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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO

1. Altura de barra de remolque al centro del cargador a superficie inferior del cargador Altura de TDF trasera Base Peso del tractor Peso del tractor kg 3090 PRINCIPALES PAR METROS T CNICOS Modelo del tractor 1105 diesel de cuatro tiempos con inyecci n directa de combustible turbo sobrealimentado Modelo del motor Tipo del motor Dise o del motor en l nea vertical con enfriamiento por agua cilindros cm 4156 Alesaje x carrera mm 2200 1 3 4 2 Revoluciones nominales min Orden de inyecci n Relaci n de compresi n Sobrevelocidad m x in 2460 3 Revoluciones en marcha libre min ze O O Z D 5 O a D v D O 5 O O Y o o 3 O puja O O Y Potencia neta en revoluciones nominales 2 200 rev min EC 24 Consumo espec fico de combustible 2 200 rev min Par de giro m x 1480 rev mim W u O g kW h 260 l m 01 Sobrepujamiento del par de giro Potencia neta en 1 480 rev min KW Consumo especifico de combustible en par de giro m x 1480 revmin IN Lubricaci n del motor N PRP w w o le a gt N gt O N D N O O oO x Q N s on N 00 O O presurizada con bomba de engranajes Consumo de aceite m x tras 100 horas de funcionamiento del motor Par de giro m x 1480 revimim Sobrepujamiento del par de giro Potencia neta en 1 480 rev min kW 48 Lubricaci n del motor Presi n de aceite en rev
2. NM13N046 36 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Puesta de cambio de velocidad La palanca de cambios sirve para el cambio de engranaje de la caja de transmision El cambio de velocidad se hace teniendo el pedal de embrague pisado A Con la palanca de cambios principal se meten s lo los cambios de velocidad la direcci n de la marcha se engrana con la palanca del cambio de marcha NM13N045 Elecci n de la direcci n de marcha palanca del cambio de marcha La palanca del cambio de marcha 1 sirve para cambiar la direccion de la marcha de tractor F marcha hacia adelante palanca por delante N punto muerto R marcha para atras palanca por detras Se mete el cambio de marcha cuando el tractor esta parado y el pedal de embrague esta pisado NM13N044 Cambio de menores velocidades a mayores Pisen el pedal de embrague embrague desembragado Al mismo tiempo suelten el pedal de regulacion de combustible y metan una marcha superior adecuada Suelten poco a poco el pedal de embrague embrague se esta embragando y al mismo tiempo suban las revoluciones de motor Nota Para prolongar la vida de los sincronos es posible de una marcha inferior meter marcha superior con asi llamado doble embrague acelerar el motor al desembragar para reducir a una marcha mas corta Cambio de mayores velocidades a menores Pisen el pedal de embrague y muevan la palanca de cambios por el punto muerto a una marcha mas baja Nota para aument
3. Cambio del filtro de succi nffiltro de succi n de bomba de la hidr ulica 01 00 Cambio de aceite en la caja del eje de tracci n 1000 Cambio de aceite en los reductoresdel eje de tracci n delantera 1000 Cambio de aceite en el sistema de la direcci n hidrost tica 1500 Cambio de materia filtrante del sistema de la direcci n hidrost tica 1500 O Q 5 p D Q Utilizados fl idos y cargas operantes cantidades volumen en Nombre de destino litros L quido refrigerante Liquido refrigerante con cabina Aceite en motor Aceite para el sistema de la direcci n hidrost tica 0 6 Aceite para la caja del eje de tracci n delantera 9 5 1 5 Aceite para los reductores planetarios del eje de tracci n delantera 2x0 6 Aceite para la caja de cambios y la caja de engranajes de transmisi n final 3 8 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Aceites para motores turbo de cuatro cilindros Zetor viscosidad SAE rendimientos API MVtruck LD API Cl 4 Fuchs Titan Truck API CG 4 TRYSK SUPER TURBO M7 ADS IV 15W 40 API CG 4 SL Aceites para los mecanismos de engranaje de tractores Fabricante Denominaci n del aceite Clase de Clase de viscosidad SAE rendimiento AGRIFARM STOU 10W 30 MC GL 4 Aceites para los ejes de tracci n delantera Fabricante Denominaci n del aceite Clase de Clase de viscosidad SAE rendimiento API Titan Hydramot 1030MC 10W 30 ORLEN OIL Platinum Gear 80
4. Control de la funci n de direcci n indicador Control de la funci n y de la estanqueidad del circuito del sistem de direcci n Control de la funci n y la eficacia de frenado del tractor Control de la funci n y la eficacia de frenos del remolgue y semirremolgue Actos realizados cada 100 horas de funcionamiento Lubricaci n del tractor seg n el plano de engrase Limpiado de las l minas del refrigerador con el aire comprimido Mantenimiento del depurador de aire seco realicen el mantenimiento seg n la se alizaci n del indicador de contaminaci n Control de la cantidad de aceite en la caja de cambios y en la caja de engranajes de transmisi n final Control de la cantidad de aceite en los reductores y en la caja del eje de tracci n delantera Vaciamiento del condensado del dep sito de aire Actos realizados cada 500 horas de funcionamiento Revisi n de la tensi n de las correas achaflanadas Revisi n de juegos holguras en todo el sistema de la direcci n hidrost tica Revisi n del juego en el mu n del eje delantero Cotrol del ajuste de la reserva en los pedales de embrague y de freno Control de la funci n del freno de mano Control de la funci n de frenos para remolque Limpiado y recubrimiento de los bornes de la bateria acumuladora con capa fina de grasa Revisi n de la estanqueidad y de la funci n del sistema de aire comprimido Revisi n de la funci n del asiento de ch fer lubricaci n de partes m viles con
5. MAJOR INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO 1 2014 Eltractor es un Zetor Desde 1946 ZETOR Las Instrucciones para el manejo que les presentamos tienen por objeto familiarizarles con el Gre manejo y el mantenimiento del tractor nuevo LE Aunque que muchos de ustedes tienen largas experiencia del servicio de otros tractores familiaricense por favor con el contenido de las mismas lo m s detalladamente posible En ellas encontrar n muchas informaciones nuevas y se podr n hacer una idea perfecta de como utilizar el tractor para los diferentes trabajos en forma m s efectiva Si ustedes se atienen a los principios especificados del manejo mantenimiento del tractor y de la marcha segura su tractor nuevo se convertir en su socio y ayudante de confianza para muchos a os Miles de horas de servicio satisfactorio les desea el fabricante del tractor ZETOR Brno Las especificaciones de los datos t cnicos el dise o equipamiento materiales aspecto visual son v lidas en el momento de la impresi n El fabricante se reserva el derecho a cambios y modificaciones INDICE Colocaci n de los n meros de fabricaci n oooccccccccccccconnccnnnncnononncnnnnnononnnanncnnnnnononnnannnnnnnnnnnnnnanenss 7 Instrucciones de seguridad para los usuarios ccocccooncccncccccocnoncconnnncncnnnoncnnnonnnnncnnnnonnnnrnnnonnnnncnnnnnnnns 9 Reglamentos de seguridad generales ooocccccccnnconcccc
6. Notas tractores van equipados de est ndar con la direcci n hidrost tica e Posicionen las ruedas de forma sim trica con el eje longitudinal del tractor e Por delante en el plano horizontal de los ejes de ruedas midan la distancia entre las llantas Marquen el punto de medici n e Adelanten tractor un poco m s de manera que los puntos marcados est n en el plano horizontal de los ejes de ruedas atr s giro de 180 y vuelvan a medir la distancia entre los puntos marcados e Suelten las tuercas de seguridad de las cabezas de articulaciones esf ricas 2 de las varillas de uni n en el cilindro hidr ulico e Girando la ca a de la articulaci n esf rica 3 ajusten la conicidad Realicen el ajuste en ambas articulaciones de forma sim trica para mantener el mismo tope de direcci n en ambos lados realicen la medici n del lado de las llantas e Aprieten las tuercas de seguridad de las cabezas de articulaciones esf ricas 2 a 122 136 N Superficies Superiores de las cabezas 1 deben ser paralelas 64 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS Guardabarros del eje de traccion delantera Estan en los soportes adaptables que se pueden ajustar lateralmente cambiando la posici n de los tornillos a a otros orificios y tambi n horizontalmente cambiando la posici n de los tornillos b a otros orificios seg n los anchos de ruedas regueridos y neum ticos utilizados Cambio del ancho de ruedas traseras 1437 mm 1512 mm 1587 mm
7. desatascar el tractor utilicen barra de remolque o driza No utilicen nunca cadenas Peligro de muerte al romperse la cadena Esta prohibido utilizar los ejes del tractor cada una de las ruedas como aspa durante el desatasque del tractor hundido Suspension de plataforma rapidamente ajustable Sirve para enganchar remolques de dos ejes o remolques de un eje mas ligeros La boquilla de orientacion es de altura ajustable Al trabajar con diferentes maquinas agricolas hace falta ajustar la suspension en altura segun necesidad eventualmente desmontar E302 Ajuste de altura y desmontaje de la suspensi n de plataforma Despu s de presionar el fiador 1 la palanca del manejo 2 se desbloguea Moviendo la palanca 2 en la direcci n de la flecha la suspensi n de plataforma ajustable se suelta y es posible ajustar la altura o desmontar Despu s de ajustar la suspension de plataforma muevan la palanca 2 hacia la posici n inicial hasta gue se libere el fiador 1 NM13N024 45 EXPLOTACION DE TRANSPORTE Sistema de suspensiones modular para los remolques y los semirremolques 1 Desmonten tornillo de enclavamiento 1 2 Aseguren el m dulo contra la caida bajada desbloqueen y desmonten los pivotes 2 3 Saquen el m dulo del soporte consola hacia abajo Realicen montaje con el procedimiento inverso M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante El m dulo consola de la barra de suspensi n oscilante est
8. A est colocado en el espacio del guardabarros derecho Los botones de mando de hidr ulica B est n delante del asiento de conductor Manejo del distribuidor hidr ulico adicional El manejo del distribuidor hidraulico adicional esta colocado en la parte superior del guardabarros derecho 29 ZG NM13N041 C127 NM13N040 NM13N042 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Pedales 1 pedal del embrague 2 pedales del freno de pie unidos con pestillo 3 pedal de control de suministro de combustible Bloqueo del diferencial El bloqueo del diferencial se maneja con el pedal colocado al lado derecho del asiento de conductor Se activa el bloqueo del diferencial pisando el pedal Durante el tiempo cuando el pedal est pisado el blogueo del diferencial est activado pero cuando soltamos el pedal y ste vuelve a su posici n original el blogueo del diferencial se desactiva A No utilicen el blogueo del diferencial yendo en las curvas Activen el blogueo del diferencial a bajas revoluciones del motor NM13N043 Palanca de cambio de marcha La palanca de cambio de marcha 1 sirve para cambiar la direcci n de marcha del tractor F marcha hacia adelante la palanca por delante N punto muerto R marcha para atr s la palanca por detr s NM13N044 Palanca de cambios La palanca de cambios sirve para meter los cambios del multiplicador caja de cambios Los cambios se meten al tener pisado el
9. Plan de l brieaeiondeltacier zn ea 81 Suspensi n en tres puntos y cojinetes de semiejes taSerOS cccccooonnccocononcnnncnononcnnnonnnancnnnnnonanennncnnanncnnnnns 81 Instrucciones de mantenimiento fn iste eae ae 83 Apertura dekcapo dla e ES 83 Gontrol de la cantidad de aceite de MOI A 83 Vaciamiento de aceite del Mot aa 83 Cambio del filtro de flujo completo del aceite de MOtOF occcccononncccnncccncnononccnnnncnononnnnnnnnononnnanccnnnnnnnonnnnnnos 84 Vertimiento del aceite al Motor cuasi A A AA ee A 84 Cambio del cartucho filtrante de combustible ana A is 84 Desaireamiento del sistema de combustible ocooccnccccncnncconnnncoconcnnonononnnonanonnnnnnnnononnnnnonancnnonanananonos 84 Mantenimiento del depurador de aire seco indicador de la contaminaci n cccccseeeeceeeeaeeeeeeeeaeeeeees 85 Funci n del indicador d la c nlaminacions ssa ea see 85 Instrucciones para el mantenimiento del depurador de aire seco cooocccccccnnnncoconcnnnnonnncnnannnconancnnnnonennnnnos 85 Regeneraci n del cartucho principal del depurador de Are 22u002222002200000 nennen nn nr 86 Cambio del cartucho de seguridad del depurador de alr6 ccccoonccnccccconccnncccooncnnnonnnnnnononononnnonononannennnnnos 86 Montaje de regreso de los cartuchos del depurador de aire cocooocccccconcnnccccnncoconcnnnnoncnnononnnnnonanenenononos 86 Revisi n de la cantidad de aceite en el dep sito del sistema de la di
10. Rel de precalentamiento alimentaci n del cuadro de mandos bloqueo del arranque recirculaci n Luces fuertes con indicador Luces de posici n izquierdas NM13N079 Luces de posicion derechas iluminaci n de cabina 20A Aire aondicionado limpiaparabrisas delantero 80A Precalentamiento 3 INSTALACION ELECTRICA Revisi n del ajuste de las luces en el frontal de tractor Durante el control en el muro de prueba el tractor debe estar sobre la superficie horizontal y los neum ticos deben estar inflados a la presi n especificada El ajuste vertical b sico es 3 5 con peso en vacio del tractor En la direccion horizontal los rayos de luces deben ser paralelos con el eje longitudinal de la simetria de tractor EN Distancia del muro de prueba desde el faro 5 m Altura del centro del faro por encima del suelo Inclinaci n del faro 3 5 de la distancia del muro de prueba 17 5 cm a Subida del contorno del faro asim trico 15 Ajuste de las luces en el frontal de tractor El ajuste se realiza con todos los tornillos para las direcciones vertical y horizontal del rayo a la vez Todos los resortes de los tornillos de correcci n cero en el estado ajustado deben tener pretensi n Cada faro se ajusta independientemente Para poder cambiar la bombilla hay que sacarla de la parte trasera de parabola NM13N106 14 INSTALACION ELECTRICA Revision del ajuste de las luces en el techo de cabina En la
11. los pasos de validaci n necesarios requeridos por la legislaci n del pa s donde se opera el tractor 17 NOTAS MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Mantenimiento preventivo diario Realicen diariamente o como maximo despu s de cada 8 10 horas de funcionamiento Estanqueidad de la instalacion de combustion Comprueben si hay fugas en el conjunto de combustion incluso el deposito de combustible Eliminen inmediatamente todas las fugas En el fondo del dep sito encontrar n el tap n de drenaje para las impurezas Nivel de aceite del motor Despu s de destornillar y sacar el indicador del nivel de aceite verifiquen la cantidad de aceite en el motor y la estanqueidad de las uniones del sistema de lubrificacion del motor Mantengan el nivel de aceite entre los trazos de control del indicador Sistema de refrigeracion Comprueben la estanqueidad de todas las uniones del sistema de refrigeraci n del motor y la cantidad del refrigerante Rellenen el refrigerante hasta el trazo superior marcado MAX El nivel m nimo admisible del refrigerante va marcado con el trazo MIN A No aflojen la tapa del radiador hasta que se enfr e el refrigerante Riesgo de quemaduras 19 NM13N083 F fe E ma Far MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Frenos de aire del remolque Comprueben la estanqueidad del sistema de aire de frenos y la eficacia de frenado del tractor con el remolque veanse el capitulo Instrucciones de mantenimi
12. El servicio de tractor en biocombustible requiere montar las mangueras REP al sistema de combustible El uso del biocombustible aumenta el consumo reduce la potencia de aprox 5 y requiere el cambio de aceite en el motor despu s de 200 horas de funcionamiento Tambi n se manifiesta de forma agresiva en las partes pintadas 80 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Plan de lubricaci n del tractor Eje de tracci n delantera n denominacion n de puntos posicion de lubricacion pasadores de direccion 3 3 articulaci n del rbol de uni n Suspensi n en tres puntos y cojinetes de semiejes traseros n denominaci n n puntos de posici n lubricaci n 1 cojinetes de los semiejes 2 traseros 2 2 bielas elevadoras consola de biela superior NM13N073 81 NOTAS 82 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO La mayoria de los trabajos del mantenimiento planificado puede ser realizada por el ch fer o el usuario del tractor solo No obstante si no disponen del suficiente equipo t cnico es mejor dejar la realizaci n de intervenciones m s dificiles en un taller experto A Todos los trabajos gue se refieren al limpiado engrase y ajuste del tractor o de las m guinas de suspensi n se pueden realizar cuando el motor y otras partes movibles est n parados excepto la revisi n de frenos carga e hidr ulica Apertura del cap delantero Apertura del cap desblogueen el cap tirando de la biela 1 en la direcci n de
13. Funciones de palancas de control del circuito hidraulico externo del distribuidor de una seccion Funciones de la palanca a N Posicion neutral Las salidas al enchufe rapido 1 y 2 estan cerradas y el aceite en el conectado aparato hidraulico esta blogueado La palanca a en esta posicion esta bloqueada 1 Presion en el enchufe rapido 1 El enchufe rapido 2 esta conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posicion N 2 Presi n en el enchufe r pido 2 El enchufe rapido 1 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N P Posici n flotante Ambos enchufes r pidos 1 y 2 est n conectados con salida y el aceite puede fluir libre en ambas direcciones La palanca a en esta posici n est NM13N021 bloqueada El enchufe r pido 0 est directamente interconectado con el espacio de la caja de distribuci n y est destinado para el aceite que vuelve de los aparatos hidr ulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N022 Conexi n y desconexi n de los enchufes r pidos Conectando y desconectando los enchufes r pidos guarden alta precauci n por el aceite restante que queda en el enchufe eventualmente en el enlace r pido Por razones ambientales despu s de cada desconectado de los enchufes r pidos hay que remover el aceite restante con cualquier material textil C220 96 EQUIPO HIDR ULICO Conexi n de
14. bater as de polipropileno el nivel del electr lito no debe estar por debajo del nivel m nimo que est indicado en el recipiente A Rellenen s lo con agua destilada 1 En el trabajo con acumulador primero lean las instrucciones suministradas con el acumulador 2 Al trabajar con acumulador protejan sus ojos con gafas o con escudo protector 3 Electr lito es corrosivo manejen con electr lito con alta precauci n Si tienen la piel manchada con electr lito enjuaguenla y neutralicen con jab n y agua Hagan lo mismo tambi n con la ropa contaminada Mantener fuera del alcance de los ni os 4 Durante la carga se libera hidr geno del electr lito en los el ctrodos Diluyendo con aire forma una mezcla explosiva Por eso durante la carga est prohibida manipulaci n con llama abierta en cercan a del acumulador 5 La explosi n puede ser causada por una chispa producida por la desconexi n o por el borne suelto cuando el circuito de carga est cerrado 6 El acumulador fuera de marcha es residuo peligroso para el medio ambiente al comprar un acumulador nuevo entreguen el antiguo al vendedor El antiguo ser desechado de forma segura 7 En invierno la bater a no suficientemente cargada puede congelarse Alternador Accesible despu s de levantar el cap El control de la carga est se alizado por el indicador rojo colocado en el cuadro de mandos Despu s de arrancar el indicador debe apagar A En las reparaciones del tracto
15. de combusti n En caso de comprobar s ntomas del da o realicen inmediatamente su cambio Como s ntomas del da o del tubo flexible se pueden mencionar grietas sobre la superficie del tubo flexible desprendamiento de la pretensi n de empalme del tubo flexible se puede verificar quitando f cilmente el tubo flexible del empalme y da o mec nico del tubo flexible Hay que cambiar inmediatamente los tubos flexibles con la vida til marcada despu s de la expiraci n de la vida indicada e Los frenos y el sistema de conducci n tienen que estar en perfecta condici n e Los pedales de freno tiene que estar unidos con el trinquete de freno conduciendo en las comunicaciones con remolques implementos herramienta e La marcha cuesta abajo sin el cambio metido est prohibida e Presten especial atenci n a la conducci n del tractor en la pendiente y en el terreno fangoso arenoso cubierto de hielo y agrio e Cumplan con el ngulo de capacidad ascensional m ximo especificado 12 en los tractores con el eje de tracci n delantera e Respeten el peso total admisible del conjunto indicado en la placa de identificaci n del tractor respectivamente en el guardabarros de la rueda trasera e Tomando la curva no utilicen el cierre del diferencial e Subir y bajar del tractor en marcha est prohibido e Al marchar con m quinas colgadas en las suspensiones traseras no puede bajar la carga sobre el eje dirigible bajo 18 del peso insta
16. de la cantidad de aceite de motor 83 Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma Cuadro de control de la hidr ulica 51 ME MA AR Cuadro de mandos 28 u Ajuste de las luces en el frontal de tractor 74 u Ajuste del juego de v lvulas 985 Datos t cnicos de motores 98 Ajuste del pedal de embrague 36 Dep sito de combustible ga Alarma de la aver a del manejo hidrostatico ______________41_ Desaireamiento del circuito hidr ulico del sistema dela a Alarma de la ca da de presi n de aire______________39_ direcci n hidrost tica 88 Alternador fk 72 Desaireamiento del sistema de combustible 84 a Antes de arrancar el motor 8 Descripci n de los instrumentos B NE Antes de arrancar el motor Desde 100 horas de funcionamiento 4 M Apertura de la puerta desde el interior _ _________________23_ Despu s de arrancar el motor 77 iR Apertura de la puerta desde fuera CSC 28 Despu s del trabajo con las m quinas montadas E Apertura del capo delantero ii 83 frontalmente y en la obstrucci n del refrigerador 21 2 Apriete de las cabezas de cilindros 95 Dimensiones principales del tractor 97 ER Arranque inicio 86 Durante las primeras 10 horas de funcionamiento 43 Arranque del motor 9 E Arranque del motor 88 Hl calzar de las ruedas delanteras 67 w aa TT E E ee ie T E TISIC ONEN u refrigerante nn 99 de marcha 37 RETTET O aa TE u OBM na 01 Elecci n de los orificios en la consola 61 MR Asiento del conductor 24 E
17. del aceite de la caja de engranajes de transmisi n final al destornillar el tornillo de control el nivel de aceite debe alcanzar borde inferior de orificio de control C733 90 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Orificio de llenado de control y de vaciado de aceite de los reductores de las ruedas delanteras Control llenado y vaciado de aceite se hace por un orificio girando el reductor como indica la imagen 1 control de la cantidad de aceite orificio en el eje horizontal del reductor al desroscar el tornillo de control el nivel de aceite debe alcanzar borde inferior del orificio de control 2 llenado de aceite orificio arriba 3 vaciado de aceite orificio abajo Cartucho filtrante de la calefacci n Est colocado debajo del cap delante de la cabina Despu s de abrir el cap hay que destornilla los tornillos 2 y sacar el cartucho filtrante de la calefacci n 1 Cartuchos filtrantes del aire acondicionado Est n colocados en el voladizo trasero del techo de la cabina Hay que desenroscar los tornillos 2 y sacar los cartuchos filtrantes del aire acondicionado 1 Limpiado de los cartuchos filtrantes Hay que hacer la regeneraci n de los cartuchos filtrantes seg n el nivel de la obstrucci n sacudir soplar con aire comprimido Diariamente controlen el nivel de la obstrucci n Cambien los filtros muy sucios obstru dos A La cabina de seguridad del tractor no va equipada con los filtros e
18. del cuadro de mandos La calefacci n se enciende con el interruptor 5 Este interruptor 5 es de dos posiciones a si cambiamos el interruptor a la primera posici n la potencia del ventilador ser menor b si cambiamos el interruptor a la segunda posici n la potencia del ventilador ser mayor La temperatura del aire de salida se regula con el actuador de la v lvula de calefacci n 7 Si giramos el actuador 7 en la direcci n de la flecha la temperatura del aire de salida aumenta contra la direcci n de la flecha baja Salidas de la calefacci n de cabina Las salidas de la calefacci n est n colocadas en las partes superior A y frontal B del panel en el cuadro de mandos La salida superior A se abre girando la ruedecilla 1 en la direcci n de la flecha Girando contra la direcci n de la flecha se cierra la salida Las salidas inferiores B se abren moviendo con palancas 2 en la direcci n de las flechas Moviendo con las palancas contra la direcci n de las flechas se cierran las salidas Aire acondicionado de la cabina El aire acondicionado de la cabina se regula con el interruptor de tres posiciones 1 colocado en el panel de interruptores sobre el techo de la cabina A La potencia del aire acondicionado aumenta si conmutamos el interruptor 1 seg n indica la flecha Las salidas del aire acondicionado 2 est n en el techo de la cabina B A Si el aire acondicionado est en marcha ajuste
19. grasa Actos realizados fuera del int rvalo de 500 horas de funcionamiento el tractor nuevo o en el tractor despu s de la revisi n general valor en el contador Horas de 400 1500 11000115001 200012500 luego siempre despues funcionamiento de Horas de funcionamiento ur a Revision y ajuste del juego en p 2000 v lvula Revisi n de la presi n de apertura de inyectores y la 2000 funci n de las boquillas de inyecci n Revisi n de la funci n del freno l 500 de pie y de mano Revisi n de la conicidad de la llantas delanteras Cambio de mangueras en el cada 3500 horas de sistema de direcci n funcionamiento hidrost tico o cada 4 a os 7 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Cambio de cartuchos y filtros en el tractor nuevo o en el tractor despu s de la revisi n general luego siempre despu s de trabajar horas de func O O valor en el contador 100 500 1000 1500 20 Cambiodel aceite de motor Cambio del cartucho filtrante del purificador de QI U Ol OI oO Of O oco Cambio demateria filtrante del filtro de combustible 1000 000 cada 1000 horas de func o cada 2 a os 1500 Cambio de materia filtrante del filtro de aire Cambio del componente de seguridad del filtro de M Cambio de materia filtrante de la calefacci n Cambio del l guido refrigerante Cambio del aceite en la caja de cambios y en la caja de engranajes de transimi n final aceite de motor alre
20. libre de barras inferiores de la hidr ulica 60 instrumentos 25 Principales par metros t cnicos 97 E Principios de seguridad contra incendios 7 11 M Limpiado de los cartuchos filtrantes 0000000000091 Principios de seguridad en el trabajo con la suspension en s L quido para el sistema de refrigeraci n de tractores 80 _ tres PU m DO m Llave en la posici n 0 26 Principios de servicio de los tractores equipados con u Llave en la posici n ll A gado frontal NS Llave en la posici n T 26 Principios generales en el per odo de rodaje de un nuevo u Localizaci n de los fusibles en la caja de fusibles 73 _tractor durante las primeras 100 horas de funcionamiento 43 Procedimiento para el llenado de los neum ticos con MA A A A Eu bar nn pe E Manejo del distribuidor hidr ulico adicional 29 Procedimiento para el vaciado del l quido de los E Manejo del eje de tracci n delantera 38 neum ticos OO Manipulaci n con el arrancador 34 Protecci n de la cabina contra aerosoles la 13 u Mantenimiento de la bater a cumladra Tea Prueba de funcionamiento corta 21 u Mantenimiento del aire acondicionado 92 _Puesta a punto nn nen Mantenimiento del alternador SSCS Hesta de cambio de velocidad a Mantenimiento del depurador de aire seco indicador de la contaminaci n 8 _ Regeneraci n del cartucho principal del depurador de aire 86 _ a Mantenimiento del tractor 77 Reglamentos de seguridad generales 9 M nce eee oa g
21. motor con frecuencia en este periodo es un consumo elevado de aceite normal revisen los enlaces de enroscado sobre todo las partes de soporte del tractor e eliminen inmediatamente las deficiencias detectadas as evitaran los da os posibles eventualmente tambi n la amenaza de la seguridad del tr fico e mantengan el mismo procedimiento tambien despu s del mantenimiento general del tractor Durante las primeras 10 horas de funcionamiento e hagan el rodaje en el tr fico e aprieten las tuercas de montaje de las ruedas delanteras y traseras incluso la uni n burlete llanta por el par de apriete obligatorio Desde 100 horas de funcionamiento Despu s de terminar el rodaje pueden trabajar con el tractor sin restricciones revoluciones de 1400 2300 r gimen ot min recomendadas marcha en vacio presi n de aceite de servicio presion de aceite min 0 05 MPa vacio temperatura 106 C refrigerante 43 NOTAS 44 EXPLOTACION DE TRANSPORTE A Antes de salir aseg rense de que el estado t cnico del tractor corresponde con las condiciones del gr fico seguro Estando enganchado remolque u otro eguipo adicional revisen su empalme y correcta fijaci n de la carga Nunca bajen del tractor en marcha para enganchar por si solo el remolque Presten tambi n atenci n a la seguridad de su ayudante Gancho delantero Sirve s lo para arrastrar el tractor sin remolgue u otro eguipo de remolgue enganchado N sacar
22. n o reparaci n del arrancador es obligatorio desconectar el polo negativo de la bater a y poner en todas las palancas de cambios incluso la palanca de cambios de la toma de fuerza el punto muerto para evitar el arranque espont neo y peligro para la vida del reparador K Zu Esta prohibido arrancar cortocircuitando los bornes del arrancador Arranquen el tractor s lo del asiento de ch fer Bateria acumuladora La bateria acumuladora se halla en una caja en la parte derecha del tractor Despues de desroscar el tornillo marcado con la flecha es posible abrir la tapa de la caja de bateria acumuladora junto con la escalera NM13N076 Interruptor aislador de bateria La bateria acumuladora se encuentra debajo de la cabina de tractor en la parte derecha El interruptor de bateria 1 esta colocado en la parte derecha del tractor delante de la cabina a bateria conectada b bateria desconectada A el tractor no se utiliza durante un periodo mas largo debido a la autodescarga de la bateria es necesario cargar el acumulador por lo menos una vez a tres meses Al mismo tiempo recomendamos desconectar el acumulador mediante el interruptor de WAN bateria NM13N77 71 INSTALACION ELECTRICA Mantenimiento de la bateria acumuladora E604 Mantengan la bater a acumuladora limpia y bien fijada en el veh culo No obstante el dispositivo de sujeci n no debe deformar el cuerpo recipiente del acumulador En las
23. semirremolque y el manejo de frenos del tractor es tal que el efecto de frenado de ambos vehiculos es sincronizado A En marcha con remolque o semirremolque enganchados los pedales del freno de pie deben ser unidos y asegurados con trinquete Al frenar con un pedal de freno no estan activados los frenos de aire del remolque Nota Bajando de la pendiente pronunciada con un remolque o semirremolque equipado con el freno de aire es necesario frenar con el freno de pie ya desde el NM13N097 principio de la bajada Alarma de la caida de presi n de aire La caida de presion de aire bajo 450 kPa esta senalizada con el indicador rojo encendido en el cuadro de mando A Si la presion en el sistema de aire comprimido cae bajo 450 kPa se enciende el indicador el tractor con un remolgue o semirremolque frenado no debe continuar en marcha si no sube la presion del aire NM13N075 39 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Frenos de aire de una manguera para remolques La cabeza de acoplamiento de frenos de una manguera 1 esta colocada en el panel de acoplamientos rapidos trasero ZVO de desacoplar o sin remolgue enganchado hay gue cerrar la cabeza de acoplamineto con v lvulas La presi n de trabajo vlene ajustada por la v lvula de regulaci n a 600 20 kPa N los remolques semirremolques con el maximo peso admisible aprobado para el tipo dado del tractor es la velocidad m xima del conjunto 30 km h 1 La velocidad maxima admis
24. sustancias nocivas a la salud Nivel de protecci n de la cabina est ndar es conforme a la norma EN 15695 1 2009 nivel 2 s lo la cabina herm tica al polvo 13 Leyenda FH13N002 FH13N003 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Nivel de ruido externo A Exposici n al ruido de altos niveles durante m s tiempo puede conllevar a da os auditivos eventualmente al ensordecimiento Protejan su o do con medios de protecci n p j con auriculares tapones para los oidos etc Niveles de ruido resultanes de la medici n del ruido en las proximidades del tractor seg n la directriz europea 2009 63 ES Apendice VI velocidad de desplazamiento Nivel de ruido del tractor en marcha dB 85 5 Nivel de ruido del tractor parado dB Nivel de ruido interior A Exposici n al ruido de altos niveles durante m s tiempo puede conllevar a danos auditivos eventualmente al ensordecimiento Protejan su oido con medios de protecci n p j con auriculares tapones para los oidos etc Niveles de ruido resultantes de la medici n del ruido para el oido de conductor Seg n la directriz europea 2009 76 ES Modelo Major 80 Velocidad de desplazamiento 30 km Nivel de ruido Ventanillas cerradas dB 83 5 Nivel de vibraciones en el asiento del conductor Los tractores ZETOR se clasifican en la categoria A en las clases ly Il La categoria A incluye todos los tractores con determinado nivel de vibraciones gracias a parec
25. tap n de vaciado es accesible despu s de levantar el cap 3 vacien el refrigerante del blogue de motor D El grifo de vaciado es accesible despu s de levantar el cap 4 vaciado el refrigerante cierren el tornillo y el grifo dejen abierto el grifo de calefacci n 5 llenen el sistema de refrigeraci n con anticongelante 6 arrenguen motor y dejenlo marchar aprox 1 min 7 rellenen el anticongelante en el dep sito de compensaci n hasta raya superior indicada MAX 8 cierren el dep sito de compensaci n con el tap n presurizado 9 calentado el motor y abierto el term stato dejen enfriar el l guido comprueben eventualmente de nuevo rellenen el refrigerante Como m x despu s de 2 a os cambien el anticongelante Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja de engranajes de transmisi n final y en el eje trasero El mecanismo de engranajes tiene una carga de aceite com n El nivel de aceite se controla con el indicador a gue est colocado en la parte trasera de la caja de cambios El orificio del indicador sirve para llenado vertimiento A Hagan el control cuando el motor est parado El aceite debe estar en el rango del indicador A NM13N066 89 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del cartucho de filtro de aceite de la bomba del sistema hidr ulico El filtro de aceite 1 se halla en la parte izquierda delante ww del dep sito de combustible Antes de cambiar el cartucho filtrante col
26. 0000000000000000000000090 S 9000090000000 9000000000000 0000000000000 0000000 900000009 0000000000000 0000000000 9000000000000 00000000000 000000000 9000000000000 00000000000 000000090 9000000000000 00 0000000000 00000090 0000090 00002034 009 ewe 000000000080000000000000000090 0900000000000 0000000000000 00000 90600 00 00 00000000000 0000 0000000000 p 50000 009 90000900 0000000000000 0000000000000 9000000000000 0000000000 0000000000 vor 9909909959 0000000000000 0000000000000 9090 00800 00000090 000900090 0000 00600000 000000008 000000 0000000000 0000 0000000000090 90 0000 0000000008 000000 0000000000900 0000000000000 9000000021000 dO GO 00 00 00 0009 00 00000000 000000 000000000 9006000040000 0 0009 00000000 0000000000 00000 0000000000 9009000009000 00B 04 000 0 000 00 00 0000000000000 00000000000 0 90000009 00 0 Ole 0 Ole OO 900000000 0000 PP OOCOPoVo ey ogeoogeae9o9o 999999999999 9999999999998 990 0 000090 000000090 Cre 00 0010 00 000 0000000000000 00000000000 0090 0000000000009 0 0009000000009 00600000 0000000000000 0000000000090 9000000000 0d0 000040 00600090 000 10 000009 0000000000 00000000 000000 9000000000 1000 0008000000000 4000000000000 H 9000000000800 0 0080000000000 009000 6 2 09 00 000000009 9000000000000 0 9000000000000 000090 0000000000000 0000000090 0 000 00 0000000006600 9000000000 0000000090 00000000090 00
27. 000000090 0000000090 0000000600000000000000000000L 00000080000000000000000000090 0000000000000000000000000090 9e 0 TD Lu i v gt
28. 02 mm 1737 mm ere mm C509 neum ticos anchura de ancho de utilizados neum ticos ruedas en mm variable 16 9 30 1437 1812 480 70R30 1512 1812 El ancho de ruedas est ndar de la planta de fabricaci n es 1512 mm El ajustamiento del ancho de ruedas traseras se hace con el cambio de posici n de la llanta y del disco teniendo elevada la parte trasera del tractor Es necesario que las ruedas giren libremente A Antes de elevar no olviden asegurar el tractor contra movimiento calzando las ruedas delanteras Cambiado el ancho de ruedas aprieten todos los tornillos que unen el disco con la llanta a 270 300 Nm y las tuercas de tornillos que unen el disco con el eje de rueda a 230 245 Nm e Siempre despu s de soltar la uni n de pie aprieten los tornillos al valor especificado e Recorrida la distancia 100 m con el tractor sin carga vuelvan a apretar las uniones al par de momento especificado e Despu s de 3 horas de funcionamiento del tractor cargado comprueben el apriete de las tuercas de discos y de los ples de las llantas de ruedas e Despu s de las primeras 100 horas de funcionamiento realicen controles frecuentes del apriete de las tuercas de discos y de los pies de las ruedas delanteras y traseras m n 6x durante las primeras 100 horas de funcionamiento e Hagan la revisi n del apriete de las tuercas de discos y de los pies de llantas de las ruedas delanteras y traseras siempre despu s de cada 100 horas de func
29. 540 y 1000 revoluciones min ooocccccnoccnnconcnncnno 32 Aisladorde DAI nee 32 Dep sito de Combusible i 32 FUNCIONAMIENTO en Marcha neue 33 Antes de arfanedr el motor ne ee Bei 33 Atranglie del MOI kin r 33 OLE KMOIOF no arrancada ee 33 Se alizaci n de aver as del sistema de precalentamiento 0s022200002000000nnnnnnonnnnne nennen nennen 34 Manipulacion con el arraneader nn ie 34 Inmediatamente despu s del arranque sistre a a aaa e T a E E 34 Calentamiento del MAO LOK ennnen a aate aat aa aeaa 35 GalentadordelremngeraMie ii ho on 35 Arranque del motor con el uso de calentador del refrigerante ooonccnccccconccnnccnancnnnnonnnncnncnonannnnnnnnnnos 35 Arranque IMCO cba Bes ooo 36 Elecci n de las velocidades en carretera O reducidas ccccconnconccccooncnncncnonnnnnonononnnnnononannnnnonnnnnnnnnnnnannnons 36 Puesta de cambio de Velocidad uu dali cis llei 37 Elecci n de la direcci n de marcha palanca del cambio de marcha cooocccnccccconncnnccononnnoncnonannnnnnnnannnns 37 Cambio de menores velocidades a MAyor8S ooonccccccconccnncccnonnnnnononannnnnononannnnnononnrnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnrnrnnnnnrannns 37 Cambio de mayores velocidades a Menor8S ooonccccccnncconccccnonnnnnononannnnnnnonnnnnnnnnonnrnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnrnnnoss 37 Marcha CUCS TA Al DA ae o 38 Marcha cuesta ada a a ad 38 sloaieo deka nn ee 38 Manejo del eje de tracci n delantera ooocccccccconncnnccccnnn
30. AS AGR COLAS Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la toma de fuerza Tirando de la palanca del desacoplamiento manual del embrague a posici n superior se desacoplar el embrague de la toma de fuerza Posici n superior est se alizada por el indicador encendido en el cuadro de mando La palanca en posici n superior esta asegurada autom ticamente con tringuete Cancelar blogueo y volver la palanca a posici n inferior es posible despu s de levantar un poco la palanca y presionar el bot n en la frente de palanca Posicion arriba embrague desacoplado Posicion abajo embrague NM13N008 acoplado A Si la palanca del desacoplamiento manual del embrague est tirada durante m s tiempo se produce mayor desgaste del disco de embrague de la toma de fuerza Palanca de la puesta en marcha de tracci n de la toma de fuerza La toma de fuerza trasera se pone en marcha con la palanca 1 colocada a la izquierda del asiento de conductor revoluciones dependientes de tracci n de la toma de fuerza a trav s de la caja de velocidades revoluciones son dependientes de la marcha cambio puesto n posici n neutral revoluciones Independientes de tracci n de la toma de fuerza revoluciones son dependientes de las revoluciones de motor NM13N004 El cambio de marcha se hace cuando el tractor esta parado y la palanca del embrague manual esta tirada Palanca de cambio de revoluciones de la toma de f
31. D PARA LOS USUARIOS Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal Los tractores Zetor est ndar no proporcionan una protecci n adecuada para el servicio en terreno forrestal como p j protecci n contra la ca da de rbol o rama sobre la cabina eventualmente contra la intrusi n de objetos en la cabina En caso de que el tractor Zetor se utiliza para trabajos forrestales en la Uni n Europea debe ser protegido contra este tipo de riesgos En los paises que no forman parte de la Uni n Europea hay que cumplir con la legislaci n local v lida Para garantizar esta protecci n es apropiado realizar montaje de la estructura de protecci n especifica como p j FOPS OPS Falling Object Protective Structure Operator Protective Structure probada de acuerdo con las normas para la maquinaria forestal A Solo las superestructuras forestales aprobadas por la empresa ZETOR TRACTORS se pueden montar sobre los tractores ZETOR En el caso del montaje adicional de otros equipos para trabajos forestales asumira la plena responsabilidad por el cumplimiento de reglamentos de seguridad p j OPS FOPS de todas las condiciones de homologacion p j campo visual del conductor iluminaci n dimensiones pesos admisibles etc asi como por el garantizar el montaje correcto del equipo de proteccion el proveedor y fabricante de la estructura de protecci n El proveedor fabricante de la estructura de protecci n est tambi n obligado a realizar todos
32. Las salidas al enchufe r pido 1 y 2 est n cerradas y el aceite en el conectado aparato hidr ulico est blogueado La palanca a en esta posici n est blogueada 1 Presi n en el enchufe r pido 1 El enchufe r pido 2 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 2 Presi n en el enchufe r pido 2 El enchufe r pido 1 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N P Posici n flotante Ambos enchufes r pidos 1 y 2 est n conectados con salida y el aceite puede fluir libre en ambas direcciones La palanca a en esta posici n est NM13N019 bloqueada Funciones de la palanca b N Posici n neutral Las salidas al enchufe rapido 3 y 4 est n cerradas y el aceite en el conectado aparato hidr ulico esta blogueado La palanca b en esta posici n est blogueada 3 Presi n en el enchufe rapido 3 El enchufe rapido 4 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 4 Presi n en el enchufe rapido 4 El enchufe rapido 3 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 55 EQUIPO HIDR ULICO El enchufe rapido 0 esta directamente interconectado con el espacio de la caja de distribucion y esta destinado para el aceite que vuelve de los aparatos hidr ulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N020
33. M ANON TE Se alizaci n de aver as del sistema de precalentamiento 34 u Nivel de ruido interior 2222 14 _Sielmotornoaranca u o 1 Nivel de vibraciones en el asiento del conductor 14 _Sistema de refrigeraci n nn I Sistema de suspensiones modular para los remolques y Orificio de llenado de control y de vaciado de aceite de oe los semirremolques _ o ai aaa A enero los reductores de las ruedas delanteras 91 Soluci n anticongelante para el llenado de neum ticos 69 Orificio de llenado de control y de vaciado del aceite del _Suspensi n de plataforma r pidamente ajustable 45 eje de tracci n delantera 90 Suspensi n en tres puntos trasera EA E en DI Kae Suspensi n en tres puntos y cojinetes de semiejes sj Palanca de cambio de marcha ss 30 STONE Palanca de cambio de revoluciones de la toma de fuerza u 240 y 1000 AA RR Palanca de cambios 30 T apa practicable 24 SPAR u Palanca de la puesta en marcha de tracci n de la toma de _Tapas de la toma de fuerza fuerza 48 Tap n de vaciado del mecanismo de engranajes 90 u Palanca de la regulaci n de combusti n manual 29 _Tensi n de la correa achaflanada S NA Palanca de manejo de la eje de tracci n delantera 31 Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes 49 u Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la _ _ Toma de fuerza trasera revoluciones independientes 19 toma de fuerza 48 Trabajo con toma de fuerza AT u Palanca del freno
34. W 90 79 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Aceite para el sistema de la direcci n hidrost tica de tractores Fabricante Clasificaci n aceite Aral HLP DIN 51524 Fuchs HLP DIN 51524 2 SMV HLP DIN 51524 Shell HLP DIN 51524 PARAMO HLP DIN 51524 HLP DIN 51524 OL HVLP DIN 51524 3 ORLEN OIL HLP DIN 51524 2 HLP DIN 51524 2 Grasa plastica para tractores Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K 20 O Liton LT 2EP ORLEN OIL Liten Premium LT 4 EP2 Liquido para el sistema de refrigeracion de tractores FRIDEX STABIL FRIDIOL 91 o FRICOFIN S y el agua demineralizada en la proporcion de 1 1 5 rellenado de la mezcla se hace en esta proporcion Para cambiar los anticongelantes en el extranjero estos deben contener los aditivos anticorrosivos que protegen todos los materiales incluso la goma y las juntas de culatas del sistema refrigerante del motor Atencion 1 En la refrigeracion de los tractores no debe ser utilizada agua sin anticongelante 2 Despu s de dos anos de funcionamiento cambien el antigongelante Los liquidos FRIDEX STABIL y FRIDIOL 91 se pueden mezclar 3 La miscibilidad con liquidos de otros fabricantes no se ha verificado Combustible Gasoleo de verano para el periodo desde 1 4 hasta 31 10 Gasoleo de invierno para el periodo desde 1 11 hasta 31 3 Nota Del mismo modo es necesario utilizar los combustibles adecuados tambi n en el extranjero La mezcla de combustible Natural Diesel biodiesel Nota
35. a fuerza de toma a su sitio 3 Realicen la conexi n y la desconexi n del rbol articulado de m guina agregada a la toma de fuerza trasera del tractor siempre cuando el motor est parado el embrague de la toma de fuerza est desacoplado y cuando la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza est en la posici n N punto muerto 4 Realicen la conexi n y la desconexi n del rbol articulado de m guina agregada a la toma de fuerza delantera del tractor siempre cuando el motor est parado y la toma de fuerza est desacoplada 9 Realicen cualguier reparaci n o limpiado de las partes de m guinas agregadas traccionadas por la toma de fuerza s lo cuando el motor est parado el NM13N002 embrague de la toma de fuerza esta desacoplado y cuando la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza esta en la posici n N punto muerto 6 Despu s del trabajo con la toma de fuerza trasera es necesario mover la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza a la posici n N punto muerto Tapas de la toma de fuerza La tapa de la toma de fuerza 1 se puede desmontar desroscando en la direcci n de la flecha En el trabajo con la toma de fuerza trasera hace falta empujar la tapa de la toma de fuerza 2 en la direcci n como indica la flecha y luego volcar fuera del tractor NM13N003 47 TRACCI N DE M GUIN
36. a fijada en la suspensi n en 3 puntos trasera utilicen siempre la regulaci n de posiciones Despu s de elevar la herramienta a la posici n de transporte girando al tope con el bot n de velocidad de la bajada de suspensi n 3 en la direcci n de la flecha cierran el paso del aceite por la hidr ulica Si la herramienta enganchada en la suspensi n en la posici n de transporte no esposible bajar comprueben la posici n del bot n de la velocidad de bajada 3 g renlo contra la direcci n de la flecha Si la herramienta enganchada en la suspensi n es larga y pesada durante transporte se pueden bloquear los brazos de la suspensi n en la posici n de transporte Si el bot n de la velocidad de bajada 3 est suelto y de todos modos no es posible bajar la herramienta muevan moment neamente la palanca 2 a la posici n flotante c y enseguida vuelvan a la extensi n de bajada d Los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera empezar n a bajar seg n el ajuste de palanca 2 93 EQUIPO HIDR ULICO Regulaci n de fuerza de carrera de la suspensi n en 3 puntos NM13N015 La regulaci n de fuerza de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera es el modo de regulaci n en el que la herramienta enganchada en la suspensi n es autom ticamente reajustada dependiendo del cambio de la resistencia de tierra Movemos la palanca 2 a la posici n f Movemos la palanca 1 a la posici n g ponemos en marcha el tractor y moviendo l
37. a palanca 1 de la posici n g en la direcci n de la flecha ajustamos la profundidad de labranza en la posici n g es la profundidad de labranza menor En cuanto ajustemos la profundidad de labranza hay que dejar la palanca en la posici n fija 1 y siempre al final de la hilera elevar la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos trasera mediante la palanca 2 a la posici n e Si movemos la palanca 2 a la posici n f la herramienta volver a la posici n de trabajo A Si la suspensi n en 3 puntos trasera empieza a oscilar por la resistencia de labranza variable es posible reducir la oscilaci n ajustando menor sensibilidad del sistema hidr ulico se gira el bot n de mando 4 en la direcci n de la flecha Regulaci n combinada de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera NM13N016 La regulaci n mixta de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera es un modo de regulaci n en el que la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos trasera es autom ticamente reajustada de altura dependiendo del cambio de la resistencia de tierra y a la vez se evita el aumento de la profundidad de labranza a menor resistencia de tierra Mediante la palanca 1 realizamos la regulacion de profundidad de labranza como en el articulo Regulacion de fuerza de la carrera de suspensi n en tres puntos trasera Luego estamos moviendo la palanca 2 en la direcci n de la flecha hasta el momento cuando los brazos de la su
38. annannncnnnnns 92 Revision de la estanqueidad del sistema de aire ococcconcccccccconccnncnononcnnnononancnnnononancnnnnnnnnnrnnnnnnnnncnnennnanenns 92 Mantenimiento del aire acondicionado ccccocncccconnncoconcnnononnnncnnnncnnononnnnnnonnnnnonnnnnonnnnnononnnnnnnnnnnnnnnanenonaness 92 Mantenimiento y cuidado de los NeuM ticoOS ccccccccccocnnnccnnncccnononnnncnnnnnonononannnnnnononnnnannnnnnnnnnnnnnanennennnnnns 93 Tractor tuera de ServICIO siii ee 93 Puesta a PUNTO 2 3 een nen AA iii 95 Tensi n de la correa achaflanada cccocccccoconcncoconcnncconnnnnononnnnononcnnnnonnnnnnnnnnnnonnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnas 95 Apriete de las GabeZas declinado cat dla 95 Piste del Juego de Valvulas camita i r 95 Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma de fUerza ooccccccconncnnccccnnncnnnccnnnnnonononannnnnononans 96 Ajuste del pedal de embraque zelania ts cid na ie iia ds 96 Principales parametros tecnicos escocia ona 97 Dimensiones principales del aci iia ide ne ee ac ch lieaade 97 PESO ATA A e o o loo 97 Datos TECNICOS de MBtores ni da 98 M xima carga admisible del eje delantero kg oooccccccoccnnconoccooconncnononccnncnnnancnnnononannnnnnnnnannncnnnnnnnnnons 99 M xima carga admisible del eje trasero kg cccccoonnconcccocononcnononcnnncnonancnnncnonancnnnnnonnnrnnnnnnonnnnnononnnnanoss 99 Peso m ximo del juego tractor m quina montada por delante kg ooocccc
39. ar la vida util de los sincronos es posible cambiar de marcha mas alta a una mas baja con compartidor de gas NM13N058 3 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Marcha cuesta arriba N rant la marcha cuesta arriba hay que cambiar de marcha m s alta a una mas baja a tiempo para evitar la caida de revoluciones del motor bajo 800 min 1 y No permitan tal marcha que puede conducir a la parada del motor debido ala sobrecarga NM13N095 Marcha cuesta abajo A La marcha cuesta abajo sin la velocidad metida esta prohibida Si bajan por una pendiente mas larga metan marcha inferior Por mas pronunciada que sea la pendiente pongan marcha inferior Si es posible metan velocidad mas baja antes de la bajada Nota Con tal cambio de velocidad superan sin problemas la subida con tal cambio la bajaran NM13N096 Bloqueo del diferencial El bloqueo del diferencial se maneja mediante el pedal colocado al lado derecho del asiento de conductor El bloqueo del diferencial empieza a funcionar al pisar el pedal Cuando esta el pedal pisado el bloqueo del diferencial esta activado Despu s de soltar el pedal del bloqueo este volvera a su posici n anterior y el blogueo del diferencialse se desactiva N par chando en las curvas no utilicen el blogueo del diferencial Act venlo a revoluciones bajas del motor y cuando el tractor est parado NM13N043 Manejo del eje de traccion delantera La activacion del eje de tracci n delantera se ha
40. artuchos no deben deformarse durante el montaje y despues de montar no pueden vibrar al cerrar el depurador con tapa hay que asegurar la estanqueidad perfecta de todo el depurador al terminar el mantenimiento del depurador seco aseguren la funcion del indicador de la contaminacion G715 Revision de la cantidad de aceite en el deposito del sistema de la direccion hidrostatica Reali diari ealicen el control diariamente siempre antes de MAX J y en arrancar y con tractor en la posici n horizontal Levanten el cap Desrosquen el indicador del nivel de aceite MIN ff Y a limpien con un trapo y vuelvan a atornillar Al desroscado el indicador otra vez el nivel de aceite no debe bajar debajo del trazo de control inferior Rellenen aceite por el orificio de llenado seg n necesidad E719 86 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del aceite y del cartucho filtrante del sistema de la direcci n hidrost tica 1 debajo del dep sito del sistema de la direcci n hidrost tica coloquen un recipiente adecuado 2 desrosquen el tornillo en el fondo del dep sito 3 vacien el aceite 4 desrosquen la tuerca de tapa del dep sito 5 desmonten la tapa del dep sito del sistema de la direcci n hidrost tica 6 saquen y cambien el cartucho filtrante T vuelvan a ajustar la tapa del dep sito 8 aseguren su posici n con latuerca 9 atornillen el tornillo de vaciado 10 desacoplen ambas manguer
41. as del cilindro de trabajo y el tubo de vaciado del dep sito debajo de la manguera del cilindro de trabajo y tubo de vaciado coloquen alg n recipiente para aceite antiguo 11 arranquen motor y en marcha en vac o m x 10 segundos giren con voleate 2 3 veces para ambos lados para que se vacie completamente el aceite del sistema de direcci n y de la tuber a E721 12 aseguren tractor contra el movimiento y eleven el eje delantero 13 debajo del cilindro de trabajo coloquen un recipiente para aceite y girando las ruedas manualmente vac en el aceite del cilindro de trabajo 14 monten todas las uniones desacopladas 15 rellenen dep sito con aceite y desaireen el circuito del sistema de la direcci n hidrost tico 87 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Desaireamiento del circuito hidr ulico del sistema de la direcci n hidrost tica E722 1 aseguren el tractor contra movimiento y eleven el eje delantero 2 arranquen el motor y d jenlo marchar en vac o aprox 1 minuto 3 en marcha en vac o del motor giren el volante varias veces para ambos lados 4 en las revoluciones m ximas del motor giren las ruedas primero 3x lentamente para ambos lados y luego 3x r pidamente para ambos lados hast los topes los topes de direcci n 5 paren el motor 6 despu s de evacuar el aire revisen eventualmente rellenen el aceite hasta la raya del indicador de nivel Revisen la estanqueidad en todas las uniones y en el circuito hidr
42. atuerca 1 se ajusta el largor del cable Bowden girando la tuerca 2 Despu s de ajustar el largor del Bowden aprieten la contratuerca 1 Ajustando sujeten el tornillo del Bowden 3 para evitar su giro junto con la tuerca de ajuste 2 La marcha libre de la palanca de control del embrague TDF a debe ser 25 hasta 35 mm Con la marcha libre de la palanca de control del embrague TDF se entiende la trayectoria de la palanca entre posicion inferior de la palanca y el punto cuando aumenta la fueza de accionamiento en la palanca Ajuste del pedal de embrague El ajuste de la marcha libre del pedal de embrague a se hace por el cambio del largor del cable Bowden 1 La marcha libre del pedal de embrague a debe ser 25 hasta 35 mm Con la marcha libre del pedal de embrague se entiende la trayectoria del pedal entre posicion superior del pedal de embrague y el punto cuando aumenta la fuerza de accionamiento en el pedal de embrague NM13N113 96 PRINCIPALES PAR METROS T CNICOS Dimensiones principales del tractor sin contrapeso delante del frontal del cap 3 930 con contrapeso delante del frontal del cap 4 230 Anchura a trav s guardabarros traseros 1 840 Alteza hasta la boca del tubo de escape 2578 Alteza hasta borde superior del techode la cabina 2 624 Altura libre bajo la viga del eje Altura de suspensi n de plataforma en cada posici n desde arriba hasta abajo centro de boquilla 890 840 790 690
43. aveena posiela ee een a r 26 Lave ch la POSIG ON Nester o el aes 27 Sa CSR eR ee eee 27 salldas de la Calefacci n de cabina a ui A N aioe eens 27 Aire acondicionado de la caia alleine 27 Cado dE MAIS i eee ie aren mn To a RR RO en ee eee 28 Descripcion de lOS INSiUIMentOS sii ee e a a 28 Tiare ets ole A ande need oe 28 Palanca de la regulaci n de combusti n manual ccccccssseececcceeseeceeccaaueeeeecsaeuseeeesauacessssaeeeeessaanseeeess 29 Bot n de mando para parar el motor en marcha uuss04404000ennennnnnnnnnnnnnnnennnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnn nennen 29 Mane de hidaulicannerzsen ee ea nl o a 29 Manejo del distribuidor hidr ulico adicional oooccnnccnnnncccconnncnnnononononanncnnnnnnnonnnnnncnnnnnnnnononannnnnnnnnnss 29 s Be een 30 Bloqueo del aterenciala ebenen 30 P alanca de ambio demarcha aaa a ee 30 Falanca A te eer 30 Palanca para meter velocidades en carretera y velocidades reducidas us 224440042000n nennen nennen 31 Palanca del freno de mano y desembrague de la toma de fUerza ooccccooccccccnccnnccnncnnconanoncnnanennnnanennnnnas 31 INDICE Palanca de manejo de la eje de tracci n delantera oocccccccconncnncccconncnncnononnnnnnnnnnnnnnnononnnonononannnnncnnnanenos 31 Interruptor de palanca de la tracci n de toma de fuerza ccccccconccnncccconncnncnonannnnnnnnnncnnnnonnnncnnononannnnnnnnananens 32 Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza
44. bilidad e Est prohibido utilizar cargador para el cultivo yel descuaje estos trabajos hay que realizarlos con m quina especial El cargador frontal no est designado a su realizaci n e Est prohibida la utilizaci n de manipuladores que pondr an el cargador en marcha sin que el conductor tenga cogida la palanca de control Esta instalaci n no cumple con la norma prescrita e Para penetrar en el material justamente cargado es mejor aprovechar la energ a cin tica del tractor que la fuerza tractor que genera mayor esfuerzo del cargador y tambi n del tractor e No sobrecarguen partes hidr ulicas si la carga es muy pesante o si los pistones est n en posiciones finales Manejen el cargador s lo del puesto de conductor si est n sentados en el asiento del conductor No abandonen asiento si no han bloqueado cualquier movimiento de los manipuladores En la zona de trabajo del cargador no debe haber ning n movimiento de personas Trabajando con el cargador elevado tengan cuidado con las l neas el ctricas etc El conjunto de cargador frontal tractor hay que aparcarlo sobre la base horizontal y firme brazos del equipo de elevaci n tienen que quedar en la posici n inferior Despu s de utilizar el cargador frontal aparquen tractor y bajen el til en el suelo M s informaciones en el manual del usuario del cargador frontal A Aviso importante Simpre se debe trabajar de forma segura y con cuidado 16 INSTRUCCIONES DE SEGURIDA
45. bloguear el caballete 1 que se aliza la contaminaci n y volver a la posicion inicial La funci n del indicador est restablecida 6711 Instrucciones para el mantenimiento del depurador de aire seco El mantenimiento del depurador de aire se hace segun este procedimiento 1 eleven el capo delantero 2 libren acoplos de la tapa del depurador de aire indicados con flechas 3 quiten la tapa del depurador 1 85 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Regeneraci n del cartucho principal del depurador de aire tirando saquen el cartucho principal del depurador seco 2 Si el cartucho principal no est danado en la parte interior del cartucho no debe haber polvo realicen la regeneraci n soplando aire comprimido de la parte interior del cartucho Es posible regenerar el cartucho principal max 3x Cambien el cartucho 1x ano G713 Cambio del cartucho de seguridad del depurador de aire tirando saquen el cartucho de seguridad del depurador seco 3 A No es posible regenerar el cartucho de seguridad Es necesario cambiarlo en estos casos si el cartucho esta da ado despu s de 5 mantenimientos del depurador de aire por lo menos una vez a dos anos G714 Montaje de regreso de los cartuchos del depurador de aire El montaje de retroceso de los cartuchos del depurador de aire se realiza con el procedimiento inverso En el montaje retroceso cuiden de la limpieza de las superficies de contacto los c
46. ccccncoonnncconncnnnnnannnnnnnnnnos 99 Capacidad de carga de neum ticos delanteros oocccccncccccocoonncnnnnccnononanncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnannnnnnnnononennnans 99 Capacidad de carga de neum ticos traseros csuri a a a a ar 100 Hd Feste ee oa 100 Velocidad del tractor en km a revoluciones nominales del motor 02222002202000020nnnennennne nenne 100 Rendimiento en la toma de fuerza trasera uuus2usssnsnnennnnnennnnnonnnnnnnennennnnn nenne nnnnnennnnnonennnnnennennnnnnenennn 101 Revoluciones de toma de fuerza independiente ccccccconnccccccncconncccnonconnnnnnancnnnononancnnononnnncnnnnonannnnnnnnnnns 101 _ Externo di metro de giro de contorno y del giro trazador sisses a a e e 101 indice altabelcO cial 103 COLOCACI N DE LOS N MEROS DE FABRICACI N 1 Chapa de fabricaci n 2 N mero de fabricaci n del motor 3 N mero de fabricaci n del tractor Al pedir las piezas de recambio y durante toda la comunicaci n escrita y oral utilicen los datos de su tractor gue van a puntar en los cuadritos m s abajo Modelo del tractor Numero de fabricaci n del tractor po Numero de fabricacion del motor COLOCACI N DE LOS N MEROS DE FABRICACI N Expresiones a la derecha a la Izguierda por delante por detr s valen en la direcci n de marcha INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Presten especial atenci n a las partes de las instrucciones de funcionamien
47. cci n 56 Cambio de mangueras del sistema de la direccion A hidrost tica BB Gancho delantero 45 u Cambio de mayores velocidades a menores _____________37_ Grasa pl stica para tractores RO Er Cambio de menores velocidades a mayores____________37 Guardabarros del eje de tracci n delantera 65 Cambio del aceite y del cartucho filtrante del sistema de la direcci n hidrost tica 87 E E Cambio del ancho de ruedas A Pe 100 Cambio del ancho de ruedas en el eje de tracci n delantera 63 _Indicadores _ 28 M Cambio del ancho de ruedas traseras 65 2 Indice alfab tico on O 103 Informaciones de servicio b sicas 71 INDICE ALFABETICO Inmediatamente despu s del arranque ___________ 34 _ Panel de interruptores en el techo de cabina 8 Instalaci n el ctrica o _ no Paradadelmotor nn M Instrucciones de mantenimiento ny 83 Parada del tractor freno de mano AO Instrucciones de seguridad para los usuarios____ 9 _ Pedales O Instrucciones para el mantenimiento del depurador de aire Pedales del freno de PIR 34 E O O Peso del tractor OT interruptor aislador de bater a 11 Pesom ximo del juego tractor m quina montada por Interruptor de palanca de la tracci n de toma de fuerza 32 delante kg 99 Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del Plan de lubricaci n del tractor_ u 81 2 lavacristales a amp 6 Posici n libre flotante nn DZ Interruptores y botones de mando en el panel de 0 Posiciones fija y
48. ce con palanca 1 colocada al lado izquierdo del asiento de conductor a eje de traccion delantera desactivada b eje de traccion delantera activada A Parado el tractor realicen la activacion del eje de traccion delantera NM13N048 38 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Marcha con el eje de tracci n delantera activado A A Al deslizar las ruedas traseras utilicen el eje de tracci n delantera para aumentar la fuerza del tractor La marcha en carretera y superficie dura con el eje de tracci n delantera activado causa mayor desgaste de neum ticos de las ruedas delanteras Se permite puesta en marcha permanente si delante del tractor esta montada maquina agricola o herramientas Esta condicion va mencionada en las instrucciones de funcionamiento de la maquina correspondiente La velocidad maxima de estos conjuntos es 15 km h 1 C220 Pedales del freno de pie Los frenos de pie son de disco humedos mecanicos de dos pedales Durante la marcha en carretera ambos pedales deben ser unidos con un trinquete A Pedales estandar con trinquete B Pedales con el trinquete para los frenos de aire del remolque A Durante la marcha en carretera ambos pedales deben ser unidos con un trinquete Utilicen los pedales desenganchados para el frenado de la rueda derecha o izquierda solo en trabajos en el terreno y en el campo NM13N112 Frenos de aire de remolques y semirremolques El manejo de frenos de aire de los remolques
49. ceite de motor Antes de montar un nuevo filtro limpien la superficie de estanqueidad del cuerpo 1 y del filtro 2 Apliquen un poco de aceite con el cual van a llenar el motor sobre la junta de goma y aprietan el filtro con mano Despues de gue se ajuste la junta sobre la junta del blogue aprieten el filtro de 3 4 a 1 y 1 4 de vuelta Arrancado el motor controlen la estanqueidad Vertimiento del aceite al motor Echen la cantidad especificada del aceite de motor por el orificio de llenado 2 arranquen el motor y 2 3 minutos dejen el motor en marcha a 750 800 revoluciones En cuanto se pare el motor y la superficie del aceite se remanse vuelvan a controlar el nivel de aceite con el indicador 1 y revisen si no hay fugas en el filtro el tap n 3 y en otras juntas Cambio del cartucho filtrante de combustible Antes de empezar a cambiar cartucho filtrante de combustible coloquen debajo del motor un recipiente adecuado para el combustible que va a gotear del filtro sulten la tuerca 1 desrosquen la ampolla 2 limpien la ampolla y cambien el cartucho filtrante comprueben el correcto ajuste de la junta de ampolla vuelvan a montar la ampolla desaireen el sistema de combustible DOD OI RK O N NIIA A E706 Desaireamiento del sistema de combustible Se Be Fee Antes del desaireamiento coloquen debajo del E A E Sy KR N V K motor un recipiente adecuado para el combustible
50. cha El calentamiento del motor mediante larga marcha en vacio o fuerte aumento de velocidad es perjudicial para el motor Si la temperatura del refrigerante no alcanza 45 C no sobrepasen las revoluciones del motor por encima de 2000 min 1 Calentador del refrigerante Se monta en la parte derecha del bloque de motor potencia 1000 W voltaje 220 V Arrangue del motor con el uso de calentador del refrigerante G210a A bajas temperaturas del ambiente el calentado del refrigerante facilita arrancar el motor La instalacion el ctrica de alimentaci n y su protecci n contra el togue contacto peligroso debe ser realizada seg n los reglamentos v lidos 1 Primero inserten enchufe al calentador 2 Luego conecten el calentador a la red el ctrica con el voltaje 220 V Para reducir el desgaste del motor durante los arrangues a temperaturas bajas el fabricante recomienda utilizar el calentador El tiempo del calentado depende de la temperatura del ambiente suficientes son 1 2 horas antes del arrangue supuesto A despu s de calentar primero desconecten el aparato de la red el ctrica y luego saguen el 30 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA enchufe del calentador Riesgo de chogue el ctrico A Hace falta asegurar la formaci n del servicio del tractor y la revisi n peri dica del calentador de refrigerante incluso del cable de alimentaci n en el sentido de las normas aplicables en el estado donde se opera el tractor Hay que realizar
51. chaflanada En correcta tensi n de la correa achaflanada la deflexi n de la correa debe ser 5 5 mm con la fuerza 25 N sobre una correa Ajusten la tensi n de la correa achaflanada al valor especificado despues de aflojar los tornillos de montaje 1 2 A TT Ais a j x IE WA Tensi n de la correa achaflanada del compresor del aire acondicionado En correcta tensi n de la correa achaflanada la deflexi n de la correa debe ser 7 5 mm con la fuerza 25 N sobre una correa Ajusten la tensi n de la correa achaflanada al valor especificado despu s de aflojar los tornillos de montaje Pandos del compresor del aire acondicionado Apriete de las cabezas de cilindros El apriete de las cabezas de cilindros del motor se hace con motor fr o en el orden determinado par de apriete 160 180 Nm juego de v lvulas 0 25 0 05 mm E752 Ajuste del juego de v lvulas El ajuste del juego de v lvulas se hace con motor fr o El juego de v lvulas correcto en las v lvulas de aspiraci n y de salida es 0 25 0 05 mm 0 25 0 05 mm Cuando se alterna el movimiento de balancines alternaci n de se ajusta la balancines del v lvula del cilindro cilindro C752 95 PUESTA A PUNTO Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma de fuerza NM13N114 El ajuste de marcha libre de la palanca de control del embrague TDF a se hace por el cambio de largor del cable Bowden Al aflojar la contr
52. colocado en la consola de la suspensi n de plataforma ajustable Barra de suspensi n oscilante Desmontaje 1 Desblogueen y desmonten los pivotes 1 2 Saguen la barra de suspensi n oscilante en la direcci n de la flecha Realicen montaje con el procedimiento inverso E306 Agregacion con remolque y semirremolque Es obligativo agregar el tractor solo con un remolque de tractor despu s del ajuste de frenos de servicio del tractor y frenos neumaticos o hidr ulicos del remolque En la agregaci n con semirremolque la carga est tica sobre el eje trasero no puede sobrepasar el valor de la carga maxima admisible NM13N097 Maxima admisible carga estatica vertical de las suspensiones para remolques y semirremolques Carga estatica vertical admisible pivote de la suspension pivote de la Tipo de suspension suspension estatica vertical admisible Tipo de suspension 2 000 kg 31mm A El peso m ximo del remolque o semirremolque frenado agregado no puede sobrepasar el valor indicado en la placa de fabricaci n del tractor y tampoco el dato puesto en el certificado t cnico del veh culo La velocidad m xima del conjunto es dada por la velocidad m xima de veh culo m s lento del conjunto 46 TRACCI N DE M GUINAS AGR COLAS Trabajo con toma de fuerza A 1 En el trabajo con la toma de fuerza cuiden de la sujeci n correcta de todas las tapas 2 Despu s del trabajo siempre monten la tapa de l
53. da de brazos disminuye en la direcci n a aumenta Si giramos con el bot n de mando de velocidad de la bajada en la direcci n b hasta el tope no es posible bajar los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera NM13N012 Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico El bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico 4 sirve para ajustar la sensibilidad del sistema hidr ulico en las regulaciones de fuerza o combinada Girando el bot n en la direcci n a la sensibilidad del sistema aumenta en la direcci n b baja NM13N013 92 EQUIPO HIDR ULICO Regulacion de posiciones de la carrera de suspensi n en 3 puntos trasera NM13N014 La regulaci n de posiciones de la carrera de suspensi n en 3 puntos trasera es la forma de regulaci n en la que la herramienta enganchada en la suspensi n es mantenida autom ticamente en la altura posici n constante con respecto al tractor Muevan la palanca 1 a la posicion delantera d Mediante la palanca 2 ajusten la altura de la suspensi n en 3 puntos con la herramienta en la extensi n b El ajuste de altura es continuo en la extensi n de gama 1 9 En el n mero 1 los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera est n en posici n inferior en el 9 en la posici n superior La posici n c es de transporte en esta posici n la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos trasera es levantada al m ximo A transportar la herramient
54. dad de carga de neum ticos delanteros Dimensi n del Velocidad de desplazamiento neumatico 30 km h capacidad de carga capacidad de carga del neum tico del neum tico Ko inflacion inflacion Neumatico 1 pza eje kPa neum tico 1 pza eje kPa 280 85R24 1250 2500 1700 150 Nota Los valores de las capacidades de carga son validas para la distancia entre ruedas delanteras 1495 1525 mm y son compatibles con la capacidad de carga En el servicio sobre la superficie dura es conveniente aumentar la presi n de 30kPa debido al deslizamiento y la abrasi n del neum tico 99 PRINCIPALES PAR METROS TECNICOS Capacidad de carga de neum ticos traseros Dimensi n del Velocidad de desplazamiento 30 km h capacidad de carga del capacidad de carga del neum tico neum tico neum tico kg kg inflaci n inflaci n neum tico 1 pza kPa neum tico 1 pza kPa Nota Los valores de las capacidades de carga son validas para la distancia entre ruedas traseras 1725 mm y son compatibles con la capacidad de carga En el servicio sobre la superficie dura es conveniente aumentar la presi n de 30kPa debido al deslizamiento y la abrasi n del neum tico Hidr ulica Modelo del tractor Fuerza elevadora m xima en extremo de barras inferiores de la suspensi n trasera en tres puntos a la presion maxima utilizable kN Fuerza elevadora en extremo de barras inferiores de la suspension trasera en tres puntos en t
55. de la puerta desde fuera La puerta izquierda de la cabina se puede cerrar con llave desde fuera del lado exterior La puerta derecha de la cabina viene equipada por fuera s lo con un bot n Despu s de abrir con llave y apretar el bot n de cerradura se abre la puerta tirando de la manija NM13N025 Apertura de la puerta desde el interior Apretando el boton 1 se puede abrir la puerta desde el interior La palanquilla 2 en la puerta derecha sirve como mecanismo de bloqueo de la cerradura en la puerta derecha La cerradura de la puerta se bloguea moviendo la palanquilla 2 en la direccion de la flecha Se desbloquea moviendo la palanquilla 2 contra la direccion de la flecha Al abrir completamente la puerta se mantiene abierta mediante el puntal de gas A No recomendamos la marcha con puerta NM13N026 abierta a causa de su posible dano Ventana trasera Esta equipada con manija y en la posicion abierta esta retenida por los puntales de gas Apretando la palanquilla 1 hacia abajo se libera el pestillo de la ventana trasera Se abre la ventana si apretan la manija de la ventana trasera SI al cerrar la ventana trasera tiran de la manija de sta el pestillo de la ventana engancha autom ticamente A En marcha sobre las superficies desniveladas recomendamos bloguear la ventana en la posicion cerrada peligro de romper el cristal Antes de empezar a trabajar con las m guinas montadas en la suspensi n en 3 pu
56. de mano y desembrague de la toma de _ _ Tracci n de m quinas agr colas i fuerza 31 Tracci n de m quinas con masas inerciales m s grandes Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza _ _ trituradores cuchillas rotativas segadoras etc 50 540 y 1000 revoluciones min 32 Tractor fuera de servicio 98 Palanca para meter velocidades en carretera y o Tractores equipados con cargador frontal 13 velocidades reducidas 31 Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal 17 S Transporte de personas manipulaciOn una 10 INDICE ALFABETICO Utilizados fl idos y cargas operantes cantidades 78 V Vaciado del condensador del dep sito de aire 92 M Vaciamiento de aceite del motor 838 M V lvula para el llenado de neum ticos con l quido 67 Varillas limitadoras O Velocidad del tractor en km a revoluciones nominales del MOTO ii 100 M Ventana lateral 2A u Ventana trasera 23 Ventana trasera inferior A Vertimiento del aceite al motor 84 _ Volante de posiciones 25 105 Instrucciones para el manejo y el mantenimiento Major 80 Edici n 1 100 2014 Publicaci n No 222 212 756 ZETOR TRACTORS a s Departamento de Documentaci n T cnica Trnkova 111 628 00 Brno Rep blica Checa 106 ce gt 9000000000000 00000090 9000000000000 000000000 00000000090 00000000090 0000000909 090 0000000090 00000000090 0000000000000 40 000000000000000000000000000090 000000000
57. de servico y de seguridad e Aparte de las precauciones relacionadas a la seguridad mencionadas en las Instrucciones de funcionamiento se ven obligados y respetar los reglamentos de seguridad y reglas de tr nsito universalmente v lidas en el pa s donde se utiliza el tractor Ropa adecuada e No utilicen ropa suelta y no tengan suelto pelo largo e Realizando todos los trabajos utilicen prescritos equipos de protecci n individual zapatos de seguridad guantes gafas etc Arranque del motor e Arranquen s lo desde el asiento del conductor teniendo pisado el pedal del embrague Peligro de muerte al arrancar cortocircuitando los bornes del arrancador e La llave tiene que estar en la caja de empalme en la posici n T e Si quieren calentar el motor con el calentador el ctrico primero inserten el enchufe de la entrada de corriente el ctrica al calentador y luego conecten a la red Despu s de terminar el calentamiento INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS primero desconecten el equipo de la red el ctrica N ntenci n riesgo de lesi n por la corriente el ctrica e No se permite arrancar el motor bajando por la pendiente e Poner en marcha el tractor con el objetivo de arrancar el motor mediante el segundo tractor u otro veh culo est permitido s lo utilizando la barra de remolque En servicio e Es necesario controlar los tubos flexibles del mecanismo de direcci n hidrost tico de frenos y del sistema
58. direcci n vertical no puede estar ningun punto de la superficie iluminada situada en el nivel de la carretera a la iquierda del plano vertical longitudinal y pasante por el centro del faro m s de 30 m del contorno frontal del tractor En la direcci n horizontal los rayos del faro deben ser paralelos con el eje longitudinal de la simetria del tractor Revisen el ajuste de las luces con el peso en vacio del tractor Los faros de techo frontales pueden ser utilizados en el tr nsito en carreteras s lo en el caso cuando en tractor esta enganchada maquina montada por delante o equipo que cubre los faros principales en el frontal del tractor 75 NOTAS 76 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Actividades realizadas diariamente siempre antes de empezar el trabajo Antes de arrancar el motor Comprobar la cantidad de aceite en el motor Comprobar la cantidad del refrigerante y la estanqueidad de la uniones del sistema refrigerante Comprobar la cantidad de aceite en el dep sito del circuito de direcci n hidrost tica Comprobar la cantidad de aceite en la caja de cambios y en la caja de engranajes de transmisi n final Comprobar el indicador de la contaminaci n de aire Comprobar la presi n en todos los neum ticos Comprobar el ajuste apriete de las ruedas Comprobar el estado de los eguipos de suspensi n y agregatorios Despu s de arrancar el motor Control de la funci n del engrase de motor indicador Control de la funci n de carga indicador
59. durante la retroactividad de la m quina al tractor C220 90 EQUIPO HIDR ULICO Equipo hidr ulico Formado por los circuitos interior y exterior La fuente del aceite presurizado es la bomba de engranajes El aceite es tomado de la carga comun para las cajas de cambios y de distribuci n La bomba de la hidraulica no se puede apagar Si el motor esta en marcha la bomba funciona El volumen suministrado 50 l min La presi n ejercida en el sistema hidr ulico por la bomba de la hidr ulica es limitada con la v lvula de seguridad a 18 MPa Cuadro de control de la hidr ulica El cuadro de control de la hidr ulica est colocado en el espacio del guardabarros derecho El circuito hidr ulico exterior A posibilita manejar los circuitos hidr ulicos interiores acoplamientos r pidos El circuito hidr ulico interior B posibilita manejar la suspensi n en 3 puntos NM13N009 Modos de regulacion del circuito hidr ulico interior NM13N101 El sistema de hidr ulica posibilita 3 modos de c mo regular la elevaci n de la suspensi n en 3 puntos trasera Regulaci n de posici n imagen 1 en la que la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos es mantenida autom ticamente en altura posici n constante con respecto al tractor Regulaci n combinada imagen 2 la que es la combinaci n de las regulaciones de posiciones y de fuerza Es adecuada sobre todo para ladrar en los terrenos con la resistencia d
60. e verde 12 Indicador de la se alaci n de la presl n de aire baja Est encendido al bajar la presi n de aire en el sistema de frenos de aire para remolgue bajo el l mite critico 450 kPa 13 Indicador de la se alaci n de averia en el sistema del manejo hidrost tico rojo En marcha del motor est todo el tiempo encendido si hay averia del manejo hidrost tico SI el motor est parado debe estar encendido 14 Indicador de advertencia rojo En marcha del motor est encendido si hay averia de la carga o de la lubricaci n del motor Est encendido si la palanca del freno de mano est activada 15 S mbolos gue indican el n mero de revoluciones del motor en las cuales se alcanza la velocidad nominal de la toma de fuerza trasera dependiendo del n mero de revoluciones de la toma de fuerza trasera metido 28 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Palanca de la regulaci n de combusti n manual a marcha en vacio b servicio maximo Esta palanca posibilita regular las revoluciones del motor en toda la extensi n a hasta b Bot n de mando para parar el motor en marcha Sacando un poco el bot n se para inmediatamente el motor SI lo giramos cuando est en la posici n un poco levantada se bloquea su posicion Despu s de parar el motor vuelvan el bot n a su posici n inicial A Si el bot n gueda un poco sacado no es posible arrancar el motor Manejo de hidr ulica El panel del manejo de hidr ulica con las palancas
61. e tierra desigual Regulaci n de fuerza imagen 3 en la gue la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos es autom ticamente ajustada en altura dependiendo del cambio de la resistencia de tierra Todos los modos de regulaci n posibilitan tambi n trabajo con herramienta gue tiene la ruedecilla de apoyo en as llamada posici n libre flotante 91 EQUIPO HIDR ULICO Elementos de mando del circuito hidr ulico interior 1 palanca para ajustar las regulaciones de fuerza o de posici n 2 palanca para ajustar la posici n flotante el ajuste de altura de la suspensi n en 3 puntos en la regulaci n de posiciones o la regulaci n mixta 3 bot n de mando de la velocidad de bajada de la suspensi n en 3 puntos 4 bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico Posici n libre flotante La posici n libre flotante posibilita trabajar con herramienta que tiene la ruedecilla de apoyo En esta posici n son los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera libres Muevan la palanca 2 a la posici n delantera A La posici n de la palanca 1 no es decisiva NM13N011 Bot n de mando de velocidades de la bajada de la suspensi n en 3 puntos El bot n de mando de velocidad de la bajada de suspensi n en 3 puntos 3 sirve para ajustar la velocidad de bajada de los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera Girando el bot n de mando de velocidad de la bajada en la direcci n b la velocidad de la baja
62. elantero sirve solo para arrastrar o desatascar el tractor mismo es decir sin remolque u otro dispositivo complementario e Nunca desatasquen el tractor teniendo metidas velocidades reducidas e Empujando otros vehiculos remolques acoplados etc con el tractor no utilicen entre el tractor y objeto empujado travesanos poco ajustados o barras Abandonamiento del tractor e Aparquen el tractor solo en la superficie plana y si no es posible estando en la pendiente coloquen detras de la rueda una chaveta e No aparquen el tractor con la herramienta llevada en la posici n elevada e Para bajar del tractor generalmente utilicen la parte izquierda del tractor Bajando del tractor miren a su alrededor si no est llegando alg n veh culo que podr a poner en peligro su seguridad e Al bajar del tractor utilicen estribos y sostengan barandas Guarden alta precauci n en la zona de la palanca de cambios y la palanca de regulaci n manual de combustible e Saliendo del tractor con el motor en marcha frenen con el freno de mano e Antes de salir del tractor no olviden frenarlo con el freno de mano meter el cambio de transmisi n sacar la llave de la caja de empalme y cerrar la cabina e En el tractor que no est equipado con el cambio de marcha metan la palanca del cambio de marcha en la posici n de la marcha para adelante Solamente en el motor parado e Todos los trabajos concernientes al reponer gasolina limpiar lubrificar y ajusta
63. ens 43 Explotaci n de tranSporte cccccccccoocnncccnnccccoccoonccnnnnnnonononnccnnnnnnonnnncrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnns 45 Gancrno delaiterD aia dada a 45 Suspensi n de plataforma r pidamente ajustable oocccccccoonncnncccconnconcnonncnnnnnonancnnnononannnnnnnnnnnnnnnnnans 45 Ajuste de altura y desmontaje de la suspensi n de plataforma ccccccooconncccnnccononancconnnnnnnnnaanncnnnnononananennns 45 Sistema de suspensiones modular para los remolques y los semirremolques ccccccoocccnncccconccnncnnnannnnnos 46 M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante cooonnncnncccconncnnccnonnnnnononancnnnnnnnnncnnnnnonancnnnononanenns 46 Agregaci n con remolque y semirremolque ccccccccocncnncccconcnnncncnoncnnnnnonancnnnononnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnannnnnnnnnnns 46 M xima admisible carga est tica vertical de las suspensiones para remolques y semirremolques 46 Tracci n de MAQUINAS agr colas ea EL ro eee vi 47 Trabajo con tomade taza zn ru Ou 47 Tapas de aTomadeduerza ann een 47 Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la toma de fUerzZa ccccoocccccconcnncccocnnconncnnononennnnnas 48 Palanca de la puesta en marcha de tracci n de la toma de fUerza cccccocncccoconcnnocononnnonannncnnanennnnonennnnnos 48 Palanca de cambio de revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 rev min ooccoonnnncccccnncoconcnnnonnnnnnnos 48 Toma de fuerza trase
64. ento la parte Control de estanqueidad de los sistemas de aire de estas Instrucciones de uso y mantenimiento NM13N085 Mecanismo de direcci n hidrost tico e comprueben el nivel de aceite en el dep sito del mecanismo de direcci n hidrost tico e comprueben el apriete de los tornillos y tuercas de las barras y palancas de direcci n e comprueben el estado de todas las mangueras en el circuito hidraulico del mecanismo de direcci n si no estan danados y si no hay fugas de aceite Filtro de aire Despu s de la se alaci n del indicador de contaminaci n es necesario realizar el mantenimiento El indicador es accesible abriendo la capota delantera del tractor Se encuentra al lado del recodo de la tuber a de succi n La contaminaci n se indica mec nicamente por un cuadro rojo que aparece directamente en el indicador de contaminaci n despu s de la obstrucci n de los cartuchos de filtro Enganches Comprueben el estado de los accesorios de suspensi n y de acometida del tractor y del remolque NM13N063 20 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Despu s del trabajo con las m guinas montadas frontalmente y en la obstrucci n del refrigerador Despu s del trabajo con las maquinas montadas frontalmente comprueben si no hay fugas en las uniones juntas del circuito hidraulico exterior del manejo de la suspension en 3 puntos Obstruccion de refrigeradores suelten y saquen el refrigerador hacia el lado izquie
65. er a grave del tractor e Al manipular con la bater a de acumulador hay que tomar alta precauci n y evitar cortocircuitos Si el tractor va equipado con el desconectador de bater a ap guenlo durante la manipulaci n con bater a e Los tractores Zetor no pueden estar en marcha con la bater a de acumulador desconectada se puede provocar un mal funcionamiento grave Trabajo en el ambiente qu micamente agresivo e Siel tractor trabaja en un ambiente qu micamente agresivo p j trabajo con insecticidas qu micos abonos fertilizantes minerales con elevada concentraci n de sal etc despu s de terminar el trabajo es necesario limpiar el tractor a fondo o seg n las instrucciones del fabricante neutralizar las sustancias qu micamente agresivas y limpiar Asiento del pasajero Advertencia Se permite transporte de personas en el asiento de pasajero s lo en el transporte por carretera A Transporte del pasajero fuera del asiento designado a tal efecto est prohibido Uso del asiento de pasajero durante el trabajo con tractor p j durante el trabajo en el campo est expresamente prohibido Uso del cintur n de seguridad en el asiento de pasajero se rige por las reglas de tr nsito vigentes Cumplan en este sentido la reglamentaci n v lida en el pa s donde se opera el tractor Protecci n de la cabina contra aerosoles La cabina est ndar de los tractores Zetor no est designada al trabajo con aerosoles y otras
66. esi n C guiten la manguera y desrosquen el adaptador para el llenado con agua atornillen el ob s de valvula e inflen el neum tico a la presi n especificada D despu s de inflar atornillen a la v lvula un casguete protector llenen el segundo neum tico de la misma manera Procedimiento para el vaciado del l guido de los neum ticos ee E557 elevando el tractor disminuyan la carga del neumatico y giren la valvula hacia arriba A desinflen y desrosquen el obus de valvula giren la rueda con la valvula hacia abajo despu s de atornillar el adaptador para el llenado con agua remuevan el resto del l quido con aire comprimido C hay que estar removiendo el liquido tanto tiempo hasta que deje de desaguar el liquido por el adaptador del tubito de aire desrosquen el adaptador para el llenado con agua vuelvan a atornillar la parte de aire de la v lvula e inflen el neum tico a la presi n especificada D atornillen un casquete protector a la v lvula de la misma manera vac en el l quido del otro neum tico A Durante el vaciado del l quido se puede crear una depresi n en los neum ticos Por eso hace falta de vez en cuando girar un poco con la rueda para que la v lvula est en posici n superior B 68 CONTRAPESOS ACOPLABLES Soluci n anticongelante para el llenado de neum ticos Agua Cloruro de Cal apagada Densidad de Punto de Volumen total Peso necesaria para calcio CaCl soluci n a 20 congelaci n adic
67. estar llenados del mismo tipo de aceite que es recomendado para el mecanismo de engranaje del tractor Antes de conectar es necesario limpiar a fondo los enchufes de enlaces r pidos de las m quinas agregadas 9 NOTAS 98 SUSPENSIONES Suspension en tres puntos trasera Sirve para acoplar las m quinas agricolas montadas y semimontadas y la herramienta con puntos de suspensi n de las categor as o Il seg n ISO Estas categorias difieren en la longitud del eje de suspension lo que es distancia entre los centros de esferas de los juegos de suspensi n inferiores cuando la herramienta est acoplada Categoria I suspension orificios de las esferas de suspensi n de barras inferiores seg n ISO superior NM13N053 longitud del eje de suspension orificios de las esferas de suspension de barras inferiores segun ISO orificio de barra superior 1 barra superior 2 barra elevadora izquierda 3 barra elevadora derecha 4 varilla limitadora 5 barras inferiores Principios de seguridad en el trabajo con la suspension en tres puntos A Personas no encargadas del trabajo con los implementos adicionales del tractor no deben permanecer entre el tractor y la maquina herramienta de suspension A No aparquen tractor con herramienta montada en la posicion elevada B En marcha sin herramienta es necesario acoplar barras inferiores 5 con resortes y meter barra superior 1 en el enganche flexib
68. gue va U KR CH Py a gotear del filtro y de la bomba de inyeccion AN AS WA yp 1 con unos golpes del control manual de la bomba de AN yea na alimentaci n 1 presurizen el sistema de combustible E N EN 2 suelten tornillo de la acometida del suministro de sR Y combustible al filtro 2 y dejen escapar la espuma gt NL 3 aprieten tornillo 2 y repitan el procedimiento hasta gue EA del filtro empiece a desaguar el combustible l mpido A 84 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 4 de la misma manera desaireen la bomba de inyecci n 9 hagan el desaireamiento con tornillo 3 colocado en el cuerpo de la bomba E708 Es necesario hacer el mantenimiento del depurador despues de la senalizacion del indicador de la contaminacion El indicador es accesible si abrimos el capo delantero del tractor Esta colocado en al parte izquierda del depurador de aire cerca del codo del tubo de aspiracion Funcion del indicador de la contaminacion El nivel de la contaminaci n del filtro se se aliza con la posicion del caballete 1 en la ventanilla del indicador Si el caballete 1 llega al campo rojo con la _ marcaci n service 2 es necesario hacer el mantenimiento del depurador de aire seco A Despu s de la realizaci n del mantenimiento del depurador de aire aseguren la funci n correcta del indicador de contaminaci n ie Presione el capuch n en el cuerpo del indicador 3 en la direcci n de la flecha as se des
69. ible del conjunto esta determinada por la velocidad maxima admisible de vehiculo mas lento del conjunto NM13N059 Parada del tractor freno de mano En condiciones normales el tractor esta parando paulatinamente Poco antes de parar 1 Pisen el pedal de embrague 2 Muevan la palanca de velocidades al punto muerto 3 En cada parada aseguren el tractor con el freno de mano contra la puesta en marcha espont nea La activaci n del freno de mano va se alizada por el indicador encendido en el cuadro de mando NM13NO60 Parada del motor Despu s del trabajo de tractor cuando el motor estaba en plena carga hay gue asegurar su enfriamiento 1 Antes de parar el motor bajen las revoluciones a 800 1000 min 1 y d jenlo funcionar sin carga aprox 5 minutos 2 Muevan la palanca del control manual de combustible a la posici n marcha en vacio 3 Saquen un poco el dispositivo bot n de parar el motor stopping device y mantenganlo en esta posici n hasta que pare el motor metan el bot n a la posici n inicial 4 Despu s de gue se detenga el motor es posible girar la llave de la posici n l a la 0 NM13N061 40 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Salida del tractor Antes de salir del tractor con la cabina de seguridad asegurense de retirar la llave de la caja de empalme en la O A 2 7 4a posici n 0 s lo en el motor detenido debe estar ty encendido el indicador de carga y cierren la cabina con llave en la
70. idas especificaciones de construcci n En la siguiente tabla estan puestos los resultados de la medicion en el banco de pruebas segun la directriz 78 764 EHS El valor a wS es el valor ajustado de la aceleraci n efectiva equilibrado por movimientos vibratorios La siguiente tabla se aplica a todas las series tipo de los tractores Zetor Clases I 8 Il Marca del asiento Modelo Acojinamiento ae 1 a 2 m s m s GRAMMER MSG85 721 1 18 08 1 Valores correspondientes al peso del conductor 50 kg 2 Valores correspondientes al peso del conductor 120 kg 14 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Tractores eguipados con cargador frontal Los tractores Zetor en la versi n est ndar est n designados a usos agr colas y no para fines especiales Los tractores designados para operar en la Uni n Europea en el caso de utilizar el cargador frontal tienen gue estar eguipados con la construcci n protectora FOPS Falling Object Protective Structure gue protege al conductor contra la posible caida de objetos En los paises que no forman parte de la Uni n Europea est obligado a cumplir con las correspondientes prescripciones locales v lidas A los tractores Zetor se montan dos tipos de techos de la cabina 1 Techo est ndar de la cabina 2 Techo de la cabina designado para los tractores que vienen equipados con cargador frontal que cumple con las condiciones OECD code 10 FOPS Los tractores ZETOR suministrados
71. iempre antes de empezar el trabajo ooccccconncncoconcnnocnnnnnonanenoss 77 Anes de arrancar elmotor i INNE ss lan ee eae 77 Bespues Ge arrancCar el id 77 Actos realizados cada 100 horas de funcionamiento 2 220002222000000n00onnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen 77 Actos realizados cada 500 horas de funcionamiento 2 220002222000000000onnnnnnnnnnnne nennen nennen 77 Actos realizados fuera del int rvalo de 500 horas de funcionamiento occcccccccccnoonnncconcnonononoccnnnnnnononananennns 77 Gambo de dari ch os Vil nc ee 78 Utilizados fl idos y cargas operantes Cantidades occccccccoccnncconoonnoncnononnnononnnnnnnnnnnonannnnnnnnnannnnnnnnnanenos 78 Aceites para motores turbo de cuatro cilindros Zetor ccccoconncnncccconnnnncccnancnnnnnnnnnnnonononnnnnononancnnnnnnnnnns 79 Aceites para los mecanismos de engranaje de tractores o cccccooonccnnccononccnncnonanccnnonnnancnncnnnnnnroncnnancnnnnnnnnnns 79 Aceites para los ejes de tracci n delantera ccccooonnccncccconnoncnononnnnnononancnnnnnonancnnnonnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnancnnnnnnns 79 Aceite para el sistema de la direcci n hidrost tica de tractores cccooccccoconconoconnnncoconnnononcnnononnnnnnnanonnnos 80 INDICE Grasa pl astica Daralraciores aiin e a a a a 80 L quido para el sistema de refrigeraci n de tractores occccccoconnconccononnnonnnononncnnnnonannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnanens 80 e ee nee re 80
72. indicador del precalentamiento Esperen hasta que el indicador del precalentamiento apague el tiempo depende de la temperatura del refrigerante A En el caso de que el indicador empezar a parpadear en vez de estar encendido se ha producido un fallo en el sistema de ignici n el cap tulo Se alizaci n de fallos del sistema de precalentamiento El defecto se alizado tiene que ser reparado por el servicio autorizado 7 Inmediatamente despu s del apagado del indicador m x hasta 5s giren con la llave a la posici n 1 arranque 8 Despu s de arrancar el motor suelten la llave sta volver autom ticamente a la posici n T No arranquen m s de 15s Si el motor no arranca Giren la llave a la posici n O esperen 30 segundos y vuelvan a arrancar Est n permitidos m x 6 ciclos de arranque 15 segundos arranque y 30 segundos interrupci n es un ciclo Siguiente puesta en marcha del motor est permitida despu s del enfriamiento de arrancador a temperatura ambiente A No ayuden nunca con el arrancador al tractor que est parando Corren el riesgo del da o del arrancador 33 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Se alizaci n de averias del sistema de precalentamiento La averia del sistema de precalentamiento esta senalizada con el parpadeo del indicador de precalentamiento Cuando el motor est parado y el indicador de precalentamiento parpadea 1x al segundo se realizar el precalentamiento en modo seguro como a tem
73. ional preparar la C aprox solucion O W o ekg Preparaci n de la soluci n 1 Cloruro de calcio anhidro CaCl se a ade al agua nunca al rev s 2 La soluci n no es peligrosa no obstante es necesario manipular con ella con cuidado Remueven las gotas derramadas con agua limpia Antes de empezar a llenar dejen que la soluci n se enfr e Sigan la cantidad especificada de la cal apagada La soluci n no debe entrar en contacto con los componentes met licos ni con la instalaci n el ctrica La soluci n no es perjudicial para la v lvula de la c mara de aire 5 La soluci n anticongelante preparada en dicha soluci n no se puede usar para el sistema de refrigeraci n Despu s del vaciado liquiden los anticongelantes como material peligroso 69 NOTAS 70 INSTALACION ELECTRICA Informaciones de servicio b sicas La bater a acumuladora debe estar siempre conectada polo negativo a la tierra y polo positivo conectado con alternador La bateria acumuladora conectada al rev s estropea todo el dispositivo semiconductor del alternador Si utilizan la bater a acumuladora auxiliar para el arranque del tractor no olviden conectar las tomas a y a Si hay que hacer el cambio de alg n componente del circuito de carga desconecten la bater a de la tierra de tractor mediante el interruptor aislador de bater a As se eliminan los cortocircuitos accidentales en los bornes A Durante cualquier manipulaci
74. ionamiento 65 NOTAS 66 CONTRAPESOS ACOPLABLES Los contrapesos acoplables son imprescindibles para la carga necesaria de los ejes de tractor para asegurar buena dirigibilidad o estabilidad del tractor Contrapeso delante del frontal del cap Combinaci n Pesos de los de contrapesos contrapesos kg pzs 4x50 66_ 266 V lvula para el llenado de neum ticos con l quido Todas las c maras de aire de las ruedas traseras son equipadas con una v lvula que al utilizar el adaptador posibilita llenado con aire A Los neum ticos sin c mara no se llenan con l quido Llenado de c maras de las ruedas delanteras y de las ruedas traseras dobles con l quido est prohibido NM13N104 El calzar de las ruedas delanteras A Antes de elevar las ruedas traseras no olviden asegurar el tractor contra movimiento calzando las ruedas delanteras NM13N103 67 CONTRAPESOS ACOPLABLES Procedimiento para el llenado de los neum ticos con agua A 1 AR je u N pa ts ao IES O p oy elevando el tractor disminuyan la carga del neum tico y giren la v lvula hacia arriba A desinflen y desrosquen el ob s de v lvula atornillen el adaptador para el llenado con agua y monten en el la manguera de suministro de l quido llenen el neum tico con la cantidad de l quido especificada en el llenado es posible utilizar el dep sito de desnivel B o pueden realizar el llenado bajo pr
75. iores con los enganches CBM Barras inferiores 3 y tambi n superiores 4 de la suspensi n llevan los enganches CBM Primero hace falta colocar las esferas de suspensi n CBM 1 en la herramienta y ajustar la distancia entre barras inferiores de la suspensi n 3 mediante las varillas limitadoras Dando marcha atr s y subiendo la suspensi n en tres puntos se acoplan sus barras inferiores 3 a la herramienta y luego desde la cabina el ch fer acopla barra superior 4 de la suspensi n en tres puntos Al soltar la herramienta desbloqueen los enganches mediante los cables de mando 2 levanten barra superior 4 y bajando la suspensi n en tres puntos desacoplen barras inferiores 3 Aseguramiento de barras inferiores con los enganches CBM A Especialmente para las condiciones de trabajo dif ciles agregaci n de m quinas pesadas en las pendientes o agregaci n de m quinas descargadas lateralmente recomendamos cerrar el enganche de barra inferior metiendo el tornillo M8 en el orificio S y asegurando el tornillo con tuerca X901 61 NOTAS 62 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS Cambio del ancho de ruedas en el eje de traccion delantera 11 2 24 11 2R24 280 85R 12 4 24 12 4R24 320 85R 13 6R24 340 85R24 380 70 R24 G503a Cambio del ancho de ruedas se hace con el cambio de posici n de la llanta y el disco A Primero aseguren el tractor contra el movimiento eleven el eje con gato y alcen Desmonte
76. l servicio y mantenimeinto del tractor pueden causar varias enfermedades de piel en el contacto directo con la piel y tienen efecto irritante sobre la mucosa 0jos tracto digestivo y tracto respiratorio superior Algunos de ellos pueden causar envenenamiento total e Los trabajadores que entran en contacto con los productos derivados del petr leo est n obligados a cumplir consistentemente con las directrices de seguridad y de higiene utilizar equipos de protecci n adecuados y trabajar en reas bien ventiladas Trabajo con los productos de petr leo e Despu s del trabajo o antes de comer se debe lavar a fondo con un limpiador no irritante y tratar las manos con ung ento de reparaci n o con crema e Conectando y desconectando acoplamientos r pidos de los circuitos hidr ulicos quiten el aceite residual que queda en la toma o en el enchufe del acoplamiento r pido Liquidaci n de residuo e En la liquidaci n del tractor o de sus partes incluso fl idos operantes despu s del final de su vida todos est n obligados a cumplir con las disposiciones de las leyes vigentes y decretos org nicos a estas leyes del pa s en el que se utiliza el tractor El ltimo vendedor del tractor es requerido por la Ley de Residuos informar al consumidor sobre el modo de aceptaci n de la devoluci n de algunas piezas componentes de tractor ya utilizados Se trata de aceites y otros fl idos operantes acumuladores y neum ticos La devoluci n de estos pr
77. la flecha aggaren en los puntos de las flechas y solevanten En la posicion levantada el cap se gueda blogueado por el apoyo gas liquido Cierre del cap tiren del capo mediante el tirante agarren en los puntos SAN km Br de las flechas y cierren de un golpe hacia abajo hasta que NO N Be se cierre con ruido la cerradura del capo MAL WT Y T a 7 A Al cerrar con mucho golpe se pueden danar los NM13N107 filamentos de bombillas colocadas en los faros del capo delantero Control de la cantidad de aceite de motor Realicen el control diariamente siempre antes de arrancar y con tractor en la posicion horizontal El indicador del nivel de aceite 1 y el orificio de llenado 2 estan colocados en la parte derecha del tractor Desrosquen el indicador del nivel de aceite 1 limpien con un trapo y vuelvan a atornillar Al desroscado el indicador otra vez el nivel de aceite no debe bajar debajo de trazo de control inferior Rellenen aceite por el orificio de llenado 2 segun necesidad Vaciamiento de aceite del motor 1 desrosguen el tap n de vaciado 1 lo mejor es i inmediatamente despu s de la marcha o despues del ie UN J u ur Bi calentamiento del motor a la temperatura de trabajo gt Y 2 vacien el aceite 3 limpien el tap n de vaciado 4 vuelvan a montar el tap n 1 Piece 83 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor Se hace en cada cambio del a
78. la revision como minimo antes de cada temporada de invierno Arranque inicio NM13N094 Pisen el pedal de embrague Muevan la palanca de cambios principal al punto muerto Arranquen el motor Elijan la velocidad en carretera o reducida Muevan la palanca del cambio de marcha a la direcci n de marcha del tractor deseada adelante o atras Metan el cambio de velocidad adecuado para el arranque del tractor Aumenten moderamente las revoluciones del motor Preparen el freno de mano para el desfrene Desembraguen el pedal solo hasta el punto de accionamiento y aumentando las revoluciones del motor sigan liberando el pedal de embrague 10 Desfrenen completamente el freno de mano 11 Ponganse en marcha fluido y despaciamente CO O NOO KON A La puesta en marcha muy r pida puede causar la sobrecarga del sistema de propulsi n el consumo del combustble elevado el desgaste de neum ticos excesivo y el da o de la carretada En la puesta de marcha utilicen el primer cambio de velocidad s lo en marcha cuesta arriba con un remolgue pesado y en el terreno complicado Elecci n de las velocidades en carretera o reducidas La palanca para meter las velocidades en carretera o reducidas sirve para cambiar el grupo de velocidades velocidades en carretera M velocidades medias punto muerto velocidades reducidas A Se mete cambio de velocidad cuando el tractor esta parado y el pedal de embrague esta pisado
79. le El dep sito de combustible est en la parte izquierda del tractor Como est ndar se monta dep sito pl stico con el volumen de 80 litros A No pisen en el dep sito de combustible Tap n de drenaje del dep sito de combustible El tap n para vaciar las impurezas del dep sito se encuentra en su fondo NM13N089 32 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Antes de arrancar el motor e Antes de arrancar el motor aseg rense de que Y x Y 1 tractor est bien frenado 7 2 interruptor de palanca de la tracci n de fuerza de toma esta en la posici n neutral 3 palanca de cambios principal esta en la posici n 1 neutral i Si el pedal del embrague no est pisado no es posible SRA arrancar no esta cerrado el interruptor del a y aseguramiento de arranque oe Nota Antes del propio arranque recomendamos presurizar el sistema de combustible con unos golpes de NM13N050 la bomba de alimentaci n manual Arrangue del motor NM13N051 1 Inserten la llave en la caja de empalme posici n 0 2 Pisen el pedal de embrague se cierra el interruptor del arranque 3 Muevan la palanca del cambio de marcha a la posici n neutral se cierra el interruptor del arranque 4 Tiren de la palanca del freno de mano se cierra el interruptor del arranque 5 Coloquen la palanca del control manual de combustible a la posici n marcha en vac o 6 Conmuten la llave de la caja de empalme de la posici n a la T Se encender el
80. le En transporte de la herramienta hace falta ajustar varillas limitadoras 4 de barras inferiores de manera que no se produzca indeseable movimiento lateral de la herramienta Ajuste de altura de las bielas elevadoras Para el ajuste de altura de bielas elevadoras saquen el volvedor 1 en la direcci n de la flecha y girando el volvedor realicen el ajuste F453 99 SUSPENSIONES Posiciones fija y libre de barras inferiores de la hidr ulica Posici n fija de barras inferiores de la hidr ulica fig A La cabeza del pivote 1 y la arandela 2 van montados horizontalmente Posici n libre de barras inferiores de la hidr ulica fig B La cabeza del pivote 1 y la arandela 2 van montados verticalmente la posici n libre posibilita el acoplamiento flexible del tractor y la herramienta agricola En este caso los dos extremos de las barras se pueden mover libremente uno contra el otro en direcci n vertical E454 Varillas limitadoras Las varillas limitadoras 1 limitan o eliminan del todo la oscilaci n lateral de barras inferiores Las varillas limitadoras Izguierda y derecha se ajustan de manera gue se mete un pasador en uno de los orificio b A En el tractor deben ser montadas siempre ambas varillas limitadoras Barra superior Barra superior 1 es ajustable en longitud Se acopla al tractor a una de cuatro aperturas de la consola gue transmite la fuerza de la herramienta fijada en la barra de t
81. lementos de control del circuito hidr ulico externo 55 SE Asiento del pasajero 18 Elementos de mando del circuito hidr ulico interior 52 nao ni men S PO E Enganches O u Barra SUPErIOr 60 _Equipohidraulico BE Barras inferiores con los enganches CBM BT Equipo hidr ulico HT se Barras inferiores con terminales extensibles__k 61 Estanqueidad de la instalaci n de combusti n 19 _Bater a acumuladora 0 71 Explotaci n de transporte AB s Bloqueo del diferencial 80 Externo di metro de giro de contorno y del giro trazador 101 m Bloqueo del diferencial 8 a Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidraulico 52 Familiarizaci n con el tractor 23 poten demands GIS EE 3 Filtro de ai O 55 S uspensi n en 3 puntos leaa 92 final y en el eje trasero BY eli el MANGO cti el A Ls 29 _ Frenos de aire de remolques y semirremolques 39 Go U Frenos de aire de una manguera para remolques 40 es Cabina de seguridad oo 23 Frenos de aire del remolque i OD E Caja de fusibles 8 Funci n del indicador de la contaminaci n 85 A Calefactor de cabina 27 Fumcionamientoenmarchaoo ZZ m Calentador del refrigerante 85 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico Calentamiento del motor V 38 externo del distribuidor de dos secciones 5 E Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes 9 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico 2 Cambio de cartuchos y filtros 8 externo del distribuidor de una se
82. m guinas y herramientas al circuito hidr ulico externo Conexi n del cilindro de doble efecto Siempre conecten el cilindro de doble efecto a los enchufes r pidos de una secci n Acoplamiento de m guinas y herramientas ensambladas de m s piezas En trabajo con m guinas agricolas ensambladas de m s piezas cultivadores resbaladeros en las cuales al marco estructura central van acoplados marcos exteriores mediante las articulaciones durante transporte bajadas a la posici n vertical por cilindros hidr ulicos independientes controlados por el circuito hidr ulico externo del tractor es recomendable coneciar los brazos de elevacion de los cilindros a los enchufes r pidos 2 o 4 gue van eguipados con la v lvula de retorno Conexi n del motor hidr ulico de rotaci n SI en la salida de hidr ulica externa est conectado el motor hidr ulico de rotaci n es necesario conectar siempre su ramal de retorno al enchufe r pido 0 Conexi n del motor hidr ulico de rotaci n reversible Debido a la funci n es necesario conectar el motor hidr ulico de rotaci n reversible a los enchufes r pidos de una secci n Al conectar el motor hidraulico hay que incluir las v lvulas de seguridad en ambos ramales Estas reducir n los picos de presi n en marcha por efecto de fuerza de la maquina Las salidas de estas v lvulas se conectar n al enchufe r pido 0 A m quinas agregadas que utilizan aceite del circuito hidr ulico externo deben
83. n las rejillas de ventilaci n 2 en el ngulo deseado pero de manera que se prevenga el soplado directo a las personas dentro de la cabina posibilidad de desarrollo de enfermedad debido al intenso enfriamiento de varias partes del cuerpo NM13N039 27 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Cuadro de mandos NAQOOOD Ed ADADA gS 00888 OOGS 3a C151c Descripci n de los instrumentos A indicador del nivel de combustible B tac metro C indicador de horas de funcionamiento D term metro del refrigerante Indicadores 1 Precalentamiento del motor amarillo Se ala el funcionamiento del dispositivo para mejor arrangue del motor 2 Indicador del desembrague de toma de fuerza rojo 3 Combustible naranja Est encendido si el resto del combustible es menos de 1 6 1 10 del volumen del tanque 4 Luces fuertes azul Indica si tienen las luces fuertes encendidas 9 Freno de mano rojo Encendido si el freno de mano est activado 6 Libre 7 Carga rojo En marcha del motor est encendido s lo si hay averia de la carga SI el motor esta parado debe estar encendido 8 Lubricaci n rojo En marcha del motor se ilumina al bajar la presi n del aceite de motor bajo 120 hasta 60 kPa Si el motor est parado debe estar encendido 9 Indicador de los intermitentes del tractor verde 10 Indicador de los intermitentes del primer remolque verde 11 Indicador de los intermitentes del segundo remolgu
84. n las ruedas delanteras Desrosguen las tuercas de tornillos gue unen el disco con la llanta y saguen los tornillos Cambien el ancho de ruedas colocando la llanta a la posici n deseada Vuelvan a montar los tornillos con arandelas y aseg renlos con tuercas Aprieten las tuercas con el par de apriete 270 300 Nm Aprieten las tuercas de las ruedas delanteras con el par de apriete 250 290 Nm Slempre despu s de soltar la uni n aprieten los tornillos a valor reguerido Despu s de recorrer 100 m con el tractor no cargado vuelven a apretar las uniones al par especificado Cargado el tractor aprieten las uniones despu s de 3 horas de funcionamiento e Despu s de 10 horas de funcionamiento vuelvan a revisar el apriete de las tuercas de discos y de los pies de las llantas de ruedas Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n delantera El ajustamiento de los topes hay que realizar despu s de cada cambio del ancho de ruedas o despu s de cada cambio de neum ticos en el eje de tracci n delantera Los topes de ruedas en el eje de tracci n delantera deben ser ajustados de manera que entre los neum ticos del eje delantero y el tractor en m ximo tope de direcci n y m xima oscilaci n del eje alrededor del mu n sea como m nimo 50 mm Revisi n del ajustamiento de los topes de ruedas en el eje de tracci n delantera 1 Pongan el m ximo tope de direcci n a un lado y comprueben si la distancia entre el neum
85. nanenns 68 Procedimiento para el vaciado del l quido de los neum ticos ccccooononnccnnnccononnnccnnnonnnnnnanncnnnnnnnnnnnnanernnnnos 68 Soluci n anticongelante para el llenado de NeuM lticoS ccoooccccccconcncococnnoconnnnnonanonnononennnnonnnnnnnanennononenos 69 Inst lacion ele ikica aii ee an nas Snap una la A o 71 Informaciones de servicio b sicas oocccccccconncnncocooonnnnnononnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 71 Bater a acuMuladora cccoonncccoconcnccconnnnononnnnnononnnnnnnnnnnn RR 71 Interrubtor aislador de bateria nee 71 Mantenimiento de la bater a acumuladora ccccooccccoconcnccccnnnncconnnncononcnononnnnnnnnnnnnonancnnnnonnnnonnnnnnnonananinnnnes 72 nn a A 72 Mantenimiento del altermmador set oa on ta es 72 Ga Ce tus causa id a k a hale 73 Localizaci n de los fusibles en la caja de fusSibles coccocnnncnncccoooncnncocnonnnnnononannnnnnnonannonnononancnnnnnnnanenns 73 Revisi n del ajuste de las luces en el frontal de tractor oooonnccncccconnconncconcnoncnonancnnnononancnnnononannnnononnnans 74 Ajuste de las luces en el frontal de tractor cccccconnnncccccooncnncncnonnnnnononancnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 74 Revisi n del ajuste de las luces en el techo de cabina oocccccccncnnccconnncoconcnononnnnnnonnnnnononnnnononennononnnnnnnnns 75 Mantenimiento del tractor e 77 Actividades realizadas diariamente s
86. nccnnoncncnonnncnnnononnncnnnnnnnnrnnnononnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnanrannns 61 Aseguramiento de barras inferiores con los enganches CBM ccccccceeeeeeeeeecaeeeeeeeeeaeeeeeeeeeaaaseeesaeaees 61 Cambio del ancho de ruedas viii ia 63 Cambio del ancho de ruedas en el eje de tracci n delantera occccococcccoconcnnccconnnnonnnnnonononnnnnnnnnnnnanenoos 63 Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n delantera ooocccccccnnnonncccnnccnnnnnannccnnnnononananennos 63 Conicidad de las llantas delanteras ooccccccconncnncccoonncnnnonoonnnnnnnononnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnonnnnnnnnnononanannnns 64 Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n delantera oooocccnccccononnnnccnnncncnnannncnnnnnnnonnnanenonns 64 Guardabarros del eje de tracci n delantera ooccccccccnnncnncccconnnnncnononnnnncnononnnncnnnannnnnnnnnnnrnnnnnnnanrnnnonnnanrannnss 65 Sambio del anechno de ruedas traseras t Eee 65 Contrapesos aconlables ui s ann ee 67 Contrapeso delante del frontal del Cap ooccccccccccconnnccnnnccocononnncnnnnnnnnnonnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnononannnnnnnnnnnnnnans 67 V lvula para el llenado de neum ticos con l QUI O ooooccccnnnccccocoonnnnnnoncnononannnnnnnnononnnannonnnnnnnnnnnannnnnns 67 El Calzar delaszruedasdiel nteras iskra hold ala rh on k 67 Procedimiento para el llenado de los neum ticos con AQUA cccoocccnccccnnccnncnononnnoncnnnancnnnonnnncnnnnononnnnnonn
87. nnnnnononnnnnonnnnnonnnnonnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnrnnnnnnnnarons 38 Marcha con el eje de tracci n delantera activado oocccccccoonncnncncnnoncnncnononnnnnononannnnnnnnancnnnnnnnnncnnnnnnonanenns 39 Pedales deliifeno de Es 39 Frenos de aire de remolques y semirremolques oocccccccconccnncccconcnnncononennnnononnnonononnnnnnnnnonnnrrnnnnnanrnnnnnnnnanens 39 Alarma de la ca da de presi n de aire ccccccccsssseeecccceeeececcceueeeecseaeueeceeseuaaseeeesauaaeeeesaaaeceesssaaaeeeessssaaees 39 Frenos de aire de una manguera para remolques ooocccncccccocccnncononcnncnononcnonononnnnnnnnnonnnnnnnnnonanennncnnennenns 40 Parada del tractor freno de MANO occccccoccnccccncnncononnnnononnnnnononnnnonnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnannnnnnnos 40 Parada delmoto sition A A A nn o ono 6 40 salida del MACION zz i s on o na 41 Alarma de la aver a del manejo hidrost tico cccoccccoooconnccnnnnconononanonnnnonononannnnnnnnnnonnnannnnnnnonnnnenanenens 41 AVISO ADO aaa doi dia naes 41 Rodaje del tractor 2 ee 43 Principios generales en el per odo de rodaje de un nuevo tractor durante las primeras 100 horas de o A en rel neeeee 43 Durante las primeras 10 horas de funcionamiento cccccccocnncccccocccnncnnnnnnonnnonnnncnnnonnnncnnnnonnnrnnnnnnnnnnrnncnnnanenns 43 Desde 100 horas de funcionamiento occcccccocccnncccnnncnnncnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnonnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnrnnnrrnnrnnnan
88. nt neo del conjunto e En marcha del tractor con m quinas agr colas colgadas en la suspensi n de tres puntos delantera bajen la velocidad de desplazamiento del tractor a 20 km h e Durante la agregaci n de los tractores Zetor con las m quinas y herramientas de alta resistencia a la tracci n cuando las revoluciones del motor est n bajando y ste tiene tendencia parar trabajando con estas m quinas no se pueden utilizar los cambios de transmisi n reducidos IR 2R riesgo de torsi n de ejes Transporte de personas manipulaci n e En tractor se puede transportar s lo tantas personas cuantas est n puestas en el certificado t cnico e Personas que no est n autorizadas a trabajar con el dispositivo complementario del tractor no pueden detenerse entre el tractor y la m quina de suspensi n herramienta e Antes de poner en marcha el tractor comprueben si la presencia de persona no autorizada o alg n obst culo no entorpecen su marcha 10 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Desatasgue empujadura e Para desatascar el tractor hundido utilicen barra de remolgue o cuerda colocadas en el gancho delantero A No utilic is nunca las cadenas Al romperse la cadena hay riesgo de muerte e Durante el desatasque es peligroso permanecer en las proximidades del cable remolcador e Esta prohibido utilizar los ejes del tractor cada una de las ruedas como carretel para el desatasque del tractor hundido e El gancho d
89. ntos trasera NM13N027 aseg rense de que no hay colisi n entre la 23 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR herramienta montada portada en la carrera maxima de la suspensi n en 3 puntos trasera y la ventana trasera abierta En el caso de posible colisi n recomendamos trabajar con la ven ana cerrada Ventana trasera inferior Para abrir la ventana trasera inferior hay gue empujar la palanquilla 1 en la direcci n de la flecha Cerrar n la ventana con el procedimiento inverso el pestillo de la ventana engancha autom ticamente NM13N028 Ventana lateral Para abrir la ventana lateral hay que mover la palanquilla 1 hacia atras y luego hacia la ventana como indica la flecha La cerraran con el procedimiento inverso NM13N029 Tapa practicable Se abre girando la palanca de bloqueo de la tapa 1 en la direccion de la flecha y empujando la palanca de bloqueo hacia arriba Cierren la tapa practicable con el procedimiento inverso Abriendo la tapa practicable se aumenta la altura total del tractor Por eso cierran siempre la tapa cuando conducen en areas con visibilidad reducida Asiento del conductor 1 Mecanismo para ajustar la inclinacion de respaldo girando el mecanismo ajustan la inclinaci n de respaldo 2 Palanca del ajuste latitudinal del asiento empujamos la palanca desde el asiento ajustamos el asiento longitudinalmente y luego libramos la palanca 3 Mecanismo para ajustar la suspension del asien
90. oda la carrera a la presi n m xima utilizable kN Suministro de la bomba hidr ulica l min Presi n laboral MPA L M H 100 PRINCIPALES PAR METROS T CNICOS Rendimiento en la toma de fuerza trasera Rendimiento en la toma de fuerza kW 2 a revoluciones nominales del motor y metidas1000 min 1 de toma de fuerza Revoluciones nominales del motor 2 200 ot min Revoluciones maximas del motor 2 460 ot min Revoluciones de la toma de fuerza dependiente a revoluciones nominales del motor 2200 min Grado de reduccion 940 m fe Revoluciones de toma de fuerza independiente revoluciones del revoluciones del eje eje revoluciones del motor revoluciones del motor ETE 613 2200 540 1938 10000 986 2200 1000 2231 350 507 446 650 941 1362 Externo di metro de giro de contorno y del giro trazador Distanca Dimenion de A la izquierda A la derecha 16 9 30 entre ruedas neum ticos trasera 1505 mm traseros Di metro sin puesta PHN 10500 10350 trazador mm con puesta PHN 11100 contorno m 101 NOTAS 102 INDICE ALFABETICO Cambio del cartucho de filtro de aceite de la bomba del Aceite para el sistema de la direcci n hidrost tica de _ sistema hidr ulico nn A tractores 80 __ Cambio del cartucho de seguridad del depurador de aire 86 _ _Aceites para los ejes de tracci n delantera 79 Cambio del cartucho filtrante de combustible 84 E Aceites para lo
91. oductos ya usados tiene que realizarse sin derecho a pago por esta devoluci n Mantenimiento preventivo diario e Realicen diariamente o como m ximo despu s de cada 8 10 horas trabajadas Cabina de seguridad e Sise produce el da o del bastidor protector de la cabina de seguridad causado por la corrosi n el accidente o por otro motivo debe ser reemplazada la cabina de seguridad Aire acondicionado e Entodo caso no se puede desmontar girar o manipular de ninguna forma con la atornilladura del sistema de aire acondicionado Se puede producir la fuga del refrigerante imprevista y as el enfriamiento r pido local Cuando se toca o cuando se congelan componentes en manos pueden causarse da os graves de algunos tejidos e El sistema de aire acondicionado viene equipado con acoplamientos r pidos que posibilitan si es necesario separar la cabina del cuerpo de tractor sin posible fuga del refrigerante Dejen todas las intervenciones al sistema del aire acondicionado al servicio especializado 12 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Instalaci n el ctrica o A No se pueden relizar ningunas intervenciones adicionales a la instalaci n el ctrica conexi n de otros aparatos debido a la sobrecarga potencial e Los valores de la instalaci n el ctrica son Tensi n nominal 12 V Polo a tierra e Uso do arrancadores de bater as u otros fuentes auxiliares con voltaje o polaridad diferentes puede causar av
92. oluciones O nominales del motor y a temperatura de aceite 80 C Presi n de aceite m n en rev 750 N I O 01 I gt Q v N lt Pa 05 min del motor y a temperatura de aceite 80 C T max del refrigerante C E lt y PIs K lt o R N 2 Tipo de distribuci n Filtro de aceite de flujo completo desechable Filtro de combustible monoescal n con cartucho reemplazable Tipo de bomba de Inyecci n Tipo ede boquilla DOP 1505428 4104 N ra 5 00 Presi n de apertura de inyectores MPa I ngulo de avance a M Juego en v lvulas en el motor frio 0 25 0 05 v lvula de aspiraci n v lvula de salida 3 3 0 25 0 05 98 PRINCIPALES PAR METROS TECNICOS M xima carga admisible del eje delantero kg Distancia entre ruedas mm Velocidad de desplazamiento km h ass 4 000 La carga es con respecto al propio eje la carga admisible con respecto a los neum ticos est mencionada en la tabla Capacidad de carga de neum ticos delanteros M xima carga admisible del eje trasero kg Distancia entre ruedas mm La carga es con respecto al eje propio la carga admisible con respecto a los neum ticos est mencionada en la tabla Capacidad de carga de neum ticos traseros Peso m ximo del juego tractor m quina montada por delante kg Velocidad de desplazamiento Peso maximo del juego km h 9900 Capaci
93. ontal para el transporte de materiales en los espacios de acceso p blico e Uso del cargador frontal para el transporte de materiales en zona inaccesible para el p blico es posible s lo en una medida limitada En este caso hay que seguir las instrucciones del manual proporcionado por el fabricante del cargador e Cumplan siempre con las prescripciones locales v lidas e Est estrictamente prohibido transportar y levantar a las personas mediante el cargador e Estando el cargador cargado o vac o nadie puede estar parado debajo del cargador si ste est en la posici n elevada En marcha con cargador elevado hay un riesgo de ca da ce la carga transportada por cargador frontal riesgo de la alteraci n de equilibrio del tractor e No dejen nunca el tractor parado con el cargador en la posici n elevada e Si en cualquier intervenci n es necesario abrir la capota del motor primero desconecten cargador frontal o aseguren cilindros hidr ulicos del cargador frontal con los soportes de metal designados a tal efecto e Circuito hidr ulico del cargador frontal est dise ado para resistir la presi n de trabajo m xima 20 MPa 200 bares De todos modos no realicen ningunos cambios sobre los empalmes de tubos flexibles del circuito hidr ulico e Cualquier instalaci n del cargador frontal ZETOR sin cumplir con las recomendaciones de ZETOR TRACTORS v lidas en la fecha de compra anula la garant a para toda la entrega e Solamente personas
94. ontrario a la u Br Si HIF marcha del tractor LER NY IAS Luego coloquen el refrigerador a su sitio y bien sujeten E740 Cuiden del acoplamiento correcto de las mangueras al refrigerador de aceite 92 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Mantenimiento y cuidado de los neum ticos Revisen regularmente la superficie del neum tico y comprueben si no hay defectos en la parte lateral o de pie y la carcasa deteriorada A Desechen los neum ticos deteriorados Los valores b sicos para la inflaci n est n mencionados en el capitulo Principales par metros tecnicos Revisen la presion siempre antes de marchar cuando los neum ticos est n frios Para inflar los neum ticos utilicen el regulador de presi n A gue cumple funci n del compensador de presi n de inflaci n y de v lvula de seguridad Atornillen la manguera para hinchar neum ticos Atornillen la manguera hasta el tope para gue NM13N071 se presione la valvula sin retorno En caso de que en el dep sito de aire hay presi n m xima no es posible inflar el neum tico En este caso es necesario primero bajar la presion mediante la valvula de vaciado del condensado colocada en parte inferior del dep sito de aire B Tractor fuera de servicio SI el tractor est fuera de servicio para largo tiempo calcen el tractor y bajen la presi n en neum ticos al minimo ruedas no deben tocar la tierra E743 93 NOTAS 94 PUESTA A PUNTO Tensi n de la correa a
95. ooncnnnononnncnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnonnnrnnnnnnnnanons 9 Ropaadecladan sem a cd 9 Arran qUe del MOI ee nn 9 ENS a ee 10 Transporte de personas Manipulaci n ii iaa 10 Principios de seguridad contra incendios ccccccoconconcccnnnnnncnononcnnnononancnnnnnonnncnnnnnnnnncnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnanenns 11 Mantenimiento preventivo diario ivi a a Gers 12 Asiento del pasalet one 13 Protecci n de la cabina contra aerosoles cccesccccccesssececceaeeeceecceeueeeeccaueeeeeseuauseeeseeeaeeeeessaeesesssaaaeeees 13 Nivel de ruld amp xfernd a 14 E O A o A ono een 14 Nivel de vibraciones en el asiento del CONCGUCTON cccccseesececcceeeececcceaeeeeeceeuseeeeeesaaueeeesseaeeeessssageeeeesaas 14 Tractores equibados con carg ado nirontal eran 15 Principios de servicio de los tractores equipados con cargador frontal cocccononncnncccnonccnncnonanccnnononancnns 15 Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal oooncccccconnncnnccccooncnnnononancnnnnnnnanonnnnnannnnnnnonancnnnnnnonans 17 Mantenimiento preventivo diario ccoooncoccconconccconcncononconoconcncnnannnnononcnnonnnrnnonnannncnnnncnnonnnrnnennaneness 19 Mantenimiento preventivo dalo sra 19 Estanqueidad de la instalaci n de COMDUSTI N ccccccooonncnncccnonnconcnononnnnnnnonnnncnnononnrnnnnnnnnnrnnnononanennnnnnnanenns 19 Nivel deaceie del m lor sera a 19 Sistema de Tenia a th uae 19 Frenos de aire d l
96. oquen debajo del tractor un recipiente adecuado para el na WN a aceite que va a gotear 4 1 desrosquen el cartucho filtrante 1 IR 2 cambien el cartucho KS A 3 apliquen un poco de aceite sobre la junta de goma SAL y y aprietan el filtro con mano Despu s de que se ajuste la junta aprieten el filtro de 3 4 a 1 y 1 4 de vuelta lt 11 4 revisen el nivel de aceite en la caja de cambios seg n N la necesidad rellenen NM13N067 Tapon de vaciado del mecanismo de engranajes El tap n de vaciado del mecanismo de engranajes esta colocadoen la caja de la tracci n delantera NM13N068 Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes 1 desenrosquen el tap n de vaciado 1 lo mejor es enseguida despu s de apagar el motor o despu s de calentar el aceite a la temperatura de trabajo 2 vacien el aceite para mejor vaciado saquen el indicador del nivel de aceite 2 3 limpien el tap n de vaciado 1 y enr squenlo a su sitio 4 cambien el cartucho filtrante 3 5 por el orificio del indicador 2 echen nuevo aceite 6 arranquen el motor y dejen loaprox 3 minutos en marcha libre 7 despu s de que se pare el motor y se manse la superficie del aceite revisen con el indicador 1 el nivel de aceite NM13N069 Orificio de llenado de control y de vaciado del aceite del eje de tracci n delantera 1 orificio de vaciado del aceite de la caja de engranajes de transmisi n final 2 orificio de llenado y de control
97. or de palanca de la tracci n de toma de fuerza La toma de fuerza trasera se activa con la palanca 1 colocada al lado izquierda del asiento de conductor a revoluciones dependientes de la tracci n de toma de fuerza a trav s del engranaje las revoluciones son dependientes de la velocidad metida n posicion neutra b revoluciones independientes de la tracci n de toma de fuerza revoluciones son dependientes de las revoluciones del motor Se mete la velocidad cuando el tractor est parado y la palanca del freno de mano est activada NM13N004 Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 revoluciones min El cambio de 540 o 1 000 revoluciones de la toma de fuerza trasera se hace con la palanca 1 colocada por fuera del tractor encima de la toma de fuerza trasera a 1000 rev min b 540 rev min El cambio se hace cuando la palanca de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n n A Las revoluciones de la toma de fuerza y el tipo de la terminaci n deben ser seleccinados dependiendo de las revoluciones obligatorias de la m guina agregada NM13N005 Aislador de bater a El aislador de bater a 1 est colocado en el lado derecho del tractor delante de la cabina a bater a conectada b bater a desconectada A Durante larga puesta de fuera de servicio reparaciones aver as o accidentes desconecten inmediatamente la bater a mediante el aislador Dep sito de combustib
98. orsi n en la tapa de la hidr ulica de regulaci n A Durante el transporte de la herramienta hay gue mover barra superior al orificio c para gue no se produzca sobrecarga del sistema cinem tico de la hidr ulica de elevaci n o caida de la m guina acoplada A En el alargamiento de barra superior hay que cuidar de gue ambas articulaciones est n desroscadas del tubo a la misma longitud NM13N056 60 SUSPENSIONES Elecci n de los orificios en la consola El enlace de barra superior a alguno de los orificios a b o c de la consola influye sensibilidad de la regulaci n de hidr ulica Si la barra est acoplada en el orificio a la sensibilidad de la regulaci n es la mayor en el orificio c es la menor Barras inferiores con terminales extensibles Barras inferiores de la suspensi n llevan las terminales extensibles semiautom ticas CBM Facilitan acoplar la herramienta detr s del tractor Despu s de sacar pasadores de seguridad 1 saquen tambi n las terminales 2 Las terminales sacadas se sujetan al perno de fijaci n de la herramienta montada Despu s de acoplar la herramienta libren los brazos de hidr ulica Bajando y dando marcha atr s las terminales 2 son empujadas a las barras y se autoajustan en la posici n de funcionamiento mediante los pasadores de seguridad 1 A Comprueben siempre la posici n de terminales extensibles y pasadores de seguridad ver la fig 3 Barras infer
99. osici n a o b a senales de giro a la derecha b senales de giro a la izquierda NM13N034 25 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Conmutador de las luces principales Las luces principales se conmutan mediante el conmutador 2 despues de encender las luces principales mediante el conmutador 4 en el frontal del cap a Iuces de posici n b luces de cruce c luces fuertes SI apretamos la palanca del conmutador 2 hacia el volante encendemos la bocina ac stica NM13N035 Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales El limpiaparabrisas delantero y el lavacristales se encienden con el conmutador 8 a encendido b limpiaparabrisas delantero encendido El lavacristales se enciende apretando la palanca 8 hacia el volante NM13N036 Llave en la posicion 0 Tension de todos los aparatos controlados a traves de la llave est desconectada La llave se puede sacar Llave en la posici n T La tensi n est conectada a todos los aparatos excepto el arrancador En esta posici n est la llave en marcha del motor 26 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Llave en la posici n ll En esta posici n est conectado el arrancador y la alimentaci n de todos los aparatos excepto los limpiaparabrisas ventilador de cabina y aire acondicionado Despu s de arrancar la llave vuelve autom ticamente a la posici n I S45 Calefactor de cabina La calefacci n se halla en el panel
100. pedal de embrague NM13N045 30 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Palanca para meter velocidades en carretera y velocidades reducidas La palanca de las velocidades en carretera y reducidas sirve para meter grupos de velocidad H velocidades en carretera M velocidades medias N punto muerto L velocidades reducidas El cambio de marcha se hace cuando el tractor esta parado y teniendo el pedal de embrague pisado Palanca del freno de mano y desembrague de la toma de fuerza La palanca del freno de mano y el desembrague de la toma de fuerza estan colocados al lado izquierda del asiento de conductor 1 palanca del desembrague manual de la fuerza de toma 2 palanca del freno de mano Palanca de manejo de la eje de traccion delantera El eje de tracci n delantera se activa con palanca 1 colocada al lado izquierdo del asiento de conductor a eje de tracci n delantera desactivada b eje de tracci n delantera activada La activaci n del eje de tracci n delantera se hace cuando el tractor est parado A Utilicen el eje de tracci n delantera cuando las ruedas traseras resbalan para aumentar la tracci n del motor En marcha con el eje de tracci n delantera sobre la carretera y superficie dura es la velocidad m xima admisible15 km h La marcha con el eje de tracci n delantera activado causa mayor desgaste de neum ticos de las ruedas delanteras NM13N048 31 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Interrupt
101. peraturas bajas independientemente de la temperatura del refrigerante Cuando el motor est parado y el indicador de precalentamiento parpadea 2x al segundo el precalentamiento no funciona Si el indicador de precalentamiento parpadea constantemente durante la marcha del motor se ha producido el fallo del regulador de precalentamiento NM13N092 y este ha sido acabado Hay que reparar este defecto de inmediato porque existe riesgo de la descarga del acumulador Manipulaci n con el arrancador A Est prohibido arrancar por el cortocircuito de bornes del arrancador El tractor se arranca s lo desde el asiento del conductor Durante cualquier manipulaci n o reparaci n del arrancador es necesario desconectar el polo negativo de la bateria y todas las palancas incluso el cambio de la toma de fuerza meterlas en el punto muerto Los contactos del arrancador est n cubiertos por una tapa Inmediatamente despu s del arranque A Despus de arrancar regulen las revoluciones a 800 1000 min 1 y dejen el motor que gire sin carga aprox 2 minutos En este momento revisen la lubrificacion la carga los indicadores deben apagarse y otras funciones que aseguran la marcha correcta del motor Es obligatorio el tiempo de la marcha de motor sin carga sobre todo en la estacion de invierno NM13N099 34 FUNCIONAMIENTO EN MARCHA Calentamiento del motor NM13NO98 A Calentamiento adicional del motor lo realicen ya en mar
102. que est n perfectamente familiarizadas con la m quina y que est n informadas sobre posibles riesgos pueden utilizar mantener y reparar el cargador 15 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS e En marcha sobre las comunicaciones p blicas no transporten ning n material en el cargador frontal e Hay que seguir instrucciones especiales relacionadas con la prevenci n de accidentes y tambien reglas generales relativas a la seguridad tecnica a la medicina del trabajo la higiene del trabajo y reglamentos que rigen el tr nsito rodado e El fabricante no asume ninguna responsabilidad por cualquier da o producido como resultado del cambio hecho en el cargador sin el consentinimiento de ste e No reparen nunca por s solos el cargador frontal y no lo utilicen retocado modificado sin la aprobaci n previa de ZETOR Debido al incumplimiento de estas instrucciones el cargador puede resultar peligroso En caso de cualquier da o o lesi n ZETOR TRACTORS no asume ninguna responsabilidad e Utilicen el cargador frontal sin pesos adicionales en el tractor peligro de sus interacciones mutuas La carga de los ejes delantero y trasero no puede sobrepasar la carga m xima admisible puesta en este manual La utilizaci n del cargador frontal requiere la colocaci n del contrapeso en la parte trasera del tractor e Cada herramienta de trabajo fue constru da con el prop sito del uso espec fico y tiene sus propias tolerancias de resistencia y esta
103. r con soldadura el ctrica deben ser desconectados todos los conductores del alternador Protejan el conductor B contra cortocircuitos Mantenimiento del alternador A I lavar y limpiar el tractor protejan el alternador contra la penetraci n de agua o petr leo En marcha no se debe desconectar el alternador del acumulador Nunca poner el alternador en marcha en vac o eso significa con el conductor desconectado de borne B y conectado con el borne D Todo sto al subir las revolucines puede producir extremadamente alto voltaje en el acumulador que podr a da ar los semiconductores Nunca cortocircuiten en marcha ning n borne del alternador No se debe excitar el alternador Con esta intervenci n se da an los semiconductores Cuiden de empalmes el ctricos en los bornes de conexi n y de una perfecta puesta a tierra del alternador 2 INSTALACION ELECTRICA No se debe invertir la polaridad del alternador ni por poco tiempo Caja de fusibles Accesible despu s de quitar la tapa izquierda de la consola de direcci n Destornillado el tornillo es posible quitar la tapa 1 En el cambio de los fusibles cuchilla 2 es necesario adherirse al valor especificado del fusible En la interrupci n repetida localicen el servicio m s cercano NM13N78 Localizaci n de los fusibles en la caja de fusibles o a a ee N ala wini Z w N 0o Tama o Sistema protegido por fusible de fusible Luces intermitentes
104. r el tractor o las m quinas de suspensi n se pueden realizar s lo cuando el motor y las partes movibles del tractor est n parados excepto el control de la funci n de frenos hidr ulica y carga e En el edificio o habitaci n cerrados el motor puede estar en marcha solamente si tenemos asegurada suficiente ventilaci n Los gases de escape son perjudiciales para la salud Principios de seguridad contra incendios e Hacen la reposici n de combustible despu s de terminar el trabajo y teniendo el motor parado e Durante los meses de verano no a adan el dep sito de combustible hasta el borde Trapeen inmediatamente el combustible derramado e No a adan combustible cerca de la llama libre y no fumen e Al controlar el nivel del electr lito en la bater a acumuladora no fumen y no utilicen llama libre e En el ambiente de alto peligro de incendio heniles b lagos etc atengan con persistencia a las instrucciones de seguridad e La planta de fabricaci n no equipa los tractores con los extintores de incendio 11 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Protecci n de la salud y del medio ambiente e Los tractores no vienen equipados con especiales filtros de aire succionado a la cabina Por eso no est n dise ados al trabajo con aerosoles y otras sustancias nocivas a la salud e Liquido refrigerante liquido de frenos petr leos diesels aceites minerales y otros productos derivados del petr leo gue se utilizan para e
105. ra revoluciones independientes cccoonncncoconconcconcnncnnnnncononcononnnnnncononennnnnnnnncnnanonnos 49 Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes ccccooccnccconnncoconcononanoncnnonnnnononnnnnonannnconannnnnnnnnnnnos 49 Maxima potencia transmitida ct a 49 Tracci n de m quinas con masas inerciales m s grandes trituradores cuchillas rotativas segadoras LG O 50 EquIpo hidraulicO sida 51 EQUIPO NOAA UNICO odias 51 Euadro de Control de lahidraulica zus A 51 Modos de regulaci n del circuito hidr ulico interior ccccccccocoocnnncnnncnoonoonncnnnnnonononannnnnnnnononnnnanennnnnnnnos 51 INDICE Elementos de mando del circuito hidr ulico INterior oocccccocnnnccconcnncconnncconnnnnononcnnononnnnnonanenononcnnnnnnos 52 POSICION MIDES OLAS suis einen 52 Bot n de mando de velocidades de la bajada de la suspensi n en 3 pUNTOS cccccooccnncccncnccnnccnancnonononanenos 52 Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico oocccccccconnnnnncoonnnnnnoconncnnnnonononnnnnononnnnnns 52 Regulaci n de posiciones de la carrera de suspensi n en 3 puntos trasera ccccccoconncnncccnnnncnnncononnnnnnnnanenos 53 Regulaci n de fuerza de carrera de la suspensi n en 3 PUNTOS ooccccccccnncccnnnncononcnnnnonnnnnnnnnncononennnnonennnnnos 54 Regulaci n combinada de carrera de la suspensi n en 3 puntos taSera occccccccconcnnccononnnonnnnnonennnnnnanenos 54 Slide lle ct o ta A A da
106. rdo del tractor limpien las paredes frontales del refrigerador de motor de los refrigeradores de caja de cambios del condensador de aire acondicionado con aire comprimido inyecten aire en la direccion desde el motor remuevan las impurezas restantes del espacio bajo el Capo para prevenir su reaspiracion Neumaticos y ruedas Revisen la presion de aire en los neumaticos delanteros y traseros Segun el tipo del trabajo ajusten a la presion recomendada Comprueben eventualmente aprieten los tornillos de las tuedas delanteras y traseras A Nunca conduzcan con los tornillos de ruedas mal apretados Prueba de funcionamiento corta Despu s de arrancar comprueben si ha apagado el indicador de averia del manejo hidrostatico el indicador de la lubricacion del motor y el indicador de la carga Comprueben la funci n y estanqueidad de los circuitos hidtaulicos del manejo 21 mM gt HAD L RENTA V IQ NM13N087 EI KR 1 at E vy x j he IAS k NM gt Me Y Ear PALO A JS e U gt zn NOTAS 22 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Cabina de seguridad A Para entrar y salir de la cabina utilicen generalmente el lado izquierdo del tractor Para entrar y salir de la cabina utilicen estribos y sostengan las barandas Guarden altas precauciones en el espacio de la palanca de cambios y la palanca de control manual de combustible NM13N088 Apertura
107. recci n hidrost tica 86 Cambio del aceite y del cartucho filtrante del sistema de la direcci n hidrost tica 87 Desaireamiento del circuito hidr ulico del sistema de la direcci n hidrost tica ooocccnccconccnncnnoannns 88 Cambio de mangueras del sistema de la direcci n hidrost tica ooccccoconcnnccconnnnoconcnononcnnnnononononanenoss 88 Cambio del Guido refrigerante serari s is a 89 Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja de engranajes de transmisi n Mily eel do a e id 89 Cambio del cartucho de filtro de aceite de la bomba del sistema hidr ulico ooocccccccoocnnncconnncnnonnno 90 Tap n de vaciado del mecanismo de engranajes occccccccoocccnnccncnncnnncnonancnnnnnnnnncnnnonnnnncnnnnonnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnans 90 Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes cccccccoocnccnncccnoncnoncnonancnnnononancnnnnonnancnnnnnnnanrnnnonannnnnnnnss 90 Orificio de llenado de control y de vaciado del aceite del eje de tracci n delantera occcccccconncnnccoc 90 Orificio de llenado de control y de vaciado de aceite de los reductores de las ruedas delanteras 91 Gartucho filtrante de la CalelaCciOn iii ds 91 Garluchos filtrantes del aire acondielonad6 ic 91 Limpiado d los catluchos NS e a ee di 91 Vaciado del condensador del dep sito de alre ccccccccnnconccconncnncncnonconnononancnnnnnonancnnnnnnnancnnnnn
108. remolgue i aa Rn 20 Mecanismo de direcci n Ndrost li60 ia hi 20 ee SEE a T E E A E AE 20 ENGANCNO See a E 20 Despu s del trabajo con las m quinas montadas frontalmente y en la obstrucci n del refrigerador 21 Neumaticos V TUCO AS critica noo 21 Prueba de funcionamiento Corann a e e a a a e ea 21 Familiarizaci n con el tractor oooooosoosssnn ne s rr r 23 Gabina deseginidal is bs kusisko ta ladilla D hn oa cheers 23 Apertura de la puerta desde fuera soooooonoooos on oreo r nn 23 Apertura de la puerta desde el interior 24000004000000RRnnnnnnn nn 23 Ventana A ie 23 MEN ta aa rs 24 Vemana Ie seele 24 Taba practicahIE ccnn ee een een 24 ASIENTO del COMGUGION spsc2detencn cwccsncdtewesces ec eisen else 24 Volante de POSICIONES ccccccsssececcceessececccauesecececauueeeeecsuauseeeessuaeecesseaueeeesssaueeeeessuaaeeeeesseasgeeeesssaageeesessaaaes 25 Panel de interruptores en el techo de cabina ooocccccccocccnncccnoncnnncnonancnnnonnnancnnnononannnononnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnoss 25 Interruptores y botones de mando en el panel de instrumentos ccccooccccccccnnccconcnnononennnnnnnnnnonannnononennnnnos 25 Gonmutador delos Intermitente sanas AS 25 Gonmutador delas luces Principale S cai ad dt no r 26 Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales ccococcccccoconcnnoconnnnccconnnconanoncnnonennnonos 26 Me on ee a n 26 Ha
109. s mecanismos de engranaje de tractores 79 Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor 84 u Aceites para motores turbo de cuatro cilindros Zetor 79 Cambio del l quido refrigerante 8 Actividades realizadas diariamente siempre antes de _ Capacidad de carga de neum ticos delanteros 99 empezar el trabajo T7 Capacidad de carga de neum ticos traseros cc 100 E Actos realizados cada 100 horas de funcionamiento 77 Gartucho filtrante de la calefacci n OT E Actos realizados cada 500 horas de funcionamiento 77 Cartuchos filtrantes del aire acondicionado Actos realizados fuera del int rvalo de 500 horas de _ Circuito hidr ulico exterior S n MOMO AU Colocaci n de los n meros de fabricaci n eee e 2 Agregaci n con remolque ysemirremolque AB _ Combustible O Aire acondicionado de la cabina 27 Conexion de maquinas y herramientas al circuito u Aislador de bater a 38 _hidr ulico externo ST Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n _ Conexi n y desconexi n de los enchufes r pidos 56 a delantera 63 Sonicidad de las llantas delanteras G4 me Ajuste de altura de las bielas elevadoras __ ___________59 Conmutador de las luces principales 26 Ajuste de altura y desmontaje de la suspensi n de Conmutador de los intermitentes ZS u plataforma AS Contrapeso delante del frontal del cap a OT Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n Contrapesos acoplableS ST a delantera na 04 Control
110. s posiciones y II o es posible sacar la llave AA N en marcha espont nea A Tractor debe estar asegurado contra la puesta 3 A 5 1 motor apagado N P 2 puesta la primera marcha A A 3 freando con el freno de mano Te Si el tractor esta en una pendiente hay que poner cunas detr s de las ruedas NM13N062 Alarma de la averia del manejo hidrost tico La averia de la bomba del manejo hidrost tico esta indicada en el cuadro de mando con un simbolo correspondiente si la presi n de aceite cae bajo 120 kPa Nota Al arrancar el tractor o con bajas revoluciones del motor el indicador puede dar varios parpadeos SI despu s de arrancar o con la subida de revoluciones del motor el indicador apagar no se trata de averia El sistema est bien Aviso importante SI se enciende el indicador de lubrificaci n carga o se alizaci n de averia del manejo hidrost tico en marcha del tractor paren el tractor Inmediatamente y p nganse en contacto con servicio profesional Evitar n una grave averia o accidente del tractor NM13N087 41 NOTAS 42 RODAJE DEL TRACTOR Principios generales en el periodo de rodaje de un nuevo tractor durante las primeras 100 horas de funcionamiento NM13N090 Durante las primeras 100 horas de funcionamiento carguen el motor de forma normal eviten el funcionamiento del motor a carga parcial eviten la marcha excesiva en vacio comprueben el nivel de aceite en
111. speciales para el aire aspirado a la cabina No protege contra los efectos de aerosoles ni de otras sustancias nocivas para la salud 91 NM13N109 NM13N110 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Vaciado del condensador del dep sito de aire El dep sito de aire esta colocado en la parte derecha del tractor debajo de la cabina Realicen el vaciado de condensado del dep sito de aire con la desviaci n de la v lvula de desaireamiento y tirando del anillo La valvula esta en parte inferior del dep sito de aire NM13N074 Revisi n de la estanqueidad del sistema de aire llenen el dep sito de aire a la presi n maxima 600 20 kPa al motor parado no puede caer la presi n de m s de 10 kPa en 10 minutos A Antes de marchar con remolque o semirremolque realicen el control diariamente Al caer la presi n bajo 50 30 kPa en el sistema de frenos es enciende el indicador de alarma en el cuadro de mandos Mantenimiento del aire acondicionado A El elemento m s importante de todo el mantenimiento del sistema de aire acondicionado es el limpiado del condensador colocado delante del refrigerador de motor El condensador obstruido redice la eficiencia de enfriamiento del sistema de aire acondicionado y tambi n la eficiencia de enfriamiento del motor Abran el cap desmonten la tuerca 1 y saguen el refrigerador hacia un lado Soplen con aire comprimido a ake a INN o limpien con agua comprimida en sentido c
112. spensi n trasera empiezan a levantarse ligeramente As hemos ajustado la regulaci n mixta Al final de la hilera elevamos la herramienta enganchada en la suspensi n trasera solo moviendo la palanca 2 a la posici n e Si movemos la palanca 2 a la posici n inicial volvemos la herramienta a la posici n de trabajo 94 EQUIPO HIDR ULICO Circuito hidr ulico exterior Proporciona aceite presurizado a los aparatos hidr ulicos conectados a las salidas hidr ulicas externas terminadas con enchufes r pidos Enchufes r pidos con el vano 12 5 mm corresponden a la recomendaci n internacional de ISO Elementos de control del circuito hidr ulico externo Las palancas de control del circuito hir ulico externo est n colocadas en el guardabarros derecho Seg n el eguipamiento de tractor pueden ser montados estos distribuidores del circuito hidr ulico externo A Distribuidor de dos secciones B Distribuidor de una secci n a palanca a controla los enchufes r pidos 1 y 2 b palanca b controla los enchufes r pidos 3 y 4 El enchufe r pido 0 esta directamente conexionado con el espacio de la caja de distribuci n y est destinado para el aceite gue vuelve de los aparatos hidr ulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N018 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico externo del distribuidor de dos secciones Funciones de la palanca a N Posici n neutral
113. t onen IE E Mantenimiento preventivo diario 19 _puntostrasera A Mantenimiento preventivo diario 19 Regulaci n de fuerza de carrera de la suspensi n en 3 al Mantenimiento y cuidado de los neum ticos 93 puntos A Marcha con el eje de tracci n delantera activado 39 Regulaci n de posiciones de la carrera de suspensi n en u Marcha cuesta abajo 38 3 puntos traser A SS a NEUSTER AA Rendimiento en la toma de fuerza trasera 101 pr eve R Aion dela cantidad d aceite en el dep sito del M S uspensiones para remolques y semirremolgues lt lt lt 46 _sistema de la direcci n hidrost tica O A Maxima carga admisible del eje delantero kg 99 _Revisi n de la estanqueidad del sistema de ale 92 M xima carga admisible del eje trasero kg 99 Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja de M xima potencia transmitida 49 _engranajes de transmisi n E Mecanismo de direcci n hidrost tico 9 Revisl n del ajuste de las luces en el frontal de tractor 74 _ Modos de regulaci n del circuito hidr ulico interior 51 Revision del ajuste de las luces en el techo de cabina 75 sa M M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante 46 _Revoluciones de toma de fuerza independiente cc 01 Montaje de regreso de los cartuchos del depurador de me Rodaje del tractor AS air 86 Ropa adecuada 9 TE zl Neum ticos y ruedas iii 21 _Salida del tractor ne hu Nivel de aceite del motor 19 Salidas de la calefacci n de cabina 27
114. tico y el punto fijo m s cercano en el tractor es m n 50 mm Realicen este control en ambos neum ticos delanteros 2 Pongan el m ximo tope de direcci n a otro lado y realicen el control seg n el punto 1 3 Eleven con gato un lado del eje delantero a la m xima oscilaci n el eje delantero se apoyar en la consola y realicen el control seg n los puntos 1 y 2 4 Eleven con gato otro lado del eje delantero a la m xima oscilaci n el eje delantero se apoyar en la consola y realicen el control seg n los puntos 1 y 2 F13BNO33 El ajuste de los topes A cambiar si soltamos la tuerca 2 y desroscamos o atornillamos el tornillo 1 A Siempre cuando cambiamos los topes de 63 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS ruedas en el eje de tracci n delantera hace falta comprobar su ajustamiento seg n los puntos 1 hasta 4 Conicidad de las llantas delanteras El valor de la conicidad de las llantas delanteras medidas en la llanta del tractor e con eje sin accionamiento 2 a 6 mm e con eje motor 0 a 4 mm La conicidad S se determina por la diferencia de valores medidos S b a A Antes de comprobar la conicidad debe ser F 02 189 revisado eventualmente ajustado el juego en los o cojinetes de ruedas delanteras y deben ser inflados los neum ticos delanteros a la presi n especificada La conicidad se mide en las llantas de ruedas Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n delantera C507
115. to segun el peso del conductor se ajusta girando el mecanismo en direcci n que indica el pictograma sobre el fuelle del asiento 4 Mecanismo para ajustar altura del asiento se ajusta girando el mecanismo en direcci n que indica el pictograma sobre el fuelle del asiento 24 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Volante de posiciones Soltamos la palanca 1 girando en la direcci n de la flecha ajustamos la inclinaci n del volante y apretamos la palanca 1 girando contra la direcci n de la flecha Despu s de pulsar el bot n 2 la palanca 1 se puede M mover a la posici n adecuada E NM13N031 Panel de interruptores en el techo de cabina 1 Interruptor del aire acondicionado 2 Interruptor de la baliza 3 Interruptor del limpiaparabrisas trasero 4 Interruptor de las luces de trabajo traseras en el techo de la cabina 5 Interruptor de las luces de trabajo delanteras en el techo de la cabina Interruptores y botones de mando en el panel de instrumentos 1 Conmutador de los intermitentes Conmutador de las luces principales Interruptor de las luces de advertencia Interruptor de las luces principales Interruptor de la calefacci n Caja de empalme Actuador de la v lvula de calefacci n Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales 9 Bot n del apagado de la marcha del motor 00 N oS oS oe Conmutador de los intermitentes Los intermitentes se encienden moviendo el conmutador 1 a la p
116. to y de mantenimiento gue van marcadas con este s mbolo A Este s mbolo lo encuentran en todas las advertencias importantes gue se refieren a la seguridad del servicio Sigan estas advertencias y act en en estos casos con cuidado Informen sobre estas advertencias a sus colegas y otros usuarios Qe E Antes de empezar con la manipulaci n reparaci n y ajuste del tractor estudien a fondo los cap tulos marcados con este s mbolo 2 Este s mbolo est en todas las advertencias importantes que se refieren a la manipulaci n ajuste y reparaci n del arrancador Sigan estas advertencias y act en en estos casos con mucho cuidado Con este s mbolo van marcadas las partes de las instrucciones de funcionamiento relacionadas al medio ambiente o los pasajes que describen manipulaci n con los residuos peligrosos X Este s mbolo indica los accesorios del tractor montados en planta de fabricaci n a pedido del cliente Este s mbolo marca los pasajes de las instrucciones de funcionamiento relacionados s lo a los modelos equipados con el filtro de part culas s lidas DPF A Accesorios no est ndares o montados por el fabricante en planta de fabricaci n a pedido del cliente que no pueden ser objetivos de la reclamaci n Reglamentos de seguridad generales e Con eltractor puede trabajar s lo un trabajador formado que tiene la licencia para conducir el tractor v lida y est familiarizado a fondo con los principios
117. toma de fuerza dependen de la posici n metida de la palanca de cambio de marcha de la velocidad metida y del grupo de velocidades metido por la palanca de reducci n La palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza debe estar en la posici n a Para interrumpir moment neamente la transmisi n del par de apriete del motor hay que pisar el pedal de embrague Para interrupci n m s larga de la transmision del par de apriete del motor hay gue mover la palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza a la posici n n o mover la palanca de velocidades o la NM13N007 palanca de velocidades en carretera o reducidas a la posici n n puento muerto La palanca de desacoplamiento manual del embrague de la toma de fuerza no funciona si la palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n a N mero de revoluciones de la toma de fuerza dependiente v anse el cap tulo Principales par metros t cnicos M xima potencia transmitida Toma de fuerza Potencia transmitida 1000 min plena potencia del motor 540 min plena potencia del motor C353 49 TRACCI N DE M GUINAS AGR COLAS Tracci n de m guinas con masas inerciales m s grandes trituradores cuchillas rotativas segadoras etc El eje de cardan para la tracci n de estas m quinas debe estar equipado con as llamado pi n libre que asegura la desconexi n de la transmisi n de par de apriete
118. uerza 540 y 1000 rev min Cambio de 540 o de 1 000 revoluciones de la toma de fuerza trasera se hace con la palanca 1 colocada por fuera del tractor por encima de la toma de fuerza trasera a 1000 rev min b 1540 rev min El cambio se hace cuando el tractor esta parado y la palanca del acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n n A Es necesario elegir revoluciones de la toma de fuerza en dependencia de las revoluciones obligatorias de m guina agregada 48 TRACCI N DE M GUINAS AGR COLAS Toma de fuerza trasera revoluciones independientes En las revoluciones independientes de la toma de fuerza trasera depende el n mero de revoluciones de la toma de fuerza del n mero de revoluciones del motor La palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza debe estar movida a la posici n b Para la interrupcion corta de transmision del par de apriete del motor hay que tirar de la palanca del desacoplamiento manual del embrague de toma de fuerza Para la iterrupci n larga de transmisi n del par de apriete del motor hay gue mover la palanca del acoplamiento de tracci n de la toma de fuerza a la posici n n Numero de revoluciones de la toma de fuerza independiente v anse el cap tulo Principales par metros t cnicos Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes En las revoluciones dependientes de la toma de fuerza trasera el n mero y el sentido de las revoluciones de
119. ulico del sistema de la direcci n hidrost tica 7 bajen tractor sobre ruedas delanteras A Durante todo el desaireamiento del sistema hidrost tico controlen el nivel de aceite en el dep sito para evitar la succi n del aire al sistema de la direcci n E723 Cambio de mangueras del sistema de la direcci n hidrost tica Hay que cambiar las mangueras en 4 anos desde su fabricaci n la fecha est puesta en su superficie o despu s de 3500 horas de funcionamiento eventualmente en cuanto detectemos signos de su deterioro sudoraci n de manguera abolladura local fugas de l quidos en las terminaciones y de la superficie de manguera deterioro del revestimiento por la abrasi n mec nica sobre el cuadro met lico deterioro de la trenza de hilo en las mangueras de baja presi n A En caso de aver a de la bomba o si el motor est parado la dirigibilidad se mantiene pero aumenta la fuerza en el volante A velocidad reducida 6719 es posible llegar al puesto m s cercano para hacer la reparaci n El volante no debe estar durante mucho tiempo en los topes de direccion el tiempo maximo son 20 seg sino se producira el calentamiento excesivo del aceite 88 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del liquido refrigerante Sigan el siguiente procedimiento 1 abran el grifo de la calefacci n A y suelten el tap n presurizado en el dep sito de compensaci n B 2 vacien el regrigerante del refrigerador C El
120. y Son ed mane demoed tices 55 Elementos de control del circuito hidr ulico externo ccoooccnccccnnnncoconcnoconcnnnononnnnononnnnononnnnnnnannnnononnnnnnnos 55 Funciones de palancas de control del circuito hidraulico externo del distribuidor de dos secciones 55 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico externo del distribuidor de una secci n 56 Conexi n y desconexi n de los enchufes r pidoS ccccccccoccnnnccnnncccconononcnonnnonononanncnnnnnonononanncnnnnnnnnnannnnnns 56 Conexi n de m quinas y herramientas al circuito hidr ulico externo cccccccoonccnnccconcnnncconancnnncnnnancnnnnos 57 SUSPENSIONES en ee ee o on 59 SUS PENSIONEN ties puntos VASEA aiaee uaria iinakekkus lisheike 59 Principios de seguridad en el trabajo con la suspensi n en tres puUntOS cccccooccccnncccnnnnnnnncnnnncnnnnnnnnnnnnnnnos 59 Ajuste de altura de las bielas elevadoras cccccccconccnncccconcnnnonnancnnnnonnancnnnnnonancnnnonnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 59 Posiciones fija y libre de barras inferiores de la hidr uliCa ccocooconncncccoconncnncnonanonnncononnnnononannnnnnnnonanons 60 vanas MMM a see o ed had 60 A a o an O 60 Fleeciomn de los orilicios En la Consola sg s see ia aa 61 Barras inferiores con terminales extensibles ooccccnnnoconnnocononocononoconnconnnnononnnnnnnnonannnonannnnnnnnnonanenenanos 61 Barras inferiores con los enganches CBM oooooccnnccccnnccnn
121. ya desde la fabricaci n con cargador frontal est n equipados con techo de la cabina seg n el punto 2 Por los motivos de seguridad los tractores ZETOR de serie suministrados sin cargador frontal con el techo est ndar seg n el punto 1 no pueden estar equipados o utilizados con cargador frontal En el caso de montaje adicional del cargador frontal es necesario equipar el tractor con el techo seg n el punto 2 A A los tractores ZETOR se pueden montar s lo cargadores frontales aprobados por la empresa ZETOR TRACTORS S lo el servicio autorizado ZETOR puede realizar el montaje adicional del cargador frontal aprobado por la empresa ZETOR TRACTORS Est prohibido utilizar cargadores frontales que no han sido aprobados por ZETOR TRACTORS Incumplimiento de esta instrucci n puede causar accidentes agraves Sigan de cerca las instrucciones de uso proporcionadas por el fabricante del cargador frontal Principios de servicio de los tractores equipados con cargador frontal A Lean cuidadosamente las instrucciones de funcionamiento proporcionadas por el fabricante del cargador frontal En caso de conflicto entre los Principios de servicio de los tractores equipados con el cargador frontal y las Instrucciones de funcionamiento del cargado frontal proporcionadas por el fabricante del cargador frontal es v lida la formulaci n mencionada en el manual suministrado por el fabricante del cargador frontal e Est prohibida utilizaci n del cargador fr

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO

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