forks to fail resulting in loss of control of the bicycle an accident serious injury or death For Proper Use Instructions See Owners Manual or www marzocchi com DIRT JUMPING WARNING WARNING WARNING USE ONLY FOR USE ONLY FOR USE ONLY FOR CROSS COUNTRY CROSS COUNTRY CROSS COUNTRY TRAIL TRAIL TRAIL 4X 4X ENDURO ENDURO DIRT JUMPING DO NOT USE FOR DO NOT USE FOR DO NOT USE FOR 4X DIRT JUMPING FREERIDE ENDURO FREERIDE DOWNHILL DIRT JUMPING DOWNHILL FREERIDE DOWNHILL FREERIDE DOWNHILL MAY BE USED FOR A
32. mismo Al determinarse un choque a cualquier velocidad contra estructuras a reas como por ejemplo garajes puentes rboles u otros obst culos estando la bicicleta sujeta al porta bicicletas del coche se podr an da ar las suspensiones Cuandotrasuncontroldelasuspensi n sedetectasendeformaciones roturas da os por choques o esfuerzos o componentes doblados a pesar de la entidad de los inconvenientes encomendar la revisi n de la suspensi n a un Centro de Asistencia autorizado Adem s con el tiempo el sistema de suspensi n est sujeto a desgaste Por ello se recomienda hacer controlar peri dicamente la bicicleta en un Centro de Asistencia autorizado Marzocchi con el fin de determinar p rdidas de aceite grietas astillas deformaciones u otras trazas de desgaste Cuando se usa un porta bicicleta montado sobre el techo o detr s del coche comprobar que el sistema de sujeci n de desenganche r pido est completamente aflojado antes de instalar o remover la bicicleta Asegurarse adem s de que la bicicleta est en posici n perfectamente vertical durante la colocaci n o el desmontaje de la misma de este soporte Al no soltar el sistema de sujeci n de desenganche r pido o bien al inclinar la bicicleta durante la instalaci n o remoci n del soporte se pueden producir rayas dobladuras u otros da os en la suspensi n Respetar las leyes y las disposiciones en vigor en el pa s de empleo de la bicicleta observar siempr
33. mo aceite retenes guardapolvos y casquillos de deslizamiento ya que no constituyen casos de no conformidad original Esta garant a decae en el caso en que el sistema de suspensi n se instale sobre bicicletas destinadas a la locaci n Esta garant a decae autom ticamente si el n mero de serie del Sistema de suspensi n es alterado borrado es ilegible o est da ado de alguna manera La presente garant a no cubre los sistemas de suspensi n que se hayan vendido usados En este caso es el revendedor del producto usado l que tendr que ofrecer la garant a declinando Tenneco Marzocchi S r l cualquier responsabilidad aun indirecta 5 1 1 2 L MITE TERRITORIAL La presente garant a es v lida s lo para los productos comprados en uno de los Pa ses de la Uni n Europea Suiza incluida excepto para los productos comprados en la Uni n Europea que se utilizan en Estados Unidos para los cuales es necesario consultar la secci n Garant a resto del mundo inclusive EEUU Puede ser que en algunos Pa ses de la Uni n Europea existan normas imperativas que regulan la garant a de los bienes de consumo de forma parcialmente diferente con respecto a lo que la presente garant a establece en ese caso las normas nacionales prevalecen sobre las normas previstas por la presente garant a ATENCI N Instale preste servicio de mantenimiento y utilice siempre el Sistema de Suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones cont
34. n 2 Pletina superior 3 Puente 4 Barra de BD acscos horquilla izquierda 5 Anclaje para freno V brake 6 Botella 7 No use NUNCA la posici n de bloqueo en compresi n Soporte para eje rueda 8 Anclaje para freno de disco para afrontar descensos dif ciles La bicicleta podr a no reaccionar con suficiente seguridad sobre los baches la 2 INFORMACIONES TECNICAS consiguiente p rdida de control de la bicicleta accidentes y 2 1 Elemento el stico lesiones graves o mortales Las horquillas MARZOCCHI utilizan como elemento de suspensi n muelles helicoidales o aire 2 2 Sistema de amortiguaci n Lacarga de frenado que se produce durante las fases de compresi n y extensi n de la horquilla puede ser regulada mediante elementos amortiguadores con v lvulas hidr ulicas o cartuchos especiales Sistema el stico Sistema hidr ulico Muelle Aire DBC Open Bath Sealed 8 Horquilla 2 8 5 nc c 3 g 5 5 HS Els Slesia Elas BEC 2 2 2 HE a 320 LCR CARBON e 320 LCR e 320 LR e CORSALR MARATHON LR e 44 MICRO STA 29 e e 350 NCR e 350 NCR TITANIUM e e 350 CR e e 350R e e 55 RC3 EVO V2 TITANIUM e e e 55 MICRO STA e e 55 CR e 556 e 55 CR SLOPE e DIRT JUMPER 1 DIRT JUMPER 2 DIRT JUMPER 3 e 380 C2R2 TITANIUM e 380 C2R2 380 CR e e 888 RC3 EVO V2 TITANIUM 888 CR e
35. o pero ligero como un cartucho sellado al mismo tiempo La compresi n de baja velocidad y el rebote pueden ser ajustados girando los diales ambos A negro Climb Compression con un plus El rebote a alta velocidad puede ser ajustado con la actualizaci n del conjunto de arandelas y la compresi n puede ralentizada durante los ascensos Este super eficiente cartucho NCR puede tambi n ser combinado con el nuevo y ergon mico V rojo Rebote mando remoto haciendo tus salidas en MTB m s r pidas y seguras DBC CR Pos El cartucho CR ofrece el control del rebote y compresi n a baja velocidad manteniendola oro Compresion suspension suave y las cubiertas pegadas al suelo no importa el estilo de conducci n o el terreno por el cual est s andando La compresi n a alta velocidad puede ser ajustada por una actualizaci n customizado de la pila de arandelas Vv rojo Rebote DBCR Pos Facil de ajustar el cartucho R es el primer paso en el alto rendimiento en el Mercado de las suspensiones Controlando el rebote a baja velocidad te aseguras un control v j constante de la marcha incrementando la sensacion de confianza con la bici y con Rebate el terreno DBC LCR Pos a oro Compresion La compresi n a baja velocidad y el rebote pueden ser ajustados por los diales los dos con un plus El rebote a alta velocidad puede ser actualizado con una pila de arandelas customizada la compres
36. or suministrado el fabricante del sistema de frenado 3 3 Montaje de la rueda 34 Sistema de retenci n del eje rueda El cierre de seguridad en las horquillas monolite puede ser 9mm 8 QR15 QR20 eje de r pida apertura 920mm eje pasante Horquilla 320 QR15 44 29 QR15 a dr Ip 350 QR15 CORSA 9QR MARATHON 9QR 55 55 SLOPE R20 Compatibilidad Model CES L max D max 320 29 58mm 744 mm DIRT JUMPER 9QR 20mm CORSA 26 60 mm 684 mm MARATHON 26 60 mm 684 mm 4429 29 58 mm 744 mm 350 275 65 mm 724 mm 380 20mm 55 26 65 mm 692 mm 55 SLOPE 26 65 mm 692 mm DIRT JUMPER 26 60 mm 684 mm 888 020mm 75mm 712mm 380 26 27 5 68 mm 724 mm Tabla 6 Sistemas de retenci n rueda 75 712 ES 00908 60 mm 720 mm 4 1 9mm QR Instalaci n de rueda Tabla 5 Dimensiones m ximas rueda CORSA MARATHON DIRT JUMPER Despu s de la instalaci n compruebe que la distancia entre el neum tico inflado y la pletina inferior con la horquilla comprimida hasta el final de recorrido sea al menos cuatro 4 mm Antes de cada uso compruebe que el neum tico gire libremente no haya interferencias con el arco o el sistema de frenado Monte la rueda seg n las instrucciones proporcionadas por el constructor de la bicicleta Para un funcionamiento co
37. rrecto de la horquilla despu s del montaje de la rueda es necesario comprobar el alineamiento correcto horquillarueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla alzarla parte anterior de la bicicleta y realizar algunas rotaciones para comprobar el alineamiento y la distancia correctos con el freno de disco o los patines de los frenos VBrake Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado 12 3 4 2 o20mm eje pasante Instalaci n de rueda 3 4 3 20 Taperwall eje pasante Instalaci n de rueda DIRT JUMPER 888 380 Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe instalarse como se indica a continuaci n Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla Alinee el centro de la rueda con los dos ejes rueda v ase 3A en Figura 3 Introduzca el eje a trav s del soporte rueda derecho de la rueda y del soporte rueda izquierda v ase 3A en Figura 3 Apriete el eje al par de torsi n previsto 1541 Nm actuando en el tap n del perno v ase 3A en Figura 3 con dos llaves Allen de 6 mm Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s alce la parte anterior d
38. s Cross Country expertos que incluye pendientes moderadamente empinadas y obst culos de media dificultad Las horquillas TRAIL pueden utilizarse exclusivamente con frenos sobre llanta o lineales de palanca o bien con frenos de disco y cuadros ruedas y otros componentes dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones en la horquilla para favorecer el acoplamiento de otros elementos 4X es un estilo similar a BMX RACE y entonces es solamente para corredores expertos Tiene que ser practicado solamente en caminos especiales en suelo batido pedras y madera Los saltos est n formados as que el aterraje sea suave y tienen curvas abiertas para mantener la velocidad y para evitar impactos duros Con este estilo de gu a no hay obstaculos urbanos n saltos extremos Estas horquillas tienen que ser utilizadas solamente con frenos de disco cuadros ruedas y componentes proyectados especificamente para este estilo Los frenos de discon tienen que ser fijados a los puntos de montaje especificos previstos sobre la horquilla No efectuar modificaciones sobre la horquilla para conexionar otros elementos ENDURO este estilo es exclusivamente para corredores expertos ya que incluye pendientes empinadas grandes obst culos y saltos media dificultad Utilizar estas horquillas solamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes
39. te o grasa especial El lubricante no act a como un elemente de ajuste adicional por lo que los niveles establecidos deben cumplirse rigurosamente La mejor lubricaci n se logra durante la utilizaci n cuando los esfuerzos y los hundimientos de la horquilla permiten que el aceite pueda subir por batimiento desde el fondo de la barra hasta alcanzar y lubricar los casquillos 2 4 Casquillos de gu a y retenes La gu a de los barras dentro de las botellas incluye dos casquillos con material adicional de Teflon con muy bajo coeficiente de fricci n En los modelos 44 350 55 380 888 320 Corsa y Marathon el notable deslizamiento de los modelos Bomber ha sido superado gracias a la utilizaci n de nuevos casquillos y sellos capaces de ofrecer un coerficiente de fricci n inferior al 30 y un rendimiento constante en el tiempo Esto permite un optimal acoplamiento entre las barras y las botellas Los nuevos casquillos dejan un espacio para que el aceite se mueva hacia arriba y hacia abajo mejorando la lubricaci n y ofreciendo el deslizamiento perfecto En la extremidad superior de la botella hay un grupo de sellado que evita las p rdidas de aceite al igual que la entrada de agentes contaminantes en el aceite y en el cartucho hidra lico 3 INSTALACI N 3 1 Instalaci n en el cuadro La horquilla est dotada de un tubo de direcci n de tipo A Head Set que deber ser cortado para adaptarlo al cuadro sobre el cual ser
40. ue se utiliza la bici El conjunto puente y eje de direcci n en carbonio no debe tener erosiones rajaduras desgastes o cortes Si exsisten no utilizar la bicicleta y sustituir el conjunto inmediatamente Utilizar solamente un anillo de rodadura de la corona de 39 8mm No da ar la superfice de carbonio durante el montaje o desmontaje de el anillo de rodadura de la corona Cortar el eje de direcci n al ras del soporte manubrio Para cortar el eje de direccion envolver la superficie con cinta de enmascarar y utilizar una sierra fina 32 dientes minimo Remover cualquier rebaba o resto de carbonio del area cortada con una hoja de lija fina 400 minimo Ws EZ 6 No utilizar la tuerca estrella Utilizar solo el tope expansor Marzocchi No sobrepasar los 11 3 N m 100in Ib de ajuste sobre el tornillo del expansor No ecceder los 30mm de altura de los espaciadores cuando se instala el soporte manubrio No ecceder el ajuste especificado por el fabricante del soporte manubrio El soporte manubrio no debe tener ningun borde cortante en contacto con el eje de direccion en carbonio Soporte manubrio con area de sucesi n menor de 50mm no son recomendados ATENCI N No seguir estas instrucciones puede causar da os al conjunto eje de direcci n y puente en carbonio resultando en la perdida de control de la bicicleta causando heridas muy graves o la muerte PREDISPOSICI N FRENO DE DISCO POST MOUNT
41. y redactado en Bolonia Italia Cualquier reclamaci n o disputa que surja de o relacionadas con esta garant a se regir e interpretar de acuerdo con las leyes del Estado de Nueva York Las Partes reconocen expresamente e irrevocablemente de acuerdo en que el lugar y la jurisdicci n nica y exclusiva sobre todas las disputas debe ser el Tribunal de Bolonia con la exclusi n de los tribunales de cualquier otro lugar WwWw marzocchi com TENNECO 02 2014 Ed 00 00
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