Unidad Comfort para los coches Opel-Vauxhall Astra-H
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1. O Seleccione un idioma Modo silencioso O Estado Unidad Comfort O Seleccione un idioma Estado de la Unidad 0000 HSE 0000 HSC 0000 0000 0000 LSE 0000 CON 0000 0000 0000 DISP 0000 0000 0000 0000 LMN 0000 1 OK Adelante Fig 27 Finestre di stato CU aperte La configuraci n del usuario de la CU se perder cuando se desconecte el conector de diagn stico del coche Apendice 35 El consumo de energ a de la CU esta normalmente en 70 mA en modo activo Cuando se detiene el sistema de comunicaciones en el veh culo normalmente tarda 30 segundos y se extrae la llave la radio se apaga y las puertas se cierran la CU cambia a modo stand by con un consumo m ximo de 1 5 mA y minimo 0 7 mA la CU se alimenta constantemente Cada m dulo que se vende viene con soporte de actualizaci n del firmware para toda la vida Firmware en lo sucesivo FW se puede modificar por el fabricante o por el m dulo de los s lo socios autorizados por el fabricante Actualizaciones FW son proporcionadas por el fabricante del m dulo en la Rep blica Checa sin cargo El usuario paga por los gastos relacionados con el transporte del m dulo Se realizan actualizaciones de FW proporcionadas por los socios durante un cierto manejo de carga Adem s el usuario tiene que pagar los costes relacionados con el transporte del m dulo A la fecha de este manual del usuario fue puesto en libertad el FW y la actualizaci n del m dulo2. en los veh culos equipados con la pantalla de informaci n GID la funci n de monitor de v deo no se puede activar Para abrir las funciones de la ventana de configuraci n seleccione Activar entrada de video en pantalla para activar la se al externa Puede elegir entre dos diferentes entradas de v deo externo y encender la c mara trasera autom tica Activar entrada de video en MENE a Entrada video 1 O Entrada video 2 C mara trasera Activar volumen r pido Fig 21 Activar entrada de video Fig 22 Menu de video Haga clic en el men de Video para mostrar v deo en la pantalla de v deo seleccionando 1 o 2 de las entradas de v deo Para seleccionar las entradas de v deo que se muestran haga clic en la Ajustes y ya puede cambiar a Entrada video 1 o cambiar a Entrada video 2 Entrada de video 23 07 1979 Voulez Vous 05 The king has lost Fig 23 Video externo visualizado e Sila funci n del monitor de v deo esta activa y se visualizada una ventana de la CU presione y mantenga presionado el bot n 1 de los mandos de volante para activar el v deo del v deo que tengamos seleccionado 1 o 2 de la entrada de v deo e Enel caso de estar viendose algun video en la pantalla presione y mantenga presionado el bot n de los mandos del volante para desactivar el video y cambiar al men principal e En caso de tener activo un video en la pantalla mantenga presionado el boton s de los mandos del volan
3. Unidad Comfort para los coches Opel Vauxhall Astra H Vectra C y Zafira B Manual del Usuario Tipo de modulo OCU 01 Versi n modulo FW 2 8e 27 09 2013 Versi n documento E Fecha del documento 8febrero 2014 Descripci n del modulo 2 La Unidad Comfort en adelante CU est dise ada para los coches Opel Astra H Vectra C Signum y Zafira B desde el a o 2005 equipado con pantalla de informaci n GID o pantalla de color y de visualizaci n de informaci n CID la radio CD30 CD30 MP3 CDC40 Opera CD50 PHONE CD70 Navi y DVD9O Navi Touch Connect y otras unidades no originales con controles de volumen o de radio en el volante Una vez instalado la CU se extiende con ventanas adicionales La cantidad de informaci n disponible ser enviada a la pantalla del coche a adiendo los datos siguientes t mperatura del refrigerante del motor ventana de datos de diagn stico ventana de datos de regeneraci n del filtro de part culas FAP solo veh culos de motor diesel ventana de datos en el Park Assist PA solo en equipos originales instalados en veh culos con el PA de serie podr n reproducir una fuente de v deo Externa con un convertidor de v deo opcional solo veh culos equipados con pantalla de informacion a color y del M dulo Convertidor de Video VCU 01 Adem s la CU a ade una serie de funciones para aumentar El control de su coche Actualmente en la CU no ha sido certificada la comp
4. con el contacto encendido e La Presi n del Turbo se muestra s lo con el contacto encendido La desviaci n de presi n se muestra en kPa valores disponibles s lo en los coches con motores sobrealimentados En algunos motores se ve s lo el valor de la presi n del turbo En el Astra H y Zafira B los c digos de error se muestran permanentemente en el display en el contador parcial del veloc metro Con la CU instalada se muestran despu s de 5 segundos Temperatura liquido refrigerante 12 La CU permite la visualizaci n de la temperatura del refrigerante en la pantalla central o en el veloc metro panel de instrumentos Seleccione el bot n Ajustes para abrir la ventana de configuraci n de las funciones de la CU Seleccione Mostrar temperatura refrigerante para activar la visualizaci n de la temperatura del motor Tambi n puede seleccionar en la la ventana para quese muestren los valores de la temperatura En la pantalla principal En la pantalla cuentakil metros por ejemplo 102 C se muestra como 00102C Seleccione Desactivaci n de la visua r pid para desactivar la pantalla Para activar la visualizaci n de la temperatura debe hacer una presi n prolongada sobre el bot n en el volante Otra pulsaci n larga se apaga la pantalla Si la temperatura se muestra en la pantalla ECN se muestra permanentemente en lugar del veloc metro parcial es EnelVectra C la temperatura del motor no puede ser mostrada en el
5. cuentakilometros parcial Mostrar temperatura refrigerante En la pantalla principal Alcance O En la pantalla cuentakil metros Desactivaci n de la visual r pi Activar monitor FAP Activar monitor PA Consumo act Fig 10 Activaci n temperatura motor en modo visualizaci n Temperatura liquido refrigerante 13 Seleccione Aviso temperatura motor recomendada para activar la ventana de aviso temperatura motor 80 C Tambi n puede elegir si esta ventana se cerrar autom ticamente o manualmente Haga clic en la ventana de Cerrar mensaje manualmente se cierra manualmente y pulsando el bot n de Cerrar mensaje autom ticamente se cerrar la ventana despu s de 5 segundos sin necesidad de intervenci n del conductor Aviso temperatura motor recomendada Cerrar mensaje manualmente Atenci n O Cerrar mensaje autom ticamente La temperatura Ol Mostrar temperatura refrigerante del motor a alcanzado 80 C Fig 11 Activaci n de aviso temperatura Fig 12 Ventana de advertencia de motor recomendada temperatura de motor Una vez que se abre el mensaje de advertencia despu s de llegar a 80 C reaparece s lo si la temperatura cae por debajo de 50 C Esto elimina las alertas en caso de fluctuaciones de temperatura constantes alrededor de 80 C Temperatura liquido refrigerante 14 Si la temperatura supera los 115 C a 130 C motores de gasolina o 105 C y 120 C para los motor
6. s lo cuando el contacto esta encendido e Dependiendo del equipamiento del veh culo la pantalla muestra la distancia al obst culo por delante y por detr s o bien solo la distancia al de detr s La distancia entre la parte delantera del veh culo y el obst culo aparece en la parte izquierda de la ventana la distancia de la parte trasera del veh culo aparece en la parte derecha de la ventana La ltima l nea corresponde al lado del conductor en veh culos con volante a la derecha la ltima l nea corresponde al lado del copiloto Monitor asistente de parking 21 e La distancia de los obst culos en la parte posterior s lo se muestra metiendo la marcha atras e Las distancias se muestran en cm y en barras en forma de flecha La distancia m nima medida por PA es de 20 cm correspondiente a una barra vac a una flecha se agrega cada 10 cm ejemplo 1 Flecha de 30 cm a 40 cm 2 etc el n mero m ximo de flechas es 10 correspondiente a una distancia de 120 cm y m s e SielPA se ala un fallo o una se al de alarma de sensor defectuoso se ilumina en medio de la pantalla en la parte inferior LA e Laventana del Monitor PA se abre autom ticamente con el motor encendido y Cuando se activa pulsando el Bot n de PA o al entrar la marcha atr s Cuando el PA est apagado PYA el monitor de PA se cierra autom ticamente Entrada de video 22 La CU permite la visualizaci n de se ales de v deo externas en pantallas de informacion CID
7. CID Info pantallas a Color SW versi n CE59 CE83 CD59 o CD83 El VCU 01 no puede utilizarse con las pantallas de Delphi Grundigs CID SW version 8 0 x de ninguna manera Entrada de video 25 El VCU 01 Video Converter Unidad y la entrada de v deo 1 est dise ada principalmente para conectar centros multimedia El SBC Raspberry Pi con el sistema operativo OpenELEC se puede utilizar como un centro multimedia La fuente de alimentaci n personalizada RASP PSM est disponible para esta SBC El m dulo de alimentaci n RASP PSM se controla desde VCU 01 o CU respectivamente e El SBC Raspberry Pi puede activarse haciendo clic en la opci n del men de Video con la entrada de v deo 1 seleccionada o con la ignici n encendida si el giro Apague el RasPi a trav s de ignici n se activa en el men Ajustes e Sise desactiva Activar entrada de video en pantalla en el men Ajustes la SBC Raspberry Pi se apaga inmediatamente Si se desactiva y posteriormente se activa la entrada de video 1 en la pantalla el SBC Raspberry Pi OS se reiniciar e La SBC Raspberry Pi se apagar despu s de 30 segundos despu s de que la pantalla se apage Si a su vez se activa Retrasa el apagado de RasPi en el men Ajustes la SBC Raspberry Pi se apagar despu s de que se alcance el retardo especificado El retraso se puede ajustar entre 5 30 min Al retrasar la Raspberry Pi y estando el coche cerrado solo se podr dejar por un corto tiempo y tendr que v
8. F y por lo tanto se ha eliminado Los valores l mite de temperatura del refrigerante se han ajustado el motor de sobrecalentamiento de temperatura mensaje alarmas cuadro se muestran ahora para temperaturas de 115 C and 130 C motor gasolina and 105 C a 120 C motor diesel EL cuadro de mensaje en Display es incorrecto se ha corregido aparece cuando la temperatura del refrigerante del motor l mite superior supera el umbral Se a incluido soporte para el idioma espa ol El apoyo a la interoperabilidad entre los radios chinos no originales All in One y CU se ha agregado la comunicaci n no est ndar de las radios no originales causaba la visualizaci n GID CID para dejar de apagar Este problema se produjo cuando CU estaba usando la pesta a de tel fono para mostrar la temperatura del refrigerante del motor Peque as modificaciones de textos en alem n ingl s italiano y espa ol Se ha a adido soporte para el portugu s holand s y franc s En el men Ajustes la opci n portuguesa se ha a adido en la Selecci n un idioma Aumenta la presi n y unidades de medici n de aire acondicionado se han cambiado de kPa por Bar Se ha a adido soporte para la interoperabilidad CU y CD50 PHONE radio Funci n de monitor DPF se ha a adido para motores Z30DT Vectra C seg n funciones de la unidad de control del motor Z30DT limitados no hay datos se muestran en la ventana del monitor DPF en t rminos de estado de regenerac
9. a con el L 2 control remoto Una vez seleccionada esta opci n la ventana i se abrir Durante un periodo determinado cuando se Tiempo de desc ngo largo l presiona Tres veces en el bot n del mando a control El Tiempo de descenso corto tiempo puede Ser acortado o prolongado seleccionando la Activar cietie Oe IA configuraci n Correspondiente El tiempo del cierre de las activar control AO ventanas se puede establecer seleccionando en la configuraci n de la ventana Pudiendo establecer un valor de Encender luces de niebla Funci n comfort 29 0 a 9 donde O corresponde a 0 5 seg y 9 corresponde a 5 seg El cierre de ventanas se puede detener pulsando o en veh culos sin REC el descenso autom tico de ventanas con control remoto no puede ser activado Activar apertura de ventanas con el mando de la llave E gt 3 2s5s lt Pausa lt 4s gt gt 20 gt 3 Pausa lt 1 s e gt Fig 24 Secuencia para el cierre de ventanas por control remoto Si las condiciones arriba mencionadas no se dan El modulo comfort no activara la funci n Comfort deseada Marque la casilla correspondiente Activar cierre de ventanas para usar mas c modamente el control remoto Sl la opci n esta activada pulse 3 veces en el control remoto a A C GUES continuaci n pulse o para usar esta opci n El cierre de Activar control de luces 10 s ventanas con el control remoto en veh culos
10. amplia el soporte para la video Unit Converter VCU 01 A la c mara de visi n trasera se le a ade el encendido autom tico y apagado en la pantalla CID Mayor control para la fuente de alimentaci n de la c mara trasera encendido autom tico y desvio de instalacion ahora est conectado a la placa de la fuente de alimentaci n luz de la matricula La funci n de apertura del men ha sido modificado para permitir abrir el men pulsando y manteniendo en los mandos de volante Se a a adido la activaci n de visualizaci n de v deo y funci n de desactivaci n Esto ahora se puede controlar en la pantalla pulsando 23 en los mandos del volante Se ha a adido una funci n para cambiar la visualizaci n del v deo de entrada entre el video 1 o 2 pulsando el boton gt en los mandos del volante Se ha modificado la funci n de estacionamiento de la camara trasera La desactivaci n de imagen se ha prolongado a 8 segundos despu s de que la marcha atr s se alla devuelto al ralent Se a adido los par metros CBHS contraste brillo tonalidad una saturaci n dela pantalla de video A adida la funci n de encendido y apagado para el m dulo de suministro de energ a RASP PSM SBC Raspberry Pi que reflejan el estado de Activar video en pantalla en Ajustes La SBC Raspberry Pi ahora puede encenderse autom ticamente junto conla ignici n La SBC Raspberry Pi puede ahora apagarse con un retraso de 5 30 min despu s de que
11. an descrito en cap tulos anteriores n Ajustes A continuaci n se describen las funciones restantes Y Configuraciones N Funciones Ajustes Unidad Comfort Seleccione un idioma A Checo O Eslovaco O Modo silencioso l Selecci Oneec y i O Estado Unidad Comfort l eleccione la Opcion gt oeieccione un Idioma para camDiar e idioma de visualizaci n de la CU todos los caracteres diacr ticos y sus textos cambiaran al idioma seleccionado Si un sistema de navegaci n CD70 DVD90Nav est instalado en un veh culo situado en la Rep blica Checa Los textos eslovacos de la CU aparecen autom ticamente en checo o eslovaco incluidos los caracteres diacr ticos en este caso no permite selecci n de idioma Configuraci n 34 Seleccione el Modo silencioso para eliminar el Gong de la ventana de alarma Seleccione Estado Unidad Comfort para visualizar una serie de mensajes Identificaci n de Unidad Datos ECM y Estado de la Unidad En la ventana de Identificaci n de la unidad muestra la versi n de FW y el n mero de serie del modulo comfort En otras ventanas no hay datos asignados tiles para el usuario en la CU O Seleccione un idioma Datos ECM O Seleccione un idioma Identificaci n de Unidad FH MFD CAN_1 7e 25 07 2012 pRTOS TNK 2 5 908 16 06 2011 SN 00000000 VIN AHF3541086704 DDI 0719 TSN H000005307 ET 19DTH Info www PepaS cz 00 56 05 08 2012 0 2 04 DB Adelante o MT
12. atibilidad electromagn tica con otros MN circuitos de electr nica de acuerdo con el Reglamento de homologaciones E9 Por lo tanto no debe ser instalado en los veh culos que circulen por la v a p blica Cada usuario instala la CU bajo su propio riesgo y peligro y ser responsable de su uso Instalaci n del modulo 3 Para instalar el modulo CU ah que insertarla simplemente en el conector de diagnostico Accesible mediante el levantamiento de una tapa en la palanca de freno de mano en el Astra H y detr s del cenicero si est presente detr s de una cubierta delante de la palanca de freno de mano en la parte inferior de la palanca de cambios en la Zafira B En el Vectra C el cenicero y su marco deben ser retirados antes de la instalaci n IN Antes de instalar la CU en el conector de diagn stico debe ser verificado El conector debe estar limpio e intacto La CU no debe ser instalado en un conector da ado o obstruido sucio Antes de instalar la CU en cualquier tipo de coche se deve comprobar primero el tipo de pantalla y o la versi n del Software rs Encienda la radio presione y mantenga presionado el bot n de SETTINGS hasta que escuche un pitido desde los altavoces A continuaci n pulse el bot n BC varias veces para desplazarse por la ventana llamada TestMode Heater ver Fig 1 y Fig 2 La versi n de software de la pantalla se muestra en la segunda l nea desde arriba Despu s apague la radio Instalaci n de
13. ci n del filtro 104 Saturaci n del filtro 104 Regeneraci n del filtro 0 2kera Regeneraci n del filtro 0 2kpa Regeneraci n del filtro 68 2kea Temp der gas de escape 246 198 C Temp der gas de escape 246 198 C Temp der gas de escape 648 614 C Regeneraci n completa 872 km Regeneraci n completa 872 km Regeneraci n completa 872 km 27 07 2010 27 07 2012 Distancia ent 985 km Regeneraci n interrumpida 08 03 1012 x1 Distancia ent 985 km Fig 16 Ventana Monitor FAP abierta e El par metro de Saturaci n del filtro muestra el grado de saturaci n del FAP e El par metro Regeneraci n del filtro muestra el porcentaje de regeneraci n limpia FAP 1 indica el inicio del proceso y el 100 en algunos casos incluso m s all de los 100 indica el t rmino del proceso de regeneraci n Simult neamente se muestra el estado de regeneraci n la diferencia de presi n entre la entrada y salida del filtro e La Temperatura del gas de escape se muestra como una secuencia de las lecturas de los sensores y B151 B152 e Saturaci n del filtro Regeneraci n del filtro y la Temperatura del gas de escape est n disponibles s lo con el contacto encendido Monitor filtro antiparticulas FAP 17 e Regeneraci n completa Se muestra cuando la regeneracion a sido completada con xito e Elvalor indicado en la ltima l nea puede utilizarse de varias maneras en el caso de la ltima regeneraci n a sido completada c
14. e maniobra en un aparcamiento delante y hacia atr s Les Entrada de video 27 La imagen de la c mara de estacionamiento es autom tica y su conexi n y desconexi n es funcional s lo en veh culos equipados con un centro el ctrico trasero REC La c mara de estacionamiento se enciende tomando suministro electrico de las luces de la matr cula o del interruptor CAM PS Si la c mara usa el suministro electrico de la matricula s lo funcionar asta una velocidad maxima del veh culo de 40 km h La entrada de video 1 y 2 del Video Converter M dulo VCU 01 se le puede conectar cualquier fuente de v deo con el sistema de TV NTSC Funci n comfort 28 La CU ampl a las opciones para un mejor control del volumen apertura y cierre de ventanas y el control remoto de las luces del veh culo Seleccione en el men Ajustes y luego haga clic en Activar volumen r pido para permitir que los cambios de volumen pe ds sean r pidos a trav s de la rueda 1 en el volante Activar i volumen r pido se puede establecer en 1 2 o 3 s con cada O 1 toque 1 sec toque La elecci n 1Toque 1 sec Siempre que el control de 1 toque 2 sec volumen se gire hacia arriba o hacia Abajo el sistema de O 1 toque 3 sec volumen variar convirtiendo la rueda en 1 toque 2 sec para 2 segundos 1 toque 3 sec para 3 segundos Seleccione la funci n Activar descenso de ventanas para controlar M s c modamente la bajada de la ventan
15. e diagn stico OP COM la operaci n no requiere m s de dos minutos La pesta a de la pantalla se activa colocando en Presente la configuraci n de la unidad DIS accediendo con el OP COM o GM Tech2 La Fig 5 muestra el procedimiento paso a paso a seguir en Tech2 para establecer la vista con pesta as Instalaci n del modulo 05 26868 Astra H Vehiculo Hotor Transmisi n Chasis F4 Carroceria 5 Sistema Infotainment F Diagn stico de abordo 0BD gt F Programar ECU Fi Reset ECU F2 Programar confg bus CAH alta vel F Progr confg bus CAH veloc media F4 Progranar confg bus CAH baja vel 9 Programar configuraci n variantes F6 Programar n indentific vehiculo F Programar indice de c digos F8 Protecci n antirrobo sin radio F9 Ajustar hora y fecha Identificaci n del vehiculo 5e leccionar una de las siguientes Infotainment EHU unidad principal entretenimiento DIS pantalla inform 110 B1D0 G1D CID gt UHP Portal de tel fonos m viles DAB Digital Audio Broadcast _ 2 Y DIS pantalla inform 110 B1D G1D CID gt 0 2008 Vectra C Y Signum DIS pantalla inform T110 B1D GID CID gt C digo del pais Espa a EHU unidad principal e ver Info Portal de tel fonos m v Existe Idioma Espa ol Unidades Unidades SI Tipo de sociedad Opel Ordenador de a bordo Existe i i YF Portal de tel fonos m viles o tel fono odif icar rograna 6 Sistema Infotainme
16. es Diesel esto permite a la CU enviar mensajes ver Fig 13 y al mismo tiempo muestra la temperatura en la pantalla Central Una alarma sonora se activa en el CIM unidad de control de direcci n Cuando la temperatura del motor llega sobre los 120 C 130 C y se actualiza a intervalos de 1 minuto Alarma O Alarma La temperatura La temperatura del motor del motor a superado 105 C a superado 120 C Fig 13 Ventanas de alarma de sobrecalentamiento Los cuadros de mensaje aparecer n con una diferencia de 5 C por ejemplo parece la temperatura del motor superior a 115 C la temperatura debe descender por debajo de 110 C despu s de la primera alarma y a continuaci n volver a 115 C Monitor filtro antiparticulas FAP 15 La CU permite el monitoreo del Filtro Anti Particulas FAP funci n no activa en veh culos con motor de gasolina Haga clic en Ajustes para abrir la ventana de configuraci n seleccione Activar monitor FAP para activar la funci n Activar monitor FAP l EX Activar monitor PA Monitor FAP Datos y estado de Activar entrada de video en pantalla A regeneraci n del Entrada video 1 o o o filtro particulas O Entrada video 2 IS para motor diesel C mara trasera i Fig 14 Activaci n monitor FAP Fig 15 Men FAP abierto Seleccione Monitor FAP para abrir el monitor del FAP Monitor filtro antiparticulas FAP 16 IES Saturaci n del filtro 104 Satura
17. es proporcionada por el fabricante del m dulo en la Rep blica Checa por un socio alem n correo electr nico de contacto CU update agmx de y por un socio espa ol correo electr nico de contacto zafigasgasomail com El m dulo est cubierto por una garant a est ndar de 2 a os La garant a quedar anulada por da os mec nicos o si el modulo sido manipulado Por favor env e cualquier pregunta comentario o sugerencia sobre el contenido de esta gu a o de las funciones de la CU a la direcci n de e mail infooPepaS cz Buen viaje con la Unidad Comfort de Opel PepaS cz Resumen modificaciones FW 36 FW version MFD CAN_1 4e 26 05 2012 MFD CAN_1 5e 17 06 2012 MFD CAN_1 6e 22 06 2012 MFD CAN_1 7e 25 07 2012 MFD CAN_1 8e 08 09 2012 MFD CAN_1 9e 07 10 2012 Modifications applied Se a incluido soporte para el idioma italiano El men del m dulo se puede abrir pulsando y manteniendo pulsado el bot n del mando a distancia Algoritmo de detecci n de iniciaci n de la regeneraci n del filtro DPF se ha corregido En las versiones anteriores FW si se cumple una determinada condici n tanto de saturaci n del filtro mayor que 60 y la temperatura de los gases de escape superior a 590 C Se muestra un cuadro de mensaje de iniciaci n de la regeneraci n DPF Sin embargo bajo carga operativa m xima del motor sobre todo en las autopistas alemanas esta condici n causa falsas alarmas de regeneraci n DP
18. i n la regeneraci n termin intervalo abortado regeneraci n Por otra parte no se muestran los cuadros de mensaje para avisar al conductor de la iniciaci n y finalizaci n del proceso de regeneraci n del filtro DPF En el men Ajustes la opci n de alem n espa ol y portugu s se han a adido a la opci n Selecci n un idioma Resumen modificaciones FW 37 FW version MFD CAN_2 0e 16 12 2012 MFD CAN_2 1e 20 03 2013 MFD CAN_2 2e 27 05 2013 MFD CAN_2 3e 03 07 2013 MFD CAN_2 4e 29 07 2013 Modifications applied S e ha corregido la funci n de control sobre el calentamiento del refrigerante del motor Cuando la temperatura del refrigerante del motor se redujo por debajo de 0 C o un valor negativo se muestra un cuadro de mensaje de alerta que alerta al conductor de que el l mite de temperatura del refrigerante del motor se hab a superado Este error apareci en la versi n MFD CAN_1 6e FW Se a ade el soporte al idioma hungaro En el men Ajuses la Selecci n un idioma se ha modificado de la siguiente manera Opciones h ngaro espa ol y portugu s ya se pueden seleccionar Se ha a adido una funci n para desactivar la activaci n del sistema de calefacci n adicional en veh culos Vectra C A adido soporte b sico para la VCU 01 Conversor de unidades de video funci n la activaci n de visualizaci n de v deo en la pantalla CID video 1 o video 2 entrada ahora se puede visualizar Se
19. in manos libres Fig 8 Men CU abierto Datos de diagnostico 10 Seleccione el bot n de Diagn stico para abrir los datos de diagn stico e IE Temperatura del motor l Temperatura del motor 64 C Temperatura del motor 64 C Tensi n de la bater a 11 66 Y Tensi n de la bater a 13 52 V Tensi n de la bater a 1100 Capacidad dela bater a lt 25 Capacidad de la bater a MODO Capacidad dela bater a A Nivel carburante 61 00 L Nivel carburante 6 51 L 97 km Nivel carburante 6 51 L 97 km Presi n A C Presi n A C 425 kPa Presi n A C 425 kPa Presi n del TIE Presi n del TIEN 101 kPa 13 Presi n del Turbo 101 kPa 13 Fig 9 Datos diagn stico e Con el contacto encendido se ver La Temperatura del motor Colocada en OFF aparece e La Capacidad de la bater a indica el valor de carga estimado por la medici n exacta de la tensi n presente en el sistema Los resultados m s precisos son cuando la bater a a sido cargada al menos una hora y tiene una carga m nima Con el motor en marcha si la bater a se recarga regularmente el proceso de carga se muestra simb licamente En el caso de no cargar se muestra un s mbolo de alerta de seguridad LA Datos de diagnostico 11 e Elrango estimado del veh culo se mostrar de acuerdo con el Nivel carburante y s lo cuando su valor es inferior a 100 km e La Presi n A C el valor no aparece en los veh culos sin el control electr nico del clima ECC aparece s lo
20. l modulo 4 TS Testmode Heater HH D3 06 14 09 2009 SHA 25 04 200770 76 0 1 S Tlestmode Heater F 02 HW D5 207 20 05 2008 SW 06 11 2010 0 0083 700050 Code 005 Yer 00 DO 4216 07 LCD lemp 20 SUL LS 00000043F Heat 5t COOL SCL MS 0102 Code D0 Yer 01 DD 2 25b 0 LCO Temp 3 SE L L5 OOD00033 Heat 5t FIRST SCL M5 Dc Fig 1 Aqu se indica la versi n SW GD83 Fig 2 Aqu se indica la versi n SW 8 0 1 MN La CU no se debe utilizar en los veh culos equipados con una pantalla GID o la versi n CID con SW 8 0 x que fabric Delphi Grundig y con un manos libres original UHP En los veh culos equipados con radio CD30 MP3 sin manos libres original UHP en la pantalla se debe Cambiar El modo de visualizaci n a adir pesta as antes de instalar la CU V ase la Fig 3 y Fig 4 En caso de veh culos equipados con radio CD7ONavi y DVD9ONavi se recomienda realizar los mismos ajustes para configurar las pesta as de modo de visualizaci n Instalaci n del modulo 3 ROS FM 92 9 MHz Alcance O km Alcance O km Consumo act 0 L h Consumo act 0 0 Lyh F 0 12 F 0 14 Fig 3 Visualizaci n normal Fig 4 Visualizaci n a pesta as Todos los modelos de pantalla y de radio pueden ser configurados para mostrar las pesta as con el instrumento de diagn sticoTech2 en los concesionarios y en los modelos m s viejos lt 2009 Tambi n se puede establecer mediante la interfaz d
21. la pantalla CID alla sido apagada Resumen modificaciones FW 38 FW version MFD CAN_2 5e 22 08 2013 MFD CAN_2 6e 01 09 2013 MFD CAN_2 7e 12 09 2013 MFD CAN_2 8e 27 09 2013 Modifications applied Error corregido al cambiar de la pantalla de video externa y el mapa de navegaci n Esto sol a ocurrir al activar la visualizaci n de la ventana de navegaci n Se han a adido nuevos textos en Portugu s Soporte para el holand s ha sido removido Se ha a adido la nueva funci n retorno autom tico a la ventana de visualizaci n de v deo externo video pantalla activa despu s de cerrar la ventana de instrucciones de la navegaci n Peque a modificaci n para el algoritmo de detecci n de iniciaci n de regeneraci n filtro DPF Se ha a adido posterior control del m dulo c mara CAM PS poder suministro de interruptor de estacionamiento La detecci n err nea de motores Vectra C Z28NEx ha sido corregida En el Vectra C Z28NEx se a corregido los datos de superpresi n Se ha a adido la nueva funci n para veh culos Vectra C Encendido de luces mediante el control remoto del mando de la llave
22. modulo Les En la Zafira B se debe reemplazar el conector y el soporte antes de instalar la CU El kit adaptador OCU ZB IK est disponible como una parte separada y se puede utilizar para reposicionar el conector Los nicos veh culos que no pueden utilizar el kit de instalaci n OCU ZB IK son aquellos con caja de cambios autom tica Antes de retirar la CU del conector de diagn stico la llave debe ser retirada del interruptor de encendido la radio debe estar apagada las puertas cerradas y debemos esperar al menos 30 segundos La CU puede ser extra da del veh culo en caliente pero esta acci n puede generar errores en el software de otras unidades del veh culo Por lo que esta terminantemente prohibido Fig 6 CU Instalacion en Astra H Activacion del men modulo 9 El men del m dulo comienza con una presi n prolongada sobre el bot n de radio BC o pulsando y manteniendo pulsado el bot n lt del control del volante A falta de manos libres pero con su presencia activa en la configuraci n de la pantalla v ase el cap tulo instalaci n la CU mostrar la temperatura del motor en la pesta a del Tel fono haga clic en el icono de tel fono para abrir el men del m dulo Dependiendo de las llaves del equipamiento del veh culo Monitor FAP Monitor PA y Video puede estar permanentemente inactiva Diagn stico Unidad Comfort Datos y diagn stico del veh culo Fig 7 La CU en veh culos s
23. nt F C digos de averias Fi Pantalla de datos F2 Exposici n instant nea F Prueba de actuadores F4 Funciones adicionales 5 Programando Fig 5 Establecer pesta as con GM Tech2 Tech2Win Instalaci n del modulo 7 rs Coloque la llave en la contacto apague la radio cierre las puertas espere 30 segundos e inserte la CU en el Conector de diagn stico Gire el encendido durante 10 segundos apague y quite la llave espere 30 segundos coloque la llave y g rela asta la posici n de encendido La CU esta ahora de forma autom tica en ejecuci n y configuraci n de acuerdo con el equipo del veh culo El procedimiento se repite s lo cuando se inserte nuevamente la CU E La CU no debe ser sometido a esfuerzos mec nicos o vibraciones El conector de diagn stico del veh culo no est siempre perfectamente fijo puede variar debido a la presi n incorrecta de su apoyo de las tapas de pl stico al cerrar Verifique que la CU no est en contacto con estas partes Antes de proceder con el uso E En el Vectra C Signum el cenicero y su marco debe ser retirado antes de la instalaci n de la CU El marco se puede volver a instalar despu s de entrar la CU Puesto que la posici n del conector de diagn stico var a de un veh culo a otro puede ocurrir que el cenicero no pueda ser reinsertado en su totalidad en este caso es necesario adaptar el cenicero o sustituir el conector o renunciar al cenicero Instalaci n del
24. ntrol remoto mando de la llave E Si las condiciones anteriores no se dan y la CU no identifica la secuencia como un comando no se podra poner en marcha la funci n comfort En esta versi n de la CU y con el FW suministrado el cierre de ventanas no puede ser activado en el Vectra C Funci n comfort 32 Al marcar el Desactivaci n calefactor adicional en el men de Ajustes se desactiva el inicio autom tico del sistema de calefacci n adicional AHS El sistema de calefacci n adicional se activa seg n el ajuste en el control electr nico del clima o por control remoto y tal activaci n no se ve afectada incluso cuando la funci n de calefacci n adicional est activa E En caso de que el descenso de la temperatura del aire exterior este por debajo de 8 C y la temperatura del refrigerante del motor este por debajo de 75 C el refrigerante del motor se calentar autom ticamente por el sistema de calefacci n adicional despu s de la ignici n del motor Con el encendido y apagado repetido en trayectos cortos durante la temporada de fr o el sistema AHS es a menudo innecesario ya que aumenta las emisiones de humo y puede causar su da o en el tiempo E Desactivar la funci n de sistema calefactor auxiliar est disponible en veh culos Vectra C solamente Configuraci n 33 Seleccione en el men Ajustes para acceder a la ventana de las funciones de configuraci n de la unidad La mayor parte de estas configuraciones se h
25. olver a iniciar el registro multimedia que se est reproduciendo El SBC Raspberry Pi girar y las funciones de apagado s lo est n disponibles en VCU 01 y con la instalaci n de una Raspberry Pi y una fuente de alimentaci n RASP PSM personalizada y conectada Entrada de video 26 La VCU 01 Video Converter Unidad entrada de video 2 est dise ada principalmente para conectarse a una c mara trasera de aparcamiento e Laimagen de la c mara de aparcamiento de visi n trasera se activa haciendo clic en el elemento del men de Video entrada de v deo 2 La funci n de la c mara est activa s lo cuando el encendido est activado En caso de que el encendido se apague aparece la imagen en negro e Siel C mara trasera se activa en el men de Ajustes la imagen de la c mara de aparcamiento trasero se cambia autom ticamente y se apaga La c mara de visi n trasera se activa autom ticamente si el encendido est activado el motor en marcha la velocidad del veh culo es inferior a 10 km h y la marcha atr s est en marcha La c mara de visi n trasera se desactiva autom ticamente cuando el motor est apagado o el motor se para o la velocidad del veh culo supera los 30 km h La vista de la c mara se desactiva tambi n con un retraso de 8 segundos despu s de que se devuelva el engranaje de la marcha atr s al estado de reposo El retraso de desconexi n de la c mara permite el funcionamiento ininterrumpido de la c mara cuando s
26. on xito la Distancia entre regen muestra el n mero promedio de km entre cada regeneraci n En caso de interrupci n de la regeneraci n se muestra junto con la fecha de terminaci n y el n mero de regeneraciones interrumpidas Alarma Atenci n Regeneraci n ON Regeneraci n N Regeneraci n FAP en curso E FAP interrumpida E j FAP completa i yi Fig 17 Monitor de mensajes FAP abierto Adem s de abrir ventanas manualmente la CU abre ventanas autom ticamente avisando as de la iniciaci n y finalizaci n de la regeneraci n del FAP Cuando se abre la ventana para iniciar la regeneraci n el CIM emite una advertencia de timbre y el cuenta km parcial indica el progreso por ejemplo 88 se denomina 088dFC Monitor filtro antiparticulas FAP 18 Les RR A RA El Contador de regeneraciones abortadas se restablecer una vez sea completada con xito Los contadores del ciclo de regeneraci n se restablecer n cuando se extrae la CU del conector de diagn stico Si el ciclo de regeneraci n se muestra en la cuenta km ECN se muestra permanentemente en lugar de cuenta km parcial El Estado de regeneraci n del Vectra C el FAP no puede mostrarse en el cuenta km De acuerdo con las funciones de la unidad de control del motor Z30DT no se muestran datos en la ventana del monitor DPF en t rminos de regeneraci n del filtro regeneraci n completada regeneraci n Interrumpida y la distancia entre regeneraciones Por ot
27. ra parte no se muestran los cuadros de mensaje para avisar al conductor de la iniciaci n y finalizaci n del proceso de regeneraci n del filtro DPF Monitor asistente de parking 19 La CU permite en la pantalla gr fica del veh culo medir desde lejos los obst culos por medio del sistema del original Park Assist PA 8 en los veh culos sin el original del monitor PA no puede ser activada Seleccione el men Ajustes y luego en el bot n Activar moniotr PA para activar el monitor de PA Activar monitor PA o Activar entrada de video en pantalla a Park Assist Entrada video 1 Monitor PA M Datos adicionales O Entrada video 2 O C mara trasera del veh culo Fig 18 Activaci n monitor PA Fig 19 Men PA abierto Seleccione Monitor PA para abrir la ventana con los datos PA 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 255 cm 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 2959 cm Monitor asistente de parking 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 255 cm 073 4444 077 444444 076 444444 068 44444 2959 cm 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 255 4444444444 20 i i Fig 20 PA ventana del monitor con las 2 versiones de sensores instalados Las distancias medidas y calculadas por el PA se muestran en la ventana El estado y las funciones de los sensores se muestran al mismo tiempo e El Monitor PA se activa
28. sin REC no Encender luces de niebla puede ser activado O Encender luces de cruce a Tiempo de iluminaci n largo v Tiempo de iluminaci n corto Funci n comfort 30 Activar descenso de ventanas con el mando de la llave En gt 2s lt Pausa lt 4s gt G gt Pausa lt 1s gt do gt Fig 25 Activar descenso de ventanas Si las condiciones arriba mencionadas no se dan el modulo Comfort no activar la funci n Comfort deseada Seleccione Activar control de luces para activar el encendido de las luces con el control remoto mando de la llave Activando esta opci n las luces se encender n durante un Activar control de luces 10s tiempo preestablecido pulsando el bot n 2 veces o en Encender luces de niebla el control remoto mando de la llave Puede seleccionar si O Encender luces de cruce desea activar las luces de niebla Puede elegir el momento de a Tiempo de iluminaci n largo la ignici n en un intervalo de 10 a 150 segundos en veh culos sin REC trasera electr nica las luces traseras no son iluminas Tiempo de iluminaci n corto Funci n comfort 31 Se encienden las luces durante gt 3 2s lt Pausa lt 4s gt lt W el tiempo programado oOo gt En En Se encienden las luces durante gt 3 25s lt Pausa lt 4s gt lt W el tiempo programado 20 20 Fig 26 Secuencia para controlar las luces con el co
29. te para cambiar la pantalla de video entre el video 1 o 2 de la entrada de video En el caso de no tener manos libres original Entrada de video 24 e Siel manos libres UHP est presente en el veh culo el bot n 57 tiene que ser presionado y mantenido m s tiempo En caso de no tener UHP el bot n puede presionarse menos tiempo e Sino se ve correctamente la pantalla presione y mantenga presionado el bot n de los mandos del volante para activar el modo de ajuste CBHS Contraste Brillo H color y Saturacion ajustes para la entrada de video seleccionada Si el modo de configuraci n CBHS esta activo se mostrar el par metro actual que est establecido en la esquina inferior derecha C B H y letra S el valor num rico estar entre 128 127 Para aumentar el par metro actual CBHS gire el bot n hacia arriba o gire hacia abajo para disminuirlo Mantenga pulsado el bot n para ajustar el par metro CBHS a su valor predeterminado Pulse brevemente el bot n para ajustar el siguiente par metro CBHS Los par metros se establecen en un ciclo C B H gt S gt Para mostrar se ales de v deo externas de una computadora de placa nica en adelante SBC Raspberry Pi o desde un sintonizador DVB T y de la c mara de aparcamiento trasero al Video Unit Converter VCU 01 hay que a adir una nueva instalaci n al veh culo MN La Video Converter Unidad VCU 01 puede utilizarse s lo con
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