Manual del usuario
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1. Rodamiento del rbol secundario 3 Extraiga el rodamiento de bolas del rbol secundario presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Cologue el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe guedar orientada hacia el interior del semic rter Presione sobre el rodamiento hasta gue guede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de bolas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado as Rodamiento del desmodr mico 4 Extraiga el rodamiento de agujas del desmodr mico presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de agujas en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 11 quedar orientada hacia el interior del semic rter Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de agujas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los2. Nota O El pi n de marcha debe ir orientado con los cuatro rebajes flechas hacia el semic rter Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 05 02 ARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Coloque conjuntamente de forma cuidadosa los rboles de engranajes del eje primario 1 y secundario 2 Coloque en el rbol primario el pi n de II marcha 1 y la arandela de reglaje 2 Coloque el desmodr mico en el semic rter aline ndolo con las marcas flechas hechas en el desmontaje Ubique las horquillas 1 en las ranuras de los engranajes y a su vez en las ranuras del desmodr mico A continuaci n deslice los ejes 2 corto y 3 largo a trav s de las horquillas hasta sus alojamientos en el semic rter Nota Compruebe el buen funcionamiento de la O transmisi n haciendo girar el desmodr mico con la mano Sit e los engranajes de la transmisi n en punto muerto Unir los semic rter Gire la bancada de forma que el semic rter izquierdo quede orientado hacia arriba y retire la tuerca de fijaci n del motor a la bancada Compruebe que las superficies de contacto de los semic rter izquierdo y derecho est n perfectamente limpias Coloque los casquillos centradores en el semic rter izquierdo Posicione la junta nueva Coloque el semic rter derecho y golpee ligeramente con un mazo de pl
3. misma posici n en la que fue quitado para conseguir el mismo sentido de desgaste Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 02 02 COLOCACI N DEL MOTOR EN EL CHASIS Ed 07 05 Posicione el pi n de salida 2 en el eje secundario y coloque el anillo de seguridad 1 Coloque la varilla del embrague flecha Sit e la pinza de embrague hidr ulico con una junta nueva coloque el protector del pi n de salida y apriete los tornillos flechas Par de apriete 6 Nm Tense la cadena Monte el pedal de freno trasero y el protector de la bomba de freno trasero Par de apriete 29 Nm Nota Compruebe que los tubos de l quido O refrigerante no tengan cortes ni est n deteriorados Acople el conector de la buj a flecha y conecte los tubos de l quido refrigerante en ambos lados del motor Nota Aseg rese de que el tornillo de vaciado del O l quido refrigerante en la bomba de agua se encuentre apretado y tenga una junta nueva Par de apriete 9 Nm Desacople el tubo de recirculaci n de l quido refrigerante Rellene el sistema de l quido refrigerante a trav s del tap n del radiador izquierdo Mezcla de anticongelante y agua destilada 1 1 anticongelante 50 agua destilada 50 Capacidad 1 1 litros Nota Aseg rese de que el tap n de vaciado del O aceite de la transmisi n se encuentre apretado y
4. Todas las mediciones deben ser tomadas a O una temperatura de 20 C De lo contrario se pueden generar errores significativos en los valores de medici n Buj a 6 Compruebe que la buj a no presente golpes o fisuras Verifique que la buj a est libre de carbonilla y residuos Compruebe que el electrodo no est extremadamente gastado o quemado Compruebe la distancia del electrodo con una galga de espesores Distancia del electrodo 0 7 a 0 8 Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ARMADO DEL MOTOR 05 01 Notas Todas las piezas del motor deben estar O perfectamente limpias y en ptimas condiciones para comenzar el montaje Antes de montar aplique aceite de motor a todas las piezas m viles y deslizantes Coloque semic rter derecho en la bancada Montar el cig e al Lubrique el rodamiento del cig e al en el semic rter Inserte el cigue al en el rodamiento del semic rter Por el lado opuesto del semic rter coloque la junta t rica y a continuaci n el casquillo del ret n del cig e al con la cara rebajada hacia el exterior Montar el selector y los engranajes de cambio Lubrique los rodamientos de los rboles de engranajes y del desmodr mico en el semic rter Ubique los pi ones de y V marcha flechas el rodamiento de agujas y las arandelas de reglaje en el semic rter
5. MANUAL DE TALLER MOTOR EC Enducross 200 250 300 INTRODUCCI N Este manual fue creado por GAS GAS Motos S A para ser utilizado por los servicios oficiales GAS GAS Est dirigido fundamentalmente a operarios con conocimientos b sicos de los principios de la mec nica y de las t cnicas de reparaci n En l encontrar instrucciones precisas para realizar todas las reparaciones as como los datos t cnicos necesarios para llevar a cabo el mantenimiento de las motos Tambi n dispone de abundante informaci n referida a utillajes y herramientas especiales de GAS GAS que le ser de gran ayuda para optimizar cada proceso reparativo Mediante sucesivas ediciones lo mantendremos al d a de todas las actualizaciones y evoluciones en los motores de esta familia Las informaciones particularmente importantes de este manual est n precedidas de las siguientes se alizaciones O Nota indica puntos de particular inter s para una mayor eficiencia y una operaci n m s conveniente Atenci n indica instrucciones especiales o procedimientos que deben seguirse estrictamente para no provocar da os en el equipo as Peligro indica instrucciones especiales o procedimientos que deben seguirse estrictamente para que no se produzcan lesiones f sicas en los operarios u GAS GAS Motos S A INDICE Secc P g IV INFORMACI N GENERAL VI TABLA DE DATOS T CNICOS 01 01 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS 02 01 COLOCACI N DEL MOTOR
6. Para manipular el semic rter despu s de haberlo calentado debe protegerse las manos con guantes resistentes al calor Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 10 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Desaloje los rodamientos del semic rter derecho Rodamiento del cigue al 1 Extraiga el rodamiento de bolas del presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del semic rter Presione sobre el nuevo rodamiento de bolas hasta que quede enrasado con la superficie interior del semic rter Rodamiento del rbol primario 2 Extraiga el rodamiento de bolas del rbol primario presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el exterior del semic rter Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de bolas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado as
7. 11 Remaches campana embrague 12 Cojinete campana embrague 13 Corona campana embrague 14 Goma silenblock 15 Arandela corona embrague 16 Arandela campana embrague 22 1x42x2 8 17 Disco embrague forrado 18 Disco embrague hierro 19 Empujador embrague 20 Rodamiento de agujas 21 Placa agujas 22 Prensa embrague 23 Anillo de seguridad 15 Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 20 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Muelle de embrague 26 Compruebe el estado de los muelles y su longitud Longitud de los muelles M n 45 7 mm L mite 44 mm Nota Los muelles de embrague se sustituyen en conjunto Prensa embrague 22 Compruebe el estado y la superficie de contacto con los discos de embrague respecto a rayaduras y desgaste excesivo Rodamiento 20 y empujador 19 Compruebe el rodamiento del embrague y el empujador respecto a agarrotamiento marcas de rodadura y holguras Discos de embrague forrados 17 Compruebe el grosor de los discos de embrague forrados Grosor del disco STD 2 75 a 2 85 mm de embrague forrado L mite 2 68 mm Discos de embrague de hierro 18 Compruebe el estado del disco de embrague respecto a rayaduras y alabeo o deformaci n Deformaci n m xima del disco 0 05 mm de embrague de hierro Motor 200 cc 250 cc
8. 2 Coloque el nuevo ret n del cig e al el alojamiento del semic rter El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior del semic rter Presione sobre el ret n con un empujador hasta que quede enrasado en el alojamiento del semic rter izquierdo Atenci n Al colocar el ret n tenga la precauci n de no da ar el labio de sellado u Ret n del eje selector 3 Coloque el nuevo ret n del eje selector en el alojamiento del semic rter El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior del semic rter Presione sobre el ret n con un empujador hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter izquierdo Atenci n iAl colocar el ret n tenga la precauci n de no da ar el labio de sellado u Tapa de embrague Antes de efectuar cualquier reparaci n en la tapa de embrague compruebe la deformaci n de la misma con una galga de espesores por el lado interior 0 05 mm Deformaci n m xima de la tapa de embrague Nota Para extraer los rodamientos de la tapa de embrague es necesario calentarla a 150 C aproximadamente empleando una placa calefactora horno o similar Una vez caliente s lo es necesario emplear una herramienta extractora com n un empujador de metal blando o de madera para extraer por completo los rodamientos En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa para desalojar los
9. 28 Pasador 29 Tornillos v Par de apriete 6 Nm 30 Conjunto palanca y varilla 31 Eje palanca del centr fugo 32 Soporte del eje de mando 33 Palanca de salida del centr fugo 34 Tornillo v Par de apriete 6 Nm 35 Aguja Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 06 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Desmontar Desmonte los tornillos 1 y 11 Extraiga los rodamientos 2 con un extractor junto con la arandela 3 y la v lvula de escape izquierda 4 Retire el eje de v lvula de escape largo 12 A trav s del alojamiento de la v lvula de escape izquierda desaloje la v lvula de escape derecha 10 el distancial 9 y el rodamiento 8 golpeando suavemente con un botador Extraiga el eje de la v lvula de escape corto 14 golpeando suavemente con un botador en el interior del orificio del tornillo 1 u 11 indistintamente Retire la v lvula de escape central a trav s de la lumbrera de escape del cilindro Nota Para desmontar el centr fugo solo es necesario O comprimir el muelle 19 hasta liberar el pasador 16 y retirarlo Verificar Eje centr fugo 17 Compruebe que el eje centr fugo no presente se ales de agarrotamiento u oxidaci n La campana 24 debe deslizarse con soltura sobre el eje Pi n centr fugo 18 Compruebe que el pi n no presente se ales de desgaste en la zona de contacto
10. stico hasta unir las dos superficies Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ARMADO DEL MOTOR 05 03 Nota Recuerde posicionar la junta peque a en la parte superior de los semic rter flecha Coloque los tornillos en la posici n que se indica en la imagen Tornillos 1 70 mm Tornillos 2 60 mm Tornillos 3 65 mm Ajuste levemente todos los tornillos y luego apri telos en secuencia diagonal comenzando por el centro Par de apriete 10 Nm Compruebe que el cig e al y el eje de la transmisi n giren con suavidad en caso contrario intente liberar el giro golpe ndolos con un mazo de pl stico Coloque el cubo del pi n de salida sobre el eje Coloque nuevamente la tuerca de fijaci n del motor a la bancada Verifique que no hayan quedado restos de junta de semic rter en la superficie de apoyo del cilindro Colocar la caja de l minas Quite los restos de junta de semic rter en la superficie de apoyo de la caja de l minas Coloque la caja de l minas en su alojamiento con sus juntas nuevas Apriete los tornillos flechas Par de apriete 10 Nm Montar el volante de inercia del cig enal Nota El motor de 200 cc no monta volante de inercia El pi n del cig e al est fijado con un tornillo hexagonal Coloque la chaveta del cig e al el volante de inercia el pi n del
11. 10 Compruebe que las v lvulas no presentan fisuras marcas de agarrotamiento o deformaciones por sobrecalentamiento Limpie las v lvulas de restos de carbonilla con un cepillo de p as de alambre que no da e la superficie de las mismas Eje de v lvula de escape corto 14 y largo 12 Compruebe que los ejes no presenten deformaciones marcas de agarrotamiento o deformaciones por sobrecalentamiento Limpie los ejes de restos de carbonilla con un cepillo de p as de alambre que no da e la superficie de las mismas Posici n de montaje de la v lvula central de escape 13 Monte la v lvula central de escape con la superficie curva orientada hacia el interior de la lumbrera de escape Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 08 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 C rter Tornillo Allen 6x70 v Par de apriete 6 Nm C rter izguierdo lado exterior Esp rragos cilindro Casguillo centrador c rter Racord entrada de agua Arandela de fibra 14x20x2 Tap n de llenado de aceite Arandela de cobre C rter izquierdo lado interior 10 Junta c rter central 11 Arandela de cobre 8x12x1 12 Tornillo Allen 8x14 v Par de apriete 15 Nm 13 T rica tap n de aceite 12x2 14 Tap n vaciado de aceite con im n v Par de apriete 9 Nm 15 C rter derecho 16 Junta tapa de embrague 17 Tapa de embrague 18 Tornillo Alle
12. DE TALLER EC ENDUCROSS 04 24 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Verifique la holgura entre la horquilla y su alojamiento en el pi n Holgura entre la horquilla STD 0 15 mm y su alojamiento en el pi n L mite 0 25 mm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 25 Engranajes Q N Eje primario Rodamiento agujas K25 29 10 Pi n primario V Arandela 25 2 31 5 1 Anillo de seguridad D25 rebajado Pi n primario III y IV Pi n primario VI Arandela estriada 31 5x1 Pi n primario II Arandela cambio 18x31 5x0 7 Anillo de seguridad D25 Pi n secundario II Eje secundario Rodamientos jaula agujas KD22x25x9 8 Pi n secundario VI Pi n secundario III Pi n secundario IV Pi n secundario V Arandela 20 8x29x1 Pi n secundario I Rodamiento agujas K20 24 10 Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 26 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Compruebe la superficie de contacto de los rodamientos respecto a agarrotamiento marcas de rodadura y holguras Verifique el dentado de los pi ones respecto a desgaste o roturas Compruebe la ausencia de suciedad tanto en los pi ones como en las es
13. La holgura de montaje del pist n se determina restando la menor medida de di metro del cilindro de la mayor medida de di metro del pist n Holgura de montaje 200 cc STD 0 05 mm del pist n L mite 0 10 mm 250 cc STD 0 055 mm L mite 0 10 mm 300 cc STD 0 06 mm L mite 0 10 mm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 04 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Pist n apertura del extremo del aro Introduzca un aro de pist n en el cilindro aproximadamente a unos 20 mm del extremo superior Mida con una galga de espesores la distancia entre los extremos del aro Apertura del extremo 200 STD 0 3 mm del aro L mite 0 6 mm 250 cc STD 0 4 mm L mite 0 7 mm 300 cc STD 0 5 mm L mite 0 8 mm Bul n Compruebe el bul n respecto a respecto a agarrotamiento marcas de rodadura o de sobrecalentamiento Mida el di metro del bul n con un micr metro en tres puntos distintos Di metro del bul n STD 17 994 mm L mite 17 98 mm Cilindro Cilindro medida interior Compruebe el cilindro respecto a rayaduras marcas de agarrotamiento muescas o roturas en las lumbreras de admisi n y escape Mida el di metro del cilindro aproximadamente a unos 20 mm del extremo superior y en diferentes lugares a fin de obtener una aprecia
14. el tap n del radiador Desenrosque el tornillo de vaciado del l quido refrigerante en la bomba de agua y deje caer todo el l quido en el recipiente Limpie el l quido que pueda caer sobre el motor el chasis O las ruedas Desacople el conector de la buj a flecha y desconecte los tubos de l quido refrigerante en ambos lados del motor Desmonte el pedal de freno trasero y el protector de la bomba de freno trasero ret relos hacia un lado Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS 01 03 Desmonte los tornillos flechas retire el protector del pi n de salida y la pinza del embrague hidr ulico con la junta Destense la cadena Extraiga la varilla del embrague flecha por completo Nota Observe la posici n del pi n de salida antes O de desmontarlo Debe colocarlo en la misma posici n para conseguir el mismo sentido de desgaste Extraiga el anillo de seguridad 1 del pi n de salida con unos alicates para anillos de seguridad Retire el pi n de salida 2 del eje secundario Desmonte la palanca del cambio de velocidades Libere el cableado del volante magn tico de sus fijaciones al chasis desacople el conector en la unidad de control CDI y el resto de conectores del cableado Desmonte el carburador Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCRO
15. rodamientos Extraiga los retenes de la tapa de embrague empleando un extractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamente con un destornillador Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 17 Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas O deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Sit e la tapa de embrague en una placa calefactora y cali ntela a 150 C aproximadamente Peligro Para manipular el semic rter despu s de haberlo calentado debe protegerse las manos con guantes resistentes al calor n Desaloje los rodamientos de la tapa de embrague Rodamiento del eje centr fugo 1 Extraiga el rodamiento de bolas del eje centr fugo empleando un extractor de rodamientos 2 m x 8 mm desde el interior de la tapa de embrague Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento de la tapa de embrague La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el exterior del orificio de alojamiento Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento de la tapa de embrague Rodamiento del eje del pi n de la bomba de agua 2 Extraiga el rodamiento de bolas del eje del pi n de la bomba de agua empleando un extractor de rodamientos m x 10 mm desde el in
16. rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado as Compruebe el orificio de lubricaci n del rodamiento del cig enal flecha Debe encontrarse libre de obstrucciones y limpio Semic rter derecho lado exterior Nota Para extraer los rodamientos del semic rter derecho es necesario calentarlo a 150 C aproximadamente empleando una placa calefactora horno o similar Una vez caliente O s lo es necesario emplear una herramienta extractora com n un empujador de metal blando o de madera para extraer por completo los rodamientos En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa para desalojar los rodamientos Extraiga los retenes del semic rter derecho empleando un extractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamente con un destornillador Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas O deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Sit e el semic rter derecho en una placa calefactora y cali ntelo a 150 C aproximadamente Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 12 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Peligro Para manipular el semic rter despu s de haberlo calentado debe protegerse las manos con guantes resistentes al calor n Desaloje los rodamientos del semic
17. tenga una junta nueva Par de apriete 20 Nm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 COLOCACI N DEL MOTOR EN EL CHASIS 02 03 Retire el tap n de llenado de aceite flecha y rellene con aceite nuevo de transmisi n Viscosidad 10W30 Capacidad 900 cc Coloque el tap n de llenado de aceite con una junta nueva y apri telo Accione el pedal de arranque 3 o 4 veces y verifique el nivel de aceite a trav s del indicador flecha Aplique componente Nural 29 en las uniones del sistema de escape Posicione el sistema de escape completo y apriete los tornillos levemente Verifique el buen estado de las juntas t ricas de la tubera de escape Si est n deterioradas sustit yalas Coloque correctamente los muelles que sujetan el tubo de escape a la tuber a del cilindro Apriete los tornillos del sistema de escape Par de apriete 6 Nm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 02 04 COLOCACI N DEL MOTOR EN EL CHASIS Ed 07 05 Coloque la palanca del pedal de arranque aplique Loctite 243 al tornillo flecha y luego apri telo Par de apriete 20 Nm Coloque el dep sito de combustible y el tubo desvaporizador Verifique el estado del filtro de aire Si est da ado reempl celo por otro nuevo Si no est da ado l mpielo y col quelo nuevamente ver manual del usuario Monte
18. un destornillador Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Sit e el semic rter izquierdo en una placa calefactora y cali ntelo a 150 C aproximadamente Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 14 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Peligro Para manipular el semic rter despu s de haberlo calentado debe protegerse las manos con guantes resistentes al calor u Desaloje los rodamientos del semic rter izquierdo Rodamiento del cig e al 1 Extraiga el rodamiento de rodillos del cig e al empleando un extractor de rodamientos 2 m x 38 mm desde el interior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de rodillos en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del semic rter Presione sobre el nuevo rodamiento de rodillos hasta que quede enrasado con la superficie interior del semic rter Rodamiento del rbol primario 2 Extraiga el rodamiento de bolas del rbol primario presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe quedar orientada hacia el exterior del semic rter Presione sobre el rodam
19. 03 02 DESARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Bloquee el giro del volante magn tico Extraiga la tuerca 1 Atenci n La tuerca del volante magn tico se afloja hacia la izquierda as Inserte el extractor ref ME25634045 en la rosca interna del volante magn tico Extraiga el volante magn tico sosteniendo el extractor con una llave mientras rosca el tornillo Retire la chaveta del cono del Extraiga los tornillos flechas del estator de encendido y ret relo junto con el cableado Desmontar la bomba de agua Extraiga los tornillos flechas de la tapa de la bomba de agua Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 DESARMADO DEL MOTOR 03 03 Bloquee el giro de la turbina 1 de la bomba de agua Extraiga el tornillo de fijaci n 2 y retire la turbina de la bomba de agua Extraiga el ret n completo flecha de la bomba de agua Desmontar la culata y el cilindro Extraiga los tornillos 1 de la tapa de los discos de embrague y ret rela Extraiga los tornillos 2 de la tapa de embrague y ret rela Retire la junta de la tapa de embrague Extraiga los tornillos flechas de la tapa derecha de la v lvula de escape Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 03 04 DESARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Extraiga la tuerca de fi
20. 17 en la gu a del eje selector Sit e el muelle selector 19 en el soporte del eje y apoye la pata inferior pata recta sobre el tope Con ayuda de unos alicates pase la pata superior pata curvada por encima del tope hasta apoyarla en el lado opuesto a la pata inferior Introduzca los extremos del muelle del escorpi n 16 en los soportes del eje selector 15 y del escorpi n 17 Fijador marchas 6 Verifique que el rodamiento del extremo del fijador se encuentre en buen estado que gire sin dificultad y que no presente excesivas holguras Desmodr mico 7 Compruebe las pistas de rodadura de los rodamientos del desmodr mico respecto a agarrotamiento marcas de rodadura y holguras Verifique que no existan acumulaciones de suciedad o residuos en el interior de los canales del desmodr mico y que stos no presenten excesivo desgaste Eje de horquilla corto 9 y largo 11 Compruebe la deformaci n de los ejes de horquilla Verifique que los ejes no presenten marcas de desgaste o acanaladuras Las horquillas deben poder deslizarse suavemente a trav s de los mismos Deformaci n m xima de la varilla 0 05 mm de embrague Horquillas 8 y 12 Verifique que la horquilla no est deformada o doblada Compruebe que el interior del orificio de deslizamiento de la horquilla no presente marcas de desgaste o acanaladuras lt Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL
21. 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 21 Compruebe el grosor del disco de embrague de hierro Grosor del disco de embrague STD 1 45 a 1 55 mm L mite 1 40 mm Varilla de embrague 7 Compruebe la deformaci n de la varilla de embrague Deformaci n m xima de la varilla 0 05 mm de embrague Cubo de embrague 8 Compruebe que los alojamientos de los discos de embrague flecha no est n desalineados debido a un desgaste excesivo Compruebe el estado y la superficie de contacto 1 con los discos de embrague respecto a rayaduras y desgaste excesivo Verifique que los orificios de circulaci n de aceite 2 est n limpios de suciedad y part culas met licas Corona campana de embrague 13 Compruebe la superficie de contacto del rodamiento 1 respecto a agarrotamiento marcas de rodadura y holguras Verifique en ambos lados que las ranuras de lubricaci n 2 est n limpias de suciedad y part culas met licas Compruebe que no exista holgura entre la campana 3 y la corona 4 Compruebe que los alojamientos de los discos de embrague flecha no est n desalineados debido a un desgaste excesivo Cojinetes campana de embrague 12 Compruebe el rodamiento de la campana de embrague y Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 22 R
22. DEL MOTOR Ed 07 05 Eje de arranque 11 Compruebe que el dentado del eje de arranque no presente se ales de excesivo desgaste ni marcas de contacto Verifique la holgura del eje en el alojamiento de la carcasa Compruebe que los canales de lubricaci n est n limpios y libres de residuos Trinquete 7 Compruebe que el dentado del trinquete no presente se ales de excesivo desgaste Pi n de arranque 10 Verifique que el pi n no presente se ales de excesivo desgaste ni holguras Compruebe que los dentados del pi n de arranque no presenten se ales de excesivo desgaste ni marcas de contacto Pi n interior 3 Verifique que el pi n no presente se ales de excesivo desgaste ni holguras Compruebe que los canales de lubricaci n est n limpios y libres de residuos Verifique que el casquillo interior del pi n no presente rayaduras ni desgaste excesivo Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 29 Caja de l minas DNS Q gt N Tornillos Allen 6x16 v Par de apriete 6 Nm L mina inferior L mina superior Tornillos Soporte l minas Juntas caja de l minas Platina distanciador l minas Caja de l minas Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 30 REVISI N Y REPARACI N DE LOS CO
23. EN EL CHASIS 03 01 DESARMADO DEL MOTOR 04 01 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 05 01 ARMADO DEL MOTOR 06 01 ESQUEMA EL CTRICO INFORMACI N GENERAL Es necesario tener en cuenta determinadas normas de seguridad y mantenimiento al hacer trabajos de reparaci n en los veh culos A continuaci n enumeramos algunas de las mas importantes Seguridad No fume ni provoque chispas o llamas en la zona de trabajo La gasolina es extremamente inflamable y en algunas condiciones puede ser explosiva Utilice productos de limpieza apropiados para cada tarea aseg rese de que est n homologados Utilice protecci n para los ojos siempre que use herramientas el ctricas como taladros lijadoras o rectificadores Use una crema protectora en las manos antes de empezar trabajos de desmontaje protege la piel de infecciones adem s de facilitar la posterior limpieza Aseg rese de que las manos no queden resbaladizas Recuerde que el contacto prolongado de la piel con aceite de motor puede ser perjudicial para la salud Mantenga la ropa suelta alejada de las piezas m viles No utilice anillos relojes de pulsera etc mientras realice tareas en el motor especialmente en el sistema el ctrico Mantenga el rea de trabajo ordenada es f cil tropezar con elementos que se dejan en el suelo Evite que aceites grasas u otros fluidos permanezcan en el suelo del rea de trabajo para evitar resbalarse con ellos Utilice herram
24. EVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Accionamiento del cambio 18 19 1 Rodamiento desmodr mico 2 Tornillo Allen 6x25x8 8 v Par de apriete 6 Nm 3 Arandela plana 6x16x1 5 4 Muelle fijador marchas 5 Casquillo platina fijador marchas 6 Fijador marchas 7 Desmodr mico 8 Horquilla V VI 9 Eje horquilla corto 10 Rodamiento desmodr mico HK3512 11 Eje horquilla largo 12 Horquillas I II III IV 13 Tornillo centrador eje selector 14 Casquillo eje selector 15 Eje selector 16 Muelle escorpi n 17 Escorpi n 18 Casquillo gu a escorpi n 19 Muelle selector Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 23 Eje selector 15 Compruebe que el eje selector no presente se ales de excesivo desgaste ni marcas de contacto Verifique que el casquillo del eje selector 14 est en buen estado sin exceso de holgura Casquillo gu a del escorpi n 18 Compruebe que el casquillo gu a no presente excesivo desgaste en la zona de contacto con el escorpi n 17 Armado del eje selector Introduzca el casquillo del eje selector 14 por el extremo La posici n de montaje debe ser con el lado c nico flecha orientado hacia el lado del escorpi n 17 Introduzca el casquillo gu a del escorpi n 18 en el extremo del eje selector 15 Introduzca el escorpi n
25. MPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 L minas 2 y 3 Compruebe que las l minas no presenten grietas o rajaduras ni se ales de envejecimiento Verifique que las l minas asienten firmemente unas sobre otras y sean estancas Platina distanciador l minas 7 Compruebe que el distanciador 7 no presente ninguna de sus superficies deformadas Caja de l minas 8 Verifique que las superficies de apoyo de las l minas est n en perfecto estado Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER ENDUCROSS Lo Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 31 Encendido 1 Tap n goma encendido 2 Tornillo Allen 5x20 v Par de apriete 6 Nm 3 Arandela plana 5x12x1 5 4 Volante magn tico Kokusan FP 8009 Multispark 5 Centrador encendido 6 Buj a Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 32 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Tap n de goma del encendido 1 Verifique que el tap n de goma del encendido se encuentre en buen estado Volante magn tico Kokusan 4 Realice las siguientes comprobaciones utilizando un multitester Medici n Colores de cables Resistencia Bobina de impulsos Rojo Verde 100 Q 20 Excitador Negro Rojo Rojo Blanco 12 70 20 Bobina de carga Amarillo Masa 0 670 20 Blanco Amarillo 0 160 20 Nota
26. SS 01 04 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS Ed 07 05 Extraiga los tornillos flechas que fijan el motor al chasis Afloje el tornillo que fija el soporte de culata al chasis Extraiga el tornillo flecha que fija el motor al chasis por la parte inferior Extraiga la tuerca 1 retire el eje del basculante y mu valo hacia atr s Posicione debidamente el motor para su extracci n y ret relo Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 COLOCACI N DEL MOTOR EN EL CHASIS 02 01 Coloque el motor en el chasis y posici nelo correctamente en los soportes Alinee el basculante con el motor y el chasis engrase el eje del basculante y col quelo Coloque los tornillos de fijaci n del motor en sus soportes Nota Las tuercas autoblocantes de sujeci n del motor deben ser sustituidas por otras nuevas Apriete levemente todas las tuercas y luego al par especificado Tuercas Par de apriete A 38 a 48 Nm B 24 a 29 Nm C 38 a 48 Nm D 66 Nm Monte el carburador Posicione el cableado del volante magn tico en el chasis y f jelo correctamente Acople el conector de la unidad de control y el resto de conectores del cableado Coloque la palanca del cambio de velocidades Par de apriete 15 Nm Nota pi n de salida debe ser colocado
27. a de l minas Extraiga los tornillos flechas y separe la caja de l minas Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 DESARMADO DEL MOTOR 03 09 Separar los semicarter Retire los tornillos flechas que unen los semicarter Gire la bancada de forma que el semicarter izquierdo quede orientado hacia arriba y retire la tuerca de fijaci n del motor a la bancada Instale el extractor ref ME25950000 roscando las patas en los orificios de alojamiento del estator de encendido como se muestra en la imagen Nota Las patas del extractor se pueden regular en O altura deben quedar paralelas a la superficie del semicarter Accione el extractor hasta que el semicarter izquierdo se separe por completo del semicarter derecho Durante la extracci n retire el casquillo distanciador del pi n de salida flecha que se encuentra sobre el eje Atenci n No emplear destornilladores ni palancas para separar los semicarter Desmontar el selector y los engranajes de cambio Extraiga los ejes de horquillas 1 y retire las horquillas 2 Marque la posici n del desmodr mico 3 con respecto del semicarter y luego extr igalo Extraiga la arandela de reglaje 4 y el pi n de II marcha 5 Retire los rboles de engranajes 6 tirando de ellos hacia arriba cuidadosamente Nota O Los pi ones de V y I mar
28. a nueva y apriete los tornillos flechas Coloque la buj a en la culata Atenci n La buj a siempre debe ser roscada con la mano hasta su tope y luego ajustada con la llave de buj as sin apretar excesivamente Par de apriete 27 Nm u Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ESQUEMA EL CTRICO C Unicef 17 Pol gon Industrial Torremirona 1719 Salt Girona SPAIN TEL 34 902 47 62 54 FAX 34 902 47 61 60 Www gasgasmotos es PU010638016
29. a platina del trinquete de arranque extrayendo los tornillos 5 Monte la platina aplicando fijador de roscas en los tornillos 5 Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 13 Casquillos centradores 6 Compruebe la existencia y el buen estado de los casquillos centradores 6 Reponga los casquillos centradores inexistentes si es necesario Nota Si no existen los casquillos centradores no O se garantiza una estanqueidad correcta al montar los semic rter Semic rter izquierdo lado interior Antes de efectuar cualquier reparaci n en el semic rter izquierdo compruebe la deformaci n del mismo en todo su per metro con una galga de espesores por el lado interior Deformaci n m xima del semic rter 0 05 mm Nota Para extraer los rodamientos del semic rter izquierdo es necesario calentarlo a 150 aproximadamente empleando una placa calefactora horno o similar Una vez caliente O s lo es necesario emplear una herramienta extractora com n un empujador de metal blando o de madera para extraer por completo los rodamientos En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa para desalojar los rodamientos Extraiga los retenes del semic rter izquierdo empleando un extractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamente con
30. ape Retire el eje y el pi n de la bomba de agua Extraiga los tornillos flechas y retire el soporte 1 del eje de mando de la v lvula de escape Extraiga el accionamiento centr fugo de la v lvula de escape 2 Desmontar el conjunto pi n de arranque Desmonte el muelle 1 con la ayuda de unos alicates y retire el conjunto de pi n de arranque Extraiga el anillo de seguridad 2 retire la arandela distancial y saque el pi n interior de arranque Desmontar el conjunto selector de marchas Extraiga el eje selector completo flecha tirando de l hacia afuera Retire el casquillo del eje selector flecha Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 03 08 DESARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Destense el muelle flecha del fijador de marchas con ayuda de unos alicates Retire el tornillo 1 y separe el conjunto fijador de marchas 2 Desmontar volante de inercia del cigiie al Atenci n La tuerca de bloqueo del eje del cig e al se afloja hacia la derecha Bloquee el giro del pi n del cig e al y afloje la tuerca flecha el motor de 200 cc monta un tornillo hexagonal Nota O El motor de 200 cc no monta el volante de inercia Extraiga la tuerca la arandela biselada el pi n del cig e al el volante de inercia y la chaveta del cig e al Desmontar la caj
31. c Motor 300 294 7cc Combustible RON SUPER SIN PLOMO 95 98 octanos Mezclada con aceite 2T SINT TICO Proporci n de mezcla Aceite 100 sint tico gasolina 50 aceite 1 2 gasolina aceite Aceite semi sint tico gasolina 40 aceite 1 2 5 Di metro x Carrera Motor 200 62 5 x 65 mm Motor 250 66 4 x 72 mm Motor 300 72 x 72 mm Buj a NGK BR8EG Separaci n de electrodos 0 7 0 8 mm Puesta a punto del encendido 1 mm APMS Aros de pist n cantidad 2 aros Sistema de arranque Palanca de arranque Sistema Refrigeraci n por l quido con bomba impulsora Capacidad del circuito 1 1 litros Proporci n de mezcla Agua destilada 50 Anticongelante 50 Sistema Carburaci n Tipo de carburador KEIHIN PWK 38 Dep sito de combustible 9 litros Alimentaci n Por gravedad Filtro de aire Filtro de aire seco Sistema el ctrico Sistema de encendido Sistema CDI Tensi n Potencia 12V 110 W Tipo de transmisi n 6 velocidades en cascada Tipo de embrague Ba ado en aceite multidiscos de accionamiento hidr ulico Transmisi n secundaria Por cadena 1 velocidad 2 071 29 14 2 velocidad 1 625 26 16 32 velocidad 1 333 24 18 4 velocidad 1 100 22 20 5 velocidad 0 913 21 23 6 velocidad 0 791 19 24 Reducci n primaria 200 cc 3 22 58 18 250 300 cc 2 85 57 20 Reducci n final 3 615 47 13 Relaci n t
32. cha no salen conjuntamente con los rboles de engranajes Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 03 10 DESARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Retire los pi ones de V y marcha flechas el rodamiento de agujas y las arandelas de reglaje Extraer el cig e al Retire el conjunto cig e al flecha tirando de l hacia arriba Nota Si el cig e al no sale con facilidad golp elo O ligeramente con un mazo de pl stico alternativamente en los dos ejes Por el lado opuesto del semicarter extraiga el casquillo flecha del ret n del cig e al y a continuaci n la junta t rica Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas deben ser sustituidos cada vez el motor se desarme parcial o completamente Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Lo Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 01 Cig e al Pist n Cilindro O Q GQ N Nylon contrapeso Tornillos nylon contrapeso Arandela Bul n de biela Rodamiento pie de biela 18x22x22 Biela Conjunto cig e al Cilindro Tornillo hexagonal con arandela 6X14 10 T rica conducto de escape viton 44x3 Conducto de escape 12 Junta escape 13 Desvaporizador 14 Anillo de seguridad bul n pist n 15 Pist n Juego de aros Bul
33. ci n exacta de la posible ovalidad del cilindro Di metro del cilindro 200 cc STD 62 50 mm L mite 62 60 mm 250 cc STD 66 38 mm L mite 66 50 mm 300 cc STD 71 99 mm L mite 72 10 mm Culata Compruebe que la superficie de apoyo de la culata con respecto del cilindro no presente deformaci n Limpie cuidadosamente el interior de la culata sta debe quedar libre de carbonilla Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 05 Accionamiento de la v lvula de escape 16 154 2 Q O N YO Tornillo v Par de apriete 6 Nm Rodamientos Arandela V lvula de escape izquierda Tornillo v Par de apriete 6 Nm Palanca de la v lvula de escape Separador rodamiento v lvula de escape Rodamientos Distancial rodamiento v lvula de escape 10 V lvula de escape derecha 11 Tornillo v Par de apriete 6 Nm 12 Eje v lvula de escape corto 13 V lvula de escape central 14 Eje v lvula de escape largo 15 Anillo de seguridad 16 Pasador 17 centr fugo 18 Pi n centr fugo 19 Muelle centr fugo 20 Placa rodamiento 21 Jaula de agujas v lvula de escape 22 Separador rodamiento centr fugo 23 Placa aguja rodamiento 24 Campana del centrifugo 25 Bolas del centrifugo 26 Junta t rica 27 Estrella del centr fugo
34. cigue al la arandela biselada la tuerca en el eje del cigue al Nota La tuerca de bloqueo del eje del cigiierial se aprieta hacia la izquierda Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 05 04 ARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Bloquee el giro del pi n del cig e al y apriete la tuerca flecha Par de apriete 40 Nm Montar el conjunto selector de marchas Coloque el conjunto fijador de marchas con el muelle flecha destensado y apriete el tornillo 1 Utilice fijador de roscas Par de apriete 6 Nm Posicione el muelle flecha con la ayuda de unos alicates Coloque el tornillo centrador del eje selector 2 Utilice fijador de roscas Par de apriete 15 Nm Inserte el casquillo del eje selector y coloque el eje selector completo flecha Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ARMADO DEL MOTOR 05 05 Montar el conjunto pi n de arranque Lubrique el alojamiento del eje de arranque en el semic rter Introduzca el conjunto de arranque observando que el trinquete quede ubicado entre la platina y la carcasa Coloque el muelle 1 en el orificio del semic rter con la ayuda de unos alicates Compruebe que el casquillo centrador del muelle de arranque est bien ubicado Lubrique el rodamiento del pi n interior de arranque Coloque el pi n
35. del dentado Jaulas de agujas de la v lvula de escape 21 Compruebe que las jaulas de agujas no presenten se ales de agarrotamiento o dureza al girar y que las placas 23 no presenten marcas de rodadura Bolas del centr fugo 25 Compruebe el estado de las bolas del centr fugo Deben mantener la forma esf rica y no presentar se ales de desgaste ni marcas de contacto Di metro de las bolas del centr fugo 8 mm Aguja 35 Compruebe que se halla firmemente sujeta a la palanca de salida del centr fugo 33 Palanca de salida del centr fugo 33 Compruebe que est firmemente montada sobre el eje de la palanca del centr fugo 31 Sies necesario desmontarla marque la posici n de la misma con respecto al eje de la palanca del centr fugo 31 ej con un rotulador indeleble Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 07 Soporte del eje de mando de la v lvula 32 Compruebe que el eje de la palanca del centr fugo 31 se mueve libremente dentro del soporte Rodamientos de las v lvulas de escape 2 y 11 Compruebe que los rodamientos de las v lvulas de escape no presenten se ales de agarrotamiento o dureza en el giro Nota O Los rodamientos de las v lvulas de escape deben ser sustituidos en conjunto V lvulas de escape izquierda 4 central 13 y derecha
36. ia m xima entre caras 0 05 mm Cig e al excentricidad Mida la excentricidad del cig e al situ ndolo en la bancada para comprobar salto de cig e ales ref MFS450450025 Excentricidad m xima 0 05 mm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 03 Biela Nota El rodamiento de la cabeza de biela se sustituye en conjunto con el mu n del cig e al la biela y las arandelas distanciales Compruebe el rodamiento del pie de biela y su alojamiento respecto a agarrotamiento marcas de rodadura y holguras Mida la holgura de la cabeza de biela empuj ndola hacia un lado e introduciendo una galga de espesores en el lado opuesto Holgura de la cabeza de biela STD 0 80 mm L mite 1 00 mm Pist n Compruebe el pist n respecto a ralladuras marcas de agarrotamiento y deformaciones por sobrecalentamiento Verifique las ranuras de los aros limpieza ausencia de dep sitos de carbonilla roturas etc Si es necesario l mpielos con un cepillo de p as de alambre que no da en la superficie del pist n Compruebe que los pasadores de bloqueo de los aros est n en su alojamiento y que se encuentren firmemente asentados Verifique que no exista un exceso de holgura entre los aros y las ranuras del pist n Pist n holgura del montaje Nota
37. ientas apropiadas para comprimir o descomprimir muelles para evitar que estos escapen violentamente Extreme las precauciones para no respirar polvos provenientes de piezas que contengan amianto por ejemplo discos de embrague este producto es sumamente perjudicial para la salud Procure no inhalar vapores provenientes de la gasolina o fluidos para limpieza estos pueden ser sumamente t xicos Aseg rese de que el rea de trabajo est ventilada Mantenimiento Utilice siempre recambios originales GAS GAS y lubricantes recomendados por el fabricante Los recambios no originales pueden da ar el motor Emplee s lo las herramientas espec ficas proyectadas para este veh culo Sustituya siempre todas las juntas retenes y juntas t ricas durante la revisi n y el montaje Despu s del desmontaje limpie los componentes con disolventes no inflamables Lubrique todas las superficies de trabajo antes del montaje excluyendo los acoplamientos c nicos Aplique aceite en todas las piezas emparejadas y rodamientos durante el montaje En las operaciones de desmontaje revisi n y montaje use exclusivamente herramientas con medidas m tricas Los tornillos las tuercas y los pernos m tricos no son intercambiables con rganos de uni n con medidas inglesas Todas las superficies que reciben juntas retenes y juntas t ricas deben limpiarse con especial cuidado Examine cuidadosamente todos los anillos de seguridad antes del monta
38. iento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter izquierdo Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de bolas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado as Rodamiento del rbol secundario 3 Extraiga el rodamiento de bolas del rbol secundario presionando desde el exterior del semic rter hacia adentro Cologue el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara estampada del rodamiento debe guedar orientada hacia el interior del semic rter Presione sobre el rodamiento hasta gue guede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 15 Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de agujas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado n Rodamiento del desmodr mico 4 Extraiga el rodamiento de agujas del desmodr mico empleando un extractor de rodamientos Y m x 25 mm desde el interior del semic rter hacia adentro Coloque el nuevo rodamiento de agujas en el alojamiento del semic
39. interior de arranque la arandela distancial y el anillo de seguridad 2 Montar el sistema de accionamiento centr fugo de la v lvula de escape Lubrique el rodamiento del eje centr fugo en el semic rter Coloque el accionamiento centr fugo 2 en el semic rter Coloque el soporte 1 observando que la palanca de salida quede correctamente ubicada en la ranura de accionamiento Apriete los tornillos flechas Utilice fijador de roscas Par de apriete 10 Nm Coloque el eje y el pi n de la bomba de agua Montar el embrague Compruebe que el eje primario est limpio y libre de impurezas Coloque la arandela 3 el casquillo 2 y los rodamientos de la campana de embrague 1 Lubrique los rodamientos de la campana de embrague Coloque la campana de embrague y a continuaci n la arandela flecha Nota Al montar el cubo de embrague se debe tener en cuenta la posici n de montaje observando la marca hecha en el desmontaje Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 05 06 ARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Coloque el cubo de embrague la arandela de precinto nueva y la tuerca de fijaci n Sujete el cubo de embrague y apriete la tuerca de fijaci n Utilice fijador de roscas Par de apriete 40 Nm Cierre el seguro de la arandela de precinto 1 Compruebe que los discos de embrague est n perfectamente limpios y lubrique todos los discos Int
40. jaci n 1 de la palanca de accionamiento y la tuerca 2 de la varilla de la v lvula de escape Afloje los tornillos 1 y retire la tapa del termostato Afloje los tornillos de la culata 2 en secuencia diagonal y sep rela del cilindro Nota Si la culata no sale con facilidad golp ela O ligeramente con un mazo de pl stico Retire las juntas t ricas interior y exterior de la culata Extraiga los tornillos flechas de la tapa izquierda de la v lvula de escape Retire las tuercas de fijaci n flechas del cilindro a los semicarter en ambos lados del motor Extraiga el cilindro desplaz ndolo hacia arriba Nota Si el cilindro no sale con facilidad golp elo ligeramente con un mazo de pl stico Retire la junta del cilindro Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 DESARMADO DEL MOTOR 03 05 Nota Puede existir m s de una junta Marque la orientaci n del pist n hacia la lumbrera de escape empleando un rotulador indeleble Coloque un trapo limpio en la base del cilindro para evitar que el anillo de seguridad caiga en el c rter Extraiga un anillo de seguridad del bul n y retire ste empuj ndolo por el lado opuesto Nota O Si es necesario golpee suavemente el bul n empleando un botador adecuado Desmontar el e
41. je y reemplace todos aquellos que est n deformados Reemplace siempre los anillos de seguridad del bul n de pist n despu s de cada uso Despu s del montaje compruebe que todos los componentes hayan sido correctamente ubicados y que los mecanismos funcionen perfectamente Pares de apriete generales La siguiente tabla especifica pares de apriete para tuercas o tornillos con rosca normas ISO Los pares de apriete para componentes o conjuntos especiales se indican en los respectivos procesos reparativos de este manual Para evitar deformaciones apriete los conjuntos con varias tuercas o tornillos progresivamente y en secuencia diagonal o alternada hasta alcanzar el par especificado Para aplicar los pares de apriete descriptos a continuaci n se requieren roscas limpias y secas Los componentes deber n estar en la temperatura ambiente PARES DE APRIETE GENERALES A TUERCA B TORNILLO A Distancia entre los planos de la tuerca B Di metro externo de la rosca del tornillo Identificaci n del motor El n mero de serie del motor est estampado en la parte inferior del semicarter izquierdo Tenga en cuenta el n mero de serie del motor cada vez que se disponga a solicitar alg n recambio original GAS GAS para dicho motor TABLA DE DATOS T CNICOS Motor Definici n Motor monocil ndrico de 2 tiempos refrigerado por l quido admisi n al c rter Cilindrada Motor 200 199 4cc Motor 250 249 3c
42. las cubiertas de pl stico en ambos lados de la moto Coloque el sill n Nota Despu s de llevar a cabo una primera etapa O de rodaje verifique los niveles de aceite y de l quido refrigerante la tensi n de la cadena y realice una inspecci n general Compruebe que no existan fugas de l quido refrigerante por los tubos del radiador Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 7 Ed 07 05 DESARMADO DEL MOTOR 03 01 Indicaciones previas Nota Al desarmar el motor mantenga juntas las piezas emparejadas Eso incluye engranajes cilindros pistones y otras piezas sometidas a desgaste natural en parejas Las piezas emparejadas siempre deben reemplazarse en conjunto Durante el desmontaje limpie todas las piezas Y p ngalas en bandejas en el orden del desmontaje Eso acelerar el montaje y permitir la instalaci n correcta de todas las piezas Las piezas se deben mantener lejos de cualquier foco de fuego Todas las juntas retenes y juntas t ricas deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Limpie a fondo el motor antes de situarlo en la bancada Sit e el motor en la bancada Retire la buj a de la culata Desmontar el encendido Desmonte los tornillos flechas de la tapa de encendido Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS
43. mbrague Nota Si va a desmontar el embrague para por ejemplo sustituir los discos no es necesario O desmontar la tapa de embrague completa Para acceder a los discos de embrague s lo es necesario desmontar la tapa de los discos de embrague Extraiga los tornillos 1 afloj ndolos en secuencia diagonal Separe los muelles de embrague y los casquillos empujadores Extraiga la prensa de embrague 2 Extraiga el conjunto de discos de embrague de la campana Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 03 06 DESARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Abra el seguro 1 de la tuerca de fijaci n del cubo de embrague 2 Afloje la tuerca sujetando el cubo de embrague Atenci n La tuerca del cubo de embrague se afloja hacia la izquierda Extraiga la arandela de precinto y retire el cubo de embrague Nota El cubo de embrague tiene posici n de montaje respecto del eje primario Marque dicha posici n con un rotulador indeleble en la regata de engrase Retire la arandela de la campana de embrague Extraiga la campana de embrague Retire los rodamientos de la campana de embrague 1 el casquillo 2 y la arandela 3 Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 DESARMADO DEL MOTOR 03 07 Desmontar el sistema de accionamiento centr fugo de la v lvula de esc
44. n 6x25 v Par de apriete 6 Nm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 09 Semic rter derecho lado interior Extraiga los casquillos centradores 1 y el tornillo centrador del muelle selector 2 Antes de efectuar cualquier reparaci n en el semic rter derecho compruebe la deformaci n del mismo en todo su per metro con una galga de espesores tanto por el lado interior como por el lado exterior Deformaci n m xima del semic rter 0 05 mm Nota Para extraer los rodamientos del semic rter derecho es necesario calentarlo a 150 C aproximadamente empleando una placa O calefactora horno o similar Una vez caliente s lo es necesario emplear una herramienta extractora com n un empujador de metal blando o de madera para extraer por completo los rodamientos En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa para desalojar los rodamientos Extraiga los retenes del semic rter derecho empleando un extractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamente con un destornillador Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas O deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Sit e el semic rter derecho en una placa calefactora y cali ntelo a 150 C aproximadamente Peligro
45. n pist n Juntas t ricas de culata Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 02 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Cig e al Nota Los rodamientos del cig e al deben ser O sustituidos en su totalidad es decir al sustituir p ej la pista exterior hay que sustituir tambi n el anillo interior Extraiga el anillo interior del rodamiento del cig e al flecha empleando un extractor Sit e las garras del extractor por debajo del labio inferior del anillo interior Atenci n No fijar el cig e al en un tornillo de banco sujet ndolo por los contrapesos as Limpie a fondo la superficie donde ir encajado el nuevo anillo interior del rodamiento Caliente el anillo interior del nuevo rodamiento en una placa calefactora horno o similar a 150 C aprox Peligro Para encajar el anillo interior del rodamiento del cig e al debe protegerse las manos con guantes resistentes al calor as Cologue inmediatamente el anillo interior del rodamiento en el eje cigue al teniendo la precauci n de orientar el labio inferior del anillo interior hacia abajo Presione sobre el anillo interior hasta que quede completamente encajado en el eje del cig e al Cig e al medida exterior Mida la distancia entre los contrapesos del cigue al en puntos opuestos Diferenc
46. ornillos en secuencia diagonal Tornillos 1 30 mm Tornillos 2 35 mm Tornillos 3 55 mm Par de apriete 10 Nm Coloque la tapa de discos de embrague con una junta nueva y apriete los tornillos en secuencia diagonal Tornillos 4 25 mm Tornillos 5 75 mm Par de apriete 10 Nm Montar la bomba de agua Coloque el nuevo ret n de la bomba de agua flecha en la tapa de embrague Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ARMADO DEL MOTOR 05 09 Posicione la turbina 1 de la bomba de agua y coloque el tornillo de fijaci n 2 Bloquee el giro de la turbina y apriete el tornillo 2 Utilice fijador de roscas Par de apriete 6 Nm Coloque la tapa de la bomba de agua y apriete los tornillos flechas Par de apriete 6 Nm Montar el encendido Coloque la chaveta del eje del cig e al Posicione el estator de encendido y los tornillos flechas teniendo en cuenta la ubicaci n de la arandela de centraje del encendido 1 Apriete los tornillos flechas Utilice fijador de roscas Par de apriete 8 Nm Observe que los tapones de goma 2 est n correctamente ubicados Coloque el volante magn tico y apriete la tuerca 1 Utilice fiador de roscas Par de apriete 40 Nm Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 05 10 ARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Coloque la tapa de encendido con una junt
47. otal 6 velocidad 200 cc 9 21 250 300 cc 8 149 Tipo de aceite 10W30 API SF o SG Capacidad de aceite 900 cc VI Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS 01 01 Nota O La culata el cilindro el embrague y el encendido pueden ser desmontados sin necesidad de quitar el motor del chasis Limpie a fondo la motocicleta antes de comenzar con la separaci n Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado para trabajar Retire el sill n Desmonte las cubiertas de pl stico de ambos lados Desmonte el dep sito de combustible Desmonte la palanca del pedal de arranque flecha Suelte los muelles que sujetan el tubo de escape a la tuber a del cilindro Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 01 02 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS Ed 07 05 Retire el sistema de escape completo Nota O El aceite nunca debe ser vertido en el alcantarillado o en el medio ambiente Extraiga el tap n de vaciado flecha y evacue el aceite de la transmisi n Peligro Aseg rese de que el l quido refrigerante no se encuentre a elevada temperatura antes de abrir el circuito de refrigeraci n as Nota O Deposite el l quido refrigerante en un recipiente limpio ste podr a serutilizado posteriormente Saque
48. rilla de accionamiento de la v lvula de escape 1 Sustituya las tuercas 2 por otras nuevas y apri telas Par de apriete 8 Nm Verifique el funcionamiento de todo el sistema de v lvulas de escape Nota De ser necesario hacer alg n ajuste afloje el O tornillo de la palanca de accionamiento del centr fugo 3 y ubique el conjunto palanca varilla en la posici n deseada Coloque las nuevas juntas t ricas en la parte superior del cilindro Compruebe que la superficie de apoyo de la culata en el cilindro est perfectamente limpia Coloque la culata y apriete los tornillos 2 en secuencia diagonal Utilice fijador de roscas Par de apriete 25 Nm Compruebe que la superficie de apoyo de la tapa del termostato est perfectamente limpia Coloque la tapa del termostato con una junta nueva y apriete los tornillos 1 Utilice fijador de roscas Par de apriete 10 Nm lt Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 05 08 ARMADO DEL MOTOR Ed 07 05 Coloque la tapa derecha de la v lvula de escape con una junta nueva y apriete los tornillos flechas Par de apriete 8 Nm Coloque la tapa izquierda de la v lvula de escape y apriete los tornillos flechas Par de apriete 8 Nm Colocar la tapa de embrague Posicione la junta nueva de la tapa de embrague Coloque la tapa de embrague y apriete los t
49. roduzca en el cubo de embrague los discos de hierro y los discos forrados alternadamente comenzando y finalizando con un disco forrado Lubrique el rodamiento del empujador y coloque la prensa de embrague 2 Posicione los tornillos 1 con sus casquillos y muelles y apri telos por etapas en secuencia diagonal Utilice fijador de roscas Par de apriete 10 Nm Montar el cilindro y la culata Compruebe que el pist n y el bul n est n limpios Lubrique el rodamiento de pie de biela Posicione el pist n con la flecha marcada en la cabeza dirigida hacia la lumbrera de escape Nota Antes de colocar el anillo de seguridad del O bul n cubra la apertura del c rter con un trapo limpio Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 ARMADO DEL MOTOR 05 07 Introduzca el bul n a trav s del pist n y el rodamiento de pie de biela y a continuaci n coloque el nuevo anillo de seguridad flecha Coloque los aros del pist n con las inscripciones hecha por el fabricante hacia arriba Monte las juntas de la base del cilindro Coloque el cilindro cuidadosamente controlando que los aros queden centrados con los pasadores de bloqueo de las ranuras del pist n Coloque las cuatro tuercas del cilindro y aj stelas levemente Ajuste las cuatro tuercas de la base del cilindro en secuencia diagonal Par de apriete 25 Nm Coloque la va
50. rter La cara estampada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter izquierdo Atenci n Al extraer y colocar el rodamiento de bolas tenga la precauci n de no realizar una presi n excesiva sobre el rea de alojamiento de los rodamientos Si la presi n llega a ser excesiva el semic rter puede resultar da ado Compruebe el orificio de lubricaci n del rodamiento del cigue al flecha Debe encontrarse libre de obstrucciones y limpio Semic rter izquierdo lado exterior Nota Todas las juntas retenes y juntas t ricas O deben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente Ret n del cigue al 1 Coloque el nuevo ret n del cig e al el alojamiento del semic rter El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior del semic rter Presione sobre el ret n con un empujador hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter izquierdo Atenci n Al colocar el ret n tenga la precauci n de no da ar el labio de sellado u Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 16 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Ret n del eje de salida
51. rter derecho Rodamiento del eje centr fugo 1 Extraiga el rodamiento de bolas del eje centr fugo empleando un extractor de rodamientos 4 8 mm desde el exterior del semic rter Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Rodamiento del eje del pi n de la bomba de agua 2 Extraiga el rodamiento de bolas del eje del pi n de la bomba de agua empleando un extractor de rodamientos m x 8 mm desde el exterior del semic rter Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento del semic rter La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Ret n del cig e al 3 Coloque el nuevo ret n del cig e al el alojamiento del semic rter El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior del semic rter Presione sobre el ret n con un empujador hasta que quede completamente encajado en el alojamiento del semic rter derecho Atenci n Al colocar ret n tenga la precauci n de da ar el labio de sellado Platina del trinquete de arranque 4 Desmonte l
52. terior de la tapa de embrague Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamiento de la tapa de embrague La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el exterior del orificio de alojamiento Presione sobre el rodamiento hasta que quede completamente encajado en el alojamiento de la tapa de embrague Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 18 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR Ed 07 05 Ret n del eje de arranque 1 Coloque el nuevo ret n del eje de arranque en el alojamiento de la tapa de embrague El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior de la tapa de embrague Presione sobre el ret n con un empujador hasta que quede completamente encajado en el alojamiento de la tapa de embrague Atenci n Al colocar el ret n tenga la precauci n de no da ar el labio de sellado Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 19 Embrague 1 Tornillo 6x20 24 Tornillo Allen 6x20 v Par de apriete 6 Nm v Par de apriete 6 Nm 2 T rica bomba de embrague 25 Casquillo muelle embrague 3 Pinza embrague hidr ulico 26 Muelle embrague 4 Arandela latiguillo 5 Sangrador 6 Tap n sangrador 7 Varilla embrague 8 Cubo embrague 9 Arandela 10 Casquillo campana embrague
53. tr as de desplazamiento de los mismos Verifique que las ranuras de lubricaci n que incorporan algunos pi ones est n limpias de suciedad y part culas met licas Una vez desmontados los elementos de los rboles l mpielos minuciosamente y sustituya todos los anillo de seguridad rbol primario 1 VI V Lubrique adecuadamente todos los rodamientos en el o II NY momento de montarlos Nota El orden de colocaci n de los pi ones es V O III IV VI marchas rbol secundario 16 Lubrique adecuadamente todos los rodamientos en el 00 VI IIIII IV momento de montarlos Nota El orden de colocaci n de los pi ones es II O VI III IV marchas Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS Ed 07 05 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR 04 27 Mecanismo de arranque Anillo de seguridad D15 Arandela 24x15 15x0 8 Pi n interior arranque Platina trinquete arranque Tornillos Allen 5x15 v Par de apriete 6 Nm Muelle trinquete arranque Trinquete arranque Anillo de seguridad D20 Arandela tope 27x20 2x1 10 Pi n arranque 11 Eje arranque 12 Arandela 20x40x1 13 Muelle arranque 14 Casquillo centrador eje arranque Q GQ N Motor 200 cc 250 cc 300 cc MANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS 04 28 REVISI N Y REPARACI N DE LOS COMPONENTES
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