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25 Jet (4 temps) - Brunswick Marine in EMEA Center

1. R glage de la friction de direction R gler ce levier pour obtenir la friction r sistance de direction d sir e sur la barre franche D placer le levier vers la gauche pour augmenter la friction ou le d placer vers la droite pour r duire la friction 23 FONCTIONS ET COMMANDES viter les risques de blessures graves voire mortelles r sultant de la perte de contr le du bateau Maintenir une friction de direction suffisante pour viter que le moteur hors bord ne parte dans un virage complet si la barre franche ou le volant de direction est rel ch e 24830 a Augmenter la friction b R duire la friction Voyant d alarme Le voyant d alarme s allume ou clignote pour signaler l op rateur les tats du syst me d alarme Voir Syst me d alarme 15732 Bouton de d marrage lectrique mod les d marrage lectrique Appuyer sur le bouton pour mettre le moteur en marche 24 FONCTIONS ET COMMANDES Barre franche La barre franche peut tre inclin e de 180 pour faciliter le transport et le remisage 0b01153 Levier de d verrouillage de la barre franche Pousser le levier pour faire passer la barre franche d une position l autre 3274 25 FONCTIONS ET COMMANDES Capuchon du verrou de la barre franche Retirer le capuchon du verrou en haut de la barre franche pour verrouiller la position sup rieure Pousser le levier de d verrouillage de la barre pour lib r
2. ob00314 Le changement de direction du bateau au milieu du saut est particuli rement dangereux car il risque de virer brutalement sa retomb e dans l eau Un tel changement brusque de direction peut projeter les occupants hors de leurs si ges ou m me par dessus bord Pour viter toute blessure grave voire mortelle due une projection dans le bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier reprend contact avec le plan d eau gardez vous si possible de sauter les vagues ou les tra n es de sillage Avertissez tous les passagers de se baisser et de se tenir fermement au bateau lorsque le bateau saute une vague ou une tra n e de sillage Le saut de vagues ou de tra n es de sillage peut comporter un autre danger moins courant Si la proue de votre bateau pique suffisamment lorsque ce dernier est a roport elle peut p n trer sous l eau et se trouver momentan ment immerg e Le bateau ex cute alors un arr t presque instantan et ses occupants peuvent tre projet s vers l avant Il risque aussi de virer brusquement d un c t ou de l autre G N RALIT S Consignes de s curit concernant les moteurs hors bord barre franche Le puits sec ou la partie situ e directement devant le moteur doivent tre libres de tout occupant ou chargement lorsque le bateau est en mouvement Si un objet immerg est heurt par le moteur ce dernier peut se relever et blesser gravement toute personne qui se trouverait proximit
3. ob00423 3 R gler l cartement des lectrodes selon les sp cifications ob00680 cartement des lectrodes de bougie 0 80 0 90 mm 0 031 0 035 in 4 Avant d installer les bougies nettoyer toute salet pr sente sur les si ges de bougie Installer les bouchons en les serrant la main puis les serrer la valeur sp cifi e Remplacement des fusibles Mod les d marrage lectrique IMPORTANT Toujours disposer de fusibles SFE de 20 A de rechange 59 ENTRETIEN Un fusible SFE de 20 A prot ge le circuit de d marrage lectrique des surcharges Si le fusible est grill le d marreur lectrique ne fonctionne pas Essayer d identifier et de corriger la cause de la surcharge Si la cause ne peut pas tre identifi e le fusible risque de griller de nouveau 1 Ouvrir le porte fusible et observer la bande argent e qui se trouve l int rieur du fusible Si cette bande est rompue remplacer le fusible Le remplacer par un fusible neuf ayant la m me intensit nominale 15917 a Fusible correct b Fusible grill V rification de la courroie de distribution 1 Inspecter la courroie de distribution et la faire remplacer par un revendeur agr si l un des d fauts suivants est d tect a Fissures au dos de la courroie ou la base des dents de la courroie b Usure excessive au niveau des racines des dents c Partie du caoutchouc dilat e par l huile
4. IMPORTANT Dans certains pays les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le revendeur conform ment la loi Nous souhaitons que TOUS vos produits soient enregistr s aupr s de l usine au cas o il serait n cessaire de vous contacter Assurez vous que votre distributeur revendeur remplit imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il en envoie la copie usine au centre de r paration international Marine Power de votre r gion 5 Pour plus d informations concernant la carte d enregistrement de la garantie et sa relation avec le traitement des revendications au titre de la garantie consultez la garantie internationale Garantie limit e des moteurs hors bord 4 temps tats Unis Canada Europe Conf d ration des Etats Ind pendants Moyen Orient et Afrique En dehors des tats Unis du Canada de l Europe de la Conf d ration des tats Ind pendants du Moyen Orient et de l Afrique contacter le distributeur local COUVERTURE Mercury Marine garantit ses produits Outboard et Jet neufs contre tout vice de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant trois 3 ans partir de sa date de vente initiale au d tail des fins de plaisance ou de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois la premi re ch ance Les acheteurs qui utilisent ce produit des fi
5. Le moteur est quip d un limiteur de surr gime qui limite son r gime maximal Ce dispositif prot ge le moteur contre les incidents m caniques Certaines causes de surr gime sont Moteur mont trop haut sur le tableau arri re Rotor ou chemise de la pompe de jets us s Mauvais r glage de l cartement du rotor de la pompe de jets Relevage excessif du moteur au del de la position verticale Cavitation du rotor en raison d une forte houle ou d une obstruction au niveau de la coque Obstruction de la prise d eau Une fois activ le limiteur de surr gime r duit la tension d allumage afin de diminuer momentan ment le r gime du moteur Un surr gime excessif sup rieure 6 300 tr mn provoque une mise hors circuit des cylindres pour emp cher le fonctionnement au del de cette limite 32 FONCTIONS ET COMMANDES Clavette de cisaillement rempla able de l embase jets L embase de jets est quip e d une clavette de cisaillement qui prot ge le moteur au cas o le rotor viendrait se bloquer On peut acc der cette clavette en retirant le carter de prise d eau et le rotor Voir la sectionEntretien Installation et retrait du rotor f 0b01443 33 UTILISATION Liste de v rification avant le d marrage L op rateur conna t les proc dures de navigation et de fonctionnement en toute s curit Un dispositif personnel de flottaison certifi d une taille adapt e chaque passager
6. MOD LES AVEC VIS POIGN E Certains moteurs sont quip s d un support de tableau arri re retenu par des vis poign e Seules ces vis ne sont pas suffisantes pour retenir le moteur au tableau arri re correctement et sans risque Pour tre install correctement le moteur doit tre boulonn au bateau sur le tableau arri re Reportez vous la rubrique Mise en place Mise en place du moteur hors bord pour obtenir des informations plus d taill es sur la mise en place Evitez toute blessure grave voire mortelle qui pourrait subvenir si le moteur venait se d tacher Ne naviguez pas une vitesse sup rieure au ralenti si vous vous trouvez dans des eaux pouvant contenir des obstacles immerg s et que le moteur n est pas fix correctement au tableau arri re Si un moteur mal fix au tableau arri re venait heurter un obstacle la vitesse de d jaugeage il pourrait de d tacher et atterrir dans le bateau missions d chappement FAIRE ATTENTION L INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE Les fum es d chappement de tous les moteurs combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s agisse des moteurs marins hors bord embase et en bord ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore incolore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone ne pas confondre avec le mal de mer ou un empoison
7. LA GARANTIE Un moteur bruyant n indique pas n cessairement un probl me grave Si le diagnostic d termine que les organes internes du moteur sont gravement endommag s et qu une panne pourrait d en suivre l origine du bruit doit tre corrig e dans le cadre de la garantie Les dommages caus s l unit inf rieur et ou l h lice par le heurt d un objet immerg sont consid r s comme un risque marin Infiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement ou immersion du produit Panne de toute pi ce par suite d un manque d eau de refroidissement provenant du d marrage du moteur hors de l eau de l obstruction des trous d arriv e d eau par des objets trangers de l l vation ou du relevage excessifs du moteur Utilisation de carburants et de lubrifiants non conformes au produit Reportez vous la rubrique Entretien Notre garantie limit e ne couvre pas les d g ts subis par nos produits en raison de l installation ou de l utilisation de pi ces et d accessoires qui sont fabriqu s ou vendus par la concurrence Les pannes qui ne sont pas li es l utilisation de ces pi ces ou accessoires sont couvertes par la garantie si elles satisfont par ailleurs aux termes de la garantie limit e de ce produit G N RALIT S Responsabilit s du pilote Le pilote est responsable de la bonne conduite du bateau et de la s curit de ses occupants ainsi que de celle du public
8. R M 2 affich la pompe d au moins 87 Le supercarburant 92 R M 2 est galement acceptable NE PAS utiliser d essence au plomb En dehors des tats Unis et du Canada carburant ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 90 RON Le supercarburant 98 RON est galement acceptable Si aucune essence sans plomb n est disponible utiliser de l essence au plomb de l une des principales marques UTILISATION D ESSENCES REFORMUL ES OXYG N ES TATS UNIS SEULEMENT Ce type d essence est requis dans certaines r gions des tats Unis Les deux types de compos s oxyg n s utilis s dans ces carburants sont l alcool thanol ou l ther MTBE ou ETBE Si l thanol est le compos oxyg n utilis dans la r gion en question voir la section Essences contenant de l alcool Ces essences reformul es peuvent tre utilis es sur les moteurs Mercury Marine ESSENCES CONTENANT DE L ALCOOL Si l essence utilis e dans la r gion en question contient du m thanol alcool m thylique ou de l thanol alcool thylique certains effets n fastes peuvent survenir Ces effets sont encore plus n fastes avec le m thanol L augmentation du pourcentage d alcool dans le carburant peut galement aggraver ces effets Ces effets sont dus la pr sence d alcool dans l essence L alcool peut absorber l humidit contenue dans l air et entra ner la s paration de l eau et de l alcool dans l essence du r servoir de c
9. d Surfaces de la courroie rugueuses e Signes d usure sur les bords ou sur les surfaces ext rieures de la courroie Points de graissage 1 Appliquer une couche de graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C au T flon sur les l ments suivants 60 ENTRETIEN 94 nm Roulement de l arbre moteur 92 802867Q1 95 D Graisse 2 4 C au T flon Roulement de l arbre moteur 92 802859Q1 Roulement de l arbre moteur IMPORTANT Ce roulement ne doit pas tre graiss avec de la graisse universelle Le produit recommand est une graisse r sistant l eau dont la consistance convient parfaitement cette application En cas d utilisation d une graisse de remplacement s assurer qu elle est r sistante l eau et qu elle pr sente une consistance similaire i D brancher le tuyau d vent du graisseur ii Pomper de la graisse par le graisseur l aide de la pompe graisse fournie jusqu ce que l exc dent de graisse commence sortir du tuyau d vent ii Rebrancher le tuyau d vent sur le graisseur une fois termin ob01416 a Graisseur b Tuyau de ventilation REMARQUE Au bout de 30 heures de fonctionnement injecter un peu plus de graisse pour liminer toute humidit ce stade v rifier le graisseur purg pour avoir une id e des conditions l int rieur du carter de roulement Une augmentation progressive de la teneur en humidit indique une usure des joints
10. 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australie Europe Moyen Orient Afrique T l phone 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain T l copie 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgique Mexique Am rique centrale Am rique du Sud Cara bes T l phone 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North T l copie 954 744 3535 Miramar FL 33025 tats Unis Japon T l phone 81 053 423 2500 Mercury Marine Japon Anshin cho 283 1 Hamamatsu T l copie 81 053 423 2510 Shizuoka ken Japon 435 0005 Japon Asie Singapour T l phone 5466160 Mercury Marine Singapore dre 72 Loyang Way T l copie 5467789 Singapour 508762 72 INSTALLATION DU MOTEUR Informations relatives la pose PUISSANCE MAXIMALE DU BATEAU L utilisation d un moteur hors bord exc dant la limite maximum de puissance du bateau peut 1 entra ner la perte de contr le de ce dernier 2 modifier ses caract ristiques de flottaison en raison d une charge excessive du tableau arri re ou 3 causer la rupture du bateau particuli rement au voisinage du tableau arri re Ne d passez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau La plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites calcul es par le fabricant sur la base de certaines recommandations r glementaires Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau U S COAST GUARD CAPAC
11. Faire passer le moteur au point mort et v rifier qu un jet d eau r gulier s coule de l orifice indicateur de la pompe eau m 9647 Si de l eau ne s coule pas de la pompe eau ou si le jet est intermittent arr ter le moteur et v rifier que les orifices d admission d eau de refroidissement ne sont pas bouch s En cas d absence d obstruction un blocage dans le circuit de refroidissement ou un probl me avec la pompe eau est probable Faire v rifier le hors bord par le revendeur Le moteur sera endommag s il tourne pendant qu il surchauffe Si un jet d eau s coule de l orifice indicateur de la pompe eau et que le moteur continue de surchauffer consulter le revendeur Le moteur sera endommag s il tourne pendant qu il surchauffe REMARQUE Si le moteur surchauffe alors que le bateau est chou arr ter le moteur et le laisser refroidir Ceci permet en g n ral d obtenir un temps de fonctionnement faible r gime ralenti suppl mentaire avant que le moteur ne recommence chauffer PRESSION D HUILE FAIBLE Le syst me d avertissement s active si la pression d huile chute excessivement Commencer par arr ter le moteur et v rifier le niveau d huile Faire l appoint si n cessaire Si l huile est au niveau recommand et que l avertisseur sonore continue de retentir consulter le revendeur Le r gime moteur doit tre limit 2 800 tr mn toutefois ne pas laisser le moteur tourner LIMITEUR DE SURR GIME
12. Pr paration au remisage Protection des composants externes du moteur Protection des l ments internes du moteur Embase de jets Position d entreposage Entreposage de la batterie TABLE DES MATI RES GUIDE DE D PANNAGE Le d marreur ne lance pas le moteur mod les d marreur lectrique Le moteur ne d marre pas Le moteur tourne irr guli rement Surr gime du moteur r gime excessif Perte de puissance La batterie se d charge Service de r paration local Service l ext rieur Demandes de pi ces et d accessoires Assistance au propri taire Centres de service apr s vente Mercury Marine INSTALLATION DU MOTEUR Informations relatives la pose Retrait et installation du capot sup rieur Levage du moteur hors bord D termination de la hauteur de montage du moteur hors bord Fixation du moteur hors bord Support de direction installation du c ble de direction Attaches de la biellette de direction Faisceau lectrique connexion de la batterie r servoirs de carburant y Installation des c bles de commande Die A PE EE E Ses dant 82 Essai nautique vi INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE Transfert de garantie La garantie limit e peut tre transf r e un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non utilis e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s des fins commerciales Pour transf
13. Une obstruction du d bit d eau peut r sulter des d bris retenus contre la grille par l aspiration de la prise d eau L arr t du moteur peut permettre aux d bris de tomber de la grille de la prise d eau permettant de regagner toute la puissance Si les d bris ne tombent pas de la grille de la prise d eau le moteur doit tre arr t et les d bris physiquement retir s de la grille 36 UTILISATION D gagement d un rotor coinc Si le volant moteur est actionn pour d gager un rotor coinc il est possible que le moteur soit entra n et d marre Pour viter ce d marrage accidentel et toute blessure grave ventuelle toujours placer la cl de contact ou le coupe circuit d urgence sur OFF Arr t et d brancher tous les fils de bougies Il est possible que des d bris se logent entre le rotor et la paroi du carter du jet sp cialement apr s l arr t du moteur Ceci bloque l arbre moteur et emp che le lancement du moteur pour le d marrage Les tapes de d blocage du rotor sont les suivantes 1 Placer le coupe circuit d urgence sur OFF Arr t 2 D brancher les fils de bougie pour viter un d marrage accidental du moteur 3 Retirer le carter du volant moteur ou du lanceur et faire tourner le volant dans le sens anti horaire Si le rotor n est pas d gag il est n cessaire de retirer les six vis et le carter de la prise d eau Consignes avant le d marrage 1 Connecter la tuyauterie du r servoir d ess
14. au produit voir le manuel de l op rateur et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es au retrait et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury
15. bris du fond L aspiration se fait toujours mais le bateau passe trop vite au dessus du fond pour que les d bris soient soulev s dans la prise d eau Lors d une navigation en eaux peu profondes choisir un itin raire afin d viter les rochers et autres obstacles immerg s qui pourraient endommager le bateau Il peut tre pr f rable de traverser ces zones lorsque le bateau d jauge car de cette mani re il passe une hauteur plus lev e dans l eau Si le bateau touche le fond et reste coinc arr ter imm diatement le moteur et d placer le bateau dans des eaux plus profondes 34 UTILISATION Fonctionnement de l embase de jets Les caract ristiques de tenue d un bateau embase de jets sont nettement diff rentes de celles d un bateau h lice Il est recommander l op rateur de se familiariser avec ces caract ristiques en se livrant au large des exp riences vitesses lev es et lentes Le rotor asservi l arbre moteur aspire de l eau par la prise d eau puis la dirige haute pression par le tube de sortie cr ant ainsi la pouss e avant Pour passer en marche arri re le d clencheur est bascul sur le tube de sortie afin de diriger l eau dans la direction oppos e ob01392 a Prise d eau c D clencheur de marche arri re b Tube de sortie d eau Lorsque l embase jets est au point mort la turbine continue tourner Cependant le d clencheur de marche arri re est positio
16. n ral sur le tableau de bord ou sur le c t adjacent au poste de pilotage Le cordon compl tement tendu mesure de 122 152 cm 4 5 pi L une de ses extr mit s est munie d une pi ce destin e tre introduite dans l interrupteur et l autre c t d un mousqueton pouvant tre fix sur le pilote Le cordon est spiral pour tre aussi court que possible en position de repos et pour ne pas accrocher les objets situ s proximit Sa longueur est calcul e pour viter tout d clenchement accidentel pendant le d placement normal du pilote autour du poste de pilotage Si un cordon plus court est pr f rable vous pouvez le raccourcir en l enroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote ou en faisant un simple noeud O RUN Q S L NNNNA 21629 a Cordon du coupe circuit d urgence b Coupe circuit d urgence Lisez les consignes de s curit ci dessous avant de proc der G N RALIT S Consignes de s curit importantes le coupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote s loigne une distance suffisante de son poste pour le d clencher Cette situation peut se produire lorsque l op rateur tombe accidentellement l eau ou se d place suffisamment loin de son poste Les jections accidentelles et les chutes par dessus bord sont des risques associ s plus fr quemment certains types de bateaux notamment les bateaux pneumatiques bords bas ou les bariers les
17. Car nage inf rieur Bouton de relevage auxiliaire g he j k 24827 Protections Logement de sortie d eau D clencheur de marche arri re Carter de prise d eau Carter de l embase de jets TRANSPORT Remorquage du bateau moteur Abaisser le moteur en position verticale de fonctionnement lorsque le bateau est remorqu IMPORTANT Ne pas se fier au syst me de relevage hydraulique trim ni au levier de support de relevage afin de maintenir un d gagement suffisant pour le remorquage Le levier de support de relevage n a pas t con u pour soutenir le moteur durant le remorquage Si la hauteur au dessus du sol est insuffisante relever le moteur l aide d un dispositif accessoire de support Suivre les recommandations du revendeur local Un d gagement suppl mentaire peut tre n cessaire pour la travers e des voies ferr es des all es de garage et lorsque la remorque est soumise des secousses CARBURANT ET HUILE Recommandations de carburant IMPORTANT L utilisation d une essence incorrecte peut endommager le moteur De tels dommages sont consid r s comme r sultant d une utilisation abusive et ne sont pas couverts par la garantie limit e SP CIFICATIONS DE CARBURANT Les moteurs Mercury Marine fonctionnent de fa on satisfaisante lorsqu ils sont aliment s avec de l essence sans plomb de grande marque pr sentant les sp cifications suivantes tats Unis et Canada carburant ayant un indice d octane
18. La proc dure de d marrage n a pas t respect e Voir la section Fonctionnement L essence est trop vieille ou contamin e Moteur noy Voir la section Fonctionnement Le carburant ne parvient pas au moteur e Le r servoir de carburant est vide __L vent du r servoir n est pas ouvert ou est bouch e La conduite de carburant est d branch e ou entortill e e La poire d amor age n a pas t actionn e e La soupape de retenue de la poire d amor age est d fectueuse e Le filtre carburant est bouch Voir la section Entretien La pompe carburant est d fectueuse Le filtre du r servoir de carburant est bouch Libre Fusible de 20 A Voir la section Entretien Un composant du circuit d allumage est d fectueux Le c blage ou la connexion lectrique sont d fectueux Les bougies sont encrass es ou d fectueuses Voir la section Entretien Le moteur tourne irr guli rement CAUSES POSSIBLES Surchauffe L avertisseur sonore ne fonctionne pas Pression d huile faible V rifiez le niveau d huile Bougies encrass es ou d fectueuses Reportez vous la rubrique Entretien Montage et r glages incorrects Obstruction de l arriv e de carburant dans le moteur a Obstruction du filtre huile du moteur Reportez vous la rubrique Entretien b Obstruction du filtre du r servoir de carburant c Blocage de la soupape anti siphon situ e sur les r servoirs de carburant demeure d Pin
19. Nous engageons tous les utilisateurs du moteur hors bord lire attentivement et enti rement ce manuel et d ne commencer piloter qu apr s avoir bien compris toutes les instructions qu il contient Veillez ce qu au moins l un des passagers autre que le pilote soit inform des manoeuvres de base d marrage fonctionnement du hors bord et navigation au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire le bateau Avant la mise en marche de votre moteur Lisez ce manuel attentivement Apprenez utiliser correctement votre moteur hors bord N h sitez pas contacter votre concessionnaire si vous avez des questions Accompagn e d un peu de bon sens la connaissance du fonctionnement de votre moteur et des consignes de s curit peut permettre d viter blessures et dommages mat riels Ce manuel ainsi que les tiquettes de s curit fix es sur le moteur utilise les avertissements suivants pour attirer votre attention sur les consignes de s curit respecter A DANGER Dangers imm diats et CERTAINS de blessures graves ou de mort Dangers ou actes dangereux qui POURRAIENT entra ner des blessures graves ou la mort Dangers ou actes dangereux susceptibles d entra ner des blessures l g res ou des dommages mat riels Puissance maximale du bateau L utilisation d un moteur hors bord exc dant la limite maximum de puissance du bateau peut 1 entra ner la perte de contr le de ce dernier 2 modifier ses ca
20. REMARQUE Le c ble de l acc l rateur est le second c ble se d placer lors du d placement du bo tier de connexion hors du point mort 2 Installer le c ble de l acc l rateur sur la manette des gaz Fixer avec une rondelle et un dispositif de retenue de la goupille fendue 3 R gler le tourillon du c ble d acc l rateur de sorte que le tourillon soit install dans le support du tourillon du c ble d acc l rateur aucun jeu ne peut tre per u en poussant l g rement la came de l acc l rateur avec un doigt a Came d acc l rateur aucun jeu ne c Levier de commande de l acc l rateur peut tre per u sous une l g re pouss e b Tourillon de c ble d acc l rateur 4 Faire revenir lentement la manette de la commande distance au cran de point mort 5 inspecter le galet de came pour s assurer qu il ne touche pas la came 82 INSTALLATION DU MOTEUR 6 Rajuster le tourillon de c ble d acc l rateur si le galet de came touche la came a Came d acc l rateur Galet de came 7 Installer la bague du c ble 8 Fixer le tourillon de c ble d acc l rateur avec le dispositif de retenue du tourillon de c ble 9 Serrer le boulon du dispositif de retenue du tourillon du c ble au couple sp cifi 24903 a Dispositif de retenue du tourillon du c Bague de c ble c ble b Boulon du dispositif de retenue du tourillon de c ble Description Boulon du dispositif de retenue du tourillon
21. anti houle 86
22. arr t peut tre relev hors de l eau Au ralenti le moteur hors bord peut galement tre relev au del de la plage de trim pour permettre par exemple la navigation en eaux peu profondes li e 24832 a Bouton de trim de la commande distance d Bouton de trim mont sur le car nage en b Bouton de trim mont sur panneau option c Bouton de trim de la barre franche e Plage de relevage f Plage de trim FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE Le syst me de relevage hydraulique du moteur est pratique pour d river ou lorsque le bateau navigue vitesse tr s lente dans des eaux peu profondes Lorsque le moteur tourne ne pas relever le moteur hors bord pour essayer de gagner de la vitesse comme sur un bateau h lice traditionnel Lors du d jaugeage le moteur doit tre la verticale ou l g rement rentr afin de former un angle d flecteur par rapport la grille de prise d eau Relever le moteur au del de la position verticale r duit l angle d flecteur et peut provoquer le patinage du rotor ainsi que des br lures de cavitation sur les pales RELEVAGE Pour relever le moteur hors bord arr ter le moteur et appuyer sur le bouton de trim relevage ou le bouton de relevage auxiliaire sur la position relev e Le moteur hors bord se rel ve jusqu ce que le bouton soit rel ch ou qu il atteigne sa position de relevage maximum 1 Faire tourner le levier de
23. bateaux haute performance et les bateaux de p che l gers barre franche dont le maniement exige un certain doigt Des imprudences peuvent aussi tre la cause des jections accidentelles et des chutes par dessus bord pilote assis sur le dossier du si ge ou sur le plat bord ou debout aux vitesses de d jaugeage pilote assis sur les plateformes sur lev es des bateaux de p che conduite vitesse lev e dans des eaux peu profondes ou encombr es rel chement d un volant de direction ou d une barre qui tire d un c t consommation d alcool ou de substances intoxicantes ou manoeuvres risqu es haute vitesse Bien que le d clenchement du coupe circuit d urgence provoque l arr t imm diat du moteur le bateau peut poursuivre sa course sur une certaine distance selon la vitesse acquise et l angle de virage ventuel au moment de l arr t du moteur Il ne peut toutefois pas virer de 360 degr s Lorsqu il se d place moteur coup le bateau est tout aussi susceptible de blesser les personnes se trouvant sur sa trajectoire que lorsque le moteur est en marche Il est vivement conseill d informer les passagers des proc dures correctes de d marrage et de fonctionnement dans l hypoth se d une situation d urgence o ils seraient amen s faire fonctionner le moteur par ex si le pilote est ject accidentellement Si le pilote venait tomber l eau l arr t imm diat du moteur r duit de mani re importante les risques de
24. blessures graves voire mortelles caus s par le passage du bateau Reliez toujours correctement les deux extr mit s du coupe circuit d urgence l interrupteur d arr t d un c t et au pilote de l autre Les forces de d c l ration cr es par une activation accidentelle ou involontaire du coupe circuit d urgence entra nent des risques de blessures graves voire mortelles Le pilote ne doit jamais quitter son poste sans s tre d solidaris au pr alable du cordon de l interrupteur d arr t Le coupe circuit d urgence peut galement tre actionn par inadvertance ou accidentellement ce qui peut avoir les cons quences dangereuses suivantes Perte d quilibre et chute vers l avant des passagers caus s par une perte de vitesse inattendue Ce danger concerne particuli rement les passagers situ s l avant du bateau qui peuvent tre ject s par dessus bord et bless s par le bo tier d inversion ou l h lice Perte de la puissance motrice et du contr le de la direction par mer agit e courants forts ou grand vent Perte de contr le au moment de l accostage Protection des baigneurs EN CROISI RE ll est tr s difficile pour une personne se tenant dans l eau ou flottant de prendre une action rapide pour viter un bateau navigant dans sa direction m me vitesse lente 21604 Toujours ralentir et faire preuve d une extr me prudence lors de la navigation dans une zone o des personnes sont susceptibl
25. cales le frein d crou et l crou du rotor O aT ob01413 a Manchon en plastique d Cales d paisseur b Turbine e Frein d crou c Clavette de cisaillement f crou de rotor 3 Serrer l crou sur l arbre pour liminer tout jeu entre le rotor et l arbre Si les languettes du frein d crou ne sont pas align es avec les pans de l crou retirer ce dernier et retourner le frein d crou puis serrer nouveau l crou 52 ENTRETIEN 4 Poser provisoirement le carter de prise d eau pour v rifier l cartement du rotor L cartement entre le rotor et la chemise doit tre de 0 08 mm 0 03 in Les cales d paisseur peuvent tre transf r es vers l un ou l autre c t du rotor afin de relever ou d abaisser le rotor et d obtenir ainsi l cartement correct Le carter de prise d eau peut tre l g rement d plac lat ralement afin de centrer la chemise ob01410 a Cales d paisseur b D gagement entre le bord du rotor et la chemise 5 Une fois la hauteur du rotor d termin e bien serrer l crou l aide d une cl Fixer l crou de rotor en place en recourbant les languettes contre les pans de l crou ob01412 a Languettes b crou de rotor REMARQUE Si le moteur est utilis en eau de mer appliquer de la graisse anti corrosion Quicksilver ou Mercury Precision sur l ensemble du pourtour de la bride de montage du carter de prise d eau ainsi que sur les filets des six boulon
26. conform ment la l gislation est embarqu et est imm diatement accessible Une bou e de secours ou un coussin de flottaison con u pour tre jet une personne l eau est embarqu Conna tre les capacit s de charge maximum du bateau Lire la plaque de capacit du bateau R serve de carburant suffisante S assurer que le bouchon de vidange est en place Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniform ment r parti et que chacun soit assis sur un si ge adapt Informer quelqu un de la destination et de l heure pr vue du retour Il est ill gal d utiliser un bateau sous l influence d alcool ou de drogues Conna tre les eaux et la zone de navigation les mar es les courants les bancs de sable les rochers et les autres dangers Effectuer les contr les d inspection indiqu s Entretien Programme d inspection et d entretien V rifier que la direction fonctionne librement V rifier qu aucun d bris ne bloque ni ne g ne le fonctionnement du gouvernail et du d clencheur de marche arri re Avant de mettre le bateau l eau examiner la prise d eau de l embase jets pour v rifier l absence de toute obstruction qui pourrait compromettre le pompage S assurer que le roulement d arbre moteur de l embase a t graiss Navigation par temp ratures de gel S il y a risque de gel retirer l embase et vidanger compl tement l eau Si de la
27. d entretien Nous insistons sur l importance de ces entretiens afin d assurer la s curit du pilote et de celle des passagers et de garantir la fiabilit de ce moteur hors bord L inobservation des proc dures d inspection et d entretien du moteur ou toute tentative d effectuer soi m me des travaux d inspection ou de r paration sans conna tre les m thodes ni les mesures de s curit correctes pr sente des risques de blessures graves voire mortelles ainsi que des risques de d g ts mat riels Noter les entretiens effectu s dans le Journal d entretien au dos de ce livret Conserver tous les ordres et re us des travaux de maintenance S LECTION DES PI CES DE RECHANGE DU MOTEUR HORS BORD Nous recommandons les pi ces de rechange d origine et les huiles d origine Mercury Precision ou Quicksilver L utilisation d une pi ce de rechange de qualit inf rieure celle de l originale peut entra ner des blessures graves voire mortelles ainsi qu une d faillance du produit missions polluantes TIQUETTE D HOMOLOGATION ANTIPOLLUTION Une tiquette d homologation antipollution indiquant les niveaux d mission et les caract ristiques du moteur li es directement aux missions est appos e sur le moteur lors de sa fabrication JYERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANC
28. de c ble 83 INSTALLATION DU MOTEUR 10 Installer le couvercle d acc s et le fixer l aide de trois boulons Serrer les boulons au couple sp cifi Description Boulons du couvercle d acc s 3 POSE D UN C BLE D INVERSION DE MARCHE Le c ble d inversion de marche doit tre r gl afin d emp cher toute activation intempestive du d clencheur de marche arri re caus e par la pression de l eau sur le d clencheur pendant la navigation en marche avant L activation du d clencheur de marche arri re provoque un arr t soudain et inattendu du bateau Cet arr t brusque peut faire tomber les occupants l int rieur du bateau ou les projeter par dessus bord ce qui peut entra ner des blessures graves voire mortelles 1 Fixer le c ble d inversion de marche la came d inversion avec une rondelle plate et un crou de blocage insert en nylon autobloquant comme illustr Serrer l crou de blocage contre la rondelle plate puis le desserrer d un quart de tour Mettre la manette de commande fond en position de marche avant R gler le tourillon de r glage du c ble d inversion de sorte que le rouleau soit l extr mit de la course fond dans la came d inversion 84 INSTALLATION DU MOTEUR 4 Fixer le tourillon de r glage du c ble d inversion sur le support l aide d un boulon et d un crou de blocage Serrer le boulon jusqu ce qu il talonne le tourillon de r glage puis le d visser d un quart
29. de jets Ces d bris pourraient interrompre ou r duire la pouss e du jet d eau et compromettre directement le contr le de la direction Ce dernier peut tre consid rablement r duit ou m me interrompu par une perte soudaine de puissance panne d essence d c l ration rapide retrait de la cl de contact ou activation du coupe circuit d urgence Ne pas oublier que la capacit man uvrer le bateau en cas de danger d pend d une pouss e suffisante du jet d eau qui permet de contr ler la direction un r gime moteur sup rieur au ralenti le bateau r pond rapidement cependant en raison d une coque au fond relativement plat et de l absence d une embase dans l eau le bateau a tendance d raper dans les virages Il faut aborder les virages l avance et appliquer une puissance suffisante pour maintenir le contr le de la direction Amarrage du bateau S assurer d incliner l embase de jets hors de l eau quand le bateau est tir sur la plage ou amarr quai dans des eaux peu profondes pour viter que la prise d eau ne se remplisse de sable ou d autres d bris emp chant le moteur hors bord d tre lanc au d marrage Obstruction de la prise d eau viter tout risque de blessure qui pourrait r sulter d un contact avec le rotor en rotation Toujours arr ter le moteur avant de tenter de d gager la prise d eau L aspiration d une grande quantit de d bris dans la prise d eau peut causer une perte de puissance
30. e NMMA FC W d huiles synth tiques d huiles de basse qualit ou d huiles contenant des additifs solides n est pas recommand e ob00327 Viscosit SAE recommand e pour l huile moteur a Les huiles moteurs hors bord NMMA FC b Les huiles moteurs hors bord NMMA FC W W certifi es 25W 40 4 temps peuvent tre certifi es 10W 30 4 temps sont utilis es des temp ratures sup rieures recommand es pour toutes les 4 C 40 F temp ratures V rification et ajout d huile moteur IMPORTANT Ne pas remplir de fa on excessive S assurer que le moteur hors bord est en position verticale non inclin e lors de la v rification du niveau d huile 1 Arr ter le moteur Placer le moteur hors bord en position de fonctionnement et niveau D poser le capot sup rieur Sortir la jauge d huile L essuyer avec un chiffon ou une serviette propre et la r ins rer compl tement Retirer nouveau la jauge d huile et relever le niveau d huile L huile doit arriver entre les rep res Full Plein et Add Ajouter Si le niveau est trop bas retirer le bouchon de remplissage d huile et faire l appoint jusqu au niveau sup rieur sans toutefois le d passer IMPORTANT Examiner l huile afin de d celer toute trace de contamination De l huile contamin e par de l eau aura une coloration laiteuse de l huile contamin e par du carburant aura une forte odeur de carburant Si l huile pr sente des traces de contamination faire
31. glace se forme au niveau de la ligne de flottaison l int rieur du carter d arbre moteur le d bit d eau vers le moteur est compromis et des d g ts peuvent s ensuivre Ne pas faire d marrer le moteur tant que de la glace est pr sente Navigation en eau de mer ou en eau pollu e Si le bateau est amarr dans l eau et qu il n est pas utilis toujours relever le moteur de mani re ce que la prise d eau soit compl tement sortie de l eau sauf par temp ratures de gel Laver l ext rieur du moteur et rincer la sortie d chappement de l embase l eau douce apr s chaque utilisation Chaque mois pulv riser du produit anti corrosion Mercury Precision ou Quicksilver sur les surfaces m talliques ext rieures Navigation en eaux peu profondes La dur e de vie du rotor et de la prise d eau peut tre prolong e consid rablement en vitant l aspiration de sable et de gravier L aspiration de la prise d eau agit comme une drague quand elle approche du fond Il est alors recommand d arr ter le moteur et de laisser le bateau d river pour s approcher du rivage ou de s en loigner la rame Le moteur peut tourner au ralenti par des tendues d eau d une profondeur inf rieure 61 cm 2 ft mais il doit y avoir plus de 61 cm 2 ft d eau sous le bateau lors de l augmentation de la vitesse pour atteindre le d jaugeage complet Une fois que le bateau d jauge sa vitesse emp che l aspiration de gravier et autres d
32. glage est n cessaire voirlnstallation et retrait du rotor Installation et retrait du rotor Si l arbre moteur est tourn il est possible que le moteur soit lanc et d marre Pour viter ce d marrage accidentel et toute blessure grave ventuelle caus e par le heurt avec une h lice en rotation toujours placer la cl de contact ou le coupe circuit d urgence sur OFF Arr t et d brancher les fils de bougies lors de l entretien de l h lice 1 Mettre le moteur hors bord au point mort 24835 Placer la cl de contact ou le coupe circuit d urgence sur OFF Arr t 50 ENTRETIEN 3 D brancher les fils de la bougie pour viter que le moteur ne d marre Du ob00375 4 Retirer les six vis fixant le carter de prise d eau et retirer ce dernier 5 ob01412 a Languettes b crou de rotor 6 Extraire le rotor droit de son arbre S il ne se d gage pas facilement le tapoter l aide d un marteau et d une cale en bois pour le faire pivoter dans le sens horaire sur son arbre jusqu ce que le logement de clavette se trouve directement au dessus de la partie plate de l arbre La clavette bloqu e sera ainsi d gag e et le rotor pourra tre sorti INSTALLATION 1 Graisser l arbre moteur la clavette de cisaillement et l al sage du rotor 51 ENTRETIEN 2 Mettre le manchon en plastique l int rieur du rotor et monter le rotor la clavette de cisaillement les
33. jets TABLE DES MATI RES UTILISATION Liste de v rification avant le d marrage Navigation par temp ratures de gel Navigation en eau de mer ou en eau pollu e i Navigation en eaux peu profondes 34 Fonctionnement de l embase de jets Arr t d urgence du bateau Direction du bateau Amarrage du bateau Obstruction de la prise d eau D gagement d un rotor coinc Consignes avant le d marrage Proc dure de rodage du moteur D marrage du moteur Mod les commande distance D marrage du moteur Mod les barre franche Mise en prise du moteur Arr t du moteur D marrage d UFANC aiaee M eena aeia RE seen el SERRE AU ane SA A nes rene re ant Entretien du moteur hors bord missions polluantes Calendrier d inspection et d entretien Retrait et installation du capot sup rieur Entretien externe Rotor us mouss R glage de l cartement du rotor Installation et retrait du rotor R glage de la biellette d inversion de marche Inspection de la batterie Circuit d alimentation en carburant Attaches de la biellette de direction Anode anti corrosion V rification et remplacement de la bougie Remplacement des fusibles Mod les d marrage lectrique V rification de la courroie de distribution Points de graissage V rification de l huile du relevage aus Vidange de l huile moteur 3 Moteur immerg REMISAGE
34. le moteur hors bord au point mort N gt N o 24835 ob00351 Lorsque le cordon de d marrage d urgence est utilis pour d marrer le moteur le dispositif de protection de d marrage en prise ne fonctionne pas S assurer de passer au point mort pour viter que le moteur ne d marre en prise Une acc l ration soudaine inattendue peut provoquer des blessures graves voire mortelles 3 Mod les d marrage lectrique Mettre la cl de contact sur ON Marche OFF ob00364 Pour viter les d charges lectriques ne toucher aucun l ment d allumage c ble ou fil de bougie lors du d marrage ou du fonctionnement du moteur Le volant en mouvement est expos et peut provoquer des blessures graves Veiller tenir les mains cheveux v tements outils et tout autre objet distance du moteur lors du d marrage ou du fonctionnement de ce dernier Ne pas tenter de remettre en place le couvercle du volant ou le capot sup rieur lorsque le moteur tourne 4 Placer le n ud du cordon du d marreur dans l encoche du volant et enrouler le cordon dans le sens horaire autour du volant 44 UTILISATION 5 Tirer sur le cordon du d marreur pour lancer le moteur 45 ENTRETIEN Entretien du moteur hors bord Pour maintenir le hors bord en bon tat de fonctionnement il est important d effectuer les inspections et les entretiens p riodiques du moteur pr vus dans le Calendrier d inspection et
35. pouss e Ce probl me doit tre vit par un r glage correct de la hauteur de montage du moteur Le montage du moteur hors bord sur le tableau arri re une position trop basse entra ne une tra n e excessive BATEAU AVEC UNE COQUE EN V 1 Mesurer la largeur du bord d attaque du carter d admission d eau Tracer une ligne horizontale sur le tableau arri re au dessus de la car ne en V dont la longueur quivaut la largeur du carter d admission d eau NLA _ Le 22401 a Ligne horizontale b Largeur du bord d attaque du carter d admission d eau 2 Placer centrer le moteur hors bord sur le tableau arri re R gler la hauteur du moteur hors bord sur le tableau arri re du bateau de sorte que le bord avant du carter de prise d eau soit align avec le trait horizontal trac l tape 1 Fixer temporairement le moteur hors bord au tableau arri re dans cette position 3 Fixer le moteur hors bord au tableau arri re cette hauteur Voir Fixation du moteur hors bord BATEAU AVEC UNE COQUE PLATE 1 Placer centrer le moteur hors bord sur le tableau arri re R gler la hauteur du moteur hors bord sur le tableau arri re de sorte que le bord avant du carter de prise d eau soit align avec le fond du bateau comme illustr Fixer temporairement le moteur hors bord au tableau arri re dans cette position 75 INSTALLATION DU MOTEUR 2 Fixer le moteur hors bord sur le tableau arri re cette hauteur V
36. quences observ es en raison d un rotor us mouss sont Pertes de performance perceptibles particuli rement en acc l ration Difficult s faire d jauger le bateau Augmentation du r gime moteur en acc l ration maximum IMPORTANT Ne pas r tr cir ni modifier l angle de levage sup rieur V rifier de temps autre l tat des pales du rotor R aff ter les bords d attaque l aide d une lime plate Aff ter un rayon de 0 8 mm 1 32 in en retirant du mat riau du dessous uniquement ob01409 a Bord d attaque b Angle de levage sup rieur R glage de l cartement du rotor Le rotor doit tre r gl de sorte qu il y ait environ0 8 mm 0 03 in de d gagement entre le bord du rotor et la chemise Le sable et les graviers pr sents dans certains plans d eau risquent d endommager les pales du rotor cartement peut alors tre sup rieur 0 8 mm 0 03 in 49 ENTRETIEN Pour compenser l usure des pales il est possible de transf rer les cales empil es l ext rieur du rotor derri re ce dernier De cette mani re le rotor est d plac plus avant dans la chemise conique ce qui r duit l cartement sum De era a ob01410 D gagement entre le bord du rotor et la chemise a Cales d paisseur b V rifier l cartement du rotor en ins rant une jauge d paisseur par la grille de la prise d eau puis mesurer la distance entre le bord et la chemise du rotor Si un r
37. 5054 T l copie 920 929 5893 REMARQUE Les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par Mercury Marine et par tout revendeur de produits maritimes vendus aux tats Unis au cas o un rappel de s curit par le Federal Safety Act tait requis 2 Pour tre couvert par la garantie le produit doit tre enregistr aupr s de Mercury Marine Au moment de la vente le revendeur doit remplir la fiche d enregistrement et l envoyer imm diatement Mercury Marine par MercNET courriel ou courrier postal r ception de cette fiche Mercury Marine valide l enregistrement 3 Une fois l enregistrement de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement l acheteur du produit Si cette confirmation d enregistrement n est pas re ue dans les 30 jours contacter imm diatement le revendeur La garantie ne prend effet que lorsque le produit est enregistr aupr s de Mercury Marine Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada 1 l est important que le revendeur ayant effectu la vente remplisse la carte d enregistrement de la garantie et la renvoie au distributeur ou au centre d entretien Marine Power responsable du programme de r clamation d enregistrement de la garantie pour votre r gion 2 La carte d enregistrement de la garantie indique votre nom votre adresse les num ros de mod le et de s rie du produit la date d achat le type d utilisation ainsi que
38. Bienvenue bord Un entretien et un soin ad quats sont essentiels pour un fonctionnement de votre produit Mercury des performances optimales et conomiques La carte d enregistrement du propri taire jointe est essentielle pour que vous profitiez avec votre famille de votre produit sans souci Se reporter au Manuel de fonctionnement et d entretien pour plus de d tails sur les services couverts par votre garantie Des informations relatives au revendeur le plus proche peuvent tre trouv es www marinepower com cliquer sur le planisph re pour obtenir la liste des concessionnaires et leurs coordonn es Votre moteur a t il t enregistr correctement dans le cadre de la garantie V rifier sur le site www marinepower com Si n cessaire contacter le revendeur local D claration de conformit La plaque portant le num ro de s rie du moteur hors bord contient sur le coin gauche le symbole CE Ce moteur hors bord fabriqu par Mercury Marine Fond du Lac dans le Wisconsin tats Unis ou par Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Belgique satisfait aux exigences nonc es par les directives et les normes y aff rentes modifications comprises Directive concernant les bateaux de plaisance 2003 44 CE modifiant 94 25 CE Manuel du propri taire A 2 5 SO 10240 Caract ristiques de tenue A 4 SO 8665 4 L organisme responsable notifi pour l examen de Type CE concernant l valuation des mis
39. E IMPORTANT Pour viter d endommager le syst me de charge du moteur lorsque les c bles de la batterie ne sont pas connect s une batterie s assurer que les extr mit s des c bles de batterie sont totalement isol es 80 INSTALLATION DU MOTEUR Moteur unique or86 c Batterie de d marrage a Manchon rouge Positif b Manchon noir N gatif Moteurs jumel s Relier les bornes n gatives des batteries de d marrage au moyen d un c ble de masse commun du m me calibre que les c bles de batteries or87 c C ble de masse a Manchon rouge Positif d Batterie de d marrage b Manchon noir N gatif INSTALLATION DU MOTEUR R SERVOIRS DE CARBURANT R servoir de carburant portatif Choisir un emplacement convenable dans le bateau dans les limites de la longueur de la tuyauterie de carburant et fixer le r servoir en place R servoir de carburant demeure Les r servoirs de ce type doivent tre mont s conform ment aux normes de s curit applicables qui incluent des recommandations concernant la mise la masse la protection antisiphon la ventilation etc Installation des c bles de commande INSTALLATION DU C BLE D ACC L RATEUR Mettre les c bles en place dans la commande distance en suivant les instructions qui accompagnent cette derni re 1 Faire passer la manette de commande distance du point mort en marche avant et en position de vitesse maximum
40. E SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS DLE SPEED in gear FAMILY FEL TMNG IN DEGREES SPARK PLUG GAP CLEARANCE rm EXHAUST 21096 a Ralenti f Num ro de gamme b Puissance du moteur g missions maximum pour cette gamme de c Cylindr e moteurs d Num ro de pi ce h Calage d allumage e Jeu des soupapes le cas ch ant i cartement des lectrodes de bougies et bougies recommand s RESPONSABILIT DU PROPRI TAIRE Le propri taire utilisateur doit proc der l entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux d mission en conformit avec les normes d homologation impos es Le propri taire l op rateur ne doit modifier le moteur d aucune mani re qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d mission au point o ils d passeraient les caract ristiques d termin es en usine 46 ENTRETIEN Calendrier d inspection et d entretien AVANT CHAQUE UTILISATION V rifier le niveau d huile moteur Voir la section Carburant et huile Contr le et ajout d huile moteur V rifier le bon fonctionnement du coupe circuit d urgence d arr t moteur Inspecter visuellement le circuit de carburant pour s assurer qu il n est pas endommag et qu il ne pr sente aucune fuite V rifier que le moteur hors bord est bien fix au tableau arri re V rifier que les c
41. Gu W 24834 40 UTILISATION 5 Passer au point mort N 24835 6 D placer le levier de verrouillage en position de verrouillage 7 Mod les d marrage manuel Tirer lentement sur le cordon du d marreur jusqu ce que le d marreur s enclenche puis tirer rapidement pour lancer le moteur Laisser le cordon revenir lentement Recommencer jusqu ce que le moteur d marre 10173 8 Mod les d marrage lectrique Enfoncer le bouton du d marreur et lancer le moteur Rel cher le bouton lorsque le moteur d marre Ne pas faire fonctionner le d marreur de fa on continue pendant plus de dix secondes la fois Si ce dernier ne d marre pas au bout de dix secondes attendre 30 secondes puis essayer nouveau 10187 41 UTILISATION 9 V rifier qu un jet d eau continu s coule de l orifice de la pompe eau 9647 IMPORTANT Si de l eau ne s coule pas de l orifice de la pompe arr ter le moteur et v rifier que l orifice d admission d eau de refroidissement n est pas obstru S il n y a aucune obstruction la pompe eau peut tre d fectueuse ou le circuit de refroidissement peut tre bouch Dans ces cas le moteur surchauffe Faire v rifier le hors bord par le revendeur Le moteur sera s rieusement endommag s il tourne pendant qu il surchauffe Mise en prise du moteur REMARQUE L h lice continue tourner alors que le moteur est au point mort Bien que l q
42. ITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 PROTECTION CONTRE LE D MARRAGE EN PRISE viter les risques de blessures graves voire mortelles que peut entra ner une brusque acc l ration inattendue lors du d marrage du moteur La conception de ce moteur exige que la commande distance avec laquelle il est utilis comporte un dispositif incorpor de protection de d marrage exclusif au point mort La commande distance reli e au moteur doit tre quip e d un dispositif de protection de d marrage exclusif au point mort Ceci emp che le moteur de d marrer en prise CHOIX DES ACCESSOIRES DU MOTEUR HORS BORD Les accessoires de marque Mercury Precision ou Quicksilver ont t con us et test s sp cialement pour votre moteur hors bord Ces accessoires sont disponibles aupr s des revendeurs Mercury Marine Consultez votre concessionnaire avant toute installation d accessoires Un mauvais usage des accessoires recommand s ou l installation d accessoires incompatibles avec votre quipement peut causer des blessures graves ou mortelles ou une d faillance du produit Certains accessoires qui ne sont pas fabriqu s ou vendus par Mercury Marine peuvent pr senter des probl mes de s curit si vous les utilisez avec votre moteur hors bord Procurez vous les manuels d installation d utilisation et d entretien de tous les accessoires que vous choisissez et lis
43. Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas se reporter la section Garantie du manuel de l op rateur et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente garantie D NI ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion COUVERTURE Mercury Marine garantit que chaque moteur neuf transmission en z hors bord Mercury Marine ou inboard MerCruiser neuf Mercury Mariner Mercury Racing Sport J
44. Si la graisse commence virer au gris fonc ou sale le roulement et les joints de l arbre moteur doivent tre inspect s et remplac s si n cessaire Une l g re d coloration de la graisse est normale en p riode de rodage d un nouveau jeu de joints 2 Lubrifier les points suivants avec du lubrifiant Quicksilver ou Mercury Precision 2 4 C au T flon ou du lubrifiant sp cial 101 Support d articulation tube de relevage vis poign e du tableau arri re graisseur du c ble de direction Lubrifiant sp cial 101 92 802865Q1 Support d articulation tube de relevage vis poign e du tableau arri re graisseur du c ble de direction Graisse 2 4 C au T flon 92 802859Q1 61 ENTRETIEN __ Support d articulation Lubrifier par le graisseur Tube de relevage Lubrifier par les graisseurs Graisser les filetages des vis poign e du tableau arri re selon mod le 62 ENTRETIEN e Graisseur de c ble de direction le cas ch ant Tourner le volant de direction pour r tracter compl tement l extr mit du c ble dans le tube de relevage du moteur Lubrifier par le graisseur 10161 a Adaptateur b Extr mit du c ble de direction R tracter compl tement l extr mit du c ble de direction dans le tube de relevage du moteur hors bord avant d ajouter du lubrifiant Le graissage d un c ble de direction en extension compl te risque de causer son blocage hydraulique Un tel bloc
45. UTILISATION Le dispositif d arr t d urgence qui quipe l embase de jets permet de ralentir le bateau en cas d urgence Cependant en cas d arr t soudain les passagers risquent d tre projet s vers l avant ou m me par dessus bord Ceci peut entra ner des blessures graves voire mortelles En cas d urgence passer en marche arri re et appliquer une pouss e arri re pour ralentir rapidement le bateau et r duire la distance d arr t Cependant une telle man uvre peut projeter les passagers vers l avant ou m me par dessus bord Direction du bateau La direction de l embase jets est d pendante de la pouss e du jet d eau Si cette pouss e est interrompue obstruction de l arriv e d eau arr t du moteur etc le bateau ralentit puis s arr te Durant le ralentissement cependant le contr le de la direction est r duit viter tout risque de blessures graves voire mortelles Ne pas tenter de diriger le bateau dans un virage serr vitesse lev e le bateau peut d raper ou m me se renverser causant la projection des occupants dans ou hors du bateau viter toute blessure grave voire mortelle ou tout d g t mat riel dus une collision provoqu e par la perte du contr le de direction Ce contr le est assur par la pouss e du jet d eau vitesse lev e piloter le bateau avec prudence dans les zones charg es de d bris herbes rondins gravier etc qui pourraient tre aspir s par l embase
46. age entra nerait une perte de contr le de la direction susceptible de causer des blessures graves voire mortelles 3 Lubrifier les points suivants avec de l huile de faible viscosit e Point de pivot de la biellette de direction Graisser les points de pivot 10164 V rification de l huile du relevage hydraulique 1 Relever le moteur au maximum et engager le verrouillage du support de relevage 63 ENTRETIEN 2 Retirer le bouchon de remplissage et v rifier le niveau d huile Ce dernier doit atteindre le bas de l orifice de remplissage Faire l appoint en utilisant du liquide de direction et de relevage hydraulique Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering Si cela n est pas possible utiliser de l huile pour transmission automatique automobile Huile pour relevage hydraulique et direction Syst me de trim hydraulique 92 802880Q1 assist e Vidange de l huile moteur CONTENANCE EN HUILE MOTEUR Huile moteur hors bord 4 temps Mercury Precision Parts ou Quicksilver 10W 30 Huile moteur 1 8 litre 1 9 quarts U S M lange synth tique d huile moteur hors bord 4 temps Mercury Precision Parts ou Quicksilver PROC DURE DE VIDANGE D HUILE 1 Relever le moteur hors bord pour le mettre en position de remorquage 64 ENTRETIEN 2 Tourner la direction du moteur hors bord de sorte que l orifice de vidange pointe vers le bas Retirer le bouchon de vidange et vidanger l huile m
47. aire d essayer de lancer le moteur plusieurs fois pour purger le circuit d alimentation en carburant 1 Ouvrir la vis d vent du r servoir de carburant dans le bouchon de remplissage des r servoirs mise l air manuelle 19748 38 UTILISATION 2 Presser la poire d amor age plusieurs fois jusqu ce qu elle soit ferme 19779 IMPORTANT Pour viter de noyer le moteur ne pas presser la poire d amor age quand le moteur est chaud 3 Placer le coupe circuit d urgence sur RUN Marche Voir G n ralit s Coupe circuit d urgence 4 Mettre le moteur hors bord au point mort N gt lt ob00351 5 Pousser la commande de ralenti acc l r au point mort en position compl tement ferm e REMARQUE D marrage d un moteur noy Actionner la commande de ralenti acc l r en position maximale puis continuer lancer le moteur pour le faire d marrer R duire imm diatement le r gime du moteur apr s le d marrage du moteur 6 Tourner la cl de contact sur START D marrage Si le moteur ne d marre pas au bout de dix secondes ramener la cl sur ON Marche attendre 30 secondes puis r essayer OFF a 5 ma 19804 7 Apr s le d marrage du moteur v rifier qu un jet d eau continu s coule de l orifice indicateur de la pompe eau 9647 UTILISATION IMPORTANT Si de l eau ne s coule pas de l orifice de la pompe arr ter le moteur et v rifie
48. arburant Les composants du circuit d alimentation en carburant du moteur Mercury Marine peuvent r sister un maximum de 10 d alcool dans l essence Nous ne connaissons pas la r sistance maximale du circuit d alimentation du bateau Contacter le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations sp cifiques sur les composants du circuit d alimentation du bateau r servoir de carburant conduites d alimentation raccords Les essences contenant de l alcool peuvent acc l rer la corrosion des pi ces m talliques la d t rioration de pi ces en plastique ou en caoutchouc l infiltration du carburant au travers des conduites de carburant en caoutchouc les difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION Une fuite de carburant dans une partie quelconque du circuit d alimentation peut entra ner un risque d incendie et d explosion susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles Une inspection minutieuse p riodique de l ensemble du circuit d alimentation est obligatoire tout particuli rement apr s le remisage Tous les composants de ce circuit doivent tre inspect s pour v rifier l absence de fuite de ramollissement de durcissement de gonflement ou de corrosion Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur En raison des effets n fastes de l alcool contenu dans l essence il est recommand de n ut
49. cement ou pliure du tuyau de carburant Panne de la pompe carburant 69 GUIDE DE D PANNAGE Panne d un l ment du syst me d allumage Surr gime du moteur r gime excessif CAUSES POSSIBLES Moteur mont trop haut sur le tableau arri re Rotor ou chemise de la pompe de jets us s Mauvais r glage de l cartement du rotor de la pompe de jets Relevage excessif du moteur au del de la position verticale Cavitation du rotor en raison d une forte houle ou d une obstruction au niveau de la coque Obstruction de la prise d eau Perte de puissance CAUSES POSSIBLES Le volet des gaz n est pas compl tement ouvert Rotor endommag Calage du moteur r glages ou configuration incorrects Le bateau est trop charg ou sa charge est mal r partie La cale contient trop d eau Le fond du bateau est sale ou endommag La batterie se d charge CAUSES POSSIBLES Les connexions de la batterie sont l ches ou corrod es Le niveau d lectrolyte est trop bas La batterie est us e ou inefficace Trop d accessoires lectriques sont utilis s Le redresseur l alternateur ou le r gulateur de tension sont d fectueux 70 SERVICE APR S VENTE Service de r paration local En cas de besoin ramenez toujours votre hors bord chez votre concessionnaire agr local Il est le seul disposer des techniciens qualifi s des connaissances des outils et quipement sp ciaux et des pi ces et accessoires d origi
50. contr ler le moteur par le revendeur 21 4 Rep re plein Rep re ajouter CARBURANT ET HUILE Replonger enti rement la jauge Resserrer la main le bouchon de l orifice de remplissage d huile 22 c d 9596 Jauge d huile Bouchon de remplissage d huile FONCTIONS ET COMMANDES Caract ristiques de la commande distance Le bateau peut tre quip d une des commandes distance Mercury Precision ou Quicksilver illustr es Dans le cas contraire demander au revendeur de d crire les fonctions et les modes de fonctionnement de la commande distance a Poign e de commande Marche avant f point mort marche arri re b Levier de d gagement du point mort c Bouton de relevage d assiette selon mod le Voir Fonctions et commandes g Assiette et inclinaison hydrauliques d Coupe circuit d urgence Voir G n ralit s h Coupe circuit d urgence e Cordon du coupe circuit d urgence Voir is G n ralit s Coupe circuit d urgence Mod les barre franche CARACT RISTIQUES ob00329 R glage de la friction de l acc l rateur Si les commandes sont mont es sur une console le couvercle doit tre retir pour pouvoir effectuer le r glage Cl de contact OFF Arr t ON Marche START D marrage Levier de ralenti acc l r Voir Fonctionnement D marrage du moteur Bouton d acc l rateur uniquement Voir Fonctionnement D marrage du moteur
51. cours 3 dommages aux bateaux ou aux biens de tiers d un montant sup rieur 500 ou 4 perte totale du bateau Pour toute aide suppl mentaire contacter les forces de police locales G N RALIT S Enregistrement du num ro de s rie Il est important de noter ce num ro pour pouvoir s y r f rer par la suite Le num ro de s rie est situ sur le moteur hors bord comme illustr Serial Number OTXXXXXX a Num ro de s rie c Ann e de fabrication b D signation du mod le d Label de certification europ enne le cas ch ant GENERALITES Identification des l ments BARRE FRANCHE MOD LE ASSISTANCE PNEUMATIQUE 24805 a Capot sup rieur j D clencheur de marche arri re b Poign e de d marrage manuel k Logement de sortie d eau c Interrupteur d arr t du moteur l Protections d Bouton de r glage de la friction de la m Orifice indicateur de la pompe eau manette des gaz n Verrouillage de car nage e Inversion de marche o Voyant d alarme f Levier de support de relevage p Bouton de d marrage lectrique mod les g Levier de relevage manuel assist au gaz d marrage lectrique h Carter de l embase de jets q Coupe circuit d urgence i Carter de prise d eau r Levier de r glage de la friction de la direction GENERALITES RELEVAGE HYDRAULIQUE MOD LE COMMANDE DISTANCE Bras de tableau arri re Levier de support de relevage Capot sup rieur Verrouillage de car nage
52. de tour Emp cher le boulon de tourner et serrer l crou de blocage sur le boulon Le tourillon de r glage doit pouvoir pivoter librement a Galet c C ble d inversion de marche b Came d inversion de marche d Tourillon de r glage du c ble d inversion de marche 5 V rifier de nouveau le r glage du c ble d inversion de marche en position de marche avant Si le r glage est correct la came d inversion de marche est suffisamment loin sur le galet pour verrouiller le d clencheur de marche arri re en position de marche avant Pousser le d clencheur de marche arri re la main pour v rifier qu il est verrouill en position Le d clencheur de marche arri re ne doit pas bouger lorsqu il pouss en direction de la position neutre IMPORTANT S assurer que le verrouillage de marche avant du d clencheur de marche arri re fonctionne bien Sinon r ajuster le c ble d inversion de marche Essai nautique CONTR LE DE LA CAVITATION La hauteur initiale de montage du hors bord doit tre proche de la hauteur optimale Toutefois en raison de la conception de la coque de certains bateaux des obstructions ou des imperfections de construction de la coque en amont de l admission d eau peuvent requ rir une modification de ce r glage afin d emp cher la cavitation la vitesse de fonctionnement normale En cours de fonctionnement l arbre moteur du hors bord doit tre vertical en d jaugeage ou inclin vers le bateau afin d assurer
53. du La violence de cette man uvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants du bateau par dessus bord les exposant des blessures graves voire mortelles Assembler la biellette de direction l extr mit du c ble de direction l aide d une rondelle plate et d un crou de blocage insert en nylon Serrer l crou de blocage jusqu ce qu il repose en place puis le desserrer de 1 4 de tour Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d une vis d un crou de blocage d une entretoise de rondelles plates Serrer l crou de blocage au couple sp cifi 9691 a Vis 10 898101018 d crou de blocage insert en nylon b Rondelle plate 12 95392 10 11 16147 3 c Entretoise 23 853826001 e Poser la biellette de direction dans le trou lat ral f crou de blocage insert en nylon 11 16147 3 serrer jusqu ce qu il soit en place puis desserrer de 1 4 de tour EE nr oz gt Le serrer jusqu ce qu il repose en place puis le desserrer de 1 4 de tour Anode anti corrosion Le moteur hors bord est quip d anodes anticorrosion diff rents emplacements Une anode contribue prot ger le moteur de la corrosion galvanique en laissant son m tal tre lentement corrod la place des m taux du moteur 57 ENTRETIEN Il est n cessaire d examiner r guli rement chaque anode particuli rement en eau de mer o l rosion est acc l r e Pour maintenir cette p
54. e lev e tre prudent lorsque le bateau glisse au point mort Lorsque l embase jets est au point mort la turbine d embase continue tourner Bien que l quilibrage approximatif entre les pouss es avant et arri re minimise le d placement du bateau ce dernier peut avoir tendance glisser l g rement en avant ou en arri re Ceci est normal pour les bateaux embase de jets transmission directe Le pilote doit en tre conscient et faire preuve de prudence lorsque le moteur tourne Ne jamais suivre un skieur nautique il pourrait faire une chute Par exemple un bateau se depla ant 40 km h 25 MPH rattrape un skieur tomb 61 m 200 ft devant le bateau en 5 secondes Surveiller les skieurs qui sont tomb s Lors de l utilisation du bateau pour pratiquer du ski nautique ou des activit s similaires toujours garder un skieur tomb sur le c t de l op rateur du bateau et faire demi tour pour aider le skieur L op rateur doit toujours avoir le skieur tomb en vue et ne jamais faire marche arri re vers le skieur ou quiconque dans l eau Signaler les accidents Les op rateurs de bateau doivent l galement remplir un rapport d accident de navigation aupr s de leurs forces de police de navigation quand le bateau est impliqu dans certains accidents de navigation Un accident de navigation doit tre rapport en cas de 1 d c s ou d c s probable 2 blessure n cessitant un traitement m dical autre que les premiers se
55. e chaleur ou d tincelles Retirez les r servoirs de carburant portatifs du bateau avant de les remplir Arr tez toujours le moteur avant de remplir les r servoirs de carburant Ne remplissez pas compl tement le r servoir de carburant Laissez environ 10 du volume du r servoir vide Le carburant se dilate sous l action de la chaleur et peut provoquer des fuites sous l effet de la pression si le r servoir est compl tement rempli INSTALLATION DU R SERVOIR DE CARBURANT PORTATIF DANS LE BATEAU Placez le r servoir de carburant dans le bateau de mani re ce que le bouchon de ventilation du r servoir soit au dessus du niveau de carburant dans le r servoir dans des conditions normales de navigation Huiles moteurs recommand es L huile moteur hors bord 4 temps multigrade Mercury ou Quicksilver NMMA FC W SAE certifi 10W 30 est recommand e pour une utilisation g n rale par toute temp rature Si le m lange synth tique d huile moteur hors bord NMMA certifi 25W 40 4 temps est pr f r utiliser le m lange synth tique d huile moteur hors bord 4 temps Mercury ou Quicksilver Si les huiles moteurs hors bord recommand es Mercury ou Quicksilver certifi es NMMA FC W ne sont pas disponibles utiliser une huile moteur hors bord certifi e NMMA FC W 4 temps de marque connue 20 CARBURANT ET HUILE IMPORTANT L utilisation d huiles d tergentes multi viscosit autres que Mercury ou Quicksilver ou de marque connue certifi
56. e reporter la plaque de capacit du bateau En cas de doute contacter le revendeur ou le constructeur de bateaux G N RALIT S Effectuer les contr les de s curit et l entretien n cessaires Suivre un programme r gulier et s assurer que toutes les r parations sont correctement effectu es Conna tre et respecter les r gles et les lois nautiques des eaux Les operateurs du bateau doivent suivre une formation de s curit la navigation Les cours sont offerts aux tats Unis par 1 les auxiliaires garde c tes des tats Unis 2 le Power Squadron 3 La Croix Rouge et 4 toute force de police de navigation d tat Les demandes d informations peuvent tre adress es la Boating Hotline au 1 800 368 5647 ou la Boat U S Foundation au 1 800 336 BOAT S assurer que tous les passagers sont assis correctement Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue pour cet usage c est dire les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les si ges de p che sur lev s et tout si ge de p che rotatif ansi que toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient entra ner l jection d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me Toute consommation excessive d alcool ou de m dicaments sur un bateau est interdite par la loi L alcool ou et les drogue
57. en place V rifier que le silencieux de d charge au ralenti selon mod le est bien en place V rifier que les brides de serrage des tuyaux et les gaines caoutchout es selon mod le du dispositif d admission d air ne sont pas desserr es TOUTES LES 300 HEURES D UTILISATION O TOUS LES TROIS ANS Remplacer le rotor de pompe eau plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d eau 1 AVANT LE REMISAGE Voir la section Proc dure de remisage Voir la section Stockage Retrait et installation du capot sup rieur D POSE 1 D verrouiller le verrou arri re en tirant le levier vers le haut 10190 2 Relever l arri re du capot et d sengager le crochet avant INSTALLATION 1 Abaisser le capot sup rieur sur le moteur Abaisser en premier l avant du capot et enclencher le crochet avant puis abaisser le capot sup rieur en le calant sur le capot inf rieur 2 Appliquer une certaine pression sur le capot inf rieur puis verrouiller le car nage en place en poussant le verrouillage de car nage S assurer que le capot sup rieur est bien attach en le remontant de l arri re Entretien externe Votre moteur hors bord est prot g par un fini en mail cuit durable Nettoyez le et polissez le souvent en utilisant des cires et des d tergents marins 48 ENTRETIEN Rotor us mouss L aspiration de gravier par la pompe peut arrondir et user les bords d attaque du rotor Certains cons
58. ence du bateau au moteur hors bord S assurer que le connecteur est enclench en place 9600 2 V rifier le niveau d huile moteur 37 UTILISATION 3 S assurer que le roulement d arbre moteur de l embase a t graiss Voir Entretien Points de graissage ob01394 1 Durant la premi re heure d utilisation faites tourner le moteur diff rents r gimes ne d passant pas 3500 tr mn soit environ mi r gime 2 Au cours de la deuxi me heure d utilisation faites tourner le moteur diff rents r gimes ne d passant pas 4500 tr mn soit environ trois quart de r gime et durant cette p riode faites le tourner plein r gime pendant environ une minute toutes les dix minutes 3 Durant les huit prochaines heures vitez de le faire tourner continuellement plein r gime pendant plus de cinq minutes cons cutives D marrage du moteur Mod les commande distance Avant de d marrer lire la liste des v rifications avant le d marrage les instructions de fonctionnement sp ciales et la proc dure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement Ne faites jamais d marrer ni tourner le moteur m me pendant quelques instants si la prise d eau n est pas dans l eau afin d viter d endommager la pompe eau en la faisant tourner sec ou de faire surchauffer le moteur REMARQUE Si le moteur n a plus de carburant ou s il a t remis pendant une longue p riode il sera n cess
59. ent de la garantie aux tats Unis et au Canada sod Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada Garantie limit e des moteurs hors bord 4 temps tats Unis Canada Europe Conf d ration des Etats Ind pendants Moyen Orient et Afrique Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion Couverture de la garantie et exclusions Responsabilt s du pilote ss rise a a a a R a a RER Avant la mise en marche de votre moteur Puissance maximale du bateau Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition Moteurs hors bord commande distance Avis relatif la direction distance Coupe circuit urgence Protection des baigneurs Saut de vagues et de tra n es de sillage Consignes de s curit concernant les moteurs hors bord barre franche missions d chappement Choix des accessoires du moteur hors bord Suggestions de navigation en toute s curit Enregistrement du num ro de s rie Identification des l ments Remorquage du bateau moteur Recommandations de carburant Remplissage des r servoirs de carburant Huiles moteurs recommand es V rification et ajout d huile moteur serrer de eak eiea ete me RRnR Rent ee ne ere Ne FONCTIONS ET COMMANDES Caract ristiques de la commande distance Mod les barre franche Relevage et trim hydraulique selon mod le Syst me d alarme Clavette de cisaillement rempla able de l embase
60. entel du moteur lorsque celui ci ne se trouve pas au point mort Une acc l ration brusque et inattendue au moment du d marrage du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles La conception de ce moteur hors bord exige que la t l commande utilis e soit quip e d un dispositif de protection contre le d marrage d un moteur non d bray ob00308 G N RALIT S Avis relatif la direction distance La biellette de direction qui connecte le c ble de direction au moteur doit tre fix e au moyen d crous autobloquants Ces crous autobloquants ne doivent jamais tre remplac s par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et vibrent permettant ainsi la biellette de se d gager Le d gagement d une biellette de direction peut forcer le bateau effectuer un virage brusque et complet totalement inattendu La violence de cette man uvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants du bateau par dessus bord les exposant des blessures graves voire mortelles 9938 a crous autobloquants Coupe circuit urgence Le coupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote s loigne une distance suffisante de son poste pour le d clencher lorsqu il en est ject accidentellement par exemple Les moteurs barre franche et certains mod les commande distance sont quip s d un tel dispositif II peut aussi tre install en tant qu accessoire en g
61. er cette derni re de la position haute verrouill e a Bouchon de verrouillage b M canisme de verrouillage Interrupteur d arr t du moteur ob01155 Bouton de friction de la poign e d acc l rateur Le bouton permet de r gler et de maintenir l acc l ration la vitesse souhait e Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter la friction ou dans le sens antihoraire pour la diminuer ob01156 a Diminution de la friction sens anti b Augmentation de la friction sens horaire horaire 26 FONCTIONS ET COMMANDES e Coupe circuit d urgence Voir G n ralit s Coupe circuit d urgence OPERATION DE RELEVAGE DE BASE Les mod les quip s d un syst me relevage au gaz permettent l op rateur de verrouiller le moteur hors bord dans n importe quelle position de relevage de maximum basse maximum haute Ce syst me de relevage est con u pour tre r gl lorsque le moteur hors bord tourne au ralenti au point mort ou qu il est arr t Avant toute utilisation le moteur hors bord doit tre verrouill en position de relevage en pla ant le levier de verrouillage de relevage en position de verrouillage Avant toute utilisation le moteur hors bord doit tre verrouill en position de verrouillage marche Le fait de ne pas verrouiller le moteur hors bord en position de verrouillage marche peut entra ner le relevage du moteur hors de l eau lors d une acc l ration ou d un fonctionnement e
62. er l axe de relevage pour les ajustements dans les quatre trous 10290 a Trous des bras du tableau arri re b Axe de relevage R gler l angle de fonctionnement du moteur hors bord de sorte que le moteur hors bord fonctionne perpendiculairement l eau quand le bateau navigue vitesse maximum Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniform ment r parti 28 FONCTIONS ET COMMANDES REMARQUE Le moteur hors bord doit tre verrouill contre l axe de relevage pendant le fonctionnement en mettant le levier de verrouillage de relevage en position de verrouillage Relevage et trim hydraulique selon mod le RELEVAGE ET INCLINAISON HYDRAULIQUE Le moteur hors bord est quip d une commande de trim relevage appel e relevage hydraulique Ceci permet l utilisateur de r gler ais ment la position du moteur hors bord en appuyant sur le bouton de trim Le fait de rapprocher le moteur du tableau arri re du bateau est appel r traction ou abaissement du moteur Le fait d loigner le moteur du tableau arri re du bateau est appel sortie ou relevage du moteur Le terme trim fait r f rence g n ralement au r glage du moteur hors bord dans la plage des 20 premiers degr s de sa course Ceci est la plage utilis e lors du fonctionnement du bateau d jaug Le terme relevage est g n ralement utilis pour d signer le r glage du moteur hors bord au del de cette plage et hors de l eau Le moteur
63. es de se trouver dans l eau viter de naviguer en eaux peu profondes ou dans des zones o toute mati re en suspension telle que le sable les coquillages les algues l herbe les branches d arbre etc pourrait tre aspir e et expuls e par la pompe des vitesses dangereuses LORSQUE LE BATEAU EST L ARR T Pour viter toute blessure grave ne pas toucher au rotor en rotation et veiller ce que les cheveux les v tements ou tout autre objet ne soient pas entra n s dans la prise d eau et ne s enroulent pas autour de l arbre du rotor Se tenir distance de la prise d eau et ne jamais introduire d objet dans le tube de prise ou de sortie d eau lorsque le moteur tourne Arr ter imm diatement le moteur toutes les fois qu une personne est dans l eau pr s du bateau L embase de jets aspire toujours de l eau par la prise d eau lorsque le moteur tourne Se tenir distance de la prise d eau situ e sous l embase de jets et n introduire aucun objet dans la prise d eau ou dans le tube de sortie lorsque le moteur tourne Saut de vagues et de tra n es de sillage Il est normal d avoir traverser des vagues ou des tra n es de sillage lorsque l on conduit un bateau de plaisance Quand cette man uvre est ex cut e avec suffisamment de vitesse pour que la coque du bateau se soul ve partiellement ou totalement de l eau elle comporte alors des dangers notamment lorsque la coque entre nouveau en contact avec l eau
64. es les instructions d entretien du circuit de carburant Toujours arr ter le moteur ne pas fumer et viter toute pr sence de flammes nues ou d tincelles lors de l entretien d un l ment du circuit de carburant 55 ENTRETIEN Avant de proc der l entretien de tout l ment du syst me d alimentation en carburant arr ter le moteur et d brancher la batterie Vidanger compl tement le circuit de carburant Utiliser un r cipient homologu pour recueillir et remiser le carburant Essuyer imm diatement tout d versement Le mat riau utilis pour limiter le d versement doit tre mis au rebut dans un r cipient homologu Tout entretien du syst me d alimentation en carburant doit tre effectu dans un endroit bien a r V rifier toute r paration termin e pour s assurer qu il n y a aucune fuite de carburant INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D ESSENCE Inspecter visuellement la tuyauterie d essence et la poire d amor age la recherche de fissures de boursouflures de fuites de durcissement ou d autres signes de d t rioration ou de dommages Dans un de ces cas remplacer la tuyauterie d essence ou la poire d amor age FILTRE CARBURANT BASSE PRESSION V rifier l absence de toute accumulation d eau ou de s diments dans le filtre carburant En cas de pr sence d eau dans le carburant retirer la cuve de regard et vider l eau Si le filtre appara t contamin le retirer et le remplacer DEPOSE 1 Lire les i
65. et M2 Jet Drive Tracker par Mercury Marine Outboard les moteurs Mercury MerCruiser Inboard ou transmission en Z le Produit ne deviendra pas inutilisable par l action directe de la corrosion pendant la p riode de temps d crite ci dessous INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e contre la corrosion pendant une p riode de trois 3 ans partir de sa date de vente ou de sa mise en marche initiale la premi re ch ance La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux entrepris en p riode de garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e un acheteur ult rieur usage non commercial sous r serve d un r enregistrement correct du produit CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur agr par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Les dispositifs de protection contre la corrosion indiqu s dans le manuel de fonctionnement et d entretien doivent tre utilis s
66. ez les attentivement 73 INSTALLATION DU MOTEUR POMPE CARBURANT LECTRIQUE En cas d utilisation d une pompe carburant lectrique la pression de carburant ne doit pas d passer27 58 kPa 4 PSI au niveau du moteur Si n cessaire installer un r gulateur de pression Retrait et installation du capot sup rieur RETRAIT DU CAPOT SUP RIEUR 1 D verrouiller le verrouillage de car nage situ l arri re du moteur en relevant le verrou 2 Relever l arri re du car nage et d senclencher le crochet avant INSTALLATION DU CAPOT SUP RIEUR 1 Enclencher le crochet avant et pousser le car nage sup rieur sur le car nage inf rieur 2 Enfoncer le verrouillage du car nage pour le verrouiller en place Levage du moteur hors bord Utiliser l illeton de levage situ mi volant moteur pour supporter le moteur lors de l installation du moteur hors bord 74 INSTALLATION DU MOTEUR D termination de la hauteur de montage du moteur hors bord La hauteur de montage du moteur suivante convient la plupart des installations toutefois cause des conceptions diff rentes des bateaux et des coques il convient de la v rifier de nouveau en faisant naviguer le bateau Voir Essai nautique Le montage du hors bord sur le tableau arri re une hauteur excessive entra ne l absorption d air l admission et donc des probl mes de cavitation la cavitation est cause de surr gime par coups et de r duction de la
67. f rence la pr sente garantie INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE D NI ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Couverture de la garantie et exclusions Cette rubrique a pour but d liminer certains des malentendus les plus courants concernant la garantie Les informations suivantes d finissent certains des services qui ne sont pas couverts par la garantie Les dispositions nonc es ci dessous ont t int gr es par r f rence la garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion la garantie limit e internationale sur les moteurs hors bord et la garantie limit e sur les moteurs hors bord des Etats Unis et du Canada N oubliez pas que la garantie couvre les r parations n cessaires pendant la dur e de couverture en raison de d fauts de fabrication et de mat riaux Les erreurs d installati
68. ge au couple sp cifi 2 9691 a Vis 10 898101018 d crou de blocage insert en nylon b Rondelle plate 12 95392 10 11 16147 3 c Entretoise 23 853826001 e Poser la biellette de direction dans le trou lat ral f crou de blocage insert en nylon 11 16147 3 serrer jusqu ce qu il soit en place puis desserrer de 1 4 de tour Oa Le serrer jusqu ce qu il repose en place puis le desserrer de 1 4 de tour 78 INSTALLATION DU MOTEUR Faisceau lectrique connexion de la batterie r servoirs de carburant FAISCEAU DE FILS DE COMMANDE DISTANCE 1 Retirer les trois boulons du couvercle d acc s Retirer le couvercle d acc s et la bague en caoutchouc du c ble 2 Retirer le dispositif de retenue du tourillon de c ble 79 INSTALLATION DU MOTEUR 3 Desserrerle dispositif de retenue du faisceau Acheminer le faisceau distance dans le car nage comme illustr et sous le dispositif de retenue du faisceau a Dispositif de retenue du faisceau b Faisceau distance 4 Raccorder le faisceau de commande distance au connecteur du faisceau du moteur Tram ue A 1 a Connecteur de faisceau 5 Fixer le faisceau distance au car nage avec le dispositif de retenue du faisceau Serrer le boulon au couple sp cifi Description Boulon du dispositif de retenue du faisceau CONNEXIONS DES C BLES DE BATTERI
69. gel de l eau contenue dans le moteur Pr parer le moteur hors bord au remisage de fin de saison ou un remisage prolong deux mois ou plus en proc dant comme suit Pour viter d endommager la pompe eau en la faisant tourner sec ou de surchauffer le moteur ne jamais faire d marrer ni faire tourner le moteur hors bord m me pendant quelques instants sans que l eau ne circule par les orifices d admission d eau de refroidissement de l embase CIRCUIT D ALIMENTATION EN CARBURANT IMPORTANT L essence contenant de l alcool thanol ou m thanol peut entra ner la formation d acide au cours du remisage ce qui risque d endommager le circuit d alimentation en carburant Si l essence utilis e contient de l alcool il est conseill de vidanger au maximum le r servoir la tuyauterie du r servoir d essence du bateau et le circuit d alimentation du moteur Remplir le r servoir de carburant et le circuit d alimentation en carburant du moteur avec du carburant trait stabilis pour viter la formation de vernis et de gomme Proc der comme suit R servoir de carburant portable Verser la quantit n cessaire de stabilisant pour essence conform ment la notice du produit dans le r servoir Faire basculer le r servoir de carburant plusieurs fois pour m langer le stabilisant au carburant R servoir de carburant fixe Verser la quantit n cessaire de stabilisant pour essence conform ment la notice du prod
70. iliser que de l essence sans alcool quand cela est possible Si le seul carburant disponible contient de l alcool ou si la pr sence de ce dernier n est pas indiqu e il est n cessaire d inspecter le circuit d alimentation plus fr quemment pour rechercher toute fuite ou anomalie CARBURANT ET HUILE IMPORTANT Lorsque le moteur Mercury Marine fonctionne avec de l essence contenant de l alcool viter de laisser de l essence dans le r servoir de carburant pendant des p riodes prolong es Les p riodes de remisage prolong es courantes dans le cas des bateaux cr ent des probl mes particuliers Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser des probl mes mais les bateaux sont souvent remis s pendant suffisamment longtemps pour que la s paration des phases se produise En outre une corrosion interne risque de se produire en cours de remisage si l alcool a limin les pellicules d huile protectrices des organes internes Remplissage des r servoirs de carburant Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entra ner des blessures graves ou mortelles Arr tez toujours le moteur lorsque vous remplissez les r servoirs de carburant ABSTENEZ VOUS DE FUMER et restez l cart des flammes et des sources d tincelles Remplissez les r servoirs de carburant en plein air l cart des flammes et de toute source d
71. le nom l adresse et le num ro de t l phone du distributeur revendeur ayant effectu la vente Le distributeur revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE 3 Une copie de la carte d enregistrement d sign e comme la copie de l acheteur DOIT vous tre remise imm diatement apr s que la carte a t enti rement remplie par le distributeur revendeur ayant effectu la vente Cette carte repr sente votre identification de l enregistrement d usine et vous devez la conserver pour une utilisation ult rieure lorsqu elle est requise Si vous avez un jour recours une r paration dans le cadre de la garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et pour utiliser les informations qu elle contient pour la pr paration des formulaires de garantie 4 Dans certains pays le centre d entretien Marine Power vous d livre une carte d enregistrement de la garantie permanente plastifi e dans les 30 jours suivant r ception de la copie usine de la carte d enregistrement de la garantie par votre distributeur revendeur Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastifi e vous pouvez jeter la copie de l acheteur que le distributeur revendeur vous a fournie lors de l achat Demandez votre distributeur revendeur si vous pouvez b n ficier du programme de carte plastifi e
72. ment Les d g ts de corrosion produits par des courants lectriques vagabonds prises de quais bateaux avoisinants m tal immerg ne sont pas couverts par cette garantie et doivent tre prot g s par l utilisation d un dispositif anti corrosion tel que les syst mes Precision Parts de Mercury ou MerCathode de Quicksilver et ou un isolateur galvanique Les d g ts de corrosion provoqu s par une application non conforme de peintures marines base de cuivre ne sont pas couverts par cette garantie limit e Si une protection contre les salissures marines est n cessaire il est recommand d appliquer des peintures base d adipate tributyl tain sur les produits MerCruiser et Outboard Dans les r gions o ces peintures sont interdites par la loi des peintures base de cuivre peuvent tre utilis es sur la coque et le tableau arri re Ne pas appliquer de peinture sur le hors bord ni sur le produit MerCruiser En outre veiller ne pas tablir de connexion lectrique entre le produit sous garantie et la peinture Pour un produit MerCruiser un espace non peint d au moins 38 mm 1 5 in doit tre laiss autour du tableau arri re Se reporter au Manuel de fonctionnement et d entretien pour tout d tail suppl mentaire Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas se reporter la section Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r
73. n marche arri re causant une ventuelle perte de contr le du bateau La perte de contr le du bateau peut causer des blessures graves voire mortelles ou endommager le bateau D placer le levier de verrouillage en position libre Relever le moteur hors bord dans la position souhait e et le verrouiller en place en remettant le levier de verrouillage de relevage en position de verrouillage 10257 a Position libre b Position verrouill e 27 FONCTIONS ET COMMANDES RELEVAGE DU MOTEUR HORS BORD EN POSITION MAXIMUM 1 Arr ter le moteur D placer le levier de verrouillage en position libre Saisir le capot sup rieur et relever le moteur hors bord au maximum Verrouiller le moteur hors bord en place en mettant le levier de verrouillage de relevage en position de verrouillage 2 Enclencher le levier de support de relevage 3 Abaisser le moteur jusqu ce qu il repose sur le levier de support de relevage ABAISSEMENT DU MOTEUR HORS BORD EN POSITION DE MARCHE 1 D placer le levier de verrouillage en position libre Redresser l g rement le hors bord et rel cher le levier de support de relevage Abaisser le moteur hors bord en position de marche 2 D placer le levier de verrouillage en position verrouill e 9703 R GLAGE DE L ANGLE DE FONCTIONNEMENT Les bras de tableau arri re sont dot s de quatre trous pour r gler l angle vertical de fonctionnement mouvement d arr t en avant du moteur hors bord Utilis
74. ne n cessaires pour r parer votre moteur Il conna t parfaitement votre moteur Service l ext rieur En cas de besoin si vous ne vous trouvez pas proximit de votre concessionnaire local contactez le concessionnaire agr le plus proche Reportez vous aux pages jaunes de l annuaire t l phonique Pour les produits achet s en dehors des Etats Unis et du Canada contactez le distributeur de votre pays ou le service apr s vente Mercury Marine Marine Power le plus proche Demandes de pi ces et d accessoires Toutes les questions concernant les pi ces d tach es et les accessoires d origine doivent tre pos es votre revendeur agr local Ce dernier dispose des informations n cessaires pour commander les pi ces et les accessoires dont vous avez besoin Pour toute demande de pi ces et d accessoires il est n cessaire de fournir au concessionnaire les num ros de mod le et de s rie pour qu il puisse commander les pi ces n cessaires Assistance au propri taire Votre satisfaction est de prime importance pour votre concessionnaire et pour Mercury Marine Pour tout probl me ou toute question concernant votre hors bord contactez votre concessionnaire ou tout concessionnaire agr Mercury Pour toute aide suppl mentaire veuillez suivre les tapes ci apr s 1 Exposez votre probl me l un des responsables du service commercial ou du service apr s vente Si vous les avez d j contact s adressez vous au
75. nement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es viter la combinaison d un moteur en marche et d une mauvaise ventilation Une exposition prolong e au monoxyde de carbone en concentration suffisante peut entra ner la perte de conscience des dommages au cerveau ou le d c s BONNE VENTILATION A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau VENTILATION INSUFFISANTE Dans certaines conditions de marche ou en pr sence de vents du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau GENERALITES Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone LORSQUE LE BATEAU EST STATIONNAIRE MALZ 7 Caii sH _Z EE er st 21626 a Moteur en marche lorsque le bateau est b Amarrage proximit d un autre bateau dont amarr dans un endroit confin le moteur tourne LORSQUE LE BATEAU SE D PLACE DL OR 21628 a Angle de relevage de la proue tro
76. nformations et l avertissement pr c dents concernant l entretien du circuit d alimentation en carburant 2 Desserrer l crou hexagonal et retirer le filtre du montant Tenir le couvercle pour l emp cher de tourner et retirer la cuve de regard Vider son contenu dans un r cipient agr 3 Inspecter l l ment du filtre Si un remplacement est n cessaire remplacer le filtre 9694 a Couvercle c Joint torique b Cartouche filtrante d Cuve de regard INSTALLATION 1 Pousser le filtre dans le couvercle 2 Mettre le joint torique en place sur la cuve de regard puis visser cette derni re la main dans le couvercle 3 R installer le filtre sur le montant IMPORTANT V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme pour forcer du carburant p n trer dans le filtre Attaches de la biellette de direction IMPORTANT La biellette de direction reliant le c ble de direction au moteur doit tre fix e en utilisant la visserie de fixation de la biellette de direction fournie avec le moteur Ne jamais remplacer ces crous de blocage 11 16147 3 par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et se d vissent par suite des vibrations permettant ainsi la biellette de se d gager 56 ENTRETIEN Le d gagement d une biellette de direction peut forcer le bateau effectuer un virage brusque et complet totalement inatten
77. nn de mani re ce qu une partie de la pouss e avant soit d tourn e afin de cr er la pouss e arri re Cet quilibrage approximatif des pouss es avant et arri re minimise le mouvement du bateau Le rotor tant toujours en mouvement et cr ant la pouss e lorsque le moteur tourne le bateau peut avoir tendance glisser l g rement vers l avant ou vers l arri re Ceci est normal pour les bateaux embase de jets transmission directe Le pilote doit en tre conscient et faire preuve de prudence lorsque le moteur tourne Pour viter toute blessure grave ne pas toucher au rotor en rotation et veiller ce que les cheveux les v tements ou tout autre objet ne soient pas entra n s dans la prise d eau et ne s enroulent pas autour de l arbre du rotor Se tenir distance de la prise d eau et ne jamais introduire d objet dans le tube de prise ou de sortie d eau lorsque le moteur tourne L embase aspire toujours de l eau dans le carter lorsque le moteur tourne Ne pas utiliser l embase de jets si la grille n est pas pr sente sur la prise d eau Tenir les mains les pieds les cheveux les v tements les gilets de sauvetage etc distance de la prise d eau Ne jamais introduire d objet dans la prise d eau ou dans le tube de sortie d eau lorsque le moteur tourne Arr t d urgence du bateau Un bateau embase de jets est quip d un dispositif d arr t d urgence propre cette forme de propulsion 35
78. ns commerciales b n ficient d une garantie d un 1 an partir de sa date de vente initiale au d tail ou d un 1 an partir de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois la premi re ch ance Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant une quelconque partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien
79. oir Fixation du moteur hors bord Fixation du moteur hors bord 1 Percer quatre trous de 13 5 mm 17 32 in 2 Installer le moteur hors bord de sorte que le carter de la prise d eau soit r gl la hauteur correcte Voir D termination de la hauteur de montage du moteur hors bord 3 Appliquer un produit d tanch it marin sur les tiges des boulons Ne pas appliquer de produit d tanch it marin sur les filetages des boulons 4 Fixer le moteur hors bord l aide de la visserie de montage illustr e Serrer fermement la visserie de montage Le moteur hors bord doit tre fix au tableau arri re avec les deux vis d trier de presse du tableau arri re et quatre boulons de montage de13 mm 1 2 in de diam tre et des crous de blocage fournis Installer deux boulons par le jeu de trous sup rieur et deux boulons par le jeu de trous inf rieur 10175 a Boulon c Rondelle b Vis poign e du tableau arri re d crou Support de direction installation du c ble de direction 1 Graisser tout le c ble de direction avec de la graisses 2 4C au t flon 76 INSTALLATION DU MOTEUR ma ibe i Z 95 On Graisse 2 4 C au T flon Extremite du cable de 92 802859Q1 direction 2 Installer le joint de c ble sur le tube d inclinaison 3 Installer le support de direction avec deux rondelles et deux boulons de30 x 80 mm M8 x 25 Serrer les boulons du support de direction au couple sp cifi 4 Installe
80. oit fournir un acc s raisonnable au produit Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr 5 Entretien compl mentaire effectu la demande du client qui n est pas n cessaire dans le cadre de la garantie 6 Les travaux non effectu s par un concessionnaire agr peuvent tre couverts par la garantie dans les conditions suivantes s ils ont t r alis s dans une situation d urgence condition qu aucun concessionnaire agr capable d effectuer les travaux n cessaires ou disposant de dispositifs de halage ne soit disponible dans la r gion etc et que l usine ait autoris au pr alable le recours cet autre tablissement 7 Tous les dommages indirects et ou cons cutifs frais d entreposage appels t l phoniques ou frais de location de toutes sortes pr judices secondaires ou perte de temps ou de revenus sont la charge du propri taire 8 Utilisation de pi ces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie 9 Le changement des huiles lubrifiants ou liquides dans le cadre de l entretien normal est la charge du client moins que la perte ou la contamination de ces liquides ne soient caus es par une panne du produit couverte par la garantie 10 Participation ou pr paration une course ou toute autre activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s 15 16 INFORMATIONS RELATIVES
81. omposants du syst me de direction ne sont ni gripp s ni desserr s V rifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serr es Voir la section Attaches de la biellette de direction S assurer que le roulement d arbre moteur de l embase a t graiss Voir la section Points de graissage APR S CHAQUE UTILISATION ET TOUTES LES 10 HEURES DE FONCTIONNEMENT Graisser le roulement d arbre moteur de l embase de jets Voir la section Points de graissage APR S CHAQUE UTILISATION Si le bateau navigue en eau de mer laver tous les d p ts de sel et rincer la sortie d chappement de l embase de jets l eau douce TOUTES LES 100 HEURES D UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN LA PREMI RE CH ANCE Lubrifier tous les points de graissage Lubrifier plus fr quemment en cas d utilisation en eau de mer Voir la section Points de graissage Vidanger l huile moteur et remplacer le filtre huile L huile doit tre vidang e plus fr quemment lorsque le moteur navigue dans des conditions difficiles telles que la p che la tra ne pendant des p riodes prolong es Voir la section Vidange de l huile moteur Remplacer les bougies apr s 100 heures d utilisation ou la fin de la premi re ann e Par la suite v rifier les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an Remplacer les bougies au besoin Voir la section V rification et remplacement des bougies Inspecter visuellement le thermosta
82. on les accidents l usure normale et toute une s rie d autres causes qui affectent le produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de fabrication et de mat riaux uniquement lorsque la vente au consommateur s est produite dans le pays dans lequel nous en avons autoris la distribution Pour toute question concernant la garantie contactez votre concessionnaire agr Il se fera un plaisir de r pondre toutes vos questions EXCLUSIONS G N RALES DE LA GARANTIE 1 Petits ajustements et r glages y compris v rification nettoyage ou r glage des bougies l ments d allumage carburateurs filtres courroies commandes et v rification de la lubrification dans le cadre de services normaux 2 Embases jet install es l usine Les pi ces exclues de la garantie sont les suivantes rotor et chemise endommag s la suite d un choc ou d usure et roulements de l arbre moteur endommag s par l eau et dont l entretien n a pas t effectu correctement 3 D g ts provenant d un acte de n gligence d un entretien insuffisant d un accident d une utilisation anormale ou d une installation ou d un service incorrects 4 D penses li es au halage la mise l eau et au remorquage d pose et ou remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit frais connexes relatifs au transport et ou au temps de d placement etc Le client d
83. oteur dans un r cipient adapt Lubrifier le joint du bouchon de vidange avec de l huile et le reposer 24854 a Bouchon de vidange REMPLACEMENT DU FILTRE HUILE 1 Placer un chiffon ou une serviette sous le filtre huile pour absorber tout d versement d huile 2 D visser le filtre d origine en le tournant vers la gauche 9735 3 Nettoyer la base de montage Enduire le joint du filtre d une pellicule d huile propre Ne pas utiliser de graisse Visser le filtre neuf jusqu ce que le joint touche la base puis serrer de 3 4 1 tour REMPLISSAGE D HUILE 1 Retirer le bouchon de remplissage d huile et ajouter de l huile jusqu au niveau de fonctionnement 65 ENTRETIEN 2 Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s assurer qu il n y a pas de fuite Arr ter le moteur et v rifier le niveau d huile sur la jauge Faire l appoint si n cessaire a Bouchon de remplissage d huile Moteur immerg Un moteur hors bord immerg doit tre r par par un concessionnaire agr dans les heures qui suivent sa sortie de l eau Il est en effet n cessaire de faire cela une fois que le moteur est expos l air afin de minimiser les dommages provoqu s par la corrosion interne 66 REMISAGE Pr paration au remisage Le principal facteur prendre en consid ration lors de la pr paration au remisage du moteur hors bord est sa protection contre la rouille la corrosion et les d g ts caus s par le
84. p lev b coutilles avant ferm es Choix des accessoires du moteur hors bord Les accessoires de marque Mercury Precision ou Quicksilver ont t con us et test s sp cialement pour votre moteur hors bord Ces accessoires sont disponibles aupr s des revendeurs Mercury Marine Consultez votre concessionnaire avant toute installation d accessoires Un mauvais usage des accessoires recommand s ou l installation d accessoires incompatibles avec votre quipement peut causer des blessures graves ou mortelles ou une d faillance du produit Certains accessoires qui ne sont pas fabriqu s ou vendus par Mercury Marine peuvent pr senter des probl mes de s curit si vous les utilisez avec votre moteur hors bord Procurez vous les manuels d installation d utilisation et d entretien de tous les accessoires que vous choisissez et lisez les attentivement Suggestions de navigation en toute s curit Afin d appr cier les eaux en toute s curit l op rateur doit tre familier avec les r glementations et les restrictions de navigation locales et autres et consid rer les suggestions suivantes Utiliser des dispositifs de flottaison Avoir un dispositif personnel de flottaison certifi d une taille adapt e chaque passager conform ment la l gislation et l avoir imm diatement accessible Ne pas surcharger le bateau La plupart des bateaux sont homologu s et certifi s pour une capacit de charge nominale maximum poids s
85. p rature en dessous de z ro l eau du circuit de refroidissement emprisonn e ou l eau de pluie qui peut avoir p n tr dans le carter d engrenage par l chappement de l h lice risque de geler et de provoquer des d g ts internes Entreposage de la batterie Suivez les instructions du fabricant de la batterie relatives son entreposage et sa recharge Retirez la batterie du bateau et v rifiez le niveau d eau Rechargez la au besoin Entreposez la batterie dans un endroit frais et sec V rifiez r guli rement le niveau d eau et rechargez la batterie pendant son entreposage 68 GUIDE DE D PANNAGE Le d marreur ne lance pas le moteur mod les d marreur lectrique CAUSES POSSIBLES Fusible grill dans le circuit de d marrage Voir la section Entretien du manuel Le moteur hors bord n est pas au point mort La batterie est faible ou les connexions sont desserr es ou corrod es La cl de contact est d fectueuse Le c blage ou la connexion lectrique sont d fectueux Le d marreur ou son sol no de sont d fectueux L h lice est coinc e cause d un blocage Le moteur ne d marre pas CAUSES POSSIBLES REMARQUE Si le moteur n a plus de carburant ou s il a t remis pendant une longue p riode il sera n cessaire d essayer de lancer le moteur plusieurs fois pour purger le circuit d alimentation en carburant Le coupe circuit d urgence n est pas sur RUN Marche
86. p riodique d crit dans le manuel de l op rateur et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie futur RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pa
87. propri taire de la concession 2 Sivos questions ou vos probl mes ne peuvent tre r solus par votre concessionnaire veuillez contacter le service apr s vente Mercury Marine le service ou le distributeur Marine Power International Ils feront leur possible pour r soudre tous les probl mes avec votre concessionnaire Les informations suivantes devront tre fournies au centre de service apr s vente s Vos nom et adresse Votre num ro de t l phone durant la journ e Les num ros de mod le et de s rie du hors bord Le nom et l adresse du concessionnaire La nature du probl me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont num r s la page suivante Centres de service apr s vente Mercury Marine Pour obtenir de l aide contactez nous par t l phone par fax ou par courrier Le propri taire doit indiquer dans toute correspondance crite ou fax e le num ro de t l phone o il peut tre joint pendant la journ e tats Unis T l phone 920 929 5040 Mercury Marine STE W6250 W Pioneer Road T l copie 920 929 5893 P O Box 1939 Site Web wWww mercurymarine com Fond du Lac WI 54936 1939 T l phone 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd T l copie 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Canada 71 SERVICE APR S VENTE Australie Pacifique T l phone 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road T l copie 61
88. r le c ble de direction et serrer l crou de c ble de direction au couple sp cifi a crou du c ble de direction c Presse toupe de c ble b Boulon de support de direction et rondelle 2 Description crou du c ble de direction Boulons de support de direction de Attaches de la biellette de direction IMPORTANT La biellette de direction reliant le c ble de direction au moteur doit tre fix e en utilisant la visserie de fixation de la biellette de direction fournie avec le moteur Ne jamais remplacer ces crous de blocage 11 16147 3 par des crous ordinaires non autobloquants qui se desserrent et se d vissent par suite des Vibrations permettant ainsi la biellette de se d gager Le d gagement d une biellette de direction peut forcer le bateau effectuer un virage brusque et complet totalement inattendu La violence de cette man uvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants du bateau par dessus bord les exposant des blessures graves voire mortelles Assembler la biellette de direction l extr mit du c ble de direction l aide d une rondelle plate et d un crou de blocage insert en nylon Serrer l crou de blocage jusqu ce qu il repose en place puis le desserrer de 1 4 de tour 77 INSTALLATION DU MOTEUR Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d une vis d un crou de blocage d une entretoise de rondelles plates Serrer l crou de bloca
89. r que l orifice d admission d eau de refroidissement n est pas obstru S il n y a aucune obstruction la pompe eau peut tre d fectueuse ou le circuit de refroidissement peut tre bouch Dans ces cas le moteur surchauffe Faire v rifier le hors bord par le revendeur Le moteur sera endommag s il tourne pendant qu il surchauffe D marrage du moteur Mod les barre franche Avant de d marrer lire la liste des v rifications avant le d marrage les instructions de fonctionnement sp ciales et la proc dure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement Ne faites jamais d marrer ni tourner le moteur m me pendant quelques instants si la prise d eau n est pas dans l eau afin d viter d endommager la pompe eau en la faisant tourner sec ou de faire surchauffer le moteur REMARQUE Si le moteur n a plus de carburant ou s il a t remis pendant une longue p riode il sera n cessaire d essayer de lancer le moteur plusieurs fois pour purger le circuit d alimentation en carburant 1 Ouvrir la vis d vent du r servoir de carburant dans le bouchon de remplissage des r servoirs mise l air manuelle 19748 2 Presser la poire d amor age plusieurs fois jusqu ce qu elle soit ferme 19779 3 Placer le coupe circuit d urgence sur RUN Marche Voir G n ralit s Coupe circuit d urgence 4 Mettre la poign e de barre franche en position neutre de d marrage LA r L Er
90. ract ristiques de flottaison en raison d une charge excessive du tableau arri re ou 3 causer la rupture du bateau particuli rement au voisinage du tableau arri re GENERALITES Ne d passez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau La plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites calcul es par le fabricant sur la base de certaines recommandations r glementaires Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition Si le moteur hors bord est mont sur un bateau hautes performances ou de comp tition et que le pilote n en conna t pas bien le fonctionnement il est conseill de ne jamais l utiliser haute vitesse sans avoir suivi au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un op rateur qui conna t bien ce type de bateau Pour des renseignements suppl mentaires se procurer une copie de notre livret Hi Performance Boat Operation Conduite de bateaux hautes performances aupr s de votre revendeur de votre distributeur ou de Mercury Marine Pal ob00307 Moteurs hors bord commande distance La commande distance connect e votre moteur hors bord doit tre quip e d un dispositif de protection contre un d marrage accid
91. rer la garantie au propri taire suivant envoyez ou faxez une copie de l acte ou du contrat de vente le nom du nouveau propri taire son adresse et le num ro de s rie du moteur au service des enregistrements de garantie de Mercury Marine Aux Etats Unis et au Canada l envoyer Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 Une fois le transfert de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement au nouveau propri taire Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des tats Unis ou du Canada contacter le revendeur du pays concern ou le bureau d assistance Marine Power le plus proche Enregistrement de la garantie aux tats Unis et au Canada En dehors des tats Unis et du Canada contacter le distributeur local 1 Vous pouvez modifier votre adresse tout moment y compris lors d une revendication au titre de la garantie en appelant Mercury Marine ou en envoyant une lettre ou un fax avec votre nom votre ancienne adresse votre nouvelle adresse et le num ro de s rie du moteur au d partement d enregistrement des garanties de Mercury Marine Le revendeur peut galement enregistrer ce changement d informations Mercury Marine l attention de Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929
92. rotection contre la corrosion toujours remplacer l anode avant qu elle ne soit compl tement rong e Ne jamais peindre l anode ni lui appliquer de rev tement protecteur pour ne pas r duire son efficacit Une anode est install e dans le bloc moteur Retirer l anode l emplacement illustr Fixer l anode sur le couvercle l aide d un boulon Serrer le boulon au couple sp cifi R installer le couvercle avec un joint d tanch it neuf Serrer les boulons au couple sp cifi 10230 a Couvercle b Anode Description Boulon d anode Boulon du couvercle 2 a Anode de carter de prise d eau b Anode des bras de tableau arri re 58 ENTRETIEN V rification et remplacement de la bougie viter les risques de blessures graves voire mortelles que peuvent causer des capuchons de fil de bougie endommag s Des tincelles peuvent s chapper de capuchons endommag s Les bougies peuvent enflammer les vapeurs de carburant sous le car nage du moteur Pour viter de d t riorer les capuchons des bougies ne jamais utiliser d objets ac r s ou d outils m talliques tels que pinces tournevis etc pour les retirer 1 D brancher les fils de bougie Tordre l g rement les capuchons de protection en caoutchouc et les retirer ob00375 2 Retirer les bougies pour les v rifier Remplacer les bougies si les lectrodes sont us es ou si l isolant est rugueux fendu cass cloqu ou encrass
93. s alt rent le jugement et r duisent de fa on importante la capacit r agir rapidement Former d autres pilotes Montrer au moins une autre personne bord comment d marrer et faire fonctionner l embase de jets et naviguer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Embarquement des passagers Arr ter le moteur chaque fois que des passagers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau Il ne suffit pas seulement de faire passer le moteur hors bord au point mort tre vigilant L op rateur du bateau doit l galement maintenir un tat de veille visuelle et auditive constant Il doit disposer d un champ de vision libre l avant notamment Les passagers charges ou si ges de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue de l op rateur lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti viter de naviguer en eaux peu profondes Ne pas utiliser l embase de jets dans des eaux peu profondes ou charg es de d bris ou d algues en surface Toujours tre au moins 61 91 cm 2 3 ft d eau Tout mat riau en suspension tel que du sable des coquillages des algues de l herbe des branches d arbre etc peut tre aspir par la pompe Ces mat riaux peuvent bloquer la circulation d eau et causer une perte de la commande de direction et aussi tre expuls s par l arri re de la pompe comme un projectile vitess
94. s couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill voir le manuel de l op rateur et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime de fonctionnement qui figurent dans le manuel de l op rateur et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les instructions d installation du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes
95. s de montage Graisse anti corrosion Boulans et bridede montage g2 5028670 H du carter de la prise d eau 53 ENTRETIEN 6 Remettre le carter de la prise d eau en place l aide des six boulons V rifier le d gagement du rotor pour s assurer que le carter de prise d eau est centr et ne frotte pas contre la chemise Serrer les boulons de montage aux couples sp cifi s Description Boulons de montage du carter de la prise d eau R glage de la biellette d inversion de marche La biellette d inversion de marche doit tre r gl e pour emp cher toute activation inattendue du d clencheur de marche arri re caus e par la pression de l eau sur le d clencheur pendant la navigation en marche avant L activation du d clencheur de marche arri re provoque un arr t soudain et inattendu du bateau Cet arr t brusque peut faire tomber les occupants l int rieur du bateau ou les projeter par dessus bord ce qui peut entra ner des blessures graves voire mortelles 54 ENTRETIEN CONTR LE DU R GLAGE DE LA BIELLETTE D INVERSION DE MARCHE V rifier le r glage de la biellette d inversion de marche en position de passage en marche avant Si le r glage est correct la came d inversion de marche est suffisamment loin sur le galet pour verrouiller le d clencheur de marche arri re en position de marche avant Le d clencheur de marche arri re ne doit pas pouvoir tre forc vers le haut en position neutre Tirer s
96. sions des gaz d chappement de moteur selon les modules B C de la directive 2003 44 CE et l valuation des missions de bruit selon le module Aa de la directive 2003 44 CE est le suivant T V S D Munich Allemagne Code de l organisme notifi 0123 Directive relative la s curit des machines 98 37 CE Principes d int gration des normes de s curit 1 1 2 ISO 12100 1 ISO 12100 2 EN 1050 Bruit 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibration 1 5 9 ICOMIA 38 94 Directive relative la compatibilit lectromagn tique 89 336 CE Norme d mission g n rique EN 61000 6 3 Norme d immunit g n rique EN 61000 6 1 V hicules bateaux et dispositifs entra n s par des moteurs combustion interne caract ristiques des SAE J551 CISPR 12 perturbations radio lectriques 90 10256D70 905 25 Jet 4 temps 2006 Mercury Marine Contr le de d charge lectrostatique EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 La pr sente d claration est publi e sous la seule responsabilit de Mercury Marine et de Marine Power Europe Fe Patrick C Mackey Pr sident Mercury Marine Fond du Lac WI tats Unis le 16 12 05 Contact pour la r glementation europ enne Regulations and Product Safety Department Service de la r glementation et de la s curit des produits Mercury Marine Fond du Lac WI USA TABLE DES MATI RES INFORMATIONS RELATIVES LA GARANTIE Transfert de garantie Enregistrem
97. support de relevage vers le bas pour l enclencher 2 Abaisser le moteur jusqu ce qu il repose sur le levier de support de relevage 29 FONCTIONS ET COMMANDES 3 D senclencher le levier du support de relevage en relevant l g rement le moteur et en d verrouillant le levier de support de relevage Abaisser le moteur hors bord 9703 RELEVAGE MANUEL Si le moteur hors bord ne peut pas tre relev en utilisant le bouton de trim relevage le moteur hors bord peut tre relev manuellement REMARQUE La valve de desserrage du relevage manuel doit tre serr e avant toute utilisation du moteur hors bord pour viter que le moteur hors bord ne se rel ve lors d un fonctionnement en marche arri re 1 Tourner la valve de desserrage du relevage manuel de 3 tours dans le sens antihoraire Ceci permet le relevage manuel du moteur hors bord Relever le moteur hors bord dans la position souhait e et serrer la valve de desserrage du relevage manuel 9976 BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE Le bouton de relevage auxiliaire peut tre utilis pour relever ou abaisser le moteur hors bord l aide du syst me de relevage hydraulique 30 FONCTIONS ET COMMANDES FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES Lors de l utilisation du bateau en eaux peu profondes le moteur hors bord peut tre relev au del de la plage de relevage maximum pour viter de talonner 1 R duire le r gime moteur en dessous de 2 000 tr mn 2 Rele
98. sur le bateau et l entretien p riodique d crit dans ce m me manuel doit tre effectu intervalles r guliers y compris sans toutefois s y limiter le remplacement des anodes sacrificielles l utilisation des lubrifiants recommand s et les retouches apport es aux raflures et entailles pour pouvoir continuer b n ficier de la garantie Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces corrod es au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et tou
99. t la recherche de signes de corrosion et ou de ressort cass S assurer que le thermostat se ferme compl tement temp rature ambiante 1 y V rifier le filtre de basse pression de carburant du moteur pour s assurer qu il est exempt de contaminants Voir la section Circuit d alimentation en carburant Remplacer le filtre de haute pression de carburant k V rifier le r glage du calage d allumage 1 V rifier les anodes anticorrosion V rifier plus fr quemment en cas d utilisation en mer Voir la section Anodes anti corrosion Graisser les cannelures de l arbre moteur 1 V rifier le jeu des soupapes et le r gler si besoin est 1 V rifier le liquide du relevage hydraulique Voir la section V rification de l huile du relevage hydraulique V rifier la batterie Voir la section Inspection de la batterie 3 V rifier les r glages du c ble de commande 5 V rifier la courroie de distribution Voir la section V rification de la courroie de distribution 1 Faire effectuer l entretien de ces pi ces par un revendeur agr 47 ENTRETIEN V rifier le serrage des vis des crous et des autres dispositifs de fixation V rifier que les joints de car nage sont intacts et exempts de tout dommage V rifier que la mousse de r duction du niveau sonore interne du car nage selon mod le est intacte et exempte de tout dommage V rifier que le silencieux d admission selon mod le est bien
100. te r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas la corrosion des circuits lectriques la corrosion r sultant de d g ts la corrosion qui entra ne des dommages purement esth tiques les emplois abusifs et les travaux d entretien non conformes la corrosion des accessoires des instruments des circuits de direction la corrosion de l embase de jet install e l usine les dommages provenant des salissures marines les produits vendus avec une garantie limit e de moins d un an les pi ces de rechange achet es par le client et les produits utilis s des fins commerciales Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnelle
101. uilibrage approximatif entre les pouss es avant et arri re minimise le d placement du bateau ce dernier peut avoir tendance glisser l g rement en avant et en arri re Ceci est normal pour les bateaux embase de jets transmission directe Le pilote doit en tre conscient et faire preuve de prudence lorsque le moteur tourne Le moteur hors bord a trois positions d inversion de marche Marche avant F point mort N et marche arri re R Mod les barre franche Passer au ralenti avant d inverser la marche N 4 7 W 24834 24835 42 UTILISATION Mod les commande distance Lors de l inversion de marche toujours marquer un temps d arr t au point mort et permettre au r gime de retourner au ralenti FN oR ob00557 Une fois que le moteur est en prise avancer le levier de la commande distance ou tourner la poign e de l acc l rateur mod les barre franche pour augmenter la vitesse Arr t du moteur R duire la vitesse et passer au point mort Enfoncer le bouton d arr t du moteur ou placer le coupe circuit d urgence sur OFF Arr t K ob00361 D marrage d urgence Si le syst me du d marreur est d faillant le moteur peut tre d marr en utilisant le cordon de d marreur de rechange fourni Se reporter la proc dure suivante pour les instructions 1 D poser le couvercle du volant ou le d marreur manuel 10004 43 UTILISATION 2 Mettre
102. uit dans un r cipient s par et ajouter environ 1 litre 1 qt U S d essence Verser ce m lange dans le r servoir de carburant s Mettre le moteur l eau pour faire circuler l eau de refroidissement Laisser le moteur tourner pendant dix minutes pour permettre au carburant de remplir le circuit d alimentation du moteur Protection des composants externes du moteur Graisser tous les composants du moteur r pertori s dans la section Entretien Programme d inspection et d entretien Effectuer toute retouche de peinture n cessaire Consulter le revendeur sur la peinture utiliser Pulv riser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces m talliques ext rieures l exception des anodes anticorrosion E 120 Hu ANNCOM OSIE en Surfaces m talliques externes 92 802878Q55 Protection des l ments internes du moteur Retirez les bougies et injectez une petite quantit d huile moteur l int rieur de chaque cylindre Faites tourner manuellement le volant moteur plusieurs fois pour distribuer l huile dans les cylindres R installez les bougies Vidangez l huile moteur Embase de jets Injecter un peu plus de graisse dans le roulement d embase pour liminer l humidit Position d entreposage Entreposez votre moteur hors bord en position verticale pour permettre l coulement de l eau 67 REMISAGE Si le moteur est laiss inclin pendant son entreposage une tem
103. un angle d flecteur correct l admission d eau Le relevage du moteur au del de la position verticale r duit l angle d flecteur et peut provoquer le patinage du rotor et la cavitation IMPORTANT Si l angle du tableau arri re du bateau ne permet pas le positionnement de l arbre moteur la verticale un kit de compensation doit tre install derri re les supports de tableau arri re afin d augmenter l angle de trim REMARQUE Une l g re cavitation en cas de virages brusques et d eaux agit es est acceptable mais une cavitation excessive est dangereuse pour le moteur et doit tre vit e 85 INSTALLATION DU MOTEUR Essayer le bateau Si une cavitation survient de l air entre dans la pompe la premi re chose essayer est d abaisser la hauteur de montage du moteur hors bord Si une cavitation persiste apr s l abaissement de la hauteur de montage du moteur hors bord demander conseil au fabricant du bateau Une autre option pour r duire encore plus la cavitation consiste en une plaque anti houle 1 Une plaque anti houle peut tre utile pour r duire la cavitation lors de la navigation dans des conditions venteuses et houleuses o l air est aspir dans l admission d eau lors du franchissement de vagues Installer une plaque m tallique de 0 8 mm 1 32 in qui se prolonge au del du fond de la coque vers le haut du carter de prise d eau Cette plaque tend r duire l admission d air et les embruns a Plaque
104. ur le d clencheur de marche arri re la main pour s en assurer ob01415 a Biellette articul e d inversion de marche c Galet b Came d inversion de marche d D clencheur de marche arri re R GLAGE DE LA BIELLETTE D INVERSION DE MARCHE 1 Placer la manette d inversion de marche en position de passage en marche avant maximum 2 R gler la longueur de la biellette d inversion de marche pour que le galet soit en bout de course en bas dans la came d inversion de marche lorsque la manette d inversion est en marche avant Inspection de la batterie La batterie doit tre inspect e intervalles r guliers pour assurer un bon d marrage du moteur IMPORTANT Lire les consignes de s curit et d entretien qui accompagnent la batterie 1 Arr ter le moteur avant d effectuer l entretien de la batterie 2 Ajouter de l eau le cas ch ant pour maintenir le niveau dans la batterie 3 S assurer que la batterie est bien fix e et immobile 4 Les bornes des c bles de la batterie doivent tre propres bien serr es et mont es correctement Borne positive reli e au positif et borne n gative reli e au n gatif 5 S assurer que la batterie est quip e d une protection isolante pour viter les courts circuits accidentels de ses bornes Circuit d alimentation en carburant viter les risques de blessures graves voire mortelles que peuvent causer un incendie ou une explosion d essence Suivre avec pr caution tout
105. ver le moteur S assurer que les orifices d admission d eau demeurent constamment immerg s 3 Faire tourner le moteur au ralenti uniquement Syst me d alarme AVERTISSEUR SONORE Sur les mod les commande distance l avertisseur est plac l int rieur de la commande distance ou branch sur la cl de contact Sur les mod les barre franche il est situ dans le car nage du moteur VOYANT D ALARME Le voyant d alarme s allume ou clignote pour signaler l op rateur les tats du syst me d alarme num r s dans le tableau suivant FONCTIONNEMENT DU SYST ME D ALARME L avertisseur sonore met un bip continu ou des bips courts intermittents et le r gime moteur sera limit afin d alerter l op rateur et lui permettre de d terminer la nature du probl me parmi ceux num r s ci dessous Syst me d alarme R gime moteur Fonction Signal sonore Voyant d alarme Description limit 2 800 tr mn ss A syst mes Temp rature Continu Activ Surchauffe du excessive du moteur moteur basse Le r gime moteur a Surr gime moteur Continu Activ d pass I maximum admissible Le r gime moteur sera limit Clignotements Demander l assistance du revendeur Temp rature de l eau ou capteur de Bips courts pression d admission intermittents hors plage 31 FONCTIONS ET COMMANDES SURCHAUFFE DU MOTEUR En cas de surchauffe du moteur r duire imm diatement le r gime pour passer au ralenti

25 Jet (4 temps) - Brunswick Marine in EMEA Center

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