Manual del usuario
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1. tensi n m x de minutos 10 d as 14 4V An lisis Recond Carga flotante Pulsos Genera un aviso si la M x 15 8V y 3A durante 27 2V con 4A m x Inicio del modo de pulsos tensi n baja a 24 0V en 3 4h para bater as totalmente durante un m ximo de a 25 8V tensi n m x de minutos descargadas En los dem s 49 d as 28 8V casos durante 30 minutos nicamente en modo Recond 27 2V m x 25A An lisis Recond Carga flotante Pulsos Genera un aviso si la 27 2V con 4A m x Inicio del modo de pulsos tensi n baja a 24 0V en 3 durante un m ximo de a 25 8V tensi n m x de minutos 10 d as 28 8V ES 7 GARANT A LIMITADA CTEK SWEDEN AB con direcci n en Rostugnsv 3 SE 776 70 VIKMANSHYTTAN Suecia ofrece una garant a limitada al comprador original de este producto Esta garant a limitada no es transferible CTEK SWEDEN AB garantiza esta unidad contra defectos de fabricaci n o materiales por un periodo de dos a os a contar desde la fecha de compra En caso de querer hacer uso de la garant a el comprador deber enviar la unidad junto con el justificante de compra al fabricante o a su distribuidor y pagar los gastos de env o correspondientes La garant a quedar anulada si se utiliza el cargador de manera incorrecta abusiva o sin observar las medidas adecuadas o si alguien ajeno a CTEK SWEDEN AB o a sus representantes autorizados efect a tareas de reparaci n en el cargador CTEK SWEDEN AB se abstiene d2. CTEK Cargador de bater as MULTI XS 25000 XS 25000 MULTI XT 14000 XT 14000 Para bater as de plomo Manual del usuario y gu a de recarga profesional de bater as de arranque y bater as de ciclo profundo CES PRESENTACI N Enhorabuena Acaba de adquirir un cargador de bater as de alta frecuencia profesional de CTEK Este cargador forma parte de la gama de cargadores profesionales de CTEK SWEDEN AB constituye lo ltimo en tecnolog a de recarga de bater as e integra recarga y an lisis en ocho pasos con compensaci n de la temperatura Es muy importante que lea atentamente este manual del usuario y respete las instrucciones que contiene SEGURIDAD El cargador ha sido dise ado para recargar bater as de plomo no lo utilice para ning n otro fin Utilice gafas de protecci n y aparte la cara de la bater a al conectar y desconectar aparatos a ella El cido de la bater a es corrosivo Si el cido entra en contacto con la piel o los ojos lave inmediatamente la zona afectada con agua abundante y solicite atenci n m dica Compruebe que los cables no queden pellizcados o en contacto con superficies calientes o bordes afilados Durante la carga las bater as pueden emitir gases explosivos Por ello evite chispas en las inmediaciones Compruebe que haya una buena ventilaci n en el entorno de recarga de las bater as El cargador no deber taparse Aseg rese de que el conector a la red no entre en contacto con agu
3. cargador debe colocarse horizontal con el lado m s largo o la parte superior hacia arriba RECARGA Conexi n del cargador a una bater a instalada en un veh culo 1 Desenchufe el cable de alimentaci n antes de conectar o desconectar los cables de la bater a 2 Identifique el borne de la bater a que est conectado a tierra conectado al chasis Normalmente el borne conectado a tierra es el negativo 3 Recarga de bater as con el borne negativo conectado a tierra conecte el cable rojo al borne positivo de la bater a y el cable negro a una pieza de metal del motor cuya conexi n a tierra est lejos de la bater a Aseg rese de no conectar el cable negro a los conductos de combustible o a piezas de chapa de la carrocer a 4 Recarga de bater as con el borne positivo conectado a tierra conecte el cable negro al borne negativo de la bater a y el cable rojo a una pieza de metal del motor cuya conexi n a tierra est lejos de la bater a Aseg rese de no conectar el cable roja a los conductos de combustible o a piezas de chapa de la carrocer a Conexi n del cargador a una bater a no instalada en un veh culo 1 Desenchufe el cable de alimentaci n antes de conectar o desconectar los cables de la bater a 2 Conecte el cable rojo al borne positivo de la bater a y el negro al borne negativo Si por error conecta mal los cables de la bater a el sistema de protecci n contra la inversi n de polaridad evitar que el carga
4. cargador suministra la corriente m xima hasta que la tensi n en los bornes alcanza el valor establecido La carga de volumen b sico tiene fijado un l mite de tiempo m ximo Cuando transcurre dicho tiempo el cargador pasa autom ticamente al modo de absorci n ES 3 Absorci n piloto 3 Es la fase en la que se completa el proceso de recarga restituy ndose pr cticamente el 100 de la carga La tensi n en los bornes se mantiene en el nivel establecido Durante esta fase la corriente se va ajustando poco a poco Una vez que la corriente llega al l mite establecido se inicia el contador de tiempo de esta fase Si el tiempo total de la fase de absorci n excede el l mite de tiempo el cargador pasa autom ticamente al modo de mantenimiento An lisis piloto 3 El cargador comprueba el nivel de autodescarga Si la bater a se descarga demasiado deprisa el cargador deja de recargar y pasa al modo de fallo Carga de mantenimiento flotante piloto 4 En esta fase el cargador suministra una tensi n constante Carga de mantenimiento Pulsos piloto 4 El nivel de carga var a entre el 95 y el 100 del estado de carga El cargador env a un pulso a la bater a cuando la tensi n baja y la mantiene en perfectas condiciones cuando no est en uso El cargador que puede permanecer conectado durante meses mide constantemente la tensi n en los bornes para determinar si es necesario iniciar un pulso de carga Si la bater a est carga
5. a No cargue nunca una bater a congelada No cargue una bater a da ada No coloque el cargador sobre la bater a al recargarla La conexi n a la red debe cumplir las ordenanzas vigentes en el pa s para la corriente de alta tensi n Controle los cables del cargador antes de usarlo Cerci rese de que no haya grietas en los cables ni en la protecci n contra doblez No deber usarse un cargador con los cables da ados Controle siempre que el cargador haya pasado a carga de mantenimiento antes de dejarlo sin supervisi n y conectado durante periodos de tiempo largos Si no ha pasado a carga de mantenimiento en un plazo de tres d as esto es una indicaci n de aver a Entonces deber desconectarse manualmente M s tarde o temprano todas las bater as se deterioran y quedan inservibles Una bater a que se averiara durante la carga normalmente ser a detectada por el avanzado sistema de control del cargador No obstante pueden producirse fallos poco comunes No deje el cargador sin supervisi n durante periodos prolongados El montaje s lo est permitido sobre superficies planas No est permitido que ni os o personas que no puedan leer ni comprender el manual utilicen este cargador a menos que est n bajo la supervisi n de una persona responsable que compruebe que puedan manejarlo con seguridad Conserve y use el cargador apartado del alcance de ni os Cerci rese de que los ni os no jueguen con l Si se utiliza en exteriores el
6. alidad con valores de ondulaci n muy bajos Si el cargador no se coloca con el lado m s largo o la parte superior hacia arriba no se garantiza la clase de protecci n IP44 MANTENIMIENTO Este cargador no requiere mantenimiento No abra el cargador pues la garant a perder su validez Si el cable de alimentaci n presenta alg n da o deber enviarlo a CTEK o a un distribuidor especializado para que lo sustituya La caja del cargador se puede limpiar con un pa o h medo y un detergente suave No olvide desconectar el enchufe de la toma de corriente antes de limpiarlo ES 5 Desulfataci n DESCRIPCI N DE LOS PROGRAMAS Carga gradual Volumen b sico Absorci n Tensi n Voltios Recupera bater as Comprueba el estado Carga de volumen b sico Carga m xima con r D 2 D e sulfatadas de la bater a m nima p rdida de fluido lt gej 3 N gt sS MULTI XS 25000 MODO Desulfataci n Carga gradual Volumen b sico Absorci n NORMAL S M x 25A durante 4h 25A durante un m x 14 4V hasta 4h despu s o hasta que la tensi n de 20h de que la tensi n baje a RECOND alcanza los 12 6V 4 5A m x 12h SUPPLY XS 25000 MODO Desulfataci n Carga gradual Volumen b sico Absorci n PREFI s M x 25A durante 4h 25A durante un m x 14 4V hasta 4h despu s JADO hasta que la tensi n de 20h de qu
7. ciende En ese caso la tensi n de recarga se vuelve a ajustar a la situaci n de 25 C ESPECIFICACIONES T CNICAS MULTI XS 25000 MULTI XT 14000 XS 25000 XT 14000 Tensi n CA 170 260V CA 50 60Hz Tensi n de carga 14 4V 28 8V Corriente de carga M x 25A M x 14A Corriente red 2 9A RMS a la corriente de carga m xima Retrodrenaje de corriente lt 2Ah al mes Ondulaci n de corriente lt 4 Temperatura ambiente 20 C a 50 C La potencia de salida se reduce autom ticamente a temperaturas superiores Ventilaci n Ventilador Tipo de cargador Ocho pasos totalmente autom tico Tipos de bater as Todo tipo de bater as de plomo de 12V Todo tipo de bater as de plomo de 24V h medas MF AGM y gel h medas MF AGM y gel Capacidad de la bater a 50 500Ah 28 300Ah hasta 500Ah para mantenimiento Clase de protecci n IP44 uso en exteriores Peso 1 9kg El retrodrenaje de corriente es la corriente que el cargador extrae de la bater a si el cable de alimentaci n est desconectado La calidad de la tensi n y la corriente de carga es muy importante Una ondulaci n de corriente demasiado elevada har que la bater a se recaliente y que el electrodo positivo sufra un deterioro prematuro Adem s las ondulaciones de tensi n elevadas pueden da ar los instrumentos conectados a la bater a Los cargadores de bater as de CTEK producen corriente y tensi n de gran c
8. da y o la tensi n en sus bornes disminuye el cargador inicia un pulso de carga hasta que la tensi n en los bornes alcanza el nivel establecido momento en el cual el pulso de carga se interrumpe Este ciclo se repite constantemente Si la tensi n en los terminales cae por debajo del l mite inferior el cargador vuelve de manera autom tica al principio de la curva de carga Recond piloto 5 MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 incluyen adem s un ciclo de reacondicionamiento de la bater a Este modo se utiliza para recuperar bater as inundadas totalmente descargadas Lo que hace es reacondicionar estas bater as incrementando la tensi n a baja intensidad durante un periodo de tiempo limitado Esta tensi n m s alta propicia cierta formaci n de gases y la mezcla del cido lo cual resulta beneficioso tanto para la capacidad de la bater a como para su vida til Tenga en cuenta que durante el reacondicionamiento la bater a puede emitir gases explosivos El reacondicionamiento se lleva a cabo entre las fases de an lisis y mantenimiento INDICADORES SUPPLY O recono 0 NORMAL SUPPLY RECOND Piloto Descripci n Modo de fallo La recarga se interrumpe Consulte m s abajo las causas de fallo Carga gradual Carga de volumen b sico Carga de absorci n Carga de mantenimiento Supply Alimentaci n nicamente en MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 Recond Reacondicionamiento de bater as totalmente descargadas nicament
9. dor o la bater a sufran da os Inicio del proceso de carga 1 Conecte el cable de alimentaci n CA del cargador a un enchufe CA El piloto amarillo B del cargador se enciende ALIMENTACI N 2 Si la carga de la bater a es inferior a 12V MULTI XS 25000 y XS 25000 o a 24V MULTI XT 14000 o XT 14000 se enciende el piloto de bater a totalmente descargada 1 3 Se inicia entonces el proceso de carga normal que utiliza los siguientes pilotos bater a completamente descargada 1 carga del volumen b sico 2 carga de absorci n 3 o carga de mantenimiento 4 El piloto de mantenimiento indica que la bater a est completamente cargada El proceso de recarga volver a iniciarse si la tensi n baja Normalmente el cargador puede permanecer conectado durante meses Los cargadores MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 incluyen adem s un ciclo de reacondicionamiento de la bater a Cuando el cargador inicia dicho ciclo se enciende el piloto 5 2 ES 4 Si por error conecta mal los cables de la bater a el sistema de protecci n contra la inversi n de polaridad evitar que el cargador o la bater a sufran da os 5 Qu hacer si no se produce reacci n alguna en el cargador Si el piloto que indica el modo de carga y el piloto de alimentaci n permanecen encendidos pero no se ilumina ning n otro piloto es posible que la conexi n a la bater a o al chasis est floja o que la bater a presente alg n tipo de fallo Otro motivo p
10. e tensi n m s elevados la vida til de las bombillas disminuye por lo que conviene desconectar las luces de la bater a durante esta fase Para lograr la m xima eficacia y reducir al m nimo los riesgos para los componen tes electr nicos desconecte la bater a antes de iniciar la recarga FASES DE RECARGA Los cargadores MULTI XS 25000 XS 25000 MULTI XT 14000 y XT 14000 recargan y analizan la bater a en ocho pasos otalmente autom ticos Adem s los cargadores MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 disponen de tres modos de funcionamiento diferentes consulte el apartado Tipos de bater as y modos de funcionamiento El ciclo de recarga de estos cargadores se realiza en 8 pasos totalmente autom ticos Desulfataci n La desulfataci n por pulsos recupera las bater as El piloto indicador de este paso es el 1 Carga gradual piloto 1 Es el modo de inicio del ciclo de recarga La fase de inicio prosigue hasta que la tensi n en los bornes de la bater a supera el l mite establecido momento en el cual el cargador pasa al modo de carga de volumen b sico Si la tensi n en los bornes no supera el l mite de tensi n establecido en el tiempo predeterminado el cargador pasa al modo de fallo piloto 0 y deja de recargar Si ocurre esto significa que la bater a tiene alg n fallo o que su capacidad es excesiva para el cargador Volumen b sico piloto 2 Es la fase principal en la que se restituye el 80 de la carga El
11. e en MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 DO0SR O0N o Recarga sin compensaci n de temperatura Conectado a la red el ctrica Normal nicamente en MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 Supply Alimentaci n nicamente en MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 Recond Reacondicionamiento Unicamente en MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 Muouwuz gt 4 ES Modo de fallo El cargador pasa al modo de error en las siguientes situaciones Si la bater a se ha conectado con los polos equivocados a las pinzas del cargador La funci n de an lisis del cargador ha interrumpido la carga Las pinzas del cargador se cortocircuitan despu s de que haya empezado la carga El cargador ha estado en la posici n de inicio durante m s de 4 horas COMPENSACI N DE TEMPERATURA Los cargadores MULTI XS 25000 XS 25000 MULTI XT 14000 y XT 14000 disponen de un cable sensor que va junto a los cables de la bater a Las unidades ajustan autom ticamente la tensi n de recarga si la temperatura se desv a de los 25 C Si la temperatura es elevada la tensi n baja y si alcanza el punto de congelaci n la tensi n aumenta Es conveniente medirla temperatura en la bater a o muy cerca de sta Por tanto el sensor se debe colocar siempre lo m s cerca posible de la bater a durante la recarga El cable sensor se puede prolongar o cortar a la longitud adecuada sin que su precisi n disminuya Si un sensor sufre un cortocircuito o se desconecta el piloto A se en
12. e la tensi n baje a alcanza los 12 6V 4 5A m x 12h MULTI XT 14000 MODO Desulfataci n Carga gradual Volumen b sico Absorci n NORMAL S M x 14A durante 4h 14A durante un m x 28 8V hasta 4h despu s o hasta que la tensi n de 20h de que la tensi n baje a RECOND alcanza los 25 2V 2 5A m x 12h SUPPLY XT 14000 MODO Desulfataci n Carga gradual Volumen b sico Absorci n PREFI s M x 14A durante 4h 14A durante un m x 28 8V hasta 4h despu s JADO hasta que la tensi n de 20h de que la tensi n baje a alcanza los 25 2V 2 5A m x 12h PARAMETROS 6 ES An lisis Recond Carga flotante Pulsos Comprueba si la bater a retiene la carga An lisis Reacondiciona las bate r as descargadas Recond Mantenimiento para un rendimiento m ximo Carga flotante Mantenimiento para una vida til m xima de la bater a Pulsos Genera un aviso si la tensi n baja a 12 0V en 3 minutos M x 15 8V y 3A durante 4h para bater as totalmente descargadas En los dem s casos durante 30 minutos nicamente en modo Recond 13 6V con 25A m x durante un m ximo de 10 d as Inicio del modo de pulsos a 12 9V tensi n m x de 14 4V 13 6V m x 25A An lisis Recond Carga flotante Pulsos Genera un aviso si la 13 6V con 25A m x Inicio del modo de pulsos tensi n baja a 12 0V en 3 durante un m ximo de a 12 9V
13. e ofrecer m s garant a que la presente garant a limitada de la que quedan expresamente excluidas cualquier tipo de garant as impl citas como por ejemplo la referente a da os indirectos La presente garant a limitada es la nica expresamente concedida por CTEK SWEDEN AB que no asume ni autoriza a nadie a asumir o a crear obligaci n alguna en relaci n con este producto salvo las que se desprenden de la presente garant a limitada DECLARACI N DE CONFORMIDAD CTEK SWEDEN AB declara bajo su exclusiva responsabilidad que los cargadores de bater as MULTI XS 25000 XS 25000 MULTI XT 14000 y XT 14000 a los que se refiere esta declaraci n cumplen las normas siguientes EN60335 1 ENG0335 2 29 siguiendo las disposiciones de la Directiva 73 23 CEE modificada por la Directiva 93 68 CEE y EN61000 3 3 EN61000 3 2 EN55014 1 EN55014 2 55011 siguiendo las disposiciones de la Directiva 89 336 CEE modificada por las Directivas 92 31 CEE y 93 68 CEE En Vikmanshyttan Suecia a 01 01 2006 B rje Maleus Director General CTEK SWEDEN AB CTEK SWEDEN AB Rostugnsv gen 3 SE 776 70 VIKMANSHYTTAN www ctek com 8 ES
14. l modo adecuado suelte el bot n Al cabo de unos 2 segundos el cargador activar el modo seleccionado y lo guardar en memoria aunque lo desconecte de la bater a y de la toma de corriente NORMAL es el ajuste habitual para las bater as h medas las bater as que no requieren mantenimiento y la NORMAL mayor a de las bater as de gel Algunas bater as de gel aceptan mejor un voltaje ligeramente inferior En caso de duda consulte al fabricante de la bater a SUPPLY SUPPLY en este modo el cargador funciona a tensi n constante Es el modo de mantenimiento adecuado para las aplicaciones en las que es importante que la bater a tenga la m xima capacidad por ejemplo m quinas barredoras y carritos de golf Tenga en cuenta que la funci n de protecci n contra chispas queda anulada en este modo RECOND el modo de reacondicionamiento se utiliza para recuperar bater as inundadas completamente descargas en las que cabe esperar un alto nivel de estratificaci n del cido mucho peso del cido en la parte inferior y poco peso en la parte superior En caso de duda consulte al fabricante de la bater a Utilice este modo con precauci n ya que los altos valores de tensi n provocar n cierta p rdida de l quido RECOND Por lo general los componentes electr nicos de los sistemas de 12V admiten sin problemas valores de 16V y los de los sistemas de 24V valores de 32V En caso de duda consulte a su distribuidor Adem s a valores d
15. osible es la ausencia de tensi n en la toma de corriente Compruebe en primer lugar la conexi n entre la bater a y el cargador 6 El proceso de carga puede detenerse en cualquier momento desconectando el cable de alimentaci n del cargador Desenchufe siempre el cable de alimentaci n CA antes de desconectar los cables de la bater a Si la bater a est instalada en el veh culo al finalizar la recarga desconecte siempre en primer lugar el cable conectado al chasis INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE LOS MODELOS MULTI XT 14000 Y XT 14000 Tenga en cuenta que los sistemas de 24V casi siempre incluyen m s de una bater a Juntas dan 24V pero lo normal es que cada bater a individual sea de voltaje inferior Por tanto es fundamental conectar correctamente el cargador TIPOS DE BATER AS Y MODOS DE FUNCIONAMIENTO Los cargadores XS 25000 y XT 14000 se entregan programados con los ajustes prefijados que se detallan en el apartado DESCRIPCI N DE LOS PROGRAMAS Los cargadores MULTI XS 25000 y MULTI XT 14000 se pueden configurar f cilmente para diferentes tipos de bater as y condiciones No obstante las recomendaciones que figuran a continuaci n se ofrecen nicamente como orientaci n general Si necesita instrucciones m s concretas consulte al fabricante de la bater a Para realizar los ajustes pertinentes basta con presionar el bot n MODE Modo y buscar el valor deseado mediante pulsaciones individuales y consecutivas Una vez encuentre e
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