Vista - Proxel
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1. El cable corto de color rojo con la etiqueta ANTENNA no debe estar conectado A Conecte elconector con tres puntos del cable datos al sensorantena B Fijar el conector con tres puntos a trav s de su adhesivo en la superficie interior del parachoques fig 5 C Cubrir la conexi n con un trozo de masilla adhesiva Sensor antena PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO a Encienda el cuadro y embrague la marcha atr s En una fracci n de segundo la unidad de control realiza una comprobaci n de la funcionalidad del sistema y si el sistema se ha instalado correctamente en la pantalla se iluminar tres puntos rojos Una vez obtenida esta se al el sistema se vuelve operativo NOTA La pantalla est equipada con un interruptor para activar desactivar el sonido del buzzer E A m B Posibles problemas y sus soluciones 1 Siel transductor ac stico no suena revise todas las conexiones 2 Si la pantalla emite una alarma iluminando todos los LED por tres veces compruebe las conexiones del cable datos MA C y so Masilla adhesiva AAA b A partir de aproximadamente 1 metro de distancia del centro de la defensa se acercan lentamente ambas manos para el parachoques con el fin de simular un obst culo que se aproxima A una distancia de unos 60 70 cm ser ver el primer led verde seguido del amarillo y finalmente por los rojos Tambi n escucha2. Cable Datos M dulo electr nico Positivo de luz de marcha atr s En el cable positivo de la llave de contacto Posicionamiento de palancas blanco para ajustar la sensibilidad an a a aa 1 2 Sensibilidad 2 Sensibilidad 3 Sensibilidad 4 o CARACTER STICAS T CNICAS Tensi n de funcionamiento de 9 5 a 18 V Consumo m ximo de corriente 70 mA Temperatura de funcionamiento 20a 90 C Distancia m xima de detecci n de 70 80 cm Cable alimentaci n Cable Datos Pantalla Masilla Especial de butilo Sensor antena PROXEL S r l Via Val Della Torre 39 10149 TORINO ITALY Tel 39 011 296022 Fax 39 011 2218053 Asistencia t cnica eps proxel com
3. nico Algunos veh culos est n equipados con un refuerzo de metal hacia el interior del parachoques Cuando esto refuerzo de metal es muy cerca de la superficie interior del parachoques en el quese coloca el sensor antena puede ser reducida la distancia de se alizaci n del EPS DUAL 3 0 Para ajustar la advertencia de distancia es suficiente para cambiar la posici n de las palancas v ase el Esquema pag 2 Recordemos que la sensibilidad n 1 es la m s peque a y el n mero 4 es la mayor POSIZIONAMENTO DEL CAVO DATI E DEL SENSORE TENEN La sensibilidad que se recomienda para la mayor a de los coches es el n 2 Le sugerimos que haga algunas pruebas para comprobar la distancia de se alizaci n recordando que el aumento de la sensibilidad donde no es necesario puede generar falsas advertencias Limpie cuidadosamente la parte interior del parachoques a lo largo de toda la zona de aplicaci n del sensor antena que corresponde aproximadamente a la Fig 1 Se aconseja usar alcohol o nitrosolvente APLICACI N DEL pantalla WIRELESS a Fix por medio de la cinta de doble cara el pantalla en una posici n adecuada en su propio ndice a fin de garantizar tambi n una buena percepci n del sonido por el conductor b Conecte el cable negro del cable de alimentaci n el pantalla a una buena tierra c Conecte el cable rojo al poder 12 Voltios bajo llave para que pantalla se activa para encender el panel de instrumentos NOTA
4. tiempo muy corto el control de la funcionalidad del sistema y la transmisi n v a radio de se ales entre la unidad de control a la pantalla Si la pantalla est conectada por radio a la unidad de control aparecer inmediatamente tres puntos de luz roja en la pantalla Si a pesar de esta indicaci n no hay sonido y ning n LED enciende la visualizaci n verde amarillo y rojo cuando se acerca al obst culo es necesario verificar la buena conexi n de la antena del sensor y la estaci n base para el cable de datos Si los tres puntos brillantes no aparecen cuando se inserta inversa averig e todas las conexiones es que la pantalla de la unidad de control B En la aproximaci n a un obst culo el sistema activa el buzzer de una distancia entre el parachoques y el obst culo medido en la zona central del parachoques de aproximadamente 60 70 cm con 3 tipos de se ales 1 Activaci n en la pantalla de los dos primeros segmentos verde para informar al conductor de que un obst culo se est acercando 2 Sonido intermitente a una frecuencia de repetici n creciente simult neamente con 3 LED de color amarillo y la escrita AL en el centro de la pantalla ALARMA cuando el obst culo se acerca a la defensa a una distancia de entre 15 y 30 cm 3 Activaci n del primero led rojo seguido por el el segundo con un sonido continuo simult neamente a la escrita a St STOP cuando un obst culo est muy cerca del parachoques 10 15 cm No
5. APLICACI N DEL SENSORANTENA R O X a LS Despu s de haber colocado el cable de datos debe comenzar a uno extremo del parachoques y en la zona precedentemente limpiada terminando al PROXIMA ELEGIR KO GS extremo opuesto Terminada la colocaci n deber cortarse la parte excedente de Cable datos Sensor antena P Te antena INSTRUCCIONES DE INSTALACI N MANUAL DE USUARIO Sensor de estacionamiento trasero mod EPS DUAL 3 0 con Pantalla Wireless Le recomendamos que instale el EPS DUAL 3 0 s lo en el parachoques trasero El dispositivo instaladodebe considerarse como unaaayuda en la maniobra A La maniobra de marcha atr s requiere en todo caso prudencia y atencion Parachoques interior por medio de la se alizaci n y no un dispositivo de seguridad Bloquear as los dos extremos de la sensor antena con la masilla adhesiva especial Figura 5 Extender una capa de catramina lo largo de toda a La instalaci n del sensor antena constituido por una cinta dhesiva la longitud del sensorantena recomendado No utilice silicona de aluminio se debe realizar para el interior del parachoques Es de mucha importancia que la zona de aplicaci n en la superficie interior del NOTA parachoques corresponde a la parte superior lo relativo a la tierra pero 1 Es importante iniciar y terminar la aplicaci n de la cinta a tambi n el m s distante de la carrocer a del coche No es aconsejable aproximadamente 15 cm d
6. esde ambos extremos del parachoques fig 5 instalar el sensor de antena demasiado bajo i 2 El sensor antena no se puede aplicar en los parachoques de metal Parachoques interior Zona correcta va Sensor antena b Desmonte el parachoques COMENZAR LA INSTALACI N Si la temperatura ambiente es inferior a 10 grados se recomienda calentar la masilla y la zona de aplicaci n Reemplazar el parachoques y tirar el cable datos dentro del maletero para que ps se deje el exceso de cable exterior a Ubique la unidad ptica donde se encuentra la luz de marcha atr s Busque un posible agujero tapones de goma de transici n de externa al maletero para poder pasar el cable datos que se conecta al sensor antena a la derecha oalaizquierda donde est la l mpara de la inversa CONNEXION ELECTRIQUE b A trav s de la ruta de paso individuado traer el cable datos en el interior del ba l manteniendo fuera el conector con tres puntos Fig 2 a Conecte el cable rojo de alimentaci n del m dulo electr nico al cable de alimentaci n de la luz de marcha atr s del grupo ptico y el cable negro al cable de masa siempre del grupo ptico Para la conexi n se aconseja el uso de soldadura de esta o y sucesiva protecci n con cinta aislante NO CONECTAR EL CABLE NEGRO de MASA DIRECTAMENTE AL CARROCER A b Conecte el cable de alimentaci n y el cable datos al los conectores en el el m dulo electr
7. r las se ales ac sticas cuya frecuencia de repetici n aumentar al disminuir de la distancia y finalmente de forma continua si el interruptor de pantalla est en la posici n ON ATTENZIONE Para una correcta simulaci n reactivar el sistema cada vez que realice un movimiento de aproximaci n al parachoques c Sielsistema funcione correctamente puede reemplazar el paragolpes Nota EPS DUAL 3 0 es capaz de detectar los obst culos que tienden a acercarse al parachoques con un aviso de alarma el m s listo y el m s evidente a medida que el obst culo est cerca Se activa la alerta s lo cuando el veh culo se acerca al obst culo un objeto fijo en la parte trasera del paragolpes por ejemplo el gancho de remolque o las paredes laterales de un garaje no se reportan y no se pertube el funcionamiento normal del dispositivo MANUAL DE USUARIO PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO EPS DUAL 3 0 es un sensor de aparcamiento que emplea ondas electromagn ticas a baja energ a y es capaz de detectar la proximidad de un obst culo para el parachoques del coche La activaci n del dispositivo se realiza mediante la inserci n de la marcha atr s Una vez activada EPS DUAL 3 0 genera alrededor del parachoques en el que est instalado una zona de protecci n Fig 6 Cuando cualquier obst culo presente en la zona de protecci n tiende a acercarse al parachoques oir una serie de pitidos Ejemplo pr ctico A Cuando se activa se hace en un
8. ta Las distancias var an dependiendo del tama o del obst culo y corresponden a la zona central del parachoques mientras en los bordes laterales la distancia es menor Figura 6 La se alizaci n se produce s lo cuando el veh culo se est acercando al obst culo Un objeto fijo en delantera del parachoques se detecta s lo despu s de la primera movimiento de aproximaci n ADVERTENCIAS 1 En la lluvia de una cierta intensidad el sistema reduce autom ticamente su sensibilidad para eliminar una parte de falsas alarmas que pueden ser generados por el movimiento del agua en el parachoques En esta situaci n el rea de alerta se elimina y se mantiene s lo la se al de alarma y riesgo de contacto Fig 6 2 Despu s de la activaci n el sistema electr nico realiza una r pido reconocimiento de la posible presencia de obst culos cerca de la defensa y de las condiciones ambientales Mientras se hace la prueba es tambi n necesario tener en cuenta que despu s de la primera aproximaci n al parachoques cada ACERCAMIENTO SIGUIENTE sin primero reiniciar el sistema encendido y apagado puede dar falsas interpretaciones de la funcionalidad del sensor debido a las caracter sticas especiales de los software espec ficamente quer do a reducir las falsas alarmas durante condiciones de lluvia Sensibilidad 1 SE AL DE ALERTA SE AL DE ALARMA RIESGO DE CONTACTO Fig 6
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