29642 EFL ASK 21 Manual multi.indb
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1. Pe Start UMXASK 21 Ultra Micro ASK 21 Start UMXASK 21 Start UMX ASK 21 EFLU1258 Bare Fuse w Hatch Ersatz Hochstart Fuselage nu avec Fusibile con portello UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 canopy UMX ASK 21 UMX ASK 21 EFLU1220 Main Wing Set UMX Tragflachenset Jeu aile principale Set ala principale UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 EFLU1202 Decal Set UMX Dekorbogen Set Jeu de d calcomanies Set decalcomania UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 Clear Canopy Hatch Kabinenhaube klar Canopy transparent Portello tettuccio EFLU1204 UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 trasparente UMX ASK 21 EFLU1225 Complete Tail Set Leitwerk kpl Set Set d empennage Set piani di coda UMX ASK 21 Ultra Micro ASK 21 UMX ASK 21 UMX ASK 21 FFLU1226 Pushrod Set UMX Gestange Set Ultra Jeu de tiges Set asta di spinta UMX ASK 21 Micro ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 Tow Release Schlepphakenaus Relachement de corde Rilascio rimorchio EFLU1255 Mechsm UMX l ser Ultra Micro M canisme Mechsm UMX ASK 21 ASK 21 UMX ASK 21 ASK 21 EFLU1256 Hardware Set UMX Kleinteile Set Ultra Set de quincaillerie Set accessori di fissag ASK 21 Micro ASK 21 UMX ASK 21 gio UMX ASK 21 EFLU1267 Bare Fuse w Hatch Rumpf mit Haube Fuselage nu avec Fusibile con portello UMX ASK 21 Ultra Mikro ASK 21 canopy UMX ASK 21 UMX ASK 21 EFLB1501S25 150mAh 1S 3 7V 150mAh 1S2. AJN Connectez la batterie de vol dans l avion La DEL du r cepteur commence clignoter rapidement en g n ral apr s 5 secondes 5 V rifiez que les commandes de l metteur sont en position neutre et que les gaz et le trim des gaz sont en position basse 6 Mettez votre metteur en mode affectation Reportez vous au manuel de votre metteur pour obtenir des instructions sur le bouton ou le commutateur d affectation 7 Au bout de 5 10 secondes la DEL d tat du r cepteur reste allum e ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Si la DEL ne reste pas allum e reportez vous au Guide de d pannage figurant la fin du manuel Pour les vols suivants allumez l metteur pendant 5 secondes avant de connecter la batterie de vol Installation de la batterie de vol 1 Soulevez l avant du canopy et enlevez le du fuselage par l avant 2 Installez la batterie de vol sur les bandes agrippantes A dans le compartiment pour batterie en la poussant au maximum vers lavant 3 R f rez vous aux instructions d initialisation de l AS3X sur la fa on de connecter la batterie au r cepteur 4 R installez le canopy sur le fuselage Ne faites pas fonctionner le ASK 21 pendant plus de 25 minutes avec une compl tement charg e REMARQUE Assurez vous toujours que la batterie est parfaitement maintenue en place par les bandes agrippantes A ATTENTION Toujours deconnecter la
3. Reportez vous aux avertissements relatifs la batterie II est conseill de charger le pack de la batterie lorsque vous faites l inspection de l avion La batterie de vol sera n cessaire pour contr ler le fonctionnement de l avion au cours des tapes suivantes Veuillez consulter le site www horizonhobby com pour d couvrir les adaptateurs de batterie optionnels Processus de charge de la batterie 1 Ne chargez que des batteries froides au toucher et non endommag es Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e et notamment qu elle n est pas dilat e d form e cass e ou perfor e 2 Retirez le cache situ sous le chargeur et installez quatre des batteries AA fournies en respectant leur polarit Remettez le cache en place apr s avoir install les batteries AA 3 Faites glisser la batterie dans la fente du chargeur L extr mit de la batterie est sp cifiquement con ue pour permettre celle ci de rentrer dans la fente dans un seul sens habituellement avec l tiquette vers l avant ceci afin d emp cher une inversion de polarit V rifiez n anmoins que l alignement et la polarit sont corrects avant de poursuivre 4 Pressez doucement la batterie et son connecteur dans le connecteur de charge situ en bas de la fente du chargeur 5 Lorsque la connexion est effectu e correctement la DEL du chargeur passe au rouge fixe indiquant que la charge commenc 6 La charge d
4. Affectez l avion votre metteur V rifiez que les tringleries bougent librement 5 Effectuez un test des commandes avec l metteur Le syst me AS3X offre des performances originales Horizon Hobby a toujours fabriqu des avions de sport RC uniques et chelle aux performances tr s appr ci es par les experts D sormais le syst me exclusif de stabilit artificielle Artificial Stability 3 aXis AS3X permet de rehausser les attentes de performances de l avion ultra micro L utilisation r ussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Syst me de stabilisation AS3X requis pour les h licopt res Blade ultra micro sans barre Avertissements de charge Le chargeur de la batterie fourni EFLC1000 a t sp cialement con u pour charger en toute s curit la batterie Li Po incluse A ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis toute manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batter
5. paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonc tion de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour ts des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat origina le manant d un revendeur sp cialis agr sur 51 laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve unique ment de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur
6. une batterie 150 mAh compl tement d charg e sans l avoir t de mani re excessive requiert de 30 40 minutes environ Lorsque la charge est presque compl te la DEL commence clignoter 7 Lorsque la batterie est compl tement charg e la DEL clignote toutes les 20 secondes environ ou s teint Remarque si la DEL reste allum e lorsque la batterie est retir e cela signifi e que les batteries AA se trouvant dans le chargeur sont faibles 8 D branchez syst matiquement la batterie du chargeur imm diatement apr s la fin du processus de charge ATTENTION une surcharge de la batterie peut provoquer un incendie A ATTENTION Utilisez exclusivement un chargeur con usp cifi quement pour charger une batterie Li Po Le non respect de cette instruction peut entra ner un incendie des blessures corporelles ou des d g ts mat riels A ATTENTION ne d passez jamais le taux de charge recommand A ATTENTION Avec ce chargeur n utiliser qu une alimentation E flite 6 V EFLC1005 NE PAS utiliser un alimentation 12 V sous peine de risquer des dommages mat riels et des blessures corporelles 39 Mise en place de l aile 1 gt bo N 5 6 Soulevez l avant du canopy A et enlevez le du fuselage par l avant Alignez les 4 orifices de l aile B avec les 4 pas de vis pr sents dans le fuselage Fixez bien l aile au fuselage en serrant a fond les 4 vis incluses C Branchez les raccordements d
7. 3 7V Batterie Li Po 3 7V 1S Batteria Li Po150mAh 25C Li Po 25C Li Po Akku 150mA 25C 18 3 7V 25C FFLC1000 AC DC 3 7V Li Po AC DC 3 7V Li Po Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po Charger Ladeger t CA DC 3 7V CA CC da 3 7V 2 3 g Liner Long 2 3 Gramm Linear Servo lin aire offset Servo di offset corsa SPMSA2030L0 Offset Servo Offest Servo course longue 2 3 g lunga lineari a ailerons Querruder Ailerons prestazioni elevate da 2 3 grammi Alettoni 2 3 Gram Per Spektrum Servo Performance 2 3 grammi servo a formance Linear 2 3 Gramm Linear Long Throw lungo raggio per alte SPMSA2030L Long Throw Servo Performance Linear 2 3 g rel chement prestazioni rilascio release Servo m langem Ruderweg Servo Mechanics Spektrum M caniques servo Meccanica del servo SPM6836 2 3 G 2030L Ersatzgetriebe Servo 2 3 G 2030L 2 3 G 2030L 2 3 Gram 2030L DSM2 X 6Ch UM E flite DSM2 DSMX DSM2 X 6Ch UM DSM2 X 6Ch UM FFLU1264 AS3X Receiver ESC 6 Kanal UM AS3X CEV R cepteur AS3X AS3X Ricevitore ESC ASK 21 Empf nger Regler ASK 21 ASK 21 ASK 21 70 Part e Nummer Num ro e Codice Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pi ces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Description Beschreibung Description Descrizione Celectra 4 Port 1S Celectra 1S 3 7V Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po EFLC1004 3 7V 0 3 A DC Li Po 0 3ADC Li
8. B Vi SS J Bind N Fly Ready to fly redefined UMX ASK 21 SE UMX Instruction Manual Bedienungsanleitung 7 Manuel d utilisation AS Manuale di Istruzioni l rte ADVANCING ELECTRIC FLIGHT REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caracteristigues du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entrainer sa deterioration ainsi gue de
9. Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m ca nique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es les r parations payantes nous facturons au mini mum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les par l acheteur lui m me Garantie et service des coordonn es Num ro de t l phone Pays d achat Horizon Hobby Adresse Adresse de messagerie 14 Rue Gustave Eiffel Zone d Activit du R veil Matin 91230 Montgeron 33 0 1 60 47 44 70 France infofrance horizonhobby com Horizon Hobby SAS Informations de conformit pour l Union europ ennen D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2012032301 Produit s EFL UMX ASK 21 BNF Ya 3 article s EFLU1280 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE et CEM Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 20
10. ailerons aux ports d ailerons D du r cepteur Il n y a pas de diff rence entre les deux connexions au niveau du r cepteur Il n est pas n cessaire de raccorder les connecteurs de servo gauche et droite un port sp cifique Assurez vous avant votre premier vol que les directions de commande sont correctes R installez le canopy sur le fuselage D montez dans l ordre inverse 40 Vue par le haut Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter gt l metteur Spektrum pour avions a technologie DSM2 DSMX de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct Tous les metteurs JR ou Spektrum DSM2 DSMX sont compatibles avec le r cepteur Le UMX ASK 21 poss de des capacit s acrobatique nous vous recommandons donc d utiliser un metteur poss dant un r glage doubles d battements Visitez www bindnfl y com pour liste compl te des metteurs compatibles REMARQUE si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il est recommand d inverser la voie des gaz V Proc dure d affectation 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour l affecter un r cepteur V rifiez que la batterie de vol est d connect e de l avion Eteignez l metteur
11. batterie Li Po du r cepteur de l a ronef lorsque vous ne volez pas pour viter une d charge trop profonde de la batterie Les accus d charg s jusqu une tension inf rieure la tension approuv e la plus faible peuvent tre endommag s et entra ner une baisse de performances voire un incendie lors d une charge des accus Initialisation de l AS3X L initialisation de l AS3X se produit apr s l affectation pr c demment d crite cependant les prochaines connexions de la batterie n cessitent de suivre les tapes suivantes Yaa Mettez l metteur sous tension et patientez 5 secondes Installez la batterie et branchez la au contr leur CP Laissez l avion immobile sur ses roue durant 5 secondes Q DEL fixe Le syst me AS3X ne sera pas activ sans que la manette ou le trim des gaz ne soient relev s pour la premi re fois Une fois que l AS3X est activ les surfaces de commande peuvent bouger rapidement et bruyamment dans l avion Ce qui est normal L AS3X restera activ jusqu ce que la batterie soit d connect e Centrage des commandes Avant les premiers vols ou en cas d accident v rifiez que les surfaces de contr le de vol sont centr es Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons m caniquement Il se peut que les sous trims de l metteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contr le de l avion cause des limit
12. bien plus qu on ne pourrait le supposer Il existe diff rentes techniques permettant un planeur de rester en Pair telles que vol de pente et thermiques mais nous nous contenterons de parler des thermiques de base dans ce suppl ment Une thermique n est rien d autre qu une colonne ascendante d air chaud Une fois que vous avez fait d coller votre a ronef en utilisant un lancement Hi Start ou un remorqueur garez bien votre a ronef l il pour identifier une r ponse des thermiques Avec un vrai planeur vous ressentiriez le courant ascendant ou l entr e dans une thermique sous la forme de turbulences De m me gardez bien votre a ronef l il pour en d tecter tout mouvement ou mont e Si l avion se met de lui m me al atoirement en roulis il est probable que vous ayez travers le bord de la thermique ce qui a fait monter un c t seulement de l avion et non pas l avion tout entier Entrez dans la thermique en mettant votre a ronef en virage vers elle et faites ensuite des ronds au centre de la thermique Diminuez votre vitesse air en augmentant le trim de profondeur pour faire en sorte que votre a ronef vole juste au dessus de la vitesse de d crochage vitesse descensionnelle minimum Faites des virages doux pour d terminer la zone pr sentant l ascension maximale c ur de la thermique Lorsque vous avez trouv le c ur de la colonne ascensionnelle serrez vos virages pour rester aux alentours de cette
13. la journ e Piquet cro chet Hi Start i N D n yan On v rifiez que le piquet crochet n est pas devenu l che Si n cessaire repositionnez le piquet crochet pour tenir compte des conditions de vent e Au cours du lancement assurez vous qu il n y a personne entre vous et le piquet crochet d ancrage e vitez de trop tirer le caoutchouc Vous risquez sinon de surcharger l avion et d endommager Faile e V rifiez p riodiquement tous les n uds Si le caoutchouc ou la ficelle pr sentent des signes d usure remplacez l ensemble 45 Maintenance et stockage Une exposition des temp ratures extr mes ou et de fortes temp ratures pendant une dur e importante diminue la dur e de vie de la bande lastique Remorquage Un remorquage l aide du Carbon Cub est r server aux pilotes exp riment s Lors du remorquage assurez vous de voler dans un espace ouvert ne comportant pas d obstacle Assurez vous galement de bien avoir deux pilotes l un pour le planeur l autre pour l avion de remorquage Le planeur E flite UMX ASK 21 est con u pour tre remorqu par le E flite Carbon Cub EFLU1180 en d collant d une piste plane Un c ble de remorquage longue de quelque 8 5 m est joint au UMX ASK 21 ou peut tre command s par ment EFLU1257 Ne faites pas voler ou fonctionner votre ASK 21 pendant plus de 25 minutes sur une batterie 1 Positionnez les d
14. le tant que l acc l rant n est pas parfaitement sec Conseils et pr cautions compl mentaires relatifs la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner de fa on pr server votre s curit ainsi que celle des autres personnes et de mani re ne pas endommager le produit ni occasionner de d g ts mat riels l gard d autrui e Maintenez toujours une distance de s curit ad quate dans toutes les directions autour de votre mod le afin d viter les collisions et blessures e Faites toujours fonctionner votre mod le dans des espaces d gag s l cart des v hicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Ces interf rences peuvent provoquer une perte de contr le momentan e II est donc recommand de garder une distance de s curit appropri e autour de votre mod le ce qui contribuera viter les collisions et les blessures e Tenez toujours tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e vitez toujours d expos
15. utilisation et le collage pendant le stockage Alignement des a ronefs recommand au d collage Vent il Positions de remorquage recommand e des avions en vol Conseils pour le remorquage e Communiquez en permanence avec le pilote du remorqueur et assurez vous qu il est conscient lorsque vous rencontrez des difficult s ou que vous l chez la remorque e Veillez toujours bien garder les ailes du planeur l horizontale Vous ne devriez pas mettre l a ronef en virage mais plut t permettre au remorqueur de tra ner l a ronef dans le virage e viter que la remorque ne pr sente du mou en cours de vol Avec du mou dans la remorque il se pourrait que le remorqueur entraine le planeur dans des directions impr vues Ceci peut entra ner nombre de probl mes et pourrait de traduire par le crash crasement au sol de l un voire des deux a ronefs e Ne faites que des virages tr s progressifs Des virages serr s pourraient rendre le planeur instable Installation du syst me de l cher de c ble 1 Actionnez l interrupteur de train gear de votre metteur pour faire rentrer la broche de l cher de c ble REMARQUE Assurez vous toujours que la broche A est en position r tract e avant de mettre la plaque dans le fuselage Ne pas le faire pourrait endommager l a
16. 06 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2010 EN55024 2010 Steven A Hall AER a L Vice Pr sident Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA mars 23 2012 Instructions relatives limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets II rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination WE deront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 52 Part e Nummer Num ro e Codice Replacement Parts Ersatzteile Pi ces de rechange Recapiti per i ricambi Description Beschreibung Description Descrizione Replacement Hi Ersatzschleppleine Remplacement Hi Sostituzione Hi
17. Po CC 0 3A3 7V 1S 1S da 3 7V 0 3 A CC Charger Ladegerat mit 4 4 ports Celectra a 4 porte Celectra Anschl ssen AC to 6V DC 1 5 amp Netzteil 6V 1 5 A Alimentation CA Alimentatore CA 6V EFLC1005 AU Power Supply Based Basierend nach vers 6V CC 1 5A En CC da 1 5 A in base EU UK upon your sales Vertriebsregion fonction de votre al Paese Region r gion di vendita DX5e DSMX Spektrum DX5Ee Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 channel Transmitter DSMX 5 Kanalsender 5 voies Trasmettitore 5 canali ohne Empf nger DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Trasmet Transmitter Sender 6 voies titore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Sender 8 voies trasmettitore Parts Contact Information Intaktinformationen f r Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Sales Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd SE Staple Tye 44 0 1279 641 097 United Kingdom Horizon Hobby Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom Christian Ju
18. a garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tenta tives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirma tion crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n a cceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dis positions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l u
19. blessures Contactez les autorit s de services publics locales et demandez assistance si n cessaire 44 Conseil Pour vos premiers lancements il ne devrait pas y avoir besoin d entr es aux ailerons ou a la profondeur sachant qu il faut les viter N utilisez que la direction pour effectuer un lancement bien droit Des entr es trop importantes au niveau de la profondeur peuvent entrainer des oscillations du planeur qui pourraient surcharger les ailes Si vous rencontrez des probl mes au cours du lancement le fait de braquer la profondeur fond vers le bas lib rera le planeur Une fois qu il a atteint son altitude maximale le planeur devrait tre lib r automatiquement Si ce n est pas le cas un mouvement rapide de profondeur vers le bas le lib rera Lancement Hi Start Suite Ne faites pas voler ou fonctionner votre ASK 21 pendant plus de 25 minutes sur une batterie 1 Choisissez un point d ancrage dans un sol ferme et enfoncez le piquet crochet un angle de 45 degr s environ par rapport la trajectoire de lancement que vous avez choisi Voir Illustration A 2 Faites glisser la boucle de caoutchouc dans la section ouverte l extr mit du piquet crochet Tirez sur l ensemble pour vous assurez qu il est bien fix au piquet crochet et que ce dernier est bien enfonc dans le sol 3 Depuis le piquet crochet d roulez l ensemble sous le vent en veillant l absence d enchev trem
20. ents et de n uds Une fois que l ensemble est totalement pos sur le sol sans tre sous traction loignez vous lentement du piquet crochet en mettant l lastique sous tension 4 Faites de l ordre de 25 pas et accrochez la boucle de ficelle au crochet de lancement Hi Start se trouvant sur le dessous de votre avion Maintenez fermement votre ensemble de lancement et votre a ronef Assurez vous que votre metteur et votre a ronef sont allum s et qu ils sont affect s l un l autre 5 Projetez l a ronef dans le vent un angle de 30 degr s vers le haut Voir Illustration B Il se peut qu il faille au cours du lancement utiliser l metteur pour corriger le mouvement rapide de l a ronef Ne perdez pas de vue que l ensemble de lancement va tre d roul sur quelque 36 m tres 120 pieds et qu il s tirera de 23 30 m tres 75 100 pieds additionnels La longueur d tirement de votre ensemble de lancement est bas e sur des conditions de vent normales de l ordre de 8 km h 5 mph En fonction des conditions de vent augmentez ou diminuez la longueur d tirement de votre ensemble de lancement Plus il y a de vent moins il faudra tirer le syst me de lancement Inversement moins il y a de vent plus il faudra l tirer Ne d passez pas un tirement de 35 pas Directives de pr caution pour lancement Hi Start e Assurez vous que le piquet crochet est parfaitement ancr Tout au long de
21. er l eau tout quipement non con u et prot g cet effet L humidit endommage les composants lectroniques e Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles V rifications effectuer apr s le vol 1 D branchez la batterie Par s curit et pour la long vit de la batterie 3 Retirez la batterie du mod le 5 Stockez pr cieusement la batterie hors de l avion 2 Mettez l metteur hors tension 6 Notez les conditions de vol et planifiez vos prochains vols 4 Rechargez la batterie 49 Guide de d pannage AS3X Probl me Les gouvernes ne sont pas au neutre al ors que les manches sont au neutre Cause possible Les tringleries ne sont pas correctement r gl es Solution Effectuez un r glage m canique en serrant ou desserrant les U des tringleries L avion a t d plac avant l initialisation des capteurs D branchez la batterie et rebranchez la en prenant garde de ne pas d placer le mod le durant 5 secondes Le mod le vol de fa on al atoire de vol en vol Les trims sont trop d cal s par rapport au neutre Placez les trims au neutre et r glez m ca niquement les tringleries Probl me La DEL du r cepteur clignote rapidemen
22. es m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont en position neutre lorsque les commandes de l metteur et les trims sont centr s Le sous trim de l metteur doit toujours tre r gl sur z ro 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer avec pr caution sur le m tal de la biellette voir illustration 3 R tr cissez le U pour raccourcir le connecteur largissez le U pour allonger la liaison Centrage des commandes apr s les premiers vols Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X il est important d viter une utilisation excessive des trims Si l avion requiert une utilisation excessive des trims de l metteur 4 clics de trims ou plus par voie remettez le trim de l metteur z ro et ajustez les liaisons m caniquement afin que les surfaces de contr le soient r gl es sur la position de vol R glages des guignols de commande Nous ne montrons ici que le r glage usine du bras de commande de direction sachant que la commande de direction est la seule qui puisse tre ajust e Apr s avoir vol r glez la position de commande de fa on avoir la r ponse aux commandes d sir e 42 D rive 0000 Test de contr le de la direction Affectez votre metteur a votre avion avant de proc der ces tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion bougent correctement V rifiez que les tringle
23. eux a ronefs l un derri re l autre sur la piste en les mettant face au vent 2 Fixez le c ble de remorquage la plaque de remorquage du Carbon Cub Fixez l autre extr mit de la ligne de remorquage au m canisme de lib ration se trouvant sous le nez du E flite UMX ASK 21 Voir la section installation de lib ration du cable de remorquage 3 Espacez les a ronefs de fa on ce qu il n y ait pas de mou dans le c ble de remorquage Du mou dans la remorque risquerait d endommager l un des a ronefs voire les deux 4 Assurez vous que le c ble de remorquage repose au dessus de la gouverne de profondeur du Carbon Cub de sorte que le Carbon Cub puisse faire d coller le planeur en toute s curit 5 Mettez rapidement les gaz du Carbon Cub d s que les deux pilotes sont pr ts au d collage 6 Maintenez le Carbon Cub au sol jusqu ce que le planeur se trouve 2 3 pieds 0 9 1 2 m au dessus du Carbon Cub 7 Tirez doucement sur la profondeur pour faire d coller le Carbon Cub Faites bien attention ce que le Carbon Cub reste en dessous du planeur jusqu ce que vous ayez atteint l altitude de largage 46 Stockez l ensemble un endroit frais et sec en l enroulant l chement sur un bobineau Evitez de laisser l ensemble dans un v hicule automobile Pr servez le caoutchouc en le talquant poudre pour b b ventuellement l g rement Cette poudre r duit le frottement au sol en cours d
24. exions et remplacements n cessaires La charge de la batterie de vol est faible Rechargez compl tement ou remplacez la batterie de vol La liaison ne se d place pas librement Assurez vous que les liaisons se d placent librement Les commandes sont invers es Les r glages de l metteur sont invers s Proc dez au test de contr le de la direction et r glez correctement les commandes sur l metteur Le servo se verrouille ou se bloque en bout de course La valeur de r glage de course est d finie plus de 100 d o une surcharge du servo D finissez une valeur de r glage de course inf rieure ou gale 100 Et ajustez les tring leries m caniquement Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur gt et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique unique
25. ie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 4 44 et 48 88 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu e Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable 38 6 R glage des double d battements 7 R glez le centre de gravit 8 Effectuez un test de port e radio 9 Choisissez un lieu s r et d gag 10 Effectuez votre vol en fonction des conditions m t o Dell le syst me sp cifiquement accord AS3X pour avions permet de corriger d une mani re invisible les turbulences de r duire les d crochages lorsqu ils apparaissent De plus la remarquable agilit de contr le offre un maniement verrouill tout en douceur qui r pond chacune de vos commandes avec des performances proches du naturel C est aussi gratifiant que si vous tiez le pilote RC d un mod le grande chelle tr s bien r gl AS3X va changer la mani re dont vous voudrez voler Pour en savoir plus rendez vous sur www E fliteRC com AS3xX e Faites toujour
26. llation du crochet Hi Start 44 k 432mm I 860mm Lancement Hr Gart A4 Remorquage mizimu 46 Conseils pour le remorquage eeeeeeeeeeee 47 Installation du syst me de l cher de c ble 47 Conseils de vol et r parations cceceeeeee 48 Conseils et pr cautions compl mentaires r elatifs la s curit Guide de d pannage 50 Garantie et r parations Garantie et service des coordonn es Informations de conformit pour l Union europ ennen Pi ces de rechange Pi ces optionnelles et accessoires Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es 71 Mont R cepteur CEV r cepteur DSM2 DSMX 6 canaux UM AS3X EFLU1264 Servo 1 Servo Performance lin aire offset course longue 2 3 g SPMSA2030L 2 Servo lin aire offset course longue 2 3 g SPMSA2030L0 2 SPMSA2030L sur la platine EX Batterie Li Po 1S 25C 150 mAh EFLB1501S25 Chargeur de batterie Li Po 1S 3 7 V N2222 EFLC1000 We ebe Requis pour la finition metteur recommand Spektrum longue port e DSM2 DSMX avec doubles d battements DX4e et plus r cent Pour enregistrer votre produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com 37 Check list de pr paration au vol Chargez la batterie de vol 2 Installez la batterie dans l appareil une fois la batterie totalement charg e 3
27. ment aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les disposi tions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation don n e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l ache teur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Hori zon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utili sation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient L
28. nge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 Germany Horizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel EEE S 33 0 1 60 47 44 70 France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin i 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com A oh Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 China Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 71 2012 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E flite JR Celectra DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Cub Crafters Carbon Cub associated emblems and logos and body designs of vehicles are either registered trademarks or trademarks of Cub Crafters Inc and are used with permission Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending www e fliterc com EFLU1280 Created 02 12 29642
29. ns de vol que vous allez rencontrer de sorte que vous aurez l exp rience d un vol toute en souplesse vous donnant l impression de faire voler un planeur chelle g ante Et comme les planeurs a chelle g ante cet UMX ASK 21 est quip d un crochet de remorquage en permettant un remorquage a rien lorsqu il est combin au puissant E flite UNN carbone SS Cub EFLU1180 Un autre avantage de l AS3X est sa capacit exceptionnelle stabiliser le planeur lorsqu il est en remorque ou lors d un lancement par lastique Hi Start et aider viter les probl mes habituels tels que perte de cap ce qui pourrait rendre plus difficile un vol souple Prenez SVP le temps de lire attentivement ce manuel afin que vous puissiez profiter de tous les avantages qu a offrir ce mod le ultra micro exceptionnel Table des mati res Check list de pr paration au vol Le syst me AS3X offre des performances originales Avertissements de charge Charge de la batterie Mise en place de Vaile Affectation de l metteur et du r cepteur 41 Installation de la batterie de vol 41 Initialisation de PAS3X 42 Centrage des Commandes 42 R glages des guignols de commande 42 Test de contr le de la direction 43 Double d battements 43 Ajustage du centre de gravit CG 43 Insta
30. nt de quelques centaines de pieds par minute jusqu mille pieds min Les courants descendants entourant une thermique sont connus sous le nom de d gueulantes Votre a ronef peut tre entra n vers le bas par ces courants descendants Un vent dominant peut galement d tourner ou casser une thermique de sa source thermique de sorte que la bulle d air chaud se d place sous le vent en mont e tout en ne comportant que peu de courant s voire aucun descendant Atterrissage Veillez bien vous poser face au vent En raison de la portance lev e de l aile d un planeur l atterrissage requiert une zone relativement grande libre d arbres d immeubles et de v hicules Lorsque vous vous trouvez en branche vent arri re rappelez vous qu un planeur plane bien mieux que d autres a ronefs Il vous faudra pour l atterrissage vous pr senter plus bas et un angle de descente plus faible que vous ne le faites normalement Lors de votre approche pour l atterrissage faites bien attention ce que le mod le descende doucement mais aussi sans acc l rer Si le mod le acc l re il y a de fortes chances que vous overshootiez la zone d atterrissage que vous envisagiez Maintenez ces angles de descente et vitesse et lorsque le mod le approche du sol 15 cm 6 pouces environ ajoutez un rien de mont e la profondeur Le mod le devrait se mettre en vol horizontal et voler parall lement au sol t
31. out en se mettant d c l rer Faites bien attention ce que le mod le ne monte pas Au cours de la d c l ration maintenez le mod le parall le au sol jusqu ce qu il se pose doucement sur le train d atterrissage Coupure par tension faible LVC Comme l a ronef n est pas motoris et en raison de la faible consommation de courant d un planeur il pourrait se faire que vous ne preniez pas conscience de la faiblesse de la batterie avant que les commandes cessent de r pondre Nous recommandons de param trer un chronom tre 25 minutes Ne pas faire voler ou fonctionner pendant plus de 25 minutes sur une batterie R parations REMARQUE Les d g ts dus un crash crasement au sol ne sont pas couverts par la garantie R parez ce mod le en utilisant de la colle CA compatible mousse polystyr ne ou du ruban adh sif transparent N utilisez que de la colle CA compatible mousse polystyr ne sachant que d autres types de colle pourraient endommager le polystyr ne S il devait se faire qu une pi ce soit irr parable r f rez vous la Liste des Pi ces de Rechange pour une commande sur r f rence d article Pour une liste de toutes les pi ces de rechanges et optionnelles veuillez vous r f rer la liste la fin de ce manuel REMARQUE L utilisation d un acc l rant CA compatible mousse polystyr ne sur votre mod le peut endommager la peinture NE PAS manipuler le mod
32. position II arrive que les thermiques d rivent sous le vent La meilleure approche consiste rechercher des thermiques au vent de fa on pouvoir suivre une thermique sous le vent si elle est pouss e dans cette direction Avec un peu d exp rience vous arriverez localiser les thermiques facilement et en anticiper les mouvements Bien que les thermiques soient invisibles vous pouvez observer de la poussi re des insectes ou des oiseaux entrain e ou profitant de l ascendance Il est possible de ressentir le mouvement d air d une thermique de sorte qu un mouvement un endroit calme peut vous permettre d identifier la position 48 d une thermique proche Un changement de vent dans une brise l g re peut tre un courant d air vers une thermique Les thermiques sont dues au fait que le soleil r chauffe les objets sombres au sol plus que les surfaces environnantes Un objet sombre absorbe la chaleur des rayons du soleil se r chauffe et r chauffe l air qui le surplombe Lair chaud monte et forme une colonne ou chemin e En r gle g n rale une thermique n a qu une petite base serr e L ascendance s largit et voit sa vitesse ascensionnelle diminuer au fur et mesure que l air monte et qu il refroidit Normalement les ascendances sont entour es de courants descendants vu que l air froid descend ou se d place moins que l ascendance chaude La force des thermiques est tr s variable alla
33. ries peuvent bouger librement qu elles ne sont pas coll es par de la peinture ou des auto collants Double d battements Nous vous recommandons d utiliser un metteur DSM poss dant des double d battements Les param tres suivants sont recommand s pour le d part Vous les ajusterez suivant vos pr f rences apr s le premier vol ATTENTION NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100 Si vous d passez la valeur de 100 vous risquez d endommager les servos Les servos lin aires font toujours du bruit en fonctionnement il ne s agit pas d un d faut L Grand Grand T d battement d battement SE S Ailerons 100 70 gt Profondeur 100 70 kl D rive 100 70 Astuce Utilisez les petits d battements Astuce Pour l atterrissage nous vous recomm andons d utiliser le grand d battement la profondeur Ajustage du centre de gravit CG Le centre de gravit CG se trouve 13 mm sur l arri re du bord d attaque de l aile au niveau de l emplanture Cette position de CG a t d termin e avec une batterie Li Po 1S 3 7 V 150 mAh mont e dans l avant du compartiment pour batterie Testez la fa on de planer de votre a ronef Avant votre premier vol nous vous recommandons de tester la fa on de planer de votre a ronef pour le cas ch ant r gler le trim Lancez votre a ronef dans le vent dans des conditions calmes et faites le planer vers le sol s
34. ronef et emp cher le l cher de c ble 2 Alignez et installez la plaque sous le nez de l a ronef 3 Agissez sur l interrupteur de train de votre metteur pour que la broche de l cher de c ble maintienne en place la plaque de remorque En cas de probl me le pilote du planeur doit l cher le c ble de remorquage du nez de son planeur afin de permettre un atterrissage en toute s curit des deux a ronefs REMARQUE Les d g ts dus un crash crasement au sol ne sont pas couverts par la garantie En cas de rupture du c ble de remorquage nouez solidement les deux extr mit s ou si n cessaire remplacez le EFLU1257 47 Conseils de vol et r parations En vo Nous vous recommandons de ne faire voler votre E flite UMX ASK 21 en plein air que par vent mod r ou faible vitez toujours de voler proximit d habitations d arbres de c bles et d immeubles Vous devriez galement veiller viter soigneusement de voler des endroits o sont rassembl es de nombreuses personnes tels que parcs fr quent s cours d cole ou terrains de foot Prenez connaissance des lois et directives locales avant de faire voler votre a ronef Veuillez pour d autres conseils sur la fa on de faire voler votre ASK 21 vous r f rer la page produit sur horizonhobby com Votre UMX ASK 21 est capable de grimper sur des thermiques et autres courants ascendants en vue de prolonger la dur e de son vol
35. s l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges e Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge e UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SP CIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes Velcro e Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 4 44 et 48 88 C ou ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil Charge de la batterie Votre UMX ASK 21 est fourni avec un chargeur de batterie Li Po 1S 3 7 V et une batterie Li Po 1S Ne chargez votre batterie Li Po 1S qu avec le chargeur fourni ou avec le chargeur E flite Celectra 4 ports EFLC1004
36. s risgues de degats materiels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci nest pas un jouet 36 Merci d avoir achet le E flite UMX ASK 21 planeur RC l chelle Premier en son genre dans sa classe de taille c est un a ronef 4 canaux totalement fonctionnel capable d effectuer des boucles et des tonneaux ainsi que du vol thermique classique et du vol de pente L ger et l gant votre nouveau UMX ASK 21 est quip de la technologie AS3X System sp cialement adapt e aux nombreuses variations des conditio
37. t et l avion n est pas affecte a l emetteur Cause possible L metteur tait trop proche de l avion pendant le processus d affectation Solution Eloignez l metteur allum quelques pas de l avion d connectez la batterie de vol de l avion puis recommencez le processus d affectation Le bouton ou l interrupteur Bind n a pas t maintenu assez longtemps Mettez l metteur sous tension puis r effectuez l affectation en maintenant le bouton ou l interrupteur jusqu la fin du processus La DEL du r cepteur clignote rapidement et l avion ne r pond pas l metteur apr s l affectation Moins de 5 secondes se sont coul es entre l allumage de l metteur et la connexion de la batterie de vol sur l avion En laissant l metteur allum d connectez la batterie de vol puis reconnectez la L avion est affect une autre m moire de mod le radios ModelMatch uniquement Choisissez la bonne m moire de mod le sur l metteur puis d connectez la batterie de vol et reconnectez la La charge de la batterie de vol ou de l metteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries Les gouvernes ne bougent pas La gouverne guignol de commande liaison ou servo endommag R parez ou remplacez les pi ces endomma g es et r glez les commandes C bles endommag s ou mal connect s Contr lez les c bles et les connexions et proc dez aux conn
38. tilisati on du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales Lincapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrai nant des blessures et des d gats Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r
39. ur de l herbe tendre R glez les commandes Voir centrage des commandes si votre a ronef ne plane pas tout droit les ailes plat Reprenez cette op ration le nombre de fois n cessaire pour trimmer l a ronef pour qu il r ponde comme vous le souhaitez avant votre premier lancement en remorque ou Hi Start 13mm 43 Installation du crochet Hi Start 1 Glissez le crochet Hi Start A dans la fente se trouvant sur le dessous du fuselage 2 Vissez la vis B par dessus le crochet pour le maintenir en place D montez dans l ordre inverse Installed S Lancement Hi Start Choix d une zone de lancement Votre zone de vol locale homologu e par la FFAM est le meilleur endroit o voler Cependant si vous n avez pas acc s une zone de ce genre nombre d endroits libres d obstacles feront l affaire Evitez tout risque d endommager votre syst me de lancement et votre a ronef en ne proc dant un lancement que dans une zone libre de buissons d arbres et d autres obstacles Pr paration du lancement Vous aurez peut tre besoin d aide pour lancer votre a ronef en toute s curit gr ce au syst me de lancement inclus Dans la zone de vol choisie ancrez le syst me de lancement le plus loin possible au vent afin de pouvoir lancer dans le vent A ATTENTION Evitez de planter un piquet crochet de fixation dans des lignes de services publics enfouies sous peine de risquer des dommages ou des
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