SIMULADOR DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD Autor: Oliva
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1. Later a visit was scheduled Madrid Palencia in the cabin of a train s 130 to see all the controls auxiliary systems and their dynamics really working and see its consequences on the route As a result we could better understand the operation of the cabin s controls Finally the project Simulator for High Speed Trains allows the user e To be familiar with the various controls and elements of the train e To test different systems that are part of the train in different situations to analyze the response before its real realization e To save different results of the simulations This project aims to be an effective tool for improvement and optimization of new trains and for drivers training Also it is not necessary a material reproduction of the train but its operation is based on a PC platform becoming more accessible inexpensive and functional The application allows users to simulate the path of a high speed train and can interact with all elements in a train cab such as e Commissioning Panel in addition to the key drive the pantograph and the main circuit Brecker e Reversing lever e Emergency Mushroom e Regulatory control e Deadman device e Selector of way and opening Doors e Whistle e Speedometer e Manometer e Power Indicator e Simulation Clock e Power balance indicator e Service brake manipulator e Handle value system The cabin also includes an information window where it will inform the u2. relaciones entre ellos Se hicieron visitas a las cocheras de Fuencarral para ver todos los mandos de la cabina y sus respectivos funcionamientos del modelo AVE s 130 como a los simuladores de RENFE en Chamart n para comprender el funcionamiento de los simuladores M s tarde se program un viaje Madrid Palencia en la cabina de un tren s 130 para poder ver en funcionamiento real todos los mandos de control sistemas auxiliares as como su din mica y ver sus consecuencias en el trayecto Gracias a todo ello se pudo entender mejor el funcionamiento de todos los mandos de cabina Finalmente el proyecto Simulador de trenes de Alta Velocidad permite al usuario e Familiarizarse con los diferentes mandos y elementos del tren e Ensayo de los diferentes sistemas que forman parte del tren ante distintas situaciones para analizar la respuesta antes de su realizaci n real e Guardar distintos resultados de las simulaciones realizadas Este proyecto pretende ser una herramienta eficaz para la mejora y optimizaci n de nuevos trenes y para la formaci n de conductores Adem s no es necesaria una reproducci n material del tren sino que su funcionamiento se basa en una plataforma PC logrando ser m s accesible barato funcional La aplicaci n permite al usuario simular el trayecto de un tren de alta velocidad pudiendo interactuar con todos los elementos de la cabina del tren como son e Panel de puesta en servicio adem s de la llave de
3. 5 Freno activado ATENCION i Puesta en marcha corecta FALLO MOTOR DE TRACCI N Motores preparados para el avance hacia delante Tren en marcha Fallo del motor de tracci n Resumen PFC Jaime docx Microsoft Word Inicio E indo Be G PFC_Simulador Z Resumen PFC Jai Picture 1 Simulator for high speed trains The memory is organized into five parts Introduction the train which describes the main characteristics of high speed trains analysis and designs of the simulator for high speed trains tests and results conclusions and future developments Apart from the memory it is included a viability study an economic study and a user manual of the simulator
4. SIMULADOR DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD Autor Oliva de Fuentes Jaime Directores Gonz lez Arechavala Yolanda Montes Ponce de Le n Fernando Entidad Colaboradora ICAI Universidad Pontificia Comillas En Espa a el transporte es un sector econ mico de una importancia estrat gica creciente no solo por contribuir a la mejora de la competitividad de nuestro pa s sino por apoyar el desarrollo de la actividad en otros sectores como la industria el comercio y el turismo Esto da lugar a que las l neas de ferrocarril est n en pleno crecimiento y desarrollo en todos los pa ses a lo largo de este siglo siendo un indicador econ mico de la situaci n de un determinado pa s El r pido desarrollo que han tenido las l neas de Alta Velocidad ha dado lugar a la creaci n de sistemas de ayuda a la conducci n as como instrumentos que ayuden a la formaci n de nuevos conductores ante aver as o incidencias sin tener que interrumpir el servicio a los usuarios o reproducir las incidencias en la realidad En este mbito de formaci n y simulaci n de la realidad se encuadra este proyecto Para la realizaci n de este proyecto se estudi el comportamiento din mico del tren a trav s de los principales subsistemas de un tren de tracci n el ctrica Circuitos de control y mando de los sistemas de tracci n y freno el ctrico circuitos de control y mando de los servicios auxiliares circuitos de control y mando del freno neum tico dependencia y
5. a de pasajeros bloqueo de bogie y eje indebidamente frenado y dependiendo de cada incidencia la simulaci n tendr unas consecuencia Tambi n se podr volver a la simulaci n sin incidencias Otra caracter stica del proyecto es que se permite guardar todos los datos de la simulaci n en una hoja de Excel con las gr ficas correspondientes de velocidad e intensidad para poder comparar con otras simulaciones Gl Simulador de Trenes ICAI TEE na 0 2666971 kWh Velocidades Intensidad 4 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Distancia m Velocidad 1 lt m h Li Informaci n de Estado Aire acondicionado activado Megafonia activada ATENCION FALLO MOTOR DE TRACCI N Motores preparados para el avance hacia delante Tren en marcha Fallo del motor de tracci n faja adujo at Resumen PFC Jaime docx Microsoft Word ren Inicio S Fai do G PFC_Simulador T Resumen PFC Jal Figura 1 Simulador de trenes de alta velocidad La memoria est organizada en 5 partes Introducci n el tren donde se describen caracter sticas principales de trenes de alta velocidad an lisis y dise o del simulador de trenes de alta velocidad pruebas y resultados conclusiones y futuros desarrollos Adem s de la memoria se incluye un estudio de viabilidad un estudio econ mico y un manual de usuario del simulador SIMULATOR FOR HIGH SPEED TRAINS Author Writter O
6. accionamiento el pant grafo y el disyuntor principal e Maneta de inversi n de marcha e Seta de emergencia e Regulador de mando e Dispositivo de hombre muerto e Selector de v a y apertura de puertas e Silbato e Veloc metro e Man metro e Indicador de consumo e Reloj de la simulaci n e Indicador de balance de potencia e Manipulador de freno de servicio e Maneta de valor de r gimen La cabina incluye adem s una ventana de informaci n donde se va informando al usuario de lo que va ocurriendo seg n interacciona con los mandos de la cabina una gr fica con la intensidad absorbida o generada una gr fica con la velocidad que lleva el tren y un video que simular el trayecto recorrido Este proyecto tambi n permite la elecci n de distintos trenes y trayectos para la simulaci n adem s de la opci n de poder introducir en la base de datos nuevos trenes y trayectos con sus caracter sticas propias La simulaci n se ve guiada mediante el sistema de ayuda a la conducci n denominado ASFA Anuncio de Se ales y Frenado Autom tico mediante el cual seg n la distancia a la que est el siguiente tren previamente introducida se ir mostrando en una pantalla las se ales luminosas dependiendo a la distancia que se tenga el siguiente tren para que el usuario act e como crea conveniente Tambi n este proyecto permite la activaci n de incidencias y aver as determinadas como son fallo de freno el ctrico fallo motor alarm
7. liva de Fuentes Jaime Directors Gonz lez Arechavala Yolanda Montes Ponce de Le n Fernando Collaborating Entity ICAI Universidad Pontificia Comillas In Spain transport is an economic sector with growing strategy importance not only for contributing to improve the competitiveness of our country but for supporting the development of the activity in other sectors as industry trade and tourism This is due to the railway lines are actively growing and developing in all countries throughout this century being an economic indicator of the status of a particular country The rapid development have had high speed lines has led to the creation of systems for driving assistance and tools to assist the training of new drivers at breakdowns or incidents without having to interrupt the service to users or reproduce the effects in reality This project fits in this area of training and simulation of reality For the realization of this project we studied the dynamic behavior of the train through the major subsystems of an electric drivetrain Control circuits and control systems of traction and electric brake control circuits and control of ancillary services control circuits and pneumatic brake control dependence and relations between them Visits were made Fuencarral s garages to see all controls of the cab and their respective performances from model AVE s 130 and to the RENFE s simulators in Chamartin to understand how the simulators work
8. ser what is happening when he interacts with the control cabin a graph of the intensity absorbed or generated a graph with the speed of the train and a video that will simulate the train s route This project also allows the choice of different trains and routes for the simulation as well as the option to enter into the database new trains and routes with its own characteristics The simulation is guided by the system of driving assistance called ASFA Notice of Signals and Brake Auto by which according to the distance that the next train is previously introduced light signals will be showing on a screen depending on the distance the next train is for the user can choose how to act This project allows the activation of certain incidents and breakdowns such as electric brake failure engine failure passenger alarm bogie lock and unduly axis brake and per occurrence will have a simulation result Also you can return to the simulation without incident Another feature of the project is that it allows you to save all data from the simulation in an Excel spreadsheet with graphs corresponding speed and intensity to allow comparison with other simulations E Cabina 0 2666971 kwh 00 00 11 x Intensidad Velocidades 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Distancia m Velocidad 1 lt m h Informaci n de Estado Aire acondicionado activado Megafonia activada
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