MANUAL DEL USUARIO
Contents
1. 2 Cambie el interruptor de encendido a a la posici n STOP Excepto en caso de emergencia evite detener el motor mientras est acelerando AJUSTE DEL RALENT 1 Cuando el motor tienda a detenerse con frecuencia al ralent gire el tornillo de ajuste hacia la derecha 2 Cuando el cabezal siga girando despu s de soltar el acelerador gire el tornillo de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj Caliente el motor antes de ajustar la velocidad de ralent PS EX 1 Vierta aceite para la cadena en el dep sito de aceite y apriete bien el tap n 2 1 Fuel 2 Chain oil BC EX La desbrozadora est equipada con un cabezal de nylon semi autom tico que permite al operador avanzar sin apagar el motor Cuando la l nea sea demasiado corta toque suavemente con el cabezal en el suelo mientras acelera el motor Cada vez que se realiza esta acci n el avance de l nea es de 24 4 mm Evite golpear en la hierba para mayor eficacia es preferible sobre el suelo directamente Aseg rese de usar productos certificados Al afilar quitar o volver a colocar la cuchilla aseg rese de usar guantes y las herramientas adecuadas para evitar lesiones A 1 Separe el cabezal de nylon 2 Coloque el disco con el lado marcado hacia el soporte y fijarlo con la tuerca 14 a Utilice el lado izquierdo para cortar b Llevar el disco de derecha a izquierda ligeramente inclinado2. MONTAJE DEL MOTOR 1 Empuje la caja del eje de transmisi n hacia la carcasa del embrague y girar con la mano para comprobar que el eje de transmisi n se acopla con los engranajes 2 Inserte la caja del eje de transmisi n en la carcasa del embrague hasta el fondo y alinee los orificios de posicionamiento en el tubo de la carcasa del embrague y el eje e instalar el tornillo Si encuentra dificultad gire el motor un poco 3 Fije las abrazaderas de forma segura con el tornillo Apretar los tornillos poco a poco por turnos CABLES DE CONEXI N Conecte los cables entre el motor y la unidad principal Aparear los cables del mismo color INSTALACI N DE MANGO BC EXC y LRT EX Instale la manija al tubo del eje y fijarlo en el lugar que sea m s c modo para usted PS EX Inserte el accesorio al tubo del eje Fije las abrazaderas con tornillos ENSAMBLAR ACCESORIOS Introduzca el adaptador en el eje principal Apriete el perno de perilla Knob bolt INSTALACI N DE PROTECTOR BC EX Coloque el protector en la caja de engranajes fij ndolo con los tornillos y herrajes suministrados INSTALACI N DE CABEZAL DE NYLON BC EX 1 Mientras bloquea del eje de transmisi n mediante la inserci n de la herramienta suministrada en el soporte superior de la caja de engranajes soltar y quitar la tuerca hexagonal a la izquierda 2 A continuaci n atorrnille en el eje de engranajes el cabezal Apriete con la ma
3. rter 15 Protector 17 Cabezal de corte 19 Engranajes 21 Cadena sierra 23 Engranajes LRT EX 2 Sujeci n correa 4 Cable acelerador 6 Bot n ajuste acelerador 8 Varilla 10 Bobina de arranque 12 Cebador 14 Cubierta filtro de aire 16 Engranajes 18 Hoja 20 Hoja gu a 22 Cubierta cadena 5 ESPECIFICACIONES MOTOR TDO Gasolina 2 Refrigerado aire 1E34FN Potencia 0 9 0 65 Kw 7 500 min 1 rpm 2 800 200 1 Mezcla 50 1 Champion RCJ6Y Capacidad dep sito 0 7 L BC EX 1790 250 310 O 5 3 Kg Transmisi n Embrague centr fugo eje r gido Ratio reducci n 1897 Direcci n agujas de reloj seg n vista operador LRT EX Dimensiones 2300x250x310 mm 6 1Kg Transmisi n Embrague centr fugo eje r gido Ratio reducci n 4 0 Suena tn rt Doble hoja rec proca 28 dientes Corte 40 mm Ajustable 45 90 PS EX Dimensiones 2100x250x310 mm 5 05 9 Transmisi n Embrague centr fugo eje r gido Ratio reducci n 0 94 TT Tipo mbolo Estas especificaciones est n sujetas a modificaci
4. KINGARDEN DESBROZADORA MULTIFUNCI N DGJ260N MANUAL DEL USUARIO Gracias por adquirir nuestro producto Este manual trata el m todo adecuado para el funcionamiento mantenimiento y reparaci n de la unidad Lea cuidadosamente el manual antes de usar la m quina y cons ltelo cuando sea necesario Nuestros productos est n sometidos siempre a continuas mejoras por lo que puede haber alguna diferencia entre las instrucciones y el producto LA SEGURIDAD ANTE TODO Las advertencias marcadas con s mbolos deben ser tomados en consideraci n para evitar posibles lesiones Aseg rese de leer y cumplir todas estas instrucciones ADVERTENCIA No atenerse a las instrucciones puede dar lugar a accidentes graves e incluso mortales IMPORTANTE No atenerse a las instrucciones puede ocasionar graves da os a la m quina CONTENIDO DESCRIPCI N oocconcconconcconcconccnncnnononccnncconccncccanacinns 2 ESPECIFICACIONES 3 ADVERTENCIAS 4 5 12 16 RESOLUCI N DE 21 DESCRIPCI N 2017260 1 3 Interruptor 5 Acelerador 7 Barra de eje impulsor 9 Parachispas 11 Dep sito combustible 13 Est
5. a usos m ltiples con una grasa a base de litio en la caja de engranajes Suministrar grasa nueva cada 25 horas de uso o con m s frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo Utilice una pistola de engrase para insertar lubricante en los tres engrasadores de localizados en la caja de engranajes PS EX LUBRICACI N Desmontar la barra gu a y comprobar si el orificio de lubricaci n por si estuviera obstruido BARRA GU A Retire el serr n del riel 1 de la barra y del orificio de lubricaci n 2 Engrasar el pi n de arrastre de la barra El riel de la barra debe estar siempre cuadrado Compruebe si hay desgaste del riel de la barra Si estuviera desgastado o da ado debe repararse o cambiar la barra 157 a gt kh e i M Bi T ar O 4 Correcto Incorrecto 20 PI ON DE ARRASTRE Compruebe si hay un desgaste excesivo y reemplazarlo cuando los dientes esten gastados m s de 0 3 mm 0 3 mm SST lt Es muy importante mantener las cuchillas siempre afiladas Antes de afilar Aseg rese de que el motor est parado Use una lima redonda de tama o apropiado Los reductores est n lubricados para usos m ltiples con un aceite a base de litio en la caja de engranajes Suministrar aceite nuevo cada 25 horas de uso o con m s frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo Al desarmar e instalar cualquier accesorio tenga cuidado de no permitir que entre sucie
6. comendada GASOLINA 40 ACEITE 1 Las emisiones del escape son controladas por los par metros fundamentales del motor y sus componentes sin adici n material inerte durante la combusti n Estos motores est n producidos para funcionar con gasolina sin plomo Gasolinas o aceites de mala calidad puede da ar los anillos de sellado las l neas de combustible o el tanque de combustible del motor COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE A Preste atenci n a la mezcla Mida las cantidades de gasolina y aceite a mezclar Ponga un poco de la gasolina en un recipiente limpio Verter todo el aceite y agitar bien Verter el resto de la gasolina y agitar de nuevo al menos durante un minuto Como algunos aceites pueden ser dif ciles de agitar dependiendo de sus ingredientes es necesario agitar con cuidado para que sea eficiente de lo contrario existe un elevado riesgo de gripaje del pist n Poner una indicaci n clara en el exterior del recipiente para evitar mezclar otra gasolina o aceites REPOSTAJE 1 Desenrosque y retire el tap n del combustible 2 Rellene el tanque de combustible al 80 de la capacidad total 3 Fije el tap n y limpiar cualquier derrame de combustible que se produzca A 1 Elija una superficie plana y descubierto para el reabastecimiento 2 Al jese por lo menos 3 metros desde el punto de abastecimiento antes de arrancar el motor 3 Pare el motor antes de repostar la unidad En ese momento aseg rese de agitar suficiente
7. dad o polvo en la caja de engranajes ALMACENAMIENTO Un combustible envejecido es una de las principales causas de fallo del motor Antes de guardar la unidad vaciar el tanque de combustible y dejar funcionar el motor hasta que se consuma todo el combustible Guarde la unidad adoptando las medidas necesarias para impedir la oxidaci n 21 RESOLUCI N DE PROBLEMAS 1 El motor no arranca Comprobar________ Causas Soluci n 22 Dep sito de combustible Combustible incorrecto Drenar y llenar con el correcto Filtro de combustible Limpiar Limpiar Mal regulado Buj a Separaci n de electrodos incorrecta e e a gap 0 6 0 7 Apretar o 2 El motor arranca pero con mucha dificultad o funciona A Combustible incorrecto o y llenar el Dep sito de combustible descompuesto correcto Mal regulado Escape cilindro Exceso de carbonilla o suciedad Filtro de aire Obstruido Lavar Lavar Aletas del cilindro Obstruido Limpiar ventilador 22
8. dor en la rejilla de ventilaci n y limpie cualquier acumulaci n de carbono en el conducto de escape y el cilindro 2 Apriete todos los tornillos pernos y accesorios 3 Revise si hay aceite o grasa entre el embrague y el tambor En ese caso limpie con gasolina sin plomo CAJA DE ENGRANAJES Los reductores est n lubricados para usos m ltiples con una grasa a base de litio en la caja de engranajes Suministrar grasa nueva cada 25 horas de uso o con m s frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo Retirar los soportes de los accesorios de corte antes de a adir grasa nueva para permitir salir el aceite usado LRT EX CUCHILLAS Cuando reposte es recomendable engrasar las cuchillas Si hay mucho espacio entre ambas cuchillas siga el procedimiento mostrado abajo para ajustarlas y que queden bien juntas A 2 1 Cuchilla Superior 2 Cuchilla Inferior 19 1 Soltar la tuerca de bloqueo 2 Apriete el tornillo B por completo y luego girar entre un tercio y la mitad de un giro hacia atr s 3 Mientras mantiene el tornillo en su posici n apretar la tuerca de seguridad 4 Aseg rese de que la arandela plana C est lo suficientemente floja como para que se pueda girar con un dedo Un tornillo demasiado apretado puede hacer que las cuchillas del accesorio cortasetos se emboten al quedar las ramas atrapada entre las cuchillas CAJA DE ENGRANAJES Los reductores est n lubricados par
9. enrojecimiento o hinchaz n de los dedos o cualquier otra parte de su cuerpo consulte a un m dico antes de empeorar 2 Para evitar quejas por ruido en general utilice la m quina entre 8 00 a m y 17 00p m de lunes a viernes y de 9 00 a m a 17 p m los fines de semana Compruebe y respete las normas locales en cuanto a niveles de ruido y horas de operaci n para el producto ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 1 Compruebe la zona de trabajo para evitar accidentes evitando personas y animales adem s de obst culos como troncos piedras o cristales rotos Elimine cualquier obst culo antes de comenzar el trabajo 2 Inspeccione la unidad por si hubiera piezas sueltas o fugas de combustible Aseg rese de que el accesorio de corte est bien conectado Siempre use la correa para el hombro Se debe ajustar y mantener c modamente ARRANQUE DEL MOTOR 1 Mantenga a las personas y animales por lo menos a 15 m de distancia del lugar de trabajo A 2 El producto est equipado con un mecanismo de embrague centr fugo por lo que el accesorio de corte comienza a girar tan pronto como se arranca el motor Tenga cuidado al arrancar el motor NO ACELERAR CUANDO SE ARRANQUE EL MOTOR 3 Despu s de arrancar el motor aseg rese de que el accesorio de corte deja de girar cuando el acelerador se suelta y regresa a su posici n original Si contin a girando apague el motor y compruebe la unidad USO 1 Agarre las asas firmemente co
10. hacia la izquierda Cuando se este desbrozando un rea amplia empezar a trabajar desde el extremo izquierdo para evitar molestias con la hierba cortada d El disco puede detenerse por acci n de las malas hierbas si la velocidad del motor es demasiado bajo o el disco corta demasiado profundo en la hierba Ajustar la velocidad del motor y la profundidad de corte de acuerdo con las condiciones del trabajo Si hierba o cualquier otro objeto queda atrapado en el disco o si la m quina tiembla o vibra apague el motor y revise toda la unidad Cambiar el disco en caso de que est da ado Cuando utilice el arn s cuelgue la m quina sobre su lado derecho Ajustar la longitud de la correa de modo que el cabezal quede paralelo al suelo Utilice el arn s y el protector de la m quina para evitar lesiones en caso de resbalar o perder el equilibrio Tenga mucho cuidado con los rebotes de la m quina cuando contacta con un objeto que no pueda cortar Eliminar o evitar los objetos susceptibles de provocar el rebote Mantenga firme su posici n y la de la m quina con ambas manos para evitar perder el control de la m quina en caso de rebote MANTENIMIENTO DISCO Revise el disco y los tornillos de sujeci n Revise los filos y si es necesario af lelos con una lima plana x MOR X X X Ai 1 5 mm m ya MAM Y N 13 ifi Disco 230x80 15 1 Man
11. mente la mezcla de gasolina en el contenedor ACEITE LUBRICANTE PARA LA CADENA Use aceite de motor SAE 10W 30 durante todo el a o o SAE 30 40 en verano y SAE 20 en invierno 2 No utilice aceite usado o reciclado puede causar da os a la bomba de aceite 12 FUNCIONAMIENTO 1 Coloque la unidad sobre una superficie plana y firme Mantener el cabezal elevado y alejado de objetos ya que comenzar a girar cuando arranque el motor Empuje la bomba de cebado varias veces hasta ver fluir el combustible por el tubo transparente 1 Palanca del mando del aire 2 cerrar 3 abrir Colocar el interruptor de encendido a la posici n I Coloque la unidad sobre una superficie plana y firme Mientras sostiene la unidad con firmeza tire de la manija r pidamente para arrancar Evite tirar de la cuerda hasta el final o soltarla s bitamente 4 Mueva la palanca del mando del aire hacia abajo para abrir el obturador Arrancar el motor Vigile el funcionamiento del motor durante unos minutos antes de iniciar el trabajo Al volver a arrancar el motor inmediatamente despu s de detenerlo deje el mando del aire abierto El exceso de combustible puede ahogar el motor Cuando el motor no arranca tras varios intentos abra el mando del aire y vuelva a tirar de la cuerda Si es necesario quitar la buj a y secarla 13 PARADA DEL MOTOR 1 Suelte el acelerador y deje funcionar el motor durante medio minuto
12. n ambas manos Coloque sus pies ligeramente separados de modo que su peso se distribuya uniformemente en ambas piernas Mant ngase una postura siempre firme incluso trabajando 2 Mantenga siempre el accesorio de corte por debajo de la cintura 3 Mantenga la velocidad del motor a un nivel que sea el requerido para el corte 4 Si la unidad comienza a temblar o vibrar apague el motor y compru bela 5 Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos de las partes rotantes y superficies calientes gt w y 6 Nunca toque el silenciador la buj a u otras piezas met licas mientras el motor est en funcionamiento o inmediatamente despu s MANTENIMIENTO 1 Realizar las operaciones de mantenimiento y control descritas en el manual a intervalos regulares 2 Siempre aseg rese de usar s lo productos autorizados 3 Para la sustituci n de piezas o cualquier otro trabajo de mantenimiento o reparaci n p ngase siempre en contacto con el servicio t cnico autorizado 4 Bajo ninguna circunstancia modifique la estructura o composici n de la m quina MANEJO DE COMBUSTIBLE 1 Nunca almacene combustible o rellene en lugares cercanos a fuentes de calor o fuego 2 Nunca fume mientras recarga D 3 Al rellenar siempre apague el motor y deje que se enfr e 4 Utilice un trapo seco si se produce cualquier derrame de combustible 5 Despu s de la recarga coloque el tap n del dep sito firmemente
13. no firmemente FIJACI N DEL CORTASETOS LRT EX 1 Eje de transmisi n 2 Mecanismo 3 Agujero para tornillo 4 Tornillo 5 Tornillo de fijaci n 10 1 Quitar el tornillo roscado en el extremo del mecanismo de corte 2 Insertar el extremo del mecanismo de corte en el eje principal 3 Alinee el agujero en el extremo del mecanismo de corte en el que el tornillo se va a insertar en el agujero del eje principal y apretar el tornillo con firmeza 4 Con una llave atornillar el tornillo provisto para fijar el mecanismo del cortasetos en su lugar FIJACI N DEL CABEZAL DE SIERRA PS EX 1 Eje de transmisi n 2 Caja de engranajes 3 Agujero para tornillo 4 Tornillo de fijaci n 5 Tornillo 1 Quitar el tornillo roscado en el extremo del mecanismo de corte 2 Insertar el extremo del cabezal de sierra en el eje principal 3 Alinee el agujero en el extremo del cabezal en el que el tornillo se va a insertar en el agujero del eje principal y apretar el tornillo con firmeza 4 Con una llave atornillar el tornillo provisto para fijar el cabezal de sierra en su lugar COMBUSTIBLE Y ACEITE Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible Aseg rese de apagar el motor antes de rellenarlo Los motores est n lubricados con un aceite especialmente formulado para motores de gasolina de 2 tiempos refrigerados por aire No utilice o TCW 11 Relaci n de mezcla re
14. ones sin aviso previo ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Leer manual antes de usar la m quina Usar protecci n para cabeza ojos y o dos Atenci n Peligro gt Mantener alejados a los ni os de la zona de trabajo 360 8 4 Nunca modificar la m quina Cualquier cambio o reparaci n no llevada a cabo por un servicio t cnico autorizado conlleva la p rdida inmediata de garant a 1 Lea atentamente este manual y siga todas las instrucciones de seguridad y funcionamiento 2 Mantenga este manual a mano para su consulta si usted tiene alguna duda Para ampliar informaci n si es necesaria p ngase en contacto con su distribuidor 3 Aseg rese de incluir este manual cuando venda preste o transfiera este producto 4 Nunca permita usar la m quina a ni os o personas incapaces de comprender las instrucciones dadas en el manual CONDICIONES DE TRABAJO 1 Al utilizar la m quina es necesario usar la ropa adecuada y equipo de protecci n Casco Protectores para los o dos Gafas de protecci n o protectores del rostro Guantes de trabajo gruesos Botas antideslizantes 2 Es conveniente llevar tambi n Herramientas Reserva de combustible Cuchillas de recambio Se ales para delimitar su rea de trabajo cuerda se ales de advertencia Silbato para solicitar ayuda o en caso de emergencia Hacha o sierra para eliminaci n de obst culos 3 No use ropa suelta joyas pantalones cortos
15. revise el tap n del dep sito y compruebe el filtro por si estuviera obstruido BUJ A Un fallo en el arranque a menudo es causado por una buj a sucia Limpie la buj a y compruebe que la separaci n de los electrodos est en el rango correcto Para instalar la buj a primero g rela hasta que est apretada y luego un cuarto de vuelta m s con una llave de tubo Par de apriete 9 8 11 8N m 025 in 0 655 mm SILENCIADOR Inspeccione peri dicamente el silenciador por si hubiera piezas sueltos da os o corrosi n No utilice la unidad en estas condiciones El silenciador est equipado con un supresor de chispas para evitar la emisi n de carbonilla al rojo por el escape Inspeccione el escape peri dicamente y l mpielo si es necesario con un cepillo de alambre VENTILACI N Nunca toque el tambor del cilindro 1 el silenciador o la buj a chispa despu s de parar el motor puede llegar a estar muy caliente cuando est en funcionamiento Aseg rese siempre de que el silenciador est limpio y libre de hojas o residuos antes de su uso Compruebe la toma de aire 2 y el rea alrededor de las aletas de refrigeraci n del cilindro cada 25 horas de uso y elimine los residuos 18 2 Si los desechos bloquean la rejilla de ventilaci n el motor puede sobrecalentarse y provocar graves fallos mec nicos en la m quina MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS DE USO 1 Desmontar el silenciador inserte un destornilla
16. sandalias ni trabaje descalzo No use nada que pueda ser enganchado por cualquier parte m vil de la unidad El pelo debe recogerse por encima de los hombros LUGAR DE TRABAJO 1 Nunca encienda el motor dentro de un local o espacio cerrado Los gases de escape contienen mon xido de carbono 9 2 Nunca utilice el producto a Cuando el suelo est resbaladizo o cuando no se pueda mantener una posici n estable b Por la noche con niebla densa o en cualquier otro momento en el que su campo de visi n pueda estar limitado dificultando obtener una visi n clara de la zona de trabajo c Con lluvia tormenta o vientos fuertes o en cualquier otro momento en el que las condiciones meteorol gicas hagan inseguro usar el producto PLAN DE TRABAJO 1 Nunca utilizar el producto bajo la influencia del alcohol cuando se sufre agotamiento falta de sue o o somnolencia como resultado de haber tomado medicinas o en cualquier otro momento en que exista la posibilidad de no trabajar con el producto correctamente y de una manera segura 2 Organice su horario de trabajo Limite la cantidad de tiempo durante el cual el producto se va a utilizar continuamente a alrededor de 30 40 minutos por sesi n y descansando 10 20 minutos entre sesiones de trabajo Trate de no superar las 2 horas al d a 1 Si no se observa el tiempo de trabajo o se realiza de forma incorrecta puede sufrir una lesi n por esfuerzo repetitivo RSI Si siente molestias
17. tenga agudo el extremo del filo 2 Use una lima redonda para la base de los dientes 3 No utilice agua al afilar Recomendamos dejar el afilado en manos de profesionales LRT EX Ponga cuidado en seguir las instrucciones cuando utilice el accesorio cortasetos Nunca apunte con la m quina hacia otra persona ni acerque las cuchillas a su cuerpo mientras trabaje Utilice siempre ropa de trabajo y guantes Coloque siempre el protector de la cuchilla cuando la unidad no se use El grosor de las ramas que es cortado en cizalla debe limitarse hasta aproximadamente 5 mm Nunca trate de cortar ramas m s gruesas la unidad puede resultar da ada Ajuste del ngulo de las cuchillas 1 Palanca de apriete 2 Mecanismo del cortasetos 1 Parar el motor 2 Gire el tornillo situado en la parte superior del mecanismo de poda en sentido antihorario para aflojarlo 3 Ajuste las cuchillas en el ngulo deseado y luego fijar la posici n apretando firmemente el tornillo PS EX Comprobaci n del aceite Despu s de arrancar el motor haga girar la cadena a velocidad media y compruebe que se esparce algo del aceite de la cadena tal como se muestra en la figura 1 16 El dep sito de aceite tiene una capacidad suficiente para proporcionar aprox 40 min de trabajo con el caudal m nimo Aseg rese de llenar el dep sito de aceite cada vez que reposte Ajuste del caudal de aceite Nunca llenar el dep si
18. to de aceite ni ajustar el engrasador con el motor en marcha Un aumento en el caudal de aceite acelerar el consumo por lo que se requerir controlar m s frecuentemente el dep sito de aceite La barra de gu a y la cadena se lubrican autom ticamente mediante una bomba que funciona mientras la cadena gira La bomba est ajustada al m nimo de f brica pero puede ser ajustada en el mismo lugar de trabajo 1 Pare el motor y aseg rese de que el interruptor de parada est en posici n OFF 2 Coloque la unidad con el dep sito hacia arriba El tornillo de ajuste debe presionarse con cuidado para no da ar la bomba ni el tornillo 3 Con un destornillador empuje hacia adentro el tornillo de ajuste del flujo de aceite y gire en la direcci n deseada hay tres posiciones a En el sentido de las agujas del reloj disminuye la lubricaci n b En el sentido contrario aumentar la lubricaci n c Medio Use siempre guantes de trabajo y un casco o protector facial cuando utilice el accesorio de motosierra para evitar lesiones por la ca da de ramas MANTENIMIENTO MOTOR FILTRO DE AIRE El filtro de aire 1 si est obstruido reducir el rendimiento del motor Revise y limpie el elemento filtrante en agua tibia y jab n cuando sea necesario Secar completamente antes de instalar Si el elemento est roto o encogido reempl celo por uno nuevo 17 FILTRO DE COMBUSTIBLE Si el motor se para por falta de combustible
Download Pdf Manuals
Related Search