dispositivo para descenso, desembragable y con autobloqueo de la
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1. 104 De 110 16 1 O 4h 34 18 SS T mca MM gt arra 124 106 rl N 108 N 2 14 ES 2 136 817 T3 104 106 108 114 110 17 IZA FIG 9 W 100 ES 2 136 817 T3 Vel FIG 10 ES 2 136 817 T3 FIG 11 ES 2 136 817 T3 ES 2 136 817 T3 136 817 T3 ES 2 ES 2 136 817 T32. La polea 16 est provista de una garganta 21 de arrolla miento de la cuerda 12 La polea 16 est unida mec nicamente a un mecanismo 22 de mando dotado de una empu adura 24 giratoria sobre su eje de accio namiento manual La parte superior del tirante 18 fijo est dis puesta a modo de pat n 26 fijo con una superficie de freno 28 contra la cual es presionada la cuerda 12 por la acci n de bloqueo de la leva 17 La parte intermedia del tirante 18 se extiende exteriormente a lo largo del lado derecho figura 2 de la primera placa lateral 14 y presenta un sector 30 interno curvo sensiblemente centrado sobre el eje 15 La parte inferior del tirante 18 comprende una traviesa 32 que se extiende hori zontalmente entre los dos bordes laterales opues tos de la placa lateral 14 Una segunda placa lateral 34 m vil figuras 1 y 3 de forma similar a la de la primera placa lateral 14 se encuentra montada en disposici n basculante sobre un pivote 36 fijado a la primera placa lateral 14 y que atraviesa el tirante 18 a proximidad del pat n 26 El pivote 36 se proyecta paralelamente al primer eje 15 de la polea 16 si guiendo una direcci n perpendicular a la primera placa lateral 14 de modo que el desplazamiento de la segunda placa lateral 34 tiene lugar en un 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 plano paralelo a la primera placa lateral 14 tras una acci n manual del usuario entre una posici n ce
3. Se efect a la reactivaci n manualmente despu s de levantarse la empu adura 24 en el sentido de la flecha F4 de la posici n baja figura 7 hacia la posici n alta figura 4 La rampa 57 abandona el tope 62 tras la rotaci n de la palanca de transmisi n 58 en sentido antihorario y la palanca 58 vuelve a la posici n activa de bloqueo en contacto con la proyecci n de arrastre 54 de la polea 16 Seg n una variante se puede producir igual mente la reactivaci n de manera autom tica por medio de un resorte de tracci n de la palanca de transmisi n 58 que regresa autom ticamente a la posici n activa de bloqueo despu s del desem brague y tras el aflojamiento de la empu adura 24 La funci n de doble bloqueo de la cuerda 12 por la leva 17 tiene lugar en el estado de carga del dispositivo para descenso 10 para dos posiciones distintas de la empu adura 24 ya sea una posici n elevada despu s de aflo jarse la empu adura 24 ya sea despu s de desembragarse la co nexi n mec nica entre la palanca de trans misi n 58 y la proyecci n 54 de la polea 16 al producirse la bajada de la empu adura 24 m s all de la posici n intermedia El usuario que suelta o que se agarra a la empu adura 24 se encuentra en total seguridad gracias a este sistema de doble bloqueo de la cuerda 12 En la segunda forma de realizaci n del dispo sitivo para descenso 100 descrito en las figuras 8 a 12 se utilizar n los mismos n mero
4. n a un dispositivo para descenso con autobloqueo de seguridad desti nado al descenso a lo largo de una cuerda que comprende una primera placa lateral fija de soporte de un pat n de freno y de una polea m vil en forma de leva estando montada dicha po lea en disposici n de rotaci n limitada sobre un primer eje de articulaci n entre una po sici n de bloqueo y una posici n de desblo queo y separada del pat n por un espacio de paso de la cuerda una segunda placa lateral escamoteable se parada de la primera placa lateral por un intervalo transversal y capaz de ocupar una posici n separada para la colocaci n en po sici n de la cuerda o para sacar la misma y una posici n cerrada en la cual la cuerda queda aprisionada dentro del espacio una empu adura de accionamiento de la po lea para asegurar el desbloqueo manual de la cuerda y un primer resorte de tracci n de la polea hacia la posici n de desbloqueo cuando la tensi n de la cuerda es inferior a un umbral predeterminado El documento FR A 2 451 752 se refiere a un dispositivo para descenso con autobloqueo que ofrece dos posibilidades de bloqueo de la cuerda en funci n de la posici n espacial de la empu adura de accionamiento La polea queda solidarizada permanentemente a la empu adura y a tal efecto comprende dos resaltos angularmente desalineados que bloquean alternativamente la cuerda contra un asiento de contacto fijo seg n que la emp
5. n giratoria sobre un segundo eje 60 de la base de sustentaci n 50 de la empu adura 24 En funci n de la posici n de la empu adura 24 la rampa 57 puede igualmente deslizarse a lo largo de un tope 62 fijo solidario de la primera placa lateral 14 provocando el giro sobre su eje de la 5 ES 2 136 817 T3 6 palanca de transmisi n 58 desde una posici n ac tiva de bloqueo con la proyecci n de arrastre 54 hacia una posici n inactiva de desbloqueo para la liberaci n de dicha proyecci n 54 Un segundo resorte de tracci n 64 en particular del tipo de compresi n se encuentra dispuesto entre una cara de apoyo 66 de la base de sustentaci n 50 girato ria y la palanca de transmisi n 58 para solicitar a esta ltima hacia la posici n activa La aber tura 56 oblonga que permite el desplazamiento de la proyecci n de arrastre 54 est formada por un sector correspondiente al desplazamiento angular de la polea 16 entre las posiciones de bloqueo y de desbloqueo Las diferentes fases de funcionamiento del dis positivo para descenso de seguridad 10 aparecen ilustradas en las figuras 4 a 7 En el curso de un descenso a lo largo de la cuerda 12 el peso P queda aplicado a la parte inferior de las placas laterales 14 34 y todo aflojamiento voluntario o involuntario de la empu adura 24 provoca la rotaci n de la polea 16 en el sentido de la flecha F1 por la reacci n de la tensi n F sobre la cuerda El bloqueo de la cuerda 12 se ejerc
6. pera con una parte cil ndrica de la proyecci n 54 desplazable dentro de la abertura 56 estando dicha abertura configurada seg n un sector circu lar centrado sobre el primer eje 15 y teniendo una longitud correspondiente al desplazamiento angular de la polea 16 entre las posiciones de bloqueo y de desbloqueo 5 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 4 caracterizado porque la rampa 57 de la palanca de transmisi n 58 coopera con unos medios de tope 62 despu s de rebasarse la po sici n intermedia de la empu adura 24 produ ciendo el giro sobre su eje de dicha palanca 58 hacia la posici n inactiva de desbloqueo para el desembrague de la polea 16 6 Dispositivo para descenso seg n la rei vindicaci n 4 caracterizado porque existe un segundo resorte de tracci n 64 dispuesto entre una cara de apoyo 66 de la base de sustentaci n 50 y la palanca de transmisi n 58 para soli citar esta ltima hacia la posici n activa de blo queo en la cual la rampa 57 queda en apoyo contra la proyecci n de arrastre 54 7 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 4 caracterizado porque la base de sus tentaci n 50 giratoria est montada sobre una extensi n alineada del primer eje 15 que atra viesa perpendicularmente la primera placa late ral 14 y porque los medios de tope 62 est n formados por una clavija fija solidarizada sobre la primera placa lateral 14 extendi n
7. cuarto eje 212 y comprende una superficie de apoyo 213 curvada hacia dentro en su parte intermedia Esta super ficie de apoyo 213 coopera con la proyecci n 214 accionadora del balanc n 208 y permite reforzar la acci n de empuje sobre la proyecci n 210 para desbloquear la polea 16 v ase figura 13 El balanc n 208 est asociado a un resorte de tracci n 209 que lo solicita a tope contra el tercer eje 206 La figura 14 muestra la fase de desembrague que es similar a la descrita anteriormente en la figura 11 Tras rebasar el punto muerto de la palanca acodada la proyecci n 214 sale del alo jamiento definido por la superficie de apoyo 213 curvada hacia dentro y provoca el rompimiento de la palanca acodada y de la conexi n mec nica entre el balanc n 208 y la polea 16 Se puede reactivar el mecanismo 202 de pa lanca acodada invirtiendo el sentido de maniobra de la empu adura 24 flecha F6 figura 15 desde la posici n desembragada hasta la posici n inter media en la cual la proyecci n 214 del balanc n 208 pasa el punto duro de la proyecci n 210 para ir a alojarse en el hueco de la superficie de apoyo 213 El movimiento giratorio de reactivaci n del mecanismo 202 de las figuras 13 a 15 es opuesto al del dispositivo para descenso 100 ilustrado en la figura 12 9 ES 2 136 817 T3 10 REIVINDICACIONES 1 Dispositivo para descenso con autobloqueo de seguridad para el descenso a lo largo de una cuerda 12 que compr
8. manual de la empu adura 24 que 11 ES 2 136 817 T3 12 produce el ajuste en la posici n activa del rgano de transmisi n 58 108 208 con la proyecci n de arrastre 54 110 12 Dispositivo para descenso seg n la rei vindicaci n 10 caracterizado porque los me 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 dios de reactivaci n est n dispuestos para pro vocar un retorno autom tico hacia una posici n activa despu s de soltar la empu adura 24 de sembragada NOTA INFORMATIVA Conforme a la reserva del art 167 2 del Convenio de Patentes Euro peas CPE y a la Disposici n Transitoria del RD 2424 1986 de 10 de octubre relativo a la aplicaci n del Convenio de Patente Europea las patentes euro peas que designen a Espa a y solicitadas antes del 7 10 1992 no producir n ning n efecto en Espa a en la medida en que confieran protecci n a produc tos qu micos y farmac uticos como tales Esta informaci n no prejuzga que la patente est o no inclu da en la mencionada reserva ES 2 136 817 T3 22 18 ES 2 136 817 T3 ES 2 136 817 T3 AS ry FT 28 Zi 1 ET 50 IN IN ran LILLI 22 52 Nata 2 E Oo X GILL WA Es TM lt S es bl MS l AAA TN ase E 48 FIG 10 ES 2 136 817 T3 FIG ES 2 136 817 T3 FIG ES 2 136 817 T3 ES 2 136 817 T3 FIG ES 2 136 817 T3 FIG 26 46
9. solicita la leva 17 en el sentido trigonom trico hacia la posici n de bloqueo de la cuerda contra el pat n 26 Despu s de esta fase de desbloqueo del dispositivo para descenso 102 el usuario queda autom ticamente detenido en su movimiento de descenso Para el retorno hacia el estado normal de des 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 censo ilustrado en la figura 9 basta con girar la empu adura 24 en tres cuartos de vuelta en el mismo sentido F5 v ase figura 12 hasta que la proyecci n 106 entre en contacto con la parte convexa 115 de la proyecci n de arrastre 110 Se reactiva la palanca acodada y permite la misma la entrada en rotaci n de la polea 16 para des bloquear la cuerda tras efectuarse la bajada de la empu adura 24 En la tercera forma de realizaci n del disposi tivo para descenso 200 descrito en las figuras 13 a 15 se utilizar n los mismos n meros de referen cia para designar piezas id nticas mientras que las piezas modificadas con respecto a las del dis positivo para descenso 100 precedente llevar n un 2 al nivel de la centena en lugar de un 1 El mecanismo 202 es igualmente del tipo de palanca acodada pero el balanc n del rgano de transmisi n 208 est montado en disposici n gira toria sobre un quinto eje 205 desalineado respecto al tercer eje 206 de la base de sustentaci n girato ria 204 La proyecci n de arrastre 210 se articula sobre la polea 16 al nivel del
10. 136 817 T3 4 quitado la segunda placa lateral la figura 3 es una vista en corte siguiendo la l nea IIT III de la figura 2 la figura 4 representa el dispositivo para descenso en posici n normal del descenso tras el desplazamiento de la empu adura hacia la posici n intermedia de desbloqueo las figuras 5 y 6 son vistas id nticas a la figura 4 que muestran la evoluci n de la fase de desembrague tras el desplazamiento de la empu adura m s all de la posici n intermedia la figura 7 muestra el mecanismo al t rmino del desembrague la figura 8 es una vista id ntica a la figura 3 de una variante de realizaci n las figuras 9 a 12 muestran vistas id nticas a las figuras 4 a 7 con las diferentes fases de desembrague del dispositivo para descenso seg n la variante de la figura 8 las figuras 13 a 15 muestran vistas id nticas a las figuras 9 a 12 de otra variante de rea lizaci n En las figuras 1 a 7 un dispositivo para des censo de seguridad designado con la referencia general 10 se utiliza para el descenso regulado de una persona a lo largo de una cuerda 12 El dispositivo para descenso 10 comprende una pri mera placa lateral 14 fija que tiene un primer eje 15 de articulaci n de una polea 16 m vil confi gurada en forma de leva 17 y un tirante 18 fijo de colocaci n en posici n y de gu a de la cuerda quedando separado dicho tirante 18 de la polea 16 por un espacio 20 de paso de la cuerda
11. ES 2 136 817 T3 OFICINA ESPA OLA DE D N mero de publicaci n 2 136 817 PATENTES Y MARCAS GD Int CI S A62B 1 14 ESPA A O TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA T3 N mero de solicitud europea 95410046 7 Fecha de presentaci n 18 05 1995 N mero de publicaci n de la solicitud 0 688 581 Fecha de publicaci n de la solicitud 27 12 1995 T tulo Dispositivo para descenso desembragable y con autobloqueo de la cuerda Prioridad 23 06 1994 FR 94 07974 3 Titular es ZEDEL Cidex 105 A Z l de Crolles F 38920 Crolles FR Fecha de la publicaci n de la menci n BOPI 12 Inventor es Petzl Paul y 01 12 1999 Hede Jean Marc Fecha de la publicaci n del folleto de patente 74 Agente Polo Flores Carlos 01 12 1999 Aviso En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicaci n en el Bolet n europeo de patentes de la menci n de concesi n de la patente europea cualquier persona podr oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida La oposici n deber formularse por escrito y estar motivada s lo se considerar como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposici n art 99 1 del Convenio sobre concesi n de Patentes Europeas Venta de fasc culos Oficina Espa ola de Patentes y Marcas C Panam 1 28036 Madrid 1 ES 2 136 817 T3 2 DESCRIPCION Dispositivo para descenso desembragable y con autobloqueo de la cuerda Se refiere la invenci
12. censo y una posici n inactiva de escape para interrum pir dicha conexi n mec nica despu s de re basar la citada posici n intermedia de la empu adura 24 provocando un desem brague de la polea 16 y el retorno au tom tico de la leva 17 hacia la posici n de bloqueo bajo la acci n de la tensi n de la cuerda 2 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 1 caracterizado porque el mecanismo 22 102 202 est dispuesto al exterior del inter valo d entre las dos placas laterales 14 34 y porque la proyecci n de arrastre 54 110 210 de la polea 16 comprende una parte que atraviesa una abertura 56 116 216 de la primera placa lateral 14 3 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 1 caracterizado porque la proyecci n de arrastre 54 110 210 y el rgano de trans misi n 58 108 208 est n alojados en el interior de una base de sustentaci n 50 104 204 girato ria en forma de tambor anular con fondo abierto acoplado a la primera placa lateral 14 sobresa liendo la empu adura 24 de la citada base de sustentaci n 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 3 caracterizado porque el rgano de transmisi n est formado por una palanca 58 montada en disposici n giratoria sobre un se gundo eje 60 solidario de la base de sustentaci n 50 y que comprende una rampa 57 que coo
13. cia abajo En el interior del dispositivo para des censo 10 se arrolla la cuerda 12 en forma de S entre los dos extremos 44 46 opuestos de acceso al espacio 20 El segmento de entrada 12A entra en el espacio 20 por el extremo 44 inferior pasa en torno a la polea 16 y sale del extremo supe rior 46 dispuesto a proximidad de la superficie de freno 28 del pat n 26 El mecanismo 22 con empu adura de acciona miento 24 est dispuesto en el exterior del inter valo d del lado opuesto a la segunda placa lateral 34 apoy ndose sobre la superficie externa poste rior 47 de la primera placa lateral 14 El primer eje 15 de la polea 16 atraviesa un orificio 48 fi gura 3 de la primera placa lateral 14 y sirve igualmente como rgano de giro para una base de sustentaci n 50 giratoria a la cual queda soli darizada la empu adura 24 La base 50 de sus tentaci n est formada por un tambor anular que tiene un fondo abierto 52 del lado de la superficie 47 posterior de la placa lateral 14 fija El conjunto de base de sustentaci n 50 y empu adura 24 est constituido por una pieza monobloque hecha con material met lico o aislante montada en dispo sici n de rotaci n limitada sobre el primer eje 15 La polea 16 est equipada con una proyecci n de arrastre 54 que atraviesa una abertura o lum brera 56 oblonga de la primera placa lateral 14 para cooperar con una rampa 57 de una palanca de transmisi n 58 la cual est montada en dis posici
14. dispositivo para des censo 100 en el estado de bajada normal co rrespondiente a la posici n intermedia de la empu adura 24 El paso de la empu adura 24 de la posici n elevada de bloqueo de la cuerda hacia la posici n intermedia de desbloqueo provoca la rotaci n del balanc n 108 en el sentido horario y el empuje simult neo de la proyecci n 114 so bre la 110 La leva 17 de la polea 16 se distancia del pat n 26 para permitir el movimiento de des censo por deslizamiento de la cuerda dentro de la garganta de la polea 16 En la figura 10 el movimiento continuado de la empu adura 24 hacia abajo provoca la ali neaci n del balanc n de transmisi n 108 con el cuarto eje 112 de la proyecci n de arrastre 110 La proyecci n 114 del balanc n 108 permanece en contacto con la parte convexa 115 de la proyecci n 110 pero esta posici n de alineaci n de la palanca acodada es inestable El rebase del punto muerto de la palanca acodada del mecanismo 102 aparece en la fi gura 11 al efectuarse la bajada continuada de la empu adura 24 Los ejes 106 112 dejan de estar alineados con la proyecci n 114 la cual se libera escapando hacia abajo gracias a la presencia de la lumbrera 116 prevista en la base de sustentaci n 50 El escape de la proyecci n 114 provoca la li beraci n de la proyecci n de arrastre 110 y la interrupci n de la conexi n mec nica entre el ba lanc n 108 y la polea 16 La fricci n de la cuerda sobre la polea 16
15. dose pa ralelamente al segundo eje 60 de la palanca de transmisi n 58 8 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 1 caracterizado porque el rgano de transmisi n 108 208 est formado por un ba lanc n que coopera con la proyecci n de arrastre 110 210 para constituir una palanca acodada con paso por punto muerto a proximidad de di cha posici n intermedia de la empu adura 24 9 Descendedor seg n la reivindicaci n 8 ca racterizado porque la base de sustentaci n 104 de la empu adura 24 est montada en dispo sici n giratoria sobre un tercer eje 106 206 so lidario de la primera placa lateral 14 y porque el balanc n de transmisi n 108 208 comprende una proyecci n 114 214 de accionamiento des tinada a ajustar con una superficie de apoyo 115 213 curvada hacia dentro de la proyecci n de arrastre 110 210 la cual se articula sobre un cuarto eje 112 212 solidario de la polea 16 10 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 1 caracterizado porque el mecanismo 22 102 202 est equipado con medios de reac tivaci n que provocan el regreso del rgano de transmisi n 58 108 208 hacia la posici n activa para el restablecimiento de la conexi n mec nica entre la empu adura 24 y la polea 16 11 Dispositivo para descenso seg n la reivin dicaci n 10 caracterizado porque los medios de reactivaci n se activan por un movimiento de ac cionamiento
16. e a continuaci n contra la su perficie de freno 28 por la acci n de presi n de la leva 17 y la empu adura 24 es solicitada hacia una posici n elevada se alada en l nea de trazos Para reactivar el movimiento de descenso basta con bajar la empu adura 24 desde la posici n ele vada en el sentido de la flecha F2 figura 4 La acci n mec nica de la rampa 57 de la palanca de transmisi n 58 sobre la proyecci n de arrastre 54 provoca la rotaci n de la polea 16 en el sen tido opuesto de la flecha F1 hasta la separaci n m xima de la leva 17 El desbloqueo de la cuerda 12 que permite continuar el movimiento de des censo tiene lugar en una posici n intermedia de la empu adura 24 representada en l nea de trazo continuo en la figura 4 Durante esta primera fase de descenso normal la conexi n mec nica unidi reccional entre la empu adura 24 y la polea 16 es permanente y est constituida por el ajuste de la palanca 58 con la proyecci n 54 manteni ndose dicha palanca 58 en posici n activa de bloqueo por el resorte 64 El desplazamiento forzado de la proyecci n 54 hacia el extremo izquierdo de la abertura 56 por la acci n del empuje unidireccio nal de la rampa 57 se realiza desde la posici n elevada se alada en l nea de trazos hacia la po sici n intermedia se alada en l nea continua de la empu adura 24 figura 4 En la figura 5 puede verse c mo un descenso continuado de la empu adura 24 m s all de la po
17. ende una primera placa lateral 14 fija de so porte de un patin 26 de freno y de una polea 16 m vil en forma de leva 17 es tando montada dicha leva en disposici n gi ratoria limitada sobre un primer eje 15 de articulaci n entre una posici n de bloqueo y una posici n de desbloqueo y separada del patin 26 por un espacio 20 de paso de la cuerda 12 una segunda placa lateral 34 escamoteable separada de la primera placa lateral por un intervalo d transversal y capaz de ocupar una posici n distanciada para situar en po sici n o quitar la cuerda 12 y una posici n cerrada en la cual la cuerda 12 queda aprisionada dentro del espacio 20 una empu adura 24 de accionamiento de la polea 16 para asegurar el desbloqueo manual de la cuerda 12 y un primer resorte 42 de tracci n de la polea 16 hacia la posici n de desbloqueo cuando la tensi n de la cuerda 12 es infe rior a un umbral predeterminado caracterizado porque la leva 17 est aso ciada a una proyecci n de arrastre 54 110 210 que coopera con un mecanismo 22 102 202 que tiene un rgano de trans misi n 58 108 208 desplazable entre una posici n activa de ajuste con la pro yecci n 54 110 210 para establecer una conexi n mec nica unidireccional entre la empu adura 24 y la polea 16 cuando la empu adura 24 es accionada hasta una posici n intermedia de desbloqueo en el curso del movimiento de des
18. n mec nica unidireccional en tre la empu adura y la polea cuando se acciona la empu adura hasta una posici n intermedia de desbloqueo en el curso del movimiento de des censo y una posici n inactiva de escape para romper dicha conexi n mec nica despu s de ha ber rebasado la citada posici n intermedia de la empu adura provocando un desembrague de la polea y el retorno autom tico de la leva hacia la posici n de bloqueo bajo la acci n de la tensi n de la cuerda La presencia de la conexi n mec nica inte rruptible entre la empu adura y la polea permite conservar despu s del desembrague el efecto del segundo bloqueo sin mantener un esfuerzo sobre la empu adura Seg n una caracter stica de la invenci n la proyecci n de arrastre y el rgano de transmisi n se alojan en el interior de una base de susten taci n giratoria en forma de tambor anular con fondo abierto que se encuentra acoplado a la pri mera placa lateral sobresaliendo la empu adura de dicha base de sustentaci n Seg n una primera forma de realizaci n el rgano de transmisi n est formado por una pa lanca montada en disposici n giratoria sobre un segundo eje solidario de la base de sustentaci n y que comprende una rampa que coopera con una parte cil ndrica de la proyecci n desplazable den tro de la abertura estando dicha abertura confi gurada en forma de sector circular centrado sobre el primer eje y teniendo una longitud correspon die
19. nte al desplazamiento angular de la polea entre las posiciones de bloqueo y de desbloqueo La rampa de la palanca de transmisi n coo pera con unos medios de tope despu s de rebasar la posici n intermedia de la empu adura produ ciendo el giro sobre su eje de dicha palanca hacia la posici n inactiva de desbloqueo para el desem brague de la polea Seg n otras dos formas de realizaci n el rgano de transmisi n est formado por un ba lanc n que coopera con la proyecci n de arrastre para constituir una palanca acodada que pasa por el punto muerto a proximidad de la citada po sici n intermedia de la empu adura Cada mecanismo seg n la invenci n est equi pado con medios de reactivaci n que provocan el retorno del rgano de transmisi n hacia la po sici n activa para el restablecimiento de la co nexi n mec nica entre la empu adura y la polea La reactivaci n puede ser o bien manual por accionamiento de la empu adura o bien au tom tica despu s del desembrague de la polea Se desprender n otras ventajas y carac ter sticas m s claramente de la descripci n que sigue de varias formas de realizaci n de la in venci n dadas a titulo de ejemplos no limitati vos y representadas en los dibujos adjuntos en los cuales la figura 1 es una vista de perfil del dispo sitivo para descenso seg n la invenci n la figura 2 muestra una vista en alzado del dispositivo para descenso despu s de haber 3 ES 2
20. rrada figuras 1 y 3 en la cual la cuerda 12 queda aprisionada en el espacio 20 y una posici n separada no representada que permite la colo caci n en posici n o la extracci n de la cuerda 12 Las dos placas laterales 14 34 del dispositivo para descenso 10 est n separadas entre s por un inter valo d transversal de un espesor correspondiente al del tirante 18 y al de la polea 16 Cada placa lateral 14 34 presenta en su base un orificio 38 40 de forma circular u oblonga destinado al paso de un mosquet n no represen tado para la uni n del dispositivo para descenso 10 al aparejo del usuario En posici n cerrada de la segunda placa lateral 34 los dos orificios 38 40 quedan alineados y la colocaci n en posici n del mosquet n mantiene cerrado el dispositivo de descenso 10 impidiendo toda apertura intempes tiva de la segunda placa lateral 34 Hay un primer resorte de tracci n 42 figura 2 particularmente del tipo torsi n dispuesto so bre el eje 15 el cual solicita la polea 16 hacia una posici n de desbloqueo cuando la tensi n sobre la cuerda 12 es inferior a un umbral predeterminado Es entonces m xima la separaci n entre la leva 17 y la superficie de freno 28 del pat n 26 fijo El segmento de entrada 12A de la cuerda 12 est enganchado a un rgano de anclaje no repre sentado fijado al muro o a la roca por encima del dispositivo para descenso 10 en tanto que el segmento de salida 12B cae por gravedad ha
21. s de referen cia para designar piezas id nticas o similares a las del dispositivo para descenso 10 de las figuras 1 a 7 La disposici n del dispositivo para descenso 100 entre las placas laterales 14 34 es id ntica a la del dispositivo para descenso 10 pero el meca nismo de accionamiento 102 posee una cinem tica diferente a la del primer mecanismo 22 El mecanismo 102 comprende una base de sus tentaci n 104 cil ndrica en forma de tambor aso ciada a la empu adura 24 y montada en dispo sici n giratoria sobre un tercer eje 106 fijado a la cara posterior de la primera placa lateral 14 El eje 106 queda desalineado respecto al eje 15 de la leva 107 En el interior de la base de sustentaci n 104 se encuentra un balanc n de transmisi n 108 mon tado en disposici n giratoria sobre el tercer eje 7 ES 2 136 817 T3 8 106 y que coopera con una proyecci n de arras tre 110 de la polea 16 La proyecci n 110 est formada por una palanca de forma curvil nea ar ticulada sobre un cuarto eje 112 solidario de la polea 16 m vil El extremo libre del balanc n 108 situado opuestamente al tercer eje 106 est do tado de una proyecci n 114 de accionamiento des tinada a ajustar contra el canto interno de la pro yecci n 110 para asegurar el arrastre en rotaci n de la polea 16 cuando se acciona la empu adura 24 El conjunto balanc n 108 y proyecci n 110 forma una palanca acodada de paso de punto muerto La figura 9 muestra el
22. sici n intermedia de la figura 4 produce un des lizamiento continuo de la rampa 57 sobre el tope 62 de la placa lateral 14 La palanca de trans misi n 58 gira en torno al segundo eje 60 en el sen tido horario flecha F3 hasta llegar a la posici n inactiva de desbloqueo figura 6 En esta po sici n tiene lugar la interrupci n de la conexi n mec nica entre la empu adura 24 y la polea 16 y la liberaci n de la proyecci n de arrastre 54 que deja de estar sometida a la acci n mec nica de la rampa 57 Se realiza entonces un desembrague de la po lea 16 m s all de la posici n intermedia de la empu adura 24 La tensi n F de la cuerda 12 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 arrastra en rotaci n la polea 16 en el sentido de la flecha F1 contra la fuerza de tracci n del resorte 42 y la leva 17 va a oprimir autom ticamente la cuerda contra la superficie de freno 28 del pat n 26 tras de lo cual se detiene el movimiento de descenso figura 7 Durante este recorrido de bloqueo por la leva 17 se desplaza la proyecci n de arrastre 54 de la polea 16 a lo largo de la aber tura 56 curvil nea hacia el extremo de la derecha La conexi n mec nica entre la proyecci n 54 y la palanca de transmisi n 58 queda interrumpida en la posici n baja de la empu adura 24 Para reactivar el mecanismo 22 basta con res tablecer la conexi n mec nica unidireccional en tre la empu adura 24 y la polea 16
23. u adura se encuentre en una posici n elevada o en una posici n inferior El desbloqueo de la cuerda se produce en una posici n interme dia La posici n de bloqueo se consigue tras aflo jarse totalmente la empu adura lo que produce la rotaci n de la polea bajo la acci n de la tensi n de la cuerda y el ajuste de la cuerda por el primer resalto La segunda posici n de bloqueo es el re sultado de la intervenci n del segundo resalto que oprime la cuerda contra el asiento fijo en un lu gar diferente tras haber descendido al m ximo la empu adura El mantenimiento de este segundo bloqueo de la cuerda necesita sin embargo un esfuerzo de accionamiento permanente sobre la empu adura que se encuentre en dicha posici n baja Una disminuci n del esfuerzo manual sobre la empu adura en particular por fatiga puede arrastrar a sta hacia la posici n intermedia con un riesgo de desbloqueo de la cuerda capaz de comprometer la seguridad de la persona El objeto de la invenci n consiste en realizar un dispositivo para descenso con autobloqueo se guro y de f cil uso El dispositivo para descenso seg n la in venci n se caracteriza porque la leva est aso ciada a una proyecci n de arrastre que coopera 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 con un mecanismo dotado de una palanca de transmisi n desplazable entre una posici n ac tiva de ajuste con dicha proyecci n para esta blecer una conexi
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