Sistema de tubería seca
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1. 11 para liberar la pieza de enclavamiento 15 c Retire la pieza de enclavamiento 15 Manual de Usuario 16 C mo montar la pieza de enclavamiento 15 a Siga en sentido inverso los pasos de a ac del paso 15 anterior 17 Como desmontar el Brazo de Clapeta 8 y el Muelle 9 a Retire uno de los anillos de retenci n 7 de uno de los lados del eje del brazo de clapeta 10 b Retire el eje del brazo de clapeta 10 de los cas quillos de la junta de aire 11 para liberar el brazo de clapeta 8 poniendo cuidado en recuperar el muelle 9 c Retire el Brazo de Clapeta 8 y el Muelle 9 18 C mo montar el Brazo de Clapeta 8 a Siga en sentido inverso los pasos de a a c del paso 17 anterior 19 C mo desmontar el diafragma 12 y la Re tenci n del Diafragma 13 a Utilice la llave de 9 16 para quitar los tornillos hexagonales 14 b Retire la Retenci n del Diafragma 13 y el Diafragma 12 para su reposici n Si la junta de diafragma muestra se ales de desgaste reempl cela por una nueva 20 C mo Reinstalar el Diafragma 12 y la Reten ci n del Diafragma 13 a Siga en sentido inverso los pasos de a y b del paso 19 anterior b Al reinstalar el reten del diafragma 13 apriete alternamente en cruz los tornillos 14 a un torque de 20 lbs pie a fin de conseguir una compresi n uniforme del diafragma 12 c Al montar el cuerpo de la bomba 1 sobre la bas2. 2 50mm Sistemas de 2 1 2 65mm a 3 1 2 90mm 1 1 4 32mm b Todos los ramales deben tener inclinaci n hacia un pun to de drenaje de los que se instalar n tantos como sean necesarios para poder vaciar el agua por completo c Es obligatorio disponer de un punto de prueba en cada sistema Al activarlo se simula la apertura de un rociador para comprobar que se activan las alarmas se abre la v l vula seca y sale agua en menos de un minuto FUNCIONAMIENTO Cuando se produce un incendio el calor generado activar un rociador haciendo que se despresurice la tuber a Cuan do la presi n baja hasta el punto de disparo de la v lvula seca bien directamente o a trav s del acelerador la clapeta se levanta permitiendo el paso del agua hacia las tuber as y los dispositivos de alarma El agua continuar fluyendo hasta que se se cierre la v lvula de seccionamiento A FUNCIONAMIENTO DE LA V LVULA SECA La clapeta y la junta de aire combinadas forman un conjun to flotante Cuando la clapeta se encuentra enclavada en la posici n de cerrada la presi n de aire del sistema fuer za hacia abajo al conjunto flotante que sella mediante la junta de agua la c mara intermedia Al actuar un rociador la presi n de aire baja r pidamente En el momento que la presi n de aire cae por debajo del punto de disparo dife rencial de la v lvula la presi n de agua entrante levanta el conjunto flotante levantando la clapeta con
3. Aunque todos los sistemas de tuber a seca funcionan de la misma forma los componentes y su distribuci n pueden variar dependiendo de la norma aplicada Las normas m s utilizadas son NFPA FM y otras normas locales aplicables en distintos paises A ABASTECIMIENTO DE AGUA Es imprescindible garantizar el suministro de agua al sis tema en caso de incendio mediante un dep sito y equipo de bombeo cuando el sistema p blico no lo asegure B SISTEMA EXTERIOR En el exterior se dispondr n tomas para los bomberos v lvulas de seccionamiento y dem s accesorios seg n dicte la normativa aplicable 1 Se dispondr una v lvula de seccionamiento de husillo ascendente o de mariposa con indicaci n visual de posi ci n de abierta 2 La v lvula de tuber a seca debe situarse en un lugar sin riesgo de helada y protegido con rociadores b Debe disponerse de un sistema de aire comprimido capaz de reponer la presi n en el sistema en menos de 30 minutos Uncompresor Viking para el mantenimiento de l a presi n compensar las variaciones o peque as p rdidas del sistema c Se requiere la utilizaci n de un acelerador cuando el volumen de la tuber a excede 1 9m3 d Se instalar una alarma hidromec nica y un presostato e Habr man metros instalados en el trim de accesorios NKING de la v lvula seca 3 Punto de prueba y drenaje a Se instalar una v lvula de prueba y drenaje Sistemas de de 4 100mm y mayores
4. Brida 150 mm Ranura Conexi n de Perdida de Peso Referencia Carga 1 6 Ft 130 lbs 09441 0 49m 59 Kg 1 6 Ft 125 lbs 09446 0 49m 57 Kg 5 9 Ft 130 lbs 07628 1 80m 59 Kg 5 9 Ft 125 lbs 07627 1 80m 57 Kg 48 0 Ft 197 lbs 08464 14 6m 89 Kg 48 0 Ft 184 lbs 08491 14 6m 84 Kg Expresada en longitudes equivalentes a tuber a est ndar Nr 40 F rmula Hazen amp Williams C 120 Conexi n de Entrada Tama o de V lvula Salida 6 150 mm Brida Brida Williams C 120 5 ACCESORIOS 1 CONJUNTO DE MONTAJE Trim CONVENCIONAL para la V lvula Seca Modelo F 1 Conjunto trim para v lvula de 3 N mero de Referencia 10158 acero galvanizado Conjunto trim para v lvula de 4 y 6 N mero de Referencia 08395 acero galvanizado Para utilizarse cuando la V lvula Seca Modelo F 1 funciona con suministro de agua potable 2 CONJUNTO DE MONTAJE Trim SISTEMAS DE ESPUMA para la V lvula Seca Modelo F 1 Conjunto trim para v lvula de 3 N mero de Referencia 10159 Conjunto trim para v lvula de 4 y 6 N mero de Referencia 08396 Los siguientes modelos de V lvula Seca Viking F 1 se encuentran disponibles fuera de E E U U con agujeros de brida conforme a la norma europea PN10 Conexi n de 80 mm 80 mm 100 mm 100 mm Perdida de Carga Peso Referencia 1 6 Ft 130 lbs 0 49m 59
5. Mairtenar ee An 7 Campressat T h es A E A From j Ast 2 Ha 2 s AS Les se Sau e Vacas ds Osea SAI wa STR Hr rew vere imh sai LJ Li Ls f o T ri i pl ua p A A o Lana pa me mara ur r a Migs Fag azr i T 9 1 i ERAU apid 4 vea EI Pfa i valea A ZI n S DID O me 2 har Mamat 3 Aart mm Nemi an 8 z un i m mann A kai f a 7 i r gt ha a H i asin ee BL LP rs sah a rs cer irati a Tala crai tea Minari Ye nr iesi Loria 1 T Se na 4 NIKING The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings Michigan USA 49508 Tel 1 616 945 9501 Fax 1 616 945 9599 Web Site www vikingcorp com Viking S A Zone Industrielle H aneboesch L 4562 Differdange N edercorn LUXEMBOURG Tel 352 58 37 37 1 Fax 352 58 37 36 Viking Ib rica Viking Sprinkler S A Mar Cant brico 10 Pol Ind San Fernando San Fernando de Henares E 28830 Madrid Tel 34 91 677 83 52 Fax 34 91 677 84 98 e mail vikingesO arrakis es
6. Kg 1 6 Ft 125 lbs 0 49m 57Kg 5 9 Ft 130 lbs 1 80m 59Kg 5 9 Ft 125 lbs 1 80m 57 Kg 48 0 Ft 14 6m 197 lbs 89 Kg 08923 Expresada en longitudes equivalentes a tuber a est ndar Nr 40 F rmula Hazen amp Los di metros y grosor de las bridas se fabrican de acuerdo a la norma ANSI B 16 1 Para utilizarse cuando la V lvula Seca Modelo F 1 funcio na en sistemas con espuma pre mezclada 3 CONJUNTO DE ACCESORIOS para la V lvula Seca Modelo F 1 Incluye las piezas de montaje necesarias cuando no se utilizan los Conjuntos de Montaje Trims 4 CONJUNTO ACELERADOR E 1 Y DISPOSITIVO ANTI INUNDACION B 1 La referencia 08264 acero galvanizado incluye El Acelerador modelo E 1 y El Dispositivo Anti inundaci n B 1 NIKING 10 Sistema de Tuberia Seca 5 KIT DE MONTAJE DEL ACELERADOR E 1 La referencia 08264 acero galvanizado incluye Los componentes trim y man metro necesarios para instalar el Acelerador E 1 y el Dispositivo Anti inundaci n B 1 6 KIT DE MONTAJE DEL ACELERADOR E 1 EN SISTEMAS DE ESPUMA La referencia 08400 acero galvanizado incluye Los componentes trim y man metro necesarios para instalar el Acelerador E 1 y el Dispositivo Anti inundaci n B 1 en sistemas de espuma pre mezclada Existen otros accesorios disponibles que pueden ser necesarios para el control o funcionamiento del sistema Ver la descripci n t cnica de la instal
7. Prin cipal de Drenaje b Abra gradualmente la V lvula de Prueba de Ce bado para simular el funcionamiento del Siste ma Seco Anote la presi n de aire del sistema en el momento de actuar la alarma 8 Cierre la V lvula de Prueba de Cebado 9 Si el sistema tiene un Acelerador Viking y un dis positivo externo Anti inundaci n a Cierre la v lvula NPT de Y 15 mm de aisla miento del dispositivo Anti inundaci n Nota Continuar saliendo aire por el acelerador des pu s de activarse hasta que se realice el paso b descrito a continuaci n NKING Manual de Usuario b Afloje usando la llave adecuada y quite el Man metro del Acelerador a fin de liberar la pre si n de aire de la c mara superior del acelera dor Cuando el acelerador se rearme volver a instalar el man metro 10 Realice los pasos 13 a 20 del p rrafo 10 PUES TA EN SERVICIO DE LA VALVULA SECA 11 C PRUEBAS DE DISPARO Se realizan Pruebas de Flujo Restringido a fin de mi nimizar la cantidad de agua que entra al sistema du rante las pruebas Se recomienda efectuar la Prueba de Flujo Restringido al menos una vez al a o en tiem po c lido excepto si ha de efectuarse la Pruebas de Disparo de Flujo Total La Prueba de Flujo Restringi do es til para verificar el correcto funcionamiento de los equipos del sistema pero no simula la completa operaci n de este en condiciones de fuego La Prueba Disparo de Flujo Total se realiza con la
8. diferentes presiones de agua del sistema NUN CA AUMENTE LA PRESION DE AIRE POR EN CIMA DE 60 PSI 414 kPa 14 Compruebe que no hay agua en la c mara inter NKING 14 Sistema de Tuberia Seca media No debe salir agua por la v lvula de alivio autom tico al ser pulsada 15 Si el sistema tiene un Acelerador Viking y un dis positivo externo Anti inundaci n En el momento en que la presi n le da en el man metro alcance la presi n de aire del sistema ABRA y precinte la v lvula de paso al dispositivo anti inundaci n de Y 15 mm 16 Abra lentamente la v lvula principal de suminis tro de agua 17 Cuando empiece a salir agua del suministro por el drenaje principal CIERRELO 18 Abra del todo la v lvula principal de suministro de aire 19 Precinte todas las v lvulas en su estado normal de funcionamiento 20 Notifique a las autoridades pertinentes que el sis tema se encuentra en servicio 11 INSPECCIONES Y PRUEBAS NOTA El cliente es responsable en todo momento del estado del sistema en perfectas condiciones de funcionamiento La V lvula Viking Modelo F 1 y sus accesorios de montaje deben mantenerse limpios protegidos de heladas atm sferas corrosivas aguas contaminadas as como de cualquier circunstancia que pueda cau sar da os Es obligatorio efectuar inspecciones y pruebas peri dicas a todo el sistema La frecuencia de las pruebas puede variar seg n el estado de contaminaci n o
9. n de la l nea de alarma G MANTENIMIENTO 1 V lvula seca Haga las pruebas indicadas y vea la hoja t cnica Acelerador Activar anualmente y ver hoja t cnica Alarma hidromec nica Limpie el filtro de la l nea de alarma Limpie el filtro de la turbina Compruebe el funcionamiento Compruebe que el gong no est obstruido Sistema de mantenimiento de la presi n Limpie el filtro reempl celo si es necesario Ver hoja t cnica Compresor Ver hoja t cnica Rociadores Mantenga repuestos suficientes o o N OP Q OOD OUM Mantenga limpios los rociadores O No cuelgue cosas de los rociadores d No pinte ni cubra los rociadores e Compruebe que los rociadores no est n da ados mec nicamente f Los rociadores no pueden ser reparados Una vez fundi do el detector han de ser reemplazados g Use la llave especial para el montaje de rociadores Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 7 ref Descripci n ref Descripci n ref Descripci n 1 Suministro p blico 12 V lvula seca 23 V lv de retenci n 2 Hidrante 13 Alarma hidromec nica 24 Drenaje autom tico 3 Entrada al sistema 14 Punto de enlace 25 V lvula de drenaje 4 Hidrante enterrado y v lv 15 Dispositivo mant presi n 26 Rociador montante 5 Poste indicador y v lv 16 Acelerador opcional 27 Rociador colgante 6 Punto de drenaje 17 Presostato 28 V lvula de inspecci n 7 Drenaje autom tico 18 Filtro l nea alar
10. o de Viking Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 11 La V lvula Seca Modelo F 1 debe montarse en posici n a Cuando se instale el Acelerador Viking con la V lvula F vertical 1 el suministro de aire debe conectarse al sistema de i ii i acuerdo a Esquema de Montaje para el Acelerador E 5 Cuando se instale el Acelerador Viking y el Dispositivo 4 q le p Anti inundaci n con la v lvula modelo F 1 consulte el Esquema de Montaje apropiado que se suministracon b Tal como se especifica en el Esquema de Montaje del el Acelerador y que tambi n puede encontrarse en Acelerador E 1 es necesario instalar un Dispositivo Anti Manual T cnico y de Dise o Viking inundaci n siempre que el Acelerador Viking se instala con la V lvula Seca F 1 Tabla 2 Para ser usada con la Figura 2 Referencias de F 1 Cantidad Descripci n Material Requerida 346 346 Cuerpo de la V lvula Acero D ctil 65 45 12 1 07641 07641 Pieza de enclavamiento Bronce UNS C84400 1 08449 08449 Pin de enclavamiento Bronce UNS C36000 1 Tapa de 1 2 NPT Acero 1 ui zi a Conjunto de Clapeta Acero D ctil 65 45 12 1 2 1 1 gt Incluye Casquillos Acero cubierto de Teflon 8 07654 07654 Eje de Clapeta Bronce UNS C36000 07654 07654 Eje de enclavamiento Bronce UNS C36000 HALA d Brazo de sa Acero D ctil 65 45 12 1 Incluye Casquillos Acero cubierto de Teflon 8 2407658 01658 01658 Muelle HilodeAcerolnos 302 11 Asiento de Ai
11. para dar salida a cualquier acumulaci n de materias extra a 3 Cierre el drenaje principal NKING 16 Sistema de Tuberia Seca Si el sistema tiene un Acelerador Viking y un dis positivo externo Anti inundacion instalado de acuerdo con el diagrama de montaje Viking E 1 los pasos 6 y 7 de este procedimiento de prueba causar la activaci n del Acelerador Una r pida salida de aire por el orificio de venteo situado en la base del acelerador indica la correcta opera ci n del acelerador Sin embargo si est CERRA DA la V lvula Principal de Seccionamiento y ABIERTA la V lvula Principal de Drenaje la acti vaci n de acelerador no debe disparar la V lvula Seca 6 Comprobaci n del Nivel de Cebado de la V lvula Seca a Compruebe que est cerrada la V lvula Princi pal de Seccionamiento y abierta la V lvula Prin cipal de Drenaje b Abra del todo la V lvula de Prueba de Cebado situada en el trim y vea si sale agua Si se de tecta la presencia de agua el sistema puede no haber sido drenado correctamente Repita los pasos 1a3 y 11 a15 del p rrafo 10 PUES TA EN SERVICIO DE LA V LVULA SECA y a continuaci n repita este procedimiento de Com probaci n del Nivel de Cebado de la V lvula Seca c Cuando o si no hay presencia de agua conti n e con el paso 8 7 Prueba de la Alarma de Baja Presi n de Aire a Compruebe que est cerrada la V lvula Princi pal de Seccionamiento y abierta la V lvula
12. su junta el agua pasa entonces de la c mara de entrada a la c mara inter media Al moverse hacia arriba el conjunto flotante se ve empujado hacia el eje lo que causa que el enclavamiento pivote sobre el eje y suelte la clapeta La clapeta esta ac cionada por un muelle que la impulsa y bloquea en su po sici n de m xima apertura B FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR El acelerador funciona bajo el principio de diferencial de presi n Al presurizarse el aire pasa a la camara inferior a trav s de una rejilla de ah pasa lentamente por un orificio reducido hasta la c mara superior En condiciones de fun cionamiento normal la presi n en las dos c maras es la misma y en la salida hay presi n atmosf rica Cuando se activa un rociador la presi n en las c maras baja y media caer n al mismo ritmo mientras que en la superior debido al orifico del diafragma caer m s lentamente Esto hace Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 5 que se presione el obus que permitir el paso total de aire al exterior Al entrar en funcionamiento el Acelerador abre el paso del aire a presi n hacia la c mara intermedia del la v lvula seca lo que elimina inmediatamente el diferencial de presi n que manten a cerrado el conjunto flotante de clapeta ocasionando su r pida apertura La c mara intermedia que normalmente se mantiene a pre si n atmosf rica est conectada a la l nea de alarma Al abrirse la v lvula la c mara intermedi
13. to de sistemas de rociadores B CONDICIONES NORMALES 1 V lvula de seccionamiento abierta 2 V LVULA DE PARO DE ALARMA EN POSICI N DE ALARMA 3 V lvulas de man metros abiertas 4 V lvula de acelerador abierta 5 Man metros de aire de sistema y acelerador indicando igual valor de presi n 6 Man metro de agua indicando la presi n en la red de suministro 7 Los presostados conectados 8 V lvulas de prueba y drenaje cerradas 9 La v lvula de by pass del sistema de regulaci n de aire debe estar cerrada 10 El armario de rociadores de repuesto debe contener las unidades requeridas 11 El recinto donde se encuentra la v lvujla seca no debe estar sujeto a riesgo deheladas NKING 6 Sistema de Tuber a Seca 12 No debe haber agua en los ning n punto de la red de rociadores 13 El nivel de agua debe estar por debajo del nivel de su ministro neum ticodrain C PRUEBA SEMANAL 1 Inspeccione visualmente el sistema para detectar ano mal as 2 Abra la v lvula de prueba de alarma El gong debe sonar 3 Cierre la v lvula de prueba de alarma El gong dejar de sonar D PRUEBA SEMIANUAL 1 Efect e la prueba semanal 2 Prueba de caudal Tome lectura de la lectura del man metro abra la v lvula de drenaje y anote la ca da de presi n Comp relo con la lectura tomada en el test ante rior Si la ca da es superior puede que haya alguna v lvula sin abrir completamente o se haya abs
14. v lvula principal de seccionamiento completamente abierta Se provoca la abertura de la V lvula Seca abriendo la v lvula de prueba del sistema para simu lar la rotura de un rociador por el fuego Al abrirse la V lvula seca el sistema queda inundado de agua Se recomienda efectuar la Prueba Disparo de Flujo Total con tiempo c lido y al menos una vez cada tres a os La Autoridad con Jurisdicci n en el Campo de la Seguridad puede requerir pruebas m s frecuen tes 11 C 1 LA PRUEBA DISPARO A FLUJO TOTAL 1 Notifique a las Autoridades Pertinentes as como a los responsables locales de seguridad Nota El Montaje Convencional Viking dispone de una salida no interrumpible para la instalaci n de un presostato de alarma Las alarmas o paneles el c tricos controlados por esta salida deben ser as mismo ininterrumpibles V ase el Diagrama de Montaje 2 Abra completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca para dar salida a cualquier acumulaci n de materias extra as Manual de Usuario 3 Cierre la v lvula de drenaje principal 4 Anote la presi n de agua y la del aire del sistema 5 Abra la v lvula de prueba del sistema para simular la abertura de un rociador Anote los siguientes datos a El tiempo transcurrido entre la abertura de la v lvu la de prueba y la abertura de la V lvula Seca b La presi n del sistema despu s de abrirse la v l vula c El tiempo transcurri
15. 7 310 241 345 310 414 50 345 75 517 100 690 125 862 150 1034 175 1207 no se dispone de agua dulce limpia y de buena calidad Si se desea cebar la v lvula llene la v l vula de agua hasta el borde del orificio de acceso a Compruebe que no hay agua en la c mara inter media No debe salir agua por la v lvula de alivio autom tico al ser pulsada 9 Haga una inspecci n visual de la junta de la junta de la tapa de acceso 25 Verifique que est en buenas condiciones 10 Cierre la tapa de acceso 24 con su junta 25 y los cuatro tornillos 21 11 Cierre todos los puntos de drenaje la llave de prue ba del sistema y la v lvula de comprobaci n de cebado situada en el trim La v lvula principal de drenaje situada en la entrada de la v lvula seca debe permanecer abierta por ahora 12 Si el sistema tiene un Acelerador Viking y un dis positivo externo Anti inundaci n a Cierre la llave de paso al dispositivo anti inunda ci n de Y 15 mm b Observe la presi n en el man metro situado enci ma del acelerador Debe indicar cero para que el acelerador se reponga autom ticamente Si es ne cesario aflojar con la llave correcta el man metro a fin de liberar el aire atrapado en la c mara supe rior del acelerador 13 Abra la llave de suministro de aire al sistema has ta conseguir la presi n deseada Consulte la TA BLA 1 para obtener la presi n de aire correcta para
16. Acciones a tomar Inspeccione el diafragma de cau cho Si es necesario reempl celo 4 La clapeta no se enclava Posibles causas a Uso de la herramienta de enclavamiento incorrec ta Acciones a tomar Compruebe que la herramienta que usa es lisa y del di metro adecuado para proporcio nar la fuerza necesaria en el ngulo apropiado para que la pieza de enclavamiento se deslice sobre el bra zo de clapeta al enclavar la v lvula seca b La pieza de enclavamiento no se desliza adecua damente por la herramienta Acciones a tomar Suavice la superficie de la barra Elimine cualquier aspereza de su superficie que pue da impedir su deslizamiento NKING Manual de Usuario c Desgaste de la junta de clapeta Acciones a tomar Reemplace la junta de clapeta D Deterioro de las piezas internas por la aplicaci n de excesiva presi n Acciones a tomar Reemplace el conjunto de piezas internas 5 La v lvula engancha pero no permanece enclava da Posibles causas a Procedimiento err neo Acciones a tomar Consulte el p rrafo 10 PUESTA EN SERVICIO DE LA VALVULA b Suministro de aire inadecuado Acciones a tomar Consulte el p rrafo 10 PUESTA EN SERVICIO DE LA VALVULA y la TABLA 1 c Paso de agua o aire a la c mara intermedia y sa liendo por la v lvula de alivio autom tico Acciones a tomar Limpie el asiento de aire y la junta de clapeta Cambie la junta de clapeta si est des gastada Ma
17. Pa con la clapeta en la posici n cerrada enclavada No exceder nunca la presi n de aire de 60 PSI 414 kPa en el sistema con la clapeta cerrada NO exponga el Acelerador Viking a la prueba hidrost tica Vea las advertencias y recomendaciones para la prueba del Acelerador y otros componentes del sistema en los Datos T cnicos del equipo usado 10 PUESTA EN SERVICIO DE LA V LVULA Ver figura 2 Cuando la el Sistema de Tuber a Seca est listo pa50a entrar en servicio aseg rese de que todos los equipos se 116 Ne C mara de Entrada Manual de Usuario encuentran a la temperatura adecuada para evitar la for maci n de hielo y protegidos de otros da os f sicos 1 Comprobar que la v lvula de seccionamiento principal del suministro de agua est cerrada 2 Abra la v lvula principal de drenaje situada en la entra da de la v lvula seca 3 Drene todo el agua de la parte seca del sistema Si el sistema a actuado o si el agua a penetrado abra todos los puntos auxiliares de drenaje y la v lvula de prueba del sistema Deje pasar el tiempo suficiente para que salga todo el agua Siga los pasos 4 a 10 descritos a continuaci n tanto para rearmar la v lvula seca como para revisar el fun cionamiento de su parte interna 4 Compruebe que el sistema seco no se encuentra bajo presi n 5 Abra la tapa de acceso a la v lvula seca 24 sacando sus tornillos de sujeci n 21 Atenci n El conjunto de
18. Sistema de Tuberia Seca Manual de OM DU E 250300 Sistema de Tuberia Seca Manual de Usuario INDICE DE CONTENIDOS INSTRUCCIONES DE EMERGENCIA 3 SISTEMADE TUBERIA SECA 4 V LVULA SECA MODELO F 1 A SUMINISTRO DE AIRE PARA SISTEMAS DE TUBER A SECA 21 CATE DOCUMENTO ES SOLO UNA TRADUCCI N NO SC GARANTIZA SU SOMPLETA EXASTITUD ANTE CUALOUICR DUDA CONSULTE EL DOZ MIENTO ORIGINAL EN INGL S NKING Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 3 INSTRUCCIONES DE EMERGENCIA despues de un incendio 1 Asegurese de que el fuego ha sido extinguido por completo Inspeccione toda la zona protegida por el sistema incluyendo aquellas en las que no parezca haber surgido el fuego Colocar personal de vigilancia hasta que el sistema este de nuevo operativo 2 Cierre la v lvula de seccionamiento y drene el sistema por completo 3 Reemplace los rociadores que hayan sido activados por otros del mismo tipo 4 Rearme el sistema a Si se usa acelerador verificar que el man metro conectado a l baja hasta indicar 0 S lo entonces quedar rearmado el acelerador Puede ser necesario aflojar el man metro para dejar salir atrapado en su c mara superior b Rearme la v lvula seca Abra la v lvula de prueba Quite la tapa de la v lvula seca Limpie el asiento de la clapeta Libere la clapeta de su anclaje y bajela hasta la posici n de cierre mantengala bajada mientras inserta la palanca con la se ayudar para colocarla en s
19. a tomar Aumente la presi n de aire del sis tema El l mite m ximo es 60 PSI 414 kPa Nota Al aumentar la presi n de aire del sistema au menta el tiempo de disparo de la v lvula 2 Paso constante de agua por la v lvula de alivio autom tico cuando la v lvula seca est enclava da Posibles causas NKING 20 Sistema de Tuberia Seca a Fugas de la junta de agua hacia la c mara inter media Acciones a tomar Inspeccione y limpie la junta de agua y de clapeta v ase el paso 5 del p rrafo 10 PUESTA EN SERVICIO DE LA V LVULA Puede ser necesario reemplazar la junta de clapeta Si el asiento de agua est picado o da ado por la sucie dad puede ser necesario cambiar la base b La v lvula de prueba de alarma situada en la co nexi n bypass del montaje trim no est suficien temente cerrada Acciones a tomar Compruebe que el agua no pasa de la v lvula de prueba de alarma 3 Paso constante de aire por la v lvula de alivio au tom tico cuando la v lvula seca est enclavada Posibles causas a Fugas por asiento de aire hacia la c mara interme dia Acciones a tomar Inspeccione y limpie la junta de aire y de clapeta v ase el paso 5 del p rrafo 10 PUES TA EN SERVICIO DE LA V LVULA Puede ser ne cesario reemplazar la junta de clapeta Si el asiento de agua est picado o da ado por la suciedad pue de ser necesario cambiar el asiento de aire 11 b Fugas de aire en el diafragma
20. a y la conexi n de alarma alcanzan la presi n de agua del sistema lo que activa las alarmas previstas en el puesto de control PUESTA EN FUNCIONAMIENTO 1 Cierre la v lvula de seccionamiento Compruebe la ins talaci n para verificar que la tuber a los rociadores y de m s elementos se encuentran en buen estado Sustituya los rociadores que hayan sido da ados por otros de las mismas caracter sticasShut off the supply control valve Drene completamente el sistema y cierre todas las v lvu las de drenaje 2 Rearme el sistema a Si se usa acelerador verificar que el man metro conec tado a l baja hasta indicar 0 S lo entonces quedar rearmado el acelerador Puede ser necesario aflojar el man metro para dejar salir atrapado en su c mara supe rior b Rearme la v lvula seca Abra la v lvula de prueba Qui te la tapa de la v lvula seca Limpie el asiento de la clapeta Libere la clapeta de su anclaje y bajela hasta la posici n de cierre mantengala bajada mientras inserta la palanca con la se ayudar para colocarla en su posici n final Apli que presi n hasta que quede firmemente anclada Ponga agua en la valvula hasta cubrir la clapeta y coloque la tapa de la v lvula c Presurice el sistema con aire o nitr geno con el valor recomendado seg n la tabla que sigue Presi n Agua Max 50 75 100 150 psi Presi n Aire Min 15 20 25 35 psi Max 25 30 35 50 psi d Cuando el man metro del acelerador indique el m
21. aci n para determinar sus necesidades espec ficas 6 DISPONIBILIDAD Y SERVICIO TECNICO La V lvula Viking Modelo F 1 sus accesorios repuestos y servicio t cnico est n disponibles a nivel nacional e internacional Contacte las oficinas de Viking para obtener cualquier asesoramiento o servicio 7 CONDICIONES DE GARANTIA Las condiciones de garant a Viking se encuentran descritas en nuestra lista de precios consulte al representante de Viking m s pr ximo para cualquier aclaraci n 8 FUNCIONAMIENTO Ver la Fig 2 La clapeta 5 y la junta de aire 11 combinadas forman el conjunto flotante Cuando la clapeta 5 se encuentra enclavada en la posici n de cerrada la presi n de aire del sistema fuerza hacia abajo al conjunto flotante que sella mediante la junta de agua 16 la c mara intermedia Al actuar un rociador la presi n de aire baja r pidamente En el momento que la presi n de aire cae por debajo del punto de disparo diferencial de la v lvula la presi n de agua entrante levanta el conjunto flotante levantando la clapeta 5 con su junta 16 el agua pasa entonces de la c mara de entrada a la c mara intermedia Al moverse hacia arriba el conjunto flotante se ve empujado hacia el eje 23 lo que causa que el enclavamiento 15 pivote sobre el eje 6b y suelte la clapeta La clapeta esta accionada por un muelle que la impulsa y bloquea en su posici n de m xima apertura ver figura 2 A Si el sistema es
22. aci n de materias extra as 3 Cierre el drenaje principal 4 Para comprobar el funcionamiento de la alarma lo cal si existe y o la alarma hidromec nica ABRA la v lvula de prueba de alarma prevista en el mon taje A Los presostatos de alarma el ctricas existentes se activaran B Los dispositivos de alarma locales se har n audibles C La alarma hidromec nica local sonar D Compruebe que las se ales de alarma remotas son recibidas 5 Una vez terminada la prueba cierre la v lvula de prueba de alarma A Todas las alarmas cesan de sonar y los indicadores de panel se desactivan B Se desactivan todos los indicadores remotos C Las l neas de tuber as del motor de agua drenan correctamente 6 Compruebe que la v lvula de silenciado de alarma est ABIERTA y la v lvula de prueba de alarma est CERRADA 7 Verifique que no hay agua en la c mara intermedia de la v lvula seca No debe fluir agua al presionar la v lvula de alivio autom tico 8 Notifique a las autoridades competentes el final de las pruebas 15 11 B 2 Prueba del Sistema Principal de Drenaje Se recomiendan pruebas trimestrales del Sistema de Drenaje pero estas pueden ser exigidas por las auto ridades pertinentes 1 Notifique a las autoridades pertinentes as como a los responsables locales de seguridad 2 Anote la presi n indicada en el man metro del su ministro de agua al sistema 3 Verifique que no ha
23. clapeta 8 y la propia clapeta 5 se encuentran bajo la presi n de un muelle NUNCA meta la mano dentro de la V lvula Seca estando el conjunto de clapeta enclavada en la posici n de cerrado intermedia G 20 116 7 516 14 510 mm 1186 mm _ 356 mm Ye yg a eoi aidu de var ri Vislu Suprici Figura 3 v rula con 3lids de br da NS ihini 34 dera cu cheli de SF ye 1 2 34112 D He ncenicita ie y n aam era Pb eh nda veras i vanda vecae i A i a 4 v lvula Soca Fig 2 0 Manual de Usuario Forma de desbloquear el conjunto de clapeta para su mantenimiento 1 Inserte la barra de reposici n en el orificio del en clavamiento de clapeta 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope situa do encima de la clapeta 8 Ver Fig 2C 2 Presione hacia abajo la barra por fuera de la v l vula El enclavamiento de clapeta 15 se des plazar hacia la abertura de la v lvula separ ndo se del brazo de clapeta 8 la clapeta 5 se abrir con fuerza chocar contra la pieza de enclava miento 2 y quedara bloqueada en la posici n abierta Nota El paso 6 a continuaci n es parte del procedimiento de mantenimiento anual 6 Limpie y revise los elementos internos de la v lvu la especialmente el asiento de agua 16 junta de aire 20 y junta de clapeta 19 Limpie todo tipo de contaminant
24. do entre la abertura de la v lvu la de prueba y el establecimiento del m ximo flujo por la salida de prueba d Cualquier otro dato solicitado por las autoridades pertinentes 6 Verifique que la alarma funciona correctamente 7 Deje salir agua por la salida de prueba hasta que esta salga limpia 8 Al finalizar la prueba cierre la v lvula principal de suministro de agua 9 Siga los pasos 1 a 20 del p rrafo 10 PUESTA EN SERVICIO DE LA VALVULA SECA 10 Compruebe que la v lvula principal de suministro esta abierta y de que todas las otras en el puesto de control se encuentran en su posici n correcta Si el sistema est equipado con el dispositivo ex terno Anti inundaci n la v lvula de aislamiento de 12 debe estar ABIERTA y precintada en esta posi ci n 12 MANTENIMIENTO DE LA V LVULA SECA Vea la Fig 2 AVISO Antes de proceder al mantenimiento interno de la v lvula seca tome las siguientes precauciones 1 Cierre la v lvula de principal de seccionamiento de suministro de agua poniendo el sistema fuera de servicio 2 Abra la v lvula principal de drenaje situada en la base de la v lvula seca 3 Cierre la llave de suministro de aire o nitr geno al sistema Sistema de Tuber a Seca 17 4 Compruebe que el sistema seco no se encuentra bajo presi n Si el sistema ha funcionado abra los drenajes auxiliares as como la v lvula de prueba del sistema para permitir que este se drene com pletam
25. e 22 Sistema de Tuber a Seca 19 c 1 Coloque boca abajo el cuerpo de la v lvula 1 sobre la mesa de trabajo de forma que los agu jeros del los tornillos hexagonales 21 queden hacia arriba c 2 Coloque los subconjuntos de piezas 5 15 8 17 20 con los orificios del diafragma 12 alineados con los del cuerpo de la v lvula 1 Sit e cuidadosamente en l nea los orificios de los tornillos para que la pieza de enclavamien to 15 que alineada con el tornillo de ajuste 23 c 3 Coloque la base 22 sobre el cuerpo inverti do de la v lvula 1 con el conjunto de piezas 5 15 8 17 20 Sit e los orificios de Y 15mm NPT de forma que la conexi n NPT de la base 22 quede alineada con la conexi n NPT en el cuerpo 1 c 4 Instale los tornillos hexagonales 21 apre t ndolos a mano de momento c 5 Apriete en cruz los tornillos 21 a un torque de 90 lbs pie a fin de conseguir una compre si n uniforme del diafragma 12 y mantener alineados el conjunto de piezas 5 15 8 17 20 13 SITUACIONES ANORMALES 1 La v lvula se dispara sin abrirse ning n rociador Causas posibles a Perdida de presi n en la red Acciones a tomar Busque fugas de aire en el siste ma y compruebe la presi n del sistema Debe ins talarse un Compresor de Mantenimiento Viking en todos los sistemas con suministro autom tico de aire b Una s bita subida de presi n del agua de la red de suministro Acciones
26. ente 5 Utilice la llave de 15 16 y abra la tapa de acceso a la v lvula seca 24 sacando sus tornillos de suje ci n 21 Atenci n El conjunto de clapeta 8 y la propia clapeta 5 se encuentran bajo la presi n de un muelle NUN CA meta la mano dentro de la V lvula Seca estando el conjunto de clapeta enclavada en la posici n de cerrado 6 Forma de desbloquear el conjunto de clapeta para su mantenimiento Inserte la barra de reposici n en el orificio del encla vamiento de clapeta 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope situado encima de la clapeta 8 Ver Fig 2C Presione hacia abajo la barra por fuera de la v lvula La pieza de enclavamiento 15 se desplazar hacia la abertura de la v lvula separ ndose del brazo de clapeta 8 la clapeta 5 se abrir con fuerza choca r contra la pieza de enclavamiento 2 y quedara bloqueada en la posici n abierta Precauci n NO APLIQUE ning n tipo de lubricante a las juntas asientos o cualquiera de las partes m vi les internas Cualquier producto derivado del petr leo puede da ar las piezas de goma e impedir el co rrecto funcionamiento de la v lvula Practica recomendada Al trabajar dentro de la V l vula Seca con la clapeta abierta cubra el orificio de salida del agua para evitar que puedan caer herra mientas u otras piezas a la tuber a 7 Como quitar la Ju
27. es as como restos minerales depositados No utilice disolventes o abrasivos Verifique que todas las piezas m viles pueden mo verse sin obst culos Reemplace las piezas que se encuentren desgastadas o deterioradas PRECAUCI N NO APLIQUE ning n tipo de lubri cante a las juntas asientos o cualquiera de las par tes m viles internas Cualquier producto derivado del petr leo puede da ar las piezas de goma e impedir el correcto funcionamiento de la v lvula 7 Forma de bloquear el conjunto de clapeta V anse las figuras 2 2A 2B y 2C a Levante la pieza de enclavamiento 2 a fin de libe rar el brazo de clapeta 8 de su posici n abierta b Presione el brazo de clapeta 8 hacia abajo hasta su posici n horizontal Fig 2B c Al tiempo que sujeta la presi n del muelle de clapeta 8 inserte la barra de reposici n en el orificio del enclavamiento de clapeta 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope como se ve en la Ver Fig 2C d Haga fuerza hacia arriba en la barra de reposici n La pieza de enclavamiento se desplazar hacia delante por la barra hasta enclavar la clapeta en su posici n cerrada 8 No es necesario cebar la v lvula especialmente si Sistema de Tuber a Seca 13 Maxima Presi n de agua _ PSI kPa Presi n de Aire Minima Maxima kPa SI KPa 103 25 172 138 30 207 172 35 241 20
28. esi n contiene un orificio de restricci n de 1 16 de pulga da 0 16 mm que impide que la presi n de aire se repon ga m s deprisa de lo que se descarga por un rociador abier to La v lvula by pass se mantiene cerrada excepto para ace lerar el llenado de aire del sistema a la presi n nominal en el tiempo requerido Capacidad del Compresor de Aire Hay que calcular la capacidad de aire del sistema a fin de poder elegir la potencia correcta del compresor Calcule la longitud total de las diferentes tuber as y use a continua ci n la tabla siguiente para calcular la capacidad total del Gal Ft Litros minuto Dal Ft Lts m Tama o del tubo Sch 40 1a6 25 mm a 150 mm B Opciones para el suministro de aire Sch 30 8 200 mm 1 32mm 0 078 Llenado Manual 1 40 mm 0 106 2 65mm 0 248 La Fig 1 muestra un sistema de llenado A Y T E TT manual La v lvula de seguridad debe tararse a 5 PSI 34 kPa por encima de la presi n de trabajo El peque o drain cock sistema 22 Sistema de Tuber a Seca La capacidad aproximada de un compresor para presurizar un sistema a 40 PSI 276 Kpa en30 minutos se obtiene multiplicando la capacidad del sistema que se determin con la tabla anterior por 0 012 para CFM o por 0 0898 para L M Suministro Mediante Botellas de Nitr geno Ver Fig 4 Es posible utilizar Nitr geno en lugar de compresores de aire El nitr geno se suministra normalmente en botellas de diferente
29. gua al sistema de rociadores La v lvula est dise ada para actuar un motor de agua y gong y o un conmutador de alarma el ctrica Puede instalarse un Acelerador Viking as como un dispositivo externo Anti inundaci n para acelerar la apertura de la v lvula en sistemas de alta capacidad o en sistemas que requieran una respuesta m s r pida NKING 4 DATOS TECNICOS Homologaciones Ver lista de homologaciones Presi n de funcionamiento con agua 175 PSI 1207 kPa Presi n hidrost tica de prueba en f brica 350 PSI 2413 kPa Superficie de diferencial aire agua aproximadamente 6 a 1 Est ndar de la conexi n por brida ANSI B 16 1 Est ndar de la de conexi n por ranura ANSI AWWA C606 La v lvula se entrega pintada en rojo para su identificaci n ESTANDAR DE LOS MATERIALES Especificaci n de los Materiales Ver Tabla 2 Nota Las medidas indicadas entre par ntesis pueden ser aproximadas Lista de Homologaciones de la V lvula Seca Modelo F 1 emos 9 o 1 Homologaci n UL Guide VPZV Control No 958A 2 Consulte La FM Approval Guide para ver las aplicaciones aceptables 3 Departamento de edificaciones de la Ciudad de Nueva York MEA 89 92 E vol IV 4 Pendiente de homologaci n Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca Tabla 1 Tama o de Conexi n de V lvula Entrada 3 Brida 80 mm Salida Brida 3 Brida Ranura 80 mm 100 mm 100 mm 150 mm 6
30. ismo valor que el del sistema abra lentamente la v lvula de seccionamiento e Cierre lentamente de drenaje COMO QUITAR DE SERVICIO EL SISTEMA ATENCI N SE DEBE DISPONER UN SERVICIO DE VIGILANCIA DU RANTE TODO EL TIEMPO QUE ESTE FUERA DE SER VICIO LA INSTALACION Antes de quitar de servicio el sistema notifique el hecho a las autoridades o centrales de alarma 1 Cierre la v lvula de seccionamiento 2 Desconecte el acelerador 3 Corte el suministro neum tico 4 Abra la v lvula de drenaje 5 Despresurice la red de tuber as 6 Los man metros de aire y agua deben indicar cero 7 Abra la v lvula seca y suelte la clapeta de manera que quede abierta 8 Ponga la tapa de la v lvula 9 Ponga un cartel indicando que el sistema est fuera de servicio 10 El sistema debe estar fuera de servicio solo para repa raciones y durante el menor tiempo posible INSPECCION Y MANTENIMIENTO A ATENCION SE DEBE DISPONER UN SERVICIO DE VIGILANCIA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE EST FUERA DE SERVICIO LA INSTALACI N Antes de quitar de servicio el sistema notifique el hecho a las autoridades o centrales de alarma 3 Si detecta alguna anomal a durante las pruebas que si guen vea en el p rrafo F PROBLEMAS las posibles cau sas y la soluci n que se sugiere 4 Las hojas t cnicas de cada producto contienen informa ci n detallada de su funcionamiento 5 Vea el documento NFPA 13A Cuidado y mantenimien
31. la v lvula y su correspondiente puesto de control en lugar cerrado y climatizado En caso de que la V lvula o sus accesorios se encuentren en contacto con ambientes corrosivos o agua contaminada es responsabilidad de su propietario el verificar si existe compatibilidad Se recomienda la instalaci n del acelerador y dispositivo anti inundaci n en todas las instalaciones secas estos accesorios son obligatorios en instalaciones que superen cierta capacidad Consulte las normativas y con las autoridades pertinentes En el caso de instalarse el acelerador aseg rese que utiliza el Esquema de Montaje correcto Antes de instalar la v lvula haga circular agua por las l neas de suministro y compruebe cuidadosamente que no queda ning n residuo en ellas 9 A Instrucciones Generales de Instalaci n 1 Verificar que se dispone de los esquemas de Acceso rios y Datos T cnicos de la V lvula de Alarma 2 Quitar los protectores de pl stico de las conexiones roscadas de la v lvula seca 3 Aplicar una ligera capa de pasta o cinta de sellado a todas las uniones roscadas en la medida que sea preci so Tener cuidado de que no se introduzcan part culas extra as en las aberturas de la v lvula o de los compo nentes del trim 4 Instalar la V lvula Seca y los accesorios de acuerdo con los correspondientes esquemas de montaje Los esque mas de Accesorios se incluyen en el suministro y est n tambi n en el Manual T cnico y de Dise
32. lim pieza del agua aire y atm sfera del sistema Los m nimos requeridos vienen descritos en el National Fire Protection Pamphlet donde adem s se dan procedi mientos de mantenimiento Consulte con las autori dades de seguridad si existen normas o requerimien tos adicionales PRECAUCION Cualquier acci n de mantenimiento por la que la v lvula de control o el sistema de de tecci n queden fuera de servicio puede dejar sin pro NKING Manual de Usuario tecci n la zona afectada Antes de continuar notifi que a las autoridades pertinentes Consid rese la po sibilidad de establecer un ret n de seguridad en la zona afectada 11 A INSPECCION Se recomiendan inspecciones semanales Si el siste ma est dotado de alarma de presi n de aire o nitr geno las inspecciones pueden hacerse mensualmen te 1 Compruebe los man metros a ambos lados de la v lvula seca Aseg rese de que se mantiene la correcta relaci n de presi n de aire o nitr geno a presi n de agua Vea la TABLA 1 2 Verifique que no hay agua en la c mara intermedia de la v lvula seca No debe fluir agua al presionar la v lvula de alivio autom tico 3 Si hay Acelerador Viking a Compruebe la presi n de aire situado encima del Acelerador La presi n de aire en la c mara supe rior del Acelerador debe ser igual a la presi n neu m tica del sistema Nota Las tolerancias de calibraci n de los man metros pueden provocar difere
33. ma 29 Drenaje punto de inspecci n 8 Toma de bomberos 19 V lv de prueba de alarma 9 V lv de retenci n 20 Embudo de drenaje 10 Drenaje alarma hidromec 21 Caseta del sistema NKING 8 Sistema de Tuber a Seca Manual de Usuario VALVULA SECA MODELO F 1 1 NOMBRE DEL PRODUCTO V LVULA SECA VIKING Modelo F 1 3 80 mm Fabricaci n 1997 4 100 mm Fabricaci n 1993 6 150 mm Fabricaci n 1994 Conexiones de entrada salida Brida Brida Brida Ranura 2 FABRICANTE THE VIKING CORPORATION 210 N Industrial Park Road Hastings Michigan 49058 U S A Tel fono 616 945 9501 Fax 616 945 9599 EN ESPA A Sprinkler VIKING S A Mar Cant brico 10 P I San Fernando 28830 San Fernando de Henares Madrid Tel 91 6778352 Fax 91 6778498 e Mail VikingQarrakis es Web www vikingcorp com 3 DESCRIPCCION DEL PRODUCTO La V lvula Viking para Sistemas de Tuber a Seca Modelo F 1 es una v lvula de enclavamiento por diferencial de presi n que se utiliza para controlar el paso del suministro de agua hacia el sistema de rociadores La v lvula contiene una clapeta de enclavamiento positivo y dispositivo de asiento por presi n diferencial aire agua El dise o diferencial permite que una peque a presi n de aire controle a una mayor presi n de agua Cuando la presi n de aire del sistema baja lo suficiente para romper el diferencial de presi n la v lvula se abre totalmente para permitir la entrada de a
34. ncias de lectura entre ellos Cualquier diferencia no justificada por es tas tolerancias puede indicar la necesidad de mante nimiento Consulte el Manual T cnico del Acelerador usado b En sistemas secos con Aceleradores Viking insta lados seg n el esquema E 1 aseg rese de que la v lvula de Y 15 mm est ABIERTA y precinta da 4 Compruebe que la v lvula principal de suministro esta abierta y de que todas las otras en el puesto de control se encuentran en su posici n correcta 5 Busque se ales de da os mec nicos o de corro si n De encontrarse siga los procedimientos de mantenimiento o reemplace la pieza da ada 6 Aseg rese de que todo el montaje se encuentra protegido contra heladas y otros da os f sicos Manual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 11 B MANTENIMIENTO TRIMESTRAL 11 B 1 Prueba de puntos de alarmas Se recomiendan pruebas trimestrales de alarma pero estas pueden ser exigidas por las autoridades perti nentes 1 Notifique a las Autoridades Pertinentes as como a los responsables locales de seguridad Nota El Montaje Convencional Viking dispone de una salida no interrumpible para la instalaci n de un presostato de alarma Las alarmas o paneles el c tricos controlados por esta salida deben ser as mismo ininterrumpibles V ase el Diagrama de Montaje 2 Abra completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca para dar salida a cualquier acumul
35. nta de Clapeta 19 a Utiliza la llave de 9 16 para aflojar el tornillo hexagonal 17 y la retenci n de goma 8 b Retire la junta de clapeta 19 para su inspecci n Si la junta presenta signos de desgaste tales como cortes huella de asiento demasiado profunda etc reempl cela NKING 18 Sistema de Tuberia Seca 8 C mo Reinstalar la Junta de Clapeta 19 a Coloque una junta 19 centrada en su asiento 18 b Coloque el asiento 18 con la junta instalada contra el conjunto de clapeta 5 como se mues tra en la figura 2 c Vuelva a poner el tornillo 17 sin apretarlo dema siado 9 C mo Desmontar la Clapeta 5 a Sujetando el brazo de clapeta 8 hacia abajo retire uno de los anillos de retenci n 7 de uno de los lados del eje de clapeta 6a b Suelte el conjunto de clapeta de la presi n del muelle permiti ndole bloquearse en la posici n abierta c Saque el eje 6a del brazo de clapeta 8 y libere la clapeta 5 d Saque la clapeta 5 para su inspecci n o reno vaci n 10 C mo reinstalar la Clapeta 5 a Siga en sentido inverso los pasos de a a d del paso 9 anterior 11 C mo quitar el enclavamiento 2 a Quite el tap n NPT de Y 4 situado fuera de la v lvula para acceder al eje de enclavamiento 3 b Al tiempo que sujeta la pieza de enclavamiento 2 con una mano retire el eje de enclavamiento 3 c Retire el enclavamiento 2 12 C m
36. nual de Usuario Sistema de Tuberia Seca 24 Suministro de aire para Sistemas de Tuberia Seca A General Los Sistemas de Tuber a Seca y Preacci n necesitan un abastecimiento fiable de aire limpio seco y a la presi n adecuada El suministro de aire debe ser el necesario para reponer las perdidas de presi n en el tiempo requerido por las Normas Reglas T cnicas o C digos de Dise o la N F P A especifica 30 minutos como m ximo para los sis temas de tuber a seca Es especialmente importante proveer la correcta regula ci n del aire en los Sistema de Tuber a Seca Si la presi n es demasiado baja la v lvula de control puede abrirse ac cidentalmente debido a las fluctuaciones de la presi n de red Si la presi n es demasiado alta el tiempo necesario para que el agua llegue y se descargue por un rociador que ha actuado puede resultar demasiado largo Una pre si n de aire excesivamente alta puede llegar a deteriorar la v lvula de control El fabricante de la v lvula especificar en cada caso la correcta presi n de trabajo El suministro de aire puede facilitarse desde una instala ci n centralizada compresores individuales con o sin de p sito acumulador o bien botellas de aire seco o nitr ge no comprimido En el caso de que el sistema de suministro centralizado de aire a presi n sea operado manualmente o pueda ser cerrado durante las fiestas o en fines de semana ha de usarse un compresor de mantenimien
37. o reinstalar el enclavamiento 2 y el eje 3 Siga en sentido inverso los pasos de a a c del paso 11 anterior NKING Manual de Usuario Desmontaje y Montaje La v lvula seca contiene varios elementos internos Para su mantenimiento es necesario desmontar la v lvula 13 C mo desmontar la V lvula Seca a Desconecte y retire la v lvula seca de su montaje trim b Retire los tornillos hexagonales 21 de la base 22 con la llave 15 16 c Retire el cuerpo de la V lvula 1 de su base 22 Los elementos internos 5 15 y los 17 20 que dan accesibles para su mantenimiento d Una vez inspeccionadas o cambiadas las piezas monte la v lvula 14 Como montar la V lvula Seca a Siga en sentido inverso los pasos de a a c del paso 13 anterior b El tornillo 23 necesita ajuste Despu s de que la v lvula ha sido reensamblada bloquee la clapeta en su lugar Gire el tornillo hacia la derecha utili zando una llave Allen de Y 6 35 hasta que el tornillo toque la pieza de enclavamiento 24 En este punto gire el tornillo una vuelta completa en sentido contra horario Realice las pruebas de la v lvula para verificar su correcta operaci n 15 C mo desmontar la pieza de enclavamiento 15 a Sujetando el brazo de clapeta 8 hacia abajo reti re uno de los anillos de retenci n 7 de uno de los lados del eje de clapeta 6a b Retire el eje 6a de su casquillo en la junta de aire
38. re Acero D ctil 65 45 12 Incluye Casquillos Acero cubierto de Teflon 12 07650 07650 08477 Diafragma Neopreno reforzado con eez E 13 07649 07649 07649 Retenci n del diafragma Acero D ctil 65 45 12 Tornillo H H C Eb 16x A ma jon j a j joj ne mme Asiento de Agua Bronce UNS C84400 Tornillo H H C 3 8 16 x Y 12 7mm Lg Acero Inox UNS S30400 1 1 1 18 07659 Retenci n de caucho Acero Inox UNS S30400 1 1 1 Lo gt Asiento de aire Bronce UNS C84400 1 1 1 21 02079A 02079A 02079A Tornillo H H C 5 8 11 x 2 50 8mm Lg Acero 22 Base de la V lvula Acero D ctil 65 45 12 23 08056 08056 Z calo del tornillo de ajuste Y 13x 1 25 4 mm Lg Bronce UNS C36000 05436C 05436C 05436C Cubierta de Acceso Acero D ctil 65 45 12 04187B_04187B 04187B Junta de Cubierta SBR Garlok 181 1 1 1 Indica pieza no suministrada por Viking pieza suministrada con un submontaje Vea lista de submontaje SUB MONTAJES Piezas Referencias Cant Requerida Incluidas Descripci n 746 346 5 15 08230 08230 08473 Recambio del conjunto flotante 17 20 e i 08323 08323 08489 Recambio del conjunto de aire 08324 08324 08490 Recambio del conjunto de Clapeta JURI 18 19 NIKING 12 Sistema de Tuberia Seca Atenci n La clapeta de la v lvula seca debe estar encla vada en la posici n abierta durante las prueba hidrost tica No realice la prueba hidrost tica a 200 psi 1379 k
39. s tama os a distintas presiones Las presentaciones m s comunes son Las botellas se conectan al sistema de la forma descrita para instalaciones de llenado manual o autom tico Siempre que se utiliza nitr geno en botellas como fuente primaria de presi n de aire han de existir botellas llenas de repuesto listas para entrar en servicio La siguiente formula determina la cantidad aproximada de nitr geno necesaria PV P V Vos ss unidades U S Unidades M tricas 100 108 Vc Volumen de la botella Pies c bicos Litros Il Presi n requerida por el sistema PSIG Kpa Volumen del Sistema Galones Litros Este tipo de instalaci n que utiliza nitr geno embotellado como fuente primaria de presi n requiere una atenci n especial Mientras que en sistemas mantenidos por compresores autom ticos peque as fugas de aire pueden carecer de importancia en instalaciones de capacidad fija y limitada peque as perdidas pueden llevar a situaciones cr ticas de funcionamiento En el caso de que el sistema tenga adem s que funcionar a bajas temperaturas a partir de 40 F 40 C y el gas embotellado sea nitr geno toda la instalaci n se hace especialmente susceptible a fugas NKING Manual de Usuario al Pa a f ra 2 2 t As 3 3 i lo e upobr Ay Ant Chest Li SuDp iv Swaplw Valve Yave Ar Vava Sott Rygiel Coca Sea Vaive Naim Owen Mp 1 HO Valve j
40. t dotado de Acelerador y Dispositivo Anti inundaci n estos operan ante la ca da de presi n de aire causada por la apertura de un rociador Al entrar en funcionamiento el Acelerador abre el paso del aire a presi n hacia la c mara intermedia del la v lvula seca lo que elimina inmediatamente el diferencial de presi n que manten a cerrado el conjunto flotante de clapeta ocasio NKING Manual de Usuario nando su r pida apertura La c mara intermedia que normalmente se mantiene a pre si n atmosf rica est conectada a la l nea de alarma Al abrirse la v lvula la c mara intermedia y la conexi n de alarma alcanzan la presi n de agua del sistema lo que activa las alarmas previstas en el puesto de control 9 INSTALACION Para su correcto funcionamiento y aprobaci n la v lvula debe montarse de acuerdo a Plano de Montaje Viking Para V lvulas Secas F 1 La V lvula Seca F 1 debe instalarse en posici n vertical como se muestra en la Fig 2 El aire o nitr geno suministrado al sistema debe estar limpio seco y sin aceite Los sistemas de suministro autom ticos deben estar regulados poseer un restrictor y mantener el suministro constante debe instalarse un Compresor de Aire de Mantenimiento Viking La presi n de aire del sistema con la clapeta cerrada nunca debe exceder los 60 PSI 414 kPa La v lvula debe instalarse en un recinto sin riesgo de heladas u otros da os f sicos Sies necesario inst lese
41. to afin de mantener la presi n de aire En instalaciones peque as pueden usar se compresores de mantenimiento como fuente primaria de aire a presi n siempre que el compresor utilizado est aprobado como dispositivo de mantenimiento de presi n Es recomendable instalar una alarma que act e en caso de ca das en la presi n del aire en el sistema Esta alarma se ajustar a la presi n m nima de trabajo del sistema pero por encima de su punto de disparo a fin de dar tiem po para solucionar el problema cuando la alarma avise se cierra durante la operaci n de llenado y se deja abierto una vez cerrada la llave de entrada de aire Esto se hace para evitar incrementos de presi n de aire debidos a posi bles fugas en la v lvula de entrada Puede mantenerse autom ticamente la presi n del siste ma instalando un compresor de aire de mantenimiento ver Fig 2 Este se instalar directamente en la conducci n de salida de la V lvula de Control con su salida de aire conec tada directamente al sistema Se ajustar el presostato para que el compresor pare en el momento de alcanzarse la presi n especificada del trabajo Llenado Autom tico Se utiliza en este caso una fuente de presi n de aire cons tante tal como la suministrada por un compresor autom ti co conectado como en la Fig 3 El presostato del compre sor se ajusta para que este funcione entre los limites de presi n especificados Este sistema de mantenimiento de pr
42. truido Solucione el problema rapidamente 3 Cierre lentamente la v lvula de drenaje E PRUEBA ANUAL 1 Efect e la prueba semianual 2 Abra la v lvula de inspecci n La v lvula seca se abrir y el agua llegar por el punto de prueba Se activar n las alarmas 3 Vulva a poner el sistema en funcionamiento F PROBLEMAS 1 Sino suena el gong limpie el filtro de la l nea de alarma y verifique el estado del motor de agua 2 Si sale agua constantemente por la v lvula de drenaje autom tico abra la v lvula seca y limpie la goma de la clapeta y el asiento 4 Sila v lvula seca se dispara sin que se ha activado nin g n rociador limpie la v lvula de drenaje autom tico Veri fique los golpes de ariete en el abastecimiento Si ste es excesivo suba la presi n neum tica en la red Compruebe el buen funcionamiento del suministro neum tico y verifi NKING Manual de Usuario que que est n abiertas las v lvulas correspondientes 5 Si el man metro de agua indica una ca da importante durante la prueba de caudal compruebe la tuber a y ele mentos de suministro inmediatamente 6 Si la presi n neum tica es baja s bala hasta el valor recomendado Utilice un sistema de mantenimiento de la presi n 7 Si la v lvula seca no se mantiene armada verifique que la goma de la clapeta y su asiento est n limpios 8 si la v lvula seca se dispara al hacer la prueba de alar ma limpie la v lvula de retenci
43. u posici n final Aplique presi n hasta que quede firmemente anclada Ponga agua en la valvula hasta cubrir la clapeta y coloque la tapa de la v lvula c Presurice el sistema con aire o nitr geno con el valor recomendado seg n la tabla que sigue Presi n de agua Max 50 75 100 150 psi Presi n de aire Min 15 20 25 35 psi Max 25 30 35 50 psi d Cuando el man metro del acelerador indique el mismo valor que el del sistema abra lentamente la v lvula de seccionamiento e Cierre lentamente de drenaje f Ejecute la prueba semi anual 9 El fuego puede haber da ado las tuber as y sus soportes Haga inspeccionar la instala ci n por un experto NKING Sistema de Tuberia Seca Manual de Usuario SISTEMA DE TUBERIA SECA DESCRIPCION Los sistemas de tuber a seca son sistemas de protecci n contra incendios que utiliza agua como agente extintor Las tuber as donde se encuentran los rociadores est n presurizadas con aire o nitr geno APLICACIONES Los sistemas de tuber a seca se utilizan fundamentalmen te para la protecci n de estructuras al aire libre o con po sibilidad de heladas Instalados en estos lugares prote gen efectivamente los bienes y las personas ante el ries go del fuego La estructura debe ser lo suficientemente resistente como para soportar el peso de las tuber as cuan do estas se llenen de agua Un sistema de tuber a seca puede cubrir hasta 4800 m2 en una zona COMPONENTES DEL SISTEMA Nota
44. y agua en la c mara intermedia de la v lvula seca No debe fluir agua al presionar la v lvula de alivio autom tico 4 Compruebe la correcta presi n de aire del sistema de acuerdo con la TABLA 1 5 ABRA completamente la v lvula principal de dre naje situada en la base de la v lvula seca 6 Una vez conseguido el flujo m ximo de drenaje anotar la presi n residual indicada 7 Una vez finalizada la prueba CIERRE DESPACIO la v lvula principal de drenaje 8 Compare los resultados obtenidos con los de prue bas anteriores Si detecta alg n fallo en el sumi nistro de agua corr jalo 9 Compruebe que todas las presiones del sistema vuelven a su estado normal y que todos los dispo sitivos de alarma y todas las v lvulas quedan pre cintadas en su posici n de funcionamiento 10 Notifique a las autoridades el final de las pruebas Anote los resultados y o entr guelos a los respon sables de seguridad 11 B 3 Comprobaci n del nivel de agua de ceba do y prueba de la alarma de presi n de aire Se recomienda comprobar trimestralmente que no hay agua presente por encima del la V lvula de Prue ba del Nivel de Agua de Cebado del montaje de la V lvula Seca Se recomienda la prueba trimestral del sistema de alarma de presi n de aire 1 Notifique a las autoridades pertinentes as como a los responsables locales de seguridad 2 Abra completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca
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