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MANUAL DEL PROPIETARIO Honda VTX1800C

1. No emplee el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n y espere unos 10 segundos antes de volver a presionarlo 06 09 28 13 58 24 35 640 055 Preparaci n Antes de poner en marcha el motor introduzca la llave de contacto g rela hacia la posici n ON y confirme los puntos siguientes e La transmisi n est en punto muerto luz del indicador de punto muerto encendida e El interruptor de parada del motor est en la posici n Q RUN e El indicador de baja presi n del aceite est encendido e El indicador PGM FI est apagado El indicador de baja presi n del aceite deber apagarse pocos segundos despu s de haberse puesto en marcha el motor Si indicador de baja presi n del aceite se enciende durante la operaci n pare inmediatamente el motor y compruebe el nivel de aceite NOTA Si utiliza el motor con insuficiente presi n de aceite podr ocasionar serios da os al motor Procedimiento de puesta en marcha La motocicleta tiene un motor de inyecci n de combustible con ralent r pido autom tico Siga el procedimiento indicado abajo Cualquier temperatura del aire e Presione el bot n de arranque con la mariposa de gases completamente cerrada Si el acelerador est completamente abierto el motor no arrancar debido a que el m dulo de control electr nico cortar el suministro de com bustible Si hace funcionar el acelerador
2. Al gastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno pero el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas deben ser inspeccionados peri dicamente El sistema debe ser inspeccionado frecuentemente para asegurarse de que no hay fugas de l quido Si el recorrido libre de la palanca de control o del pedal se vuelve excesivo y las pastillas del freno no est n gastadas m s all del l mite recomendado p gina 86 probablemente hay aire en el sistema de frenos y habr que purgarlo P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del fluido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del liquido Este deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 86 18 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente 1 1 Marca de nivel inferior LOWER 06 09 28 13 55 11 35 640 029 Nivel del fluido del freno trasero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nive
3. 06 09 28 13 51 32 35 640 001 Honda 1800 MANUAL DEL PROPIETARIO Honda Motor Co Ltd 2006 06 09 28 13 51 37 35 640 002 INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga m xima que se indica en la etiqueta sobre accesorios y carga o UTILIZACI N EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada solamente en carretera e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen antes de la p gina del Indice O Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la 5 motocicleta si el usuario la vende 06 09 28 13 51 42 35 640 003 1800 MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito 06 09 28 13 51 48 35 640 004 BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de domin
4. 10 20 4 06 09 28 14 07 10 35 640 119 CONVERTIDOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada con un convertidor catal tico El convertidor catal tico contiene metales preciosos que sirven de catal ticos para producir reacciones qu micas y convertir los gases de escape sin que afecten a los metales El convertidor catalizador act a sobre HC CO y NOx La unidad de repuesto deber ser un repuesto original de Honda o su equivalente El convertidor catal tico debe funcionar a alta temperatura para que se puedan producir las reacciones qu micas y podr prender fuego a cualquier material combustible que sea puesto cerca del mismo Aparque su motocicleta alejada de hiervas altas hojas secas y materiales combustibles Un convertidor catal tico defectuoso contribuir a contaminar el aire y podr entorpecer el funcionamiento del motor Siga estos consejos para proteger el convertidor catal tico de su motocicleta e Emplee siempre gasolina sin plomo Incluso una peque a cantidad de gasolina con plomo podr contaminar los metales del convertidor catal tico haciendo que el mismo resulte inefectivo e Mantenga afinado el motor ePida que le hagan un diagn stico a la motocicleta y se la reparen si las explosiones del motor son irregulares o a destiempo se para o no funciona bien de cualquier otra manera 109
5. El tubo de escape y el silenciador son de acero inoxidable pero pueden mancharse con el barro o el polvo Para sacar el barro o el polvo emplee una esponja humedecida y luego limpie bien con agua limpia Seque con gamuzas o una toalla suave Si es necesario saque las manchas causadas por el calor empleando un compuesto de textura fina de venta en los establecimientos del ramo Luego limpie del mismo modo que para sacar el barro o el polvo 101 06 09 28 14 06 11 35 640 112 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese que el sistema de enfriamiento est lleno con un 50 de soluci n anticongelante 3 Drene el dep sito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado el interior del dep sito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible 102 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se
6. TRIP muestra los kil metros por viaje 3 Indicador de combustible naranja Se enciende cuando queda poco combustible en el dep sito de combustible La cantidad de combustible que queda en el dep sito cuando se enciende estando el veh culo en posici n vertical es de aproximadamente 3 02 4 Indicador de punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto 13 06 09 28 13 54 32 35 640 024 N de ref Descripci n Funci n 5 Indicador de presi n baja de aceite rojo Se enciende cuando la presi n de aceite del motor est por debajo de la gama de operaci n normal Se deber encender cuando el interruptor de encendido est en ON y el motor parado Se deber apagar cuando se arranca el motor excepto parpadeo ocasional en o cerca de velocidad al ralent cuando el motor est caliente NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as 6 Indicador rojo Parpadea cuando hay alguna anormalidad en el sistema PGM FI Inyecci n de combustible programada Debe encenderse tambi n durante unos pocos segundos y despu s apagarse cuando el interruptor de encendido se gira a la posici n ON y el interruptor de parada del motor esta en O RUN Si se enciende en cualquier otro momento reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a s
7. a para quitar la suciedad suelta 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes el ctricas 3 Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas El interior de la lente del faro puede empa arse despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad en el interior de la lente del faro desaparecera gradualmente encendiendo el faro con la luz de carretera Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido 99 06 09 28 14 05 55 35 640 110 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes d
8. mariposa de gases 1 Ralent en punto moerto 800 100 min rpm 1 Tornillo de tope de la A Aumentar mariposa B Reducci ni Reducir 75 TS 06 09 28 14 02 28 35 640 086 REFRIGERANTE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 Cambio del refrigerante El refrigerante deber ser cambiado por un distribuidor Honda a menos que el propietario tenga las herramientas y los datos de servicio apropiados y sea mec nico cualificado Consulte el Manual oficial de servicio Honda ADVERTENCIA Si retira el tap n del radiador estando el motor caliente podr dar lugar a que el refrigerante salga despedido a presi n y escaldarse seriamente Deje enfriar siempre el motor y el radiador antes de quitar el tap n del radiador A ada siempre refrigerante al tanque de reserva No intente a adirlo quitando el tap n del radiador 76 06 09 28 14 02 38 35 640 087 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 58 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Extraiga los pernos 1 y las arandelas 2 y la cubierta de la caja del filtro de aire 3 5 0 0 1 Pernos 2 0 2 Arandelas 3 Tapa de la caja del filtro de aire 4 Filtro de aire 5 Alojamiento del filtro de aire 2
9. transportar Consejos sobre carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero Cuando no lleve pasajero podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos peque os en el asiento Si desea llevar m s carga pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide de leer la informaci n relacionada con los accesorios en la p gina 7 Si carga la motocicleta de forma no apropiada se ver n afectados la estabilidad y el manejo Aunque la motocicleta est correctamente cargada cuando lleve carga deber conducir a menos velocidad y nunca exceder los 130 km h 06 09 28 13 53 43 35 640 016 Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga e Compruebe que ambos neum ticos est n adecuadamente inflados p gina 28 eSi cambia su carga normal es posible que tenga que ajustar la suspensi n trasera p gina 17 e Para evitar crear un riesgo de accidente causa de objetos sueltos antes de conducir aseg rese de que toda la carga est atada de forma segura e Ponga el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta e Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados 06 09 28 13 53 50 35 640 017 Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificac
10. 034 Utilice combustible sin plomo de 91 octanos o m s El empleo de gasolina con plomo ocasionar un desgaste prematuro del convertidor catal tico 24 NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda 06 09 28 13 55 48 35 640 035 Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n Los da os el sistema de combustible las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol
11. 20 24 la ITEM NOTA MES 6 12 18 24 30 36 p gina TUBERIA DE COMBUSTIBLE FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR 74 DEPURADOR DE AIRE NOTA 2 R R 77 BUJ AS R R R 70 ESPACIO DE VALVULA 1 I ACEITE DE MOTOR R R R R 63 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR R R R R 66 REFRIGERANTE DEL RADIADOR NOTA 3 R 21 SISTEMA DE REFRIGERACI N SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE I SECUNDARIO 58 06 09 28 13 59 58 35 640 069 FRECUENCIA ITEM LIQUE ACONTEZCA PRIMERO LACTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 X 1 000 km 12 18 24 30 X 1 000 mi 0 6 A 8 12 16 20 NOTA MES 12 18 24 30 Consulte la p gina ACEITE DE LA TRANSMISI N FINAL I 73 L QUIDO DE FRENOS NOTA 3 R I 18 DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS I RE 86 SISTEMA DE FRENOS 18 86 INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO 93 ORIENTACI N DE LA LUZ DEL FARO 42 SISTEMA DEL EMBRAGUE 20 L QUIDO DEL EMBRAGUE NOTA 3 20 SOPORTE LATERAL 79 SUSPENSI N 78 TUERCAS PERNOS FJADORES RUEDAS NEUM TICOS COJINETES DEL CABEZAL DE LA DIRECCI N 59 0
12. Extraiga el filtro de aire 4 3 Limpie completamente el interior del alojamiento del filtro de aire 5 4 Instale un nuevo filtro de aire Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente espec fico para su modelo El uso de un filtro de aire Honda incorrecto o de otro que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar un desgaste prematuro en el motor o problemas de rendimiento 5 Vuelva a instalar la cubierta de la caja del filtro de aire las arandelas y aseg rese de que los pernos est n apretados con seguridad a la torsi n especificada 3 5 N m 0 36 kgf m 77 06 09 28 14 02 44 35 640 088 INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 1 Compruebe el conjunto de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite 2 Los cojinetes del brazo oscilante deben comprobarse empujando con fuerza hacia el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta est sobre un bloque de soporte Si hay juego libre significa que los cojinetes est n desgastados 3 Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien prietos 78 06 09 28 14 02 51 35 640 089 SOPORTE LATERAL C
13. al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol 103 06 09 28 14 06 23 35 640 114 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 Destape y limpie la motocicleta Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde que guard la motocicleta 2 Cargue la bater a seg n sea necesario Instale la bater a 3 Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva 4 Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 43 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 104 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes CAPACIDADES Aceite de motor Despu s del drenaje Despu s del drenaje y con cambio del filtro de aceite Despu s del desmontaje O Dep sito de combustible Capacidad del sistema de enfriamiento Capacidad de pasajeros Capacidad de peso m ximo 06 09 28 14 06 33 35MCH640_115 2 455 mm 940 mm 1 130 mm 1 715 mm 3 50 3 70 4 50 18 00 3 10 Conductor y un pasajero 197 kg 105 06 09 28 14 06 40 35 640 116 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Para circular prolongadament
14. de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los l mites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 4 para m s detalles VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca Aunque una protecci n completa sea imposible poni ndose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada 44 ADVERTENCIA La no utilizaci n del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de colisi n Aseg rese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco protecci n para los ojos y otras indumentarias de protecci n cuando conduzca 06 09 28 13 53 22 35 640 013
15. en un sumidero El aceite del motor usado puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos per odos de tiempo A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado 66 El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para filtros de aceite y una llave de apriete Si usted no tiene estas herramientas y la pericia necesaria le recomendamos que lleve el vehiculo a su concesionario Honda para que realice el servicio Si no se usa una llave de apriete para esta instalaci n consulte a su concesionario Honda lo antes posible para que verifique el montaje correcto Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y r pido 06 09 28 14 01 07 35 640 077 1 Para drenar el aceite extraiga la tapa de 2 Retire el filtro de aceite 5 con una llave de relleno varilla de medici n del nivel de aceite filtro y deje que se drene el aceite remanente y el tap n de drenaje de aceite A 1 B 2 y Tire el filtro de aceite la arandela de sellado A 3 B 4 4 8 2 5 1 Tap n de vaciado de aceite 5 Filtro de aceite 2 Tap n de vaciado de aceite B 3 Arandel
16. gina 56 Compruebe de vez en cuando la operaci n del interruptor de la luz del freno 1 del lado derecho de detr s del motor El ajuste se efect a girando la tuerca de ajuste 2 Gire la tuerca en la direcci n A si el interruptor opera con demasiado retraso y en la direcci n B si el interruptor opera demasiado pronto 2 1 Interruptor de la luz del freno 2 Tuerca de ajuste 93 id e 06 09 28 14 05 03 35 640 104 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se haya enfriado antes de realizar el servicio No deje huellas dactilares en la bombilla del faro porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos desnudas l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar que falle pronto 94 e Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla e No emplee bombillas que no sean las especificadas e Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz opera correctamente 06 09 28 14 05 17 35 640 105 Bombilla del faro luz de posici n 1 Extraiga los tornillos 1 de la caja del faro 2 Tire con cuidado del extremo inferior del
17. la caja de fusibles e instale la cubierta lateral izquierda A wN 1 Tapa de la caja de fusibles 2 Fusibles de repuesto 91 id e 06 09 28 14 04 50 35 640 102 Fusible principal El fusible principal A 1 est detr s de la cubierta lateral izquierda El fusible especificado es 30A 1 Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 40 2 Abra la tapa 2 del fusible principal A Saque el fusible viejo e instale uno nuevo 3 El fusible principal de repuesto 3 est ubicado al lado del interruptor magn tico de arranque 4 Cierre la tapa del fusible principal A e instale la cubierta lateral izquierda Fusible principal B El fusible principal B 4 est detr s de la cubierta lateral izquierda El fusible especificado es 30A 1 Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 40 2 Abra la tapa 5 del fusible principal B 3 Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo El fusible principal de repuesto est situado cerca del interruptor magn tico de arranque 4 Cierre la tapa del fusible principal e instale la cubierta lateral izquierda 92 1 1 Fusible principal 2 Tapa del fusible principal A 3 Fusible principal de recambio 4 Fusible principal B 5 Tapa del fusible principal B 4 06 09 28 14 04 56 35 640 103 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p
18. neum tico utilice uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo 06 09 28 13 56 39 35 640 043 Notas importantes de seguridad e No ponga una c mara dentro de un neum tico sin c mara de la motocicleta La acumulaci n excesiva de calor puede hacer que el neum tico reviente e Para esta motocicleta utilice solamente neum ticos sin c mara Las llantas est n dise adas para neum ticos sin c mara y durante la aceleraci n o frenazo bruscos los neum ticos de tipo con c mara pueden resbalar en la llanta y desinflarse r pidamente 33 06 09 28 13 56 48 35 640 044 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido 1 est delante de la cubierta lateral izquierda El faro y las luces de cola se encender n siempre que ponga el interruptor de encendido en la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro y las luces de cola seguir n encendidos y la bater a se descargar APAGADO ABIERTO 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave OFF No se puede poner en marcha el motor ni La llave puede encender las luces retirarse ON Se puede poner en marcha el motor La llave no puede encender las luces retirarse 34 06 09 28 1
19. o ralent r pido durante m s de 5 minutos con temperatura del aire normal puede causar decoloraci n del tubo de escape 45 06 09 28 13 58 30 35 640 056 Motor ahogado Si no arranca el motor despu s de varios intentos es posible que est anegado 1 Deje ajustado el interruptor de parada del motor en la posici n de marcha RUN 2 Abra por completo la mariposa de gases 3 Presione el bot n de arranque durante 5 segundos 4 Siga el procedimiento de arranque normal Si el motor arranca con ralent inestable abra un poco la mariposa de gases 5 Si no arranca el motor espere 10 segundos y luego siga de nuevo el procedimiento de los pasos 1 al 4 46 Corte del encendido Su motocicleta ha sido dise ada para que el mo tor y la bomba de combustible se paren autom ti camente en caso de volcarse un sensor cortar el sistema de encendido Antes de volver a arran car el motor tendr que poner la llave de encendi do en la posici n OFF y despu s devolverla a la posici n ON 06 09 28 13 58 34 35 640 057 RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas 47 06 09 28 13 58 39 35 640 058 CONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta p
20. porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 25 06 09 28 13 55 57 35 640 036 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe ser mantenido entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la tapa varilla de nivel 3 para colocar aceite 1 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos Aseg rese de que se apaga el indicador rojo de la presi n del aceite Si la luz del indicador queda encendida pare inmediatamente el motor 2 Pare el motor y sostenga la motocicleta en posici n vertical sobre un piso firme y nivelado 3 Despu s de 2 6 3 minutos extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite fr tela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior e inferior de la tapa de
21. relleno varilla de medici n del nivel de aceite 26 4 Si fuese necesario a ada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 63 la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 06 09 28 13 56 05 35 640 037 ACEITE DE TRANSMISI N FINAL Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel de aceite de la transmisi n final cuando as lo especifique el programa de mantenimiento p gina 59 1 Apoye la motocicleta en su soporte lateral 2 Quite la tapa del orificio de llenado de aceite 1 3 Compruebe que el nivel de aceite llegue al borde inferior del orificio de inspecci n de relleno de aceite 2 Si el nivel est bajo compruebe si hay fugas Vierta aceite limpio a trav s del agujero del orificio de llenado hasta que alcance el borde inferior del orificio Aceite recomendado ACEITE PARA ENGRANAJES HIPOIDALES SAE 80 4 2 1 Tapa del orificio de llenado de aceite 2 Orificio de inspecci n de relleno de aceite 27 06 09 28 13 56 11 35 640 038 NEUM T
22. y se caiga la motocicleta 3 Cierre la direcci n para evitar robos p gina 37 52 Cuando aparque la motocicleta aseg rese de que no entren en contacto con el motor materiales inflamables tales como hierva u hojas secas SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Cierre siempre la direcci n y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a menudo nos olvidamos de ello 2 Aseg rese que la informaci n del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada 3 Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado 4 Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta 5 Escriba su nombre direcci n y n mero telef nico en este Manual de Instrucciones y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos el propietario de una motocicleta robada puede localizarse f cilmente gracias a la informaci n escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta 06 09 28 13 59 04 35 640 063 DIRECCI N N DE TEL FONO 53 06 09 28 13 59 10 35 640 064 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conducci n segura econ mica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta Con ello ayudar adem s a reducir la contaminaci n del aire Para
23. 2 girar despu s de haberse sentado b Luego afloje la buj a Despu s apriete de nuevo la buj a 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado NOTA Las buj as incorrectamente apretadas pueden causar da os en el motor Si la buj a est demasiado floja puede da arse un pist n Si la buj a est demasiado apretada pueden da arse las roscas 8 Vuelva a instalar los capuchones de las buj as 9 Instale las piezas restantes en el orden inverso al desmontaje 06 09 28 14 02 07 35 640 083 ACEITE DE TRANSMISI N FINAL 3 Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 Cambie el aceite tal y como se especifica en el programa de mantenimiento Cambie el aceite estando la transmisi n final a la temperatura normal de funcionamiento y la 4 motocicleta posici n vertical sobre un lugar nivelado para asegurar un drenaje r pido y O completo 1 Para drenar el aceite extraiga la tapa de relleno de aceite 1 el tap n de drenaje de aceite 2 y la arandela de sellado 3 2 Despu s de haberse drenado el aceite por completo compruebe que la arandela de sellado del tap n de drenaje est en buen estado e instale el tap n de drenaje Torsi n del tap n de drenaje 20 N m 2 0 kgf m Estando la motocicleta apoyada en su caballete llene la transmisi n final con el aceite de grado recomendado aproximadamente 120 cm Aseg rese de que la transmisi n final
24. 3 56 56 35 640 045 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de parada del motor El interruptor de parada del motor 1 est a continuaci n de la empu adura del acelerador Cuando el interruptor est en la posici n O RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est la posici n 9 OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n RUN Si la motocicleta est parada con el interruptor de encendido en ON y el interruptor de parada del motor en 1 OFF el faro la luz de cola seguir n encendidos ocasionando descarga de la bater a Bot n de arranque El bot n de arranque 2 est debajo del interruptor de parada del motor 1 Cuando se presiona el bot n de arranque el motor de arranque hace virar el motor el faro se apaga autom ticamente pero las luces de cola permanecen encendidas Si el interruptor de parada del motor est en la posici n 8 OFF el motor de arranque no funcionar Consulte el procedimiento de arranque en la p gina 45 2 1 Interruptor de parada del motor 2 Bot n de arranque 35 06 09 28 13 57 04 35 640 046 CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n D para seleccionar la luz de carretera y hacia la p
25. 6 09 28 14 00 13 35 640 070 JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est en el compartimiento de detr s la cubierta lateral izquierda p gina 40 Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera ajustes menores y cambios de piezas e Llave fija de dos bocas de 10 X 12 mm e Llave fija de dos bocas de 14 X 17 mm e Llave hexagonal de 2 5 mm e Llave hexagonal de 5 mm e Llave hexagonal de 6 mm e Llave de buj as e Destornillador est ndar Phillips e Barra de extensi n e Mango de destornillador e Llave de pitones e Alicates e Bolsa de herramientas 1 Juego de herramientas 60 06 09 28 14 00 21 35 640 071 N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor El n mero del bastidor 1 est estampado en el son necesarios para poder registrar su lado derecho del cabezal de direcci n motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio El n mero del motor 2 est estampado en la Anote los n meros para que le sirvan como parte superior del c rter referencia N DEL BASTIDOR N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 2 N mero del motor 61 id e 06 09 28 14 00 27 35 640 072 ETIQUETA DE COLOR Excepto tipo BR La etiqueta de color 1 est puesta en el bastidor detr s de la cubierta lateral izquierda p gina 40 Sirve para pedir piezas de recamb
26. AJE 48 CONDUCCI N 50 FRENADO 52 ESTACIONAMIENTO 53 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 06 09 28 13 53 02 35 640 010 MANTENIMIENTO P gina 54 MANTENIMIENTO 54 59 56 57 60 61 62 O 63 69 70 73 74 75 76 77 78 79 80 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO JUEGO DE HERRAMIENTAS N MEROS DE SERIE ETIQUETA DE COLOR ACEITE DEL MOTOR RESPIRADERO DEL C RTER BUJ AS ACEITE DE TRANSMISI N FINAL FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR RALENT REFRIGERANTE FILTRO DE AIRE INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA SOPORTE LATERAL DESMONTAJE DE RUEDAS P gina 86 88 90 93 94 99 102 102 104 105 109 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO BATER A CAMBIO DE FUSIBLE AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO REEMPLAZO DE LA BOMBILLA LIMPIEZA GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA PARA GUARDARLA PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA ESPECIFICACIONES CONVERTIDOR CATAL TICO 06 09 28 13 53 11 35 640 011 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se in
27. Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante durante la conducci n porque le ofrece la mejor protecci n posible contra las lesiones en la cabeza El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura Un casco de color brillante puede hacerle m s destacable en el tr fico al igual que las bandas reflectoras Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta protecci n pero uno que la cubra completamente le ofrecer a n m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos usar e Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos e Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusiones e Un traje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudar n a ser m s destacable en el tr fico Aseg rese de evitar las ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta 06 09 28 13 53 29 35 640 014 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido dise ada para llevar el conductor y un pasajero Cuando lleve un pasajero podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero en tanto que conserv
28. ICOS SIN C MARA DE AIRE Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apropiados estar en buenas condiciones y tener las estr as adecuadas y estar inflados correctamente para la carga que se quiere transportar Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n de los neum ticos c mo inspeccionarlos en busca de da os y sobre qu hacer cuando haya que repararlos o sustituirlos 4 ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos 28 Presi n de los neum ticos El mantenimiento de los neum ticos correctamente inflados proporciona la mejor combinaci n de manejo duraci n de la parte de rodadura y confort de marcha Por lo general los neum ticos insuficientemente inflados se desgastan sin uniformidad afectan adversamente el manejo y son m s sensibles a los fallos debidos al sobrecalentamiento Los neum ticos excesivamente inflados hacen que la motocicleta sea dura se da an con mayor facilidad en carreteras en mal estado y se desgastan sin uniformidad Le recomendamos que siempre inspeccione visualmente los neum ticos antes de conducir y que em
29. Zelanda ED Ventas directas a Europa BR Brasil Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar 06 09 28 13 52 03 35 640 006 UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de otras personas es muy importante Y la conducci n de esta motocicleta es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad hemos provisto una serie de procedimientos de operaci n y otra informaci n en etiquetas y en este manual Esta informaci n le alerta sobre peligros potenciales que podr an herirle a usted o a otras personas Por supuesto no es pr ctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizaci n o el mantenimiento de la motocicleta Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido com n La informaci n de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas incluyendo e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos de un s mbolo de aviso de seguridad de una de las tres palabras de alerta siguientes PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras de alerta significan 0 06 09 28 13 52 09 35MCH640_007 Usted PERDERA LA SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no ADVERTENCIA sigue las instrucciones APRECAUCION Usted PODRA LESIONARSE s
30. a deber conducir lentamente y con mucha precauci n hasta un distribuidor y sustituir el neum tico ser posible deber no transportar pasajero ni carga hasta haber sustituido el neum tico A n en el caso de que el neum tico sea reparado profesionalmente con un parche interior permanente nunca ser tan bueno como uno nuevo A partir de la reparaci n no deber exceder los 80 km h durante las primeras 24 horas ni los 130 km h a partir de entonces Por consiguiente le recomendamos encarecidamente que sustituya el neum tico da ado Si opta por repararlo aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir 31 Cambio de la rueda Los neum ticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad 4 ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar O al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accedente el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones 32 06 09 28 13 56 35 35MCH640_042 Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 130 70 18 63H DUNLOP D251F Trasero 180 70R16M C 77H DUNLOP D251 Tipo radial sin c mara Siempre que sustituya un
31. a de sellado A 4 Arandela de sellado B 67 id e 06 09 28 14 01 18 35 640 078 3 Aplique una ligera capa de aceite del motor 5 el nuevo sello de caucho del filtro de aceite 6 4 Empleando una herramienta especial y una llave de apriete instale el nuevo filtro de aceite y apriete a una torsi n de 26 N m 2 7 kgf m Utilice un filtro de aire original de Honda o uno 6 equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro Honda incorrecto o de uno que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente 7 O puede causar da os en el motor 8 9 6 6 Sello de caucho del filtro de aceite 68 Compruebe que las arandelas de sellado de los tapones de drenaje est n en buen estado e instale los tapones Reemplace las arandelas de sellado cada dos veces que cambie el aceite o cada vez si es necesario Torsi n del tap n de drenaje de aceite 30 N m 3 1 kgf m Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 3 72 Instale la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 2 3 minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite con la motocicleta en posici n vertical y sobre una superficie firme y nivelada Aseg rese de que no haya fugas
32. a eficacia del frenado se reducir y ser dif cil controlar la motocicleta IPF 49 4 06 09 28 13 58 49 35 640 060 FRENADO Esta motocicleta est equipada con un nuevo sistema de frenado Al accionar la palanca del freno delantero se frena con el freno delantero Al pisar el pedal del freno trasero se frena con el freno trasero y con una porci n del freno delantero Para obtener una completa eficacia de frenado utilice la palanca y el pedal simult neamente como lo har a con el sistema de frenado de una motocicleta convencional Para un frenado normal accione el pedal y la palanca de los frenos a la vez que cambia a una marcha m s baja acorde con la velocidad Para un frenado m ximo cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca de los frenos apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale 50 Notas importantes de seguridad e El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta 06 09 28 13 58 54 35 640 061 e C
33. ar una m quina un reto a la aventura Usted conduce a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning n otro A diferencia de un autom vil no existe caja met lica que le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo Nota Esta informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta a otras propiedades o al medio ambiente Cuando el servicio sea necesario recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted posee los conocimientos mec nicos necesarios y dispone de las herramientas podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda 06 09 28 13 51 58 35 640 005 e este manual los c digos siguientes indican cada pa s e Las ilustraciones se basan en el modelo E Reino Unido U Australia Nueva
34. as tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario 55 06 09 28 13 59 23 35 640 066 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos D
35. ayudarle a que pueda cuidar debidamente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular Estas instrucciones est n basadas asumiendo que la motocicleta va a ser utilizada exclusivamente para el fin que ha sido dise ada Una conducci n continuada a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento Consulte con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales 54 Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual del propietario 06 09 28 13 59 15 35 640 065 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de est
36. ba B Abajo 06 09 28 13 58 06 35 640 053 OPERACI N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante que antes de cada conducci n dedique unos momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condici n Si detecta alg n problema aseg rese de solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Realice siempre una inspecci n antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 26 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el dep sito cuando sea necesario p gina 23 Compruebe si hay fugas Nivel del refrigerante a ada refrigerante si es necesario Compruebe si hay fugas p ginas 21 22 Freno delantero y trasero compruebe su funcionamiento y cerci rese de que no haya fugas de l quido de frenos p ginas 18 19 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p ginas 28 33 Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posi ci n que se ponga el manillar Luces y bocina compruebe que el faro la luz del fren
37. ciedad las superficies de los discos o de las pastillas Cualquier contaminaci n podr ocasionar un funcionamiento defectuoso de los frenos o un r pido desgaste de las pastillas despu s de reinstalarlos 1 Conjunto del calibrador del freno 2 Pernos de fijaci n 80 Sa TS 06 09 28 14 03 07 35 640 091 accione la palanca el pedal del freno cuando 3 Afloje los pernos de fijaci n del eje derecho e est quitado el conjunto de la pinza del freno El izquierdo 3 y extraiga el perno del eje 4 pist n de la pinza ser forzado a salir del cilindro 4 Extraiga el semieje delantero 5 la rueda con la consiguiente p rdida de l quido de frenos delantera y los collares laterales Si se diera el caso ser necesario servir el sistema de frenos Consulte a su distribuidor Honda para este servicio 3 5 3 Pernos de retenci n del eje 5 Semieje delantero 4 Perno del eje 81 06 09 28 14 03 18 35 640 092 Montaje 1 Instale los collares laterales en el cubo de la rueda del lado izquierdo y del derecho 2 Coloque la rueda delantera entre las patas de la horquilla e inserte el semieje delantero desde el lado izquierdo a trav s de la pata izquierda de la horquilla y el cubo de la rueda 3 Alinee la l nea de referencia 6 del semieje delantero con la superficie ahuecada 7 de la pata de la horquilla 4 Apriete los pernos prisioneros del eje de la pata
38. cleta no ha sido Le recomendamos encarecidamente que no quite dise ada para llevar estos accesorios y su uso nada del equipo original ni modifique la puede perjudicar seriamente al manejo de la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar misma su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura El quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otras partes O del equipamiento original tambi n puede hacer de ella un veh culo ilegal 06 09 28 13 53 59 35 640 019 UBICACI N DE LAS PIEZAS Recipiente del gluido del embrague Veloc metro Dep sito de fluido del freno delantero Palanca del embrague Indicadores Retrovisor Retrovisor Palanca del freno Interruptor de delantero intensidad del faro Pu o acelerador Interruptor de se ales Interruptor de parada del motor de direcci n Bot n de arranque Bot n de la bocina Tapa de rellenado de combustible e 06 09 28 13 54 03 35 640 020 Ajustador de la carga previa del resorte de la suspensi n trasera Bater a Caja de fusible Filtro de aire Apoyapies para el acompa ante Estribo 10 Reserva del fluido del freno trasero Pedal del freno trasero 06 09 28 13 54 07 35 640 021 Dep sito de reserva de fluido de Compartimiento de doc
39. de aceite 06 09 28 14 01 25 35 640 079 RESPIRADERO DEL C RTER Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 1 Extraiga el tubo de drenaje 1 y drene los residuos en un recipiente adecuado 2 Vuelva a instalar el tubo de drenaje 1 Tubo de drenaje Efect e el servicio con mayor frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia a plena aceleraci n o despu s de haber lavado o forzado la motocicleta Efect e el servicio si puede verse el nivel del dep sito en la parte transparente del tubo de drenaje 69 06 09 28 14 01 36 35 640 080 BUJ AS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 Buj as recomendadas Est ndar IFR5L11 NGK VK16PRZ11 DENSO Para largos recorridos a alta velocidad IFR6L11 NGK VK20PRZ11 DENSO NOTA Nunca utilice una buj a de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor 70 Esta motocicleta utiliza buj as que tienen un electrodo central revestido de iridio Aseg rese observar lo siguiente cuando realice el mantenimiento de las buj as e No limpie la buj a Si los electrodos est n contaminados con objetos acumulados o suciedad reemplace la buj a con otra nueva e Para comprobar el huelgo de la buj a emplee solamente un calibre de espesores del tipo de alambre Para evitar da os en el revestimiento de iridio del electrodo central no emplee nu
40. de la horquilla izquierda al par de apriete especificado 22 N m 2 2 kgf m 5 Apriete el perno del eje al par de apriete espe cificado 90 N m 9 2 kgf m 6 Instale las pinzas derecha e izquierda del freno en las patas de la horquilla Para evitar da ar las pastillas del freno encaje con cuidado el disco del freno 8 entre las pastillas Instale los pernos de fijaci n de la pinza del freno y apri telos al par de apriete especificado 31 N m 3 2 kgf m 1 82 8 Accione el freno delantero bombee la horquilla varias veces Compruebe que la rueda gira libremente despu s de soltar el freno Vuelva a comprobar la rueda si el freno roza o si la rueda no gira libremente 6 L nea ndice 7 Superficie ahuecada 06 09 28 14 03 25 35 640 093 9 son sim tricas las holguras entre cada Si no usa la llave de dinamom trica para la superficie del disco del freno y la m nsula del instalaci n consulte a su distribuidor Honda lo freno 9 no de las pastillas del freno siga el antes posible para verificar que el montaje es paso siguiente correcto Un montaje incorrecto puede dar lugar Si las holguras no son sim tricas afloje los a la p rdida de la capacidad de frenado pernos de fijaci n del eje izquierdo y tire de la horquilla izquierda hacia fuera o emp jela hacia dentro para ajustar la holgura Siga luego 9 9 el paso siguiente 10 Apriete los pernos prisio
41. dican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho probado Los cascos reducen de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por consiguiente p ngase siempre el casco de motocicleta homologado y aseg rese de que el pasajero haga lo propio Tambi n le recomendamos que utilice protecci n para los ojos se ponga botas robustas guantes y otros atuendos de protecci n p gina 2 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA H gase f cil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrarlas Para hacerse visible p ngase ropa brillante reflectora sit ese en posici n donde otros conductores puedan verlo ponga el intermitente antes de girar o cambiar de l nea y utilice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad 06 09 28 13 53 17 35 640 012 No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad
42. e a altas velocidades Velocidad de ralent Holgura de v lvulas en fr o 106 101 0 112 0 mm 90 1 1 795 cm IFR5L11 NGK VK16PRZ11 DENSO IFR6L11 NGK VK20PRZ11 DENSO 800 100 min rpm Admisi n 0 13 mm Escape 0 32 mm 06 09 28 14 06 49 35 640 117 CHASIS Y SUSPENSI N Inclinaci n del eje Rodadura Tama o del neum tico delantero Tama o del neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Relaci n de engranajes Primera Segunda Tercera Cuarta Quinta Reducci n secundaria Reducci n final 31 45 144 130 70R18M C 63H DUNLOP D251F 180 70R16M C 77H DUNLOP D251 radial sin c mara 1 571 2 353 1 333 0 964 0 813 0 697 0 944 3 091 107 06 09 28 14 07 00 35 640 118 SISTEMA EL CTRICO Bater a Generador LUCES Faro Luz del freno cola Luz de la se al de giro Delantera Trasera Luz de posici n Luz de la matr cula O Indicador de punto muerto Indicador de la se al de giro Indicador de baja presi n de aceite Indicador de la luz de carretera del faro Indicador de la temperatura del refrigerante FUSIBLE Fusible principal A Fusible principal B Otros fusibles 108 12 V 18 Ah 0 399 kW 5 000 min rpm 12 V 60 55 W 12 V 21 5 W 12 V 21 W 12 V 21 W 12 V 5 W Excepto U 12 V 5 W 12V 1 4W 12V 1 4W 12V 1 4W 12V 2W 12V 1 4W 30A 30A 5
43. e heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla 56 reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables no petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejados de la bater a y de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones S Kag 06 09 28 13 59 32 35MCH640_067 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 43 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado LINSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se esp
44. e la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr llevar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo si excede el peso m ximo permitido o si transporta carga mal equilibrada el manejo el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr n verse afectados seriamente Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones no apropiadas y la falta de mantenimiento tambi n podr n reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones El peso que ponga la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Siempre que conduzca con un pasajero o carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Observe siempre los l mites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual 06 09 28 13 53 39 35 640 015 L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad m xima de carga 197 kg Incluye el peso de conductor el del pasajero y el de toda la carga y accesorios Peso m ximo de la carga 18 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso de carga m ximo permitido que puede
45. e la luz de giro 3 Bombilla 97 06 09 28 14 05 38 35 640 108 Luz de la matr cula 2 Presione ligeramente la bombilla 5 y g rela 1 Extraiga la cubierta de la luz de la matr cula hacia la izquierda 1 y la lente de la luz de la matr cula 2 3 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al extrayendo las tuercas 3 y las arandelas 4 desmontaje 3 1 Tapa de la luz de matricula 4 Arandelas 2 Cristal de la luz de la matr cula 3 Tuercas 5 Bombilla 98 Sa TS 06 09 28 14 05 48 35 640 109 LIMPIEZA Limpie a menudo su motocicleta para proteger los acabados de las superficies e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o fugas de aceite refrigerante o l quido de frenos Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados especificamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podr n da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de los lavadores de autom viles que funcionan con monedas NOTA El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Lavado del escuter 1 Aclare bien la motocicleta con agua fr
46. ecifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto El servicio de mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mec nicamente Consulte el Manual de taller Honda oficial Por motivos de seguridad le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTAS 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu indicados 2 Atienda m s frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua 3 Cambie cada 2 a os o al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakil metros lo que acontezca primero El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 57 06 09 28 13 59 48 35 640 068 FRECUENCIA LIQUE gt ACONTEZC LACTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 PRIMERO X 1 000km 1 6 12 18 24 30 36 Consulte 1 000 06 418112116
47. eje distancias m s largas para frenar 100 Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase 06 09 28 14 06 04 35 640 111 Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de xido Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despu s de conducir en tales condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 99 No utilice agua caliente Con ella empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad barro o con la sal de la carretera Limpie las ruedas despu s de circular por tales lugares Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado No emplee cepillos duros lana de acero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu micos Despu s del lavado enjuague con mucha agua y seque con un pa o limpio Mantenimiento del tubo de escape y silenciador
48. emp jelo hacia dentro para cerrar Retire la llave A ADVERTENCIA Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado No conduzca con un casco sujetado en el soporte 38 4 3 1 1 Portacascos 2 Llave de contacto 3 Pasador portacasco P Kag COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS El compartimiento para documentos 1 est detr s de la cubierta lateral izquierda Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 40 Abra la cubierta 2 del compartimiento introduzca la llave 3 en la cerradura y g rela hacia la izquierda para abrir el compartimiento Este manual del propietario y otros documentos deber n guardarse en el compartimiento Cuando lave su motocicleta tenga cuidado para no inundar esta zona con agua 06 09 28 13 57 27 35 640 049 3 1 Compartimiento de documentos 2 Cubierta del compartimiento 3 Llave de contacto 39 06 09 28 13 57 36 35 640 050 LATERAL Debe extraerse la cubierta lateral derecha para poder realizar el servicio de los fusibles La cubierta lateral izquierda deber extraerse para tener acceso al juego de herramientas y al manual del propietario o para realizar el s
49. ervicio del fusible principal Las cubiertas laterales derecha e izquierda se pueden quitar de la misma forma 40 Desmontaje 1 Quite los salientes de la cubierta lateral 1 de los anillos protectores de goma 2 2 Extraiga la cubierta lateral 3 4 Montaje 1 Alinee los ganchos de la cubierta lateral con los ojetes de goma 2 Presione la cubierta lateral para fijarla en su sitio 1 Salientes de la cubierta lateral 2 Anillos protectores de goma 3 Cubierta lateral derecho 4 Cubierta lateral izquierda 06 09 28 13 57 48 35 640 051 ASIENTO Para hacer el mantenimiento a la bater a hay que quitar el asiento Desmontaje 1 Extraiga los pernos 1 la tuerca 2 y la arandela 3 de montaje del asiento 2 Empuje el asiento 4 hacia atr s y hacia arriba Montaje O 1 Inserte la lengiieta 5 del asiento en la ranura debajo del bastidor 2 Instale los pernos la tuerca y la arandela de montaje del asiento 3 Apriete con seguridad los pernos y la tuerca de montaje del asiento 1 Pernos de montaje del asiento 2 Tuerca 3 Arandela 4 Asiento 5 Aleta del asiento 41 id e 06 09 28 13 57 52 35 640 052 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical se puede hacer girando el tornillo 1 hacia dentro o afuera seg n sea necesario Obedezca las leyes locales 1 Tornillo 42 1 A Arri
50. faro 2 y quite el faro 3 Desconecte el conector 3 4 Bombilla del faro e Quite el asiento de goma 4 e Quite la bombilla del faro 5 oprimiendo el pasador 6 1 Tornillos 2 Faro 3 Conector Bombilla de luz de posici n excepto tipo U e Extraiga el recept culo 7 e Extraiga la bombilla de la luz de posici n 8 5 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje e Instale la cubierta contra el polvo con su marca TOP 9 encarada hacia arriba 9 4 6 7 4 Goma de asiento 7 Llave 5 Bombilla del faro 8 Bombilla de la luz de 6 Pasador posici n 9 Marca TOP 95 2 06 09 28 14 05 23 35 640 106 Bombilla de la luz del freno cola 1 Quite los tornillos 1 2 Extraiga la lente de la luz traseira 2 3 Presione ligeramente hacia abajo la bombilla 3 y g rela hacia la izquierda 4 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 1 Tornillos 2 Vidrio de la luz de cola 3 Bombilla 96 Sa TS 06 09 28 14 05 31 35 640 107 Bombilla de sen l de giro frontal trasera 1 Quite los tornillo 1 2 Extraiga la lente de la se al de giro 2 3 Extraiga la bombilla 3 presion ndola y gir ndola hacia la izquierda 4 Instale una nueva bombilla y compruebe que la luz opere correctamente 2 1 2 Lentes d
51. ginas 1 8 antes de conducir Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 59 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 79 Aseg rese de que materiales inflamables tales como hiervas u hojas secas no entren en contacto con el sistema de escape cuando conduzca la motocicleta la tenga al ralent o la aparque 1 Despu s de haberse calentado el motor la motocicleta estar preparada para circular 2 Mientras el motor est al ralent presione la palanca del embrague y presione la palanca de cambios para cambiar al engranaje de primera baja 48 4 Suelte lentamente palanca del embrague al mismo tiempo incremente gradualmente la velocidad del motor abriendo la mariposa de gases La coordinaci n de la mariposa de gases y de la palanca del embrague asegurar una puesta en marcha positiva Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada cierre la mariposa de gases presione la palanca del embrague y cambie a segunda levantando la palanca de cambios Esta secuencia se repite para cambiar progresivamente a tercera cuarta y quinta superior 0 06 09 28 13 58 43 35MCH640_059 Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas De lo contrario l
52. i no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad O e Secci n de seguridad tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente 4 06 09 28 13 52 26 35 640 008 OPERACION P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD 2 VESTIMENTA DE SEGURIDAD 4 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES 9 UBICACI N DE LAS PIEZAS 12 INSTRUMENTOS INDICADORES 17 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta 17 SUSPENSION 18 FRENOS 20 EMBRAGUE 21 REFRIGERANTE 23 COMBUSTIBLE 26 ACEITE DEL MOTOR 27 ACEITE DE TRANSMISI N FINAL 28 NEUM TICOS SIN C MARA DE AIRE P gina 34 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 34 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 35 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO 36 CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO 06 09 28 13 52 40 35 640 009 P gina 37 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N PORTACASCOS COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS TAPA LATERAL ASIENTO AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO 37 38 39 40 41 42 P gina 43 OPERACI N 43 INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR 44 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 47 ROD
53. ida de la capacidad de frenaje 85 06 09 28 14 03 55 35 640 096 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 59 Freno delantero Inspeccione siempre cada pastilla en ambas pinzas izquierda y derecha del freno Compruebe el corte 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta el corte c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 86 lt FRENO DELANTERO La ilustraci n muestra el lado derecho el lado izquierdo es similar 1 Corte 06 09 28 14 04 00 35 640 097 Freno trasero Compruebe el corte 2 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta el corte c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 4 lt FRENO TRASERO gt 2 2 Corte 87 06 09 28 14 04 06 35 640 098 BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la ta a A ADVERTENCIA No es necesario comprobar el nivel del electr lit
54. io Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 0 1 Etiqueta de color 62 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 06 09 28 14 00 44 35MCH640_073 Recomendaci n del aceite Clasificaci n API SG o superior con excepci n de los aceites etiquetados como de conservaci n de energ a en la etiqueta circular de servicio API Viscosidad SAE 10W 30 Norma JASO T 903 MA Aceite recomendado Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL aceite de 4 tiempos para motocicletas u otro equivalente Su motocicleta no necesita aditivos el aceite Emplee el aceite recomendado No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno Pueden afectar adversamente la operaci n del embrague No emplee aceites de clasificaci n API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente Podr an afectar la lubricaci n y el rendimiento del embrague NO SE RECOMIENDA BIEN No emplee aceites que no sean detergentes vegetales ni de carreras basados en ricino 63 06 09 28 14 00 49 35 640 074 Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o
55. iones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n lateral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni altere su postura de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 108 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia de en el motor 06 09 28 13 53 55 35 640 018 e No enganche un remolque ni sidecar la Modificaciones motocicleta Esta motoci
56. ito de reserva estuviese vac o o si la p rdida de refrigerante fuese excesiva comprue be si existen fugas y p ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar reparaciones 22 1 Dep sito de reserva 2 Marca de nivel inferior LOWER 3 Tornillos 4 Cubierta del dep sito de reserva 5 Tapa del dep sito de reserva 6 Marca de nivel superior UPPER 06 09 28 13 55 41 35 640 033 COMBUSTIBLE Dep sito de combustible La capacidad del dep sito de combustible incluida la reserva es de 18 0 2 Para abrir la tapa de rellenado de combustible 1 inserte la llave de encendido 2 y g rela hacia la derecha La tapa se levantar sobre su bisagra No llene demasiado el tanque El combustible no deber llegar al cuello de llenado 3 Despu s de haber rellenado con combustible cierre la tapa de rellenado empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada Extraiga la llave ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente ePare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores eLimpie inmediatamente el combustible derramado 4 3 1 de rellenado de combustible 2 Llave de contacto 3 Boca orificio de relleno 23 06 09 28 13 55 44 35 640
57. l del l quido Deber estar entre las marcas de nivel superior UPPER 1 e inferior LOWER 2 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER inspeccione las pastillas del freno trasero para ver si est n desgastadas p gina 87 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr gt que reemplazarlas Si las pastillas no est n desgastadas solicite que le inspeccionen el 5 sistema de frenos para ver si tiene fugas 1 Marca de nivel superior UPPER El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 2 Marca de nivel inferior LOWER 4 de una lata sellada o uno equivalente Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas 19 id e 06 09 28 13 55 18 35 640 030 EMBRAGUE Esta motocicleta tiene un embrague de accionamiento hidr ulico No es necesario efectuar ning n ajuste pero debe inspeccionarse peri dicamente el sistema del embrague para comprobar el nivel del l quido y cerciorarse de que no haya fugas Si la motocicleta avanza lentamente o se cala al engranarla o si el embrague patina haciendo que la aceleraci n se retrase con relaci n a la velocidad del motor esto se deber probablemente a la existencia de aire en el sistema de embrague y deber sangrarse Para realizar este servicio consulte a su concesionario Honda Nivel de l quido Compruebe si el
58. la motocicleta Los pistones del calibrador saldr n forzados de los cilindros con la consiguiente p rdida de l quido de frenos En este caso ser necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo 1 Tuerca del eje trasero 3 Perno del soporte del freno trasero 4 M nsula del freno trasero 06 09 28 14 03 47 35 640 095 Notas de instalaci n e instalar la rueda trasera invierta el procedimiento de desmontaje e Antes de instalar la rueda trasera compruebe que el cubo de la rueda y las estr as del engranaje de trasmisi n final est n engrasados e Aseg rese que las estr as del cubo de la rueda encajen en la caja de la transmisi n final e Apriete las tuercas y pernos al par de apriete especificado Tuerca del eje 110 N m 11 2 kgf m Perno del soporte 69 N m 7 0 kgf m Al instalar cuidadosamente la rueda coloque el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar da arlas Una vez instalada la rueda aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rd
59. lante y agua con esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y a ada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 60 de anticongelante si fuese necesario 21 06 09 28 13 55 32 35 640 032 Inspecci n El dep sito de reserva est situado debajo del lado izquierdo del dep sito de combustible Compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura de funcionamiento normal con la motocicleta en posici n vertical Si el nivel del refrigerante est por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 2 extraiga los tornillos 3 la cubierta del dep sito de reserva 4 y la tapa del dep sito de reserva 5 A ada mezcla de refrigerante hasta que llegue a la marca del nivel superior UPPER 6 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando la tapa del radiador Si el dep s
60. nca un calibre de espesores del tipo de l mina e No ajuste el huelgo de la buj a Si el huelgo est fuera de las especificaciones reemplace la buj a por otra nueva 06 09 28 14 01 41 35 640 081 1 Extraiga la cubierta de la buj a 1 quitando los pernos 2 2 Limpie la suciedad que haya en torno a las bases de buj a Extraiga las buj as empleando una llave de buj as incluida en el juego de herramientas 1 Cubierta del tap n 2 Pernos 71 06 09 28 14 01 55 35 640 082 Inspeccione los electrodos y la porcelana central para ver si est n sucios corro dos 0 tienen acumulaciones de carbonilla Si la corrosi n o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes cambie las buj a Aseg rese de que el calibre de espesores del tipo de alambre de 1 1 mm no se inserte entre la tapa de buj a 3 Si se inserta el calibre de espesores en la tapa reemplace la buj a por otra nueva Aseg rese que la arandela de la buj a est en buenas condiciones Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 3 3 Separaci n entre electrodos 72 7 Apriete cada buj a e Si la buj a usada est en buen estado 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado e Si instala una buj a nueva apri tela en dos pasos para evitar que se afloje a Primero apriete la buj a 3 4 girar despu s de haberse sentado DENSO 1
61. neros de la pata de la horquilla derecha al par de apriete especifica do HIS 22 N m 2 2 kgf m e Compruebe visualmente que sean sim tricas las holguras entre cada superficie del disco del freno y la m nsula del freno no de las pastillas del freno H 8 8 Disco del freno 9 Soporte del freno t 83 id e 06 09 28 14 03 39 35 640 094 Desmontaje de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo utilizando un aparejo de cadena 2 Extraiga la tuerca del eje trasero 1 mientras retiene el semieje trasero 2 por el extremo con una llave 3 Retire el perno 3 del soporte del freno trasero Extraiga el semieje trasero Retire el soporte 4 del freno trasero Mueva la rueda hacia la izquierda para separarla de la caja de engranajes de la transmisi n final 7 Retire la rueda trasera 2 2 Semieje trasero 84 el conjunto de la pinza del freno antes de retirar el eje trasero para que la pinza no quede colgando de la manguera del freno No retuerza la manguera del freno Evite manchar con grasa aceite o suciedad las superficies de los discos o de las pastillas Cualquier contaminaci n podr ocasionar un funcionamiento defectuoso de los frenos o un r pido desgaste de las pastillas despu s de reinstalarlos No presione el pedal del freno cuando la rueda no est colocada en
62. nivel del l quido se encuentra sobre la marca de nivel LOWER 1 estando la motocicleta en posici n vertical Si el nivel del l quido se encuentra por debajo de la l nea de nivel inferior ser que existen fugas de liquido P ngase en contacto con su concesionario Honda 20 4 Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas 1 Marca de nivel inferior LOWER 06 09 28 13 55 25 35 640 031 REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la congelaci n el sobrecalentamiento y la corrosi n Utilice solamente anticongelante de glicol etil nico de alta calidad que contenga inhibidores de protecci n contra la corrosi n especificamente recomendados para ser utilizados en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DE ANTICONGELANTE Utilice agua potable de bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con alto contenido mineral o sal puede da ar el motor de aluminio La utilizaci n de refrigerante con inhibidores de silicato puede causar un desgaste prematuro en los sellos de la bomba de agua u obstrucciones en los pasajes del radiador La utilizaci n del agua del grifo puede causar da os en el motor Honda suministra una soluci n del 50 50 de anticonge
63. o La bater a desprende gas de hidr geno de la bater a ni a adir agua destilada porque la durante el uso normal bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o Una chispa o llama puede hacer que la pierde electr lito dificultando la puesta en bater a explote con fuerza suficiente como marcha u otros fallos el ctricos p ngase en para causarle la muerte o lesiones graves contacto con su concesionario Honda P ngase ropa de protecci n y pantalla D facial o pida a un mec nico cualificado que NOTA le haga el mantenimiento a la bater a Su bater a es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podr da arse de forma permanente si se quita la ristra de tapones 88 06 09 28 14 04 18 35 640 099 La bater a 6 est la caja de la bater a debajo del asiento Desmontaje 1 Aseg rese de que el interruptor del encendido est en la posici n OFF 2 Quite el asiento p gina 41 3 Retire el ECM 1 4 Extraiga la cubierta de la bater a 2 extrayendo los tornillos 3 5 Desconecte primero el cable del borne negativo 4 de la bater a y luego el cable del borne positivo 5 6 Saque la bater a 6 de la caja de bater a 8 1 ECM 2 Tapa de la bateria 3 Tornillos Montaje 1 Efect e la instalaci n en el orden inverso a la extracci n Aseg rese de conectar primero el terminal positi
64. o cola las se ales de giro los indicadores y la bocina funcionen correctamente Interruptor de parada del motor compruebe si funciona correctamente p gina 35 Sistema de corte de encendido compruebe si el sistema funciona correctamente p gina 79 43 06 09 28 13 58 12 35 640 054 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Esta motocicleta est equipada con un sistema de corte del encendido El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el soporte lateral estuviese hacia arriba el motor pude poner en marcha en punto muerto o en velocidad estando el embrague desacoplado Despu s de arrancar con el soporte lateral bajado el motor se parara si se coloca una marcha antes de elevar el soporte lateral Para proteger el convertidor catal tico del sistema de escape de su motocicleta evite el uso prolongado a ralent y el uso de gasolina con plomo 44 Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje
65. onsulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 De acuerdo al programa de mantenimiento haga los trabajos de mantenimiento siguientes Comprobaci n de funci n e Compruebe el resorte del soporte lateral 1 para ver si est da ado o si ha perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar que se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido del soporte lateral 1 Si ntese a horcajadas en la motocicleta levante el soporte lateral y ponga la transmisi n en punto muerto 2 Arranque el motor y con la palanca del embrague presionada engrane una marcha de la transmisi n 3 Baje el soporte lateral El motor deber pararse cuando baje el soporte lateral Si el sistema del soporte lateral no funciona tal y como se describe acuda a su concesionario Honda para que ste se lo arregle 1 Soporte lateral 79 06 09 28 14 03 01 35 640 090 DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo con un elevador de cadena 2 Extraiga el conjunto de la pinza del freno derecho e izquierdo 1 de la pata de la horquilla extrayendo los pernos de fijaci n 2 conjunto del mecanismo para due ste no quede coleando de la manguera No retuerza la manguera del freno O Para evitar da ar la manguera del freno apoye el Evite manchar con grasa aceite o su
66. osici n LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de intermitentes 2 Mueva el interruptor hacia la posici n lt a D para indicar un giro hacia la izquierda y hacia la posici n gt R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 3 Presione este bot n para que suene la bocina 2 3 1 Interruptor de intensidad del faro 2 Interruptor de se ales de direcci n 3 Bot n de la bocina 36 06 09 28 13 57 12 35 640 047 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N El bloqueo de direcci n 1 est en la columna de direcci n Para bloquear la direcci n gire el manillar completamente hacia la izquierda inserte la llave de la direcci n en la cerradura y gire la llave al m ximo hacia la izquierda Entonces presione la cerradura a fondo gire la llave de nuevo a la posici n original y saque la llave Para desbloquear la direcci n efect e la secuencia de bloqueo en el orden inverso 1 Bloqueo de la direcci n 37 id e 06 09 28 13 57 18 35 640 048 PORTACASCOS El soporte para casco 1 se encuentra por debajo del asiento en el lado izquierdo El soporte para casco est dise ado para sujetar su casco cuando aparca Inserte la llave de encendido 2 y g rela hacia la izquierda para abrir Cuelgue el casco en el gancho del colgador 3 y
67. plee un man metro para medir la presi n del aire por lo menos una vez al mes o siempre que usted crea que falta aire en los neum ticos Los neum ticos sin c mara tienen cierta capacidad de autorrecuperarse en caso de un pinchazo Sin embargo debido a que la fuga de aire es frecuentemente muy lenta deber buscar minuciosamente los pinchazos siempre que note que un neum tico no est completamente inflado 06 09 28 13 56 18 35 640 039 Compruebe siempre la presi n de los neum ticos en fr o cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos Si comprueba la presi n en caliente despu s de haber conducido la motocicleta aunque s lo hayan sido unos cuantos kil metros la lectura ser m s alta que si los neum ticos hubieran estado en fr o Esto es normal y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta las presiones fr o ofrecidas m s abajo Si lo hace los neum ticos estar n menos inflados de lo requerido Las presiones en fr o de los neum ticos son kPa kgf cm Conductor Delantero 225 2 25 solamente Trasero 225 2 25 Conductor y Delantero 225 2 25 un pasajero Trasero 250 2 50 Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastados da ados o tienen incrustados objetos extra os Observe si ha
68. podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 06 09 28 14 06 18 35 640 113 4 Para evitar que se oxiden los cilindros efect e 5 lo siguiente e Extraiga las tapas de las buj as Empleando un trozo de cinta o cuerda fije las tapas en cualquier parte de pl stico conveniente de la 6 carrocer a para que queden apartadas de las buj as e Extraiga las buj as del motor y gu rdelas en Te un lugar seguro No conecte las buj as a las tapas de buj as e Introduzca una cucharada 15 20 cm3 de 8 cubra los orificios de buj as con un trozo de tela e Vire varias veces el motor para distribuir el aceite e Vuelva a instalar las buj as y las tapas de las buj as O aceite de motor limpio en cada cilindro y Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar
69. resionado el bot n cuando el visualizador est en el modo TRIP Totalizador parcial Reposici n del medidor de viajes 1 Visualizador de od metro cuentakil metros de viaje 2 Bot n de selecci n y de reposici n de od metro medidor de viajes 16 TRIP TRIP 06 09 28 13 54 58 35 640 027 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita utilizar esta motocicleta SUSPENSI N Cada amortiguador 1 tiene 5 posiciones de ajuste para diferentes cargas o condiciones de marcha Emplee una llave de pasadores 2 y una barra de extensi n 3 para ajustar los amortiguadores traseros Ajuste siempre la posici n del amortiguador en secuencia 1 2 3 4 5 5 4 3 2 1 Si intenta ajustarla directamente de la5ode5a 1 podr a da ar el amortiguador La posici n 1 es para cargas ligeras y condiciones de carreteras uniformes Las posiciones 3 a 5 incrementan la carga previa del resorte para obtener una suspensi n trasera m s dura y pueden utilizarse cuando la motocicleta va muy cargada Aseg rese de ajustar ambos amortiguadores a la misma posici n Posici n est ndar 2 1 SPRING PRE LOAD ADJUSTMENT 3 ADJUST THIS IN THE RANGE FROM 1 TO 5 3 1 Amortiguador 2 Llave de gancho 3 Barra de extensi n 17 06 09 28 13 55 04 35 640 028 FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son de tipo hidr ulico
70. se haya llenado con aceite del recomendado hasta el borde inferior del orificio de inspecci n de relleno de aceite 4 Instale la tapa de relleno de aceite 4 1 1 Tapa del orificio de llenado de aceite 2 Tap n de vaciado de aceite 3 Arandela de sellado 4 Orificio de inspecci n de relleno de aceite 73 06 09 28 14 02 14 35 640 084 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones 2 Mida el juego libre de la empu adura del acelerador en la brida de la empu adura del acelerador El juego libre est ndar debe ser aproximadamente de 2 6 Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el ajustador 2 1 Contratuerca 74 2 Regulador 06 09 28 14 02 23 35 640 085 RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 1 El motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent 10 minutos de circulaci n por ciudad ser n suficientes 1 Caliente el motor cambie a punto muerto y apoye la motocicleta en su soporte lateral 2 Conecte un tac metro al motor 3 Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la
71. u concesionario Honda lo antes posible 14 06 09 28 13 54 43 35 640 025 N de ref Descripci n Funci n 7 Indicador de intermitente verde Perpadea cuando funciona uno de los intermitentes 8 Indicador de alta temperatura del refrigerante rojo Se enciende cuando la temperatura del refrigerante es superior a la especificada Si el indicador se enciende mientras est conduciendo pare el motor y compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva Lea las p ginas 21y 22 y no utilice la motocicleta hasta haber corregido el problema NOTA Si se excede la temperatura m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor 9 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro 10 Bot n de selecci n y reposici n del od metro cuentakil metros de viajes Este bot n se utiliza para reponer el cuentakil metros de viajes o para seleccionar el cuentakil metros de viajes o el od metro p gina 16 15 06 09 28 13 54 52 35 640 026 Visualizador del od metro cuentakil metros de viaje El visualizador 1 tiene dos funciones od metro 21 222 Cuentakil metros y cuentakil metros de viajes Presione el bot n 2 para seleccionar el modo ODO o TRIP Para reponer el cuentakil metros de viaje mantenga p
72. uando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire e Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia e Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno es posible que se active la luz del freno dando una indicaci n falsa a los otros conductores Tambi n pueden sobrecalentarse los frenos lo cual reduce su eficacia 51 06 09 28 13 59 00 35 640 062 ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta cambie la transmisi n a punto muerto gire el manillar completamente hacia la izquierda gire el interruptor de encendido a OFF y retire la llave 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est aparcada Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga O Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse
73. umentos Ajustador de la carga previa del refrigeraci n ES Compartimento del juego de resorte de la suspensi n trasera S herramienta Y Portacascos Fusible principal Interruptor de encendido Palanca de cambios Soporte lateral Apoyapies parael Tap n del rellenador acompa ante de aceite del engranaje de transmisi n final Estribo Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 11 e 06 09 28 13 54 15 35 640 022 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incorporados en el tanque de combustible Sus funciones se describen en las tablas de las siguientes p ginas 1 Veloc metro 2 Visualizador del od metro cuentakil metros de viaje 3 Indicador de combustible 4 Indicador de punto muerto 5 Indicador de presi n baja de aceite 6 Indicador PGM FI 7 Indicador de intermitente 8 Indicador de alta temperatura del refrigerante 9 Indicador de luz de carretera 10 Bot n de selecci n y reposici n del od metro cuentakil metros de viajes 12 10 9 8 0 6 06 09 28 13 54 25 35 640 023 N de ref Descripci n Funci n 1 Veloc metro Muestra la velocidad de conducci n La velocidad se indica en kil metros por hora km h y o millas por hora mph dependiendo del modelo 2 Visualizador del od metro cuentakil metros de viaje ODO muestra los kil metros acumulados
74. viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas O 10W 30 10 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 1 20 0 20 40 60 80 100 64 06 09 28 14 00 53 35 640 075 Norma JASO 903 La norma JASO T 903 es una referencia para aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos Hay dos tipos MA y MB El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite Por ejemplo la etiqueta siguiente muestra la clasificaci n MA PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 N mero de c digo de la compa a vendedora del aceite 2 Clasificaci n del aceite 65 06 09 28 14 01 00 35 640 076 Aceite del motor y filtro La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento p gina 58 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estaci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni
75. vo y luego el terminal negativo 2 Compruebe que todos los pernos y dem s fijadores est n bien apretados y seguros 5 4 Cable del borne negativo 5 Cable del borne positivo 6 Bater a 89 2 06 09 28 14 04 25 35 640 100 CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 56 Fusible fundido Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias NOTA O Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor 90 06 09 28 14 04 34 35 640 101 Caja de fusibles La caja de fusibles est detr s de la cubierta lateral derecha Los fusibles especificados son 10 20 1 Para evitar un cortocircuito accidental gire el interruptor de encendido a la posici n OFF antes de comprobar o reemplazar los fusibles Retire la cubierta lateral derecha p gina 40 Abra la tapa 1 de la caja de fusibles Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo Los fusibles de repuesto 2 est n situados en la caja de fusibles 5 Cierre la tapa de
76. y e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo m s r pidamente que de forma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados 29 06 09 28 13 56 23 35 640 040 Desgaste de las estr as de los neum ticos Cambie los neum ticos antes de que el resalto en el centro del neum tico alcance el l mite siguiente Profundidad m nima del resalto Delantero 1 5 mm Trasero 2 0 mm 30 2 1 Indicador de desgaste 2 Marca de ubicaci n del indicador de desgaste TS 06 09 28 13 56 27 35 640 041 Reparaci n de los neum ticos Si un neum tico est pinchado o da ado deber sustituirlo no repararlo Como se puede ver m s abajo un neum tico que haya sido reparado ya sea temporal o de forma permanente tendr unos l mites de velocidad y de rendimiento m s bajos que los de uno nuevo Una reparaci n temporal tal como la puesta de un parche externo en un neum tico sin c mara podr no resultar seguro para velocidades y condiciones de conducci n normales Si hace en un neum tico una reparaci n temporal o de emergenci

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