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manual de mantenimiento

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1. 00352 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 27 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 28 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 Sistema de lubricaci n 5 1 Comprobaci n del nivel de aceite Ver fig 26 A AVISO Siempre deje que el motor se enfr e a temperatura ambiente antes de iniciar cualquier trabajo De ignorar esta instrucci n pueden provocarse severas quemaduras A AVISO Desconecte el encendido y quite la llave Desconecte el terminal negativo de la bater a del avi n Antes de comprobar el nivel de aceite compruebe que no hay excesivos residuos de aceite en el carter Antes de comprobar el nivel de aceite gire la h lice varias veces a mano en direcci n de la rotaci n del motor para bombear todo el aceite desde el motor al dep sito de aceite Este proceso estar completado cuando el flujo de aire vuelve al dep sito de aceite Este flujo de aire puede ser percibido como un rumor cuando quite la tapa del dep sito de aceite El nivel de aceite en el dep sito debe de estar entre las dos marcas max min de la varilla de aceite pero no debe de caer nunca por debajo de la marca m nimo Ver el Bolet n de Servicio SB 912 040 Introducci n de una nueva varilla indicadora d
2. Verificaci n de la velocidad de ralenti Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 4 2 E Verificaci n del drenaje de la c mara del flotador Verificar las l neas de drenaje observando estado y da os incluyendo fijaciones de seguridad obstrucciones y verificar l neas dobladas y restricciones XI XIXIXIX Verificar que haya un movimiento libre de la activaci n del carburador palanca del acelerador del carburador y el estrangulador Aseg rese que el cable Bowden permita el total desplazamiento de la palanca del acelerador Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 4 3 XI XI XI XI X Inspeccione los carburadores Retire Desmonte limpie inspeccione todos los componentes incluyendo chicles prueba de fugas de la v lvula de aguja monte y reinstale los carburadores Ver Cap tulo 13 del Manual de Mantenimiento Avanzado Inspeccione la sincronizaci n de los Carburadores Sincronizaci n Mec nica y neum tica Ver Capitulo 12 00 00 secci n 4 1 Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 10 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO TEE Puntos de Inspecci n e 2 2 12 Verificaci n de la tensi n de la correa en V a En los motores con alternador externo verifique la fijaci n y la tensi n de la correa en V observe da os y anormalidades incluyendo obstrucciones grietas desgaste y estado Ver Cap 12 00 0 secci n 2 6 2 2 1
3. 11 2 2 14 Conectores de las buj as de encendidO ooooocconocccinnnccccnonnccncannnnnnnos 05 20 00 11 2 2 15 Verificaci n de la COMpresi N ooooocccccnnicccccinncoccccnnnannnccnnnanarncn conan 05 20 00 11 22 16 Prueba del Mol ut ca 05 20 00 12 2 2 17 Obserbaciones generaleS ooococccccnincccccconoconcnccnonancncnnnannnn cn ccnnnn cnn 05 20 00 12 SECCION 05 50 VERIFICACIONES ESPECIALES 1 Notas generales is E E 05 50 00 1 2 Verificaciones especiales civic tito 05 50 00 3 2 1 Verificaci n de la reductora oooononocccinnnnccccnnnnocccccnnnnncncnnnannnna nn cn canacacn 05 50 00 3 2 1 1 Reductora con embrague de friCCi N oooocconcoccccncccccnacccnnannns 05 50 00 3 2 1 2 Reductora sin embrague de friCCi N oooococconncccccccconancccnncnns 05 50 00 4 2 2 Verificaci n del embrague de friCCi N ooomoccccnnnncccccnnnccccnccnnnancnncncnnnos 05 50 00 5 2 3 Verificaci n luego de una parada de MOtOf ccccccccnnnccoooncccnnncnnnnnannnnns 05 50 00 7 2 4 Protecci n del motor despu s de sumergirse en aQld ooocccccncccccnconnnns 05 50 00 8 2 5 Verificaciones en condiciones clim ticas extreMaS ocomocccccinnoccccconnnos 05 50 00 8 2 6 Exceder las RPM m ximas admitidas del MOtOf oooononcoccnnnnccccnnnnc 05 50 00 9 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 2 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 7 Sobrepas
4. 12 00 00 32 5 3 Reemplazo del filtro de aceite e inspecci n del filtro 12 00 00 34 5 4 Inspeccionando el tornillo MAGNO O acicciosoritarin una 12 00 00 37 5 5 Sangrado del circuito de aC 12 00 00 38 5 6 Accesorios incluyendo radiador tuber as de aceite abrazaderas etc 12 00 00 38 6 Sistema PIO sv pctaia 12 00 00 39 6 1 Comprobaci n del cable iii 12 00 00 39 6 2 Inspecci n y reemplazo de DIAS vecinita 12 00 00 40 T Reduct ra AAPP PP o A 12 00 00 43 7 1 Comprobando el par de fricci n en rotaci n libre oooooooooooncconncoocconcconccnncnnncnos 12 00 00 44 1 2 Comprobando la Ted Astana o aaa 12 00 00 45 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 2 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 Notas generales En la secci n mantenimiento de los sistemas es asociado con otras secciones y sirve solamente como un suplemento y una explicaci n m s detallada de la lista de comprobaci n de mantenimiento Ver 05 20 00 secci n 2 2 NOTA Por razones de claridad solo las palabras claves son indicadas en el calendario de mantenimiento Por favor consulte las siguientes p ginas para m s detalle Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO
5. 14 09 01 2007 15 0901 2007 16 0901 2007 17 0901 2007 18 0901 2007 19 0901 2007 20 0901 2007 21 0901 2007 22 0901 2007 23 0901 2007 24 0901 2007 25 0901 2007 26 0901 2007 27 0901 2007 28 0901 2007 29 0901 2007 30 09 01 2007 31 09 01 2007 32 09 01 2007 33 09 01 2007 34 09 01 2007 35 09 01 2007 36 09 01 2007 37 09 01 2007 38 09 01 2007 39 09 01 2007 40 09 01 2007 41 09 01 2007 42 09 01 2007 43 09 01 2007 44 09 01 2007 45 09 01 2007 46 09 01 2007 rear page Efectividad 912 Series 00 00 00 Edicion 1 Rev 0 Pagina 20 Sept 01 07 d04140 d04140 7 Tabla de correcciones BRP Rotax Manual de Mantenimiento Aprobacion El contenido tecnico esta aprobado Bajo las autoridades de DOA Nr EASA 21J 048 section 00 00 00 05 00 00 05 10 00 05 20 00 05 50 00 12 00 00 Efectividad 912 Series Edicion 1 Rev 0 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 remak for approval date of approval from autholties 07216 00 00 00 Pagina 21 Sept 01 07 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO CAPITULO 05 00 CALENDARIO DE MANTENIMIENTO Y LIMITES DE TIEMPO 1 Tabla de contenidos CAPITULO 05 CALENDARIO DE
6. 50 ml LOCTITE 5910 Negro Sellador de superficies puede ser utilizado en vez de LOCTITE 574 y LOCTITESS 0 AAN 50 ml LOCTITE Antiseize 8151 Para la proteccio n de la COrrOSI N oooococconnccicinccccccnnoncncnonannconannnon 50 9 MOLYKOTE G N Pasta lubrificadora iiiiii aeai aaa karsia 100g MOLYKOTE 44 medium Lubricante a largo plazo para sellado de ejeS oooocconincicnnnniciccnn 100 g Grasa de Litio Para prevenir fugas de Cortiente ooooocconncccinnoccccconannconnnnccncnanncnnnnnos 250g 05 00 00 P gina 9 13 14 15 16 17 18 19 20 Efectividad 912 Series 897870 297368 897186 297710 n d n d na 898570 Edici n 1 Revisi n O Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Aceite para Filtro de aire K amp N 99 11312 Para una optima eficiencia en el filtrado y proteccion contra la NUNCA La A A a A 14 8 ml SILASTIC 732 Compuesto sellante multiproposito basado en silicona 50g Compuesto conductor de calor Cuando se aplica a las conduciones de calor debera reducir la resistencia a la transferencia de calor Esta silicona resiste la temperatura y rellena las cavidades entre componentes y el elemento refrigerante Por ejemplo entre las bujias y la culata ooooooocconnnccnnnnccccnnoccccnonanccnnnnnrncnnnrncnnnacncnnnnnnn 150g PU Glue Para la amortiguacion de vibraciones cococccnnnocccnococcconcnaccnncanccnnns 31
7. Mantenimiento en L nea Cap tulos 00 05 y 12 El objetivo del mantenimiento en l nea consiste en desmontaje instalaci n y ajuste de los componentes del motor incluyendo desgastes de piezas Todos los procedimientos en este manual son considerados como mantenimiento en l nea Mantenimiento Avanzado Manual Ref 899 601 El Manual de Mantenimiento heavy o avanzado detalla el desmontaje instalaci n y reparaci n de los componentes o piezas normalmente consideradas por encima de las capacidades del mantenimiento en l nea NOTA El Manual de mantenimiento Avanzado debe de ser usado en conjunto con el Manual de Mantenimiento en linea sobre el cual esta basado Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 15 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 3 Documentaci n t cnica Estos documentos forman las directrices del mantenimiento continuado de los motores de aviaci n ROTAXO Manual de Instalaci n 912 Series Manual del Usuario Manual de Mantenimiento 912 Series L nea Avanzado 912 914 MM Manual del Overhault 912 914 Series Cat logo Ilustrado de Piezas 912 914 Series Boletines de Alerta de Servicio Boletines de Servicio Instrucciones de Servicio Cartas de servicio Cualquier referencia a una documentaci n se refiere a la ultima edici n publicada por ROTAX si no se indica otra cosa La informaci n
8. as espec ficas En numerosas pruebas han sido determinados los mejores rangos posibles de calor para asegurarse que las buj as dejaran carbonilla pero no se sobrecalentaran E ATENCION El uso de buj as incorrectas pueden provocar problemas de encendido y preencendido y en consecuencia da os al motor Vea 05 50 00 sec 2 11 Aseg rese de que las siguientes buj as corresponde al tipo de motor empleado y que el conector de buj as empleado es el correcto Motor Referencia Designaci n Tama o del z calo 912 UL A F 897255 DCPR7E 16 mm 0 63in 912 ULS S 297940 DCPR8E 16 mm 0 63in Distancia de electrodos Nueva Desgaste 0 7 0 8 mm 0 027 0 031 in 0 9mm 0 035 in 9 NOTA Si tiene problemas de arranque en fr o la distancia de electrodos puede ser reducida a 0 5 mm 0 020 in Inspeccione todas las buj as para da os mec nicos Compruebe el rango t rmico y ajuste la distancia del electrodo E ATENCION Una pasta conductora t rmica en el electrodo de masa 1 o en el rea de la cabeza 2 puede provocar problemas de encendido Aplicar pasta conductora t rmica econ micamente y no cubra las primeas tres roscas 00086 Antes de cada instalaci n la rosca de las buj as y el asiento de las buj as en la culata debe de ser limpiada por ejemplo para eliminar residuos de pasta conductora t rmica Aplique una peque a cantidad de pasta conductora t rmica a la rosca de la buj a y apriete la buj a a 20 Nm
9. n de part culas de polvo en el motor Atornille el adaptador 1 en la rosca de las buj as y conecte los dos indicadores de presi n con el orificio 2 entre ellas Ahora aplique una presi n constante 4 sobre la l nea 3 y tome lecturas del indicador de presi n 5 La ca da m xima de presi n admisible es del 25 por ejemplo de 6 a 4 5 Bar 87PSI a 65 PSI Si el valor es inferior a 4 5 Bar 65 PSI inspeccione repare o haga el overhaul de acuerdo con las instrucciones de BRP Rotax Realice una inspecci n detallada de los componentes del motor afectado 9 NOTA En caso de fallo tambien debe realizarse una comprobacion de compresi n 0 imm 0 039 in L 3 mm 0 12 in 2 3 07621 6 bar 87 psi Zyl Kopf cyl head O equivalente por ejemplo un orificio con un di metro de 0 04 In una longitud de 0 0250 In un ngulo de aproximaci n de 60 de acuerdo con AC43 13 ltima edici n Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Un tester de compresi n es requerido para comprobar la compresi n La compresi n deber de estar entre 9 y 12 bares 130 y 174 PSI PROCEDIMIENTO Poner el motor a la temperatura de funcionamiento temperatura de aceite entre 30 y 70 C 90 160 F Afloje y quite las buj as superiores Aplique el tester de compresi n sobre los taladros
10. 2 1 Limpieza del motor E ATENCION No use l quidos f cilmente inflamables o agentes limpiadores c usticos para la limpieza del motor Si es necesario el motor debe ser limpiado con mucho cuidado Repare las fugas cuando sea necesario antes de limpiar Siempre limpie el motor en fr o Use un agente limpiador en fr o Ver 05 00 00 secci n 2 5 Nunca limpie un motor con un limpiador de alta presi n Esto puede estropear las instalaciones el ctricas y retenes Puede provocar la oxidaci n de varios componentes y en consecuencia provocar fallos Despu s de cada procedimiento de limpieza seque todos los componentes el ctricos tales como bater a unidad de encendido conector de buj as e t c usando aire comprimido E ATENCION Cuando limpie el motor los residuos de combustible aceite y otros agentes contaminantes del medio ambiente salen al exterior Recoja el agua de limpieza y disponga de ella de acuerdo con la regulaci n aplicable del medio ambiente Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 2 Comprobaci n de fugas Inspecci n visual de todo el motor buscando fugas 9 NOTA Si se sospecha de una fuga es posible realizar la siguiente comprobaci n Ponga en marcha el motor hasta que la temperatura se estabilice durante un periodo de cinco minutos Desconecte el encendido y asegure el motor
11. IvIYIS S31N3S 1300M y3unLoOVinNvn elep Jueunsed 16Juzg o oN Boy 9N 140434 NOLLVWYO4NI 3D AY3S lt So Y3NOLSNI gt 2a 9 S3NION3 LIV OYIV lt o3 72 23 23 apo9 WLV o a MOOO v pa 9 S m3 aouaunoas U3ABIA O suoyepuauiooas pue asneo ajqeqosd ajejg palnooo y MVWLO da 2 YJIYM 19puNn SeQUEJSUIMaNO elf PUL 108J8p Jo UONIUNIFEW IY QUISE sweuuoo e ON JORUOD HIJO FA fni vo 2 20 y o cw N2 c N 2 O NS A Doy S STE 2 0 Ssg 205 922 UDOo wW UW O BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Seccion 12 00 MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS 1 Tabla de contenidos SECCION 12 MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS 1 Tabla de Conte us 12 00 00 1 2 Notas Sencilla noc cd 12 00 00 3 2 1 Empieza del MOD sissors sessast ikain a aitas 12 00 00 4 2 2 Comprobaci de WU nenaisoniiion iia N EAR Ea aE 12 00 00 5 2 3 Comprobando la suspensi n del MOtoOF ooocccccccccccccconcconcnonnnonnnonnnonnncnnnnnnnnns 12 00 00 6 2 4 Comprobaci n del filtro de Massi 12 00 00 7 2 5 Comprobaci n de la COMPpresi N ooocccccccccnccccccnnnnnnnnnnnnnninineneninineninininininnnninnn 12 00 00 9 2 6 Comprobaci n de la tensi n de la correa en V ooooonininccccnnnninnnsasiacccroreancnan 12 00 00 11 2 1 Blogue del que lastimado avdiu ani 12 00 00 12 2 9 Prueba del MO a aa a EEs 12 00 00 13 3 Sistema de refigeraCi rosses aarne nia 12 00 00 15 3 1 Comprobaci n del sistema de refrigeraci n 12 00 00 15 3 2
12. MANTENIMIENTO Y LIMITES DE TIEMPO 1 Tabla de contenidos ocre 05 00 00 1 2 Mantenimiento iris i 05 00 00 5 2 1 Notas gonerales cotarro catar 05 00 00 5 2 2 Personal autoriZado gt cirio 05 00 00 6 2 3 Notas de Procedimiento tacos ti ica 05 00 00 7 2 4 Soluci n de Problemas emos tes io iccbi 05 00 00 8 2 5 Materiales COnSUMIDIES i vitoria e 05 00 00 9 2 6 M todos Aceptables t cnicas y practiCaS ooooccccnncccnninnoccccnconanancncnannno 05 00 00 12 2 6 1 Elementos de Seguridad oocccccconncnononcccccccnnnnnnnnnnannnnnnos 05 00 00 12 Tuercas de SOQUA A remain a 05 00 00 12 Arandelas de DIOQUEO cccocoonononoccccccccccconncnonannnnnnnnnnnonannns 05 00 00 12 CAPITULO 05 10 LIMITES DE TIEMPO 1 Notas generales siii ii os 05 10 00 1 2 L mites de tiempo para el funcionamiento del MOtOF ooocccccnnnccccccnccccocccccnnnanancnnn 05 10 00 3 3 L mite de tiempo para los repuestos de JOMa cccconooccccccncoccncconanananincannnnnncnnnannnes 05 10 00 5 4 L mite de tiempo para el liquido refrigerante oconcccnnnnccccnnnnnccccnconnnaccncnnanennnoss 05 10 00 5 3 Inspecci n anta darias aiii 05 10 00 5 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 1 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO CAPITULO 05 20 CALENDARIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO 1 Notas dental usina ri 05 20 00 1 1 1 Procedimientos de programaci n de
13. MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 Hoja de inspecci n Calendario de mantenimiento 2 1 Identificaci n AERONAVE N mero de registro Fabricante de la aeronave Modelo y n mero de serie de la aeronave TSN Tiempo desde fabricaci n Fabricante de la h lice Modelo y n mero de serie de la h lice MOTOR Tipo de motor N mero de serie del motor TSN Tiempo desde fabricaci n TSO Tiempo desde overhaul Consumibles utilizados Liquido Refrigerante Proporci n de mezcla Combustible Aceite USUARIO DE LA AERONAVE Nombre Contacto Direcci n Tel fax e mail LUGAR DE MANTENIMIENTO Taller de trabajo de mantenimiento Direcci n Tel fax e mail Certificado Esta comprobaci n es aplicable se ale uno 25h 50h 100h 200h 600h Pr xima verificaci n a realizarse en horas TS__ horas del motor Solo en las Primeras 25 desde nuevo o desde el overhaul Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 2 Calendario de Mantenimiento Llevar a cabo las siguientes inspecciones en los intervalos mostrados Leyenda X Hacer la tarea Blanco No es requerido Despues de las primeras 25 horas para motores nuevos y
14. Materiales Consumibles AVISO Use solo los materiales especificados o t cnicamente equivalentes para cualquier trabajo de mantenimiento Los materiales especificados han sido comprobados y son apropiados para todas las condiciones operativas indicadas por el fabricante AVISO En el manejo de productos quimicos cumpla con todas la regulaciones y especificaciones del productor incluyendo las instrucciones y la fecha de caducidad Num Ref 1 899785 2 897651 3 898441 4 899789 5 897511 6 899784 7 n a 8 899791 9 297434 10 297433 11 876166 12 897330 Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n 0 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 Descripci n aplicaci n Cantidad LOCTITE221 Violeta Agente fijador de tornillos Medio ooooocococcccnnnccconnnccccnncncccnnnnc rrene 10 mil LOCTITE243 Azul Agente fijador de tornillos Medio ooocoococccconnccconnnnccccnnnccccncnrnncon 10 mil LOCTITE2701 Agente fijador de tornillos fUerte ooooonnccinncccninnccccnnccccnconccnccncnnnnn 5 ml LOCTITE603 Azul Tapa juntas resistente al aceite alta resistencia ccociooo 10 ml LOCTITE380 Negro Tapa juntas alta resistencia endurecimiento rapido 10 ml LOCTITE 574 Naranja Sellador de SUperficies oococconocccnnoccccnononncononaccnnnnnnncnnnancnccnnnncannns 50 ml LOCTITE 518 rojo Sellador de superficies puede ser utilizado en vez de Loctite 574
15. ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 7 Bloqueo del Cig e al Ver fig 12 y 13 Desmonte el tornillo 1 M8 x 20 y la junta del semicarter cilindros 2 4 Gire el eje del cig e al hasta que los pistones del cilindro n 1 y n 2 est n en posici n T D C y bloquee el cig e al en esta posici n con el tornillo de bloqueo del cig e al 2 referencia 240880 9 NOTA El tornillo de bloqueo es una pieza del kit est ndar de herramientas suministrado con cada motor Para facilitar la b squeda del la posici n correcta del cig e al gire el cigue al hasta tener el grabado del numero de cuatro d gitos de la magneto alineado con el borde 5 de la carcasa del encendido La posici n requerida de la muesca del cigue al puede ser verificada adicionalmente mirando a trav s del agujero del carter 6 con una linterna Atornille el pin de bloqueo en el carter Mientras lo hace gire lentamente el cig e al hacia delante y atr s con la llave inglesa hasta que el tornillo de bloqueo encaje con la muesca 6 del cig e al y apriete a 10 Nm 88 48 in lb Despu s de haber terminado el trabajo comprobaci n Desmonte el tornillo de bloqueo del cig e al 2 y vuelva a poner el tornillo M8x20 1 junto con una nueva junta con un par de apriete de 15 Nm 133 in Ib Para comprobar use una llave SW 24 para girar el cigue al en el tornillo hexagonal 7 del lado magneto Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gi
16. Reemplazo del l quido refrigerante oonnioninniionsnccccccacaca 12 00 00 16 3 3 Limpiando el sistema de refrigeraci n coooomsicicraerrariccccrr rre 12 00 00 17 3 4 Vaso de expansi n tap n del radiador oocoicinicicinnncncicocccococnncrnncnnnrnnnnnn 12 00 00 18 3 5 Botella de TODO ii 12 00 00 19 3 6 Accesorios incluyendo radiador mangueras del radiador abrazaderas conductos de EMOS uds aiins iia 12 00 00 19 4 Sistema de combustible iii sisian n AA EERE E aaa 12 00 00 21 4 1 Sincronizaci n de los CAPDUTAO ES sacra a 12 00 00 21 4 1 1 Comprobando la sincronizaci n a velocidad de ralenti 12 00 00 21 4 1 2 Sincronizaci n MEC Ci ii 12 00 00 21 4 1 3 Sincronizaci n Preu 12 00 00 23 4 2 Ajuste de la velocidad de ralenti scsi 12 00 00 26 4 3 Comprobaci n de la actuaci n de los Carburadores occccccciccciciciceniceninenines 12 00 00 27 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 1 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 Sistema de lubricaci n iveco RA cd 12 00 00 29 5 1 Comprobaci n del nivel de acelte oooiniininnan e ea 12 00 00 29 32 Cambio de Acelerador 12 00 00 30 5 2 1 Limpieza del dep sito de acelte oooooociicnincnnninnccncococcconcnnnnnnncnnnnnnns 12 00 00 31 5 2 2 Purgado del sistema de lubriCaci n ooooooocccoccccncconccnnccnnncnnnenonos
17. aqui contenida esta basada en los datos y experiencias que son consideradas aplicables para mecanicos expertos bajo condiciones normales El r pido avance t cnico y las variaciones de la instalaci n pueden hacer que las regulaciones y leyes actuales no sean aplicables o sean inadecuadas Las ilustraciones en este Manual son solamente bosquejos y muestran una disposici n t pica Podr an no representar la pieza real en detalle pero muestran las piezas con la misma funci n o similar Por lo tanto no est permitida la deducci n de las dimensiones u otros detalles a partir de las ilustraciones Toda la documentaci n necesaria est disponible en los Distribuidores y Centros de Servicio ROTAXO Para ver la documentacion actualizada consulte el SB 912 000 y visite la pagina oficial www rotax aircraft engines com Muchos de los documentos est n disponibles como archivos pdf La descarga es gratuita 4 NOTA Las ilustraciones y documentos de este Manual se almacenan en un archivo de datos gr ficos y documentales y se suministran con un n mero consecutivo sin importancia Este n mero ej 00277 no tiene importancia para el contenido Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 16 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Env os de vuelta Si es necesario devolver un motor o sus componentes como reductoras etc para la reparaci n todos los documen
18. contaminaci n o da os a las piezas de los motores o m dulos Disponibilidad de Herramientas y tiles como se se ala en el Manual de Mantenimiento ROTAXO Utilizaci n de practicas de mantenimiento razonables y prudentes Y cumplir con los requerimientos de las regulaciones de las autoridades sobre procedimientos de mantenimiento Las organizaciones de mantenimiento y los particulares pueden contactar con ROTAXO a trav s de su red de distribuci n mundial para informaci n e indicaciones sobre cualquiera de las tareas aqu se aladas Los directorios de mantenimiento est n disponibles en los Distribuidores Autorizados ROTAXO Ver capitulo 00 00 00 capitulo 5 3 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 6 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 3 Notas de Procedimiento Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o de servicio este absolutamente seguro de cumplir con las instrucciones de seguridad indicadas AVISO Aseg rese de cumplir con lo siguiente en cada trabajo de mantenimiento Encendido en OFF y el sistema puesto a tierra Bater a desconectada Asegure el motor contra funcionamiento in intencionado En los trabajos de mantenimiento que requieran encendido en ON y la bater a conectada tenga en cuenta lo siguiente Asegure la h lice para que no pueda ser girada a mano sin intenci n Y Asegu
19. culata Por favor observe las instrucciones relevantes 2 8 1 Con la temperatura de aceite sobrepasando los 140 C 284 F m ximo 15 minutos Si la temperatura de aceite ha sobrepasado los 140 C 284 F durante un m ximo de 15 minutos la causa debe de ser localizada Todo el sistema de refrigeraci n debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspeccione el nivel de aceite en el deposito Inspeccione el radiador comprobando que no tiene contaminaci n y compruebe el funcionamiento de todo el circuito de aceite Compruebe que las l neas de aceite son dirigidas correctamente y no tienen da os Corte la carcasa del filtro de aceite y compruebe que la maya no tiene materias extra as Lleve a cabo un cambio de aceite 2 8 2 Con Temperatura de aceite por encima de los 160 C 320 F Con la Temperatura de aceite por encima de los 160 C 320 F pueden provocarse da os Todo el motor debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado Corte la carcasa del filtro de aceite y compruebe que la maya no tiene materias extra as Temperatura Limite de funcionamiento Tiempo 15 min E
20. de la culata est n flojas proceda como se indica en la secci n 2 7 2 Compruebe todas las fijaciones para una segura fijaci n 2 7 2 Si la temperatura de culata sobrepasa los 180 360 F y o durante mas de 30 minutos Todo el sistema de refrigeraci n debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspeccion detallada de todos los componentes del motor afectado Es necesario la inspecci n de la compresi n por el m todo de presi n diferencial Todas las culatas y cilindros deben de ser desmontados y sujetos a una comprobaci n detallada incluyendo la prueba de dureza de la culata Vea el capitulo 72 00 00 del Manual de Mantenimiento Avanzado Temperatura Limite de funcionamiento 30 min Tiempo Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 10 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 8 Exceso de la temperatura de aceite 9 NOTA Cualquier exceso de la temperatura de aceite debe ser anotada por el piloto en la cartilla del motor indicando las temperaturas alcanzadas y la duraci n as como los comentarios que resulten pertinentes E ATENCION Si la temperatura m xima de aceite es excedida otros l mites tambi n pueden ser excedidos por ejemplo la temperatura de
21. de las buj as y use el arranque para girar el motor con el acelerador a tope hasta que se alcance la m xima presi n Sucesivamente tome lecturas en los siguientes cilindros y compare los resultados Las lecturas individuales de los cilindros no deben de diferir en mas de 2 bares 29 PSI Si el valor esta por debajo de 6 bares 87 PSI inspeccione repare o realiza un overhaul de acuerdo con las instrucciones de aeronavegabilidad continuada Realice una detallada inspecci n de los componentes del motor afectados Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 10 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Comprobaci n de la tensi n de la correa en V Ver Fig 10 y 11 En el caso de configuraciones con el generador auxiliar inspeccione la fijaci n y la tensi n de la correa en V Para ajustar la tensi n de la correa afloje el tornillo hexagonal de M10 1 y los dos allen M8 2 y 3 Empuje el alternador hacia arriba y apriete los tornillos allen 3 Entonces apriete los tornillos 1 y 2 El par de apriete de los tornillos M8 es de 22 Nm 195 in lb y para los tornillos M10 35 nM 25 8 ft Ib Inspeccione la correa como se indica en la figura inferior F 50N 00354 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 11 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP
22. de seguridad MW ATENCION Las tuercas autoblocantes arandelas de seguridad cables de seguridad y demas elementos de seguridad deben de ser reeemplazados cada vez que hayan sido desmontados Respete todas las indicaciones adicionales sobre seguridad y sellados y lubricacion de los elementos de fijaci n utilize los pares de apriete especificados Tuercas de seguridad Cuando se utiliza una tuerca autoblocante tenga cuidado que el anillo de inserci n de poliamida de las tuercas de acuerdo con DIN 985 as como el elemento de aseguramiento sobre las tuercas de acuerdo con DIN 980 est n posicionados hacia la parte externa Arandelas de seguridad Ver fig 2 9 NOTA Cuando instale arandelas de seguridad la parte curvada 1 debe apuntar hacia la cabeza del tornillo o tuerca 0 e Se S En j 5 ET L a pu M me niii pim AB K l 00144 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 12 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO CAPITULO 05 10 LIMITES DE TIEMPO 1 Nota General Estas verificaciones relacionadas con los per odos limitados de operaci n est n planeadas para ayudar a evitar problemas del motor causados por falta de mantenimiento preventivo Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 1 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTA
23. eliminar los residuos de combusti n con un cepillo de bronce Clenvex 2000 ha proporcionado buenos resultados como agente de limpieza en fr o en base a combustible y queroseno en laboratorio Es un limpiador en fr o diluyente libre de hal genos en base a fracciones de combustibles seleccionadas con densidades y es bio degradable Nunca usar agentes de limpieza c usticos o corrosivos 22 n d MICRONORM Abrasivo Este abrasivo esta disponible para tratamiento fino de piezas de acero con peliculas de oxido eje de la helice Este producto contiene particulas antioxido y esta aprobado por las autoridades y garantiza una limpieza optima Los granulados usados son de 40 a 60 micras Es posible obtener unas superficies con una rugosidad de 0 5 a 1 micra lo que representa un fino proceso de superficies Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 11 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 6 M todos Aceptables t cnicas y practicas Todas las inspecciones generales mantenimiento y reparaci n tienen que ser llevadas a cabo de acuerdo con la Circular AC 43 13 de la FAA Esta circular de aviso AC contiene metodos tecnicas y practicas aceptables por la administraci n para la inspeccion y reparacion de areas no presuradizadas de los aviones civiles solo cuando no hay instrucciones del fabricante para la reparacion o el mantenimiento 2 6 1 Elementos
24. manteniMiento oocnocccccnnccccccnncnncnncnn 05 20 00 2 2 Hoja de inspecci n programaci n de ManteniMiento coonmocccconnncccnnnnncccnccnnncnnnn 05 20 00 3 A AA en aa a a a a a ar a Ea 05 20 00 3 2 2 Programaci n de MmanteniMientO ooocccccnnccccccnonanaccncnnonncnncnnnnnan cnn conan mcr nenanncnn 05 20 00 5 2 2 1 Limpieza del Motor acciona 05 20 00 5 2 2 2 Inspecci n visual del MOtOF oooocccconnnccccnnncococccnonaoncncnncannnncnnrncaracacannnos 05 20 00 5 2 2 3 Verificaci n de la suspensi n del MOtOF ooocccnnccccnncccnonoccnanancanrnncnnno 05 20 00 7 2 2 4 Piezas externas del MOtOT oooooocccccccccnncocononccnnnconnncnannnanennncnnnnnannnnnnnos 05 20 00 7 2 2 5 Verificaci n de la reducto india td 05 20 00 7 2 2 6 Verificaci n del nivel de aceite ooooncccnnnnicicicnnnnocccccnconncncnncncarncncnnnos 05 20 00 8 2 2 GAMbIO de OOO leo ds 05 20 00 8 2 2 8 Limpieza del sistema de refrigeraci n oooconncncccnnnnncccnnnnoconccccncananncno 05 20 00 9 2 2 9 Verificaci n del filtro de alre oonooccconninicicinnnnncccconnccccccncnnncncccnnnnnnnnnno 05 20 00 10 2 2 10 Inspecci n de las gomas de adMisi N ooooonococcc noniccccnccanccncnnnanannnos 05 20 00 10 2 2 11 Verificaci n de los Carburadores cooocccccnonccccccncononoccnnonanacononanannnccn 05 20 00 10 2 2 12 Verificaci n de la tensi n de correa en Vinnconnncincccconocccccnononinancnnnnnos 05 20 00 11 22 13 BUJas de ENCSNdIdO issa a a a 05 20 00
25. presiones de aceite Con una temperatura de aceite constante superior a los 50 C 122 F y una presi n de combustible sobre los 2 bar 29 psi la velocidad del motor puede ser aumentada Compruebe el encendido como se indica en el Manual del Usuario Realice una corta aceleraci n a tope y compruebe si el motor alcanza la m xima potencia Consulte el Manual del Piloto para consultar la m xima velocidad ya que depende de la h lice usada Despu s de funcionar a plena carga realice un corto enfriamiento para prevenir la formaci n de vapor lock en las culatas Esto es necesario para prevenir vapores en el sistema de refrigeraci n y combustible despu s del apagado del motor A AVISO Cuando apague el motor siempre apague los interruptores de encendido y quite la llave Apague el motor Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 13 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO A AVISO Nunca abra el tap n del radiador cuando el sistema de refrigeraci n esta caliente Para su seguridad cubra el tap n con un trapo y bralo despacio Una brusca apertura del tap n puede provocar la salida de liquido en ebullici n y provocar quemaduras Rellene de aceite y l quido refrigerante si es necesario cuando el motor se haya enfriado MW ATENCION Si el filtro de aceite ha sido reemplazado reapriete a mano despu s de la prueba Inspeccione el
26. tica Ver Fig 21 y 22 NOTA La sincronizaci n mec nica ya debe de haberse llevado a cabo NOTA No es posible con las bandejas del carburador instaladas Si es absolutamente necesaria la sincronizaci n PNeum tica desmonte las bandejas y vuelva a instalarlas despu s del ajuste Los dos carburadores son ajustados a un flujo igual al ralenti usando un medidor de flujo o indicadores de vac o adecuados 1 Hay dos m todos de conexi n posibles Opci n 1 Desmonte el tornillo 6 M6x6 desde el colector de admisi n 7 y conecte los indicadores de vacio Desmonte el tubo de compensaci n 2 con las mangeras conexion entre los colectores de admision y conecte las conexiones en los colectores de admision Opcion 2 desmonte la manguera del tubo compensador 2 desde su conector 5 despu s de desmontar la abrazadera 4 Usando la conexi n 5 instale una manguera de goma flexible 8 conectando con el indicador de vac o 1 Instale otra manguera de goma flexible en el otro lado Ver fig 21 Antes de proceder a ning n trabajo asegure el avi n a tierra usando calzos y cuerdas A AVISO Asegure y observe la zona de la h lice durante el funcionamiento del motor Arranque el motor y verifique la velocidad de ralenti Si es necesario corrija seg n lo indicado en 12 00 00 secci n 4 1 2 Si es necesario un ajuste de mas de Y vuelta repita la sincronizaci n mec nica Si no es obtenido un resultado satisfactorio
27. todos los motores de aviaci n ROTAX 912 O Esta edici n fue primariamente publicada para ser usada por los mec nicos de aviaci n que est n familiarizados con los procedimientos de servicio relativos a los motores de aviaci n ROTAXO Tenga en cuenta que las instrucciones solo se deben de aplicar si son usadas las herramientas de mano y herramientas especiales Este manual usa t rminos t cnicos que pueden ser ligeramente diferentes de los usados en el Catalogo de piezas ilustrado Es normal que este manual pueda ser traducido a otros idiomas En caso de discrepancia la versi n Alemana prevalecer El prop sito de los dibujos de piezas es ayudar al la identificaci n de la configuraci n general de las piezas No deben de ser interpretados como dibujos t cnicos o replicas exactas de la piezas El uso de las piezas originales ROTAXO es fuertemente recomendado cuando es necesario reemplazar cualquier componente En caso de duda consulte con los distribuidores Autorizados ROTAXO Los motores y los componentes correspondientes identificados en este documento no deben de ser utilizados en otros productos que los mencionados en este documento Las especificaciones de los pares de apriete deben de ser estrictamente seguidas Aparatos blocantes por ejemplo tornillos autoblocantes deben de ser instalados o reemplazados con uno nuevo donde se especifica Si la eficacia de un aparato de bloqueo es dudosa debe de ser renovado Es su respons
28. una verificaci n del par de desplazamiento del embrague de fricci n 9 NOTA El desplazamiento del embrague de fricci n es aparente si al aumentar la velocidad del motor la velocidad de la h lice no aumenta en la misma proporci n Bloquee el cig e al Consulte el capitulo 12 00 00 capitulo 2 7 Desmonte la h lice seg n las instrucciones del fabricante MW ATENCION Peligro de da ar la suspension del motor Dependiendo de la instalacion del motor Por ejemplo en el caso de bancadas extremadamente ligeras la reductora debe de ser desontada y las pruebas deben de ser efectuadas en una fijacion adecuada Acople un brazo especialmente dise ado a la galleta de la h lice por ejemplo de 1 5 m 5 ft de longitud Ver fig 3 y determine el par de desplazamiento con el uso de un dinam metro de muelle Repita la medida varias veces para obtener un valor estable El momento de desplazamiento es calculado mediante el dinam metro F medido en N y el brazo de la palanca hasta el L usado a la distancia normal desde el en m N x m Nm Quite el tornillo de bloqueo Consulte con el capitulo 12 00 00 capitulo 2 7 El desplazamiento del embrague debe ocurrir entre 600 y 800 Nm 369 y 590 ft Ib NOTA El motor debe ser puesto en funcionamiento brebemente antes de la inspeccion Maximo un dia antes ya que si no el embrage puede estar dry out provocando un alto par A AVISO No exceda los 800 Nm 590 ft Ib ya que po
29. 0 00 7 Pasta de silicio de conductividad t rmica 05 00 00 6 Personal autorizado 05 00 00 3 Presi n del aceite 05 50 00 6 Programaci n de mantenimiento 05 20 00 3 R Reductora 12 00 00 40 S Seguridad 00 00 00 8 SILASTIC 05 00 00 6 S mbolos repetitivos 00 00 00 8 Sincronizaci n del carburador 12 00 00 9 Sincronizaci n mec nica 12 00 00 9 Sincronizaci n neum tica 12 00 00 10 Sistema de lubricaci n 12 00 00 16 Sistema de refrigeraci n 12 00 00 7 Sistema el ctrico 12 00 00 19 Soluci n de problemas 05 00 00 4 Suspensi n del motor 12 00 00 3 T Tabla de contenidos 05 00 00 1 Tabla de conversiones y abreviaciones 00 00 00 6 Tabla de correcciones 00 00 00 13 Tela de recubrimiento 05 00 00 6 Tensi n de la correa en V 12 00 00 5 Torsi n de fricci n 12 00 00 21 V Verificaci n de filtraciones 12 00 00 2 Verificaci n de la presi n diferencial 12 00 00 4 Verificaci n del desajuste entre dientes de engranaje 12 00 00 21 Verificaci n del funcionamiento del Carburador 12 00 00 12 Verificaci n del nivel de aceite 12 00 00 16 Verificaciones especiales 05 50 00 1 Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 4 Introducci n Nos complace que haya decidido adquirir un motor de aviacion ROTAX En este manual se describe el mantenimiento de los motores tipo 912 Series 9 NOTA Las
30. 00 00 secci n 6 1 XIXIXIXIX Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 6 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO PEE CE Inspecci n PITA SA 2 2 3 Verificaci n de la suspensi n del motor Inspeccionar la bancada del motor y verificar las fijaciones viendo si hay da os producidos por calor grietas y deformaciones Ver Cap 12 00 00 secci n 2 3 Partes externas del motor Verificar que est n bien asegurados los tornillos y tuercas de fijaci n de todas las partes externas Verificar el cableado de seguridad y cambiarlo si es necesario 2 2 5 Verificaci n de la reductora de la h lice Verificaci n del par de fricci n Par Actual de fricci n Nm pulg Ib Ver Cap 12 00 00 secci n 7 1 Reductora de un motor con configuraci n 3 con embrague de fricci n y usando gasolina con plomo durante al menos un 30 de las veces Inspeccione el embrague de fricci n Ver capitulo 05 50 00 secci n 2 2 y SB 912 033 Alas 800 h Inspecci n de la reductora Con embrague de fricci n Ver Capitulo 12 00 00 secci n 7 2 1 Solo aplicable en los motores tipo 912 S ULS ULSFR Inspecci n de la reductora Sin embrague de fricci n Ver Capitulo 12 00 00 secci n 7 2 Alas 400 h 2 2 Solo aplicable en los motores tipo 912 UL ULS ULSFR Efectividad 912 Series A E Edici n 1 Revisi n 0 05 20 00 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S
31. 00 8 funcionamiento del carbur 12 00 00 12 Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n O Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A Funcionamiento de prueba del motor 12 00 00 6 G Grasa de litio 05 00 00 6 Grasa para varios usos 05 00 00 6 H Hoja de inspecci n 05 20 00 2 Identificaci n 05 20 00 2 Inmersi n en agua 05 50 00 4 Inspecci n de la conexi n de la brida del carburador 12 00 00 15 Inspecci n o reparaci n de los carburadores 12 00 00 14 Instalaci n del carburador y brida del carburador 12 00 00 14 Instrucci n 00 00 00 11 Intenciones de uso 00 00 00 11 Introducci n 00 00 00 5 Inspeccion de la reductora 12 00 00 42 L L mite de tiempo para el refrigerante 05 10 00 3 L mite de tiempo para intervalos de mantenimiento 05 10 00 3 L mite de tiempo para las partes de caucho 05 10 00 3 L mites de tiempo para la operaci n del motor 05 10 00 1 Limpieza del motor 12 00 00 2 Lista de las p ginas actuales 00 00 00 12 Lista de secciones 00 00 00 3 LOCTITE 05 00 00 5 M Mantenimiento 05 00 00 3 Materiales para utilizar 05 00 00 4 MOLYKOTE 05 00 00 6 N Notas de procedimiento 05 00 00 3 Notas generales 05 10 00 1 N mero de serie 00 00 00 5 O 00 00 00 P gina 7 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Observaciones 00 00 00 5 Operaci n general e instrucciones de seguridad 00 00 00 9 P Partes de caucho 05 10 00 3 Pasta de recubrimiento de v lvulas 05 0
32. 00h 700h 900h 1100h gt Inspeccion 100 h 200h 400h 800h 1000h gt Inspeccion 200 h 600h gt Inspeccion 600 h 800h gt Inspeccion 800 h Adem s se debe realizar una verificaci n despu s de las primeras 25 horas de operaci n Esto es v lido para los motores nuevos as como tambi n para los motores que hayan pasado un overhaul NOTA Esta programaci n de mantenimiento contiene una columna por cada verificaci n de 50 horas Esta verificaci n es recomendada por el fabricante pero no es de total obligaci n realizarla a excepci n del cambio de aceite cuando el motor funcione con AVGAS Adem s Rotax6 recomienda que en cada mantenimiento realice las siguientes verificaciones si es que ya no han sido especificadas por el fabricante de la aeronave de no realizarlas se podr an presentar fallos en el funcionamiento del motor Inspecci n del compartimiento del motor riesgo de sobrecalentamiento decoloraci n etc Inspecci n reapriete de las fijaciones del escape sobre las culatas despues de las primeras 2 horas de funcionamiento Inspecci n de da os en el sistema de escape incluyendo culatas riesgo de grietas y desgaste Verificaci n del filtro del combustible Inspeccionar si hay part culas extra as incluyendo material de las lineas de combustible componentes de sellado astillas riesgo de atasco Verificaci n de la bater a Verificar la densidad espec fica del electrolito problemas de ence
33. 0g Grasa LZ multiproposito De uso general color neutro resistente al agua y altamente adherente Usable en temperaturas desde 35 C hasta 120 C 31 F a 248 F y puede ser sometido a esfuerzos mecanicos Aceite preservador MobilArma 524 Insoluble al agua con una base de hydrocarbon con aditivos Lana de pulir SR 4600 A de grano muy fino Vendida por metros y usada para la eliminaci n manual de picaduras o oxidaci n especialmente para conexiones a tierra ptimas Es muy apropiado quitar todo LOCTITEO de las superficies o roscas para tener el metal limpio Antes de aplicar de nuevo LOCTITE6O limpiar las superficies con nitro thinner o agente desgrasante Castrol ZA 30 OMV SOFT SOL Cuando use disolventes recuerde las regulaciones de seguridad para personas y medio ambiente Pintura fijadora de tornilloS mmococcocoonnninonncinnacnncnnonnennannnnnnnn 20ml 05 00 00 P gina 10 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 21 n a Age tesdeliMpie2a neariineni ma a tea ena arie rie aa aiana AVISO Usar solo agentes de limpieza aprobados ejem gasolina queroseno varsol etc para partes met licas No usar limpieza en fr o con base y o agentes desgrasantes No limpiar las mangueras de aceite o refrigerante con soluciones agresivas Limpiar los restos de compuestos sellantes con eliminador de sellantes Impregnar la c mara de combusti n pist n y cabeza de cilindros con un agente de limpieza y
34. 177 in lib sobre el motor en fr o Pasta conductora t rmica 05 00 00 sec 2 5 A AVISO Aclarar con agua en el caso de contacto con ojos o piel Puede ser da ino si es tragado Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 40 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Siempre reemplace ambas buj as de cada cilindro y no intercambie buj as entre cilindros Desmonte las buj as y almac nelas marcando el cilindro y posici n El aspecto de las buj as revela lo siguiente acerca del estado de funcionamiento del motor Ligero color marr n Calibraci n del motor es correcta Negro aterciopelado Indica lo siguiente Mezcla demasiado rica Insuficiente aire de admisi n filtro de aire obstruido Temperatura de funcionamiento del motor demasiado baja Aceitoso capa brillante Indica lo siguiente Fallos en el encendido Demasiado aceite en la c mara de combusti n Desgaste en cilindros y segmentos Blanquecina Indica lo siguiente Mezcla demasiado pobre Fugas en las v lvulas 9 NOTA El funcionamiento usando combustibles con plomo por ejemplo AVGAS 100 LL puede provocar desgaste de las buj as Reduzca el intervalo de recambio en consecuencia Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 41 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO N
35. 3 Buj as a Retire todas las buj as de encendido verifique el valor cal rico y l mpielas Verifique la separaci n de los electrodos y aj stelos si es necesario Reempl celas si es necesario Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 6 2 Renovaci n de las buj as de encendido E ATENCION Limpie la rosca de las buj as Aplique un compuesto conductor de calor sobre la rosca de la buj a Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 6 2 1 Aplicable solamente en motores tipo 912 S ULS ULSFR 2 2 14 Conectores de buj as a Verificar que los conectores de las buj as est n asegurados La fuerza m nima de desprendimiento es 30 N 7 Ib 2 2 15 Verificaci n de la compresi n a Verifique la compresi n por medio del m todo diferencial de presi n Presi n de prueba hPa psi Ca da de presi n Cil 1 Cil 2 o fracci n Cil 3 Cil 4 Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 5 Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 11 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 6 EE Puntos de Inspecci n roe 2 2 16 Prueba del motor O O T Y a Arranque el motor y p ngalo a la temperatura normal de funcionamiento Verifique los circuitos de encendido a 4000 rpm Ca da de revoluciones con el circuito de encendido apagado A rem B rem Verifique el precalentamiento del carburador Active completamente el precalentamiento y anote la disminuci n de
36. 39 Modificaci n de la Botella de rebose ultima edici n Inspeccionar la sujeci n 2 para el cable de seguridad Comprobar la conexi n de la manguera 00396 3 6 Accesorios incluyendo radiador mangueras del radiador abrazaderas etc E ATENCION El equipo debe de ser inspeccionado de acuerdo con el Manual de Mantenimiento del fabricante del avi n Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 19 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 20 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 4 Sistema de combustible 4 1 Sincronizaci n de los carburadores 4 1 1 Comprobando la sincronizaci n a velocidad de ralenti Ver fig 21 y 22 Para un ralenti uniforme es necesario la sincronizaci n de las v lvulas de los aceleradores Cuando sincronice afloje ambos cables bowden Desmonte el tubo resonador 3 del tubo de compensaci n para separar los dos sistemas de admisi n de aire En esta condici n no se observara una diferencia significante en el funcionamiento del motor 4 1 2 Sincronizaci n Mec nica Ver fig 19 y 20 Para un ajuste b sico del acelerador sincronizaci n mec nica proceder como sigue Ajuste los dos cables bowden para la apertura simult nea de las v lvulas del acelerador Desmonte la f
37. 777 o ono lo que venga primero 912 UL Hasta e incluyendo 4 152 666 600 ho 10 anos lo que venga primero 912 UL Desde 4 152 667 hasta e 1200 h o 15 a os incluyendo 4 404 717 lo que venga primero 912 UL Desde 4 404 718 TOTO T3 a os lo que venga primero 1200h o 10 a os 1500 h o 12 a os 912 ULS Desde 4 427 533 due venda onm ro 912 ULSFR Hasta e incluyendo 4 429 714 O anos lo que venga primero 912 ULSFR Desde 4 429 715 12901012 anos lo que venga primero Desde 4 410 472 TUE NAA ano lo que venga primero Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Para el TBO del motor de un tipo Versi n especifico consulte la tabla anterior 1 Es posible una extensi n del TBO y esta regulado por los Boletines de Servicio SB cumplimentados para los tipos de motores respectivos Los motores que hayan cumplimentados los respectivos SB deber n de ser verificados en registros t cnicos tales como la cartilla del motor y o certificado de ejecuci n 2 La extensi n del TBO es posible y ser especificada por una Informaci n de Servicio SI para el tipo de motor respectivo Para extensiones ya efectivas ver la cartilla del motor o los registros de mantenimiento 3 La extensi n o exceder el TBO por un 5 o 6 meses esta permitido El transporte hacia un centro autorizado de reparaciones totales debe inclui
38. A 4 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO PEE CE Inspecci n EXE rl 2 2 6 Verificaci n del nivel de aceite tornillo magnetico a Antes de verificar el nivel de aceite gire la h lice varias veces en el sentido de las contrario de las manillas del reloj mirando desde el frente a la h lice para asegurarse que el aceite del carter ha vuelto al deposito de aceite Este proceso se termina cuando el aire est regresando al tanque de aceite y puede notarse por un murmullo proveniente del tanque de aceite Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 5 1 Inspecci n del tornillo magn tico Ver capitulo 12 00 00 secci n 5 4 2 2 7 Cambio de Aceite Retire del deposito de aceite el tornillo de drenaje Drene el aceite usado y vuelva a llenar seg n las normas ambientales Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 5 2 Retire el filtro del aceite del motor e instale un nuevo filtro de aceite Con aceite del motor lubrique el anillo de sellado del nuevo filtro de aceite Atornille el nuevo filtro a mano Despu s de realizar la prueba de funcionamiento del motor aprietelo otra vez a mano Ver Cap 12 00 00 secc 5 3 Corte la cubierta del filtro de aceite sin que se produzcan virutas met licas e inspeccione la malla del filtro Material Encontrado Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 5 3 Cambie la junta del tornillo de drenaje del deposito de aceite Apriete el tornillo a 25 Nm 18 5 ft Ib Ver Capitulo 12 00 00
39. AS MANUAL DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO EN LINEA PARA LOS MOTORES ROTAX TIPO 912 SERIES ROTAX 912 ULS 3 CON OPCIONES ZA PELIGRO Antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento por favor lea el Manual de Mantenimiento ya que contiene importante informaci n concerniente a la seguridad El no hacerlo puede provocar da os personales incluyendo la muerte Consulte el manual del fabricante de la aeronave para ver instrucciones adicionales Estos datos t cnicos y la informaci n aqu contenida son propiedad de BRP ROTAX GMBH Co KG Austria acc BGBI 1984 no 448 y no deber n ser sin obtener anteriormente permiso escrito de BRP ROTAX GMBH Co KG ser publicados completa o parcialmente a terceras partes Esta cl usula debe ser incluida en cualquier reproducci n completa o parcial de estos datos El Manual debe permanecer junto con el motor avi n en caso de venta Copyright 2006 Todos los derechos reservados ROTAX es una marca comercial de BRP Rotax GMBH8Co KG En la siguiente documento es usado la abreviaci n de BRP Rotax GMBH8Co KG BRP Rotax Otros nombres de productos nombrados en este documento son usados solo para facilidad de identificaci n y pueden ser marcas registradas de las compa as o propietarios La traducci n de este documento ha sido hecho con el mejor conocimiento y juicio En cualquier caso el texto original en Alem n es autoritario BRP ROTAX MANUAL DE MANTENI
40. Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 13 Reportes De acuerdo con la regulaci n EASA parte 21 3 FAR 21 3 el fabricante debera evaluar informaci n de campo y reportar a las autoridades En caso de cualquier ocurrencia importante que puedan producir mal funcionamiento del motor El formulario de la proxima pagina debe de ser rellenado y enviado al responsable de un distribuidor autorizado ROTAX 9 NOTA Este formulario esta disponible en la p gina oficial de ROTAX www rotax aircraft engines com En versi n electr nica Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 17 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 05 50 00 P gina 11 1 Septiembre 2007 8LFSO m D aeg uapou L ajeg Yuepipoy O m m E yesone ue 01 pajejas S odas SIU J Mojeq xoq e HOYI fo z z p uopewsozuj jeuondo ans aa uopuog aubuz NSL au uz z c o 5 E D D z 19QUINN leuas ON Ued 10 Japo J81MDEMUen awen duozysubu3 m 1 4 L Q ued sopnjou eya Ajquassy LNINOJWOO 3NI NI 9 D a 1o1e907 PAPAM ON eas ON Ved 10 PEPON DAN IWEN Ped gt 3 3NSMOHL DNISNVO juavoduos Jo 1WYd DIJIDIAS S 5 y3TI3dOY 4 5 o Y gt 5 INVIdy3MOd e lt z g r 109 z L4V8oulv Es D 1 9 Jl j z O Y3JaWNN
41. Edici n 1 Revisi n O P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 Mantenimiento 2 1 Notas generales En esta secci n es descrito el mantenimiento de los motores 912 Series La descripci n esta subdividida en secciones y descripcion del funcionamiento de los sistemas La informaci n proporcionada en el Manual de Mantenimiento esta basada en datos y experiencias que son considerados para ser aplicables a un mec nico experimentado bajo las condiciones normales de trabajo Las directrices indicadas en el Manual de Mantenimiento son suplementos tiles y necesarios al entrenamiento pero no obstante no pueden sustituir a una competente instrucci n te rica y practica personal El mantenimiento de los motores y los sistemas requiere de unas herramientas y conocimientos especiales Use solo martillos de plastico o de goma para el montaje y desmontaje de las piezas del motor Particularmente hacemos nfasis en que esas partes y accesorios no suministrados como repuestos originales de ROTAXO no son verificadas por ROTAXO como apropiadas y por lo tanto no se autoriza su uso La instalaci n y o uso de dichos productos posiblemente pueden cambiar o influenciar negativamente las caracter sticas operacionales del motor En los da os que se produzcan por el uso de repuestos y accesorios no originales ROTAXO descarta cualquier responsabilidad Las modificaciones no autor
42. Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 9 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 10 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 4 3 Tabla de Conversion y abreviaciones Unidades de longitud imm 0 03937 pulg 1 pulg 25 4 mm 1 pie 12 pulg 0 3048 m Unidades de rea 1 cm2 0 155 pulg cuadradas 1 pulg cuadrada 6 4516 cm2 Unidades de volumen 1 cm3 0 06102 pulg c bicas 1 pulg c bica 16 3871 cm3 1dm3 1 1 dm3 0 21997 gal UK 1 gal UK 4 5461 dm3 1 dm3 0 26417 gal US 1 gal US 3 7854 dm3 Unidades de masa 1 kg 2 2046 lb 1 lb 0 45359 kg Densidad 1 g cm3 0 016018 lb pies c bicos 1 lb pies c bicos 62 43 g cm3 Unidades de Fuerza 1 N 0 224809 Ibf 1 Ibf 4 4482 N Unidades de presi n 1 Pa 1N m2 1 bar 100 000 Pa 1000 hPa 1 bar 14 5037 Ibf pulg cuadrada psi 1 Ibf pulg cuadrada psi 0 0689 bar 1 pulg HG 33 8638 hPa Unidades de energ a 1 kW 1 341 hp 1 hp 0 7457 kW 1 kW 1 3596 PS 1 PS 0 7355 kW Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n O Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A Unidades de temperatura K C 273 15 eC F 32 1 8 eF C x 1 8 32 Unidades de velocidad 1 m s 3 6 km h
43. MIENTO CAPITULO 00 INTRODUCCION 1 Tabla de contenidos CAPITULO 00 INTRODUCCION 4 2 3 4 Tabla de contenidos Lista de Capitulos A A AAAS INTO UECI N ii iia dcHe 41 Observaciones iii lada 4 2 N mero de serie del MOtOf oooooccnnnccccnnnccccccnococccnnancononancnonanoccncnnncnnnns 4 3 Tabla de conversi n y abreviaturas DI Seguridad eiii 5 1 S mbolos repetitivos cian eael aaaea aade i aiee e ai 5 2 Conceptos de Mantenimiento 5 3 Documentaci n t CNiCa oococonicccccncococccononccnonnnnnconnncnnnnanrn cana o cnn nano nnncnnes 5 3 1 Intenciones de uso 5 3 2 Instrucciones 6 Lista de las p ginas actuales 7 Tabla de correcciones Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n O Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 00 00 00 3 00 00 00 5 00 00 00 7 00 00 00 9 00 00 00 9 00 00 00 9 00 00 00 11 00 00 00 13 00 00 00 14 00 00 00 15 00 00 00 16 00 00 00 17 00 00 00 18 00 00 00 19 00 00 00 21 00 00 00 P gina 3 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 Lista de Cap tulos INTRODUCCION A A A A A A T O A AA 00 CALENDARIO Y VERIFICACION DE MANTENIMIENTO ooccccccnccccncnnnoccnononoconononanccnnononancnnnnnnanos 05 MANTENIMIENTO lt cisi 12 Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 R
44. OTAS Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 42 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 7 Reductora 9 NOTA La siguiente Comprobaci n de libre rotaci n y Comprobaci n del par de fricci n son solo necesarios en los motores certificados y en los motores con el embrague de fricci n como un extra opcional Los motores si embrague de fricci n si incorporan el absorbedor de vibraciones de torsi n Este sistema es similar al sistema de embrague de fricci n pero sin rotaci n libre Por esta raz n el m todo de par de fricci n no puede ser aplicado en motores sin embrague de fricci n Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n O 1e Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 7 1 Comprobaci n del par de fricci n en rotaci n libre Ver Fig 35 Ponga el pin de bloqueo del cig e al Ver 12 00 00 sec 2 7 Con el cig e al bloqueado la h lice puede ser girada a mano 15 0 30 dependiendo del perfil de los perrillos instalados Esta es la m xima cantidad de movimiento permitida por los perrillos en la unidad de absorci n de vibraciones torsional A AVISO Encendido OFF y sistema a masa Desconecte el terminal negativo de la bater a del avi n Gire la h lice a mano hacia adelante y atr s entre intervalos tomando en consideraci n el par de fri
45. Pueden ser provocadas por un fallo en el sistema de combustible sistema de combustible contaminaci n c mara de combustible falsa admisi n de aire debido a una goma de admisi n defectuosa engelamiento del carburador o al sistema de encendido cable de paro modulo electr nico buj as mala conexi n de las buj as defecto a masa bobinas etc El motor funciona forzado Puede ser debido a un fallo en el sistema de encendido o en el de combustible sistema de combustible contaminaci n c mara de combustible falsa admisi n de aire debido a una goma de admisi n defectuosa temperatura del motor demasiado baja mal ajuste de la mezxla en el carburador Temperatura de culatas demasiado alta El incremento en la temperatura de la culata por encima de los l mites normales de operaci n ver el Manual del Usuario es una se al clara de que existe una fallo en el sistema de refrigeraci n Liquido refrigerante insuficiente sistema mal purgado la v lvula de retorno no funciona Radiador contaminado fugas en el tap n del radiador la v lvula de exceso de presi n no trabaja Mal funcionamiento de la bomba de agua Parada in intencionada del motor por gripaje La causa puede ser un fallo en el sistema de lubricaci n La presi n del aceite est muy baja o no hay presi n debido a la escasez de aceite contaminaci n que el sistema de aceite este mal purgado o fallos en la bomba de aceite Como consecuencia generalmente el
46. RP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO AVISO Proceda con los trabajos en un rea de no fumadores y no pr ximo a fuegos Apague las magnetos y asegure el motor contra operaciones no intencionadas Desconecte el Terminal negativo de la bater a del avi n AVISO Nunca afloje o apriete tornillos o tuercas con alicates siempre use la herramienta especifica AVISO Si durante el montaje desmontaje del motor es necesario el desmontaje de un elemento de seguridad Por ejemplo un cable de seguridad tornillos antiblocantes etc siempre debe de ser reemplazado con uno nuevo Una vez aflojadas siempre renueve las tuercas de auto aseguramiento Utilice solamente tornillos y tuercas limpios e verifique que no hayan da os en la superficie de las tuercas y en el roscado Si tiene alguna duda utilice tornillos y tuercas nuevos Al volver a ensamblar el motor renueve todas las juntas y los retenes Al desarmar el motor marque los componentes cuando sean necesarios para evitar cualquier mezcla Siempre conserve estas marcas no las retire antes de volver a ensamblar 2 4 Soluci n de problemas En el Manual del Operador hay una lista de los posibles problemas as como las soluciones factibles Ver la Secci n 12 en el Manual del Operador del motor tipo 912 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 5
47. S Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 2 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 L mites de tiempo para la operaci n del motor El l mite de tiempo para el funcionamiento del motor esta especificado por el TBO A AVISO Despu s de alcanzar este l mite de tiempo el motor tiene que ser llevado a un Centro Autorizado por ROTAX para realizar el overhaul Inspecci n y reparaci n completa Para hacer esta overhaul el motor debe ser desmontado del avi n debe limpiarse preservarse y todas las aberturas deben ser cerradas para evitar la entrada de contaminantes AVISO Una reparaci n total ser obligatoria despu s de un per odo definido de operaci n o despu s de un tiempo especificado desde el comienzo inicial de operaci n lo que llege primero Motor Motores afectados Descripci n de tipo N serie motor Hasta e inclu 4 076 191 nodos lo que venga primero Desde 4 076 192 hasta e 1000h o 10 a os incluyendo 4 410 065 lo que venga primero Desde 4 410 066 hasta e 1200 h o 10 a os incluyendo 4 410 471 lo que venga primero TBO Tiempo entre Overhaul Hasta e incluyendo 4 412 585 TOCE T g anos lo que venga primero Desde 4 412 586 hasta e 1200h o 10 a os incluyendo 4 412 816 lo que venga primero Desde 4 412 817 TONU MOE anos lo que venga primero Hasta e incluyendo 4 922 776 PO o Banos lo que venga primero Desde 4 922
48. TENIMIENTO 5 2 2 Purgado del sistema de aceite Ver fig 28 El purgar el sistema de aceite es necesario Antes de cada primera puesta en marcha Despu s de la reinstalaci n por ejemplo despu s de un overhaul Despu s e trabajos de mantenimiento durante los que el sistema de lubricaci n ha sido abierto y vaciado WM ATENCION El purgado del sistema de aceite es extremadamente importante para el funcionamiento y la vida en servicio del motor y en consecuencia el proceso debe ser realizado meticulosamente Debe de ser llevado a cabo de acuerdo con SlI 912 0 18 Purgado del sistema de lubricaci n ultima edici n Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 32 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO to oil pump back from engine 05448 E E A AQ ns E Z g A DUI E Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 33 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 3 Reemplazo del Filtro de aceite e inspecci n del interior AVISO Siempre deje que el motor se enfr e a temperatura ambiente antes de comenzar ning n trabajo Si estas instrucciones son ignoradas pueden resultar en serias quemaduras Ver Fig 29 30 y 31 Desatornille el filtro de aceite con la llave referencia N 877620 En cada cambio de aceite des
49. UAL DE MANTENIMIENTO 3 3 Sangrado del Sistema de Refrigeraci n A AVISO Nunca abra el tap n del radiador cuando el sistema de refrigeraci n esta caliente Para su seguridad cubra el tap n con un trapo y bralo despacio Una brusca apertura del tap n puede provocar la salida de l quido en ebullici n y provocar quemaduras La limpieza del sistema de refrigeraci n se realiza usando agua pura a una presi n de 2 bares 29 PSI MW ATENCION Cuando sea usado liquido refrigerante sin agua EVANS el sistema refrigerante debe de ser drenado de agua despu s de la limpieza El Agua residual no debe de exceder el limite m ximo preescrito por el fabricante del liquido refrigerante 9 NOTA Para la limpieza abra la manguera situada en la parte mas inferior la bomba de agua o el radiador Rellene con el nuevo liquido refrigerante en el tanque de expansi n punto mas alto del liquido refrigerante NOTA Ponga el motor en funcionamiento durante un minuto y rellene de l quido refrigerante seg n se requiera Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 17 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 4 Deposito de expansi n tap n del radiador Ver Fig 15 a 17 Para ecualizar la presi n en el sistema de refrigeraci n es requerido un deposito de expansi n Si la presi n en el sistema asciende sobre 1 2 bar 17 4 psi debido al calentamiento de
50. Verificar el nivel del refrigerante y rellenar si es necesario Inspeccionar el tap n del radiador Inspeccionar la goma de proteccion sobre la base del deposito de expansion para una fijacion segura Ver 12 00 00 secci n 3 1 3 4 XX X X X f Inspeccionar la botella de rebose para verificar da os y anomal as incluyendo Verificaci n del nivel del refrigerante y rellenar si es necesario Verificaci n la tuber a desde el tanque de expansi n hasta la botella de rebose para verificar da os fugas y obstrucciones Inspeccionar orificios de ventilaci n en la tapa de la botella de rebose verificar no tiene obstrucciones Ver Cap 12 00 00 secci n 3 1 XIX XIX IX 9 Inspeccionar todas las tuber as de aceite para verificar da os filtraciones endurecimiento por calor porosidad ajuste de las conexiones uniones y fijaciones Verificar l neas dobladas o codos obstruidos Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 2 XIXIXIXIX h Inspeccionar las tuber as de gasolina para verificar da os fugas endurecimiento por calor porosidad ajuste de las conexiones y uniones Verificar l neas dobladas o codos obstruidos En el caso de tuberias de combustible metalicas opcionales tambien comprobar si hay grietas o marcas de quemaduras Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 2 XIXIXIXIX i Verificar completamente el sistema de cableado el ctrico para que no haya problemas en los conectores da os o desgaste Ver Cap tulo 12
51. a un aumento de part culas met licas tales como virutas de bronce o cromadas resultantes de la abrasi n de engranajes repare o realice un overhaul del motor de acuerdo con las instrucciones de BRP Rotax para la aeronavegabilidad continuada Inspeccione el correcto funcionamiento de todos los sistemas Inspeccione detalladamente los componentes afectados del motor E ATENCION Atenci n Si el circuito de aceite esta contaminado reemplace el radiador y drene el circuito de aceite Ver 12 00 00 sec 5 5 Para emitir un juicio apropiado se necesita a os de experiencia en motores de pist n Si la malla del filtro esta obstruida por materiales extra os el aceite alcanza los puntos de lubricaci n con aceite no filtrado mediante la v lvula by pass del filtro de aceite E ATENCION Para asegurar el correcto funcionamiento del circuito de aceite y el flujo de lubricaci n forzada use solamente filtros de aceite ROTAX Solo estos filtros aseguran una presi n correcta en la v lvula by Pass Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 35 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Instalaci n del filtro de aceite Ver Fig 32 Limpie la superficie de contacto 1 de la carcasa de la bomba de aceite 2 con un trapo limpio Aplique una fina capa de aceite de motor sobre la junta 3 del filtro de aceite 4 y entonces instale el filtro de aceite sobre e
52. abilidad el estar completamente familiarizado con las instrucciones de seguridad incluyendo avisos y advertencias Estos avisos y advertencias nos comunican un m todo especifico de funcionamiento y servicio que si no es observado puede causar mal funcionamiento del motor o perdida de potencia en vuelo que puede provocar la muerte heridas o da os a los equipos Los sistemas de bloqueo por ejemplo tuercas autoblocantes etc deben de ser instaladas o remplazadas con unas nuevas donde sea especificado Si la eficiencia de un elemento de bloqueo es da ado este debe de ser reemplazado No obstante es importante comprender que estos avisos y advertencias no son exhaustivos ROTAXC no puede conocer evaluar y advertir al usuario de las diferentes formas en que el usuario puede realizar el Servicio o de las posibles consecuencias de cada forma Aunque con el s lo hecho de leer estas instrucciones no se eliminar los riesgos la comprensi n y aplicaci n de la informaci n aqu contenida ser n la base para el uso apropiado del motor Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 13 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Esta informaci n narra la preparaci n y el uso de los motores de aviaci n ROTAX y ha sido utilizada con seguridad y efectividad por BRP ROTAX No obstante BRP ROTAX no se hace responsable de todos los da os y o heridas provocadas por el uso impr
53. aceite No debe de ser usado aire comprimido para soplar a traves del sistema de aceite o l neas de aceite carcasa de la bomba de aceite taladros de la carcasa Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 30 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 2 1 Limpieza del dep sito de aceite 9 NOTA Este procedimiento es opcional y requiere el purgado del sistema de aceite Ver secci n 5 2 2 Solo es necesaria la limpieza del dep sito de aceite y de las piezas interiores si hay una fuerte contaminaci n de aceite Procedimiento de limpieza del deposito de aceite Desmonte la abrazadera 2 y desmonte la tapa 3 junto con la junta 4 y las l neas de aceite Desmonte las piezas interiores del dep sito de aceite tales como la malla 5 y el separador 6 Limpie el dep sito de aceite 8 y las piezas interiores 5 6 y compruebe que no tienen da os MW ATENCION Un montaje incorrecto de los componentes del deposito de aceite pueden provocar paradas o da os en el motor Fije el tornillo de drenaje 1 M12 x 12 con una nueva junta 7 apriete a 25 Nm 18 5 ft lb y el cable de seguridad Vuelva a montar el dep sito de aceite siguiendo los mismos pasos en orden inverso Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 31 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MAN
54. ar la temperatura max de Culala oooconnocccnnnnicoccccnnnconccconnannns 05 50 00 10 2 7 1 Exceder brevemente la temperatura hasta 180 0ooocoocccc 05 50 00 10 2 7 2 Exceder la temperatura de culata con mas de 180 C y o hasta Bl MIMOS anar aa 05 50 00 10 2 8 Sobrepasar la temperatura del aceite oooconnocccicnnnnccicnnciconcccnnnanarccanonno 05 50 00 11 2 8 1 Exceder la temperatura sobre 140 15 minutos maximo 05 50 00 11 2 8 2 Exceder la temperatura mas de 160 C 05 50 00 11 2 9 Presi n de aceite por debajo del valor M NIMO ooooocoooccccnnccconnncanannnos 05 50 00 12 2 9 1 Presion de aceite bajo minimos en tierra 05 50 00 12 2 9 2 Presion de aceite bajo minimos hasta un maximo de 0 5 bar durante un maximo de 1 minuto en vUBlO occoonncnccccccccccccnnccns 05 50 00 12 2 9 3 Presion de aceite bajo minimos con un valor superior a 0 5 DAEMON 05 50 00 13 2 10 No seguir la especificaci n del aceite oooooocccnnnnnicccnnnnnocccccocinncccnnnn 05 50 00 14 2 11 Buj as no de acuerdo con las especificaciones sssesseeses esere nee 05 50 00 15 2 12 Movimiento agarrotado del MOtOF oooooccccnnnnncnnncconcccnnnnccnnnnnanancccnnnnn 05 50 00 16 2 13 MOM a E a 05 50 00 17 Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 05 00 00
55. ativo de la bater a E ATENCION El nivel de aceite no debe de caer por debajo del fin de la tuber a de succi n en caso contrario el aire ser absorbido de nuevo Gire el motor a mano mediante la h lice en la direcci n de rotaci n del motor para transferir el aceite desde el dep sito del motor al motor y de vuelta al contenedor separado Este procedimiento estar completado cuando el aceite limpio salga por la l nea de retorno de aceite Durante el procedimiento compruebe peri dicamente el nivel de aceite en el deposito de aceite Drene cuidadosamente el aceite p ngalo en un recipiente transparente y examine cuidadosamente buscando virutas como se describi anteriormente El proceso de sangrado estar terminado cunado no hay virutas met licas o solo se detectan peque as cantidades de virutas Si es necesario repita el proceso de sangrado Vuelva a instalar las l neas de aceite y un nuevo radiador de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante del avi n Instale un nuevo filtro de aceite y rellene el sistema con aceite Vuelva a conectar el terminal negativo de la bater a del avi n Purgu el sistema de aceite Ver 12 00 secci n 5 2 2 5 6 Accesorios Incluyendo radiador mangueras de aceite abrazaderas etc MW ATENCION Inspeccione todo el equipamiento de acuerdo con el Manual de Mantenimiento del fabricante del avi n Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 38 Cop
56. atornille el filtro de aceite y bralo cortando usando la herramienta especial referencia N 877670 teniendo cuidado de no producir virutas _ Filtertopf filter housing Papiereinsatz filter mat Filterelement filter element fi Filterdeckel ilter cover N DE i Y Dichtring gasket ring zur Lagerstelle von der lpumpe 00349 to bearings from oil pump Quite la carcasa corte los bordes inferior y superior de la maya con un cuchillo Desmonte la malla exti ndala y apriete sacando el aceite restante fuera Desenrolle e inspeccione buscando virutas met licas materiales extra os suciedad y abrasi n Esta inspecci n es importante ya que nos permite sacar conclusiones acerca del estado interno del motor y nos proporciona informaci n sobre las posibles causas de cualquier da o o equivalente Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 34 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO E ATENCION El filtro debe de ser inspeccionado cuidadosamente buscando virutas met licas Posibles materiales extra os Virutas de acero virutas de bronce virutas de aluminio material cromado o de rodamientos restos de componentes de sellado En el caso de no encontrar nada importante drene el circuito de aceite y coloque un nuevo filtro Despu s realice una prueba de motor e inspeccione el filtro una vez mas Si encuentr
57. cci n No deben de ser notados ruidos raros ni resistencia irregular en estos momentos Fije una balanza de muelle calibrada a la h lice a la distancia L desde el centro de la h lice Mida la fuerza requerida para empujar la h lice a trav s de los 15 o 30 grados de libre rotaci n Calcule el par de fricci n Nm multiplicando la fuerza N obtenida el la balanza de muelle por la distancia L El par de fricci n debe estar entre 25 Nm y un M ximo de 60 Nm 18 5 a 44 3 ft Ib Ver el ejemplo de calculo Desmonte el pin de bloqueo del cigue al y reinstale el tap n con una nueva junta Ver 12 00 00 sec 2 7 Vuelva a conectar el terminal negativo de la bater a del avi n Aviso Si el par de fricci n indicado arriba no es obtenido inspeccione repare o realice un overhaul de la reductora de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para la aeronavegabilidad continuada Realice una detallada inspecci n de todos los componentes de la reductora L nge L m length L in m ASIERE AST Ejemplo de torque m nimo FxL 20N x 0 76 m 15 Nm 05694 Ejemplo de torque m ximo Fig 35 FxL 59N x 0 76 m 45 Nm Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 44 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 7 2 Comprobaci n de la reductora La reducto
58. ci n de 100 horas debe realizarse a las 187 horas Las verificaciones se realizaran seg n el calendario de mantenimiento en la cual el tipo y la cantidad de trabajo es se alado con may sculas Las hojas del calendario de mantenimiento Capitulo 05 20 00 secci n 2 deben de ser rellenas en cada trabajo de mantenimiento Todas las paginas de la lista de mantenimiento deben ser marcadas con la comprobaci n respectiva por ejemplo comprobaci n de 100 horas en la parte superior de la lista Todos los trabajos llevados a cabo deben de ser anotados en el rea Firma por el mec nico que lleve a cabo los trabajos Despu s de realizar los trabajos de mantenimiento las verificaciones deben ser introducidas en los registros de mantenimiento El mantenimiento debe ser confirmado en la cartilla del motor Todas las discrepancias y soluciones deben ser anotadas en la tarjeta reporte de incidencias que debe ser escrito y conservado por la compa ia autorizada para la realizacion de los trabajos de mantenimiento Es responsabilidad del usuario del avion almacenar y mantenter los libros y cartilla del motor El reemplazamiento del equipo por ejemplo carburador bomba de combustible gobernor hidraulico etc debe ser introducido en la cartilla del motor indicando Numero de serie TSN y fecha Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 2 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX
59. ci n de fugas AVISO Observe sin falta todas las instrucciones especificadas Efectividad 912 Series 00 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 00 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 2 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 Verificaciones especiales 2 1 Comprobaci n de la reductora motor Verificaci n del motor despu s del contacto de la h lice con el terreno u otro objeto provocando da os en las palas 2 1 1 Reductora con embrague de fricci n integrado Verifique si hay da os en el motor Si se detecta alg n da o inspeccione repare o haga un overhaul de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento continuado Inspeccione todos los sistemas para un funcionamiento correcto Inspeccione el equipo adicional alternador externo gobernor hidr ulico unidad de encendido radiador y mangueras de aceite buscando da os Observe las directrices del fabricante del avi n Desmonte la reductora y los rodamientos del eje de la helice Todo el conjunto de la reductora debe de ser inspeccionada reparada o overhaleada de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento continuado Realice una inspeccion detallada de todos los componentes de la reductora Use NDT para buscar grietas en la ca
60. contra un funcionamiento no intencionado Despu s de la parada del motor ning n l quido debe gotear en un minuto Si el taladro de fugas situado en la base del alojamiento del encendido chorrea aceite el ret n de aceite de la bomba de agua puede estar defectuoso y debe ser reemplazado En el caso de chorreo de l quido refrigerante en el taladro de fuga el ret n de la bomba de agua debe ser reemplazado Inspeccionar la l nea de combustible sus conexiones y fijaciones Buscar restos de quemaduras e inspeccionar la bomba de combustible buscando fugas Realice una detallada inspecci n visual especialmente en las l neas de combustibles met licas 1 en el rea de conexiones 2 para fugas y grietas Ver fig 6 07069 Inspeccione todas las l neas de aceite desde el dep sito de combustible al radiador de aceite y al motor Tambi n inspeccione las l neas de retorno de aceite desde el c rter al dep sito de aceite Compruebe la l nea de presi n de aceite desde la bomba de aceite al governor y la l nea de aceite de succi n desde el turbo compresor a la bomba de aceite Comprobar las mangueras de refrigeraci n las conexiones y las fijaciones buscando fugas Examine el rea que la rodea para ver si tiene fugas Si las fugas son visibles localice la causa y soluci nela Compruebe todas las mangueras particularmente en el rea de las uniones y conexiones buscando porosidad da os o dobleces Si alg n da o es detec
61. ctivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Verificar la rectitud de las bielas Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 9 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 7 Sobrepasar la Temperatura m xima de culata 9 NOTA Cualquier exceso de la temperatura m xima de culata admisible debe ser anotada por el piloto en la cartilla del motor indicando las temperaturas alcanzadas y la duraci n as como los comentarios que resulten pertinentes MW ATENCION Si la temperatura m xima de culata es excedida otros limites tambi n pueden ser excedidos por ejemplo la temperatura de aceite Por favor observe las instrucciones relevantes 2 7 1 La temperatura M xima de culata excede brevemente hasta los 180 C 356 F Si la temperatura M xima de culata excede brevemente hasta los 180 C 356 F Todo el sistema de refrigeraci n debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado tales como Comprobaci n de fugas en el sistema de refrigeraci n Comprobar que la fijaci n de las culatas esta sujeta con seguridad Si las tuercas
62. da ver Condiciones de la Garant a Todas las piezas estan disponibles en los Distribuidores Autorizados Rotax y Centros de Servicio Cualquier garantia de BRP ROTAX se convierte en nula si las piezas y O accesorios no son recambios ORIGINALES ROTAX y o accesioros Consulte las condiciones de Garantia ultima edici n Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 18 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 d04140 BRP Rotax Manual de Mantenimiento 6 Lista de paginas efectivas 03708 Da Di 05 20 00 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 09 01 2007 Efectividad 912 Series 00 00 00 Edicion 1 Rev 0 Pagina 19 Sept 01 07 00 00 00 ooNOQoQaGAARAON 05 50 00 05 00 00 05 10 00 h h 0O0RA0ODN nN 000YJO0OO0O0A2AO0N 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 BRP Rotax Manual de Mantenimiento
63. dr a producir da os en la reductora Si el par esta por debajo o por encima de estos valores limite inspeccione repare o realice un overhault de la reductora de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento continuado Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n 0 00 cd Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Si el par esta por debajo o por encima de estos valores limite inspeccione repare o realice un overhault de la reductora de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento continuado Realize una inspeccion detallada de todos los componentes de la reductora e gt 4 a RE 7 LS a L nge L mA A INE length Linm a Pr iii AN AS gt iE Kraft F in N force F in N T pd Efectividad 912 Series 00 50 50 Edici n 1 Revisi n O P gina 6 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 3 Examen despu s del fallo del motor Para encontrar las posibles causas del fallo es importante contrastar todos los datos disponibles Las observaciones del avi n y de la suspensi n del motor tambi n pueden ser de ayuda Es importante prestar una atenci n particular a cualquiera de los siguientes fen menos del motor para facilitar la resoluci n de problemas El motor funciona err tico y con perdida de potencia
64. el nivel de aceite ltima edici n Rellene de aceite seg n se necesite MW ATENCION Para largos viajes rellene de aceite a la marca max Para garantizar mas reserva de aceite Durante el funcionamiento estandar del motor el nivel de aceite deber de estar a medio camino entre las marcas max y min ya que con el nivel mas alto sobre cargado el aceite escapara via el paso de descarga ver tambi n Si 27 1997 Comprobaci n del nivel de aceite ultima edici n Diferencia entre las marcas max y min 0 45 L 0 95 liq pt Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 29 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 2 Cambio de aceite Para una informaci n detallada ver Sl 912 010 Cambio de aceite ultima edici n y fig 27 9 NOTA Es importante comprobar el nivel de aceite anterior al cambio de aceite ya que as estaremos informados sobre el consumo de aceite 9 NOTA Deje que el motor se enfr e antes de comenzar el procedimiento de cambio de aceite AVISO Un drenaje descuidado en un motor caliente puede provocar severas quemaduras Elimine el aceite usado y los filtros respetando las regulaciones medioambientales Gire el motor a mano para transferir el aceite desde el carter Ver sec 5 1 Comprobaci n del Nivel de aceite Desmonte el cable de seguridad y el tornillo de drenaje 1 del dep sito de acei
65. erie 912 incluye todos los tipos de motores 912 como 912 912 F 912 S 912 UL 912 ULS y 912 ULSFR Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento en el motor lea cuidadosamente el Manual de Mantenimiento Si algunas partes del Manual no se comprenden completamente o en caso de que surjan algunas dudas por favor comun quese con un distribuidor o centro de servicio autorizado de los motores para aviaci n ROTAXe 4 1 Observaciones Este Manual de Instalaci n tiene como fin dar a conocer el personal de servicio de mantenimiento aprobado por las autoridades locales de aviaci n al igual que informaci n b sica de seguridad y mantenimiento para el funcionamiento Para obtener un funcionamiento y mantenimientos competentes por favor consulte la documentaci n suministrada en el Manual de Operaci n las Instrucciones de Instalaci n y el Cat logo Ilustrado de Piezas Para obtener informaci n adicional sobre el mantenimiento y partes del motor tambi n puede comunicarse con el distribuidor o Centro de Servicio ROTAXO m s cercano 4 2 N mero de serie del motor Para pedidos de repuestos o cualquier pregunta indique siempre el n mero de serie del motor 1 ya que el fabricante realiza modificaciones al motor para su futuro desarrollo El n mero de serie del motor se encuentra en la parte superior de la caja del cig e al del lado del magneto lado izquierdo Ver Figura 1 Lado PTO Lado magneto fig 1
66. especificaciones del fabricante Reemplace si es necesario Verifique el funcionamiento de la v lvula de presi n de aceite Si no es encontrada ninguna causa para la baja presi n de aceite despu s de realizar las comprobaciones superiores lleve a cabo un cambio de aceite Si despu s de realizar las comprobaciones anteriores incluyendo el cambio de aceite la presi n de aceite es todav a baja el motor debe de ser reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspeccione todos los sistemas para un funcionamiento correcto Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado E ATENCION Antes de la reinstalaci n del motor debe de realizarse un reemplazo de todo el sistema de lubricaci n incluyendo el radiador de aceite y de las l neas de aceite El deposito de aceite debe de ser limpiado Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 12 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 9 3 Presi n de aceite con mas de 0 5 bar 7 25 psi por debajo del valor m nimo permisible en vuelo Si la presi n de aceite cae por debajo de debajo del valor m nimo permisible en mas de 0 5 bar 7 25 psi se pueden esperar da os en consecuencia Todo el sistema de refrigeraci n debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspeccione t
67. evisi n O P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 6 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 Indice A Abreviaciones 00 00 00 12 Aceite de preservaci n 05 00 00 11 Aceite del filtro 05 00 00 6 Agentes de limpieza 05 00 00 7 Ajuste del r gimen de marcha en vac o 00 9 Alternador externo 05 10 00 2 12 00 B Buj as de encendido 05 20 00 6 C Cableado 05 00 00 8 Cableado de seguridad 05 00 00 8 Cables de cortocircuito 12 00 00 19 Cables de encendido 12 00 00 19 Caja de engranajes 05 20 00 4 Cambio de aceite 12 00 00 17 Cambio e inspecci n del filtro aceite 12 00 00 18 Clenvex 2000 de CASTROL 05 00 00 7 Condiciones clim ticas 05 50 00 4 Contacto a tierra de la h lice 05 50 00 1 D Desmontaje de los carburadores y brida del carburador 120 00 00 13 Documentaci n t cnica 00 00 00 10 Documentaci n t cnica 00 00 00 10 E Elementos de Fijaci n 05 00 00 7 Embrague de Fricci n 00 50 00 2 Especificaci n del aceite 00 50 00 6 Exceso de la temperatura del aceite 05 50 00 5 Exceso de las RPM m ximas permitidas del motor 05 50 00 5 Exceso en la temperatura de la cabeza del cilindro 05 50 00 5 F Filtro de aire 12 00 00 3 Filtro de Aceite 05 00 00 6 Fijaci n de tuercas 05 00
68. fectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 11 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 9 Presi n de aceite por debajo de los valores m nimos 9 NOTA Cualquier exceso de la presi n minima de aceite admisible debe ser anotada por el piloto en la cartilla del motor indicando las presiones alcanzadas y la duraci n as como los comentarios que resulten pertinentes E ATENCION Si la presi n minima de aceite cae por debajo de los l mites admisibles otros l mites tambi n pueden ser excedidos por ejemplo la temperatura de aceite Por favor observe las instrucciones relevantes 2 9 1 Presi n de aceite por debajo de los valores m nimos en tierra Si es en tierra pare el motor inmediatamente y determine el motivo Inspeccione todo el sistema de lubricaci n detecte la causa y rectif quela Vea la Sl 912 005 ltima edici n 2 9 2 Presi n de aceite por debajo de los 0 5 Bar 7 25 PSI un m ximo de 1 minuto en vuelo 9 NOTA Cualquier presi n de aceite inferior a los 0 5 bar 7 PSI debe ser anotada por el piloto en la cartilla del motor indicando las presiones alcanzadas y la duraci n as como los comentarios que resulten pertinentes Inspeccione todas las l neas de aceite buscando restricciones y fugas Verifique la cantidad de aceite Inspeccione el sensor de presi n Inspeccione si el instrumento indicador cumple con las
69. i el motor ha estado en funcionamiento durante mas de 5 horas con aceite cuyas especificaciones no est n de acuerdo con lo indicado en el Manual del Usuario son necesarios los siguientes trabajos Desmonte la reductora La reductora debe de ser reparada u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspecci n detallada de todos los componentes de la reductora Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado 9 NOTA Es necesaria una anotaci n en la cartilla del motor de todos los detalles que resulten pertinentes Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 14 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 11 Buj as no de acuerdo con las especificaciones Si por error cualquiera de las 8 buj as no cumplen con las especificaciones del fabricante del motor o no son recambios originales ROTAX las siguientes verificaciones son necesarias Marque la posici n de las buj as Por ejemplo cilindro 1 superior y desmonte todas las buj as Inspeccione todas las buj as por da os formacion de carbonilla color aterciopelado mala combustion Si existe formacion de carbonilla color aterciopelado o mala combustion inspeccione la parte superior del piston y las paredes del cilindro con un endoscopio Si hay piezas da adas el motor debe de ser reparada u overhaleado de acuerdo con las directi
70. icientemente exacta En este momento debe de situar el mando del acelerador de la cabina a la posici n de fin de fin de ralenti Es una ventaja en este punto contar con la ayuda de un asistente para asegurar que el control del acelerador permanece en esta posici n durante los pr ximos pasos del proceso de sincronizaci n Tan pronto como el mando del acelerador de la cabina permanezca en la posici n de ralenti mueva la palanca del acelerador 1 a la posici n de ralenti del carburador y usando el cable de fijaci n 4 asegure el cable bowden Tan pronto como los dos cables bowden est n instalados mando del acelerador de la cabina en posici n ralenti debe de comprobar que el tornillo de ajuste del ralenti 2 descansa completamente sobre el freno del ralenti 3 sin presi n E ATENCION Una velocidad de ralenti demasiado baja puede provocar da os en la reductora y si la velocidad de ralenti es demasiado alto costara arrancar el motor Arranque el motor y verifique la velocidad de ralenti Si la velocidad de ralenti es demasiado alta o demasiado baja ajuste con el tornillo de ajuste del ralenti Compruebe el correcto funcionamiento del motor Si es necesario ajuste con el tornillo de mezcla del ralenti 6 Ver 12 00 00 secci n 4 2 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 22 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 3 1 Sincronizaci n PNeum
71. iforme MW ATENCION Nunca utilice aceite de engranajes aceite de motor o di sel ya que stos atraen la humedad MW ATENCION Cada filtro de aire debe ser asegurado por una fijaci n de abrazadera y un cable de seguridad Ver 05 00 00 secci n 2 6 1 La conexi n del filtro debe estar libre de aceite Reemplazo del filtro de aire Solo use filtros de aire que sean especificados por el fabricante del avi n MW ATENCION Fije el nuevo filtro de aire libre de grasa y ponga un cable de seguridad para evitar la perdida 00183 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 5 Comprobando la compresi n Ver figura 9 A AVISO Desconecte ambos circuitos de encendido coloc ndolos en posici n OF La prueba es llevada a cabo usando el procedimiento de prueba de presi n diferencial E ATENCION Para esta prueba necesitar el siguiente equipo un compresor de aire de aproximadamente 6 Bar 87 PSI y un aparato comprobador que consiste en dos indicadores de presi n un tubo con orificio 2 de 1mm 0 04 In de di metro interior y 3mm 0 12 In de longitud y un adaptador para conectar la manguera a la rosca de las buj as PROCEDIMIENTO Ponga el motor en temperatura de funcionamiento Gire el cig e al a la posici n de encendido TDC Afloje la buj a inferior en todo caso para prevenir la penetraci
72. ijaci n de los cables 4 en la palanca del acelerador 1 Libere el muelle de retorno 5 desde su fijaci n sobre la palanca del acelerador 1 Vuelva la palanca del acelerador 1 a su posici n de paro 3 a mano No deber a haber resistencia durante este procedimiento Desatornille el tornillo de ajuste de la velocidad de ralenti 2 hasta que este libre de la parada Insertar una galga de 0 1 mm 0 004 in distancia X entre el tornillo de ajuste de la velocidad de ralenti 2 y el freno del ralenti 3 entonces suavemente gire el tornillo de ralenti en el sentido de las manillas del reloj hasta que haga contacto con la galga de 0 1 mm 0 004 in Retire la galga y entonces gire cada tornillo de ajuste del ralenti 2 1 5 vueltas en el sentido de las manillas del reloj Suavemente gire cada tornillo de mezcla 6 sentido de las manillas del reloj hasta que este completamente insertado y entonces vuelva a reabrirlo dando 1 5 vueltas Mantenga el muelle de retorno 5 vuelto hacia la palanca del acelerador 1 en su posici n original Compruebe que la v lvula del acelerador se abre completamente autom ticamente Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 21 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 20 027 Lleve a cabo los anteriores procedimientos en ambos carburadores 4 NOTA La sincronizaci n mec nica de los carburadores es suf
73. inspeccione los chicles buscando suciedad y l mpielos si es necesario E ATENCION Tambi n compruebe por contaminaci n translucida parecida a gelatina Inspeccione su libre paso Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 23 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Cuando la velocidad apropiada de ralenti halla sido establecida es necesario comprobar los rangos de funcionamiento sobre la velocidad de ralenti Primero aseg rese de que el motor esta desarrollando la m xima potencia de despegue cuando se le acciona el acelerador en la cabina Entonces el ajuste del rango de funcionamiento ralenti O acelerador a tope puede ser ajustado o comprobado Procedimiento Arranque y caliente el motor Vea el Manual del Usuario Seleccione m xima potencia y compruebe que ambos indicadores de presi n est n registrando los mismos valores Si no hay la misma lectura en ambos indicadores apague el motor y compruebe que la actuaci n de los carburadores efect a un recorrido completo y que los starter est n en la posici n completamente cerrados Si es necesario repare modifique la actuaci n de los carburadores como sea necesario para obtener la m xima potencia en ambos carburadores Cuando se haya conseguido la m xima potencia en ambos carburadores retarde el acelerador y observe los indicadores de presi n Los indicadores deber n de mostrar la misma lectu
74. isten riesgos de explosi n Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 17 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 3 2 Instrucciones Los motores requieren instrucciones espec ficas con respecto a su aplicaci n operaci n mantenimiento y reparaci n La documentaci n e instrucciones t cnicas son elementos complementarios tiles y necesarios para la instrucci n personal pero por ning n motivo sustituyen las instrucciones te ricas y pr cticas Estas instrucciones deben cubrir la explicaci n del contexto t cnico recomendaciones de funcionamiento mantenimiento uso y seguridad del motor Este motor s lo debe ser operado con accesorios suministrados recomendados y ofrecidos por BRP ROTAX Las modificaciones s lo se permiten con la aprobaci n del fabricante del motor Despu s de que el motor haya estado parado m s de 2 meses observe necesariamente las instrucciones del motor fuera de servicio Proteja el sistema de combustible y el carburador contra una posible contaminaci n E ATENCION Los repuestos deben cumplir los requerimientos definidos por el fabricante del motor S lo se garantiza el uso de repuestos y o accesorios genuinos de BRP ROTAX ver Cat logo llustrado de Piezas IPC Si se utilizan repuestos y o accesorios que no sean originales de ROTAXO cualquier garant a por parte de BRP ROTAX es nula y no es v li
75. izadas as como el uso de componentes y complementarios que no correspondan a las instrucciones de instalaci n excluyen cualquier responsabilidad del fabricante del motor Adem s nuestras instrucciones en la documentaci n suministrada tambi n respetan las instrucciones preventivas de accidentes y seguridad y normas legales generalmente v lidas Los procedimientos y limites de este manual constituyen las recomendaciones oficiales del fabricante para el funcionamiento del motor Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 2 Personal autorizado Es necesario que las empresas o particulares posean la herramienta especial requerida asi como el entrenamiento o experiencia para llevar a cabo las tareas indicadas Cualquier tarea de las aqu indicadas puede ser llevada a cabo si la organizaci n re ne las siguientes condiciones Conocimientos necesarios de la tarea a realizar Entrenamiento especifico Autorizado para los motores ROTAXO y aprobaci n por las autoridades locales de Aviaci n Civil o Experiencia en llevar a cabo la tarea y Instrucci n formalizadas en un distribuidor ROTAX6O Autorizado para dar formaci n o instrucciones para la realizaci n del trabajo por ROTAXO o por un distribuidor Autorizado ROTAXO Incluyendo Instalaciones medioambientales adecuadas para prevenir
76. l liquido la v lvula de presi n 1 se abre y el liquido fluye al deposito de expansi n mediante la l nea 5 Cuando la temperatura del liquido baja la v lvula de retorno 2 se abre y el liquido refrigerante es succionado de vuelta 9 NOTA En los motores mas antiguos puede estar instalado un tap n de radiador con una presi n de apertura de 0 9 bares 13 0 psi Vea la Sl 25 1997 ltima edici n Inspeccione la goma de sellado 3 el muelle de presi n 4 y y las dos v lvulas incorporadas en el tap n del radiador buscando da os y fugas Si es necesario reemplace con un tap n nuevo con presi n de apertura de 1 2 bares 17 4 psi 6 Inspeccione la superficie de sellado 7 y el tubo de conexi n 8 del dep sito de expansi n Lleve a cabo una inspecci n visual del tanque para da os y marcas de calentamiento NOTA El tap n del radiador debe de ser apretado en bloque Leyenda 1 V lvula de presi n 2 V lvula de retorno 3 Goma de sellado 4 Muelle de presi n 5 Conexi n a botella de rebose 6 Apertura de presi n del tap n del radiador 7 Superficie de sellado 8 Conexiones Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 18 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 5 Botella de rebose Ver figura 18 Inspeccione la botella buscando da os Compruebe el taladro de ventilaci n 1 en el tap n ver Bolet n de Servicio SB 912 0
77. l motor Atornille el filtro hasta que la junta este fijada solidamente Apriete el filtro con de vuelta 270 MW ATENCION Despu s de la prueba del motor inspeccione el apriete del filtro de aceite 1 Superficie de contacto 2 Carcasa de la bomba de aceite 3 Junta 4 Filtro de aceite Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 36 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 4 Inspecci n del tornillo magn tico Ver Fig 33 Desmonte el tornillo magn tico e inspecci nelo para acumulaci n de virutas 9 NOTA El tornillo magn tico Tornillo Torx esta situado en el carter entre los cilindros 2 y la reductora Esta inspecci n es importante porque permite sacar conclusiones sobre el estado interno de la reductora t del motor y revela informaci n sobre posibles da os Si una cantidad significante de virutas met licas es detectada el motor debe de ser inspeccionado reparado u overhaleado Pueden ser toleradas virutas de acero en bajo n mero como se muestra en la Fig 33 si la acumulaci n esta por debajo de 3 mm 0 125 in En el caso de no encontrar virutas drenar el circuito de aceite t coloque un nuevo filtro de aceite Despu s realice una prueba de motor e inspeccione el filtro de aceite una vez mas Si hay una gran acumulaci n de virutas met licas en el tornillo magn tico repare o realice un overha
78. la pobre y gir ndolo en el sentido contrario provoca una mezcla rica 02726 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 26 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 4 3 Comprobaci n la actuaci n del carburador Ver Fig 25 Dirija los cables bowden de tal manera que la actuaci n de los carburadores no sea influenciada por ning n movimiento del avi n o de la estructura que puedan falsificar los ajustes de velocidad y sincronizaci n 9 NOTA Cada carburador es actuado por dos cables bowden El punto 1 conecta para el acelerador y el 2 para el starter AVISO Ajuste los cables bowden para que la actuaci n del acelerador y del starter puedan ser completamente abiertos y cerrados Los cables bowden y sus palancas no deben de atascarse AVISO Con la actuaci n del carburador no conectada la v lvula del acelerador se abre a tope La posici n inicial del carburador es acelerador a tope Nunca arranque el motor con la actuaci n desconectada Inspeccione los cables bowden y sus controles para libre movimiento Los cables bowden deben permitir el recorrido total del control Ajuste los cables del acelerador con una tolerancia m xima de 1 mm 0 04 in Inspeccione y lubrique la varilla sobre el carburador y las juntas del carburador con aceite de motor Inspeccione los muelles de retorno 3 e inspeccione los engranajes buscando desgaste
79. las rpm Disminuci n de rpm Desactive OFF el precalentamiento lleve el motor a ralenti y anote la velocidad de ralenti rpm Despu s de realizar la activaci n de prueba apriete nuevamente el filtro de aceite a mano Ver Cap 12 00 00 secc 2 8 XIXIXIXIX zaa Nongena A a Han sido cumplidos todos los Boletines de Servicio y las Instrucciones de Servicio XIXIXIXIX Puesta en funcionamiento del motor En el motor identificado seg n el punto 2 1 en el la verificaci n de horas a las horas TSN recomendaciones del fabricante del motor y fue registrado en la cartilla del motor Lugar y fecha Persona que hizo la prueba Mec nico Responsable TSO fue realizado de acuerdo con las N Certificado Si es aplicable Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 12 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO SECCION 05 50 VERIFICACIONES ESPECIALES 1 Nota general Las verificaciones especiales solamente se requieren inmediatamente despu s de encontrar problemas en el motor que influyan desfavorablemente en el funcionamiento de este en vuelo AVISO Al realizar la verificaci n especial especifique si se puede aplicar una verificaci n adicional a los componentes por ejemplo regulador hidr ulico Despu s de realizar cada trabajo especial de verificaci n reparaci n se debe realizar una prueba del motor y una comproba
80. limpie el filtro de aire con intervalos m s cortos Si la malla del filtro est da ada reemplace el filtro E ATENCION Un filtro sucio no solo reduce la potencia al motor si no que tambi n proporciona un desgaste prematuro de dicho motor Golpee suavemente con una Aplique el spray limpiador de Enjuage el filtro con agua brocha y quite la suciedad filtros K amp N en la superficie del filtro a baja presion desde el superficial y dejelo secar durante interior al exterior aproximadamente 10 minutos y dejelo secar naturalmente Limpieza del filtro de aire E ATENCION Nunca utilice gasolina l quidos c usticos detergentes fuertes agentes limpiadores de part culas o limpiadores de alta presi n durante este paso Despu s del per odo de secado aclarar con agua fr a desde el interior al exterior y dejar secar naturalmente E ATENCION No seque nunca con llamas con aire comprimido o con pistola de aire caliente Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 7 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Despu s de la limpieza lubricar los elementos del filtro con spray para filtros de aceite K amp N con aceite para filtros de aceite K amp N para obtener un efecto ptimo de filtrado 9 NOTA Cada placa del filtro debe ser rociada con aceite Despu s de cinco o diez minutos el filtro debe ser humedecido con aceite observando una coloraci n roja un
81. los periodos de mantenimiento recomendados AVISO Cada 25 horas debe de comprobarse el filtro de aire el radiador de agua y el de aceite Volar en reas de condiciones clim ticas o de altitudes extremas requiere una correcci n de los chicles de los carburadores y del sistema de refrigeraci n Esto requiere la consulta con el fabricante del avi n y la autorizaci n del Distribuidor autorizado ROTAX Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 6 Sobrepasar las RPM m ximas permitidas del motor 9 NOTA Cualquier exceso de las revoluciones m ximas admisibles debe ser anotada por el piloto en la cartilla del motor indicando las RPM alcanzadas y la duraci n asi como los comentarios que resulten pertinentes Si el limite ha sido excedido durante como maximo 1 minuto hasta las 6200 rpm Verificar la rectitud de las bielas Si el limite ha sido excedido durante mas de un minuto Todo el motor debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Verificar la rectitud de las bielas Inspecci n de todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspecci n detallada de los componentes del motor afectados Si la velocidad de 6 200 ha sido excedido Todo el motor debe ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las dire
82. ma del tubo de compensaci n Correa en V NW ATENCION Este l mite de tiempo debe ser respetado independientemente y adem s de las verificaciones visuales Capitulo 05 20 00 secci n 2 2 del componente respectivo 4 L mite de tiempo para el liquido refrigerante El liquido refrigerante debe ser renovado seg n las instrucciones del fabricante pero por lo menos durante el overhaul o cuando el motor sea reemplazado 5 Inspecci n Anual Ejecutar a 100 horas comprobar a intervalos de 100 horas de funcionamiento o cada 12 meses lo que llegue primero Ver capitulo 05 10 00 secci n 2 Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO CAPITULO 05 20 MANTENIMIENTO PERIODICO 1 Nota general Este capitulo indica las inspecciones peri dicas que deben de ser realizadas despu s de un per odo espec fico de operaci n Las inspecciones peri dicas son aquellas que deben de realizarse en intervalos de 50 100 200 600 y 800 horas de acuerdo con el capitulo 05 20 secci n 2 Esto significa por ejemplo que cada 100 horas de operaci n o cada a o lo que antes llegue se debe realizar una verificaci n a las 100 horas 100h 300h 5
83. motor buscando fugas de aceite combustible o l quido refrigerante y repare si es necesario Efectividad 912 Series E a Edici n 1 Revisi n 0 one Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 Sistema de refrigeraci n 3 1 Comprobaci n del sistema de refrigeraci n A AVISO Siempre permita al motor que se enfr e a temperatura ambiente antes de iniciar cualquier trabajo El ignorar estas instrucciones pueden provocar severas quemaduras AVISO Nunca abra el tap n del radiador cuando el sistema de refrigeraci n esta caliente Para su seguridad cubra el tap n con un trapo y bralo despacio Una brusca apertura del tap n puede provocar la salida de l quido en ebullici n y provocar quemaduras Lleve as cabo una inspecci n visual de todas las mangueras buscando da os fugas y endurecimientos como resultado de calor o porosidad Inspeccione todas las conexiones en la parte inferior y superior de las culatas y en la bomba de agua Inspeccione el deposito de expansi n por da os Inspeccione las gomas de protecci n en la parte inferior del deposito por apriete Inspeccione la goma del tap n del radiador y compruebe la v lvula de presi n y vuelva a poner la v lvula en uso Ver 12 00 00 secci n 3 4 E ATENCION Use solo liquido refrigerante como se recomienda en el manual actual del usuario Inspeccione el l quido refrigerante con un dens metro o comprobado
84. na 12 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 8 Prueba del motor A AVISO Siempre observe el motor desde un sitio seguro mientras esta en funcionamiento Compruebe que la cabina esta ocupada Aseg rese de que todos los fluidos aceite motor liquido refrigerante gasolina est n a su nivel especificado Aseg rese de que no se le han olvidado objetos por ejemplo herramientas en ek compartimento del motor Inspeccione los aprietes de fijaci n de la h lice Ancle el avi n adecuadamente a tierra y jije las ruedas Aseg rese que en la zona de la h lice no hay objetos ni personas antes de arrancar el motor En sucesi n Establezca el suministro de combustible abra el grifo de combustible Active el estrangulador Ponga el acelerador en la posici n de relenti Interruptor principal en ON Ambos circuitos de encendido en ON Pulse el interruptor de encendido durante un m ximo de 10 segundos seguido de un periodo de enfriamiento de 2 minutos Despu s de que el motor arranque observe la presi n de aceite La presi n debe ascender en 10 segundos Deje que el motor funcione durante aproximadamente 2 minutos a 2 200 rpm Entonces use el acelerador para poner el motor a aproximadamente 2500 rpm y entonces realice un periodo de calentamiento hasta que la temperatura alcance los 50 C 122 F Compruebe las temperaturas y las
85. ndido etc An lisis de la limpieza del aceite Analice el aceite El analisis del aceite proporciona una informaci n adicional sobre el estado del motor posibles desgastes Inspeccione el radiador de agua de aceite y las mangueras buscando si hay da os o decoloraci n y grietas Inspeccione la h lice para da os y desequilibrado Lleve a cabo un equilibrado din mico con verificaci n del desplazamiento Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 1 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 1 1 Procedimientos del programa de mantenimiento Todas las verificaciones establecidas son inspecciones visuales de da os y desgastes a menos que se indique otra cosa Todos los trabajos indicados deben realizarse dentro del per odo especificado Para todos los trabajos de mantenimiento se permite una tolerancia de m s o menos 10 horas pero esta tolerancia no debe excederse Esto significa que si por ejemplo despu s de una verificaci n de 100 horas realizada realmente a las 110 horas la siguiente verificaci n ser realizada a las 200 horas 10 horas y no a las 210 horas 10 horas Si el intervalo del mantenimiento es llevado a cabo antes del intervalo indicado la pr xima comprobaci n debe ser realizada con el mismo intervalo de tiempo ejemplo Si la verificaci n de 100 horas es realizada a las 87 horas entonces la pr xima comproba
86. o de las manecillas del reloj Temperatura del Gas de Escape EM Manual del Motor Manual del overhault FAA Administraci n Federal de Aviaci n FAR Requerimientos Federales de Aviaci n USA hr Horas IM Manual de Instalaci n IPC Cat logo llutrado de Piezas ICR Manual de Reparaci n Limpieza e Inspecci n ISA Atm sfera Est ndar Internacional JAA Administraci n Conjunta de Aviaci n Efectividad 912 Series Edici n 1 Revisi n O Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A JAR Requerimientos Conjuntos de Aviaci n EU MM Manual de Mantenimiento MS Lado magneto N Pieza introducida recientemente solamente en el cat logo ilustrado de piezas n a No disponible NB Lo necesario solamente en el cat logo ilustrado de piezas NDT Prueba no destruible OM Manual de Operaci n p n Numero Referencia de pieza PTO Lado H lice Rev Revisi n rom Revoluciones por minuto s v A n V lido solamente en el cat logo ilustrado de piezas S N N mero de serie SB Bolet n de servicio SI Instrucci n de Servicio TB Bolet n T cnico TC Transporte Canad Ministerio TSN Tiempo desde nuevo TSO Tiempo transcurrido desde reparaci n VFR Normas Visuales de Vuelo XXX Muestra el n mero de serie actual 00 00 00 P gina 12 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 Seguridad Este manual ha sido preparado como una gu a para un correcto servicio y mantenimiento de
87. odos los dem s sistemas para un funcionamiento correcto Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado Corte la carcasa del filtro de aceite e inspeccione la malla en busca de materias extra as Presion de aceite ncionamiento 0 5 bar 7 25 PSI Proceder como se indica imin Tiempo Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 13 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 10 No respetar las especificaciones del aceite 9 NOTA Deben de ser anotadas por el piloto en la cartilla del motor indicando todos los detalles que resulten pertinentes Si por error se ha introducido un aceite que no se corresponde con las especificaciones de aceite del Manual del Usuario y el motor ha estado en funcionamiento durante menos de cinco horas las siguientes medidas deben de ser tomadas Cambio de aceite 02712 Desmonte el tornillo banjo o el tornillo tap n el que este situado mas bajo y drene el aceite restante de carter Atornille el tornillo banjo o el tornillo tap n Par de apriete 35 Nm 310 in lb Renueve el filtro de aceite Drene completamente de aceite el radiador Rellene el deposito de aceite con aceite como se especifica en el Manual del Usuario Ponga en funcionamiento el motor durante aproximadamente 1 hora Y reemplace aceite y filtro de aceite como se indico anteriormente S
88. opio del contenido Recomendamos fuertemente que cualquier servicio sea llevado a cabo y o verificado por un mec nico profesional con una gran experiencia ver capitulo 05 00 00 p rrafo 2 2 Las especificaciones son dadas en el sistema m trico con el equivalente USA entre par ntesis BRP ROTAX se reserva el derecho en cualquier momento y sin incurrir en ninguna obligaci n eliminar reemplazar o descatalogar cualquier dise o especificaci n funci n o similar 5 1 S mbolos Repetitivos Este Manual usa los s mbolos siguientes para dar nfasis a una informaci n particular A AVISO Identifica una instrucci n que de no seguirla puede causar serios da os incluso la posibilidad de muerte NW ATENCION Denota una instrucci n que de no seguirla puede da ar seriamente el motor u otro componente NOTA Indica informaci n suplementaria que puede ser necesaria para completar o comprender una instrucci n Efectividad 912 Series 00 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 14 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 2 Concepto de Mantenimiento Las funciones de mantenimiento se dividen en dos categor as Mantenimiento en l nea y Mantenimiento Heavy avanzado Las reparaciones por encima de los limites detallados en este manual no son recomendadas como funciones de mantenimiento y deber n de ser realizadas por un establecimiento Autorizado para overhault
89. overhaleados Inspeccion recomendada ver 05 20 00 secci n 1 6 EE Puntos de Inspecci n a 2 2 1 Limpieza del motor O AH a Limpieza del motor Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 1 XIXIXIXIX 2 2 2 Inspecci n visual del motor ppp a Inspecci n general del motor por da os y anomal as Inspeccionar conductos del aire refrigerante placas de desviaci n y aletas de refrigeraci n de los cilindros buscando posibles obstrucciones grietas desgaste y en qu condiciones se encuentra Tomar nota de la influencia de la temperatura XIXIXIXIX b Inspecci n de los sensores de temperatura y presi n del aceite Verificar que las fijaciones y conexiones sean seguras c Inspecci n de todas las mangueras del sistema de refrigeraci n para comprobar da os filtraciones endurecimientos por calor porosidades conexiones flojas y fijaciones Verificar l neas dobladas o codos obstruidos Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 2 XIXIXIXIX d Inspecci n de fugas u orificios que puedan producir filtraciones en la base de la bomba de agua Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 2 XIX XI XX kk Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO y EE Puntos de Inspecci n roe e Inspecci n del tanque de expansi n observando da os y anomal as incluyendo da os por calor deformaciones y grietas
90. r 1 pie min 0 3048 m min 18 288 m seg 1 m s 0 0555 pie min 1 nudo 1 852 km hr 1 km hr 0 53996 nudos Consumo especifico de combustible 1 g kWh 0 001644 Ib hph 1 lb hph 608 277 g kWh Unidades de torsi n 1Nm 0 737 libra pie ft lb 8 848 libra pie ft Ib 1 libra pie 1 356 Nm 1 libra pulg in lb 0 113 Nm AGW mm2 Wire Gauge AWG mm aWG a efaj tf oc oe a amw le elas las loz 9 leo afute fase IES 00 00 00 P gina 11 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Referencia para otra secci n solamente en el cat logo ilustrado de piezas O En Una gota indica la utilizaci n del adhesivo de sellado o el compuesto de lubricaci n solamente en el cat logo ilustrado de piezas 5 Centro de Gravedad 912A Hi Manual del Usuario Designaci n del tipo 912 F Ver el Manual del Usuario Designaci n del tipo 912 S Ver el Manual del Usuario Designaci n del tipo 912 ULVer el Manual del Usuario Designaci n del tipo 912 ULS Ver el Manual del Usuario Designaci n del tipo 912ULSFR Rotax 912ULS Versi n Francesa 914 F Ver el Manual del Usuario Designaci n del tipo 914 UL Ver el Manual del Usuario Designaci n del tipo A C Avi n ACG Austro Control GesmbH AD Reglamentos del Aire ASB Bolet n de Alerta de Servicio CCW En el sentido contrario a las manecillas del reloj CM Manual Colectivo CW EGT En el sentid
91. r de glycol Si es necesario rellene con l quido refrigerante de la misma composici n Si el l quido esta fuertemente descolorado debe de ser reemplazado Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 15 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 2 Reemplazo del L quido refrigerante Ver Fig 14 A AVISO Nunca abra el tap n del radiador cuando el sistema de refrigeraci n esta caliente Para su seguridad cubra el tap n con un trapo y bralo despacio Una brusca apertura del tap n puede provocar la salida de l quido en ebullici n y provocar quemaduras Abra el tap n del radiador en el vaso de expansi n desmonte el tornillo de fijaci n de la parte inferior 1 con junta de la bomba de agua y drene el liquido refrigerante del motor 9 NOTA Si el radiador esta situado por debajo del motor tambi n suelte la manguera situada en la parte mas baja Fije el tornillo de fijaci n Acero inoxidable junto con una nueva junta Apriete a 10 Nm 90 in lb Rellene con nuevo liquido refrigerante en el deposito de expansi n punto mas alto del sistema de refrigeraci n Apriete el tap n NOTA Ponga en marcha el motor brevemente y rellene con liquido refrigerante nuevo si es necesario 00155 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 16 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MAN
92. r lo siguiente Cartilla del motor Registros de mantenimiento del motor es decir todas las listas de verificaci n del mantenimiento y los reportes de operaci n de mantenimiento de datos y an lisis de aceite El montaje del motor seg n el volumen de suministro Adicionalmente todas las partes que se han agregado tales como los carburadores filtros bomba de combustible alternador externo sensores silenciador de entrada de aire unidad de encendido tanque de aceite bomba de vac o regulador hidr ulico Indicaci n de las horas totales de funcionamiento TSN y cuando sea aplicables las horas de funcionamiento desde un overhaul anterior TSO NOTA Esta informacion debe de ser suministrada para seguir el servicio historico de componentes Datos sobre el tipo de aeronave utilizada Observaciones tiles sobre el motor Efectividad 912 Series 05 10 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 3 Tiempo L mite para los repuestos de goma Cada cinco a os se deben renovar los siguientes componentes Manguera de ventilaci n de los carburadores Todas las mangueras de goma del sistema de refrigeraci n Todas las mangeras del sistema de combustible Todas las mangueras del sistema de lubricaci n que son partes del motor Gomas de admisi n del carburador Diafragma de ambos carburadores Mangueras de go
93. ra debe de ser inspeccionada reparada u overhaleada de acuerdo con las instrucciones de BRP ROTAX para la aeronavegabilidad continuada Realice una inspecci n detallada de los componentes de la reductora de acuerdo con 72 00 00 secci n 3 9 10 del Manual de Mantenimiento Heavy La prueba de grietas del eje de la h lice no esta planificado normalmente pero puede ser llevado a cabo si se sospecha de grietas Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 45 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO NOTAS Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 46 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 ROTAX AIRCRAFT ENGINES Yi MEINDL WERBEAGENTUR PA Motornummer Engine serial no N Serie motor Flugzeugtype Type of aircraft Tipo de Avi n Flugzeugkennzeichen Aircraft registration no Matricula Avi n ROTAX Vertriebspartner ROTAX authorized distributor dis AVIASPORT s a C Almazara 11 Tres Cantos Madrid Tel 91 803 77 11 robertoOaviasport com www rotax aircraft engines com and TM are trademarks of BRP Rotax GmbH amp Co KG 2006 BRP Rotax GmbH amp Co KG All rights reserved
94. ra en ambos carburadores Las discrepancias deben de ser compensadas ajustando el ralenti de apagado 7 ver fig 19 El carburador con la indicaci n mas baja debe de ser aumentado hasta igualar al mas alto Esto se realiza apagando el motor y aflojando la tuerca antiblocante del cable bowden y atornillando el ajuste del ralenti de apagado en media vuelta entonces apriete la tuerca antiblocante y vuelva a arrancar el motor El ajuste final de la velocidad de ralenti puede ser necesario reseteando los tornillos de ajuste de la velocidad de ralenti 2 ver figura 19 Igual ajuste debe de ser hecho en ambos carburadores Si necesita realizar cualquier ajuste mayor es necesaria la verificaci n de todos los par metros mencionados en este procedimiento Instale el conjunto del tubo de compensaci n en el motor en secuencia inversa al desmontaje Cualquier peque a diferencia en balance a velocidad de ralenti debe de ser compensada NW ATENCION Siga las instrucciones del fabricante de los instrumentos Vuelva a instalar le tornillo M3 5x5 pos 8 Fig 20 y los tornillos M6x6 pos 6 Fig 22 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 24 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO gt DE PET ve D Ti P7 LANNS fs E ER j Wi S ENT Anii S d i TA LT MET rai H HEL HHR HE Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revi
95. rbol de levas y o el cojinete del rbol de levas pueden resultar gripados Todo el sistema debe ser desmantelado inspeccionado y reparado Todo el motor debe ser inspeccionado reparado o overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de BRP ROTAX Inspeccione todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspeccione detalladamente los componentes del motor afectados AVISO Sies detectado uno de los fallos enumerados anteriormente incluso por un corto periodo de tiempo es necesario un inspecci n detallada Localice el problema y rectif quelo Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 7 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 4 Vuelta a poner en funcionamiento un motor despu s de una inmersi n en agua Un motor que halla sido sumergido en el agua debe de ser inspeccionado reparado u overhaleado de acuerdo con las directivas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspeccione todos los sistemas para un funcionamiento adecuado Inspeccione detalladamente los componente del motor afectados MW ATENCION El motor debe ser etiquetado claramente con la nota Motor sumergido en Agua 2 5 Comprobaciones en condiciones clim ticas extremas Volar en zonas des rticas o en reas fuertemente contaminadas puede provocar un aumento en el desgaste de todos los componentes En consecuencia se deben acortar
96. rcasa de la reductora eje de la reductora y conjunto de engranajes Inspeccione el eje de gobernor hidr ulico y bomba de vacio si existen Observe las instrucciones del fabricante para el gobernor Inspeccione el cig e al en la parte de la helice comprobando si esta dentro de tolerancias Ver capitulo 72 00 00 seccion 3 9 15 del Manual de Mantenimiento Avanzado Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 3 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 1 2 Reductora sin embrague de fricci n integrado Todo el motor debe ser inspeccionado reparado o overhaleado de acuerdo con las instrucciones de ROTAX para el mantenimiento continuado Inspeccione detalladamente los componentes afectados del motor Use NDT para buscar grietas en la carcasa de la reductora eje de la reductora y conjunto de engranajes El cig e al debe de ser overhaleado Verifique da os en el equipo adicional alternador externo regulador hidr ulico unidad de encendido refrigerante y mangueras de aceite Observe las normas del fabricante de la aeronave Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 4 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 2 Verificaci n del embrague de fricci n En el caso de depositos de plomo o si se sospecha que existe desplazamiento se debe realizar
97. re y observe la zona de la h lice Estas medidas de precauci n sirven para evitar heridas en caso de un arranque no intencionado del motor No cumplir puede provocar heridas o la muerte NW ATENCION El encendido est en ON siempre y cuando el cable de masa no est conectado apropiadamente a masa En el mantenimiento de los sistemas de refrigeraci n lubricaci n y combustible siempre aseg rese que no se presente contaminaci n virutas met licas materiales extra os y o entradas de polvo al sistema AVISO Siempre deje que el motor se enfr e hasta que alcance la temperatura externa del aire antes de iniciar cualquier trabajo De no hacerlo podr an producirse quemaduras Antes de reutilizar las piezas l mpielas verif quelos y reaj stelos de acuerdo a las instrucciones E ATENCION Generalmente todas las partes met licas deben de ser limpiadas con un agente apropiado de limpieza Antes de cada reensamble verifique que no falte ninguna pieza Solamente utilice los agentes y solventes adhesivos lubricantes y de limpieza que se indican en las instrucciones de mantenimiento De no hacerlo podr an presentarse graves da os Aviso Conserve exactamente los pares de apriete de los tornillos y tuercas Un apriete excesivo o demasiado flojo puede provocar da os serios al motor Efectividad 912 Series 05 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 7 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 B
98. secci n 5 2 Rellene el deposito de aceite con aproximadamente 3 litros de aceite Para la calidad consulte el Manual del Operador y la Informaci n de Servicio Sl 912 016 Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 5 2 1 Para el uso del motor con AVGAS y o en condiciones de funcionamiento Intensas ver la Informaci n de Servicio SI 912 016 Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 8 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO Purgado del sistema de refrigeraci n cuando se use Cuando se liquido refrigerante convencional cambie el Ver Cap tulo 12 0 00 secci n 3 3 liquido refrigerante Efectividad 912 Series 05 20 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 9 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO y TEE Puntos de Inspecci n e 2 2 9 Verificaci n del filtro de aire MEHREN a Inspecci n del filtro de aire Ver Cap tulo 12 00 00 secci n 2 4 XIXIXIXIX 2 2 10 Inspecci n de las gomas de admisi n MA a Inspeccione las gomas de admisi n buscando da os y anormalidades incluyendo obstrucciones grietas rajas y desgaste Tenga en cuenta la influencia de la temperatura a Vea el capitulo 13 del Manual de Mantenimiento Avanzado XIX 1 Ver SB 912 030 ultima edici n En caso contrario inspeccionar los carburadores cada 50 horas Verificaci n de los carburadores Pp po
99. si n 0 P gina 25 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 4 2 Ajuste de la velocidad de ralenti Ver Fig 23 y 24 Notas Generales E ATENCION Si no puede ser obtenida una satisfactoria velocidad de ralenti ser necesaria una inspecci n de los chicles del ralenti o una sincronizaci n PNeum tica Siempre lleve a cabo el ajuste de la velocidad de ralenti con el motor en caliente El ajuste b sico de la velocidad de ralenti se efect a primero usando el tornillo de ajuste de la velocidad de ralenti 1 de la v lvula del acelerador Ver p rrafo 4 1 2 Optimizando el funcionamiento del motor Es solo necesario si no se realiza la sincronizaci n Cierre el tornillo de la mezcla de ralenti 2 girando en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope y entonces vuelva abrirlo otra vez girando 1 5 vueltas en el sentido contrario Iniciando desde este ajuste b sico el tornillo de la mezcla de ralenti 2 es girado hasta que se consiga la velocidad mas alta del motor El ajuste optimo es en la mitad entre las dos posiciones en las que es observada una ca da de rpm Entonces el reajuste de la velocidad de ralenti es llevado a cabo usando el tornillo de ajuste de la velocidad de ralenti 1 y si es necesario gire suavemente el tornillo de la mezcla de nuevo 9 NOTA Girando el tornillo de control de la mezcla de ralenti en direcci n de las manillas del reloj provoca una mezc
100. tado reemplace la manguera inmediatamente E ATENCION Evite el sobreapriete los elementos de fijaci n Apriete a mano siempre que sea posible Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 5 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 3 Comprobando la suspensi n del motor AVISO Observe exactamente los pares de apriete de los tornillos y tuercas Un sobreapriete o un apriete demasiado flojo puede provocar da os serios al motor Verificar los puntos de suspensi n del motor sobre el c rter viendo si est n bien apretados y si existen da os incluyendo grietas Inspeccione los alrededores de las fijaciones del motor sobre el c rter y la reductora Si hay una decoloraci n del c rter sobre los puntos de fijaci n como un c rculo negro pueden ser que las fijaciones est n sueltas Inspeccionar los silentblocks del motor viendo si tienen da os por calor desgaste o grietas Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 6 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 4 Comprobaci n del filtro de aceite Ver figura 7 y 8 Lleve a cabo una inspecci n visual del filtro de aire seg n el intervalo indicado anteriormente Limpia la suciedad de los filtros de aire tal y como se describe en el manual del fabricante del avi n MW ATENCION En el caso de formaci n de polvo
101. te drene el aceite usado y elimine el aceite respetando las regulaciones medioambientales Desmonte y reemplace el filtro de aceite en cada cambio de aceite Las l neas de aceite y otras conexiones de aceites no son normalmente desmontadas E ATENCION Observe lo siguiente para evitar posibles da os no intencionados en el sistema de aceite El Drenado de las l neas de succi n radiador de aceite y l nea de retorno no es necesario y debe de ser evitado ya que pueden provocar la introducci n de aire en el sistema de combustible El Reemplazo del filtro de aceite y el cambio de aceite deben de efectuarse r pidamente y sin interrupci n para prevenir el drenaje del sistema de aceite y de los taques hidr ulicos Fije el tornillo de drenaje de aceite 1 con cable de seguridad E ATENCION Solo use aceites de marca reconocida de acuerdo con el ultimo Manual del Usuario y con la SI 912 016 Selecci n de fluidos adecuados ultima edici n Echar aproximadamente 3 Litros 0 8 gal US de aceite nuevo E ATENCION El motor no debe de ser girado cuando el sistema de aceite esta abierto Debe de ser prestada mucha atenci n a esto por ejemplo cuando monta la h lice despu s de un purgado correcto del sistema de aceite Despu s de realizar el cambio de aceite el motor debe de ser girado a mano en la direcci n de la rotaci n del motor Aproximadamente 20 vueltas para un relleno completo de todo el circuito de
102. tos necesarios Libro de Vuelos Libro de Mantenimiento etc debe de ser incluidos en este envi 5 3 1 Intenciones de uso El motor 912 A F S de ROTAXO est dise ado para ser utilizado en aeronaves certificadas En caso de presentarse dudas deben observarse las regulaciones de las autoridades nacionales o de las respectivas federaciones de aviaci n Los motores de aviaci n certificados 912 modelos A F S han sido probados bajo normas aeron uticas para poder garantizar la seguridad y el tiempo entre las reparaciones Se han desarrollado en base a los ltimos adelantos y han sido probados intensivamente NOTA Los motores 912 modelos UL ULS no son motores certificados Estos motores no han recibido ninguna prueba estandar de durabilidad o seguridad y no se ajustan a ninguna norma para aeronaves Estos motores se utilizan en aeronaves y veh culos experimentales no certificados en los cuales un fallo del motor no compromete la seguridad No obstante estos motores son fabricados conforme a los Standard de calidad de BRP ROTAX El usuario asume todos los riesgos de uso y reconoce con su uso que l sabe que este motor est sujeto a paradas repentinas Las intenciones de uso tambi n significan el respeto de las condiciones establecidas de mantenimiento y reparaci n Tambi n incrementa la vida en servicio del motor A AVISO Nunca encienda el motor sin h lice puesto que causar inevitablemente da os al motor y ex
103. ul del motor de acuerdo con las instrucciones de BRP Rotax para la aeronavegabilidad continuada Inspeccione el correcto funcionamiento de todos los sistemas Inspeccione detalladamente los componentes afectados del motor E ATENCION Si el circuito de aceite esta contaminado reemplace el radiador y drene el circuito de aceite Ver 12 00 00 sec 5 5 Encuentre la causa y soluci nela Limpie el tornillo magn tico y vuelva a instalarlo Par de apriete 25 Nm 18 5 ft Ib Aseg relo con un cable de seguridad acceptable not acceptable 08194 08195 a i 08195 Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n 0 P gina 37 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 5 5 Sangrado del circuito de aceite Desmantele y sangre las l neas de aceite seg n las instrucciones del fabricante del avi n Limpie el dep sito de aceite Deben de conectarse l neas de aceite provisionales solo para el sangrado para que el radiador de aceite no este conectado La l nea de retorno es llevada por separado a un contenedor limpio y no de vuelta al dep sito de aceite 9 NOTA En caso contrario las virutas met licas pueden penetrar en el radiador o en el deposito de aceite durante el sangrado Llene el deposito de aceite con aproximadamente 3 litros 0 8 gal US de aceite motor A AVISO Encendido en OFF y el sistema a tierra Desconecte el terminal neg
104. vas de Mantenimiento continuado de ROTAX Inspecci n detallada de todos los componentes de la reductora Inspecci n detallada de los componentes del motor afectado Inspeccione la rosca de la bujias por da os especialmente las que hayan quemado mal Inspeccione la presi n diferencial del motor M ximo permitido una perdida del 10 desde la ultima comprobaci n Cambie aceite y filtro de aceite Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 15 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 2 12 El motor funciona lentamente Ver Figura 5 Lleve a cabo la inspecci n solo en un motor fr o y antes del primer arranque A AVISO Encendido en OFF y sistema puesto a masa Desconecte el terminal negativo de la bater a del avi n Desmonte los conectores de las buj as y desmonte 1 buj a de cada cilindro El torque debe ser determinado con una escala apropiada Para hacer esto determine el m ximo par en el eje de la h lice necesario paras mover todo el cig e al El par debe tener un m ximo de 150 Nm 110 64 ft Ib AVISO Si se excede del valor dado no arranque el motor antes de encontrar el problema y rectificarlo Lleve a cabo una detallada inspecci n de los componentes de la reductora afectados Llave a cabo una detallada inspecci n del cig e al Efectividad 912 Series 05 50 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 16
105. yright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 6 Sistema el ctrico 6 1 Comprobaci n del cableado Inspeccione todos los conectores y sus conexiones para un correcto apriete buen contacto corrosi n o da os y reemplace si es necesario Inspeccione todas las conexiones a masa buscando corrosi n o da os y reemplace si es necesario Inspeccione los conectores entre los captadores m dulos electr nicos y bobinas de encendido buscando corrosi n o da os y reemplace si es necesario Verifique los conectores de los cables del alternador con el rectificador regulador y las conexiones de todos los cables al rectificador regulador para un buen contacto buen apriete corrosi n o da os y reempl celos si es necesario Inspeccione los cables de masa buscando buen apriete corrosi n o da os y reempl celos si es necesario Verifique el apantallamiento de los cables buen contacto a masa y buen apriete Inspeccione la fijaci n del apantallamiento y reempl celos si es necesario Inspeccione los 8 cables del encendido a las buj as buscando corrosi n o da os y reemplace si es necesario Efectividad 912 Series 12 00 00 Edici n 1 Revisi n O P gina 39 Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 Septiembre 2007 BRP ROTAX MANUAL DE MANTENIMIENTO 6 2 Inspecci n y reemplazo de las buj as Ver Fig 34 Debido a la diferente carga t rmica cada tipo de motor tiene buj

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