MANUAL DE USUARIO
Contents
1. Oa 10 km h 10 a 2O km h 20 a 35 km h 35 km h Variar la velocidad de vez en cuando No conducir con el embrague parcialmente accionado Esto no s lo causar da o al embrague sino que tam bi n producir el sobrecalentamiento del motor Evite conducir la moto a m xima potencia durante lar gos periodos de tiempo Deje enfriar el veh culo durante 5 10 minutos despu s de cada hora de utilizaci n Aseg rese de mantener el nivel recomendado de aceite en la caja de marchas Okm 300km Velocidad m x 50km h 300km 2000km Velocidad m x 70km h COOLTRA MOTOS S L COMPROBACI N DE LA BATER A La bater a necesita de mantenimiento peri dico y com pleto como queda indicado a continuaci n El nivel del electrolito debe permanecer siempre ent re el nivel superior y el inferior marcados en la baterla Durante unos dos meses o 2000 kil metros aproxima damente Fig 23 se deber mantener un nivel constan te dentro del l mite especificado Se debe comprobar el nivel del l quido una vez al mes En el caso del de crecimiento normal 0 5 cm echar agua destilada para que alcance el nivel superior indicado en la bater a En el caso de que haya un decrecimiento marcado 1 cm o m s ll vela al taller del distribuidor autorizado para que la sometan a un chequeo completo ADVERTENCIA Utilice solo un fusible de 8 Amp para evitar aver as importan tes en el arn s del alambrado y en fa bater a El inter2. Cool The Scooter Company MANUAL DE USUARIO COOLTRA VINTAGE 125CC Vintage A N INFORMACI N IMPORTANTE 1 PROPIETARIO DEL VEH CULO Nombre y apellidos Direcci n N carn de conducir 2 SU DISTRIBUIDOR Nombre y apellidos Direcci n N de tel fono COOLTRA MOTOS S L INFORMACI N IMPORTANTE 3 SU VEH CULO Modelo COOLTRA VINTAGE 125CC LML Color N de motor N de chasis N de la llave Fecha de compra Fecha de matr cula N de matr cula www cooltra com A he a eles Y abon A Conil Vintage N ESTIMADO CLIENTE La empresa Cooltra S L desea agradecerle que haya elegido uno de nuestros productos El manual del propietario contiene informaciones im portantes para un uso m s seguro del veh culo Le recomendamos leerlo atentamente antes de su primer uso Le deseamos una buena conducci n Conductor y pasajero Este veh culo ha sido dise ado para transportar al con ductor y un pasajero Carga adicional No exceda nunca la capacidad de carga m xima del veh culo Utilizaci n en carretera Este veh culo ha sido dise ado para ser utilizado sola mente en carretera asfaltada El modelo Cooltra Vintage evoca los scooters que han transportado con estilo a varias generaciones desde su introducci n en los a os 40 Comprometidos con el
3. En la parte trasera del carburador hay un tornillo pro visto de un muelle para ajustar la mezcla de gasolina y aire Le recomendamos que lleve el scooter a un taller mec nico autorizado para que ajusten este tornillo y de este modo asegurar el rendimiento ptimo del motor Sobre el carburador hay tambi n un tornillo con muelle para ajustar el juego del cable del acelerador este tor nillo debe reajustarse s lo en caso necesario o en las operaciones de montaje y desmontaje Fig 26 Desmontaje del depurador de aire y del filtro de aire Filtro de la aspiraci n de aire Para la extracci n del filtro de la aspiraci n de aire A Fig 27 desmontar la aleta del motor Fig 26 y el casquete de la caja del filtro de la aspiraci n de aire Desatornillar los dos tornillos B y sacar el filtro de la aspiraci n de aire Nota El carburador se hace accesible s lo despu s del des montaje del casquete del filtro de fa aspiraci n de aire Para la limpieza y el lavado del filtro de la aspiraci n de aire usar fa mezcla del de gasolina y aceite COOLTRA MOTOS S L Filtro de aire El filtro de aire se halla montado sobre el agujero de la toma de aire en el chasis debajo del asiento doble y necesita de limpieza durante cada mantenimiento peri dico si la moto es utilizada en terrenos empolvados es necesaria la limpieza del filtro de aire con mayor fre cuencia Fig 27 Procedimiento para l
4. B Lubricantes aceites grasas etc y otros fluidos elec trolito de la bater a l quido de frenos etc C Trabajos de inspecci n ajuste y otros trabajos de man tenimiento peri dico as como trabajos de limpieza D Las piezas de revestimiento y de pl stico defectuosas deben ser indicadas inmediatamente despu s de la ent rega De no ser as no habr cumplimiento de la ga rant a Cooltra Motos S L no est obligada al cumplimiento de la garant a en caso que A El comprador final no haya realizado una sola de las revisiones de mantenimiento reglamentarias o bien lo haya hecho fuera de plazo aun cuando el defecto haya surgido en el plazo reglamentario B Independientemente del modelo de scooter no se ha yan realizado los correspondientes trabajos de revisi n y reparaci n de acuerdo con las exigencias y especifi caciones t cnicas por parte del fabricante C Se hayan utilizado m todos de funcionamiento que no sean los indicados en el manual del propietario o bien se hayan superado los l mites especificados en el ma nual l mite de velocidad carga m xima etc COOLTRA MOTOS S L D No se hayan utilizado piezas de recambio autorizadas por Cooltra Motos S L en las revisiones realizadas o bien combustibles lubricantes y compuestos l quidos incluidos l quidos de limpieza con especificaciones di ferentes a las indicadas en el manual del propietario E Se haya modificad
5. A MANTENIMIENTO Ajuste del freno Regular los tornillos seg n queda indicado con la flecha Fig 37 y 38 Asegurar que las ruedas se giren libremente cuando la palanca del freno y el pedal est n en la posici n de re poso Nota La acci n del freno deber a tener efecto inmediato al accionar fos respectivos controtes Freno de disco delantero Es importante mantener el nivel adecuado de l quido de freno en el sistema del cilindro maestro para un correc to funcionamiento del freno Compruebe el nivel del liquido de frenos en el Cilindro Maestro situado en el lateral derecho del manillar Fig 40 que nunca sea inferior a la marca MIN que se en cuentra en el indicador de nivel transparente que se ad junta en el cilindro maestro Si se descubre que el nivel de liquido es bajo ac rque se a su Estaci n de Servicio autorizada m s cercana para rellenarlo Bajo condiciones climatol gicas normales es aconse jable cambiar el liquido de frenos cada 20 000 Km o cada 2 a os COOLTRA MOTOS S L PRECAUCIONES El nivel de l quido de frenos en el Cilindro Maestro nunca debe ser inferior a la marca MIN Use el l quido de frenos recomendado El l quido de frenos es altamente corrosivo Evite el contacto del mismo con la pintura del veh culo Fig 39 Fig 40 MANTENIMIENTO Sustituci n de bombillas Fig 41 Para aproximarse a las bombillas del far
6. ablande la mugre y la suciedad Ablandadas la mugre y la suciedad quitarlas con una esponja utilizando el tipo de champ para coches Secar la carrocer a con piel de gamuza para eliminar las marcas de agua Cuidado de su veh culo cuando no se halla en uso durante largos periodos Si no va a usar su veh culo durante m sde dos meses seguidos deberra guardarlo apropiadamente seg n las siguientes instrucciones Sirvi ndose de un tubo sacar con sif n la gasolina del dep sito Poner en marcha el motor durante alg n tiempo para agotar la gasolina que se encuentre en el carburador Sacar la buj a de encendido siguiendo las instrucciones anteriore y echar unas gotas del aceite 2T en el agujero de la buj a Apretar el arranque de pie un par de veces Volver a montar la buj a Limpiar completamente el veh culo y aplicar grasa anti oxidante sobre todas las partes met licas no pintadas Desmontar la bater a de los modelo de arranque au tom tico Levantar las ruedas sobre el suelo situando tablas de madera y desinflar los neum ticos para que no toquen el suelo Cubrir la moto COOLTRA MOTOS S L MANTENIMIENTO PERI DICO www cooltra com X aonn yoo Vintage A REGISTRO DE REVISIONES 1 Revisi n kilometraje Fecha 2 Revisi n kilometraje Fecha 3 Revisi n kilometraje Fecha 4 Revisi n kilometraje Fecha 500 km 2000 km 6 meses 4
7. de expansi n de zapata 1 2 kg cm cuadrado presi n en libras pulgada cuadrada 17 1 8 kg cm cuadrado presi n en libras pulgada cuadrada 25 2 5 kg cm cuadrado presi n en libras pulgada cuadrada 35 en el caso de que vaya un pasajero en el asiento de atr s Manillar Acelerador tipo apriete de torsi n en la parte derecha del manillar Engranajes de tipo pariete de torsi n en la parte izquier COOLTRA MOTOS S L Engranajes Embragues Freno delantero Freno trasero Aparato el ctrico Sistema generador Faro Freno faro Fanal de cola Luz de freno Luz indicadora de velocidad Luz indicadora de direcci n L mpara testigo Bocina Bater a Fusible Velocidad m xima FICHA T CNICA Engranajes de tipo pariete de torsi n en la parte izquier da del manillar Accionado por palanca en la parte izquierda del manillar Accionado por palanca utilizando la mano derecha Accionado por pedal utilizando el pie derecho 12 voltios 96 vatios magneto de volante 12 voltios 35 35 vatios 12 voltios 5 vatios 12 voltios 5 vatios 12 voltios 10 vatios 12 voltios 1 2 vatios x 2 12 voltios 21 vatios 12 voltios 1 2 vatios x 4 12 voltios cc Bucina 12 voltios 9 Ah 8 amp para el modelo de arranque autom tico 80 km hora en cuarta marcha www cooltra com Mem abon loan ESPECIFICACIONES GENERALES Motor El motor de una nueva generaci n que cuenta con econom a de combustible y de
8. del cilindro Quite la aleta del motor Fig 25 desconecte el conduc tor de alto voltaje desmonte el capote de enfriamiento fijando A B C Fig 32 Y destornille las 4 hembras por medio de una llave de muletilla Al montarlos de nuevo apriete las tuercas reteni ndo las alternativamente Fig 31 COOLTRA MOTOS S L Cambio de ruedas y neum ticos Para el desmontaje de ruedas quite las tuercas de su jeci n Fig 33 y 34 Al remontarlas aprieta las tuercas de sujeci n de manera alternativa y progresiva Para el cambio de los neum ticos des nchelos primero y destornille las tuercas de uni n Compruebe en la estaci n de servicio m s cercana que la presi n de los neum ticos tiene el nivel recomenda do Desmontaje y desmontaje de la rueda de repuesto Para el desmontaje de la rueda de repuesto quitar la capucha de la rueda de recambio siguiendo el procedi miento recomendado anteriormente Para el desmontaje de la rueda de repuesto desator nille primero el periodo que sujeta la tapadera protecto ra de la rueda de recambio Fig 35 y despu s las dos tuercas A que mantienen sujetada la rueda a la parte superior del respaldo Fig 36 Para la reinstalaci n de la rueda de recambio seguir el procedimiento indicado arriba en orden contrario MANTENIMIENTO www cooltra com E abon Vintage
9. energ a se halla pi votado al chasis del veh culo mediante el brazo oscilante del c rter por el lado del embrague Se ajusta la rueda trasera rueda motriz al otro lado del eje conductor Lubricaci n Se efect a la lubricaci n del motor m bolo cilindro eje conductor cojinetes principales por el mezclador autom tico de aceite MAA Alimentaci n de combustible El mezclador autom tico de aceite realiza el mezclado del aceite en la gasolina Indicador de gasolina El indicador de nivel de gasoli na incorporado con el tablero de instrumentos indica la cantidad de gasolina en el dep sito mediante una unidad accionada por flotador en el interior del dep sito Ignici n Se efect a la ignici n mediante el dispositivo electr nico de encendido DEB que alimenta la corriente a un transformador de alta tensi n bobina de AT para generar la chispa Puesta en marcha Con el pedal de arranque que se en cuentra en la parte derecha de la moto El arrancador a bot n se encuentra en la parte derecha del manillar en los modelos de arranque autom tico Enfriamiento Por aire a presi n suministrado por el ven tilador centrffugo Embrague Dispone de un nuevo modelo de de discos m ltiples de alto rendimiento ba ado en aceite Esta uni dad accionada por cable mediante la palanca situada en la parte izquierda del manillar es ajustable Caja de cambio de velocidades Caja de cambios con cuatro marchas adelante c
10. resurgimiento de este tipo de scooter Cooltra Vintage 125cc LML ha iniciado de nuevo su producci n desde el a o 2004 El nuevo mo delo cumple con los requisitos para la norma EURO III y se prepara para un regreso tirunfal COOLTRA MOTOS S L Condiciones de la garant a Ficha t cnica Especificaciones generales Juego de herramientas Identificaci n del veh culo Dep sito de combustible Instrucciones generales Sistema de bloqueo Tablero de instrumentos Interruptores de control Funcionamiento del veh culo Rodaje del motor Electricidad Esquema el ctrico Aceite y lubricantes recomendados Mantenimiento Mantenimiento peri dico Registro de revisiones NDICE 12 16 17 18 20 20 22 23 24 26 27 28 30 31 40 44 www cooltra com ao a eles Y abon o Conil Vintage N CONDICIONES DE LA GARANT A Para el mantenimiento de la validez de la garant a de ben realizarse las correspondientes revisiones Dichas revisiones ser n abonadas por el cliente Las revisiones podr n realizarlas talleres mec nicos autorizados Exclusiones de la garant a A Piezas de recambio de reposici n frecuente como bu j as filtros de combustible piezas del filtro de aceite cadenas de transmisi n filtros de aire pastillas de fre no zapatas de freno discos de freno discos de emb rague rodillos del variador faros bombillas fusibles neum ticos c maras y otras piezas de goma
11. 0 Revisi n kilometraje Fecha 31 Revisi n kilometraje Fecha 32 Revisi n kilometraje Fecha 56000 km 300 meses 58000 km 312 meses 60000 km 324 meses 62000 km 336 meses REGISTRO DE REVISIONES Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma www cooltra com A abon cooltra corm BARCELONA Pg Joan de Borb 80 84 Telf 34 93 221 40 70 barcelona cooltra com BARCELONA Cooltra Taller C Lepant 200 Telf 434 93 231 15 01 taller cooltra com VALENCIA Avenida del Puerto 47 Telf 434 96 339 47 51 valencia cooltra com MADRID Avda de los Toreros 14 Telf 434 91 724 02 58 madrid cooltra com IBIZA Avda Pedro Matutes Noguera 109 Telf 34 971 305 730 ibiza cooltra com MALLORCA C Garsa 1 bajos Telf 34 971 74 50 55 mallorca cooltra com RESTO DE ESPANA 902 050 679
12. 00 4000 serie mantenimiento km km serie mantenimiento km km 1 Lavado y limpieza D 6 Lavado de filtro de aire D solo en kerosina y gasolina 2 Lubricante para engranajes F 7 Regulaci n del carburador l 3 Ajuste de todas las tuercas D y pernos tambi n el de la 8 Limpieza del carburador D culata del cilindro 9 Rascado de incrustaciones D 4 Buj a de encendido l 10 Reglaje del encendido Cc 5 Filtro de la aspiraci n del aire D Limpieza y lavado en la mezcla del fuel oil COOLTRA MOTOS S L MANTENIMIENTO PERI DICO N de tem de 2000 4000 serie mantenimiento km km 11 Funcionamiento de sistemas C el ctricos 12 Bater a nivelaci n D comprobaci n de gravedad espec fica y tubo de purga 13 Ajuste del cable de mando I 14 Frenos C 15 Embrague C 16 Amortiguador delantero Cc y trasero 17 Rotaci n de las ruedas D 18 Lubricaci n del mando de cambio de velocidades engranaje impulsor cojinete de la rueda delantera cojinetes del tubo de la direcci n www cooltra com A abon Contra Vintage N MANTENIMIENTO PERI DICO Limpieza y pulimentado Se deber n lavar las superficies pintadas del veh cu lo con esponja y secarlas con piel de gamuza como queda explicado en el apartado que aparece a conti nuaci n Lavado de carrocer a Se deber n lavar primero las partes pintadas utilizando una manguera de baja presi n para que se
13. 000 km 12 meses 6000 km 18 meses COOLTRA Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma MOTOS S L 5 Revisi n kilometraje Fecha 6 Revisi n kilometraje Fecha 7 Revisi n kilometraje Fecha 8 Revisi n kilometraje Fecha 8000 km 24 meses 10000 km 36 meses 12000 km 48 meses 14000 km 60 meses REGISTRO DE REVISIONES Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma www cooltra com Mien abon Vintage A REGISTRO DE REVISIONES 9 Revisi n kilometraje Fecha 10 Revisi n kilometraje Fecha 11 Revisi n kilometraje Fecha 12 Revisi n kilometraje Fecha 16000 km 72 meses 18000 km 84 meses 20000 km 96 meses 22000 km 108 meses Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma COOLTRA MOTOS S L REGISTRO DE REVISIONES X a iek 13 Revisi n 24000 km 120 meses kilometraje oben ee Fecha Fecha Sello Firma 14 Revision 26000 km 132 meses kilometraje Fecha Fecha Sello Firma 15 Revision 28000 km 144 meses kilometraje Fecha Fecha Sello Firma 16 Revision 30000 km 156 meses kilometraj
14. a bolsa que contiene Llave de muletilla 13 x 21mm con palanca Destornillador de dos costados Dos llaves inglesas de dos bocas 7x8mmy8x11 mm COOLTRA MOTOS S L Se identifica el veh culo por el n mero en el chasis y otro en el motor El n mero de identificaci n en el chasis se halla estampa do en la parte derecha de la secci n trasera del marco del chasis Fig 2 El n mero de chasis cuenta con un prefijo MD7M10XXX seguido por un n mero con 8 d gitos Se halla estampado el n mero de motor en el cartel Fig 3 Se remacha tambi n una placa en el chasis para el n mero de chasis y el de motor Fig 2 Cada una de los scooters Cooltra Vintage cuenta con un ju ego de llaves por duplicado El n mero de identificaci n est estampado en las dos llaves Fig 4 Por favor guardar con cuidado la llave duplicada www cooltra com Fig 3 Fig 4 ditos aby DEP SITO DE COMBUSTIBLE locus Control del flujo de gasolina Fig 12 Hay una llave de combustible debajo del sill n que cuen ta con tres posiciones ON para el flujo regular de la gasolina del tanque al motor OFF para detener la ali mentaci n de la gasolina y RES que se ha de activar cuando sea necesario Si se para el veh culo por falta de gasolina sit ese la llave en la posici n RES es decir en la posici n de RESERVA Hay un litro de gasolina en reserva en su t
15. a limpieza 1 Levante el asiento y sacar el filtro de aire destornill n dolo de la chapa de montaje 2 Enjuague el filtro s lo en queroseno o gasolina hasta que quede limpio por completo 3 Seque el filtro con corriente de presi n baja de aire 4 Reajuste el filtro y aseg rese que la junta est bien fijada Limpieza de la buj a de encendido Desconecte el cable de plomo de alta tensi n despren di ndose el tap n de gaucho de la buj a y sacar el cable Fig 29 Enjuague y limpie el rea alrededor de la buj a y s quela utilizando la llave de muletilla Fig 29 MANTENIMIENTO Ajustar la abertura entre 0 7 0 8 mm Compruebe el aislamiento de porcelana si est hendi da o rota cambiar la buj a Montar de nuevo la buj a de encendido en su posici n original wwe9 d LO Fig 28 www cooltra com ditos aopn Vintage loans MANTENIMIENTO Cambio de aceite en la caja de cambios Vaciar el c rter destornillando el tap n de purga 2 Fig 30 Introduzca una peque a cantidad de aceite para limpi ar ponga en marcha el motor unos minutos y vu lvalo a vaciar Eche 250 ml de nuevo aceite para motores 2T en la caja de cambios hasta el nivel de la abertura de carga quitando el tap n de nivel 1 Fig 30 Se deberla llevara cabo el cambiode aceite cuando el motor est calentado Desmontaje del capote de enfriamiento y de la culata
16. acidad del tanque de aceite modelo MMA Llave de combustible Carburador Buj a de encendido Abertura de buj a Arranque Embrague Transmisi n Relaci n de transmisi n total Primera velocidad Segunda velocidad Tercera velocidad Cuarta velocidad FICHA T CNICA De aceite 2T con un litro de gasolina 8 litros inclusive un litro de reserva 1 litro grifo de tres pasos Abierto ON Cerrado OFF Reserva RES SPACO 20 20D Downdraft venturi 20mm JETEX 20 20L Downdraft venturi 20mm BP8HS NGK P L5YC Champion 0 7 0 8 mm Arranque de pie Bot n de presi n para el modelo de arranque autom tico Embrague pluridisco ba ado en aceite 4 velocidades de forma constante 15 38 10 46 7 24 5 39 A 2 nado www cooltra com 2 i aonn yoo FICHA T CNICA lan Vi Chasis Tubo de direcci n y suspensi n Suspensi n delantera y trasera Frenos Freno delantero Freno trasero Presi n de los neum ticos Rueda delantera Rueda trasera Embrague Controles Conducci n Acelerador Engranajes Chapa de acero embutido Estructura de tipo monocasco El tubo de suspensi n se hallaprivotado en el cubo oscilante de la rueda delantera Cuentan con resorte helicoidal y amortiguadores hidr ulicos Freno de disco delantero freno de tambor opcional freno mec nico de expansi n de zapata Freno de disco delantero freno de tambor opcional freno mec nico
17. anque para cualquiera emergencia Hay un indicador de la gasolina en el tablero de instrumentos para indicar la cantidad de gasolina en el tanque Bot n de estrangulaci n Fig 13 Situado debajo del asiento selo para poner el motor en marcha cuando hace fr o Para activarlo tire del bot n estrangulador hacia fuera Debe presionarlo hacia aden tro cuando el motor empiece a funcionar con normali dad Advertencia En el caso de que se quedara tirado hacia fuera el bot n de estrangulaci n provocar a fa inundaci n del car burador por la gasolina causando irregularidad de marcha y el consumo excesivo de combustible 1 Gancho para malet n 2 Grifo de combustible 3 Bot n de estrangulaci n 4 Indicador del nivel de aceite para modelo MAA COOLTRA MOTOS S L DEP SITO DE COMBUSTIBLE Alimentaci n de combustible y distribuci n 1 Tap n del dep sito de gasolina 2 Tap n del dep sito de aceite 2 3 Indicador del nivel de aceite 4 Dispositivo de mezcla de aceite autom tico 5 Conducto de entrada de aceite 6 Conducto de suministro de aceite 7 V lvula de suministro de aceite A Per odo de succi n B Per odo de suministro Fig 14 www cooltra com naar aopn o Vintage loan INSTRUCCIONES GENERALES SISTEMA DE BLOQUEO La Cooltra Vintage cuenta con una llave nica para in movilizar tanto el tubo de la direcci n como la guante ra el s
18. ara colgar un maletrn bajo el asiento Alfombra del reposapies Alfombra moldeada que pro tege todo espacio del reposapi s Funda para la rueda de recambio Se provee una tunda protectora para la rueda de recambio que sirve tambi n para realzar la apariencia de la moto Bater a Una bater a de 12 voltios y 9 Ah www cooltra com ae a eles Y abon lan Vi ESPECIFICACIONES GENERALES Arranque Autom tico La Cooltra Vintage cuenta con un pulsador debajo del interruptor de taro Fig 5 para el arranque au tom tico adem s de la opci n del arranque de pie El circuito del ar ranque autom tico es accionado por una bater a de 12 voltios 9 Ah La moto est provista de un rel para la prevenci n del mecanismo de puesta en marcha del motor para evi tar el uso del arrancador autom tico cuando est ya en marcha La moto est provista de un interrup tor de desembrague para evitar su puesta en marcha cuando el emb rague est accionado Est provisto tambi n de un fusible de 8 Amp cerca de la m nsula de la rueda de recambio lado trasero Fig 6 y 7 para evitar cualquier da o debido al cortocircuito en el sistema de arranque autom tico El poderoso magneto de 12 voltios 96 vatios carga la bater a mediante un regulador con cargador integra do Alimentaci n de combustible El dep sito de combustible se en cuentra debajo del sill n Fig 9 y el acceso a l es posible s l
19. cia la derecha La luz del intermitente tiene su in dicador en el tablero de instrumen tos www cooltra com ditos aopn Vintage A FUNCIONAMIENTO DEL VEH CULO Advertencia Antes de manejar su moto familiaricese cuidadosa mente con todos los mandos de operaci n y sus fun ciones Antes de poner en marcha el motor Compruebe que los neum ticos se hallan apropiada mente hinchados Compruebe la correcci n del juego de la palanca del embrague y aseg rese que funciona de manera ade cuada Compruebe el juego del pedal del freno trasero y de la palanca del freno delantero Compruebe que el estrangulador del acelerador funcio na de manera adecuada y que el huelgo es normal Aseg rese de que se dispone del aceite 2T en el tanque de aceite sirvi ndose de la referencia del indicador del nivel de aceite Puesta en marcha del molor Fig 22 Sit e la llave de gasolina en la posici n ON Conecte el interruptor de ignici n situ ndolo en la po sici n ON Sit e el mando de cambio en la posici n neutra Tire del pomo del estrangulador s lo si el motor est fr o Llevar el estrangulador del acelerador a la posi ci n de marcha a pocas revoluciones La Cooltra Vintage cuenta con el arranque autom tico junto con el arranque de pie Para poner en marcha el motor con el arrancador autom tico apriete la palanca de embrague y despu s apre
20. e Fecha Fecha Sello Firma www cooltra com Vintage A REGISTRO DE REVISIONES 17 Revisi n kilometraje Fecha 18 Revisi n kilometraje Fecha 19 Revisi n kilometraje Fecha 2O Revisi n kilometraje Fecha 32000 km 168 meses 34000 km 180 meses 36000 km 192 meses 38000 km 204 meses COOLTRA Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma MOTOS S L 21 Revisi n kilometraje Fecha 22 Revisi n kilometraje Fecha 23 Revisi n kilometraje Fecha 24 Revisi n kilometraje Fecha 40000 km 204 meses 42000 km 216 meses 44000 km 228 meses 46000 km 240 meses REGISTRO DE REVISIONES Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma www cooltra com cr abon Vintage A REGISTRO DE REVISIONES 25 Revisi n kilometraje Fecha 26 Revisi n kilometraje Fecha 27 Revisi n kilometraje Fecha 28 Revisi n kilometraje Fecha 48000 km 252 meses 50000 km 264 meses 52000 km 276 meses 54000 km 288 meses COOLTRA Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma Fecha Sello Firma MOTOS S L 29 Revisi n kilometraje Fecha 3
21. icante 2 T Chevron Aceite lubricante 2 T Aral Canitidad de aceite recomendada para la caja de velocidades 250ml Oml 5 ml COOLTRA MOTOS S L Desmontaje y reajuste de aletas Las palancas para abrir las laetas eest n situadas de bajo del sill n y pueden accionarse solo cuando el sill n est desbloqueado y levantado Para el desmontaje de aletas levante el sill n Tire de la palanca 1 para la aleta del motor y de la 2 para la aleta de la rueda de repuesto para que quede suelto el gancho 3 del anclaje de aletas Gire la aleta hacia fue ra para que la clavija posicionadora 4 se quede suelta de la envoltura Levante la aleta hacia arriba desde el pivotamiento de lantero en la secci n trasera de modo que la hebilla 5 se suelte de la m nsula de chasis Tire de la aleta hacia fuera en la clavija 6 de modo que sta se separe de su envoltura soltando as la aleta Para el reajuste de las aletas siga el procedimiento en orden inverso MANTENIMIENTO 1 Palanca para la aleta del motor 2 Palanca para la aleta del lado izquierdo 3 Gancho para la cerradura 4 Clavija posicionadora 5 Hebilla para la sujeci n de la capucha al chasis 6 Pasador pivote trasero www cooltra com ioo aopn Contra Vintage N MANTENIMIENTO Regulaci n del carburador El ralent del motor se puede regular atornillando o des tornillando el tornillo del ralent
22. ill n y la ignici n Gire al m ximo el manillar hacia la izquierda y entonces haga girar la llave en sentido contrario a las agujas del reloj a la posici n de cerrado LOCK Saque la llave despu s de dejar inmovilizado el manillar Fig 15 Desbloqueo del manillar Introduzca la llave en el contacto y g rela de izquierda a derecha para abrir el manillar Para encender el motor gire la llave m s hacia la derecha para situarla en la posici n ON Fig 16 Cerradura de la guantera Para abrir la cerradura en la tapa de la guantera intro duzca la llave en la cerradura y h gala girar en senti do contrario a las agujas del reloj Fig 17 y despu s aprete la cerradura hacia abajo Para cerrar presione la cubierta gire la llave de izquier da a derecha y despu s extr igala COOLTRA MOTOS S L INSTRUCCIONES GENERALES Cerradura del sill n Introduzca la llave h gala rotar de izquierda a derecha hasta el final y despu s extr igala Presione la cerradura con el pulgar Fig 18 y levante el sill n desde la parte de atr s Coloque el sill n en su posici n normal y presi nelo ha cia abajo Para dejarlo inmovilizado siga el procedimiento men cionado arriba en orden inverso www cooltra com ditos aby Vintage loans INSTRUCCIONES GENERALES TABLERO DE INSTRUMENTOS Dispone de un elegante tablero de instru
23. luminio conjunta mente con la v lvula de leng eta Posteriormente libe re el conducto del tubo de goma fijado a la cubierta Despu s retire la cubierta de pl stico extraiga el filtro B Fig 44 y l velo con una soluci n de agua y jab n y s quelo por su parte interior con aire Vuelva a colocar el filtro adecuadamente en su lugar Coloque la v lvula de leng eta en la cubierta del sistema de aire secunda rio y fijela bien con tornillos Aseg rese que se vuelve a colocar la junta t rica en la caja para un sellado ade cuado cada vez que se desmonte el filtro Retire el filtro de esponja C Fig 45 de la toma de admisi n y l velo con agua y jab n S quelo con aire antes de volverlo a colocar MANTENIMIENTO Fig 45 www cooltra com ditos aopn Vintage A MANTENIMIENTO PERI DICO Mantenimiento preventivo Con el objeto de obtener el ptimo rendimiento de la Cooltra Vintage es importante llevar a cabo el mantenimiento peri dico de su moto El siguiente cuadro indica la acci n que se ha de tomar para los diferentes tems de mante nimiento y de su periodicidad C digo de acci n sugerida C Comprobar Chequear I Inspeccionar comprobar ajustar F Vaciar y rellenar con aceite nuevo L Lubricar T Comprobar y llenar si es necesario D Llevar a cabo N de tem de 2000 4000 N de item de 20
24. mentos con los indicadores siguientes Indicador de luz de carretera Indicador del intermitente izquierdo Indicador de velocidad Cuentakil metros Indicador del intermitente derecho Indicador de luz de cruce N O O E WD Indicador del nivel de gasolina opcional COOLTRA MOTOS S L Fig 19 INTERRUPTORES DE CONTROL Los interruptores de control se en cuentran en el lado izquierdo y de recho del manillar Controles del manillar derecho Fig 20 Interruptor de faro Presione hacia arriba 1 para acti var el faro y hacia abajo para apa garlo Presione hacia arriba 2 para la luz larga o la extremidad inferior para la luz de cruce Las posiciones para la luz larga y la de cruce est n indicadas en el tablero de instrumentos Luz del tablero de instrumentos y las luces traseras Para encenderlas presione hacia arriba 1 Fig 20 y para apagar las presione hacia abajo INSTRUCCIONES GENERALES Se alizador de la luz de freno Se activa cuando se aprieta el freno activado por el pedal de pie o la pa lanca del freno de mano Bocina Presione el bot n 3 Fig 20 Encendido autom tico Presione el bot n 4 despu s de presionar la palanca del embrague Controles del manillar izquierdo Fig 21 Interruptor del intermitente Presione el interruptor hacia la iz quierda para girar hacia la izquier da y a la derecha para girar ha
25. o quite los es pejos retrovisores y siga el procedimiento que se indica a continuaci n Saque los cuatro tornillos A de la parte interior del manillar Empuje hacia arriba el cable del veloc metro y desco n ctelo del veloc metro www cooltra com ioon aopn Vintage loan MANTENIMIENTO Ajuste del faro Sit e el veh culo en un suelo llano a 10 metros de una pantalla blanca crepuscular y aseg rese de que el eje del veh culo se encuentre en una posici n perpendicu lar a la pantalla Trace una l nea horizontal b b a una altura de B del suelo que corresponde a 0 9 x C con el faro puesto en la posici n de luz de cruce la l nea horizontal de de marcaci n entre la zona oscura y la alumbrada no de ber a estar encima de la l nea horizontal NOTA Se puede llevar a cabo tambi n el procedimiento de ajuste del faro s lo con el conductor sentado en fa moto Por su puesto en el caso de que la moto sea manejada tanto por el conductor como por el pasajero se deber a alterar oportu namente la alineaci n del rayo B C X 0 9 C altura desde el terreno hasta el centro del faro B C x 0 95 cuando se lleva a cabo el ajuste del faro con el veh culo a 5 metros de la pantalla cal Fig 42 COOLTRA MOTOS S L Sistema de aire secundario Afloje los dos tornillos A Fig 43 y extraiga la cubierta del sistema de aire secundario de a
26. o cuando se abra y se levante el sill n Para el llenado de gasolina desatornillar el tap n y cerrrarlo despu s del rel lenado Las Cooltra Vintage est n dotadas de dos tanques separados uno para la gasolina A y otro para el aceite B Refi rase a las figuras 8 y 9 Se alimenta la gasolina al carburador por el sistema normal de gravedad el aceite se suministra al tubo aspi rante por medio del MAA mezclador autom tico de aceite M Fig 10 compuesto de una bomba de pist n de carrera regulable Esto es contro lado por el cig e al por medio de la transmisi n de engranajes COOLTRA MOTOS S L El tanque de aceite est provisto de una taza transparente C Fig 11 para comprobar el nivel de aceite la cual permanece normalmente llena de aceite Cuando el nivel de aceite se baja al valor de reserva burbujas de aire aparecer n en la taza Echar el recomendado aceite de 2 tiempos para motores NOTA Asegurar que el tubo de admisi n de aceite T Fig 10 del tanque de acei te al Mezclador Autom tico de Aceite MAA est completamente lleno de aceite Si se registra la presencia de burbujas de aire qu tese el tubo T del MAA deje que se derrame un poco de aceite para que dichas burbujas se eli minen Conecte de nuevo el tubo www cooltra com loan JUEGO DE HERRAMIENTAS Juego de herramientas en un
27. o o equipado el scooter de alg n modo no aprobado de forma expresa por Cooltra Motos S L F Se haya almacenado o transportado el scooter de un modo t cnicamente incorrecto La garant a no cubre la totalidad de los gastos adici onales a la reclamaci n de la garant a ni tampoco a otras desventajas financieras comunicaciones aloja miento y manutenci n alquiler de veh culo sustitutivo etc Es responsabilidad del propietario realizar las re visiones en los intervalos prescritos y documentarlas debidamente CONDICIONES DE LA GARANT A www cooltra com a boring g Vintage A FICHA TECNICA Dimensiones Largo total Ancho total Base de ruedas Maxima altura libre por debajo del chasis Altura del asiento Pesos Peso del vehiculo en orden de marcha con 90 de combustible Peso maximo admisible Motor Cilindrada Calibre Carrera Relaci n de compresi n Potencia m xima Par m ximo Sistema de ignici n Regulaci n del encendido 1760 mm 695 mm 1235 mm 160 mm 820 mm 109 kg 270 kg Monocilfndrico de dos tiempos v lvula de leng eta enfriado por chorro de aire a presi n con rotodistribu ci n y 3 lumbreras de transferencia 125 cc 52 5 mm 57 0 mm 9 1 4 9 kw a 5500 rpm 9 5 Nm a 4000 rpm Ignici n por Descarga de Capacitar CDI Electr nico 18 2 antes del TDC COOLTRA MOTOS S L Combustible Capacidad del dep sito de combustible Cap
28. on engranajes de toma con stante ba ados en aceite accionados por el apriete de torsi n que se encuentra en la parte izquierda del manil lar que funciona en asociaci n con la palanca de mando de embrague Chasis inlegral Chapa de acero embutido Estructura de tipo monocasco Ruedas Intercambiables y hechas de llantas de acero estampado con neum ticos de 89 x 254 mm 3 50 x 10 Manillar Pieza de aleaci n liviana con el faro tablero de instrumentos e indicadores de direcci n Todas las l neas de transmisi n se hallan ocultas en el interior COOLTRA MOTOS S L Tubo de direcci n y suspensi n El tubo de direcci n se halla pivotado en el cubo oscilante de la rueda delan tera Las suspensiones delantera y trasera vienen provis tas de resorte helicoidal y amortiguadores hidr ulicos Cerradura de seguridad En el tubo de direcci n y ac cionada por llave Sillin Biplaza de tipo basculante con mando por pulsa dor y cerradura de llave Frenos Frenos de tambor con zapatas dobles de expan si n accionados por cable Freno delantero Accionado por palanca de mano situa da en la parte derecha del manillar Freno trasero Accionado por pedal en el apoyapi de la parte derecha Espejo retrovisor Elegantes espejos retrovisores en ambos lados del manillar Guantera Guantera amplia y espaciosa para guardar efectos personales con cerradura de llave ESPECIFICACIONES GENERALES Gancho para malet n P
29. ruptor de encendido deber a estar en fa posici n OFF al cambiar el fusible ELECTRICIDAD KEEP THE TUBE VERTICAL CHECK BY SIGHT THE LEVEL A E S 1 230 1 270 THE FLOAT SHOULD BE FREE www cooltra com Fig 23 ditos aby lr Vintage tou N ESQUEMA EL CTRICO BUNKER AH STOP LIGHT SWITCH nue SPARK PLUG STARTER MOTOR et QALEN WHITE MAIN SWITCH Sp f BLUETE VIOLE YELLOW PRO RELAY DC HOAN mue wman REGULATOR BUNKER LH BUZZER FLASHER AC DC COI UNIT BATTERY BUNKER LH COOLTRA MOTOS S L Esquema de conexiones el ctricas 00 JO USA ON m O N mk mk mk s s m r SO ON OA BR ON Lampara indicadora de viraje a la derecha Interruptor del freno delantero Interruptor de la bocina Interruptor principal Indicador de velocidad Faro Interruptor para el desembrague Interruptor de lampara el ctrica Lampara el ctrica indicadora de viraje a la izquierda Bocina de CC Rel PMPM Interruptor de encendido Pulsador para la puesta en marcha Interruptor de la luz de parada Buj a de encendido Magneto Bobina de alta tensi n L mpara indicadora de viraje a la derecha Motor de arranque Zumbador ESQUEMA EL CTRICO 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Destellador Regulador de CA CC Unidad CDI Bater a L mpara el ctrica idicadora Fu
30. sible 8 AMP Rel disyuntor Luz trasera Zumbador Colours Colores Brown Marr n Black Negro Blue Azul Green Verde Grey Gris Orange Anaranjado Pink Rosado Red Rojo White Blanco Yellow Amarillo Violet Violeta www cooltra com E abon Vintage A ACEITES Y LUBRICANTES RECOMENDADOS N mero de Serie Descripci n de partes Palanca de freno y de embrague Cojinete del tubo de la direcci n Cojinetes de la rueda delantera Engranaje impulsor Suspensi n delantera Cables de mando Ensamblado de mando del cambio de velocidades Caja del cambio Mezcla de aceite y gasolina Lubricantes aplicables Grasa Grasa Grasa Grasa Grasa Grasa y aceite Grasa Aceite Aceite Marca recomendada de lubricantes Esso Beacon 3 Fiat Zeta 2 Grasa Shell Alvania 3 Grasa Mobilux Esso Beacon 3 Fiat Zeta 2 Grasa Shell Alvania 3 Grasa Mobilux Esso Beacon 3 Fiat Zeta 2 Grasa Shell Alvania 3 Grasa Mobilux Esso Beacon 3 Fiat Zeta 2 Grasa Shell Alvania 3 Grasa Mobilux Grasa Fiat Zeta 2 o Jota 3 Usar 50 en peso de la mezcla de la grasa Fiat Z2 y el aceite lubricante 2T de Esso o de Shell Super o de Total o de Aral o de Chevron Grasa Esso beacon 3 Fiat Jota 3 Shell Alvania 3 Mobilux 3 Aceite lubricante 2 T Esso Shell Super Total Aral Chevron Aceite lubricante 2 T Esso Aceite lubricante 2 T Shell Super Aceite lubricante 2 T Total Aceite lubr
31. tar el interruptor de ar ranque a bot n Cuando el motor funcionecon normalidad vuelva a co locar el bot n de estrangulaci n en su posici n normal solo si lo ha activado COOLTRA MOTOS S L FUNCIONAMIENTO DEL VEH CULO X a lei Advertencia 1 No use el bot n de arranque autom tico durante m s de cinco segundos seguidos Deje reposar el bot n de encen dido autom tico durante diez segundos aproximadmente antes de volver a apretarlo Si no se logra poner en marcha gt el motor despu s de repetidos intentos mantenga abierto el estrangulador 1 8 1 4 y pulse el bot n de arranque au tom tico aonn ee 2 Antes de usar la llave de arranque autom tico aseg rese de haber apretado la palanca del embrague A Abrir la llave de gasolina B Gire la llave de contacto hasta la posici n ON C Situar el mando de cambio en posici n de punto muerto D Tirar del bot n de estrangulaci n E Gire el acelerador hasta la posici n de reposo F Desembrague G Pulse el bot n START www cooltra com RODAJE DEL MOTOR Vintage A Funcionamiento El periodo m s importante en la vida de su veh culo son sus primeros 2000 kil metros Esto asegurar que su veh culo tenga mayor longevidad Por lo tanto es ne cesario tomar algunas precauciones con el fin de no sobrecargar el motor Mantener las siguientes velocidades 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha
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