MANUAL DEL USUARIO
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1. NOTAS ENSAMBLE MOSTRADO CORRESPONDE A BOMBA INMERSIBLE EN LA LISTA DE COMPONENTES AL FINAL DEL MANUAL SE INDICA CUALES COMPONENTES SON EXCLUSIVOS DE LAS BOMBAS INMERSIBLES x RY 8 a Y N y mx z y E O 5 gt Ns 2 O 2 lt LO E au 167 2 lt 5 166 lt MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES SE CATALOGO Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 0283034900_3 138_04 02_4 29 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA LISTA GENERICA DE COMPONENTES PARTE MOTOR ITEM DESCRIPCION 529 O RING 1 529a O RING 530 O RING 1 CONJUNTO DE FIJACION TAPA MOTOR 127 ARANDELA DE SEGURIDAD ROD INFERIOR 533 CONJUNTO DE FIJACION TAPA RODAMIENTOS TAPON HEXAGONAL R 1 4 1 502 KIT MOTOR VARILLA DE BRONCE 550 PRISIONERO 1 TAPON ALLEN R 3 4 CHAQUETA DE REFRIGERACION 1 ANILLO DE REFR2. 17 AGREGAR _ ESPACIADORES 11 luz camiseta fija Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 succi n la bomba la luz real del impulsor Si sta es considerablemente diferente a la que figura en la tabla a continuaci n es posible que el desgaste sea excesivo o no uniforme Desarme para una inspecci n minuciosa Es posible que se requiera un reemplazo de la pieza desgastada tapa o camiseta D os 02 12 E os o2 15 E oyo 0 0 0 0 E H Tabla 9 Luz recomendada el impulsor L M 9 8 3 Verificaci n final Si la punta del impulsor roza el anillo de desgaste Pos 408 en caso de camiseta regulable o ellabio de la tapa caso de camiseta fija o sihay una luz menor a 1mm entonces la punta delimpulsor debe ser limada hasta obtener una luz de 1 a 2 mm Vea la Fig 12 LUZ DEL IMPULSOR LUZ DEL EXTREMO DEL IMPULSOR 1 2 Fig 12 Luz en el extremo del impulsor 9 9 Desarmado dela parte hidr ulica 9 9 1 Desarmado para inspecci n Coloque la bomba verticalmente sobre su brida de succi n Remueva las tuercas Pos 419 y levante el conjunto motor impulsor Las reas a ser examinadas en busca de desgaste son la superficie del impulsor especialmente los bordes y el cono interior mecanizado de la
3. ANNO HA 9 4 SONVINVL S3J0LO0OIN S1LN3NOdINO9 SIYJO LOIAN lt a Q l T 3 2 2 m 0 x O z MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E 0283034900_3 136_04 02_4 27 SOLUCIONES CON TECNOLOGIA fidrostal 130 O91009 130 YY131 3302331 Y 30NOASIY4YHO9 ONVNVL 13 S318IS 3INNI SY11 30 SOAISn10X3 NOS S31N3NOdNOO VIANI 35 130 30 V1SI1V1N3 1 5 3 Y 5 34405 OAYYLSONW 3 18IWVSN3 SYLON T o N lt cO N N Q N N WQ LO LO LO LO LO Empresa Certi ISO 14001
4. S3a31N3NOdINOO9 SIYJO LOIN OdIL MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO Empresa ISO 14001 Certificado N 66509 s 3 8 ISO 9001 Certificado N 32551 0283034900_3 134_04 02_4 25 lt 130 091009 130 V4137 V439Y43 1 5 34409 ONVNWVL 13 S318IS 2I33NNI SV8NO8 SY71 30 SOAISn10X3 NOS S31N3NOdNOO VOIGQNI 3S IVANVIN 130 TVNId SILNINOAMNOO 318ISS3NWNIVSNWO8V 5 35405 OOVHALSON JIANWYSNI SVLON 2 O 2 O a z 5 A L B Lo LO 6 2 B tO tO 15 k 12 ul gt les N N AT H 22 gt z D i lt d ajae ip H 4 lt SS 7 lt z cmZJm k R gt I gt 27 AH TAS 7 AN 2 J A NA po I gt ZZ 22 m E VA
5. Z A S DA N E J Z Y A LA TE o o o NS o 10 Lo N OQ N RAY N Q N N N LO NX NA 22002 2 tO Q 15 Q Q N 091 3 ONVIAVL YOLON SLN3NOdINO9 SIYJO LOIAN TIPO K TIPO Q MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO ficada Empresa ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 0283034900 3 135 04 02 4 26 SOLUCIONES CON TECNOLOGIA Jfidrastal 130 091009 130 V41371 V439Y431 Y1 Y 30NOASIY4YHO9 ONVNVL 13 S318IS 3IWNI SVSIWO8 SV1 30 SOAISNI0XF NOS S31N3NOdNOO VOIdNI 35 130 30 V1SI1V1N3 378 S4 NNIVanog Y 5 34405 OOVHLSON 3 18IWVSN3 SVLON Certificado 32551 Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 558 505 583 530 Certificado N 66509 Ze
6. Jfarastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 2 y MIL Fig 17 Sello Tipos G y M b Sello de acero inoxidable tipo Extraiga los 3 peque os prisioneros de la parte rotativa Remueva el anillo el stico Pos 546 Aceite el eje para un f cil desarmado Ahora las partes rotantes del sello pueden extraerse a mano Ver Fig 18 Fig 18 Sello Tipo X c Asiento estacionario todos los tipos Extraiga las partes est ticas de los sellos mec nicos de la siguiente manera Retire las tuercas Pos 534 y cuidadosamente remueva la cubierta de la pieza intermedia Pos 507 de la c mara de aceite Aseg rese que la parte estacionaria del sello Pos 515 no golpee el eje para que el anillo no se da e Ahora las partes est ticas del sello pueden ser extraidas cuidadosamente de la c mara de la parte trasera Algunos sellos HIDROSTAL pueden ser vueltos a pulir MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 128_04 02 4 19 Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 y reparados consulte al centro de servicio m s cercano Cuando se env e un sello para su inspecci n o reparaci n es importante proteger las superficies sellantes para prevenir da os durante el transporte 9 11 2 Extracci n del sello mec nico superior
7. Ent Syaern Empresa Certificada Jfidrastal ISO 14001 ISO 9001 A Certificado 66509 Certificado 32551 SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 0283034900_3 110_04 02_4 MANUAL DEL USUARIO INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO Bomba Sumergible Centr fugo Helicoidal Bomba Inmersible Helicoidal ESTIMADO CLIENTE RECOMENDAMOS COMPLETAR LOS SIGUIENTES DATOS PARA UNA FUTURA REFERENCIA DE SU EQUIPO DE BOMBEO CODIGO DEL EQUIPO No PEDIDO INTERNO MODELO DE LA BOMBA NUMERO DE SERIE LIQUIDO BOMBEADO CAUDAL LITROS SEGUNDO A D T METROS TEMPERATURA FECHA DE INSTALACION INTRODUCCION au 3 PLACA DE IDENTIFICACI N u u asam od 3 ann s uu amma su aS o unap qaa 1 DESCRIPCION DEL EQUIPO 2 INSPECCION DEL EQUIPO u citadas 3 ALMACENAMIENTO 4 4 CODIGODELEQUIPO oi as 4 A Parte it Saa aaa 4 4 2 MOtoR sassa aa ha 4 55 INSTALACION comio aia 5 5 1Instalaci n en c mara h meda cnn nnncononnnnncon cnn nn naar n 5 5 1 1 Instalaci n del sistema de izaje de la
8. 415 401 414 406 Z lt UR Y H 165 410 Q DETALLE PARA BOMBAS A PARTIR DEL TAMA O HIDRAULICO E Ej E04K 415 166 112 165 423 DESCRIPCION ITEM DESCRIPCION 112 CHAVETA 410 PIN DE ARRASTRE 165 BRIDA IMPULSOR 411 LAINA 166 TUERCA DE SEGURIDAD IMPULSOR 414 LAINA 167 ARANDELA DE SEGURIDAD IMPULSOR 414a ANILLO DISTANCIADOR TAPA 209 O RING 415 PERNO CENTRAL 400 CAJA 417 CONJUNTO DE FIJACION TAPA 401 IMPULSOR 419 CONJUNTO DE FIJACION CAJA 402 TAPA 423 TAPON HEXAGONAL 406 O RING 424 TAPON HEXAGONAL NOTA SOLO SE MUESTRA LOS COMPONENTES PARA EJECUCION NO REGULABLE PARA EJECUCION REGULABLE VEA FIG 10 EN ESTE MANUAL SENSORES CAMARA SECA DETALLE RODAMIENTOS LADO BOMBA TAPA DE INSPECCION SENSOR DE TEMPERATURA A RODAMIENTOD LADO BOMBA x lt Hl A T DE NIVEL 26 NN CAMARA SECA a F S SENSOR DE SELLO MECANICO HUMEDAD SUPERIOR SELLO MECANICO INFERIOR NOTA NO TODAS LAS BOMBAS LLEVAN
9. 5 5 1 2 Antes de bajar la bomba a 5 5 1 3 Verificaci n del sentido de rotaci n 1 6 5 1 4 Conexi n de agua para limpieza 6 5 1 5 Desc nso de la bomba u u uu irc trenes 7 5 2Instalaci n c mara SECA ccomoconaaronenesenorncononaninnonarenonorncnnccaraocnenoneronoca canaria 7 6 cas li dd id 7 f ARRANQUE DE LA BOMBA cccociccocccnicnoncnnnnncnnnanonncancnncnncnncnncnnconon Surai asas awas yaa sisala 7 8 CONEXIONES ELECTRICAS I 8 8 1Suministro el ctrico 8 2Cables de la bomba 8 3Sensores de protecci n del motor U 8 8 4Requerimientos del tablero el ctrico a 8 9 MANTENIMIENTO uu anu u a ns anan aayqa 12 9 1Tipos de enfriamiento de los motores Sumergibles e Inmersibles 12 9 2Inspecciones ViSUAlOS ccoo in 12 da 12 9 4Inspecci n de la carcasa motor U n 12 9 5Revisi n del aceite C mara de sellado aaa 12 9 5 11 Revisi n del niveli u iii 13 952 Revisi n de la calidad del nivel a 13 9 6Camb
10. NIN a u H _ Y ci c 201 125 130 011 15 15 al al A Ha J 0 K gt gt PQ B D H r SENSOR DE SENSOR DE KT K SENSOR DE TEMP ROD TEMP ROD HUMEDAD NIVEL INFERIOR SUPERIOR CARCASA CAMARA CAMARA TAPA D MOTOR DE ACEITE SECA MOTOR MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES gt Empresa Certificada CATALOGO ISO 14001 150 9001 0283034900 3 1 20 04 02 4 11 Certificado 66509 Certificado 32551 9 MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Corte el suministro de electricidad antes de realizar cualquier operaci n de la bomba ADVERTENCIA Al desconectar los cables del tablero tenga cuidado de que el extremo del cable no entre en contacto con el agua 9 1 Tipos de enfriamiento de los motores Sumergibles e Inmersibles Motores Sumergibles Letra N correspondiente a la 2da del c digo del motor Se enfr an cediendo calor al l quido en el cual est n sumergidos La carcasa del motor tiene exteriormente aletas de enfriamiento visibles Motores Inmersibles Enfriamiento por Convec ci n Letra K el calor directamente al medio ambiente agua si est n sumergidos o aire si no lo est n por convecci n a trav s de la carcasa del motor La carcasa del motor tiene exteriormente aletas de enfriamiento visibles Motores Inmersibles Enfriamiento por Circulaci n de Aceite Letr
11. 150 9001 Certificado N 66509 Lo 536 4 zz 165 7 2 167 166 3 2 ON 1 5 gt z HH A b NS ZN yo lt S N W N y 5 E a 5 88 Beg 5 5 8 258585888 BB 08 931 9 IONVINVL 1 m 32 S3LNINOdWO9 SIYO_LOIN Certificado N 32551 ficada 0283034900 3 137 04 02 4 28 CATALOGO fidrostal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 573 574
12. listo para ser arrancado cuando Se ha verificado que el suministro el ctrico voltaje frecuencia coincide con lo indicado en la placa del motor Vea la secci n 8 Conexiones El ctricas Se ha verificado el sentido de giro del motor El codo fast out se encuentra fijo al fondo de la c mara de bombeo en caso de c mara h meda Se ha retirado todo residuo de construcci n de la c mara de bombeo Los controles de nivel han sido ubicados correctamente Vea la secci n 4 Control de nivel Las v lvulas de succi n en caso de que exista y descarga se encuentran abiertas la de succi n debe estarlo completamente 2 Arranque la bomba con la opci n Manual en el tablero Previamente verifique que el volumen de agua en la c mara permitir arrancar la bomba y realizar las pruebas 3 Tome el amperaje de cada fase y comp relos con lo indicado en la placa del motor Si el amperaje es mayor en 5 al indicado en placa detenga la unidad y verifique las probables causas de acuerdo a la tabla de Problemas de Operaci n 4 Despu s de la revisi n preliminar haga funcionar su MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 116_04 02 4 7 Empresa ISO 14001 I O 9001 equipo modo autom tico la bomba varias condiciones de nivel para verificar el correcto funcionamiento de los controles de nivel
13. ADVERTENCIA La extracci n del sello no debe intentarse en el campo Si se detecta alguna fuga de la carcasa del motor mediante las pruebas descritas anteriormente el motor entero debe ser enviado al centro de servicio HIDROSTAL autorizado m s cercano para una completa inspecci n 9 11 3 Reemplazo del sello mec nico inferior Lubrique con aceite la circunferencia de jebe de la parte est tica del sello mec nico y col quelo cuidadosamente en su asiento en la pieza intermedia El anillo debe calzar apretadamente en su asiento Proteja la cara del sello durante esta operaci n Examine el espacio entre el eje y el di metro interior de la cara del sello cuando el sello est instalado correctamente este espacio es uniforme ADVERTENCIA Las caras del sello son muy fr giles y pueden da arse f cilmente si no se le aplica una presi n uniforme durante la instalaci n Sugerimos colocar el sello con un tubo de PVC o acero preparado para este fin tal como se muestra en la Fig 19 a Sello de resorte interno Tipo M Lubrique con aceite la parte rotativa del sello mec nico y conloque el anillo de retenci n A en la cubierta de jebe con la cara redondeada hacia ella Empuje con la mano el conjunto hacia su posici n sobre el eje lo m s que se pueda Coloque el tubo de PVC o acero y comprima el sello hasta que el labio de la cubierta de MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 1
14. LOS SENSORES ARRIBA MOSTRADOS CONSULTE LA TABLA 1 EN ESTE MANUAL MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES gt CATALOGO Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 0283034900_3 132_04 02_4 23 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA MOTORES COMPONENTES MOTOR TAMA O B FRAME IEC 90 511 516 507 527 552 536b 533 505 514 J S XZ ASE y 538 536a 504 502 503 513 z TIPO Q TIPO K 546 546 209 411 578 419 534 530 531 520 509 525 500 523 508 549 518 MOTOR FRAME IEC 112 511 516 146 552 527 507 561 514 538 530 533 505 502 557 549 513 Al J N s U TIPO Q NES TIPO K 546 515 209 411 419 534 536a 536b 578 520 525 509 500 523 518 NOTA EL TAMA O CORRESPONDE ALA TERCERA LETRA DEL CODIGO DEL MOTOR MANUAL BOMBAS SUMERGIBLE
15. Pos 400 Esta construcci n se reconoce f cilmente por la presencia de tuercas reguladoras Pos 446 visibles en el exterior de la tapa de succi n justo debajo de la brida de succi n Si la superficie c nica interior se encuentra desgastada s lo es necesario cambiar la camiseta de desgaste Para mayor comodidad remueva la tapa de succi n con la camiseta de desgaste en su posici n de la caja soltando las tuercas Pos 417 en el caso que tapa de succi n y caja sean una sola pieza esto no es posible Ver Fig 10 y Fig 16 Para extraer la camiseta de desgaste extraiga las tuercas Pos 413 al final de las tuercas reguladoras 446 luego empuje los tres esp rragos a trav s de los agujeros en las tuercas reguladoras Si esto no empuja a la camiseta de desgaste hacia afuera enrosque las tuercas reguladoras hacia adentro No debe intentar extraerse los esp rragos Pos 412 de la camiseta de desgaste hasta que sta no est fuera de la tapa de succi n stos est n fijos con adhesivo y deben ser calentados para poder extraerse El anillo de desgaste Pos 408 no suele requerir desensamblaje s lo en el caso que se encuentre seriamente da ado ser necesario calentar ambas piezas para romper el adhesivo Luego con ayuda de una prensa extr igala de su lugar 9 10 Armado la parte hidr ulica IMPORTANTE Al terminar el armado es impor
16. check que indica la direcci n del flujo Baje la bomba si es posible o reduzca el caudal para que el nivel din mico del pozo se eleve Como se corrige Corrija si es necesario V lvula de descarga cerrada Verifique la posici n de la v lvula a la descarga de Corrija si es necesario Succi n obstruida Revise la de la bomba Limpie la succi n de la bomba No hay l quido en la poza Revise el nivel en la poza Revise tambien los sensores de nivel la bomba no debe arrancar si el nivel del agua est por debajo del nivel m nimo preestablecido Corrija o instale un sensor de nivel m nimo en la poza de succi n Altura din mica total mayor a la calculada Calcule nuevamente el sistema y comp re con los datos iniciales Consulte a la f brica por un impulsor de mayor di metro o por otro modelo de bomba IMPORTANTE es necesario desconectar la electrobomba de la red el ctrica siempre que se efect e una operaci n de mantenimiento o reparaci n a sta Para mayor informaci n consulte a nuestro Dpto de Investigaci n y Desarrollo MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 131 04102 4 22 rtificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 fiarastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA PARTE HIDRAULICA COMPONENTES BOMBAS TIPO K BOMBAS TIPO Q
17. de la calidad del aceite Inmediatamente antes de hacer la revisi n haga funcionar la bomba por algunos minutos para distribuir las impurezas en el aceite Ponga la bomba en posici n horizontal con el tap n OIL hacia arriba Remueva el tap n de aceite OIL y extraiga una cantidad suficiente de aceite en un vaso como para efectuar una inspecci n visual puede utlizarse una manguera para extraer las muestras La evaluaci n mostrar una de estas tres condiciones a Si el aceite esta limpio no existen problemas con el sello inferior Vuelva a poner el tap n deber reemplazarse el anillo de cobre por uno nuevo b Si el aceite contiene una peque isima cantidad de agua pero el aceite esta limpio no es necesaria una reparaci n de la bomba El aceite con una peque a cantidad de agua tiene una apariencia lechosa pero a n tiene una baja viscosidad casi como la del kerosene Extraiga todo el aceite y sep rele el agua Regrese el aceite ahora limpio y coloque el tap n OIL con un anillo de cobre nuevo Sin embargo deber realizar una inspecci n del aceite despu s de 500 horas de operaci n En el caso de instalar sellos mec nicos nuevos una peque a cantidad de agua puede filtrarse mientras el sello se asienta y as ingresar en la c mara de sellado fidrostal MR SOLUCIONES CON TECNOLOGIA c Si mucha agua ingres al aceite la viscosidad ser mucho mayor En este caso o cuando se detecte en el a
18. de v rtices Si stos existen entonces est ingresando aire a la bomba Un indicador de ingreso de aire a la bomba es el hecho de que esto suceda s lo cuando el nivel de agua est muy cerca al nivel m nimo de la poza Tambi n puede estar ingresando aire arrastrado por una caida de agua al interior de la poza Como se corrige Aumentando la sumergencia de la bomba Temporalmente puede corregirse colocando varias trozos o pelotas de tecnopor o madera en la superficie del agua para tapar el ingreso de aire Corrigiendo el ingreso de agua a la poza no debe caer ning n chorro cerca a la succi n de la bomba Esto arrastra aire a la succi n de la bomba Contenido excesivo de gases del liquido bombeado Revise el contenido de gases del l quido Reduciendo el contenido de gases del l quido Altura din mica total mayor a la calculada Comparando el punto de operaci n real requiere de mediciones de presi n y caudal con la curva de operaci n de la bomba Si la disminuci n del caudal corrige el problema deje la v lvula graduada en esta posici n Tambi n baje la bomba si existe espacio suficiente pero no si existe arena Succi n de la bomba parcialmente atascada Revise la succi n de la bomba Limpie la succi n y coloque una rejilla en la entrada de la poza Piezas de la bomba desgastadas La presencia de abrasivos en el agua puede da ar las piezas inferiores Cierre totalmente la desc
19. que la rejilla en entrada a la poza sea la adecuada Bobinado del motor o cable de bajada defectuoso Verifique la resistencia del bobinado del motor empleando un ohm metro Si es demasiado bajo el bobinado del motor puede estar en corto si la aguja del ohm metro no se mueve indicando una alta o infinita resistencia entonces existe un circuito abierto en el motor Si el cable de bajada y el bobinado del motor no presentan defecto alguno corto a tierra o abierto entonces el equipo de bombeo debe ser levantado y revisado Consumo desequilibrado La tensi n no es la misma en las tres fases uno de los conductores est conectado a tierra o una fase del bobinado est conectado a tierra Mida el voltaje en las tres fases y revise la resistencia de los cables de alimentaci n con respecto al cable de tierra Aislamiento del cable defectuoso Mida el aislamiento de los cables y de la bomba Reemplace los cables o repare el motor seg n corresponda Haga esto en talleres autorizados Hidrostal Conexi n Y D defectuosa La conexi n Y D del motor en el tablero no es la correcta Revise y corrija la conexi n de ser necesario IMPORTANTE es necesario desconectar la electrobomba de la red el ctrica siempre que se efect e una operaci n de mantenimiento o reparaci n a sta MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 130 04 0
20. su reemplazo 3 La longitud del cable es la adecuada para bajar la bomba a su posici n de instalaci n final 4 Losextremos del cable no han entrado en contacto con el agua en ning n momento 5 La empaquetadura de la zapata esta correctamente instalada en su ranura engrasada y sin da o alguno 6 Elsentido de giro del motor es correcto Vea 5 1 3 Verificaci n del sentido de rotaci n Elfondo de la c mara de bombeo se encuentra limpia de todo resto de construcci n terrones de cemento trapos maderas etc 5 1 3 Verificaci n del sentido de rotaci n IMPORTANTE Los empalmes realizados entre los cables sumergibles y el motor est n normalizados por esta raz n si se realiza las conexiones del equipo de acuerdo a los diagramas de conexiones de este manual supuesto que el orden de las fases R S y T que llegan a su sub estaci n es el correcto el giro de la bomba deber ser el correcto Si tiene dudas con respecto al orden de las fases de su SENTIDO ANTIHORARIO VISTO DESDE LA SUCCION SENTIDO DEL TORQUE DE REACCION DEL MOTOR SENTIDO DE LA ROTACION DEL IMPULSOR Fig 3 Verificaci n del sentido de rotaci n ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA instalaci n le recomendamos realizar la siguiente verificaci n D un peque o pique al motor por un segundo La rotaci n del impulsor debe ser en sentido contrario a las agujas de un reloj visto desde el
21. 2 4 21 Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA PROBLEMAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA SUMERGIBLE INMERSIBLE CENTRIFUGO HELICOIDAL La bomba no arranca Causa del problema Nivel en la poza de succi n por debajo del m nimo Como se verifica Revise el nivel en la poza de succi n Como se corrige Espere a que el nivel del agua suba Sensor de temperatura del motor detecto en el anterior arranque una temperatura excesiva Vea luz indicadora de sobrecalentamiento del motor en el tablero La alarma se resetea desde el tablero permitiendo un nuevo arranque Si vuelve a suceder primero revise condiciones de operaci n temp ambiente y del agua no deben ser mayores a 40 C gravedad espec fica no mayor a 1 y extraiga la bomba para su revisi n el impulsor puede estar rozando contra la camiseta o tapa o puede haber fibras atracadas en ste Protector t rmico disparado Revise los fusibles y el protector t rmico para determinar si est n operando correctamente Si los fusibles est n quemados reempl celos Si el protector ha sido disparado react velo No hay suministro el ctrico Verifique que existe suministro el ctrico en el tablero empleando un volt metro en las l neas de energ a El voltaje deber estar dentro del rango Si no existe suministro el ctrico en el tablero busque la caus
22. 29 04 02 4 20 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA Z AN Z Y A 2 Z E Al Si SOT SS ZA y Fig 19 Instalaci n del sello tipo M jebe entre en la ranura del eje Remueva el tubo Gire el eje y observe que el anillo de retenci n est perfectamente alineado con la cubierta de jebe y no se encuentra montado sobre sta Luego intente empujar la cubierta de jebe con la mano para asegurarse de que el labio est en su posici n dentro de la ranura del eje b Sello de acero inoxidable Tipo X Lubrique los O rings interiores del sello y el eje con aceite ligero Coloque el sello sobre el eje y empuje hasta que encaje en su ranura Pude ser necesario utilizar el tubo de PVC o acero como herramienta A continuaci n coloque los tres tormillos prisioneros en la parte rotatoria del eje y ajuste firmemente Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 fidrostal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA PROBLEMAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA SUMERGIBLE INMERSIBLE CENTRIFUGO HELICOIDAL La bomba funciona pero no s Causa del problema Ingreso de aire a la bomba uministra el caudal o altura solicitados Como se verifica En el instante en que ocurra el problema Con la bomba en funcionamiento revise la superficie del agua en poza de succi n en busca
23. C D y E CANTIDAD DE GRASA g RODAMIENTOS LADO BOMBA HORAS ENTRE MOTOR ENGRASES 1400 1400 4250 Tabla 8 Reengrase de motores tama o F G H I y J MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 123 04 02 4 14 Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 encuentre libre de aceite la presencia de aceite indicar a falla del sello mec nico superior haciendo necesario su reemplazo Retire el tap n Pos 134 e inyecte por la grasera Pos 131 la cantidad de grasa arriba indicada Reponga el tap n Pos 134 y la tapa Pos 575 Realice luego una prueba de hermeticidad retirando el tap n Pos 536b ubicado sobre la tapa Pos 575 Finalmente coloque el tap n 536b en su posici n 9 8 Medici n y ajuste de la luz El desempe o del equipo depende en gran medida del espacio luz existente entre el impulsor y la camiseta En caso de notarse un cambio en los par metros de caudal y presi n de la bomba o al realizar el manteminiento de la bomba se recomienda verificar la luz existente Con un calibrador de lainas mida la luz entre el impulsor y la tapa o camiseta y comp rela las medidas con la Tabla 9 La medici n debe hacerse en varios puntos de la h lice del impulsor y en varias posiciones de ste realizar varias mediciones girando el impulsor Si el valor medido es muy diferente al que figura en la tabla enton
24. ERATURA TEMPERATURA 2 CONTROL ROJO SENSOR DE 4x14AWG HUMEDAD 12 AZUL SENSOR DE BLANCO HUMEDAD AMARILLO Tabla 2 C digo de cables para bombas con sensores b sicos y s lo un cable S lo es necesario conectar un cable de tierra al tablero Tabla 3 C digo de cables para bombas con sensores b sicos y 1 o 2 cables de potencia mas uno de control FUNCION 1 CABLE DE POTENCIA IDENTIFICACION 2 CABLES DE POTENCIA 3 CABLES DE POTENCIA U1 W2 U1 U3 W2 W4 NEGRO POTENCIA CABLES DE Y D V1 02 V1 V3 U2 U4 BLANCO POTENCIA W1 V2 W1 W3 V2 V4 ROJO TIERRA SENSOR DE E1 E2 E1 E3 E2 E4 AMARILLO VIOLETA TEMPERATURA MARRON SENSOR DE AZUL HUMEDAD CONTROL AMARILLO 7x14AWG SENSOR DE NIVEL FALLA DE SELLO NEGRO GRIS MECANICO SUPERIOR SENSOR DE TEMPERATURA DE ROJO RODAMIENTOS S lo es necesario conectar un cable de tierra al tablero BLANCO Tabla 4 C digo de cables para bombas con todos los sensores MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 118_04 02 4 9 Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA al apagarse el motor y enfriarse el sensor vuelve a de falla mencionados alta temperatura de arrolla cerrarse y desaparec
25. IGERACION 1 IMPULSOR DE ACEITE 1 eo 569 CONJUNTO DE FIJACION SENSOR DE NIVEL 570 O RING 571 SENSOR DE TEMPERATURA RODAMIENTOS 571a SENSOR DE TEMPERATURA BOBINAS 571b SENSOR DE TEMPERATURA RODAMIENTOS 572 SENSOR DE NIVEL 575 TAPA DE INSPECCION SONDA DE HUMEDAD ANILLO DISTANCIADOR TUBO DE ACEITE 1 NOTA LOS COMPONENTES MARCADOS 1 CORRESPONDEN SOLO ALOS MOTORES INMERSIBLES CON ENFRIAMIENTO E Para mayor informaci n consulte a nuestro Dpto de Investigaci n y Desarrollo MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E HIDROSTALS A INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES PORTADA DEL SOL 722 LIMA 36 PERU CENTRAL TELEFONICA 51 1 319 1000 APARTADO POSTAL 3989 LIMA 1 FAX 51 1 CATALOGO 0283034900 3 139_04 02 4 30 E MAIL hidrostalOhidrostal com pe FAX VENTAS WEB www hidrostal com pe SERVICIO AL CLIENTE SOLO PERU 0801 10000 Certificado N 66509 Certificado N 32551 489 00 06 rtiticada s1 1 3191019 50 14001 ISO 9001
26. LE 5 COMPONENTES cocos coito ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 111_04 02_4_2 Empresa Certificada ISO 14001 Certificado N 66509 ISO 9001 Certificado N 32551 INTRODUCCION Este manual de instrucciones contiene las indicaciones b sicas que se deber cumplir durante la instalaci n operaci n y mantenimiento Por lo tanto es indispensable que tanto el instalador como el personal t cnico responsable lean este manual y se familiaricen con l antes de iniciar el montaje El manual deber de estar disponible permanentemente y cerca al equipo si es posible Si tiene alguna duda acerca del contenido de este manual por favor cont ctese con nosotros PLACA DE IDENTIFICACION Transcriba el n mero de pedido interno y los datos contenidos en la placa de identificaci n de la bomba a este manual Esta informaci n le ser solicitada al realizarnos cualquier consulta IMPORTANTE Los datos de placa dados salvo indicaci n contraria son para una temperatura ambiente aire o agua de hasta 40 C rnstfal MR SOLUCIONES CON TECNOLOGIA GARANTIA La garant a se aplica seg n nuestras CONDICIONES GENERALES DE VENTA siempre y cuando se cumpla las instrucciones dadas en este manual Sin embargo la garant a cesa si el equipo se emplea para bombear otros l qui
27. NOTA No debe permitirse a la bomba operar en forma continua fuera de las condiciones nominales de bombeo La vida de los rodamientos es disminuida y el desgaste por abrasi n es mayor 8 CONECCIONES ELECTRICAS PRECAUCION Antes de realizar cualquier conexi n o trabajo en la bomba asegurese que el tablero se encuentra desenergizado 8 1 Suministro el ctrico Aseg rese de que el suministro de energ a del tablero de control es el mismo que el indicado en la placa 5 Un voltaje entre el 5 y 10 menor al nominal producir una peque a disminuci n de las caracter sticas hidr ulicas y un peque o aumento de amperaje pero no da ar el motor Para voltajes a n menores existir una severa disminuci n de las caracter sticas hidr ulicas y un sobrecalentamiento del motor Recuerde que los datos del motor dados en la placa son para una temperatura ambiente aire y l quido de hasta 40 C Para mayores temperaturas consulte a la f brica 8 2 Cables de la bomba Las bombas sumergibles inmersibles dependiendo de la potencia del motor tipo de arranque y de los sensores que ste tiene Vea 8 3 Sensores de Protecci n del Motor cuentan con con 1 2 1 de potencia 1 control 3 2 de potencia 1 control o 5 cables 4 de potencia 1 control Vea C digos de los cables de la bomba en la sig p gina 8 3 Sensores de Protecci n del Motor Los motores sumergibles e inmersibles cuentan con los siguientes sensor
28. No 20 000 500 000 hace falta sacar la bomba del pozo Cables o devanado del motor da ados La bomba debe ser izada y el cable o motor deber n secarse o ser reemplazados El motor no fallar por esa sola raz n pero en esas condiciones no operar por largo tiempo 10 000 20 000 Un motor que ha fallado o tiene el aislamiento del cable completamente destruido Debe izarse la bomba y repararse o reemplazarse los cables y el motor Menos de 10 000 Tabla 5 Aislamiento del motor 9 4 Inspecci n de la carcasa de motor Esta inspecci n eval a la condici n del sello mec nico y las empaquetaduras Ponga la bomba en posici n vertical sobre su brida de succi n Remueva el tap n de la carcasa marcado con MOT para drenar algo de liquido Haga las reparaciones de acuerdo al l quido encontrado segun la tabla a continuaci n Es cr tico que el tap n selle herm ticamente la carcasa del motor Las superficies de sellado deben estar limpias y lisas Una vez hecha la inspecci n coloque el tap n en su lugar reemplazando la arandela de cobre LIQUIDO DETECTADO OPERACION A REALIZAR Mantenimiento general con cambio o rings rodamientos y sellos Mantenimiento general con cambio de rodamientos y sellos MEZCLA AGUA ACEITE Cambio del sello mec nico ACEITE superior Pos 516 SIN LIQUIDO Ninguna reparaci n Tabla 6 Mantenimiento L quido detectado en el motor 9 5 Revision de
29. S E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 0283034900_3 1 33_04 02_4 24 Certificado N 66509 Certificado N 32551 SOLUCIONES CON TECNOLOGIA Jfidrastal 130 091009 V41371 V439Y431 Y 30NOASIYYHO9 ONVNVL 13 S318IS 3INNI SVSIWO8 SV 30 NOS S31N3NOdNOO VOIdNI 35 IVANVIAN 130 30 V1SI1V1N3 378 S4 NNIVanog Y 5 34405 OOVHLSON 3 18IWVSN3 SVLON SOM cel ONVINVL
30. a Tienen un sistema interno de refrigeraci n mediante circulaci n de aceite El calor se transfiere del estator al aceite que circula entre ste y la chaqueta de enfriamiento Pos 558 El calor es luego cedido al l quido bombeado atrav s de la pieza intermedia Pos 507 La circulaci n de aceite se debe al impulsor de aceite Pos 560 montado en el eje de la bomba El motor no presenta aletas exteriores 9 2 Inspecciones Visuales Despu s de retirar el equipo del sumidero lave la bomba con agua a presi n y compruebe lo siguiente motor y el cable han sufrido da os f sicos El espacio o luz entre el impulsor y la tapa o camiseta de desgaste es el adecuado Vea 9 8 Regulaci n de la luz del impulsor Revise adem s los niveles de arranque y parada de la bomba 9 3 Aislamiento Revise el aislamiento de los bobinados del motor y cables con un omh metro Revise el aislamiento entre l neas de fuerza de distintas bobinas para motores con 6 cables y entre cada l nea de fuerza con tierra ADVERTENCIA No mida el aislamiento de los cables de control con los sensores instalados Estos pueden da arse por los altos voltajes ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA ESTADO DEL MOTOR Y CABLES VALOR 0 Motor usado que puede ser instalado M s de 1 000 000 nuevamente en el pozo Motor en el pozo Motor y cables en 500 000 1 000 000 buenas condiciones Conductores levemente da ados
31. a con el hex gono hacia afuera Enr squelas hasta que queden a ras con el interior de la tapa o caja Ahora engrase y coloque el o ring Pos 406 en la ranura en la tapa o caja Coloque la camiseta de desgaste en su lugar dentro de la tapa con un martillo de plomo Aseg rese de que la posici n de los esp rragos coincide con la de las tuercas reguladoras las tuercas reguladoras no est n espaciadas uniformemente por lo que s lo hay una posici n correcta de la camiseta Para bombas con tapa Pos 416 Ahora engrase el o ring 406 e inst lelo en la ranura de la tapa Instale la tapa Pos 416 en el lado de la caja Pos 400 con la flecha en sentido antihorario y asegure con el conjunto de fijaci n Pos 417 Precauci n En algunos modelos ambos lados de la caja son iguales por lo que existe la posibilidad de ensamblar la caja en sentido inverso Ponga atenci n a la flecha impresa en la caja para su correcto ensamble 9 11 Reemplazo del sello mec nico 9 11 1 Extracci n del sello mec nico inferior a Sello de resorte interno tipos G y M Retire el anillo de retenci n A del fuelle de jebe del sello haciendo palanca con dos destomilladores en dos lados opuestos entre el fuelle y el anillo de retenci n PRECAUCION use solamente destornilladores sin filo para no da ar los sellos mec nicos No tuerza los destornilladores pues podr a pinchar los jebes Aseg rese de que el eje no tenga filos cortantes de ta
32. a y corr jala o contacte a la empresa el ctrica Tablero de mando defectuoso Revise el cableado en el tablero el ctrico y verifique que todos los contactos se encuentran bien ajustados Con un verifique que eL voltaje es el adecuado Corregir cuidadosamente el cableado o ajustar los contactos firmemente Contacte al proveedor del tablero Cable del motor cortado Verifique continuidad en las l neas La bomba vibra excesivamente o tiene un funcionamiento irregular Causa del problema Altura total muy baja Como se verifica Revise la presi n de descarga y comp rela con la de dise o Reemplace el los cables da andos Cont ctenos Como se corrige Cierre parcialmente la v lvula de descarga hasta llegar a valores de presi n de descarga cercanos a los de dise o La bomba cavita La presi n de descarga cae y oscila Se percibe ruido y vibraciones inusuales Aseg rese de que la altura de succi n es la de dise o y revise la succi n en busca de cuerpos Piezas mec nicas desgastadas Examine las partes giratorias en contacto de la bomba en busca de componentes desgastados Reemplace las piezas desgastadas Ingreso constante de aire a la bomba Nivel de agua cercano a la succi n La bomba arranca pero no bombea Causa del problema La v lvula check en la descarga esta instalada en sentido contrario Como se verifica Examine la flecha en la v lvula
33. agitaci n y a la rotaci n si el motor est detenido o en funcionamiento la alarma y el motor con ella estar a continuamente prendi ndose y apag ndose Para evitar esto el circuito detector de humedad debe dejar encendidad la alarma y apagado el motor con el primer pulso Con el pulsador P1 se resetea la alarma Como los rel s de conductividad tienen en su mayor a un circuito interno de retardo de aprox 1s y las conexiones 15 y 16 est n normalmente cerrados como se muestra en la figura cuando no hay energ a y se abren al energizar el rel un temporizador D1 para la alarma visual es recomendado Para verificar el funcionamiento de la alarma se dispone del pulsador P2 entre las conexiones 1 E2 Si P1 es presionado una vez que el motor ha sido detenido y la luz se apaga entonces indicar a la presencia de solamente una peque a cantidad de agua en la c mara de sellado y que probablemente se ha depositado en el fondo Sin embargo si la luz se queda prendida indicar a que la cantidad de agua que ha ingresado es importante y que la bomba deber a repararse cuanto antes Planifique una revisi n de la bomba en el lapso de una semana Debido a que el sistema de detecci n de humedad en la c mara de sellado opera como un circuito abierto y se requiere que se cierre para indicar una falla del sello NO BRINDA UNA TOTAL SEGURIDAD DE FALLA Podr a desprenderse o romperse uno de sus terminales y el sistema seguir a abierto Indicand
34. arga por un instante y mida la presi n desarrollada Compare con los par metros registrados en la puesta en marcha Si es sensiblemente menor posiblemente la falla se debe al desgaste de las piezas Retire la bomba y rep rela Luz excesiva entre el impulsor y la bomba Mida la luz entre el impulsor y la bomba Revise secci n 8 8 de este manual Corrija de acuerdo a la misma secci n 8 8 La bomba gira en sentido contrario Verifique el sentido de giro de la bomba Si el sentido de giro de la bomba no es el correcto invierta dos de las fases de la alimentaci n de electricidad considere el tipo de arranque Altura din mica total mayor a la calculada Calcule nuevamente el sistema y comp re con los datos iniciales La bomba funciona pero se dispara el protector t rmico o quema fusibles Causa del problema Voltaje incorrecto Como se verifica Mida el voltaje y verifique que se encuentra dentro de los limites indicados en nuestras condiciones de garant a Consulte a la f brica por un impulsor de mayor di metro o por otro modelo de bomba Como se corrige Si el voltaje no es el adecuado contacte con la compa a de suministro el ctrico para corregirlo La bomba atascada Retire la bomba del pozo y revise primero la succi n y caja de la bomba en busca de objetos extra os Extraiga los objetos extra os y tome las medidas necesarias para que esto no vuelva a ocurrir asegure
35. arse en c maras secas Esto es particularmente ventajoso en instalaciones en las que existe el riesgo de inundarse ya que no suceder a ning n problema con el motor Sin embargo los controles el ctricos deber an instalarse en una parte alta de la c mara fuera del alcance del m ximo nivel posible en caso de inundaci n NOTA Si la bomba se instala con succi n negativa sta deber estar provista de un sistema de cebado fidrostal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 6 CONTROL DE NIVEL En caso de contar con un control autom tico de nivel tenga en cuenta lo siguiente los niveles de arranque y parada deber usar sensores de nivel apropiados para el liquido a bombear Los sensores de nivel deben estar situados de tal manera que provean suficiente volumen a bombear La bomba no deber arrancarse m s de 10 veces por hora en el caso m s desfavorable Frecuencias altas de arranque originan excesivo calentamiento que puede da ar el motor y los dispositivos de control del tablero En el caso las bombas sumergibles el nivel de parada debe estar por encima del motor Elnivel de parada de la bomba debe garantizar una sumergencia adecuada para evitar la formaci n de v rtices y la entrada de aire 7 ARRANQUE DE LA BOMBA ADVERTENCIA Nunca arranque la bomba contra v lvula cerrada ADVERTENCIA El n mero de arranques de la bomba no debe sobrepasar los 10 por hora 1 Elequipo estar
36. ceite olor de desague el sello mec nico inferior Pos 515 deber ser reparado o cambiado 9 6 Cambio de aceite Cambie el aceite solamente cuando este muy contaminado de otra forma basta con separar el agua del aceite Aceite recomendado SHELL TELLUS 22 Caracter sticas del aceite recomendado Punto de flama 179 C Gravedad especifica 0 87 Viscosidad 100 C 43 cSt Viscosidad 40 C 22 cSt Punto de fluidez 37 ADVERTENCIA En ning n caso mezcle aceites diferentes o de marcas distintas 9 6 1 Motores con enfriamiento tipo K o N Para hacer el cambio de aceite ponga la bomba en forma horizontal con la descarga hacia arriba y retire el tap n de aceite marcado con OIL Gire la bomba 180 y purgue todo el aceite Cuando la c mara de aceite est completamente vac a pare la bomba sobre su brida de succi n y llene con aceite nuevo seg n las especificaciones anteriores El nivel correcto se encuentra justo por debajo del tap n OIL con el motor en posici n vertical MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 122_04 02_4 13 Empresa ISO 14001 I O 9001 9 6 2 Motores con enfriamiento tipo E Extraiga los tapones OIL y R y drene la c mara de sellado y la chaqueta de enfriamiento girando la bomba lentamente hasta que los tapones est n apuntando hacia abajo Cuando la bomba este
37. ces ser necesario realizar el ajuste de la luz del impulsor seg n los procedimientos descritos en las sig secciones 9 8 1 Modelo con camiseta regulable Suelte y retire las contratuercas Pos 413 del extremo de cada tuerca reguladora Pos 446 Gire las tuercas de regulaci n hasta que el impulsor no pueda girar Esto eliminar la luz entre el impulsor y la carcaza Aseg rese de girar en forma pareja los pernos para desplazar concentricamente la camiseta Sila punta del impulsor choca roza con el anillo de desgaste Pos 408 o hay una luz menor a 1 mm y el borde espiral del impulsor ya esta asentado sobre el cono intrerior de la caja o camiseta vea la secci n 9 8 3 Gire un poco las tuercas de regulacion para alejar la camiseta del impulsor y ajuste las contratuercas Mida entonces la luz y comp rela con la tabla CAMISETA 421 IMPULSOR 7 401 TUERCA REGULADORA 446 CAJATAPA gt gt TUERCA FIJADORA A 413 ANILLO DE NESPARRAGO DESGASTE 412 408 Fig 10 Ajuste de luz con camiseta regulable MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 124_04 02_4 15 Jfarastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA Repita el paso anterior las veces que sea necesario hasta lograr la luz adecuada seg n la Tabla 8 9 8 2 Modelo sin camiseta o con camiseta fija la bomba s
38. completamente drenada gire la bomba a su posici n original llene con aceite y coloque los tapones en su lugar Fig 9 Cambio de aceite Motores con enfriamiento E 9 7 Lubricaci n de rodamientos Todos los motores Hidrostal usan rodamientos lubricados por grasa Para la lubricaci n de los rodamientos recomendamos Grasa SKF LGHT 3 Caracter sticas t picas Aceite base Aceite mineral Espesante Jab n de litio complejo Temperaturas Hasta 150 C funcionamiento continuo Viscosidad del aceite base 110 mm s Consistencia NLGI 2 Para motores tama o B C D y E la re lubricaci n de los rodamientos se har cuando se le haga un mantenimiento mayor al motor Vea la Tabla 7 Para motores tama o F G H I y J Estos motores cuentan con una grasera Pos 131 para lubricar los rodamientos inferiores Pos 121 y Pos 512 que soportan toda la carga El engrase de stos debe hacerse seg n la Tabla 7 El procedimiento es el siguiente Extraiga la tapa Pos 575 y verifique que la c mara se arastal_ SOLUCIONES CON TECNOLOGIA CANTIDAD DE GRASA g MOTOR RODAMIENTOS RODAMIENTOS LADO MOTOR LADO BOMBA C BA4 2 12 C CT4 C DAZ D BA4 7 ___6 6 6 082 6 35 Dew 6 DEWT 6 ___6 6 ___6 ___6 e ___6 ___6 ___ r 6 FEW 6 FE 6 Tabla 7 Reengrase de motores tama o B
39. desde una inyecci n continua hasta una inyecci n de agua al d a La cantidad de la inyecci n de agua var a de acuerdo al tama o y aplicaci n de la bomba sin embargo en la mayor a de los casos un caudal de 6 8 litros minuto ser suficiente 5 1 5 Descenso de la bomba 1 Con la ayuda de la gr a y la cadena levante la bomba y col quela en una posici n directamente por encima de los tubos gu a Baje la bomba lentamente hasta que la zapata enganche con los tubos gu a 2 Una vez logrado esto baje la bomba con cuidado hasta alcanzar el codo fast out 3 Cuando la bomba se encuentre en su posici n la cadena pierde tensi n retire la cadena de la gr a y aseg rela en su gancho respectivo Deje algo suelta la cadena NOTA El sellado entre la descarga de la bomba y el codo fast out se consigue solamente por el peso del equipo que presiona y deforma el empaque existente en la zapata de la bomba ADVERTENCIA Verifique que la cadena se encuentra totalmente asegurada en su gancho instalado con este fin Si sta cae puede introducirse a la succi n de la bomba y originarle un serio da o 5 2 Instalaci n en c mara seca ADVERTENCIA S lo las bombas inmersibles pueden ser instaladas en c maras secas Las electrobombas Hidrostal especificadas como inmersibles no necesitan estar sumergidas en el l quido bombeado para enfriarse y brindar las condiciones de presi n y caudal ofrecidos por lo que pueden instal
40. dos o l quidos con diferentes caracter sticas diferentes temperatura concentraci n acidez cantidad de s lidos etc de las indicadas en nuestra CONFIRMACION DE PEDIDO La garant a no cubre defectos originados por mal mantenimiento empleo inadecuado medios de servicio inapropiados emplazamiento defectuoso o instalaci n incorrecta IMPORTANTE Cada bomba ha sido probada en f brica para garantizar el adecuado funcionamiento de las partes mec nica y el ctrica as como la hermeticidad del motor El desarmado del equipo por parte de personas ajenas a los centros de servicio oficiales HIDROSTAL invalida la garant a INMERSIBLES MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 112_04 02_4_3 Empresa ISO 14001 I O 9001 1 DESCRIPCION DEL El equipo est compuesto por una bomba helicoidal con el impulsor Hidrostal centr fugo helicoidal acoplada directamente a un motor el ctrico especialmente dise ado para trabajar dentro del l quido bombeado Un cable sumergible alimenta al motor el ctrico IMPORTANTE BOMBAS SUMERGIBLES Las electrobombas especificadas como sumergibles est n dise adas para trabajar siempre dentro del fluido por lo tanto necesitan estar sumergidas en ell quido bombeado para evacuar el calor de
41. er a la se al de alarma miento del motor de ambos sellos m canicos y de i Detector de falla del sello m canico superior Sensor alta temperatura de los rodamientos de nivel en la c mara seca Un switch flotadorenla Se recomienda el uso de un hor metro que permita c mara seca dar una se al cuando ingrese l quido registrarlas horas de funcionamiento del equipo para en la c mara seca Debe de conectarse a un detec fines de mantenimiento tor o a un circuito de control el cual debe apagar el motor y encender una l mpara de falla en el tablero j L mparas de falla para cada uno de los detectores 2 Los siguientes rel s han sido 16 aprobados para su uso con NS1F los motores Hidrostal ZIEHL NS1F FANAL TR003 NW SCHIELE ENN WARRICK 681F0 682F0 Q o CHROMALOCK LCA P2 A1 A2 1 E2 X Y 220 240 V NS1F Rel de conductividad Debe activarse a 60k A1 auxiliar D1 Rel temporizador P1 P2 Pulsadores E o gt E 12 Cable de control de motor Sensor humedad N MOTOR Cuando la c mara de sellado est llena de aceite limpio no fluye ninguna corriente entre la sonda 12 y tierra E Tan pronto ingrese agua a la c mara la conductividad del aceite aumentar debiendo encenderse una alarma visual y apagar el motor Como la conductividad de la mezcla de aceite y agua entre la sonda 12 y tierra E var a de acuerdo a la
42. es para protecci n del motor Sensor de temperatura de los arrollamientos del motor Pos 571a Son del tipo bimetal similar al Klixon Su funci n es detectar un sobrecalentamiento en las bobinas del motor y mediante un circuito de control en el tablero apagar el motor Sensor de humedad Pos 578 Detecta la presencia de humedad en el aceite dentro de la c mara de sellado indicando la falla del sello mec nico inferior en contacto con el l quido bombeado ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA Sensor de temperatura de rodamientos Pos 571 Detectan un sobrecalentamiento de los rodamientos indicando que es necesaria una revisi n de los mismos con el consiguiente cambio de grasa o de rodamientos Existe dos sensores para los rodamientos inferiores y para los superiores Sensor de nivel en la c mara seca Pos 572 Detecta el ingreso de l quido a la c mara de inspecci n indicando la falla del sello mec nico superior La siguiente tabla indica los sensores correspondientes a cada tama o de motor 8 4 Requerimientos del tablero el ctrico TAMA O DE MOTOR FRAME IEC F G H I J 180 200 225 2 SENSOR 50 280 315 B C D E 132 160 HUMEDAD i si si si TEMPERATURA DE BOBINAS RODAMIENTO INFERIOR RODAMIENTO SUPERIOR NIVEL CAMARA SECA OPCIONAL si x NO INCL op INCLUIDO Tabla 1 Distribuci n de los sensores en los motores El tablero el ctrico debe tener los siguie
43. gaste o tapa de succi n a Bombas con camiseta de desgaste fija Ver Fig 14 Con cuidado coloque la camiseta de desgaste Pos 421 dentro de la caja caja y tapa son una sola pieza en estos modelos en su posici n use un martillo de plomo Aseg rela en su lugar con los prisioneros Pos 418 Debe sellar la rosca de los prisioneros para evitarfugas de agua a trav s de ellos b Bombas sin camiseta de desgaste Ver Fig 15 Coloque el anillo espaciador Pos 414 sobre el resalte de la tapa de succion Pos 402 Despu s engrase e instale el o ring Pos 406 en su ranura en la tapa de succi n Instale la tapa de succi n en la parte inferior de la caja PRECAUCION En algunos modelos ambos lados de la caja son iguales por lo que existe la posibilidad de ensamblar la caja en sentido SOLUCIONES TECNOLOGIA inverso Ponga atenci n a la flecha impresa en la caja para su correcto ensamble c Bombas con camiseta regulable Ver Fig 10 y Fig 16 NOTA Para los modelos m s peque os la tapa y la caja forman una sola pieza Instale los tres esp rragos Pos 412 en la camiseta de desgaste Utilice adhesivo loctite para esp rragos Engrase el o ring Pos 430 e inst lelo en la ranura de la tapa Pos 416 o caja Pos 400 Este o ring en algunos modelos se encuentra casi escondido por el anillo de desgaste Recubra la rosca exterior de las tuercas reguladoras Pos 446 con grasa e inst lelas en la tapa o caj
44. gitud del cable sea la suficiente para las condiciones de la instalaci n Es recomendable instalar un sistema de sobre la c mara de bombeo o al menos aseg rese de poder instalarse luego La capacidad de soporte ZAPATA deber estar dise ada para resistir por lo menos el doble del peso de la bomba Deber existir un suministro de agua limpia de 4 bar 60 psi de presi n para lavar la bomba cuando orobo rasoir se retire de la c mara a conveniente disponer de una gr a o tecle para facilitar el montaje del equipo IMPORTANTE Durante la instalaci n de la bomba Fig 2 Instalaci n en pozo h medo aseg rese de que los extremos del cable nunca entren en contacto con el agua 5 1 2 Antes de bajar la bomba TUBO GUIA 9 1 1 Instalaci n del sistema de Aseg rese de que a Fije la gu a de anclaje Aseg rese de dejar sufi 1 La cadena de izaje se encuentra plenamente ciente espacio para el paso libre de la zapata asegurada a la bomba b El piso de la c mara donde se va ubicarelcodode 2 Noexisten golpes o cortes en todo el largo del cable MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES i CATALOGO Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 0283034900_3 114_04 02_4_5 sumergible ni la zona de ingreso al motor Cualquier corte penetrante en el cable hace necesario
45. io de acelerada 13 9 6 1 Motores con enfriamiento tipo N 13 9 6 2 Motores con enfriamiento tipo E 9 7Lubricaci n rodamientfos UU UU cana nn corno ncnr carac 9 8 y ajuste de da ia 9 8 1 Modelo con camiseta regulable 9 8 2 Modelo sin camiseta con camiseta 15 9 8 3 ramos ratita io ies 16 9 9Desarmado de la parte hidr ulica u cr 16 9 9 1 Desarmado para inspecci n a 16 9 9 2 Extracci n del impulsor nasa 16 9 9 3 Extracci n de la brida impulsor a 16 9 9 4 Extracci n de la tapa camiseta de 16 9 10 Armado de la parte hidr ulica a 18 9 10 1 Armado de la brida impulsor a 18 9 10 2 Armado del IMPUS L LU UU lll 18 9 10 3 Reemplazo de la camiseta de desgaste tapa de succi n 18 9 11 Reemplazo del sello mec nico a 18 9 11 1 Extracci n del sello mec nico inferior 18 9 11 2 Extracci n del sello mec nico superior 20 PROBLEMAS EN EL FUNCIONAMIENTO a 21 PARTE HIDRAULICA COMPONENTES SENSORES CAMARA SECA DETAL
46. ixon Estos pueden conectarse directamen te a un detector o a un circuito de control montado en el tablero el cual debe de apagar el motor y en cender una l mpara de falla en el tablero Este circuito no debe exceder ni 220 240 voltios ni 2 5 amperios ATENCION La garant a se invalida si el sensor de temperatura no esta conectado a su respectivo control en el tablero ya que este debe desconectar inmediatamente el motor en previsi n de un da o por falla interna del motor o sobrecalentamiento drnstfal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA g Detector de falla del sello m canico inferior Circuito del sensor de humedad Debe de apagar el motor y encender una l mpara de falla en eltablero Ver Fig 5 Detector de alta temperatura de rodamientos Cir cuito del sensor de temperatura Un sensor de tem peratura normalmente cerrado regulado a 110 C se instala en el alojamiento de los rodamientos El sensor se debe conectar a un detector o a un circui to de control el cual debe de apagar el motor y encender una l mpara de falla en el tablero El cir cuito debe ser reseteable manualmente puesto que IDENTIFICACION FUNCION COLOR 1 CABLE DE 2 CABLES DE FUNCION IDENTIFICACION COLOR POTENCIA POTENCIA U NEGRO NEGRO POTENCIA POTENCIA V BLANCO CABLES DE Y D BLANCO POTENCIA w ROJO ROJO TIERRA E AMARILLO TIERRA AMARILLO SENSORDE 1 VIOLETA SENSOR DE NEGRO TEMP
47. l manera que las partes de jebe puedan extraerse sin posibilidad de sufrir da os Unte con aceite el eje y la cubierta para un f cil desarmado Inserte firmemente un destornillador entre el eje y la cubierta de jebe Girando los destornilladores alrededor del eje los labios MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 127 04 02 4 18 ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 de la cubierta jebe pueden ser retirados del su alojamiento en el eje Una vez la cubierta esta libre de su alojamiento el sello mec nico puede ser extra do del eje Si es necesario use dos destornilladores para soltar la superficie del sello SELLOS MECANICOS SELLO SELLO MOTOR SUPERIOR INFERIOR C BA4 1 1 2 1 1 8 C CT2 1 1 8 1 1 8 C CT4 1 1 8 1 1 8 C DA2 1 1 2 1 1 8 2 112 EDS 2 112 EEW4 2 __ 112 __6 0 2 112 NININ N 1 1 2 Fec4 3 2 EG 212 2 FHB4 212 2 __ HFB8 212 2 2172 2 3 2 HH 3 3 HH6 3 3 HHAS6 3 3 HHA 3 j 3 k HH6 3 3 3 3 x j 9 3 _ 95 3 MS 9 jJ 3 j 9 3 9 jJ 3 __ Tabla 10 Dimensiones de los sellos mec nicos 5 A
48. l aceite C mara de sellado Esta prueba se realiza para evaluar la condici n del sello mec nico inferior Aunque el sensor de humedad detectar el ingreso de agua a la c mara de sellado esta prueba detectar con mayor anticipaci n la falla MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 121 04 02 4 12 Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 del sello mec nico inferior Larevisi n de aceite deber realizarse despu s de las 1000 horas de funcionamiento y una vez al a o en adelante 9 5 1 Revisi n del nivel 1 Para bombas con enfriamiento tipo N K seguda letra del c digo del motor pare la bomba con el eje vertical sobre la brida de succi n y remueva eltap n marcado con OIL El refrigerante deber a estar cerca del nivel de este tap n 2 Para bombas con enfriamiento tipo E segunda letra del c digo del motor pare la bomba con el eje vertical sobre la brida de succi n y remueva eltap n R ubicado en la chaqueta del motor El refrigerante deber a estar cerca del nivel de este tap n Si el refrigerante est en un nivel mucho menor el sello mec nico inferior puede haber fallado y requerir reemplazo Si el nivel de aceite est un par de cent metros por debajo vierta aceite hasta el nivel correcto y revise nuevamente el nivel de aceite despu s de 200 a 500 horas 9 5 2 Revisi n
49. la camiseta de desgaste s lo es necesario sacar los prisioneros Si la superficie c nica se encuentra excesivamente desgastada es necesario reemplazar s lo la camiseta de desgaste Ver Fig 14 b Bombas sin camiseta de desgaste sin la opci n regulable Estas bombas tienen una tapa de suci n de una sola pieza Pos 402 empernada a la caja Pos 400 mediante esp rragos y tuercas 417 El ajuste de Empresa Certificada ISO 14001 150 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 418 507 411 J ZS NA Fig 14 Bomba con camiseta de desgaste fija la aluz se hace mediante lainas Pos 411 entre la caja y el conjunto motor En ciertos modelos puede haber un anillo espaciador Pos 414b entre las superficies delatapa de succi n yla caja Cuando hay un desgaste excesivo de la superficie c nica la tapa de succi n Pos 402 deber ser reemplazada Z N MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 126_04 02 4 17 5 Jfarastal A SOLUCIONES CON TECNOLOGIA c Bombas con camiseta regulable Nota Para los modelos m s peque os la tapa y la caja forman una sola pieza Estas bombas tienen una camiseta de desgaste ajustable exteriormente Pos 421 dentro de la tapa de succi n Pos 402 o caja
50. lado de succi n de la bomba Si es dif cil observar el giro del impulsor un segundo m todo consiste en suspender la bomba verticalmente del asa y proporcionarle un peque o pique por un segundo El torque de reacci n del motor deber a ser en sentido contrario a las agujas de un reloj visto desde la parte superior del motor De no ser as invierta dos de las fases de alimentaci n al motor 5 1 4 Conexi n de agua para limpieza Cuando se bombea fluidos con tendencia a la deshidrataci n o sedimentaci n tales como lodos fangos en altas concentraciones o l quidos conteniendo fibras debe existir un suministro de agua limpia en la posici n F de la bomba conexi n dise ada para este fin con la que cuentan todas las bombas Esta conexi n conducir el agua de limpieza a la zona entre el impulsor y el sello mec nico inferior evitando la acumulaci n de s lidos La presi n de la inyecci n de agua debe ser regulada entre 0 5 y 1 bar 7 y 14 psi por encima de la presi n de descarga de la bomba T picamente el agua es controlada por una v lvula solenoide y un temporizador La frecuencia de la inyecci n de agua debe ser establecida para cada instalaci n en particular MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 115_04 02_4_6 Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 pudiendo ser
51. lo contrario el motor podr quemarse BOMBAS INMERSIBLES Las electrobombas especificadas como inmersibles no necesitan estar dentro l quido bombeado para enfriarse 2 INSPECCION DEL EQUIPO Al recibirla unidad revise cuidadosamente y verifique la lista de componentes Aseg rese de que el cable sumergible no se encuentra cortado o raspado Manipule la bomba y el cable con cuidado Informe a la agencia de transportes acerca de cualquier da o percibido o falta de piezas y cont ctenos inmediatamente IMPORTANTE Nunca utilice el cable de alimentaci n para soportar el peso de la bomba 3 ALMACENAMIENTO Si el equipo no se instala inmediatamente en un lugar limpio no expuesto la radiaci n solar y sin cambios extremos de temperatura Variaciones m ximas 10 C a 40 C 14 F a 104 F Nolo almacene en lugares en donde la bomba pueda estar sometida a vibraciones los rodamientos podr an da arse coloque objetos sobre la bomba ni sobre el cable que puedan da arlos Debe girarse el eje por lo menos una vez cada dos semanas para mantener una pel cula lubricante en los rodamientos y evitar la oxidaci n 4 CODIGO DEL EQUIPO El c digo de identificaci n de la bomba corresponde a una combinaci n de los c digos de la parte hidr ulica bomba propiamente dicha y la parte motor Ejemplo ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 5 INSTALACION Grupo 1 Gr
52. ntenido interiormente Transferencia del calor al fluido bombeado tama o del motor de acuerdo a las normas IEC Tama o A B 80 90 112 132 160 Frame 80 Tama o F G H I J Frame 180 200 225 250 280 315 clasificaci n la construcci n motor n mero de polos del motor A 10 polos C 12 polos MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900_3 113_04 02_4_4 Empresa Certificada ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado N 32551 Jfarastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA 4 XMPK 10 descarga debe estar nivelado niv lelo de ser nece sello mec nico del lado bomba sario Asegure el codo de descarga al piso de la Caras de sellado de carburo de c mara con una cimentaci n o con pernos de ex tungsteno y carburo de silicio pansi n y tuercas de tal manera que los pines del fuelle de jebe con resorte interno Para lodos pulpas y l quidos codo de descarga est n exactamente debajo de los abrasivos pines de la gu a de anclaje G Caras de de sellado de carburo de r silicio fuelle de jebe y resor e c Los tubos gu a deber n estar hechos de tuber a exterior Sch80 Corte la tuber a a la longitud correcta Colo X Caras de sellado de carburo de que los tubos gu a en los pines guiadores de la za tungsteno y carbu
53. ntes componentes a Interruptor de aislamiento de prefencia con bloqueo b Fusibles o disyuntores en cada fase c Protecci n contra rayos Proteja cada fase si existe la posibilidad de da os por rayos Arrancador del motor Contactor magn tico de voltaje completo tiene que dimensionarse de acuer do alos c digos locales basados en la potencia del motor Protectores de sobrecarga de disparo extra r pido Deben ser seleccionados de acuerdo al amperaje indicado en la placa Deben dispararse antes de los 6 segundos iniciada la condici n de rotor blo queado aproximadamente 6 veces la corriente nominal para brindar una adecuada protecci n a los arrollamientos del motor consulte la curva de disparo de los protectores para asegurarse que re nan este requerimiento d 2 ATENCION La garant a los motores inmersibles y sumergibles no es v lida a menos que protectores de sobrecarga extra r pidos apropiados se instalen en todas las fases del motor f Detector de alta temperatura de los arrollamientos del motor Circuito del sensor de temperatura Cada MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 117 04 02 4 8 ISO 14001 ISO 9001 Certificado N 66509 Certificado 32551 motor es fabricado incluyendo interruptores de tem peratura del tipo normalmente cerrado colocados en los arrollamientos Son del tipo bimetal similar al Kl
54. o que el agua no ha ingresado a la c mara de sellado cuando lo contrario pudiera haber ocurrido Fig 5 Circuito sensor de humedad en la c mara de sellado MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES 4 CATALOGO Empres icada ISO 14001 ISO 9001 0283034900_3 11 04 02 4 1 0 Certificado N 66509 Certificado N 32551 fidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA R 5 T Tierra C1 Contactor E1 Protector t rmico K1 K2 Interruptor de temperatura Klixon x A Ee et S 5 7 20 gt Do L Jj 13 Y 201 12 130 011 215 015 A L LL MIN J B C D SENSOR DE SENSOR DE SENSOR DE SENSORDE TEMP ROD TEMP ROD HUMEDAD NIVEL INFERIOR SUPERIOR CARCASA CAMARA CAMARA TAPA DE MOTOR DE ACEITE SECA MOTOR R s T C1 Contactor E1 Protector t rmico K1 K2 Interruptor de temperatura Klixon _ x 2100 TEEF g A Pool L oo o 25 ly gt HIZO eE 7 el 5 5 El S Y
55. obre la brida de succi n suelte todas las tuercas entre la caja y el motor eleve la parte motor y retire los espaciadores o lainas shims En las bombas a partir del tama o E E6Q la caja Pos 400 y tapa de succi n Pos 402 son dos piezas distintas por lo que la regulaci n de la luz puede hacerse retirando la tapa con la bomba en forma horizontal y extrayendo los espaciadores o lainas estimar el espesor correcto de los espaciadores baje la bomba hasta que el impulsor choque con la camiseta El espesor aproximado de los espaciadores sera igual al espacio promedio entre la caja y el motor mas la distancia B mostrada en la Tabla 9 En las bombas a partir del tama o E mida el espacio entre la tapa y la caja con el cono interior de la tapa apoyada en el impulsor El espesor aproximado de los espaciadores sera igual al espacio promedio entre la caja y el motor mas la distancia B mostrada en la Tabla 9 Sila punta del impulsor choca roza con la caja hay una luz menor a 1 mm y el borde espiral del impulsor esta asentado sobre el cono intrerior de la caja o camiseta vea la secci n 9 8 3 Coloque los espaciadores o lainas uniformemente distribuidos stos pueden ser l minas de metal o un alambre circular colocado alrededor del asiento en el motor Fije el motor sobre la caja ajustando firmemente las tuercas Con un calibrador de lainas verifique a trav s de la
56. ro de silicio cubierta de acero inoxidable para pata Desemperne el soporte superior Inserte los altas presiones y o altas pines en los extremos de los tubos gu a y vuelva a velocidades empernar Revise que los tubos gu a est n exacta clasificaci n el ctrica mente verticales y paralelos C digo Elementos de protecci n d La tuber a de descarga deber ser conectada sin es A Sensor de temperatura delas bobinas del motor fuerzo o desalineamiento al codo de descarga e Si se instala una v lvula antirretorno cerca Sensor de temperatura en las bobinas del motor E Sensor de humedad en la c mara de aceite bomba el aire debe ser expulsado de la caja de la M Sensor de temperatura de rodamiento inferior Sensor de temperatura de rodamiento superior bomba de la tuber a de descarga antes de la v l Sensor de nivel en la c mara seca vula antirretorno durante el primer arranque No todos est n disponibles en todos los tama os Consultar tabla m s adelante en este manual voltaje de los arrollamientos U 220V W 440V P 380V GUIA DE ANCLAJE S Voltaje especial R l nea la bomba Q K S longitud del cable 10 m como est ndar 5 1 Instalaci n en camara h meda Lasobras y acabados finales de la c mara deber n ser terminados antes de que la bomba sea GANCHO DEL CABLE instalada Aseg rese de que la lon
57. tante revisar la luz entre el impulsor y tapa o camiseta de desgaste Ver secci n 9 8 9 10 1 Armado de la brida impulsor Pos 165 e impulsor S lo para algunos modelos de la l nea K Limpie con solvente las superficies del cono y el canal chavetero Lubrique las superficies del cono en el eje y en la brida impulsor con aceite ligero no use grasa Coloque la chaveta woodruff y a continuaci n coloque la brida impulsor sobre el eje Luego coloque la arandela de seguridad Pos 167 y la tuerca de seguridad Pos 165 Ajuste la tuerca y doble la pesta a de la arandela de seguridad A continuaci n limpie los asientos del impulsor y aseg rese de que los dos pines de arrastre Pos 410 est n fijos a l Coloque el impulsor asegur ndose de que los pines han encajado correctamente en sus respectivos alojamientos sobre la brida impulsor y f jelo con el perno central El ajuste correcto del perno central se da dando golpes secos con un martillo al extremo largo de la llave allen 9 10 2 Armado del impulsor Limpie con solvente las superficies del cono y el canal chavetero Lubrique las superficies del cono en el eje y en la brida impulsor con aceite ligero no use grasa Coloque la chaveta woodruff y el impulsor sobre el eje A continuaci n fije el impulsor mediante el perno central El ajuste correcto del perno central se da dando golpes secos con un martillo al extremo largo de la llave allen 9 10 3 Reemplazo de la camiseta de des
58. tapa o camiseta de desgaste Un desgaste uniforme de estas superficies puede ser compensado hasta cierto punto mediante un cambio de lainas Ver secci n 9 8 sin embargo un desgaste no uniforme o MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES CATALOGO 0283034900 3 125 04 02 4 16 ffidrastal SOLUCIONES CON TECNOLOGIA excesivo requerir de un reemplazo de las piezas desgastadas 9 9 2 Extracci n del impulsor Sujetando al impulsor para que no gire inserte una llave exagonal tipo Allen en en perno central y con un martillo afloje el perno en forma antihoraria Golpee con una comba de plomo hasta liberar el impulsor 9 9 3 Extracci n de la brida impulsor Pos 165 Nota S lo algunos modelos de la l nea K cuentan con brida impulsor S lo es necesaria extraerla para el cambio del sello mec nico inferior la leng eta doblada de la arandela de seguridad Pos 167 y extraiga la tuerca de seguridad Pos 166 Extraer seguidamente la brida impulsor Pos 165 del eje usando un extractor como se indica en la Fig 13 Retire la chaveta woodruff Pos 112 Fig 13 Extracci n de la brida impulsor 9 9 4 Extracci n de la tapa o camiseta de desgaste a Bombas con camiseta de desgaste fija La camiseta de desgaste Pos 421 se encuentra fija en su posici n dentro de la caja mediante prisioneros Pos 418 Para extraer
59. upo 2 EJ F10K 5510 E08Q HLN1A 0080 5018 FEHT4 XMPK 10 ENEW4 MMPQ 10 DKBA4 GSWQ 10 P hidr ulica P motor 4 1 Parte hidr ulica F10K 5510 tama o hidr ulico B C D E F H I L M brida de descarga pulg l nea Q K S o mm para tipo Q industriales tipo de impulsor materiales 1 materiales standard partes fundidas en f fdo gris excepto impulsor de f fdo nodular 2 mayor resistencia a la abrasi n tapa y camiseta de desgaste en Hidrohard HB 650 3 mayor resistencia a la abrasi n y desgaste mejoradas caja en f fdo gris tapa y camiseta de desgaste en Hidrohard e impulsor en acero inoxidable 4 resistencia al desgaste y corrosi n mejorada como 3 con impulsor en Hidrohard 5 resistencia a la corrosi n Todas las partes en contacto con el fluido en acero inoxidable L R construcci n con camiseta regulable 0 construcci n con camiseta no regulable A variaci n de la ejecuci n metal rgica 4 2 Parte motor XMPK 10 tama o hidr ulico con el que el motor ser ensamblado tipo de enfriamiento del motor N Motores sumergibles Necesitan estar dentro del agua para enfriarse K Motores inmersibles enfriados por convecci n con el aire exterior Funcionamiento 100 en seco Hasta frame 112 E Motores inmersibles enfriamiento interno Circulaci n forzada del l quido co
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