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1. Inspeccione el embrague de fricci n 033 Comprobaci n de la reductora con embrague de fricci n Cada 1 000 12 20 00 C solo aplicable en los motores tipo 912 hr Sec 15 2 S ULS ULSFR Comprobaci n de la reductora sin embrague de fricci n Cada 800 hr 12 20 00 solo aplicable en los motores tipo 912 Sec 15 2 UL ULS ULSFR 14 Cambio de Aceite ar 12 20 00 Desmonte el viejo filtro del motor e instale uno 50 hr X Sec 11 3 nuevo 11 4 Corte el filtro viejo sin producir ninguna viruta met lica e inspeccione la malla del filtro 50 hr X 1a 20 00 Material encontrado SENA Compruebe el deposito de aceite Rellene el deposito de aceite con aprox 3 litros de aceite 50 hr X a gt Consulte el Manual del Usuario y SI 912 016 11 6 mn para la cantidad de aceite i Y Si usa gasolina con plomo por ejemplo AVGAS durante mas del e 2 30 del tiempo de funcionamiento S1 912 016 15 Comprobaci n del Nivel de aceite Verificar el nivel de aceite rellenar cuando sea X 12 10 00 necesario Sec 4 1 16 Comprobaci n de la tensi n de la correa en V En configuraciones con generador auxiliar comprobar las fijaciones y la tensi n de la X S correa en V 05 20 00 Pagina 16 01 Octubre 2009 BRP Powertrain MANUAL DE MANTENIMIENTO Intervalo de horas Capitulo de funcionamiento Referencia Como 100 indicado hr 17 Prueba del motor Observe las instrucciones de seguridad Arranque el motor y p ngalo a las temperaturas de f
2. 0 y uniones Verificar que no hay l neas X Sec 4 dobladas o obstrucciones En el caso de tuber as de combustible met licas 912 F 912 S y o opcionales tambi n comprobar si hay grietas o marcas de quemaduras Verificar completamente el sistema de cableado el ctrico para que no haya X 12 20 00 problemas en los conectores da os o Sec 14 1 desgaste 2 Tornillo Magn tico Comprobar el tornillo magn tico X o 3 Comprobaci n de la compresi n la presi n diferencial Presi n de prueba hpa psi Ca da de Presi n o fracci n 12 20 00 Cilindro Ne 1 2 3 4 Cada 200 hr Sec 5 Bar Psi 4 Comprobaci n de la suspensi n del motor Inspeccione la suspensi n del motor y las fijaciones para un apriete seguro X 12 20 00 incluyendo da os por calor deformaci n Sec 3 1 grietas 5 Partes externas del motor Inspeccione tornillos y tuercas de todas las piezas externas observando la fijaci n X Inspeccione cables de seguridad Comprobar la compresi n por el m todo de reemplace si es necesario 6 Limpieza del motor Limpieza del motor X o 7 Comprobaci n del filtro de aire l E 12 20 00 Compruebe el filtro de aire X Sec 2 Efectividad 912 Series 05 20 00 Edicion 2 Revisi n O Pagina 14 Traducido por AVIASPORT S A 01 Octubre 2009 BRP Powertrain MANUAL DE MANTENIMIENTO corrosi n F Intervalo de horas Capitulo
3. BRP Powertrain MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 1 Calendario de Mantenimiento Nota General Llevar a cabo las siguientes inspecciones en los intervalos mostrados en la siguiente lista Ver capitulo 05 20 00 comprobaci n de las 25 horas Leyenda X Hacer la tarea Blanco No es requerido NOTA Si los puntos 1 3 estan correctos continuar con la revision de mantenimiento Si uno de los puntos 1 3 no estan correctos el motor debe de ser comprobado y reparado de acuerdo con las instrucciones de BRP Powertrain para el Mantenimiento Continuado Puntos de Inspecci n Intervalo de horas de funcionamiento Capitulo A Firma Referencia Como indicado 100 hr 1 Inspecci n Visual del mot or Inspecci n general del motor por da os y anomal as Inspeccionar conductos del aire refrigerante placas de desviaci n y aletas de refrigeraci n de los cilindros buscando posibles obstrucciones grietas desgaste y en qu condiciones se encuentra Tomar nota de la influencia de la temperatura Inspecci n de los sensores de temperatura y presi n de aceite Verificar que las fijaciones y conexiones sean seguras Recomendado A 50 hr X 12 20 00 Sec 3 Inspecci n de todas las mangueras del sistema de refrigeraci n para comprobar da os filtraciones endurecimientos por calor porosidades conexiones flojas y fijaciones Verificar l neas dobladas o codos obstruidos 12 20 00 Sec 9 1 Inspeccio
4. PUMORCEINSRECEINN de funcionamiento Reterancia Pima Como 100 indicado hr 8 comprobaci n de los carburadores Comprobaci n de la velocidad de ralenti X 12 20 00 Sec 10 3 1 Verificaci n del drenaje de la c mara del flotador Cualquier problema con la ventilaci n de la c mara de flotaci n perjudica el buen funcionamiento del motor y del carburador y en consecuencia 200 hr debe de ser evitado Verificar las l neas de drenaje observando estado y da os incluyendo fijaciones de seguridad obstrucciones y verificar no haya l neas dobladas y restricciones Verificar que haya un movimiento libre de la activaci n del carburador palanca del acelerador del carburador y el X 12 20 00 estrangulador Aseg rese que el cable Sec 10 5 Bowden permita el total desplazamiento de la palanca del acelerador Manual de Desmontaje Montaje para la inspecci n Cada 200 hr A ER de los dos carburadores 73 00 00 Sec 3 1 Inspeccione la sincronizaci n de los Carburadores Sincronizaci n Mec nica y X Fa neum tica A Inspeccione la c mara de flotaci n de los iz Carburadores buscando suciedad y A a 9 Inspecci n de la gomas de admisi n y bandejas de carburadores Inspeccione las gomas de admisi n buscando da os y anormalidades Manual de incluyendo obstrucciones grietas rajas Mantenimiento y desgaste Cada 200 hr Avanzado Tenga en cuenta la influencia de la 73 00 00 temperatura Sec 3 4 3 1 Ver SB 912 030 Ultim
5. a edici n 10 Conectores de Buj as Verificar que los conectores de las buj as est n asegurados La fuerza m nima de Cada 200 hr desprendimiento es 30 N 7 Ib 11 Buj as Retire todas las buj as de encendido verifique el valor cal rico y l mpielas Verifique la separaci n de los electrodos X o y aj stelos si es necesario Reempl celas ai si es necesario A 1 12 20 00 Cambio de bujias Cada 200 hr xX Sec 14 2 T Si usa gasolina con plomo durante mas del 30 del tiempo de funcionamiento Efectividad 912 Series Edicion 2 Revisi n 0 Traducido por AVIASPORT S A 05 20 00 Pagina 15 01 Octubre 2009 BRP Powertrain MANUAL DE MANTENIMIENTO Efectividad 912 Series Edicion 2 Revisi n O Traducido por AVIASPORT S A Puntos de Inspecci n rate de no laS Capitulo Firma e funcionamiento Referencia Como 100 indicado hr 12 Purgado del sistema de refrigeraci n Cuando Purgado del sistema de refrigeraci n cuando Reemplace 12 20 00 se use liquido refrigerante convencional el liquido Sec 9 3 refrigerante 13 Comprobaci n de la reductora Verificaci n del par de fricci n en reductoras 12 20 00 con embrague de fricci n X Sec 15 Par Actual de fricci n __Nm __in lb Reductora de un motor con configuraci n 3 05 50 00 con embrague de fricci n y usando gasolina Sec 2 con plomo durante al menos un 30 de las EA SB 912 veces
6. ne fugas u orificios que puedan producir filtraciones en la base de la bomba de agua Inspeccione el deposito de expansi n buscando da os anormalidades Verifique el nivel del liquido refrigerante rellene si es necesario Inspeccione el tap n del radiador Inspeccione la fijaci n de las gomas de protecci n en la base del deposito de expansi n 12 20 00 Sec 4 12 20 00 Sec 9 1 Inspeccione la botella de rebose buscando da os o anormalidades Verifique el nivel del liquido refrigerante rellene si es necesario Inspeccione las tuber as desde el deposito de expansi n a la botella de rebose observando da os fugas y obstrucciones Inspeccione que el taladro de respiraci n en el tap n de la 12 20 00 Sec 9 5 Efectividad 912 Series Edicion 2 Revisi n 0 Traducido por AVIASPORT S A 05 20 00 Pagina 13 01 Octubre 2009 BRP Powertrain MANUAL DE MANTENIMIENTO F Intervalo de horas de Capitulo AMES ESAS funcionamiento Referencia Eome Como 100 indicado hr Inspeccionar todas las tuber as de aceite para verificar da os fugas endurecimiento por calor porosidad seguridad de las X 12 20 00 conexiones uniones y fijaciones Verificar que no hay l neas dobladas o obstrucciones Sec 4 Inspeccionar todas las tuber as de combustible para verificar que no hay da os fugas endurecimiento por calor porosidad ajuste de las conexiones 12 20 0
7. uncionamiento Vea los limites en el Manual del Usuario de Motores 912 Puntos de Inspecci n Firma Compruebe el encendido a rpm Ca da de rpm sin circuito de encendido A apagado rem B apagado rem Diferencia A B rem Verificaci n del precalentamiento del 12 20 00 carburador Sec 8 Active completamente el precalentamiento y anote la disminuci n de rpm Disminuci n de RPM Desactive el precalentamiento ponga el motor a ralenti y anote la velocidad de ralenti rpm Despu s de la prueba del motor reapriete el filtro de aceite a mano solo con el motor frio Compruebe si hay fugas Notas generales Han sido cumplimentados todas las Instrucciones de servicio y los Boletines de Servicio Puesta del motor en servicio El motor identificado como se indica en el punto 5 en la de hr La comprobaci n de hr TSN TSO ha sido realizada de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del motor y ha sido anotado en la cartilla del motor Lugar Fecha Inspector Mec nico del avi n Certificado N2 Efectividad 912 Series 05 20 00 Edicion 2 Revisi n O Pagina 17 Traducido por AVIASPORT S A 01 Octubre 2009

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