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1. 15 e Para inflar el neum tico Quite el tap n desenrosque la v lvula e infle utilizando un compresor o una bomba con man metro para obtener la presi n deseada vuelva a enroscar la v lvula y coloque de nuevo el tap n AM ATENCI N e No supere nunca la presi n m xima indicada en el punto 17 del procedimiento INSTALACI N DEL NEUM TICO se alado arriba e Una presi n excesiva reduce la adherencia del neum tico y aumenta el riesgo de que el neum tico pueda reventar repentinamente Una presi n demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta las posibilidades de que el neum tico se desinfle de manera repentina e imprevi sta Una presi n demasiado baja podr a causar adem s da os y un desgaste prematuro de la llanta Una presi n del neum tico incorrecta podr a causar la rotura del neum tico o la p rdida de control de la bicicleta y causar accidentes lesiones f sicas o la muerte e Para desinflar el neum tico Quite el tap n desenrosque ligeramente la v lvula y luego presi nela hasta alcanzar la presi n deseada vuelva a enroscar la v lvula y coloque de nuevo el tap n ESPANOL ESPANOL WII DIRT 3 MONTAJE DE LA RUEDA EN EL CUADRO Estas ruedas son compatibles con distintos sistemas de fijaci n del eje 3 1 RUEDA DELANTERA e En caso de que la rueda DELANTERA est preparada para el montaje con Quick Release Fig 16 siga las instrucciones Quick Release proporcio2. RED PASSION Manuale dell Utilizzatore User s Manual Handbuch f r den Benutzer Manuel pour l utilisateur Manual del Usuario I G A er UN j LU i E N ATENCI N Lea atentamente las instrucciones indicadas en este manual Este manual forma parte integrante del producto y se debe conservar en un lugar seguro para futuras consultas COMPETENCIAS MEC NICAS La mayor parte de las operaciones de mantenimiento y reparaci n de la bicicleta requieren competencias espec ficas experien cia y herramientas adecuadas Tener simplemente aptitudes para la mec nica podr a no ser suficiente para trabajar correctamente en la bicicleta Si tiene dudas sobre su capacidad para efectuar dichas operaciones acuda a personal especializado UN ACCIDENTE Rogamos tenga en cuenta que en este manual se hace referencia al hecho de que podr a producirse un accidente Cualquier accidente puede provocar da os en la bicicleta en sus componentes y sobre todo podr a causarle a usted o a un transe nte graves lesiones o incluso la muerte USO DESIGNADO Estas ruedas Fulcrum se han dise ado y fabricado para utilizarse solo en campo a trav s y marat n No las utilice para all mountain enduro descenso estilo libre off road acrob tico campo a trav s para cuatro four cross o cualquier otra disciplina de off road extremo Un uso impropio de las ruedas podr a provocar accidentes lesiones f sicas o la muerte VIDA
3. TIL DESGASTE NECESIDAD DE INSPECCI N La vida til de los componentes Fulcrum depende de numerosos factores como por ejemplo el peso del usuario y las condiciones de uso Choques golpes ca das y m s en general un uso impropio pueden comprometer la integridad estructural de los componentes y por consiguiente reducir enormemente su vida til algunos componentes est n sometidos tambi n a desgaste con el paso del tiempo Le rogamos por tanto encargar a un mec nico cualificado la inspecci n de la bicicleta regularmente para controlar si hay fisuras deformaciones indicaciones de fatiga o desgaste para se alar fisuras en las piezas se recomienda utilizar l quidos penetrantes u otros detectores de microfracturas Es necesario desmontar los componentes de la bicicleta en particular los pedales durante este tipo de controles Si la inspecci n detecta cualquier deformaci n fisura marca de impacto o de fatiga independientemente de sus dimensiones sustituya inmediatamente el componente los componentes excesivamente desgastados tambi n se deben sustituir inmediatamente Estas ruedas se han dise ado para proporcionar prestaciones superiores a las de las ruedas normales pero requieren un mantenimiento con una frecuencia mayor que en las ruedas normales Defina con su mec nico los intervalos de mantenimiento m s adecuados para usted e Si pesa m s de 90 kg 198 lbs le recomendamos no utilizar estas ruedas El incumplimiento de esta ad
4. ase el Cap tulo 8 e Utilizar siempre recambios originales Fulcrum e Utilizar siempre en la rueda posterior un disco de protecci n de radios Verificar peri dicamente su correcta posici n e P nganse siempre el casco protectivo atado de forma correcta y verificar que est homologado en el pa s donde se utilizar e Aprendan a observar las normas de circulaci n por carretera as como las normas ciclisticas locales e P nganse ropa adherente y que les permita ser f cilmente visibles colores fluorescentes o claros Evitar el ciclismo nocturno dado que es m s dif cil ser vistos por los dem s y distinguir los obst culos del recorrido Si utilizaran la bicicleta de noche usar luces y reflectores luminosos adecuados montados bien fijos y limpios e En caso de dudas preguntas o comentarios les rogamos contacten con su mec nico o con el revendedor Fulcrum m s cercano Fulcrum wheels S r l se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso La versi n actualizada estar disponible en la web www fulcrumwheels com WII IAN 1 SPECIEICACIONES T CNICAS 1 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS DE LA RUEDA Medida de llanta 584 x 21 27 5 622 x 21 29 Dimensiones de tope de buje DEL 100 mm TRAS 135 mm DEL OR standard 15 mm thru axle Bujes TRAS OR standard 12 mm thru axle 135 mm 142 mm Llanta 27 5 neum ticos 2 0 inch 2 75 Bar 40 Psi neum
5. ase la hoja de instrucciones Quick Release Hacer rebotar la bicicleta sobre el terreno por cerca de 10 cm 4 con el fin de verificar que no haya partes flojas Un bloqueo regulado no correctamente puede ocasionar que la rueda se salga provocando as accidentes lesiones f sicas e incluso la muerte e Controlar el estado de las cubiertas y la presi n de inflado antes y despu s de cada salida e La llanta se desgasta con el uso y est sujeta al fen meno de fatiga de los metales Verificar peri dicamente el estado de la llanta especialmente de la pista de frenado y sustituirla de ser necesario Una llanta desgastada o que presenta signos de fatiga puede romperse de improviso y ocasionar accidentes lesiones f sicas e incluso la muerte e Antes de utilizar los frenos leer atentamente las instrucciones suministradas por el fabricante e Verificar el correcto funcionamiento de los frenos antes de la carrera e De tener que utilizar la bicicleta sobre terreno mojado hay que recordar que la adherencia de los neum ticos sobre el terreno disminuir considerablemente lo que supondr un control m s dif cil del medio Hay que tener presente adem s que al secarse la superficie frenante progresivamente durante el frenado la potencia de frenado podr a variar bruscamente Por tanto hay que prestar mayor cuidado cuando se conduce sobre mojado para evitar posibles accidentes e Seguir estrictamente el programa de mantenimiento peri dico v
6. DE LAS RUEDAS Para limpiar las ruedas usar s lo productos no agresivos como agua y jab n neutro o productos espec ficos para la limpieza de bicicletas No use deter gentes o limpiadores qu micos para limpiar la rueda Secar con un pa o suave No utilizar nunca estropajos abrasivos ni met licos ATENCION No utilice en ning n caso acetona o productos similares en la superficie de las etiquetas para limpiar la llanta estos tipos de etiquetas son muy ligeros y resistentes a los agentes atmosf ricos pero se da an con acetona o productos similares NOTAS La sal el barro y la arena provocan da os graves en la bicicleta y en sus componentes Aclaren limpien y sequen su bicicleta muy bien despu s de usarla De utilizar agua a presi n para lavar su bicicleta les aconsejamos no dirigir nunca el chorro de agua directamente a los bujes El agua a presi n incluso la que sale de la tobera de una manguera para el jard n puede sobrepasar las juntas y entrar dentro de los bujes causando da os irreparables en los rodamientos 8 2 TRANSPORTE Y BOLSA Si tuvieran que transportar la bici con la rueda desmontada o en vistas de un periodo de inactividad guarden la rueda en una bolsa destinada a ello para protegerla contra choques polvo y suciedad Rev 01 11 2014
7. causar accidentes lesiones f sicas o la muerte Compruebe que la cinta est colocada correctamente en la llanta de modo que los costados de la misma se queden libres En caso de que resulte nece sario sustituir la cinta utilice solo y exclusivamente la cinta FULCRUM anchura 20 5 mm disponible como recambio y siga con atenci n las instrucciones correspondientes presentes en el Manual del usuario proporcionado con la cinta e No utilice en ning n caso fondo de llanta para c maras de aire u otras cintas de espesor o anchura mayor porque al reducir la altura disponible del diente en el que se apoya el tal n de la cubierta se podr a provocar la destalonadura del neum tico de la llanta y causar accidentes lesiones f sicas o la muerte 2 1 INSTALACI N DEL NEUM TICO 1 Con un c ter realice un corte en X en el orificio de la v lvula sin llegar al borde del propio orificio Fig 1 A ATENCI N Preste especial atenci n para no da ar la superficie de la llanta con la hoja del c ter para conservar el tratamiento de anodizaci n de la llanta Esto permite evitar incisiones e inicios de oxidaci n que pueden reducir la resi stencia a la fatiga de la llanta AF 2 Introduzca la v lvula en el orificio e insertando el espaciador asim trico oportunamente apoyado en la llanta fijela con la tuerca moleteada Fig 2 A ATENCI N Utilizar exclusivamente la v lvula ori
8. rueda y causar accidentes lesiones f sicas o la muerte L Y 10 Compruebe con atenci n que los talones del neum tico est n apoyados correctamente en la llanta de modo uniforme a lo largo de toda la circunferencia de la rueda Fig 9 9 1 11 Desinfle el neum tico presionando en la parte superior de la v lvula y prepare el l quido antipincha zos seg n las indicaciones del fabricante del mismo IMPORTANTE NUNCA utilice selladores anti perforaci n que contengan sustancias alcalinas Amon aco Hidr xido de sodio 12 Apoye la rueda manteni ndola en posici n verti cal con la v lvula en el punto m s alto Fig 10 13 Si tiene la posibilidad de introducir el l quido con una jeringa desmonte la parte central de la v lvula con la herramienta correspondiente introduzca la cantidad recomendada por el fabricante del l quido y vuelva a instalar la parte central de la v lvula Fig 11 UN IRAN 7 A ES Ae Re PA PORA RARARA gA ESPANOL ESPANOL MUI EIA 14 Si no tiene una jeringa destalone un lado del neum tico introduzca la cantidad de l quido reco mendada por el fabricante y vuelva a colocar el tal n en el canal central de la llanta Fig 12 15 Vuelva a inflar el neum tico sin superar la pres
9. ticos 2 2 inch 2 6 Bar 38 Psi M xima Presi n de inflado Llanta 29 neum ticos 2 0 inch 2 27 Bar 33 Psi neum ticos 2 2 inch 2 06 Bar 30 Psi 1 2 ESPECIFICACI NES T CNICAS DE LOS RADIOS N ATENCI N Comprar s lo radios originales y del tipo espec fico para su modelo de rueda Lutilizaci n de radios non espec ficos puede ser causa de acciden tes lesiones f sicas o muerte IN ATENCI N Para valorar la tensi n correcta de la rueda es necesario utilizar un tensi metro no se debe confiar en la tensi n observada manualmente Es fun damental por tanto encargar la realizaci n de todas las operaciones de sustituci n de los radios a un Fulcrum Store un Centro de Servicio Fulcrum o un mec nico especializado en el montaje y el mantenimiento de las ruedas Fulcrum Los c digos de recambio de los radios est n disponibles dentro del cat logo de recambios descargable desde nuestro sitio web www fulcrumwheels com ESPANOL ESPANOL 2 NEUM TICOS NOTA Las ruedas RED PASSION se han dise ado para utilizarse con cubiertas Tubeless Ready o Tubeless e Antes de montar la cubierta compruebe que la misma sea compatible con la llanta estas ruedas est n dise adas para poder montar cubiertas de una anchura m xima de 2 4 inch ZN PELIGRO e No utilice en ning n caso cubiertas con una anchura superior a la indicada ya que podr an provocar el revent n incluso repentino de la rueda y
10. C Fig 29 y una llave dinamom trica 7 2 MONTAJE DEL ROTOR CON SISTEMA ISO DE 6 TORNILLOS e Montar el rotor en su alojamiento teniendo cuidado del sentido de rotaci n indicado con la flecha Fig 30 e Atornillar los 6 tornillos con 5 7 Nm 44 62 in lbs Fig 30 ESPANOL ADVERTENCIA Antes de nada p ngase los guantes de protecci n gire el rotor en sentido horario y apriete los tornillos de fijaci n del propio rotor seg n el orden mostrado en la Fig 31 ESPANOL UIT IP 8 MANTENIMIENTO PERI DICO DE LAS RUEDAS e Comprobar que ning n radio est estropeado o aflojado e Comprobar que las ruedas est n centradas perfectamente Hacer girar la rueda para verificar que no ondee hacia arriba o abajo ni de un lado al otro Si utilizan sistemas de frenado en la llanta verificar que al girar no toque las zapatas de los frenos Utilizar ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y o estropeados puede ocasionar accidentes lesiones f sicas e incluso la muerte CUIDADO NOTA PARA MEC NICOS ESPECIALIZADOS PARA LAS INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE MANTENIMIENTO Y SUSTITUCI N DE LAS LLANTAS RADIOS Y BUJES DIR JANSE A SU SERVICE CENTER FULCRUM P NGANSE DE ACUERDO SOBRE LA FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES EN BASE A LAS CONDICIONES DE USO Y A LA INTENSIDAD DE SU ACTIVIDAD EJEMPLO COMPETICIONES LLUVIA CARRETERAS CON SAL O CON BARRO PESO DEL USUARIO ETC 8 1 LIMPIEZA
11. CUERPO DE RUEDA LIBRE Cuerpo de rueda libre para pi ones HG 8 9 10s 11s de Shimano INC y PG 8 9 10s de SRAM CORP el casquillo derecho Fig 26 se debe enroscar en senti do antihorario respetando el par de apriete 15 Nm 133 in lbs F MIA TITAN Cuerpo de rueda libre XD para pi ones XX1 de SRAM CORP el casquillo derecho Fig 27 se debe enroscar en sentido antihorario respetando el par de apriete 15 Nm 133 in lbs 6 MONTAJE DE LOS PI ONES 6 1 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS PI ONES HG 8 9 10 11s DE SHIMANO INC y PG 8 9 10s DE SRAM CORP 6 1 1 MONTAJE e Montar los pi ones en el n cleo e Con el auxilio de la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o FR 5 de Park Tool Co B Fig 28 apretar la virola C Fig 28 en equipamiento con los pi ones en el n cleo con par de apriete indicado ESPANOL 6 1 2 DESMONTAJE e Desmontar la virola C Fig 28 con la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o FR 5 de Park Tool Co B Fig 28 y una llave con cadena D Fig 28 e Extraer los pi ones del n cleo b CERRAR ESPANOL GULIS IP 6 2 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS PI ONES XX1 DE SRAM CORP 6 2 1 MONTAJE e Antes de introducir el grupo de pi ones en el cuerpo de rueda libre XD se debe lubricar con grasa sint tica la rosca del cuerpo e Introduzca el grupo de pi ones en el cuerpo de rueda libre XD e Median
12. ginal Fulcrum M1 103 3 Observe en el neum tico el sentido de avance Fig 3 4 Monte un tal n del neum tico en el canal central de la llanta Fig 4 5 Monte el segundo tal n del neum tico comenzan do por el lado opuesto de la v lvula Fig 5 UI IRAN AAA _ ESIAMION m zo E ESPANOL ESPANOL EILO DIRT 6 Empape un pincel de un di metro aprox de 2 cm en un recipiente con agua y jab n neutro y moje abundantemente los talones del neum tico Fig 6 7 En la zona de la v lvula aplaste el neum tico y ens nchelo todo lo posible para que en la fase de inflado el aire no se salga inmediatamente del neum tico Fig 7 8 Compruebe que la v lvula est en posici n total mente abierta Fig 8 9 Ginfle el neum tico sin superar la presi n m xi ma de 3 5 bar 50 psi con un compresor o con una bomba de alto volumen haciendo talonar el neum tico en los bordes de la llanta Para cubiertas de una anchura de hasta 2 2 pulgadas habitualmen te es suficiente inflar como m ximo a 2 75 bar 40 psi En caso de que el neum tico no talone con estas presiones repita el procedimiento a partir del con trol de la compatibilidad neum tico llanta ZN PELIGRO No supere nunca la presi n m x de 3 5 bar 50 psi Una presi n superior a la indicada puede provocar el revent n incluso repentino de la
13. i n m xima de 3 5 bar 50 psi y compruebe con atenci n que los talones del neum tico est n apoyados correctamente en la llanta de modo uniforme a lo largo de toda la circunferencia de la rueda Fig 13 13 1 ZN PELIGRO No supere nunca la presi n m x de 3 5 bar 50 psi Una presi n superior a la indicada puede provocar el revent n incluso repentino de la rueda y causar accidentes lesiones f sicas o la muerte 16 Gire y agite la rueda de modo que el l quido pueda sellar toda la superficie interior de la cubier ta Aplique agua y jab n en la cubierta y comprue be si existen eventuales burbujas que pueden indicar fugas de aire de la cubierta Coloque la rueda de modo que el l quido fluya por las zonas de las fugas de aire para que las obstruya Fig 14 TE Ar ar rag FA PERANTO ES pe ASR POREARLA Ra SA T 17 Ponga la rueda a la presi n m s adecuada para su uso respetando las siguientes indicaciones relativas a la m xima presi n de inflado UN IAN LLANTA 27 5 neum tico 2 0 inch 2 75 Bar 40 Psi neum tico 2 2 inch 2 6 Bar 38 Psi LLANTA 29 neum tico 2 0 inch 2 27 Bar 33 Psi neum tico 2 2 inch 2 06 Bar 30 Psi 18 Ponga la v lvula en posici n cerrada Fig 15 2 2 INFLADO Y DESINFLADO DE LA RUEDA
14. nadas con la rueda e En caso de que la rueda DELANTERA est preparada para el montaje con eje pasante HH15 Fig 17 siga las instrucciones de mon taje proporcionadas por el fabricante de la bicicleta o de la horquilla 3 2 RUEDA TRASERA e En caso de que la rueda TRASERA est pre parada para el montaje con Quick Release Fig 18 Fig 19 siga las instrucciones Quick Release proporcionadas con la rueda FS E F e En caso de que la rueda TRASERA est pre parada para el montaje con eje pasante HH12 para anchuras de 135 Fig 20 21 o 142 mm Fig 22 23 siga las instrucciones de montaje proporcionadas por el fabricante del cuadro o de la bicicleta MUI IRA ESPANOL ESPANOL FWILZI IP 4 CUERPO DE RUEDA LIBRE Y SISTEMAS DE FIJACI N DE LA RUEDA TRASERA La rueda trasera est disponible seg n la versi n con Cuerpo de rueda libre para pi ones HG 8 9 10s de Shimano INC y PG 8 9 10s de SRAM CORP Fig 24 Cuerpo de rueda libre XD para pi ones XX1 de SRAM CORP Fig 25 Es posible transformar las ruedas de una versi n a otra adquiriendo el cuerpo de rueda libre necesario y los correspondientes adaptadores seg n el sistema de fija ci n utilizado rogamos consulte las instrucciones correspondientes 5 FIJACI N DEL
15. te la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o FR 5 de Park Tool Co apriete el grupo de pi ones en el cuerpo de rueda libre XD al par de apriete indicado por el fabricante 6 2 2 DESMONTAJE e Desmonte el grupo de pi ones utilizando la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o FR 5 de Park Tool Co y una llave con cadena e Saque el grupo de pi ones del cuerpo de rueda libre XD 7 FRENOS Las ruedas Fulcrum RED PASSION est n disponibles en las siguientes versiones para frenos de disco con sistema ISO de 6 tornillos para frenos de disco tipo Center Lock con Fulcrum Axial Fixing System no compatibles con Center Lock Oversize ZN CUIDADO Elegir la versi n adecuada para el tipo de frenos empleados No utilizar frenos convencionales con una rueda para frenos de disco y viceversa Una combinaci n incorrecta podr a ocasionar accidentes lesiones f sicas e incluso la muerte Nota Para las instrucciones de uso y mantenimiento de los frenos tener como referencia la Hoja de Instrucciones entregada por el fabricante de los frenos A WII TITAN 7 1 MONTAJE DEL ROTOR CON SISTEMA AXIAL FIXING SYSTEMTM e Montar el rotor en su alojamiento teniendo cuidado del sentido de rotaci n indicado con la flecha Fig 29 e Insertar la arandela A Fig 29 y enroscar la virola c d M1 101 en equipamiento B Fig 29 e Apretar la virola con 35 Nm 310 in lbs median te la herramienta UT BB130
16. vertencia puede provocar un da o irreversible del producto Nota Es posible que las herramientas de otros fabricantes para componentes similares a los componentes Fulcrum no sean compatibles con los componentes Fulcrum De igual modo es posible que las herramientas suministradas por Fulcrum wheels S r l no sean compatibles con los componentes de otros fabricantes Compruebe siempre con su mec nico o con el fabricante de la herramienta la compatibilidad antes de utilizar las herramientas de un fabricante en los compo nentes de otro fabricante El usuario de este producto Fulcrum reconoce expresamente que el uso de la bicicleta puede suponer riesgos que incluyen la rotura de un componente de la bicicleta as como otros riesgos que pueden dar lugar a accidentes lesiones f sicas o la muerte Al adquirir y utilizar este producto Fulcrum el usuario acepta expresamente de manera voluntaria y consciente y o asume dichos riesgos y acepta no imputar a Fulcrum wheels S r l la culpa de cualquier da o que podr a derivarse Si tiene cualquier pregunta rogamos contacte con su mec nico o con su distribuidor Fulcrum m s pr ximo para obtener m s informaci n UI IRAN ESPANOL ESPANOL GUILIN DIRT CONSEJOS PARA LA SEGURIDAD NM N ATENCION Antes de efectuar cualquier operaci n sobre las ruedas endosar guantes y lentes protectoras NIN e Comprobar que el bloqueo r pido est regulado correctamente v
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