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locomotive à vapeur mountain 241 a premier

1. ELECTRIC TRAINS LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER MANUEL DE L OPERATEUR Compatibilit Cette machine est disponible en 2 et 3 Rails et peut fonctionner sur n importe quelle voie 0 de rayon 54 pouces 137 cm en 2 ou 3 rails Elle est aussi compatible avec la plupart des transformateurs ou alimentations traction _courant alternatif ou continu Voir pages 42 et 43 la liste compl te des transformateurs D Fi et alimentations compatibles C eS D 5 Passenger Station Announcement LIRE AVANT UTILISATION Table des Mati res Adaptation de la Locomotive pour rouler en 2 ou 3 Rail Installation Retrait des Rouleaux de Prise de Courant 3 Adaptation de l alimentation pour 2 ou 3 Rails DOS 00 DCC ssssscssssss aces sus poses pepe nee eue dass ape da ue Ra E REI teense Res Installation des Pare Fum e ssiru ari ec Sess ay bk agin scies EIERE E EIER etant age Me S lection des Attelages 3633543335ae ss ese aies spirit cast IRESE EREEREER ARERI que Contr le avant la mise en marche Placer la Machine sur la Voie Am liorations du PS 3 0 4 44 4 2 44244 eus Swi Bee hoa as EE ER E dense 9 D part Arr t en Conventionnel Analogique AC DC 22 9 Inverseur DES DEC ericae sn estate die scales a mans Ea aaa wa me Ne nus eg nn RES qe 9 Voie de Programmati
2. Ensuite quand vous faites rouler la machine elle d clenche le son de l attelage La seconde fa on est de provoquer le d clenchement de ce son pendant que la machine roule Pour cela simplement pressez F22 deux fois Le bruit sera pr sent D part Prolong F17 Si votre machine est en train de s arr ter ou que vous venez d appliquer le courant une double pression sur F17 fera d marrer le son du d part prolong C est tr s semblable l action sur F3 sauf que vous entendrez l quipe de conduite parler de la machine pr te rouler Arr t Prolong F18 Si votre machine est en train de rouler vous pouvez activer le son d arr t prolong avec une double pression de F18 L arr t prolong est semblable ce qu on obtient avec F3 avec le fait que la machine va s arr ter mais vous pourrez entendre l quipe discuter au sujet du fonctionnement de la machine des horaires etc Augmentation de l Effort F19 Suivant le type de machine que vous avez Diesel Electrique ou Vapeur vous pouvez montrer l effort demand au moteur Diesel Electrique ou l augmentation du souffle de l chappement de vapeur Pour une Diesel Electrique pressez deux fois F19 pour accro tre ce niveau d un cran Il en existe huit dans une Diesel Electrique LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 18 Pour provoquer le bruit de la machine en effort dans une Vapeur pressez deux fois F16 Aussi longtemps que F16 est activ la machine produ
3. cloche Pour arr ter la cloche presser et relacher de nouveau cette touche La cloche tintera entre les moments o vous actionnez cette touche et arr tez l action Avertisseur Sifflet Pour activer le sifflet presser la touche Avertisseur Sifflet Le sifflet est activ tant que vous pressez la touche Il s arr te d s que vous rel chez cette touche Direction Votre train est programm pour d buter l arr t Le train suit toujours le cycle arr t_ marche avant_ arr t_ marche arri re avec chaque pression successive de la touche de sens de circulation La machine est programm e pour se remettre l arr t chaque fois que le courant est coup plus de 25 secondes LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 30 Suite des tapes GE DoS Wand Proto Sound 2 0 R glage du Volume outon Contr le Manuel duVolume Sonore Pour ajuster le volume de tous les sons mis par cette machine tourner le bouton de r glage manuel du volume situ sous la trappe eau gauche du tender dans le sens horaire pour augmenter le niveau en sens inverse pour le baisser Figure 10 R glage Manuel du Volume Les fonctions du Proto Sound 3 0 sont activ es par des pressions sur les touches Cloche et Avertisseur d crites ci dessous Consultez la description compl te de chaque fonction avant de les utiliser Pour activer d autres fonctions que la cloche ou l avertisseur avec ces touches vous devrez presser ces touch
4. Ils sont marqu s L pour le c t gauche R pour le droit et sont faciles mettre en place avec les vis fournies Ins rer l onglet dans la fente la face interne du pare fum e Ensuite aligner les trous situ s la base du pare fum e avec ceux du tablier puis placer les vis fournies par le dessous du tablier Ecrans pare fum e Emplacement des vis LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 4 Dispositifs d Attelages La Pacific Chapelon est fournie avec 4 diff rents dispositifs d attelage Attelage Europ en l chelle Attelage t l command MTH Proto Coupler Attelage compatible Ace Trains Supports d attelages de type K adee versions Roues l chelle uniquement ro Attelages non fournis Toutes les versions poss dent un attelage europ en a Syst mes d Attelages l chelle sur la traverse de tamponnement avant D eux traverses de tamponnement sont fournies pour le tender Une est utilisable avec l attelage europ en l chelle L autre traverse est utilis e pour les attelages MTH Proto Coupler ACE Trains ou Kadee Toutes les versions ont un attelage ACE Trains dans le coffret qui peut tre mont sur le bogie du tender Le Tender muni de roues l chelle poss de un attelage europ en l chelle sur la traverse arri re de tamponnement Un attelage t l command Proto Coupler est fourni dans le coffret avec la 2 me traverse n cessaire pour l installation de cet
5. au d part arr t F3 et attelage avant F7 vous devez crire la valeur 71 dans la CV21 Cela se calcule avec les bits correspondants 0 1 2 et 6 a Les bits de la CV21 sont d taill s dans le tableau suivant la valeur des nombres d cimaux est indiqu e entre parenth ses Bit Decimal 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Value F Function F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 Fi LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 27 REMARQUE La CV21 est UNIQUEMENT utilis e quand vous avez une valeur autre que 0 crite dans la CV19 Si la CV19 0 alors les valeurs des CV21 CV22 CV23 et CV24 ne sont pas utilis es iF Appelez votre machine du milieu adresse 2 dans l exemple 2 Puisque vous voulez que la machine du milieu r ponde uniquement F3 alors crivez une valeur 4 CV21 bit 2 ON 3 Appelez votre machine de queue adresse 3 dans l exemple 4 Puisque vous voulez que cette machine r ponde aux fonctions D part Arr t F3 et attelage arri re F8 vous devez crire la valeur 132 dans la CV21 Vos machines sont maintenant en place selon l exemple du dessus Vous noterez qu il n y a pas de FO dans la CV21 Cela parce que la fonction des feux est contr l e par la CV22 Consultez la partie concernant la conduite am lior e en UM au sujet de la Cv22 Voie de Programmation Votre machine HO MTH quip e d un PS3 0 peut fonctionner sur les sorties de voie de prog
6. et une fois la machine en route les sons reviennent En Courant Alternatif Analogique AC les sons du sifflet de la cloche les sons de gare et autres fonctions op rationnelles peuvent tre activ s si votre transformateur poss de une touche pour le sifflet avertisseur et une touche pour la cloche En utilisant la combinaison des pressions sur les touches diff rentes commandes peuvent tre r alis es Voir page 14 pour l activation des fonctions en courant alternatif analogique AC Fonctionnement en Courant Continu Analogique DC Votre locomotive MTH peut galement fonctionner en courant continu Cependant des fonctions telles que activer le sifflet faire sonner la cloche et les annonces de gare ne peuvent tre utilis es en courant continu Seuls les sons synchronis s avec l chappement de fum e les sons de crissement des freins et de machine l arr t fonctionnent Le fonctionnement de votre locomotive MTH Proto Sound 3 0 en courant continu analogique est semblable celui d une machine en courant alternatif Lorsque vous augmentez la tension dans la voie la machine va plus vite Quand la tension diminue la machine ralentit Si les polarit s sont invers es dans la voie en utilisant le bouton d inversion la machine roule dans la direction oppos e L lectronique de votre locomotive MTH Proto Sound 3 0 est con ue pour obtenir un changement de direction en douceur sans modifier la position du bouton de vitesse si vo
7. nement Un jeu de bandages d adh rence est joint avec votre mod le Des jeux suppl mentaires sont disponibles directement aupr s de notre service de pi ces d tach es M T H t l phone 410 381 2580 e mail parts mth railking com mail 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 37 Fonctionnement du Fumig ne ProtoSmoke Cette locomotive vapeur Premier contient un syst me fumig ne qui expulse de la fum e par la chemin e Le fumig ne est surtout un petit l ment chauffant avec une m che qui s imbibe puis chauffe une huile min rale ce qui met une fum e sans danger La fum e est ject e de la chemin e par un petit ventilateur lectrique Le syst me Proto Sound 3 0 contr le le volume de la fum e Avec un entretien tr s simple vous pouvez profiter d un syst me fumig ne sans probl me pendant des ann es Quand vous pr parez cette machine avant de rouler ajoutez 10 15 gouttes de liquide fumig ne dans la chemin e Voir figure 16 Nous recommandons les liquides M T H ProtoSmoke Seuthe LGB ou LVTS Ne pas trop remplir le liquide pourrait couler et recouvrir les composants internes de la machine Si vous choisissez de ne pas ajouter de liquide ou avez mis ce liquide mais d cidez de rouler sans fum e coupez le fumig ne avec l interrupteur situ sous la trappe eau du c t droit du tender Voir figure 17 Une erreur comme l oubli d
8. qu une usure pr matur e des bandages d adh rence Les roues et bandages peuvent tre nettoy s avec l usage d alcool d natur appliqu avec un coton tige Instructions de Remplacement des Bandages d Adh rence Uniquement pour la Version 3 Rails Votre locomotive 3 rails est quip e de deux bandages d adh rence en caoutchouc n opr ne sur les roues motrices arri res Bien que ces bandages soient tr s r sistants vous pouvez avoir besoin de les changer 1 Retirer les bielles des roues pour pouvoir glisser les nouveaux bandages dans la rainure des roues motrices Avant de retirer les bielles notez bien leur emplacement 2 Assurez vous que les anciens bandages sont bien retir s de la gorge des roues motrices utilisez une lame de rasoir ou un tournevis fin pour retirer ce qui pourrait rester 3 Glissez le nouveau bandage sur la roue Vous pouvez utiliser deux petits tournevis plats pour passer le bandage sur la roue 4 Si vous vrillez le bandage en le passant sur la roue vous devez le retirer et le replacer correctement Sinon votre machine se dandinera sur la voie en roulant 5 Assurez vous que le bandage est totalement positionn dans la gorge Utiliser une lame de rasoir pour couper tout exc dent de bandage qui d passerait de la gorge 6 Replacer les bielles dans la position que vous avez not e Une erreur dans l alignement des bielles peut entra ner des contraintes ou endommager le m canisme d entra
9. tre joints pour faciliter les r parations S il vous plait joignez les descriptions peu importe si vous avez discut du probl me avec un technicien du service quand vous avez contact le Centre de Service pour votre autorisation de retour S il vous plait assurez vous que vous avez suivi les instructions soigneusement avant de retourner toute marchandise au service Les Centres de Service Agr s M T H sont ind pendants et ne sont pas des agents ou repr sentants de M T H Electric Trains M T H n assume aucune responsabilit financi re ou autre pour le mat riel laiss en leur possession ou le travail accompli par des Centres de Service Agr s M TH priv s Pour toute assistance n importe quel moment envoyez un e mail MTH Service service mth railking com ou appelez 410 381 2580 Garantie Limit e d Un An Tous les produits M TH achet s chez un revendeur autoris M T H sont couverts par cette garantie Consultez notre site www mthtrains com pout conna tre le revendeur le plus proche Les produits M T H sont garantis pour un an compter de la date d achat contre les d fauts mar riels ou de fabrication l exclusion des pi ces d usure telles que les ampoules rouleaux de prise de courant piles m che de fumig ne et bandages d adh rence Nous r parerons remplacerons ou cr diterons notre choix les pi ces d fectueuses sans frais de pi ces ou main d oeuvre si l article est retourn un Centre d
10. R glage des Proto Effects L utilisateur peut choisir d activer ou non individuellement chaque fonction Proto Effects incluant les discussions de cabine les sons d accident ferroviaire d attelages et le cliquetis des roues sur les joints de rails R glage du Contr le de sens de marche L utilisateur peut d cider du sens de marche individuellement d part en marche avant ou arri re pour la double traction R glage des Unit s Multiples L utilisateur peut d terminer les valeurs des locomotives pour former des UM permettant aux multiples locomotives formant l ensemble d op rer ensemble LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 44 Information Service amp Garantie Comment obtenir le Service sous conditions de la Garantie d Un An Si vous suspectez qu un article est d fectueux s il vous plait consultez le manuel de l op rateur pour les op rations de maintenance r guli re et d pannage de probl me qui peuvent permettre de corriger ce probl me Une information compl mentaire peut tre trouv e sur le site M T H Si vous avez encore besoin de service suivez les instructions ci dessous pour joindre le service garantie Premi rement adressez un e mail une lettre un appel t l phonique ou un Fax au service MTH Authorized Service Center ASC de votre r gion pour obtenir l Autorisation de R paration Vous trouverez la liste des ASC sur le site MTH www mth railking com Les Authorized Service Centers sont
11. Vous pouvez quiper votre machine MTH PS3 0 pour reproduire l effet Doppler que r alise une machine r elle passant pr s de vous Pour cela presser F26 une fois tablit F26 puis coutez ce que la machine met et qui imite l effet Doppler la perfection Presser F26 encore d sactive F26 pour couper l effet Doppler Avec un peu de pratique du timing et de l adresse vous pourrez penser que la machine arrive sur VOUS Crissements des Freins F27 Une pression sur F27 tablit F27 d sactivera les crissements de freins de votre machine Ces bruits de freinage arrivent quand vous ralentissez rapidement votre machine Pour r tablir les bruits de freinage presser F27 d sactive F27 Les crissements de freins sont en marche par d faut LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 19 Discussions de cabine F27 Elles se produisent quand la machine est a l arr t au ralenti Il existe plusieurs moments o les membres de l quipe de conduite discutent ensemble quand la machine est l arr t au ralenti Presser F27 active F27 d sactive les discussions de cabine Presser F27 encore d sactive F27 r active les discussions de cabine Ces sons existent par d faut Variables de Configuration CV Variables de Configuration utilis es sur les machines MTH PS3 0 CV1 Short Address 1 127 are the valid addresses CV2 Sart Voltage CV52 bitO must 1 This will enable PWM Mode CV3 Accelerati
12. attribution de fonctions leurs LONGI S LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 12 L adresse courte par d faut de votre machine MTH quip e d un PS3 0 est 3 Aussi la seule chose faire est d allumer votre syst me DCC et d appeler l adresse 3 pour mettre en route votre Locomotive D marrage Arr t F3 Presser la touche deux fois activer puis teindre fera d marrer votre machine Quand vous appliquez le courant DCC votre machine MTH PS3 0 reste teinte et silencieuse Actionnez deux fois la touche F3 pour d marrer votre machine Les lumi res le son et la fum e si la machine est quip e s activent Remarque Vous pouvez d placer votre machine en DCC sans ce d marrage Tourner le bouton de commande fera avancer la machine Afin de faire fonctionner correctement F3 la machine NE DOIT PAS se d placer Pour arr ter votre machine pressez deux fois la touche F3 Cela diminue les sons teint les lumi res puis la fum e et les sons s arr tent Aussi longtemps que le courant DCC est dans la voie la machine peut repartir en actionnant la touche F3 deux fois Cloche Sifflet Avertisseur F1 Cloche Pour actionner la cloche pressez F1 Pour arr ter encore F1 F2 Sifflet Avertisseur Pour activer le Sifflet Avertisseur pressez F2 Pour arr ter soit rel chez la touche F2 soit pressez puis rel chez la PFA F4 PFA Dans le jargon MTH PFA Passenger Freight Announcements d signe les Annonces vo
13. des haut parleurs bord C est r alis pour vous l usine Chaque machine quip e d un PS3 0 poss de un ensemble de feux sons fum e si elle en est quip e Placez simplement le mod le sur les rails branchez le courant DCC actionnez la commande F3 sur votre t l commande DCC et vous tes pr t Fonctionnement de Base en DCC Votre machine MTH avec PS3 0 exploite toutes les possibilit s du DCC Les commandes de base indiqu es ci dessous vous permettront de d buter rapidement Vous pouvez consulter la section du manuel concernant les fonctions am lior es du DCC si vous voulez exploiter les possibilit s enti res du DCC Chaque machine peut pr senter de l g res diff rences dans la liste des fonctions F Cela d pend selon que c est une vapeur un Diesel ou une lectrique et s il y a ou non un fumig ne Vous pourrez consulter le tableau des valeurs par d faut des CV pour les fonctions F propres votre machine Une remarque au sujet de la d sactivation des fonctions F en DCC Suivant le syst me DCC en votre possession vous aurez peut tre besoin de basculer on off une fonction particuli re pour acc der une autre fonction Certains syst mes DCC font cela pour vous automatiquement alors que d autres vous permettent de d finir une fonction particuli re avec une touche permettant une action momentan e ou continue Veuillez consulter le manuel du constructeur de votre commande DCC pour plus d informations sur l
14. et Avertisseur n a aucun effet Parce que les PSA FYS peuvent contr ler des effets vari s chaque s quence le Proto Sound 3 0 prend le contr le de ces effets sonores jusqu ce que vous d cidiez d arr ter les PSA FYS Je presse la touche de changement de sens mais le son suivant dans la s quence ne s active pas ou le PSA FYS de la machine ne s arr te pas apr s la quatri me pression de la touche de sens Chaque morceau des PSA FYS peut durer environ 30 secondes avant que les PSA FYS d clenchent l tape suivante du cycle Attendez au moins 30 secondes dans chaque morceau des sons PSA FYS avant de presser la touche de changement de sens de marche LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 41 Tableau de Compatibilit des Transformateurs et branchements Le Proto Sound 3 0 est con u pour fonctionner avec la plupart des transformateurs pour Courant Alternatif Le tableau ci dessous donne une liste de plusieurs transformateurs compatibles Remarquez que de nombreuses fonctions d crites dans ces instructions n cessitent une touche pour la Cloche ainsi si votre transformateur ne poss de pas sa propre touche pour la Cloche vous devez en ajouter une afin de profiter de toutes les possibilit s de votre systeme En compl ment ce tableau d taille comment les bornes de ces transformateurs doivent tre reli es votre r seau Lee Rail Ce
15. fait pas Si vous avez un doute allez plus loin et suivez l tape 5 pour viter tout probl me 2 Placer la valeur 2 dans la CV22 de l adresse de la machine arri re pour contr ler ses phares avec FO et l adresse de l UM La machine doit mettre deux coups d avertisseur pour confirmer la r ception de la modification 3 Assurez vous que FO est d sactiv l adresse de la machine arri re La plupart des syst mes ont un voyant qui indique si la fonction est active ou non Assurez vous que F0 est bien teint 4 Appeler la machine du milieu avec votre commande DCC adresse 2 dans cet exemple 5 V rifier que F5 et FO sont d sactiv es OFF Vous pouvez actionner F5 on off plusieurs fois pour v rifier si les feux sont bien synchronis s avec la commande Cela d pend de votre syst me DCC 6 Appelez l adresse de l UM adresse 4 dans l exemple 7 Presser la touche FO pour v rifier que les feux avant sont activ s La plupart des syst mes ont un voyant qui indique si FO est activ e ou non V rifier qu elle est activ e ON Remarque Le c t pratique de la m thode d crite au dessus est qu elle vous apporte la souplesse pour l orientation d une machine dans une UM particuli rement pour les machines de t te et de queue o le contr le des phares est total Par exemple si vous d cidez de retourner la machine arri re et la placez cabine vers l UM vous devez aller dans l adresse de cette machine arri re adresse 3 dan
16. n cessaires pour effectuer les r parations sous garantie des articles vendus uniquement dans ce magasin toutes les autres r parations peuvent _ ou ne peuvent pas_ tre faits dans le magasin de votre choix Si vous n avez pas achet l article directement dans l ASC vous devez choisir un National Authorized Service Center NASC Ces centres sont indemnis s par M T H pour effectuer le service garantie de tous les clients dont les r parations sont admises par le service garantie Une liste des revendeurs NASC peut tre trouv e sur le site M T H ou en appelant le 410 381 2580 Au cas o la garantie ne s appliquerait pas vous pouvez choisir soit un ASC soit un d taillant NASC au service de votre produit M T H De raisonnables frais de service seront factur s ATTENTION Assurez vous que le produit est bien emball dans son emballage d origine incluant la mousse et le mat riel plastique d emballage pour pr venir la marchandise des dommages Il n est pas n cessaire de retourner l ensemble complet si un composant unique a besoin d une r paration sauf instruction contraire du Centre de Service L exp dition doit tre pr pay e et nous recommandons de l assurer Une lettre d explication incluant vos nom adresse t l phone o vous joindre dans la journ e adresse e mail si disponible num ro du retour autoris si demand par le centre de service une copie de la facture d achat et une description compl te du probl me doivent
17. soit charg Les super condensateurs apportent du courant au syst me sonore pendant les changements de direction ou les micro coupures de courant dans la voie caus es par une voie sale ou les aiguillages quand vous tes en mode analogique Une fois les super condensateurs charg s toutes les lampes s allument et le son de la machine se met en route Il n y a pas de d placement car la machine est l arr t Une br ve coupure de courant par l utilisation du changement de direction du transformateur ou par le bouton de r glage de vitesse remise 0 puis remont e du courant entra nera le passage la s quence suivante Ensuite l augmentation de tension fera d placer la machine en avant et la vitesse augmentera en suivant la commande Si une autre interruption de courant survient la machine se remet l arr t Elle restera l arr t jusqu une nouvelle coupure de courant L interruption suivante placera la machine en marche arri re Elle roule maintenant en arri re Si la coupure a lieu en utilisant le changement de direction et que le r glage de vitesse n a pas t modifi la machine repart dans le sens oppos en conservant la vitesse affich e en marche avant Les interruptions suivantes de 1 2 secondes entraineront la s quence suivante S il vous arrive de couper le courant plus de 2 secondes la machine arr te les sons Si cela se produit vous pouvez recommencer la s quence pour revenir au sens de circulation souhait
18. Byte Alternate Speed Curve Step 17 Function One Shot Doppler High Byte Alternate Speed Curve Step 18 Function One Shot Doppler Low Byte Alternate Speed Curve Step 19 Fonction Bruit de l attelage High Byte Alternate Speed Curve Step 20 Fonction Bruit de l attelage Low Byte Alternate Speed Curve Step 21 Function Coupler Close High Byte Alternate Speed Curve Step 22 Function Coupler Close Low Byte Alternate Speed Curve Step 23 Function Single Horn Blast High Byte Alternate Speed Curve Step 24 Function Single Horn Blast Low Byte Alternate Speed Curve Step 25 Function Engine Sounds High Byte Alternate Speed Curve Step 26 Function Engine Sounds Low Byte Alternate Speed Curve Step 27 Function Brake Sounds On Off High Byte Alternate Speed Curve Step 28 Function Brake Sounds On Off Low Byte Reverse Trim Fonction Discussions de cabine On Off High Byte 27 User ID 1 Fonction Discussions de cabine On Off Low Byte 27 User ID 2 Function Feature Reset High Byte 28 Function Bell High Byte Function Feature Reset Low Byte 28 Function Bell Low Byte O D o N J JO O O1 01 BR B CU OC ND D DPPP Liste des fonctions F r glables par l utilisateur Cette disposition vous permet de disposer des 28 fonctions F disponibles dans chaque machine l chelle O MTH quip e d un Protosound3 0 et de modifier l emplacement de chaque fonction Par exemple F13 est attribu normale
19. Circulation d une Locomotive Remise aux Valeurs d Usine par D faut 2 eiriaa don deeb vate EE E EIA E E A Effets Sonores Automatiques ss es insansa as aka EEEE EEA dos ARE E Fae Fos ETE ESE E NEEE Maintenance 5 255 4645460086 6088 test ae pe sapin ope nage Reese ENI EE REEN PERE Instructions de Lubrification et de Graissage Nettoyage des Roues Bandages d adh rence et Voie Instructions de Remplacement des Bandages d adh rence Fonctionnement de l unit fumig ne ProtoSmoke D pannage de probl mes Proto Sound 3 0 2 42 444832 088 pas paresse E IESS Compatibilit des Transformateurs et tableau de Branchement lectrique Tableau des Alimentations DE sese raa ea mesrine Fonctions suppl mentaires disponibles avec la t l commande DCS Informations Service et Garantie Garantie des produits Un an 455 s s same smtp dpt dub dune HERES ORE METS dues ATTENTION PRODUIT UTILISANT L ELECTRICITE Recommand pour personnes de plus de 14 ans Non recommand pour les enfants de moins de 14 ans sans la supervision d un adulte Comme pour tout produit lectrique des pr cautions doivent tre observ es pendant la manipulation et l utilisation pour viter une lectrocution Avertissement L usage de produits lectriques demande l ob
20. IMME er Sane encode MRC 6200 0 18 5v 60 Watt Not Recommended For 70 3001 1 J3a Electronique ea ee 20 0 20v 100 Watt Electronique PH ad 0 20v 100 Watt Electronique ur 0 20v 180 Watt Electronique Mao 0 24v 300 Watt Electronique de on 0 24v 300 Watt Electronique AU 0 24v 300 Watt Electronique Maani T000 0 24v 300 Watt Electronique FOR Sambo 0 24v 240 Watt Non Recommand pour la 70 3001 1 J3a Electronique Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto Sound Loco Sound or Proto Sound 2 0 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 43 Fonctions Suppl mentaires Accessibles avec le Systeme de T l commande Num rique DCS Equipement suppl mentaire n cessaire Alors qu une machine Proto Sound 3 0 utilis e en mode analogique procure un merveilleux son r aliste et plusieurs fonctions de contr le du train la commande num rique permet l utilisateur d acc der un monde de fonctions jamais vues auparavant par les mod listes ferroviaires l chelle 0 Avec l ajout du syst me t l command DCS incluant une t l commande main DCS et le bo tier de liaison vers la voie Track Interface Unit les utilisateurs profitent de fonctions avanc es telles que Contr le de vitesse DCS Proto Speed Affiche la vitesse d sir e de la locomotive par paliers en miles par heure l aide d une molette et permet l op rateur de s lectionner la vitesse maximale e
21. IN 241 A PREMIER 33 Controle de Vitesse Les machines M T H quip es avec le Proto Sound 3 0 ont des possibilit s de contr le de vitesse qui lui permettent de conserver une vitesse constante en mont e ou descente et dans les courbes tel un r gulateur de vitesse automobile Vous pouvez ajouter ou retirer des wagons et la machine gardera la vitesse que vous avez fix e Alors que la machine est programm e pour d marrer avec le contr le de vitesse actif vous pouvez d cider de le couper Cela signifie que la vitesse de la machine va baisser comme avec un effort dans les mont es et acc l rer dans les descentes L ajout ou le retrait de wagons se fera sentir galement Puisque la machine roule plus lentement pour une position donn e de la commande de vitesse avec le contr le de vitesse activ que lorsqu il est coup vous devez r gler la commande sur un niveau assez faible pour qu en roulant avec ce contr le coup vous vitiez les d raillements Quand le contr le de vitesse est coup le volume est baiss pour une meilleure op ration basse tension Pour Activer ou D sactiver le Contr le de Vitesse placer la machine l arr t rapidement presser la touche Avertisseur une fois puis deux fois la touche Cloche toujours avec un intervalle d une demi seconde entre chaque pression Deux coups d Avertisseur indiquent que le changement est fait R p ter un coup d Avertisseur et deux de Cloche vous replace dans l autre po
22. a m me fa on qu en roulant l exception que la fin du cycle PSA FYS la machine repartira dans le sens oppos celui qu elle suivait avant l arr t Activation des Attelages Proto Coupler Cette locomotive est quip e d au moins un attelage bobine magn tique Proto Coupler pour un d telage fonctionnel distance Comme les attelages Proto Coupler sont contr l s par le microprocesseur Proto Sound 3 0 ils n ont pas besoin d une section de voie de d telage ou d une modification du r seau pour fonctionner Vous pouvez d teler l arr t ou en marche Utiliser le code montr ci dessous dans le diagramme la page 31 pour actionner les attelages Attelage Arri re Pour activer l attelage arri re presser une fois rapidement la touche Cloche puis trois coups rapides sur la touche Avertisseur toujours avec un temps d une demi seconde entre chaque pression Les sons de la barre de d telage et de la conduite d air du frein se font entendre et l attelage est lib r Actionner OUR DUR DUR Attelage Arri re Attelage Avant Pour activer l attelage avant si votre machine en est quip e presser une fois rapidement la touche Cloche puis quatre fois l Avertisseur toujours avec un temps d une demi seconde entre chaque pression Vous entendez les bruits de la barre de d telage et de la conduite d air du frein et l attelage est ouvert Actionner Horn Horn Horn Oi Attelage LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTA
23. achine si la machine poss de un nombre gal ou sup rieur 128 soit le nombre 3333 Pour modifier l adresse de votre machine avec PoM 1 Appelez l adresse actuelle de votre machine sur votre commande DCC 2 Entrez Programming on the Main sur votre commande DCC 3 Entrez la nouvelle adresse que vous avez choisie Souvenez vous que vous devez utiliser uniquement des adresses entre 1 et 127 pour des adresses courtes 4 Quand l adresse de la machine est entr e la machine vous enverra deux coups de sifflet ou avertisseur de Appelez la machine avec sa nouvelle adresse et roulez Suivant le mod le de DCC que vous utilisez vous pouvez entrer PoM puis crire la nouvelle adresse dans Address Menu Cela ne fonctionne que pour les adresses courtes Par exemple avec un syst me MRC Prodigy Advance2 vous pouvez l Appeler l adresse actuelle de la machine sur votre commande DCC 2 Presser deux fois la touche PROG pour entrer le mode PoM 3 Presser deux fois Enter ainsi le LCD affiche Adr 4 Ecrire la nouvelle adresse courte 1 127 que vous d sirez et presser Enter 2 La machine vous r pondra avec deux coups de sifflet ou avertisseur LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 16 Pour modifier l adresse longue de votre machine avec le PoM 1 Appelez l adresse actuelle de votre machine avec votre commande DCC 2 Entrez Programming on the Main sur votre commande DCC 3
24. ait activ e Les condensateurs sont assez charg s pour activer les sons jusqu l arr t Ils vous permettent galement de faire fonctionner votre machine en mode analogique comme vous le feriez avec n importe quelle autre machine conventionnelle Finalement puisqu il n y a plus de batterie vous remarquerez qu il n y a plus de prise ext rieure pour la charge sur la machine Inverseur DCS DCC Votre locomotive MTH quip e d un PS3 0 est munie d un inverseur DCS DCC plac sous le tender pour les locomotives vapeur Pour fonctionner en DCS assurez vous que l inverseur est bien sur la position DCS Si vous d sirez rouler en DCC v rifiez que l inverseur donne le DCC Si par inadvertance vous laissez l inverseur en DCC il n arrivera rien vous ne pourrez simplement pas donner d ordres votre machine avec votre DCS Par contre si vous laissez l inverseur en DCS et essayez de faire rouler une machine en DCC vous pourrez noter un bourdonnement venant de la machine et vous remarquerez que votre syst me DCC indiquera une surtension Voie de Programmation pour DCC Votre machine MTH l chelle O PS3 0 peut fonctionner sur les sorties Voie de Programmation de votre syst me DCC La plupart des syst mes DCC peuvent supporter le courant n cessit par la machine tant qu elle n a pas d marr Si vous envisagez de faire fonctionner votre machine MTH sur votre voie de programmation vous devez envisager d utiliser un Boost
25. and follow the lubrication points marked L in Fig 7 Do not over oil Use only a drop or two on each pivot point Vi isde montage Vis de montage Vis de pivot Figure 11 Retirer la caisse Les engrenages internes de la machine sont graiss s en usine et ne n cessitent pas de graissage compl mentaire avant 50 heures d utilisation ou au bout d un an au premier terme atteint D marche suivre pour acc der aux engrenages et essieux graisser 1 Retourner la machine 2 Retirer les vis Phillips marqu es GREASE Une se trouve sous le rouleau de prise de courant avant l autre au milieu des roues motrices 3 Utiliser un tube distributeur de graisse pour placer une petite quantit de graisse base de lithium approx 2 ml dans les engrenages et sur les essieux 4 Replacer les vis Vous pouvez aussi graisser les glissi res des bogies avant et arri re de la locomotive pour faciliter le glissement sous le ch ssis Suivre les points de graissage indiqu s Fig 12 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 36 Vis de graissage Vis de graissage du pivot G 7 Appliquer de l huile sur l axe Vis de montage de la caisse Figure 12 Points de graissage Nettoyage des Roues Bandages d adh rence et Voie Contr ler p riodiquement les roues de la locomotive et les prises de courant pour en retirer la salet ce qui cause une perte de contact lectrique et de traction aussi bien
26. ans votre syst me DCC entrer la valeur 5 pour la CV170 et presser Enter Vous venez de repositionner le bruit de l attelage en F28 sur votre commande DCC La machine confirme en donnant deux coups d avertisseur Remarque Vous avez galement lib r l emplacement o le bruit d attelage se trouvait pr c demment F13 5 Maintenant vous pouvez utiliser cet emplacement libre pour placer la CV de votre choix Dans cet exemple nous allons simplement d placer les discussions de cabine en F13 nous changeons simplement F13 avec F28 6 Comme l octet bas de F13 est CV140 programmons la Cv140 7 Maintenant inscrivons la fonction F souhait e pour cette machine dans la CV140 Regardant le tableau d identification des fonctions nous voyons que la valeur pour les discussions de cabine est 3 8 Avec votre commande DCC entrer la valeur 3 dans la CV140 et presser Enter Votre machine vous r pond avec deux coups d avertisseur LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 23 Tableaux de vitesse personnalis s Ci dessous un tableau indique les valeurs a entrer dans la CV25 pour obtenir la courbe de vitesse souhait e Par exemple si vous d sirez la courbe 18 alors vous devez 1 Ecrire une valeur de 1 dans la CV52 pour permettre le mode PWM 2 Ecrire une valeur de 1 dans le bit 4 de la Cv29 3 Ecrire une valeur de18 dans la CV25 Votre machine suivra la courbe de vitesse n 18 dessous 4 Si vous voulez r aliser vot
27. ant Vous avez peut tre press la touche trop vite Essayez de presser plus doucement en attendant approximativement une seconde enti re avant de relacher la touche Vous avez peut tre press la touche trop vite Essayez de presser plus doucement en attendant approximativement une seconde enti re avant de relacher la touche Vous avez attendu trop longtemps entre les pressions de la touche Avertisseur Consultez les instructions concernant le timing au d but de la partie Instructions de Fonctionnement du Proto Sound 2 0 L attelage Proto Coupler ne veut pas d teler la machine en marche Essayez de lubrifier l articulation de l attelage avec un lubrifiant base de graphite L attelage ne s ouvre pas ou reste attel Les attelages ont besoin d tre nettoy s Nettoyez avec de l alcool d natur uniquement et laissez s cher L attelage arri re ne veut pas se d teler mais les sons se font entendre Cab Chatter Parfois les Discussions de Cabine n arrivent pas Contr lez la position de l interrupteur du Proto Coupler II doit tre sur la position OFF pour Les Discussions de Cabine jouent uniquement a l arr t intervalles al atoires LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 40 Lock out Je ne peux faire rouler la machine apr s avoir mis en marche le transformateur Elle reste immobile mais les sons du Diesel et du compresseur sont audibles La machine ne veu
28. attelage En compl ment un support est fourni pour le montage d un attelage de type K adee sur le tender Le Tender quip de rou s Hi Rail poss de un attelage t l command Proto Coupler mont sur le bogie arri re du tender Un Attelage Europ en l chelle est fourni dans le coffret avec la traverse de tamponnement correcte n cessaire son montage Pour retirer ou installer l attelage t l command la caisse du tender doit tre enlev e pour brancher ou d brancher les fils de liaison vers le Proto Coupler Attelage Europ en l chelle LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 5 Attelages Optionnels pour Tender Support d Attelage Kadee Install Attelage Ace Trains Attelage t l command Proto Coupler Installation du Proto Coupler Les possesseurs de mod les 2 rails qui d sirent faire rouler cette locomotive sur un circuit 3 rails peuvent envisager d utiliser l attelage M T H Proto Coupler ainsi ils pourront profiter du plaisir d actionner l attelage t l command n importe quel endroit du r seau Un attelage Proto Coupler avec le mat riel n cessaire son montage est inclus dans le coffret de chaque locomotive 2 rails Les c bles dans le tender sont pr par s avec une prise pour le Proto Coupler Pour installer le Proto Coupler dans un tender 2 rails suivez pas pas les instructions suivantes Premi rement retirer l attelage europ en l chelle et la traverse
29. cales pour Gares de Voyageurs ou Marchandises Votre machine est pr programm e pour le type d annonces correspondent au service effectu quotidiennement par la machine r elle La fonction PFA dispose de cinq s quences sonores Chaque s quence est activ e par vous l op rateur Actionnez la touche de direction sur la commande DCC pour que la machine connaisse votre ordre l avance La plupart des s quences PFA ont un minimum d attente de 10 secondes avant de s activer Voici comment une s quence typique PFA fonctionne 1 Pressez la touche F4 deux fois on puis off pour d marrer la s quence PFA de la machine Vous allez entendre Now arriving 2 Pressez encore deux fois F4 on puis off pour arr ter la machine en gare Il est recommand d op rer de cette fa on plut t que de stopper la machine avec la commande car le PFA provoque un d part automatique de la machine apr s la derni re action sur F4 Vous entendrez les sons basculer de ceux de la machine vers ceux de la gare avec tous les sons d ambiance de gare que vous aimeriez entendre dans la r alit LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 13 3 Pressez encore deux fois F4 pour avancer la s quence Vous allez entendre Now boarding 4 Pressez de nouveau F4 deux fois pour la s quence suivante Vous entendrez Now departing 5 Pressez encore F4 deux fois Vous entendrez la derni re s quence All aboard Les sons de la machine revie
30. cette tape vous devez appeler la machine MTH laquelle vous voulez attribuer une adresse longue Vous faites cela dans la Cv29 a Allez dans le CV menu de votre commande DCC b Entrez 29 pour modifier la CV29 Entrez 36 pour changer la valeur de la CV29 et pressez Enter d La machine vous r pondra avec deux coups de sifflet ou avertisseur 4 Dans les tapes suivantes vous devez maintenant crire les valeurs des CV17 et CV 18 pour indiquer la longue adresse voulue Fonction Retour aux valeurs d usine Si quelque chose ne fonctionne pas et que vous n tes s r de rien n ayez aucune crainte Vous pouvez toujours faire revenir votre machine un tat ant rieur avec le retour aux valeurs d usine Plusieurs possibilit s existent pour ce retour avec votre machine MTH PS3 0 Retour aux valeurs d usine Efface tout remet votre machine dans son tat d origine comme le jour de son achat e Placez le nombre 08 dans la CV 8 pour tout r initialiser Retour aux valeurs d usine par d faut e Placez le nombre 192 pour tout restaurer sauf les tableaux de vitesse de l utilisateur R initialisation des Fonctions Plusieurs possibilit s existent pour cette r initialisation J Pressez deux fois F 21 on puis off Cela remet les fumig ne volume et lumi res leurs valeurs par d faut e Placez le nombre 64 pour une r initialisation des fonctions Cela remet les r glages de volume fumig ne e
31. d Signal Low Byte MTH PWM Motor Configuration i Function Reverse Signal High Byte MTH Acceleration Rate Function Reverse Signal Low Byte MTH Deceleration Rate i Function Grade Crossing High Byte MTH Consist Acceleration Rate Function Grade Crossing Low Byte MTH Consist Deceleration Rate 7 Function Smoke Volume On Off High Byte Forward Trim Function Smoke Volume On Off Low Byte ternate Speed Curve Step 1 Function Smoke Volume High Byte ternate Speed Curve Step 2 Function Smoke Volume Low Byte ternate Speed Curve Step 3 Fonction S quence de Ralenti 3 High Byte ternate Speed Curve Step 4 Fonction S quence de Ralenti 3 Low Byte ternate Speed Curve Step 5 Fonction S quence de Ralenti 2 High Byte ternate Speed Curve Step 6 Fonction S quence de Ralenti 2 Low Byte ternate Speed Curve Step 7 Fonction S quence de Ralenti 1 High Byte ternate Speed Curve Step 8 Fonction S quence de Ralenti 1 Low Byte ternate Speed Curve Step 9 Fonction Arr t Prolong High Byte ternate Speed Curve Step 10 Fonction Arr t Prolong Low Byte ternate Speed Curve Step 11 Fonction D part Prolong High Byte ernate Speed Curve Step 12 Fonction D part Prolong Low Byte ernate Speed Curve Step 13 Fonction Augmentation de l Effort High Byte Alternate Speed Curve Step 14 Fonction Augmentation de l Effort Low Byte Alternate Speed Curve Step 15 Function Drift Chuff High Byte Alternate Speed Curve Step 16 Function Drift Chuff Low
32. de tamponnement sous le ch ssis du tender Installer la traverse optionnelle sans attelage Ensuite retirer la caisse du tender en d vissant les 4 vis puis d brancher le faisceau de c bles entre la caisse et le ch ssis LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 6 Fixer l attelage Proto Coupler au bogie arri re du tender comme indiqu Brancher le Proto Coupler au connecteur noir fourni Rebrancher le faisceau de cables entre la caisse et le chassis du tender Replacer la caisse du tender Souvenez vous que le marchepied avant va sous le chassis Quand la machine est aliment e en courant le Proto Coupler peut tre actionn n importe o sur le r seau Pour actionner l attelage sous commande num rique pressez la touche de l attelage arri re sur la t l commande DCS chaque fois que vous d sirez ouvrir cet attelage Pour activer l attelage en mode analogique l ouverture est obtenue par une courte pression des touches bell cloche et horn avertisseur 1 Bell et 3 Horn avec un Z 4000 ou transformateur compatible pour train jouet Reportez vous aux Instructions d Utilisation du Proto Sound 3 0 page 19 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 7 Placez La Machine sur La Voie Votre locomotive vapeur MTH est quip e d une barre de liaison sans fils Il n y a ni cable disgracieux ni bo tier visible entre la machine et le tender qui enlaidissent l aspect du mod le Les liaisons lect
33. e R p ter pour Revenir aux Conditions Habituelles LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 34 Retour aux r glages d usine par d faut Pour remplacer les r glages que vous avez donn s la machine et revenir aux valeurs d usine par d faut pendant l arr t presser rapidement la touche Avertisseur une fois puis cinq fois rapidement la Cloche toujours avec un intervalle d une demi seconde entre deux pressions Deux coups d Avertisseur confirment la modification R initialisation Deux ee Coups d Avertisseur Machine Mr indiquent le achine Sanoi changement effectu l Arr t R p ter pour le Retour aux Conditions Habituelles Effets Sonores Automatiques Certains effets sonores Proto Sound 3 0 jouent automatiquement en utilisation avec un courant analogique e Le crissement des freins arrive chaque fois que la vitesse de la machine d croit rapidement e Les discussions de cabine arrivent de mani re al atoire quand la machine est a l arr t e Les sons de d part et arr t de la machine commencent d s la mise sous tension de la machine ou apr s un arr t de plus de 5 secondes LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 35 Maintenance Instructions de Lubrification et Graissage The engine should be well oiled and greased in order to run properly You should regularly lubricate all side rods linkage components and pickup rollers to prevent them from squeaking Use light household oil
34. e Service Agr M T H ASC ou un Centre National de Service Agr M T H NASC dans l ann e suivant la date d achat Cette garantie ne couvre pas les dommages caus s par un mauvais entretien manipulation ou utilisation Les frais de transport engag s par le client ne sont pas couverts par cette garantie Les articles envoy s pour r paration doivent tre accompagn s par un num ro une description du probl me et une copie de la facture originale d achat chez un commer ant agr M T H qui indiquera la date d achat Si vous adressez ce produit dans un Centre de Service Agr contactez ce Centre pour leur autorisation de retour Cette garantie vous donne des droits juridiques et vous pouvez avoir d autres droits variant d un tat un autre Des questions sp cifiques concernant la garantie peuvent tre transmises directement M T H l adresse Service Department M T H Electric Trains 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532
35. e liquide ou ne pas couper le fumig ne peut endommager l l ment chauffant et ou la m che de cet appareil Quand l mission de fume diminue pendant que la machine roule ajoutez 10 15 gouttes de liquide ou coupez le fumig ne Lorsque vous rangez cette machine pour un long moment vous devez ajouter environ 15 gouttes de liquide pour viter que l l ment ne s che la remise en route de la machine apr s ce long arr t ajoutez de nouveau 20 gouttes de liquide et laissez 15 minutes pour que la m che s imbibe avant de rouler Ajouter 15 20 gouttes 4 de liquide fumig ne R glage de Volume du Fumig ne Figure 16 Figure 17 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 38 Si vous constatez qu il sort peu ou pas de fum e alors que le fumig ne est en fonction et contient du liquide contr lez la m che pour voir si elle est devenue dure noircie et s che et l l ment chauffant Pour retirer le syst me fumig ne vous devez d abord retirer la chaudi re en retirant les vis de la caisse montr es dans la Fig 11 de la page 20 Vis du Couvercle d Inspection Figure 18 1 Quand la chaudi re a t retir e retirez galement le couvercle d inspection Voir figure 18 Regardez la m che si elle est sombre d color e et dure elle doit tre remplac e Des pi ces de rechange et instructions de remplacement de la m che sont disponibles directement aupr s du service des pi ces d tach
36. e passage niveau Sons de Machine F18 Vous pouvez mettre en marche ou arr ter les sons de votre machine en agissant sur la touche F18 Une pression sur F18 interrompra les sons Toutefois la cloche et le sifflet ou avertisseur resteront actifs Pour faire revenir les sons de la machine pressez de nouveau F18 CV29 Cv29 est le r glage de base utilis par tous les constructeurs de d codeurs DCC Ainsi si vous tes familiaris avec le r glage CV29 des d codeurs d autre provenance celui de MTH n est pas diff rent La particularit la plus importante du CV29 est la s lection entre les adresses courtes et longues Le r glage par d faut de la CV29 sur votre machine MTH PS3 0 est 2 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 15 Adresse longue ou courte Comme la plupart des autres d codeurs DCC votre machine MTH PS3 0 peut tre programm e avec les adresses longues et courtes Les adresses courtes sont situ es entre let 127 les adresses longues entre 128 et 9999 Vous pouvez programmer l adresse de votre machine sur la voie programming on the Main PoM ou sur une voie de programmation Programming Track Parce que c est plus facile dans la plupart des cas les instructions POM vous indiqueront la marche suivre Par d faut votre machine MTH PS3 0 est programm e avec des adresses DCC courte et longue L adresse courte par d faut est toujours 3 L adresse longue par d faut peut tre soit le num ro de la m
37. er LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 9 Chargement du logiciel pour Tender et ou Locomotive Votre nouvelle locomotive MTH chelle O quip e d un PS3 0 vous donne la possibilit de charger le logiciel DSP En compl ment dans les locomotives vapeur vous pouvez charger le logiciel de locomotive Un chargeur version 2 20 ou ult rieur vous le permettra Veuillez consulter le programme d instructions du chargeur pour plus de d tails Ainsi quand MTH ajoute de nouvelles fonctions ou mises a jour vous serez a m me d en tirer pleinement parti sans avoir envoyer votre machine favorite quelque part Toutes les nouvelles mises a jour sont disponibles sur notre site MTH en fera l annonce quand elles seront disponibles Toutes les mises jour ne s appliqueront pas toutes les machines REMARQUE N cessite un TIU avec la version 4 20 ou ult rieure du logiciel ainsi qu une version du chargeur 2 20 ou suivante Eclairage avec Diodes Lumineuses Les ampoules incandescence ont v cu Votre nouvelle machine quip e avec le PS3 0 poss de des phares munis de diodes lumineuses MTH utilise diverses diodes de couleurs vari es pour obtenir un clairage conforme de vos machines allant du ton chaud jaune orang provenant d une ancienne lanterne de votre locomotive a vapeur pr f r e jusqu l clairage forte intensit des lampes halog nes des tout r cents Diesel ces diodes produisant des couleurs vari es et confo
38. es M T H t l phone 410 381 2580 e mail parts mth railking commail 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 39 D pannage de Probl mes du Proto Sound 3 0 Bien que le Proto Sound 3 0 ait t concu et r alis pour tre d usage simple vous pouvez avoir des questions lors de la mise en route initiale Le tableau suivant pourra r pondre a la plupart des questions Si votre probl me ne peut tre r solu avec ce tableau contactez M T H pour obtenir de l aide t l phone 410 381 2580 fax 410 423 0009 service mth railking com 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Starting Up Quand vous mettez le courant la premi re fois la machine ne d marre pas Ce comportement est normal Pour viter des d parts accidentels grande vitesse le Proto Sound 3 0 est programm pour d buter l arr t chaque fois que le courant est coup durant plusieurs secondes Consulter la partie Fonctionnement de Base pour plus de d tails a machine ne d marre pas apr s avoir actionn la touche de direction L Avertisseur n met aucun son quand je presse la touche La Cloche ne tinte pas quand je presse la touche Coupler Quand j essaie d activer les attelages les sons PSA FYS d marrent Vous n envoyez peut tre pas assez de courant pour la machine Tournez le bouton de r glage de vitesse dans le sens horaire pour augmenter le cour
39. es tr s rapidement avec une pause d une demi seconde entre chaque pression Vous devrez vous entra ner pour avoir le bon rythme et agir en douceur Tableau du timing 1 2 seconde par action Une Presser Une Presser bri vement jks demi seconde la cloche demi seconde bri vementl de Pause puis de Pause la cloche Presser Temps Total coul 1 5 seconde Fonction Activer Code des touches Sons de gare marchandises ou voyageurs 1 Cloche 2 Avertisseur Actionner l attelage arri re 1 Cloche 3 Avertisseur Actionner l attelage avant 1 Cloche 4 Avertisseur Contr le de la vitesse marche arr t 1 Avertisseur 2 Cloche l arr t seulement Bloquer dans un sens de circulation 1 Avertisseur 3 Cloche Revenir aux r glages par d faut 1 Avertisseur 5 Cloche l arr t seulement LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 31 Annonces Vocales de Gare de Voyageurs PSA Sons de Gare de Marchandises FYS Votre machine contient des annonces de gare de voyageurs que vous pouvez activer quand votre train entre en gare Chaque s quence d crite ci dessous va tre active aussi longtemps que vous la laissez agir mais respectez l intervalle de 30 secondes entre les pressions sur les touches d crites ci dessous pour laisser assez de temps au PSA FYS de passer la s quence suivante Pour permettre au syst me sonore de lire les annonces presser rapidement mais fermement la touche Cl
40. it ce son de locomotive en plein effort Pour revenir au son normal pressez de nouveau F16 d sactive F16 Diminution de l Effort F17 Selon le type de machine que vous avez Diesel Electrique ou Vapeur vous pouvez entendre le r gime du moteur diminuer Diesel Electrique ou un souffle d chappement r duit pour une Vapeur Pour une Diesel Electrique pressez deux fois F17 pour modifier d un cran le niveau Il y a huit niveaux dans une Diesel Electrique Pour obtenir une r duction du souffle d chappement dans une Vapeur pressez F19 une fois Aussi longtemps que F17 est actif la machine mettra ces sons Pour revenir au son normal pr c dent pressez F17 encore d sactive F17 Par exemple si vous s lectionnez le niveau du bruit sur une Diesel au cran 6 et d marrez en augmentant la vitesse de la machine le niveau sera maintenu tant que la vitesse de la machine ne demandera pas de relever ce niveau Une fois que la machine aura d pass ce niveau cran 6 dans notre exemple la machine r duira normalement jusqu au ralenti suivant la r duction de vitesse affich e Coup de Sifflet Avertisseur F19 Pour obtenir un coup unique d avertisseur presser F19 deux fois Cela produit un court unique coup d avertisseur Fermeture d attelage F20 Pour produire le bruit de la fermeture de l attelage presser F20 deux fois Vous pouvez activer ce bruit quand vous attelez des wagons pour ajouter du r alisme Effet Doppler F26
41. la rang e Valeurs D cimales 128 64 0 16 8 0 0 1 217 Vous pouvez crire 217 dans la CV que vous changez Ceci s applique toutes les CV Ainsi si vous avez une CV dont vous ne souhaitez pas changer la valeur mais d sirez ajouter par exemple la CV29 vous devez ajouter les bits additionnels la valeur actuelle pour obtenir la nouvelle valeur de CV Par exemple si vous avez une adresse d une UM CV129 fix e 5 et que vous d sirez changer cela pour voir une machine invers e dans l UM vous aurez besoin de mettre le bit 7 valeur d cimale 128 pour la machine que vous souhaitez voir invers e Pour cela prendre 128 le nouveau bit que vous avez d fini 5 le bit que vous ne voulez pas modifier 133 Vous crivez ensuite la valeur 133 dans la CV19 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 29 Instructions pour Op rer en Courant Alternatif Analogique avec le Proto Sound 3 0 Activation des Fonctions du Proto Sound 3 0 avec le Courant Alternatif Analogique R gulation de vitesse Pour augmenter ou baisser la tension dans la voie donc la vitesse du train tourner le bouton de votre commande Tourner dans le sens horaire augmente la tension et la vitesse dans le sens inverse vous diminuez la tension et la vitesse La machine conserve la vitesse affich e jusqu votre action suivante sur la commande Cloche Pour faire sonner la cloche avec une machine quip e presser et relacher la touche
42. la se produit coupez l alimentation des voies et assurez vous que les connecteurs sont correctement install s Ensuite remettez le courant et reprenez l action LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 8 Am liorations du PS 3 0 Vous allez d couvrir quelques changements importants de vos nouvelles locomotives MTH Proto Sound 3 0 Des fonctions perfectionn es telles que des courbes de vitesse personnalis es et traction multiple am lior e se trouvent dans la partie DCC de ce manuel D part Arr t en Conventionnel Analogique AC DC Votre nouvelle locomotive MTH quip e d un PS3 0 n a plus de batterie Elle utilise des Super Condensateurs qui maintiennent la machine active pendant un court instant quand vous arr tez ou coupez l alimentation des voies cause de cela quand vous appliquez l alimentation votre machine l chelle O quip e d un PS3 0 pour la premi re fois vous remarquerez que les phares s allument et rien d autre Cela est parfaitement normal Les condensateurs se chargent pendant ce temps Le temps d attente d pend de la dur e pendant laquelle votre machine n a pas fonctionn Normalement il faut de 1 15 secondes pour une charge compl te REMARQUE l attente de 1 15 secondes pour la charge s applique UNIQUEMENT au courant alternatif conventionnel AC Une fois les phares teints la machine peut faire d marrer ses sons et les phares se rallument simultan ment la fum e galement si elle t
43. me ee Contr les de men mon DEA o Dec MEN Op rateur quand la Cloche s teint Syst me sonore pr par t re 2 me 3 me 4 me pour jouer Sons S quence S quence S quence S quence de Gare de Marchandises FYS PSA FYS PSA FYS PSA FYS PSA ou Voyageurs FYS PSA LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 32 Conseils pour l utilisation des PSA FYS Vous pouvez interrompre les sons PSA FYS n importe quel moment en coupant l alimentation des voies pendant 15 secondes Il n est pas n cessaire d tre en marche avant pour utiliser les sons PSA FYS A la fin de la s quence compl te le train repartira de la gare dans le sens qu il suivait l activation des sons Vous pouvez utiliser les sons PSA FYS m me si vous avez une autre machine en double traction Si la seconde machine n est pas quip e du Proto Sound 2 0 vous devez vous souvenir de ne pas laisser la commande de vitesse a un haut niveau quand vous provoquez l arr t de la machine en activant les PSA FYS Sinon la machine sans PSA FYS va commencer vibrer sur la voie car son moteur essaie d entra ner le train puisqu elle ne peut tre d sactiv e pendant le cycle du PSA ou si sur une machine quip e du Proto Sound les PSA FYS sont d clench es diff remment et que la fonction de d sactivation du moteur n est pas active quand vous actionnez les PSA FYS en Proto Sound 3 0 Les sons PSA FYS peuvent tre d clench s l arr t Ils agiront de l
44. ment au bruit de l attelage mais vous souhaitez le placer en F28 qui est la discussion de cabine Les instructions suivantes vous expliquent comment faire Remarque Quand vous placez une fonction particuli re F une autre LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 21 place vous crasez le nombre habituel de cette fonction Toutefois vous lib rez l emplacement occup par la fonction pr c dente ce qui signifie qu il n y a plus de fonction associ e cet emplacement Pour d placer les fonctions vous devez consulter le tableau suivant Remarque Le num ro d identification de la fonction N EST PAS le num ro de la fonction que vous voudriez utiliser sur votre commande DCC C est celui utilis l int rieur de votre machine TABLEAU D IDENTIFICATION DES FONCTIONS SONS FONCTION Cloche 1 Bruits de Freins 2 Discussions de cabine 3 Joints de rails 4 Fermeture d attelage 5 Attelage rel ch 6 Marche sur l erre 7 Sons de la machine 8 Signal de marche en avant 9 Passage niveau 10 Avertisseur 11 S quence de ralenti 1 12 S quence de ralenti 2 13 S quence de ralenti 3 14 S quence de ralenti 4 15 Machine en plein effort 16 Volume principal 17 Avertisseur bref 18 Doppler 19 Signal de marche arri re 20 SCRIPTS Ralenti prolong 21 D part prolong 22 PFA annonces de gare 23 D part Arr t 24 Accident de train 25 Trolley Mode manuel 26 Trolley Programmation d arr ts 27 Trolley Arr ts automatiques aux
45. nnent et la locomotive ressort de la gare la m me vitesse qu son arriv e Pendant quelques secondes la cloche sonne pour indiquer la sortie de la gare Remarque Pour accentuer le r alisme nous recommandons de r duire la vitesse de la machine juste avant de presser la touche F4 la premi re fois pour activer le PFA Lumi res F5 Lumi res Cette touche allume ou teint toutes les lumi res l exception des phares Volume Principal F6 Volume Principal Il existe 10 niveaux de volume Presser F6 deux fois on puis off l ve le son d un niveau Le volume se r gle en boucle Ainsi si vous d passez le niveau 10 vous retournez au niveau 1 le plus bas niveau Attelages Votre machine MTH PS3 0 est quip e d attelages t l command s Proto Couplers Ils peuvent tre activ s par votre commande DCC F7 Attelage arri re Pressez deux fois F7 on puis off activera votre attelage arri re Signal de marche avant arri re Exactement comme le fait une machine r elle vous pouvez annoncer votre sens de circulation en utilisant les fonctions F9 et F10 de votre commande F8 Signal de marche avant Une double pression de F8 fera agir le signal de marche avant Cela se fait avec deux coups de sifflet avertisseur F9 Signal de marche arri re Pressez deux fois F9 activera le signal de marche arri re trois coups de sifflet avertisseur LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 14 Fumig ne si i
46. nstall Vous pouvez contr ler le fumig ne de votre locomotive quip e avec un PS3 0 en agissant sur F10 on ou off Vous pouvez galement ajuster l mission de fum e avec F11 Certaines machines poss dent un interrupteur qui active ou d sactive le fumig ne et d autres ont un potentiom tre de r glage du volume de fum e Dans le cas d un interrupteur assurez vous qu il se trouve bien sur la position ON et dans le cas d un r glage de volume v rifiez que ce potentiom tre est bien tourn fond dans le sens des aiguilles d une montre pour pouvoir utiliser ce fumig ne en DCC F10 Fumig ne On Off Actionner F10 activera le fumig ne D sactiver F10 l teindra F11 Volume de Fum e Votre machine MTH PS3 0 dispose de trois niveaux d mission de fum e Bas Moyen Haut Le r glage par d faut est Haut Vous pouvez r gler l mission de fum e volume de fum e que le g n rateur expulse par deux pressions sur la touche F11 Le niveau passe au cran suivant Par exemple si vous tes au niveau Haut une double pression de F11 ram nera le niveau Bas Pressez encore deux fois F11 ajustera le niveau sur Moyen et ainsi de suite Signal de passage niveau De nouveau comme sur une machine r elle vous pouvez actionner le signal de passage niveau deux coups de sifflet ou avertisseur longs un court un long F12 Signal de passage niveau Pressez F12 deux fois on puis off pour activer votre signal d
47. nt la prise de courant par le rail central Le fonctionnement en 3 rails n cessite cette prise de courant pas en 2 rails Les prises de courant sont install es en usine sur les versions 3 rails et emball es s par ment dans les coffrets de locomotive pour les versions 2 rails Chaque rouleau de prise de courant est fix par une vis Phillips voir Figure 1 Vis Phillips Figure 1 Prise de courant install e avec une vis Phillips Adaptation de l alimentation pour 2 ou 3 Rails verseur2 ou 3 Raits Apr s avoir adapt la machine pour op rer en 2 ou 3 rails vous devez s lectionner manuellement L inverseur log sous la premi re trappe au sommet du tender pour op rer en 2 rails voir Figure 2 Figure 2 S lection de l alimentation pour 2 ou 3 rais LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 3 DCS ou DCC Si vous utilisez un syst me de commande num rique vous devez positionner le s lecteur sur DCC pour fonctionner en DCC ou DCS pour op rer en DCS Reportez vous la page 9 pour voir et comprendre les diff rences Inverseur DCS DCC Figure 3 Inverseur DCS DCC ATTENTION Ne jamais appliquer simultan men des signaux DCS et DCC sur la m me voie Les signaux ne sont pas compatibles le m lar ge de ces courants DCS et DCC endommagera le bo tier DCS TIU Installation des crans pare fum e Les pare fum e sont joints part dans la bo te pour viter des dommages lors du transport
48. ntral Rail Ext rieur Ree Puissance e Ype Can MTH Z 500 Borne Rouge Borne Noire 0 18v 50 Watt Electronic MTH Z 750 Borne Rouge Borne Noire 0 21v 75 Watt Electronic MTH Z 1000 Borne Rouge Borne Noire Olay eo Watt Electronic 0 18v 100 Watt MTH Z 4000 Borne Rouge Borne Noire 0 22v 390 Watt Electronic Lionel 1032 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1032M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1033 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1044 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1053 U A 8 17v 60 Watt Standard Lionel 1063 U A 8 17v 60 Watt Standard All Trol Borne Gauche Borne Droite 0 24v 300 Watt Electronic Dallee Hostler Borne Gauche Borne Droite Electronic Lionel LW A U 8 18v 75 Watt Standard Lionel KW AorB U 6 20v 190 Watt Standard Borne vers Borne vers le Lionel MW le Rail Ext rieur Rail Int rieur 5 16v 5OV A Electronic Lionel RS 1 Borne Rouge Borne Noire 0 18v 5OV A Electronic Lionel RW U A 9 19v 110 Watt Standard Lionel SW U A Inconnu 130 Watt Standard Lionel TW U A 8 18v 175 Watt Standard Lionel ZW A B C or D U 8 20v 275 Watt Standard Lionel Post War A B C or D Commun 0 20v 135 190 Watt Electronic Celebration Series ZW Mode Analogique Uniquement LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 42 Tableau des Alimentations en Courant Continu DC Transformateurs DC recommand s Pr eae Min Max Puissance ALES MP
49. oche une fois puis faites deux pressions rapides sur l Avertisseur pendant que la machine roule Pressez les touches rapidement en laissant une demi seconde entre chaque pression Presser la touche de changement de direction une fois la machine arr t e Cela d clenche la premi re s quence des sons de gare La commande de marche arri re est provisoirement d sactiv e ainsi le train ne se d placera pas jusqu ce que vous utilisiez la touche de sens pour d clencher le son Le Proto Sound 2 0 a d sactiv le contr le de l op rateur par l action sur les touches Avertisseur et Cloche jusqu la fin de la s quence sonore Apr s une attente de 30 secondes pour l ex cution de la s quence presser encore la touche de sens pour d clencher la seconde s quence des sons de gare Apr s encore 30 secondes presser de nouveau la touche de sens pour activer la troisi me s quence des sons de gare Une derni re fois apr s 30 secondes pour que la s quence s ach ve presser la touche de sens afin de d clencher la quatri me et ultime s quence sonore Les sons continuent et apr s quelques secondes la cloche sonne la machine d marre en suivant le r glage de vitesse et dans le m me sens qu son arriv e en gare Une fois la cloche arr t e l op rateur reprend le contr le des touches cloche et avertisseur du transformateur et peut faire tinter la cloche ou donner des coups d avertisseur comme d habitude Horn Horn feed Moet
50. on pour DOC lt isiicsrsisesiisi sagas sepenegesnennssens ege sn aps nas 9 Chargement du logiciel pour Tender et ou Locomotive 10 Eclairage avec Diodes Lumineuses 444453456 aa speed s aan case ogee sega ape 10 Attelage ss ssmesansnepets pipe ape manne a TREATS DRESS REFER AURAI TESS TERED SUP PS Meee HOR Signal de Marche Avant AXTi re 2 siana EPLER EE som areas argue te thes punir an ans Een Le te an mans Bus ESA Fumig ne si install sus ss sens nens ses same nage sise aime pet a pue AUS 6 rachet cee ates eae Signal de Passage Niveau Cv29 Adresse Longue ou Courte Fonction Retour aux Valeurs d Usine Fonctions Am lior es du M T H Proto Sound 3 0 en DCC 18 Fonctionnement Am lior en DOC osseo ristiisa EEEE EAEE te nine Sew en Scab ae aug aoe SSO RNS Ra as us BURR Fonctions Compl mentaires F Variables de Configuration Conduite en Unit Multiple UM Voie de Programmation ccc sse cos yess 2er en RE tre E gran EE AE Gl Suk baie ts Ghana soacdawser alas 28 Mode d Emploi du Proto Sound 3 0 30 Activatin des Fonctions Proto Sound 3 0 en Mode Analogique PSA FYS annonces vocales de gare voyageurs marchandises Fonctionnement de l Attelage Proto Coupler Contr le de Vitesse scie nnrir Verrouillage du Sens de
51. on Rate CV52 bitO must 1 This will enable PWM Mode CV4 Deceleration Rate C V52 bitO must 1 Thiswillenable PWM Mode CV5 Max Voltage CV52 bitO must 1 This willenable PWM Mode CV8 MFG ID MTH 27 Also used for various resets CV17 High Byte of Extended Address CV18 Low Byte of Extended Address CV19 Consist Address bit 7 1 on an engine will tell the engine it s reversed in a consist CV21 Defines active Function F1 F8 forthe active consist CV22 Defines active functions for F and F9 F12 forthe active consist bit 0 1 willtell an engine that you want it s F_control to operate under the consist address bit1 0 bit2 1 will configure the A control for a rever d engine in a consist CV23 Consist Acceleration Rate CV24 Consist Deceleration Adjustment CV25 Seed Table Slect CV29 Decoder Configuration CV52 MTH PWM Mode Configuration CV53 MTH Acceleration 1 8 sMPH s For example a Value of 8 written would give you 1sMPH sacceleration CV54 MTH Deceleration Rate 1 8 sMPH s CV55 Factory Reset Alternate method Send a value of 55 to CV55 on address 55 and the model will go back to Factory Default CV63 MTH Consist Acceleration Rate 1 8 sMPH s CV64 MTH Consist Deceleration Rate 1 8 sMPH s CV66 Forward Trim CV52 bitO must 1 This willenable PWM Mode CV67 Speed Table Selection CV29 bit 4 must be set to 1 then CV25 must CV94 be set to Oor 1 CV95 Rever
52. points fix s 28 AUTRES FONCTIONS R initialisation des Fonctions 29 Attelage avant 30 Pantographe avant Pantographe avant mont e descente 31 Pantographe Pantographe automatique manuel 32 Attelage arri re 33 Pantographe arri re Pantographe arri re mont e descente 34 Diminution de l effort 35 Augmentation de l effort 36 Fumig ne marche arr t 37 Volume de fum e 38 LUMIERES Lumi res 39 LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 22 La liste ci dessous contient TOUTES les fonctions F qu une machine MTH PS3 peut avoir Vous tes libre de transf rer n importe quel point de cette liste vers n importe quelle fonction F de 1 a 28 Par exemple si votre machine est fournie d origine sans fumig ne mais que vous l quipez plus tard vous pouvez changer une des fonctions F de 1 28 pour y placer l interrupteur du fumig ne on off et le volume de fum e Ainsi pour utiliser l exemple ci dessus pour d placer F13 en F28 voici les 3 tapes 1 Consulter le tableau des CV utilis es par MTH pour voir quelle CV est assign e a telle fonction Pour cela vous allez regarder uniquement la valeur des octets bas des CV Dans notre cas Cv170 2 Avec votre syst me DCC aller jusqu la CV 170 3 Ensuite inscrire la fonction F que vous souhaitez pour votre machine dans la CV170 Ainsi en regardant le tableau d identification des fonctions ci dessus vous pouvez voir que la fermeture des attelages a la valeur 5 4 D
53. rammation des syst mes DCC Parce que les possibilit s de chaque constructeur concernant les voies de programmation sont diff rentes il est recommand d utiliser un booster sur la voie de programmation pour am liorer les fonctions Posez simplement une machine sur la voie de programmation essayez de programmer ou relire l adresse de la machine Si vous pouvez lire ou crire l adresse alors vous n avez pas besoin de booster Si par contre vous ne pouvez pas lire ou crire alors vous avez besoin de ce booster Il en existe divers fabricants Votre vendeur local peut vous donner plus d informations sur ces boosters MTH a utilis les appareils DCC Power Pax avec r ussite Remarque Comme alternative cette voie de programmation vous pouvez programmer sur la voie principale PoM Les machines MTH acceptent la PoM pour crire toutes les CV Toutefois la relecture n est pas possible dans ce cas V rifier aupr s de votre fabricant de syst me DCC les limitations possibles avec la PoM LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 28 Valeur des bits pour un d codeur DCC Example Value bit 7 gt bit 0 11011001 Dec 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 SER 1 on 1 on O off 1 on 1 on O off O off 1 on Decimal 128 64 0 16 8 0 0 1 Ainsi dans les exemples ci dessus vous avez simplement additionn les valeurs d cimales pr sentes dans
54. re propre tableau de vitesse en utilisant les CV 67a 94 alors crivez une valeur de 0 ou 1 dans la Cv25 CV25 Speed Tables Molor Duty Cycle Scaling Speed Sap Conduite en Unit multiple UM La conduite en UM suit les normes NMRA Toutes les valeurs assign es aux CV 21 24 sont ignor es quand l UM est annul e CV19 remise a 0 Le r glage du bit fort Bit 7 de la CV19 indique la machine qu elle roule cabine en arri re dans l UM Les r glages des CV21 et CV22 d terminent quelles fonctions l ensemble r pond Voir le diagramme dessous pour l exemple LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 24 AV Ar A Ar Av Ar Machine 2 Machine 3 Milieu Arri re Machine 1 Avant L Direction Normale de Marche en Avant D finir cet UM permet de voir que e Les phares sont allum s sur la machine de t te quand l UM roule en marche avant teints en sens oppos Les feux arri res et phares sont teints sur la machine de queue quand l UM roule en marche avant les phares sont allum s et les feux de marche arri re teints quand l UM roule en marche arri re La machine du milieu n a aucune lampe allum e dans aucune direction de marche Effectuer les op rations suivantes 1 Constituer votre UM en utilisant votre syst me DCC et en suivant les instructions du constructeur Avec la plupart des syst mes r cents vous ave
55. riques passent par le biais de conducteurs situ s dans cette barre aussi il est important que le connecteur soit proprement ins r Le connecteur est fix la partie arri re de la barre L embase est reli e un pivot l avant du ch ssis du tender La barre de liaison est fix e au ch ssis de la machine par une vis et ne n cessite aucun entretien Pour relier les connections de la barre et du tender placez la machine et le tender sur la voie Positionnez le tender au dessus de la barre et introduisez le pivot dans le trou de la barre Maintenant prenez le tender deux mains comme illustr Fig 8 et placez un doigt de chaque c t de la barre pr s du connecteur Ensuite avec vos doigts poussez les connecteurs simultan ment Le connecteur produira un l ger clic quand il sera correctement install Fig 9 ce moment vous tes pr t faire fonctionner votre machine Fig 8 Pression simultan e des connecteurs Fig 9 Locomotive et Tender Connect s Pour d connecter la loco du tender appliquez une pression vers le bas pr s du tender jusqu ce que les connecteurs se s parent La barre de liaison peut r sister une torsion de 90 degr s telle qu on peut en rencontrer dans un d raillement quand la loco ou le tender veut tourner pendant que l autre partie continue tout droit Si la barre n est pas correctement ins r e votre machine peut avoir un fonctionnement erratique ou ne pas fonctionner Si ce
56. rmes Elles utilisent galement moins de courant et donc mettent moins de chaleur que les ampoules incandescence Modes de Fonctionnement Il existe 4 possibilit s pour utiliser votre machine MTH quip e d un Proto Sound 3 0 Courant Alternatif Analogique AC Courant Continu Analogique DC Syst me de Commande Num rique DCS de MTH Digital Command System DCC Quand la locomotive est plac e sur la voie et que le courant est activ la locomotive d terminera quel type de courant est utilis et s y adaptera automatiquement Ci dessous une vue d ensemble des 4 syst mes diff rents REMARQUE Vous devez positionner correctement l inverseur DCC DCS si vous utilisez un de ces deux syst mes Fonctionnement en Courant Alternatif Analogique AC Quand vous utilisez du courant alternatif analogique la machine suit les modifications de la tension appliqu e dans la voie Une augmentation du courant entra ne une acc l ration de la locomotive et une r duction de cette tension r duit la vitesse de la machine Une courte interruption approximativement 1 2 secondes du courant provoquera le red marrage de la machine chaque coupure suivant la s quence arr t marche avant arr t marche arri re LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 10 Lorsque le courant est appliqu pour la premi re fois dans la voie la locomotive restera silencieuse durant quelques secondes jusqu ce que le super condensateur
57. s l exemple et effacer le bit 7 de la CV19 En d autres mots simplement crire l adresse de l UM dans la CV19 Le contr le des phares comprend imm diatement ce que vous avez fait ainsi il n est plus n cessaire de modifier la CV22 Ci dessous un tableau d crit quels bits correspondent aux fonctions utilis es dans une UM FO F9 F12 LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 26 7 128 6 64 nes non 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 00 cimale utilise utilis FO non non FO cabine cabine Fonction F utiis e utilis e F12 F11 F10 F9 vers i vers arri re l avant Mise en place de la CV21 pour une UM La CV21 vous permet de choisir quelles fonctions vous d sirez contr ler avec l adresse de l UM Par exemple vous voudrez certainement que toutes les machines de l UM r pondent la commande d part arr t F3 Vous voudrez galement que la machine de t te r ponde aux commandes de la cloche et de l avertisseur F1 et F2 respectivement ainsi que l attelage avant F7 sur de nombreux mod les MTH De m me vous voudrez que l attelage arri re de la machine de queue r ponde sa commande F8 le plus souvent Consultez le tableau dessous pour voir quel nombre d cimal attribu un bit correspond telle fonction Pour cela 1 Appelez la machine de t te avec votre syst me DCC 2 Pour que la machine de t te r ponde la cloche F1 l avertisseur F2
58. se trim CV52 bitO must 1 This will enable PWM Mode CV105 User ID 1 General Purpose use for customer CV106 User ID 2 General Purpose use for customer CV115 MTH Function Assignments Se table of supported CV sand CV170 manual section on how to re arrange them for further information Vous trouverez ci dessous le tableau des CV par d faut contenues dans le DCC de MTH Le tableau est sp cifique a la machine d crite dans ce manuel LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 20 Default Value Function Function CV Decimal Hex Description Key CV Description Key Short Address Function Horn High Byte Start Voltage Cv52 bit 0 must 1 Function Horn Low Byte Accel Adjustment Function Start Up Shut Down High Byte Decel Adjustment z Function Start Up Shut Down Low Byte Max Voltage Cv52 bit 0 must 1 Function PFA High Byte NMRA Mfg Version Function PFA Low Byte NMRA Mfg ID Function Lights High By Extended Address High Byte Function Lights Low Byte Extended Address Low Byte Function Master Volume High Byte Consist Address Function Master Volume Low Byte Consist Functions F1 F8 Function Front Coupler High Byte Consist Functions F9 F12 Function Front Coupler Low Byte Consist Acceleration Adjustment Function Rear Coupler High Byte Consist Deceleration Adjustment Function Rear Coupler Low Byte Speed Table Select Function Forward Signal High Byte Decoder Configuration 7 Function Forwar
59. servation de pr cautions simples telles que Lire ce manuel avant d utiliser ce mat riel M T H recommande que les usagers et personnes supervisant l utilisation examinent le transformateur et autres quipements lectroniques p riodiquement pour viter les risques d incendie d lectrocution ou blessures aux personnes caus s par un cordon secteur endommag une fiche secteur un bo tier une prise ou tout autre pi ce Dans l ventualit de telles conditions le train ne saurait tre utilis avant une r paration correcte Ne laissez pas utiliser votre r seau sans surveillance Des accessoires surcharg s ou un train d raill peut cr er une surchauffe et endommager votre r seau Ce train est con u pour un usage interne Ne pas utiliser en milieu humide Une blessure grave voire fatale pourrait en r sulter Ne pas utiliser votre transformateur avec un cordon une fiche un bouton un interrupteur ou un bo tier endommag s Ce produit peut tre prot g par un ou plus des brevets suivants 6 019 289 6 280 278 6 281 606 6 291 263 6 457 681 6 491 263 6 604 641 6 619 594 6 624 537 6 655 640 2011 M T H Electric Trains Columbia MD 21046 Adaptation de la Locomotive pour rouler en 2 ou 3 rails Installation Retrait des rouleaux de prise de courant en 3 Rails Les versions 2 et 3Rails de cette Vis Phillips locomotive peuvent tre adapt es pour op rer sur voies 2 ou 3 rails en retirant ou en ajouta
60. sition Vous devez faire cela au premier arr t initial lorsque vous attelez cette machine avec une autre non quip e de contr le de vitesse pour viter d endommager les moteurs des machines Chaque fois que vous arr tez les machines enti rement le contr le de vitesse refonctionne automatiquement Contr le de vitesse Deux Placer la coups d Avertisseur indiquent machine Horn le changement r alis l arr t R p ter pour Revenir aux Conditions Habituelles Blocage d une Locomotive Dans Une Direction Vous pouvez bloquer le sens de roulement d une machine dans une seule direction marche avant arr t ou marche arri re ainsi elle ne changera pas de sens Pour cela placer la machine dans la direction voulue ou l arr t pour la bloquer l arr t la faire rouler tr s lentement aussi lentement que possible sans s arr ter et rapidement mais fermement presser la touche Avertisseur une fois puis trois coups rapides sur la touche Cloche toujours avec l intervalle d une demi seconde entre chaque pression Deux coups d Avertisseur vous indiquent la modification effectu e La machine ne changera pas de sens arr t inclus jusqu la r p tition de la s quence 1 coup d Avertisseur 3 de la Cloche pour obtenir le retour aux conditions habituelles m me si la machine reste sans rouler pendant longtemps Direction Bloqu e Deux coups d Avertisseur Hp indiquent le changement dans la Direction Hom r alis d sir
61. t lumi res e Placez le nombre 128 pour r initialiser les adresses uniquement aux valeurs d usine par d faut C est la m me chose que d crire 55 dans la CV55 pour la machine d adresse 55 LOCOMOTIVE A VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 17 Fonctions Am lior es du DCC MTH PS3 0 Fonctionnement Am lior du DCC Cette partie du manuel fournit des l ments approfondis sur la fa on de programmer votre machine MTH quip e d un PS 3 0 en utilisant les CV standards NMRA aussi bien que les CV particuli res du constructeur Elle d taille aussi des fonctions F non pr sentes dans la partie traitant des op rations de base du DCC Fonctions Compl mentaires F S quence de Ralenti F14 F16 Pressez F14 F15 ou F16 deux fois on puis off d clenche la s quence de ralenti si la machine ne se d place pas Elle varie pour chaque machine et peut inclure des bruits tels que le chargement du charbon le remplissage en eau l utilisation du graisseur Alemite sur les roues motrices etc Quand elle est d clench e la s quence a une dur e variable de fonctionnement Remarque La machine doit tre l arr t pour activer ces fonctions Bruit de l attelage F22 Quand une machine est attel e et tire un train elle doit accrocher les attelages Vous pouvez reproduire ce bruit en pressant deux fois F22 Cette action fonctionne dans les deux sens Pendant que la machine est toujours l arr t une double pression sur F22 le permettra
62. t les taux d acc l ration ralentissement Contr le de l mission de fum e variable ProtoSmoke Contr le combien de fum e chaque machine expulse par la chemin e en liaison avec la vitesse de la locomotive Contr le des Lumi res de la Locomotive Contr le les phares de la locomotive les feux de position et l clairage int rieur feux de balise projecteurs et MARS lights Arr t d Urgence Un unique bouton ordonne l arr t de tous les trains Proto Sound 3 0 mais ne coupe pas l alimentation Une touche pour l arr t total des sons ou la r activation Un unique bouton arr te ou r active sur toutes les locomotives contr l es par le DCS les fonctions d finies par l utilisateur incluant les sons lumi res et fum e Sonorisation Proto Dispatch Operation Public Address ce dispositif permet l utilisateur de parler au travers du haut parleur de la locomotive pendant qu elle roule Proto Cast Permet l utilisateur de passer des enregistrements par le haut parleur de la locomotive pendant qu elle roule Installation des Effets Sonores Proto Doppler Les utilisateurs peuvent modifier leur locomotive pour l effet Doppler incluant le r glage de distance des endroits pour le d marrage la r p tition et l arr t Contr le de volume ind pendant des sons Cloche Avertisseur et Sifflet pour chaque Locomotive Contr le simultan ment jusqu 50 Locomotives diff rentes quip es en DCS avec plusieurs TIU
63. t pas se bloquer en marche avant arr t ou marche arri re Volume Les sons semblent distordus sp cialement quand la Cloche ou l Avertisseur sont activ s La machine est peut tre bloqu e en position arr t Suivez la proc dure d crite dans la partie Blocage d une locomotive dans une direction pour d verrouiller le sens de marche La vitesse de la machine est d environ 16 km h l chelle environ 10 Volts ou moins en alimentation analogique Le volume du Proto Sound 3 0 est r gl trop fort Tournez le r glage de volume sous le ch ssis dans le sens anti horaire pour le r duire Pas de Son PSA FYS Une fois le PSA FYS activ la machine ne veut pas repartir en marche arri re e volume est r gl trop faible tournez le r glage de volume sous le ch ssis dans le sens horaire pour monter le volume ou contr lez la liaison avec le haut parleur Pour que les effets sonores des PSA FYS soient aussi r alistes que possible le Proto Sound 3 0 d sactive le changement de sens de marche tant que les PSA FYS sont activ s De cette fa on la machine reste l arr t pendant la dur e des s quences des PSA FYS Quand le PSA FYS commence sa derni re s quence la Cloche s active automatiquement Les PSA FYS sont programm s pour d clencher la Cloche ce moment Apr s environ 12 seconds elle est arr t e automatiquement Quand le PSA FYS est en fonction presser les touches Cloche
64. us le souhaitez LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 11 Inversez simplement la polarit dans la voie et la machine s arr te progressivement puis elle repartira progressivement dans la direction oppos e La vitesse restera identique a celle de la machine avant l inversion Lorsque le courant est appliqu pour la premi re fois 4 la locomotive les sons de la machine d butent quand la tension dans la voie est d environ 8 Volts Pour faire rouler votre locomotive apr s la mise en route des sons avec la locomotive au ralenti augmentez progressivement la tension jusqu ce qu elle atteigne la vitesse d sir e Commande Num rique DCC Digital Command Control Le DCC est un syst me de commande num rique tr s populaire dans lequel le courant dans la voie est aussi un signal de commande num rique Cela tant en utilisant une commande DCC vous pouvez communiquer avec de nombreuses machines et les faire rouler sur la m me voie a des vitesse et des directions diff rentes au m me instant La tension de commande reste constante et les machines ob issent a vos directives Votre machine MTH quip e d un PS3 0 a la possibilit de d coder et de r pondre ces commandes DCC Ceci vous permet de m langer des machines MTH avec celles d autres constructeurs munies de d codeurs DCC La meilleure chose est que le d codeur est install dans les machines MTH quip es d un PS3 0 Aucun besoin de d monter la caisse et d installer
65. z la possibilit de dire au syst me quelle machine sera positionn e en sens inverse Souvenez vous de l adresse de l UM que vous avez constitu e car vous aurez besoin de cette adresse pour faire rouler cet ensemble Les instructions conservent uniquement l adresse de l UM rien de plus 2 Appelez la machine de t te sur votre commande DCC adresse 1 dans cet exemple 3 S lectionnez la CV22 et crivez la valeur 1 Cela informe la machine qu elle est en t te dans le sens de marche et que vous voulez contr ler la fonction phares avant l adresse de l UM avec FO La machine vous adresse deux coups d avertisseur pour confirmer la r ception du changement de CV 4 Assurez vous que la commande FO est d sactiv e l adresse de la machine de t te De nombreux syst mes poss dent une indication lumineuse pour savoir si FO est actif ou non Assurez vous que FO est bien inactive Appelez la machine arri re sur votre commande DCC adresse 3 dans cet exemple Placer la CV19 128 la valeur de l adresse de votre UM LOCOMOTIVE VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER 25 a Ainsi si l adresse de votre UM est 4 vous devez additionner 128 4 132 Vous devez inscrire 132 dans la CV19 Cela informe la machine de queue qu elle est invers e dans l UM Vous devez entendre deux coups d avertisseur pour la confirmation de cette modification Certains syst mes DCC peuvent d j le faire pour vous mais l instruction suppose que votre syst me ne le

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