Manual de Usuario - Power Electronics
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1. Amperios Este par metro establece la protecci n de sobrecarga del motor en condiciones nominales El tiempo para que esta protecci n act e depende de la intensidad consumida por el motor y el ajuste en el potenci metro de curva de sobrecarga Ajustar el valor de placa del motor Para hacer esto girar el potenci metro de sobrecarga de derecha a izquierda cuando el motor ya est funcionando hasta que el led de aviso de sobrecarga se encienda constante Entonces girar en el sentido de las agujas del reloj hasta que el led se apague Es esta posici n la protecci n de sobrecarga ser la intensidad de trabajo del motor CURVA DE SOBRECARGA Curva de sobrecarga Min M x Min Curva m s r pida M x Curva m s lenta La curva de respuesta frente a sobrecargas en el motor determina la evoluci n temporal de la protecci n de sobrecarga Existe una relaci n no lineal entre este par metro y la corriente de sobrecarga a la hora de determinar cu ndo se producir el disparo SOBRECARGA Si se elige el ajuste m nimo la curva de disparo ser la m s r pida mientras que si se elige el ajuste m ximo la respuesta ser la m s lenta Si se requiere un tiempo de respuesta r pido frente a sobrecargas en el motor deberemos ajustar este potenci metro al m nimo si se desea una respuesta lenta se deber ajustar al valor m ximo Normalmente se opta por un valor intermedio 22 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE2. TORQUE CURVE UNDERLOAD NITAL START USERLAST UBERLASTIURVE UNTERLAST STROVBEGRE o o F sa y os A gt ixin MAX hax 28 158 1 9 x s UN MAX DT0041D Fig 21 Configuraci n de potenci metros para arranques duros TERMINALES DE CONTROL SALIDAS DIGITALES REL DE REL FALLO INSTANTANEO ENTRADAS DIGITALES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 L o 230Vac N DT0068C 2 g 5 S gt Fig 22 Configuraci n del cableado de control POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 25 v2 gt CABLEADO DE POTENCIA o L1 L2 o o L2 L3 o L3 N 1 HEY i J ur 1 A reda p d LAID gt gt gt gt J L1 L2 L3 PE L N C N 230Vac PE DTO045C Fig 23 Configuraci n cableado potencia del V2 NOTA Protecci n m nima recomendada para F1 1 CONFIGURACI N DE POTENCI METROS PARA BOMBAS Y VENTILADORES PARINICAL AGELER DECELER SOBRECARGA CURVASOBRC SUBCARG TIEMPO SUB LMITE UNDERLOAD USERUAST UBERLASTIUAVE UNTERLAST UNTERLASTZET STROMBEGRE A Nr d a 7 A a a A A sa MIN MAX 2S 15S 0 8xIn 1 2xin MIN MAX O 2xin on MIN DT0077A Fig 24 Configuraci n de potenci metros para bombas y ventiladores NOTA En Sistemas de bombeo ver fig 14 y 16 para configurar
3. 6 Descripci n Rango Unidad Funci n Ajuste Aplicaciones POT7 Descripci n Rango Funci n Ajuste Aplicaciones POT8 Descripci n Rango Unidad Tiempo segundos ARRANCADOR ELECTRONICO e 4 n YN ul Curva sobrecarga 10 Curva sobrecarga 5 Curva sobrecarga 1 1 1 1 5 2 2 5 3 3 5 4 4 5 5 5 5 6 In x DT0026B Fig 19 Curva sobrecarga SUBCARGA Intensidad de subcarga 0 2 a 0 6 x In donde In es la intensidad nominal del V2 Amperios La subcarga determina el valor de intensidad por debajo del cual el motor no debe trabajar Normalmente se ajusta a un 60 de la intensidad nominal del motor Esta protecci n es ideal para averiguar posibles problemas mecanicos como roturas de ejes correas etc ya que al suceder esto el motor pasa a trabajar en vacio En los casos de bombas nos sirve para determinar cuando la bomba esta trabajando sin agua bien por falta de agua en el pozo o por roturas en la tuber a de aspiraci n de la bomba CURVA DE SUBCARGA Curva de subcarga Min M x Min Curva m s r pida M x Curva m s lenta Determina el tiempo m ximo de trabajo en condiciones de corriente de subcarga pasado el cual el V2 disparar por SUBCARGA Ver POT6 Depende de cada aplicaci n aunque se debe procurar que la respuesta sea lo m s r pida posible ante condiciones de subcarga Bombas Ventiladores L MITE DE INTE
4. C hay que sobredimensionar el equipo un 2 por cada grado adicional 2 x 10 C ser un sobredimensionado del 20 El equipo que debemos instalar para trabajar a 50 C ser a el V2045 45A 1 1 2 MODELO IP54 La temperatura ambiental m xima de funcionamiento del V2 en su versi n IP54 es de 50 C 1 2 GRADO DE PROTECCI N Los arrancadores V2 est n disponibles con grado de protecci n IPOO e IP54 1 3 MONTAJE DEL ARRANCADOR Para mejorar la disipaci n de calor se recomienda su fijaci n sobre placa met lica Al montarse varios arrancadores juntos dejar separaci n por ambos lados de 30mm y por su parte superior e inferior 150mm m nimo Evite colocar el arrancador encima de alg n equipo que genere calor ee Wem 070055 Fig 1 Montaje y separaci n de equipos V2 1 3 1 MODELO IP00 El arrancador progresivo V2 con protecci n IPOO est dise ado para montarse en posici n vertical dentro de un armario el ctrico con ventilaci n forzada 6 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO01JE ARRANCADOR ELECTRONICO 1 3 2 MODELO IP54 El modelo IP54 podr montarse dentro de un armario estanco siempre que su temperatura interior no supere los 50 y limitando el n mero de arranques seg n las caracter sticas t cnicas 1 4 CONDICIONES DE DISIPACI N DE CALOR 1 4 1 MODELO IP00 Los equipos V2 disipan 3 vatios por amperio si disponemos de u
5. cual deceleraci n aceleraci i Inicial Rampa Y Rampa aceleraci n deceleraci n Tiempo DT0042B Fig 18 Par inicial POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 21 4 n YN ul v2 gt POT2 Descripci n Rango Unidad Funci n Ajuste Aplicaciones POT3 Descripci n Rango Unidad Funci n Ajuste POT4 Descripci n Rango Unidad Funci n Ajuste POT5 Descripci n Rango Funci n Ajuste TIEMPO ACELERACI N Tiempo de aceleraci n 0a15 Segundos Determina el tiempo de aceleraci n en el que el motor pasar de velocidad cero a velocidad nominal siempre que durante el arranque no act e el l mite de corriente ya que en este caso se prolongar a el tiempo de aceleraci n Se ajusta un tiempo dependiendo de la aplicaci n y si durante este tiempo aparece el l mite de corriente hay que aumentar el valor ajustado En bombas sumergidas el tiempo normal de arranque oscila entre 4 y 8 seg NOTA Estos valores son ajustes gen ricos Cada aplicaci n requiere un ajuste individualizado para optimizar un correcto funcionamiento TIEMPO DE DECELERACI N Tiempo deceleraci n 0a45 Segundos Determina el tiempo en que tiene lugar la parada controlada del motor Empezar por un tiempo bajo 10 6 15 seg e ir aumentando hasta conseguir la parada deseada SOBRECARGA Intensidad de sobrecarga del motor 0 8 a 1 2xIn donde In es la intensidad nominal del V2
6. fusibles de protecci n estableci ndose la conexi n de los condensadores a la red despu s de finalizarse la rampa de aceleraci n y desconect ndose al inicio de la deceleraci n CABLEADO DE POTENCIA PARA MODELO IP00 L1 o o L1 L2 o L2 L3 o 3 N o 7 N PE 1 F1 a A Qo i 2 Eu 5 5 5 t gt gt gt o o o L1 L2 13 PE L NC N y y yk V 2 230Vac U V W PE o o o U1 V1 wi M 3 ru PE DT0045C Fig 2 Configuraci n cableado potencia del V2 NOTA Protecci n m nima recomendada para F1 1 Es imprescindible que el instalador garantice el correcto cumplimiento de la normativa y las regulaciones vigentes y de aplicaci n en los diferentes paises o zonas de instalaci n POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 9 l e Z 4 n YN ul v2 gt CABLEADO DE POTENCIA PARA MODELO IP54 BYPASS INTEGRADO L1 o L1 L2 o o 12 L3 o o L3 N N o o PE 9 L NC N 230VAC 2 E V2 DT0045D Fig 2b Configuraci n cableado potencia del V2 IP54 con Bypass Interno NOTA Protecci n m nima recomendada para F1 1A Es imprescindible que el instalador garantice el correcto cumplimiento de la normativa y las regulaciones vigentes y de aplicaci n en los diferentes paises o zonas de instalaci n Reles de Bypass interno para modelo IP54 integrados Protecci n diferencial Para cumplir la
7. mostrado Seleccionar estos 6 jumpers 2 por fase seg n el valor de la tensi n a la entrada del V2 Asegure que la tensi n de placa motor se encuentra entre los m rgenes de voltaje relacionados 18 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE ARRANCADOR ELECTRONICO JP1 JP2 JP3 2 4 IPS JP6 gt gt ever gt e 4 n YN ul Posici n 1 Suministro 400V Posici n 2 Suministro 230V DT0047D Fig 13 JP1 JP6 Jumpers de selecci n de la tensi n nominal JP7 PARO POR INERCIA Descripci n Activa desactiva la rampa de deceleraci n Valor por defecto Posici n 1 Paro por inercia Funci n Ajusta el tipo de paro requerido Este puede ser controlado mediante una rampa de deceleraci n de forma no controlada permitiendo al r tor girar libremente hasta su parada paro por inercia Ajuste Posici n 1 Paro por inercia Rampa deceleraci n desactivada Posici n 2 Rampa de deceleraci n activada pa Posici n 1 Paro por inercia Posici n 2 Rampa deceleraci n activada DT0044F Fig 14 JP7 Jumper selecci n paro por inercia JP8 FRECUENCIA DE ALIMENTACI N Descripci n Selecci n de la frecuencia de la alimentaci n Valor por defecto Posici n 1 50Hz Funci n Ajuste de la frecuencia seg n la red de suministro Ajuste Donde la frecuencia de alimentac
8. n a la tarjeta de control sea 230Vac 10 3 Compruebe que la alimentaci n del arrancador est conectada a los terminales L1 L2 L3 y la alimentaci n a motor a U V W Confirme que la tensi n trif sica a la entrada del arrancador est dentro de especificaciones y que la placa de caracter sticas del motor coincide con el equipo instalado 4 Revise el cableado de control cierre la tapa del equipo y verifique que todas las seguridades est n activadas y no hay riesgo en el momento de accionar el motor POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 11 v2 gt 2 CARACTER STICAS T CNICAS ENTRADA Tensi n de alimentaci n Frecuencias Tensi n de control SALIDA Tensi n de salida Frecuencias Eficiencia a plena carga CONDICIONES AMBIENTALES Temperatura ambiente P rdida por altitud Humedad Grado de protecci n Refrigeraci n PROTECCIONES MOTOR PROTECCIONES V2 AJUSTES 230 400V 3 fase 10 47 62Hz 230V 10 otras seg n demanda 0 100 de la tensi n de alimentaci n 47 62Hz gt 99 Operaci n 0 40 C IPOO Operacion 0 50 C IP54 Almacenamiento 10 C a 70 C gt 1000m 1 cada 100m maximo 3000m 95 a 40 C sin condensaci n IPOO IP54 Natural Ausencia de fases Limite de corriente en el arranque Rotor bloqueado Sobrecarga Subcarga Desequilibrio de fases Fallo General Sobretemperatura del V2 Par inicial Rampa de aceleraci n Rampa de deceleraci n Sobreca
9. y arrancadores semiconductores de motores de corriente alterna Paterna 17 de Enero de 2008 David Salvo Director Ejecutivo 7m POWER ELECTRONICS www powerelectronics es www power electronics com Asistencia al Cliente 24h 365 d as del 902 40 20 70 W CENTRAL W DELEGACIONES CATALUNA CENTRO LEVANTE NORTE SUR CANARIAS GALICIA W INTERNACIONAL AUSTRALIA BRAZIL CHILE CHINA GERMANY INDIA KOREA MEXICO C Leonardo da Vinci 24 26 Parque Tecnol gico 46980 Paterna VALENCIA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 Avda de la Ferrer a 86 88 08110 Montcada i Reixac BARCELONA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 93 564 47 52 C Terrasa 13 Bajo 25005 LLEIDA Tel 902 40 20 70 34 97 372 59 52 Fax 34 97 372 59 52 Avda Rey Juan Carlos 84 25 15 28916 Legan s MADRID Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 91 687 53 84 Leonardo da Vinci 24 26 Parque Tecnol gico 46980 Paterna VALENCIA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 C Juan Bautista Poeta 2 Puerta 4 12006 Castell n CASTELL N Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 96 434 14 95 Pol Residencial Santa Ana Avda Venecia 17 30319 Cartagena MURCIA Tel 902 40 20 70 34 96 853 51 94 Fax 34 96 812 66 23 Parque de Actividades Empresarial
10. LIMITEI OVERLOAD CURVE UNDERLOAD ULTIME 1 LIMIT DEC O R CKLAUF BERLAST BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ 158 0 8x n 12xIn MIN MAX 0 2xin 0 6 MIN tin 5xin DT0040E Fig 17 Configuraci n de potenci metros para arranque normal POT 1 PAR INICIAL Descripci n Par inicial Rango 30 a 99 Unidad del par nominal del motor Funci n Selecciona el par inicial a aplicar al motor al comienzo de la rampa de aceleraci n del motor Ajuste Se iniciar con un valor bajo de par inicial normalmente el ajustado de f brica Observar si al dar la orden de marcha el motor empieza a girar si esto ocurre el valor de par seleccionado es el correcto Si por el contrario no gira significa que el par resistente de la m quina es mayor que el par ofrecido por el arrancador con lo que procederemos a subir el par inicial hasta que el motor empiece a girar Si observamos que la corriente es muy elevada en el primer instante de conexi n del arrancador esto puede indicar que el par inicial es demasiado elevado y tendremos que reducirlo hasta conseguir un valor ptimo Aplicaciones Para aplicaciones de bombas sumergidas generalmente se requiere un par del 40 al 45 Para aplicaciones duras como molinos o machacadoras el par requerido est entre el 40 y el 50 VN Final rampa REGIMEN Inicio rampa aceleraci n NOMINAL deceleraci n 10096 2222222c22 2255 Inici Final rampa mao
11. NSIDAD L mite de intensidad durante aceleraci n y deceleraci n 0a5 x In donde In es la intensidad nominal del V2 Amperios POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 23 v2 gt Funci n Corriente m xima que puede consumir el motor durante la aceleraci n deceleraci n Ajuste Determinar el consumo m ximo de corriente permitido por el motor durante la aceleraci n deceleraci n T picamente se suele ajustar a 2 5 3xIn la intensidad nominal del motor Evite usar valores de corriente por debajo de 2 veces la intensidad nominal del motor ya que normalmente el par desarrollado es insuficiente para acelerar el motor hasta su velocidad nominal Cuando esto ocurre el arrancador acaba disparando por fallo SOBRECARGA AJUSTE ARRANQUE DURO PARINICIAL AGELER DECELER SOBRECARGA CURVASOBRC SUBCARO TIEMPO SUB LIMITE OVERLOAD OILCURVE UNDERLOAD UL 1 LIMIT RUCKLAUF UBERLAST BERLASTKURVE UNTERLAST STROMBEGREN o o rA Sa 7 e A o o 4 sa el G MIN 1 5 155 8xin_1 2xin MIN MAX _0 2xin _06 MIN ike e in 0700410 Fig 20 Configuraci n de potenci metros para arranques duros 24 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE ARRANCADOR ELECTRONICO 8 APLICACIONES CONFIGURACI N DE POTENCI METROS PARA ARRANQUES DUROS AJUSTE ARRANQUE DURO 4 n YN ul PARINICIAL ACELER DECELER SOBRECARGA CURVASOBRC SUBCARG TIEMPO SYB E INIT
12. V2 ARRANCADOR ELECTR NICO Arrancador Electr nico Manual de Usuario 2 POWER ELECTRONICS V2 ARRANCADOR ELECTR NICO Manual de Usuario V2MTO1JE Rev J POWER ELECTRONICS ESPA A C Leonardo da Vinci 24 26 46980 PARQUE TECNOL GICO La PATERNA VALENCIA ESPANA Tel 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 Atenci n al Cliente 902 40 20 70 POWER ELECTRONICS www power electronics com v2 gt 2 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE ADVERTENCIAS Q ARRANCADOR ELECTRONICO RECEPCI N e Los arrancadores V2 se suministran verificados y perfectamente embalados e Al recepcionar su env o inspeccione el equipo Si presenta da os externos su embalaje reclame a la agencia de transportes Si el da o afecta al equipo informe a dicha agencia y a POWER ELECTRONICS Tf 902 40 20 70 Internacional 34 96 136 65 57 l e Z lt n YN ul DESEMBALAJE e Verificar que la mercanc a recibida corresponde con el albar n de entrega Modelos y n meros de serie e Con cada arrancador se suministra un Manual T cnico en espa ol ingl s y alem n SEGURIDAD e Antes de poner en marcha el arrancador debe leerse este manual para conocer todas las posibilidades de su equipo Si le surge alguna duda consulte con el Departamento de Atenci n al Cliente de POWER ELECTRONICS 902 40 20 70 34 96 136 65 57 o bien a cualquier agente autorizado e Utilice gafas de seguri
13. dad cuando manipule el equipo con tensi n y la puerta abierta e Los arrancadores V2 disponen de tarjetas electr nicas sensibles a la electricidad est tica Utilice procedimientos para evitarla e Evite instalar los arrancadores V2 en ambientes agresivos o en otras condiciones distintas a las descritas en el apartado Caracter sticas T cnicas e Para el correcto funcionamiento del arrancador se recomienda utilizar CABLE APANTALLADO en las se ales de control e desconecte los cables de alimentaci n a motor Con la tensi n de alimentaci n de potencia conectada e Ante la necesidad de realizar una PARADA DE EMERGENCIA abrir el circuito de alimentaci n del arrancador POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 3 v2 gt REVISIONES Fecha Revisi n Descripci n Mayo 2009 J Esquemas IP54 con bypass interno Septiembre 2006 Notas legales instalaci n Junio 2005 H Actualizaci n esquemas de cableado Marzo 2004 G Se a ade nueva dimensi n a los modelos de 60 y 75 IP54 Se modifica el 0700480 P g 11 Marzo 2003 F Introducci n nueva gama IP54 Octubre 2002 D Jumper 7 El valor por defecto es Paro por inercia Julio 2002 B Cambio del PCB 00016B 4 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 Modificaci n en la posici n de los jumpers V2MTO01JE ARRANCADOR ELECTRONICO CONTENIDO 1 MONTAJE Y CONEXIONADO 6 E 1 1 Condiciones ambientales 9 1 1 2 Grado de protecci n 1 3 Montaje d
14. el arrancador 2 1 4 Condiciones de disipaci n de calor 1 5 Cableado de potencia 1 6 Cableado de control 1 7 Observaciones antes de la puesta en marcha 2 CARACTER STICAS TECNICAG c ssssssssscssssssssssssesscsstsassscsassssssscsucsassacsseeseessesacsaceaceases 12 3 DIMENSIONES Y TIPOS 2 13 4 ENTRADAS DE CONTROL 0 0ssnesssssssnssssnsssnsssnssssnsssesssensessesesneessessnessnonesneesnnessnessnes 14 4 1 Terminales de control 4 2 Descripci n de los terminales 5 INDICADORES LED S 2 1 rco en fates ides 16 6 CONFIGURACI N JUMPERS DE TARJETA DE POTENCIA eerte 18 7 CONFIGURACI N DE LOS POTENCIOMETROG s sssssssssssssssssessssssssssssesesssesacsaceasens 21 8 a Ai 25 DECLARACI N DE CONFORMIDAD CE 27 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 5 v2 gt 1 MONTAJE Y CONEXIONADO 1 1 CONDICIONES AMBIENTALES 1 1 1 MODELO IPOO La temperatura ambiental m xima de funcionamiento del V2 en su versi n IP00 es de 40 C Es posible trabajar a temperaturas de 50 C sobredimensionando el equipo un 2 por cada grado adicional Ejemplo Motor de 15Kw 380V 30Amp Temperatura de funcionamiento 50 Equipo a instalar Si la temperatura de trabajo fuese de 40 el equipo correcto ser a un V2030 30Amp pero al tener que trabajar a 50
15. es Asuar n Edificio As a 1 B Ctra Bilbao Plencia 48950 Erandio VIZCAYA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 94 431 79 08 C Averroes 6 Edificio Eurosevilla 41020 Sevilla SEVILLA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 95 451 57 73 C Juan de la Cierva 4 35200 Telde LAS PALMAS Tel 902 40 20 70 34 928 68 26 47 Fax 34 928 68 26 47 Plaza Agramar 5 Bajo Perillo Oleiros 15172 LA CORUNA Tel 902 40 20 70 34 96 136 65 57 Fax 34 98 163 45 83 Power Electronics Australia Pty Ltd U6 30 34 Octal St Yatala BRISBANE QUEENSLAND 4207 P O Box 3166 Browns Plains Queensland 4118 AUSTRALIA Tel 61 7 3386 1993 Fax 61 7 3386 1997 Power Electronics Brazil Ltda Av Guido Caloi 1985 Galp o 09 CEP 05802 140 SAO PAULO SP BRAZIL Power Electronics Chile Ltda Oficina Petronila 246 Casa 19 Los Productores 4439 ANTOFAGASTA CHILE Huechuraba Tel 56 55 793 965 SANTIAGO CHILE Tel 56 2 244 0308 0327 0335 Fax 56 2 244 0395 Power Electronics Beijing Room 509 Yiheng Building No 28 East Road Beisanhuan 100013 Chaoyang District BEIJING R P CHINA Tel 86 10 6437 9196 97 Fax 86 10 6437 9181 Power Electronics Deutschland GmbH Dieselstrasse 77 D 90441 N RNBERG GERMANY Tel 49 911 99 43 99 0 Fax 49 911 99 43 99 8 Power Electronics India No 26 3 Cross Vishwanathapura
16. i n sea 50Hz dejar ajustado a 50Hz Si es de 60Hz situar el jumper en la posici n 2 60Hz POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 19 v2 gt JP9 Descripci n Valor por defecto Funci n Ajuste JP8 CES Es Posici n 1 50Hz Posici n 2 60Hz DT0046D Fig 15 JP8 Selecci n de la frecuencia de la alimentaci n PROTECCI N DE SUBCARGA Activaci n desactivaci n del valor de subcarga Posici n 1 Protecci n de subcarga desactivada Seleccionar la activaci n desactivaci n de la protecci n de subcarga Posici n 1 Protecci n de subcarga desactivada Posici n 2 Protecci n subcarga activada do FA PS E E Posici n 1 No subcarga Posici n 2 Subcarga DT0057D Fig 16 JP9 Selecci n del jumper de protecci n de subcarga 20 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MT01JE ARRANCADOR ELECTRONICO 7 CONFIGURACI N DE LOS POTENCI METROS El proceso de configuraci n pretende ser una gu a orientativa Cada aplicaci n posee sus propias caracter sticas de carga y regulaci n pudiendo variar de una a otra Se recomienda realizar varios ajustes hasta conseguir el resultado ptimo NOTA El ngulo de giro de los potenci metros es de de vuelta aproximadamente Girar el potenci metro m s all de dicho ngulo puede da arlo AJUSTE ARRANQUE NORMAL PARINICIAL ACELER DECELER SOBRECARGA CURVASOBRC SUBCARG TIEMPO SUB
17. ipci n LED 4 Descripci n Posible Causa Acci n Posible Causa Acci n LED 5 Descripci n Posible causa Acci n LED 6 Descripci n Posible Causa Acci n ARRANCADOR ELECTRONICO Mal ajuste de las condiciones de subcarga Comprobar que las partes mec nicas acopladas al motor no han sufrido roturas trabajando el motor en vac o En el caso de bombas comprobar que la bomba no est descebada Comprobar que no hay ninguna obstrucci n en la aspiraci n de la bomba Aumentar potenci metro subcarga Encendido AVISO SOBRECARGA Aviso de sobrecarga del motor antes de disparar por sobrecarga e 4 n YN ul FALLO SOBRECARGA El modelo de sobrecarga motor ha detectado un consumo de corriente excesivo Disparo producido durante el arranque Sobrecarga del motor debido a problemas mec nicos o problemas de carga y malos ajustes Comprobar condiciones mec nicas Comprobar que no existe ca da de tensi n superior a un 10 en la alimentaci n de potencia del equipo Aumentar rampa de aceleraci n aplicaciones de alta inercia Aumentar potenci metro de tiempo de sobrecarga Aumentar l mite de corriente Disparo producido a velocidad nominal Mal ajuste del potenci metro de sobrecarga o cambio de las condiciones de carga Comprobar condiciones de trabajo del motor Comprobar carga Aumentar potenci metro de sobrecarga SOBRE TEMPERATURA DEL V2 Temperatura de radiador excesiva g
18. los Jumpers 7 y 9 como rampa de deceleraci n y activaci n de subcarga respectivamente 26 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE DECLARACI N DE CONFORMIDAD La empresa Nombre POWER ELECTRONICS ESPANA S L Direcci n C Leonardo Da Vinci 24 26 46980 Paterna Valencia Espa a Tel fono 34 96 136 65 57 Fax 34 96 131 82 01 Declara bajo su propia responsabilidad que el producto Arrancador electr nico para motores C A Marca Power Electronics Referencia Serie V2 Se halla en conformidad con las siguientes Directivas Europeas T tulo Material el ctrico destinado a utilizarse en determinados limites de tensi n Baja Tensi n Compatibilidad Electromagn tica Referencias de las normas t cnicas armonizadas aplicadas bajo la Directiva de Baja Tensi n Referencia T tulo EN 60947 4 1 2001 Aparamenta de baja tensi n Parte 4 1 Contactores y arrancadores de motor AL2002 A2 2005 Contactores y arrancadores electromec nicos EN 60947 4 2 2000 Aparamenta de baja tensi n Parte 4 2 Contactores y arrancadores de motor AL 202 A2 2006 Controladores y arrancadores semiconductores de motores de corriente alterna Referencias de las normas t cnicas armonizadas aplicadas bajo la Directiva de Compatibilidad Electromagn tica Referencia T tulo EN 60947 4 2 2000 Aparamenta de baja tensi n Parte 4 2 Contactores y arrancadores de motor AL 202 A2 2006 Controladores
19. m 625014 MADURAI INDIA Tel 91 452 434 7348 Fax 91 452 434 7348 Power Electronics Asia HQ Co Room 305 SK Hub Primo Building 953 1 Dokok dong Gangnam gu SEOUL 135 270 KOREA Tel 82 2 3462 4656 Fax 82 2 3462 4657 P E Internacional M xico S de RL Calle Cerrada Jos Vasconcelos 9 Colonia Tlalnepantla 54000 MEXICO DF Power Electronics Asia Ltd 20 F Winbase Centre 208 Queen s Road Central HONG KONG R P CHINA Tm POWER ELECTRONICS www power electronics com
20. n equipo V2045 45 A el equipo disipar 45 x 3 135 vatios a plena carga l e Z 4 n YN ul 1 Sin ventilaci n forzada Ejemplo Pr ctico La temperatura ambiente es de 30 C La temperatura m xima del V2 es de 40 dejaremos un margen de seguridad de 5 Las p rdidas del arrancador son de 3W por amperio en r gimen nominal y de aproximadamente 6 W por amperio en el arranque solamente se afiade al c lculo si se hacen m s de 6 arranques h Si el arrancador es el V2017 y siempre va a consumir 15 A la potencia disipada ser de Pz In x P disipada 15 x 3 45 vatios En el supuesto m s desfavorable cuando el V2 trabaje el 100 del tiempo al 10096 de carga el ciclo de trabajo ser del 100 el factor de multiplicaci n es 1 para el 100 por ciclo de trabajo y 0 8 para el 80 siendo la potencia disipada P disipada x Ciclo de trabajo 45 x 1 45 vatios Hay que a adir la potencia disipada fija como son los contactores transformadores peque o material etc todo esto disipa aproximadamente 20W consultar a los diferentes fabricantes del material el ctrico la potencia disipada para cada equipo que se instala dentro del envolvente La potencia disipada total ser Prota P disipada fija Prota 45 20 65 vatios Hay que conocer el coeficiente de transferencia de calor del armario utilizado tanto si es de poli ster como si es met lico Los valores t picos de coeficiente de tra
21. normativa en vigor sobre contactos directos e indirectos en las instalaciones se dispondr n las protecciones necesarias aconsejando la instalaci n de interruptores diferenciales regulables en tiempo y sensibilidad Protecci n contra sobretensiones Ante la posibilidad de tener sobretensiones de origen atmosf rico las instalaciones deber n estar protegidas mediante descargadores a tierra 10 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE ARRANCADOR ELECTRONICO 1 6 CABLEADO DE CONTROL El diagrama de control que se muestra corresponde a la configuraci n est ndar de pulsadores de paro y marcha NOTA Separaci n del cable Los cables de control no deben alojarse junto a los de potencia La distancia m nima de separaci n es de 300 mm y solamente pueden cruzarse en ngulos rectos E e Z lt n YN ul Terminales de Control Utilizar cable apantallado para las se ales de control Terminales del 7 al 13 Cableado Marcha Paro Opciones para cableado con pulsadores o con interruptor en Apartado 4 2 SALIDAS DIGITALES REL DE REL FALLO INSTANTANEO ENTRADAS DIGITALES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Edy EE d 230Vac Reset Pulso arranque Marcha Paro DT0038E Fig 3 Configuraci n cableado de control V2 1 7 OBSERVACIONES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 1 Compruebe que no hay objetos extra os en el interior del V2 2 Verifique que la tensi n de alimentaci
22. nsferencia de calor son Poli ster 3 5 W m2K Met lico 5 5 W m2 K As pues el rea requerida para una disipaci n de calor sin ventilaci n forzada ser rea Piotar k Tr Ta rea 65 5 5 x 40 30 1 181m2 Si se eligi un armario de 800x600x400 tenemos que calcular el rea de disipaci n de dicho armario rea Puerta laterales Parte superior Area 0 8 x 0 6 2 0 8 x 0 4 0 6 x 0 4 1 36m POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MT01JE 7 v2 gt Al ser mayor el rea de disipaci n del armario al rea calculada damos por buenas las medidas de este armario para un arrancador de 15 NOTA Si el armario que contiene el equipo est montado junto a otro armario solamente se debe de tener en cuenta para el c lculo del rea de disipaci n un solo lateral 2 Con ventilaci n forzada Los c lculos para obtener la potencia total disipada son los mismos que en el apartado anterior pero hay que calcular el flujo de aire en el armario para un diferencial de temperatura entre el interior del armario y el exterior Disponemos de un V2017 La temperatura m xima dentro de la sala donde ubicamos el armario es de 30 y la temperatura en el interior de armario no debe superar los 40 Los c lculos son P Potencia total disipada la cual se calcula igual que en el apartado anterior Temperatura m xima admisible dentro del armario generalmente la temperatura m xima admitida
23. por el arrancador aunque es recomendable 5 6 10 C menos que la m xima del equipo T Temperatura ambiente Flujo de aire requerido en m min 20 x Tr Ta 65 20 x 40 30 0 325 m min NOTA Es necesario el uso de filtros en la aspiraci n para proteger al V2 de la entrada de polvo del exterior 1 4 2 MODELO IP54 El V2 en su variante IP54 no precisa de ventilaci n forzada ya que no disipa calor durante su funcionamiento nominal tan s lo durante los arranques y paros siendo el n mero m ximo de arranques 6 a la hora y siempre y cuando se instale de forma que el ambiente operacional no supere los 50 C de temperatura 1 5 CABLEADO DE POTENCIA Para cumplir con el reglamento de baja tensi n en el cableado de potencia se dispondr protecci n contra cortocircuitos en la alimentaci n del equipo V2 pudiendo ser un interruptor autom tico con protecci n magn tica o seccionador en carga con fusibles El arrancador V2 incorpora protecci n t rmica electr nica muy eficaz frente a sobrecargas del motor por lo que no es necesario duplicar sta protecci n En la salida del arrancador no debe instalarse ning n elemento de corte Se recomienda instalar contactor de l nea controlado por rel de fallo del equipo 8 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO01JE ARRANCADOR ELECTRONICO La conexi n de condensadores para mejorar el factor de potencia se har aguas arriba del arrancador y de los
24. rada del suministro de control 230V 10 Otras tensiones disponibles bajo demanda Entre L y N hay un terminal sin uso para asegurar aislamiento el ctrico Terminales 1 6 Rel s de salida Fallo Se abre al producirse alg n tipo de fallo Instant neo Se abre al arrancar parar 1 REL DE FALLO 2 3 4 RELE INSTANT NEO n 6 Fig 6 Salidas de rel NOTA Corriente m xima por contacto 5A a 230V 14 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 Reset Pulso arranque DTOO38E A1 A2 A1 A2 DT0048F V2MTO1JE ARRANCADOR ELECTRONICO Terminales 7 9 Entradas Configuraci n pulsador paro marcha m T Paro ER 8 m 1 Marcha 1 9 Fig 7 Configuraci n 3 hilos NOTA Terminales 10 11 s lo reset Configuraci n interruptor marcha paro Marcha Paro 7 r y 8 1 j 9 Ed DTO050C Fig 8 Configuraci n contacto marcha paro NOTA Terminales 10 11 paro reset Terminales 10 11 Entradas Configuraci n reset remoto m Reset l i 10 1 11 DT0051C Fig 9 Configuracion reset NOTA Si no se emplea el reset los terminales 10 y 11 deben puentearse Terminales 12 13 Entradas Configuracion pulso de arranque Para aplicaciones de carga variable mezclado de diferentes materiales etc donde pueda ser necesario un mayor par se emplean las entrada
25. rga 0 8 a 1 2 In Curva de sobrecarga Subcarga 0 2 a 0 6 In Curva de subcarga L mite de corriente 1 a 5 In NOTA El V2 IP54 tiene limitado el n mero m ximo de arranques hora a 5 CONTACTOS AUXILIARES SE ALIZACI N 2 rel s conmutados 5A 230Vac Instant neo Fallo LED 1 Listo LED 2 Marcha LED 3 Aviso sobrecarga Fallo subcarga LED 4 Sobrecarga LED 5 Sobretemperatura LED 6 Fallo General 12 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE ARRANCADOR ELECTRONICO 3 DIMENSIONES Y TIPOS NORMALIZADOS IP00 IP54 IP54 V2009 V2075 V2060B V2075B re Z lt D D a V2DTD0001AE V2DTD0002AE Fig 4 Dimensiones V2 REFERENCIA Qupd ay PROTECCI N Las referencias se aladas con poseen la funci n Bypass interno Las protecciones del motor contin an en funcionamiento IP P54 P54 P54 P54 P54 P54 Tabla 1 Potencias V2 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 13 v2 gt 4 ENTRADAS DE CONTROL El siguiente esquema muestra las especificaciones el ctricas de todas las entradas de control del V2 4 1 TERMINALES DE CONTROL SALIDAS DIGITALES REL DE FALLO REL INSTANTANEO ENTRADAS DIGITALES 1 230Vac A 2 s 4 s e z 8 12 13 Marcha Paro Fig 5 V2 Terminales de control 4 2 DESCRIPCI N DE LOS TERMINALES Terminales de Tensi n de control Terminal de ent
26. s del pulso de arranque 12 si Pulso arranque 13 DT0052C Fig 10 Configuraci n Pulso de arranque POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 15 ESPANOL v2 gt 5 INDICADORES LED S Ready Listo Fertig LED2 Run Marcha Lauft LED3 OL warning UL fault O Aviso sobrecarga Fallo subcarga berlast Wamung Unterlast Fehler Overload Q Sobrecarga berlast Overtemperature Sobretemperatura bertemperature General Fault O O INIT TORQUE Fallo General Fehler PARINICIAL ACELER DECELER SOBRECARGA CURVASOBRC SUBCARG TIEMPO SUB LIMITE ACC INITIAL STARTM HOCHLAUF DEC VERLOAD O LCURVE UNDERLOAD UL TIME 1 LIMIT RUCKLAUF BERLAST BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ MAX MIN 25 158 0 8xIn 1 2xln MIN MAX O 2xin O 6xin MIN MAX 1xin DT0039E Fig 11 PCB de Potenci metros y LED S LED 1 LISTO Indica que la tensi n de control llega adecuadamente al equipo LED 2 MARCHA Parpadea durante la rampa de aceleraci n y deceleraci n Encendido constante al trabajar a intensidad de trabajo Condiciones nominales LED 3 AVISO SOBRECARGA Y FALLO SUBCARGA Intermitente FALLO SUBCARGA Descripci n Subcarga del motor Posible Causa 16 POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 Motor trabajando sin carga V2MTO1JE Descr
27. t 85 La temperatura ambiente ha alcanzado un valor superior a 40 C en modelos IPOO o 50 en modelos IP54 Temperatura de trabajo excesiva gt 40 C IP00 gt 50 C IP54 Compruebe la refrigeraci n del envolvente Compruebe que la temperatura ambiente de trabajo no es superior a 40 C o 50 C seg n caracter sticas t cnicas Compruebe que la intensidad del motor sea igual o menor a la intensidad nominal del equipo FALLO GENERAL Fallo de fase de la carta de control PCB P rdida de fase Desequilibrio de fase Fallo tiristor Comprobar suministro potencia todos los cables y el motor Si el fallo persiste contacte con POWER ELECTRONICS o distribuidor autorizado POWER ELECTRONICS Manual T cnico V2 V2MTO1JE 17 v2 gt 6 CONFIGURACI N DE JUMPERS DE TARJETA DE POTENCIA Los jumpers se encuentran situados en la tarjeta de potencia o principal debajo de la tarjeta de potenci metros y leds Para ajustar los jumpers es necesario desconectar tensi n de control y potencia antes de quitar la tarjeta de led s y potenci metros DT0043B Fig 12 Dibujo de los jumpers de la tarjeta de potencia JP1 JP6 TENSI N L NEA ENTRADA DEL V2 Descripci n Selecci n de la tensi n nominal de entrada al V2 Valor por defecto 400V Sin jumpers Funci n Ajusta la tensi n nominal de trabajo Ajuste Posici n 1 400V Posici n 2 230V Introducir los 6 jumpers seg n el esquema abajo
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