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Maintenance Moteurs frein FFB

1. R seau d alimentation 230 400V li TE l Fwy 3 Nappe vers connecteur options Vers bobine frein Mono alternance HET 380 480VAC 1 15 1 t r seau Y y Alimentation vers 2 me moteur sortie tension et fr quence variable NOTA Pour les versions Doit oi monophas es l alimentation Double alternance se fait sur les bornes L et N r seau 208 240VAC Alimentation vers 2 me frein 1 sortie tension du r seau r seau 400 480V r seau 230V 180VDC 18 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a amp EMERSON Industrial Automation Leroy Somer
2. Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 17 5287 fr 2015 04 a RECYCLAGE 8 3 6 Connecteur d brochable 8 3 8 Option VARMECA 33 34 ESFR VMA 33 34 FREIN ALIMENTATION INCORPOREE BUILT IN BRAKE POWER SUPPLY A Sortie logique d di e 9 A C t Moteur Motor side Li O5 100 lue de L2 O4 9 oont e 1 Piot L3 03 80 L1 F M O 2 7 O VMA 33 34T 180VDC VMA 33 34TL 100VDC L3 9 Alimentation Power supply 400V AC Bobine coil 180V DC Alimentation Power supply 230V AC Bobine coil 180V DC Coupure sur le continu c t moteur connecter les 2 fils bleus bornes 1 et 2 la place du strap de la cellule S08 DC breaking connect on motor side the two blue leads terminals 1 and 2 instead of SO6 strap FREIN ALIMENTATION S PAR E SEPARATE BRAKE POWER SUPPLY ou C t Moteur Motor side Y or Sortie alimentation alternative pour un 2 me frein 01 82 17 9 C t Client Customer side Li 005 10 QE asi 204 0 9 RECYCLAGE L3 O3 80 y En fin de vie il est recommand de s adresser une entreprise de r cup ration de mat riaux pour recycler les diff rents composants du moteur frein 230V AC EE O 2 7 O Alimentation frein S Brake supply i 400V AC 01 60 1 Alimentation Power supply 400V AC Bobine coil 180V DC Alimentation Power supply 230V AC Bobine coil 180V DC 8 3 7 VARMECA 31 32 ESFR VMA 31 32
3. TAX O L1 L2 L3 O AN V rifier le c blage frein en fonction de l alimentation 8 2 Frein sch ma sous le couvercle de la BAB 8 2 1 Bobine frein 180VDC pour moteur frein 1 vitesse standard 634118 fr en f dA 4 Op kan A U1 T1 V1 T2 W1 T3 Li Alimentation Tanasa Power supply Bobine coil Alimentation Bobine C blage Power supply Coil Cabling 400VAC 180V DC 230V AC HOOV DC S08 230V AC f80V DC V1 T2 WIT im 127VAC 00V DC 2 NAHM 7739 4131411934 3HL LIANNO9SIQ aN0I41947310 NO LNIWATOSI A IYSS3 YNOd 4n35S34034 9074 31 HIHINVAIIQ INVLAOdNI Guipuim ZEZ one eBeyon z paads eoBeuiqoq Zez podde suoisus Z ASSIJIA L 94193731A HO NOILYTNSNI LNIHHNO NOA ONILSAL suivant alimentation et bobine according power supply and coil A coupure sur continu temps de reponse reduit obligatoire en levage ENLEVER LE STRAP A DC braking shorter response time Mandatory for lifting application REMOVE WIRE debrancher les shunts dans le cas d une alimentation s par e disconnect the shunts for separate power supply WILI BIP WOHIIUUOI yeg uta JUSWSUIULIQ AP LUIIUIS 8 2 2 Bobine frein 180VDC pour moteur 2 vitesses 2 bobinages 1 tension alimentation incorporee IMPORTANT Debrancher le bloc redresseur pour essai d isolement ou di lectrique Disconnect the rectifier cell when testing for current insulation or dielectric 1u2 202 1
4. 3 fils bleu noir gris Noir Bleu NO Noir Gris NC 250V sur dominos 3 fils bleu noir gris Noir Bleu NO Noir Gris NC 16 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a SCHEMAS DE BRANCHEMENT 8 3 4 Codeurs Codeur incr mental standard 5VDC 1024 pts tr ou 4096 pts tr Frein alimentation s par e N borne X 1 I 2 i 3 4 4 5 6 7 Vue surl embase connecteur m le c t codeur 8 9 10 11 12 NC Non Connect libre Codeur absolu standard SSI 10 30VDC 8192 pts 4096 tr Frein alimentation s par e 17 plots Prise d accouplement fournisseur Alimentation en tension Signaux Incrementaux Autres signaux m e n III TS 2 Palpeur OV Palpeur Blindage A B Libre Libre Up OV inteme vert vert noir noir noir noir Valeurs absolues de position Blindage sur le bo tier Up tension d alimentation Palpeur La ligne de palpeur est reli e de mani re Les plots o fils libres ne doivent pas tre raccord s 8 3 5 Ventilation forc e Ventilation forc e monophas e pour LS 71 Ventilation forc e triphas e pour F LS ES 160 230 V mono VENTILATION FORC E TRIPHAS E pour HA 71 pour HA 160 1 VITESSE 2 TENSIONS L1 L2 L3 r r VENTILATION FORCEE MONOPHASEE 230 ou 400 V pour HA 80 gt 132 Type moteur CP2 uf 1 5 uf LS 90 132 3uf 2uf U 230V 4 Alimentation sur U et W U 400V o Alimentation sur V et W
5. Rep D signation Qt 7 Ventilateur 1 9 Circlips de blocage rep 7 1 13 Capot de ventilation 1 27 Vis de fixation capot rep 13 3 Ou 4 159 Codeur 1 299 Vis de fixation 2 e D montage Remplacement D brancher le codeur connecteur fix sur le corps de bo te bornes D visser les vis 27 du capot d poser le capot t le 13 D visser la vis 1404 et d poser le ventilateur avec sa douille 1403 et le circlips 9 D visser la vis 299 d visser la bague de frettage codeur vis radiale de la rallonge 1401 retirer le codeur Retirer le joint VLS 1402 D monter la rallonge 1401 d monter l entretoise 1800 et rallonge entretoise 1801 Rep D signation Qt 1401 Rallonge 1 1402 Joint VLS 1 1403 Douille d adaptation ventilateur 1 1404 Vis de fixation douille 1 1800 Entretoise 1 ou 2 1801 Rallonge entretoise anti rotation codeur 0 ou 1 e Remontage Proceder en sens inverse du demontage Remonter la rallonge 1401 et serrer au couple Suivant FFB1 2 9 Nm FFB2 5 5 75 N m 10 Remonter l entretoise 1800 serr e au couple de 5 75 N m Contr ler le battement lt 0 05 mm Remonter la rallonge entretoise 1801 et serrer au couple de 5 75 N m 10 pour FFB1 5 Mettre en place le nouveau codeur sur la rallonge 1401 Bloquer axialement le codeur en vissant au couple de 0 8 N m 10 la vis 299 sur entretoise 1801 Serrer la bague de frettage codeur vis radiale serr e au couple selo
6. branchement planchette et le serrage des barrettes Tension anormale V rifier la ligne d alimentation D s quilibre de phases V rifier la r sistance des enroulements Autres causes possibles mauvais param trage variateur dysfonctionnement variateur Ventilation d fectueuse Se r f rer la notice du variateur Contr ler l environnement Nettoyer le capot de ventilation et les ailettes de refroidissement V rifier le montage du ventilateur sur l arbre Tension d alimentation d fectueuse V rifier Erreur couplage barrettes V rifier Surcharge V rifier l intensit absorb e par rapport celle indiqu e sur la plaque signal tique du moteur Court circuit partiel V rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation D s quilibre de phases V rifier la r sistance des enroulements Autres causes possibles mauvais param trage variateur A vide Blocage m canique Se r f rer la notice du variateur D bloquer le frein et hors tension moteur v rifier la main la libre rotation de l arbre Ligne d alimentation interrompue V rifier fusibles protection lectrique dispositif de d marrage Retour de position message variateur V rifier c blage param trage du variateur fonctionnement du capteur de position Protection thermique V rifier
7. d usure 3 PIECES DE RECHANGE taraud s ou montage int gr MI et les details du r ducteur accouple le cas ch ant 24 Proc dure Afin d assurer le bon fonctionnement et la s curit de nos moteurs frein nous pr conisons l utilisation des pi ces de Pour toute commande de pi ces de rechange il est n cessaire rechange d origine constructeur d indiquer Des kits de maintenance sont disponibles S adresser LSAS ou le type complet du moteur son num ro et les informations sur les sites indiqu es sur la plaque signal tique voir 81 www leroy somer com le n de s rie de la plaque signal tique frein rep 26b ou les num ros et d signations des pi ces les rep res des www emersonindustrial com Services pour systemes d entrainement aspx pi ces sont relever sur la vue clat e 82 1 et leur d signation AIRA NA _ sur la nomenclature 82 2 A d faut la responsabilit du constructeur serait d gag e Dans le cas de moteur avec bride de fixation indiquer le type en cas de dommages de la bride et ses dimensions IM B5 trous lisses IM B14 trous 3 2 Pi ces d usure Rep re rep Rep re rep Type Polarit 30 50 39 54 1101 1107 1300 1306 1402 Type Polarit 30 50 39 54 1101 1107 1300 1306 1402 LS71L M 2 4 6 6202C3 6201 C3 F LS ES 112 MG x 2 4 6 6206C3 6205 C3 LS 80 L 2 4 6 6204C3 6203 CN F LSES 112 MU 4 6206 C3 6206 C3 F LS ES 80
8. du changement des roulements tanch it Apr s tout d montage des bouchons de purge les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP55 du moteur frein Joints roulements 1 an Inspecter l tat des joints et des roulements au ou 8000 h passage d arbre rep 39 54 1402 14 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a 7 GUIDE DE D PANNAGE Incident Bruit anormal Moteur frein bruyant Moteur chauffe anormalement Moteur ne d marre pas Le frein ne desserre pas Le temps d appel est trop long Le temps de retomb e est trop long Le frein desserre il est bruyant Le moment de freinage est insuffisant Cause possible Rem de Origine moteur ou machine entra n e D saccoupler le moteur de l organe entra n et tester le moteur seul Cause m canique si le bruit persiste apr s coupure de l alimentation lectrique Vibrations Roulement d fectueux Frottement m canique ventilation accouplement V rifier que la clavette est conforme au type d eguilibrage V rifier l tat des roulements Changer les roulements dans les plus brefs d lais V rifier et remplacer la pi ce d fectueuse Cause lectrique si le bruit cesse apr s coupure de l alimentation lectrique V rifier l alimentation aux bornes du moteur V rifier le param trage variateur Tension normale et 3 phases quilibr es V rifier le
9. le ressort de rappel 1505 D monter l trier 1501 D visser les deux goujons 1500 que le frein est en position serr e une fois les Apr s toute man uvre de desserrage s assurer op rations de maintenance effectu es e Re Montage Proceder en sens inverse du demontage Visser les goujons au couple suivant FFB1 5 75 N m FFB2 et 3 99 Nm FFB4 et 5 24 N m 10 Au revissage des crous freines 1504 pr voir une garde de 1 6 mm entre l trier 1501 et la culasse 1105 Apr s le montage du capot desserrer les vis de fixation 1407 visser en but e la tige de man uvre 1502 sur l trier 1501 Positionner la trappe d obturation capot 1406 en s assurant que la course du levier en position desserrage du frein soit effective Serrer les vis de fixation 1407 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a OPTIONS 6 2 Levier DLM Vue clat e Rep D signation Qt 1503 Ressort spiral sous crou 1504 Ecrou frein 1505 Ressort de rappel rep 1501 1600 Goujon rep 1601 1601 Verrou 1602 Axe de rotation rep 1601 1603 crou frein 1604 Ressort de rappel rep 1601 Nomenclature Rep D signation Qt 7 Ventilateur 1 8 Rondelle d appui ventilateur rep 7 0 ou 1 9 Circlips de blocage rep 7 1 13 Capot de ventilateur 1 27 Visde fixation capot rep 13 3 Ou 4 1406 Trappe d obtura
10. lt EMERSON Guide de Maintenance Moteurs frein FFB R f rence 5287 fr 2015 04 a AVERTISSEMENT G N RAL Ce document vient en compl ment la notice g n rale r f 1889 recommandations r f 4850 Moteur LSES r f 4155 Moteur LSRPM et la notice r f 5286 Installation frein FFB Les moteurs frein FFB sont des ensembles constitu s d un moteur asynchrone et d un syst me de freinage commande de repos frein de s curit Ce moteur frein b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux organismes de certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale ISO 9001 Edition 2008 Au cours du document des sigles appara tront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation l usage la maintenance et l entretien des moteurs frein Danger g n ral Danger lectrique Risque de blessure corporelle Les prescriptions instructions et descriptions concernent l utilisation standard Elles ne tiennent pas compte de variantes de construction ou des adaptations sp ciales Le non respect de ces recommandations peut entra ner une deterioration pr matur e du moteur et la non application de la garantie du constructeur S assurer de la compatibilit du moteur frein vis
11. 01 la douille 1302 la contre plaque 1100 munie d un detrompeur ergot ext rieur doit tre positionn l oppos du c ble bobine le disque frein 1101 Mettre en position l armature 1102 per age non d bouchant sur une face qui doit tre plac 9 h par rapport au c ble culasse sur la culasse 1105 quip e de ses ressorts Visser les deux tiges filet es au travers de la culasse dans l armature en prenant soin de ne pas d passer la face de freinage l ger retrait Comprimer l armature sur la culasse l aide des deux crous mont s sur les tiges proc der par serrage progressif sur chacune des tiges Installer le joint torique 1107 dans sa gorge entre l armature 1102 etla culasse 1105 Monter la culasse et l armature sur la contre plaque par l interm diaire des vis de fixation 1106 serrage au couple V rifier que le disque frein tourne librement D monter les deux tiges filet es le disque frein se retrouve immobilis Remonter le ventilateur 7 et ses rondelles 8 et 9 de maintien en position Remonter le capot 13 Remonter la tige de man uvre levier s DLRA DLM si n cessaire Si option Codeur voir 6 5 Si option Ventilation Forc e VF Codeur voir 6 6 et 6 5 6 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a MAINTENANCE CORRECTIVE 4 4 R glage de l entrefer Le r glage de l entrefer devient n cessaire d s que le desserrage ne se fait
12. 01 S03 AN Aje A z Bobine coil 350V AC to 460V AC 77 180V DC 200V AC to 265V AC 77 100V DC kd O 8 2 3 Bobine frein 20VDC alimentation s par e 24V F LS ES 71 160 IMPORTANT D brancher le bloc redresseur pour essai d isolement ou di lectrique Disconnect the rectifier cell when testing for current insulation or dielectric Sch ma de branchement Connection diagram FREIN BRAKE Coupure sur le continu obligatoire en levage ENLEVER LE STRAP Connection for shorter response time mandatory for hoisting REMOVE THE STRAP LEROY SOMER O 8 2 4 Branchement pour temps de reponse reduit TRR alimentation incorpor e obligatoire 634 108 b 2 noir rouge 2 blanc 2 black red 2 white Alim P supply Bobine Coil 400V AC 180V DC 230V AC 100V DC 8 3 Options 8 3 1 Protections thermiques std classe F 150 C PTO double CTP triple gt 1 6A cosp 0 6 2 5V max sur planchette sauf HA71 sur dominos Protections thermiques Courant de coupure Tension efficace 250V sur dominos fanion violet blanc PT100 10mA max 10mA max sur dominos marron blanc sur dominos 3 fils noir rouge noir 8 3 3 T moins T moin de desserrage Ouverture Fermeture GA Temoin d usure GA NO normalement ouvert NC normalement clos 250V sur dominos
13. 09 Bouchon obturateur trous de goujon 2 4 Rotor 1 50 Roulement c t frein NDE 1 1110 Bloc d alimentation frein 1 5 Flasgue avant DE 1 54 Joint d tanch it c t frein NDE 1 1200 Ressort de compression 3 10 6 Flasque arri re moteur NDE 2 59 Rondelle de pr charge 1 1300 Jointtorigue entre rep 6 et rep 1100 1 7 Ventilateur 1 60 Circlips int rieur DE rep 30 1 1301 Clavette de douille cannel e rep 1302 2 8 Rondelle d appui ventilateur rep 7 0 ou 1 71 Bo te bornes 1 1302 Douille cannel e 1 9 Circlips de blocage rep 7 10u 2 84 Planchette bornes 1 1303 Circlips blocage rep 1302 1 13 Capot de ventilateur 1 629 Bouchon de trou de purge 10u 2 1304 Rondelle d appui 0 ou 1 14 Tiges d assemblage 3 ou 4 1100 Contre plaque de friction 1 1305 Vis de fixation contre plaque rep 1100 3 ou 4 21 Clavette de bout d arbre DE 1 1101 Disque 1 1306 Jointtorigue rep 1101 22 Rondelle de bout d arbre 1 1102 Armature 1 1400 Vis sans t te liaison rallonge arbre rep 1401 4 1 23 Vis de serrage rep 22 1 1103 Goupilles 3 ou 4 1401 Rallonge 1 25 Anneau de levage H A gt 100 2 1104 Entretoise de r glage 3 ou 4 1402 Joint VLS rep 1105 1 26a Plaque signal tique moteur 1 1105 Culasse 1 1406 Trappe d obturation capot 1 26b Plaque signal tique frein 1 1106 _ Vis de fixation rep 1105 1100 3 ou 4 1407 Vis de fixation rep 1406 4 27 Vis de fixation capot rep 13 4 1107 Joint torique 1 1500 1505 option DLRA voir 8 6 1 XX Piece
14. 1 1 Plaque standard Plaque moteur Rep 26a LEROY 137 LS 90L OT CE SOMER N 999999999 001 F 16915 ANGOULEME IP S1 Nm Un VDC IP55 14 8 k 1000m V 633037E IEC60034 1 Plaque frein Rep 26b F FFB 2 Mf LL ea 6 10 kg 26 Nm S N 4446890 000 FFB250NU001 C d U 180 VDC 295 mA Nmax 4500 rpm Ex 113 D Ex tc IIIB T125 C De Motor size 145 D Renseignements indispensables relev s sur les plaques signal tiques S rie moteur hauteur d axe Type frein FFB ZX Vitesse de rotation min Puissance nominale KW 4 5 Tension moteur V 6 T tz LES igbai Mf Moment de freinage N m U Tension bobine frein VDC Service Facteur de marche Courant bobine mA Marquage sp cifique ATEX Informations rappeler pour toute commande de pi ces d tach es D finition des symboles T Rep re d impr gnation IE2 Classe de rendement IP IK Indices de protection Ins CIF Classe d isolation Ta 40 C Temp rature d ambiance contractuelle de fonctionnement cos P ou p Facteur de puissance A Intensit assign e A Branchement triangle A Branchement toile IK Resistance aux chocs Le moteur peut supporter un choc m canique faible IK 08 suivant EN 50102 L utilisateur doit assurer une protection compl mentaire en cas de risque de choc m canique lev Roulem
15. En charge D s quilibre de phases Hors tension V rifier le sens de rotation ordre des phases V rifier la r sistance et la continuit des enroulements V rifier la protection lectrique Variateur V rifier param trage dimensionnement courant Max que peut d livrer le variateur Retour de position message variateur V rifier c blage param trage du variateur fonctionnement du capteur de position Protection thermique La tension est pr sente aux bornes de la bobine V rifier L entrefer est trop grand la culasse n attire pas l armature Effectuer un r glage et contr ler usure du disque La tension est trop faible U lt 0 8Un R tablir la tension sa valeur nominale La bobine est coup e sa r sistance est infinie Changer le bloc frein complet ou la bobine La tige de levier est en but e sur le capot Voir r glage 6 1 rep 1406 Les parties mobiles sont coll es D monter nettoyer chercher la cause du collage IIn y a plus de tension aux bornes de la bobine La cellule ne fonctionne plus La tester Variateur V rifier la tension aux bornes de la bobine S assurer que l alimentation du frein est s par e de celle du moteur Le tension est trop faible U lt 0 8Un Ramener la tension sa valeur nominale Lentrefer est trop important Refaire le r glage Le moment de freinage est augment Revenir
16. LG 4 6205 C3 6204 C3 LS ES 132 5 SU 2 4 6 6208C3 6206 C3 F LS ES 90 SL L 2 4 6 6205C3 6204 C3 F LS ES 132 SM M 2 4 6 6308C3 6207 C3 wini dus nie F LSES 90 LU 4 6205 C3 6205 C3 joint disque joints LSES 160 MR 4 6309 C3 6308 C3 J q J F LS ES 100 L 2 4 6 6206 C3 6205 C3 LSES 160 MP 2 4 6309C3 6208 C3 F LSES 100 LG 4 6206 C3 6205 C3 F LSES 160 M 4 6 6309C3 6210 C3 F LSES 100 LR 4 6206 C3 6205 C3 F LSES 160 L LR 4 6309 C3 6210 C3 LSES 112M 4 6206 C3 6205 C3 1 En cas de remplacement du disque frein seul le moment de freinage ne peut tre assur qu apr s rodage des surfaces de friction Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5 5287 fr 2015 04 a MAINTENANCE CORRECTIVE 4 MAINTENANCE CORRECTIVE Avant toute op ration sur le frein il est AN indispensable de d connecter le moteur frein de son alimentation Consigner Pr voir une distance suffisante tout autour du frein pour acc der et intervenir 4 1 Outillage non fourni Outils Fonction Cales de r glage R glage de entrefer Cl dynamom trique Serrage pour assemblage des pi ces frein Cl s plates manche pipe M8 10 16 Demontage contre plague rallonge culasse DLRA DLM DMD Visser et devisser les rallonges de bout d arbre Douille sp ciale Extracteur de moyeu D montage douille cannel e Extracteur de roulement Changement roulement voir notice 83 2 Maillet cuir ou plastique
17. Lever les clavettes de la douille cannel e Multim tre V rification tension Mesure r sistance bobine r glage micro Ohmm tre lampe t moin contacte Pince circlips D montage circlips Jet de montage des VLS Montage joints Gros tournevis plat D montage ventilateur 2 tiges fllet es M5 FFB1 M6 FFB2 et 3 et M8 FFB4 et 5 et crous correspondants 2 gros tournevis plats D montage ventilateur Il est recommand de rep rer les branchements AN des fils d alimentation et des options avant toute d connexion De m me il est recommand de rep rer les flasques par rapport au stator et le sens du ventilateur sur le rotor Remontage armature sur culasse 4 2 D montage moteur frein FFB D monter le moteur frein avec des outils appropri s D connecter le moteur frein de son alimentation Ouvrir la bo te bornes rep rer les fils et leur position alimentation du moteur frein du codeur des sondes Il est recommand de rep rer les branchements des fils d alimentation et des options avant toute d connexion Debrancher les fils d alimentation du bornier moteur et du bloc d alimentation frein bornes et D connecter le pont redresseur et v rifier l isolement du stator gt 10 megOhms Si le frein est quip de syst me DLRA DLM ou DMD devisser la les tige s de levier rep 1502 1605 Devisser les vis 27 de capot retirer et d poser l
18. Moteurs frein FFB 7 5287 fr 2015 04 a CARACT RISTIQUES 5 CARACT RISTIQUES 5 1 Moments de freinage Le moment de freinage est d fini en fonction du nombre de ressorts et de leur couleur selon les valeurs indiqu es dans le tableau ci dessous Rodage Toutes les garnitures de frein complet Disque seul voir 3 2 sont rod es en usine avant assemblage sur le moteur Le moment de freinage dynamique annonc est optimum tol rance de 10 40 Moments de freinage N m donn s titre indicatif en cas de restriction normative nous consulter FFB1 FFB2 FFB3 FFB4 FFB5 eu Couleur A Couleur ja Couleur tia Couleur Ne Couleur de 3 4 5 11 41 4 65 15 55 i 5 Violet de s curit 7 9 Blanc perl 19 37 Brun chocolat 69 6 RAL 4008 9 RAL 1013 23 45 RAL 8017 83 120 7 2105 26 Orange jaune 92 96 a 2140 8 12 30 RAL 2000 59 110 RAL 9005 199 9 67 180 10 74 200 5 2 lectroaimants Certaines bobines courant continu tant difficilement diff renciables par leur dimension il est alors n cessaire de mesurer la resistance de la bobine avec un Ohmmetre sur un calibre appropri et de la comparer la valeur indiqu e dans le tableau ci apr s Ces valeurs sont th oriques calcul es pour temp rature ambiante de 20 C Caract ristiques des lectroaimants 5 20 C Bobine 180V E
19. Reglag96 461 entrel sano NN jaa palat een a plaadi un T 5 GARAGTERISTIOUES orrori mi nm tit 8 5 1 Momiehis de elm age nes a a A a ep im ta 8 Matiisen et 8 6 OPTIONS crna a A EE E E A ga a vaia 9 14 6 1 Levier DLRA D montage MontagE 11 1 5 5utise taa tehtava l a ta likku vakamaa aid a 9 6 2 Levier DEM D montage Montage 14111045 sus sans a lama aaa nn 10 6 3 Levier DMD D montage Montage iii 11 6 4 Tem ias Desseffage LUS RER nine lire 12 6 5 Codeur standard incremental absolu se 13 SRS A 810112 14108 9 0 207 51 5 E TE e ne MU EIA E a ee Un an ct ME 14 6 7 Kit connecteur Montage D montage sise 14 6 8 Conditions particuli res d utilisation rrernnenennenenneneenenee annan annan nnann nene nnanennane n nane nene nn 14 7 GUIDE DE D PANNAGE inde aata vaaata aada nd 15 8 SCHEMAS DE BRANCHEMENT teen traite l gende ne este data nan ete ne one neren eaka 16 18 OS MONTE Del Se ne a RS nee DC ee 16 0 2 5 i E SR RM a a E ki NN NS a ne nu 16 OO Re Rte ie ne ce SA A EE OS T 16 18 vk 4103 e 7 CE SR PR RER e RS RER 18 LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 3 5287 fr 2015 04 a IDENTIFICATION 1 IDENTIFICATION
20. SFR VMA 31 34 Type Intensit R sistance Puissance Intensit R sistance Puissance Bobine 20V frein A Q W A Q W FFB1 0 232 776 42 1 974 10 1 39 FFB2 0 295 610 53 2 633 7 6 53 FFB3 0 345 522 62 2 793 7 2 56 FFB4 0 339 530 61 3 602 5 6 72 FFB5 0 547 329 98 4 211 4 8 84 8 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a OPTIONS 6 OPTIONS 6 1 Levier DLRA Vue Eclatee A LOL 14 24 18 dd pl s ii A So A Si mM J D IA ES A LR Ja ig Pros Rep D signation Qt 1500 Goujon rep 1502 1501 trier DLRA 1502 Tige de man uvre DLRA 1504 crou frein 2 1 1 1503 Ressort spiral sous crou 2 2 1 1505 Ressort de rappel rep 1501 Nomenclature Rep D signation Qt 7 Ventilateur 1 8 Rondelle d appui ventilateur rep 7 0 ou 1 9 Circlips de blocage 1 13 Capot de ventilateur 1 27 Visde fixation capot rep 13 3 Ou 4 1406 Trappe d obturation capot 1 1407 Vis de fixation rep 1406 4 e D montage D visser la tige du levier 1502 si celle ci est mont e sur le levier D visser les vis de fixation 27 du capot d poser le capot t le 13 Demonter le ventilateur 7 en retirant le circlips de blocage axial 9 Extraire le ventilateur 7 l aide de deux tournevis pour faire levier D visser les deux crous frein s 1504 retirer les ressorts spiral 1503 D poser
21. au r glage initial ou consulter V rifier que la coupure se fait sur le continu Entrefer irr gulier ou trop important R aliser le branchement de la cellule suivant rep re A coupure sur le continu D monter si n cessaire et nettoyer voir 4 Corps tranger dans l entrefer Nettoyer Rallonge codeur 1401 mont e incorrectement Voir remontage codeur 8 6 5 Variateur Les faces de frottement ne sont pas propres et s ches Pollution due l environnement Le disque est us S assurer que l alimentation du frein est s par e de celle du moteur Nettoyer les faces de frottement Red finir le moment de freinage Nettoyer les faces de frottement Si le disque est atteint le changer Changer le disque Le frein serre C mais le reinage est faible Pression des ressorts insuffisante V rifier l usure de la garniture Augmenter le nombre de ressorts Pression des ressorts correcte V rifier l tat d usure de surface de l armature Nettoyer la soufflette les poussi res dues au frottement Frottement permanent de la garniture Lentrefer est insuffisant R gler entrefer Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a 15 SCHEMAS DE BRANCHEMENT 8 SCHEMAS DE BRANCHEMENT 8 1 Moteur rappel 0 V rifier le sens de rotation de l arbre moteur L1 L2 L3 L1 L3 L2 1 VITESSE 2 TENSIONS
22. contact 1904 D visser le contre crou 1907 puis d visser la vis de contact 1906 6 4 2 T moin de desserrage Vue clat e Al P Nomenclature Rep D signation Qt 1105 Culasse 1102 Armature 1900 Microcontact t moin de desserrage 1901 Vis de fixation rep 1900 1902 Vis de contact sur rep 1900 ad 4 ND gt gt 1903 Contre crou rep 1902 e Fonctionnement Pour les freins quip s d un t moin de desserrage lors de lalimentation du frein l armature vient actionner un microcontact tout ou rien fix sur la culasse signalant l ouverture du frein Lors de la coupure d alimentation le microcontact change d etat permettant de confirmer la fermeture du frein e R glage et d montage Pour le r glage du microcontact 1900 engager la vis 1902 dans l armature 1102 positionner une cale de 0 2 mm entre la t te de vis et le palpeur du microcontact 1900 Devisser la vis 1902 jusqu entendre la commutation clic Bloquer la vis 1902 avec le contre crou 1903 puis retirer la cale Pour le d montage reprendre le d but de proc dure d montage du capot D visser les vis 1901 puis ter le microcontact 1900 D visser le contre crou 1903 puis d visser la vis de contact 1902 12 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a OPTIONS 6 5 Codeur standard incr mental absolu Vue clat e Nomenclature
23. e avec capot prolongateur femelle sur le c t PE laiton amarrage ISO 25 pour entr e de c ble non fourni entre 12 5 et 18 mm Voir sch ma de connexion 88 6 8 Conditions particuli res d utilisation Protections thermiques 8 R sistances de rechauffage 88 Temp ratures de surface En standard la temperature maximale de nos moteurs frein est de 125 C avec une temperature ambiante maximale lt 40 C Sans declassement du moteur frein la temperature maximale de surface sera de e 135 C si 40 C lt 50 C e 145 C si 50 C lt 60 C en fonctionnement necessite le port d EPI en cas de manipulation des pieces et d op ration de maintenance A Attention La temperature de surface du moteur Maintenance des paliers D s que vous d tectez sur le moteur frein e un bruit ou des vibrations anormales e un chauffement anormal au niveau du roulement il est n cessaire de proc der une v rification de leur tat Les roulements d t rior s doivent tre remplac s dans les plus brefs d lais pour pr venir des dommages plus importants au niveau du moteur frein et des organes entra n s Lorsque le remplacement d un roulement est n cessaire il faut remplacer aussi l autre roulement Le roulement libre doit assurer la dilatation de l arbre rotor s assurer de son identification pendant le d montage Les joints d tanch it seront chang s syst matiquement l occasion
24. e capot t le 13 D monter le ventilateur 7 en retirant le circlips de blocage axial 9 Extraire le ventilateur 7 l aide de deux tournevis pour faire levier Retirer le joint VLS 1402 D visser les vis de fixation culasse 1106 Retirer la culasse 1105 du frein d poser le joint torique 1107 sortir l armature 1102 tout en rep rant sa position angulaire Retirer le disque de frein 1101 en rep rant le sens de montage grand paulement moyeu c t moteur D visser les vis de fixation contre plaque 1305 puis d poser la contre plaque 1100 Devisser la rallonge 1401 en bloquant l arbre moteur Retirer le circlips 1303 Extraire la douille cannel e 1302 avec un extracteur Retirer les clavettes 1301 de la douille Rep rer toutes les pi ces d fectueuses pour commande de pieces de rechange Voir 82 e Nettoyer les pi ces la soufflette uniquement pour les parties lectriques et les garnitures 1100 1108 ni solvants ni produits humides avec un produit d graissant non gras pour les parties m caniques sauf rep 1101 au grattoir pour les embo tements e Changer les joints et les roulements Voir 82 et 3 4 3 Remontage du moteur frein FFB Il est recommand de nettoyer les orifices et AN bouchons de purge avant remontage V rifier gu aucune pollution n alt re le rep 1105 Serrage vis suivant NF E 25030 1 ou VDI2230 Remontage en sens inverse des clavettes 13
25. ents DE Roulement c t entra nement NDE Roulement c t oppos l entra nement Marquage CE Rep re l gal de la conformit du mat riel aux exigences des Directives Europ ennes GA Produit certifi CSA conforme UL C 166631 Plaque moteur LSES112MU 4kW 4p 400V A Plague moteur frein avec variateur LSES112MU 4kW 4p 400V A 4 ABON EMERSO PAATE hiem Ta 0C Inst F tr FFB3 MI 1 8 5 kg i Lerna JA SN 0000000001 FFe70nuon CE GE U OG i MEA max 4500 pm tr 3 D Exte NB T125 C De DE 4204 IE C3 MOE 4204 JE C3 Y 1 Maior is 100 1 2 Marquage sp cial S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur frein Ex moteur frein fonctionnant en atmospheres explosives poussiereuses dans ce cas poussi res non conductrices Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a VUE CLAT E ET NOMENCLATURE DES MOTEURS FREIN FFB 2 VUE CLAT E ET NOMENCLATURE DES MOTEURS FREIN FFB 2 1 Vue clat e moteur frein FFB FFB1 FFB2 gt FFB5 DLRA 2 2 Nomenclature moteur frein FFB Rep D signation Qt Rep D signation Qt Rep D signation Qt 1 Stator bobin 1 30 Roulement avant DE 1108 Passe fil rep 1105 1 2 Carter 1 39 Joint d tanch it avant DE 1 11
26. n uvre de desserrage s assurer op rations de maintenance effectu es Positions en fonctionnement du levier DMD Sens de verrouillage Rep 1605 verrouill Rep 1605 d verrouill Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a 11 OPTIONS 6 4 T moins Desserrage Usure 6 4 1 T moin d usure Vue clat e Nomenclature Rep D signation Qt 1100 Contre plaque 1102 Armature 1904 Microcontact t moin d usure 1905 Vis de fixation sur rep 1904 1906 Vis de contact sur rep 1904 ad a ND gt gt 1907 Contre crou rep 1906 e Fonctionnement Pour les freins quip s d un t moin d usure si la garniture de frein est us e 0 6 mm l armature vient actionner le microcontact fix sur la contre plaque et permet d informer de la n cessit de r gler l entrefer ou changer la garniture si celle ci est inf rieure au minimum requis voir proc dure R glage de l entrefer 82 5 e R glage et d montage Pour le r glage du microcontact 1904 engager la vis 1906 dans l armature 1102 positionner une cale de 0 5 mm entre la t te de vis et le palpeur du microcontact 1904 Devisser la vis 1906 jusqu entendre le clic de commutation Bloquer la vis 1906 avec le contre crou 1907 puis retirer la cale Pour le d montage reprendre le d but de proc dure d montage du capot D visser les vis 1905 puis ter le micro
27. n consigne fournisseur Heidenhain 1 1 N m 0 1 N m Hengstler 0 6 N m 5 Ideacod 1 5 N m 10 Mettre en place la douille d adaptation ventilateur 1403 visser la vis 1404 au couple de 3 Nm 10 Ins rer le ventilateur 7 sur la douille 1403 puis bloquer axialement avec le circlips 9 bornes ou capot seront imp rativement Apr s intervention les couvercles de bo te referm s Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a 13 OPTIONS 6 6 Kit ventilation forc e Vue clat e 7 JN i 4 KoV p 5 SA EN ETA i Nomenclature Rep D signation Qt 7 Ventilation forc e 1 13 Capot de ventilation forc e 1 27 Vis de fixation capot rep 13 3 Ou 4 1405 Bouchon obturateur al sage culasse 1 e D montage Remplacement D visser les vis 27 du capot d poser le capot 13 quip de sa ventilation forc e Dans le cas du remplacement de l auto ventilation standard par une ventilation forc e d monter le ventilateur 7 en retirant le circlips de maintien axial 9 voir 2 1 d monter la rallonge 1401 et obturer avec bouchon 1405 e Remontage Proc der en sens inverse du d montage 6 7 Kit connecteur IP65 10 broches 16A Les moteurs LSES 71 132 4 p les peuvent tre quip s d un connecteur conforme aux normes UL et CSA selon deux versions WMS ou version m le ferm e par couvercle cordon WMFS ou version compl t
28. on au d virage Lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet antiretour par exemple Lorsque le moteur frein est quip d un Desserrage par Levier Maintenu DLM activ il est indispensable de s curiser biens et personnes les zones expos es V rifier avant toute intervention sur le frein qu il ne retient aucune charge Apr s une p riode de fonctionnement certaines parties du moteur frein peuvent atteindre des temp ratures importantes susceptibles de provoquer des br lures Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a N SOMMAIRE L IDENTIFICATION ESS Re L tee an rues hr d ete Nes t tant te etes al dre toc rte ten lat 4 1 1 mad 270 81 253 916 721 8 LE CE RAS ar Cd NS nd er le 4 12 Margiad a lt el PM a a a a Dt de ee 4 2 VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE DES MOTEURS FREIN FPB eenneeenenaenaenaaenaenaenaae 5 21 AE TE SC 2 LC SP 5 22 NONM NCIAIU R aa a E t Due e U e d 5 32 PI CES DE RECHANGE 22228 en nd ee nina 5 Je le Procedur LES a aiaiai ill alla aimamisi Le ai anii al 5 32e Pecos d USUFSMOIOUr MOINE SRE E D a a ain A VA DE TASE A MA 5 4 5 MAINTENANCE iccirco amaan ar maaala aal nets denis dise 6 de OUa SE SA EA M S A ER TM TM a 6 42 Demontage MOLGUM TEGIN FF Bhanca la telik li ni km ila maal li s 6 43 Remofhtage moteur ir IneFBiss tati aka aial aaa helid NA se 6 414
29. ple suivant FFB 1 5 75 N m FFB2 et 3 9 9 N m FFB4 et 5 24 N m 10 que le frein est en position serr e une fois les Apr s toute man uvre de desserrage s assurer op rations de maintenance effectu es Positions en fonctionnement du levier DLM Sens de verrouillage Rep 1605 verrouill Rep 1605 d verrouill 10 Guide de Maintenance Moteurs frein FFB 5287 fr 2015 04 a OPTIONS 6 3 Levier DMD Vue clat e Rep D signation Qt 1505 Ressort de rappel rep 1501 1600 Goujon rep 1601 1601 Verrou 1602 Axe de rotation rep 1601 Nomenclature Rep D signation Qt 7 Ventilateur 1 8 Rondelle d appui ventilateur rep 7 0 ou 1 9 Circlips de blocage rep 7 1 13 Capot de ventilation 1 27 Vis de fixation capot rep 13 3 Ou 4 1406 Trappe d obturation capot 1 1603 crou frein 1407 Vis de fixation rep 1406 1500 Goujon rep 1501 1700 Platine lectro aimant quip e 1501 trier DLRA 1701 Vis de fixation platine rep 1700 1502 Tige de man uvre DLRA 1702 Palette de contact 1503 Ressort spiral sous crou 1703 Rondelle sous vis rep 1704 NINI 2 gt INIA 1504 Ecrou frein e Fonctionnement Pour les freins quip s d un DMD alimenter la bobine de frein s par ment du moteur Une fois le frein desserr alimenter P lectroaimant de la platine de commande du ve
30. plus normalement Le contr le de l paisseur de la garniture doit tre fait syst matiquement chaque r glage afin de s assurer que l usure de la garniture ne d passe pas la cote R en mm soit R 2 de chaque c t du disque 1102 Son changement est obligatoire avant que la cote R entre les deux garnitures atteigne Taille frein Cote R minimum FFB1 FFB2 FFB3 9 mm FFB4 FFB5 15 mm Le d passement de la cote R peut engendrer des probl mes de s curit chute rapide du M D visser les vis 27 qui maintiennent le capot t le 13 Retirer et d poser le capot t le 13 D gager le joint torique 1107 pour acc der l entrefer Contr ler entrefer entre la culasse 1105 et armature 1102 en 3 points 120 R D bloquer les entretoises 1104 les rapprocher de la culasse 1105 Visser les vis 1106 tout en mesurant l entrefer entre la culasse et l armature pour obtenir une cote de 0 3 mm Dans le cas d un levier DLM ou DMD r gler 0 6 mm Visser les entretoises 1104 en but e sur la contre plaque serrer au couple de 2 N m 10 Serrer au couple les vis 1106 de fixation culasse sur contre plaque comme suit FFB1 4 9 Nm FFB2 et 3 85 Nm FFB4 et 5 21 N m 10 Recontr ler la valeur de l entrefer Repositionner le joint torigue 1107 dans sa gorge Fixer le capot 13 avec ses vis 27 Dans le cas de DLRA ou DLM mont voir 6 1 6 2 Guide de Maintenance
31. rrou Une fois le contacteur de verrouillage enclench couper l alimentation de la bobine de frein puis de la platine de commande Le frein est maintenu en position desserr e la remise sous tension du frein le verrouillage retombe automatiquement et le frein redevient op rationnel e D montage D connecter la platine lectroaimant 1700 D visser les tiges de man uvre des leviers 1502 et 1605 si celles ci sont mont es sur leur socle D visser les vis 27 du capot d poser le capot t le 13 D monter le ventilateur 7 en retirant le circlips de maintien axial 9 Extraire le ventilateur 7 laide de deux tournevis pour faire levier D visser les vis 1701 de la platine lectroaimant 1700 puis retirer la platine Pour le d montage du verrou DLM suivre 6 2 et du DLRA suivre 6 1 1 1 1 1 1 1605 Tige de man uvre rep 1601 1 1 3 1 1 1 1704 Vis de fixation palette rep 1702 e Remontage Proc der en sens inverse du d montage Lors de la remise en place de la liaison m canique entre le verrou et la platine proc der au r glage de la palette de contact 1702 l aide de la vis et rondelle 1703 1704 Le r glage doit tre fait tige rentr e s assurer que la palette 1702 actionne bien le microcontact de la platine lectroaimant 1700 Bloquer la vis de fixation 1703 Remonter le ventilateur que le frein est en position serr e une fois les Apr s toute ma
32. tion capot 1 1407 Vis de fixation rep 1406 4 1500 Goujon rep 1501 2 1501 trier DLRA 1 1502 Tige de man uvre DLRA 1 e Fonctionnement Desserrage du frein et maintien en position pousser sur la tige de man uvre DLRA 1502 en exer ant une force vers l arri re du moteur frein puis faire pivoter en sens horaire la tige du DLM 1605 Rel cher la tige DLRA 1502 afin de verrouiller le frein en position desserr e e D montage Devisser les tiges de man uvre des leviers 1502 et 1605 si celles ci sont mont es sur leur socle D visser les vis 27 du capot d poser le capot t le 13 Demonter le ventilateur 7 en retirant le circlips de blocage axial 9 Extraire le ventilateur 7 l aide de deux tournevis pour faire levier D poser le ressort de rappel 1604 D visser le cas ch ant la but e de verrou 1606 D visser l entretoise accroche ressort DLM 1800 D visser l axe de rotation du verrou 1602 puis retirer le verrou 1601 D visser les crous frein 1603 D visser les goujons 1600 D monter le DLRA selon la proc dure 6 1 1605 Tige de man uvre rep 1601 IND 2 gt Ni ND NN 1800 Entretoise e Remontage Proceder en sens inverse du d montage Visser l axe de rotation du verrou 1602 au couple suivant FFB1 2et3 5 75 N m FFB4 et5 9 9 N m 10 Visser l entretoise DLM 1800 au couple de 5 75 N m 10 pour FFB1 5 Visser les goujons au cou
33. vis de son environnement avant son installation et aussi pendant sa dur e d utilisation L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification Les moteurs frein lectriques sont des produits industriels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines se r f rer aux normes en vigueur gt amp gt Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre S curit des travailleurs Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension En cas de mise en route d un moteur frein sans qu un organe d accouplement ne soit mont immobiliser soigneusement la clavette dans son logement Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques encourus lorsqu il y a des pi ces en rotation manchon poulie courroie ventilateur etc Port d quipements de protection individuelle adapt s obligatoire Apr s intervention le s couvercle s de bo te bornes et capot seront imp rativement referm s Attenti

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