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200/225/250/3.0 litres - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 2 Ouvrir la vis d vent du r servoir de carburant dans le bouchon de remplissage des r servoirs mise l air manuelle 19748 3 Placer la poire d amor age de la tuyauterie d essence de sorte que la fl che sur le c t de la poire pointe vers le haut Presser la poire d amor age plusieurs fois jusqu ce qu elle soit ferme 4 33 FONCTIONNEMENT 5 Mettre le moteur hors bord au point mort N D N 26838 S il s agit d un moteur neuf ou si le r servoir de carburant est sec ou a t vidang remplir le circuit d alimentation en carburant de la mani re suivante 6 a Presser la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme b Mettre la cl de contact sur ON Marche pendant trois secondes Ceci active la pompe carburant lectrique c Ramener la cl de contact sur OFF Arr t et presser la poire d amor age une nouvelle fois jusqu ce qu elle soit ferme Mettre la cl de contact sur ON Marche une nouvelle fois pendant trois secondes Continuer cette proc dure jusqu ce que la poire d amor age du tuyau de carburant reste ferme 7 Ne pas utiliser le bouton sp cial d acc l ration sur la commande distance pour le d marrage initial 27242 8 Mettre la cl de contact en position START D marrage Rel cher la cl lorsque le moteur d marre Si le moteur ne d marre pas dans les 10 secondes qui suivent mettre la cl sur
2. l aide d une vis rondelle sp ciale num ro de pi ce 10 849838 et d crous auto frein s insert en nylon r f 11 826709113 Ne jamais remplacer des crous de blocage par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et se d vissent par suite des vibrations permettant ainsi la biellette de se d gager Description Des dispositifs de fixation ou des proc dures d installation incorrects peuvent causer le desserrage ou le d sengagement de la biellette de direction Ceci peut causer une perte de contr le soudaine du bateau entra nant des blessures graves voire mortelles cons cutives la projection de passagers dans ou hors du bateau Toujours utiliser des composants requis et suivre les instructions et les proc dures de serrage 61 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Des organes de direction us s desserr s ou gripp s peuvent causer la perte de contr le du bateau Inspecter tous les organes de fixation de la direction la recherche de signes d usure lubrifier toute la visserie de fixation et v rifier l paisseur de tous les dispositifs de fixation conform ment au calendrier d inspection et d entretien I or79 a Vis rondelle sp ciale num ro de pi ce c Rondelle plate 2 10 849838 d crou de blocage en nylon utilis sur b crou de blocage en nylon utilis sur la l accouplement du c ble num ro de pi ce vis t te num ro
3. L d marreurn lance pas le MOtSUr rsssssrrersssssstesene list rsnentini s ranne jtd litre en etant nd nen rennes dise 53 Le moteur ne d marre pas Le moteur ne tourne pas r guli rement Perte de puissance La batterie se d charge TABLE DES MATI RES Service apr s vente Service de r paration local Service l ext rieur pen Demandes de pi ces et d accessoires Assistance au propri taire re Centres de service apr s vente Mercury Marine 55 Installation du moteur hors bord Informations importantes Pr vention des restrictions du d bit de carburan Puissance maximale du bateau Protection contre le d marrage en prise S lection d accessoires pour le moteur hors bord R servoirs de carburant Remplissage du circuit de carburant Sp cifications d installation 59 Relevage du moteur hors bord C ble de direction C ble achemin c t tribord Attaches de la biellette de direction D termination de la hauteur de montage recommand e du moteur hors bord Per age des trous de montage du moteur hors bord Fixation du moteur hors bord au tableau arri re Circuit lectrique tuyaux c bles de commande et collier avant Remplissage du circuit de carburant Param trage de l injection d huile Broch d TAM Tentes RU re ee Me ARE LA dede dm age et SON a K SEA aa NE E de ne deea vi INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE Transfert de garantie La garantie limit
4. OFF Arr t attendre une seconde et essayer nouveau Lu gt 5 i 19804 REMARQUE Le circuit lectronique de d marrage va automatiquement amorcer le moteur starter et augmenter la vitesse de ralenti pour le d marrage 9 V rifier qu un jet d eau continu s coule de l orifice de la pompe eau 34 FONCTIONNEMENT IMPORTANT Si aucune eau ne s coule de l orifice indicateur de la pompe arr ter le moteur et v rifier que la prise d eau de refroidissement n est pas bouch e S il n y a aucune obstruction la pompe eau peut tre d fectueuse ou le circuit de refroidissement peut tre bouch Dans ce cas le moteur surchauffe Faire v rifier le moteur hors bord par le revendeur Le moteur sera endommag s il tourne pendant qu il surchauffe 19805 Changement de vitesse IMPORTANT Suivre les directives suivantes Ne jamais mettre le moteur hors bord en prise un r gime autre que ralenti Ne pas enclencher la marche arri re alors que le moteur ne tourne pas Le moteur a trois vitesses de fonctionnement marche avant F point mort N et marche arri re R Lors de l inversion de la marche toujours marquer un temps d arr t au point mort et permettre au r gime de retourner au ralenti Toujours mettre le moteur hors bord en prise d un mouvement rapide Apr s avoir enclench la marche avant continuer pousser le levier pour augmenter la vitesse FN RoR 27237 Arr t du
5. R glage de la friction de l acc l rateur Si point mort marche arri re les commandes sont mont es sur une b Levier de d gagement du point mort console le couvercle doit tre retir pour c Bouton de relevage d assiette selon pouvoir effectuer le r glage mod le Voir Fonctions et commandes g Cl de contact OFF Arr t ON Marche Assiette et inclinaison hydrauliques START D marrage d Coupe circuit d urgence Voir G n ralit s h Levier de ralenti acc l r Voir Coupe circuit d urgence Fonctionnement D marrage du moteur e Cordon du coupe circuit d urgence Voir i Bouton d acc l rateur uniquement Voir G n ralit s Coupe circuit d urgence Fonctionnement D marrage du moteur Syst me d alarme Le syst me d alarme du moteur hors bord contient un avertisseur sonore situ dans le bateau L avertisseur peut tre plac l int rieur de la commande distance ou branch sur la cl de contact 27755 a Avertisseur dans la commande distance b Avertisseur connect au contacteur de la cl de contact 25 FONCTIONS ET COMMANDES SIGNAUX DE L AVERTISSEUR SONORE Lorsque la cl de contact est plac e sur ON marche l avertisseur est activ pendant un moment pour montrer qu il fonctionne correctement L avertisseur sonore met un bip continu ou des bips courts intermittents pour alerter l op rateur et lui permettre de d terminer la nature du probl me parmi ceux n
6. de charge poids transport nominale maximale Consultez la plaque de capacit de votre bateau Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau Proc dez r guli rement toutes les v rifications de s curit et tous les travaux d entretien requis et veillez faire effectuer les r parations n cessaires Prenez connaissance avec tous les r glements et lois nautiques applicables et respectez les Nous conseillons aux pilotes de suivre l un des cours de navigation et de s curit nautique propos s par diverses organisations telles que 1 les auxiliaires des Garde c tes 2 les clubs nautiques 3 la Croix Rouge et 4 la police maritime et des voies d eau Veillez ce que tous vos passagers soient bien assis Ne laissez personne s installer sur une partie quelconque du bateau non pr vue cet effet par exemple les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les si ges de p che sur lev s ou tournants De mani re g n rale interdisez tous les endroits d o une personne pourrait tomber ou tre projet e l eau en cas d acc l ration brusque et inattendue d arr t ou de mouvement soudains ou de perte de contr le du bateau Ne naviguez jamais en tat d ivresse ou d intoxication Votre jugement et vos r flexes en souffriraient Formez d autres personnes au pilotage du bateau Montrez les manoeuvres de base d marrage fonctionnement du hors bord et navi
7. e peut tre transf r e un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non utilis e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s des fins commerciales Pour transf rer la garantie au propri taire suivant envoyer ou faxer une copie de l acte ou du contrat de vente le nom du nouveau propri taire son adresse et le num ro de s rie du moteur au service des enregistrements de garantie de Mercury Marine Aux Etats Unis et au Canada l envoyer Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 Une fois le transfert de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement au nouveau propri taire Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des tats Unis ou du Canada contacter le revendeur du pays concern ou le bureau d assistance Marine Power le plus proche Enregistrement de la garantie aux tats Unis et au Canada 1 Vous pouvez modifier votre adresse tout moment y compris lors d une revendication au titre de la garantie en appelant Mercury Marine ou en envoyant une lettre ou un fax avec votre nom votre ancienne adresse votre nouvelle adresse et le num ro de s rie du moteur au d partement d enregistrement des garanties de Mercury Marine Le revendeur peut galement enregistrer ce changement d informa
8. la premi re ch ance Les acheteurs qui utilisent ce produit des fins commerciales b n ficient d une garantie d un 1 an partir de sa date de vente initiale au d tail ou d un 1 an partir de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois la premi re ch ance Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice durant une partie quelconque de la p riode de garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client un autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau reste toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doi
9. tre identifi e le fusible risque de griller de nouveau 40 ENTRETIEN Ouvrir le porte fusible et observer la bande argent e qui se trouve l int rieur du fusible Si cette bande est rompue remplacer le fusible Le remplacer par un neuf de m me intensit nominale 3381 a Fusible correct d Accessoires Fusible de 20 A b Fusible grill e Circuit d allumage Fusible de 20 A c Circuit de bus de donn es SmartCraft f Pompe carburant lectrique alimentation Fusible de 15 A du pilote de module de commande circuit de la pompe huile Fusible de 20 A Anode anti corrosion Le moteur hors bord est quip d anode anti corrosion diff rents emplacements Une anode contribue prot ger le moteur de la corrosion galvanique en laissant son m tal tre lentement rong la place des m taux du moteur Il est n cessaire d examiner r guli rement chaque anode particuli rement en eau de mer o l rosion est acc l r e Pour maintenir cette protection contre la corrosion toujours remplacer l anode avant qu elle soit compl tement rong e Ne jamais peindre l anode ni lui appliquer un rev tement protecteur pour ne pas r duire son efficacit L embase est dot e de deux anodes anti corrosion une de chaque c t Une troisi me anode est mont e sur le dessous des bras de tableau arri re a Anode 2 de chaque c t de l embase b Anode sur les bras de tableau ar
10. 101 Quicksilver ou Mercury Precision 101 45 ENTRETIEN EXD Lubrifiant sp cial 101 Rotules de biellette de trim 92 802865Q02 Rotules de la biellette de trim faire pivoter les rotules pour r partir la graisse dans les joints rotule 2 Appliquer une couche Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Anti corrosion Grease ou 2 4 C au T flon sur les l ments suivants NS n e sh 94 n Arbre d h lice 92 802867 Q1 __ Arbre d h lice voir Remplacement de l h lice pour le retrait et l installation de l h lice Appliquer une couche de lubrifiant sur tout l arbre d h lice pour emp cher son moyeu de se corroder et de se gripper sur l arbre pu t 3 Graisser les l ments suivants avec des graisses Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2 4 C avec Teflon ou Special Lubricant 101 Axe de pivot du tendeur de courroie d alternateur support Lubrifiant sp cial 101 d articulation levier de support 92 802865Q02 de relevage tube de relevage graisseur de c ble de direction 46 ENTRETIEN Axe de pivot du tendeur de courroie d alternateur support Graisse 2 4 C au T flon d articulation levier de support 92 802859Q1 de relevage tube de relevage graisseur de c ble de direction __ Axe de pivot du tendeur de courroie d alternateur Lubrifier par l interm diaire du graisseur e Support d articulation Lubrifier par le graisseur e Levier de support de re
11. Avant de percer des trous de montage lire attentivement D termination de la hauteur de montage recommand e du moteur hors bord puis installer le moteur hors bord la hauteur de montage recommand e la plus proche 1 Marquer quatre trous de montage sur le tableau arri re en utilisant le gabarit de per age sur tableau arri re or69 1 a Trous de guidage pour le per age c Ligne centrale du tableau arri re b Gabarit de per age du tableau arri re Gabarit de per age de tableau arri re 91 98234A2 Sert de gabarit pour les trous de montage du moteur pour faciliter l installation du moteur 64 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 2 Percer quatre trous de 13 5 mm 17 32 in 3973 Fixation du moteur hors bord au tableau arri re BOULONS DE FIXATION Visserie de fixation du tableau arri re du moteur hors bord Fourni avec le moteur hors bord Num ro de pi ce Nom de la pi ce Description 10 67755 1 Vis du tableau arri re 1 2 x 20 x 4 50 pouces de long pas de vis 2 25 pouces 11 826711 17 crou de blocage insert en nylon 1 2 20 12 28421 Rondelle interne 0 516 pouce de dia int x 1 50 pouce de dia ext 12 54012 Rondelle externe 0 53 pouce de dia int x 0 87 pouce de dia ext Boulons de fixation de tableau arri re disponibles Num ro de pi ce Description 10 67755005 1 2 x 20 x 2 50 pouces de long pas de vis 1 25 pouce 10 67755006 1 2 x 20 x 2 50 pouces de long pas de vis de 1
12. Box 1939 Site Web wWww mercurymarine com Fond du Lac WI 54936 1939 T l phone 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd T l copie 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Canada 55 SERVICE APR S VENTE Australie Pacifique T l phone 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road T l copie 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australie Europe Moyen Orient Afrique T l phone 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain T l copie 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgique Mexique Am rique centrale Am rique du Sud Cara bes T l phone 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North T l copie 954 744 3535 Miramar FL 33025 tats Unis Japon T l phone 81 053 423 2500 Mercury Marine Japon Anshin cho 283 1 Hamamatsu T l copie 81 053 423 2510 Shizuoka ken Japon 435 0005 Japon Asie Singapour T l phone 5466160 Mercury Marine Singapore dre 72 Loyang Way T l copie 5467789 Singapour 508762 56 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Informations importantes AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE viter d endommager le moteur Amorcer la pompe d injection d huile sur le moteurs neufs ou remis neuf et une fois l entretien du syst me de lubrification termin Voir Amor age de la pompe d injection d huile pour les instructions CARBURANTS RECOMMAND S Ne pas u
13. DU MOTEUR HORS BORD Effectuer la connexion du tube du manom tre d eau cette tubulure comme illustr a Tubulure de pression d eau b Tubulure de prise d eau pour compteur de vitesse selon mod le c Accouplement d Bouchon e Raccord de tuyau cannel f Tuyauterie ou tubulure de compteur de vitesse g h j k l Tubulure de pression d eau Tuyau de r servoir distance de carburant Collier de serrage de tuyau Tuyau d huile avec rayure bleue Tuyau d huile sans rayure bleue Serre c ble INSTALLATION DU C BLE D INVERSION DE MARCHE IMPORTANT Le c ble d inversion de marche est le premier se d placer lorsque la manette de la commande distance est sortie du point mort l installer le brancher au moteur en premier Rep rage du point central du c ble d inversion de marche IMPORTANT Pour un r glage correct du c ble d inversion rep rer le point central du mou ou du mouvement vide qui existe dans le c ble d inversion de marche 1 Rep rer la position de marche avant de la fa on suivante a Faire passer la manette de commande distance du point mort en marche avant et en position de vitesse maximale S assurer que le levier de commande des gaz touche la vis de but e b Faites revenir lentement la manette au cran de point mort 71 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD c Tracer un rep re sur le c ble d inversion de marche contre le guide d extr
14. Engine Guardian est activ La puissance sera limit e Le niveau d huile est extr mement bas dans le r servoir mont sur le moteur Remplir le r servoir d huile mont sur le moteur et celui du bateau Le syst me Engine Guardian est activ La puissance sera limit e L avertisseur sonore est activ si la pompe huile s arr te de fonctionner lectriquement Le moteur ne re oit aucune huile de graissage FONCTIONS ET COMMANDES Avertisseur sonore Fonction Signal sonore Description Surr gime moteur Continu L avertisseur sonore est activ chaque fois que le moteur d passe le r gime maximum admissible Le syst me limite le r gime moteur dans la plage admissible Un surr gime du moteur indique un probl me qui doit tre corrig Il peut tre d un pas d h lice une hauteur de moteur un angle de trim etc incorrects Capteur hors plage Le syst me Engine Guardian est activ La puissance sera limit e Bip intermittent SYST ME ENGINE GUARDIAN Le syst me Engine Guardian permet de relever tout signe pr curseur de panne sur les principaux capteurs du moteur En cas de probl me le syst me met un bip continu et ou r duit la puissance du moteur afin de prot ger ce dernier Si le syst me Guardian a t activ r duire la vitesse d acc l ration L avertisseur est d sactiv lorsque la vitesse d acc l ration est dans la plage admissible Demander l assistance du revendeur P
15. ISO 8469 Syst me de direction en g n ral ABYC P 17 Directive relative la s curit des machines 98 37 EC Principes d int gration des normes de s curit 1 1 2 EN 292 1 EN 292 2 EN 1050 Bruit 1 5 8 ICOMIA 39 94 Directive relative la compatibilit lectromagn tique 89 336 EC Norme d mission g n rique EN 50081 1 Norme d immunit g n rique EN 50082 1 V hicules bateaux et dispositifs entra n s par moteur combustion interne caract ristiques des perturbations SAE J551 CISPR 12 radio lectriques Contr le de la d charge lectrostatique EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 La pr sente d claration est publi e sous la seule responsabilit de Mercury Marine et de Marine Power Europe 200 225 250 3 0 litres 90 10128D80 407 2007 Mercury Marine Fe Patrick C Mackey Pr sident Mercury Marine Fond du Lac WI tats Unis Contact pour la r glementation europ enne Regulations and Product Safety Department Service de la r glementation et de la s curit des produits Mercury Marine Fond du Lac WI USA TABLE DES MATI RES Informations relatives la garantie Transfert de garantie Enregistrement de la garantie aux tats Unis et au Canada Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada Garantie limit e des moteurs hors bord tats Unis Canada et Europe et Conf d ration d tats ind pendants Garantie limit e des m
16. a Bouchon d vent b Bouchon de remplissage vidange CONTENANCE DE L EMBASE EN LUBRIFIANT La contenance en lubrifiant de l embase est d environ 970 ml 32 8 fl oz RECOMMANDATION EN LUBRIFIANT DE L EMBASE Lubrifiant pour engrenages Mercury ou Quicksilver High Performance V RIFICATION DU NIVEAU DE LUBRIFIANT ET REMPLISSAGE DE L EMBASE 1 Placer le moteur hors bord en position verticale de marche 2 Retirer le bouchon d vent la rondelle d tanch it 49 ENTRETIEN 3 Retirer le bouchon de vidange de remplissage Enfoncer un tube de lubrifiant dans l orifice de remplissage et ajouter du lubrifiant jusqu ce qu il en apparaisse au niveau de l vent a vent b Trou de remplissage IMPORTANT Remplacer les rondelles d tanch it si elles sont endommag es 4 Arr ter d ajouter du lubrifiant Remettre le bouchon d vent et la rondelle d tanch it en place avant de retirer le tube de lubrifiant 5 Retirer le tube de lubrifiant et remettre le bouchon de remplissage vidange et la rondelle d tanch it en place apr s les avoir nettoy s Moteur immerg Un moteur hors bord immerg doit tre r par par un concessionnaire agr dans les heures qui suivent sa sortie de l eau Il est en effet n cessaire de faire cela une fois que le moteur est expos l air afin de minimiser les dommages provoqu s par la corrosion interne 50 REMISAGE Pr paration au r
17. ans contre les d g ts de corrosion la garantie limit e internationale sur les moteurs hors bord et la garantie limit e sur les moteurs hors bord des Etats Unis et du Canada N oubliez pas que la garantie couvre les r parations n cessaires pendant la dur e de couverture en raison de d fauts de fabrication et de mat riaux Les erreurs d installation les accidents l usure normale et toute une s rie d autres causes qui affectent le produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de fabrication et de mat riaux uniquement lorsque la vente au consommateur s est produite dans le pays dans lequel nous en avons autoris la distribution Pour toute question concernant la garantie contactez votre concessionnaire agr Il se fera un plaisir de r pondre toutes vos questions EXCLUSIONS G N RALES DE LA GARANTIE 1 Petits ajustements et r glages y compris v rification nettoyage ou r glage des bougies l ments d allumage carburateurs filtres courroies commandes et v rification de la lubrification dans le cadre de services normaux 2 Embases jet install es l usine Les pi ces exclues de la garantie sont les suivantes rotor et chemise endommag s la suite d un choc ou d usure et roulements de l arbre moteur endommag s par l eau et dont l entretien n a pas t effectu correctement 3 D g ts provenant d un acte de n gligence d un entretien insuffisant d un accident d une
18. bord 2 temps de marque diff rente TC W3 certifi e par la NMMA Le moteur peut tre gravement endommag par une huile de qualit inf rieure Carburants recommand s en p riode de rodage Ne pas utiliser de m lange essence huile pendant le rodage Le moteur est automatiquement approvisionn en huile suppl mentaire pendant cette p riode Utiliser une essence recommand e propre et fra che pendant le rodage et par la suite Pr vention des restrictions du d bit de carburant IMPORTANT L ajout de composants au circuit d alimentation de carburant filtres vannes raccords etc peut limiter le d bit de carburant Ceci peut causer la calage du moteur faible regime et ou alimentation en carburant trop pauvre haut r gime qui peut endommager le moteur Remplissage du r servoir d huile du bateau Retirer le bouchon de remplissage et remplir avec l huile sp cifi e La contenance du r servoir d huile est de 11 5 litres 3 gallons Remettre le bouchon de remplissage en place et bien le serrer IMPORTANT Toujours veiller ce que les bouchons du r servoir d huile soient bien serr s Les fuites d air emp chent l huile de s couler correctement vers le moteur or27 Remplissage du r servoir d huile mont sur le moteur REMARQUE Le remplissage de ce r servoir n est n cessaire que si le niveau d huile chute et que le syst me d avertissement de niveau d huile bas est activ 1 Retirer le capot sup r
19. but e de ralenti doit toucher la but e or109 a Vis de but e de ralenti b But e de ralenti d R gler de nouveau le tourillon de c ble si n cessaire 5 Bloquer le porte tourillon en place au moyen du verrou de retenue de c ble or110 INSTALLATION DU COLLIER AVANT IMPORTANT Laisser suffisamment de jeu dans les c bles de batterie du faisceau de c blage du moteur le tuyau d alimentation en carburant et les tuyaux d huile entre le collier et le point de montage du moteur pour soulager les contraintes et emp cher les tuyaux d tre entortill s ou cras s 1 Placer la moiti inf rieure du collier avant dans l ouverture du car nage inf rieur 75 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 2 Placer le rev tement en n opr ne autour des fils des tuyaux et des c bles de commande puis dans la moiti inf rieure du collier avant 29073 a Rev tement en n opr ne b Moiti inf rieure du collier avant 3 Raccorder la moiti sup rieure du collier avant avec la moiti inf rieure Fixer les deux moiti s ensemble avec des serre c bles 29074 a Moiti sup rieure du collier avant b Serre c bles 4 Fixer le collier avant au car nage inf rieur au moyen du dispositif de retenue et de deux vis 76 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 5 R installer le joint de car nage a Dispositif de retenue Remplissage du circuit de carburant Lors du d marrage du moteur pour la premi re
20. ce moteur hors bord Obtenir et consulter les manuels d installation de fonctionnement et d entretien de tous les accessoires s lectionn s R servoirs de carburant R SERVOIR DE CARBURANT PORTATIF Choisir un emplacement convenable dans le bateau dans les limites de la longueur de la tuyauterie de carburant et fixer le r servoir en place R SERVOIR DE CARBURANT DEMEURE Les r servoirs de ce type doivent tre mont s conform ment aux normes de s curit applicables qui incluent des recommandations concernant la mise la masse la protection antisiphon la ventilation etc Remplissage du circuit de carburant REMARQUE S il s agit d un moteur neuf ou si le r servoir de carburant est sec ou a t vidang remplir le circuit d alimentation de la mani re suivante Tourner la cl de contact sur ON Marche pendant environ une minute Ceci active la pompe aspirante d essence Remettre la cl de contact sur OFF Arr t puis la remettre sur ON Marche pendant une minute suppl mentaire Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Le remplissage du circuit de carburant est termin 58 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Sp cifications d installation a Ouverture minimum du tableau arri re b Ligne centrale du moteur pour moteur jumel 66 0 cm 26 in Ouverture minimum du tableau arri re 84 8 cm 33 3 8 in 151 8 cm 59 3 4 in Relevage du moteur hor
21. de batterie d accumulateurs au plomb Utiliser une batterie marine avec une intensit de d marrage maritime de 1 000 A ou de d marrage froid de 800 A Lors du raccordement de la batterie du moteur utiliser des crous 6 pans pour fixer solidement les c bles de batterie sur les bornes de la batterie Serrer les crous au couple sp cifi IMPORTANT Il est essentiel d utiliser un c ble de batterie de calibre et de longueur ad quats Se reporter au manuel d installation du moteur pour conna tre les caract ristiques de c bles 68 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD L autocollant doit tre plac sur le compartiment de batterie ou proximit de celui ci pour future r f rence Un5 16 in et un 3 8 in crous 6 pans sont fournis par batterie pour le remplacement de l crou papillon Les crous m triques 6 pans ne sont pas fournis DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES DTS Digital Throttle and Shift applications and Optimax engines must use a marine starting battery with 1000 MCA 800 CCA or 180 Ah 4 13 5Nm 120 Ibs in DO NOT USE WING IMPORTANT NUTS Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements 37 895387 s Ca Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 3486 CONNEXIONS DES C BLES DE BATTERIE Moteur unique 15496 a M
22. de l alcool ou si la pr sence de ce dernier n est pas indiqu e il est n cessaire d inspecter le circuit d alimentation plus fr quemment pour rechercher toute fuite ou anomalie 22 CARBURANT ET HUILE IMPORTANT Lorsque le moteur Mercury Marine fonctionne avec de l essence contenant de l alcool viter de laisser de l essence dans le r servoir de carburant pendant des p riodes prolong es Les p riodes de remisage prolong es courantes dans le cas des bateaux cr ent des probl mes particuliers Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser des probl mes mais les bateaux sont souvent remis s pendant suffisamment longtemps pour que la s paration des phases se produise En outre une corrosion interne risque de se produire en cours de remisage si l alcool a limin les pellicules d huile protectrices des organes internes Huiles recommand es Huile moteur hors bord 2 temps TC W3 Premium IMPORTANT L huile doit tre une huile pour moteur 2 temps certifi TC W3 par la NMMA L huile pour moteur 2 temps Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 est recommand e pour ce moteur Pour une meilleure protection et lubrification il est recommand d utiliser de l huile pour moteur 2 temps Mercury ou Quicksilver Premium Plus TC W3 Si l huile Mercury ou Quicksilver n est pas disponible la remplacer par une huile pour moteur hors
23. de pi ce 11 826709113 11 826709113 1 Assembler la biellette articul e de direction l accouplement du c ble de direction avec deux rondelles plates c et un crou autobloquant insert en nylon d Serrer l crou de blocage jusqu ce qu il repose en place puis serrer de 1 4 de tour 2 Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d une vis rondelle sp ciale a et d un crou de blocage insert en nylon autobloquant b 3 Commencer par serrer la vis t te puis serrer l crou de blocage selon les sp cifications crou de blocage en nylon Serrer l crou de blocage jusqu ce qu il repose en place puis serrer d accouplement du c ble d de 1 4 de tour Ecrou de blocage en nylon de la 27 20 vis t te b 62 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD D termination de la hauteur de montage recommand e du moteur hors bord 24305 a Ilest recommand de se servir la ligne d Choisir de pr f rence cette ligne pour continue pour d terminer la hauteur de d terminer la hauteur de montage dans le montage du moteur hors bord cas de l installation de moteurs hors bord b Les lignes discontinues correspondent jumel s aux hauteurs de montage extr mes qui se e Hauteur de montage du moteur hors bord sont av r es possibles hauteur des supports de montage du c Sile seul objectif est d obtenir la vitesse la moteur hors bord par rapport au bas du plus lev e possible ch
24. fois ou pour d marrer un moteur sec ou vidang remplir et amorcer le circuit de carburant Pour remplir et amorcer le circuit de carburant 1 Presser la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme 2 Mettre la cl de contact sur ON Marche pendant trois secondes Ceci active la pompe carburant lectrique 3 Ramener la cl de contact sur OFF Arr t et presser la poire d amor age une nouvelle fois jusqu ce qu elle soit ferme Mettre la cl de contact sur ON Marche une nouvelle fois pendant trois secondes 5 Continuer cette proc dure jusqu ce que la poire d amor age reste ferme 77 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Param trage de l injection d huile REMPLISSAGE DU CIRCUIT D HUILE 1 Remplir le r servoir d huile du bateau avec de l huile recommand e Voir Huiles recommand es Serrer fermement le bouchon de remplissage a Bouchon de remplissage 2 Enlever le bouchon et remplir le r servoir d huile Remettre le bouchon de remplissage en place et le serrer fond 24292 a R servoir d huile du moteur b Bouchon de remplissage 78 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD AMOR AGE DE LA POMPE D INJECTION D HUILE Avant la premi re mise en marche du moteur amorcer la pompe d injection d huile L amor age limine tout air pr sent dans la pompe le tuyau d alimentation en huile ou les conduits internes 24291 a Pompe d injection d huile b T
25. jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit voir le manuel de l op rateur et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modifications de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es au retrait et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie A
26. r servoir d huile du moteur 2 Mettre le moteur en marche 3 Faire tourner le moteur jusqu ce que tout l air ait t expuls du r servoir et que de l huile commence circuler hors de ce dernier 4 Serrer le bouchon de remplissage Broche de Trim rentr viter les risques de blessures graves ou mortelles R gler le moteur hors bord une position de trim interm diaire d s que le bateau d jauge pour viter toute jection possible due au d rapage du bateau Ne pas essayer pas de faire tourner le bateau lorsqu il d jauge si le moteur est en position de trim rentr maximum et si une traction est exerc e sur le volant Certains bateaux en particulier certains bateaux de p che au lancer sont construits avec un angle de tableau arri re sup rieur la normale qui permet un plus grand trim rentr du moteur Il est avantageux de disposer de cette possibilit d obtenir un trim rentr sup rieur pour am liorer l acc l ration r duire l angle de relevage de l trave et la dur e pass e dans cette position lors du d jaugeage il est parfois n cessaire d en disposer pour d jauger un bateau quip de viviers l arri re afin de tenir compte de la diversit des h lices disponibles et des hauteurs de montage des moteurs Toutefois une fois le bateau stabilis il convient de r gler le moteur un trim proche de la position interm diaire pour viter une situation de d jaugeage avec enfoncement de l tr
27. telles conditions maintenir le bateau une vitesse de d jaugeage minimale de 24 40 km h 15 25 mph o Yr Lt 26785 G N RALIT S Pour viter des blessures graves voire mortelles de tout ou d une partie du moteur hors bord projet e dans le bateau apr s avoir heurt un obstacle flottant ou immerg maintenir une vitesse maximum ne d passant pas la vitesse minimum de d jaugeage Le fait de heurter un objet flottant ou immerg peut entra ner un nombre infini de situations Certaines de ces situations peuvent provoquer les cons quences suivantes Tout ou une partie du moteur hors bord peut se d tacher et tre projet e dans le bateau Le bateau peut changer de cap soudainement Un tel changement de direction brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord Une rapide r duction de vitesse Les occupants peuvent tre projet s vers l avant voire hors du bateau D g ts provoqu s par des chocs au niveau du bateau et ou du moteur hors bord Garder l esprit que la meilleure mani re de r duire les risques d accidents ou de d g ts mat riels lors d un impact est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents Apr s avoir heurt un objet immerg arr ter le moteur aussi vite que possib
28. th orique en pouces de la course d une h lice vers l avant pendant une r volution Le pas peut tre compar aux rapports de vitesse d une voiture Plus le rapport est bas plus grande est l acc l ration de la voiture mais une vitesse maximum globale moins lev e De m me une h lice pas plus faible acc l re rapidement mais la vitesse maximum est r duite Plus le pas d une h lice est lev plus la vitesse de navigation du bateau est lev e avec toutefois une acc l ration plus lente D termination du pas correct Commencer pas v rifier le r gime pleins gaz sous condition de charge normale Si le r gime pleins gaz est compris dans la plage recommand e s lectionner une h lice de remplacement ou un mod le sup rieur ayant le m me pas que l h lice actuelle L ajout d un pouce au pas r duit le r gime pleins gaz de 150 200 tr mn La soustraction d un pouce au pas augmente le r gime pleins gaz de 150 200 tr mn Le passage d une h lice de 3 pales 4 pales diminue g n ralement le r gime pleins gaz de 50 100 tr mn IMPORTANT viter d endommager le moteur Ne jamais utiliser une h lice permettant au moteur de d passer la plage recommand e du r gime pleins gaz lors d un fonctionnement normal pleins gaz MAT RIAU DE L H LICE La plupart des h lices fabriqu es par Mercury Marine sont constitu es d aluminium ou d acier inoxydable L aluminium convient l usage g n r
29. tout probl me ou toute question concernant votre hors bord contactez votre concessionnaire ou tout concessionnaire agr Mercury Pour toute aide suppl mentaire veuillez suivre les tapes ci apr s 1 Exposez votre probl me l un des responsables du service commercial ou du service apr s vente Si vous les avez d j contact s adressez vous au propri taire de la concession 2 Sivos questions ou vos probl mes ne peuvent tre r solus par votre concessionnaire veuillez contacter le service apr s vente Mercury Marine le service ou le distributeur Marine Power International Ils feront leur possible pour r soudre tous les probl mes avec votre concessionnaire Les informations suivantes devront tre fournies au centre de service apr s vente s Vos nom et adresse Votre num ro de t l phone durant la journ e Les num ros de mod le et de s rie du hors bord Le nom et l adresse du concessionnaire La nature du probl me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont num r s la page suivante Centres de service apr s vente Mercury Marine Pour obtenir de l aide contactez nous par t l phone par fax ou par courrier Le propri taire doit indiquer dans toute correspondance crite ou fax e le num ro de t l phone o il peut tre joint pendant la journ e tats Unis T l phone 920 929 5040 Mercury Marine STE W6250 W Pioneer Road T l copie 920 929 5893 P O
30. un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas la corrosion des circuits lectriques la corrosion r sultant de d g ts la corrosion qui entra ne des dommages purement esth tiques les emplois abusifs et les travaux d entretien non conformes la corrosion des accessoires des instruments des circuits de direction la corrosion de l embase de jet install e l usine les dommages provenant des salissures marines les produits
31. un espace non peint d au moins 38 mm 1 5 in doit tre laiss autour du tableau arri re Se reporter au Manuel de fonctionnement et d entretien pour tout d tail suppl mentaire Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas se reporter la section Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente garantie D NI ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Couverture de la garantie et exclusions Cette rubrique a pour but d liminer certains des malentendus les plus courants concernant la garantie Les informations suivantes d finissent certains des services qui ne sont pas couverts par la garantie Les dispositions nonc es ci dessous ont t int gr es par r f rence la garantie limit e de 3
32. utilisation anormale ou d une installation ou d un service incorrects 15 16 INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE D penses li es au halage la mise l eau et au remorquage d pose et ou remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit frais connexes relatifs au transport et ou au temps de d placement etc Le client doit fournir un acc s raisonnable au produit Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr Entretien compl mentaire effectu la demande du client qui n est pas n cessaire dans le cadre de la garantie Les travaux non effectu s par un concessionnaire agr peuvent tre couverts par la garantie dans les conditions suivantes s ils ont t r alis s dans une situation d urgence condition qu aucun concessionnaire agr capable d effectuer les travaux n cessaires ou disposant de dispositifs de halage ne soit disponible dans la r gion etc et que l usine ait autoris au pr alable le recours cet autre tablissement Tous les dommages indirects et ou cons cutifs frais d entreposage appels t l phoniques ou frais de location de toutes sortes pr judices secondaires ou perte de temps ou de revenus sont la charge du propri taire Utilisation de pi ces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie Le changement des huiles lubrifiants ou liquid
33. vendus avec une garantie limit e de moins d un an les pi ces de rechange achet es par le client et les produits utilis s des fins commerciales Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement Les d g ts de corrosion produits par des courants lectriques vagabonds prises de quais bateaux avoisinants m tal immerg ne sont pas couverts par cette garantie et doivent tre prot g s par l utilisation d un dispositif anti corrosion tel que les syst mes Precision Parts de Mercury ou MerCathode de Quicksilver et ou un isolateur galvanique Les d g ts de corrosion provoqu s par une application non conforme de peintures marines base de cuivre ne sont pas couverts par cette garantie limit e Si une protection contre les salissures marines est n cessaire il est recommand d appliquer des peintures base d adipate tributyl tain sur les produits MerCruiser et Outboard Dans les r gions o ces peintures sont interdites par la loi des peintures base de cuivre peuvent tre utilis es sur la coque et le tableau arri re Ne pas appliquer de peinture sur le hors bord ni sur le produit MerCruiser En outre veiller ne pas tablir de connexion lectrique entre le produit sous garantie et la peinture Pour un produit MerCruiser
34. 25 pouce 10 814259 1 2 x 20 x 4 00 pouces de long pas de vis 2 25 pouces 10 67755 1 1 2 x 20 x 4 50 pouces de long pas de vis 2 25 pouces 10 67755 2 1 2 x 20 x 6 50 pouces de long pas de vis 2 75 pouces 65 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD V RIFICATION DE LA CONSTRUCTION DU TABLEAU ARRI RE IMPORTANT D terminer la r sistance du tableau arri re Les crous de blocage et les boulons de montage du moteur hors bord peuvent supporter un couple de 75 N m 55 lb ft sans que le tableau arri re ne c de ou ne se fende Si le tableau arri re c de ou se fend sous ce couple la construction du tableau arri re peut ne pas tre adapt e Le tableau arri re doit tre renforc ou la surface supportant la charge augment e 2 18961 a Tableau arri re c dant sous le couple du b Tableau arri re fendu sous le couple du boulon boulon Pour d terminer initialement la r sistance du tableau arri re utiliser une cl dynamom trique cadran Si le boulon ou l crou continue tourner sans que la lecture du couple n augmente sur le cadran cela indique que le tableau arri re est en train de c der La surface supportant la charge peut tre augment e en utilisant une plus grande rondelle ou une plaque de renforcement de tableau arri re REMARQUE Les trous int rieurs de la plaque de renforcement du tableau arri re sont destin s aux boulons inf rieurs du tableau arri re et les trous ext rieurs aux boulons sup rie
35. Bienvenue bord Un entretien et des soins ad quats assureront des performances optimales et un fonctionnement conomique de votre moteur Mercury La carte d enregistrement du propri taire qui accompagne le produit est indispensable pour une utilisation sans souci Reportez vous au Manuel de fonctionnement et d entretien pour plus de d tails sur les services couverts par votre garantie Vous trouverez les informations de contact de votre concessionnaire le plus proche l adresse www marinepower com cliquez sur la planisph re pour obtenir la liste des concessionnaires et leurs coordonn es Votre moteur a t il t correctement enregistr dans le cadre de la garantie V rifiez sur le site www marinepower com Si n cessaire contactez le revendeur local D claration de conformit Si la plaque portant le num ro de s rie du moteur hors bord contient le symbole CE en bas gauche la d claration suivante s applique Ce moteur hors bord fabriqu par Mercury Marine Fond du Lac dans le Wisconsin tats Unis ou par Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Belgique satisfait aux conditions nonc es par les directives et normes suivantes modifications comprises Directive concernant les bateaux de plaisance 94 25 EC Manuel du propri taire A 2 5 ISO 10240 Caract ristiques de tenue A 4 ISO 8665 D marrage du moteur hors bord A 5 1 4 ISO 11547 R servoirs de carburant A 5 2 2 ISO 13591
36. CTIONNEMENT Liste de v rification avant la mise en marche L op rateur connait les proc dures de navigation de canotage et de fonctionnement Des dispositifs de flottaison personnels agr s taille adapt e chaque passager et facilement accessibles conform ment la loi Une bou e ou un coussin flottant con us pour tre jet s si une personne est l eau Conna tre la capacit de charge maximale du bateau Lire la plaque des capacit s du bateau R serve de carburant suffisante Alimentation en huile injection d huile OK Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniform ment r parti et que chacun soit assis sur un si ge adapt Informer quelqu un de la destination et de l heure de retour pr vue lIl est ill gal d utiliser un bateau sous l influence d alcool ou de drogues Conna tre les eaux et la zone de navigation les mar es les courants les hauts fonds les rochers et les autres dangers Effectuer les inspections num r es dans Entretien Programme d inspection et d entretien Fonctionnement des temp ratures en dessous de z ro Lorsque vous utilisez ou amarrez votre hors bord des temp ratures en dessous ou voisines de z ro laissez toujours le moteur en position basse afin de conserver le carter d engrenage dans l eau Vous emp cherez ainsi l eau qui y est emprisonn e de geler et d endommager la pompe eau et d autres l m
37. NT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion COUVERTURE Mercury Marine garantit que chaque moteur neuf transmission en z hors bord Mercury Marine ou inboard MerCruiser neuf Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker par Mercury Marine Outboard les moteurs Mercury MerCruiser Inboard ou transmission en Z le Produit ne deviendra pas inutilisable par l action directe de la corrosion pendant la p riode de temps d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e contre la corrosion pendant une p riode de trois 3 ans partir de sa date de vente ou de sa mise en marche initiale la premi re ch ance La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux entrepris en p riode de garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e un acheteur ult rieur usage non commercial sous r serve d un r enregistrement correct du produit CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur agr par Mercury Marine distribuer le produit dans le p
38. OUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le Manuel d utilisation et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY La seule obligation exclusive de Mercury aux termes de la pr sente garantie est limit e notre choix la r paration de toute pi ce d fectueuse par une ou des pi ces r usin es homologu es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement OBTENTION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les r clamations au titre de la garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par M
39. RODUIT SMARTCRAFT Un ensemble d instruments Mercury SmartCraft System adapt ce moteur est disponible Ces instruments affichent notamment les fonctions suivantes r gime moteur temp rature du liquide de refroidissement tension de la batterie consommation de carburant et heures de fonctionnement du moteur L ensemble d instruments SmartCraft participe aussi aux diagnostics du syst me Engine Guardian affiche des donn es d alarmes graves relatives au moteur ainsi que les probl mes potentiels Relevage et trim hydraulique Le moteur hors bord est quip d une commande de trim relevage appel e Relevage hydraulique Ce dispositif permet l op rateur de r gler facilement la position du moteur par simple pression du bouton de trim Le fait de rapprocher le moteur du tableau arri re est appel rentrer ou abaisser le moteur Le fait d loigner le moteur du tableau arri re est appel sortir ou relever le moteur Le terme trim correspond en g n ral au r glage du moteur dans la plage des 20 premiers degr s de sa course Ceci est la plage utilis e lorsque le bateau a d jaug Le terme relevage est g n ralement utilis pour se r f rer aux r glages du moteur hors bord au del de cet angle Lorsque le moteur est arr t il peut tre sorti de l eau Au ralenti le moteur hors bord peut aussi tre relev au del de la plage de trim pour permettre par exemple le fonctionnement en eau peu
40. Remorquage du bateau moteur Remorquer le bateau lorsque le moteur est abaiss en position verticale de fonctionnement Si la hauteur au dessus du sol est insuffisante relever le moteur l aide d un dispositif accessoire de support Suivre les recommandations du concessionnaire local Un d gagement suppl mentaire peut tre n cessaire pour la travers e des voies ferr es les all es de garage et lorsque la remorque est soumise des secousses 28419 IMPORTANT Ne pas se fier au syst me de relevage hydraulique trim ni au levier de support de relevage afin de maintenir un d gagement suffisant pour le remorquage Le levier de support de relevage n a pas t con u pour soutenir le moteur durant le remorquage Faire passer le moteur en marche avant Ceci emp che l h lice de tourner librement 21 CARBURANT ET HUILE Recommandations de carburant IMPORTANT L utilisation d une essence incorrecte peut endommager le moteur De tels dommages sont consid r s comme r sultant d une utilisation abusive et ne sont pas couverts par la garantie limit e SP CIFICATIONS DE CARBURANT Les moteurs Mercury Marine fonctionnent de fa on satisfaisante lorsqu ils sont aliment s avec de l essence sans plomb de grande marque pr sentant les sp cifications suivantes tats Unis et Canada carburant ayant un indice d octane R M 2 affich la pompe d au moins 87 Le supercarburant 92 R M 2 est galement accep
41. al et est un quipement standard sur un grand nombre de bateaux neufs L acier inoxydable est jusqu cinq fois plus durable que l aluminium et offre g n ralement des gains de performance en termes d acc l ration et de vitesse maximum en raison de l efficacit de sa conception Propos es en une plus grande vari t de taille et de style les h lices en acier inoxydable permettent d obtenir les performances nautiques exceptionnelles 3 PALES COMPAR ES 4 PALES Disponibles en aluminium et en acier inoxydable et en plusieurs tailles les h lices 3 et 4 pales ont des caract ristiques de performance uniques En g n ral les h lices 3 pales offrent de bonnes performances globales et une vitesse maximum sup rieure aux h lices 4 pales Bien qu elles soient plus efficaces en vitesse de croisi re et qu elles permettent g n ralement un d jaugeage plus rapide les h lices 4 pales n atteignent pas la vitesse maximum d une h lice 3 pales 10 G N RALIT S Moteurs hors bord commande distance La commande distance connect e votre moteur hors bord doit tre quip e d un dispositif de protection contre un d marrage accidentel du moteur lorsque celui ci ne se trouve pas au point mort Une acc l ration brusque et inattendue au moment du d marrage du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles La conception de ce moteur hors bord exige que la t l commande utilis e soit quip e d un disposit
42. anchon rouge Positif c Batterie de d marrage b Manchon noir N gatif 69 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Moteurs jumel s Relier les bornes n gatives des batteries de d marrage au moyen d un c ble de masse commun du m me calibre que les c bles de batteries 15497 a Manchon rouge Positif c C ble de masse b Manchon noir N gatif d Batterie de d marrage RACCORDEMENTS DE TUBES ET DE TUYAUX Tuyau de carburant Le diam tre int rieur minimal de la tuyauterie de carburant est de 8 mm 5 16 in avec un syst me d aspiration de r servoir tuyauterie d alimentation de carburant s par pour chaque moteur Fixer le tuyau du r servoir distance de carburant au raccord au moyen d un collier de serrage Tuyaux d huile Brancher les tuyaux provenant du r servoir d huile du bateau aux raccords de tuyaux du moteur Fixer les raccords de tuyaux en place avec des serre c bles Tuyauterie ou tubulure d eau pressuris e et du compteur de vitesse REMARQUE Ceci s applique aux mod les sans jauges SmartCraf Ce moteur est quip d une prise d eau pour compteur de vitesse qui se trouve dans le bord d attaque de l embase Pour utiliser cette prise d eau pour compteur de vitesse d connecter la tubulure de prise d eau du capteur du compteur de vitesse et l acheminer hors du car nage Installer le coupleur fourni avec le moteur hors bord l extr mit de la tubulure 70 INSTALLATION
43. aract ristiques Si le r gime moteur est sup rieur cette plage s lectionner une h lice d un pas sup rieur afin de r duire le r gime moteur Si le r gime moteur est inf rieur la plage recommand e s lectionner une h lice d un pas r duit pour augmenter le r gime moteur IMPORTANT Pour assurer une adaptation correcte et de bonnes performances Mercury Marine recommande l utilisation d h lices et de visserie de marque Mercury ou Quicksilver Les h lices se caract risent par un diam tre un pas le nombre de pales et le mat riau de composition Le diam tre et le pas sont frapp s moul sur le c t ou l extr mit du moyeu de l h lice Le premier chiffre repr sente le diam tre de l h lice et le second le pas Par exemple 14x19 repr sente une h lice d un diam tre de 14 pouces et d un pas de 19 pouces a Diam tre b Pas Course durant une r volution Afin de faciliter le choix de l h lice correcte en fonction d une application nautique donn e noter les principes suivants Diam tre Le diam tre est la distance du cercle imaginaire d une h lice en rotation Le diam tre correct pour chaque h lice a t d fini suivant la conception du moteur hors bord Toutefois lorsque plusieurs diam tres sont disponibles pour le m me pas utiliser un diam tre plus grand pour des applications nautiques lourdes et un diam tre plus petit pour des applications l g res Pas Le pas est la distance
44. arburant S assurer que le thermostat se ferme compl tement temp rature ambiante V rifier les anodes anticorrosion V rifier plus fr quemment en cas d utilisation en mer Voir la section Anodes anti corrosion Vidanger et remplacer le lubrifiant de l embase Voir la section Graissage de l embase s 1 Graisser les cannelures de l arbre d entra nement et de l arbre d inversion de marche V rifier le liquide du relevage hydraulique Voir la section V rification de l huile du relevage hydraulique V rifier la batterie Voir la section Inspection de la batterie V rifier les r glages du c ble de commande i V rifier le serrage des vis des crous et des autres dispositifs de fixation TOUTES LES 300 HEURES D UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS Remplacer le rotor de pompe eau plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d eau 1 Inspecter la soupape champignon la recherche d une d t rioration de la membrane en caoutchouc Remplacer la membrane en caoutchouc si n cessaire AVANT LE REMISAGE Voir la Proc dure de remisage Voir la section Stockage du manuel Rin age du circuit de refroidissement Rincer les conduits d eau internes du moteur l eau douce apr s chaque navigation en eau de mer pollu e ou boueuse Ceci permet d viter leur obstruction par une ventuelle accumulation de d p ts 1 Faire effectuer l entretien de ces pi ces par un reven
45. ateur viter les blessures graves voire mortelles caus es par les forces de d c l ration r sultant d une activation accidentelle ou involontaire de l interrupteur L op rateur du bateau ne doit jamais quitter son poste sans s tre d abord d connect du coupe circuit d urgence Il est galement possible que l interrupteur soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants GENERALITES Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par l embase ou l h lice Perte de puissance et de contr le de la direction en cas de mer agit e de courants forts ou de vents violents Perte de contr le lors de l amarrage Protection des baigneurs BATEAU EN MARCHE Il est extr mement difficile pour un nageur ou pour toute personne se tenant dans l eau de se d placer assez rapidement pour viter un bateau allant dans sa direction m me basse vitesse 21604 C est pourquoi nous vous recommandons de ralentir et de faire preuve de la plus grande prudence lorsque vous naviguez dans une zone o des nageurs ou des baigneurs peuvent se trouver Lorsque le bateau se d place par inertie moteur d bray l eau exerce toujours une fo
46. au d eau Rechargez la au besoin Entreposez la batterie dans un endroit frais et sec V rifiez r guli rement le niveau d eau et rechargez la batterie pendant son entreposage 52 D PANNAGE Le d marreur ne lance pas le moteur CAUSES POSSIBLES Le fusible 20 A est grill dans le circuit de d marrage Voir la section Entretien Le moteur hors bord n est pas au point mort La batterie est faible ou les connexions sont l ches ou corrod es La cl de contact est d fectueuse Le c blage ou la connexion lectrique sont d fectueux D faillance du sol no de de d marreur ou du sol no de asservi Le moteur ne d marre pas CAUSES POSSIBLES Le coupe circuit d urgence n est pas sur RUN Marche La proc dure de d marrage n a pas t respect e Voir la sectionFonctionnement L essence est trop vieille ou contamin e Le moteur est noy Voir la sectionFonctionnement Le carburant ne parvient pas au moteur e Le r servoir de carburant est vide e L vent du r servoir n est pas ouvert ou est bouch e La conduite de carburant est d branch e ou vrill e e La poire d amor age n a pas t actionn e La soupape clapet de la poire d amor age est d fectueuse e Le filtre carburant est bouch Voir la sectionEntretien La pompe carburant est d fectueuse Le filtre du r servoir de carburant est bouch Libre Fusible de 20 A Voir la sectionEntretien Un c
47. ave appel e labourage Le labourage peut entra ner un guidage par la proue ou un survirage et un gaspillage de puissance or116 a Axe de relevage non fourni avec le moteur Axe de relevage en acier inoxydable 17 49930A 1 Limite l angle de trim rentr des moteurs quip s d un relevage hydraulique ou aide d terminer l angle de trim sorti sur les moteurs d pourvus de relevage hydraulique 80 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Le propri taire peut d cider de limiter le trim rentr Il suffit pour cela d acheter un axe de relevage en acier inoxydable aupr s du revendeur et de l ins rer dans le trou de r glage souhait des bras du tableau arri re Le boulon pos pour le transport n est pas en acier inoxydable il ne doit pas tre utilis dans une telle application si ce n est titre provisoire 81
48. ays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Les dispositifs de protection contre la corrosion indiqu s dans le manuel de fonctionnement et d entretien doivent tre utilis s sur le bateau et l entretien p riodique d crit dans ce m me manuel doit tre effectu intervalles r guliers y compris sans toutefois s y limiter le remplacement des anodes sacrificielles l utilisation des lubrifiants recommand s et les retouches apport es aux raflures et entailles pour pouvoir continuer b n ficier de la garantie Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces corrod es au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu
49. ble aupr s du revendeur et de l ins rer dans le trou de r glage souhait des supports du tableau arri re Le boulon pos pour le transport qui n est pas en acier inoxydable ne doit pas tre utilis cette fin si ce n est titre provisoire 2 Le fait de placer le moteur dans une position de trim sorti ou relev peut Soulever davantage la proue hors de l eau e Augmenter en g n ral la vitesse de pointe e Augmenter le d gagement au dessus des objets immerg s ou d un plan d eau peu profond Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers b bord une hauteur d installation normale avec une h lice rotation dans le sens horaire normale En cas d exc s provoquer un marsouinage rebondissement du bateau ou une ventilation de l h lice Provoquer une surchauffe du moteur si les trous d admission d eau de refroidissement sont au dessus de la ligne de flottaison 28 FONCTIONS ET COMMANDES RELEVAGE Pour relever le moteur arr ter ce dernier et placer le bouton de trim relevage ou le bouton de relevage auxiliaire en position haute Le moteur se rel ve jusqu ce que le bouton soit rel ch ou jusqu ce qu il atteigne sa position de relevage maximal 1 Engager le levier de support de relevage en tournant le bouton pour relever le levier de support 2 Abaisser le moteur jusqu ce qu il repose sur le levier de support de relevage 3 D sactionner le levier en d gageant le mo
50. cer le guide du c ble d inversion sur le goujon d ancrage et r gler le tourillon de c ble de sorte qu il glisse librement dans le support du tourillon 3 Fixer le c ble de l inverseur de marche sur le goujon d ancrage l aide du clip de retenue a Ny N Oi 4 b wz a Tourillon de c ble c b Syst me de retenue du c ble d inverseur de marche 28749 Clip de retenue 4 V rifier les r glages du c ble d inversion de marche en proc dant comme suit a Faire passer la commande distance en marche avant tout en faisant tourner l arbre d h lice Si l arbre de l h lice ne se verrouille quand le moteur est en prise r gler le tourillon du c ble plus pr s du guide d extr mit de c ble b Faire passer la commande distance au point mort Si l arbre d h lice ne tourne pas librement sans r sistance r gler le tourillon en l cartant du guide d extr mit R p ter les op rations a et b 73 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD c Faire passer la commande distance en marche arri re tout en faisant tourner l arbre d h lice Si l arbre d h lice ne se verrouille pas solidement quand le moteur est en prise r gler le tourillon en l cartant du guide d extr mit R p ter les op rations a c d Ramener la manette de commande distance sur le point mort Si l arbre d h lice ne tourne pas librement sans r sistance r gler le tourillon en le rapprochant du guide d ext
51. ct ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les instructions d installation du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit voir le manuel de l op rateur et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modifications de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de slip les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre d
52. d altitude Un pas d h lice diff rent peut contribuer r duire certaines pertes de performance normales dues la teneur en oxyg ne moindre de l air Consulter le revendeur 31 FONCTIONNEMENT R glage de l angle de trim alors que le moteur tourne au ralenti L orifice de d charge d chappement du moteur peur tre immerg si le moteur hors bord est plac dans une position de trim compl tement rentr alors qu il tourne au ralenti Ceci cause une obstruction de l chappement un ralenti instable une fum e excessive et des bougies encrass es Dans de telles conditions relever le moteur hors bord jusqu ce que l orifice de d charge soit hors de l eau Le moteur hors bord doit tre abaiss pour acc l rer lorsque le bateau est l arr t ou en avance au ralenti Marche suivre pour le rodage du moteur Le moteur risque d tre gravement endommag si la marche suivre pour le rodage du moteur n est pas respect e M LANGE ESSENCE HUILE DE RODAGE Ne pas utiliser de m lange essence huile pendant le rodage L huile fournie par le syst me d injection d huile assure une lubrification suffisante pendant cette p riode PROC DURE DE RODAGE 1 Pendant la premi re heure d utilisation laisser le moteur chauffer pendant 30 60 secondes a Faire tourner le moteur sur divers r glages de la manette des gaz principalement entre 3 000 et 4 500 tr mn ou au trois quart de la course de la manette b Changer d
53. d crou d h lice e Douille d assemblage rempla able c Moyeu de pouss e arri re f Moyeu de pouss e avant 9 Mettre un bloc de bois entre l embase et l h lice puis serrer l crou d h lice au couple sp cifi crou d h lice 44 ENTRETIEN V rification et remplacement de la bougie viter les risques de blessures graves voire mortelles que peuvent causer des t tines de fils de bougies endommag es Des tincelles peuvent s chapper de t tines endommag es Les bougies peuvent enflammer les vapeurs de carburant sous le capot du moteur Pour viter de d t riorer les t tines des bougies ne jamais utiliser d objets ac r s ou d outils m talliques tels que pinces tournevis etc pour les retirer 1 D brancherles fils de bougie Tordre l g rment les capuchons de protection en caoutchouc et les retirer 26899 2 Retirer les bougies pour les v rifier Remplacer les bougies si les lectrodes sont us es ou si l isolant est rugueux fendu cass cloqu ou encrass 26946 3 R gler l cartement des lectrodes selon les sp cifications ji 27848 cartement des lectrodes de bougie 4 Avant d installer les bougies nettoyer toute salet pr sente sur les si ges de bougie Installer les bouchons en les serrant la main puis les serrer la valeur sp cifi e Description Bougie Points de graissage 1 Graisser les l ments suivants avec du lubrifiant sp cial
54. d mission et les caract ristiques du moteur li es directement aux missions est appos e sur le moteur lors de sa fabrication JSERCUR Y EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines f Refer to Owner s Manual for required maintenance DIE SPEED AMV CN hp MING IN DEGREES h Standard spark plug ppressor spark plug z Intake ve Clearance Cold mm Exhaust 28405 a Ralenti f Num ro de gamme b Puissance du moteur g missions maximum pour cette gamme de c Calage d allumage moteurs d cartement des lectrodes de bougies et h Cylindr e bougies recommand s i Date de fabrication e Jeu des soupapes le cas ch ant RESPONSABILIT DU PROPRI TAIRE Le propri taire utilisateur doit proc der l entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux d mission en conformit avec les normes d homologation impos es II ne doit modifier le moteur d aucune mani re qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d mission au point o ils d passeraient les caract ristiques d termin es en usine 36 ENTRETIEN Calendrier d inspection et d entretien AVANT CHAQUE UTILISATION V rifier que le coupe circuit d urgence arr te bien le moteur Inspecter visuellement le circuit de carburan
55. d une biellette de direction peut forcer le bateau effectuer un virage brusque et complet totalement inattendu Cette action potentiellement violente risque de projeter les occupants du bateau par dessus bord les exposant des blessures graves voire mortelles a Boulon rondelle sp cial 10 849838 c crou de blocage insert en nylon b Rondelles plates 2 11 826709113 d crou de blocage insert en nylon 11 826709113 EE E EE Boulon rondelle Boulon rondelle sp cial crou de blocage insert en d crou de blocage insert en nylon A X Le serrer jusqu ce qu il repose en place puis le desserrer d 1 4 de tour Assembler la biellette de direction l extr mit du c ble de direction au moyen de deux rondelles plates et d un crou de blocage insert en nylon autobloquant Serrer l crou fond puis le desserrer d 1 4 de tour Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d un boulon rondelle sp cial et d un crou de blocage insert en nylon autobloquant Commencer par serrer le boulon puis serrer l ecrou de blocage selon les sp cifications Remplacement des fusibles IMPORTANT Toujours disposer de fusibles 5 et 20 A de rechange Les circuits lectriques du moteur sont prot g s contre les surcharges par les fusibles des fils Si un fusible saute essayer de localiser la surcharge et d en liminer la cause Si la cause ne peut pas
56. de la garantie indique votre nom votre adresse les num ros de mod le et de s rie du produit la date d achat le type d utilisation ainsi que le nom l adresse et le num ro de t l phone du distributeur revendeur ayant effectu la vente Le distributeur revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE 3 Une copie de la carte d enregistrement d sign e comme la copie de l acheteur DOIT vous tre remise imm diatement apr s que la carte a t enti rement remplie par le distributeur revendeur ayant effectu la vente Cette carte repr sente votre identification de l enregistrement d usine et vous devez la conserver pour une utilisation ult rieure lorsqu elle est requise Si vous avez un jour recours une r paration dans le cadre de la garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et pour utiliser les informations qu elle contient pour la pr paration des formulaires de garantie 4 Dans certains pays le centre d entretien Marine Power vous d livre une carte d enregistrement de la garantie permanente plastifi e dans les 30 jours suivant r ception de la copie usine de la carte d enregistrement de la garantie par votre distributeur revendeur Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastifi e vous pouvez jeter la copie de l acheteur que le distributeu
57. deur agr 37 ENTRETIEN REMARQUE Le moteur peut tre arr t ou tourner au ralenti lors du rin age du syst me de refroidissement Ne pas rincer le moteur en utilisant un circuit d eau d passant310 26 kPa 45 psi 1 Retirer le bouchon du raccord du car nage inf rieur EE Ma 29296 2 Brancher un tuyau au raccord Ouvrir le robinet d eau et rincer le circuit pendant 3 5 minutes LT A LRQ Adi 29297 Retrait et installation du capot sup rieur RETRAIT 1 Tirer le verrouillage du capot avant 28431 2 Lever l avant du car nage pour d gager le verrouillage avant et le pousser vers l arri re pour d gager les crochets arri re ARS ER 3 Relever le capot sup rieur pour le retirer INSTALLATION 1 Abaisser le capot afin qu il soit correctement plac sur le moteur 2 D placer le capot vers l arri re pour aligner les cochets arri re Une fois les crochets arri re engag s d placer le capot vers l avant et pousser l avant du car nage vers le bas 3 Enclencher le verrouillage ppour fixer le capot sup rieur Entretien externe Votre moteur hors bord est prot g par un fini en mail cuit durable Nettoyez le et polissez le souvent en utilisant des cires et des d tergents marins 38 ENTRETIEN Circuit d alimentation en carburant CIRCUIT D ALIMENTATION EN CARBURANT viter les risques de blessures graves voire mortelles que peuvent provoquer un incendi
58. e fait de s asseoir sur le dossier du si ge ou sur le plat bord des vitesses de d jaugeage de rester debout des vitesses de d jaugeage de s asseoir sur des plates formes de bateau de p che lev es de naviguer des vitesses de d jaugeage dans des eaux peu profondes ou comportant de nombreux obstacles de rel cher le volant de direction ou la barre franche qui tire dans une direction de boire de l alcool ou de consommer des drogues ou d effectuer des man uvres risqu es haute vitesse Le coupe circuit d urgence permet d arr ter le moteur instantan ment mais le bateau continue d avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et l angle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera cependant pas un cercle complet Lorsque le bateau se d place ainsi il peut causer des blessures quiconque se trouve sur sa trajectoire aussi graves que s il tait en prise Il est vivement recommand d informer les autres passagers des principes de d marrage et de fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait par exemple si l op rateur est ject accidentellement Si l op rateur tombe par dessus bord les risques de blessures graves voire mortelles caus es par le passage du bateau peuvent tre tr s sensiblement r duits par l arr t imm diat du moteur Toujours connecter correctement les deux extr mit s du coupe circuit d urgence l interrupteur et l op r
59. e ou une explosion d essence Suivre attentivement toutes les instructions d entretien du circuit d alimentation en carburant Toujours arr ter le moteur NE PAS fumer et s assurer de l absence de flammes nues ou d tincelles sur le lieu d entretien d un l ment quelconque du circuit d alimentation en carburant Avant de proc der l entretien d un l ment du circuit d alimentation en carburant arr ter le moteur et d brancher la batterie Vidanger enti rement le circuit d alimentation R cup rer et entreposer le carburant dans un r cipient homologu Essuyer imm diatement tout carburant renvers Les mat riaux utilis s pour circonscrire l coulement doivent tre mis au rebut dans un r cipient homologu Tout entretien du circuit d alimentation en carburant doit tre effectu dans un endroit bien a r V rifier toute r paration termin e pour s assurer qu il n y a aucune fuite de carburant INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D ESSENCE Examiner la tuyauterie d essence et la poire d amor age pour v rifier qu elles ne pr sentent pas de signes de craquelures de boursouflures de fuites de durcissement ou d autres d t riorations ou dommages Si c est le cas la tuyauterie d essence ou la poire d amor age doivent tre remplac es FILTRE CARBURANT S PARATEUR D EAU REMARQUE Le syst me d alarme est actionn lorsque le niveau d eau dans le filtre carburant est son maximum Voir la sectionCaract ris
60. e pour transmission automatique automobile ATF 48 ENTRETIEN Liquide pour relevage hydraulique et direction assist e Syst me de relevage hydraulique 92 802880Q1 Graissage de l embase En cas d ajout ou de vidange du lubrifiant de l embase examiner visuellement le lubrifiant pour voir s il contient de l eau Si c est le cas il se peut que l eau se soit d pos e au fond et s coule avant le lubrifiant ou qu elle se soit m lang e ce dernier lui donnant une couleur laiteuse En pr sence d eau faire v rifier l embase par le revendeur La pr sence d eau dans le lubrifiant peut entra ner une d faillance pr matur e des roulements ou cette eau se transformera en glace en cas de gel ce qui endommagera l embase Examiner le lubrifiant qui s est coul de l embase pour voir s il contient des particules m talliques La pr sence d une petite quantit de particules m talliques indique une usure normale des engrenages Une accumulation excessive de limaille ou de grosses particules m talliques copeaux peut indiquer une usure anormale des engrenages et doit tre signal e un revendeur agr VIDANGE DE L EMBASE 1 Placer le moteur hors bord en position verticale de marche 2 Retirer l h lice Voir la sectionRemplacement de l h lice 3 Placer une cuvette de vidange sous le moteur 4 Enlever les bouchons d vent et de remplissage vidange puis vidanger le lubrifiant
61. e r gime moteur environ toutes les deux minutes et viter un fonctionnement continu au ralenti pendant plus de dix minutes Quelques brusques acc l rations pleins gaz d une dur e maximum de dix secondes sont acceptables c viter d incliner le hors bord vers l arri re haut au del de la position verticale de la d rive pendant le fonctionnement REMARQUE Le pilote doit toujours naviguer prudemment Un angle de trim incorrect du hors bord une vitesse lev e peut se r v ler difficile et dangereux La sp cification de l angle de trim aide le pilote d terminer la charge correcte du moteur Ces angles sont fournis titre indicatif et n impliquent ni ne requi rent pas une utilisation dangereuse du bateau 2 Pendant les trois heures de fonctionnement suivantes modifier le r gime du moteur toutes les dix minutes D marrage du moteur Avant de d marrer lire la liste des v rifications avant le d marrage les instructions de fonctionnement sp ciales et la proc dure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement 32 FONCTIONNEMENT Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement endommagera la pompe eau et entra nera une surchauffe du moteur Assurer une alimentation d eau suffisante au niveau des arriv es d eau pendant le fonctionnement 1 Abaisser le moteur hors bord en position de fonctionnement verticale S assurer que les orifices d admission d eau de refroidissement sont immerg s
62. emisage Le principal facteur prendre en consid ration lors de la pr paration au remisage du moteur hors bord est sa protection contre la rouille la corrosion et les d g ts caus s par le gel de l eau contenue dans le moteur Il convient de proc der comme suit pour pr parer le moteur hors bord au remisage de fin de saison ou un remisage prolong deux mois ou plus Ne jamais faire d marrer ni faire tourner le moteur hors bord m me pendant quelques instants si de l eau ne circule pas par les orifices d admission d eau de refroidissement de l embase pour viter d endommager la pompe eau en la faisant tourner sec ou de surchauffer le moteur CIRCUIT D ALIMENTATION EN CARBURANT IMPORTANT L essence contenant de l alcool thanol ou m thanol peut entra ner la formation d acide au cours du remisage ce qui risque d endommager le circuit d alimentation en carburant Si l essence utilis e contient de l alcool il est conseill de vidanger au maximum le r servoir la tuyauterie du r servoir d essence du bateau et le circuit d alimentation du moteur Remplir le r servoir de carburant et le circuit d alimentation en carburant du moteur avec du carburant trait stabilis pour viter la formation de vernis et de gomme Proc der selon les instructions suivantes R servoir de carburant portatif Verser la quantit n cessaire de stabilisant pour essence conform ment la notice du produit dans le r ser
63. ents du moteur Si de la glace risque de se former la surface de l eau le moteur doit tre retir et vid de toute l eau qui peut s y trouver En effet la formation ventuelle de glace l int rieur du carter de l arbre moteur au niveau de la surface de l eau risque d emp cher la circulation de l eau de refroidissement vers le moteur et d endommager ce dernier Fonctionnement en mer ou dans des eaux pollu es Nous vous recommandons de rincer l eau douce le circuit d eau interne de votre moteur hors bord apr s chaque fonctionnement en mer ou dans des eaux pollu es Vous emp cherez ainsi l accumulation des d p ts dans ce circuit Consultez les instructions de rin age du syst me de refroidissement au chapitre Entretien Si vous laissez votre bateau amarr sur l eau et que vous ne vous servez pas du moteur relevez toujours ce dernier pour compl tement sortir le carter d engrenage de l eau sauf des temp ratures au dessous de z ro Lavez l ext rieur du hors bord l eau douce et rincez l chappement de l h lice et le carter d engrenage de la m me fa on apr s chaque utilisation Une fois par mois vaporisez du Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard sur l ext rieur du bloc moteur sur les organes lectriques et sur les autres surfaces de m tal mais pas sur les anodes anti corrosion s en trouverait r duite leur efficacit Navigation en altitude Le moteur s adapte automatiquement aux changements
64. ercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne devra pas exp dier le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf sur demande de ce dernier Pour b n ficier de l application de la garantie il doit apporter au revendeur la preuve que le produit a t enregistr au nom du propri taire LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les dommages provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport de vitesse qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill voir le manuel de l op rateur et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime de fonctionnement qui figurent dans le manuel de l op rateur et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les cara
65. ert dans le fil de sortie de l alternateur l ment fusible 54 SERVICE APR S VENTE Service de r paration local En cas de besoin ramenez toujours votre hors bord chez votre concessionnaire agr local Il est le seul disposer des techniciens qualifi s des connaissances des outils et quipement sp ciaux et des pi ces et accessoires d origine n cessaires pour r parer votre moteur Il conna t parfaitement votre moteur Service l ext rieur En cas de besoin si vous ne vous trouvez pas proximit de votre concessionnaire local contactez le concessionnaire agr le plus proche Reportez vous aux pages jaunes de l annuaire t l phonique Pour les produits achet s en dehors des Etats Unis et du Canada contactez le distributeur de votre pays ou le service apr s vente Mercury Marine Marine Power le plus proche Demandes de pi ces et d accessoires Toutes les questions concernant les pi ces d tach es et les accessoires d origine doivent tre pos es votre revendeur agr local Ce dernier dispose des informations n cessaires pour commander les pi ces et les accessoires dont vous avez besoin Pour toute demande de pi ces et d accessoires il est n cessaire de fournir au concessionnaire les num ros de mod le et de s rie pour qu il puisse commander les pi ces n cessaires Assistance au propri taire Votre satisfaction est de prime importance pour votre concessionnaire et pour Mercury Marine Pour
66. es dans le cadre de l entretien normal est la charge du client moins que la perte ou la contamination de ces liquides ne soient caus es par une panne du produit couverte par la garantie Participation ou pr paration une course ou toute autre activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s Un moteur bruyant n indique pas n cessairement un probl me grave Si le diagnostic d termine que les organes internes du moteur sont gravement endommag s et qu une panne pourrait d en suivre l origine du bruit doit tre corrig e dans le cadre de la garantie Les dommages caus s l unit inf rieur et ou l h lice par le heurt d un objet immerg sont consid r s comme un risque marin nfiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement ou immersion du produit Panne de toute pi ce par suite d un manque d eau de refroidissement provenant du d marrage du moteur hors de l eau de l obstruction des trous d arriv e d eau par des objets trangers de l l vation ou du relevage excessifs du moteur Utilisation de carburants et de lubrifiants non conformes au produit Reportez vous la rubrique Entretien Notre garantie limit e ne couvre pas les d g ts subis par nos produits en raison de l installation ou de l utilisation de pi ces et d accessoires qui sont fabriqu s ou vendus par la concurrence Les pannes qui ne son
67. euvent tre facilement projet es par dessus bord et les personnes assises sur le pont avant les jambes pendantes l ext rieur peuvent tre entra n es dans l eau par une vague viter les blessures graves voire mortelles dues aux chutes par dessus l extr mit avant d un bateau ponton ou plate forme et l crasement par le hors bord S loigner de l extr mit avant du pont et rester assis lorsque le bateau est en mouvement BATEAUX AVEC FAUTEUILS DE P CHE SUR LEV S SUR SOCLE MONT S L AVANT Ces fauteuils de p che sur lev s ne doivent pas tre utilis s lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou celle pour la p che la tra ne Les passagers doivent tre assis dans les si ges d sign s pour les vitesses plus rapides Toute d c l ration soudaine et inattendue du bateau peut entra ner la chute par dessus bord des passagers qui se trouvent sur les si ges sur lev s G N RALIT S Saut de vagues et de tra n es de sillage Il est normal d avoir traverser des vagues ou des tra n es de sillage lorsque l on conduit un bateau de plaisance Quand cette man uvre est ex cut e avec suffisamment de vitesse pour que la coque du bateau se soul ve partiellement ou totalement de l eau elle comporte alors des dangers notamment lorsque la coque entre nouveau en contact avec l eau Le changement de direction du bateau au
68. gation l un des passagers au moins au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire ou tomberait l eau Embarquement de passagers Coupez le moteur lorsque vos passagers embarquent d barquent ou se trouvent pr s de la poupe arri re du bateau c t h lice Passer au point mort ne suffit pas Soyez vigilant Le pilote est tenu de rester en alerte en permanence tant par la vue que par l ou e Sa vision ne doit pas tre obstru e particuli rement dans la direction de marche du bateau Il convient cet effet d carter tout passager mat riel ou si ge de p che se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti Ne suivez jamais directement un skieur s il tombe vous risqueriez un accident grave 40 km h 25 mi h par exemple votre bateau ne met que 5 secondes rattraper un skieur tomb 61 m tres 200 pi de vous Veillez aux skieurs tomb s l eau Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activit s similaires veillez ce que le skieur s il est tomb soit toujours du c t du pilote du bateau lorsque vous retournez le chercher Gardez toujours le skieur tomb en vue et ne faites jamais marche arri re en sa direction ou en direction de toute personne l eau Signalez les accidents En cas d accident d posez un constat aupr s des autorit s conform ment aux lois en vigueur 18 G N RALIT S Enregistreme
69. ieur 2 Desserrer le bouchon du r servoir d huile du moteur Faire tourner le moteur jusqu ce que tout l air se soit chapp du r servoir d huile et que le r servoir soit rempli d huile au point de d border 23 CARBURANT ET HUILE 3 Resserrer le bouchon de remplissage Arr ter le moteur et remettre le capot sup rieur en place H Hi y viter les risques de blessures graves voire mortelles que peuvent causer un incendie ou une explosion d essence Toujours arr ter le moteur ne pas fumer et viter toute pr sence de flammes nues ou d tincelles lors du remplissage des r servoirs de carburant Remplir les r servoirs l ext rieur distance de toute chaleur des tincelles et des flammes nues Retirer les r servoirs de carburant portatifs du bateau pour les remplir Toujours arr ter le moteur avant de remplir les r servoirs Ne jamais les remplir compl tement Laisser environ 10 du volume non rempli Le carburant se dilate en volume lorsque sa temp rature augmente et peut fuir sous pression si le r servoir est compl tement rempli 24 FONCTIONS ET COMMANDES Caract ristiques de la commande distance Le bateau peut tre quip d une des commandes distance Mercury Precision ou Quicksilver illustr es Dans le cas contraire demander au revendeur de d crire les fonctions et les modes de fonctionnement de la commande distance a Poign e de commande Marche avant f
70. if de protection contre le d marrage d un moteur non d bray Avis relatif la direction distance La biellette de direction qui connecte le c ble de direction au moteur doit tre fix e au moyen d crous autobloquants Ces crous autobloquants ne doivent jamais tre remplac s par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et vibrent permettant ainsi la biellette de se d gager Le d gagement d une biellette de direction peut forcer le bateau effectuer un virage brusque et complet totalement inattendu Cette man uvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants du bateau par dessus bord les exposant des blessures graves voire mortelles a crous autobloquants Coupe circuit d urgence Le coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer ce dispositif en cas d jection accidentelle par exemple Les moteurs hors bord barre franche et certaines unit s commande distance sont quip s d un coupe circuit d urgence Un coupe circuit d urgence peut tre install comme accessoire habituellement sur le tableau de bord ou sur le c t adjacent au poste de pilotage N RALIT G S La corde d amarrage est d une longueur habituellement comprise entre122 152 cm 4 et 5 ft lorsqu elle est tendue au maximum avec un l ment l une de ses extr mit s con u pour tre introduit da
71. il est inopin peut faire tomber les occupants du bateau dans celui ci voire par dessus bord Examiner soigneusement la liste suivante 1 Placer le moteur dans une position de trim rentr ou abaiss peut Abaisser l trave e __ R sulter en un d jaugeage plus rapide en particulier si le bateau est lourdement charg ou lourd de la poupe G n ralement am liorer la tenue dans l eau clapoteuse __ Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord avec une h lice rotation dans le sens horaire normale En cas d exc s abaisser la proue de certains bateaux jusqu un point o ils commencent labourer l eau avec leur proue la vitesse de d jaugeage Ceci peut entra ner un virage inattendu d un c t ou de l autre appel guidage par la proue ou survirage si le pilote essaye de tourner ou s il rencontre une grosse vague viter tout risque de blessures graves voire mortelles R gler le moteur une position de trim interm diaire d s que le bateau est stabilis pour viter d tre ject par suite d un d rapage du bateau Ne pas essayer de faire tourner le bateau lorsqu il d jauge si le moteur est en position de trim rentr ou abaiss maximum et si une traction s exerce sur le volant ou la barre franche Dans de rares circonstances le propri taire peut d cider de limiter le trim rentr Il suffit pour cela d acheter un axe de relevage en acier inoxyda
72. le et examiner le moteur hors bord afin de s assurer qu aucune pi ce n est desserr e ni cass e En cas de d g ts vidents ou soup onn s rapporter le moteur un revendeur agr pour une inspection compl te et une r paration le cas ch ant Le bateau doit aussi faire l objet d une v rification pour d terminer si la coque ou le tableau arri re ont t fractur s ou s ils pr sentent des fuites Le fait d utiliser un moteur hors bord endommag peut causer des dommages suppl mentaires d autres pi ces du moteur hors bord ou affecter le contr le du bateau S il est absolument n cessaire de continuer l utiliser le faire uniquement fonctionner des vitesses tr s r duites Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles Une navigation prolong e avec des dommages importants caus s par un impact peut causer une d faillance soudaine d un composant du moteur hors bord avec ou sans autre impact Faire inspecter compl tement le moteur hors bord et faire proc der toute r paration n cessaire missions d chappement FAIRE ATTENTION L INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE Les fum es d chappement de tous les moteurs combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s agisse des moteurs marins hors bord embase et en bord ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore inco
73. levage Lubrifier par le graisseur a Support d articulation b Levier de support de relevage e Tube de relevage Lubrifier par le graisseur R tracter compl tement l extr mit du c ble de direction dans le tube de relevage du moteur hors bord avant d ajouter du lubrifiant Le graissage d un c ble de direction en extension compl te risque de causer son blocage hydraulique Un tel blocage entra nerait une perte de contr le de la direction susceptible de causer des blessures graves voire mortelles 47 ENTRETIEN e Graisseur de c ble de direction selon mod le Tourner le volant pour r tracter compl tement l extr mit du c ble de direction dans le tube de relevage du moteur hors bord Lubrifier par le graisseur 27875 a Raccord b Extr mit du c ble de direction 4 Lubrifier les points suivants avec de l huile de faible viscosit Points d articulation de biellette de direction Lubrifier les points d articulation V rification de l huile du relevage hydraulique 1 Relever le moteur hors bord au maximum et enclencher le levier de support de relevage 27877 2 Retirer le bouchon de remplissage et v rifier le niveau d huile Ce dernier doit atteindre le bas de l orifice de remplissage Faire l appoint en utilisant du liquide de direction et de relevage hydraulique Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering d faut utiliser de l huil
74. lore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone ne pas confondre avec le mal de mer ou un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es viter la combinaison d un moteur en marche et d une mauvaise ventilation Une exposition prolong e au monoxyde de carbone en concentration suffisante peut entra ner la perte de conscience des dommages au cerveau ou le d c s G N RALIT S BONNE VENTILATION A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau VENTILATION INSUFFISANTE Dans certaines conditions de marche ou en pr sence de vents du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone LORSQUE LE BATEAU EST STATIONNAIRE f Si E z zs CANN E r LL 21626 a Moteur en marche lorsque le bateau est b Amarrage proximit d un autre bateau dont amarr dans un endroit confin le mo
75. milieu du saut est particuli rement dangereux car il risque de virer brutalement sa retomb e dans l eau Un tel changement brusque de direction peut projeter les occupants hors de leurs si ges ou m me par dessus bord Pour viter toute blessure grave voire mortelle due une projection dans le bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier reprend contact avec le plan d eau gardez vous si possible de sauter les vagues ou les tra n es de sillage Avertissez tous les passagers de se baisser et de se tenir fermement au bateau lorsque le bateau saute une vague ou une tra n e de sillage Le saut de vagues ou de tra n es de sillage peut comporter un autre danger moins courant Si la proue de votre bateau pique suffisamment lorsque ce dernier est a roport elle peut p n trer sous l eau et se trouver momentan ment immerg e Le bateau ex cute alors un arr t presque instantan et ses occupants peuvent tre projet s vers l avant Il risque aussi de virer brusquement d un c t ou de l autre Impact avec des dangers immerg s R duire la vitesse et faire preuve de prudence lors de la navigation dans des eaux peu profondes ou des zones o la pr sence de dangers immerg s qui pourraient tre heurt s par le moteur hors bord ou le fond du bateau est suspect e La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans de
76. mit de ce dernier a Rep re de marche avant 2 Rep rer la position de marche arri re de la fa on suivante a Faire passer la manette de commande distance en marche arri re et en position de vitesse maximale S assurer que le levier de commande des gaz touche la vis de but e b Faites revenir lentement la manette au cran de point mort c Tracer un rep re sur le c ble d inversion de marche contre le guide d extr mit de ce dernier 29077 a Rep re de marche arri re 3 Rep rer le centre du c ble d inversion de marche mi chemin entre les rep res de marche avant et de marche arri re 4361 a Rep re central 4 Aligner le guide d extr mit du c ble contre ce rep re central pendant le raccordement du c ble au moteur 5 Mettre le moteur hors bord et le c ble de commande distance au point mort 6 Glisser le goujon d ancrage vers l avant puis le glisser vers l arri re jusqu sentir une r sistance dans les deux cas 72 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 7 Centrer le goujon d ancrage entre les deux points de r sistance O 28746 a Goujon d ancrage R glage du c ble d inversion de marche 1 Aligner le guide d extr mit de c ble d inversion de marche sur le rep re central comme indiqu dans Rep rage du point central du c ble d inversion de marche 4362 a Rep re central 2 Pla
77. moteur R duire la vitesse et passer au point mort Tourner la cl de contact sur arr t ENTRETIEN Entretien du moteur hors bord Pour maintenir le hors bord en bon tat de fonctionnement il est important d effectuer les inspections et les entretiens p riodiques du moteur pr vus dans le Calendrier d inspection et d entretien Nous insistons sur l importance de ces entretiens afin d assurer la s curit du pilote et de celle des passagers et de garantir la fiabilit de ce moteur hors bord L inobservation des proc dures d inspection et d entretien du moteur ou toute tentative d effectuer soi m me des travaux d inspection ou de r paration sans conna tre les m thodes ni les mesures de s curit correctes pr sente des risques de blessures graves voire mortelles ainsi que des risques de d g ts mat riels Noter les entretiens effectu s dans le Journal d entretien au dos de ce livret Conserver tous les ordres et re us des travaux de maintenance S LECTION DES PI CES DE RECHANGE DU MOTEUR HORS BORD Nous recommandons les pi ces de rechange d origine et les huiles d origine Mercury Precision ou Quicksilver L utilisation d une pi ce de rechange de qualit inf rieure celle de l originale peut entra ner des blessures graves voire mortelles ainsi qu une d faillance du produit missions polluantes TIQUETTE D HOMOLOGATION ANTIPOLLUTION Une tiquette d homologation antipollution indiquant les niveaux
78. ns le coupe circuit et un mousqueton l autre extr mit attacher l op rateur Au repos le cordon est enroul sur lui m me pour viter qu il ne s enchev tre avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet l op rateur de se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si l op rateur souhaite raccourcir le cordon il peut l enrouler autour de son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud OR Es NNN 21629 a Cordon de coupe circuit d urgence b Coupe circuit d urgence Lire les informations de s curit suivantes avant de continuer Importantes informations de s curit Le coupe circuit d urgence arr te le moteur lorsque l op rateur s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer ce dispositif Ceci survient si le pilote tombe accidentellement par dessus bord ou se d place dans le bateau une distance suffisante de son poste Une chute par dessus bord ou une jection accidentelle sont des risques plus fr quents sur certains types de bateaux tels que les bateaux pneumatiques flancs bas les barques de p che fond plat les bateaux haute performance et les bateaux de p che l gers et au comportement sensible contr l s par une barre franche La chute par dessus bord et les jections accidentelles sont aussi la cons quence de mauvaises pratiques d utilisation telles que l
79. nt du num ro de s rie Il est important de noter ce num ro pour pouvoir s y r f rer par la suite Le num ro de s rie est situ sur le moteur hors bord comme illustr Serial Number XXXXXXXX at 23884 a Num ro de s rie c Ann e de fabrication b D signation du mod le d Label de certification europ enne le cas ch ant Caract ristiques techniques 4 500 5 500 tr mn 5 000 5 800 tr mn a e e 0 035 in Ecartement des lectrodes de 0 90 mm 0 035 in bougie Rapport de d multiplication 1 75 1 Voir la sectionCarburant et huile Voir la sectionCarburant et huile Contenance en lubrifiant de 798 ml 27 fl oz l embase 1 N utiliser que des bougies Champion QL77CC ou des bougies de remplacement approuv es par Mercury Marine sur ces ces mod les Consulter un revendeur autoris Mercury Marine avant de remplacer les bougies L utilisation de bougies incorrectes peut endommager le moteur 19 G N RALIT S 200 225 250 Capacit nominale de la 630 A d marrage maritime MCA ou 490 A d marrage froid CCA ou 80 batterie Ah Identification des composants a Capot sup rieur f Plaque anodique b Car nage inf rieur g Bouton de relevage auxiliaire c Orifice indicateur de la pompe eau h Bras de tableau arri re d Carter d arbre moteur i Embase e Plaque anti ventilation j Orifices d admission de l eau de refroidissement 20 TRANSPORT
80. od en ete san Ne tant entente sienne der s e e ne et tee 25 TABLE DES MATI RES R l vag et trim hydraulique 2 1222220220 reel nsnet dde sentige Vera Aa M nids sntei aai Mrs d tend tee pes gba hostiles 22488 27 Fonctionnement Liste de v rification avant la mise en marche Fonctionnement des temp ratures en dessous de z ro Fonctionnement en mer ou dans des eaux pollu es Navigation en altitude 31 R glage de l angle de trim alors que le moteur tourne au ralenti Marche suivre pour le rodage du moteur D marrage du moteur Changement de vitesse AA MOBUR nd era a ee ca Gr GRR RE ee A M Re a URLS Rae ane Entretien du moteur hors bord missions polluantes Calendrier d inspection et d entretien Rin age du circuit de refroidissement Retrait et installation du capot sup rieur 38 Entretien externe 38 Circuit d alimentation en carburant 39 Attaches de biellette de direction 40 Remplacement des fusibles Anode anti corrosion Inspection de la batterie Remplacement de l h lice V rification et remplacement de la bougie Points de graissage V rification de l huile du relevage hydraulique Graissage de l embase Moteur immerg Remisage Pr paration au remisage Protection des composants internes du moteur Protection des composants externes du moteur Carter d engrenage Position d entreposage Entreposage de la batterie
81. oisir de tableau arri re Pour les hauteurs pr f rence cette ligne pour d terminer la d passant56 0 cm 22 in il est conseill hauteur de montage du moteur hors bord d utiliser une h lice sp cialement con ue pour des op rations de surface f Vitesse maximum nominale du bateau MPH Le moteur hors bord doit tre mont une hauteur suffisante sur le tableau arri re pour que l orifice de d tente d chappement reste au moins 25 4 mm 1 in au dessus de la ligne de flottaison lorsque le moteur tourne au ralenti Positionner l orifice de d tente d chappement au dessus de la ligne de flottaison afin d viter les restrictions au niveau de l chappement Des restrictions au niveau de l chappement entra nent des performances m diocres au ralenti Ajouter12 7 cm 5 in pour les mod les XL la hauteur de montage des moteurs hors bord indiqu e La hauteur de montage du moteur hors bord ne doit pas d passer63 5 cm 25 in pour les mod les L 76 cm 30 in pour les mod les XL Les organes de l embase risquent d tre endommag s si le moteur hors bord est mont plus haut L l vation de la hauteur de montage entra ne g n ralement la r duction du couple de direction l augmentation de la vitesse maximale une plus grande stabilit du bateau 63 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD le desserrage de l h lice pendant le d jaugeage Per age des trous de montage du moteur hors bord IMPORTANT
82. ommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es au retrait et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas se reporter la section Garantie du manuel de l op rateur et d entretien accompagnant titre de r f rence la pr sente garantie D NI ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVE
83. omposant du circuit d allumage est d fectueux Le c blage ou la connexion lectrique sont d fectueux Les bougies sont sales ou d fectueuses Voir la sectionEntretien Le moteur ne tourne pas r guli rement CAUSES POSSIBLES Les bougies sont sales ou d fectueuses Voir la sectionEntretien Le montage et les r glages ne sont pas corrects Le carburant ne parvient pas librement au moteur a Le filtre carburant est bouch Voir la sectionEntretien b Le filtre du r servoir de carburant est bouch c Soupape anti siphon du r servoir de carburant bouch d La tuyauterie d essence est vrill e ou pinc e e Injecteur bouch La pompe carburant est d fectueuse Un composant du circuit d allumage est d fectueux 53 D PANNAGE Perte de puissance CAUSES POSSIBLES Le volet des gaz n est pas compl tement ouvert L h lice est endommag e ou sa taille n est pas correcte Calage du moteur r glages ou configuration incorrects Le bateau est trop charg ou sa charge est mal r partie La cale contient trop d eau Le fond du bateau est sale ou endommag La batterie se d charge CAUSES POSSIBLES Les raccords de la batterie sont l ches ou corrod s Le niveau d lectrolyte dans la batterie est faible La batterie est us e ou inefficace Un trop grand nombre d accessoires lectriques sont utilis s Le redresseur l alternateur ou le r gulateur de tension sont d fectueux Circuit ouv
84. ors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne devra pas exp dier le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf sur demande de ce dernier Pour b n ficier de l application de la garantie il doit apporter au revendeur la preuve que le produit a t enregistr au nom du propri taire LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les dommages provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport de vitesse qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill voir le manuel de l op rateur et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime de fonctionnement qui figurent dans le manuel de l op rateur et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les instructions d installation du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes
85. oteurs hors bord Proche Orient et Afrique Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion Couverture de la garantie et exclusions sienne Responsabilit s du pilote Avant d utiliser le moteur Puissance maximale du bateau Utilisation de bateaux haute vitesse et hautes performances Choix de l h lice Moteurs hors bord commande distance 5 Avis relatif la direction distance 11 Coupe circuit d urgence 8 11 Protection des baigneurs reeneenee 219 Message de s curit des passagers Bateaux pont et ponton Saut de vagues et de tra n es de sillage Impact avec des dangers immerg s missions d chappement Choix des accessoires du moteur hors bord S curit sur l eau Enregistrement du num ro de s rie Caract ristiques techniques Ildentification des Composants 2 22sscsmnmmenannene under anne re Renan aiiin Ee And den PR Remorquag du bateau Material tenant rire Re ee a entente 21 Recommandations de carburant Huiles recommand es Carburants recommand s en p riode de rodage Pr vention des restrictions du d bit de carburan Remplissage du r servoir d huile du bateau Remplissage du r servoir d huile mont sur le moteur Remplissage du r servoir de carburant Fonctions et commandes Caract ristiques de la commande distance 25 SySt me d alarm tzszrshrsdsssenirontmeenremnsntemnnereeienenins da Ne P
86. our le retrait et l installation du filtre Remplacer le filtre carburant une fois par an toutes les 100 heures de fonctionnement ou si le carburant est largement contamin 51 REMISAGE Protection des composants externes du moteur Graisser tous les composants du moteur r pertori s dans la section Entretien Programme d inspection et d entretien Effectuer toute retouche de peinture n cessaire Consulter le revendeur sur la peinture utiliser Pulv riser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces m talliques ext rieures l exception des anodes anticorrosion Epa anticorosif Corrosion Surfaces m talliques externes 92 802878Q55 Carter d engrenage Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d engrenage consultez les instructions donn es ce sujet au chapitre Entretien Position d entreposage Entreposez votre moteur hors bord en position verticale pour permettre l coulement de l eau Si le moteur est laiss inclin pendant son entreposage une temp rature en dessous de z ro l eau du circuit de refroidissement emprisonn e ou l eau de pluie qui peut avoir p n tr dans le carter d engrenage par l chappement de l h lice risque de geler et de provoquer des d g ts internes Entreposage de la batterie Suivez les instructions du fabricant de la batterie relatives son entreposage et sa recharge Retirez la batterie du bateau et v rifiez le nive
87. profonde E3 27761 a Bouton de trim c Plage de trim b Plage de relevage 27 FONCTIONS ET COMMANDES FONCTIONNEMENT DU SYST ME DE RELEVAGE HYDRAULIQUE Pour la plupart des bateaux la navigation aux environs du milieu de la plage de trim donne des r sultats satisfaisants Toutefois pour profiter au maximum des possibilit s de trim le placement du moteur en position de trim rentr ou sorti maximum tre pr f rable Si une am lioration des performances dans certains domaines en d coule le pilote doit assumer galement le risque d une perte de contr le ventuelle du moteur Le principal danger de perte de contr le consiste en une augmentation du couple de direction qui se manifeste au volant de direction ou la barre franche Un tel couple est d au fait que l arbre d h lice n est pas parall le la surface de l eau en raison de la position de trim du moteur viter tout risque de blessures graves voire mortelles Lorsque le moteur est plac dans une position de trim rentr ou sorti au del du point de direction neutre une traction risque d tre exerc e sur le volant ou la barre franche dans un sens ou dans l autre Si le pilote ne tient pas fermement le volant ou la barre franche en permanence dans une telle situation il risque de perdre le contr le du bateau car le moteur est alors libre de tourner de lui m me Le bateau peut alors d raper ou prendre un virage extr mement serr qui s
88. r revendeur vous a fournie lors de l achat Demandez votre distributeur revendeur si vous pouvez b n ficier du programme de carte plastifi e IMPORTANT Dans certains pays les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le revendeur conform ment la loi Nous souhaitons que TOUS vos produits soient enregistr s aupr s de l usine au cas o il serait n cessaire de vous contacter Assurez vous que votre distributeur revendeur remplit imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il en envoie la copie usine au centre de r paration international Marine Power de votre r gion 5 Pour plus d informations concernant la carte d enregistrement de la garantie et sa relation avec le traitement des revendications au titre de la garantie consultez la garantie internationale Garantie limit e des moteurs hors bord tats Unis Canada et Europe et Conf d ration d tats ind pendants Pour des pays autres que les tats Unis le Canada et l Europe consulter le distributeur local COUVERTURE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit ses produits hors bord et Jet neufs contre tout vice de mat riau ou de fabrication pendant la p riode indiqu e ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant deux 2 ans partir de sa date de vente initiale au d tail des fins de plaisance ou partir de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois
89. r mit R p ter les tapes a d INSTALLATION DU C BLE D ACC L RATEUR IMPORTANT Raccorder le c ble d inversion de marche au moteur avant le c ble d acc l rateur 1 Faire passer la commande distance en position point mort 2 Attacher le c ble d acc l rateur la manette des gaz Le fixer au moyen d une rondelle et d un crou de blocage Serrer l crou de blocage au couple sp cifi or107 a Rondelle en nylon b Contre crou crou de blocage b du c ble d acc l rateur Serrer puis desserrer d 1 4 de tour 3 R gler le tourillon du c ble d acc l rateur de sorte que ce c ble maintienne la vis de but e de ralenti contre la but e une fois en place rent 1 2 S aa 9 SpA 4 wz O 28751 a Manchon de tourillon c Vis de but e de ralenti b Tourillon de c ble 4 V rifier le r glage du c ble d acc l rateur en proc dant comme suit a Faire passer plusieurs fois le moteur en prise pour actionner la tringlerie de papillon Faire tourner l arbre d h lice tout en passant en marche arri re b Ramener la commande distance au point mort 74 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD c Placer un morceau de papier mince entre la vis de r glage de ralenti et la but e de ralenti Le r glage est correct lorsque le morceau de papier peut tre retir sans se d chirer tout en offrant n anmoins une certaine r sistance IMPORTANT La vis de
90. rce suffisante sur l h lice pour la faire tourner M me cette rotation au point mort peut causer des blessures graves BATEAU L ARR T Coupez imm diatement le moteur d s qu un baigneur se trouve proximit du bateau II risque en effet d tre gravement bless par une h lice en rotation un bateau en mouvement ou un carter d engrenage qui se d place ou tout dispositif fix sur le bateau ou le carter d engrenage Passez au point mort et coupez le moteur avant de laisser vos passagers entrer dans l eau ou nager pr s de votre bateau Message de s curit des passagers Bateaux pont et ponton Chaque fois que le bateau se d place observer l emplacement de tous les passagers Veiller ce qu ils conservent leur place et ne s assoient pas dans des si ges qui ne sont pas recommand s pour des vitesses sup rieures au ralenti Une r duction soudaine de la vitesse la suite par exemple d un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond d une r duction brusque des gaz ou d un virage inattendu peuvent les projeter par dessus bord Une chute l avant du bateau entre les deux pontons les mettrait en contact avec l embase BATEAUX PONT AVANT OUVERT Personne ne doit se tenir sur le pont devant le garde corps lorsque le bateau est en mouvement Veiller ce que tous les passagers se tiennent derri re le garde corps ou la lisse avant G N RALIT S Les personnes qui se trouvent sur le pont avant p
91. res graves voire mortelles Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait causer des blessures mineures ou mod r es Indique une situation qui si elle n est pas vit e pourrait causer la d faillance du moteur ou d un composent essentiel Puissance maximale du bateau L utilisation d un moteur hors bord exc dant la limite maximum de puissance du bateau peut 1 entra ner la perte de contr le de ce dernier 2 modifier ses caract ristiques de flottaison en raison d une charge excessive du tableau arri re ou 3 causer la rupture du bateau particuli rement au voisinage du tableau arri re GENERALITES Ne d passez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau La plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites calcul es par le fabricant sur la base de certaines recommandations r glementaires Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Utilisation de bateaux haute vitesse et hautes performances Si le moteur hors bord est mont sur un bateau haute vitesse ou hautes performances et que le pilote n en conna t pas bien le fonctionnement il est conseill de ne jamais l utiliser haute vitesse sans avoir suivi au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur o
92. rge excessive du tableau arri re ou 3 causer la rupture du bateau particuli rement au voisinage du tableau arri re 57 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Ne d passez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau La plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites calcul es par le fabricant sur la base de certaines recommandations r glementaires Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Protection contre le d marrage en prise viter les risques de blessures graves voire mortelles que peut entra ner une brusque acc l ration inattendue lors du d marrage du moteur La conception de ce moteur exige que la commande distance avec laquelle il est utilis comporte un dispositif incorpor de protection de d marrage exclusif au point mort La commande distance reli e au moteur doit tre quip e d un dispositif de protection de d marrage exclusif au point mort Ceci emp che le moteur de d marrer en prise S lection d accessoires pour le moteur hors bord Les accessoires d origine Mercury Precision ou Quicksilver ont t sp cialement con us et test s pour ce moteur hors bord Certains accessoires qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par Mercury Marine ne sont pas con us pour tre utilis s en toute s curit avec
93. ri re 41 ENTRETIEN Inspection de la batterie La batterie doit tre inspect e intervalles r guliers pour assurer un bon d marrage du moteur IMPORTANT Lire les consignes de s curit et d entretien qui accompagnent la batterie Arr ter le moteur avant d effectuer l entretien de la batterie 2 Ajouter de l eau le cas ch ant pour maintenir le niveau dans la batterie 3 S assurer que la batterie est bien fix e et immobile 4 Les bornes des c bles de la batterie doivent tre propres bien serr es et mont es correctement Borne positive reli e au positif et borne n gative reli e au n gatif 5 S assurer que la batterie est quip e d une protection isolante pour viter les courts circuits accidentels de ses bornes Remplacement de l h lice Le moteur peut se lancer et d marrer si l arbre d h lice tourne alors que le moteur est en prise Pour viter ce type de d marrage accidentel du moteur et d ventuelles blessures graves caus es par un heurt avec une h lice en rotation toujours mettre le moteur hors bord au point mort et d brancher les fils de bougie lors de l entretien de l h lice 1 Mettre le moteur hors bord au point mort N IMPORTANT Se reporter la section V rification et remplacement des bougies avant de d brancher les fils 2 D brancher les fils d allumage des bougies pour viter que le moteur ne d marre Dar 26899 42 ENTRETIEN 3 Redresser les langue
94. s bord viter les risques de blessures graves ou mortelles Avant de relever le moteur hors bord v rifier que l anneau de levage est viss dans le Volant moteur sur au moins cinq tours et que la poulie a la capacit de levage correcte pour le poids du moteur Pour lever le moteur hors bord 1 Retirer le car nage du moteur hors bord 59 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 2 Visser l anneau de levage dans le moyeu du volant moteur sur au moins cinq tours a Anneau de levage 3 Connecter un palan l anneau de levage 4 Lever le moteur hors bord et le placer sur le tableau arri re Anneau de levage 91 90455 1 Visser dans le volant moteur pour retirer la t te motrice du carter de l arbre d entra nement ou pour lever le moteur entier pour le retrait l installation C ble de direction C ble achemin c t tribord 1 Graisser le joint torique et toute l extr mit du c ble 3724 Lubrifiant marin 2 4 C au Graisser le joint torique et toute l extr mit du c ble 9280203991 60 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 2 introduire le c ble de direction dans le tube d inclinaison 3725 3 Serrer l crou au couple sp cifi 3727 Coa un nn Eou C T s Attaches de la biellette de direction IMPORTANT La biellette de direction qui relie les c bles de direction au moteur doit tre fix e
95. s bord et Jet neufs contre tout vice de mat riau ou de fabrication pendant la p riode indiqu e ci dessous INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant un 1 an compter de sa date de mise en vente initiale au d tail des fins de plaisance ou de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois ou la premi re ch ance Les acheteurs qui utilisent ce produit des fins commerciales b n ficient d une garantie d un 1 an partir de sa date de vente initiale au d tail ou d un 1 an partir de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois la premi re ch ance Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice durant une partie quelconque de la p riode de garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS REMPLIR P
96. sister un maximum de 10 d alcool dans l essence Nous ne connaissons pas la r sistance maximale du circuit d alimentation du bateau Contacter le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations sp cifiques sur les composants du circuit d alimentation du bateau r servoir de carburant conduites d alimentation raccords Les essences contenant de l alcool peuvent acc l rer la corrosion des pi ces m talliques la d t rioration de pi ces en plastique ou en caoutchouc l infiltration du carburant au travers des conduites de carburant en caoutchouc les difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION Une fuite de carburant dans une partie quelconque du circuit d alimentation peut entra ner un risque d incendie et d explosion susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles Une inspection minutieuse p riodique de l ensemble du circuit d alimentation est obligatoire tout particuli rement apr s le remisage Tous les composants de ce circuit doivent tre inspect s pour v rifier l absence de fuite de ramollissement de durcissement de gonflement ou de corrosion Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur En raison des effets n fastes de l alcool contenu dans l essence il est recommand de n utiliser que de l essence sans alcool quand cela est possible Si le seul carburant disponible contient
97. t avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le Manuel d utilisation et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d octroyer une couverture en garantie suppl mentaire sur pr sentation de preuves de maintenance ad quate RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es homologu es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE OBTENTION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les r clamations au titre de la garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra al
98. t pas li es l utilisation de ces pi ces ou accessoires sont couvertes par la garantie si elles satisfont par ailleurs aux termes de la garantie limit e de ce produit G N RALIT S Responsabilit s du pilote Le pilote est responsable de la bonne conduite du bateau et de la s curit de ses occupants ainsi que de celle du public Nous engageons tous les utilisateurs du moteur hors bord lire attentivement et enti rement ce manuel et d ne commencer piloter qu apr s avoir bien compris toutes les instructions qu il contient Veillez ce qu au moins l un des passagers autre que le pilote soit inform des manoeuvres de base d marrage fonctionnement du hors bord et navigation au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire le bateau Avant d utiliser le moteur Lire attentivement ce manuel Se familiariser avec le fonctionnement du moteur hors bord Pour toute question contacter le revendeur Prudence connaissance et bon sens permettent d viter les blessures et les d g ts mat riels Ce manuel ainsi que les tiquettes de s curit plac es sur le bateau utilisent la signalisation suivante pour attirer l attention sur les consignes de s curit sp ciales qui doivent tre respect es DANGER Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e causera des blessures graves voire mortelles Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait causer des blessu
99. t pour s assurer qu il n est pas endommag et qu il ne pr sente aucune fuite V rifier que le moteur hors bord est bien fix au tableau arri re V rifier que les composants du circuit de direction ne sont ni gripp s ni desserr s V rifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serr es Voir la section Attaches de la biellette de direction V rifier l tat des pales de l h lice APR S CHAQUE UTILISATION Rincer le syst me de refroidissement du moteur hors bord si le bateau navigue dans des eaux sal es ou pollu es Voir la section Rin age du syst me de refroidissement liminer tous les d p ts de sel et rincer l orifice d chappement de l h lice et de l embase l eau douce si le bateau navigue en mer TOUTES LES 100 HEURES D UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN LA PREMI RE CH ANCE Lubrifier tous les points de graissage Lubrifier plus fr quemment en cas d utilisation en eau de mer Voir la section Points de graissage Remplacer les bougies apr s 100 heures d utilisation ou la fin de la premi re ann e Par la suite v rifier les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an Remplacer les bougies au besoin Voir la section V rification et remplacement des bougies Inspecter visuellement le thermostat la recherche de signes de corrosion et ou de ressort cass 1 Remplacer le filtre carburant s parateur d eau Voir la section Circuit d alimentation en c
100. table NE PAS utiliser d essence au plomb En dehors des tats Unis et du Canada carburant ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 90 RON Le supercarburant 98 RON est galement acceptable Si aucune essence sans plomb n est disponible utiliser de l essence au plomb de l une des principales marques UTILISATION D ESSENCES REFORMUL ES OXYG N ES TATS UNIS SEULEMENT Ce type d essence est requis dans certaines r gions des tats Unis Les deux types de compos s oxyg n s utilis s dans ces carburants sont l alcool thanol ou l ther MTBE ou ETBE Si l thanol est le compos oxyg n utilis dans la r gion en question voir la section Essences contenant de l alcool Ces essences reformul es peuvent tre utilis es sur les moteurs Mercury Marine ESSENCES CONTENANT DE L ALCOOL Si l essence utilis e dans la r gion en question contient du m thanol alcool m thylique ou de l thanol alcool thylique certains effets n fastes peuvent survenir Ces effets sont encore plus n fastes avec le m thanol L augmentation du pourcentage d alcool dans le carburant peut galement aggraver ces effets Ces effets sont dus la pr sence d alcool dans l essence L alcool peut absorber l humidit contenue dans l air et entra ner la s paration de l eau et de l alcool dans l essence du r servoir de carburant Les composants du circuit d alimentation en carburant du moteur Mercury Marine peuvent r
101. teur tourne LORSQUE LE BATEAU SE D PLACE LES TS re 21628 a Angle de relevage de la proue trop lev b coutilles avant ferm es Choix des accessoires du moteur hors bord Les accessoires de marque Mercury Precision ou Quicksilver ont t con us et test s sp cialement pour votre moteur hors bord Ces accessoires sont disponibles aupr s des revendeurs Mercury Marine G N RALIT S Consultez votre concessionnaire avant toute installation d accessoires Un mauvais usage des accessoires recommand s ou l installation d accessoires incompatibles avec votre quipement peut causer des blessures graves ou mortelles ou une d faillance du produit Certains accessoires qui ne sont pas fabriqu s ou vendus par Mercury Marine peuvent pr senter des probl mes de s curit si vous les utilisez avec votre moteur hors bord Procurez vous les manuels d installation d utilisation et d entretien de tous les accessoires que vous choisissez et lisez les attentivement S curit sur l eau Pour votre s curit sur l eau renseignez vous sur la r glementation et les restrictions relatives la navigation et n oubliez pas les mesures de pr caution ci dessous Utilisez un gilet de sauvetage Vous devez disposer d un gilet de sauvetage homologu facilement accessible pour chaque personne bord Ne chargez pas votre bateau l exc s La plupart des bateaux sont class s et certifi s en fonction d une capacit
102. teur vers le haut et en tournant le levier vers le bas Abaisser le moteur 27778 a Levier de support de relevage b Bouton RELEVAGE MANUEL Si le moteur ne peut pas tre relev l aide du bouton de trim relevage hydraulique il peut l tre manuellement 1 Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours dans le sens anti horaire pour actionner le relevage manuel du moteur Relever le moteur la position d sir e et resserrer la valve de desserrage manuel REMARQUE La valve de desserrage manuel doit tre serr e avant de mettre le moteur en marche pour viter que ce dernier ne se rel ve lorsqu il est plac en marche arri re 29 FONCTIONS ET COMMANDES BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE Le bouton de relevage auxiliaire peut tre utilis pour relever ou abaisser le moteur hors bord l aide du syst me de relevage hydraulique a Bouton de relevage auxiliaire FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES Lors de l utilisation du bateau en eaux peu profondes le moteur hors bord peut tre relev au del de la plage de relevage maximum pour viter de talonner 1 Maintenir un r gime moteur inf rieur de 2 000 tr min 2 Relever le moteur hors bord S assurer que tous les orifices d admission d eau restent contamment submerg s 3 Ne faire tourner le moteur qu au ralenti Si le r gime d passe 2 000 tr mn le moteur hors bord retombe automatiquement dans la plage de trim maximum 30 FON
103. tiliser de m lange essence huile dans ce moteur Le moteur re oit automatiquement une quantit suppl mentaire d huile lors de son rodage Utiliser une source fra che d essence recommand e pendant et apr s le rodage du moteur HUILES RECOMMAND ES Huile moteur hors bord 2 temps TC W3 Premium IMPORTANT L huile doit tre une huile pour moteur 2 temps certifi TC W3 par la NMMA L huile pour moteur 2 temps Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 est recommand e pour ce moteur Pour une meilleure protection et lubrification il est recommand d utiliser de l huile pour moteur 2 temps Mercury ou Quicksilver Premium Plus TC W3 Si l huile Mercury ou Quicksilver n est pas disponible la remplacer par une huile pour moteur hors bord 2 temps de marque diff rente TC W3 certifi e par la NMMA Le moteur peut tre gravement endommag par une huile de qualit inf rieure Pr vention des restrictions du d bit de carburant IMPORTANT L ajout de composants au circuit d alimentation de carburant filtres vannes raccords etc peut limiter le d bit de carburant Ceci peut causer la calage du moteur faible regime et ou alimentation en carburant trop pauvre haut r gime qui peut endommager le moteur Puissance maximale du bateau L utilisation d un moteur hors bord exc dant la limite maximum de puissance du bateau peut 1 entra ner la perte de contr le de ce dernier 2 modifier ses caract ristiques de flottaison en raison d une cha
104. tions Mercury Marine l attention de Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 REMARQUE Les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par Mercury Marine et par tout revendeur de produits maritimes vendus aux tats Unis au cas o un rappel de s curit par le Federal Safety Act tait requis 2 Pour tre couvert par la garantie le produit doit tre enregistr aupr s de Mercury Marine Au moment de la vente le revendeur doit remplir la fiche d enregistrement et l envoyer imm diatement Mercury Marine par MercNET courriel ou courrier postal r ception de cette fiche Mercury Marine valide l enregistrement 3 Une fois l enregistrement de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement l acheteur du produit Si cette confirmation d enregistrement n est pas re ue dans les 30 jours contacter imm diatement le revendeur La garantie ne prend effet que lorsque le produit est enregistr aupr s de Mercury Marine Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada 1 l est important que le revendeur ayant effectu la vente remplisse la carte d enregistrement de la garantie et la renvoie au distributeur ou au centre d entretien Marine Power responsable du programme de r clamation d enregistrement de la garantie pour votre r gion 2 La carte d enregistrement
105. tiques et commandes Syst me d avertissement Le filtre carburant s parateur d eau absorbe l humidit et retient les d bris Il peut tre vid de son eau lorsqu il est satur S il est encrass par des d bris il doit tre remplac par un filtre neuf 1 Retirer le filtre et le remplacer comme suit a Mettre la cl de contact sur OFF arr t b D brancher le fil au fond du filtre c Retirer le filtre en le tournant dans le sens horaire Le renverser sur un r cipient appropri pour le vider de son liquide d Graisser la bague d tanch it du filtre avec de l huile Visser le filtre et le serrer fermement la main Rebrancher le fil du filtre IMPORTANT V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme pour forcer du carburant p n trer dans le filtre 39 ENTRETIEN Attaches de biellette de direction IMPORTANT La biellette de direction qui relie le c ble de direction au moteur doit tre fix e au moyen d un boulon rondelle sp cial a num ro de pi ce 10 849838 et d crous autobloquants insert en nylon c et d num ro de pi ce 11 826709113 Ces crous de blocage ne doivent jamais tre remplac s par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et se d vissent par suite des vibrations permettant ainsi la biellette de se d gager Le d gagement
106. ttes tordues du frein d crou d h lice 4 Extraire l h lice directement de l arbre Si l h lice est gripp e sur l arbre et ne peut pas tre retir e la faire retirer par un revendeur agr Appliquer une couche de graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C au T flon sur l arbre d h lice pmr 26902 Arbre d h lice 92 802867 Q1 Lubrifiant marin 2 4 C au TR H 95 Arbre d h lice 92 802859Q1 IMPORTANT Pour viter que le moyeu d h lice ne se corrode et se grippe sur l arbre particuli rement en eaux sal es toujours appliquer une couche de lubrifiant recommand sur toute la longueur de l arbre d h lice aux intervalles recommand s et chaque retrait de l h lice de son arbre 43 ENTRETIEN 7 H lices moyeu d entra nement Flo Torq Installer le moyeu de pouss e avant l h lice la rondelle de continuit le moyeu de pouss e arri re le frein d crou d h lice et l crou d h lice sur l arbre Ve po N g a 26908 a crou d h lice d Rondelle de continuit b Frein d crou d h lice e H lice c Moyeu de pouss e arri re f Rondelle de but e avant 8 H lices moyeu d entra nement Flo Torq Il Installer le moyeu de pouss e avant la douille d assemblage rempla able l h lice le moyeu de pouss e le frein d crou d h lice et l crou d h lice sur l arbre Ep jim a crou d h lice d H lice b Frein
107. u d un op rateur familier de cette combinaison bateau moteur hors bord Pour des renseignements suppl mentaires se procurer une copie de notre livret Hi Performance Boat Operation Utilisation de bateaux hautes performances aupr s de votre revendeur de votre distributeur ou de Mercury Marine Choix de l h lice L h lice du moteur hors bord est l un des composants les plus importants du syst me de propulsion Un choix d h lice incorrect peut affecter sensiblement les performances du bateau et peut endommager le moteur hors bord Lors de la s lection d une h lice une s lection compl te d h lices en aluminium et en acier inoxydable sp cifiquement con ues pour le moteur hors bord sont disponibles aupr s de Mercury Marine Pour voir l offre compl te de produits et trouver l h lice correcte convenant le mieux une application donn e visiter le site www mercmarinepropellers com ou consulter le revendeur Mercury agr local S LECTION DE L H LICE CORRECTE Un compte tour pr cis pour la mesure du r gime du moteur est important pour le choix de l h lice correcte Choisir une h lice suivant l application nautique capable d accommoder un moteur pouvant tourner plein r gime dans la plage de fonctionnement sp cifi e Lors du fonctionnement du bateau plein r gime sous conditions de charge normales le r gime moteur doit se situer dans la moiti sup rieure de la plage de r gime plein gaz recommand e Voir C
108. ucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas se reporter la section Garantie du manuel de l op rateur et d entretien accompagnant titre de r f rence la pr sente garantie D NI ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Garantie limit e des moteurs hors bord Proche Orient et Afrique COUVERTURE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit ses produits hor
109. um r s ci dessous Pour une illustration des diff rentes fonctions du moteur et pour un suppl ment de donn es sur celui ci voir les informations sur leProduit SmartCraft ci apr s Avertisseur sonore Faible r serve d huile Eau dans carburant Probl me dans le syst me de refroidissement Niveau d huile extr mement bas Panne de pompe huile Quatre bips toutes les 2 minutes Quatre bips toutes les 2 minutes 26 Le niveau d huile est bas dans le reservoir d huile mont sur le moteur Remplir le r servoir d huile mont sur le moteur et celui du bateau Voir la sectionCarburant et huile Le niveau d eau dans le filtre carburant de s paration d eau est au maximum Il est possible de vider l eau du filtre Voir la sectionEntretien Syst me d alimentation en carburant pour le retrait du filtre Le syst me Engine Guardian est activ La limitation de puissance varie en fonction du niveau de surchauffe Faire passer le moteur au point mort et v rifier qu un jet d eau r gulier s coule de l orifice indicateur de la pompe eau Si aucune eau ne s coule ou si le jet est intermittent arr ter le moteur et v rifier que les orifices de prise d eau ne sont pas bouch s Le syst me Guardian doit tre R INITIALIS pour que le moteur puisse fonctionner des vitesses sup rieures Ramener le levier d acc l ration en position de ralenti pour remettre le syst me l tat initial Le syst me
110. urs du tableau arri re p 20860 a Grande rondelle de tableau arri re b Plaque de renforcement arri re Grande rondelle de tableau arri re 67 896392 Plaque de renforcement arri re 67 896305 1 Appliquer du mastic d tanch it marin sur les parties lisses des tiges des boulons pas sur les pas de vis 2 Fixer le moteur hors bord avec la visserie de montage correcte Serrer les crous de blocage au couple sp cifi 66 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD REMARQUE Pour obtenir un couple plus pr cis il est pr f rable de tourner serrer les crous de blocage plut t que de tourner les boulons de montage lorsque cela est possible 3729 a Rondelle plate 4 d crou de blocage 4 b Vis d 1 2 pouce de diam tre 4 e Rondelle plate 4 c Tige de vis 67 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD Circuit lectrique tuyaux c bles de commande et collier avant FAISCEAU DE FILS DE COMMANDE DISTANCE Acheminer le faisceau 14 broches de la commande distance du bateau par le collier avant menant au car nage inf rieur Connecter le faisceau de commande distance au connecteur 14 broches du faisceau du moteur 11035 a Connecteur 14 broches b Faisceau de commande distance 14 broches du bateau BATTERIE Utiliser des crous 6 pans pour fixer solidement les c bles de batterie sur les bornes afin d viter une perte de courant lectrique Ne pas utiliser
111. uyau d alimentation en huile IMPORTANT Remplir le circuit de carburant du moteur avec du carburant avant d amorcer la pompe d injection d huile Sinon la pompe carburant tournera sans carburant pendant le processus d amor age et elle risque d tre endommag e 1 Remplir le circuit de carburant a Raccorder le tuyau de carburant b Remplir le circuit de carburant en appuyant sur la poire d amor age c Placer la poire d amor age de la tuyauterie d essence de sorte que la fl che sur le c t de la poire pointe vers le haut Presser la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme d Mettre la cl de contact sur ON Marche pendant trois secondes Cela active la pompe carburant lectrique OFF 189v1S 26846 e Ramener la cl de contact sur OFF Arr t et presser la poire d amor age une nouvelle fois jusqu ce qu elle soit ferme f Mettre la cl de contact sur ON Marche une nouvelle fois pendant trois secondes g Continuer cette proc dure jusqu ce que la poire d amor age reste ferme 79 INSTALLATION DU MOTEUR HORS BORD 2 Mettre la cl de contact sur MARCHE 3 Dans les 10 secondes qui suivent l activation de la cl de contact faire passer la manette de commande distance du point mort en marche avant Ceci enclenche automatiquement le processus d amor age PURGE DE L AIR DU R SERVOIR D HUILE DU MOTEUR 1 Desserrer le bouchon de remplissage du
112. voir Faire basculer le r servoir de carburant plusieurs fois pour m langer le stabilisant au carburant R servoir de carburant fixe Verser la quantit n cessaire de stabilisant pour essence conform ment la notice du produit dans un r cipient s par et ajouter environ 1 litre 1 qt U S d essence Verser ce m lange dans le r servoir de carburant Mettre le moteur l eau ou raccorder un accessoire de nettoyage pour faire circuler de l eau de refroidissement Laissez le moteur tourner pendant dix minutes pour permettre au carburant de remplir le circuit d alimentation du moteur Dispositif de rin age 91 44357Q 2 Se fixe aux prises d eau permet l arriv e d eau douce pour le rin age du circuit de refroidissement ou le fonctionnement du moteur Protection des composants internes du moteur REMARQUE S assurer que le circuit d alimentation en carburant a t pr par au remisage Voir Circuit d alimentation en carburant ci avant 1 Retirer les bougies Ajouter environ 30 ml 1 oz d huile moteur ou injecter une pulv risation de cinq secondes de produit antirouille pour remisage dans chaque trou de bougie Faire tourner plusieurs fois le volant moteur la main pour r partir l huile ou le produit antirouille pour remisage dans les cylindres Remettre les bougies en place 2 Retirer le filtre carburant s parateur d eau et vider son contenu dans un r cipient appropri Voir la section Entretien p

200/225/250/3.0 litres - Brunswick Marine in EMEA Center

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