Manual del FCS
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1. Las foto resistencias cambian de valor en funci n de iluminaci n ambiente En general se utiliza resistencias en la que el valor disminuye cuando aumenta la luminosidad Su sentido de montaje es indiferente Resistencias variables potenci metros Los potenci metros son resistencias en las que el valor puede adaptarse a voluntad Una ranura permite con la ayuda de un destornillador modificar el valor de la misma Diodos SE Los diodos no dejan pasar la corriente en un sentido La designaci n del sentido est marcada en el cuerpo del diodo li Los diodos tienen que estar montados en cierto sentido Se indica mediante una banda situada al final del cuerpo del diodo visto seg n el sentido de paso de la corriente Diodos electroluminescentes LED Alimentados en el buen sentido los LED se iluminan Est n disponibles en diferentes modelos Para los LED que disponen de patillas la pata m s larga es siempre el nodo polo positivo El c todo de los diodos SMD se identifica generalmente con una marca en el encapsulado a jr y Los LED deben siempre utilizarse con una resistencia ya que pueden estropearse debido a una corriente muy alta Las resistencias est n siempre integradas en la platina en la que deben conectarse los LED Transistores Los transistores son amplificadores que transforman una corriente d bil F en corriente m s potente Tienen tres conexiones polarizadas que Y obligan a respetar el2. FCS 1 Art N 54 01016 FCS 2 Art N 54 01026 FCS 3 Art N 54 01036 FCS 4 Manual del usuario Art N 54 01046 FCS L Art N 54 01096 M dulos FCS Espa ol O 11 2007 Tams Elektronik GmbH Se reservan todos los derechos especialmente los de reproducci n y difusi n as como tambi n el de traducci n La copia y reproducci n en cualquier formato necesita la autorizaci n escrita de la sociedad Tams Elektronik GmbH Reservados los derechos de modificaci n debidos a cambios t cnicos P gina 2 M dulos FCS Espa ol Indice T Primeros PASOS a a aci 4 2 Consejos relativos a la seguridade ssnnnsssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 IDOL A UTA SOU A a ad 4 4 PURCION AMIA s eieae anea aea aaron a aan daaa naiiai a aeaa as inada kaoa siasa a r aa 6 5 Caracter sticas AAA a nnana 7 6 Particularidades de los elementos complementariOS ooooccccnnnnininnnncnnnnnnnnnnnnnos 8 T Montaje del POS A na ee aao aae aeaa e ainiai aak 9 8 Montaj del FES2 ba e 12 9 Montaje del FE aia 15 10 Montaje del FOSA it 14 11 Montaje del FCS L Plano de conexi n FCS Looooonnnnicccnnniccccnnnnacacnnnnnnnnonnnnos 13 12 Lista de verificaci n para subsanar anoMallAS oooooonccncccncncncnananananannnnnnnnnnns 13 139 GE y garantia ia biie 16 Planos de conexi n EOS A 18 FOSA A E 19 A E E E A T A E 19 EOS ata 20 Las p ginas de los planos de conexi n est n normalmen
3. de uno con el c todo del otro Una despu s el nodo libre con el punto X6 y el c todo libre al punto X3 Conexi n de los LED de los faros delanteros Puede conectar a la salida de tensi n hasta dos LED blancos para los faros delanteros Estos LED no se controlan por la programaci n del m dulo Se iluminan desde que el m dulo tiene tensi n Conecte los nodos de los LED al punto X2 y los c todos de los LED al punto X3 n Atenci n Se tiene que unir una resistencia en serie con los LED de los gt faros delanteros Sin estas resistencias los LED se destruir n y puede perturbarse el funcionamiento del m dulo Vea la p gina 60 para calcular el valor de la resistencia P gina 16 M dulos FCS Espa ol 10 Montaje del FCS 4 Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Quite todos los cables del acumulador del motor y del reed con excepci n de los de recarga Respete el esquema de conexi n p gina central en el manual original al final en este manual y las particularidades de los componentes complementarios p rrafo 6 La resistencia R7 que figura en el esquema de conexi n est montada en muchos veh culos en el cable de alimentaci n del motor La resistencia debe volverse a conectar al polo positivo del acumulador Si no hay resistencia R7 desaparece Conexi n de alimentaci n Enlace el punto X2 al polo positivo del acumulador y el polo n
4. Vea la p gina 60 para calcular el valor de la resistencia 11 Montaje del FCS L Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Respete el siguiente plano de conexi n Conexi n de alimentaci n El m dulo est previsto para ser alimentado por una tensi n de entre 0 9 y 1 8 V una bateria Si se alimentara mediante una tensi n de 1 6 a 2 5 V dos bater as la tensi n de tiene que reducir mediante la inserci n de un diodo por ejemplo 1N4148 en el circuito de alimentaci n Enlace el contacto de soldadura X1 con el polo positivo del acumulador o bater a y el punto de soldadura X2 con el polo negativo A Atenci n En caso de no respetar la polaridad el m dulo puede gt destruirse Conexi n de los LED Conecte los nodos y c todos de los LED de iluminaci n delantera y trasera a los puntos X3 y X4 conforme al esquema de conexi n El m dulo libra una corriente constante regulada con la que no es necesaria la utilizaci n de resistencias para la alimentaci n de los LED P gina 18 M dulos FCS Espa ol Plano de conexi n del FCS L I E l To 2 i D1 D2 LED blanco no contenido en el conjunto D3 D4 LED rojo no contenido en el conjunto D5 Si fuera necesario por ejemplo 1N4148 Descripci n de las conexiones del FCS L X1 Conexi n al de la pila o acumulador X2 Conexi n al de l
5. el veh culo no recibe una se al de volver a arrancar despu s de una parada prolongada todas las luces conectadas al m dulo se apagan autom ticamente modo econ mico de corriente FCS 3 M dulo para autob s Cuando el autob s se para m s de 10 segundos el m dulo considera que el veh culo est parado en una parada Los LED de los intermitentes se iluminan como intermitentes de emergencia durante un minuto como m ximo Si al cabo de un minuto el autob s no recibe se al de arrancar los intermitentes de emergencia y las luces de parada se apagan econom a de energ a Cuando el autob s arranca los LED de la izquierda parpadean de forma breve En las paradas que no necesitan los intermitentes de emergencia por ejemplo el sem foro en rojo o una p rdida de prioridad el autob s debe recibir la orden de salida antes de 10 segundos Despu s de esta breve parada los intermitentes izquierdos no se activan FCS 4 M dulo para veh culo de intervenci n mientras que el veh culo corre las luces prioritarias parpadean en doble parpadeo y la sirena suena por intermitencia Al llegar a un punto de parada las luces de parada se iluminan un breve instante y se para la sirena en la medida que los reed del veh culo se conectan al m dulo Mientras el veh culo se encuentre de servicio las luces prioritarias parpadean P gina 10 M dulos FCS 5 Caracter sticas t cnicas Protecci n Temperatura de utiliza
6. sentido del montaje Los tipos BC tienen un cuerpo K A en forma de medio cilindro encapsulado SOT Las tres conexiones se llaman base B colector C y emisor E P gina 12 M dulos FCS Espa ol Interruptores de l minas reed Los reed son seg n su tipo interruptores o inversores Reaccionan a un campo magn tico y permiten as conmutaciones sin contacto f sico Est n constituidos de una ampolla de vidrio rellena de un gas inerte y NON contiene dos o tres l minas met licas La ampolla puede ser f cilmente 4 gt y destruida cuando se doblen los hilos de conexi n 7 Montaje del FCS 1 Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Determine el lugar d nde quiere poner el m dulo Respete el plano de conexi n desplegable en el centro del manual del fabricante y al final de este manual Conexi n de alimentaci n Enlace el contacto de soldadura X1 al polo negativo del acumulador y el punto de soldadura X2 al polo positivo A A Atenci n En caso de no respetar la polaridad el m dulo puede gt destruirse Conexi n de los LED para los intermitentes Enlace los nodos de los LED a los puntos de soldadura X4 a X8 y los c todos al punto de soldadura X3 Atenci n a las funciones diferentes de las salidas La utilizaci n de resistencia es superflua Para ejecutar el programa 2 intermitencia alternativa es necesario puentear los puntos de soldadura X9
7. y X3 Si este puente se ejecuta el programa 1 doble parpadeo Conexi n de los LED para los faros delanteros Puede conectar hasta dos LED blancos para los faros delanteros Enlace los nodos de los LED al punto X2 y los c todos al punto X3 py Atenci n Se tiene que poner una resistencia en serie con los LED de los faros delanteros Sin estas resistencias los LED acabar an destru dos y el funcionamiento del m dulo puede acabar perturbado Vea la p gina 60 para el c lculo del valor de la resistencia P gina 13 M dulos FCS Espa ol 8 Montaje del FCS 2 Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Quite todos los cables del acumulador del motor y del reed con excepci n de los de recarga Respete el esquema de conexi n p gina central en el manual original al final en este manual y las particularidades de los componentes complementarios La resistencia R7 que figura en el esquema de conexi n est montada en muchos veh culos en el cable de alimentaci n del motor La resistencia debe volverse a conectar al polo positivo del acumulador Si no hay resistencia R7 desaparece Conexi n de alimentaci n Enlace el punto X2 al polo positivo del acumulador y el polo negativo al interruptor existente S Conecte el otro polo del interruptor al punto X1 An Atenci n En caso de no respetar la polaridad el m dulo puede LA destruirse Conexi n al r
8. a pila o acumulador X3 Conexi n al c todo de los LED X4 Conexi n al nodo de los LEDA 12 Lista de comprobaci n para la resoluci n de problemas Los componentes se calientan demasiado o comienzan a humear I Retire inmediatamente la alimentaci n Causa probable inversi n de polaridad de la alimentaci n gt Verifique las conexiones Es probable que en este caso el m dulo se estropee y quede irreparable Los LED no se iluminan o no parpadean Causa probable los LED han sido conectados en sentido contrario gt Verifique las conexiones Causa probable la alimentaci n est interrumpida gt Verifique la alimentaci n FCS L Los LED rojos se iluminan brevemente tras la alimentaci n Causa probable la tensi n de alimentaci n es superior a 1 8 V gt Reduzca la tensi n FCS L Los LED rojos y blancos no tienen la misma luminosidad Causa probable la tensi n de alimentaci n de los LED rojos y blancos es muy diferente gt Inserte una resistencia entre 1 y 20 Q en el circuito de alimentaci n de los LED m s brillantes P gina 19 M dulos FCS Espa ol FCS 2 a 4 El veh culo no corre Causa probable mala conexi n en el lado B del reed existente gt Verifique las conexiones FCS 2 a 4 El veh culo corre hacia atr s Causa probable inversi n de las conexiones al motor gt Verifique las conexiones FCS 4 La sirena no funciona Causa probable la conexion
9. al del motor Conecte el otro lado de la resistencia R10 al punto X3 Conexi n del reed suplementario Si el veh culo debe frenar brutalmente el punto X9 queda libre y puede saltar este p rrafo Para un frenado progresivo es necesario conectar un segundo reed que debe instalarse lo m s adelantado posible en el veh culo Conecte el reed junto a los puntos X3 y X9 AN Atenci n Los reed son muy fr giles Doble las patas de conexi n con gt precauci n Existe un gran riesgo de que la ampolla de vidrio se quiebre Conexi n del motor Enlace el diodo 1N4148 con el motor Respete la polaridad del diodo Enlace el polo negativo del motor con el interruptor conectado al polo negativo de los acumuladores y al punto X1 Despu s conecte el colector C del transistor BC327 al polo positivo del motor la base B al punto X7 y el emisor E a la resistencia R7 Si la resistencia R7 no est disponible enlace directamente el emisor con el polo positivo de los acumuladores Conexi n de los LED de los intermitentes Los dos LED de intermitencia de cada lado deben unirse en serie el nodo de uno con el c todo del otro Una despu s el nodo libre con el punto X5 intermitente derecho o X7 intermitente izquierdo y los c todos libres al punto X3 Conexi n de los LED de los pilotos de posici n y freno traseros Los dos LED de los pilotos de posici n y freno traseros se tienen que conectar en serie el nodo
10. ci n Temperatura de almacenamiento Humedad relativa autorizada FCS 1 a FCS 4 Tensi n de alimentaci n Consumo en vac o Consumo total m ximo Consumo m ximo por salida Dimensiones aproximadas de la placa Peso aproximado FCS L Tensi n de alimentaci n Tensi n de alimentaci n Consumo Dimensiones aproximadas de la placa Peso aproximado P gina 11 Espa ol IP 00 De 0 a 60 C De 10 a 80 C Como m ximo 85 2 a 3 voltios corriente continua alrededor de 2 mA 40 mA 10 mA alrededor de 12 x 18 x 2 1 mm 0 7 g 0 9 a 1 8 voltios corriente continua veh culos con 1 acumulador 1 6 a 2 5 voltios corriente continua veh culos con 2 acumuladores alrededor de 25 mA independientemente de la tensi n de alimentaci n alrededor de 4 2 x 7 4 x 1 7 mm 0 1g M dulos FCS Espa ol 6 Particularidades de los componentes Siguiendo las especificaciones se pueden conectar diferentes componentes externos a los m dulos Tienen las siguientes particularidades Resistencias Las resistencias frenan la corriente el ctrica Su sentido de montaje es indiferente El valor de las resistencias de poca potencia nominal se indica mediante bandas de color A cada color le corresponde un n mero El color entre par ntesis indica la tolerancia que aqu no tiene importancia Valor Color 100 marr n negro marr n oro 10kQ marr n negro naranja oro Foto resistencias
11. crecuscular DS 1 Luces de prioridad azul o naranja 5 2 Intermitentes de emergencia Sirena altavoz Motor Aceleraci n Motor Frenado Faros delanteros es posible conectar LED blancos o amarillos en todos los m dulos A M Es necesario poner una resistencia en serie entre los m dulos FCS 1 a FCS 3 y FCS 4 y los LED blancos o amarillos Pilotos traseros en todos los m dulos se pueden conectar LED rojos Con el FCS 1 los LED rojos pueden conectarse directamente al acumulador del veh culo sin pasar por el m dulo Con el FCS 2 a FCS 4 la luminosidad de los LED rojos aumenta cuando hay una parada Si se utiliza un reed con el FCS 2 o FCS 3 para realizar un frenado progresivo la luminosidad de los LED aumenta durante toda la frenada Interruptor crepuscular solamente FCS 2 Un interruptor fotosensible permite iluminar y apagar la iluminaci n en funci n de la iluminaci n de ambiente Un potenci metro permite regular la sensibilidad de la c lula fotosensible Luces de prioridad FCS 1 y FCS 4 para la conexi n de los LED naranjas o azules el FCS 1 dispone de 5 salidas y el FCS 4 de 2 salidas Luces de emergencia dos salidas permiten conectar los LED para los intermitentes derecho e izquierdo en serie al m dulo Atenci n esta funci n s lo est prevista para los autobuses No es posible controlar intermitentes cuando el veh cul
12. disponible enlace directamente el emisor con el polo positivo de los acumuladores P gina 14 M dulos FCS Espa ol Conexi n del interruptor crepuscular Enlace los puntos X2 X3 y X5 del interruptor crepuscular a los puntos X5 X3 y X2 del m dulo Conecte enseguida la foto resistencia que se acompa a a los puntos X3 y X4 del interruptor crepuscular La foto resistencia debe estar puesta de tal manera que capte la luz ambiental cuando la carrocer a del veh culo est cerrada Conexi n de los LED de los faros delanteros y traseros Los dos LED de la iluminaci n delantera deben montarse en paralelo es decir los dos nodos deben juntarse al punto X4 Conecte a los dos c todos las resistencias R8 y R9 10 QO Enlace las patas libres de las dos resistencias con el punto X3 Los dos LED de paro y pilotos traseros deben conectarse en serie el nodo de uno debe enlazarse con el c todo del otro Conecte despu s el nodo libre con el punto X6 y el c todo libre con el punto X3 Regulaci n de la sensibilidad Antes de cerrar el veh culo debe regular la sensibilidad del interruptor crepuscular seg n el efecto deseado Comience por poner el potenci metro en la posici n central y var e el reglaje hasta que obtenga el efecto deseado Para cada reglaje deje unos 3 o 4 segundos para que reaccione 9 Montaje del FCS 3 Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Quite tod
13. e cobre esmaltado LED para la iluminaci n del veh culo Seg n lo grande que sea el veh culo y su equipamiento utilice LED SMD del tipo 0603 0805 o 1206 LED de 1 8 mm resistencia para la conexi n a los m dulos FCS 1 FCS 3 y FCS 4 de LED amarillos o blancos para los faros delanteros P gina 5 M dulos FCS Espa ol C lculo de resistencias para los LED de los faros delanteros Para manejar el acumulador recomendamos limitar el consumo de los LED a alrededor de 10 mA Esto permite una potencia de iluminaci n suficiente El c lculo de la resistencia se hace seg n la siguiente f rmula R Us Ur 4 8 Ur 0 01 R resistencia requerida Ohm Us tensi n de salida de la conmutaci n V Ur tensi n de paso del LED V l potencia de paso del LED A Ejemplo para un LED de Uf 4 V R 4 8 4 0 0 01 80 Ohm El valor calculado no corresponde a ning n valor est ndar de resistencia elegiremos el valor est ndar m s pr ximo inferior es decir 68 ohmios La potencia consumida por el LED es entonces de 12 mA 2 Consejos relativos a la seguridad Da os mec nicos Los cables y otros componentes cortados presentan partes cortantes que pueden provocar cortes en la piel Sea prudente tom ndolo en cuenta Los desgastes visibles en los componentes pueden provocar un da o incalculable No utilice elementos deteriorados y reempl celos por componentes nuevos Da os el ctrico
14. e emergencia a los puntos X4 y X5 Enlace los dos c todos de los LED al punto X3 Conexi n de los LED de los pilotos de posici n y freno traseros Los dos LED de los pilotos de posici n y freno traseros se tienen que conectar en serie el nodo de uno con el c todo del otro Una despu s el nodo libre con el punto X6 y el c todo libre al punto X3 P gina 17 M dulos FCS Espa ol Conexi n del altavoz Una la base B del transistor BC 327 que se adjunta al punto X6 el emisor E al polo positivo de la bater a y el colector C al polo positivo del altavoz Despu s conecte el polo negativo del altavoz al punto X1 Si no se indica ninguna polaridad para el altavoz la conexi n es indiferente Puede reducir la potencia del altavoz insertando una resistencia entre el colector del transistor y el polo positivo del altavoz El valor de la resistencia debe estar comprendido entre 10 y 100 Q Conexi n de los LED de los faros delanteros Puede conectar a la salida de tensi n hasta dos LED blancos para los faros delanteros Estos LED no se controlan por la programaci n del m dulo Se iluminan desde que el m dulo tiene tensi n Conecte los nodos de los LED al punto X2 y los c todos de los LED al punto X3 A Atenci n Se tiene que unir una resistencia en serie con los LED de los gt faros delanteros Sin estas resistencias los LED se destruir n y puede perturbarse el funcionamiento del m dulo
15. eed existente El reed existente posee tres conexiones uno al lado A y otros dos en el lado B Conecte el lado A al punto X1 y al interruptor S Para verificar cual de las dos conexiones del lado B debe ser la que se una al m dulo conecte temporalmente el polo negativo del motor al polo negativo del acumulador y el polo positivo del motora una de las conexiones del aldo B del reed Si en este caso el motor no gira enlace esta conexi n con el punto X8 y a la resistencia R10 10 kQ Si en este caso el motor funciona la conexi n debe invertirse Conecte la otra patilla de la resistencia R10 con el punto X3 Conexi n del reed suplementario Si el veh culo debe frenar brutalmente el punto X9 queda libre y puede saltar este p rrafo Para un frenado progresivo es necesario conectar un segundo reed que debe instalarse lo m s adelantado posible en el veh culo Conecte el reed junto a los puntos X3 y X9 AN Atenci n Los reed son muy fr giles Doble las patas de conexi n con gt precauci n Existe un gran riesgo de que la ampolla de vidrio se quiebre Conexi n del motor Enlace el diodo 1N4148 con el motor Respete la polaridad del diodo Enlace el polo negativo del motor con el interruptor conectado al polo negativo de los acumuladores y al punto X1 Despu s conecte el colector C del transistor BC327 al polo positivo del motor la base B al punto X7 y el emisor E a la resistencia R7 Si la resistencia R7 no est
16. egativo al interruptor existente S Conecte el otro polo del interruptor al punto X1 Atenci n En caso de no respetar la polaridad el m dulo puede destruirse Conexi n al reed existente El reed existente posee tres conexiones uno al lado A y otras dos en el lado B Conecte el lado A al punto X1 y al polo positivo del acumulador Para verificar cual de las dos conexiones del lado B debe ser la que se una al m dulo conecte temporalmente el polo negativo del motor al polo negativo del acumulador y el polo positivo del motor a una de las conexiones del lado B del reed Si en este caso el motor no gira enlace esta conexi n con el polo positivo del motor y la otra conexi n del reed as como la resistencia de 10 kQ R10 adjunta al punto X9 Si el motor funciona en esta configuraci n es necesario invertir la conexi n Conecte el otro lado de la resistencia R10 al punto X3 Conexi n del motor Enlace el diodo 1N4148 con el motor Respete la polaridad del diodo Enlace el polo negativo del motor con el interruptor conectado al polo negativo de los acumuladores y al punto X1 Despu s conecte el colector C del transistor BC327 al polo positivo del motor la base B al punto X7 y el emisor E a la resistencia R7 Si la resistencia R7 no est disponible enlace directamente el emisor con el polo positivo de los acumuladores Conexi n de los LED de las luces de emergencia Enlace el nodo de los dos LED de las luces d
17. es del transistor se ha invertido gt Verifique las conexiones Causa probable la alimentaci n est cortada gt Verifique las conexiones Causa probable el veh culo est inmovilizado en una parada Esto no es un defecto La sirena para de sonar cuando el veh culo est parado Si no puede localizar la causa del mal funcionamiento env e el m dulo a la direcci n indicada al dorso 13 CE y Garant a Declaraci n de conformidad CE El producto ha sido desarrollado y comprobado conforme a las normas europeas EN 55014 1 y EN 61000 6 3 El producto responde a las exigencias de la directiva 2004 108 EG y a las disposiciones legales Respete las siguientes indicaciones para conservar un funcionamiento exento de par sitos y emisiones electromagn ticas embarazosas Enchufe el transformador de alimentaci n a la red el ctrica en una base homologada e No modifique las piezas originales y respete las consignas los esquemas de montaje y los planos de implantaci n de este manual e Para las reparaciones utilice s lo piezas de recambio originales Condiciones de la garant a El producto est garantizado por dos a os La garant a comprende la correcci n gratuita de los defectos provocados manifiestamente por nosotros debidos a un error de montaje o la utilizaci n de componentes defectuosos Garantizamos el funcionamiento apropiado de cada componente no montado as como el respecto de las caracter sticas t cnicas de la
18. ilice un soldador de 30 vatios como m ximo Mantenga la punta limpia para que el calor se transmita correctamente al punto de soldadura Utilice s lo soldadura para electr nica con flux No utilice pasta para soldar o l quido decapante Contienen cido que destruye los componentes y las pistas conductoras P gina 7 M dulos FCS Espa ol Suelde r pidamente Un contacto prolongado destroza los componentes o despega los ojales de soldadura y las pistas La punta del soldador debe contactar con las dos piezas que se tienen que soldar Aporte a la vez el esta o no demasiado Cuando se funda el esta o retire el hilo de la soldadura Espere un corto instante hasta que la soldadura haya fundido bien antes de retirar la punta del soldador del punto de soldadura Durante alrededor de 5 segundos no mueva la pieza que acaba de soldar La condici n para una buena soldadura es una punta limpia y que no est oxidada Quite las impurezas que pueda tener la punta frot ndola en una esponja mojada o un limpiador de puntas de soldador Verifique despu s de la soldadura con una lupa si es posible que no se haya producido ning n puente de soldadura entre las pistas o los puntos de soldadura Esto puede llevar a la destrucci n de componentes costosos La soldadura en exceso puede ser eliminada por una punta caliente y limpia La soldadura funde y se aglomera sobre la punta 4 Funcionamiento Los m dulos est n pre
19. ller GmbH Gutenbach Alemania Recordatorio del manual castellano Este manual es una traducci n interpretaci n de un manual en franc s por lo que puede haber errores debidos a un giro no esperado en el lenguaje o inexactitudes en la traducci n del original alem n o de su copia en franc s Por tal motivo se ruega encarecidamente que si se observa alguna inexactitud se compruebe la misma con el original alem n Por ser una traducci n se declina por parte de su autor toda responsabilidad acaecida por su uso o abuso Esta traducci n ha sido realizada sin nimo de lucro por Isaac Guadix En caso de encontrar alg n problema t cnico en el texto que pueda ser corregido comunicarlo por correo electr nico a info Wiguadix es P gina 21 M dulos FCS Espa ol FCS 1 Diagrama de conexi n EON o a ai 2 203 Je Te L3 EN e12 m 5 O 4 s O EN xi xB xXx 9 Fig 1 1 Conexi n intermitentes Fig 1 2 Conexi n faros delanteros X1 en las bater as o acumuladores X2 en las bater as o acumuladores X3 Salida de la conmutaci n X4 X9 Intermitentes Prog 1 Doble flash X4 Doble flash X5 Doble flash X6 Doble flash alterno X7 X8 Doble flash X9 Entrada de conmutaci n abierta Prog 2 Intermitencia alternativa X4 Doble flash alterno X5 X6 Intermitencia alternativa X7 X8 Intermitencia X9 Entrada de conmutaci n unida a X3 Lo
20. n su piel le puede provocar quemaduras Las puede evitar con estos consejos Utilizando una superficie de trabajo resistente al calor Poniendo el soldador en un soporte adaptado Posicionando con precisi n la punta del soldador cuando suelde Limpiando la punta con una esponja h meda Peligro medioambiental Una superficie de trabajo no adaptada y muy peque a y un local muy estrecho pueden provocar quemaduras en la piel o un incendio Evite esto utilizando una superficie de trabajo suficiente y un espacio de trabajo adaptado Otros peligros Los ni os pueden por inadvertencia o por irresponsabilidad provocar los peligros descritos anteriormente En consecuencia los ni os menores de 14 a os no deben instalar los m dulos Los ni os peque os pueden tragar piezas peque as con partes cortantes o puntiagudas pueden poner en peligro su vida No deje esas piezas peque as a su alcance En las escuelas los centros de formaci n y otros talleres asociativos el ensamblado y la puesta en marcha de los m dulos debe ser supervisado por personal cualificado y responsable En los talleres profesionales se deben respetar las reglas de seguridad de la profesi n 3 Soldadura correcta y segura A Recuerde Una soldadura inadecuada puede provocar desgastes por calor y hasta el incendio Evite estos da os lea y respete las reglas editadas en el cap tulo Consejos relacionados con la seguridad de este manual Ut
21. nados para ser utilizado por ni os de menos de 14 a os La lectura comprensi n y el respeto de este manual es parte indispensable de una utilizaci n correcta de este producto Recuerde Los m dulos est n equipados con circuitos integrados Cl Estos son sensibles a las cargas de electricidad est tica No los toque antes de haberse descargado tocando por ejemplo un radiador de calefacci n central P gina 4 M d ulos FCS Espa ol Verificaci n del contenido Despu s de desembalado verifique que el contenido es completo M dulo Elementos complementarios Manual de usuario FCS 1 1 1 FCS 2 1 resistencias de 10 Q 1 resistencia 10 kQ fotoresistencia diodo 1N4148 transistor BC 327 Reed interruptor crepuscular DS 1 FCS 3 1 resistencia 10 kQ 1 diodo 1N4148 transistor BC 327 Reed FCS4 resistencia 10 kQ 1 diodo 1N4148 transistor BC 327 altavoz FCS L 1 lt e Ad A ZA N diodo 1N4148 1 Herra mientas y material necesarios Prepare las herramientas el material y los consumibles siguientes un soldador el ctrico m ximo de 30 vatios de punta fina un soporte para el soldador un limpiador de la punta del soldador una esponja o un pa o una superficie de trabajo resistente al calor un alicate de corte un pela cables y unas pinzas hilo de soldadura si es posible de 0 5 mm hilo el ctrico fino por ejemplo hilo d
22. o cambia de direcci n Sirena s lo FCS 4 la salida prevista para la conexi n de un altavoz se conmuta a intervalos breves para generar la se al sonora Motor aceleraci n FCS 2 a FCS 4 al arrancar la tensi n de alimentaci n del motor aumenta progresivamente Motor frenada FCS 2 y FCS 3 La ayuda de un reed complementario en el veh culo permite realizar una frenada progresiva Cuando el reed delatero pasa por una zona de parada disminuye la tensi n de alimentaci n del motor y se para cuando el reed trasero llega a la zona Los pilotos traseros aumentan de luminosidad durante la frenada P gina 9 M dulos FCS Espa ol Funcionamiento FCS 1 Luces prioritarias siguiendo la conexi n de las entradas los LED conectados a las cinco salidas se iluminan seg n dos programas diferentes Programa 1 Doble intermitencia Los LED conectados a las 5 salidas hacen una doble intermitencia por un espacio breve despu s se quedan apagadas otro breve instante En dos de las salidas los LED parpadean alternativamente Las otras tres salidas producen un doble parpadeo as ncrono entrecortado de pausa m s o menos largas Programa 2 Intermitencia alterna dos de las salidas producen una intermitencia alterna otras dos una doble intermitencia alterna El LED conectado en la quinta salida parpadea seg n una frecuencia limpia no sincronizada con las dem s frecuencias FCS 2 M dulo para veh culo Si
23. os los cables del acumulador del motor y del reed con excepci n de los de recarga Respete el esquema de conexi n p gina central en el manual original al final en este manual y las particularidades de los componentes complementarios p rrafo 6 La resistencia R7 que figura en el esquema de conexi n est montada en muchos veh culos en el cable de alimentaci n del motor La resistencia debe volverse a conectar al polo positivo del acumulador Si no hay resistencia R7 desaparece Conexi n de alimentaci n Enlace el punto X2 al polo positivo del acumulador y el polo negativo al interruptor existente S Conecte el otro polo del interruptor al punto X1 A Atenci n En caso de no respetar la polaridad el m dulo puede AA destruirse Conexi n al reed existente El reed existente posee tres conexiones uno al lado A y otras dos en el lado B Conecte el lado A al punto X2 y al polo positivo del acumulador P gina 15 M dulos FCS Espa ol Para verificar cual de las dos conexiones del lado B debe ser la que se una al m dulo conecte temporalmente el polo negativo del motor al polo negativo del acumulador y el polo positivo del motora una de las conexiones del lado B del reed Si en este caso el motor no gira enlace esta conexi n con el punto X8 y a la resistencia R10 adjunta Si en este caso el motor funciona enlace la otra conexi n al punto X8 mediante la resistencia R10 adjunta Suprima la conexi n tempor
24. s Tocar las partes bajo tensi n tocar las partes susceptibles de poder estar bajo tensi n cortocircuitos conexi n a tensiones no autorizadas humedad muy alta a condensaci n de humedad pueden provocar una descarga el ctrica que puede provocar heridas Evite estos da os respetando las siguientes medidas El cableado debe hacerse sin tensi n de alimentaci n Proceda a la instalaci n en lugares cerrados limpios y secos Evite las atm sferas h medas y proyecciones de agua Alimente los m dulos s lo con corrientes de baja tensi n seg n los datos t cnicos Utilice exclusivamente transformadores homologados Conecte los transformadores y los soldadores en enchufes homologados Aseg rese que la secci n de los cables el ctricos es suficiente En caso de condensaci n espere dos horas antes de proseguir los trabajos En caso de reparaci n utilice s lo piezas originales P gina 6 M dulos FCS Espa ol Peligro de incendio La punta caliente de un soldador si entra en contacto con un material inflamable crea riesgo de incendio El incendio puede provocar heridas o la muerte por quemaduras o asfixia Enchufe el soldador s lo el tiempo efectivo para soldar Mantenga la punta alejada de todo material inflamable Utilice un soporte adaptado No deje nunca la punta caliente sin supervisi n Peligro t rmico Si por descuido la punta caliente o la soldadura entrara en contacto co
25. s LED no est n contenidos en el conjunto P gina 22 M dulos FCS Espa ol RK2 P gina 23 M dulos FCS Espa ol Destino de los puntos pads de conexi n Conexi n al de los acumuladores faros delanteros Salida de la conmutaci n Control del motor Componentes externos Diodo complementario 1N4148 No contenido en el conjunto del kit P gina 24 Esta p gina est expresamente en blanco o para escribir sus notas M dulos FCS Espa ol Informaci n y consejos m http www tams online de Garant a y Servicio Tams Elektronik GmbH n Rupsteinstra e 10 D 30625 Hannover m fon 49 0 511 55 60 60 fax 49 0 511 55 61 61 5 e mail info tams online de P gina 26
26. s conmutaciones para los montajes e instalaciones efectuados conforme al manual del usuario en las reglas de habilidad y por una puesta en marcha y utilizaci n igual a las previstas Toda otra exigencia est excluida Nuestra responsabilidad no va m s all de lo que est previsto por el derecho alem n con respecto de los da os y consecuencias de los da os con respecto a este producto Nos reservamos el derecho de reparaci n mejora reemplazo o reembolso del precio de compra La garant a se extingue en los siguientes casos e utilizaci n en la soldadura de un soldador inadaptado de un esta o que contiene cido grasa de soldar de un flux cido y otro P gina 20 M dulos FCS Espa ol e por da os provocados por no respetar el manual de usuario e modificaci n o tentativa de reparaci n de un m dulo e modificaci n voluntaria de las conmutaciones e desplazamiento inadecuado y no previsto de los componentes cableado personal de los componentes e destrucci n de pistas o de los ojales de soldadura e desgastes provocados por una sobrecarga e conexi n a una corriente inadaptada e da os causados por la intervenci n de un tercero e uso inapropiado o da os consecutivos debidos a negligencia o abuso e da os causados por la manipulaci n de componentes antes de eliminar la electricidad est tica de las manos Los asteriscos Los siguientes fabricantes y sus productos que se citan en la obra Gebrueder Fa
27. te en la parte central de los manuales del fabricante en este manual est n al final P gina 3 M dulos FCS Espa ol 1 Primeros pasos Este manual se aplica a todos los m dulos para veh culos del Faller Car System a saber FCS 1 Luces intermitentes FCS 2 M dulo para veh culos FCS 3 M dulo para autob s FCS 4 M dulo para veh culo de emergencia FCS L M dulo de iluminaci n excepto indicaci n en contra en cualquiera de los p rrafos Como le ayuda este manual de usuario Incluso si no tiene conocimientos t cnicos este manual de usuario le ayudar paso a paso en la instalaci n y la puesta en marcha del m dulo Antes de comenzar el montaje del descodificador o poner en funcionamiento el descodificador lea ntegramente este manual de usuario y sobre todo los consejos de seguridad y el p rrafo sobre los posibles errores y su eliminaci n Sabr de esta manera los pasos a seguir y evitar errores costosos de reparar Conserve cuidadosamente este manual de usuario con la finalidad de poder recurrir a l en caso de un eventual fallo posterior En caso de transmisi n del descodificador a una tercera persona tendr a que proporci narle tambi n este manual de instrucciones Correcta utilizaci n del material Los m dulos est n previsto para ser instalados y utilizados seg n este manual de usuario en veh culos del Faller Car System Los m dulos no est n desti
28. vistos para equipar los veh culos del Faller Car System que tienen acumuladores Los m dulos FCS 1 a FCS 4 son para montar en veh culos que disponen de dos acumuladores el m dulo FCS L en los vehiculos de un acumulador o de dos acumuladores si la tensi n de alimentaci n en la entrada es reducida Alimentaci n Los acumuladores montados de origen en los veh culos son suficientes para alimentar los m dulos y las salidas FCS 1 a FCS 4 El circuito dobla la tensi n de alrededor de 2 4 voltios que entregan los acumuladores del veh culo Es tambi n posible alimentar los LED blancos y azules que necesitan por lo general m s de 2 4 voltios de tensi n FCS L El m dulo transforma la corriente de alimentaci n en una tensi n constante de 25 mA para la alimentaci n de los LED Conexiones EL FCS L posee una salida para la conexi n de LED rojos y blancos Los m dulos FCS 1 a FCS 4 disponen cada uno de 6 conexiones controladas por un programa espec fico cargado en el circuito integrado del m dulo Seg n las especificaciones de las diferentes versiones puede conectar LED interruptor crepuscular altavoz reed y o motor del veh culo No es necesario que se conecten todas las salidas del veh culo P gina 8 M dulos FCS Espa ol FCS 1 FCS 2 FCS 3 FCS 4 FCS L Faros delanteros LED blancos Pilotos traseros LED rojos Pilotos paro Interruptor
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