NEW CITY LH125T
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1. El sistema el ctrico no est operativo La llave se puede quitar El motor no se puede arrancar Se bloquea la direcci n El sistema el ctrico est desconectado La llave se puede quitar Instrumentos de mando y control 3 2 MANDOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL 3 2 1 Luces Se enciende la luz de carretera Se enciende la luz de cruce Inversor cruce carretera D 99 SN JE 3 2 2 Intermitentes e e e Posici n Funci n ER Se enciende el intermitente izquierdo LES l Se enciende el intermitente derecho Se apagan los intermitentes Devolver este inte rruptor al centro y pulsar sobre ste 2 Inversor de intermitentes A 99 66 gt E Instrumentos de mando y de control 3 2 3 Bocina HORN Pulsar el interruptor para accionar la bocina 3 Contactor de bocina HORN 3 2 4 Contactor de iluminaci n Posici n Luces de posici n encendidas Panel de control iluminado CE Luces de posici n y cruce encendidas E Panel de control iluminado OFF odas las luces apagadas Panel de control no iluminado 5 Contactor de iluminaci n Instrumentos de mando y de contro 3 2 5 Pulsador contactor de arranque Funci n Pulsar este contactor para arrancar el motor 6 Contactor de arranque 3 3 2 6 Palanca freno trasero La palanca de freno est situada al manillar y se acciona con la mano izquierda Apretando la palanca se acciona elfreno t2. deben efectuarse por personas que est n informadas de las peculiarida des y los riesgos que ello implica El fabricante NO se hace responsable de las consecuencias derivadas de la utilizaci n de la motocicleta en aplicaciones no contempladas anteriormente como habituales En este caso los riesgos corren Uni camente a cargo del conductor o propietario de la motocicleta Se deben respectar las normas de seguridad as como todo tipo de normativa legal tanto referente a sanidad p blica como a circulaci n vial El fabricante no se hace responsable de las modificaciones llevadas a cabo en la motocicleta sin su autorizaci n previa y expresa Descripci n de la motocicleta 2 DESCRIPCI N DE LA MOTOCICLETA Guarda cascos Luzes Retrovisor dA Panel de control Cofre de lant Liave asiento Portaequipaje ero Horquilla Palanca Correa delantera de arranque dentada Caballete escape central Instrumentos de mando y control 3 INSTRUMENTOS DE MANDO Y CONTROL Para su seguridad y el correcto funcionamiento de la motocicleta lea atentamente las indicaciones que a continuaci n le indicamos y familiaricese con los instrumentos de mando Los instrumentos de mando est n homologados seg n legislaci n vigente 3 1 LLAVE DE CONTACTO La llave de contacto se utiliza para controlar el sistema el ctrico Funci n El sistema el ctrico est operativo y se puede arrancar La llave no se puede el motor quitar
3. fallidos con el motor de arranque el ctrico ac tuar mediante la palanca de arranque Puesta en marcha y utilizaci n 4 2 INICIO DE LA MARCHA Y AUMENTO DE VELOCIDAD Acelerar con suavidad Cuando aumente la velocidad de la motocicleta el cambio autom tico seleccionar la marcha adecuada 4 2 1 Aumentar la velocidad La velocidad del motor se controla mediante el acelerador Para aumentar la velocidad girar el acelerador hacia uno mis mo y para disminuir la velocidad girarlo hacia adelante 4 2 2 Disminuir la velocidad Dejar de acelerar y accionar el freno delantero trasero para disminuir la velocidad del motor Puesta en marcha y utilizaci n 4 3 PRECAUCIONES PARA EL PRIMER PER ODO DE USO Al objetivo de conseguir un perfecto ajuste de todas las partes mec nicas del veh culo y en particular para no perjudicar la duraci n y el buen funcionamiento de los rganos principa les del motor durante el primer per odo de uso 1000 Km se aconseja no efectuar acelera ciones bruscas y no mantener el motor durante largo tiempo en un n mero de revoluciones muy elevado particularmente remontando cuestas 0 150 Km El r gimen m ximo del motor durante este pe r odo se sit a en las 4000 rpm Despu s de utilizar la motoci cleta dejar enfriar el motor de 5 a 10 minutos 150 500 Km El r gimen m ximo del motor durante este per odo se sit a en las 5000 rpm No acelerar al m ximo du rante este per od
4. 9 2 El guarda cascos 3 9 3 El portaequipajes trasero 3 10 Ruedas 3 11 Lubricaci n 4 Puesta en marcha y utilizaci n 4 1 Arranque del motor 4 2 Inicio de la marcha y aumento de velocidad 4 2 1 Aumentar la velocidad 4 2 2 Disminuir la velocidad 4 3 Precauciones para el primer per odo de uso 5 Mantenimiento y regulaciones 5 1 Gasolina 5 2 Neum ticos E 28 30 33 33 ndice 5 3 5 12 Aceite del motor 5 3 1 Verificar el nivel del aceite del motor 5 3 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro Filtro del aire Cambiar el aceite de la caja de angranajes de transmisi n Carburante Velocidad del ralent Reglaje del juego del acelerador Buj a Reglaje holgura del freno delantero Inspecci n pastillas del freno delantero Zapata de freno trasero Inspecci n nivel l quido de frenos Lubricaci n de cables y palanca de arranque Caballetes central Inspecci n horquilla frontal Bater a Cambio de fusible Cambio de luces delanteras 5 20 Cambio de luces de intermitente 5 21 Cambio de luces traseras o de freno 5 22 Control apriete tornillos 5 23 Aparcar y parar ndice 5 24 Inactividad prolongada 5 25 Proceso de limpieza 6 Seguridad durante la conducci n 7 Esquema el ctrico 48 49 50 52 Caracter sticas de la motocicleta CARACTER STICAS DE LA MOTOCICLETA I CARACTER STICAS DIMENSIONALES Masa en vacio 110 Kg Capacidad de carga m xima 140 Kg 1 2
5. CARACTER STICAS T CNICAS Pesoenvacio Kg ____ Velocidad m xima Km h 9 Consumo M nimo de combustible _ Ix 00Km Freno delantero trasero Capacidad dep sito de combustible L 74 PP WIN SM 10 Caracter sticas de la motocicleta de la motocicleta 1 2 CARACTER STICAS T CNICAS 4 T 1 cilindro refrigerado por aire Diametro x Carrera mm 52 4 x 57 8 Cilindrada em3 125 Capacidad de aceite lubricante L 09 __________________ Bula Ar AE ME Luz testigo luces largas 12V 3 4W I2V 3 4W x2 Caracter sticas de la motocicleta 1 3 CARACTER STICAS FUNCIONALES Motocicleta homologada para su utilizaci n en v a p blica con capacidad para transportar un conductor y un pasajero El transporte de carga se debe realizar siguiendo las instrucciones descritas en el apartado 3 15 Todo el funcionamiento de la motocicleta lo realiza el conductor ubicado en su posici n na tural El conductor de la motocicleta es el responsable de ella y por lo tanto debe controlar los l mites de seguridad en todo momento y respetar el c digo de circulaci n La conducci n de motocicletas requiere tomar precauciones extras respecto a la conducci n de otros ve h culos La utilizaci n correcta implica asimismo la observaci n de las instrucciones del fabricante en cuanto al manejo mantenimiento y reparaci n reflejados en este manual El manejo mantenimiento y repara ci n de esta motocicleta solo
6. Clipic MANUAL DEL USUARIO NEW CITY Introducci n INTRODUCCI N Ante todo queremos agradecer el haber depositado su confianza en nosotros y en nuestra tecnolog a escogiendo esta motocicleta El prop sito de este manual es servir de gu a para un uso y mantenimiento correctos de la m quina Lea atentamente el manual antes de poner en marcha la m quina o antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones de este manual est n basadas en la l tima informaci n disponible del producto en el momento de la publicaci n Debido a los imprevistos u otros cambios puede haber discrepancias en este manual Nos reservamos el derecho de introducir modificaciones sin previo aviso ATENCI N MUY IMPORTANTE Se pueden da ar partes y componentes de la motocicleta y provocar un accidente si utiliza la motocicleta sin tener en cuenta las instrucciones del Manual del Propie tario No olvide que este manual forma parte ntegramente de la motocicleta gu rdelo jun to a sta para consultarlo en cualquier momento y entr guelo junto a la motocicleta el d a que tenga que cederla o prestarla a otras personas Est prohibido copiar total o parcialmente este manual sin permiso escrito de CLIPIC ndice LOCALIZACI N DE LOS NUMEROS DE SERIE NUMEROS IDENTIFICADORES Los n meros identificadores se utilizan para identificar la motocicleta adem s son necesarios para ped
7. ador Inspeccionar posibles perdidas de aceite trasero Eje suspensi n trasera Correa de Sustituir Cada 18000km transmisi n Engranajes Cambiar el aceite transmisi n Control apriete Inspecci n y ajuste de holgura tornillos Ejes caballetes Inspecci n Reapretar si es necesario central y lateral Bater a Mirar nivel electrolito Mantenimiento de estos elementos a cargo del servicio autorizado Inspeccionar y lubricar Cada 24000km o 24 meses Engrasar con grasa de base l tica Mantenimiento y regulaciones 5 1 GASOLINA Asegurarse de que hay suficiente gasolina en el dep sito ADVERTENCIA No llenar demasiado el dep sito Parar de a adir ga solina cuando llegue al cuello de la boca de llenado Si supera este nivel la gasolina saldr cuando se expanda I Boca de llenado por el calor del motor 2 Nivel de gasolina Limpiar las salpicaduras de gasolina con un trapo seco y limpio ya que sta podr a da ar la pintura y los pl s ticos 5 2 NEUM TICOS Inspeccionar frecuentemente los neum ticos delanteros y tra X O X seros para un mejor funcionamiento por seguridad y para una OOO vida prolongada de stos Presi n de los neum ticos Comprobar y ajustar la pre si n de los neum ticos acorde con el peso total del equipaje conductor y pasajero ver 3 10 antes del uso de la motoci cleta sz Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Realizar este proceso cuan
8. ap n del dep sito de la gasolina debe abrir el asiento de la motocicleta con la llave de contacto PELIGRO Asegurarse de que el tap n del dep sito de combustible est bien cerra do antes de circular con la motocicleta 3 6 PALANCA DE ARRANQUE Esta motocicleta est equipada con arranque el ctrico y pa lanca de arranque La palanca de arranque permitir poner en marcha la motocicleta cuando la bater a est agotada Para poner en marcha el motor mediante la palanca de arranque primero liberar la palanca con la mano palanca transversal al sentido de la marcha seguidamente accionarla en rgicamente con el pi Repetir la operaci n hasta que el motor se ponga en marcha El motor se puede poner en marcha con cualquier marcha si el embrague est accionado Pero es aconsejable poner punto muerto Instrumentos de mando y de contro 3 7 SISTEMA DE BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para bloquear la direcci n girar la direcci n completamen te hacia la izquierda con la llave en la posici n OFF segui damente presionar la llave soltarla y girarla hacia la posici n LOCK Para sacar la llave volver a la posici n OFF OFF Push Presionar 2 Soltar 3 Girar Instrumentos de mando y de control 3 8 ASIENTO LEVANTAR EL ASIENTO Poner la llave de contacto dentro de la cerradura y girar en el sentido contrario a la agujas del reloj CERRAR EL ASIENTO Poner la parte delantera del asiento dent
9. cionamiento Mantenimiento y regulaciones INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y DE CUIDADO Elemento V lvulas Intervalo insp 1000 Km 3000 Km 6000 Km 3 meses 6 meses Operaci n Inspecci n y ajuste de holgura Buj a Inspecci n Limpiar o reemplazar si es necesario Filtro del aire Limpiar Reemplazar si es necesario Carburador Inspeccionar y regular r gimen de ralent Tubo de la gasolina Inspeccionar si est da ado Cambiar si es necesario Filtro de la gasolina Inspeccionar Reemplazar si es necesario Filtro aceite motor Limpiar Cambiar si es necesario Aceite moto Mirar nivel y rellenar si es necesario Cambiar Freno delantero Inspeccionar el funcionamiento pastillas nivel de l quido de frenos A adir l quido de frenos DOT3 o DOTA si es necesario Cambiar l quido de frenos DOT3 o DOT4 Cada 24000Km o 24 meses Freno trasero Inspeccionar funcionamiento y desgaste Embrague Inspeccionar desgaste zapatas Neum ticos Inspeccionar dibujo y cambiar si es necesario Cada 1000Km o 1 meses Mantenimiento y regulaciones INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y DE CUIDADO Intervalo El t O oy 1 insp emento peraci n 1000 Km 3000 Km 6000 Km 3 meses 6 meses O Direcci n Ajustar juego rodamientos de la direcci n Horquilla delantera Cambiar aceite hidr ulico Cada 24000km o 24 meses Amortigu
10. do la temperatura de los neum ticos sea equivalente a la ambiental Es peligroso manipular los neum ticos calientes Inspecci n de los neum ticos Inspeccionar los neum ti cos antes del uso de la motocicleta Comprobar la profundi dad del dibujo Si se observan grietas cortes o bultos en los neum ticos ponerse en contacto con el servicio oficial para cambiar los neum ticos 5 3 ACEITE DEL MOTOR 5 3 1 Verificar el nivel del aceite del motor a Mantener la motocicleta vertical sobre una superficie Ila na Calentar el motor b Parar el motor y dejar reposar unos minutos Comprobar el nivel de aceite a trav s de la varilla del tap n de llenado del motor c El nivel de aceite del motor tiene que estar entre en nivel inferior MIN y el nivel superior MAX I Profundidad del dibujo 2 Flacos delos neum ticos 3 Indicadores profundidad Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Esperar unos minutos antes de comprobar el nivel de aceite para que se estabilice 5 3 2 Cambiar el aceite del motor y del filtro El aceite es muy importante para el funcionamiento normal del motor y por esta raz n hay que comprobarlo peri dicamente y cambiarlo cada 6000 Km seg n el proceso descrito a Arrancar el motor y calentar durante unos minutos b Parar el motor y situar un recipiente espec fico debajo de l c Vaciar el aceite quitando el tap n de vaciado 2 situado a la parte inferior del motor d Re
11. ecupere su longitud Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Si encuentra alg n da o o que act a bruscamente acu dir al servicio t cnico para su reparaci n 5 17 BATER A La bater a est situada debajo de la plataforma 1 Para acceder a la bater a desmontar la tapa de la plataforma donde se apo yan los pies Comprobar el nivel de electrolito entre 2 y 3 y asegurarse de que existen fugas Rellenar con agua destilada si falta elec trolito ADVERTENCIA Comprobar el nivel de electrolito una vez al mes Comprobar las condiciones de carga de la bateria peri dicamente Asegurarse de que el tubo de salida no est obturado Despu s de rellenar la bateria dejar reposar 30 minutos antes de usarla Mantenimiento y regulaciones PRECAUCI N El electrolito es t xico y corrosivo contiene cido sulf rico que puede quemar la piel y la ropa Evitar el contacto con la piel ojos y ropa PS Si tuviera contacto alguno Piel Rociar con una gran cantidad de agua Ingesti n Beber mucha agua y leche acudir inmediatamente a un m dico Ojos Limpiar con agua durante 15 minutos y acudir inmediatamente a un m di co Mantener la bater a lejos de cualquier fuente de calor No manipular la bater a en espacios sin ventilaci n Mantener lejos del alcance de los ni os 5 18 CAMBIO DE FUSIBLE La caja de fusibles est situada debajo de la tapa de la plataforma 1 En caso de que se funda un fu
12. egurarse con el tap n de llenado que el nivel de aceite MELO sim del motor se encuentra entre el l mite inferior MIN y el l mi te superior MAX El aceite recomendado tie ne que cumplir como m nimo la calidad API SE SF o equivalentes Neum tico Dimensiones Vaciado con cambio de filtro 1 1L Tipo de aceite motor recomendado SAE 10W30 SE Puesta en marcha y utilizaci n 4 PUESTA EN MARCHA Y UTILIZACI N Antes de arrancar la motocicleta a fin de detectar posibles anomal as que puedan afectar nuestra seguridad adquiera el h bito de comprobar el funcionamiento de Freno delantero Freno trasero Embrague Acelerador Bater a Direcci n Luces y indicadores Revisar adem s los siguientes elementos de desgaste y consumo Gasolina Neum ticos desgaste y presi n Freno delantero l quido y desgaste pastillas Aceite del motor Cadena tensi n y lubricaci n Tornillos apriete El UT Puesta en marcha y utilizaci n 4 1 ARRANQUE DEL MOTOR UE Situar el v lvula de carburante en la posici n ON La llave de contacto est en la posici n ON Accionar el pulsador del contactor de arranque o accionar la palanca de arranque del motor ADVERTENCIA Si el motor no se pone en marcha esperar unos segundos para volver a intentarlo No mantener accionado el motor de arran que m s de 10 segundos se podr a da ar la bater a Despu s de varios intentos
13. eva 3 Reinstalar los paneles 5 22 CONTROL APRIETE TORNILLOS Inspeccionar el apriete de los tornillos tuercas y pernos antes de circular con la motocicleta Es muy importante controlar el apriete de los tapones de aceite buj a y tornillos de filtro de aceite 5 23 APARCAR Y PARAR Parar el motor y quitar la llave de contacto Despu s girar el grifo de carburante hacia la po sici n OFF ADVERTENCIA El tubo de escape y el silenciador pueden estar suficientemente calientes para que mar durante un tiempo despu s de parar el motor Aparcar la motocicleta donde los peatones o los ni os no puedan tocar el tubo de escape y el silenciador No aparcar la motocicleta en superficies h medas inestables e irregulares Mantenimiento y regulaciones 5 24 INACTIVIDAD PROLONGADA En caso de inactividad superior a los dos meses despu s de limpiarla esta motocicleta requiere las siguientes precauciones para prevenir da os 1 Vaciar totalmente el dep sito de la gasolina el tubo de la gasolina y el carburador 2 Quitar la buj a e introducir una peque a cantidad de aceite SAE 10W30 por el orificio de la buj a Poner la buj a Accionar la palanca de arranque unas cuantas veces para lubricar las pa redes del cilindro manteniendo la llave de contacto en la posici n OFF 3 Lubricar los cables de mando de la motocicleta 4 Dejar la motocicleta sobre el caballete central 5 Cerrar con una bolsa de pl stico al f
14. inal del silenciador para evitar que entre el polvo y hu medad 6 Si se mantiene la motocicleta en zonas h medas o salubres aplicar aceite de motor sobre las superficies met licas No aplicar aceite de motor en partes de goma o pl stico 7 Quitar la bater a de la motocicleta Mantener la bater a en un lugar seco y cargarla una vez al mes Mantener la bateria entre 0 C 30 F y 30 C 90 F Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Es imprescindible realizar una revisi n completa y el mantenimiento detallado antes de dejar la motocicleta durante un per odo largo 5 25 PROCESO DE LIMPIEZA Una limpieza completa de la motocicleta es una parte necesaria del mantenimiento y ayudar a mantener una apariencia elegante y un mejor funcionamiento Antes de limpiar la motocicleta tapar el silenciador para prevenir que entre agua y asegurarse de que se hayan instalado correc tamente las buj as y todos los filtros 1 Utilizar una manguera de jard n a baja presi n para quitar la suciedad ADVERTENCIA Agua a presi n elevada puede da ar determinadas partes de la motocicleta neum ti cos horquilla delantera frenos transmisi n y partes el ctricas 2 Secar todas las superficies utilizando una gamuza o un tejido absorbente 3 Pulir la cubierta de la pintura con cera de autom vil Evitar mezclar la cera con el deter gente Despu s de limpiar la motocicleta arrancar el motor y mantener a velocidad de ralent duran
15. ir recambios o informaci n al fabricante Escribe los n meros en el recuadro para tener referencias futuras N mero de identificaci n bastidor N mero de serie del motor N mero de identificaci n El n mero de identificaci n bastidor 1 figura en el bastidor de la motocicleta Este n mero consiste en tres partes WMI Identifica dor mundial del fabricante VDS Descripci n secci n del veh culo VIS Indicaci n secci n del veh culo N mero del motor El n mero de serie del motor 2 figura en la parte superior izquierda del motor Las tres primeras letras indican el c digo del fabricante las del medio muestran el n mero del motor y los ltimos 8 d gitos son el n mero de serie de la producci n Indice NDICE Caracter sticas de la motocicleta l l Caracter sticas dimensionales 1 2 Caracter sticas t cnicas 3 Caracter sticas funcionales 2 Descripci n de la motocicleta 3 Instrumentos de mando y control 3 1 Llave de contacto 3 2 Mandos de accionamiento manual 3 2 1 Luces 3 2 2 Intermitentes 3 2 3 Bocina 3 2 4 Contactor de la iluminaci n 3 2 5 Pulsador contactor de arranque 3 2 6 Palanca freno trasero 3 2 7 Palanca freno delantero 3 3 Testigo luminoso funcionamiento de luces 3 4 Panel de control 3 5 Tap n dep sito de combustible 6 ndice 3 6 Palanca de arranque 3 7 Sistema de bloqueo de la direcci n 3 8 Asiento 3 9 Portaequipajes 3 9 1 El cofre delantero 3
16. lizando una galga o espesor Distancia entre electrodos 0 8 0 9 mm Par de apriete de la buj a 17 5 N m Nunca sobrepasar el par de apriete de la buj a Cuando se retira la buj a evitar que entre suciedad al motor por el agujero de la misma Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Cuando instale la buj a sin una llave dinamom trica apretar con seguridad 4 2 vuelta Si dispone de una llave dinamom trica es mejor utilizarla 5 10 REGLAJE HOLGURA DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO La holgura del freno delantero a suele ser de 2 a 5 mm Para su regulaci n seguir el procedimiento D Retirar la funda del tensor del freno 2 Girar el tensor 2 del freno hasta conseguir la holgura de seada a en el cilindro maestro 3 Despu s de ajustar la holgura poner la funda al tensor ADVERTENCIA Reglar la holgura de la palanca del freno para asegurar un funcionamiento normal Purgar el aire del circuito hidr ulico de frenado antes de circular con la motocicleta Es mejor acudir al servicio t cnico para el purgado del freno Mantenimiento y regulaciones 5 11 INSPECCI N PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO Existe una l nea l mite en cada pastilla que indica el grueso Si las pastillas est n gastadas por debajo de la l nea l mite l tienen que ser reemplazadas servicio t cnico 5 12 ZAPATA DEL FRENO TRASERO La motocicleta est equipada con un indicador 1 del grueso de la zapata del f
17. menta 10 No tocar el tubo de escape y silenciador despu s de un funcionamiento prolongado HI La circulaci n por v a p blica implica respetar siempre el c digo de circulaci n e Carga I La carga se situar en la zona habilitada para ella 3 10 de manera que no afecte la esta bilidad de la motocicleta sin superar nunca la masa m xima autorizada 2 Ajustar la presi n de los neum ticos al peso adicional y a las condiciones de conduc ci n e Queda prohibida la modificaci n de las caracter sticas de esta motocicleta sin permiso del fabricante Esquema el ctrico 7 ESQUEMA EL CTRICO p i c co m c Terrassa 5 7 17800 Olot Girona Spain T 902 IO 11 13 F 972272621 e mail info clipic com
18. ntinuaci n Desmontar la peque a tapa 2 Conectar el veloc metro Mantenimiento y regulaciones 3 Girar el tornillo de reglaje del ralent hasta obtener la velo cidad de ralent especificada para el motor Girar hacia dentro para aumentar la velocidad del ralent y girar hacia fuera para disminuirla La velocidad de ralent est ndar es 1400 1500 rpm 5 8 REGLAJE DEL JUEGO DEL ACELERADOR ADVERTENCIA Asegurarse de que est reglada la velocidad de ralent antes de reglar el juego del acelerador Holgura 3 5 mm La velocidad del ralent la debe ajustar el servicio t cnico Se ajustar siguiendo los pasos des critos a continuaci n 1 Aflojar la tuerca 2 Ajustar la holgura del cable mediante el tensor 3 Apretar la tuerca y comprobar de nuevo la holgura Mantenimiento y regulaciones 5 9 BUJ A Buj a est ndar A7TRC La buj a es un componente esencial del motor y es f cil de com probar El color de la buj a indica el funcionamiento del motor El color correcto de la porcelana interior es marr n claro Si una buj a presenta un color diferente es mejor consultar con el servicio t cnico para seleccionar otro tipo de buj a o regular la carburaci n Hay que comprobar la buj a peri dicamente ya que las deposiciones de carbonilla pueden da arla Seleccionar una buj a incorrecta puede da ar severamente el motor Reajus tar la distancia entre electrodos 1 a 0 8 0 9 mm uti
19. o ADVERTENCIA Cambiar el aceite del motor y limpiar el filtro del aceite antes de los 500 Km Puesta en marcha y utilizaci n 500 1000 Km El r gimen m ximo del motor durante este per odo se sit a en las 6000 rpm ADVERTENCIA Cambiar el aceite del motor y limpiar el filtro del aceite antes de los 1000 Km M s de 1000 Km Evitar aceleraciones prolongadas El r gi men m ximo del motor durante este per odo se sit a en las 8500 rpm Durante los primeros 1000 Km el r gimen de ra lent puede ser irregular ADVERTENCIA Si tiene alg n problema durante este per odo contacte con nuestro servicio t cnico Mantenimiento y regulaciones 5 MANTENIMIENTO Y REGULACIONES Las inspecciones peri dicas ajustes y lubricaci n garantizan una seguridad m xima y un buen funcionamiento de la motocicleta En este cap tulo se indican los intervalos kilom tricos de per odo de servicio ADVERTENCIA Si no est familiarizado con el mantenimiento es mejor que acuda a nuestro servicio t cnico Para realizar el mantenimiento peri dico la motocicleta viene equipada con una dotaci n de herramientas b sicas 1 No obstante durante el mantenimiento tambi n se requiere el uso de diferentes herramientas no suministradas ADVERTENCIA No realizar ninguna modificaci n de la motocicleta sin autorizaci n expresa del fabri cante Las modificaciones pueden disminuir la seguridad de la motocicleta o provocar un mal fun
20. rasero 3 2 7 Palanca freno delantero La palanca del freno delantero est situada al manillar y se ac ciona con la mano derecha Apretando la palanca se acciona el freno delantero 17 Instrumentos de mando y de control 3 3 TESTIGO LUMINOSO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES lt gt Testigo luminoso funcionamiento intermitentes 2 Testigo luminoso funcionamiento luz de carretera Descripci n Funci n Accionando el mando del intermitente se encender en el testigo luminoso correspondiente derecha o iz quierda seg n el mando que se accione lt gt Testigo luminoso funcionamiento intermitentes naranja Testigo luminoso funcionamiento luz de ca En utilizar la luz de carretera se enciende el testigo rretera azul luminoso Instrumentos de mando y de control 3 4 PANEL DE CONTROL Velocimetro 2 Cuentakil metros total 3 Tac metro r gimen trabajo motor 4 Indicador de nivel de combustible Descripci n Funci n Velocimetro Indica la velocidad de circulaci n en kil metros y millas por hora Cuentakil metros Indica la distancia total que lleva circulando la motocicleta Indicador de nivel de Indica la cantidad de combustible almacenado en el dep sito combustible La E empty indica que el dep sito est vac o o a punto de vaciarse Instrumentos de mando y de control 3 5 TAP N DEP SITO COMBUSTIBLE Para abrir el t
21. reno trasero Si la zapata est gastada por debajo del l mite estriado 2 el servicio t cnico tiene que reemplazar la zapata por una nueva 5 13 INSPECCI N NIVEL L QUIDO DE FRENOS Llevar una cantidad insuficiente de l quido de frenos permitir la entrada de aire en el sistema de frenado y afectar su funcionamiento Comprobar el nivel del l quido de frenos a trav s de la mirilla con la motocicleta completamente vertical y en terreno llano El nivel correcto de l quido de frenos est entre la marca inferior L y la marca superior F Si el nivel es inferior a la marca L rellenar con l quido de freno tipo DOT 4 ADVERTENCIA S lo utilizar l quido de frenos DOT 4 y DOT 3 Mantenimiento y regulaciones 5 14 LUBRICACI N DE CABLES Y PALANCA DE ARRANQUE Lubricar el centro de giro y el eje mediante el uso de grasa de base l tica 5 15 CABALLETES CENTRAL Lubricar los ejes de los caballete central mediante el uso de grasa de base l tica Comprobar que los caballetes se mueven suavemente 5 16 INSPECCI N HORQUILLA FRONTAL ADVERTENCIA Durante la inspecci n mantener siempre la motocicleta en posici n vertical para evitar ca das I Control visual y estado de los retenes presencia de aceite en las barras cromadas 2 Funcionamiento Con la motocicleta en posici n vertical y en una superficie llana accionar el freno delantero y presionar la horquilla frontal para posteriormente dejar que r
22. ro de su soporte y empujar hacia abajo con firmeza hasta que se sit e dentro de la posici n de bloqueo Asegurase de que el asiento est CERRADO con seguridad Instrumentos de mando y de control 3 9 PORTAEQUIPAJES 3 9 1 El cofre delantero El cofre delantero est situado debajo del manillar Para abrir el cofre delantero introducir la llave de contacto en la cerradura y girar en sentido horario Para cerrarlo bastar con devolverlo a su posici n inicial El cofre delantero s lo se puede utilizar para art culos peque os y de poco peso por debajo de 1 5 Kg No in tentar poner art culos pesados y de gran volumen 3 9 2 El guarda cascos El guarda cascos est situado debajo del asiento trasero Abrir el asiento trasero con la llave de contacto para dejar el casco en el guarda cascos y seguidamente cerrar el asiento con la llave No conducir la motocicleta cuando se est utilizando el guarda cascos El peso del equipaje situado en esta zona no debe superar los 5 Kg No olvidar de cerrarlo cuan do no est con la motocicleta Instrumentos de mando y de control 3 9 3 El portaequipajes trasero El portaequipajes l est situado a la parte trasera de la mo tocicleta No superar la carga m xima permitida Carga m xima 3 Kg 3 10 RUEDAS Profundidad min Presi n KPa dibujo mm persona 2 personas Delantero 130 60 13 2 196 296 Trasero 130 60 13 2 225 225 3 11 LUBRICACI N As
23. sible retirar la llave de contac Z o to e instalar un fusible nuevo del mismo valor que el sustituido d Si se funde el fusible otra vez acudir inmediatamente al servicio t cnico Fusible espec fico 7A ADVERTENCIA Nunca utilizar un fusible distinto al especificado de 7 A Instalar un fusible de valor incorrecto puede da ar gravemente el sistema el ctrico e incluso causar un in cendio sz 145 Mantenimiento y regulaciones 5 19 CAMBIO DE LUCES DELANTERAS Cuando se funda una luz delantera reempl cela por otra siguiendo los pasos 1 Quitar el panel 2 Quitar el conector ADVERTENCIA Nunca tocar las bombillas calientes con tejidos inflamables o directamente con las manos Retirar las bombillas cuando est n fr as Despu s de retirar la bombilla del conector reemplazar por una de nueva 3 Instalar la nueva bombilla y comprobar la conexi n correcta de la bombilla y del conector 4 Instalar el panel Acudir al servicio t cnico para regular el haz luminoso de las luces delanteras 5 20 CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DE INTERMITENTES 1 Quitar el panel protector 2 Para quitar el conector girar en el sentido horario como se muestra en las figuras 3 Instalar la nueva bombilla y asegurase de que se conecta correctamente la bombilla y el conector Mantenimiento y regulaciones 5 21 CAMBIO DE LAS LUCES TRASERAS O DE FRENO 1 Quitar los paneles 2 Reemplazar la bombilla fundida por una de nu
24. te unos minutos Seguridad durante la conducci n 6 SEGURIDAD DURANTE LA CONDUCCI N La conducci n de motocicletas requiere tomar precauciones extras para garantizar la se guridad del conductor y del pasajero ntes de cada uso realizar una inspecci n diaria Los puntos espec ficos a inspeccionar se encuentran numerados en la secci n PUESTA EN MAR CHA de este manual del propietario e Conducci n segura I Antes de utilizar su motocicleta no olvide inspeccionar visualmente todos los compo nentes 2 No permitir que nadie conduzca la motocicleta sin leer antes este manual 3 Seguir otro veh culo demasiado cerca puede provocar una colisi n 4 Es obligatorio conductor y pasajero el uso de casco y se recomienda el uso de protec ci n ocular guantes y calzado adecuado Es recomendable llevar ropa ajustada y que ofrezca un elevado grado de protecci n ante las ca das 5 No soltar nunca el manillar y mantener los pies en los reposapi s durante la conducci n Los pasajeros deben mantener los pies en sus reposapi s para evitar accidentes 6 Respetar las normas del c digo de circulaci n 7 Conducir a velocidades elevadas aumenta la posibilidad de p rdida de control de la mo tocicleta Seguridad durante la conducci n 8 Utilizar siempre los indicadores antes de cambiar de carril o realizar un giro 9 Conducir con lluvia o asfalto mojado requiere una especial atenci n la distancia de fre nado au
25. tirar el filtro del aceite del motor e Limpiar el filtro del aceite con disolvente o gasolina Cam biar el filtro si es necesario ADVERTENCIA Limpiar el filtro del aceite cada vez que cambie el aceite del motor f Antes de poner la tapa del filtro del aceite asegurarse que el anillo O est instalado correctamente Utilizar un anillo O nuevo cada vez que cambie el filtro del aceite g Apretar el tap n de vaciado y los tornillos de la tapa del filtro con seguridad h Apretar con seguridad la cubierta del filtro del aceite y llenar con 0 9L de aceite de motor mediante el tap n de llenado 2 Utilizar el aceite de motor especificado en el punto 3 12 _ 5 Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA No a adir aditivos en el aceite ya que pueden da ar el embrague i Arrancar el motor unos minutos hasta que se caliente Ins peccionar detenidamente posibles fugas de aceite En caso ne cesario parar el motor inmediatamente y comprobar las cau sas que las provocan ADVERTENCIA Despu s de un cambio de aceite es necesario revisar la presi n del aceite del motor 5 4 FILTRO DEL AIRE El filtro del aire hay que limpiarlo peri dicamente Si circula en condiciones extremas de humedad o polvo se tiene que lim piar o reemplazar con m s frecuencia de la indicada en la tabla de mantenimiento Quitar y limpiar el filtro del aire siguiendo el procedimiento especificado a continuaci n Mantenimiento
26. y regulaciones Quitar los cinco tornillos para quitar la tapa del alojamien to del filtro del aire Primero quitar los tres marcados con A y con s lo aflojar los marcados con una B es suficiente para quitar la tapa del alojamiento del filtro 2 Retirar el filtro del aire y el conducto fuera del alojamiento 3 Quitar el filtro del aire limpiar con agua y jab n y escu rrirlo 4 Lubricar la superficie humedecer no empapar del filtro del aire con aceite de motor SAE 10W 30 5 Ensamblar el elemento filtrante dentro del alojamiento ADVERTENCIA Es muy importante montar correctamente el filtro del aire el funcionamiento y la vida del motor dependen de ello _ N Mantenimiento y regulaciones 5 5 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE TRANSMISI N Hay que comprobarlo peri dicamente el nivel de aceite de la caja de engranajes de transmisi n Hay que comprobarlo pe ri dicamente y cambiarlo cada 6000 Km La caja de engranajes est situada al lado izquierdo de la rueda trasera El cambio de aceite lo realizar el servicio t cnico Respetar el intervalo de mantenimiento 5 6 CARBURADOR El carburador es muy importante y requiere un ajuste cuidadoso para un funcionamiento co rrecto El ajuste del carburador lo realizar el servicio t cnico Respetar el intervalo de man tenimiento 5 7 VELOCIDAD DE RALENT Se ajustar con el motor caliente siguiendo los pasos descritos a co
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