ACS A+ - Mente Marine
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1. ACS A Manual del usuario Mente Marine P liza de garant a Todos los ACS Sistemas de correcci n autom tica de comportamiento comprados a trav s de los canales de distribuci n autorizados est n garantizados contra los defectos de material y mano de obra durante un periodo de 24 meses desde la fecha de la compra Disfrutar n de servicio de asistencia t cnica y las partes defectuosas ser n sustituidas sin cargo durante ese periodo siempre que el equipo no presente evidencias de golpes da os producidos por l quidos uso incorrecto manipulaciones corrosi n producida por elementos qu micos manejo contrario a las instrucciones de uso o modificaciones por parte de un taller de reparaci n no autorizado El fabricante o sus representantes autorizados no ser n responsables de reparaciones o alteraciones que no hayan sido realizadas con su autorizaci n escrita y tampoco ser n responsables de los da os o p rdidas causados por retrasos o imposibilidad de utilizar el ACS ni de otros da os indirectos ni derivados de ning n tipo ya sean consecuencia de defectos de material de mano de obra o por cualquier otra causa y se acuerda expresamente que la responsabilidad del fabricante o de sus representantes bajo todas las promesas o garant as ya sean expresas o impl citas queda estrictamente limitada a la sustituci n de las piezas tal como aqu se especifica No se realizar ning n reembolso por reparaciones realizadas por tall2. 19 ACS A Manual del usuario Mente Marine 20 Retorno autom tico El ACS retrae autom ticamente los flaps al apagar el motor y ya no se necesitan Esta funci n protege los pistones de los flaps cuando el barco est amarrado Apagado Cuando se apaga el motor y se han retraido los flaps el ACS se apaga consumiendo una corriente m nima de la bater a Esta caracter stica previene el rebose de la bater a y la embarcaci n deber guardarse durante meses con los interruptores encendidos El ACS se activa la pr xima vez cuando gira la llave de contacto a la posici n de encendido ACS A Manual del usuario Mente Marine Detecci n de fallos Sin calibraci n Si se presionan correctamente todos los botones siguiendo las instrucciones el ACS deber a calibrarse Si no se puede calibrar el indicador AUTO contin a parpadeando despu s de haberlo intentado Esto depender de 1 Una conexi n incorrecta de los flaps 2 Un cortocircuito en el motor o v lvulas de los flaps Dos indicadores LED parpadeando El consumo de corriente de las v lvulas que controlan los flaps s lo en flaps hidr ulicos se comprueba en la calibraci n Si posteriormente excede el m ximo dos indicadores LED comenzar n a parpadear Esto depender de 3 Una conexi n incorrecta de los flaps 4 Un cortocircuito en las v lvulas de los flaps Cuatro indicadores LED parpadeando Si el panel de control no puede comunicarse con la
3. destornillador No se necesitan herramientas especiales Ambos paneles est n activos al mismo tiempo El panel del flybridge controla los flaps manualmente tambi n en modo autom tico y muestra la posici n de los flaps exactamente igual que el panel normal ACS A Manual del usuario Mente Marine Attitude Correction System ACS Era a 10 30V de Panel de control 63 Amarillo gt 7 Verde gt 8 Marr n gt 9 Blanco gt 10 ta y I n gt t 9 8 Na 4 I ap Y I i t 9 4 Conexi n de flaps hidr ulicos y power trim mirando hacia proa 11 ACS A Manual del usuario Mente Marine itude Correction System ACS Panel de control Amarillo gt 7 Verde gt 8 Marr n gt Blanco gt tu 2x ta pe tr e l e A A 8 I s AS Ap e e d pa 4 gt A 4 4 1 em Conexi n de flaps hidr ulicos y doble power trim mirando hacia proa 12 ACS A Manual del usuario Mente Marine Conexi n de flaps electromec nicos mirando hacia proa ACS A Manual del usuario Mente Marine Calibraci n 14 Para que el ACS opere correctamente necesita saber el tipo de flaps la posici n el consumo el ctrico y la funci n del power trim Esta informaci n s
4. podr an intensificar el movimiento lateral si hubiera gran oleaje Medici n de r p m sin cable Cuando se reduce la velocidad por debajo del nivel de planeo los flaps pierden su efecto El ACS conoce este hecho y no intenta ajustar el comportamiento al estar por debajo del l mite Cuando se acelera el ACS contin a de nuevo corrigiendo el comportamiento hasta conseguir el deseado incluso antes de que la embarcaci n sobrepase el l mite de planeo y alcance la velocidad de crucero sto es posible utilizando un t cnica para medici n de r p m sin cable que no requiere ninguna instalaci n o mantenimiento de sensores Indicador de posici n El ACS muestra la posici n de los flaps mediante un indicador luminoso LED para cada uno de los flaps Al extenderse un flap el indicador LED encendido se mueve hacia abajo Durante el control el indicador LED adyacente al encendido parpadea para mostrar la direcci n de control No se necesita sensores adicionales El ACS muestra la posici n de los flaps tras la calibraci n independientemente del tipo de flaps de la embarcaci n Si est conectado el power trim la l nea de indicadores LED del centro indicar la posici n de la cola En caso de poseer doble power trim se muestra la posici n media de las dos colas ACS A Manual del usuario Mente Marine Instalaci n Instalaci n de la caja La caja est prevista para montaje mural en posici n vertica
5. unidad principal comenzar n a parpadear cuatro indicadores LED en cuyo caso deber comprobar el cableado 21 ACS A Manual del usuario Mente Marine Especificaciones Compatibilidad Flaps hidr ulicos Bennett Instatrim Trimmaster QL Volvo Penta TFX Teleflex TX Controls Compatibilidad Flaps electromec nicos Lectrotab Lenco Eltrim Minn Kota ACS C es compatible con QL Boat Trim System interceptores Compatibilidad Power trim Todos los motores fueraborda y dentro fueraborda con power trim hidr ulico No compatible con Volvo Penta EVC Mercury Verado ni con otros motores con power trim dirigido electr nicamente Esloras 5 a 15 metros Detecci n de tipo de flaps Autom tica Amplificaci n Autom tica se adapta al tipo de embarcaci n Tama o 120 x 110 x 40 mm Peso 330 g Grado de protecci n al agua IP 66 Temperatura de 10 70 C funcionamiento Temperatura de 40 85 C almacenamiento Alimentaci n 10 30 V cc Corriente m xima de salida 18 A con flaps activados Consumo 0 05 A en reposo Corriente m xima de salida power trim 2 0 A Temporizador de apagado S tras el apagado del motor y sin control manual Homologaci n CE compatible con regulaci n EMC CE La marca CE garantiza que este producto cumple las normas de la CE sobre compatibilidad electromagn tica 22
6. ACS A Sistema de correcci n de comportamiento Manual del usuario SET 4s e Mente Marine P O Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlandia Email info mente marine com www mente marine com Copyright Mente Marine ACS A Manual del usuario Mente Marine Contenido INTRODUCCI N Sii 3 S MBOLOS Y ABREVIATURAS ia ada 3 SEGURIDAD ES a A A e cara daras dec 3 FUNCIONAMIENTO ia aia 4 INSTACACI N ccoo daa ts oa ls ne 6 INSTALACI N DE LA CAJA irene dd acc 6 INSTALACI N DEL PANEL DE CONTROL coooconcnccccccnnnnonnncnnncnncnnnnnnnnnnnncnncnnnnn anann nc nann 7 CONEMON Ne Rte ne tee 8 FLAPS HIDRAULICOS 8 FLAPS ELEGTROMECANICOS laico 8 POWERTRIM naa E de de an dites LUE he 9 A MAN A MR 9 2X POWER O ee AN I A 9 Tabla de c digos de colores ranas 9 PANEL DE CONTROL A de sr 10 LIDO 10 SUMINISTRO EL CTRICO oooocccccccononononncnnnnnnnnnnnanancnannnnononnnnnnnnnnnonnnannananannn nono 10 10 CALIBRACI N it 14 S LO FLAPS AUTOM TICOS cccccccnononoccnccnconononancnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnn a aa ae 14 IXPOWER TRIM iba 15 2 XPOWERTRIM A ane ne GR ee nee 16 VERIFICAC
7. CS A Manual del usuario Mente Marine 1 x power trim Si el barco posee un motor y el power trim ha sido conectado calibre del siguiente modo gt Tras instalar y poner en marcha el ACS el indicador AUTO parpadea para indicar que el sistema a n no ha sido calibrado 1 Presione el bot n AUTO durante 4 segundos hasta que el indicador LED comience a parpadear con rapidez 2 Presione el interruptor del power trim para mover la cola hacia arriba gt Ahora los indicadores LED superiores de las barras izquierda y derecha deber n estar encendidos Si no estuvieran compruebe la conexi n y contin e despu s con la calibraci n 3 Presione el interruptor del power trim para mover la cola hacia abajo gt Ahora deber an encenderse los 2 indicadores LED Presione los botones 4 gt 5 gt 6 gt 7 para la calibraci n Cada vez que presione un bot n los indicadores LED bajar n una posici n 1 456 4 e 9 a 6 PO Orden de presi n de botones para la calibraci n gt gt El ACS har subir los flaps a su posici n superior La posici n de inicio no importa Desde su posici n superior los flaps bajar n y despu s volver n de nuevo a la posici n superior Este procedimiento puede durar hasta 30 segundos y no deber ser interrumpido Finalmente la cola se mueve hasta su posici n inferior Completada la operaci n el LED autom tico es desactivado y se activan los indicadores LED de posici n de fla
8. I N DE LA CONEXI N usserecesceneneeeeeeeeeeeenneneceeeeeeeenennene cree eeeeeneneeeeeesn 17 USO e nt tte set tt cm CA E rt es ne etes ce 18 AJUSTE 2228 DAT TR centre OEN a TE a date Ta ce na du E T 19 AJUSTE DE LA AMPLIFICACI N suieieeseeereceseeneneneeeeeceseeneneeee eee 19 RETORNO AUTOMATICO En 20 O er ser de ns 20 DETECCI N DE FALLOS 21 ESPECIFICACIONES 2155 uur0 nonae raean saae a aaae gen u nude ce 22 P LIZA DE GARANT A ccccccninnnnnnn onte nnnnn onee nnnenn rnern ne narn onee meneere 23 Copyright Mente Marine 11 2011 ACS A Manual del usuario Mente Marine Introducci n POWER TRIM gt bob Gracias por adquirir un Sistema de correcci n autom tica de comportamiento de Mente Marine Antes de poner en marcha su ACS lea detenidamente el presente manual d nde encontrar el modo de utilizar sus funciones a la perfecci n Independientemente del tama o de su embarcaci n de 5 a 15 metros de eslora el sistema conseguir el control total del comportamiento S mbolos y abreviaturas ACS Sistema de correcci n de actitud Attitude Correction System LED Diodo de emisi n de luz Light Emitting Diode RPM Revoluciones por minu
9. a ha ajustado ptimamente el power trim y el ACS lo recordar incluso a n desconectando los interruptores principales Puede reajustar en cualquier momento siempre que el ACS est en modo autom tico Ajuste de la amplificaci n La amplificaci n determina la rapidez del ACS en corregir una inclinaci n Puede ajustarse en tres pasos y el ajuste por defecto est en el paso 1 El paso 2 proporciona una correcci n un poco m s r pida mientras que el paso 3 es la m s r pida El ajuste se optimiza si se corrige una inclinaci n sin que la embarcaci n caiga hacia el otro lado y los flaps no se operen con demasiada frecuencia Como regla general para las embarcaciones de m s de 35 pies deber a usar los ajustes 1 y 2 y para las de menos de 35 pies 2 y 3 Cambie la amplificaci n del siguiente modo gt Presione el bot n AUTO durante 4 segundos hasta que empiece a parpadear con rapidez el indicador LED gt Presione el bot n superior o el inferior para realizar el ajuste gt Los tres indicadores LED del medio muestran el ajuste El superior muestra el paso 1 el 2 LED el paso 2 y el LED inferior el paso 3 gt Despu s presione los botones de la izquierda y de la derecha a la vez durante 4 segundos El indicador LED comenzar a parpadear y quedar encendido cuando se haya memorizado el nuevo ajuste 1 Presione 4s 2 Ajuste 3 Presione 4s Amplificaci n 1 Amplificaci n 2 Amplificaci n 3 e p O 0
10. actuador de estribor mientras que los terminales 3 y 5 est n conectados al de babor Posteriormente se comprobar la conexi n y se invertir a la polaridad si fuese necesario ACS Lenco Lectrotab marking 3 Negro babor Blanco babor 4 Negro estribor Blanco estribor 5 Blanco babor Negro babor 6 Blanco estribor Negro estribor ACS A Manual del usuario Mente Marine Power trim Si la embarcaci n est equipada con un motor fueraborda o dentro fueraborda con cola el ACS tambi n puede ajustar el power trim El power trim funciona con un motor el ctrico y una bomba hidr ulica para elevar o bajar la cola ajustando de este modo el comportamiento del barco Con ctelo bien al interruptor del puesto de gobierno del timonel o bien directamente a los rel s de la bomba montada normalmente en la parte trasera 1 x power trim Conecte los terminales 11 y 12 a los rel s que controlan el motor del power trim El terminal 12 eleva la cola para subir la proa mientral que el terminal 11 la baja 2 x power trim Si la embarcaci n posee dos motores los terminales 9 y 10 estar n conectados al motor de babor y los terminales 11 y 12 al motor de estribor Tabla de c digos de colores La siguiente tabla muestra los colores utilizados por los mayores fabricantes de motores fuera dentroborda En la columna de la izquierda se encuentran las correspondientes marcas del ACS Marcas Mer
11. cruiser Volvo del ACS Penta 11 Dn Verde Blanco Verde 12 Up Azul Blanco Azul 9 Dn Verde Blanco Verde 10 Up Azul Blanco Azul ACS A Manual del usuario Mente Marine Panel de control Connecte el cable rojo a la llave de contacto Nota Retire o desconecte el antiguo panel de control antes de instalar el nuevo panel del ACS El panel antiguo podr a causar un cortocircuito si se opera estando activo el ACS Conecte el cable amarillo del panel de control al terminal 7 el verde al terminal 8 el marr n al terminal 9 y el blanco al terminal 10 2 x power trim Si la embarcaci n tiene dos motores el cable amarillo del panel de control 10 estar conectado al terminal 7 y el verde al terminal 8 El cable marr n estar conectado a y el blanco a Suministro el ctrico Conecte el portafusible al cable rojo del terminal 1 Conecte el otro extremo al interruptor principal de la embarcaci n No inserte el fusible hasta completar la instalaci n Conecte el cable negro al terminal negativo de la bater a Panel en flybridge El producto denominado FCP Flybridge Control Panel dispone de un panel de control extra en caso de que la embarcaci n posea flybridge y se prefieran dos paneles de control Se instala del mismo modo que el panel normal y se conecta en paralelo a los terminales del ACS Desgarre los cables 13 mm Inserte los dos cables del mismo color en las boquillas provistas y apri telos con el
12. de botones para la calibraci n gt ACS har subir los flaps a su posici n superior La posici n de inicio no importa gt Desde su posici n superior los flaps bajar n y despu s volver n de nuevo a la posici n superior Este procedimiento puede durar hasta 30 segundos y no deber ser interrumpido gt Finalmente la cola se mueve hasta su posici n inferior gt Completada la operaci n el LED autom tico es desactivado y se activan los indicadores LED de posici n de flaps La posici n del flap de babor se muestra por la barra de la izquierda y de estribor por la de la derecha La posici n de la cola se muestra con los tres LEDs del medio ACS A Manual del usuario Mente Marine Verificaci n de la conexi n POWER TRIM IMPORTANTE Tras la calibraci n verifique la conexi n presionando los botones uno por uno y observando los flaps Si los flaps no se mueven en la direcci n correcta cuando se controlan manualmente tampoco lo har n estando en modo autom tico gt Presione el bot n superior y mant ngalo presionado Ambos flaps deber an bajar gt Presione el bot n inferior y mant ngalo presionado Ambos flaps deber an subir En caso de los flaps se muevan en direcci n contraria cambie los cables 5 y 6 si los flaps son hidr ulicos e invierta la polaridad si son electromec nicos 096 D gt Presione el bot n de babor y mant ngalo presionado El flap de babor deber a sub
13. e adquiere autom ticamente y se guarda en la memoria durante la calibraci n Antes de comenzar la calibraci n aseg rese de que ning n obst culo impida el libre funcionamiento de los flaps y del power trim Gire la llave de contacto a la posici n de encendido S lo flaps autom ticos Para flaps autom ticos sin power trim calibre la unidad del siguiente modo gt Una vez instalado y puesto en marcha el ACS el indicador autom tico AUTO parpadear para indicar que el aparato todav a no ha sido calibrado gt Presione el bot n AUTO durante 4 segundos hasta que el indicador LED comience a parpadear con rapidez gt Apriete los botones en el siguiente orden 2 gt 3 gt 4 gt 5 para la calibraci n Se encender un indicador LED de las barras izquierda y derecha Cada vez que presione se encender el indicador LED siguiente hacia abajo 1 456 ae e Orden de presi n de botones para la calibraci n gt El ACS har subir los flaps a su posici n superior La posici n de inicio no importa gt Desde su posici n superior los flaps bajar n y despu s volver n de nuevo a la posici n superior Este procedimiento puede durar hasta 60 segundos y no deber ser interrumpido gt Completada la operaci n el indicador AUTO es desactivado y se activan los indicadores LED de posici n de flaps La posici n del flap de babor se muestra por la barra de la izquierda y de estribor por la de la derecha A
14. el en el flybridge o en una embarcaci n abierta cerci rese de que los agujeros son herm ticos y no permiten la entrada de agua 4 5 mm 3 16 y A 19 mm 3 4 ACS A Manual del usuario Mente Marine Conexi n Flaps hidr ulicos Los flaps hidr ulicos como Bennett Instatrim y Trimmaster utilizan una unidad de bomba hidr ulica para desplazar y retraer los actuadores La unidad de bomba est situada en la parte posterior de la embarcaci n y est conectada al terminal negativo de la bater a Se conecta un mazo de cables desde la unidad de bomba al ACS Conecte los cables a los terminales 3 4 5 y 6 del ACS de acuerdo con la figura que aparece a continuaci n Los terminales 5 y 6 est n conectados al motor de la bomba y los terminales 3 y 4 a las v lvulas que controlan los flaps La siguiente tabla muestra los colores utilizados por los mayores fabricantes de flaps hidr ulicos En la columna de la izquierda se encuentran las correspondientes marcas del ACS Marcas Instatri Bennett Trim TFX TX del ACS m QL master Teleflex Controls 3 Blanco Verde Blanco Amarillo Gris 4 Verde Rojo Verde Azul Azul 5 Amarillo Amarillo Amarillo z Rojo 6 Rojo Azul Rojo Rojo Negro Flaps electromec nicos Conecte los cables de los actuadores a los terminales 3 4 5 y 6 del ACS de acuerdo con la figura que aparece a continuaci n Los terminales 4 y 6 est n conectados al
15. eres no autorizados Procedimiento durante el periodo de garant a de 24 meses Cualquier ACS que se compruebe que es defectuoso durante el periodo de garant a deber ser devuelto al distribuidor al que lo compr o al fabricante Si no existe representaci n del fabricante en su pa s env e el equipo al fabricante a portes pagados En este caso transcurrir un periodo de tiempo considerablemente largo antes de que el equipo le pueda ser devuelto debido a los complicados procedimientos de aduanas requeridos Si el equipo est bajo garant a se realizar n las reparaciones y la sustituci n de las piezas sin recargo y le ser devuelto al terminar la reparaci n Si el equipo no se encuentra bajo garant a se aplicar n los cargos habituales del fabricante o sus representantes Los gastos del env o corren a cargo del propietario Si en periodo de garant a desea que su ACS sea revisado por el servicio de asistencia en otro pa s distinto a donde se compr se cargar n las tarifas regulares de tratamiento y servicio por los representantes de los fabricantes de dicho pa s Si lo prefiere puede devolver su ACS al fabricante que lo reparar libre de cargos de acuerdo con este procedimiento y p liza de garant a De cualquier modo los gastos de env o y aranceles aduaneros corren a cargo del que lo env a Para comprobar la fecha de la compra siempre que sea necesario le rogamos guarde el recibo o la factura que le extiendan en el mo
16. ir y despu s bajar el de estribor gt Presione el bot n de estribor y mant ngalo presionado El de estribor deber a subir y despu s bajar el de babor En caso de los flaps se muevan en direcci n contraria cambie los cables 3 y 4 si los flaps son hidr ulicos y los cables 4 y 6 por 3 y 5 si son electromec nicos gt Presione el power trim hacia arriba El indicador LED del power trim encendido deber moverse hacia arriba gt Presione el power trim hacia abajo El indicador LED del power trim encendido deber moverse hacia abajo En caso de que el indicador LED se mueva en direcci n contraria cambie los cables 11 y 12 si existe s lo un power trim o stos y adem s el 9 y 10 si hay doble power trim El ACS est listo para su funcionamiento Verifique la instalaci n desconectando y conectando el suministro el ctrico Cuente las se ales sonoras hasta la conexi n M s de dos se ales indica alg n tipo de problema en la instalaci n 17 ACS A Manual del usuario Mente Marine Uso 18 Tras la instalaci n y calibraci n realice una prueba de navegaci n con el barco y memorice su comportamiento como se indica a continuaci n Navegue a velocidad crucero Controle los flaps manualmente hasta encontrar el mejor comportamiento Despu s presione los botones derecho e izquierdo a la vez durante 4 segundos Ya ha memorizado el comportamiento el indicador LED de la derecha del bot n AUTO se encender
17. l La etiqueta de la parte frontal est marcada con una flecha UP que deber apuntar hacia arriba y una flecha FWD que deber apuntar hacia adelante No obstante el ngulo de instalaci n no tiene que ser exacto ya que los valores de ajuste de la actitud de navegaci n se toman tras la instalaci n UP max 8 FWD Instale la caja en la c mara de motor lo m s cerca posible a los flaps para minimizar la longitud de los cables de alta corriente Evite su instalaci n en las cercan as de equipo ruidoso como calentadores o ventiladores que puedan perturbar la medici n de las r p m del motor Si no existe ninguna pared alineada de proa a popa donde pueda montarse la caja directamente utilice el soporte de montaje MB El soporte de montaje tiene cuatro grupos de agujeros para tornillos Uno para emplear cuando el soporte se monte en suelo otro para cuando se monte en techo y dos para el montaje en pared Utilizando el soporte el ACS puede montarse en cualquier parte de una pared perpendicular a la l nea longitudinal de la embarcaci n 1 1 Montaje mural 2 3 Montaje mural utilizando el soporte de montaje ACS A Manual del usuario Mente Marine Instalaci n del panel de control Para instalar el panel de control elija un lugar cercano al timonel para su f cil acceso Haga dos agujeros de 4 5 mm para los tornillos y uno de 19 mm para el conector Coloque el panel utilizando las tuercas Si monta el pan
18. mento de la compra del equipo por lo menos durante un a o Antes de enviar su equipo al servicio de asistencia t cnica aseg rese de enviarlo al representante autorizado por el fabricante o a los talleres autorizados a menos que lo env e directamente al fabricante Pida siempre presupuesto de la reparaci n y solicite al servicio de asistencia t cnica que realice el trabajo despu s de dar su aprobaci n al presupuesto 23 MENTE MARINE http www mente marine com Mente Marine P O Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlandia Email info mente marine com www mente marine com Copyright Mente Marine
19. ps La posici n del flap de babor se muestra por la barra de la izquierda y de estribor por la de la derecha La posici n de la cola se muestra con los tres LEDs del medio 15 ACS A Manual del usuario Mente Marine 2 x power trim Si el barco posee dos motores calibre del siguiente modo 16 gt Tras instalar y poner en marcha el ACS el indicador AUTO parpadea para indicar que el sistema a n no ha sido calibrado 1 Presione el bot n AUTO durante 4 segundos hasta que el indicador LED comience a parpadear con rapidez 2 Presione el interruptor del power trim para mover la cola de estribor hacia arriba Ahora el indicador LED superior de la barra derecha deber estar encendido Si no estuviera compruebe la conexi n y contin e despu s con la calibraci n 3 Presione el interruptor del power trim para mover la cola de estribor hacia abajo Ahora deber a encenderse el 2 indicador LED de la barra derecha 4 Presione el interruptor del power trim para mover la cola de babor hacia arriba Ahora el indicador LED superior de las barra izquierda deber estar encendido 5 Presione el interruptor del power trim para mover la cola de babor hacia abajo Ahora deber a encenderse el 2 indicador LED de la barra izquierda gt Presione los botones 4 gt 5 gt 6 gt 7 para la calibraci n Cada vez que presione un bot n el indicador LED bajar una posici n 4 Q a 5 A Orden de presi n
20. timonel pudiendo incluso constituir un riesgo en la seguridad cuando se navega a gran velocidad El ACS le releva a usted de dicha tarea Al cambiar de rumbo cuando el viento cambia de direcci n o cuando los tripulantes se mueven se corrige autom ticamente el comportamiento de la embarcaci n mediante el ajuste de flaps y del power trim Bloqueo durante el viraje Al girar la embarcaci n se inclina hacia el interior de la curva Gracias al giroscopio incorporado el sistema es capaz de detectar viradas y evitar correcciones autom ticas durante el giro Se evita el ajuste innecesario y la embarcaci n vuelve a la estabilizaci n ptima en su nueva direcci n El indicador AUTO parpadea durante el giro para indicar que el ACS est bloqueado y no est activo Tras el cambio de rumbo el ACS contin a midiendo y corrigiendo el comportamiento teniendo en cuenta las nuevas condiciones Adaptaci n del sistema El sistema se adapta a embarcaciones de una amplia gama Gracias a dicha funci n de adaptabilidad tanto una embarcaci n de 15 pies como un yate de ACS A Manual del usuario Mente Marine 50 pueden establecerse en comportamiento ptimo de operaci n teniendo en cuenta la diferencia de tama o Tambi n se adapta a condiciones del mar variables La inclinaci n se corrige m s r pido en aguas tranquilas que en aguas agitadas sto permite una reacci n r pida en caso necesario y evita operaciones innecesarias que
21. to Revolutions Per Minute Este s mbolo indica que el texto concierne solamente a instalaciones con power trim Seguridad Antes de mover o transportar el barco apague el interruptor o ponga el ACS en modo manual Si se conectase el autom tico durante el transporte se podr an da ar seriamente los flaps o las colas No exponga la caja a golpes El ACS contiene electr nica de precisi n y por ejemplo una caida sobre una superficie dura podr a causar da os permanentes No exponga el aparato a temperaturas ambiente que excedan de 70 C 160 F durante la operaci n La caja es resistente al agua de acuerdo con la protecci n IP66 No la instale en ning n lugar donde pueda sumergirse completamente ACS A Manual del usuario Mente Marine Funcionamiento Las modernas embarcaciones de recreo poseen cascos en V cada vez m s profundos para ofrecerle un pilotaje suave en aguas agitadas Cuanto m s profunda es la V de la carena mayor es la necesidad de que los flaps mantengan un comportamiento considerablemente estable El balance lateral de la embarcaci n depende en gran medida del viento reinante y de la ubicaci n de los tripulantes El balance longitudinal depende de la velocidad y de la carga Al virar el viento afecta desde otra direcci n y es necesario ajustar los flaps Cuando los tripulantes se mueven hay que ajustar de nuevo Esta necesidad de ajustar constantemente los flaps requiere la atenci n del
22. y el ACS estar en modo autom tico 4s En modo autom tico se puede ajustar el comportamiento presionando cualquiera de los cuatro botones Por ejemplo presionando una vez el bot n de estribor se ajusta la embarcaci n 0 3 grados a estribor Presionando el bot n superior baja la proa 0 3 grados 10 3 Le lt B gt Si se reduce la velocidad se suspende el modo autom tico y el indicador AUTO comienza a parpadear La funcionalidad es entonces temporalmente interrumpida para evitar bajar los flaps a velocidad demasiado baja El modo autom tico vuelve a funcionar cada vez que salga mientras no se ponga el ACS en modo manual Presionando el bot n AUTO puede elegir entre modo autom tico o manual El comportamiento permanece memorizado aunque se desconecten los interruptores principales ACS A Manual del usuario Mente Marine Ajuste del trim Incremente al m ximo la velocidad teniendo en cuenta las condiciones metereol gicas A gran velocidad baja la proa y se retraen los flaps Cuando los flaps hayan alcanzado su posici n superior el power trim mover la cola hacia arriba hasta que se encienda el indicador LED superior Ya puede adaptar la funci n del power trim a su embarcaci n ajustando manualmente la posici n superior Si se produce cavitaci n en la h lice las revoluciones del motor incrementan o se notan las vibraciones presione brevemente el interruptor del power trim para bajar un poco la cola Y
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