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Manual del usuario ECV850, ECV860, ECV870

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1. Qan Refrigerador del a 3 a Filtro de aire de Varilla de nivel La Filtro de aceite E Be gran potencia llenado de aceite Filtro de Tap n de drenaje Bui a Carcasa del filtro combustible del aceite J de aire En Filtro A Tapa Rejilla de entrada Elemento interno EN si est incluido KN Zona del eyector Visite KohlerEngines com para obtener informaci n de las piezas de recambio y las opciones de compra 19 590 01 Rev A KohlerEngines com 11 ESS Lista de control previa al arranque Comprobar el nivel de aceite A ada aceite si est bajo No rellene por encima del l mite pe N Compruebe el nivel de combustible A ada combustible si est bajo Compruebe si los componentes y las tuber as del sistema de combustible presentan alguna fuga w Verificar y limpiar las zonas de refrigeraci n las zonas de admisi n de aire y las superficies externas del motor especialmente despu s del almacenaje A Verificar que los componentes del filtro de aire y todos los recubrimientos cubiertas de equipos y protecciones est n en su sitio y bien sujetas ar Comprobar el parachispas si est incluido abverTENCcIA El mon xido de carbono puede provocar n useas mareos o la muerte Evite inhalar los humos de escape Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono es inodoro incoloro y puede causar la muerte s
2. mantenimiento o reparaci n desconecte y a sle el cable de la buj a As Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el equipo desactive el motor como se indica a continuaci n 1 Desconecte los cables de las buj as 2 Desconecte el cable del polo negativo de la bater a abvertenciA RA PS Para evitar lesiones mantenga las manos los pies el pelo y la ropa alejados de las piezas en movimiento No ponga nunca el motor en funcionamiento con las cubiertas revestimientos t rmicos o protecciones desmontados abvertenciA Las piezas Calientes pueden causar quemaduras graves No toque el motor durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de pararse El escape de motor de este producto contiene sustancias qu micas identificadas por el Estado de California como causantes de c ncer defectos de nacimiento u otros da os gen ticos Advertencia la Propuesta 65 de California No ponga nunca el motor en funcionamiento con las protecciones t rmicas desmontadas otros da os gen ticos Este producto contiene sustancias qu micas identificadas por el Estado de California como causantes de c ncer defectos de nacimiento u Advertencia la Propuesta 65 de California KohlerEngines com 19 590 01 Rev A
3. KOHLER Command PRO ECV850 ECV860 ECV870 ECV880 Manual del usuario IMPORTANTE Lea atentamente todas las instrucciones y precauciones de seguridad antes de poner el equipo en funcionamiento Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo impulsado por este motor Aseg rese de que el motor est parado y nivelado antes de realizar tareas de mantenimiento o reparaci n La cobertura de la garant a se indica en la tarjeta de la garant a y en KohlerEngines com L ala atentamente ya que le confiere obligaciones y derechos espec ficos Registre la informaci n del motor con el fin de consultarla para realizar pedidos de piezas o para obtener la cobertura de la garant a Modelo de motor Especificaci n N mero de serie Fecha de compra 19 590 01 Rev A KohlerEngines com 9 Precauciones de seguridad A ADVERTENCIA considerables A PRECAUCI N gravedad NOTA o el mantenimiento Un peligro que podr a provocar la muerte lesiones graves o da os materiales Un peligro que podr a provocar lesiones personales o da os materiales de poca Se utiliza para notificar al personal sobre informaci n importante para la instalaci n el funcionamiento A ADVERTENCIA La explosi n del carburante puede provocar incendios y quemaduras graves No llene el tanque de combustible con el motor en funcionamiento o caliente La gasolina es muy inflamable y sus vapores pue
4. ave No intente volver a arrancar el motor hasta que se solucione el fallo No arranque con bater a auxiliar Para analizar las aver as consulte a su distribuidor autorizado de Kohler Consejos para el arranque en tiempo fr o Utilice el aceite apropiado para la temperatura prevista N Desconecte todas las posibles cargas externas 3 Use combustible de grado invierno reciente El combustible de grado invierno tiene una mayor volatilidad que mejora el arranque ELECE Si es posible retire la carga desacoplando todos los accesorios accionados por la TDF N Coloque el control del acelerador entre en la posici n media o m xima de aceleraci n detenga el motor 05 Cierre de la v lvula de corte de combustible si est incluida ngulo de funcionamiento Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo impulsado por este motor No haga funcionar el motor si supera el ngulo m ximo de funcionamiento consulte la tabla de especificaciones El motor puede da arse como resultado de una lubricaci n insuficiente Velocidad del motor NOTA No altere los ajustes del regulador para aumentar la velocidad m xima del motor El exceso de velocidad es peligroso y anular la garant a 19 590 01 Rev A Instrucciones de mantenimiento ESS Wy A ADVERTENCIA 7 7 Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o Los arranques accidentales pueden en el equipo desactiv
5. de Kohler para el mantenimiento la reparaci n o las piezas del motor Para consultar los distribuidores autorizados de Kohler visite KohlerEngines com o llame al 1 800 544 2444 EE UU y Canad Almacenamiento Si el motor no se pone en funcionamiento durante 2 meses o m s siga el procedimiento siguiente 1 A ada el tratamiento de combustible Kohler PRO Series o equivalente al dep sito de combustible Arranque el motor durante 2 3 minutos para que el combustible se estabilice en el sistema de combustible la garant a no cubre los fallos provocados por combustible sin tratar N Cambie el aceite con el motor a n caliente Extraiga la buj a y vierta aproximadamente 28 g 1 oz de aceite de motor en el cilindro Sustituya la buj a y arranque el motor lentamente para distribuir el aceite 9 Desconecte el cable de la bater a de borne negativo A Almacene el motor en un lugar limpio y seco KohlerEngines com 15 Localizaci n de aver as No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos procedimientos de ajuste o sincronizaci n especiales Este trabajo debe ser realizado por un distribuidor autorizado de Kohler Causa posible Com Suciedad Ele Probl bustible enla mento Rejilla Nivelde Motor Filtro rooema Sin com inade tuber a de fusible con resi aceite sobrecar de aire Buj a de bustible cuado combustibl
6. den hacer explosi n si se inflaman Almacene la gasolina siempre en contenedores homologados en locales desocupados bien ventilados y lejos de chispas O llamas El combustible derramado podr a inflamarse si entra en contacto con las piezas calientes del motor o las chispas de encendido No utilice nunca gasolina como agente de limpieza Los l quidos a alta presi n pueden perforar la piel y provocar lesiones graves o la muerte Le No trabaje en el sistema de combustible sin una formaci n o el equipo de seguridad adecuado abvertenciA Las lesiones por perforaci n de l quidos son muy t xicas y peligrosas Si se produce cualquier lesi n pida asistencia sanitaria inmediatamente Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones UY No toque los cables con el motor en funcionamiento Precauci n 10 A ADVERTENCIA El mon xido de carbono puede provocar n useas mareos o la muerte Evite inhalar los humos de escape Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono es inodoro incoloro y puede causar la muerte si se inhala Las piezas rotatorias pueden causar lesiones o graves Mant ngase alejado del motor cuando est en funcionamiento abvertencia Los arranques accidentales pueden provocar lesiones graves o la muerte Antes de llevar a cabo trabajos de
7. e el motor como se indica a AB provocar lesiones graves o la muerte continuaci n 1 Desconecte los cables de las buj as 2 Desconecte el cable del polo negativo de la Antes de llevar a cabo trabajos e bater a de mantenimiento o reparaci n x desconecte y a sle el cable de la buj a El mantenimiento sustituci n o reparaci n normales de los sistemas y dispositivos de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier centro de reparaciones o t cnico no obstante las reparaciones cubiertas por la garant a solo podr realizarlas un distribuidor autorizado de Kohler que puede encontrar en KohlerEngines com o llamando al 1 800 544 2444 EE UU o Canad Programa de mantenimiento Cada 100 horas o una vez al a o e Cambie el aceite Se recomienda un filtro de aceite e Quitar los revestimientos t rmicos y limpiar las zonas de refrigeraci n Cada 150 horas e Compruebe el filtro e Cambiar el exclusivo filtro de combustible de Inyecci n electr nica de combustible EFI e Comprobar los labes del refrigerador del aceite limpiar en caso necesario si est incluido Cada 200 horas e Cambiar el filtro de aceite Cada 300 horas e Cambiar el elemento del filtro de aire y comprobar el filtro interno si est incluido Cada 500 horas o una vez al a o e Cambiar las buj as y ajustar la separaci n entre electrodos Cada 600 horas e Cambiar el elemento interno del filtro de aire si est
8. e roto duos incorrecto gado sucio fectuosa No arranca Arranque con dificultad Se para de repente e Le falta potencia Funciona err ticamente Golpes o sonidos n met licos Saltos o fallos de 7 encendido Detonaciones Se recalienta e Consumo de a P combustible elevado ecificaciones del motor ngulo Capacidad Ab d de funcionamiento Modelo Orificio Carrera Desplazamiento de aceite erra e m ximo con nivel IET uja m ximo de aceite ECV850 ECV860 86 mm 70 9 mm 824 cc 26L 0 76 mm 25 ECv870 3 39in 2 79in 50 3cu in 27U S qt 0 03 in ECV880 Si se excede el ngulo m ximo de funcionamiento puede da arse el motor debido a lubricaci n insuficiente Puede encontrar informaci n adicional sobre las especificaciones en el manual de servicio en KohlerEngines com El sistema de control de emisiones de escape para los modelos ECV850 ECV860 ECV870 y ECV880 es EM 025 ECM y MPI para la EPA estadounidense California y Europa Todas las referencias de caballos cv de Kohler se ci en a la Clasificaci n de potencia certificada y a las normas SAE J1940 y J1995 en materia de caballos Encontrar informaci n detallada sobre la Clasificaci n de potencia certificada en KohlerEngines com 16 KohlerEngines com 19 590 01 R
9. erior de la marca del indicador F 20 0 20 32 40 50 60 7580 100 5 Instale de nuevo y fije la varilla de nivel cdo 20 10 0 10 20 30 40 19 590 01 Rev A KohlerEngines com 13 Cambio del aceite y el filtro Cambie el aceite con el motor caliente 1 Limpie el rea que rodea el tap n de llenado de aceilte varilla y el tap n de drenaje Quite el tap n de drenaje y el tap n de llenado varilla de nivel Deje que el aceite drene completamente N Despeje el rea alrededor del filtro de aceite quite el filtro y limpie la superficie de montaje Vuelva a colocar el tap n de drenaje Aplique un par de apriete de 21 4 Nm 15 7ft lb Coloque un filtro nuevo con el extremo abierto hacia arriba en una bandeja Vierta aceite nuevo hasta que alcance la parte inferior de los tornillos Espere 2 minutos hasta que el material del filtro absorba el aceite w S Aplique una pel cula fina de aceite limpio a la junta de goma del nuevo filtro ar Consulte las instrucciones sobre el filtro del aceite para una instalaci n correcta o Llene el c rter con aceite nuevo El nivel debe situarse en la parte superior de la varilla de nivel N Vuelva a colocar el tap n de llenado con varilla y apriete firmemente Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite Detenga el motor y repare las fugas Compruebe de nuevo el nivel de aceite co Deseche el aceite usado y el filtro en conf
10. ev A
11. i se inhala abverTENCcIA 0 ON Para evitar lesiones mantenga las manos los pies el pelo y la ropa alejados de las piezas en movimiento No ponga nunca el motor en funcionamiento con las cubiertas revestimientos t rmicos o protecciones desmontados NOTA Las piezas rotatorias pueden causar lesiones graves Mant ngase alejado del motor cuando est en funcionamiento Para cebar un sistema de combustible seco gire la chaveta hacia la posici n ON durante un minuto Deje que la bomba de combustible complete un ciclo y cebe el sistema Sit e la llave en modo OFF NOTA No arranque de modo ininterrumpido el motor durante m s de 10 segundos Espere 60 segundos a que enfr e el motor entre los intentos de arranque Si no se observan estas instrucciones se puede quemar el motor de arranque NOTA Al arrancar puede producirse un golpeteo met lico Haga funcionar el motor durante 5 minutos Si el ruido contin a ponga a funcionar el motor a medio gas durante 20 minutos Si el ruido persiste lleve el motor a su distribuidor autorizado local de Kohler 1 Ajuste el control del acelerador en la posici n intermedia entre slow lento y fast r pido 12 KohlerEngines com N Gire el interruptor de llave hasta la posici n START ARRANQUE Suelte el interruptor en cuanto arranque el motor Si el motor de arranque no pone en marcha el motor pare inmediatamente el interruptor de ll
12. incluido Cada 600 horas e Compruebe y ajuste el juego de las v lvulas 1 Estas operaciones de mantenimiento deber n ejecutarse con mayor frecuencia en ambientes muy polvorientos o sucios 2 Deje que un distribuidor autorizado de Kohler realice esta operaci n Recomendaciones de lubricante Comprobaci n del nivel de aceite Recomendamos el uso de un aceite de Kohler para NOTA Para evitar las aver as y el desgaste obtener un mejor rendimiento Tambi n se puede excesivo del motor nunca ponga el motor en utilizar otro aceite detergente de alta calidad API funcionamiento con un nivel de aceite American Petroleum Institute SJ o superior incluidos inferior o superior al indicador de nivel de los aceites sint ticos Seleccione la viscosidad funcionamiento de la varilla en funci n de la temperatura del aire durante el funcionamiento como se muestra en la tabla que aparece a continuaci n Aseg rese de que el motor est fr o Limpie los residuos de las reas de la varilla de nivel lenado de aceite 1 Extraiga la varilla de nivel limpie el exceso de aceite 2 Introduzca de nuevo la varilla de nivel en el tubo y 20 50 presione completamente hacia abajo 3 Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite El 10W 30 nivel debe situarse en la parte superior de la varilla de nivel SAE 30 4 Si el indicador muestra poco nivel de aceite a ada 5W 30 aceite hasta la parte sup
13. ire de la carcasa y sustit yalo Compruebe el estado del filtro interno si est incluido y c mbielo cuando est sucio E Compruebe todas las piezas en busca de desgaste grietas o da os y que la zona del eyector est limpia 5 Instale los nuevos filtros o Vuelva a instalar las tapas con la v lvula rejilla de eyector de polvo hacia abajo fijada con pinzas de retenci n Tubo del respirador Aseg rese de que ambos extremos del respirador est n conectados adecuadamente Refrigerador del aceite si est incluido 1 Limpie los labes con un cepillo o aire comprimido 2 Retire los dos tornillos que sujetan el refrigerador de aceite e incl nelo para limpiar la parte trasera 3 Vuelva a instalar el refrigerador de aceite 19 590 01 Rev A Refrigeraci n por aire AL aovertencia ESS Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves No toque el motor durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de pararse ls AA No ponga nunca el motor en funcionamiento con las protecciones t rmicas desmontadas Es esencial una refrigeraci n adecuada Para evitar el sobrecalentamiento limpie los filtros los labes de refrigeraci n y dem s superficies externas del motor Evite rociar agua al haz de cables o a cualquier componente el ctrico Consulte el Programa de mantenimiento Reparaciones Piezas de recambio Recomendamos que utilice un distribuidor autorizado
14. na de hasta un volumen m ximo del 10 de alcohol et lico y el 90 sin plomo Se autorizan las mezclas de metil ter butil ter MTBE y gasolina sin plomo hasta un m ximo del 15 de MTBE en volumen No a ada aceite a la gasolina No llene el tanque de combustible por encima del l mite No utilice gasolina con m s de 30 d as de antig edad Tuber a de combustible En los motores Kohler Co equipados con un sistema EFI debe instalarse una tuber a de combustible de alta presi n que cumpla con las normas del SAE R9 Precauci n Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones No toque los cables con el motor en funcionamiento Limpie el rebaje de la buj a Extraiga la buj a y sustit yala Compruebe la separaci n de electrodos con una galga de espesores Para ajustar la separaci n consulte la tabla de especificaciones de ajuste N Coloque la buj a en el cabezal del cilindro Apriete la buj a a 27 Nm 20 ft Ib e Arranque con bater a auxiliar Siga todas las directrices y procedimientos de seguridad facilitados por el fabricante de la bater a y o el fabricante del equipo original En caso de no seguir los procedimientos correctos pueden producirse da os personales graves y da os no cubiertos por la garant a en los componentes EFI del motor Sistema de inyecci n electr nica de combustible 4 EFI es un sistema de gesti n de combus
15. ormidad con las normativas locales Oil Sentry si est incluido Este interruptor est dise ado para evitar que el motor arranque con poco aceite o ninguno El Oil Sentry no puede apagar un motor en marcha antes de que se produzca un da o En algunas aplicaciones este interruptor puede activar una se al de aviso Lea los manuales de su equipo para m s informaci n Recomendaciones de combustible abvertencia La explosi n del carburante puede provocar incendios y quemaduras y graves Y No llene el tanque de combustible con el motor en funcionamiento o caliente La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden hacer explosi n si se inflaman Almacene la gasolina siempre en contenedores homologados en locales desocupados bien ventilados y lejos de chispas o llamas El combustible derramado podr a inflamarse si entra en contacto con las piezas Calientes del motor o las chispas de encendido No utilice nunca gasolina como agente de limpieza NOTA E15 E20 y E85 are NO est n autorizados y NO deben utilizarse la garant a no cubre los efectos producidos por el uso de combustible antiguo pasado o contaminado El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos e Gasolina limpia fresca y sin plomo e Octanaje de 87 R M 2 o superior 14 KohlerEngines com El Research Octane Number RON deber ser de 90 octanos como m nimo Se autoriza el empleo de gasoli
16. tible controlado electr nicamente que es monitorizado por una Unidad de Control Electr nica UCE Una luz indicadora de fallo MIL se iluminar si se detectan problemas o fallos Se necesita el mantenimiento por un distribuidor autorizado de Kohler Componentes del sistema de combustible Los componentes de alta presi n en el m dulo de la bomba de combustible no se pueden reparar Los motores est n equipados con un filtro de combustible EFI especial Consulte el Programa de mantenimiento 19 590 01 Rev A Sustituci n de fusibles Este motor lleva tres 3 fusibles de automoci n de tipo plano Los fusibles de repuesto deben tener la misma intensidad que el fusible fundido Utilice el siguiente cuadro de fusibles para encontrar el fusible correcto p Intensidad del Color del hilo fusible AEF Fusible de 10 2 cables rojos lisos amperios 1 cable rojo con rayas negras Fusible de 10 1 cable rojo con rayas blancas amperios Fusible de 30 2 cables morados amperios Filtro de aire NOTA El funcionamiento del motor con componentes del filtro de aire sueltos o da ados puede causar da os y desgaste prematuro Sustituya todos los componentes doblados o da ados NOTA El papel filtrante no puede expulsarse con aire comprimido Desenganche las pinzas de retenci n y retire las tapas N Compruebe y limpie la rejilla de admisi n si est incluida wm Saque el filtro de a

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