0823GUIDANCe MANUAL手册2013正确.ai
Contents
1. ocococccoccccocnconnncncnncncnnonnnonononaninnnoss 09 2 Funcionamiento de los TenNoS occcocccocccocccocococncococonoconoconononnonnnonnnnanononos 09 C Cambio de Marchas sunrise 10 1 Funcionamiento del cambio ccocccoccoccccccocncoccocnconconnnnnnononanoncnonncanonnnnnnnns 10 2 Campio de marchas torero 10 3 Cambio del cambio trasero ooccocccocncocncococococonnnonnconnconncnnncnnnonnnoncncnnncnnonons 10 4 Cambio del desviador delantero occcocccocccocccoccooccooncconcconononcnonconnnonnnos 10 5 Que desdrollo ebo UllllZa ansias asa tii Ert iii oia Fb EA 11 D Funcionamiento del pedalier occooccoccoccconnccnconncononnconncancononanonnnnanonons 11 1 Cambios de marchas del pedalier eeseeeeeeeseeese 11 2 Qu desarrollo debo utilizar coocccoonnconnnconnnonnncnrncononcnonnonrnnnnnnononos 11 EL CAEN pi aci 12 5 A A A A 12 G Transporte de la bicicleta ooccoocccooncconcconcconoconoconocanocanoonnnnancnancnanononos 13 Apartado 5 Mantenimiento e eeeeeeeeeee eene enne nnn 14 Intervalos de ManteniMiento oocooccconcoccconcococonconcccncononononnonnnnnronnnnnnnonnnanennonanos 14 1 Periodo de rodaje c ooocccoccconoconononocononononononnnonnnnnnonanonnnonnnnnnnnanonanenanenaness 14 2 Despu s de cada trayecto lago y complicado 14 32. Coloque la cadena en el pi n m s peque o A continuaci n inserte la rueda en los orificios del cuadro Despl cela por toda la secci n de los orificios e Apriete la tuerca de fijaci n del cierre r pido 08 hasta que haga tope con el cuadro Gire la palanca hacia la parte delantera de la bicicleta Para asegurarse la palanca deber estar en paralelo al tubo inferior del cuadro tubo de asiento y curvado hacia la rueda Al aplicar la fuerza de apriete correspondiente puede apoyar los dedos en el tubo del cuadro para facilitar la operaci n La se al de que lo ha hecho correctamente es una marca clara a modo de peque a hendidura en la superficie del cuadro Frenos Puentes freno y frenos de disco Circular con unos frenos mal ajustados o pastillas desgastadas es peligroso Ello puede provocar lesiones graves e incluso la muerte Si se activan los frenos con demasiada fuerza o brusquedad se puede bloquear la rueda lo que provocar a una p rdida de control y una ca da Activar repentina o bruscamente el freno de delante puede hacer que la persona montada se precipite por encima del manillar lo que podr a provocar graves lesiones e incluso la muerte Existen ciertos tipos de freno de bicicleta como los frenos de disco o V brake tienen mucha fuerza Por favor extreme la precauci n cuando los use Un uso prolongado puede sobrecalentar los frenos de disco procure no tocar el disco hasta que se haya enfriad
3. la pierna no est completamente estirada deber ajustar la altura del sill n Si las caderas est n desniveladas cuando estira el piel para llegar al pedal el sillin est demasiado alto Si el sill n est demasiado bajo la pierna se doblar por la rodilla cuando coloque el tal n sobre el pedal Una vez colocado en la posici n correcta aseg rese de que la tija no supera las marcas de prolongaci n m ximas o m nimas desde el cuadro ADVERTENCIA Si la tija se sale de las marcas de prolongaci n m ximas o m nimas del cuadro es posible que se rompa lo que le har a perder el control o caerse X e Ajuste delantero y trasero el sill n se puede ajustar hacia adelante o hacia atr s para ayudarle a conseguir la posici n m s adecuada sobre la bicicleta Pida al distribuidor local que ajuste el sill n para que d el mejor resultado posible durante la circulaci n 2 e Ajuste del ngulo del sill n la mayor a de la gente prefiere el sill n horizontal pero algunos ciclistas prefieren el sill n en ngulo hacia arriba o hacia abajo El distribuidor puede ajustar el ngulo del sill n a la posici n que prefiere para montar Aa NOTA Si realiza peque os cambios en la posici n del sill n notar una gran diferencia en el rendimiento y en el nivel de comodidad cuando circule Para encontrar la mejor posici n del sill n cambie ligeramente la posici n haciendo peque os ajustes NOTA Visite peri di
4. limita el recorrido del desviador delantero hacia el plato peque o que ofrece un pedaleo m s c modo Al limitar el recorrido se evitar que la cadena se salga y se mantenga bien tensada por todo el sistema de transmisi n ADVERTENCIA No desplace el desviador hacia el plato grande o pequefio si el cambio no se realiza con suavidad Si el desviador est desalineado o no funciona correctamente compruebe si la cadena est atascada Si no se preocupa por la seguridad de la bicicleta podr a perder el control y caerse Qu desarrollo debo utilizar La combinaci n del pi n trasero grande y el plato delantero peque o se usa para escalar La combinaci n del pi n trasero peque o y el plato delantero grande se usa para conseguir la mayor velocidad No es necesario cambiar de marcha secuencialmente En lugar de ello busque la marcha de inicio m s adecuada para usted aquella que sea lo suficientemente alta para acelerar con fuerza y lo suficientemente baja para pedalear sin tambalearse Para experimentar con los cambios de marcha pruebe cada uno de los posibles desarrollos Primero empiece a probar desarrollos en sitios donde no haya peligro o tr fico Aprenda a anticipar la necesidad de cambiar y cambia a un desarrollo m s corte antes de que el camino est demasiado inclinado Si tienen dificultades al cambiar de marcha puede que haya un fallo en el ajuste mec nico Vaya al distribuidor local a solicitar asistenc
5. o durar para siempre Significa que la bicicleta tiene una garant a que cubre determinados componentes a ICH Garant a de dos anos de Dahon Dahon garantiza que los cuadros y las horquillas r gidas de las bicicletas no tienen defectos Dahon garantiza todas las piezas originales de la bicicleta excepto las horquillas de suspensi n y los amortiguadores traseros durante un periodo de 2 a os a partir de la fecha de compra Las horquillas de suspensi n y los amortiguadores traseros est n cubiertos por la garant a del fabricante original Esta garant a est limitada a la reparaci n y cambio de cuadros defectuosos horquillas y piezas defectuosas sin que cubra ning n otro supuesto diferente La garant a se aplica nicamente al primer propietario y no es transferible La garant a solo cubre bicicletas y componentes adquiridos a trav s de un distribuidor autorizado de Dahon Solo es v lida en el pa s en el que se compr la bicicleta we La garant a no cubre e montaje incorrecto y desgaste y roturas normales e mantenimiento peri dico e jnstalaci n de piezas accesorios no originales o incompatibles con las bicicletas vendidas e da os aver as debidas a accidentes e uso indebido ze negligencia e modificaci n del cuadro la horquilla o los componentes Actualizaci n de la garant a La garant a del cuadro manillar y la horquilla r gida se puede actualizar si el propietario rellena el formular
6. viandantes y otros ciclistas z e Circule siempre de forma defensiva Asuma siempre que los otros no le ven y espere lo inesperado e Preste siempre atenci n a su alrededor Mant ngase NA alerta y con capacidad de respuesta ante veh culos de motor de todo tipo que circulan por todos los sentidos movimiento de obst culos inesperado viandantes de los alrededores ni os y animales de la zona imperfecciones de los carriles bici las carreteras como agujeros superficies desniveladas gravilla obras y basura se ales de advertencia peligro y cambio de direcci n e Circule por los carriles bici designados cuando est n disponibles y siempre en el sentido de tr fico N va 05 e Reconozca y pare en TODAS las se ales de stop y sem foros e Cuando llegue a un stop mira en ambos sentidos de la intersecci n antes de proseguir la marcha Use los gestos manuales est ndar para girar y parar e No circule con auriculares e No lleve pasajeros No se sujete nunca a otro veh culo e No adelante entre los coches parados o haga maniobras o giros repentinos e Las normas que se aplican al derecho de paso de los motoristas tambi n se aplican a los ciclistas Un ciclista siempre debe estar preparado para cambiar de direcci n e No circule bajo la influencia del alcohol o las drogas e Evite circular bajo circunstancias meteorol gicas adversas con escasa visibilidad al
7. y accesorios est n bien apretadas Cuando haya que conseguir piezas de recambio aseg rese de aprovisionarse con piezas originales en el distribuidor autorizado de Dahon Compruebe el cuadro concretamente la zona que rodea las juntas de los tubos los pu os la direcci n y la tija para ver si hay grietas roturas o p rdidas de color en las piezas Estos ejemplos son se ales de la fatiga del material y advierten de la necesidad de cambiar las piezas Aa ADVERTENCIA Como cualquier otro dispositivo mec nico una bicicleta y sus componentes se desgastan y se rompen Los diferentes materiales y mecanismos se desgastan o se fatigan por la presi n a diferente ritmo porque cada pieza tiene un ciclo de vida particular Si se supera el ciclo de vida de un componente este podr fallar de repente lo que provocar a lesiones graves e incluso la muerte Los ara azos roturas peladuras y p rdida de color son se ales de fatiga por la presi n de los materiales e indican que la pieza en cuesti n ha llegado al final de su ciclo til y hay que cambiarla Si bien los componentes individuales est n cubiertos por la garant a durante un periodo de tiempo espec fico no hay garant a alguna de que el producto dure el periodo que cubre la garant a La vida del producto depender primordialmente de las condiciones de circulaci n y la forma en que se trate el producto La garant a de la bicicleta no asegura que esta no se romper
8. 1 2 x 3 32 es necesario emplear una herramienta especial para sacar el pasador de la cadena abrirla y separarla Existen varios m todos para medir la cadena y determinar si est demasiado gastada Si la cadena est demasiado gastada las tiendas de bicicletas venden indicadores de desgaste de cadena muy eficaces La rotaci n de la cadena es mucho mayor en la rueda trasera por lo que al cambiar una cadena desgastada tambi n podr a ser necesario cambiar los pi ones traseros Aa Pedales e Los calas y rastrales sirven para mantener los pies correctamente colocados y acoplados a los pedales Los rastrales se insertar desde la punta del pie sobre el encaje del pedal lo que ofrece una gran potencia de pedaleo Cuando est n apretados los rastrales mantienen el pie sujeto durante todo el movimiento de rotaci n del pedal Las zapatillas de carretera est n especialmente dise adas para funcionar efectivamente con calas Antes de circular con tr fico es importante acostumbrarse a usar calas Los pedales sin calas pedales con rastrales son otra forma de mantener el pie sujetado con firmeza en la posici n correcta La suela de la zapatilla lleva una placa llamada cala que se acopla en un accesorio recargado por muelle que incorpora el pedal La nica manera de acoplar o desacoplar la cala es con un movimiento en particular que se debe practicar Transporte de la bicicleta Las bicicletas plegables con rueda de 16 y 20 pulga
9. Despu s de cada trayecto largo o complicado o despu s de cada trayecto de 10 a 20 NOTAS occoccccccncocococonononononononanonnconanonanenanenanos 14 Apartado 5 Garantia noia 16 Apartado 7 Valores de par eeeeeeeeeeee eere eene nnn nnns 17 W Introducci n A lt lt e Todas las bicicletas plegables y minibicicletas PAQ pliega f cil por sus siglas en ingl s est n dise as para circular solo por caminos asfaltados amp e Solo las bicicletas plegables PAQ de ruedas grandes son aptas para caminos de tierra e Se recomienda no realizar saltos acrobacias o cualquier otra maniobra con las bicicletas plegables PAQ y limitar su uso a las acciones estrictamente relacionadas con el transporte e Un uso indebido de la bicicleta podr a afectar a gravemente al rendimiento de los componentes y podr a provocar lesiones Montaje de la bicicleta e Para evitar accidentes procure elegir la bicicleta que mejor se ajuste a su talla Si no tuviera en cuenta lo anterior podr a perder el control de la bicicleta y sufrir alguna lesi n e P ngase en contacto con el distribuidor local para solicitar informaci n sobre tallas o siga las instrucciones incluidas en el apartado 3 A e Cuando ajuste la altura del sill n f jese en el margen m nimo de inserci n seg n la ilustraci n del apartado 3 A e Compruebe que la tija y el sill n est n correctamente apretados Un
10. MANUAL DEL USUARIO Mii RTT I 01 Rueda 09 Cuadro 02 Desviador 10 Bujes 03 Cadena 11 Manillar 04 Platos y bielas 12 Pu os 05 Pedales 13 Manetas de freno 06 Tija 14 Horquilla 07 Sill n 15 Frenos 08 Tornillos del porta bidones NOTA Este manual est concebido nicamente como gu a de uso Dahon recomienda que lleve su bicicleta a un mec nico para su mantenimiento peri dico L O N MATA Y 7777 Apartado 1 Introducci n ncoccconconoconcconconcconconncnnccnncnnncnnrnnnrnnrnnnrnnnenarenannnes 04 Ac Montaje de la DicIClO ld ME T T T E 04 o A A 04 SA A AA 04 Apartado 2 Seguridad unreal tddi s 05 A IPRACIPIOS DASICO Saco 05 p oedguridad al creua iento diosa oceania 05 C Circulaci n sobre suelo mojado oocccocccoccccncnccncnconncnnnnnnonononncnnnnnnnnonaninnnnss 05 D Circulaci n NOCIUM TTE D TNT 06 Apartado 3 MONtaJ tcc H 07 A deciee NR zi PTT TT 07 B Altura y ngulo de los pU OS cooccoccoccconccoccconcocononcocononnonnnoncnnnnnnnnonnonaninnnnnnnns 07 Apartado 4 Mec nica sarna 08 Ae PUCO idas 08 1 Montaje de la rueda delantera con cierre r pido 08 2 IMontaje de la rueda trasera con cierre r pido 08 B Frenos Puentes freno y frenos de dISCO ooocccocccoccccocncononoconococnconcnonononoss 09 1 Controles y funciones de los TenNosS
11. amanecer al atardecer o en la oscuridad Dichas condiciones aumentan el riesgo de accidente Circulaci n sobre suelo mojado ADVERTENCIA La circulaci n sobre suelo mojado dificulta la tracci n la frenada y la visibilidad para los ciclistas y otros veh culos de motor que comparten la v a En condiciones mojadas el riesgo de accidente aumenta dr sticamente En condiciones mojadas la potencia y la tracci n de los frenos se reduce dr sticamente Nota las condiciones atmosf ricas afectan al resto de veh culos que usan la v a En tales condiciones es m s dif cil controlar la velocidad y m s f cil perder el control Para asegurarse de que puede reducir y parar con seguridad en condiciones mojadas circule lentamente y active los frenos antes apartado 4 B Circulaci n nocturna Los ciclistas deben extremar la precauci n al circular por la noche Es muy dif cil que un motorista o viandante vea a un ciclista en la oscuridad La circulaci n nocturna es m s peligrosa que la circulaci n diurna Es recomendable que los ni os no circulen al anochecer al amanecer o por la noche Las personas adultas tendr n que ser conscientes del riesgo aumentado y deber n extremar las precauciones cuando circulen al anochecer al amanecer o por la noche Tenga en cuenta que es importante seleccionar los accesorios y el equipo adecuado cuando se circule en condiciones desfavorables para evitar el riesgo de lesiones Con
12. cal ya que los lubricantes incorrectos pueden da ar las superficies pintadas Despu s de cada trayecto largo o complicado o despu s de cada trayecto de 10 a 20 horas Apriete el freno delantero y desplace la bicicleta hacia adelante y atr s Si percibe ruidos met licos no habituales cada vez que avanza o retrocede probablemente los bujes est n sueltos Para comprobar el apriete del buje levante la rueda delantera del suelo y balanc ela de lado a lado Si percibe alguna dobles o aspereza al girar puede que el buje est demasiado prieto Otra prueba consiste en sujetar un pedal y moverlo hacia delante y hacia atr s desde el eje central de la bicicleta y a continuaci n repetir la operaci n con el otro pedal Deber indicarle al distribuidor cualquier pieza que est floja 14 Hevise las zapatas de los frenos Si empiezan a parecer desgastadas o no entran totalmente en contacto con la llanta lleve la bicicleta al distribuidor para que le ajuste o cambie los frenos Compruebe los cables de los controles y las fundas Ante cualquier indicio de oxidaci n o peladura consulte con el distribuidor para que los cambie Asegurese de que el distribuidor tambi n comprueba la alineaci n de los radios en cada lado de la rueda y revisa que la distancia entre los mismos en la adecuada Parecen iguales Si alg n radio parece suelto lleve la rueda al distribuidor para que la revise Aseg rese adem s de que todas las piezas
13. cales se tomar n como precedente 16 Y Valores de par I ll lC Pu os buje sill n y tija Componente Metros lineales Tornillos hexagonales grandes de Dahon 10mm 92 67 6 6 11 3 60 100 Tornillo de la brida del manillar de 97 100 Dahon 6mm Tornillos pasadores del tubo de la ui dao 115 145 13 16 4 direcci n buje sin rosca 132 167 Abrazadera ajustable sin rosca de la direcci n del manillar de Dahon Abrazadera ajustable sin rosca de la direcci n trasera de Dahon 62 71 7 71 82 1 3 6 8 102 tornillos pasadores para la brida de la direcci n de los pufios Vos 19 6 29 4 201 299 9 9 13 4 tornillos pasadores para la brida de la direcci n de los pu os 120 145 13 6 16 4 138 167 156 3 182 3 18 0 21 0 180 210 85 156 3 199 7 18 23 180 230 Acoples de BTM aleaci n Acoples de BTM magnesio Cierre r pido de la tija Cierre de la tija Tornillo de la direcci n Tornillo interior de la direcci n C1 adi O a1 94 d N Freno llanta disco y maneta de freno Componente Maneta de freno tipo MTB Maneta de freno tipo STI y ERO Rotor del disco al pi n tornillos M5 Rotor del disco al pi n arandela de bloqueo M965 Rotor del disco al pi n Avid Montaje de la pinza emlibras 59 70 Metros lineales kgicm 61 69 m e 6 6 2 39 6 Platos y bielas brida inferior y zona del pedal Componente Sujeci n
14. camente al distribuidor local si la tija tiene suspensi n ADVERTENCIA Antes de montar y despu s de realizar cualquier ajuste aseg rese de que el mecanismo de cierre est correctamente fijado Si el cierre del sill n o el de de la tija est n sueltos se pueden producir da os en la estructura Un sill n bien apretado no permitir que este se mueva en ninguna direcci n Realice comprobaciones peri dicas para asegurarse de que el mecanismo de cierre del sill n est bien apretado Si no realiza esta comprobaci n podr a perder el control y sufrir lesiones Altura y ngulo de los pu os ADVERTENCIA La marca de inserci n m nima de la direcci n no debe estar visible por encima de los bujes Si se prolonga la direcci n de manera que supere las marcas m ximas y m nimas se podr an producir da os y la rotura de la horquilla lo que causar a la p rdida de control y una posterior ca da NOTA Cualquier distribuidor local puede cambiar el ngulo de los pu os o de los acoples ADVERTENCIA Si no se atornilla bien un tornillo o pasador podr a verse afectada la direcci n y provocar una p rdida de control y ca da Para evitar esto compruebe la fuerza de apriete colocando la rueda delantera entre las piernas e intentando girar los el conjunto direcci n pu os Si ocurre lo siguiente los tornillos no est n bien apretados 1 Se gira el direcci n con respecto a la rueda delantera 2 Se giran los pu o
15. co luces intermitentes acopladas al cuerpo o a la bicicleta z e Aseg rese de que la ropa y los accesorios no obstruyen la visibilidad de los reflectores y las luces x e Aseg rese de que la bicicleta est equipada con reflectores para circular al anochecer al amanecer o por la noche Cuando circule al anochecer al amanecer o por la tarde Vaya despacio e Evite pasar por zonas oscuras con tr fico denso y r pido t e Evite los peligros de la carretera Cuando circule con tr fico denso x e Mant ngase atento y con capacidad de respuesta Circule por zonas abiertas y con visibilidad para los motoristas e Est alerta amp e Circule defensivamente y espere lo inesperado e Pida informaci n al distribuidor sobre cursos de seguridad vial o libros sobre seguridad vial para bicicletas T Monigjo AAA Posici n del sill n El ajuste y la posici n correcta del sill n es un factor importante para obtener el mejor rendimiento y la mayor comodidad sobre la bicicleta Si no se siente c modo sobre el sill n consulte al distribuidor local El sill n se puede ajustar en tres direcciones 5 e Ajuste hacia arriba y hacia abajo Compruebe la altura del sill n Si ntese sobre el sill n Coloque el tal n en el pedal Con el pie en el pedal gire el plato hasta que el tal n del pie est abajo y la biela del pedal est en paralelo con el tubo del sill n Si
16. dad o est n demasiado flojas y se suelten de la horquilla lo que podr a provocar lesiones graves e Mantenimiento de las llantas para prolongar la vida de las llantas es importante limpiarlas frecuentemente y sin da os en la superficie de frenado Se recomienda revisar las llantas peri dicamente para ver si est n desgastadas Si tiene alguna duda sobre la seguridad de las llantas ll velas al distribuidor local para que las revise e Sill n y pu os compruebe que el sill n y la direcci n de los pu os est n paralelos con respecto al eje central de la bicicleta Las direcciones de los pu os y del sill n deber n est n bien apretados para evitar que se desalinien e Acoples manillar si procede si la bicicleta est equipada con acoples se recomienda asegurarse de que las empu aduras est n bien apretadas y en buenas condiciones Un acople bien apretado no deber a mostrar excesivo movimiento Si necesita m s ayuda para cambiar o manipular los acoples p ngase en contacto con el distribuidor local NOTA El montaje de manillares de contrarreloj XXXXX manillares a reos acoples o manillares de triatl n podr an afectar al tiempo de reacci n al frenar y girar Manual Como usuario del manual de instrucciones deber tener en cuenta que sus contenidos se ofrecen solo a modo de gu a Cualquier informaci n presentada no se podr considerar como una referencia impl cita o real al cuidado y mantenimiento de los pr
17. das se pueden transportar seg n lo indicado en los apartados A B C y D Las bicicletas con ruedas de 24 y 26 pulgadas as como las bicicletas de carretera con ruedas de 700c ofrecen prestaciones de transporte limitadas y no caben en compartimentos superiores o determinados lugares Los m todos descritos en los apartados C y D son adecuados Es recomendable usar una bolsa de nailon cuando se realicen viajes de media distancia Para viajes de larga distancia las bicicletas con ruedas de 24 a 26 pulgadas y las bicicletas de carretera de 700c se deben transportar en una caja de transporte a1 va Transporte La distancias cortas y medias llevar una bicicleta plegable de 16 a 20 pulgadas no causa ning n problema Cuando use bicicletas con suspensi n Jetstream aseg rese de disponer de la bolsa de nailon para guardar las ruedas juntas se vende por separado Se puede agarrar la bicicleta con facilidad y llevar la bolsa desde el extremo del sill n Cuando cruce un umbral suba a un autob s tren o avi n o sencillamente cuando la coloque en un compartimento tenga la seguridad de que la bicicleta est lista LA C2 ax Va Sobre ruedas Un m todo m s f cil y eficaz para transportar la bicicleta con ruedas de 16 a 20 pulgadas es desplazarla sobre sus ruedas No olvide que la horquilla de la suspensi n Jetstream y el cuadro deben estar unidos para que las ruedas giren Pliegue la bicicleta hacia usted incline o p
18. de ajuste o tope situados en la carcasa del cambio trasero para restringir el recorrido del mismo Al apretar los tornillos de ajuste del tope superior cambio trasero evitar que la cadena se cambie del pi n peque o desarrollo largo Este est colocado el eje trasero Adem s al apretar los tornillos de ajuste del tope inferior del cambio trasero se dar cuenta de que la cadena no se puede cambiar del pi n grande de la rueda trasera desarrollo corto Cuando desplace la cadena de un pi n peque o conjunto de pi ones trasero al un pi n grande se producir un cambio de velocidad inferior Cuando desplace la cadena de un plato peque o a un plato grande se producir un cambio de velocidad superior Para que el cambio trasero cambie la cadena de un pi n a otro es necesario pedalear hacia adelante Cambio del desviador delantero El desviador delantero que se controla con la palanca de la izquierda cambia la cadena entre los platos grandes y los peque os Si se cambia la cadena a un plato peque o es m s f cil pedalear cambio de velocidad inferior mientras que si se cambia a un plato m s grande resulta m s dif cil pedalear cambio de velocidad superior En el desviador delantero hay dos tornillos de ajuste El primero es para limitar el recorrido del desviador delantero de manera que la cadena cambie hacia el plato grande o desarrollo largo Esto impedir que la cadena se salga El segundo tornillo
19. del pedal al plato Tornillo del plato incluidos los topes y el esp rrago cuadrado Tornillo del plato llave de apertura r pida Tornillo del plato llave de apertura r pida Truvativ Brida inferior ajustable Brida inferior de tipo cartucho Metros lineales 300 395 33 9 44 6 345 454 107 125 12 1 14 1 123 144 610 700 68 9 79 1 702 805 34 435 610 49 1 68 9 500 702 Aa 18 Pi ones delanteros y traseros tuercas hexagonales y de apertura r pida Arandela de bloqueo del plato z i Tuercas hexagonales traseras al cuadro ruedas sin llave de apertura 260 390 29 4 44 1 299 449 r pida Componente Acoplamiento del cuadro inferior Tornillo pasador del sill n Tornillo pasador intermedio del sill n Tornillo de montaje r pido Tornillo de fijaci n del porta bidones 25 35 Tornillo de apriete del cuadro 95 35 delantero o de abrazadera Tornillo de apriete del guardabarros E R al cuadro 50 60 5 6 6 8 F rmulas para convertir a otras denominaciones de par en libras pies libras x 12 en libras Nm x 8 851 en libras kgfecm 1 15 a3 94 mb O lt P D AH DEINE freedom unfolds Oficinas centrales Dahon North America INC 833 Meridian Street Duarte CA 91010 1 800 442 3511 www dahon com MANUAL DEL USUARIO Dahon Technologies Ltd Dahon Europa Dahon Bldg Furong 6th No 1 P O Box 17 Rd Shajing Goliamokonarsko Shosse Str Shenzhen 518125 P R C Tsaratsovo Villa
20. desarrollo m s largo o r pido Para seleccionar la marcha que facilite el pedaleo cuesta arriba puede cambiar a una velocidad inferior de la siguiente manera desplace la cadena hacia abajo los platos m s peque os de delante o desplace la cadena hacia arriba los pi ones m s grandes en la parte de atr s El cambio a una velocidad inferior desplaza la cadena a un pi n m s grande Recuerde que la cadena se desplaza hacia el centro de la bicicleta para acelerar y escalar Esto se llama cambio a una velocidad inferior El desplazamiento de la cadena desde el centro de la bicicleta es para correr Esto se llama cambio a una velocidad superior Cuando se realizan estos cambios el dise o del sistema del cambio trasero necesita que la cadena de transmisi n se est moviendo hacia adelante y est bajo cierta tensi n NOTA El cambio trasero solo cambiar si est pedaleando hacia adelante PLA d O Cambio del cambio trasero La palanca de la derecha controla el cambio trasero La funci n principal del cambio trasero es desplazar la cadena de un pi n a otro Los pi ones del engranaje trasero producen desarrollos m s altos Al pedalear con desarrollos de marcha m s altos se necesita m s esfuerzo pero recorrer m s distancia a cada pedaleo Los pi ones m s grandes producen desarrollos m s bajos los cuales necesitan menos esfuerzo de pedaleo pero producen un desplazamiento m s corto Hay dos tornillos
21. ge 4027 Bulgaria 86 755 27249136 359 32335 598 2012 Dahon North America
22. ia LY Funcionamiento del pedalier Si la bicicleta tiene un pedalier el mecanismo de cambio de marchas estar formado por pi ones de 3 5 7 8 o probablemente 12 velocidades 102 palancas de cambio 102 cables de control 1 plato de pi ones delantero y una cadena de transmisi n Cambios de marchas del pedalier El cambio de marcha en este sistema de transmisi n se realiza desplazando la palanca a la posici n indicada para la marcha deseada Una vez colocada la palanca en la posici n de la marcha deseada deje de aplicar presi n los pedales para que el mecanismo cambie de marcha Qu desarrollo debo utilizar Los desarrollos cortos 1 son para pendientes mientras que los desarrollos largos 3 5 7 o 12 dependiendo del n mero de velocidades de los pi ones son para velocidades altas Cadenas Hoy en d a las bicicletas de una o tres velocidades as como otros muchos sistemas CIB cambios internos del buje usan cadenas de 1 2 x 1 8 con un eslab n maestro Para volver a colocar la cadena de 1 2 x 1 8 ponga la bicicleta boca arriba Una vez colocada la cadena tire hacia atr s del eje de la rueda trasera Cuando gire la cadena cualquier punto duro y suelto se deber a que la cadena no est completamente estirada Tense siempre la cadena Las bicicletas equipas con desviador usan una cadena m s estrecha de 1 2 x 3 32 sin eslab n maestro Con una cadena de
23. icados por el fabricante Aa Periodo de rodaje La bicicleta durar m s tiempo y funcionar mejor si se le hace un rodaje Los cables de los controles y los radios de las ruedas se pueden dilatar o asentarse cuando se usa por primera vez Por ello quiz deba reajustarla su mec nico habitual La lista de comprobaci n del sistema mec nico le ayudar a identificar los componentes que necesitan un reajuste Aunque crea que todo est bien se recomienda llevar la bicicleta al distribuidor local para que le haga una revisi n Habitualmente los distribuidores sugieren que se haga una revisi n a los 30 d as Un buen momento para decidir cu ndo hay que hacer la primera a revisi n es despu s de tres o cinco horas de circulaci n por carretera o despu s de 10 o 15 de circulaci n fuera de la carretera Si cree que algo no funciona bien lleve la bicicleta al distribuidor antes de montar de nuevo en ella Despu s de cada trayecto lago y complicado Si se ha expuesto la bicicleta al agua la suciedad o a un suelo duro aseg rese de limpiarla y engrasar ligeramente la cadena con lubricante para cadenas A continuaci n retire el exceso de lubricante La duraci n del lubricante depende del clima caliente o fr o h medo o seco Como lubricante est ndar Dahon sugiere emplear sustancias a base de aceites de origen mineral disponible en tiendas de bicicletas y ferreter as Si tiene alguna duda consulte con el distribuidor lo
24. io en l nea Para activar la garant a de Dahon registre su producto de Dahon en www dahonbikes com El mensaje de confirmaci n del registro junto con la factura original de compra sirven como prueba de propiedad para cualquier incidencia futura relacionada con la garant a Las excepciones de la garant a est ndar tambi n son aplicables a la garant a ampliada Aa Excepciones t e Todo da o producido en bicicletas de paseo monta a o carretera resultantes del uso comercial accidente uso indebido abuso negligencia o cualquier otro uso no habitual del producto Presentaci n de reclamaciones de garant a Para hacer una reclamaci n de garant a debe presentar el recibo original de compra y la declaraci n de garant a limitada prueba de la cobertura de garant a en el lugar de compra Si est opci n no es posible p ngase en contacto con el distribuidor Si necesita m s ayuda visite nuestro sitie web www dahonbikes com donde encontrar informaci n de contacto sobre su regi n y uno de nuestros socios le ayudar en todo lo necesario NOTA Para procesar una reclamaci n de garant a es obligatorio haber enviado a Dahon la tarjeta de registro de la garant a Lleve la bicicleta al distribuidor local Este se pondr en contacto con el representante de Dahon para determinar la cobertura que necesita la garant a Esta garant a no afecta a los derechos legales del consumidor Si est n emitidas las leyes lo
25. o Consulte las instrucciones del fabricante sobre el funcionamiento y mantenimiento de los frenos o llame al distribuidor local Controles y funciones de los frenos Es muy importante aprender y recordar que freno activa cada maneta de freno La bicicleta viene premontada y preajustada la maneta derecha controla el freno trasero y la manilla izquierda el freno delantero Compruebe que llega a las manetas de freno con los dedos y las puede apretarlas NOTA IEn Jap n y el Reino Unido los frenos se alinean de forma diferente La manilla derecha controla el freno delantero y la izquierda el trasero Los frenos se deben ajustar conforme a la normativa local LAS Funcionamiento de los frenos La funci n de un puente freno en una bicicleta con este sistema es provocar una fricci n entre la superficie del freno normalmente las zapatas y la llanta Mantenga las llantas y las zapatas limpias sin grasas ni lubricantes ceras o barnices para que tengan la mejor fricci n posible Un freno importante es el freno de disco Para montar un freno de disco es necesario usar unos adaptadores de freno de disco en el cuadro y la horquilla as como unos bujes especiales Estos frenos son peque os y dependen de las pastillas que se juntan por ambas partes del disco que hay montado en cada rueda Los frenos de disco resisten muy bien las condiciones meteorol gicas y ofrecen una gran calidad de frenada en pendientes y suelos mojados L
26. oductos de Dahon AVISO Dahon no se responsabilizar por ninguna lesi n o mal funcionamiento del producto que sea consecuencia de cambios modificaciones no autorizadas o manipulaci n de las especificaciones originales EAN p Principios b sicos ADVERTENCIA El usuario deber responsabilizarse de cumplir con el c digo de circulaci n y emplear el equipo adecuado Ello incluye el uso de ropa de ciclismo apropiada y un mantenimiento adecuado de la bicicleta Respete el c digo de circulaci n Respete todas las normas sobre iluminaci n de la bicicleta matr cula circulaci n por carretera aceras carriles bici normas sobre el uso de casco leyes sobre menores relativas al uso de bicicleta y las normas del c digo de circulaci n espec ficas para bicicletas El usuario deber asumir la responsabilidad de conocer y cumplir la normativa local e Antes de subir a la bicicleta aseg rese de que todo funciona correctamente y est alineado e Familiar cese con los mandos de la bicicleta frenos apartado 4 B pedales apartado G y cambio de marchas apartado 4 C amp e Vigile que no rocen los dientes del plato con ninguna parte del cuerpo ni objeto que se pueda enredar cuando pedalee Si no se lleva la ropa adecuada se pueden producir lesiones Seguridad al circular e Cuando circule no olvide compartir la carretera o el camino con el resto de usuarios de la v a como por ejemplo motoristas
27. onga la tija en un ngulo aproximado de 305 mm 12 pulgadas y a continuaci n empuje la bicicleta Este m todo es perfecto para viajar desde los aparcamientos directo al suelo pulido de granito o superficies pavimentadas a Ya Bolsa Un medio limpio y eficiente para transportar cualquier modelo de bicicleta plegable de Dahon es la bolsa de transporte Dispone de amplios bolsillos internos para las piezas que se tienen que desmontar como pedales o herramientas que se necesitar n despu s Se forma un paquete manejable y f cil al formarse un bloque compacto que se puede transportar como una bolsa con asas El proceso se completa en pocos segundos Es perfecto para llevar la bicicleta en el transporte p blico o en un coche la bolsa de transporte no est homologada para transporte por avi n ax va Caja de transporte La caja de transporte semi dura es la soluci n de transporte ideal para trayectos de larga distancia para la mayor a de bicicletas plegables Se ha demostrado que son aptas para cualquier sistema de transporte p blico La mayor a de cajas de transporte cumplen las estrictas normas de facturaci n de las compa as a reas Esta soluci n de transporte est disponible para la mayor a de bicicletas con ruedas de 16 20 y 24 pulgadas Sin embargo cuando se transporten bicicletas con ruedas de 26 pulgadas habr que desmontarlas W Mantenimiento AHI ADVERTENCIA Los continuos avances en inno
28. os frenos est n dise ados para detener o controlar la velocidad de la bicicleta La m xima fuerza de frenada se aplicar antes de que las ruedas se bloqueen dejen de girar y empiecen a patinar Cuando la rueda patina se pierde la capacidad para reducir la velocidad y controlar la direcci n NOTA Impida que el lubricante entre en contacto con las pastillas de freno o las superficie de frenada de las llantas Cuando cambie las zapatas gastadas utilice recambios originales del fabricante 09 Cambio de marchas La bicicleta de marchas tiene un cambio un pedalier o en algunos casos una combinaci n de ambos sistemas de transmisi n Funcionamiento del cambio Si la bicicleta tiene cambio trasero los mecanismos de cambio de marcha incluyen conjunto de pifiones traseros un cambio trasero en la mayor a de los casos un desviador delantero 102 palancas de cambio 1 3 platos delanteros una cadena de transmisi n Cambio de marchas Hay disponibles diferentes estilos y tipos de controles de cambio palancas empufiaduras gatillos cambio integrado en las manetas de los frenos o botones Preg ntele al distribuidor local el tipo de control de cambio que tiene la bicicleta y como funciona El cambio a una velocidad inferior es un cambio a una marcha o desarrollo m s corto o lenta para que sea m s f cil pedalear El cambio a una velocidad superior es un cambio hacia una marcha o
29. roceso de aprieta de las ruedas delantera y trasera implica el empleo de bastante fuerza Cuando apriete las ruedas traseras deber poder cerrar completamente la palanca del cierre r pido apoyando los dedos en la horquilla para facilitar la operaci n La llave deber dejar una marca clara a modo de peque a hendidura en la horquilla si se hace correctamente Abra el cierre gire la tuerca de fijaci n un cuarto de vuelta en sentido horario y a continuaci n intente alcanzar de nuevo las medidas de seguridad adecuadas N va e Si la palanca del cierre no se puede colocar en paralelo con respecto a la horquilla vuelva a colocar la palanca en la posici n ABIERTO A continuaci n gire la tuerca de fijaci n un cuarto de vuelta en sentido anti horario e Para dejar la holgura adecuada entre las zapatas y la llanta vuelva a colocar en mecanismo de apertura r pida del freno Gire la rueda para comprobar que est centrada con respecto al cuadro y hay la suficiente holgura en las zapatas de freno Por ltimo accione las manetas de freno para asegurarse de que funcionan correctamente Montaje de la rueda trasera con cierre r pido z e Aseg rese de que el cambio trasero est en la posici n de la marcha m s alta e Tire hacia atr s el cambio con la mano derecha e Coloque la palanca del cierre r pido en la posici n ABIERTO La palanca se debe quedar en el lado opuesto del cambio y los pi ones i e
30. s con respecto a la direcci n o 3 Se giran los acoples con relaci n a los pu os 07 EIME Ruedas Montaje de la rueda delantera con cierre r pido AVISO Si la bicicleta est equipada con frenos de disco procure no da ar el disco la pinza o las pastillas de disco cuando vuelva a meter el disco dentro la pinza Si el disco no est bien colocado en la pinza no se activar la maneta de freno Consulte tambi n la figura 4 B e Coloque la palanca del cierre r pido en la posici n ABIERTO e Con la horquilla encarada hacia adelante inserte la rueda entre las patas de la horquilla de manera que el eje asiente totalmente en la parte superior de las ranuras que hay en los extremos de las patas de la horquilla los orificios de la horquilla La la palanca del cierre r pido debe estar en el lado izquierdo de la bicicleta e Coloque la palanca del cierre r pido en la posici n ABIERTO apriete la tuerca de ajuste hasta que haga tope con los orificios de la horquilla e Al mismo tiempo empuje con fuerza hacia la parte superior de las ranuras de la horquilla y centre la llanta con respecto a la horquilla Coloque la palanca del cierre r pido en la posici n CERRADO La llave deber estar en paralelo a la hoja de la horquilla y curvada hacia la rueda Con la cantidad de fuerza justa el cierre dejar una marca clara a modo de peque a hendidura en la superficie de la horquilla ADVERTENCIA El p
31. sill n bien apretado impedir que este se mueva en cualquier direcci n Consulte el apartado 3 A e Ajuste la direcci n y los pu os en proporci n a su tama o corporal Para obtener ayuda consulte el apartado 3 B t e Ajuste los frenos seg n sus preferencias personales Los frenos deben estar a mano ofrecer un agarre c modo y ser lo suficientemente potentes para que la bicicleta se pare r pidamente e Antes del primer paseo de prueba familiar cese con todas las funciones caracter sticas y funcionamiento de la bicicleta nueva Si tuviera alguna duda relacionada con el rendimiento de su bicicleta p ngase en contacto con el distribuidor local para solicitar m s informaci n P PL LAS Seguridad e Casco cuando emplee cualquier tipo de medio de transporte de dos ruedas lleve siempre un casco de su talla correctamente colocado e Normas de circulaci n tenga en cuenta sus alrededores y al resto de usuarios de la v a Sea cort s con el resto de ciclistas y no deje de respetar el c digo de circulaci n e Exceso de peso a menos que se indique lo contrario el peso del ciclista y del equipaje no deber superar los 105kg 230 libras e Ruedas con cierre r pido consulte todas los dibujos de los apartados 4 A 1 y 4 A 2 que ilustran los procedimientos correctos de las ruedas con cierre r pido Un uso incorrecto de las ruedas con cierre r pido puede hacer que las ruedas pierdan estabili
32. sulte al distribuidor local para obtener m s informaci n sobre el equipo de seguridad para circular por la noche ADVERTENCIA Los reflectores no se deben usar como sustitutos de las luces Si no se emplea la luz y los reflectores adecuados los ciclistas ser n invisibles para otros usuarios de la v a Si circula por la noche tome todas las medidas de precauci n necesarias para ser visto mediante el uso de reflectores La falta de los medios de iluminaci n adecuados podr a provocar lesiones graves e incluso la muerte Al ir en movimiento los reflectores est n dise ador para reflejar la luz de la calle y de los coches para ser visible mientras se circula AVISO Deber revisar regularmente las abrazaderas de los reflectores para asegurarse de que est n limpias niveladas y montadas con firmeza Pregunte al distribuidor local c mo cambiar los reflectores da ados doblados o rotos Aseg rese de cumplir las normas locales sobre circulaci n nocturna Por favor tenga en cuenta las siguientes recomendaciones Aa e Compre e instale una luz delantera y trasera de dinamo o pilas Ases rese sobre la normativa local sobre luces traseras y delanteras para bicicletas e Es importante que tome medidas para mejorar la visibilidad como llevar ropa de colores claros y reflectantes y dem s accesorios Existe una gran variedad de accesorios reflectantes chalecos mu equeras tobilleras cintas para el cas
33. vaci n y tecnolog a producen bicicletas cuyos componentes son m s complejos que nunca El presente manual proporciona la informaci n necesaria para reparar adecuadamente y o mantener la bicicleta Para ayudar a reducir las posibilidades de accidente y lesiones es imprescindible que las reparaciones y el mantenimiento se hagan en un distribuidor local Las necesidades de mantenimiento rutinario depender n del estilo de manejo y de la situaci n geogr fica Pregunte al distribuidor local cu les son las necesidades de mantenimiento de su bicicleta ADVERTENCIA Las tareas de mantenimiento y reparaci n de la bicicleta requieren herramientas y conocimientos especializados No monte en la bicicleta hasta que se haya informado en el distribuidor local sobre los ajustes y el mantenimiento Un ajuste indebido o un mantenimiento defectuoso pueden provocar da os en la bicicleta o graves lesiones e incluso la muerte Intervalos de mantenimiento El propietario deber realizar varias operaciones de mantenimiento para las que no es necesaria ninguna herramienta o conocimiento especializado que transcienda lo explicado en el presente manual A lo largo del mismo encontrar ejemplo de operaciones de mantenimiento que podr realizar usted mismo El resto de operaciones de mantenimiento y reparaciones deber n realizarse en un taller con el equipo adecuado por un mec nico de bicicletas que use las herramientas y procedimientos especif
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