MANUAL MULTISCAN ESP
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1. 02 SENSOR TEST RESULT ADVANCED OBD II ENTER SELECT En el caso de que el m dulo no responda despu s de intentar todos los protocolos patr n OBD2 el MULTISCAN PLUS muestra el fallo de comunicaci n y verificaciones como se muestra abajo OED II DIAGHOSTICS t Communication Test Failed 1 Verify that the ignition is 2 Check the Emission Label or ve hicle service information that the vehicle is equipped 3 Check that the Tool is connect ed to the vehicle correctly Do you want try again 7 Yes Ho 3 COMMUNICATION 21 2 Cuando seleccionar Usted puede seleccionar este OBD2 Gen rico cuando usted est seguro de que el veh culo de prueba posee pero est incluido en la lista de cobertura de veh culos 21 3 EOBD En Europa EOBD es obligatorio desde 1 de Enero de 2001 y todos los coches construidos en Europa desde entonces deben ser acordes con OBD2 gen rico Usted puede seleccionar el OBD2 gen rico del MULTISCAN PLUS para diagn stico de coches europeos de a o modelo 2000 o posterior para el sistema de motor y caja de cambio 27 22 0 SOLUCION DE PROBLEMAS Esta parte del manual le muestra las acciones instant neas a ser tomadas para los m s frecuentes problemas encontrados La finalidad de esta gu a de soluci n de problemas es minimizar la p rdida de tiempo y costos causados por problemas que pueden ser simplemente2. parar de repetir completamente Presione la tecla 2 entonces la lista de DTC s aparecer como abajo Pp12H T P 5 ERROR 115 TEMP SENSOR ERROR PH 3H FUELPUHP PRIM CIRCUIT ERROR P16 24 RADIATOR P1625 AIR CONDITIONER P4136 02 B1 5S1 ERROR Debido a que los Datos de la Caja Negra no son simult neos o activos usted no puede borrar lo s DTC s 18 0 LOCALIZACION DE CONECTORES El adaptador OBD2 del lado del veh culo es f cil de encontrar pues la localizaci n es bastante regular debajo del salpicadero entretanto los antiguos adaptadores OBD generaci n 1 del lado del veh culo son localizados de manera aleatoria y algunas veces son dif ciles de encontrar MULTISCAN PLUS tiene mapas de localizaci n de adaptadores del lado del veh culo de algunos coches para ayudar al usuario a localizar los adaptadores Las localizaciones sugeridas en esta funci n son exclusivamente de la experiencia de Hanatech por lo tanto ella puede contener informaciones incompletas Se recomienda consultar el manual original de reparaci n publicado por los fabricantes del coche para informaciones correctas Hay algunos casos que no se tiene el mapa de localizaci n de adaptadores por la raz n de que nuevas actualizaciones de S W que est siendo llevada a cabo SELECT VEHICLE MODEL HYUNDAI MOTORS BLACK BOX RECORD LOAD ERASE CONNECTOR LOCATION Seleccione Conector Location del men de selecci n
3. MULTISCAN PLUS Manual de Instrucciones 2Hanatech Co Ltd 1 INDI CE 1 0 INSTRUCCIONES DE 5 2 0 ESPECI FLCACIONE S usa 7 3 0 INICIANDO LA 7 AO TECLADO 10 5 0 1 11 6 0 C DIGOS DE ERROR DE DIAGN STI 13 7 0 BORRAR DTC LIMPIAR C DIGO DE 4 4 15 8 0 PARAMETROS DATA STREAM LIVE DATA SERVICE 16 9 0 CONGELACI N DE DATOS DATA 16 10 0 GRAFICO DE DATOS DATA 17 11 0 PRUEBA DE ACTUADORES ACTUATION 5 18 12 0 CAJA NEGRA REPETICION 5 21 13 0 GUARDANDO LOS DATOS 5 4 25 14 0 CARGA DE DATOS DE LA CAJA 26 15 0 DATOS CARGADOS DE LA CAJA 26 0
4. o muy oscuro cuando hace calor Si la pantalla es muy d bil o muy oscura para leer usted puede ajustar el contraste girando el selector de contraste en el lado derecho de la unidad principal En caso de alg n problema con el Display consulte por favor el cap tulo de Soluci n de Problemas en este manual 4 0 TECLADO El teclado es hecho de material qu mico tratado de PVC para impedir que un ambiente agresivo grasas o l quidos puedan da ar al equipo El teclado membrana ha sido dise ado y probado para mantener su operaci n normal sobre un mill n de pulsaciones de cada tecla Cada tecla esta elevada para una mejor sensaci n t ctil El teclado tiene un total de 20 teclas 00000 4 1 Teclado Num rico en la parte inferior Simplemente presione el n mero correspondiente para selecciones de un men Esto es posible cuando usted est seleccionando un tem que el n mero es 9 o menor Para m s de 10 usted debe localizar la barra selectora en el tem deseado y presionar la tecla ENTER 4 2 Teclas flecha del centro Pagina para arribafpara abajo Moverse para arriba para abajo Mueva para arriba y para abajo la barra selectora en el men presionando la tecla flecha arriba abajo y presionando la tecla ENTER para confirmar la selecci n Si el men tiene m s de 12 tems deber mover entre las p ginas para hacer selecciones No es necesario presionar continuamente las teclas flecha Arriba
5. 3 3 1 Alimentaci n suministrada a trav s del adaptador DLC La alimentaci n de bater a 12V es suministrada a trav s de la mayor a de los adaptadores DLC excepto los adaptadores GM Daewoo 10 Pines y Mitsubishi Hyundal 12Pines 3 3 2 Toma de mechero Use el cable de la toma de mechero cuando la alimentaci n no sea suministrada a trav s del adaptador DLC Inserte el conector en la toma y aseg rese que los LEDs rojos en las dos puntas del cable est n encendidos Inserte el conector de alimentaci n en la toma de la unidad principal 3 4 Bater a del veh culo A veces es necesario colocar la unidad principal en el compartimiento del motor cuando estamos probando veh culos de la generaci n OBD1 con los adaptadores de diagn stico localizados cerca del motor por ejemplo Toyota Mazda Kia Ssangyong BMW Mercedes Benz etc En el caso de la alimentaci n no ser suministrada a trav s del adaptador de diagn stico conecte las pinzas cocodrilo del cable de alimentaci n de la bater a a los terminales de la bater a con la polaridad correcta Verifique si el LED rojo en la toma redonda enciende Conecte el cable de alimentaci n de la toma de mechero en la toma del cable de alimentaci n de la bater a 3 5 Encendiendo MULTISCAN Plus se enciende autom ticamente cuando la alimentaci n es suministrada correctamente 3 6 Contraste El Display LCD es sensible a temperatura Puede volverse muy d bil cuando hace fri
6. Abajo para moverse toda la p gina Simplemente presionando la tecla flecha Izquierda la tecla flecha Derecha la p gina cambiar p gina a p gina Mueva la barra selectora presionando las teclas arriba abajo cuando el deseado aparezca en la pantalla presiona la tecla ENTER Si estas teclas son definidas de manera diferente en la parte inferior de la pantalla aparecer n nuevas instrucciones 10 4 3 Teclas de Funci n 4 3 1 ESC Usado para abortar una operaci n del MULTISCAN PLUS o para retornar a un men de nivel superior 4 3 2 HELP 1 Lectura de DTC Cuando un c digo de error es detectado usted puede presionar esta tecla para ver las informaciones detalladas del DTC Definici n de DTC las condiciones de registro y puntos de verificaci n son informados Solamente para coches Coreanos 2 Datos de Servicio Par metros Mientras los par metros son mostrados en la pantalla seleccione un tem del dato simult neo moviendo la barra selectora y presione esta tecla para ver las informaciones detalladas sobre el ftem seleccionado Valores Patr n y explicaciones t cnicas son suministradas Solamente para coches coreanos 4 3 3 BORRAR Cuando uno m s DTC s son encontrados usted puede presionar ese bot n para borrar el DTC Una pregunta para confirmar su intenci n de borrar el DTC ser pedida 4 3 4 ENTER Para confirmar la selecci n despu s de localizar la barra s
7. El tambi n le dice que el cuadro actual es el 809 despu s que 2 c digos de error fueron detectados 26 BLACK BOX RECORD REPLAY ER 1 10 MATER TEMPERATURE SHSR AIR FLOW SENSOR ENGINE RPH VEHICLE SPEED SENSOR YES 1 2 171740 Los valores de los datos pueden no ser reales pues la pantalla fue capturada mientras que la herramienta era conectada a un simulador 15 2 Repetici n de datos Presione la tecla YES entonces los datos guardados de la caja negra comenzaran a repetirse MULTISCAN PLUS preserva los intervalos de tiempo de actualizaci n de los datos de la caja negra Por lo tanto los datos de la Caja Negra son repetidos en la misma velocidad que cuando fueron originalmente registrados Si usted quiere avanzar o ir para atr s mas r pidamente presione las teclas 4 o mientras se reproduce La velocidad de Repetici n ser restaurada para la velocidad original cuando deje de pulsar la tecla BLACK BOX RECORD REPLAY ER S 16 9 9 BATTERY VOLTAGE 18 8 UY MATER TEMPERATURE SNSR 6A C AIR SENSOR A A kgh ENGINE A rpm VEHICLE SPEED SENSOR 8 TIHE H 34 452ms YES PAUSE 5 REPLAY 117 1748 Presionando la tecla YES pausar la repetici n Usted puede reiniciar la repetici n desde el cuadro donde estaba pausado presionando l
8. GRAF CO ao 28 A o E OOO E A 30 18 0 LOCALIZACION DE 30 19 0 INMOVIBLZADO 32 20 0 DEFINICION LITERAL DE Y 2 33 21 0 OBD2 GEN RICO EN EL MULTI SCAN 5 35 22 0 SOLUCION DE PROBLEMAS ici 38 23 0 CONDICIONES DE 48 Usando este Manual Es recomendado que el usuario se familiarice con los procedimientos de operaci n terminolog as e informaci n contenida en este manual de usuario Esto ayudara a aumentar la eficacia del usuario con este equipo Familiaridad del Sistema Vehicular Aunque este equipo tiene funciones muy amplias con extensa cobertura de veh culos no puede sustituir el conocimiento y la habilidad Para sacar el m ximo rendimiento de este equipo es necesaria una buena comprensi n de los sistemas del los veh culos Se recomienda que el equipo sea usado en conjunto con el manual de servicio original del veh culo que est siendo probado El equipo es fabricado para ser usado por mano de obra cualificada y se entiende que el t cnico que est usando este equipo tiene familiaridad con los sistemas de control electr nico del veh culo igualmente los ltimos manuales de servicio deben siempre ser revisados antes del uso
9. M x Hasta 2000m 2 3 Dimensiones Mec nicas Largo 222 mm 9 Ancho 187 mm 7 5 Alto 51 mm 2 Peso 9500 2 10 unidad principal Color del chasis Gris Oscuro Color del protector de SEGURIDAD Azul Nota Todas las especificaciones son sujetas a cambio sin aviso con la finalidad de mejorar el producto y la calidad 3 0 Iniciando la operaci n 3 1 Unidad Principal Display LCD Teclado puede ser diferente Conexi n de Alimentaci n 12V Conexi n Cable Principal DLC 15 pines Puerto USB Puerto de Comunicaci n Serial RS232 Selector de Ajuste de Contraste LCD Puerto PCMCIA 7 3 2 Cable Principal DLC 3 2 1 Conexi n con la unidad principal Los conectores macho en las dos puntas del cable principal DLC son exactamente iguales y usted puede conectar cualquiera de ellos a la unidad principal Presione el conector del cable principal DLC en el conector hembra 15 pines de la unidad principal y apriete los dos tornillos para una conexi n eficaz 3 2 2 Conectando los adaptadores de diagn stico Encuentre el adaptador del lado del veh culo y conecte el adaptador de diagn stico correspondiente al conector macho restante del cable principal DLC NOTA Se recomienda que se mantenga el cable principal DLC conectado y atornillado a la unidad principal La frecuente conexi n y retirada del cable principal DLC puede aflojar las piezas de fijaci n y torcer los pines de conexi n 3 3 Fuente de alimentaci n
10. SELECT Veremos una lista de datos registrados de la Caja negra para su selecci n Hasta 4 registros de la caja negra pueden ser almacenados en la memoria por fabricante consecuentemente hasta 4 registros de la caja negra guardados pueden ser listados en el men BLACK BON RECORD REPLAY ERASE i 1 BLACK BOX RECORD REPLAY ERASE 24 4 1 5 1 EF SONATA 9404 44 18 284 84 10 2 EXCEL 1 5 2004 82 04 3 DOUNATA III 2064 43 18 4 5 92 94 2004 82 25 ENTER SELECT ENTER SELECT Los detalles de los datos registrados ser n indicados para su confirmaci n Si el registro correcto presione la tecla ENTER Presione la tecla ESC para abortar Si usted quiere borrar cualquiera de esos datos guardados localice la barra selectora presione la tecla ERASE 15 0 DATOS CARGADOS DE LA NEGRA Los datos cargados de la caja negra tienen b sicamente el mismo formato del Service Data Live Data Stream Vea la ilustraci n abajo 15 1 Formato de los datos En la parte inferior de la pantalla son mostrados el n mero total de cuadros grabados n mero de cuadros antes y despu s del DTC C digo de Error de Diagn stico y el n mero de DTC detectados En el ejemplo de abajo usted puede ver que un total de 458 cuadros fueron grabados y el dato mostrado en la ventana principal es el 3362 cuadro desde el comienzo
11. UPGRADE PRESS ENTER AND CONTINUE UPGRADE Actualice el ROM de la memoria interna Este error sucede cuando la versi n del programa y la versi n de la memoria interna no son compatibles Usted necesita actualizar la memoria ROMI En realidad esto es un error si no un aviso de que la memoria interna necesita ser actualizada Presiones la tecla YES 51 Remplace con las otras tarjetas Apague el scanner mientras remplaza las tarjetas tuve el mismo error El mismo error vuelve a ocurrir con las otras tarjetas Discuta los s ntomas con Capatest y envie todas las tarjetas Ser n actualizadas a la ultima versi n 45 Caracteres entrecortados y pantalla err tica Cuando aparezcan caractereserr ticos o legibles puntos o lineas en la pantalla despu s de cargar un programa Chequee el mismo s ntoma con las otras tarjetas Solo una tarjeta tiene el problema Todas las tarjetas tienen el mismo problema Verifique la versi n ROM Elija 4 enel menu inicial despu s vea si ve alg n error como el que aparece abajo CARD ROM VERSION 5 DIFFERENT DO YOU WANT TO RELOAD Mo no aparece 51 51 aparece Actualice la versi n ROM Presione YES 51 despu s la versi n ROM ser autom ticamente actualizada Contacte Capatest 5 1 Reporte los sintomas Capatest en detalle y espere por instrucciones Remplazo de la tarjeta o codificaci n del programa puede
12. defectuosa Debes saber Intenta insertar la tarjeta firmemente cada vez que reemplaces tarjetas Tambi n recuerda apagar el scanner antes de Aparentemente el programa de la tarjeta esta da ado Deja que tu distribuidor local colecte y insertar la tarjeta o retirarla pruebe todas tus tarjetas PCMCIA Formatear las tarjetas y reinstalar los programas puede ser necesario 43 Error This card needs scope upgrade Error Esta tarjeta necesita actualizaci n del osciloscopio Cuando un mensaje de error como el de abajo aparezca apenas al encender la unidad THIS CARD NEEDS SCOPE UPGRADE PRESS ENTER AND CONTINUE UPGRADE Este mensaje de error le dice que el programa que se encuentraen la tarjeta es muy antiguo y no ha sido actualizado desde hace mucho tiempo Ya que esta tan viejo actualizar el programa base no es suficiente Capatest necesita todas las tarjetas para actualizarlas a la ultima versi n Actualice todas las tarjetas Deje que Capatest verifique todas sus tarjetas Es posible que se necesite formatear y reinstalar el programa 44 Error Rom Version is different Error Versi n Rom de la tarjeta es diferente Cuando un mensaje de error como el de abajo aparezca apenas al encender la unidad CARD VERSION 15 DIFFERENT DO YOU WANT TO RELOAD Cuando un mensaje de error como el de abajo aparezca apenas al encender la unidad THIS CARD NEEDS SCOPE
13. leer las variables de los par metros Algunos de los antiguos coches p Ej Toyota que usan adaptador rectangular 17 pines excepcionalmente soportan lectura de datos ya que el sistema soporta relativamente comunicaci n de se al pulsada de alta velocidad 8 2 Tipo Comunicaci n Serial La mayor a de los sistemas de control con comunicaci n serial soporta la funci n de flujo de datos Seleccione Current Data en el men entonces veremos la lecturas de datos Algunos sistemas como SRS o ABS pueden ser proyectados para no soportar flujo de datos por el fabricante del coche mientras que otros sistemas soportan Un scanner es una herramienta pasiva que lee informaciones del sistema de control y es incapaz de generar activamente informaciones que el sistema no proporciona Algunos coches antiguos de la generaci n OBD1 y coches europeos equipados con sistema de control Bosch que comunican con protocolo 1509141 proporcionan relativamente una velocidad de comunicaci n m s lenta La muestra de datos puede parecer lenta con estos coches 9 0 CONGELACI N DE DATOS DATA FREEZE La funci n Data Freeze coloca la variable de flujo de datos seleccionada en lo alto de la pantalla LCD de modo que el usuario puede verificar y comparar los valores del sensor deseado continuamente sin tener que moverse para arriba y para abajo Esto es diferente de la funci n Freeze Frame Data del OBD2 Gen rico 1 Etapa Uno Seleccione un
14. programa y le consulte a su distribuidor si este coche est tendremos el programa actualizado lo antes incluido en su versi n actual posible 4 a TECNOLOG A 23 0 CONDICIONES DE GARANTIA Capatest S L en respeto al consumidor y apoyando los derechos que le son asegurados por ley especifica 24 meses de garant a del equipo identificado en este manual contra cualquier defecto de fabricaci n a partir de la data de la emisi n de la Factura de venta al primer consumidor ATENCION PARA LA SOLICITUD DE SERVICIOS EN GARANTIA ES NECESARIA LA PRESENTACION DE LA FACTURA DE COMPRA DEL PRODUCTO POR FAVOR MANTENGA UNA COPIA DE LA FACTURA EN UN LOCAL DE F CIL ACCESO PARA AGILIZAR EL ATENDI MIENTO 23 1 Consideraciones generales El tiempo gastado en reparaciones en el equipo no prolonga el tiempo de garant a y los mismos solo pueden ser efectuados en Capatest o por su Red de Asistencia T cnica Acreditada Para cualquier solicitud de asistencia t cnica contactar el representante Capatest de su zona o directamente a la Red de Asistencia T cnica autorizada por Capatest La garant a no cubre gastos de recogida y transporte del equipo para su reparaci n La garant a no cubre fallos en el funcionamiento del producto ocurridos por problemas en la alimentaci n de energ a el ctrica La garant a no cubre piezas que hayan sido da adas en consecuencia de manejo incorrecto instalaci n inadecuada o efect
15. ser necesario 46 Error de Comunicaci n Verifique la conexi n del cable Verifique los siguiente Que el cable principal de datos este firmemente conectado al scanner Que el adaptador correcto esta firmemente conectado al cable principal Que el adaptador este firmemente conectado a conector del coche Intente con otro vehiculo Si puedes encontrar otro vehiculo de modelo diferente pero que utilice el mismo conector por favor int ntalo con ese vehiculo Mo tampoco funciona Si trabaja bien con otros coches Intente con otros coches Verifique si el coche tiene otro conector de comunicaci n Un coche puede tener m ltiples Cable o Adaptador esta defectuoso conectores paracomunicaci n con diferentes sistemas fawor si esta Si error de comunicaci n ocurre con todos disponible intenta con otro conector los coches podemos concluir que el cable principal de datos est da ado Verifique si la selecci n detallada Si el error ocurre utilizando un adaptador del coche fue la correcta especifico este adaptador se encuentra da ado Reporte el s ntoma a Capatest y espere por Por favor reinicie el procedimiento de selecci n del coche instrucciones Verifique que el coche est incluido Actualizaci n del scanner es necesaria la lista de cobertura El rango de aplicaci n de coches es Por favor reporte el error a su distribuidor ES local Nosotros revisaremos el
16. ticamente 6 2 Tipo de Comunicaci n Serial La mayor a de los coches construidos en los a os 90 o despu s soportan comunicaci n serial con un scanner y el DTC es le do por comunicaci n bi direccional MULTI SCAN PLUS env a una instrucci n al m dulo de control para responder con un n mero DTC almacenado en la memoria y el m dulo de control entonces responde 14 a TECNOLOG A 7 0 BORRAR DTC LIMPIAR C DIGO DE ERROR 7 1 Tipo se al pulsado El tipo se al pulsado no soporta comunicaci n bi direccional serial por lo tanto un scanner no es capaz de mandar una instrucci n para el m dulo de control para borrar la informaci n DTC en la memoria Esos coches antiguos requieren que usted quite el terminal de la bater a para limpiar informaciones de diagn stico de la memoria del m dulo de control IGNITION SIGNAL 16F2 16 AT CONTROL SIGNAL REMOVE BATTERY TERMINAL FOR 15 SECONDS Quitando el terminal de la bater a se perder n todas las informaciones contenidas en el radio del coche otros accesorios electr nicos Y adem s puede borrar eficientemente los c digos de error en algunos coches Consulte el manual de reparaciones original para m s informaciones Verifique si la informaci n DTC fue correctamente borrada leyendo el c digo de error nuevamente despu s de borrar el c digo 7 2 Tipo Comunicaci n Serial MULTISCAN PLUS manda una instrucci n para el m dul
17. ANGLE ENGINE RPH 48 60 688ms 1 PAGE 1 1748 Las l neas del gr fico est n planas pues no esta basado en datos registrados de un veh culo activo Hasta 316 cuadros pueden ser indicados en una nica p gina Si los datos registrados tienen m s de 316 cuadros usted puede cambiar para la pr xima o para la p gina anterior usando las teclas 4 v La l nea punteada indica cual cuadro de valores de los par metros de datos est siendo mostrado Usted puede moverlo para la izquierda o para la derecha con las teclas 4 02 SENSOR THROTTLE ANGLE ENGINE RPH 43 362 5 HOUE 147 1748 El tiempo recorrido y el n mero del cuadro son indicados en la parte inferior Continuous Record No Trigger Mode Tiempo recorrido y n mero de cuadros del primer cuadro Automatic Manual Trigger Triggered by DTC or user Mode Tiempo recorrido y n mero de cuadros de disparador detecci n de DTC o presionada la tecla ESC por el usuario Antes del punto del disparo ser marcado en valores negativos Para retornar a la Pantalla de Datos de la Caja Negra presione la tecla ESC 29 a TECNOLOG A 17 0 DTC Usted puede verificar o s DTC s encontrado s durante el registro de Datos de la Caja Negra Tenga certeza que la repetici n de datos de la Caja Negra est parada Si ella est siendo repetida pausada presione la tecla NO
18. ELECT EF SONATA EXP SONATA ENGINE CONTROL 06 DOHC 1 ENGINE CONTROL DOHC 1 SELF DIAGNOSIS ENGINE CONTROL LPG 2 CURRENT DATA AUTO TRANSMISSION 3 ACTUATION TEST ANTI SKID BRAKE 4 CONFIGURATION DELETE AIR BAG 5 AUTOTRANS CONFIG DEL 6 8 6 TCS CONFIG DELETE Y BLACK BOX RECORD TEST ENTER SELECT 1 MOVE ENTER SELECT 12 2 Capacidad Durante una prueba normal los datos Data Stream pasan en r pida sucesi n y no pueden ser mostrados a menos que los datos sean guardados Gracias a su extensa memoria interna MULTISCAN PLUS puede registrar hasta 2040 datos de Data Stream para m ltiples coches Cargando los datos registrados usted puede diagnosticar datos de par metros franja a franja sin perder un nico momento cr tico 12 3 Verificaci n de Memoria MULTISCAN PLUS verifica su memoria interna antes de comenzar a grabar los datos de la Caja Negra Si no hay espacio disponible libre de memoria suficiente MULTISCAN PLUS sugerir borrar uno o m s de los registros anteriores 21 ENGINE CONTROL SOHC INSUFFICIENT MEMORY SPACE TO ADD NEW RECORD DATA YOU HAVE TO ERASE OR HORE THE PREVIOUS RECORD DATA YOU TO ERASE YES ERASE HO EXIT 3 MOVE ENTER SELECT Presione la tecla ERASE para seguir entonces una lista de datos guardados ser desplegada Localice la barra selectora en los datos a ser borrados y presione la tecla ENTER Una pregunta p
19. ION KEY ON ENGINE RUN TESTING ENTER START TEST f SELECT ITEM ACTUATION TEST ACTUATOR 1 INJECTOR CONDITION KEY ENGINE RUN TEST COMPLETE ENTER START TEST 1 SELECT ITEM Cuando la prueba se ha completado el mensaje Test Complete ser mostrado Usted puede escoger otros actuadores usando las teclas 4 y v Presione la tecla ESC para salir del modo de prueba 20 o FRIE G A 12 0 CAJA NEGRA DE REGISTRO Justo como la Caja Negra o un grabador de vuelo de una aeronave MULTISCAN PLUS puede registrar los par metros durante la prueba de conducci n del veh culo y los datos grabados pueden ser recuperados despu s para an lisis intensiva de las condiciones del veh culo MULTISCAN PLUS tiene un men llamado Record Replay que es igual al de una caja negra y usted puede entrar a Record Replay como funci n Caja negra 12 1 Selecci n de Funci n Escoja Caja negra Data del Function Selection Menu despu s de seleccionar Origen Fabricante Nombre del modelo y sistema a probar SELECT VEHICLE MODEL SELECT VEHICLE MODEL t AVANTE EXP ELANTRA MARCIA SANTAMO 1 HYUNDAI MOTORS DYNASTY 2 BLACK BOX RECORD LOAD ERASE NEW DYNASTY 3 CONNECTOR LOCATIONS TIBURON EXP COUPE 17 ATOS 18 EF SONATA EXP SONATA 19 NEW EF SONATA EXP SONATA 28 TAXI ENTER SELECT MOVE ENTER S
20. NG VEHICLE V TY T LEXIS U TOY TA LEXUS USAL HONDA ACUR A U E do 8 do 8 e A b Press Enter key to continue 5 2 Funciones Especiales 1 Download de software Usted puede hacer el download de las actualizaciones de software desde su PC cuando usted selecciona 1 DOWNLOAD DE SOFTWARE Las instrucciones ser n dadas separadamente siempre que una actualizaci n est disponible Contacte su distribuidor local para disponibilidad actualizaciones frecuentes 1 DOMHLOAD SOFTWARE 2 LANGUAGE 3 SOLNHD 4 gt AVE CONFIGURATION 2 Idioma Usted puede seleccionar el idioma suministrado El ingl s y el espa ol est n disponibles para su selecci n en el men 3 Sonido Usted puede activar o desactivar el sonido de las teclas 4 Guardar Configuraci n Si usted hace alg n cambio en el men Funciones Especiales necesitar guardar la configuraci n para que esos cambios tengan efecto Presione la tecla 4 para guardar los cambios en la configuraci n 12 6 0 C DIGO DE ERROR DE DIAGN STICO 6 1 Lectura de DTC 1 Tipo se al pulsado Muchos de los antiguos coches Toyota Honda Mazda Hyundai y Kia hasta los primeros a os de la d cada de los 90 pose an c digo lento de se al pulsado para la funci n de lectura de DTC Como se muestra abajo MULTISCAN PLUS muestra la se al pulsada siendo recibida a trav s del adaptado
21. R SENSOR B B ENGINE RPH rpm VEHICLE SPEED SENSOR 8 Km h BEFORE A AFTER 1741 DIC NUM 6 ESC STOP ENTER Select Cuando se presiona YES un cuadro de di logo aparece y le pide para introducir los datos de la prueba Introduzca los datos y presione la tecla ENTER para guardar los datos registrados en la memoria del MULTISCAN PLUS Presionando la tecla ESC se cancela el guardado de los datos El formato de la data es DD MM AAAA D d a M mes A a o solo valores num ricos son admitidos MODEL EF SONATA CEXxP SON ATA HODEL EF SOMATA EXP SONATA DEVICE ENGINE CONTROL V DOHC DEVICE ENGINE CONTROL V DOHC DATE D Y DATE 18D 20047 BEFORE PAGE BEFORE PAGE AFTER 1748 PAGE AFTER 1748 PAGE DTC ITEM NUM GITEN DTC ITEM NUM 6 ITEM ESC CANCEL ESC CANCEL SEROR SENSOR BEFORE AFTER 1741 DTC HUM 6 BEFORE AFTER 1741 DTC HUH 6 ESC STOF EHTER Select ESC STOP ENTER Select El Nombre del modelo del Veh culo Probado y del sistema de control ser n guardados as como los datos para su futura recuperaci n 25 14 0 CARGA DE DATOS DE LA CAJA NEGRA Usted puede cargar datos guardados escogiendo Caja negra Data Load del men Manufacturer Selection como se muestra abajo SELECT VEHICLE MODEL 1 HYUNDAI MOTORS 2 BLACK BOX RECORD LOAD ERASE 3 CONNECTOR LOCATIONS t ENTER
22. TER TEMPERATURE SHS5R AIR FLON SENSOR z ENGINE SELECT RECORD DATA ITEM gs 29 QDA ADAPT IES csi a ah BATTERY VOLTAGE AIR TEMPERATURE SENSOR HATER TEMPERATURE AIR FLOW SENSOR ENGINE RPH a VEHICLE SPEED SENSOR Emh VEHICLE SPEED SENSOR ENTER SELECT ESC ENTER SELECT ESC Usted puede seleccionar hasta 40 PIDs para grabar Presione la tecla ESC cuando la selecci n este completa entonces MULTISCAN PLUS comenzar a grabar datos 12 5 Modo de Disparo Trigger Modes Existen dos modos de disparo en la funci n Caja negra SELECT TRIGGER MODE 2 AUTO TRIGGER MODE DTC 3 MANUAL TRIGGER MODE ENTER SELECT 1 Automatic Trigger Mode Disparado por el DTC MULTISCAN PLUS se mantendr registrando datos simult neos de los par metros seleccionados hasta 64 cuadros Una vez que un DIC es detectado o la tecla ESC es presionada por el usuario proseguir registrando cuadros restantes hasta 800 o hasta que usted aborte Esta funci n le permitir a usted tener un conjunto de datos antes y despu s del reconocimiento del DTC de ECM cuando usted ejecuta la prueba de carretera SELECT TRIGGER HODE 2 AUTO TRIGGER MODE By DTC 3 MANUAL TRIGGER MODE ENTER SELECT 23 Antes del DTC usted ver los datos de los par metros seleccionados actualiz ndose aunque una vez disparado
23. VALID NAND FLASH Mensaje de error aparece y las teclas suenan al presionarlas Nada diferente se detiene en la pantalla del logotipo Apagar insertar la otra tarjeta y luego Reiniciar Aparece el mismo problema El Trabaja BIEN con la otra sistema se detiene despu s del tarjeta logotipo Contacte a Capatest S L La tarjeta esta defectuosa La memoria interna de 1 del scanner Aparentemente el programa de la tarjeta parece estar da ada o necesita ser esta da ado flasheada Deja que tu distribuidor local formatee la El remplazo de la placa madre tambi n tarjeta defectuosa y reinstale el programa puede ser necesario para usted Reporte el sintoma a su distribuidor local y espere instrucciones 42 Error INVALID NAND FLASH Cuando un mensaje de error como el de abajo aparezca apenas al encender la unidad HNIERROR INVALID NAND FLASH CANNOT READ ROM INFO CHECK PROGRAM CARD Apague la unidad Retire la tarjeta de programa y vuelva a insertarla firmemente Aseg rese que la parte superior de la tarjeta apunta hacia arriba La parte superior tiene el modelo escrito y la parte inferior las descripciones de peligro Si usted trata de insertar el cartucho de cabeza para abajo l no va a entrar Sin embargo si le aplica fuerza excesiva al insertar de cabeza romper las guias internas asi como los pines de comunicaci n 51 ahora trabaja bien Mo ahora no trabaja La tarjeta esta
24. a tecla YES nuevamente 27 BLACK BOX RECORD REPLAY ER 57 10 HATER TEMPERATURE SH5R AIR FLON SENSOR ENG RPH VEHICLE SPEED SENSOR TIME 4 33 HO STOP REPLAY PAGE 1577 174H Presionar la tecla NO parar la repetici n Usted puede reiniciar la repetici n presionando la tecla YES nuevamente pero comenzar desde el primer cuadro 16 0 GR FICO Como se ha explicado anteriormente en la secci n Service Data los datos de hasta tres de los par metros seleccionados pueden ser presentados en forma de gr fico Aseg rese que la repetici n de los datos de la Caja Negra est parada Si est siendo repetida o est pausada presione la tecla NO para dejar de ver la repetici n completamente Escoja el par metro localizando la barra selectora y presionando la tecla ENTER El par metro seleccionado ser marcado con un peque o tri ngulo al inicio de la palabra como se muestra abajo BLACK BOS RECORD REPLAY ER 9 18 t UA SEN aan 4992 mu THROTTLE ANGLE ADAPTI BATTERY VOLTAGE HATER TEMPERATURE AIR FLON SENSOR VEHICLE SPEED SENSOR 46 80 BBB8nms YES 1 Graph 2 01 141748 Entonces presione la tecla 1 para ver los datos el formato de gr fico 28 02 SENSOR THROTTLE
25. ara la confirmaci n ser mostrada Presione la tecla YES para borrar sino presione la tecla BLACK BOX RECORD REPLAY ERASE 2 4 BLACK BOX RECORD REPLAY ERASE 2 4 1 EF SONATA CEXP SONATA 1 EF SONATA CEXP SONATA 2004 04 10 2004 04 10 2 EXCEL 1 5 SOHC 2 1 E 2004 02 04 DO YOU WANT TO ER SE 3 SONATA 111 CYES NO EXIT 2004 03 10 4 SCOUPE 92 94 4 SCOUPE 92 94 2004 02 25 2004 02 25 MOVE ERASE MOVE ERASE 12 4 Selecci n de PID Par metro de datos en vivo Se le pide para que seleccione los par metros a grabar SELECT RECORD DATA ITEM 02 SENSOR you can select upto 49 data parameters by locating the highlight bar and pressing the EHTER key Press any key to continue AIR PRESSURE SENSOR IDLE SHITCH STEERING SHITCH EHTER SELECT ESG MULTI SCAN PLUS le mostrar todos los par metros disponibles en el sistema de control que usted seleccion Localice la barra selectora sobre el par metro deseado y presione la tecla ENTER El Par metro seleccionado ser marcado con estrella Usted puede tambi n deseleccionar el par metro repitiendo el procedimiento 22 SELECT RECORD DATA ITEM 117 29 SENSOR vo coo e E a aa 02 CONTROL lt lt THROTTLE AHGLE 5 2 BATTERY VOLTAGE TEMPERATURE SENSOR HA
26. caci n del OBD2 Gen rico es limitada a sistemas relacionados a emisiones y entonces tambi n a sus resultados de diagn stico 2 OBD2 Expandido OBD2 Gen rico tiene disponibilidad limitada para el diagn stico total con todo un coche actual tiene mucho m s que eso Los sistemas de control que no son del tren de fuerza no est n incluidos en los reglamentos mandatarios del OBD2 y cada fabricante tiene diferentes c digos de error y definiciones para los campos reservados en el patr n del sistema de motor y caja de cambios El alcance del sistema de diagn stico a bordo que las caracter sticas patr n OBD2 no cubren son llamadas OBD2 expandido 3 OBD del Fabricante Propietario Muchos de los coches no americanos de modelos del a o 1996 o posteriores tienen un adaptador 16 pines entretanto la comunicaci n con scanners no sigue de los protocolos estandarizados 2 Estos fabricantes mantienen sus propias caracter sticas de comunicaci n que no son muy diferentes de la generaci n 1 del OBD excepto la apariencia del adaptador de diagn stico Esto es llamado MOBD u OBD del fabricante Con MULTISCAN PLUS comunicaci n MOBD es soportada para todos los fabricantes que est n incluidos en la lista de cobertura 34 21 0 OUBD2 GEN RICO EN EL MULTI SCAN PLUS 21 1 OBD2 General Usted encontrar la categor a OBD2 General OBD2 EOBD en el men inicial 1 Enhanced Scan 2 OBD2 3 Gas Analyzer Inte
27. ci n impropios por causa de falta de conocimiento del operador o de material de instrucci n Figura 2 Cl usula de Desresponsabilizaci n mportante El usuario acepta total responsabilidad por cualquier p rdida da o error en el sistema de control del inmovilizador o trabamiento causado por uso y operaci n impropios por causa de falta de conocimiento del operador o de material de instrucci n Contin e introduciendo los ltimos 4 d gitos del n mero serial del scanner y presione YES para aceptar Presione NO para no continuar y salir 20 0 DEFINICION LITERAL del OBD y OBD2 OBD es una abreviaci n para Diagn stico a Bordo OBD 1 es en referencia al T tulo 13 C digo California 1968 titulado Sistema de Diagn stico y Mal funcionamiento de 1988 y Coches de Pasajeros de este a o y modelo subsecuentes Camiones Ligeros y Veh culos Medios con Triple Sistema de Catalizador y Control de Realimentaci n Archivado en 15 11 85 Esto requiere que coches vendidos en California tengan un procesador a bordo para auto diagn sticos de componentes computarizados de captaci n de emisiones dispositivos de medici n de combustible y EGR sistema de recirculaci n de gases de escape Un mal funcionamiento total o parcial que exceda los patrones de emisiones iluminar a una MIL luz indicadora de mal funcionamiento proporcionar a identificaci n a bordo de la localizaci n del mal funcionamiento Para proporcionar informaciones de l
28. de este equipo 1 0 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 1 1 En la Inspecci n de Entrega Cuando el equipo es entregado se recomienda chequear todos los componentes Si la unidad est da ada o no opera de acuerdo con las especificaciones contacte su distribuidor local o el fabricante Hanatech Co Ltd Hana bldg 80 1 Songjung dong Gumi shi Kyung buk Rep blica de Corea 730 913 En el evento improbable del equipo requerir retorno al fabricante usar por favor el material de embalaje original 1 2 Simbolos de SEGURIDAD Este s mbolo significa que pueden surgir consecuencias peligrosas PELIGRO la posibilidad de muerte o de herida grave al usuario si la m quina es operada incorrectamente Este s mbolo significa que pueden surgir consecuencias peligrosas con la posibilidad de herida ATENCION al usuario y o da os a la m quina e instalaciones si el equipo es utilizado incorrectamente Este s mbolo es mostrado en lugares del equipo donde el operador deber consultar los t picos correspondientes en este manual que tambi n son marcados con el s mbolo antes de usar funciones relevantes del equipo En el manual este s mbolo indica explicaciones que son particularmente importantes que se espera que el usuario lea antes de usar el equipo Este s mbolo representa DC Corriente Continua 1 3 Directrices de SEGURIDAD Con el fin de asegurar el debido funcionamiento y desempe o satisfacto
29. de veh culos si el adaptador no es encontrado en el lugar que se supon a deb a estar Un dise o indicando la localizaci n del adaptador del lado del veh culo ser mostrado En la parte inferior derecha de la pantalla el n mero total de mapas de localizaci n para el coche seleccionado ser indicado En el ejemplo de abajo Hyundai es el seleccionado y nos informa de que hay un total de 5 mapas PAGE DOWN Los mapas son mostrados en el orden de localizaci n m s frecuente Presione la tecla para arriba o para abajo para ver el pr ximo mapa o el mapa anterior Presione la tecla ESC para retornar para el men de selecci n de veh culos T PAGE DOWN Mapas de localizaci n para coches europeos o coreanos son basados veh culos de Direcci n Izquierda y otros como coches japoneses australianos y malayos son basados en coches con Direcci n Derecha Usted puede tener que considerar la imagen invertida de acuerdo con su pr ctica local 31 19 0 INMOVI LI ZADOR MULTISCAN PLUS permite que usted realice el diagn stico del sistema de inmovilizador en el veh culo Esta funci n de diagn stico del inmovilizador incluye no s lo funciones b sicas como Lectura Apagado de DTC o el visor de datos simult neos si no que tambi n funci n de codificaci n de llaves en el caso del software para Hyundai Kia Holden australiana Ford australiana y Mitsubishi De acuerdo con la actualizaci n del software es
30. e prueba son mostrados en el Display Actuadores disponibles m todos de prueba y condiciones pueden diferir en cada veh culo 11 2 Inicio de la Prueba 11 2 1 Seleccionando tem de la Prueba Escoja un actuador para probar del men usando las teclas 4 y v Verifique las condiciones de prueba y presione la tecla ENTER cuando todas las condiciones est n dadas ACTUATION TEST ACTUATOR 1 INJECTOR STOP FOR 6 SECONDS CONDITION REY ENGINE RUN SELECT ITEM 11 3 Probando El mensaje Testing ser indicado durante la prueba El m todo de prueba significa como la prueba de actuadores ser ejecutada Verifique la reacci n real del actuador En el ejemplo de abajo el inyector va a parar de inyectar combustible durante 6 segundos mientras que el motor est funcionando en marcha lenta y har que el motor pare o lo dejar inestable Al probar un ventilador o un inyector es f cil observar la reacci n apropiada mientras que ella genera cambios distintivos en la condici n del veh culo como un ventilador haciendo ruido o marcha lenta inestable Entretanto v lvulas o motores son 19 generalmente probados mientras que el motor esta parado y todo lo que se puede o r es un peque o y poco claro zumbido el ctrico Se recomienda probar en un lugar sin ruido y observe los resultados de la prueba cuidadosamente TEST ACTUATOR 1 INJECTOR METHODS STOP FOR 6 SECONDS CONDIT
31. electora en el tem deseado en el men Para seguir a la etapa siguiente cuando la instrucci n o mensaje pop up aparezcan Para congelar el par metro en el alto de la pantalla Consulte la funci n congelar datos en el siguiente cap tulo 5 0 CONFIGURACIONES Presione la tecla 4 del men inicial para entrar en para el men de configuraciones Usted puede verificar los n meros de versi n de los paquetes del software contenidos en la tarjeta de memoria 128MB probar el teclado y LCD ajustar opciones de sonido e idioma y hacer configuraciones download de actualizaciones del 1 Enhanced Scan 7 EOBD 3 Gas Analyzer Interface 4 Configuration 11 software el men Configuration 1 SOFTHARE INFORMATION 2 SPECIAL FUNCTION system Information serial Ho Language Hemory Card Bootstrap Code Operating Code 9649980 DCH PRO ENGL 128 MBytes Ver 4H1 2004 3 121 Ver 4H1 2004 3 121 CUSTOMER 1 an TECNOLOG A 5 1 Informaciones del Software Cuando usted selecciona 1 SOFTWARE INFORMATION en el men de configuraciones una lista de los paquetes de software contenidos en la tarjeta de memoria 128MB aparecer como la siguiente Software Information HUNDA I DOMESTICU HYUNDAI CHON USAN HYUNDAI CUSA KIA DOMESTICS VU KI USA V KIA USA 1 DAEWOO VEHICLES V SSANGYONG VEHIC 9 SAMSU
32. la luz de fondo se puede poner obscura cuando lo dejas encendido por mas de 2 horas Esto no es un defecto del scanner No obstante si el LCD se pone obscuro con poco tiempo de trabajo o el ajuste de contraste no funciona por favor contacte a Capatest para asistencia Contacte a Capatest 5 1 Si el problema es muy serio como para continuar usando el scanner o la rueda de contraste no funciona reporte los sintomas a su distribuidor local y espere instrucciones Puede ser necesario el reemplazo del LCD 40 Problemas de pantalla LCD La luz de fondo no funciona Presione la tecla de la luz de fondo Backlight Cuando presione la tecla de luz de fondo Backlight marcada como 0 luz deber a encenderse al mismo tiempo que hace un sonido Por favor contacte a su distribuidor local para mas asistencia si la tecla no funciona Contacte a Capatest 5 L Capatest tendr que comprobar la conexi n del modulo LCD a la tarjeta principal lo que requiere abrir la unidad Tambi n puede ser necesario reemplazar el LCD Reporte los sintomas a su distribuidor local y espere por instrucciones 41 El sistema falla justo despu s de mostrar el logotipo El sistema falla con un continuo sonido de BEEP y pantalla err tica Quite la alimentaci n y encienda nuevamente Mo funciona se vuelve a detener Quite la alimentaci n Retire la tarjeta de la ranura del scanner y luego vuelva a encender ERROR IN
33. lado lo cual implica abrir la unidad Reporte los sintomas a su distribuidor local y espere por instrucciones 39 Prueba del teclado Ninguna de las teclas funciona pero esto no ocurre siempre Contacte a Capatest 5 L Es misterioso el hecho de que usted pueda encender la maquina y activar la prueba del teclado Aunque esto puede pasar intermitentemente durante la operaci n Contacte a su distribuidor local y espere por instrucciones Problemas de pantalla LCD La pantalla est muy blanca o muy obscura Ajuste el contraste usando la rueda de contraste del lado derecho del scanner La LCD pantalla de cristal liquido es muy sensible a la temperatura Si usted ha dejado el scanner en un local frio o caliente la pantalla puede volverse muy brillante o muy obscura cuando se encienda Esto no es un defecto propio del scanner sino una respuesta normal al cambio de temperatura Esto no es un defecto del scanner No obstante si usted no puede controlar el contraste a trav s de la rueda por contacte Capatest para asistencia Una parte de la pantalla se pone muy obscura Ajuste el contraste usando la rueda de contraste del lado derecho del scanner La unidad de la pantalla del scanner tiene una luz de fondo para verse mas brillante Esta luz genera calor en el tiempo en que esta encendida Como mencionamos anteriormente debido a la sensibilidad del LCD a la temperatura la parte cercana a
34. ng after warm up CLOSED LOOP Changes between 100mY 2950mV Presione la tecla ESC para volver para la pantalla de par metros 11 0 PRUEBA DE ACTUADORES ACTUATI ON TEST La prueba de actuadores es una funci n muy til que activa o detiene temporalmente cierto actuador como un inyector un motor o un solenoide de modo que el usuario pueda evaluar las condiciones del sistema o la operaci n normal de la pieza observando su reacci n Se ales de varios sensores son metidas en la unidad de control y las acciones son tomadas contrapesando los actuadores Sensores y actuadores son las causas y los efectos en un sistema de control Mientras la funci n de par metros es til para observar si los sensores est n trabajando 18 a TECNOLOG A correctamente y la unidad de control est recolectando datos correctos de los sensores sin problemas la prueba de actuadores es til para examinar si los actuadores est n trabajando en condiciones normales y la unidad de control est conduciendo un adecuado control sobre el sistema Algunos coches como Nissan o Toyota proporcionan hasta pruebas de actuadores m s avanzados dejando al usuario observar la reacci n completa del sistema de control ajustando manualmente los valores de entrada del sensor 11 1 Selecci n de Men Escoja Actuation Test de la funci n Men de Selecci n El nombre del actuador a ser probado m todo de prueba y condici n d
35. o de cat strofe de la naturaleza En el requerimiento de la garant a el equipo debe estar acompa ado de la respectiva Factura de compra 23 2 La garant a estar autom ticamente suspendida Si el equipo haya recibido malos tratos descuidos alteraci n o reparaciones ejecutadas por personas no autorizadas Si existiera retirada y o alteraci n del n mero de serie o de la placa de identificaci n del equipo Si existiese alteraci n de las caracter sticas originales del equipo o de sus opcionales Si existiese substituci n de piezas o componentes por otras no originales HANATECH Si el equipo sea expuesto a condiciones de trabajo no especificadas en el manual 48
36. o de control para borrar la informaci n DTC almacenada en la memoria y el m dulo de control responde Verifique si la informaci n DTC fue correctamente borrada leyendo el c digo de error nuevamente despu s de borrarlo 7 3 Consejos DTC Los consejos son suministrados cuando usted presiona la tecla HELP despu s de localizar la barra selectora sobre uno de los c digos de error detectados Esa funci n esta disponible cuando MULTISCAN PS detecta uno o mas c digos de error Los consejos incluyen definiciones de c digos de error condiciones y puntos de verificaci n para todos los coches partir de mayo de 2003 Diagramas el ctricos tambi n son suministrados para coches de modelo a o 2000 o m s viejos 15 DIAGNOSTIC TROUBLE CODE No P0336 DTC conditions When IG key ON cranking is possible but the reference mark is not within standard range when more than 00RPM Failsafe Feedback control suspends Idle speed adaptation control stops Refers to the actual value Uses mean value instead of idle speed characteristic curve Using adapted target air volume is prohibited Refers to the actual value Presione la tecla ESC para retornar a la lista de DTC 8 0 PARAMETROS DATA STREAM LIVE DATA SERVI DATA 8 1 Tipo Se al Pulsado El flujo de datos generalmente no es soportado para ese tipo de coches antiguos porque la velocidad de la comunicaci n de se al pulsada es muy lenta para
37. ocalizaciones de mal funcionamiento los c digos son almacenados en la memoria del computador a bordo Para leer los c digos los fabricantes usan m todos como destello de la luz MIL o varios protocolos de datos serial OBD 2 es en referencia al T tulo 13 C digo California 1968 1 titulado Exigencias de los Sistemas de Diagn stico y Mal funcionamiento 1994 Coches de Pasajeros de A o y Modelo Subsecuentes Camiones Ligeros y Veh culos Medios y Motores Archivados en 27 8 90 para Air Resource Board ARB Esto requiere un conector el ctrico patr n fuente abierta patr n de datos de c digos de error DTC y protocolo de comunicaci n con m s sistemas de auto diagn sticos y monitoreo a bordo de fallos de emisiones 20 1 Significado t cnico de OBD2 20 1 1 Estandarizar Para los t cnicos e ingenieros de scanners OBD2 tiene su significado t cnico al traer los m todos estandarizados de diagn stico del veh culo al mercado ca tico donde docenas de coches usan adaptadores de diagn stico diferentes y protocolos de comunicaci n propios El adaptador de diagn stico trapezoidal de 16 pines y algunos de los m s influyentes protocolos de comunicaci n incluyendo 1509141 2 KWP2000 y SAE 1850 VPW y PWM forman las especificaciones patr n del 2 C digos de error y par metros son estandarizados y abiertos al p blico de modo que todos los scanners que soportan los patrones de protocolo de comunicaci n a trav s del adap
38. par metro deseado usando las teclas 4 y las teclas 4 2 Etapa Dos Presione la tecla ENTER para congelar el sensor seleccionado Por 16 ejemplo cuando el sensor 2 y el sensor son seleccionados y congelados estos valores de sensor ser n colocados en el tope del Display como podemos ver abajo SERVICE DATA 02 SENSOR 38mV SENSOR 946 02 SENSOR 58mv SENSOR 946 AIR TEMP SENSOR 34 TES SENSROR 19 STEP MOTOR 39 5 BATTERY VOLTAGE 13 2V IGNITION SIGNAL OFF COOLANT TEMP SENSOR 82 C ENGINE RPM 760rpm SHORT TERM FUEL TRIM 104 1 GRAPH 2 FULL ENTER FIX 3 Etapa Tres Hasta cinco par metros pueden ser congelados al mismo tiempo Por ejemplo si el tiempo de inyecci n que puede ser mostrado cuando nos movemos para abajo es seleccionado y congelado el valor del Tiempo de Inyecci n ser colocado abajo de los previamente congelados sensor 2 y sensor MAP SERVICE DATA 02 SENSOR SENSOR INJECTION TIME ENGINE RPM SHORT TERM FUEL TRIM LONG TERM FUEL TRIM IDLE SWITCH PONER STEERING SWITCH ATR CONDITINER SWITCH ATr CONDITIONER RELAY l GRAPH 2 FULL ENTER 10 0 GR FICO DE DATOS DATA GRAPH MULTISCAN PLUS proporciona la funci n Data Graph para an lisis de datos m s eficientes Cuando usted presiona la tecla 1 de
39. por el por la tecla ESC s lo la informaci n porcentual del proceso y el muestreo de frecuencia ser n indicados RECORDING BLACK DATA 4 9 RECORDING BLACK BOX DATA 17 189 02 SENSOR AIR TEMPERATURE SENSOR 38 C THROTTLE POSITION SHSR 18 RECORD IHG 1 9 SAMPLING TIHE 9qa 23 216 ms 29 h i rpm HATER TEMPERATURE SNHSR AIR PRESSURE SENSOR AIR SENSOR kg h IDLE SWITCH ENGINE RPH VEHICLE SPEED SENSOR Enh BEFORE 128AFTER BEFORE B AFTER 39 DTC NUM 6 ESC STOP ENTER Select ESC STOP EHTER Select 2 Manual Trigger Mode 7 MULTISCAN se mantendr registrando datos de los par metros seleccionados hasta 128 cuadros una vez presionada la tecla ESC por el usuario proseguir registrando cuadros restantes hasta 2040 La pantalla es la misma de cuando se selecciona el Automatic Trigger Mode SELECT TRIGGER MODE 2 AUTO TRIGGER HODE By DTC 3 TRIGGER MODE 1 MOVE ENTER SELECT 24 13 0 GUARDANDO los DATOS REGISTRADOS Cuando el n mero total de cuadros alcanza 2040 o cuando usted presiona la tecla ESC para abortar una pregunta surge para saber si a usted quiere guardar los datos registrados o descartarlos Presione YES para guardar o NO para cancelar RECORDING BLACK BOX 1 i 4882 YOU TO SAVE THIS DATA T YES 5AVE HO CANCEL gt AI
40. r DLC en el tope y los n meros de DTC recibidos 15 IGNITION SIGNAL 1 2 16 AT CONTROL SIGNAL 2 Entrada manual Hasta coches m s antiguos como Honda con adaptador 2 pines no tienen terminal de se al de salida para DTC en el adaptador DLC En este caso MULTISCAN PLUS muestra el siguiente mensaje indicando que no hay ninguna se al de entrada por el adaptador Eead Flash Code as below Insert Diagnostic Connector Turn Vehicle Ignition ON Read Dash Light Flashing No DTC May be no blinking or blinking fast Input 2 digit DTC code TO CONTINUE PRESS ENTER Usted tiene que contar los pulsos de la luz MIL en el panel e introducir el n mero del DTC manualmente para que el MULTISCAN PLUS de los detalles como vemos abajo INPUT DTC NUMBER 18 15 SIGNAL 1GF2 13 a TECNOLOG A Se ales Largas interrumpidos cuentan para decenas y se ales cortas para unidades Introduzca dos d gitos para decenas y unidades en secuencia usando el teclado num rico Una se al de destello para un c digo es seguida de otra si hay m ltiples c digos Se ales de pulsos para todos los c digos de error destellan en secuencia y repiten despu s de una pausa Long signal X10 Short signal 1 ON DTC No 12 3 Otros Generalmente MULTISCAN PLUS lee se ales pulsados de DTC del adaptador de diagn stico y muestra el n mero de DTC t tulo y detalles autom
41. resueltos por el propio usuario Por favor siempre consulte esta gu a de soluci n de problemas El Scanner no enciende cuando el cable de alimentaci n esta conectado Verifique la conexi n del cable de alimentaci n Si el cable esta conectado firmemente El cable no estaba conectado Reconecte firmemente el cable de alimentaci n NO aun no funciona Verifique si el LED rojo de la punta del cable de alimentaci n esta encendido Los LEDs est n ENCENDIDIOS Los LEDs est n APAGADOS Abra la toma del encendedor de cigarros y verifique el fusible Substituya el fusible Verifique el voltaje de la bater a Es mayor que av Es menor que 8 10 Voltaje de la bater a es MUY BAJO Contacte a Capatest 5 L No hay defecto en el scanner El scanner puede no responder a la se al de la teclas debido a problema del teclado Puede ser que en Capatest Intente otra vez con otro vehiculo deban abrir la unidad para chequearlo Reporte los sintomas a su distribuidor local y espere instrucciones 38 Respuesta errada al presionar teclas Todas las teclas funcionan correctamente Debes saber encender Presiona la tecla Power Para apagar Manten presionada la tecla Power por 1 segundo o m s hasta que el mensaje Turning aparezca Algunas teclas no est n funcionando Contacte Capatest 5 1 Tal vez nosotros tengamos que reemplazar el tec
42. rface I 3 a Seleccionando 2 0BD2 EOBD seguir la sugerencia del adaptador de diagn stico Presione la tecla ENTER para proseguir OBD II DIAGNOSTICS GEHERAL DIAGHOSTICS USE OBD 16 1 CONNECTOR PRESo LENTERI KEY DETERMINE COMMUNICATION INTERFACE MULTISCAN PLUS entonces autom ticamente intenta establecer comunicaci n con el m dulo de control del motor y caja de cambios usando por su vez protocolos de comunicaci n patr n 2 35 OBD II DIAGNOSTICS OBD II DIAGNOSTICS TEST 11858 41 6Kbps TEST 1850 10 4 VPH DETERMINE COMMUNICATION INTERFACE DETERMINE COMMUNICATION INTERFACE OBD DIAGNOSTICS OBD II DIAGNOSTICS TEST 150 9141 2 2888 DETERMINE COMMUNICATION INTERFACE DETERMINE COMMUNICATION INTERFACE Una vez esta comunicando con el m dulo de control con cualquiera de esos 4 protocolos patr n MULTISCAN PLUS muestra el suceso en el proceso de la comunicaci n y espera por su comando para iniciar el diagn stico OBD2 gen rico como se muestra abajo OBD DIAGNOSTICS TEST 41858 41 6Kbps INITIALIZE 0BD II SUCCESS PRESS EHTER KEY COMMUNICATION INTERFACE 36 Las funciones disponibles para el sistema OBD2 gen rico son listadas como se muestra abajo OBD II DIAGHOSTICS 1 SELF DIAG RESULT D T C 2 CLEAR DIAG INFORMATION 3 CURRENT DATA FREEZE DATA READINESS TEST
43. rio observe los peligros listados abajo PELIGRO Este equipo es proyectado para funcionar de acuerdo con los patrones de SEGURIDAD EC61010 1 fue probado por SEGURIDAD antes de la entrega Medida excesiva de alta voltaje u operaci n impropia pueden resultar en heridas a si como da os al equipo o al veh culo Por favor lea cuidadosamente este manual y aseg rese que entiende los contenidos antes de usar el equipo El fabricante no se hace responsable de cualquier accidente excepto por aquel resultante de defecto en el producto ATENCION Por razones de SEGURIDAD este equipo no debe ser usado para medir circuitos cargando mas que 30Vrms o pico 42 4V Para evitar accidente el ctrico que podr a resultar en heridas o muerte no mida tensiones fuera de estas limitaciones El voltaje m ximo mensurable es 30Vrms o pico 42 4V 2 0 ESPECI FI CACIONES 2 1 Hardware 16bit 33MHz RAM 1 Mbyte SRAM Memoria 128Mbytes Memoria Flash Display 320x240 Gr fico Monocrom tico LCD con Luz de Fondo Teclado 20 teclas membrana Puerto de Comunicaci n USB RS232 Impresora Impresora General PC DC 12V 700mA 2 2 Especificaci n Ambiental Uso interno Temperatura de Operaci n M x 502 C 1222 F Humedad Relativa M xima 80 hasta 31 88 F 50 40 1042 F o m s alto Categor as sobre tensi n de instalaci n CAT 11 m xima medible DC 30V M x Grado de poluci n 2 Altitud
44. spu s de localizar la barra selectora en el sensor deseado el gr fico de datos del par metro ser indicado como mostramos mas abajo Usted puede indicar hasta 3 gr ficos en una pantalla escogiendo los par metros como en el procedimiento previamente explicado Data Freeze Presione la tecla Enter despu s de localizar la barra selectora sobre el par metro deseado y entonces presione la tecla 1 cuando m s de 4 sensores son seleccionados los gr ficos de los tres par metros superiores ser n mostrados 17 1 LINE DOT PAGE 1 317 Para cada gr fico de par metros el nombre del par metro y su valor respectivo ser n simult neamente mostrados Para cambiar el sensor vuelva a la pantalla anterior de par metros presionando la tecla Esc y entonces escoja otros par metros Para interrumpir los gr ficos presione la tecla ENTER Reiniciar los gr ficos cuando usted presione la tecla ENTER nuevamente 10 1 Consejos Ayuda Help Cuando usted presiona la tecla HELP despu s de localizar la barra selectora sobre cierto par metro variable de flujo de datos un mensaje de ayuda le ser mostrado Trabaja de la misma forma para C digos de Error detectados en la funci n Auto Diagn stico Las informaciones detalladas incluyendo el intervalo de valores del sensor seleccionado ser n indicadas como se muestra abajo 02 SENSOR Idling right after engine start OPEN LOOP Approx 450mVY 950mV Idli
45. ta funci n de diagn stico de inmovilizador puede ser ampliamente aplicable para otros veh culos y la funci n codificaci n de llaves puede tambi n ser adicionada en la funci n de diagn stico de inmovilizador de cada veh culo en el futuro pr ximo El sistema de inmovilizaci n es para la SEGURIDAD del due o del veh culo y el abuso de este programa de codificaci n de llave puede resultar en serios da os Hanatech recomienda al usuario del MULTISCAN PLUS leer cuidadosamente el manual de servicio del fabricante del veh culo y entenderlo plenamente antes de usar la funci n de codificaci n de llaves del inmovilizador IL IZER 1 DIAGNOSTIC TROUBLE CODES CURRENT DATA KECOKD CHANGE HASTER KEY RECORD CHANGE MASTER KEY DELETE NEUTRAL MODE IMMOBILIZER RESET ENTER SELECT Men Pop up del Inmovilizador Nota Por la raz n mencionada arriba el siguiente mensaje Cl usula de Desresponsabilizaci n Importante ser mostrado para acceder a la funci n de Codificaci n de Llave en el men cuando el usuario intente usar la funci n de codificaci n de llave El usuario DEBE leer entender plenamente el mensaje Cl usula de Desresponsabilizaci n Importante en la pantalla para proseguir al uso de la funci n codificaci n de llave Si el usuario entiende y acepta la Cl usula de Desresponsabilizaci n Importante para usar la funci n codificaci n de Llave el us
46. tador ODB2 16 pines pueden siempre obtener los mismos resultados 33 20 1 2 Finalidad del OBD y OBD2 OBD y OBD2 son nombres de reglamentos que fueron legislados en los EUA para el control de emisiones El diagn stico a bordo fue implementado para monitorear el mal funcionamiento o el error de las piezas y componentes relacionados a la emisi n para minimizar la posibilidad de emisi n excesiva de gases de escape dejando al conductor saber que el coche tiene un problema y al t cnico entender inmediatamente cual es el problema al momento que cualquier problema es detectado en el sistema de control de emisiones Y se volvi eficiente despu s de aumentar eficiencia del OBD estandarizaci n 20 1 3 OBD2 Gen rico 2 Expandido 1 OBD2 Gen rico OBD2 fue implantado para el control de emisiones Por tanto la estandarizaci n es limitada al sistema del tren de fuerza que es directamente relacionado al control de emisi n El protocolo no es obligatorio para otros sistemas como ABS y SRS Ni todos los c digos de error y par metros son estandarizados Una lista de c digos de error y de variables de flujo de datos que son relacionados muy pr ximos al control de emisi n son definidos como patrones ODB2 aunque tambi n permite mas c digos y variables reservadas al uso y las definiciones propias del fabricante Esta parte de c digos de error estandarizados y par metros son llamados OBD2 Gen rico La apli
47. uario debe presionar los ltimos 4 d gitos del N mero de Serial localizados en la parte trasera de la unidad principal para proseguir Figura 1 Figura2 2 IMPORTANT DISCLAIMER 11 2 IMPORTANT DISCLAIMER 11 A 2 2 2 7 KEY CODING FUNCTIONS ARE TO BE USED USER ACCEPTS FULL RESPONSIBILITY FOR EY TRAINED AUTHORISED AHY 1055 DAMAGE IMMOBILIZER FOR LAHFUL REPAIR PURPOSES OHLY FAILURE OR L CKDOHH CAUSED BY HISUSE OR IMPROPER OPERATI N DUE TO ACCEPTING THIS DISCLAIMER THE LACE USER ACCEPTS FULL RESPONSIBILITY FOR INSTRUCTIONAL MATERIAL 1055 DAMAGE IMMOBILIZER C HTRO L oYoIEM FAILURE CAUSED BY TO CONTINUE TYPE IH THE LAST 4 DIGITS MISUSE OR IMPROPER OPERATION DUE TO OF THE SCAH TO L SERIAL AHD LACE KH HLEDGE PRESS YES ACCEPT INSTRUCTIONAL MATERIAL PRESS H0 TO DISCONTINUE AHD EXIT 34 A Up Down Scroll Wp Down Scroll 32 a TECNOLOG A Figura 1 Cl usula de Desresponsabilizaci n mportante Las funciones de c digos de llaves son para ser utilizadas por t cnicos autorizados y entrenados solamente para prop sitos de reparo legales Aceptando esa negaci n el usuario acepta total responsabilidad por cualquier p rdida da o error en el sistema de control del inmovilizador o trabamiento causado por uso y opera
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